So halten Sie Ihr Auto in einwandfreiem Zustand. Wie man ein Auto ohne Garage rettet

Im Internet werden oft Fragen gestellt – „Wie hält man ein Auto lange?“, „Was muss getan werden, damit ein Auto sehr lange hält?“. Dieselben Fragen stellen sich Autobesitzer in Technikzentren und Werkstätten. Wir haben uns entschieden, diese Fragen mit dem Rat von Irv Gordon (im Bild) zu beantworten. Wir glauben, dass seine Empfehlungen nützlicher sein werden als der Rat von Personen, die keine wirkliche persönliche Erfahrung mit dem langfristigen Besitz eines Autos haben.

Was bedeutet das? Dies weist darauf hin, dass Irv Gordon mit diesem Fahrzeug das Äquivalent von einhundertzwanzig (120) Fahrten rund um den Globus zurückgelegt hat.

Das Erstaunlichste ist, dass der Besitzer dieses einzigartigen Volvo das Auto zu jeder Jahreszeit und bei jedem Wetter betrieben und diese Kilometerleistung mit dem Originalmotor gefahren ist. Hier sind 10 Tipps von einem Besitzer eines Volvo P1800.

1) Es hängt alles davon ab, wie Sie sich über das Auto fühlen

Sie sollten Ihr Auto wirklich mögen und. Wenn Sie Ihr Auto nicht mögen, dann werden Sie es nie lange besitzen können, noch können Sie das Auto richtig behandeln. Wenn Sie das Auto in Ihrem Herzen nicht mögen, werden Sie es im Laufe der Zeit weniger sorgfältig behandeln, selbst wenn Sie es in der Anfangsphase des Besitzes beachten, was sich schließlich auf die Lebensdauer aller Autokomponenten auswirkt.

2) Wechseln Sie regelmäßig das Öl in Motor und Getriebe sowie alle Filter

Dies ist die wichtigste Regel, um Motor und Getriebe lange in gutem Zustand zu halten. Kaufen Sie Öl und Verbrauchsmaterialien nur bei einem autorisierten Händler, da der Kauf von Verbrauchsmaterialien von inoffiziellen Verkäufern mit dem Kauf gefälschter Komponenten verbunden ist. Zum Beispiel wird der Kauf von gefälschtem Motoröl in kurzer Zeit keinen Unterschied machen.

Wenn Sie das Auto jedoch sehr lange betreiben, werden Sie durch das Einfüllen von billigem oder fragwürdigem Motoröl mit der Zeit bereuen, dass der Motor aufgrund der irreversiblen Wirkung von gefälschtem Öl auf die internen Komponenten repariert werden muss des Netzteils.

5) Motoröl der gleichen Marke verwenden

Während des gesamten Betriebs des Autos sollte jeder Fahrer, der davon träumt, das Auto so lange wie möglich zu behalten, nicht nur, sondern auch versuchen, Öl nur streng einer Marke, eines Herstellers zu kaufen.

Der Motor mag es nicht, wenn der Besitzer des Autos die verwendete Ölsorte ändert. Denken Sie daran, dass die Verwendung der gleichen Ölsorte, aber ein Wechsel des Schmiermittelherstellers in jedem Fall die potenzielle Lebensdauer Ihres Motors verkürzt.

6) Einmal pro Woche müssen Sie unter der Haube inspizieren und den Stand aller Flüssigkeiten überprüfen

Irv Gordon rät allen Autobesitzern, den Motorraum mindestens einmal pro Woche zu inspizieren. Auch wenn der Autobesitzer das Gerät des Autos nicht versteht, kann er jederzeit in Ruhe ein Ölleck am Motor, Schäden an Schläuchen, lose Schellen verschiedener Anschlüsse feststellen und bei Bedarf auch ergänzen.

7) Waschen Sie Ihr Auto regelmäßig

Es ist ratsam, dies selbst oder unter Ihrer persönlichen Kontrolle zu tun. Wenn Sie Ihr Auto in einer Autowaschanlage waschen, bringen Sie Ihre neuen Lappen und Reinigungsmittel dort hin. Tatsache ist, dass die meisten Spülen nicht sehr hochwertige Reinigungsmittel und keine neuen Lappen verwenden. Stellen Sie in der Autowaschanlage sicher, dass die Arbeiter die Karosserie nicht mit einem Lappen abwischen, der feinen Sand enthalten kann.

Durch regelmäßiges Waschen des Autos können Sie alle Dellen und Kratzer rechtzeitig erkennen. Nachdem Dellen und sogar kleine Kratzer gefunden wurden, müssen diese so schnell wie möglich beseitigt werden.

8) Karosserie wachsen (mindestens zweimal im Jahr)

Durch die organische Verbindung schützt Wachs den Lack des Autos. Auf diese Weise können Sie den Schutz des Körpers vor natürlicher natürlicher Oxidation erhöhen. Wenn Sie die Möglichkeit haben, tragen Sie einmal im Monat eine Wachsschicht auf den Körper auf. Wenn es für Sie sehr teuer ist, ist es notwendig, das Auto mindestens 1-2 Mal im Jahr zu wachsen.

9) Bauen Sie ein Vertrauensverhältnis zu Ihrem Automechaniker auf

Denken Sie daran, der „Hausarzt“ für Ihr Auto zu sein. Dazu müssen Sie ein vertrauensvolles Verhältnis haben. Denken Sie daran, je besser Sie den Mechaniker behandeln, desto respektvoller wird er Ihr Auto behandeln.

Sie müssen ein langfristig profitabler Partner für die Autowerkstatt werden. Schließlich hängt viel davon ab, wie er Ihr Auto behandelt.

10) Lassen Sie das Auto nicht stehen, wenn es mehr als 5 Liter Kraftstoff hat

Wenn Sie ein wenig fahren, versuchen Sie, längere Zeit keine große Menge Kraftstoff im Kraftstofftank zu lagern. Tatsache ist, dass sich aufgrund der Besonderheiten der chemischen Zusammensetzung von Benzin dessen Qualität verschlechtert, was den Motor und das Kraftstoffsystem schädigen kann. Wenn Sie das Auto also wenig benutzen und im ganzen Jahr nur sehr wenig fahren, dann tanken Sie niemals voll. Versuchen Sie, in kurzer Zeit so viel zu tanken, wie Sie für private Fahrten benötigen. Wenn Sie Ihr Auto längere Zeit auf einem Parkplatz stehen lassen, versuchen Sie, die Mindestmenge an Benzin zu lassen.

11) Ignorieren Sie keine Geräusche im Auto, unter dem Auto oder unter der Motorhaube

Während Sie das Auto bedienen, hören Sie ständig darauf. . Versuchen Sie, die Ursache für das Auftreten eines bestimmten Geräusches unabhängig zu bestimmen. Wenn dies nicht möglich ist, wenden Sie sich unbedingt an die Autowerkstatt, um das potenzielle Problem zu diagnostizieren. Bitte beachten Sie, dass Sie die Suche nach der Ursache des Geräusches auf keinen Fall verzögern, wenn Sie seltsame und fremde Geräusche hören. Denken Sie daran, dass je mehr Sie damit verzögern, desto mehr potenzielle Schäden sind durch eine mögliche Fehlfunktion möglich.

Die Lebensdauer des Autos hängt ganz davon ab, wie der Besitzer es überwacht. Wir werden versuchen, Ihnen zu sagen, wie Sie das Auto lange in gutem Zustand halten können. Einige Tipps helfen Ihnen sogar dabei, Ihre Autokosten zu senken.

Körper:

1. Waschen. Um das Aussehen des Autos zu erhalten, wird empfohlen, Karosserieteile nach dem Waschen mit flüssigem Wachs zu behandeln. Wachs verstopft mikroskopisch kleine Poren im Lack und verhindert das Eindringen von Schmutz in die Autolackierung. Wenn das Auto berührungslos gewaschen wird, verbleiben nach dem Abwaschen des Schaums kleine Partikel und Sandkörner auf der Karosserie, die beim Abwischen der Karosserie mit einem Lappen in die Oberfläche gerieben werden. Nach einer Weile wird die Oberfläche der Karosserie rau und mit jeder Wäsche wird die Situation immer schlimmer. Das Auto kann nur durch Polieren mit vorheriger Reinigung der kleinen Poren des Lacks ausgehärtet werden. Wenn nach dem Polieren eine spezielle Schutzschicht auf die Oberfläche aufgetragen wird, können Sie Wachs auf unbestimmte Zeit ablehnen. Wie lange Sie mit dem Wachsen aufhören können, hängt von der Art der Abdeckung ab. Beispielsweise kann Flüssigglas die Oberfläche Ihres Autos anderthalb Jahre lang halten.

2. Es wird empfohlen, keine Deflektoren ("Flycatchers") anzubringen und keine Aufkleber zu kleben. Mit der Zeit sammeln sich Sand und andere kleine Ablagerungen unter den Befestigungselementen der Deflektoren an, was zu irreparablen Schäden an der Karosserie führt.
Manchmal helfen jedoch dieselben Deflektoren, die Bildung von Rissen auf dem Glas und an der Kante der Stoßstange zu vermeiden, da kleine Steine unter den Rädern des vorausfahrenden Autos hervorfliegen. Wenn Sie sich dennoch für den Einbau eines Deflektors entscheiden, sollten Sie sich damit abfinden, dass er für immer, naja, oder bis zur ersten Lackierung der Karosserie an seinem Platz bleibt.

3. Wenn Sie Dellen an Ihrem Auto haben, versuchen Sie diese möglichst ohne Lackieren loszuwerden. Tatsache ist, dass es nicht möglich ist, den Lack perfekt an die Farbe Ihres Autos anzupassen, und Sie müssen dann benachbarte Teile lackieren. Selbst wenn die Farbe beim Lackieren richtig gewählt wurde, wird der Unterschied nach den Lackierarbeiten durch Chagrin und bei einem durch Maserung „metallisch“ lackierten Auto bemerkbar. Bei vielen Dienstleistungen können Sie eine Delle ohne Lackieren beseitigen.

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4. Scheinwerfer. Da aufgrund von Umweltauflagen bei der Herstellung möglichst nur solche Materialien verwendet werden sollten, die nach Entsorgung und Aufbereitung wiederverwendet werden können, werden Autoscheinwerfer aus Kunststoff hergestellt. Auf die Scheinwerfer wird ein spezieller Lack aufgetragen. Nach dem Polieren wird die Lackschicht entfernt und der Kunststoff an den Scheinwerfern wird trüb. Um dies zu vermeiden, lohnt es sich, es mit "Panzerfolie" zu schützen.

5. Innenraum. Um die Sitze zu schonen, ist es nicht notwendig, Bezüge darauf zu legen, da die Sitze sowohl darunter als auch ohne sie gewischt werden. Das einzig Gute an ihnen ist, dass die Sitze damit nicht schmutzig werden, aber jetzt gibt es viel Chemie, so dass Sie jeden Schmutz abwischen können. Außerdem ist es angenehmer, ohne Abdeckungen zu fahren.

6. Die Installation von Zubehör muss mit der Vorstellung durchgeführt werden, dass Sie es eines Tages wieder demontieren müssen. Da ist es nicht sehr angenehm, Spuren von selbstschneidenden Schrauben auf dem "Torpedo" zu sehen.

7. Der Innenraum wird immer sauber sein, wenn der Besitzer des Autos Ordnung hält. Und Teppiche helfen, Ordnung zu halten. Es ist ratsam, Gummimatten zu kaufen, da sie das Auto besser vor Schmutz und Staub schützen und außerdem leichter zu reinigen sind.

Damit Ihnen die Karosserie lange Zeit dient, lesen Sie den Artikel auf unserer Website, in dem Sie erfahren, wie Sie die Karosserie richtig pflegen.

Fahrzeugwartung:

1. Wenn Sie die Scheibenwischer zwischendurch austauschen, dann können Sie das Glas vor Kratzern schützen.

2. Fragen Sie beim Austausch der Bremsbeläge den Meister, wie er die Führungen schmiert. Wenn er darauf antwortet „CV-Joint, Litol oder Graphit“, dann ist es ratsam, den Master zu wechseln. Die Antwort kann lauten - "Spezialschmiere für Bremssättel" oder "Blaues Mehrzweckfett", mit anderen Worten, blaues Fett ist "Phenol" für Querstege. Beim Betrieb von Scheibenbremsen kommt es bei Ferodo sehr häufig vor, dass am Rand der Bremsscheibe „geschweißt“ wird. Es ist notwendig, die Scheiben zu entfernen und mit einem Hammer diese "Schweißnähte" abzuschlagen. Sie sind in 70 % der Fälle die Ursache für das Brummen beim Bremsen bei hoher Geschwindigkeit und das Schlagen des Lenkrads. Sie entstehen durch schlechte Wartung der Bremssättel, wenn die Führungen überhaupt nicht gewartet oder mit schlechtem Fett verschmiert werden. Es lohnt sich, diesem Problem besondere Aufmerksamkeit zu widmen, da bei vielen Autos, die älter als 3 Jahre sind, Bremssättel diese „Krankheit“ zu „schmerzen“ beginnen. Die Naben beginnen sehr heiß zu werden, die Lager sterben langsam ab und das Auto beginnt sehr stark zu verlangsamen. Füllen Sie außerdem die Bremsflüssigkeit nicht über das vorgeschriebene Niveau hinaus, dies führt zum Verkeilen der Bremsen.

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3. Vernachlässigen Sie nicht die Regel, dass Sie die Bremsflüssigkeit alle 5 Jahre wechseln müssen. Tatsache ist, dass die alte Flüssigkeit kochen kann.

4. Es ist ratsam, den Zeitpunkt herauszufinden, zu dem das Steuersystem und die Antriebsriemen gewechselt werden müssen, insbesondere an Ihrem Auto. Dieser Vorgang nimmt weniger Zeit in Anspruch als die Reparatur des Motors.

5. Verwenden Sie keine anderen Additive für Motoren. Ölhersteller setzen in der Produktion bereits experimentell erprobte Additive ein. Schlechte Additive verstopfen die Ölkanäle im Motor, wodurch dieser überhitzt und ausfällt.

6. Automatikgetriebe starten nicht gerne abrupt, rutschen und fahren lange mit hoher Geschwindigkeit. Da das Öl beginnt auszubrennen und ersetzt werden muss, sonst stirbt Ihr Getriebe. Sie können verstehen, dass Sie das Öl wechseln müssen, indem Sie es einfach auf ein weißes und sauberes Blatt Papier tropfen lassen. Wenn nach dem Aufsaugen des Öls ein schwarzer Punkt zurückbleibt, reicht die Zeit zum Wechseln nicht aus. Außerdem riecht das verbrannte Öl nach verbranntem Öl, was seltsam ist.

7. Suspendierung. Es geht um die Federung, die sie am häufigsten bei Autoservices täuschen. Wenn es irgendwo links oder rechts klopft, dann sind die Federbeinstützen tot. Wenn es bei absolut allen Unebenheiten zu klopfen beginnt, sind die Zahnstangen selbst gestorben, wenn es nur bei niedriger Geschwindigkeit und bei glatten Unebenheiten klopft, lohnt es sich, die Stabilisatorstreben auszutauschen - Hebelblöcke oder Kugelgelenk. Wenn während der Bewegung das Klopfen in das Lenkrad nachgibt, sollten Sie auf die Lenkstangen oder -spitzen achten (in diesem Fall treten beim Drehen des Lenkrads Klopfen auf). Eine genauere Version des Auftretens von Klopfen erfahren Sie jedoch nur, wenn Sie das Auto inspizieren.

Die Karosserie ist vielleicht der anfälligste äußere Teil des Autos, der von allen möglichen Flecken und Verschmutzungen bedroht ist.

Die Lackierung ist nur auf den ersten Blick ein monolithischer Schutz für Eisen. Tatsächlich hat es die kleinsten Poren und Mikrorisse, und gewöhnliche Flecken wie Baumharz, Pappelknospenharz, Insektenspuren sind ziemlich aggressive chemische Verbindungen, die beim Eindringen in die Farbe ihre Farbe verändern.

Regel Nummer 1: Entfernen Sie Flecken so schnell wie möglich und fahren Sie nicht damit, bevor Sie die Waschanlage besuchen.

Wenn einige Arten organischer Stoffe, wie Vogelkot oder eine abgebrochene Fliege, im frischen Zustand sogar mit normalem Wasser entfernt werden, ist die Situation bei Harzflecken komplizierter und Sie benötigen eine spezielle Vorbereitung.

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Regel Nr. 2: Tragen Sie immer einen chemischen Reiniger bei sich

Die natürliche Frage ist: Welche? Fast alle Reinigungsmittel bestehen aus zwei Hauptkomponenten – einem Lösungsmittel und oberflächenaktiven Substanzen (Tensiden). Isopropylalkohol (oder andere Alkohole) wirkt oft als erstes, und die Auswahl an Reinigungsmitteln hängt von den Eigenschaften des Flecks ab. Manchmal ist bei tiefsitzender Altverschmutzung eine spezielle Auswahl der Komponenten erforderlich. Daher gibt es zwei Arten von Reinigern - universelle und spezialisierte (aus Spuren von Nieren, Insekten, Teer usw.).

Der vielseitigste Karosseriereiniger, den wir als ... Glasreinigungslösung bezeichnen würden. Nicht die im Scheibenwaschbehälter, sondern in separaten Flaschen hergestellt. Die Auswahl der darin enthaltenen Chemikalien unterscheidet sich nicht sehr von den universellen Präparaten für den Körper, da die gleichen Fliegen, Vögel und Nieren Probleme bereiten ... Das Gegenteil gilt auch - viele universelle Präparate für den Körper leisten hervorragende Arbeit mit Spuren das Glas. Einen Unterschied gibt es aber trotzdem: Hochwertige Lösungen für die Karosserie sind lackempfindlicher, sie dringen besser in die Poren ein.

Spezielle Produkte sind für besonders hartnäckige, insbesondere alte Flecken konzipiert. Wenn Ihr Garten mit Pappeln bepflanzt ist, sollten Sie ein separates Präparat kaufen, und wenn jemand unter diesen Bäumen ständig Tauben füttert, dann ein anderes ...

Regel 3: Die Auswahl der Reinigungskräfte richtet sich nach den konkreten Gegebenheiten am Parkplatz und entlang der üblichen Wege

Und wenn Sie keine Zeit hatten, den Fleck zu entfernen? Man weiß nie, Geschäftsreise, Urlaub, Wochenende... Dann kommen Polierpasten zur Rettung. Es gibt zwei Arten: chemisch und abrasiv, manchmal werden diese Ansätze in einem Präparat kombiniert. Chemikalien bekämpfen Verschmutzungen, indem sie sie auflösen, während sie in Mikrorisse fließen, die Oberfläche nivellieren und Defekte maskieren. Abrasive Poliermittel entfernen den Fleck radikal und entfernen eine dünne Farb- oder Lackschicht. Es lohnt sich nicht, Angst zu haben und Analogien mit Schleifpapier zu ziehen, selbst bei einer hochwirksamen Paste sind die Schleifpartikel so klein, dass Sie sie mit den Fingern nicht spüren, und bei einer „dünnen“ Politur kann die Schichtdicke zu sein entfernt wird buchstäblich in Mikron gemessen. Gleichzeitig werden lichtreflektierende Mikrokratzer entfernt und die Oberfläche wird wie neu – glatt und glänzend. Es scheint gut zu sein, aber denken Sie daran, dass, wenn der gesamte Körper von Zeit zu Zeit verblasst ist, der aktualisierte Bereich merklich auffallen kann. Es ist besser, spezielle Polituren für eine bestimmte Art von Lack zu verwenden, zum Beispiel Metallic-Lacke.

Regel 4: Beim Arbeiten mit Schleifmitteln gilt der Grundsatz „von fein bis grob“.

Wechseln Sie nur dann zu einer aggressiveren Zusammensetzung, wenn das „sanfte“ Mittel nicht geholfen hat.

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Regel 5: Die Qualität der Verarbeitung hängt nicht nur von Autochemikalien ab, sondern auch von Papier- und Stoffservietten

Wenn Sie es bereits gewohnt sind, einen Reiniger mit sich zu führen, haben Sie hoffentlich geeignete Mittel zur Verarbeitung - Sie werden nicht Ihr Lieblingstaschentuch verwenden. Eine gute Option ist es, eine Papierhandtuchrolle im Auto zu verstauen. Zum Polieren wird vorzugsweise ein spezielles Tuch verwendet, das einen kleinen Flor hat und leicht über die Oberfläche gleitet.

Körper:

Fahrzeugwartung:

1. Wenn Sie die Scheibenwischer zwischendurch austauschen, dann können Sie das Glas vor Kratzern schützen.

Beim Betrieb von Scheibenbremsen kommt es bei Ferodo sehr häufig vor, dass am Rand der Bremsscheibe „geschweißt“ wird. Es ist notwendig, die Scheiben zu entfernen und mit einem Hammer diese "Schweißnähte" abzuschlagen. Sie sind in 70 % der Fälle die Ursache für das Brummen beim Bremsen bei hoher Geschwindigkeit und das Schlagen des Lenkrads. Sie entstehen durch schlechte Wartung der Bremssättel, wenn die Führungen überhaupt nicht gewartet oder mit schlechtem Fett verschmiert werden.

Es lohnt sich, diesem Problem besondere Aufmerksamkeit zu widmen, da bei vielen Autos, die älter als 3 Jahre sind, Bremssättel diese „Krankheit“ zu „schmerzen“ beginnen. Die Naben beginnen sehr heiß zu werden, die Lager sterben langsam ab und das Auto beginnt sehr stark zu verlangsamen. Füllen Sie außerdem die Bremsflüssigkeit nicht über das vorgeschriebene Niveau hinaus, dies führt zum Verkeilen der Bremsen.

3. Vernachlässigen Sie nicht die Regel, dass Sie die Bremsflüssigkeit alle 5 Jahre wechseln müssen. Tatsache ist, dass die alte Flüssigkeit kochen kann.

8. Klimaanlage. Schalten Sie die Klimaanlage mindestens einmal im Monat ein. Eine so einfache Maßnahme hilft Ihnen, die Lebensdauer des Kompressors zu verlängern. Neben dem Kältemittel enthält es auch Fett, das die beweglichen Teile des Kompressors schmieren soll.

9. Es wird empfohlen, mit laufendem Kühl-/Heizgebläse zu fahren. Dies wird Ihnen helfen, Feuchtigkeit und beschlagene Scheiben im Auto loszuwerden.

10. Zündkerzen rechtzeitig wechseln. Andernfalls müssen Sie die Zündspule wechseln oder mit Kabeln schalten. Mit nativer Elektronik gibt es keine Probleme mehr. Probleme treten nur bei Zusatzgeräten, beispielsweise einer Alarmanlage, auf.

11. Reifen. Es lohnt sich, den Reifendruck und die Profilhöhe zu überwachen. Dadurch verkürzt sich der Anhalteweg. Auch wenn die Temperatur außerhalb des Fensters unter +5 liegt, lohnt es sich, die Schuhe für Winterreifen zu wechseln.

Anweisung

Bevor Sie Ihr neues „Pferd“ ernsthaft arbeiten lassen, müssen Sie zuerst einen Spielraum für die Haltbarkeit der Körperteile legen. Es ist bekannt, dass eine werkseitige Lackierung der Karosserie keine 100%ige Garantie dafür gibt, dass im Laufe der Zeit keine Rostflecken entstehen. Es ist natürlich. Schließlich können die Betriebsbedingungen nicht als Treibhaus bezeichnet werden - im Sommer ist es heiß. Sie entsprechen Niederschlag -, Schnee usw. Deshalb ist es notwendig, die empfindlichsten Teile des Autos vor Umwelteinflüssen zu schützen - Unterboden, Kotflügel, Gummi, Chromzierteile. Die Prozesse der Metalloxidation laufen schneller ab, je weniger geschlossen und geschützt es ist. Es ist wichtig, die werkseitige Beschichtung des Bodens und der Flügel nicht altern zu lassen, um zusätzlichen Schutz zu bieten. Decken Sie dazu die Körperteile mit einer weiteren Schutzschicht ab.

In Russland wird die Movil-Beschichtung seit langem verwendet und verdient allen Respekt. Zur Erhöhung der Schutzeigenschaften an Stellen, die besonders mechanisch beansprucht werden (Steinschlag unter den Rädern, Sand, Schmutz), Schutzschilde aus Kunststoff einbauen. Sie schützen die Flügel und den Boden vor mechanischer Beschädigung.

Neben Movil gibt es viele Schutzbeschichtungen, importierte Mastix. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl die Möglichkeit, unter unseren klimatischen Bedingungen zu arbeiten. Achten Sie besonders auf folgende Eigenschaften:

Die Fähigkeit, die Schutzeigenschaften bei heißen Sommerbedingungen nicht zu verlieren (nicht durch die Hitze weich zu werden);

Die Fähigkeit, im Winter bei niedrigen Temperaturen nicht zu reißen oder zu brechen;

Besitz einer hohen Verschleißfestigkeit unter mechanischer Einwirkung (Kies, Steine, Sand usw.).

Saisonale Betriebsbedingungen wirken sich auf die Erhaltung des Erscheinungsbildes des Fahrzeugs aus. In der Übergangszeit (Herbst - Winter, Winter - Frühling) ist es wünschenswert, die Betriebszeit des Autos möglichst zu begrenzen. Feuchtigkeit, die tagsüber in die Mikrorisse der Beschichtung der Karosserie und des Autobodens eindringt, gefriert über Nacht und verursacht dadurch deren Zunahme.

Berücksichtigen Sie die Besonderheiten des Autobetriebs im Sommer und Winter.

Schützen Sie die Karosserie im Sommer möglichst vor direkter Sonneneinstrahlung. Für das Langzeitparken ist es ratsam, eine mit einer Markise überdachte Plattform zu verwenden oder das Auto mit einer Abdeckung aus dickem Stoff zu versehen. Wenn dies nicht möglich ist, stellen Sie es in den Schatten von Bäumen oder Häusern.

Der Winter ist die schwierigste Zeit des Autobetriebs und daher sollte die Einstellung zu seiner Verwendung in dieser Zeit sparsam sein. Nachts ist es ratsam, das Auto in der Garage abzustellen. Auch wenn es nicht beheizt (kalt) ist, ist die Lufttemperatur im Inneren um 5-7 Grad höher als draußen. Wenn der Boden in der Garage aus Beton besteht, ist es ratsam, für den Winter einen Holzboden unter die Räder zu legen. Spülen Sie das Fahrwerk und die Räder häufiger von Reagenzien, um die Straßenoberfläche bei obligatorischer Trocknung von Eis zu reinigen.

Quellen:

wie man ein Auto rettet

Der Winter ist definitiv nicht die einfachste Zeit für ein Auto. Die meisten Autofahrer wissen, dass Autofahren im Winter unerwünscht ist. Wenn Sie im Winter kein Auto fahren, beeilen Sie sich nicht, sich zu entspannen, denn um es für die Überwinterung vorzubereiten, müssen Sie ein wenig arbeiten.

Anweisung

Zunächst einmal benötigen Sie einen Parkplatz. Versuchen Sie, einen flachen Ort zu finden, an dem keine Pfützen entstehen. Wenn Sie vorhaben, es auf einem kostenpflichtigen Parkplatz abzustellen, stellen Sie sicher, dass es für die Wachen gut sichtbar ist. Wenn es in der Garage stehen soll, muss für eine gute Belüftung des Raums gesorgt werden.

Als nächstes waschen und trocknen Sie den Körper gut und. Stellen Sie sicher, dass alle Verschmutzungen vollständig entfernt sind. Danach die Karosserie mit einem Korrosionsschutzmittel behandeln, besonders an Stellen, an denen bereits Rost sichtbar ist. Vergessen Sie nicht die am stärksten gefährdeten Stellen - Schwellen, Innenflächen von Türen, Innenbalken und Holme.

Schmieren Sie alle Teile, die in irgendeiner Art von Mechanismus funktionieren (Kofferraumscharniere, Motorhaube, Türen usw.)

Füllen Sie einen vollen Tank mit Benzin – dies hilft, das Innere des Tanks vor Kondensation und Korrosion zu schützen.

Stellen Sie das Auto auf Ständer. Dies hilft, die Federn, Reifen und Aufhängungsfedern zu entlasten. Lassen Sie etwas Luft aus den Reifen, um den Druck in ihnen zu verringern.

Wenn im Auto keine Klimaanlage vorhanden ist, wird empfohlen, die Batterie zu entfernen und auf dem Balkon zu lagern, regelmäßig ihren Ladezustand zu überprüfen und sie in diesem Fall aufzuladen. Wenn eine Klimaanlage vorhanden ist, muss die Batterie nicht entfernt werden. Es ist nur notwendig, den Betrieb der Klimaanlage regelmäßig zu überprüfen.

beachten Sie

Der Motor muss regelmäßig gestartet und mindestens um den Hof gefahren werden, da langfristiges Parken das Bremssystem und die Federung schädigt.

Verwenden Sie keine Planen, um das Auto vor Niederschlag zu schützen - Feuchtigkeit bleibt lange unter ihnen, was die Korrosion beschleunigt.

Der Bezug sollte nicht mit der Korpusoberfläche in Berührung kommen – dies kann die Farbe ruinieren.

Hilfreicher Tipp

Wenn Sie das Auto in der Garage lagern, ist es ratsam, den Kofferraumdeckel und die Türen offen zu lassen, um den Gummidichtungen freien Lauf zu lassen und zu verhindern, dass sie zusammenbrechen.

Wenn Sie im Winter fahren möchten, ziehen Sie das Auto nicht auf die Handbremse, da die Bremsbeläge erst im Frühjahr einfrieren und sich lösen können.

Die Batterie im Winter erfordert eine besondere Vorgehensweise. Die Pflege der Batterie im Winter hängt von den Lagerbedingungen und der Nutzungsintensität des Autos ab.

Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, wenn das Auto den ganzen Winter in der Garage steht. Entfernen Sie bei starker Kälte den Akku und legen Sie ihn in einen Raum, in dem die Temperatur höher ist als draußen. Elektrolyt nicht ablassen, sonst wird die Batterie beschädigt.

Prüfen Sie vor der Lagerung einer Batterie den Elektrolytstand in den Zellen. Füllen Sie bei Bedarf destilliertes Wasser in die Zellen und laden Sie die Batterie dann vollständig auf. Die Einhaltung aller Lagerbedingungen der Batterie in der Winterzeit garantiert deren normale Funktion in der Zukunft.

Wenn das Auto im Winter aktiv genutzt wird, beachten Sie die Hauptbedingung - die ständige Wartung der Batterie im betriebsbereiten Zustand. Versuchen Sie, den Elektrolytstand und seine Dichte regelmäßig zu überprüfen. Wenn die Dichte deutlich abgenommen hat, laden Sie den Akku auf. Je mehr Autofahrten und je schlechter die Wetterverhältnisse, desto häufiger muss natürlich auch die Batterie aufgeladen werden.

Fügen Sie der Batterie keine konzentrierte Säure hinzu, wie es einige Autobesitzer tun, um die Dichte des Elektrolyten zu erhöhen. Dies führt zu einem Ausfall der Batterie. Achten Sie darauf, dass der Akku nicht verschmutzt wird: Lassen Sie kein Wasser und keinen Schmutz auf das Gehäuse gelangen.

Überwachen Sie den Zustand der Klemmen und reinigen Sie sie von Zeit zu Zeit von Schmutz, Rost und Zunder. Feines Schleifpapier hilft dabei. Nach der Reinigung empfiehlt es sich, die Anschlüsse mit Lithol zu schmieren. Überprüfen Sie regelmäßig die Zuverlässigkeit der Verbindungen der elektrischen Kabel mit der Batterie, der Karosserie und den Verbrauchern. Überprüfen Sie die Spannung der Generatorriemen.

Isolieren Sie den Motorraum und die Batterie mit wärmeisolierendem Material. Schalten Sie die Innenraumheizung und andere Verbraucher (Scheinwerfer, Abmessungen usw.) einige Zeit nach dem Warmlaufen des Automotors ein. All diese Maßnahmen verbessern die Batterieleistung im Winter.

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Quellen:

So lagern und verwenden Sie den Akku im Winter richtig

Eine Autobatterie (ACB) hat bei +15°С - +25°С einen Wirkungsgrad von 100%, aber bei -20°С sinkt ihre Leistung um ca. 40%.
Eine wichtige Voraussetzung für den reibungslosen Betrieb der Batterie ist die volle Funktionsfähigkeit der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs, an dem sie betrieben wird. Bei unzureichender Spannung vom Generator wird die beim Entladen abgegebene Strommenge nicht kompensiert und die Batterie fällt viel schneller aus.

Eine regelmäßige Überwachung des Zustands der Batterien und deren ordnungsgemäße Wartung helfen sicherlich, Probleme beim Starten des Motors zu vermeiden, insbesondere in der Winterkälte, aber vieles hängt auch von der Ausrüstung ab, mit der solche Arbeiten durchgeführt werden.
Eine Autobatterie (Batterie) hat bei +15°С - +25°С einen 100%igen Wirkungsgrad, aber bei -20°С sinkt ihre Leistung um ca Besitzer unten. Das Risiko solcher Ausfälle können Sie deutlich reduzieren, wenn Sie den Zustand der Batterie regelmäßig überwachen, warten und von Zeit zu Zeit auch stationär aufladen. Lassen Sie uns versuchen, diese wichtigen Punkte zu argumentieren, indem wir uns auf die Theorie beziehen.
Lassen Sie uns zunächst die Arten von Batterien erwähnen, die derzeit am häufigsten verwendet werden. Sie können bedingt in wartungsarm und unbeaufsichtigt unterteilt werden.
Der als wartungsarm bezeichnete Batterietyp hat Einfüllöffnungen, die sich jedoch normalerweise unter einer gemeinsamen Abdeckung befinden. Moderne Entwicklungen haben es ermöglicht, Antimon durch Calcium, eine Silberlegierung oder Seltenerdmetalle zu ersetzen. Durch den Einsatz neuer Materialien konnte die Gasemission um den Faktor 10 reduziert, ein geringer Wasserverbrauch, eine hohe Korrosionsbeständigkeit und eine geringe Selbstentladung erreicht werden. Zudem ermöglichte die Neukonstruktion der Separatoren eine große Elektrolytreserve oberhalb der Platten. Ein wesentlicher Nachteil bleibt jedoch die Wahrscheinlichkeit des Überkochens während des Wiederaufladens. Um dieses Phänomen zu reduzieren, stellen einige ausländische Hersteller Batterien mit kombiniertem Design (auch als Hybrid bezeichnet) her: Negative Platten bestehen aus einer Kalziumlegierung aus Blei, positive Platten aus niedrigem Antimon.
Heutzutage ist die überwiegende Mehrheit der von Fabriken hergestellten Batterien wartungsarm. In den letzten Jahrzehnten hat sich die Batterietechnologie rasant entwickelt. Infolgedessen kamen mehrere Arten von wartungsfreien Autobatterien auf den Markt. Ihr Wasserverbrauch ist so gering, dass die Konstrukteure den Zugang zum Elektrolyt komplett ausschließen. Es wird angenommen, dass durch eine Reihe spezieller Lösungen der Siedepunkt des leistungskritischen Elektrolytvolumens die Batterielebensdauer vor ihrem natürlichen Ausfall überschreitet.
Die Starterbatterie muss nur dann an ein Ladegerät angeschlossen werden, wenn sie wirklich entladen ist. Eine solche Diagnose kann gestellt werden, wenn die Dichte des Elektrolyten auf 1,23 g / cm3 abgenommen hat oder die Spannung an den Klemmen, gemessen 5-6 Stunden nach dem Abschalten der Verbraucher, weniger als 12,3 V beträgt. Diese Regel gilt für alle Typen von modernen Blei-Säure-Batterien.
Eine wichtige Voraussetzung für den reibungslosen Betrieb der Batterie ist die volle Funktionsfähigkeit der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs, an dem sie betrieben wird. Bei unzureichender Spannung vom Generator wird die beim Entladen abgegebene Strommenge nicht kompensiert und die Batterie fällt viel schneller aus. Der Betrieb der Batterie hängt auch von der Laufleistung des Fahrzeugs ab (insbesondere von der Anzahl der Starts und Lade-Entlade-Zyklen). Je mehr Laufleistung, desto kürzer die Lebensdauer. Wenn ein Auto mehr als 90.000 km pro Jahr fährt, ist die zur Vorbeugung empfohlene jährliche Wartung der Batterie aufgrund des natürlichen Verschleißes wahrscheinlich nicht effektiv.
Die Praxis zeigt, dass sich die regelmäßige Wartung der Batterie positiv auf ihre Leistung auswirkt und plötzliche Ausfälle beseitigt.

Quellen: