In den letzten Jahren hat sie eine Vielzahl von Klonen berühmter Automodelle „vernietet“ und so versucht, die Popularität der chinesischen Autoindustrie zu steigern. Unter der großen Vielfalt chinesischer Modelle stechen explizite Kopien der beliebtesten Autos der Welt am meisten heraus. Wir bieten eine Auswahl an Vergleichen der offensichtlichsten Urheberrechtsverletzungen, die wir auf dem chinesischen Automarkt gefunden haben.
Zotye T700 und Porsche Macan
Dieser chinesische SUV ist ein Klon der auf der ganzen Welt beliebten. Achte auf ihre frühlingshafte Ähnlichkeit. Und was ist mit dem Inneren? Schließlich machen sich die Chinesen normalerweise nicht die Mühe, Innenräume zu kopieren. Sogar Innenelemente sind bei diesem Modell geklont.
Warum handelt Porsche nicht? Immerhin haben wir einen offensichtlichen Klon vor uns, der mit Urheberrechtsverletzung erstellt wurde? Die Sache ist die, es gibt keine Urheberrechtsgesetze in China.
Sonst könnte die Welt nicht nur billige Kopien von Autos kaufen, sondern ihr wären auch billige Adidas-Turnschuhe, gefälschte "" und andere kopierte Waren vorenthalten.
Zotye 2008 und Daihatsu Terios
Zotye liebt es nicht nur teure zu klonen. In ihrem Sortiment gibt es auch billigere Analoga bekannter Modelle. Hier ist zum Beispiel ein Zotye-Klon von 2008, der vom Daihatsu Terios SUV kopiert wurde.
Zotye E200 und Smart ForTwo
Auf der Shanghai Auto Show 2015 stellte Zotye den elektrischen E200 vor, der eindeutig eine Nachbildung von Autos ist. Es ist natürlich unwahrscheinlich, dass der Zotye E200 mit verschiedenen technischen Eigenschaften mit dem Original-Smart konkurrieren kann. Aber wenn wir das Aussehen von Modellen vergleichen, müssen wir zugeben, dass chinesische Autodesigner die besten der Welt sind, um zu lernen, wie man das Äußere von Autos kopiert.
Zotye Z700 und Volkswagen Passat
Ein weiteres wirklich einzigartiges Modell in der Zotye-Linie. Die Rede ist von der Z700, die eindeutig aussieht. Zwar ähnelt das Interieur des Zotye Z700 eher einem Premium-Audi A6. Der chinesische Passat ist mit 1,8- und 2,0-Liter-Turbomotoren ausgestattet.
Zotye Z600 und Audi Q5
Das Designteam von Zotye hat wahrscheinlich am meisten in der Autowelt kopiert. Hier ist ein Beispiel für das Klonen für den legendären chinesischen Markt.
Dongfeng Nummer 1 und Volkswagen Passat
Hier ist ein weiterer VW Passat Klon. Truth ist ein Produkt einer anderen chinesischen Autofirma. Überraschenderweise kopieren die Chinesen sogar alles voneinander (daher kommen ihre 1,5 Milliarden)
Dieser Klon der deutschen Limousine wurde erstmals 2015 vorgestellt. Das Auto basiert auf der PSA-Plattform (Peugeot / Citroen).
Henbao D80 und Mercedes C-Klasse
Die Besitzer von Shenbao, Beijing Auto, kauften bereits 2009 die Rechte an den Saab 9-3 und 9-5. Als Ergebnis sahen wir kürzlich einen Mercedes C-Klasse Klon auf Basis alter Saabs. Zwar sieht das Exemplar der C-Klasse im Inneren eher aus wie ein Tesla.
Peking B40 und Jeep Wrangler
Dieser Peking-SUV sieht ziemlich gut aus. Gerüchten zufolge wird der mechanische Teil dieses chinesischen SUV von der ersten Generation (Willys) kopiert.
Brilliance V3 und BMW i3
Diese Kopie weist implizit auf Ähnlichkeit hin. Doch wer genau hinschaut, wird sicherlich viele Gemeinsamkeiten mit dem Modell finden. Aber im Gegensatz zum Elektroauto i3 ist der Brilliance V3 eigentlich ein Crossover.
Landwind X7 und Range Rover Evoque
Der Range Rover Evoque SUV ist weltweit ein großer Erfolg. Land Rover verzeichnet jedes Jahr einen Rekordabsatz für diesen kompakten SUV.
Landwind hat sich entschieden, dies zu nutzen und eine exakte Kopie herauszubringen, die 2,5-mal weniger kostet als das Original.
Shuanghuan Auto CEO und BMW X5 (E53)
Der 2007 veröffentlichte Shuanghuan Auto CEO gilt immer noch als die unverschämteste Kopie auf dem globalen Automarkt in der Geschichte der Autoindustrie.
Denken Sie daran, dass Shuanghuan Auto in diesem Jahr eine unverschämte Kopie präsentierte.
CH Auto Lithia und Audi R8
SUVs und Limousinen sind die beliebtesten Fahrzeuge in China. Aber auch Supersportwagen sind gefragt. Vor allem ihre Klone. Sonst hätten viele Autofirmen in China ihre Sportwagen nicht produziert. Hier ist zum Beispiel ein CH Auto Lithia-Modell, das eindeutig emuliert.
Shuanghuan Auto Noble und Smart
Ein weiterer Klon von Smart. Dieses Exemplar basiert auf dem Suzuki Alto.
BYD S8 und Mercedes CLK
Ein Mercedes-Auto in China zu besitzen ist prestigeträchtig. Aber es ist aufgrund der weltweit größten Einfuhrzölle sehr teuer. Also können nur sehr reiche Leute einen Mercedes kaufen. Aber es gibt eine Alternative auf dem chinesischen Markt. Zum Beispiel können Sie den BYD S8 kaufen, der eine Kopie des Mercedes CLK ist. Ja, Sie erhalten natürlich nicht die Prämie, die Mercedes-Autos normalerweise ihren Besitzern geben, aber Sie sparen trotzdem Geld, da BYD S8 dreimal billiger ist.
Great Wall Peri und Nissan Note
Great Wall Peri ist wie zwei Autos gleichzeitig. Zum Beispiel sieht ein Teil des Klons aus wie ein Fiat Panda und der andere sieht aus wie ein Nissan Note.
Brilliance V5 und BMW X1
Wenn Sie es nicht besser können, dann ist die beste Alternative, etwas zu kopieren. Sogar große Künstler malten Kopien berühmter Meisterwerke. Offenbar verfolgen chinesische Autokonzerne diesen Weg.
Hier ist zum Beispiel eine weitere Kopie. Die Rede ist vom Modell Brilliance V5, das zwar implizit ähnlich ist, die Ähnlichkeit jedoch mit bloßem Auge sichtbar ist.
BYD S7 und Lexus RX
Ein weiteres Beispiel für direkten Diebstahl. Dies ist eine Frequenzweiche, die von der chinesischen Firma BYD kopiert wurde, die den S7-Klon veröffentlicht hat.
Lifan Motors 320 und Mini Countryman
Lifan Motors 320 ist der ungewöhnlichste BMW-Mini-Klon.
Great Wall Olay und Renault Twizzy
Mehr als eine Milliarde Menschen, die in China leben, wollen jedes Jahr immer mehr neue Autos kaufen. Dies ist auf den wachsenden Wohlstand der chinesischen Bevölkerung zurückzuführen. Dadurch können sich immer mehr Menschen ein Auto leisten.
Die größte Nachfrage nach Autos wird naturgemäß in Großstädten beobachtet. Daher besteht in China heute die größte Nachfrage nach kleinen Stadtautos für eine komfortable Fortbewegung in der Stadt. Aus diesem Grund produzieren viele chinesische Autofirmen eine Vielzahl von Kleinwagen, von denen viele Klone berühmter Modelle sind. Hier ist zum Beispiel der Great Wall Olay, der vom Renault Twizzy kopiert wurde.
Beijing Auto Shenbao D320 und Mercedes E-Klasse
Dieses Auto ist zwar nicht eindeutig der E-Klasse ähnlich, aber dennoch wird es nicht funktionieren, die Ähnlichkeit zu leugnen.
Dongfeng EQ2050 und Hummer
Vielleicht ist Dongfeng EQ2050 nicht einmal ein Klon, sondern eine Fortsetzung der Geschichte von Hummer, die aufhörte, legendäre SUVs zu produzieren.
Awtai und Porsche Cayenne
Dieses SUV ähnelt dem Turbo S. Auch im Design des Awtai findet sich ein Hauch des Mercedes ML63 AMG und sogar ein leicht sichtbarer Range Rover, sowie der VW Touareg.
Lifan-Motoren 330 und Fiat 500L
Es scheint, dass Lifan bestrebt ist, seine Produktpalette mit Autos zu füllen, die den europäischen Pendants völlig ähnlich sind.
Beijing Auto E-Serie Hath und Mercedes B-Klasse
Sie müssen nicht lange suchen, um zu verstehen, wie die Beijing Auto E-Series Hath ist.
Geely GE und Rolls-Royce Phantom
Geely GE scheint von den Designern des Unternehmens geholfen zu haben, aber der Übersetzer, der die Anweisungen für die chinesischen Ingenieure übersetzt hat, hat bei der Übersetzung der Begriffe im Design einen Fehler gemacht.
Chinesische Frequenzweichen, Neuheiten 2017-2018, wurden mit einem neuen Dongfeng X5-SUV aufgefüllt, und in unserem Testbericht finden Sie ein Foto, einen Preis und eine Konfiguration sowie technische Eigenschaften von Dong Feng X5. Die offizielle Premiere des stylischen Autos fand im November 2016 auf der Guangzhou Auto Show unter dem schwer auszusprechenden Namen Dongfeng Fengxing Jingyi X5 statt. Der Verkauf des neuen chinesischen Autos DFM X5 auf dem chinesischen Markt beginnt am 17. Dezember 2016 der Preis 90-120 Tausend Yuan (835-1150 Tausend Rubel) für Autos mit 1,6 (122 PS) und 2,0 (147 PS) Benzinmotoren, Frontantrieb und sehr reichhaltiger Ausstattung.
Den Vermarktern von Dongfeng Motor scheint die Kombination aus der Zahl 5 und dem Buchstaben X im Modellnamen zu gefallen. Anders ist es einfach nicht zu erklären, dass in der Modelllinie des chinesischen Herstellers eine solche Anzahl von Autos vorhanden ist, in denen diese Buchstaben zu finden sind: Dongfeng Fengxing Joyear X5, auch bekannt als Dongfeng Jingyi X5, und zusätzlich der neue Dongfeng Fengxing-Jingyi X5.
Wie man sich bei so einer Vielzahl gefertigter Modelle nicht verwirren kann, ist höchstwahrscheinlich nur chinesischen Herstellern und Autofahrern klar. Die Dongfeng Motor Modellreihe, zu der die Marken Dongfeng, Dongfeng Fengxing, Dongfeng Fengshen und Venucia gehören, umfasst ca. 50 !!! Autos, von denen viele praktisch Zwillingsbrüder sind, und im Extremfall Co-Plattformen.
Dies ist beim neuen Dongfeng X5 SUV der Fall, der der nächste Verwandte der Dongfeng MX5 und Dongfeng AX5 Crossover ist. Interessant ist, dass gleichzeitig das Erscheinungsbild des neuen chinesischen SUV DongFeng X5 dem Exterieur-Design der Karosserie sehr ähnlich ist … nach deutschem Vorbild.
In Anwesenheit von Rechtecken der Scheinwerfer mit einer gepunkteten Linie von LED-Tagfahrleuchten entlang der unteren Kante, einem kompakten falschen Kühlergrill, einem Stoßfänger mit ausgeprägten Luftkanälen, einer charakteristischen Rippe, die die Seitenwände der Karosserie in Höhe der Tür vorgibt Griffe, ein Design ähnlich dem deutschen Design der Standlichter und der Heckstoßstange.
- Die Außenmaße der Karosserie des Dongfeng X5 2018-2019 betragen 4515 mm Länge, 1812 mm Breite, 1725 mm Höhe, bei 2720 mm Radstand und 190 mm Bodenfreiheit.
- Serienmäßig ist das neue SUV mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern mit 215/60 R17-Reifen, gegen Aufpreis großen 18-Zoll-Rädern mit 215/55 R18-Reifen und Leichtmetallrädern im Originaldesign ausgestattet.
Der Salon des neuen chinesischen Crossover DonFeng X5 ist vollständig 5-Sitzer und bietet nicht nur Platz für den Fahrer und seine vier Begleiter, sondern auch für den Transport einer erheblichen Menge an Gepäck. Übrigens ist in der ersten und zweiten Reihe genug Platz, um fünf Personen mit einer Körpergröße von mehr als 180 cm bequem unterzubringen.
Die Abmessungen des Gepäckraums begeistern mit 850 mm Höhe, Breite von 1020 bis 1330 mm und Länge von 820 bis 1690 mm. Das Nutzvolumen des Kofferraums variiert je nach Position der geteilten Rückenlehne der zweiten Sitzreihe zwischen 790 und 1690 Litern, sofern er bis zur Decke beladen ist.
Der Innenraum ist aus preisgünstigen, aber hochwertigen Materialien (weicher Kunststoff mit angenehmer Textur, Kunstleder) mit stilvollen Dekoreinlagen für Holz und Aluminium gefertigt.
Die moderne Ausstattung des neuen chinesischen SUV ist traditionell reich an Autos aus dem Reich der Mitte: ein Multifunktionslenkrad, ein Armaturenbrett mit großem Bordcomputerbildschirm, ein fortschrittliches Multimediasystem mit 8-Zoll-Touchscreen (Musik, Telefon, Navigation, Rückfahrkamera), Klimaautomatik, Einbrennen der Vorder- und Rücksitze, elektrische Fahrer- und Beifahrersitze, elektrische Handbremse, schlüsselloses Zugangssystem und Motorstartknopf, elektrisches Schiebedach, Parksensoren, LED-Tagfahrleuchten und Rücklichter und andere nette Kleinigkeiten . Optional sind beispielsweise ein Rundum-Panorama-Sichtsystem, ein Tracking-System für Objekte im toten Bereich der Rückspiegel und ein Parkassistent erhältlich.
Spezifikationen Dongfeng X5 2017-2018
Die Aufhängung des SUV ist völlig unabhängig mit MacPherson-Federbeinen vorne und Mehrlenker hinten, Standardantrieb an den Vorderrädern, Allrad-Scheibenbremsen, elektrischer Servolenkung.
Unter der Haube der chinesischen Neuheit ist es möglich, einen von zwei atmosphärischen Vierzylinder-Benzinmotoren zu installieren.
- 1,6-Liter (122 PS) gepaart mit 5 Schaltgetrieben oder einem optionalen CVT-Variator.
- Ein stärkerer 2,0-Liter (147 PS) arbeitet im Tandem mit einem 6-Schaltgetriebe.
Im Jahr 2011 sorgte ein chinesisches Auto ähnlich dem BMW X6 für Furore. Es wurde versprochen, am 19. April desselben Jahres der Welt vorgestellt zu werden. Eine Woche zuvor suchte die gesamte Automobilwelt mit Spannung nach Informationen über das neue Produkt und freute sich auf die Shanghai Motor Show. Die Neuheit schaffte es sogar unter Journalisten den Spitznamen "Chinesischer BMW X6" zu bekommen, ihre Spionagefotos wurden ins Internet gestellt und unter den Autofahrern kursierten verschiedene Gerüchte über den angeblichen Motorraum.
Das Interesse wurde dadurch geweckt, dass das Unternehmen das Modell entwickelte Große Mauer, das als das erfolgreichste unter den chinesischen Konkurrenten gilt, und seine Produkte sind sowohl in ihrer Heimat als auch in vielen Ländern, einschließlich Russland, fast die zuverlässigsten und beliebtesten.
Ein chinesisches Auto ähnlich dem BMW X6 heißt IF Concept. Sein Aussehen (damals - nach den Fotos und Bewertungen von Automobilspezialisten zu urteilen) erinnerte so an die weltberühmte deutsche Marke, dass den Designern dieses chinesischen Wunders eine offensichtliche Frage nach Plagiaten gestellt wurde. Nur, den Versprechungen des Herstellers nach zu urteilen, hätte das Auto eine Größenordnung günstiger als BMW gekostet haben sollen. Was ist dabei herausgekommen und wie endeten die vielversprechenden Ankündigungen? Aber zuerst ein wenig zum Auto selbst.
Aussehen und Größe
Das Aussehen des IF Concept zu beschreiben ist im Prinzip eine undankbare Aufgabe – schaut euch einfach das Foto des BMW X6 an, um ein ziemlich vollständiges Bild davon zu bekommen, wie die chinesische Nachbildung aussieht. Korrosive Journalisten fanden jedoch heraus, dass sich das Konzept in den Abmessungen vom Prototyp unterscheidet. In der Länge übertrifft es das Original um 15,3 cm, in der Höhe - um 15. Aber die Breite der Idee der Großen Mauer ist um 52 mm geringer als die der bayerischen.
Das IF Concept hat einen Radstand von 3.075 Millimetern, während BMW für sein beliebtes Modell einen Radstand von 2.933 Millimetern verwendet. All diese Details haben jedoch keinen großen Einfluss auf das Gesamtbild: In den meisten Fällen wiederholt das Erscheinungsbild des chinesischen Autos fast genau die Umrisse des BMW X6.
Was ist unter der Haube?
Die technische Füllung wurde vom Hersteller streng vertraulich behandelt. In offenen Versprechen gab es 6 Airbags, Xenon in den Scheinwerfern, LEDs in den Rückleuchten, Klimaautomatik in der Automatik und drei Zonen und Zugang zum Innenraum ohne Schlüssel. Im Allgemeinen alle sich verlassenden Glocken und Pfeifen
Zum Serienstart sollte IF Concept mit zwei Motortypen ausgestattet werden (beide Benziner, Diesel und waren in den Plänen nicht vorgesehen):
- 2-Liter, Turbolader;
- 3-Liter, 6-Zylinder, V-Form.
Frontantrieb wurde in beiden Versionen versprochen, das Getriebe ist ausschließlich eine 6-Gang-Automatik. Für chinesische Autos können solche Indikatoren als einfach hervorragend angesehen werden: Meistens verwenden sie sogar schwache Motoren bei Frequenzweichen.
Ergebnisse
Die chinesische Idee, eine berühmte deutsche Marke zu übertreffen, gehört wohl oder übel der Vergangenheit an. In Zukunft ging irgendwie etwas schief, und das chinesische Auto, ähnlich dem BMW X6, ging nie in Serie.
Die Shanghai Auto Show blitzte mit einer Vielzahl weiterer interessanter Versionen anderer Hersteller auf: elektrisch Emgrand EC7 EV von Geely Nissans Compact Sport Concept, Subarus XV Concept City-SUV, wird als Crossover der Zukunft bezeichnet, die von Mercedes vorgeschlagene A-Klasse auf Raumbasis.
Die Journalisten stritten und zerstreuten sich, die Autoexperten behandelten das Modell nicht mit der gebührenden Aufmerksamkeit ... Und die Chinesen selbst begannen anscheinend nach den Ergebnissen der Shanghai Motor Show zu vermuten, dass die Praxis, die Ideen anderer Leute zu kopieren, aufgehört hat sich zu rechtfertigen. Und die Skizzen bekannter Modelle verleihen den Autos weder Originalität noch darüber hinaus die Qualität der Leistung.
Dennoch ist es notwendig, Formen zu produzieren, die sich von den bekannten unterscheiden, was einen potentiellen Käufer interessieren kann. Und 2014 rehabilitierte sich die Große Mauer, indem sie der Welt ihre eigene Idee bot - Haval Coupé-Konzept 2015... Der Entwurf des Modells enthält keine Anleihen, obwohl einige allgemeine Trends erkennbar sind.
Im Allgemeinen können wir sagen, dass er auch dem BMW X6 nahe kommt (aber nicht in äußeren ähnlichen Konturen), da Pierre Leclerc an seiner Entwicklung beteiligt war, der gerade das Design des berühmten Bayern vorgeschlagen hat.
Es ist kein Geheimnis, dass die Chinesen sehr gut darin sind, eine Vielzahl von Dingen zu kopieren. Und wenn sich früher alles auf Kleidung, Elektronik und Haushaltsgeräte beschränkte, so rückten seit kurzem chinesische Autos, die viele Ähnlichkeiten mit den Weltbestsellern aus der Automobilindustrie aufweisen, in unser Blickfeld. Den Chinesen Plagiate vorzuwerfen, ist übrigens immer noch nicht ganz richtig, denn aufgrund ihrer Mentalität haben sie eine andere Sicht auf das Kopieren, als wir. Wenn es ihnen gelingt, etwas zu kopieren, glauben sie, ein gewisses Können erreicht zu haben, und sind jetzt nicht schlechter als der Hersteller des Originalmodells.
Vor nicht allzu langer Zeit tauchten im Internet Fotos von der Idee der chinesischen Autoindustrie des Shuanghuan Sceo-Crossovers auf, die auf den ersten Blick dem BMW X5 im Heck des E53 sehr ähnlich ist. Doch das ist nur auf den ersten Blick so, Sceo ist kein hundertprozentiger Zwilling des X5.
- Diese beiden Autos haben nur eine ähnliche Silhouette, die Chinesen haben das bayerische Auto nicht komplett kopiert, dies zeigen auch die unterschiedlich gezeichneten Seitenlinien der Karosserie, und das Heck des chinesischen Autos, das nur einen Spoiler mit dem gemein hat X5.
- Der Shuanghuan Sceo hat Karosserieteile von anderen Autos: Die Motorhaube ist dem Mercedes ML sehr ähnlich und das Logo ähnelt dem SsangYong-Abzeichen.
- Die technologische Komponente hat mit dem deutschen wenig gemein, der Shuanghuan Sceo ist ein typisch chinesisches Auto mit in China gefertigten Einheiten, allerdings unter Lizenz von Kollegen aus Japan.
Technische Eigenschaften
Bei den Designmerkmalen haben der X5 und Sceo noch weniger Gemeinsamkeiten. Der Shuanghuan Sceo ist ein klassisches Rahmen-SUV mit Plug-in-Allradantrieb. Die Vorderradaufhängung des Autos ist unabhängig von Doppelquerlenkern, die Hinterachse ist federabhängig.
Das Auto hat nur einen Motor - einen Vierzylinder-125-PS-Benziner mit 2,4 Litern Hubraum, der in Lizenz von Mitsubishi produziert wird. Natürlich ist dieses Auto nicht für schnelles Ruckeln von Ampeln ausgelegt. Und wer macht das bei einem Zwei-Tonnen-Rahmen-SUV? Shuanghuan Sceo ist für leises Fahren auf der Autobahn und für den Einsatz im Gelände konzipiert.
Auch beim Getriebe gibt es nur eine Option - eine Fünfgang-Mechanik, die keine Beanstandungen hervorruft, die Gänge werden klar und leichtgängig eingelegt.
Leider werden nicht alle Autos heruntergeschaltet, aber jeder hat einen Plug-in-Allradantrieb. Allerdings muss ich sagen, um sich durch Matsch und Sand zu bewegen, reicht eine Plug-in-Hinterachse. Und der lange Federweg und seine Weichheit sorgen für Komfort in jedem unwegsamen Gelände.
Autoinnenraum
Die Schöpfer von Shuanghuan Sceo haben es versäumt, einen Salon wie ein Premium-Auto zu schaffen. Und das wurde maßgeblich von den verwendeten Materialien beeinflusst: Die Sitzpolsterung aus echtem Leder wirkt nicht natürlich, der billige Kunststoff verrät sich, das Audiosystem ist sehr mittelmäßig. Obwohl wir den Designern Anerkennung zollen müssen, ist das Interieur wirklich gut gestaltet, nur ein wenig unterentwickelt. Zentimeter-Lücken im Panel oder ekelhaft quietschendes Plastik findet man zumindest bei Sceo nicht.
Trotzdem ist es den chinesischen Entwicklern gelungen, ein gutes, zuverlässiges Auto zu schaffen. Authentisch kann man nicht sagen, aber auf der Straße wird man respektiert, denn auf den ersten Blick wirkt der Shuanghuan Sceo wirklich wie ein Spender im Angesicht des BMW X5.
Auch der Preis des Autos spielt eine wichtige Rolle. In der Maximalkonfiguration kostet der Sceo rund 33.000 US-Dollar. Für dieses Geld kann man natürlich einen X5 kaufen, aber er wird überhaupt nicht neu sein und es ist alles andere als eine Tatsache, dass er eine saubere Geschichte und keine verdrehte Laufleistung hat. Und die Wartung eines chinesischen Autos wird unvergleichlich billiger, weil darin nur zuverlässige, bewährte Engineering-Lösungen verwendet werden, die vielleicht etwas veraltet sind, dies jedoch in keiner Weise Auswirkungen auf deren Betrieb und Lebensdauer hat.
Original VS-Kopie. TOP 10
Ehrlich gesagt, haben vor etwa 10 Jahren nur wenige an die chinesische Autoindustrie geglaubt. Schließlich produzierten sie früher nicht nur Klonautos von Modellen bekannter Marken, sondern die Qualität der Eimer ließ zu wünschen übrig. Die Chinesen werden die letztere Krankheit erfolgreich los und beginnen, das Qualitätsniveau der weltweiten Autohersteller zu erreichen. Volvo (der Geely-Konzern kaufte 2010 das schwedische Unternehmen Volvo vom amerikanischen Ford) oder MG (seit 2007).
Aber nicht jeder kann die Versuchung der ersten Krankheit loswerden - die Liebe, das Berühmte nachzuahmen. Zum Beispiel sehen Great Wall-Modelle oft aus wie Autos von Toyota, Nissan; Lifan lässt sich gerne von Chevrolet und BMW inspirieren. Die Chinesen vergöttern BMW im Allgemeinen - zumindest etwas, aber sie werden sich leihen ... Daher bleibt die Haltung gegenüber chinesischen Autoprodukten, die in den letzten Jahren auf den Märkten der GUS, Asiens und Afrikas übrigens recht beliebt war, voreingenommen.
Lohnt es sich, so skeptisch zu sein? Lassen Sie uns herausfinden, wer wie wem aussieht und warum?
Im Allgemeinen kam die Liebe zum Kopieren wahrscheinlich zu den Chinesen, als sie die Welt der Turnschuhe und der Technologie übernahmen. Aber im Laufe der Zeit beschlossen sie, die Messlatte höher zu legen - um Autos zu bauen, anstatt das Vertraute und Geliebte aller "Abibas", "Adibas" und Pawasonic zu verdammen. Und in dieser Angelegenheit nahmen sie wie bei Turnschuhen kein Dampfbad - sie leckten die Designs von Modellen anderer Autos. Aber ihre Werke waren billig, und von den ursprünglichen Brüdern gab es nur eine außergewöhnliche Ähnlichkeit im Aussehen. Was die Herstellungsmaterialien, Technologie, Sicherheit betrifft - all dies ließ zu wünschen übrig. Der Auftritt der Chinesen schockierte Europäer und Japaner - sie erkannten die Merkmale ihrer Designs in vielen "Teewagen".
Und obwohl es einige Beispiele für Diebstahl gibt, haben nur wenige die Chinesen verklagt. Der Grund dafür ist, dass ihre Gesetzgebung so ist, dass sie ihren Hersteller bis zuletzt verteidigt und mit allen Mitteln, mit Haken oder Gauner, die "Kopierer" aus dem Wasser holt. Zum Beispiel entdeckten die Jungs von Honda vor etwa zehn Jahren einen chinesischen Klon ihres CR-V. Das Double von Shuanghuan Automobile war dreimal billiger als sein Original, und die Japaner begannen, es zu ärgern. Doch das State Office of Intellectual Property of China fand eine Lücke – in der Gerichtsentscheidung schrieben sie, dass Hondas Patent für das CR-V-Design bereits abgelaufen sei, es könne also keine Ansprüche geben, „wir wissen nichts“.
Ein weiterer berühmter Präzedenzfall-Skandal mit einem BMW X5-Klon namens Shuanghuan SCEO. Die Bayern empörten sich über diese Unverschämtheit und konnten erreichen, dass das deutsche Gericht den Verkauf chinesischer Autos dieser Marke in Deutschland verbot. Und in Italien gewannen die Chinesen noch einen ähnlichen Rechtsstreit und verkauften dort ihre Rechnungen unter dem X5.
Werfen wir nun einen Blick auf unsere Auswahl - Originale VS chinesische Kopien. Wer sieht wie wem aus und warum?
Er wird oft als chinesischer BMW 5 bezeichnet. Äußerlich und in der Innenausstattung des M2 finden sich viele Elemente ähnlich der „Fünf“. Lohnt es sich, das Fass zu rollen, dass das Design gestohlen wurde? Nein! Der Punkt ist, dass Brilliance alles ehrlich macht. Ihre Autos werden seit 2003 im selben Werk mit Limousinen der Serien 3 und 5 in der Stadt Shenyang (im Nordosten Chinas) zusammengebaut. BMW kooperiert seit 11 Jahren mit Brilliance Automotive Holdings Limited (besitzt mehr als 50% der Anteile des chinesischen Konzerns) und spricht von diesem Hersteller als sehr zuverlässigen Partner. Sie haben mehrere gemeinsame Fabriken, stellen an ihren Standorten BMW-Autos für den chinesischen Markt her und in verschiedenen Modellen von Brliance kann man Barackennoten und Motive fangen (und dies geschieht mit Erlaubnis des Partnergesellschafters).
Beim M2 handelt es sich um einen Mittelklasse-Schaufel, er ist nicht nur bescheidener in der Größe, sondern auch in Sachen Dynamik und Handling weit vom BMW 5er entfernt.
Wir haben bereits über dieses Auto gesprochen. Und die Bayern versuchten, die Chinesen zu verklagen. Und einige Experten stellen fest, dass SCEO gleichzeitig dem BMW X5 oder X3 ähnelt, im Exterieur von Toyota Prado inspiriert ist und im Inneren von Mitsubishi Pajero Sport oder Isuzu Rodeo.
Die Macher von BYD F6 erklären stolz, dass das Exterieur und Interieur ihrer Business-Limousine das Ergebnis der Arbeit ihres eigenen Studios ist. Wie "Wir haben nirgendwo geguckt". Es gibt keine Beschwerden von anderen Autoherstellern über den F6, aber es gibt Ähnlichkeiten mit anderen Premium-Autos. Und vor allem sieht BYD F6 wie ein Camry aus, da müssen Sie zustimmen. Schauen Sie sich nur die Optik an! Und in den Kofferraum- und Rückleuchten des Chinesen erkennt man die Mercedes S-Klasse. Innen ist dieses Auto eine Mischung aus Toyota Camry und Honda Accord.
Wegen dieser Ähnlichkeit reichte GM Daewoo Auto & Technology Co im Jahr 2004 eine Klage gegen Chery Automobile Co. ein. Während des Versuchs stellte sich heraus, dass Matiz und QQ viele austauschbare Komponenten haben. Für das Modell QQ eignen sich beispielsweise Matiz-Türen und für den Matiz die QQ-Motorhaube. Das Ziel von GM Daewoo in der Klage war die Einstellung des Verkaufs des QQ-Modells in China durch Chery und ein Verbot von QQ-Exporten in andere Länder. Nun, wie Sie sehen können, sind die QQs nirgendwo verschwunden.
Technisch sind die Autos übrigens ganz anders; Motoren, trotz fast gleicher Volumina, hat QQ eine eigene, einheimische, inländische.
Nun, es sieht so aus, und es sieht so aus, niemand hat das verstanden. Obwohl schon auf dem Foto zu erkennen ist, dass die Implementierung der Teeversion billiger und einfacher ist.
Dieser Chinese hat sich viel von Mazda 3 und Mazda 323 ausgeliehen. Und er hat jedes Recht dazu! Tatsache ist, dass die chinesischen und japanischen Konzerne eng zusammenarbeiten. Haima 3 ist sozusagen eine günstigere Version des Mazda 3. Hier sieht sogar das Emblem am Kühlergrill aus wie eine japanische „Möwe“. Und es ist nicht einfach. Aus dem Chinesischen übersetzt bedeutet Haima, wie auch Mazda aus dem Japanischen, „Möwe“.
Wie Sie sich vorstellen können, macht Shuanghuan gerne Kopien. Im Jahr 2007 erschien das Minicar Shuanghuan City Mini (auch bekannt als Shuanghuan Noble, Shuanghuan Bubble, Martin Motors Noble, Martin Motors Bubble) und Vertreter von Mercedes-Benz versuchten, dieses Unternehmen zu verklagen und den Verkauf von Smart ForTwo in Europa einzustellen. Immerhin haben die Chinesen diese Kreation auch auf die IAA in Frankfurt mitgebracht, damit sich alle mal reinschauen! Mercedes-Benz-Führungskräfte waren schockiert und sagten in Interviews: "Der City Mini ist eine vulgäre Kopie eines ikonischen Produkts des geistigen Eigentums." Auch Bundeskanzlerin Angela Merkel wusste Bescheid. Einige Zeit nach dem Skandal auf der Automesse besuchte sie die VR China. Dort sprach sie vor der Chinesischen Akademie für Sozialwissenschaften und nannte die Vorliebe des chinesischen Volkes zum Kopieren ein "großes Problem" für Wirtschaftspartnerschaften. „Wenn Sie plötzlich ein Auto sehen, das wie Smart aussieht, und sich dann herausstellt, dass es sich tatsächlich um eine nicht ganz legal hergestellte Kopie handelt, ist das sehr schlecht“, sagte Merkel diplomatisch.
Aber dieser Fall wurde irgendwie vertuscht ...
Auch hier gab es keine Verfahren, und selbst der chinesische Hersteller hat immer wieder darauf hingewiesen, dass seine Kreation viel besser ist als der amerikanische Hummer.
Im Stadtverkehr kann man sie mit einem flüchtigen Blick nicht unterscheiden. Motive aus dem "Mini" sind beim 320 vorhanden, aber wenn man genau hinschaut und es viele Unterschiede gibt: die Form der Scheinwerfer, viel größere Überhänge, andere Karosserieteile, fünf Türen, sieht es wuchtiger aus... Die Hersteller selbst sagen, dass der Lifan 320 eher japanischen als europäischen Autos ähnelt, also sehen sie keine Ähnlichkeit mit Mini. Und Sie?
1999 lizenzierte Chery das Seat Toledo-Chassis. Der Seat Toledo, der wiederum ein Nachkomme des Volkswagen Golf ist, wurde in Spanien und Mexiko produziert. Daher die Ähnlichkeiten zwischen Chery Amulet und Seat Toledo.
Es gibt viele ähnliche Beispiele. Im Allgemeinen wird alles in China gemacht (sagt Volksweisheit).
- , 04.08.2014