Hier erfahren Sie die wichtigsten Sicherheitsregeln für das Schneemobilfahren. Die Einhaltung einfacher und unkomplizierter Regeln und Vorgaben hilft Ihnen, sich in Zukunft nicht zu verletzen oder Ihr Leben zu retten. Denken Sie daran, dass ein Schneemobil kein Auto ist, die Spur darunter unvorhersehbar sein kann und kein Eisenrahmen Sie schützt. Die Leistung von Schneemobilen nimmt von Jahr zu Jahr zu, was eine strengere Einhaltung der Betriebsanforderungen erfordert. Die Einhaltung der Regeln hat keinen Einfluss auf den Fahrspaß und ein unvergessliches Erlebnis.
Damit das Skaten nur positive Emotionen hinterlässt, sollten Sie sich zunächst ernsthaft mit der Wahl der Kleidung befassen. Sie müssen Ihren Kopf mit einem Helm schützen, er schützt Sie nicht nur vor Schlägen bei einem Sturz, sondern auch vor kaltem Wind, Schnee und Eis, das in Ihr Gesicht fliegt. Ein unbestreitbarer Vorteil des Helms ist auch der Schutz vor Ästen, wenn Sie durch den Wald gehen, müssen Sie sich nicht auf das Lenkrad legen. Jacke, Hose und Stiefel müssen winddicht und nicht durchnässt sein, solche Kleidung kann im Fachhandel erworben werden. Solche Ausgaben sind gerechtfertigt, wenn Sie das Gefühl haben, nicht durchnässt, nicht krank zu sein und viel Freude zu haben.
Seien Sie beim Fahren immer vorsichtig, ein tief hängendes Kabel kann für Sie tödlich sein. Beim Passieren von Stromleitungen ist es besser, langsamer zu werden, auf die Masten zu achten, die Drähte sind möglicherweise vor dem Hintergrund von Bäumen nicht sichtbar. Besonders gefährlich sind solche Situationen am Abend, wenn die Sicht ohnehin schon schlecht ist.
Wenn Sie ein unwiderstehliches Bedürfnis haben, eine Straße oder Bahngleise zu überqueren, sollte dies ausschließlich im rechten Winkel erfolgen. Andernfalls können Sie ins Schleudern geraten und müssen das Schneemobil manuell bergen. Bei der Bahn ist alles sehr ernst, da ein Zug fahren kann, der nicht anhalten oder umfahren kann.
Es gibt unterschiedliche Meinungen über die Bewegung auf Eis, einige sagen, dass Sie Trail für Trail gehen sollten, und andere im Gegenteil. Aber Gefahr droht in jedem Fall, da das Eis möglicherweise nicht stark genug ist. Es ist besser, nicht Trail um Trail zu fahren, da der Fahrer von hinten in den resultierenden Split gelangen kann. Wenn möglich, ist es besser, kein Risiko einzugehen und überhaupt nicht auf dem Eis zu fahren, aber wenn Sie sich bereits entschieden haben, überprüfen Sie es zuerst auf Stärke. Sie selbst sollten auf keinen Fall gehen, versuchen Sie, mit Kameraden zu gehen, die helfen können, wenn das Eis plötzlich durchfällt. Die meisten Todesfälle ereignen sich auf Eis.
Auch beim Fahren in hügeligem Gelände gelten gewisse Regeln. Hier benötigen Sie Erfahrung und Kenntnisse in der Balanceregelung. Je nach Situation ist es notwendig, sich richtig zu bewegen, damit das Schneemobil nicht nach hinten umkippt. Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Schneemobil den Lift nicht zieht, sollten Sie die Spur so weit wie möglich in den Schnee fahren, um ein Zurückrollen zu verhindern. In Fällen, in denen das Schneemobil zu überrollen beginnt, springen Sie am besten schnell zur Seite des Berges hinunter, damit das Schneemobil Sie nicht über die gesamte Piste schleift.
Nachdem Sie sich entschieden haben, mit einem Schneemobil zu jagen, sollten Sie nicht während der Fahrt schießen. Wenn Sie vor Ihren Freunden zur Schau stellen, können Sie im Moment eines Schusses eine Beule treffen und nicht nur sich selbst, sondern auch in der Nähe von reisenden Personen schaden. Außerdem werden Sie durch den Helm gestört, der während der Fahrt getragen werden sollte.
Verständlicherweise möchte jeder das Vergnügen spüren, schnell über ein schneeweißes Feld zu fahren. Das Fahren mit hoher Geschwindigkeit ist am besten in vertrautem Gelände, da eine Grube oder ein Graben auf dem Feld leicht übersehen werden kann. Wie bei jedem Fahrzeug lohnt sich das Fahren im betrunkenen Zustand nicht, es kann zu unangenehmen Folgen führen.
Denken Sie nicht, dass der Zweck dieses Artikels darin besteht, Sie zu erschrecken oder Sie vor dem Schneemobilfahren zu warnen. Hier sind einfach geschriebene grundlegende Tipps, die Ihr Leben retten können. Viele Menschen in solchen Situationen überlebten nicht, weil sie schnell genug waren, ihr Selbstvertrauen oder einfach nur Dummheit hatten. Aber wenn Sie diese Regeln kennen, können Sie leicht aus jeder Situation herauskommen. Die Hauptsache, wenn man einmal gestürzt ist, die Kraft zu finden, nicht aufzugeben und sich wieder hinzusetzen. Die Fertigkeit geht an Sie über, wenn Sie mehr als eine Stunde Reisezeit verbringen.
Schneemobilfahren ist ein endloses Vergnügen, aber damit Ihr Urlaub nicht verdorben wird, vergessen Sie nicht die Sicherheitsmaßnahmen. Es ist immer daran zu erinnern, dass dies nicht nur ein Fahrzeug ist, sondern auch eine erhöhte Gefahrenquelle sowohl für den Fahrer selbst als auch für seine Umgebung.Kleidung
Helm. Es zu verweigern, es zu tragen, ist äußerst unvernünftig, egal wofür Sie argumentieren. Ein Schutzhelm schützt Ihren Kopf effektiv vor Verletzungen. Außerdem rettet er Sie vor starkem Wind. Darin schützen Sie auch Ihre Augen vor den Ästen.Fahren Sie immer mit Helm!
Stellen Sie sicher, dass Ihr Helm die richtige Größe für Sie hat und dass das Glas in gutem Zustand und nicht beschädigt ist. Überprüfen Sie den Riemen, er sollte locker genug und nicht unbequem sein.
Jacke, Handschuhe, Schuhe- alles sollte aus der Linie der professionellen Ausrüstung stammen. Auf diese Weise können Sie die bestmögliche Erfahrung aus Ihrer Reise machen und Unterkühlung vermeiden.
Alkohol
Es wird angenommen, dass alkoholische Getränke eine gute Möglichkeit sind, den Körper zu wärmen. Nicht umsonst wird Alkohol als „berauschend“ bezeichnet. Dies gilt jedoch nur für die ersten Minuten seiner Verwendung. Aber seine anderen Aktionen können Sie auf dem Weg erwischen. Die Senkung des Muskeltonus, Alkohol stört gleichzeitig die Bewegungskoordination, verlangsamt die Reaktion und verleiht gleichzeitig ein übermäßiges Selbstvertrauen. Es besteht die Gefahr, in kritischen Momenten die falsche Wahl zu treffen und während der Fahrt einem Gefühl von Müdigkeit oder Schläfrigkeit zu erliegen. Schon die Einnahme kleiner Mengen Alkohol führt oft zu schwerwiegenden Folgen.Sitzt nur nüchtern hinter dem Steuer! Schneemobil und Alkohol sind unvereinbare Dinge!
Gleiches gilt für den Kater. Alkohol hat eine "Schockwirkung" auf das Nervensystem und der Körper braucht Zeit, um sich von einer Vergiftung zu erholen. Daher müssen Sie nicht nur ein Auto, sondern auch ein Schneemobil erst dann fahren, wenn alle Alkoholsymptome vorüber sind.
Sorgfältig! Eis!
Wenn Sie sich dennoch für eine Fahrt auf Eis, auf zugefrorenen Stauseen entscheiden, sollten Sie dies frühestens zu Beginn der zweiten Winterhälfte tun. Zu diesem Zeitpunkt ist er bereits stark genug. Aber bei all dem müssen Sie es zur Regel machen, dass der Abstand zwischen sich bewegenden Schneemobilen maximal sein sollte. Denn wenn das Eis knackt, kann der Fahrer, der zuerst fährt, durch die gefährliche Passage rutschen, aber für den Kameraden, der ihm folgt, kann alles in Tränen enden, da für Manöver überhaupt keine Zeit bleibt.Auf rutschigem Untergrund ist höchste Vorsicht geboten, Verwehungen vermeiden, Abstand halten!
Beachtung! Wege!
Das Überqueren von Bahngleisen IST EXTREM NICHT ZU EMPFEHLEN... Wenn dennoch ein solcher Bedarf aufgetreten ist, lohnt es sich, sich an die folgende Regel zu halten. Sie können Bahngleise streng im 90-Grad-Winkel überqueren in Bezug auf sie. Beim diagonalen Fahren bleibt das Schneemobil unweigerlich auf den Gleisen, parallel zu den Gleisen, hängen. Und es ist gut, wenn Sie Zeit haben, es abzurufen.Drähte!
In abgelegenen Gebieten sind durchhängende Drähte zwischen zwei Pfosten sehr häufig. Sie sind nicht leicht zu erkennen, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit unterwegs sind. Sei sehr vorsichtig! Vor allem, wenn Sie dort fahren, wo vor Ihnen noch niemand vorbeigekommen ist. Gefährlich sind neben elektrischen Leitungen auch Stacheldrahtzäune, die unter der Schneedecke versteckt werden können.
Vertrauen Sie nicht der scheinbaren Höhe des Hindernisses - sie kann viel niedriger sein, als Sie erwartet haben!
Alte Telegrafenleitungen und Stromleitungen sind gefährlich. Seien Sie immer sehr wachsam, wenn Sie sich ihnen nähern. Im Falle eines Hindernisses oder dessen Zeichen - seien Sie bereit zum Anhalten, reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf das Minimum.
Sich umdrehen
Wenn Sie mit Höchstgeschwindigkeit fahren, reicht ein kleines Hindernis, damit das Schneemobil umkippt und den Fahrer in die Richtung schleudert, in die er zu überrollen beginnt. Die beeindruckende Masse des Schneemobils reicht aus, um einem Menschen schwerste Verletzungen zuzufügen.Ein Überrollen kann auch an einem Hang auftreten. Beim Überfahren neigt sich das Schneemobil zur Hangseite. Beim Überschlagen besteht die Gefahr, dass das Schneemobil den Fahrer unter sich zieht.
Um das Schneemobil im Gleichgewicht zu halten, verlagern Sie Ihr Gewicht beim Überfahren einer Steigung auf die Fußstütze oben.
Wenn das Motorschlitten umzukippen beginnt - sofort nach oben auf die Piste abspringen!
Achten Sie beim Befahren steiler Steigungen auf die Fähigkeiten des Schneemobils. Berechnen Sie die Optionen, wenn der Check-in fehlschlägt. Aufrechtes Sitzen hilft Ihnen, das Schneemobil besser zu kontrollieren. Lass deinen Begleiter fallen. Aber wenn Sie die Kontrolle über das Gewicht des Schneemobils verloren haben - denken Sie daran, Sie werden es nicht wiedererlangen können! Springt sofort auf die andere Seite !!!
- Lesen Sie zuerst das Handbuch Ihres Schneemobils sorgfältig durch. Sie müssen genau verstehen, was Sie fahren, wie Sie dieses Gerät bedienen, und es wäre auch schön zu verstehen, wie Sie kleinere Fehler beheben können.
- Überprüfen Sie das Schneemobil vor jeder Fahrt: Bremsen, Kraftstoff usw.
- Versuchen Sie, nicht im Dunkeln zu fahren.
- Vermeiden Sie lange Reisen allein.
- Fahren Sie nicht, ohne die Gegend zu kennen, und fahren Sie tatsächlich nicht, wenn Sie sich und Ihrem Schneemobil nicht sicher sind.
- Achten Sie auf Ihre Reiseroute und hinterlassen Sie eine Kopie mit Familie oder Freunden.
- Nehmen Sie Kommunikationsgeräte mit geladenen Batterien mit, legen Sie sie an einen wasserdichten Ort, auch GPS-Navigator und Kompass werden nicht beschädigt.
- Nehmen Sie ein Notfallset mit: Verbandskasten, Streichhölzer, Pionierschaufel, Axt. WICHTIG: Bei unvorhergesehenen ungünstigen Umständen KEINE PANIK (Panik zerstört Sie schneller als Frost oder Verletzungen).
- Jagen Sie nicht, während das Schneemobil in Bewegung ist (der Rückschlag wird Sie "aus dem Sattel werfen").
- Wiederholen
Wenn diese Ausgabe des Magazins in den Verkauf geht, wird es in St. Petersburg und Umgebung höchstwahrscheinlich viel Schnee geben und glückliche Besitzer von Schneemobilen können endlich die Saison beginnen.
Aber als wir die Ausgabe für die Veröffentlichung vorbereiteten, hatten diejenigen, die gerne auf der verschneiten Piste „abhängen“, Probleme mit dem Wetter: Schnee fiel im November, hielt aber nicht lange an, und Feuchtigkeit und Matsch, typisch für St. Petersburgs spät Herbst, begann.
Es ist klar, dass Sie unter solchen Bedingungen nicht wirklich ein Schneemobil fahren werden: Sie müssen auf den Schnee warten, aber wie viel Schnee sollte es geben, damit Sie ohne Risiko fahren können - Gott bewahre! - die Technik aufgeben? Mit dieser Frage haben wir uns an die Spezialisten der PETROSET Group of Companies - dem offiziellen Händler von YAMAHA - gewandt und dabei viel Interessantes über die Besonderheiten beim Betrieb von Schneemobilen im Allgemeinen erfahren ...
Wie viel Schnee brauchen Sie also?
Fangen wir mit der Hauptsache an. Es ist mehr oder weniger offensichtlich, dass das Schneemobil im Sommer irgendwo gelagert und dann für die Wintersaison in gewisser Weise vorbereitet werden muss. Wie kann man es wieder konservieren? Darauf gibt es nur eine Antwort: nur in einem autorisierten Service eines autorisierten Fachhändlers, da dies ein ziemlich kompliziertes Verfahren ist (insbesondere muss die Raupe vor der saisonalen Lagerung gelöst und für den Winter nachgespannt werden), und vertrauen Sie besser auf a qualifizierter Mechaniker.
Bei der Bestimmung der erforderlichen Dicke der Schneedecke, um aktiv "pokatuski" zu starten, ist Folgendes zu berücksichtigen. Der Hauptteil (nach dem Motor) des Schneemobils - die Raupe - bewegt sich entlang spezieller Führungen wie Schienen. Im Fachjargon werden sie als „Hausschuhe“ bezeichnet. Diese "Schienen" müssen mit Wasser geschmiert (gekühlt) werden, das sich bildet, wenn der darauf fallende Schnee auftaut. Bei wenig Schnee und fehlender Schmierung (Kühlung) verschleißen Kunststoffgleiter schnell und können bei starker Erwärmung schmelzen. Die Raupe "klebt" an ihnen, und es wird sehr schwierig sein, ein solches Schneemobil auf dem Feld "wiederzubeleben".
Außerdem befinden sich die Kühler für flüssigkeitsgekühlte Motoren auf den Trittbrettern des Schneemobils, und auch dort muss Schnee ankommen. Bei unzureichender Menge überhitzt der Motor (dies gilt nicht für einige Viertaktmotoren, die mit einem zusätzlichen Kühler mit elektrischem Lüfter ausgestattet sind). Dementsprechend ist es beim Fahren auf präparierten Wegen oder beispielsweise auf Eis mit einem Schneemobil mit flüssigkeitsgekühltem Motor erforderlich, periodisch in schneebedeckte Gebiete zu fahren, um sowohl den Motor als auch die Rutschen zwangsweise zu kühlen.
Die Lufttemperatur für moderne Schneemobile spielt praktisch keine Rolle: Sie können sowohl bei -30° als auch bei +5° C betrieben werden. Ändert sich die Höhe, müssen die Vergasereinstellungen geändert werden. Denken Sie daran, dass bei Einspritzmotoren die Kraftstoffzufuhr automatisch geregelt wird.
Wenn genug Schnee liegt
... und deine Freunde laden dich ein, irgendwo in die Natur zu gehen und - noch mehr - auf eine Safari (so nennt man eine lange Reise über weite Strecken: Dutzende oder sogar Hunderte von Kilometern), bevor du zustimmst, überlege, ob Ihr Schneemobil ist für solche Fahrten bestimmt. Möglicherweise müssen Sie ein anderes Modell mieten.
So sollten Sie sich beispielsweise vor einer langen Fahrt mit Vollgas auf dem See hüten: Bei Zweitakt-Modellen, die zum Bewegen schwerer Lasten ausgelegt sind, kann dies sogar zum Durchbrennen des Kolbens führen. Es gibt auch Modelle (sog. "Cross-Country"), die für kurzzeitiges Beschleunigen ausgelegt sind, und wenn man sie längere Zeit mit gleichmäßigem Gas fährt, "stirbt" der Motor innerhalb weniger Minuten ... Also, für Safari, touristische Motorschlitten sind vorzuziehen.
Übrigens werden solche Reisen immer modischer, und Hersteller entwerfen speziell für sie spezielle Modelle: die sogenannten "egoistischen Touristen", die nur für eine Person konzipiert sind. Sie sind komfortabel, befahrbar (durch die längliche Raupe), man kann mit einem Tank locker ca mit ihnen, auch wenn Sie sich Ihrer Technik absolut sicher sind.
Sehr oft tritt eine Situation auf, in der ein über Nacht auf dem Parkplatz abgestelltes Schneemobil anspringt, sich aber in keiner Weise von seinem Platz bewegen kann. In den meisten Fällen bedeutet dies, dass das Gerät einfach gefroren ist: Ein Schneemobil, das nach dem Tagesbetrieb aufgewärmt und abends stehengelassen wird, schmilzt den Schnee und wird nachts von einer Eiskruste "erwischt". Heben Sie in diesem Fall einfach das Heck des Schneemobils an und schütteln Sie es leicht. Wenn Sie beim Versuch, aus der Eisgefangenschaft herauszukommen, weiterhin gedankenlos Gas geben, können Sie leicht den Variatorriemen verbrennen.
Streckenabschnitte mit Sand, Matsch sowie aufgetauten Stellen sollten möglichst auf kürzestem Weg überwunden werden, damit die Fahrzeit auf solchen „Kahlstellen“ minimal ist. Was passiert mit den wichtigsten Teilen des Schneemobils, wenn längere Zeit kein Schnee darauf fällt - siehe oben ...
Allgemeine Empfehlungen
Es sollte daran erinnert werden, dass jede Person, die zuerst in das Schneemobil einsteigt, ein Anfänger ist, unabhängig von ihrer Erfahrung mit dem Fahren eines Autos, Motorrads oder eines anderen Fahrzeugs. Die Sicherheit beim Fahren eines Schneemobils hängt von vielen Faktoren ab: Sichtweite, Fahrgeschwindigkeit, atmosphärischer Niederschlag, Schneezustand, Streckenstau, technischer Zustand des Schneemobils sowie von den Fahrkünsten und dem Wohlbefinden des Fahrers.
Missbrauch des Schneemobils oder riskantes Fahrverhalten, das dazu führt, dass der Fahrer die Bewegung des Schneemobils nicht vollständig kontrollieren und gefährliche Folgen nicht verhindern kann, kann zu Verletzungen von Fahrer, Beifahrer oder anderen in der Nähe befindlichen Personen führen.
Der Fahrer muss die Funktionen der Bedienung perfekt studieren und die Fahrregeln beherrschen. Die Fähigkeit, ein Schneemobil zu handhaben, kommt mit der Zeit als Ergebnis von Training und Übung.
Der Besitzer oder Fahrer ist auch für die vorherige Einweisung und Sicherheit der Passagiere und gleichermaßen für die Sicherheit anderer Personen verantwortlich, die das Schneemobil alleine fahren dürfen.
Wenn Sie Kinder haben, sind Sie für deren Sicherheit verantwortlich, da Sie selbst entscheiden können, ob sie bereit genug sind, das Schneemobil alleine zu benutzen. Verhindern Sie Geschwindigkeitsüberschreitungen, Selbstüberschätzung und Nachlässigkeit. Lassen Sie kleine Kinder niemals unbeaufsichtigt in der Nähe des Schneemobils. Fahren Sie kein Schneemobil, nachdem Sie Alkohol oder Drogen konsumiert haben. Trunkenheit am Steuer weist auf eine verantwortungslose Haltung nicht nur gegenüber anderen, sondern auch gegenüber sich selbst hin.
Der Schneemobilfahrer muss immer einen Schutzhelm tragen. Tragen Sie eine Mütze und eine Maske unter dem Helm, um Ihr Gesicht zu schützen. Es ist zwingend erforderlich, eine Schutzbrille oder einen Gesichtsschutz zu verwenden, der am Helm befestigt wird. Diese Empfehlungen gelten auch für den Passagier.
Das Schneemobil ist ein offenes Auto, daher sollten Sie während der Fahrt warme und bequeme Kleidung tragen, die die Bewegung nicht einschränkt, wobei zu berücksichtigen ist, dass zusätzliche Kühlung unter Berücksichtigung der Geschwindigkeit des Schneemobils und der Windgeschwindigkeit die Umgebungstemperatur um zweimal oder mehr.
Überprüfen Sie immer den technischen Zustand des Schneemobils. Vermeiden Sie vorzeitigen Verschleiß von Teilen. Um eine Schutzwirkung zu erzielen und Oxidation durch Reagenzien und Wasser während des Transports zu verhindern, verwenden Sie eine Schneemobilabdeckung, die negative Auswirkungen auf die Federelemente verhindert und Ihr Schneemobil vor Schmutz schützt.
Bei langen Fahrten wird empfohlen, jede Stunde bei ununterbrochenem Schneemobilfahren kurze Rastpausen einzulegen.
Je nach Dauer und Entfernung der Fahrten muss das Schneemobil mit dem minimal notwendigen Satz an Werkzeugen, Ersatzteilen und Zubehör ausgestattet sein, die unterwegs oder im Notfall benötigt werden.
Alleine Langstrecken-Schneemobilfahrten sind gefährlich. Sie könnten keinen Kraftstoff mehr haben, einen Unfall haben oder Ihr Schneemobil beschädigen. Denken Sie daran, dass das Schneemobil in einer halben Stunde mehr Entfernungen zurücklegt, als Sie an einem ganzen Tag zu Fuß zurücklegen können. Lange Reisen sollten mit mindestens zwei Personen unternommen werden. Trotzdem sollten Sie jemandem sagen, wohin Sie gehen und wann Sie zurückkehren möchten.
Der Fahranfänger sollte den sicheren Umgang mit dem Schneemobil erlernen, indem er auf einer ebenen Schneepiste übt und mit niedriger Geschwindigkeit fährt.
Bevor Sie losfahren, müssen Sie wissen, wie Sie das Schneemobil anhalten. Um das Schneemobil zu verlangsamen und vollständig zum Stillstand zu bringen, lassen Sie den Gashebel los und drücken Sie leicht auf den Bremshebel am linken Lenker. Drehen Sie dann den Zündschlüssel in Stellung "1" (Zündung aus).
Im Notfall können Sie das Schneemobil schnell stoppen, indem Sie den Not-Aus-Schalter am rechten Lenker in der Nähe des Gashebels drücken, während Sie den Bremshebel drücken. Denken Sie daran, dass das Schneemobil Schwung hat und nicht sofort anhalten kann. Die Bremsleistung eines Schneemobils hängt stark von der Schneetiefe und -dichte sowie der Beschaffenheit der Eisdecke ab. Bei intensiver Bremsung des Schneemobils, die mit dem Blockieren der Fahrspur mit der Bremse einhergeht, ist ein Verlust der Spurtreue und ein Seitenschlupf des Schneemobils möglich.
Die Sitzposition des Fahrers sowie die Längs- und Querverteilung des Körpergewichts des Fahrers haben großen Einfluss auf die Fahrqualität des Schneemobils. Fahrer und Beifahrer dürfen während der Fahrt nicht ihre Füße von den Stufen nehmen und bremsen oder ihre Füße auf dem Schnee abstützen.
Im Allgemeinen ist eine sitzende Position die beste Fahrposition für den Fahrer in Bezug auf Handling und Balance. Unter einigen besonderen Fahrbedingungen werden jedoch andere Landungen verwendet: Fahren im Halbsitz, mit Unterstützung auf einem Knie oder im Stehen.
Springen Sie mit Ihrem Schneemobil nicht von natürlichen Trampolinen. Überlassen Sie diese Tricks professionellen Stuntmen. Seien Sie immer vorsichtig und verantwortungsbewusst.
Das Überschreiten einer sicheren Geschwindigkeit kann tödlich sein. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit fahren, haben Sie nicht genügend Zeit, um angemessen auf eine veränderte Situation zu reagieren. Wählen Sie immer eine Geschwindigkeit, die bei Straßenverkehr (Streckenbedingungen, Wetterbedingungen) sicher ist.
Schneemobil im Sitzen fahren
Für das Fahren auf der vertrauten, flachen, verschneiten Piste ist eine sitzende Position für den Fahrer optimal. In dieser Sitzposition befindet sich der Fahrer in einer mittleren Sitzposition mit den Füßen auf den Fußrasten. Die Muskulatur der Ober- und Unterschenkel hilft, die Auswirkungen von Fahrbahnunebenheiten abzufedern, die auf den Körper übertragen werden.
Das Schneemobil halb sitzend fahren
Beim Fahren auf unebenen Straßen ist es praktisch, eine halbsitzende Landung zu verwenden. In dieser Position wird der Oberkörper des Fahrers auf angewinkelten Beinen angehoben. Die Fußsohlen werden nach hinten bewegt und ruhen auf den Fußstützen etwa unter dem Körperschwerpunkt. Achten Sie bei dieser Position auf ein starkes Bremsen des Schneemobils. 
Fahren des Schneemobils im Stehen auf einem Knie.
Ein Fuß ruht den Fuß auf der Fußstütze des Schneemobils und der andere ist am Knie angewinkelt und ruht auf dem Sitz. Achten Sie bei dieser Position auf ein starkes Bremsen des Schneemobils.
Schneemobilfahren im Stehen
Stellen Sie die Füße beider Füße auf die Fußstützen. Die Beine an den Kniegelenken sollten angewinkelt sein, um die auf den Rumpf übertragenen Stöße und Schläge besser zu absorbieren. Das Fahren im Stehen verbessert die Vorderansicht des Schneemobils und ermöglicht es dem Fahrer, den Schwerpunkt des Körpers je nach Fahrbedingungen und Manöver des Schneemobils schnell zu beiden Seiten zu verlagern. Achten Sie bei dieser Position auf ein starkes Bremsen des Schneemobils.
Unterschiedliche Strecken und Verkehrsbedingungen
Fahren auf präparierten Strecken
Beim Fahren auf präparierten Strecken ist eine Sitzposition für Fahrer und Beifahrer optimal. Überschreiten Sie nicht die eingestellte zulässige Fahrgeschwindigkeit. Halten Sie sich rechts, wackeln Sie nicht entlang der Spur, bewegen Sie sich von einer Kante zur anderen und zurück.
Fahren auf unpräparierten Strecken
Eine unpräparierte Spur kann auf unebener Schneedecke verlaufen. Das Fahren auf unpräparierten Strecken mit hoher Geschwindigkeit ist gefährlich. Reduzieren Sie Ihre Fahrgeschwindigkeit. Hüten Sie sich vor Felsen und Baumstümpfen, die teilweise mit frisch gefallenem Schnee bedeckt sind. Trotz der Schneedecke, deren Tiefe mehrere zehn Zentimeter erreichen kann, gibt es manchmal Stellen mit unbedecktem trockenem Gras auf der Strecke. Entfernen Sie Gras und Schmutz von der Raupeneinheit und dem Motorraum.
Tiefschneefahren
Beim Fahren in tiefem Lockerschnee kann das Schneemobil stecken bleiben. In diesem Fall sollten Sie die Bewegungsrichtung ändern und in einer Kurve mit großem Radius versuchen, ein Gebiet mit stärkerer Schneedecke zu finden. Sollte Ihr Schneemobil stecken bleiben, vermeiden Sie übermäßiges Verrutschen der Raupeneinheit, da das Fahrzeug dadurch weiter in den Schnee eingetaucht wird. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie das Schneemobil in eine unberührte Schneefläche. Dann machen Sie eine Furche vor dem Schneemobil und verdichten den Schnee mit den Füßen. Normalerweise reicht es aus, eine Strecke von eineinhalb bis zwei Metern Länge zu präparieren. Starten Sie den Motor erneut. Gehen Sie in eine stehende Position und schaukeln Sie das Schneemobil vorsichtig von einer Seite zur anderen, während Sie den Gashebel sanft und langsam drücken. Je nachdem, welcher Teil des Schneemobils stärker in den Schnee eingetaucht ist (vorne oder hinten), bewegen Sie Ihre Füße zum gegenüberliegenden Ende der Fußstütze (nach hinten oder vorne).
Keine griffbereiten Gegenstände unter die Schiene legen. Stellen Sie sicher, dass sich bei laufendem Motor niemand vorn oder hinten im Schneemobil befindet. Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie Ihre Füße von der Schiene und rotierenden Teilen der Schieneneinheit fern.
Eisbewegung
Das Fahren eines Schneemobils auf zugefrorenen Seen und Flüssen kann lebensgefährlich sein. Vorsicht vor diesen Wegen. In unbekanntem Gelände, bevor Sie einen Fluss oder See auf Eis überqueren, erkundigen Sie sich bei den Anwohnern über den Zustand der Eisdecke und stellen Sie sicher, dass es bequeme Aus- und Ausgänge zum Ufer gibt.
Versuchen Sie niemals, ein Wasserhindernis auf dünnem Eis zu überqueren, das das Gewicht eines beladenen Schneemobils möglicherweise nicht trägt. Das Überqueren von Eis kann sehr gefährlich sein, wenn Sie bestimmte Vorsichtsmaßnahmen nicht treffen. Das Schneemobil hat ein schlechtes Handling auf Eis. Die benötigte Zugkraft zum Beschleunigen, Wenden oder Abbremsen des Schneemobils ist auf Eis deutlich geringer als auf Schnee. Auf Eis hat das Schneemobil ein minimales Handling, daher besteht immer die echte Gefahr, dass das Schneemobil unkontrolliert driftet und dreht.
Wenn Sie auf Eis fahren, fahren Sie langsamer und seien Sie vorsichtig. Gehen Sie es ruhig an und lassen Sie immer genug Platz für sich, um das Schneemobil sicher anzuhalten oder eine Kurve zu machen. Es ist besonders wichtig, diese Vorsichtsmaßnahmen zu beachten, wenn Sie nachts mit einem Schneemobil fahren.
Fahren im dichten Schnee
Unterschätzen Sie auf keinen Fall die Gefahren beim Fahren Ihres Schneemobils auf verdichtetem Schnee. Unter diesen Bedingungen kann die Traktion der Laufbahn und der Skier mit der Auflagefläche unzureichend sein. Es wird empfohlen, zu verlangsamen und starke Beschleunigungen, scharfe Kurven und Notbremsungen zu vermeiden.
Anstiege überwinden
Um Hügel zu erklimmen, üben Sie zuerst auf sanften Hängen, dann gehen Sie zu steileren.
Wenn Sie einen Hügel erklimmen, bei dem die Routenwahl begrenzt ist, sollten Sie die am besten zugängliche Steigung wählen. Ein solcher Hügel muss an einer bestimmten Stelle überwunden werden. Nehmen Sie eine stehende Position ein und beschleunigen Sie das Schneemobil zunächst auf einem horizontalen Wegabschnitt. Reduzieren Sie beim Bergauffahren die Kraftstoffzufuhr zum Motor, um ein Verrutschen der Strecke zu vermeiden. Fahren Sie nicht mit hoher Geschwindigkeit auf die Spitze des Hügels. Seien Sie auf Hindernisse, andere Fahrzeuge oder Personen vorbereitet.
Eine rationale Taktik zum Überwinden eines offenen Hügels besteht darin, dass das Schneemobil schräg in den Hang einfährt und sich im Zickzackweg bewegt. Bei jedem geradlinigen Abschnitt der Trajektorie (Traverse) fährt die Maschine den Hang entlang und steigt gleichzeitig den Hügel hinauf. Am Ende einer geraden Strecke dreht sich das Schneemobil um und fährt die Steigung rückwärts entlang, wobei es allmählich wieder an Höhe gewinnt. Um die Steigung des Hügels zu überwinden, nehmen Sie eine stehende Position mit Unterstützung auf Ihrem Knie ein. Ihr Fuß sollte immer auf der Seite des Schneemobils auf der Spitze des Hügels (die Seite der Oberseite der Maschine) ruhen. Passen Sie beim Wenden des Schneemobils am Ende von Zickzack-Abschnitten Ihre Fahrposition entsprechend an. Halten Sie beim Bergauffahren eine konstante sichere Geschwindigkeit ein.
Drehen Sie das Schneemobil während der Fahrt nicht, wenn Sie irgendeine Art von Hang besteigen und eine Aufwärtsbewegung unmöglich wird. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie die Feststellbremse an. Befreien Sie Ihre Skier, drehen Sie das Schneemobil in Richtung des Fußes des Hügels. Starten Sie den Motor und fahren Sie durch sanftes Drücken des Gashebels zum Fuß des Hügels.
Abfahrten überwinden
Sicheres Bergabfahren erfordert, dass Sie jederzeit die volle Kontrolle über das Schneemobil behalten. Nehmen Sie beim Abfahren von steilen Hängen eine Position ein, damit Ihr Schwerpunkt so niedrig wie möglich ist. Halten Sie das Lenkrad mit beiden Händen fest. Während Sie den Gashebel leicht drücken, lassen Sie den Motor ruhig laufen, während Sie den Berg hinunterfahren. Wenn das Schneemobil beschleunigt und die Geschwindigkeit auf ein gefährliches Niveau ansteigt, bremsen Sie vorsichtig ab. Das Bremsen sollte durch leichtes, häufiges Drücken des Bremshebels erfolgen. Lassen Sie niemals zu, dass die Bremse die Spur blockiert.
An der Piste entlang fahren
Die folgenden Richtlinien sollten befolgt werden, wenn Sie mit dem Schneemobil einen Hang entlang fahren oder im Zickzackmuster bergauf oder bergab fahren. Fahrer und Beifahrer müssen das Körpergewicht auf die Seite des Schneemobils verlagern, die sich am Hang befindet. Dadurch können Sie das Schneemobil beim seitlichen Rollen zuverlässiger im Gleichgewicht halten. Die bevorzugte Sitzposition ist „stehend mit Unterstützung auf dem Knie“. Das Bein, das auf dem Fuß ruht, sollte sich auf der Seite des Gipfels des Hügels befinden, und das Bein, das auf dem Knie auf dem Sitz ruht, sollte sich auf der Seite des Fußes des Hügels befinden. Sie können auch die halbsitzende Passform verwenden.
Seien Sie darauf vorbereitet, Ihr Gewicht schnell auf die eine oder andere Seite zu verlagern. Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Schneemobil seitwärts zu rutschen beginnt, neigen Sie den Lenker leicht in Richtung der Rutsche. Nachdem Sie das Gleichgewicht wiedererlangt haben, kehren Sie zum vorherigen Kurs zurück. Anfängern und unerfahrenen Schneemobilfahrern wird empfohlen, keine Hänge zu befahren und steile Hänge zu überwinden.
Fahren auf nassem Schnee
Bevor Sie das Eis über ein Wasserhindernis überqueren, suchen Sie nach Bereichen mit nassem Schnee. Wenn die von den Skiern hinterlassenen Spurrillen dunkler werden und Wasser am Boden der Spurrillen erscheint, drehen Sie sofort das Eis ab und gehen Sie ans Ufer. Versuchen Sie immer, das Fahren auf nassem Schnee zu vermeiden. Eisbrocken und Spritzwasser können nach hinten und auf nachfolgende Schneemobile geschleudert werden. Das Schneemobil aus nassem Schnee herauszuholen kann schwierig und in einigen Fällen unmöglich sein.
Fahren bei Nebel oder Schnee
Gelegentlich können Sie bei starker Sichtbeeinträchtigung von Nebel oder starkem Schneefall erfasst werden. Es ist immer am besten, bei schlechten Sichtverhältnissen nicht mit dem Schneemobil zu fahren. Wenn Sie bei Nebel oder starkem Schnee fahren müssen, verlangsamen Sie auf eine sichere Geschwindigkeit. Beobachten Sie die Strecke genau, um unerwartete Hindernisse rechtzeitig zu erkennen. Halten Sie einen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Schneemobil ein. Dadurch werden die Beobachtungsbedingungen leicht verbessert und es bleibt ein Spielraum für die Entscheidungsfindung und die Umsetzung der Kontrolle.
Fahren in unbekanntem Terrain
Wenn Sie sich in einem unbekannten Gebiet befinden, bewegen Sie sich mit besonderer Aufmerksamkeit und Vorsicht. Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit, damit Sie unerwartete Hindernisse auf Ihrem Weg, die eine potenzielle Gefahr darstellen können, zuverlässig und zeitnah erkennen: Zaun- oder Heckenpfeiler, ein Bach, der die Strecke quert, große Steine, unerwartete Mulden, Abspannseile und viele andere Hindernisse. Jedes dieser Hindernisse kann Ihre Fahrt unterbrechen und schwere Verletzungen verursachen. Seien Sie auch beim Fahren auf einer ausgefahrenen Strecke äußerst vorsichtig und aufmerksam. Die Bewegungsgeschwindigkeit sollte so bemessen sein, dass Sie Zeit haben, die Situation hinter der nächsten Gleiskurve oder hinter einer Unterbrechung im Gleislängsprofil zu beurteilen.
Die blendende Wirkung der Sonne
An einem sonnigen Tag können verschiedene Probleme im Zusammenhang mit "Blend" und Augenermüdung auftreten. Der in der Sonne glitzernde Schnee macht es manchmal so schwierig, die Strecke zu beobachten, dass Sie eine Schlucht, einen Graben oder ein anderes gefährliches Hindernis möglicherweise nicht bemerken. Achten Sie darauf, eine farbige Sonnenbrille zu tragen, wenn die Sonne scheint.
Versteckte Hindernisse
Das Gelände kann auf Hindernisse stoßen, die unter einer Schneeschicht verborgen sind. Verringern Sie die Geschwindigkeit des Schneemobils und seien Sie wachsam, wenn Sie von einem präparierten Weg abbiegen oder auf einer Forststraße fahren. Eine zu hohe Fahrgeschwindigkeit kann selbst ein sehr kleines Hindernis zu einem sehr gefährlichen machen. Das Auftreffen auf einen kleinen Stein oder Baumstumpf kann zum Verlust der Kontrolle über das Schneemobil und zu möglichen Verletzungen von Fahrer und Beifahrer führen. Um unnötige Risiken zu vermeiden, verlangsamen Sie und fahren Sie auf ausgetretenen Straßen. Dadurch wird die Verkehrssicherheit gewährleistet.
Drähte
Achten Sie immer auf Kabel, die auf dem Boden liegen oder niedrig liegende Kabel. Ein Unfall kann durch ein Überfahren von im Feld liegenden Drähten, an Abspannseilen von Masten, die in der Nähe des Verkehrsweges stehen, an Ketten und Zaunseilen auf gefährlichen Straßenabschnitten verursacht werden. An Orten, an denen die Möglichkeit besteht, auf Drähte auf der Strecke zu stoßen, ist es erforderlich, die Geschwindigkeit zu reduzieren.
Kurvenfahrt
Je nach Schneeverhältnissen oder Pistenverhältnissen gibt es zwei Möglichkeiten das Schneemobil zu wenden. Um die kurvigen Streckenabschnitte sicher zu passieren, ist es in den meisten Fällen notwendig, den Körper in Richtung Kurvenmitte abzulenken. Die seitliche Umverteilung des Körpergewichts und die zusätzliche Belastung auf der Innenseite des Schneemobils erzeugen die gewünschte Spurtreue. Um den Innenski zusätzlich zum Rotationszentrum zu belasten, beugen Sie sich und bewegen Sie Ihren Körper so weit wie möglich nach vorne. Manchmal ist es nur möglich, das Schneemobil im Tiefschnee manuell zu wenden. Überanstrengen Sie sich nicht, holen Sie sich Hilfe.
Überqueren von Straßen
In einigen Fällen müssen Sie eine Uferstraße überqueren. Wählen Sie einen Ort, an dem Sie die Böschung möglichst sicher erklimmen können. Stehen Sie vom Sitz auf und beschleunigen Sie das Schneemobil nur so schnell wie nötig, um die Böschung erfolgreich zu überwinden. Auf der Böschung angekommen, bringen Sie das Schneemobil vollständig am Straßenrand zum Stehen und lassen Sie das Fahrzeug in beide Richtungen auf der Straße passieren. Überqueren Sie die Straße in senkrechter Richtung.
Beim Bergabfahren von der Böschung den Körperschwerpunkt und die Stützpunkte der Beine so weit wie möglich nach hinten verlagern. Denken Sie daran, dass das Schneemobil nicht für raue Straßenoberflächen ausgelegt ist und der Lenkaufwand zunehmen kann.
Bahngleise überqueren
Es ist verboten, das Schneemobil entlang der Bahngleise zu fahren. Wenn Sie Bahngleise überqueren, halten Sie das Schneemobil an und sehen Sie sich um. Achten Sie bei schlechten Sichtverhältnissen auf einen herannahenden Zug.
Nachtverkehr
Tägliche Änderungen der natürlichen Lichtverhältnisse beeinträchtigen die Fähigkeit des Fahrers, die Straßensituation visuell einzuschätzen und die Sichtbarkeit Ihres Schneemobils für andere Verkehrsteilnehmer zu beeinträchtigen. Das Fahren eines Schneemobils in der Nacht ist nicht ratsam. Überprüfen Sie vor der Fahrt den Zustand und die Funktionsfähigkeit der Beleuchtungs- und Alarmgeräte. Die Linsen des Scheinwerfers und des Rücklichts müssen sauber sein. Die Bewegungsgeschwindigkeit sollte so sein, dass Sie Zeit haben, rechtzeitig zu bremsen und anzuhalten, wenn ein gefährliches Objekt oder Hindernis vor dem Schneemobil auftaucht. Fahren Sie nachts nur auf präparierten Wegen und verlassen Sie diese nie auf unbekanntem Terrain. Vermeiden Sie das Fahren auf zugefrorenen Flüssen und Seen. Denken Sie daran, dass Abspanndrähte, Stacheldrahtzäune, Seilzäune, Äste und andere ähnliche Hindernisse nachts schwer zu erkennen sind. Gehen Sie niemals alleine auf eine nächtliche Schneemobilfahrt. Führen Sie eine funktionierende Warnleuchte mit. Halten Sie sich von Wohngebieten fern, um zu vermeiden, dass Personen gestört werden.
Schneemobil-Bewegung in einer Gruppe
Bevor Sie losfahren, wählen Sie einen Gruppenleiter und einen Begleiter aus. Alle Reiseteilnehmer müssen die vorgeschlagene Route und das endgültige Ziel kennen. Stellen Sie sicher, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge, Teile und Zubehörteile an Bord des Schneemobils haben. Sie müssen genügend Kraftstoff und Motoröl haben, um Ihr Ziel zu erreichen. Überholen Sie niemals den Gruppenleiter oder andere Schneemobile vor Ihnen auf der Strecke. Verwenden Sie gesetzte Signale (z. B. Handzeichen), um eine Gefahr optisch zu signalisieren oder die Fahrtrichtung zu ändern. Helfen Sie anderen Schneemobilfahrern nach Bedarf.
Beim Schneemobilfahren in einer Gruppe ist es besonders wichtig, einen Sicherheitsabstand zwischen den Maschinen einzuhalten. Halten Sie immer einen Abstand zum vorausfahrenden Schneemobil ein, damit Sie Ihr Schneemobil bei Bedarf ohne unangenehme Folgen anhalten können.
Signale
Signalisieren Sie den Fahrern, die Ihnen folgen, indem Sie Ihre rechte oder linke Hand über Ihren Kopf heben, bevor Sie das Schneemobil anhalten. Das Drehen nach links wird durch eine ausgestreckte linke Hand angezeigt, die in eine horizontale Position gehoben wird. Um vor einer Rechtskurve zu warnen, heben Sie Ihren linken Arm am Ellbogen angewinkelt an. In diesem Fall sollte sich die Handschulter horizontal und der Unterarm vertikal befinden. Jeder Schneemobilfahrer sollte seine Hintermänner auf seine Manöver aufmerksam machen.
Beförderung eines Passagiers
Wenn Sie einen Beifahrer befördern, müssen Sie ihm zuerst die grundlegenden Sicherheitsregeln beim Fahren eines Schneemobils erklären. Weisen Sie den Beifahrer an, die Griffe fest zu greifen. Eine unerwartete Unebenheit auf der Straße kann dazu führen, dass ein Beifahrer vom Schneemobil fällt. Erklären Sie dem Beifahrer, dass er sich mit Ihnen zur Kurvenmitte lehnen soll, damit das Schneemobil nicht umkippt. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie mit einem Beifahrer ein Schneemobil fahren. Reduzieren Sie Ihre übliche Geschwindigkeit und überprüfen Sie regelmäßig den Zustand Ihres Passagiers.
Treffen Sie zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen, wenn Sie einen Teenager oder ein Kind auf dem Schneemobil transportieren. In diesem Fall sollten Sie sich noch langsamer bewegen. Überprüfen Sie regelmäßig die Position des Kindes: Es sollte sich fest an den Griffen festhalten und seine Füße sollten auf den Fußstützen stehen. Beschleunigen und bremsen Sie sanft.
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Beim Fahren eines Schneemobils ist es DRINGEND VERBOTEN:
- Schneemobilfahren im berauschten Zustand;
- Nehmen Sie Ihre Füße von den Fußrasten;
- Stehende oder kniende Bewegung;
- Fahren auf einer schneefreien Oberfläche (sehr dichter Schnee, blankes Eis);
- Überholen eines Schneemobils vor.
Die Einhaltung dieser Regeln macht Ihre Reise
sicher und angenehm !!!
Vor dem Losfahren beim Schneemobilfahren , stellen Sie sicher, dass der Weg in Fahrtrichtung frei ist und drücken Sie den Gashebel leicht, bis sich das Schneemobil in Bewegung setzt. Um Ruckeln beim Beschleunigen oder Gasgeben zu vermeiden, die Motordrehzahl nicht abrupt ändern.
Zum Bremsen des Schneemobils Lassen Sie den Gashebel los und drücken Sie dann vorsichtig auf den Bremshebel. Verwenden Sie die Bremse hauptsächlich bei Notbremsungen und bei steilen Abfahrten. In anderen Fällen beim Schneemobilfahren Es reicht aus, rechtzeitig Gas zu geben, da das Schneemobil fast nicht ausrollt und schnell an Geschwindigkeit verliert.
Stoppen Sie das Schneemobil besser bei dichtem Schnee. Wenn der Schnee locker ist, müssen Sie umdrehen und auf die Spur kommen.
In Kurven und Kurven Schneemobil fahren es ist notwendig, die Geschwindigkeit zu reduzieren je nach Wenderadius. Beim Wenden auf dichtem Schnee (Kruste, gerollter Schnee) den Körperschwerpunkt nach vorne verlagern, um eine bessere Haftung des Skis mit dem Schnee zu erreichen, die Geschwindigkeit auf ein Minimum reduzieren; auf losem Schnee - den Körper zur Kurve neigen.
Verringern Sie die Motordrehzahl, wenn die Raupen durchrutschen. bis die Traktion der Raupen auf dem Schnee wiederhergestellt ist. Eine Erhöhung der Drehzahl bewirkt in diesem Fall ein zusätzliches Verrutschen und "Eingraben" des Schneemobils.
Schneemobil fahren
Wenn das Schneemobil im Schnee stecken bleibt, sollte der Raum unter der Skispitze vom Schnee befreit und waagerecht gestellt werden. Beginnen Sie dann, das Schneemobil reibungslos zu bewegen.
Erinnern! Je höher die Geschwindigkeit, desto weniger Zeit haben Sie, um in einer schwierigen Situation eine Entscheidung zu treffen.
Beim Schneemobilfahren mit einem Beifahrer Sie haben weniger Manövrierfähigkeit, weil das Gewicht des Schneemobils zunimmt und sich der Schwerpunkt ändert. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und lassen Sie mehr Spielraum.
Wenn Sie in einer Wassergrube gefangen sind(Wasser unter dem Schnee), Gas hinzufügen und nicht aufhören. Anhalten ist frühestens 500 Meter möglich.
Überqueren von Autobahnen erfolgt nach der Straßenverkehrsordnung.
Bewegung in einer Spalte (2-3 oder mehr Autos):
- Muss beachtet werden Abstand nicht weniger als 50 Meter.
- Beachten Sie unbedingt Folgendes Lehrersymbole:
- linker Arm hoch - halt;
- linke hand links - links abbiegen;
- linker Arm nach oben, am Ellbogen gebeugt - Rechtskurve.
Erinnern:
Wenn Sie mit dem Schneemobil unterwegs sind, sollten Sie warme, bequeme Kleidung tragen, die die Bewegung nicht einschränkt. Schließlich wird sich die Umgebungstemperatur angesichts der ordentlichen Geschwindigkeit und Windgeschwindigkeit des Schneemobils deutlich niedriger anfühlen, als sie tatsächlich ist.