Welche Farbe zum Lackieren der Bremstrommeln des Autos. Do-it-yourself-Lackierung von Bremssätteln und Bremstrommeln

Es ist möglich, die Arbeitsfläche der Bremsvorrichtung aus Gründen der Übersichtlichkeit nur auf einem Übungsmuster zu malen. Das Lackieren von Bremsscheiben ist ein Arbeitsgang, bei dem der Bremssattel und andere Ebenen, die nicht am Bremsmechanismus selbst beteiligt sind, in den Tätigkeitsbereich fallen. Die Notwendigkeit für diesen Vorgang ist nach dem Erwerb von Leichtmetallfelgen erforderlich. Die Sache ist, dass die Elemente der Bremsvorrichtung unter den gegossenen Scheiben besser zu sehen sind als unter den gestanzten. Ein Rostmechanismus trägt ein Negativ. Aber die Probleme liegen nicht nur in der Ästhetik. Für einen hochwertigen Schutz des Bremssattels vor mechanischen Beschädigungen, die meist durch Steine, Kies und Korrosion getragen werden, ist eine regelmäßige Restaurierung der Lackierung erforderlich. Denken Sie daran, dass dieser Teil unter besonderen Bedingungen funktioniert. Beim Bremsen kann es bis zu 620 Grad heiß werden. Einfache Haushaltsfarbe hält einer solchen Hitze nicht stand. Die Technik zur Vorbereitung des Flugzeugs unterscheidet sich erheblich von der Standardlackierung. Nur die Demontage des Knotens sagt schon viel aus. Dem Auge verborgene Oberflächen bedürfen einer speziellen, gezielten Vorbereitung.

Abbau

Für diesen Vorgang ist es erforderlich, die Maschine auf Wagenhebern anzuheben und fest mit dem Gewicht zu fixieren. Räder werden entfernt. Dann wird der technische Zustand der Trommeln und des Bremssattels untersucht. Nitrous, das die Bewegung des Bremssattels entlang der Führungen verhindert, ist mit WD-40 gefüllt. Die Methode des Großvaters ist es, mit einem Hammer zu klopfen. Bei fast allen Ausführungen ist der Bremssattel auf einem Bolzenpaar montiert und mit einem Gummischlauch mit der Maschine verbunden. Es ist wichtig, es zu trennen und ein Reißen oder andere Schäden zu vermeiden.

Der Bremssattel bewegt sich entlang der Führungsbuchsen. Ein typisches Design hat zwei Buchsen, die in Staubbeuteln getarnt sind. Und es ist nicht einfach, ihnen nahe zu kommen. Aber es ist sehr wünschenswert, sie zu bekommen und sie zu schmieren. Aufgrund der fehlenden Sicherheit klebt die Hülse, so dass alle oben genannten Methoden nicht helfen. In diesem Zustand versuchen sie, die gesamte Baugruppe im Ofen vollständig zu zerlegen und zu erhitzen. Durch diese Aktionen verlässt die alte Farbe, die nicht temperaturbeständig ist, den Bremssattel.

Während dieses Vorgangs werden die Scheiben von Rost und die Staubbeutel des Bremssattels von Schmutz gereinigt. Bei der Reinigung dürfen die Kolben nicht komplett ausgebaut werden. Andernfalls tritt die gesamte Bremsflüssigkeit aus. Die Schmierung sollte mit einer speziellen Substanz erfolgen, die im Kit mit Scheibenbremsen enthalten ist. Wenn dieses Mittel nicht verfügbar ist, können Lithol oder andere Substanzen verwendet werden. Sie müssen Lithiumseifenelemente enthalten.

Lackierung des Bremssattels

Das Lackieren von Bremssätteln bedeutet nicht das vollständige Entfernen des Mechanismus. Bei der Bearbeitung der Außenseite müssen lediglich die Felgen entfernt werden. Flugzeuge, die komplett repariert werden sollen, werden mit einem Rostumwandler und Metallbürsten behandelt. Sie können Säure verwenden. Gebrauchte Farbe und Rost können von Hand entfernt werden. Wenn möglich, verwenden oder kaufen Sie einen Bohraufsatz und gehen Sie damit vorsichtig am Reparaturhobel entlang. Das Metall wird glatt und sehr glänzend. Dies ist das Zeichen, um die Bereinigung abzuschließen.

Das mechanische Reinigungsverfahren entfällt, wenn kein Rost vorhanden ist. Aber Schleifen ist ein Muss! Schließlich liegt das Färbemittel nicht ohne Vorbereitung auf einer Ebene. Oft gibt es Entfetter im Set mit Farbstoffen. Aber Sie können mit einem einfachen Reiniger oder natürlichem Testbenzin umgehen. Nach dem Kauf der Farbe werden folgende Komponenten benötigt:

• Abdeckband,
• Behälter zum Mischen von Farbe und Härter - ein Eimer mit einem Stock. Aber sie müssen nicht aus Plastik sein
• Baumwolltücher oder Lappen zum Reinigen der Oberfläche.

Farbauswahl

Es gibt Autofahrer, die davon sprechen, den Bremsmechanismus mit Pulverfarbe zu lackieren. Diese Aussagen sind nicht glaubwürdig. Pulverlack hat Vorteile, aber er brennt bei einer Temperatur, die niedriger ist als die Temperatur eines aktiv arbeitenden Bremssattels. Nicht jede solche Farbe wird einem solchen Inferno standhalten. Sie nehmen nur eine, die Temperaturen von 610-650 Grad standhalten kann. Wie lackieren, wenn es nicht möglich ist, solches Material in einem Autohaus zu kaufen? Gehen Sie in einen Baumarkt und fragen Sie nach Ofenfarbe oder einem Primus-Ofen.

Die Farbwahl bleibt Ihnen überlassen. Einige Besitzer bevorzugen helle Farben, aber ein solches Rad wird seltsam aussehen. Es ist wünschenswert, solche Experimente nicht mit Design durchzuführen. Es ist besser, dunkle, maskierende Töne zu wählen. Die ideale Option ist dunkelblau oder schwarz. Hitzebeständiger Lack für Bremssättel ist teuer, ein hervorragendes Angebot von Foliatec. Der Preis beträgt etwa 2000 Rubel.

Lackbeschichtung

Viele hitzebeständige Lacke werden durch Reibung glatt und sind nicht schlechter als Autofett. Gelangt Farbe auf die Lauffläche der Scheibe, droht ein Unfall, die Bremsung ist wirkungslos. Der Bremsspiegel und andere nicht zu lackierende Teile müssen mit Abdeckband abgedeckt werden. Sie müssen auch alle Schläuche abdecken.

Heimwerkerarbeiten sollten in einem gut beleuchteten und gut belüfteten Bereich durchgeführt werden. Das Vorhandensein von Staub und Schmutz ist ausgeschlossen. Sie können die Wände und die Decke vornässen und einen Filter auf die Dunstabzugshaube setzen. Die Temperatur sollte über 15 Grad liegen. Ideal: + 22 Grad. Hohe Luftfeuchtigkeit wirkt sich negativ auf den Prozess aus. Der Ablauf selbst sieht so aus:

• Das Hauptwerkzeug ist ein Pinsel,
• Der Behälter mit Farbe wird streng vor der Arbeit geöffnet. Der Härter wird mit Farbe in dem in der Anleitung angegebenen Verhältnis gemischt,
• nach dem Mischen lässt sich die Substanz 20 Minuten absetzen, dann wird geschüttelt und erneut gemischt,
• die Farbe wird zweimal aufgetragen, nach einer Pause von nicht mehr als 25 Minuten.

Während des Verfahrens ist es wichtig, vorsichtig zu sein und Flecken zu vermeiden. Das Eindringen von Farbe auf die Funktionsfläche der Scheiben muss vollständig ausgeschlossen werden. Das Trocknen dauert mehrere Tage, aber Sie können nach 24 Stunden fahren - wenn es unbedingt sein muss! Denken Sie daran, sich zu schützen und vermeiden Sie, Farbe auf Ihren Körper zu bekommen.

Bremssättel werden mit einer speziellen hitzebeständigen Farbe lackiert und erfüllen ästhetische und schützende Funktionen. Diese Mode kam aus dem Automobil- und Motorsport. In Kombination mit verchromten Scheiben wirken die lackierten Bremssättel besonders eindrucksvoll. Farbhersteller bieten verschiedene Farboptionen für diese Einheiten sowie Trommeln an. Die bekanntesten Marken dieser Art von Beschichtungen sind Foliatec und Motip. Viele Autobesitzer, die in der Lage sind, ein Auto selbst zu reparieren, interessieren sich dafür, ob Pulverfarbe zum Lackieren von Bremssätteln geeignet ist. Ist es möglich, Bremssättel und Trommeln mit eigenen Händen zu lackieren und wie geht das richtig und effizient?

Trotz der erklärten Schutzeigenschaften der Beschichtung hat das Lackieren von Bremssätteln vor allem einen ästhetischen Zweck. Hierfür bieten die Hersteller der beliebtesten Lacke Foliatec und Motip die gesamte Farbpalette an. Zunächst muss festgelegt werden, welche Farbe mit der Farbe von Karosserie, Felgen und Anbauteilen harmonieren soll. Meistens bevorzugen Autobesitzer klassische helle Farben: Rot, Gelb, Grün, die nicht immer mit der Hauptfarbe des Autos kombiniert werden und nicht den gewünschten Effekt erzielen. Einige Autofahrer nutzen diese Tuning-Option, damit ihr persönlicher Transport nicht wie der Rest aussieht. Viele lackieren Bremssättel in mehreren Farben und wählen die hellsten und spektakulärsten Farbschemata.

Es kann rot und grün, rot und gelb oder andere Kombinationen sein. Jeder Autobesitzer kann Bremssättel eigenhändig mit Speziallack Foliatec oder Motip lackieren. Durch die Wahl der passenden Lackfarbe Foliatec oder Motip betonen Sie die Ausdruckskraft und Klarheit Ihres Fahrzeugs. Lackierte Teile haben nicht nur eine dekorative Funktion, sondern verbessern auch die Leistung des Autos. Lackierte Scheibensättel und Trommeln erhalten folgende Eigenschaften:

• Schutz vor Chemikalien;
• weniger anfällig für Korrosion;
• die Wärmeabfuhrrate steigt.

Der Bremssattel hat eine poröse Oberfläche und Schmutz wird ständig in die Poren gestopft, was die Kühlzeit der Baugruppe verlängert. Nach dem Auftragen einer hitzebeständigen Farbe entsteht eine glatte Oberfläche, auf der sich kein Schmutz ansammelt wie auf einer porösen. Dies wird die Wärmeübertragung und die Reinigung der Anordnung erheblich verbessern.

Da sich die Bremsen im Fahrbetrieb erwärmen, muss der Bremssattellack eine hohe Temperaturbeständigkeit aufweisen. Sie können spezielle Mischungen zum Lackieren von Öfen verwenden. Wenn Sie eine Färbezusammensetzung verwenden, die nicht den erforderlichen Temperaturspielraum hat, brennt die Beschichtung einfach und löst sich von der Oberfläche.

Die beste hitzebeständige Farbe für Bremssättel wird von der weltberühmten Firma Foliatec hergestellt. Die Produkte des deutschen Farben- und Lackherstellers haben sich aufgrund ihrer Eigenschaften und ihrer hohen Qualität längst die ersten Plätze am Markt erobert. Der hitzebeständige Lack Foliatec, der für die Lackierung der betreffenden Komponenten entwickelt wurde, ist aufgrund seiner Eigenschaften ein Premiumprodukt:

• hat eine erhöhte Härte und Hitzebeständigkeit;
• schützt vor Chemikalieneinwirkung;
• verschleißfestes und langlebiges Material;
• große Auswahl an Farben.

Farbe zum Lackieren von Bremssätteln und Trommeln Foliatec bietet neben einer großen Auswahl an Farben Zusammensetzungen zum Erstellen verschiedener Arten von Beschichtungen:

Bremssättel können je nach Wunsch in jeder Farbe lackiert werden und erzeugen eine angenehme Oberflächenstruktur der Baugruppe.

Das Sortiment an hitzebeständigen Farben von Foliatec ist breit, sie werden in verschiedenen Arten (Verpackung) hergestellt:

Die Aerosoldose von Foliatec ist wegen ihrer geringeren Kosten und ihrer einfachen Handhabung beliebt. Um den Bremssattel mit eigenen Händen zu lackieren, ist die Sprühverpackung die bequemste Option. Der Nachteil dieser Art der Beschichtung ist, dass ein Sprühstoß oft nicht für 2 Seiten der Fässer ausreicht. Denken Sie beim Lackieren mit Ihren eigenen Händen daran, die unbehandelten Teile der Maschine sorgfältig vor dem Eindringen einer Aerosolwolke abzudecken. In Tiegeln verpackte Formulierungen sind etwas teurer als Aerosolpackungen. Diese Mischungen können mit einem Pinsel aufgetragen werden, ohne die Bremse von den Scheiben zu entfernen. Der Vorgang dauert etwas länger als beim Sprühlackieren.

Die bequemste Option ist das Farbset. Dies ist die beste Wahl in Bezug auf Preis / Qualität. Das fertige Kit ist ein kompletter Satz von Werkzeugen und Materialien, die für eine hochwertige Do-it-yourself-Lackierung von Bremssätteln erforderlich sind. Der Bausatz wurde bereits von Profis und Hobbyhandwerkern geschätzt. Das Kit ist für die Lackierung von 4 Bremssätteln und für den Fall ausgelegt, dass die Bremsen an der Hinterachse ohne Scheiben (in Form von Trommeln) sind. Kit beinhaltet:

• eine Flasche Reinigungsflüssigkeit;
• hitzebeständige Farbe;
• Härter;
• Grundierung;
• Bürsten, Pinsel, Handschuhe.

Der DIY-Malprozess dauert ca. 2 Stunden. Sie können die Arbeit auf zwei Arten erledigen.

1. Sie können den Bremssattel entfernen und mit dem Lackiervorgang beginnen.
2. Lackieren Sie das Teil, ohne es aus dem Auto zu entfernen.

In beiden Fällen müssen die Bremssättel von Schmutz gereinigt, geschliffen und entfettet werden. Bei der zweiten Lackierungsoption sollten Sie die Teile des Autos abdecken, die nicht lackiert werden sollen. Bremssättel sollten in 2-3 Schichten lackiert werden, mit einer Unterbrechung zum Trocknen jeder Schicht in 30-40 Minuten.

Motip-Farbe hat auch gute Kundenbewertungen. Dies ist ein würdiger Ersatz für hochwertige hitzebeständige Verbindungen. Die Produkte des deutsch-niederländischen Konzerns Motip Dupli Group sind vertreten durch Aerosolfarben, Lacke, Grundierungen. Hitzebeständiger Lack zum Lackieren von Bremssätteln und Bremstrommeln Motip hat folgende Eigenschaften:

• hat eine ausgezeichnete Haftung;
• mit guter Deckkraft ausgestattet;
• hat Widerstand gegen feindliche Umgebung;
• ist hitzebeständig bis 120 °C.

Motip-Lack ist eine kostengünstige Option für Thermolack für Bremssättel. Die Anwendungsschritte sind die gleichen wie bei der Arbeit mit Premium-Aerosolen.

Pulverlack, beliebt bei Autolackierern und Autobesitzern, hat hervorragende schützende und dekorative Eigenschaften. Es schafft eine dauerhafte und zuverlässige Beschichtung, die eine lange Lebensdauer hat. Diese Art der Lackierung zeichnet sich durch eine große Vielfalt an verfügbaren Farben aus. Pulverlack ist jedoch trotz all seiner Vorzüge nicht für Bremssättel geeignet, da er hohen Temperaturen nicht standhalten kann.

Technologie zum Lackieren von Bremssätteln und Trommeln»> Es gibt viele Möglichkeiten, ein Auto nicht nur niedlich, sondern auch originell zu gestalten. Zum Beispiel installiert jemand verschiedene Bodykit-Elemente, jemand entscheidet sich für Airbrushing und jemand konzentriert sich auf Niederquerschnittsreifen, Leichtmetallfelgen und glänzende Bremssättel. Das Lackieren von Bremssätteln ist das Hauptthema, das wir in diesem Artikel behandeln werden. Und malen, wie sie sagen, mit eigenen Händen.

Der Bremssattel gilt nicht umsonst als eines der wichtigsten Elemente des Fahrzeugsystems. Schließlich hängt die Sicherheit von Fahrer und Passagieren von deren Gebrauchstauglichkeit ab. Aber nicht alle Autofahrer können sich eine klare Definition bilden. Der Bremssattel ist ein Metallsockel, der sich an der Radnabe befindet. Die Bremssattelvorrichtung umfasst Bremsklötze und Bremszylinder, deren Aufgabe es ist, eine Bremsung zu erzeugen.

Der Prozess selbst ist nicht schwierig, sondern eher mühsam. Jeder Fahrer kann dies unter Garagenbedingungen mit seinen eigenen Händen tun, vorausgesetzt, er hält sich strikt an die Technologie und achtet auf Details. Andernfalls verliert das Lackieren der Bremssättel jegliche Bedeutung - unter dem Einfluss von Korrosion beginnt die Beschichtung abzufallen und zu bröckeln.

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In diesem Fall können Sie auf einen Schlüsselsatz und einen Wagenheber nicht verzichten. Wenn die Räder entfernt werden, müssen Sie die Bremssättel sorgfältig auf Schmutz oder Lachgas untersuchen, die den normalen Betrieb der Bremssättel beeinträchtigen können. Das Lachgas kann mit WD-40 behandelt oder einfach mit einem Hammer geklopft werden. Wir empfehlen, den Gummischlauch, der den Bremssattel mit dem Auto verbindet, vorsichtig zu entfernen: Es ist nicht so schwierig, ihn zu zerbrechen, wie es auf den ersten Blick scheint, aber der Kauf eines neuen wird ziemlich teuer sein.

Das Foto zeigt, wo Sie die Tasten drücken müssen, um die Bremssättel zu entfernen.

Vergessen Sie nicht, die Staubbeutel gründlich zu reinigen, aber Sie müssen die Kolben nicht bis zum Ende herausziehen, da dies zum Austreten von technischer Flüssigkeit führen kann. Tragen Sie nach der Reinigung das Schmiermittel auf, das immer mit den Bremsen geliefert wird. Wenn es keine gibt, können Sie immer Lithol oder eine andere Flüssigkeit nehmen, die Lithiumseife enthält.

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie überprüfen, ob wir alles haben, was wir brauchen. Zunächst müssen Sie einige Anforderungen an den Raum kennen, in dem die Bremssättel lackiert werden. Die Garage oder Box muss sauber und belüftet sein. Ein wichtiger Punkt ist auch, die Temperatur beizubehalten - von 15 bis 22 ° C. Machen Sie eine Nassreinigung, es ist gut, wenn spezielle Filter an den Auslassöffnungen installiert sind.

Was das Werkzeug betrifft, können Sie nicht auf einen Wagenheber und einen Standardsatz Schraubenschlüssel verzichten, die Sie bei der Demontage jedes Bremssattels verwenden. Und nun zu den restlichen Elementen:

• malen (mehr Details unten);
• Abdeckband;
• Weißer Geist;
• elektrische Bohrmaschine mit speziellen Schleif- und Reinigungsdüsen;
• Schutzelemente (Handschuhe, Maske).

Das Thema Lack für den Bremssattel muss noch genauer analysiert werden, da hier nicht jeder Lacktyp geeignet ist. Die beliebteste Methode, einen Bremssattel mit eigenen Händen zu lackieren, ist die Verwendung von Pulverfarbe. Doch Pulverlack wird oft kontrovers diskutiert: Viele Autofahrer glauben, dass die Temperatur des Bremssattels während des Betriebs höher ist als die Rückflusstemperatur von Pulverlack. Andere glauben, dass dies die Haltbarkeit von Pulverlack nicht beeinträchtigt.

Als Alternative zur Pulverfarbe empfehlen wir die Option einer Farbe mit einer Hitzebeständigkeit von bis zu 600 °C. Sie finden solches Material in Geschäften, die Zubehör für Öfen und Öfen verkaufen. Schließlich werden Öfen mit einer solchen Farbe behandelt. Nun, die zweite Frage ist die Wahl der Farbe. Wir empfehlen, die Bremssättel nicht in knalligen Farben zu lackieren, meistens sieht es geschmacklos aus. Aber der schwarze oder dunkelblaue Farbton sieht origineller und stilvoller aus. Und die Verschmutzung vor dem Hintergrund dieser Farben wird nicht so auffällig sein. Aber Rot sieht vor dem Hintergrund schwarzer Autos gut aus.

Der eigentliche Prozess der Vorbereitung der Bremssättel umfasst die Demontage der Räder und die Reinigung der Staubbeutel und Buchsen. Anschließend wird die Oberfläche des Bremssattels gründlich von Rost befreit. Die einfachsten und zuverlässigsten Methoden sind das Reinigen mit Hartmetallbürsten sowie das Beizen oder der Einsatz einer Bohrmaschine mit Spezialdüsen. Wir empfehlen, die zweite Option zu wählen, da eine elektrische Bohrmaschine Zeit spart und gleichzeitig eine bessere Reinigung durchführt. Am Ende sollte das Metall der Bremssättel perfekt glatt sein.

Als nächstes entfetten Sie den Bremssattel mit Spiritus oder einem anderen Reiniger. Für Trommeln und Bremsscheiben sind alle Reinigungsmittel geeignet, die ein Entfettungsmittel enthalten, ihr Metall ist nicht skurril. Auch zum Reinigen von Bremsscheiben und -trommeln empfiehlt es sich, einen Vlieslappen mitzunehmen, damit sich nach der Arbeit keine Fusseln auf den Teilen befinden. Die Bremssattelschläuche und der Hauptteil (Arbeitsteil) der Bremsscheiben werden mit Klebeband überklebt. Dies geschieht, um die Discs vor Tinte zu schützen. Im Allgemeinen können Sie sowohl mit Pulver- als auch mit „Hochtemperatur“ -Farbe mit Ihren eigenen Händen malen. Hauptsache, Sie malen gut und lange.

Wenn die Oberfläche der Trommeln und Felgen fertig ist und der Lack für die Bremssättel bereits gekauft wurde, kann der Lackierprozess beginnen. Bereiten Sie die Arbeitsmischung einige Minuten lang vor, bevor Sie sie auf den Bremssattel auftragen. Der Mischbehälter sollte nicht aus Kunststoff sein - das ist die Hauptanforderung. Der gewählte Lack wird meistens im Verhältnis 3:1 mit dem Härter gemischt, dies ist aber auch herstellerabhängig, also lesen Sie die Anleitung zum Auftragen des Lacks. Wenn die Bremssattelmischung fertig ist, rühren Sie sie mit einem sauberen Stab um - es kann sogar ein Lineal sein.

Bremssättel, Bremsscheiben und Trommeln werden in zwei Schichten lackiert. Jede Schicht wird 15-20 Minuten getrocknet. Ihr Hauptwerkzeug wird ein Pinsel sein, tragen Sie die Mischung in Dosen auf, um Flecken zu vermeiden. Achten Sie darauf, dass die Farbe nicht auf die Bremsspiegel oder andere Elemente der Bremssättel gelangt. Die Montage des Radmechanismus ist bereits nach dem Aushärten der Lackierung möglich. Aber die vollständige Trocknung von Scheiben und Bremssätteln dauert etwa einen Tag. Am besten lässt man das Auto für diese Zeit in der Garage stehen. Die nächsten Tage ist es besser, die Maschine im schonenden Modus zu betreiben.

Bremssättel können auf verschiedene Arten hergestellt werden. Sie können die Bremssättel auch mit einer Spritzpistole lackieren. Aber für Qualitätsarbeit müssen Sie die Regeln befolgen:

• Diese Einheit muss streng parallel zur Oberfläche des Bremssattels bewegt werden, und die Geschwindigkeit darauf sollte 300-400 mm / s nicht überschreiten. Wenn Sie es zu schnell bewegen, wird die Beschichtung ungleichmäßig und zu dünn. Langsame Bewegung droht Flecken.
• Der Abstand von der Düse zum Bremssattel sollte nicht mehr als 25-30 Zentimeter betragen. Es wird großartig sein, wenn Sie diesen Abstand während der gesamten Lackierung der Bremsscheiben und des Bremssattels einhalten. Wenn Sie die Spritzpistole wegbewegen, verschlechtert sich die Haftung von Metall und Farbe stark und der Verbrauch steigt im Gegenteil. Was passiert, wenn Sie das Gerät zu nahe bringen, also klar.
• Die Form der Fackel sollte oval sein und die Größe sollte 30 cm nicht überschreiten.
• Lassen Sie keine starke Abweichung der Spritzpistole in der vertikalen und horizontalen Ebene zu. 5-10° kann man natürlich nicht mit dem Auge errechnen, aber das ist ein akzeptabler Neigungswinkel.
• Die erste Farbschicht wird horizontal und die zweite Schicht vertikal gespritzt. Jeder nachfolgende Streifen überlappt den vorherigen um 3-6 Zentimeter - bei dieser Aktion ist die Lackierung der Oberfläche des Bremssattels maximal.
• Bewegen Sie die Spritzpistole nicht weg, wenn Sie sich den Kanten des Bremssattels nähern. Dies kann in Zukunft zu Schwierigkeiten führen - die Schicht beginnt sich von den Kanten abzulösen.

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Technik zum Lackieren von Bremssätteln und Trommeln»> Es gibt viele Möglichkeiten, ein Auto nicht nur schön, sondern auch originell zu machen. Zum Beispiel installiert jemand verschiedene Bodykit-Elemente, jemand entscheidet sich für Airbrushing und jemand konzentriert sich auf Niederquerschnittsreifen, Leichtmetallfelgen und glänzende Bremssättel. Das Lackieren von Bremssätteln ist das Hauptthema, das wir in diesem Artikel behandeln werden. Und malen, wie sie sagen, mit eigenen Händen.

Der Bremssattel gilt nicht umsonst als eines der wichtigsten Elemente des Fahrzeugsystems. Schließlich hängt die Sicherheit von Fahrer und Passagieren von deren Gebrauchstauglichkeit ab. Aber nicht alle Autofahrer können sich eine klare Definition bilden. Der Bremssattel ist ein Metallsockel, der sich an der Radnabe befindet. Die Bremssattelvorrichtung umfasst Bremsklötze und Bremszylinder, deren Aufgabe es ist, eine Bremsung zu erzeugen.

Der Prozess selbst ist nicht schwierig, sondern eher mühsam. Jeder Fahrer kann dies unter Garagenbedingungen mit seinen eigenen Händen tun, vorausgesetzt, er hält sich strikt an die Technologie und achtet auf Details. Andernfalls verliert das Lackieren der Bremssättel jegliche Bedeutung - unter dem Einfluss von Korrosion beginnt die Beschichtung abzufallen und zu bröckeln.

So entfernen Sie Bremssättel richtig

In diesem Fall können Sie auf einen Schlüsselsatz und einen Wagenheber nicht verzichten. Wenn die Räder entfernt werden, müssen Sie die Bremssättel sorgfältig auf Schmutz oder Lachgas untersuchen, die den normalen Betrieb der Bremssättel beeinträchtigen können. Das Lachgas kann mit WD-40 behandelt oder einfach mit einem Hammer geklopft werden. Wir empfehlen, den Gummischlauch, der den Bremssattel mit dem Auto verbindet, vorsichtig zu entfernen: Es ist nicht so schwierig, ihn zu zerbrechen, wie es auf den ersten Blick scheint, aber der Kauf eines neuen wird ziemlich teuer sein.
Das Foto zeigt, wo Sie die Tasten drücken müssen, um die Bremssättel zu entfernen.

Vergessen Sie nicht, die Staubbeutel gründlich zu reinigen, aber Sie müssen die Kolben nicht bis zum Ende herausziehen, da dies zum Austreten von technischer Flüssigkeit führen kann. Tragen Sie nach der Reinigung das Schmiermittel auf, das immer mit den Bremsen geliefert wird. Wenn es keine gibt, können Sie immer Lithol oder eine andere Flüssigkeit nehmen, die Lithiumseife enthält.

Vorbereitung: notwendige Materialien, Ausrüstung

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie überprüfen, ob wir alles haben, was wir brauchen. Zunächst müssen Sie einige Anforderungen an den Raum kennen, in dem die Bremssättel lackiert werden. Die Garage oder Box muss sauber und belüftet sein. Ein wichtiger Punkt ist auch, die Temperatur beizubehalten - von 15 bis 22 ° C. Machen Sie eine Nassreinigung, es ist gut, wenn spezielle Filter an den Auslassöffnungen installiert sind.

Was das Werkzeug betrifft, können Sie nicht auf einen Wagenheber und einen Standardsatz Schraubenschlüssel verzichten, die Sie bei der Demontage jedes Bremssattels verwenden. Und nun zu den restlichen Elementen:

• malen (mehr Details unten);
• Abdeckband;
• Weißer Geist;
• elektrische Bohrmaschine mit speziellen Schleif- und Reinigungsdüsen;
• Schutzelemente (Handschuhe, Maske).

Das Thema Lack für den Bremssattel muss noch genauer analysiert werden, da hier nicht jeder Lacktyp geeignet ist. Die beliebteste Methode, einen Bremssattel mit eigenen Händen zu lackieren, ist die Verwendung von Pulverfarbe. Doch Pulverlack wird oft kontrovers diskutiert: Viele Autofahrer glauben, dass die Temperatur des Bremssattels während des Betriebs höher ist als die Rückflusstemperatur von Pulverlack. Andere glauben, dass dies die Haltbarkeit von Pulverlack nicht beeinträchtigt.

Als Alternative zur Pulverfarbe empfehlen wir die Option einer Farbe mit einer Hitzebeständigkeit von bis zu 600 °C. Sie finden solches Material in Geschäften, die Zubehör für Öfen und Öfen verkaufen. Schließlich werden Öfen mit einer solchen Farbe behandelt. Nun, die zweite Frage ist die Wahl der Farbe. Wir empfehlen, die Bremssättel nicht in knalligen Farben zu lackieren, meistens sieht es geschmacklos aus. Aber der schwarze oder dunkelblaue Farbton sieht origineller und stilvoller aus. Und die Verschmutzung vor dem Hintergrund dieser Farben wird nicht so auffällig sein. Aber Rot sieht vor dem Hintergrund schwarzer Autos gut aus.

Der eigentliche Prozess der Vorbereitung der Bremssättel umfasst die Demontage der Räder und die Reinigung der Staubbeutel und Buchsen. Anschließend wird die Oberfläche des Bremssattels gründlich von Rost befreit. Die einfachsten und zuverlässigsten Methoden sind das Reinigen mit Hartmetallbürsten sowie das Beizen oder der Einsatz einer Bohrmaschine mit Spezialdüsen. Wir empfehlen, die zweite Option zu wählen, da eine elektrische Bohrmaschine Zeit spart und gleichzeitig eine bessere Reinigung durchführt. Am Ende sollte das Metall der Bremssättel perfekt glatt sein.

Als nächstes entfetten Sie den Bremssattel mit Spiritus oder einem anderen Reiniger. Für Trommeln und Bremsscheiben sind alle Reinigungsmittel geeignet, die ein Entfettungsmittel enthalten, ihr Metall ist nicht skurril. Auch zum Reinigen von Bremsscheiben und -trommeln empfiehlt es sich, einen Vlieslappen mitzunehmen, damit sich nach der Arbeit keine Fusseln auf den Teilen befinden. Die Bremssattelschläuche und der Hauptteil (Arbeitsteil) der Bremsscheiben werden mit Klebeband überklebt. Dies geschieht, um die Discs vor Tinte zu schützen. Im Allgemeinen können Sie sowohl mit Pulver- als auch mit „Hochtemperatur“ -Farbe mit Ihren eigenen Händen malen. Hauptsache, Sie malen gut und lange.

Malprozess

Wenn die Oberfläche der Trommeln und Felgen fertig ist und der Lack für die Bremssättel bereits gekauft wurde, kann der Lackierprozess beginnen. Bereiten Sie die Arbeitsmischung einige Minuten lang vor, bevor Sie sie auf den Bremssattel auftragen. Der Mischbehälter sollte nicht aus Kunststoff sein - das ist die Hauptanforderung. Der gewählte Lack wird meistens im Verhältnis 3:1 mit dem Härter gemischt, dies ist aber auch herstellerabhängig, also lesen Sie die Anleitung zum Auftragen des Lacks. Wenn die Bremssattelmischung fertig ist, rühren Sie sie mit einem sauberen Stab um - es kann sogar ein Lineal sein.

Bremssättel, Bremsscheiben und Trommeln werden in zwei Schichten lackiert. Jede Schicht wird 15-20 Minuten getrocknet. Ihr Hauptwerkzeug wird ein Pinsel sein, tragen Sie die Mischung in Dosen auf, um Flecken zu vermeiden. Achten Sie darauf, dass die Farbe nicht auf die Bremsspiegel oder andere Elemente der Bremssättel gelangt. Die Montage des Radmechanismus ist bereits nach dem Aushärten der Lackierung möglich. Aber die vollständige Trocknung von Scheiben und Bremssätteln dauert etwa einen Tag. Am besten lässt man das Auto für diese Zeit in der Garage stehen. Die nächsten Tage ist es besser, die Maschine im schonenden Modus zu betreiben.

Spritzlackierung

Bremssättel können auf verschiedene Arten hergestellt werden. Sie können die Bremssättel auch mit einer Spritzpistole lackieren. Aber für Qualitätsarbeit müssen Sie die Regeln befolgen:

• Diese Einheit muss streng parallel zur Oberfläche des Bremssattels bewegt werden, und die Geschwindigkeit darauf sollte 300-400 mm / s nicht überschreiten. Wenn Sie es zu schnell bewegen, wird die Beschichtung ungleichmäßig und zu dünn. Langsame Bewegung droht Flecken.
• Der Abstand von der Düse zum Bremssattel sollte nicht mehr als 25-30 Zentimeter betragen. Es wird großartig sein, wenn Sie diesen Abstand während der gesamten Lackierung der Bremsscheiben und des Bremssattels einhalten. Wenn Sie die Spritzpistole wegbewegen, verschlechtert sich die Haftung von Metall und Farbe stark und der Verbrauch steigt im Gegenteil. Was passiert, wenn Sie das Gerät zu nahe bringen, also klar.
• Die Form der Fackel sollte oval sein und die Größe sollte 30 cm nicht überschreiten.
• Lassen Sie keine starke Abweichung der Spritzpistole in der vertikalen und horizontalen Ebene zu. 5-10° kann man natürlich nicht mit dem Auge errechnen, aber das ist ein akzeptabler Neigungswinkel.
• Die erste Farbschicht wird horizontal und die zweite Schicht vertikal gespritzt. Jeder nachfolgende Streifen überlappt den vorherigen um 3-6 Zentimeter - bei dieser Aktion ist die Lackierung der Oberfläche des Bremssattels maximal.
• Bewegen Sie die Spritzpistole nicht weg, wenn Sie sich den Kanten des Bremssattels nähern. Dies kann in Zukunft zu Schwierigkeiten führen - die Schicht beginnt sich von den Kanten abzulösen.

Liebe Freunde. Caliper Paint ist normaler Acryl-Autolack in einer Sprühdose. Lack für Bremssättel kann fertig in einer Standardfarbe gekauft oder in jeder Farbe für die Produktion in unserem Labor bestellt werden. Um einen Bremssattel oder eine Radtrommel richtig zu lackieren, müssen Sie mehrere technologische Schritte gehen, dann wird Sie Ihre Arbeit um ein Vielfaches länger erfreuen. Schmutz wird natürlich restlos entfernt. Bremssattel (Bremstrommel) vorsichtig entfetten oder sogar auswaschen. und kleben Sie die Bremsscheibe mit einer Zeitung ab (wenn wir den Bremssattel lackieren). Farbe für Bremssättel in 2-3 Schichten auftragen. Belichtung zwischen den Schichten 5-10 min. Bremssattelfarbe trocknet ziemlich schnell. Vergessen Sie NICHT, die Düse der Spraydose nach dem Lackieren von Farbresten zu reinigen. Drehen Sie dazu die Dose mit einer Spritzpistole auf den Kopf und senken Sie die Farbe ab, bis ein sauberer Gasstrahl austritt.

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Jeder Autobesitzer möchte sein Fahrzeug originell gestalten, damit es die Blicke anderer auf sich zieht. Dazu wird das bestehende Design um interessante Elemente ergänzt, das Auto in einer anderen, helleren Farbe lackiert. Autobesitzer stellen sich bei der Umgestaltung ihres Fahrzeugs oft die Frage: Wie lackiert man neue oder alte Autobremstrommeln? Zu diesem Zweck wird häufig ein spezieller hitzebeständiger Lack verwendet.

Eigenschaften von hitzebeständiger Farbe

Der moderne Markt bietet hitzebeständige Farbe verschiedener Hersteller an, die sich in Eigenschaften, Farbe und Qualität unterscheiden. Es hat eine Reihe von Vorteilen, die es sehr beliebt machen:

So sieht hitzebeständiger Lack aus. Zum Vergrößern auf das Foto klicken.

• Lackierte Fässer werden keiner Korrosion ausgesetzt, einschließlich chemischer Korrosion, die bei der Verwendung von Vereisungsschutzmitteln auftritt. Der Faktor ist grundlegend für diejenigen, die Chemikalien verwenden;
• Nach dem Lackieren haben die Bremselemente eine bessere Wärmeableitung. Dies liegt an der porösen Struktur des Original-Bremssattels, der mit Schmutz verstopft wird, was zu einer Verringerung der Wärmeableitung führt. Es ist nicht möglich, Bremstrommeln ständig zu waschen, und nach dem Lackieren werden ihre Poren mit Farbe gefüllt, wodurch die Oberfläche glatt wird und die Elemente Schmutz widerstehen.

Arten von hitzebeständiger Farbe

Verbraucher können zwischen zwei Arten von hitzebeständiger Farbe wählen. Eine davon ist eine 3-Komponenten-Zusammensetzung:

• 150 ml Farbe;
• 50 ml Härter;
• 400 ml Reinigungsspray.

Der andere wird in Form eines Sprays mit einem Fassungsvermögen von 400 ml präsentiert, bei dem sich Härter und Farbe im selben Behälter befinden, aber erst nach Drücken eines speziellen Knopfes vor dem Lackieren der Fässer gemischt werden. Das Kit enthält keine Bremsenreiniger.

Dank einer großen Auswahl an hitzebeständigen Lacken kann jeder Autobesitzer wählen, welche Farbe er lackieren möchte. Die Farbe ist sehr beständig gegen Chemikalien, Öle, Korrosion und hohe Temperaturen. Der Hersteller gibt an, dass eine Packung ausreicht, um 4 Trommeln zu lackieren, aber wie die Praxis zeigt, reicht es für 8.

Farblösungen

Lackierte Bremssättel sehen am besten aus, wenn sie mit geschmiedeten oder gegossenen Chromfelgen kombiniert werden. Heutzutage ziehen es viele Autobesitzer vor, Trommeln in hellen Farben zu lackieren.

Obwohl die Bremselemente durch hitzebeständige Lackierung rostbeständig sind, hat es dennoch keinen praktischen Wert, sondern einen ästhetischen. Diese. Die Lackierung soll das Auto einzigartig machen, und die Schutzfunktion ist ein "Bonus". Lackierte Trommeln sehen spektakulär aus, müssen aber regelmäßig von Straßenstaub befreit werden.

Für gewöhnliche Autobesitzer kam die Mode zum Lackieren von Bremssätteln aus der Welt des Motorsports. Schließlich werden die Bremselemente von Sportwagen seit vielen Jahren in bunten Farben lackiert. Einige Unternehmen, die Teile für Bremsen herstellen, haben sich entschieden, diese in Farbe zu produzieren.

Beispielsweise sind Brembo-Trommeln leuchtend rot lackiert. Sie können nicht nur in einer Farbe malen, sondern auch in zwei und sogar in drei. Im Westen findet man oft Autos mit solch origineller Farbgebung. Viele Autobesitzer stellen sich oft die Frage: „In welcher Farbe der vorgeschlagenen Optionen lassen sich die Bremstrommeln besser lackieren? Es hängt alles von der Farbe des Autos selbst und den persönlichen Vorlieben seines Besitzers ab. In der Regel werden helle Rot- oder Gelbtöne verwendet.

Gelungene Farbkombinationen

Eine gute Farbkombination für Bremssattel und Bremsscheibe. Zum Vergrößern auf das Foto klicken.

Es gibt einige Standards, an denen Sie die Bremselemente harmonisch lackieren können. Wenn die Karosserie weiß ist, können die Trommeln absolut jeden Farbton haben. Wenn das Fahrzeug rot ist, wird empfohlen, weißer, gelber, blauer oder schwarzer Lackierung den Vorzug zu geben.

Die Bremselemente von warmfarbigen Autos (Orange oder Gelb) können in Farben wie Weiß, Malve, Hellblau, Indigo oder Violett lackiert werden. Frauen, die ein rosa Auto haben, sollten hellblau oder weiß bevorzugen. Am praktischsten ist ein Fahrzeug mit schwarzer Karosserie: Trommeln jeder Farbe eignen sich dafür ebenso wie für eine weiße Karosserie.

Beim Umlackieren der Bremselemente eines Autos in Dunkelblau lohnt es sich, Lacke in Grau, Weiß, Blau, Gelb oder Rot zu verwenden. Aber wenn der Körper hellblau ist, sollten seine Trommeln rosa, orange, weiß oder gelb sein. Für grüne Autos wird empfohlen, weiße, orange, gelbe oder braune Farbe zu wählen.

Die obigen Empfehlungen sind nur ein Beispiel für eine gelungene Farbkombination. In der Praxis hat jeder Autobesitzer das Recht, die geeigneten Farbtöne für die Lackierung der Trommeln zu wählen. Das Fahrzeug wird sich von den anderen abheben und die Blicke anderer durch die originalen Bremselemente fesseln.

In einem Artikel darüber haben wir festgestellt, dass die großen Nachteile von Gusseisen ihre allmähliche Oxidation und als Folge davon Rost sind. Es sollte beachtet werden, dass dies auf fast allen Maschinen der Fall ist. Früher oder später blühen sie und sind nach drei, vier Jahren einfach mit „rostigen Punkten“ übersät, was natürlich nicht sehr gepflegt aussieht. Daher stellt sich oft die Frage - was und wie soll man die Trommeln lackieren? Damit das „Maximum“ nicht rostet? Finden wir es heraus...

Felgen zu lackieren ist ehrlich gesagt gar nicht so schwer, aber komplett vor Rost zu schützen ist fast unmöglich. Gusseisen verhindert dieses Phänomen natürlich lange Zeit, aber es ist immer noch kein Buntmetall und Rost ist ein völlig verständlicher Prozess seines Lebens, und unter den Rädern eines Autos können wir besonders im Winter beobachten eine Salz-Sand-Mischung, die Eis bekämpft, aber auch Autos schneller rosten und faulen lässt, und Trommeln sind da keine Ausnahme. Ein 100-prozentiger Schutz wird also nicht funktionieren, aber Sie können es über einen ausreichend langen Zeitraum versuchen.

Ausgangsdaten

Nun, es gibt ein gewöhnliches Auto, und jetzt sind bei vielen Modellen "Trommeln" installiert. Beginnend mit unserem AVTOVAZ, endend mit dem beliebten RIO, SOLARIS, POLO, ALMERA, AVEO. Oft sind sie natürlich aus Gusseisen und rosten daher in zwei bis drei Jahren. Wir müssen sie mit unseren eigenen Händen wiederherstellen. Was genau machen wir heute.

Was wird benötigt?

Um sie zu malen, müssen wir uns zuerst vorbereiten. Was brauchen wir also:

• Eine Metallbürste, Sie können einen Bohrer verwenden, Sie können eine normale Handbürste verwenden.

• Montageband, normalerweise Papier.
• , für die Datenträgerbehandlung.
• Hochtemperaturgrundierung, gut oder gewöhnlich.
• Hochtemperaturfarbe.

• Entfetter, normalerweise "Verdünner" oder "Testbenzin"
• Ich empfehle Handschuhe und eine Atemschutzmaske.

Alles über alles wird ungefähr 500-700 Rubel kosten, vielleicht etwas weniger, denn zu Hause gibt es höchstwahrscheinlich ein Lösungsmittel und Handschuhe. Der Hauptpreis fällt also auf Farbe und Grundierung.

Welche Farbe und Grundierung, wählen Sie die richtige

Was ich zu Farbe und Grundierung anmerken möchte, die Wahl muss stimmen, ich würde sogar sagen, dass gewöhnliche Farbe hier nicht funktioniert, ich spreche von Lacken, die in Sprühdosen verkauft werden. Hier müssen Sie Hochtemperaturverbindungen auswählen. Was bedeutet das?

Während des Betriebs werden die Fässer sehr heiß, die Temperatur kann bis zu 100 - 110 Grad Celsius erreichen. Gewöhnlicher Lack beginnt zu lecken oder sogar zu brennen, wodurch sich das Aussehen der Bremstrommeln nur verschlechtert (anstatt verbessert), es entstehen ständig Flecken, die sich mit Staub und Schmutz vermischen.

Daher kaufen wir auf jeden Fall Hochtemperaturfarbe, sie hält Temperaturen von 120 bis 150 Grad Celsius aus, fließt nicht und brennt nicht.

Es kann auch in Sprühdosen verkauft werden, und die Art der Anwendung unterscheidet sich nicht von gewöhnlichem Zahnschmelz.

Was ich noch sagen möchte - Sprühdosen sind jedoch sehr bequem zu verwenden, Sie können Farbe nicht einfach in Dosen auftragen, es ist ziemlich schwierig. Natürlich kann man „die Kollektivwirtschaft einschalten“ und alles mit einem Pinsel malen, aber es wird wirklich nichts Gutes dabei herauskommen.

Zur Farbe möchte ich auch noch ein paar Worte verlieren, viele schreiben, dass man nur schwarz, weiß oder silber lackieren kann. Die restlichen Farben scheinen nicht zu passen. Leute, ich werde das sagen - jetzt können Sie mit jeder Farbe malen, sogar lila, Hochtemperaturfarben sind in fast jedem Farbton erhältlich, also wählen wir nach unserem Geschmack und „machen weiter“. Überlegen Sie jedoch, was zu Ihrem Auto passt und was nicht! Ich meine, wenn dein Auto blau ist, solltest du dein Schlagzeug nicht grün streichen, obwohl das eine rein persönliche Herangehensweise ist.

Malprozess

Jetzt werde ich Ihnen den gesamten Prozess Punkt für Punkt erzählen, und hier gibt es nichts Kompliziertes, selbst für einen Anfänger:

• Es ist wünschenswert, die Arbeit in einer Garage oder einer vor Staub verschlossenen Kiste durchzuführen. Trotzdem brauchen wir keinen Staub, da Punkte auf der Oberfläche der Farbe bleiben. Natürlich werden sie nicht besonders sichtbar sein, aber das ist trotzdem nicht nötig.
• Wir heben die Seite an und entfernen das Rad. Es ist ratsam, etwas Versicherndes neben den Wagenheber zu legen, zum Beispiel einen hölzernen "Block".
• Wir sehen eine Scheibe vor uns, wir müssen allen Rost entfernen, und wenn es alte Farbe gibt, ist es ratsam, sie auch zu entfernen. Der Prozess ist staubig, sodass Sie eine Atemschutzmaske tragen können.

• Danach beginnen wir mit der Verarbeitung der Festplatte. Ich habe gelesen, dass Sie vor dem Entfetten die Trommel mit einem Rostumwandler abwischen und dann etwa eine Stunde warten müssen. Damit der Konvertierungsprozess erfolgreich ist.
• Als nächstes entfetten Sie die Oberfläche. Wischen Sie es dazu einfach mit einem „Lösungsmittel“ oder „Trennbenzin“ ab. Nach der Verarbeitung warten wir ca. 30 - 40 Minuten, bis alles getrocknet ist.
• Dann müssen wir alle hervorstehenden Teile mit Klebeband abdecken, normalerweise die Nabenmutter, Löcher oder Schrauben für die Scheibe. Ich würde auch den Flügel um den Umfang herum versiegeln, man weiß nie was. "Leimung" tritt auf, um zu vermeiden, dass Farbe auf wichtige Oberflächen gelangt. Zum Beispiel ein Gewinde, denn wenn es dort ankommt, wird das Anziehen einer Schraube oder Mutter nicht sehr einfach sein.

• Nach der Vorbereitung beginnen wir, die Trommeln zu grundieren. Die Grundierung wird aufgetragen, um eine glatte, tiefe Oberfläche zu erhalten und die Farbe besser haften zu lassen. Ein paar Schichten Erde reichen aus. Sie müssen nicht auf die Sprühdose „drücken“, eine Stelle lange streichen, dies führt dazu, dass die Grundierung über die Oberfläche fließt. Es ist notwendig, schnelle und leichte „Streifen“ aufzutragen, beispielsweise von rechts nach links. Die erste Schicht wird dünn sein, wir müssen warten, bis sie getrocknet ist, normalerweise etwa 30 Minuten. Dann wenden wir den zweiten an, wir warten auch. Jetzt haben wir eine Oberfläche im Boden. Natürlich verzichten viele darauf, aber ich finde es nicht richtig! Trotzdem legt sich die Farbe damit viel besser.

• Nachdem die Grundierung getrocknet ist, können Sie mit dem Auftragen von Farbe beginnen. Der Vorgang ist der gleiche wie bei einer Grundierung, dh Sie müssen in mehreren Schichten streichen, normalerweise reichen drei oder vier (mit Trocknungspausen). Es macht keinen Sinn, mehr aufzutragen, da die Schicht bereits dick und weniger ist zuverlässig. Es wird auch von rechts nach links mit schnellen Bewegungen aufgetragen.

• Nachdem die Oberfläche getrocknet ist, müssen Sie das Abdeckband entfernen und Sie können das Rad aufhängen.