So wechseln Sie das Zündschloss eines VAZ 2109. Pinbelegung des Zündschlosses VAZ

Ersetzen des Zündschlosses VAZ 2109 mit eigenen Händen:

1.Vor Beginn der Arbeiten zum Austausch des Zündschlosses ist es erforderlich, den Minuspol von der Batterie zu entfernen und damit das Schloss stromlos zu machen.

2. Entfernen Sie die Abdeckung vollständig von der Lenksäule.

3. Drehen wir den Zündschlüssel auf "І ”, Damit der Riegel, der die Lenkwelle verriegelt, leicht in das Zündschlossgehäuse einrasten kann.

4. Mit einem hochwertigen Meißel und Hammer müssen vier Schrauben an der Halterung abgeschnitten und das Schloss herausgezogen werden.

5. Nachdem Sie das alte Zündschloss entfernt haben, können Sie mit dem Einbau eines neuen beginnen.

6. Bringen Sie ein neues Schloss am Lenkgetriebe an und sichern Sie es mit einer Halterung.

7.Ziehen Sie das eingebaute Gerät mit neuen Befestigungsschrauben fest (wenn Sie nicht möchten, dass Ihr Auto in die Hände von Autodieben fällt, müssen Sie spezielle Befestigungsschrauben mit Scherköpfen verwenden).

8. Stellen Sie die richtige Position des Zündschalters am Lenkgetriebe ein.

9. Am Ende der Einstellung des Schlosses mit dem Schlüssel "10" die Spezialschrauben festziehen, bis ihre Köpfe vollständig abgerissen sind.

10. Installieren und befestigen Sie die Lenksäulenverkleidung.

Nachdem Sie den Roboter abgeschlossen haben, um das Zündschloss durch einen VAZ 21099 zu ersetzen, starten Sie den Motor, wenn sich der Schlüssel erfolgreich dreht, werden die Roboter sicher produziert!

Video, wie Sie das Zündschloss eines VAZ 2109 zu Hause mit Ihren eigenen Händen ersetzen:

Das Zündschloss VAZ 2108 2109 21099 ist von alter und neuer Bauart:
-Der alte hat vier Positionen, ein Relais und einen langen Schlüssel,
-Neu ohne Relais und mit kurzem Schlüssel für drei Positionen.
Das Zündschloss hat zwei Funktionen:
-Elektrisch: Kontaktschluss je nach Position des Schlüssels.
-Mechanisch: schlüsselloses Lenkradschloss. Das heißt, es ist nicht möglich, das Lenkrad ohne Schlüssel zu drehen, selbst wenn Sie das Auto unter Umgehung des elektrischen Teils des Schlosses starten. Um das Lenkrad zu drehen, müssen Sie das Schloss demontieren und das mechanische Schloss entfernen.
Störungen Im elektrischen Teil hat das Zündschloss VAZ 2108 2109 21099 nur zwei (sowie für alle Elektriker):
1) Fehlender Kontakt in einer bestimmten Position des Schlüssels. In diesem Fall kann die Maschine für einzelne Verbraucher funktionieren oder nicht.
2) Das Vorhandensein von Kontakten, wo sie nicht benötigt werden. In diesem Fall beginnt die Burg zu schmelzen, zu rauchen und einen charakteristischen Geruch zu verströmen.
Ersatz
1) Entfernen Sie die Lenkradabdeckung. Lösen Sie dazu die Schrauben, mit denen Ober- und Unterteil miteinander verbunden sind. Durch Entfernen des Schutzes erhalten wir sofort Zugriff auf den Zündschalter und die Lenkstockschalter.

2) Schrauben Sie die Kunststoffverkleidung des Zündschlosses mit einem Schraubendreher ab. Wir entfernen es.

3) Entfernen Sie die Kontaktgruppe des Zündschalters.

Es wird mit einem Stecker an den Rest der Verkabelung angeschlossen. Wenn der Austausch mit einem neuen Zündschlosstyp erfolgt, muss die Verkabelung ein wenig erneuert werden.

Es wird nicht einfach so funktionieren, da sie unterschiedliche Verbindungsschemata haben.
4) Dann schrauben wir den mechanischen Teil des Schlosses ab, der am Lenkrad befestigt ist.

Installieren Sie das neue Schloss in umgekehrter Reihenfolge.
Die Kontaktgruppe des Zündschlosses wird separat verkauft, die ausgetauscht werden kann, ohne das gesamte Schloss zu berühren.
Überprüfung der Richtigkeit der Arbeit Zündschloss VAZ 2108 2109 21099:
Um im Verdachtsfall prüfen zu können, ob das Schloss richtig funktioniert, wird ein Diagramm benötigt, aus dem ersichtlich ist, welche Kontakte an verschiedenen Positionen des Schlüssels im Zündschloss miteinander geschlossen sind.

Das Diagramm ist unten dargestellt:
Erläuterungen zum Diagramm (entsprechend den Farben der Adern der Kontaktgruppe):
Rot - zum Anlasser,
Rosa - + 12V,
Braun - + 12V zum Einschalten des Zündrelais,
Weiß - Zündrelais einschalten,
Schwarz, blau - andere Verbraucher.
Schlüsselstellung "0":
Kein Draht in der Kontaktgruppe sollte mit anderen klingeln. Alle Drähte sind voneinander offen.
Schlüsselstellung "1":
In dieser Position schaltet sich das Zündrelais ein und das Zündsystem VAZ 2108 2109 21099 wird über das blaue und schwarze Kabel mit Strom versorgt.
Weiß wird mit Braun geschlossen, Rosa mit Blau und Schwarz.
Schlüsselstellung „2“:
Auch in dieser Stellung bleibt das Zündrelais an, +12V werden an das Starterrelais geliefert.
Weiß wird mit Braun geschlossen, Rosa mit Rot und Schwarz.
Schlüsselstellung "3":
In dieser Position sind die Stromkreise geschlossen und sorgen für die Beleuchtung, die Abmessungen und die Fernlichtsignalisierung des Fahrzeugs.
Braun wird mit Schwarz geschlossen, Pink mit Schwarz.
Ein typisches Beispiel für eine Fehlfunktion einer Kontaktgruppe: Das Auto springt nicht an. Sie drehen den Anlasser,. Du beginnst am Schalter, Hallsensor, zu sündigen. Aber dann stellt sich heraus, dass alles in Ordnung ist, nur die Zündanlage wird nicht mit Strom versorgt. Das heißt, vom Zündschloss VAZ 2108 2109 21099 wird das Zündsystem nicht mit Strom versorgt.

Das Zündschloss in Autos der VAZ-Familie fällt von Zeit zu Zeit aufgrund der Schwächung der Kontaktleisten oder des Verbrennens der Kontakte darin aus. Es passiert auch bei der Herstellung von Rollennocken aus Kunststoff. Sie können das Schloss zerlegen und reinigen, aber es ist besser, es einfach gegen ein neues auszutauschen, da es im Vergleich zu importierten Schlössern einen Cent kostet.

Wenn jedoch das Anschließen der Drähte den Anlasser nicht ausgelöst hat (oder sich beim ersten Mal nicht eingeschaltet hat), überprüfen Sie das Aufrollrelais am Anlasser. Darauf können auch Kontaktpfennige brennen, die das normale Schließen des Stromkreises verhindern. Alternativ können Sie mit einem Schraubendreher die beiden großen Klemmen am Aufrollrelais schließen (vorher stellen wir das Auto in Neutral und ziehen die Handbremse an). Im geschlossenen Zustand sollte sich der Anlasser kräftig zu drehen beginnen. Entfernen und ersetzen Sie in diesem Fall das Magnetrelais. Sollte sich der Anlasser beim Schließen "träge" drehen, müssen Sie ihn ausbauen und den Zustand der Bürsten prüfen.

Alle Vorgänge werden von Hand durchgeführt, ohne die Hilfe von Autoservice-Spezialisten. Darüber hinaus beträgt der Preis für ein Zündschloss für einen VAZ2106 bis zu 100 Rubel. Um es zu ersetzen, müssen Sie die Pinbelegung der davon kommenden Drähte kennen, für die die Herausgeber der Website ein umfangreiches Referenzmaterial vorbereitet haben.

Der Zündschalter ist nicht nur zum Starten des Motors bestimmt - er führt mehrere Funktionen gleichzeitig aus:

1. versorgt das Bordnetz des Fahrzeugs mit Spannung, schließt die Stromkreise der Zündanlage, der Beleuchtung, des akustischen Alarms, zusätzlicher Geräte und Instrumente;
2. auf Befehl des Fahrers den Starter einschalten, um das Kraftwerk zu starten und es auszuschalten;
3. unterbricht die Stromversorgung des Bordstromkreises und hält die Batterieladung;
4. schützt das Auto vor Diebstahl durch Fixierung der Lenkwelle.

Pinbelegung des Zündschlosses VAZ-2101 - VAZ-2107

Der Zündschalter befindet sich bei diesen Fahrzeugen links neben der Lenksäule. Er wird mit zwei Befestigungsschrauben direkt daran befestigt. Der gesamte Mechanismus des Geräts, mit Ausnahme des oberen Teils, in dem sich das Schlüsselloch befindet, wird von einem Kunststoffgehäuse verdeckt.

Auf dem sichtbaren Teil des Zündschlosskastens sind in einer bestimmten Reihenfolge spezielle Markierungen angebracht, die es unerfahrenen Fahrern ermöglichen, im Schlossaktivierungsmodus zu navigieren, wenn sich der Schlüssel im Schacht befindet:

• "" - ein Etikett, das angibt, dass alle Systeme, Geräte und Geräte, die mit einem Schloss eingeschaltet werden, ausgeschaltet sind (dazu zählen kein Zigarettenanzünder, Innenbeleuchtung, Bremslicht, in einigen Fällen ein Radio-Tonbandgerät);
• « ich»- ein Schild, das darauf hinweist, dass das Bordnetz des Fahrzeugs vom Akku gespeist wird. In dieser Position wird der Schlüssel unabhängig fixiert und das Zündsystem, die Elektromotoren der Heizung und der Scheibenwaschanlage, die Instrumentierung, die Scheinwerfer und die Lichtalarme werden mit Strom versorgt.
• « II»- Motorstartmarkierung. Es zeigt an, dass Spannung am Anlasser anliegt. Der Schlüssel ist in dieser Position nicht fixiert. Wenn es losgelassen wird, kehrt es in die Position "I" zurück. Dies geschieht, um den Anlasser nicht unnötig zu belasten;
• « III"- Parkmarke. Wird der Zündschlüssel in dieser Stellung abgezogen, wird die Lenksäule mit einem Riegel verriegelt. Es kann nur entriegelt werden, indem der Schlüssel zurückgesteckt und in die Position „0“ oder „I“ gebracht wird.

Das Zündschloss verfügt über fünf Kontakte und dementsprechend fünf Klemmen, die für die Spannungsversorgung der gewünschten Einheit zuständig sind. Alle sind der Einfachheit halber nummeriert. Jeder Pin entspricht einem Draht einer bestimmten Farbe:

• "50" - der Ausgang, der für die Stromversorgung des Starters verantwortlich ist (roter oder lila Draht);
• "15" - eine Klemme, über die das Zündsystem, die Elektromotoren der Heizung, die Waschmaschine, das Armaturenbrett mit Spannung versorgt werden (blauer Doppeldraht mit schwarzem Streifen);
• "30" und "30/1" - konstant "plus" (Drähte sind rosa bzw. braun);
• "INT" - Außenbeleuchtung und Lichtsignalisierung (doppeltes schwarzes Kabel).

Pinbelegung des Schlosses VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099

Sockel auf dem alten Typ

Pinbelegung des Zündschlosses VAZ-2109 mit Entladerelais:

1. kommt + 12V in Position I, II, III (Parken)
2. kommt + 12V in Position III (Parken)
3. Stellung I, + 12V erlischt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15/2), erlischt beim Start (II);
4. Position I, + 12V erlischt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15), beim Start verschwindet II nicht;
5. kommt + 12V ständig.

Steckdose auf einem neuen Typ

Pinbelegung des neuen VAZ-2109 Zündschlosses:

1. kommt + 12V ständig
2. kommt + 12V ständig
3. + 12V kommt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15/2), verschwindet beim Start (II);
4. Stelle ich,
5. + 12V kommt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15), beim Start von II verschwindet es nicht;
6. + 12V kommt von der Batterie (Kontakt 30);
7. kommt + 12V ständig.

Pinbelegung des Schlosses VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112

Pinbelegung des Zündschlosses VAZ-2110:

1. Blätter + 12V zum Anlasser (Pin 50);
2. + 12V kommt von der Batterie (Kontakt 30);
3. Wird nicht benutzt.

Pinbelegung des Schlosses VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115

Pinbelegung des Zündschlosses VAZ-2113, 2114, 2115:

1. + 12V kommt für Mikrik vom Sensor des eingesteckten Schlüssels;
2. die Masse kommt, wenn die Fahrertür geöffnet ist;
3. Blätter + 12V zum Anlasser (Pin 50);
4. + 12V geht nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15);
5. Blätter + 12V, wenn der Schlüssel auf den 5. Kontakt des BSK gesteckt wird;
6. + 12V kommen an, um den Schließzylinder zu beleuchten;
7. + 12V kommt von der Batterie (Kontakt 30);
8. Wird nicht benutzt.

Schema eines VAZ und eines Autozündschlosses

Struktur des automatischen Zündschlosses

1. Sperrstange
2. Rahmen
3. Rolle
4. Kontaktscheibe
5. Kontakthülse
6. Block
7. Überstand des Kontaktteils.

Der Verriegelungsmechanismus wird mit mehreren Drähten verbunden. Sie gehen von der Batterie aus weiter und verbinden alle elektrischen Geräte des Autos zu einer einzigen Kette. Beim Drehen des Zündschlüssels wird der Stromkreis vom „-“ Pol der Batterie zur Zündspule geschlossen. Dadurch fließt der Strom durch die Drähte zum Zündschloss, wird durch seine Kontakte zur Induktionsspule geleitet und kehrt dann zum "+"-Anschluss zurück. Wenn Strom durch die Spule fließt, wird in der Spule eine Hochspannung erzeugt, die sie an die Zündkerze überträgt. Daher schließt der Schlüssel die Kontakte des Zündkreises und startet dadurch den Automotor.

Ersetzen des Zündschlosses bei einem VAZ-Auto

Für Reparaturarbeiten zum Austausch des Zündschlosses der Vasen benötigen wir: einen Schraubendreher, einen Tester und eine dünne Ahle. Wenn Sie alles haben, was Sie brauchen, können Sie mit der Reparatur beginnen. Bei allen klassischen VAZ-Fahrzeugen befindet sich das Zündschloss unten links an der Lenksäule. Zum Ersetzen benötigen Sie:

1. Batterie abklemmen
2. Entfernen Sie das Kunststoffgehäuse, nachdem Sie die Befestigungsschrauben gelöst haben.
3. Dann lösen wir die beiden Schrauben, mit denen das Zündschloss an der Halterung befestigt ist.
4. Stecken Sie den Schlüssel ein und stellen Sie ihn auf Position 0, um die Diebstahlsicherung zu deaktivieren.
5. Wir führen die Ahle in das Loch in der Halterung ein und drücken die Verriegelung. Dann nehmen wir das Schloss selbst heraus.
6. Nach dem Ausbau empfiehlt es sich, die Fahrdrähte zu markieren, damit beim nächsten Anschließen nichts verwechselt wird.

Das Entfernen des Zündschalters an einem VAZ-2106 beginnt mit der Demontage der Lenksäulenabdeckung. Wir lösen die fünf Schrauben und entfernen die Hälften. Bevor Sie mit der Demontage des elektrischen Teils des Schlosses beginnen, ist es sehr hilfreich, die Batterie abzuklemmen, indem Sie den Minuspol entfernen oder den Schalterbolzen herausdrehen. Danach nehmen wir den Sprengring von der Rückseite des Schlosskastens heraus und nehmen die Kontaktgruppe heraus. Wir nehmen es zur Seite, damit es nicht stört, und beginnen, das Schloss selbst zu entfernen.

Es ist mit zwei Schrauben an der Lenkwellenhalterung befestigt, nach dem Abschrauben passiert nichts. Es ist sinnlos zu versuchen, das Schloss aus dem Schlitz zu ziehen, wenn Sie den speziellen Stopper nicht kennen. Es befindet sich am Schlosskörper unter der Halterung. Drücken Sie diesen Stopper mit einem dünnen Schraubendreher durch ein kleines Loch in der Halterung in das Schloss. Außerdem sollte das Schloss gemäß allen Anweisungen frei herausgezogen werden, dies funktioniert jedoch nicht.

Ein nirgendwo beschriebenes Hindernis ist die Diebstahlsicherungsstange. Obwohl es sich im "Aus"-Zustand befindet, klammert es sich immer noch an die Lenkwelle. Um das Schloss zu entfernen, müssen Sie den Schlüssel manipulieren. In unterschiedlichen Stellungen des Schließzylinders bewegt sich auch die Diebstahlsicherung und ist bei Schlüsselstellung „Starter“ weitestgehend versenkt. Nach wenigen Minuten kann das Schloss aus der Halterung gezogen werden.

Hier ist die Zeit zu schreiben, dass der Zusammenbau der Baugruppe in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus erfolgen sollte. Und im Allgemeinen wird dies wahr sein. Zuerst müssen Sie ein neues Schloss in die Halterung einsetzen, den Halter versenken und den Schlüssel in der Ausgangsposition halten, die Befestigungsschrauben anziehen und dann die Drähte anschließen. Dies ist besonders zu beachten, da eine falsch angeschlossene Kontaktgruppe den Anlasser oder die Zündanlage beschädigen kann. Wir verbinden die Drähte von der alten Gruppe wieder mit der neuen und überprüfen die Nummern an den Kontakten. Danach montieren wir die Lenksäulenabdeckung.

Beim Auto befindet sich das Zündschloss auf der Fahrerseite, befestigt auf der linken Seite des Lenkrads an der Lenkgetriebehalterung, unter dem Armaturenbrett.

Zuerst müssen Sie die dekorative Lenkwellenabdeckung entfernen, die Befestigungsschrauben lösen und entfernen. Ähnliche Aktionen haben wir beim Austausch der Lenkwelle durchgeführt.

Lösen Sie nach dem Entfernen der Zierabdeckung die beiden Schrauben, mit denen das Zündschloss am Gehäuse befestigt ist, stecken Sie den Schlüssel in das Schloss und schalten Sie die Position „0“ ein, wodurch die Diebstahlsicherung ausgeschaltet wird. Drücken Sie durch das Loch in der Halterung mit einer dünnen Ahle auf die Schlossfalle und nehmen Sie das Zündschloss vom Sitz ab. Damit sind die Reparaturarbeiten zum Ausbau des Zündschlosses abgeschlossen.

Bei VAZ 2108 und höheren Modellen ist eine Tasche mit Kabeln an das Schloss angeschlossen, dh es muss nichts markiert werden und die Möglichkeit, Kabel beim Einbau eines neuen Schalters zu verwechseln, ist vollständig ausgeschlossen. Nun, bei VAZ 2107 und niedrigeren Modellen ist dies nicht der Fall, jeder Draht wird separat angeschlossen. Daher muss er beim Entfernen jedes Drahts markiert werden, damit er bei der weiteren Installation nicht verwechselt wird.

Um die Kontaktgruppe des Zündschlosses auszutauschen, müssen Sie den Haltering mit einem dünnen Schraubendreher oder einer Ahle vom Rand abhebeln und das Kontaktteil entfernen. Richten Sie beim Einbau eines neuen Kontaktstücks dieses so aus, dass die Klemmen „15“ und „30“ seitlich am Riegel liegen.

Damit sind die Reparaturarbeiten abgeschlossen, den neuen Zündschalter in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau einbauen, die Kabel anschließen, die Markierung vom alten Schalter auf den neuen übertragen. Die Pinbelegung oder der Schaltplan des VAZ-Zündschlosses ist recht einfach und unkompliziert, sodass jeder Autofahrer ein Ersatzteil reparieren oder ersetzen kann, ohne auf die Hilfe von Autoservice-Mitarbeitern zurückgreifen zu müssen.

Da das Zündschloss zwei Funktionen erfüllen soll, werden alle Pannen in mechanische und elektrische Störungen unterteilt. Mechanische Fehler können darauf zurückzuführen sein, dass sich die Larve in einer der Positionen verklemmt, wenn der Schlüssel nicht gedreht werden kann. Die Kontaktgruppe, die geändert werden muss, wenn beim Drehen des Schlüssels der Automotor nicht anspringt oder eine Verformung auftritt.

Elektrische Fehler können in jeder Position des Schlüssels auftreten, da sie mit einer Verletzung der Integrität des elektrischen Netzes verbunden sind.

In einer berührungslosen Situation funktionieren alle Komponenten des Systems nicht. Befindet sich ein Kontakt an der falschen Stelle, kommt es zu einem Kurzschluss und einer Überhitzung, wodurch ein neues Schloss installiert werden muss.

Zündung austauschen und prüfen

Um den Zündschalter auszutauschen, müssen Sie alle Aktionen in einer bestimmten Reihenfolge ausführen:

1. Vor dem Austausch müssen Sie den Minuspol von der Batterie entfernen.
2. Entfernen Sie die Lenksäulenverkleidung und die beiden Schalter unter dem Lenkrad.
3. Danach müssen Sie den Schlüssel in das Zündschloss stecken und auf Null stellen. Dies ist notwendig, damit die Diebstahlsicherung deaktiviert werden kann.
4. Als nächstes lösen Sie die 4 Schrauben, die den Zündschalter halten. Wenn Scherkopfschrauben installiert sind, schlagen Sie diese mit Hammer und Meißel nieder.
5. Nachdem Sie die Schrauben herausgeschraubt (abgeschlagen) haben, entfernen Sie diese mit einer Zange aus den Löchern.
6. Entfernen Sie die Halterung auf der linken Seite und entfernen Sie dann den Zündschalter auf der rechten Seite.
7. Trennen Sie dann den Stecker vom elektrischen Stecker.
8. Unter das Armaturenbrett klettern, dort die Stecker des Zündschalters vom Relais trennen.

Der Einbau eines neuen Schlosses sollte Schritt für Schritt in umgekehrter Reihenfolge erfolgen.

Verwenden Sie ein Ohmmeter, um die Stifte am Kabelblock zu überprüfen. Auf dem Gerät muss Null angezeigt werden. Wenn seine Aussage anders ist, ändern Sie die Kontaktgruppe.

Um eine Kontaktgruppe zu ändern, müssen Sie Folgendes tun:

1. Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die Schraube, mit der die Abdeckung befestigt ist.
2. Klappe die Plastiklaschen, die die Abdeckung halten, zurück und entferne sie dann.
3. Entfernen Sie die Kontaktgruppe.

Das Zündschloss in Autos der VAZ-Familie fällt von Zeit zu Zeit aufgrund der Schwächung der Kontaktleisten oder des Verbrennens der Kontakte darin aus. Es passiert auch bei der Herstellung von Rollennocken aus Kunststoff. Sie können das Schloss zerlegen und reinigen, aber es ist besser, es einfach gegen ein neues auszutauschen, da es im Vergleich zu importierten Schlössern einen Cent kostet.

Wenn jedoch das Anschließen der Drähte den Anlasser nicht ausgelöst hat (oder sich beim ersten Mal nicht eingeschaltet hat), überprüfen Sie das Aufrollrelais am Anlasser. Darauf können auch Kontaktpfennige brennen, die das normale Schließen des Stromkreises verhindern. Alternativ können Sie mit einem Schraubendreher die beiden großen Klemmen am Aufrollrelais schließen (vorher stellen wir das Auto in Neutral und ziehen die Handbremse an). Im geschlossenen Zustand sollte sich der Anlasser kräftig zu drehen beginnen. Entfernen und ersetzen Sie in diesem Fall das Magnetrelais. Sollte sich der Anlasser beim Schließen "träge" drehen, müssen Sie ihn ausbauen und den Zustand der Bürsten prüfen.

Alle Vorgänge werden von Hand durchgeführt, ohne die Hilfe von Autoservice-Spezialisten. Darüber hinaus beträgt der Preis für ein Zündschloss für einen VAZ2106 bis zu 100 Rubel. Um es zu ersetzen, müssen Sie die Pinbelegung der davon kommenden Drähte kennen, für die die Redakteure der Website 2 Scheme.ru ein umfangreiches Referenzmaterial vorbereitet haben.

Der Zündschalter ist nicht nur zum Starten des Motors bestimmt - er führt mehrere Funktionen gleichzeitig aus:

• versorgt das Bordnetz des Fahrzeugs mit Spannung, schließt die Stromkreise der Zündanlage, der Beleuchtung, des akustischen Alarms, zusätzlicher Geräte und Instrumente;
• auf Befehl des Fahrers den Starter einschalten, um das Kraftwerk zu starten und es auszuschalten;
• unterbricht die Stromversorgung des Bordstromkreises und hält die Batterieladung;
• schützt das Auto vor Diebstahl durch Fixierung der Lenkwelle.

Pinbelegung des Zündschlosses VAZ-2101 - VAZ-2107

Der Zündschalter befindet sich bei diesen Fahrzeugen links neben der Lenksäule. Er wird mit zwei Befestigungsschrauben direkt daran befestigt. Der gesamte Mechanismus des Geräts, mit Ausnahme des oberen Teils, in dem sich das Schlüsselloch befindet, wird von einem Kunststoffgehäuse verdeckt.

Auf dem sichtbaren Teil des Zündschlosskastens sind in einer bestimmten Reihenfolge spezielle Markierungen angebracht, die es unerfahrenen Fahrern ermöglichen, im Schlossaktivierungsmodus zu navigieren, wenn sich der Schlüssel im Schacht befindet:

1. "" - ein Etikett, das angibt, dass alle Systeme, Geräte und Geräte, die mit einem Schloss eingeschaltet werden, ausgeschaltet sind (dazu zählen kein Zigarettenanzünder, Innenbeleuchtung, Bremslicht, in einigen Fällen ein Radio-Tonbandgerät);
2. „I“ ist ein Etikett, das darauf hinweist, dass das Bordnetz des Fahrzeugs von der Batterie gespeist wird. In dieser Position wird der Schlüssel unabhängig fixiert und das Zündsystem, die Elektromotoren der Heizung und der Scheibenwaschanlage, die Instrumentierung, die Scheinwerfer und die Lichtalarme werden mit Strom versorgt.
3. "II" - Motorstartmarkierung. Es zeigt an, dass Spannung am Anlasser anliegt. Der Schlüssel ist in dieser Position nicht fixiert. Wenn es losgelassen wird, kehrt es in die Position "I" zurück. Dies geschieht, um den Anlasser nicht unnötig zu belasten;
4. "III" - Parkmarke. Wird der Zündschlüssel in dieser Stellung abgezogen, wird die Lenksäule mit einem Riegel verriegelt. Es kann nur entriegelt werden, indem der Schlüssel zurückgesteckt und in die Position „0“ oder „I“ gebracht wird.

Das Zündschloss verfügt über fünf Kontakte und dementsprechend fünf Klemmen, die für die Spannungsversorgung der gewünschten Einheit zuständig sind. Alle sind der Einfachheit halber nummeriert. Jeder Pin entspricht einem Draht einer bestimmten Farbe:

1. "50" - der Ausgang, der für die Stromversorgung des Starters verantwortlich ist (roter oder lila Draht);
2. "15" - eine Klemme, über die das Zündsystem, die Elektromotoren der Heizung, die Waschmaschine, das Armaturenbrett mit Spannung versorgt werden (blauer Doppeldraht mit schwarzem Streifen);
3. "30" und "30/1" - konstant "plus" (Drähte sind rosa bzw. braun);
4. "INT" - Außenbeleuchtung und Lichtsignalisierung (doppeltes schwarzes Kabel).
   Pinbelegung des Schlosses VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099
   Sockel auf dem alten Typ

Pinbelegung des Zündschlosses VAZ-2109 mit Entladerelais:

• kommt + 12V in Position I, II, III (Parken)
• kommt + 12V in Position III (Parken)
• Stellung I, + 12V erlischt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15/2), erlischt beim Start (II);
• Position I, + 12V erlischt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15), beim Start verschwindet II nicht;
• kommt + 12V ständig.

Steckdose auf einem neuen Typ

Pinbelegung des neuen VAZ-2109 Zündschlosses:

• kommt + 12V ständig
• kommt + 12V ständig
• + 12V kommt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15/2), verschwindet beim Start (II);
• Stelle ich,
• + 12V kommt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15), beim Start von II verschwindet es nicht;
• + 12V kommt von der Batterie (Kontakt 30);
• kommt + 12V ständig.
• Pinbelegung des Schlosses VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112

Pinbelegung des Zündschlosses VAZ-2110:

• Blätter + 12V zum Anlasser (Pin 50);
• + 12V kommt von der Batterie (Kontakt 30);
• Wird nicht benutzt.

Pinbelegung des Schlosses VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115

Pinbelegung des Zündschlosses VAZ-2113, 2114, 2115:

• + 12V kommt für Mikrik vom Sensor des eingesteckten Schlüssels;
• die Masse kommt, wenn die Fahrertür geöffnet ist;
• Blätter + 12V zum Anlasser (Pin 50);
• + 12V geht nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15);
• Blätter + 12V, wenn der Schlüssel auf den 5. Kontakt des BSK gesteckt wird;
• + 12V kommen an, um den Schließzylinder zu beleuchten;
• + 12V kommt von der Batterie (Kontakt 30);
• Wird nicht benutzt.

Schema eines VAZ und eines Autozündschlosses

Struktur des automatischen Zündschlosses

• Sperrstange
• Rahmen
• Rolle
• Kontaktscheibe
• Kontakthülse
• Block
• Überstand des Kontaktteils.

Der Verriegelungsmechanismus wird mit mehreren Drähten verbunden. Sie gehen von der Batterie aus weiter und verbinden alle elektrischen Geräte des Autos zu einer einzigen Kette. Beim Drehen des Zündschlüssels wird der Stromkreis vom „-“ Pol der Batterie zur Zündspule geschlossen. Dadurch fließt der Strom durch die Drähte zum Zündschloss, wird durch seine Kontakte zur Induktionsspule geleitet und kehrt dann zum "+"-Anschluss zurück. Wenn Strom durch die Spule fließt, wird in der Spule eine Hochspannung erzeugt, die sie an die Zündkerze überträgt. Daher schließt der Schlüssel die Kontakte des Zündkreises und startet dadurch den Automotor.

Ersetzen des Zündschlosses bei einem VAZ-Auto

Für Reparaturarbeiten zum Austausch des Zündschlosses der Vasen benötigen wir: einen Schraubendreher, einen Tester und eine dünne Ahle. Wenn Sie alles haben, was Sie brauchen, können Sie mit der Reparatur beginnen. Bei allen klassischen VAZ-Fahrzeugen befindet sich das Zündschloss unten links an der Lenksäule. Zum Ersetzen benötigen Sie:

• Batterie abklemmen
• Entfernen Sie das Kunststoffgehäuse, nachdem Sie die Befestigungsschrauben gelöst haben.
• Dann lösen wir die beiden Schrauben, mit denen das Zündschloss an der Halterung befestigt ist.
• Stecken Sie den Schlüssel ein und stellen Sie ihn auf Position 0, um die Diebstahlsicherung zu deaktivieren.
• Wir führen die Ahle in das Loch in der Halterung ein und drücken die Verriegelung. Dann nehmen wir das Schloss selbst heraus.
• Nach dem Ausbau empfiehlt es sich, die Fahrdrähte zu markieren, damit beim nächsten Anschließen nichts verwechselt wird.

Das Entfernen des Zündschalters an einem VAZ-2106 beginnt mit der Demontage der Lenksäulenabdeckung. Wir lösen die fünf Schrauben und entfernen die Hälften. Bevor Sie mit der Demontage des elektrischen Teils des Schlosses beginnen, ist es sehr hilfreich, die Batterie abzuklemmen, indem Sie den Minuspol entfernen oder den Schalterbolzen herausdrehen. Danach nehmen wir den Sprengring von der Rückseite des Schlosskastens heraus und nehmen die Kontaktgruppe heraus. Wir nehmen es zur Seite, damit es nicht stört, und beginnen, das Schloss selbst zu entfernen.

Es ist mit zwei Schrauben an der Lenkwellenhalterung befestigt, nach dem Abschrauben passiert nichts. Es ist sinnlos zu versuchen, das Schloss aus dem Schlitz zu ziehen, wenn Sie den speziellen Stopper nicht kennen. Es befindet sich am Schlosskörper unter der Halterung. Drücken Sie diesen Stopper mit einem dünnen Schraubendreher durch ein kleines Loch in der Halterung in das Schloss. Außerdem sollte das Schloss gemäß allen Anweisungen frei herausgezogen werden, dies funktioniert jedoch nicht.

Ein nirgendwo beschriebenes Hindernis ist die Diebstahlsicherungsstange. Obwohl es sich im "Aus"-Zustand befindet, klammert es sich immer noch an die Lenkwelle. Um das Schloss zu entfernen, müssen Sie den Schlüssel manipulieren. In unterschiedlichen Stellungen des Schließzylinders bewegt sich auch die Diebstahlsicherung und ist bei Schlüsselstellung „Starter“ weitestgehend versenkt. Nach wenigen Minuten kann das Schloss aus der Halterung gezogen werden.

Hier ist die Zeit zu schreiben, dass der Zusammenbau der Baugruppe in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus erfolgen sollte. Und im Allgemeinen wird dies wahr sein. Zuerst müssen Sie ein neues Schloss in die Halterung einsetzen, den Halter versenken und den Schlüssel in der Ausgangsposition halten, die Befestigungsschrauben anziehen und dann die Drähte anschließen. Dies ist besonders zu beachten, da eine falsch angeschlossene Kontaktgruppe den Anlasser oder die Zündanlage beschädigen kann. Wir verbinden die Drähte von der alten Gruppe wieder mit der neuen und überprüfen die Nummern an den Kontakten. Danach montieren wir die Lenksäulenabdeckung.

Beim Auto befindet sich das Zündschloss auf der Fahrerseite, befestigt auf der linken Seite des Lenkrads an der Lenkgetriebehalterung, unter dem Armaturenbrett.

Zuerst müssen Sie die dekorative Lenkwellenabdeckung entfernen, die Befestigungsschrauben lösen und entfernen. Ähnliche Aktionen haben wir beim Austausch der Lenkwelle durchgeführt.

Lösen Sie nach dem Entfernen der Zierabdeckung die beiden Schrauben, mit denen das Zündschloss am Gehäuse befestigt ist, stecken Sie den Schlüssel in das Schloss und schalten Sie die Position „0“ ein, wodurch die Diebstahlsicherung ausgeschaltet wird. Drücken Sie durch das Loch in der Halterung mit einer dünnen Ahle auf die Schlossfalle und nehmen Sie das Zündschloss vom Sitz ab. Damit sind die Reparaturarbeiten zum Ausbau des Zündschlosses abgeschlossen.

Bei VAZ 2108 und höheren Modellen ist eine Tasche mit Kabeln an das Schloss angeschlossen, dh es muss nichts markiert werden und die Möglichkeit, Kabel beim Einbau eines neuen Schalters zu verwechseln, ist vollständig ausgeschlossen. Nun, bei VAZ 2107 und niedrigeren Modellen ist dies nicht der Fall, jeder Draht wird separat angeschlossen. Daher muss er beim Entfernen jedes Drahts markiert werden, damit er bei der weiteren Installation nicht verwechselt wird.

Um die Kontaktgruppe des Zündschlosses auszutauschen, müssen Sie den Haltering mit einem dünnen Schraubendreher oder einer Ahle vom Rand abhebeln und das Kontaktteil entfernen. Richten Sie beim Einbau eines neuen Kontaktstücks dieses so aus, dass die Klemmen „15“ und „30“ seitlich am Riegel liegen.

Damit sind die Reparaturarbeiten abgeschlossen, den neuen Zündschalter in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau einbauen, die Kabel anschließen, die Markierung vom alten Schalter auf den neuen übertragen. Die Pinbelegung oder der Schaltplan des VAZ-Zündschlosses ist recht einfach und unkompliziert, sodass jeder Autofahrer ein Ersatzteil reparieren oder ersetzen kann, ohne auf die Hilfe von Autoservice-Mitarbeitern zurückgreifen zu müssen.