09.02.13) Arnold
Wie wählt man den richtigen Ölfilter für einen VAZ aus und unterscheidet ihn von einer Fälschung?
Um zu verstehen, welcher Ölfilter für einen VAZ besser ist, müssen Sie klar verstehen, warum der Motor ihn benötigt. Die Hauptfunktion des Ölfilters besteht darin, Schmutz aus dem Motoröl zu entfernen, der sich dort regelmäßig ansammelt. Eine weitere wichtige Eigenschaft des Filters ist die Motorkühlung. Teilweise übernimmt der Ölfilter auch die Aufgabe, die Kolbenringe zu dämpfen und zu isolieren.
Denken Sie bei der Auswahl eines Filters daran, dass der Markt derzeit zwei Arten davon zum Kauf anbietet: einen zusammengebauten Filter und einen Einsatzfilter. Das erste wird in Form eines Metallglases präsentiert und hat im Inneren eine Art "Akkordeon", das im Falle einer Kontamination Öl "umleiten" soll. Ich muss zugeben, dass die zweite Option in allem besser ist. Einer der Hauptvorteile ist, dass es viel billiger ist. Darüber hinaus ist es viel weniger umweltschädlich und kann bei Bedarf sehr einfach geändert werden.
Leider hat die Einfachheit der bei der Herstellung von Ölfiltern verwendeten Technologien dazu geführt, dass viele skrupellose Hersteller begannen, sie zu fälschen. Um sich bei der Wahl nicht zu täuschen, setzt man besser auf etablierte Marken wie Mann oder Knecht.
Um beim Kauf eines Ölfilters nicht auf eine Fälschung zu stoßen, müssen Sie folgendes wissen:
- Wenn beim Starten des Motors die Druckleuchte nicht sofort erlischt, sondern nach zwei oder drei Sekunden, ist der Filter höchstwahrscheinlich von sehr geringer Qualität oder vollständig gefälscht.
- Schlechte Verpackung, mögliche Sprach- oder Rechtschreibfehler auf dem Produktetikett sollten Sie alarmieren. Seien Sie vor dem Kauf nicht faul, das Aussehen des Produkts sorgfältig zu studieren. Auch die Qualität des Textes ist wichtig. In Originalfiltern ist es klar und glatt, nicht verschmiert.
- Ein hochwertiger und echter Filter hat spezielle Streifen an der Seite des Gummirings.
- Sie werden keine Markierungen auf einer Fälschung finden. In einem echten Filter wird es mit einem Laser aufgetragen.
- Ein echtes Produkt hat einen Faden, der nicht nur perfekt glatt, sondern auch glänzend ist. Auf einer Fälschung - höchstwahrscheinlich zerrissen und schlampig.
- Bei einem guten und hochwertigen Filter sind alle Löcher in der Wand perfekt, ohne einen Hauch von Graten.
- Bei Originalprodukten wird der Kleber an der Verbindungsstelle des Kreises mit dem Papier sehr gleichmäßig und genau aufgetragen.
Leider finden Sie im Fachhandel oft Ölfilter, die für den Einsatz überhaupt nicht geeignet sind. Einige der Modelle sind aufgrund ihrer geringen Beständigkeit gegenüber der unvermeidlichen aggressiven Umgebung nicht geeignet.
Für Filter gibt es einen speziellen Test, der jedoch außerhalb des Labors nicht durchgeführt werden kann. Sie hält in stark erhitztem Öl etwa achtzig Stunden und liefert somit genaue Ergebnisse. Autoliebhaber können also nur die Produkte auf dem Markt studieren.
Viel Spaß bei der Wahl und langfristigem Betrieb Ihres Autos!
Selbstölwechsel im VAZ 2114-Motor und welcher ist besser zu befüllen?
Der Ölwechsel ist eine der am häufigsten von Tankstellenkunden in Anspruch genommenen Dienstleistungen. In der Praxis ist das Verfahren jedoch nicht schwierig, da viele die Meister nicht bezahlen möchten, daher erledigen sie diese Arbeit selbst.
Heute erzählen wir Ihnen mehr über den Ölwechsel im VAZ 2114-Motor, über die Häufigkeit dieser Veranstaltung, die Merkmale der Ölauswahl und vieles mehr.
Austauschhäufigkeit. Beeinflussende Faktoren
Zunächst wird der Ölwechsel beim VAZ 2114-Motor basierend auf der Laufleistung des Fahrzeugs durchgeführt. Jeder Autobesitzer entscheidet selbst, wann es Zeit ist, den Schmierstoff zu wechseln. Aber die Erfahrung der Besitzer des "vierzehnten" Modells sowie die Empfehlungen von Experten legen nahe, dass es besser ist, das Öl ungefähr alle zu wechseln 10-15 Tausend Kilometer .
Es gibt eine Reihe von Faktoren, die die Häufigkeit des Austauschs beeinflussen können:
- Der aktuelle Zustand des Autos;
- Verschleißgrad des Motors;
- Die Qualität des bisher verwendeten Antriebsstrangschmierstoffs;
- Bedingungen, unter denen das Auto betrieben wird;
- Saisonalität des Autobetriebs;
- Die Fahrweise.
Der Fahrzeugverschleiß ist im Winter deutlich höher als im Sommer. Daher ist die optimale Lösung ein saisonaler Ölwechsel. Dies bestätigen die Hersteller von Motorenölen selbst, die eine Reihe spezieller Sommer- und Winterflüssigkeiten anbieten.
Wenn Sie gerade einen gebrauchten VAZ 2114 gekauft haben, sollte das Öl aus zwei objektiven Gründen sofort gewechselt werden:
- Sie wissen nicht genau, wie lange das Auto mit Öl im Kurbelgehäuse betrieben wurde;
- Sie wissen nicht, welches Öl gerade verwendet wird. Das Mischen verschiedener Schmiermittel ist der lächerlichste Fehler, den Sie machen können.
Vor dem Einfüllen von neuem Fett wird empfohlen, die sogenannte fünfminütige Spülung durchzuführen.
Dadurch werden die Kohlenstoffablagerungen entfernt. Lassen Sie sich von solchen Aktivitäten nicht zu sehr mitreißen, denn in der Praxis hat sich gezeigt, dass das Spülen den Motor verdirbt.Viele Leute glauben, je seltener sie das Auto fahren, desto länger können sie ohne Ölwechsel bleiben. Schwerwiegender Fehler. Dies erklärt sich dadurch, dass sich bei längerem Stillstand des Autos in der Garage Kondensat im Inneren des Autos ansammelt, das schließlich mit Schmierung in das Kurbelgehäuse gelangt. Diese aggressive Umgebung wirkt sich nachteilig auf das Schmiersystem von Motorelementen aus.
Öl auswählen
Laut Bedienungsanleitung für den VAZ 2114 wird empfohlen, für dieses Modell ein halbsynthetisches Motoröl mit einer Viskosität von 10W-30 zu verwenden. So können Sie entscheiden, welches Öl Sie in Ihren VAZ 2114 einfüllen möchten. Die Wahl von Ölen führender Hersteller ist nicht zwingend erforderlich. Dies ist jedoch eine Empfehlung, die auf einer detaillierten Analyse basiert. Die Praxis zeigt, dass es sich um hochwertige geschmierte Flüssigkeiten handelt, die am besten mit VAZ 2114-Motoren interagieren.
Marktanalysen und eine Umfrage unter den Besitzern des "vierzehnten" Modells zeigen, dass die Hauptnachfrage mittlerweile nach mehreren Ölsorten führender Hersteller beobachtet wird. Gleichzeitig sind ihre Temperaturbereiche unterschiedlich. Um die Wahl dieses Parameters zu bestimmen, bieten wir Ihnen die entsprechende Tabelle zur Überprüfung an.
Mindesttemperatur des Kaltstarts des Motors, ° С
Viskositätsklasse SAE J 300
Maximale Umgebungstemperatur, ° С
Austauschschritte
Lassen Sie uns nun direkt darüber sprechen, wie das Öl im VAZ 2114-Motor gewechselt wird.
Um die alte Flüssigkeit abzulassen und mit neuem Fett zu füllen, benötigen Sie einen bestimmten Werkzeugsatz, der Folgendes umfasst:
- Neues Motoröl, das den Anforderungen des Fahrzeugs entspricht;
- Neuer Ölfilter;
- Trockene Lappen, die keine Fusseln und Fäden hinterlassen;
- Behälter für Altöl;
- Schlüssel 17 mm.
Altöl ablassen
- Das Auto wird auf die Inspektionsgrube gestellt. Sie müssen unter den Boden gehen.
- Lassen Sie den Motor etwas laufen, damit sich das Schmiermittel erwärmen kann. Dadurch wird es schneller und vollständiger aus dem Kurbelgehäuse verschmelzen.
- Öffnen Sie den Einfülldeckel am Ventilkasten. Dadurch wird der Druck entlastet.
- Steigen Sie nun unter das Auto und nehmen Sie den 17er Schlüssel mit.
- Es empfiehlt sich, einen Steckschlüssel zu wählen, da Ablassschrauben meist fest angezogen sind. Die Verwendung eines Schraubenschlüssels kann dazu führen, dass Sie auf der Kante liegen. Es ist besser, dies nicht zuzulassen, da Sie den Korken wechseln müssen.
- Stellen Sie einen Behälter mit einem Volumen von ca. 5 Litern auf den Boden. Achten Sie darauf, dass das Öl nicht auf Sie fließt. Es ist heiß, und nicht jede Frau möchte Ölflecken waschen und nicht jede Waschmaschine kann das.
- Nachdem Sie den Stopfen an der Ölwanne abgeschraubt haben, lassen Sie das Öl in den vorbereiteten Behälter ablaufen. Beeilen Sie sich nicht, den Stecker sofort vollständig abzuschrauben. Drehen Sie es nach und nach, bis das Öl zu fließen beginnt. Danach können Sie es gerne vollständig entfernen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass es in einen Behälter zum Sammeln von Abfallflüssigkeit fällt. Es ist okay, es passiert vielen. Es wird kein Problem sein, es später herauszuholen.
- Seien Sie bei den ersten Paaren vorsichtiger, denn durch einen erhitzten Motor kann das Öl nicht nur heiß sein, sondern auch unter Druck austreten.
- Das Auspressen des Öls dauert etwa 10 Minuten. Wenn Sie den Motor nicht warmlaufen lassen, müssen Sie noch länger warten.
- Entfernen Sie unbedingt den alten Ölfilter des VAZ 2114, der sich hinten auf der Beifahrerseite befindet. Es lässt sich normalerweise leicht von Hand entfernen, aber manchmal bietet es sich nicht einfach so an. Verwenden Sie einen speziellen Schlüssel.
- Wenn auch kein Schlüssel zum Entfernen des Filters vorhanden ist, stecken Sie einen Schraubendreher in das Gehäuse. Mit ihm als Hebel wird der Ölfilter schließlich entfernt. Dies ist jedoch eine extreme Maßnahme, die dennoch nicht empfohlen wird.
- Stellen Sie sicher, dass auch die alte Filterdichtung herauskommt. Wenn es in seinem Sitz verbleibt, entfernen Sie es. Verwenden Sie für einen neuen Filter unbedingt eine neue Dichtung. Sie kommen oft in einem Set.
- Etwa 100-200 Milliliter sauberes neues Öl werden in den neuen Filter gegossen und die Gummidichtung wird mit einer Schmierflüssigkeit behandelt.
- Fügen Sie es an seinem rechtmäßigen Platz ein und schrauben Sie es fest. Der Filter wird aufgeschraubt, bis die Dichtung die Oberfläche berührt. Danach ist nicht mehr als eine 3/4 Drehung erforderlich. Diese Einbaumöglichkeit reicht aus, um den Filter fest zu halten.
- Schließen Sie die Ablassschraube in der Ölwanne.
- Bei Bedarf spülen.
Jetzt muss nur noch neues Öl eingefüllt werden. Dafür:
- Gehen Sie in Richtung des Halses, der sich auf dem Ventildeckel befindet. Das heißt, Sie arbeiten jetzt bereits direkt im Motorraum. Es ist Zeit, aus dem Loch herauszukommen;
- Um es bequemer zu machen, Flüssigkeit aus einem Behälter mit Öl in den Motor zu gießen, verwenden Sie einen kleinen Trichter;
- Füllen Sie zuerst ca. 2,7 Liter Öl ein;
- Um es aufzufüllen oder nicht, können Sie es mit einem Ölmessstab überprüfen;
- Warten Sie eine Weile, bis sich das Öl abgesetzt hat;
- Nehmen Sie nun den Messstab und prüfen Sie den Füllstand. Optimalerweise sollte sich das Öl zwischen den auf dem Ölmessstab angegebenen Max- und Min-Markierungen befinden. Gleichzeitig interessieren sich viele dafür, wie viel Öl in den VAZ 2114-Motor eingefüllt werden soll.Wir werden antworten. Dafür werden etwa 3,8 Liter Schmierstoff benötigt. Außerdem benötigen Sie etwa 200 ml mehr für den Filter. Während einige argumentieren, dass 100 Milliliter ausreichend sind;
- Der Tankdeckel ist geschlossen;
- Danach unbedingt den Motor starten und eine Weile laufen lassen. Dadurch kann das neue Öl im gesamten System verteilt werden;
- Stellen Sie den Motor ab, lassen Sie das Auto eine Weile stehen;
- Kontrollieren Sie nun erneut den Füllstand mit dem Peilstab. Fügen Sie nach Bedarf Flüssigkeit bis zum optimalen Niveau hinzu;
- Es lohnt sich nicht, den gesamten Kanister auf einmal zu gießen, da dies zu viel sein kann. Es ist nicht möglich, das gesamte alte Öl loszuwerden, da ein Teil davon noch drin bleibt. Daher wirkt sich dies auf die Gesamtmenge der neu einzugießenden Flüssigkeit aus;
- Achten Sie darauf, alle Öltröpfchen zu entfernen, die auf dem Motor verbleiben. Dies muss aus Sicherheitsgründen erfolgen.
Das war's, der Vorgang ist abgeschlossen. Jetzt können Sie vergleichen, wie viel es kostet, das Öl mit Ihren eigenen Händen zu wechseln, und welche Mengen von den nächsten Servicestationen benötigt werden. Sie werden angenehm überrascht sein und den Schmierstoff für den Motor Ihres VAZ 2114 selbst wechseln.
Die Auswahl der Filterelemente muss mit voller Verantwortung getroffen werden. Die Lebensdauer des Motors hängt von einer erfolgreichen oder falschen Präferenz ab. Um die Lebensdauer des Aggregats und seine hochwertige Wartung zu verlängern, müssen Sie den besten VAZ-Ölfilter für ein bestimmtes Modell auswählen. Der Automobilmarkt ist mit einer Vielzahl von Produkten gefüllt. Es gibt viele Fälschungen. Um die einzig richtige Entscheidung zu treffen, müssen Sie daher wichtige Nuancen sorgfältig berücksichtigen.
So wählen Sie den besten Ölfilter aus
Die Hauptfunktion dieses Teils besteht darin, die ölige Substanz von angesammeltem Schmutz und mechanischen Verschleißpartikeln der Motorteile zu reinigen. Die effektive Erfüllung der ihm übertragenen Aufgaben durch das Filterelement verlängert nicht nur die Lebensdauer des Öls, sondern auch des Motors.
In der aktuellen Situation ist es ziemlich schwierig, grundsätzlich zu entscheiden, welcher Ölfilter besser ist. Die beschleunigte Entwicklung der Automobilindustrie, harte Wettbewerbsbedingungen führen dazu, dass der eine oder andere Hersteller gezwungen ist, Innovationen einzuführen. Teilweise werden innovative Lösungen nur angekündigt, aber nicht durch die Praxis bestätigt. Dies geschieht zu Werbezwecken, um einen potentiellen Käufer zu gewinnen.
Billige (billige) Optionen werden entgegen den Angaben auf der Verpackung oft in China hergestellt. Bei solchen Modifikationen erfüllt das Bypassventil seine Funktionen nicht vollständig. Es klebt entweder oder leitet Öl zurück in das System. Dadurch gelangt verschmutztes Öl in den Motor zurück.
Die Qualität des Filterelements bleibt ein wichtiger Indikator. Hersteller verwenden überwiegend dicht gefaltete Wellpappe oder Zellulose-Mikrofaser. Einige Hersteller imprägnieren Materialien mit speziellen chemischen Lösungen. Nur Bosch verwendet synthetische Fasern in Kombination mit Zellulose. Synthetische Fasern filtern Verschleißrückstände von Motorteilen besser. Die Verwendung solcher Materialien führt jedoch zu einer Erhöhung der Produktkosten.
Die Filtergröße ist unter Autofahrern ein umstrittenes Thema. Einige argumentieren, dass je größer das Filterelement ist, desto effizienter bewältigt es die Hauptfunktionen. Andere sagen, dass die Größe des Filters für seine effektive Arbeit nicht entscheidend ist.
Die Auswahl der Filterelemente wird durch die Art der verwendeten Öle beeinflusst. Der Viskositätsindex des Schmiermittels, egal ob mineralisch oder synthetisch, muss sich auf den empfohlenen Druck des Überdruckventils beziehen. Bei synthetischen Flüssigkeiten werden höhere Werte eingestellt (1,2 bar). Die Reinigung von mineralischen Schmierstoffen übernimmt das Bypassventil, das mit 0,7–0,8 bar arbeitet.
Wie man eine Fälschung von einem Original unterscheidet
Autoliebhaber merken an: Je beliebter die Marke, desto mehr Fälschungen werden dafür gemacht. Daher ist die Wahl eines Ölfilters für einen VAZ 2114 äußerst kompliziert. Das Risiko, gefälschte Produkte zu kaufen, muss vermieden werden. Sie können eine Fälschung anhand der folgenden Indikatoren unterscheiden:
Sie können die Fälschung am Verhalten der Öldrucksensoren spüren. Wenn nach dem Anlassen des Motors die Warnleuchte nicht sofort erlischt, ist möglicherweise ein minderwertiges oder gefälschtes Produkt im Fahrzeug installiert.
Der einzige zuverlässige Indikator für die Echtheit eines Filters sind spezielle Tests. Sie werden unter Laborbedingungen hergestellt. Kann 80 Stunden dauern.
Ersetzen des Filters
Bei VAZs einer Vielzahl von Modellen üben sie das Ersetzen des Filters zusammen mit dem Motoröl. Bei 2114 wird empfohlen, diese Vorgänge nach 15.000 km durchzuführen. Schwierige Betriebsbedingungen, Saisonalität, Schmierstoffqualität und der allgemeine Zustand des Motors können jedoch die Verringerung der Austauschhäufigkeit beeinflussen.
Seit der Sowjetzeit, als Autos nach langem Sparen endgültig gekauft wurden, haben russische Autofahrer eine besondere Haltung gegenüber dem vierrädrigen Assistenten entwickelt. Wenn ein Auto für einen reichen Ausländer nur ein Stück Eisen ist, das man im Pannenfall bedenkenlos wegwerfen kann, und Sie sich selbst neue kaufen können, dann ist ein Auto für unsere Fahrer ein lebendiger Organismus, der benötigt besondere Sorgfalt und Aufmerksamkeit. Vor allem die Autoveteranen, die zu Sowjetzeiten gekauft wurden, fordern Sorgfalt. Ihre Besitzer wissen wie kein anderer, wie viel Arbeit getan werden muss, damit das Auto auf der Straße nicht versagt.
Eigenschaften und Auswahl des Ölfilters
Der VAZ-Ölfilter übernimmt die Reinigungsfunktion, als eine Art Barriere, die das Eindringen von Schlacken verhindert, die das Auto schädigen können. VAZ-Ölfilter können leicht ausgetauscht werden, und diese Gelegenheit sollte nicht vernachlässigt werden. Sie können einen Ölfilter für jeden Geschmack, jede Farbe und jeden Reichtum wählen: heimisch und importiert, billig und teuer, einfach und raffiniert ...
Sie sollten vorsichtig und langsam an den richtigen Filter für Ihr Auto herangehen. Neben der Reinigung des Motoröls beeinflusst es die Motorkühlung und trägt auch zur Geräuschdämmung der Kolbenringe bei. Zunächst sollten Sie wissen, dass VAZ-Ölfilter in zwei Hauptversionen geliefert werden: Filtereinsatz und Filterbaugruppe.
Die erste Option ist vorzuziehen. Erstens ist es billiger und zweitens hat es ein einfaches, zuverlässiges Design und eine einfache Installation. Nach der Filtrationsmethode sind sie:
- Vollstrom;
- Teilgewinde;
- gemischt.
Die Vielfalt der Hersteller von Ölfiltern liegt nicht immer in der Hand der Verbraucher. Einige von ihnen werfen ein Produkt von mangelhafter Qualität auf den Markt, das nicht für den Gebrauch geeignet ist. Wenden Sie sich daher an alteingesessene Hersteller, zum Beispiel MANN oder Knecht.
MANN-Filter ist für alle VAZ-Modelle geeignet. Der einzige Ärger, der beim Kauf passieren kann, sind Fälschungen, von denen es sehr viele auf dem Markt gibt.
Um nicht in einen Haken zu geraten, müssen Sie die Hauptmerkmale kennen, anhand derer Sie ein Originalteil von einer Fälschung unterscheiden können. Zuerst sollten Sie auf die Verpackung achten. Auf dem Original dürfen keine Rechtschreibfehler vorliegen, die Aufschriften müssen klar und mit hochwertiger Farbe, ohne Schlieren gedruckt werden.
Die geringe Qualität der Verpackung deutet darauf hin, dass es sich bei dem Produkt um eine Fälschung handelt. Filtermarkierung ist obligatorisch und Laser ausgebrannt. Skrupellose Hersteller haben keine so teuren Produktionselemente, daher produzieren sie ihre Filter ohne Markierungen. Die Gewinde und Löcher eines hochwertigen Filters sind auf Hochglanz geschliffen, und eine Fälschung findet sich wahrscheinlich in Graten und Unregelmäßigkeiten wieder.
Übersicht über die Ursachen von Störungen
Das Ölversorgungssystem in VAZ-Fahrzeugen beeinflusst die Lebensdauer des Motors stark. Sein wichtiges Element ist der Öldrucksensor, mit dem Sie rechtzeitig aufgetretene Probleme diagnostizieren und beheben können. Besitzer von Altautos, zum Beispiel dem VAZ 2101, die vor einer Generalüberholung ausgedient haben, müssen den Öldruck besonders sorgfältig kontrollieren.
Ein Öldrucksensor ist ein Gerät, das mechanische Kräfte erkennt und diese dann in ein elektrisches Signal der entsprechenden Spannung umwandelt. Die Signaldecodierung ermöglicht es Ihnen, den Öldruck in Echtzeit zu überwachen. Das Fahrzeug kann den Fahrer auf unterschiedliche Weise über den Druckabfall informieren.
Moderne teure Autos sind mit einer speziellen Skala und einem Bordcomputer ausgestattet, nach dessen Angaben der Besitzer nicht nur den Druck kontrollieren, sondern auch den Betrieb des Motors verbessern kann. Besitzer eines VAZ 2101 oder VAZ 2108 werden durch die Glühbirne des Piktogramms, die bei einer Störung der Ölversorgungsanlage aufleuchtet, über die Probleme informiert. Sie können auch Pfeilmarkierungen auf inländischen Autos finden.
Eine Abnahme des VAZ-Öldrucks kann auf einen Ausfall der Ölpumpe oder eine Abnahme der Ölmenge im System zurückzuführen sein. Mangelnde Schmierung führt zu erhöhtem Verschleiß von Motorteilen und damit zu einem frühen Ausfall. Ein zu hoher Druck kann auf eine Blockierung im System hinweisen, beispielsweise ein verstopftes Druckminderventil oder eine Blockierung von Ölkanälen.
Wenn der VAZ 2101 eine Notleuchte hat, sollten Sie zunächst den Füllstand des eingefüllten Öls, die Funktionsfähigkeit der Pumpe und das Vorhandensein von Lecks überprüfen. Wenn das Ölversorgungssystem des Autos ordnungsgemäß funktioniert, sollten Sie die Funktionsfähigkeit des Sensors selbst überprüfen.
Es wird nicht schwer sein, ein Messelement zu finden: Bei den Modellen VAZ 2108 (2109, 21099) befindet es sich am Zylinderkopf neben dem Ölfilter. Das Design des Geräts ist ziemlich einfach und besteht aus einem Übertragungsmechanismus und einer Membran, die in einem Metallgehäuse versiegelt ist. Die Membran biegt sich aufgrund des Öldrucks. Diese Schwingungen wirken sich auf elektrische Kontakte aus und schließen sie.
Der sicherste Weg, um festzustellen, ob der Sensor funktioniert, besteht darin, ihn durch ein Manometer zu ersetzen. Normale Messwerte des VAZ-Öldrucks bei laufendem Motor mit Leerlaufdrehzahl beginnen bei einer Teilung von 0,65 kgf / cm². Wenn die Kontrollwerte so sind, sollte der Drucksensor ersetzt werden. Es gibt Situationen, in denen das Manometer nicht zur richtigen Zeit zur Hand war, zum Beispiel unterwegs.
Für solche Fälle gibt es eine einfachere Möglichkeit, den Zustand des Sensors zu bestimmen. Die Prüfung wird unbedingt bei abgestelltem Motor durchgeführt. Nach Ausbau des Öldrucksensors dreht der Assistent den Anlasser. Wenn Öl aus der Bohrung geflossen ist, in der sich der Sensor befand, ist das Gerät defekt und muss ausgetauscht werden.
Ventilschaftdichtungen
Der Austausch der VAZ-Ventilschaftdichtungen ist eine der Möglichkeiten, die Motorleistung zu optimieren, wenn Probleme mit der Schmierung aufgetreten sind (erhöhter Verbrauch, blauer Auspuff). Die Ventilschaftdichtungen verhindern, dass überschüssiges Öl in den Motor gelangt. Sie müssen eng am Ventil anliegen und nur so viel Öl durchlassen, wie zum Schmieren der Teile erforderlich ist.
Kappen bestehen aus gummiertem Material, das mit der Zeit altert und abgebaut wird. In der Regel "laufen" Ventilschaftdichtungen bei im Inland hergestellten Autos wie VAZ 2101 oder VAZ 2108 etwa 20.000 km, neuere Modelle können die Lebensdauer um das 2-3-fache verlängern.
Der Algorithmus zum Ersetzen der Kappe ist in jedem technischen Handbuch detailliert beschrieben. Mit den notwendigen Erfahrungen und Werkzeugen kann das Verfahren selbstständig durchgeführt werden. Für einen Fachmann wird es nicht schwieriger sein, als das Kupplungsseil zu ersetzen. Wenn Sie nicht über die Fähigkeiten verfügen, ein Auto zu reparieren, wenden Sie sich besser an Fachleute. Das Ersetzen der Kappen ist kein so teures Verfahren, daher ist es durchaus sinnvoll, es den Meistern anzuvertrauen.
Bei der Selbstbedienung eines VAZ 2114- oder VAZ 2115-Autos werden Sie unweigerlich darauf stoßen, dass Sie das Öl und den Ölfilter wechseln müssen. Dies ist ein ziemlich üblicher Wartungsvorgang für jedes Auto. Zunächst sollten Sie sich für die Wahl des Öls selbst entscheiden, das Sie in Ihr Auto einfüllen möchten, darüber haben wir hier in diesem ausführlicher geschrieben.
- Taste zu "17"
- Trichter
- rag
- Jetzt können Sie neues Öl in den Motor einfüllen, dabei sollten Sie den Ölstand am Ölmessstab überprüfen, idealerweise sollte der Ölstand zwischen den Markierungen liegen MIN und MAX.
- Nach dem Einfüllen des Öls den Öleinfülldeckel wieder aufsetzen.
Nun, das ist alles, was mit Öl gefüllt ist, ich denke, Sie verstehen selbst, dass es nicht so schwierig war, und Sie können es leicht selbst tun.
Bei der Selbstbedienung eines VAZ 2114- oder VAZ 2115-Autos werden Sie unweigerlich darauf stoßen, dass Sie das Öl und den Ölfilter wechseln müssen. Dies ist ein ziemlich üblicher Wartungsvorgang für jedes Auto. Zunächst sollten Sie sich für die Wahl des Öls selbst entscheiden, das Sie in Ihr Auto gießen. Wir haben hier in diesem Artikel ausführlicher darüber geschrieben.