Chroniken des Erwachsenwerdens: Die erste Testfahrt des Hyundai Solaris der zweiten Generation. Preisnachlass für Hyundai Solaris Neuer Hyundai Solaris 2. Generation im Angebot

Der neue Hyundai Solaris ist ein klarer Beweis dafür, dass es auf drei Zentimeter ankommt. Das Auto ist einen Zentimeter länger und breiter, aber es sieht sofort anders aus: eine Art Mini-Elantra. Ja, und jetzt fährt er anders.

R Als ich mir die Fotos ansah, erwartete ich ein ausdrucksstarkes, gehacktes, hochwangiges Gesicht, aber in Wirklichkeit sind die Kanten von Solaris stumpf. Es ist rundum ruhig, und die plumpe C-Säule und der Kotflügel fühlen sich schwer an, selbst mit den 16-Zoll-Rädern, die die teuerste Elegance-Verkleidung auf der Optionsliste hat. Übrigens haben sich die Dimensionen der Räder und Reifen nicht geändert, was bedeutet, dass Sie einen schönen Satz von Ihrem aktuellen Solaris auf einen neuen umstellen können.

Generell bleiben gelungene Lösungen aus der ersten Limousine erhalten: Radläufe in allen Radläufen, kleine Kotflügel hinter jedem Rad, ein Anti-Kies-Streifen auf der Schwelle und ein Waschwasserbehälter mit 4,6 Liter Volumen (genau so viel Frostschutz, in der Regel „fünf Liter“ Auberginen tatsächlich enthalten). Auch am Abstand hat sich nichts geändert: Hyundai verspricht 160 mm. Und unter dem Kunststoff-Kofferraum habe ich wirklich 158 mm gemessen, obwohl der Querträger des Hilfsrahmens etwas tiefer abgesenkt ist.

LED-Tagfahrlicht, Linzovannaya-Optik, Kurvenlicht und Nebelscheinwerfer nur im Elegance-Paket. Solaris hat keine Xenonlampen

Beeilen Sie sich nicht, sich über die LED-Streifen der Lauflichter, die intelligenten Rückleuchten und eine Stoßstange zu schmeichelnM-Style BMW: Das alles nur in der elegans-Version und sogar mit dem optionalen Style-Paket. Und die Versionen sind einfacher - mit gewöhnlichen Glühlampen und traditionellen Scheinwerfern, ohne Nebelscheinwerfer und Chrom am Kühlergrill. Auf der anderen Seite gibt es jetzt auch die Active-Ausstattung „Taxifahrer“ mit in Wagenfarbe lackierten Türgriffen und Spiegelgehäusen.

Die Türen lassen sich immer noch leichter und leiser schließen als bei jedem anderen in der Klasse, und ich mag auch das neue Interieur im Kreta-Stil. Ja, die Frontplatte hat ihre früher erkennbare Form mit einem Podest in der Mitte verloren: Jetzt erstreckt sich ihr Plateau leise bis zur Windschutzscheibe. Aber das Layout ist noch gelungener geworden, ab sofort braucht man sich an nichts mehr zu gewöhnen, aber ry ukra wäre ein Salon und ein viel teureres Auto gewesen. Unten in der Mittelkonsole befindet sich eine coole Nische mit gummiertem Boden, zwei Steckdosen, Multimedia-Ausgängen und oben ein sieben Zoll großes AVM-Systemdisplay mit TomTom-Navigation. Weder die Creta noch die Elantra haben das!

Der Stuhl ist weicher geworden und schmiegt sich nicht mehr so ​​fest an den Rücken, die Lordosenstütze ist nicht verstellbar">

Nur das teure Solaris hat so viele Knöpfe. Statt Einzonen-Klimatisierung haben einfachere Versionen drei Drehknöpfe, aber die Klimaanlage ist bei Limousinen mit 1.6-Motor bereits „in der Basis“. Der Touchscreen ist matt und reaktionsschnell. Das Android-Betriebssystem funktioniert intelligent, es ist möglich, ein Smartphone mit den Anwendungen Android Auto und Apple CarPlay zu integrieren
Der Stuhl ist weicher geworden und schmiegt sich nicht mehr so ​​fest an den Rücken, die Lordosenstütze ist nicht verstellbar

Der Stuhl ist weicher als zuvor und leider fehlt die Einstellung der Lordosenstütze - für meinen Rücken passte es nicht so gut. Und jetzt sitzt man höher – leichteres Aussteigen, bessere Sicht. Die Spiegel sind groß, die A-Säulen stehen weiter weg, die Bürsten reinigen immer noch den größten Teil des Glases und die Dreistrahl-Waschdüsen sind beheizt. Der Regensensor ist übrigens in keiner Konfiguration enthalten.

Doch für viele ist Solaris in erster Linie Taxi und Fahrer mit unaussprechlichem Namen. Dafür ist die neue Limousine definitiv bequemer: Hinten gibt es mehr Beinfreiheit, und kommt man mit Begleitung aus dem Club zurück, dann sind die drei hinten freier. Richtig, das Dach drückt nach wie vor. Aber wenn der Besitzer beim Winterpaket nicht gespart hat, dann gibt es das Sofakissen mit zweistufiger Heizung – bisher ein einmaliges Angebot in der Klasse!

Es wurde einfacher einzutreten, aber das Sofa ist niedrig. Unter den Vordersitzen ist mehr Platz für die Füße und mehr Platz für die Knie. Es gab normale Armlehnen, und in der Liste der Optionen steht eine zweistufige Erwärmung des Kissens. Von den erblichen Mängeln - eine geringe Dachneigung

Und was noch wichtiger ist: Nach einem Jahr Feinabstimmung, zwanzigtausend Testkilometern und mehreren Iterationen von Einstellungen bügelt der neue Solaris auch nach 100 km / h auf einer verschneiten Straße konstant eine gerade Linie - zumindest das Lenkrad loslassen. Woher kommt eine solche Stabilität, die der Limousine der vorherigen Generation wirklich fehlte? Der hintere Balken stammt jetzt vom Elantra, die Stoßdämpfer stehen viel näher an der Senkrechten. Auch die vorderen Hebel wurden geändert, die Spur ist breiter geworden. Die Karosserie ist steifer geworden, die zur Hälfte aus hochfesten Stählen besteht. Und um die Laufruhe kann man nur beneiden! Zuvor funktionierte die Vorderradaufhängung gut, aber das Hinterrad wurde sehr steif gemacht, um die gefährlichen seitlichen Unebenheiten aufgrund kinematischer Fehlanpassungen zu reduzieren. Und jetzt - Gruben mit scharfen Kanten, Fugen ... Kurz gesagt, alles, wovon Sie in Straßenalpträumen träumen, endet mit einem Happy End und lautlos. In Bezug auf die Energieintensität ist der neue Solaris ernsthaft an Vesta herangekommen.

Die Lenkradspeichen sind mit komfortablen Bordcomputer- und Audiosteuerungstasten belegt, und statt eines Steckers rechts sollten Tempomattasten sein. Es wird im Mai auf Kreta erscheinen, Solaris hat auch alle notwendigen Kabel, es muss nur noch ein Steuergerät gekauft und am Lenkrad installiert werden

Das Lenkrad ist jetzt elektrisch angetrieben, aber anders als bei Creta mit seiner eingespannten „Null“ hat man hier nicht das Gefühl, dass man immer in einer Spurrille auf der Nabe steht: Auf Schnee und Eis sinkt logischerweise der Kraftaufwand am Lenkrad, und auf Asphalt gibt es einen angenehmen Anstieg. Und auch auf Winterspikereifen fährt sich Solaris nicht nur gut, sondern mit guter Laune. Es ist interessant und lebhaft, man möchte es in Kurven werfen ... Das nicht schaltbare Stabilisierungssystem wacht übrigens pünktlich auf und arbeitet feinfühlig - außerdem ist es bereits "in der Datenbank" verfügbar. Das bedeutet, dass das neue Solaris potenziell sicherer ist als das alte.

Der Motor hat noch keine dekorative Abdeckung. Batteriekapazität 60 Ah. Interessant ist, dass bei einem Solaris mit 1.4-Motor nur die Vordersitze beheizt werden können: Ingenieure sagen, dass ein 90-Ampere-Generator für andere „warme“ Optionen eher schwach ist. Auf dem Motor 1.6 - ein 120-A-Generator

Der 1,4-Liter-Basismotor der Kappa-Serie wird in Europa aufgeladen, und in Russland wird es eine Version mit Saugmotor und einer Leistung von 99,7 PS geben. Eigentlich leistet er 107 PS, wurde aber, wie es in der Hyundai-Repräsentanz heißt, extra für uns dezimiert, sodass der Motor in eine Vorzugssteuerklasse fiel. Es stimmt, niemand überprüft die Stromversorgung während der Zertifizierung und Sie können alles angeben, was Sie möchten. Erinnern Sie sich, wie unser Elantra, auch auf dem Papier deformiert, plötzlich 213 km / h statt der deklarierten 202 erreichte? Ich frage mich, wie viel Solaris 1.4 haben wird?

Wir werden es im Frühjahr überprüfen, aber jetzt fahre ich einen Solaris mit einem modernisierten 1,6-Motor aus der Gamma-Linie. Ein zweiter Phasenschieber wurde der Einheit hinzugefügt, und der Ansaugkrümmer ist jetzt von variabler Länge. All diese Maßnahmen sind normalerweise notwendig, um das Drehmoment zu erhöhen und den Motor elastischer zu machen, aber hier hat der Schub etwas abgenommen und seine Spitze liegt bei 4850 U / min statt wie zuvor bei 4200. Am "unteren Ende" ist der Motor wirklich nicht zu flink. Dies macht sich besonders bei einem Auto mit einer Sechsgang-„Mechanik“ bemerkbar. Das Gaspedal ist leicht, aber das Ansprechverhalten ist zunächst träge, das Anfahren nicht mehr so ​​angenehm wie früher. Zum Überholen muss man öfters in niedrigere Gänge schalten, da die Schaltung noch einwandfrei funktioniert. Aber mit zunehmender Geschwindigkeit kommt der Motor zur Vernunft, und ich erkenne das Prior-Gewitter in Solaris.

Die TomTom-Navigationssoftware verwendet HERE-Mapping. Es ist bequem, das System zu verwenden, das Bild ist hübsch

Laut Statistik werden die meisten Solaris jedoch mit einer Sechsgang-Automatik verkauft, und ich würde auch eine wählen. Im Gegensatz zum Kreta reißt der Zweipedal-Solaris 1.6 bei vorsichtiger Arbeit am Gas nicht von einer Stelle, die Box blockiert den Drehmomentwandler jetzt aktiver und es ist sehr angenehm zu fahren. Nur das Geräusch des Motors beim Beschleunigen nervt: Sobald die Tachonadel in die Nähe von 4000 Umdrehungen pro Minute kommt, scheint der Motor aus dem Motorraum auf den Beifahrersitz zu wandern. Geräuschdämmung scheint speziell für eine C-Klasse gemacht zu sein, damit Händler an zusätzlicher Shumka verdienen können. Reifen brummen, Wasser spritzt unter die Radhäuser, nach 90 km/h ist das Pfeifen des Windes wahrnehmbar …

Den elektrischen Knopf am Deckel gibt es nur in der teuren Konfiguration, im Rest wird der Kofferraum nur mit einem Hebel in der Kabine entriegelt. Das Fach ist etwas größer geworden, darunter liegt ein vollwertiges 15-Zoll-Ersatzrad. Die Scharniere sind blank und gehen tief nach unten, die Polsterung auf dem Deckel ist halb, es gibt einen Griff zum Schließen. Die umgeklappten Rücksitzlehnen legen sich schräg an und bilden mit dem Kofferraumboden eine Stufe

Während sich die Preisliste noch im Genehmigungsverfahren befindet, ist jedoch klar, dass, wenn der aktuelle Solaris und der Volkswagen Polo in ähnlichen Ausstattungslinien ungefähr gleich viel kosten, niemand von Hyundai daran gehindert wird, das neue Modell teurer zu machen ( auch wegen des ERA-GLONASS-Systems, das erhebliche Investitionen in der Entwicklungs- und Zertifizierungsphase erforderte). Dies bedeutet, dass Sie für eine gut ausgestattete Comfort-Version mit einem 1.6-Motor und einer „Automatik“ anstelle der aktuellen 775.000 Rubel 810-820.000 zahlen müssen.

Es gibt sieben Farben in der Palette des neuen Solaris, und helle Farbtöne passen besser dazu.

Aber angesichts dessen ist der neue Solaris viel angenehmer geworden und scheint sich besser zu fahren als jeder Klassenkamerad ... Aber keine Eile - und wenn die ersten Autos bei den Händlern erscheinen (und es wird erwartetdas ist in der zweiten Februarhälfte), werden wir einen Vergleichstest vereinbaren. Und nicht nur er: Wir haben große Pläne für Solaris.

Aktion "Großer Verkauf"

Veranstaltungort

Die Aktion gilt nur für Neufahrzeuge.

Das Angebot gilt nur für Aktionsfahrzeuge. Die aktuelle Liste und die Höhe der Rabatte können auf dieser Website oder bei den Autohausmanagern geklärt werden.

Die Anzahl der Waren ist begrenzt. Die Aktion endet automatisch, wenn die verfügbare Anzahl an Aktionsfahrzeugen erschöpft ist.

Aktion "Treueprogramm"

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.

Der maximale Leistungsbetrag im Rahmen des Wartungsangebots im eigenen Servicezentrum "MAS MOTORS" beträgt 50.000 Rubel beim Kauf eines Neuwagens.

Diese Mittel werden in Form eines Bonusbetrags bereitgestellt, der mit der Treuekarte des Kunden verknüpft ist. Diese Gelder können nicht eingelöst oder auf andere Weise gegen ein Bargeldäquivalent eingetauscht werden.

Boni können nur ausgegeben werden für:

• Kauf von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzausrüstung im Salon "MAS MOTORS";
• Rabatt bei Zahlung der Wartung im Autohaus MAS MOTORS.

Auszahlungsbeschränkungen:

• Für jede geplante (regelmäßige) Wartung darf der Rabatt 1000 Rubel nicht überschreiten.
• Für jede außerplanmäßige (unregelmäßige) Wartung - nicht mehr als 2000 Rubel.
• Für den Kauf von Zusatzausrüstung - nicht mehr als 30% des Kaufbetrags von Zusatzausrüstung.

Grundlage für die Rabattgewährung ist eine in unserem Salon ausgestellte Kundenkarte. Die Karte ist nicht benannt.

MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen des Treueprogramms ohne Benachrichtigung der Karteninhaber zu ändern. Der Kunde verpflichtet sich, die Nutzungsbedingungen auf dieser Website selbstständig zu studieren.

Aktion "Inzahlungnahme oder Recycling"

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.

Die Aktion der Aktion gilt nur für Verfahren zum Kauf von Neuwagen.

Der maximale Vorteil beträgt 60.000 Rubel, wenn:

• das alte Auto wird im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptiert und sein Alter beträgt nicht mehr als 3 Jahre;

• das alte Auto wurde im Rahmen des staatlichen Recyclingprogramms übergeben, das Alter des übergebenen Fahrzeugs ist in diesem Fall unerheblich.

Der Vorteil wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.

Sie ist kombinierbar mit den Leistungen der Programme „Kredit- oder Ratenplan 0 %“ und „Reisekostenabrechnung“.

Sie können den Recyclingprogramm-Rabatt und die Inzahlungnahme nicht gleichzeitig nutzen.

Das Fahrzeug kann Ihrem nahen Verwandten gehören. Letztere können in Betracht gezogen werden: Geschwister, Eltern, Kinder oder Ehepartner. Familienbande müssen dokumentiert werden.

Weitere Merkmale der Teilnahme an der Aktion sind unten aufgeführt.

Für das Trade-In-Programm

Die endgültige Höhe des Vorteils kann erst nach Bewertung des im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptierten Autos bestimmt werden.

Für das Recyclingprogramm

Sie können an der Aktion nur teilnehmen, nachdem Sie Folgendes bereitgestellt haben:

• amtliche Bescheinigung über die staatlich genehmigte Entsorgung,
• Unterlagen über die Abmeldung des alten Fahrzeugs bei der Verkehrspolizei,
• Dokumente, die den Besitz des verschrotteten Autos bestätigen.

Das verschrottete Auto muss mindestens 1 Jahr im Besitz des Antragstellers oder seines nahen Angehörigen gewesen sein.

Es werden nur Entsorgungsnachweise berücksichtigt, die nach dem 01.01.2015 ausgestellt wurden.

Aktion "Kredit- oder Ratenplan 0%"

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.

Vorteile im Rahmen des 0 % Kredit- oder Ratenzahlungsprogramms können mit Vorteilen im Rahmen des Trade-In- oder Recycling- und Reisekostenerstattungsprogramms kombiniert werden.

Der Endbetrag des maximalen Vorteils, der beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicezentrum des Autohauses oder als Rabatt auf das Auto im Verhältnis zum Grundpreis verwendet werden - nach Ermessen des Autohauses.

Aufbauplan

Vorbehaltlich der Ratenzahlung kann der maximale Nutzen im Rahmen des Programms 70.000 Rubel erreichen. Voraussetzung für den Bezug von Leistungen ist die Höhe des Anfangsbeitrags von 50 %.

Ein Ratenzahlungsplan wird als Autokredit ohne Überzahlung gegenüber den Anschaffungskosten des Autos für einen Zeitraum von 6 bis 36 Monaten gewährt, wenn beim Zahlungsvorgang keine Vertragsverletzungen mit der Bank vorliegen.

Leihprodukte werden von Partnerbanken des auf der Seite angegebenen Autohauses MAS MOTORS bereitgestellt

Das Fehlen einer Überzahlung entsteht durch die Bereitstellung eines Sonderverkaufspreises für das Auto. Ohne Kredit ist kein Sonderpreis vorgesehen.

Der Begriff „Sonderverkaufspreis“ bezeichnet den Preis, der unter Berücksichtigung des Verkaufspreises des Fahrzeugs berechnet wird, sowie alle Sonderangebote, die im Autohaus MAS MOTORS gültig sind und Vorteile beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen des Trade-In- oder Recycling-Programms beinhalten und „ Reisekostenerstattung.

Weitere Einzelheiten zu den Ratenzahlungsbedingungen sind auf der Seite angegeben.

Ausleihe

Unter der Voraussetzung, dass ein Autokredit über Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS vergeben wird, kann der maximale Vorteil beim Autokauf 70.000 Rubel betragen, wenn die Anfangszahlung 10% der Kosten des gekauften Autos übersteigt.

Die Liste der Partnerbanken und Kreditkonditionen finden Sie auf der Seite

Werberabatt

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.

Die Aktion gilt nur für Verfahren zum Kauf von Neuwagen.

Der maximale Leistungsbetrag beträgt 40.000 Rubel, wenn der Kunde am Tag des Abschlusses des Kauf- und Verkaufsvertrags an der Kasse des Autohauses MAS MOTORS bar bezahlt.

Der Rabatt wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.

Die Aktion ist auf die Anzahl der zum Kauf verfügbaren Autos begrenzt und endet automatisch, wenn das Guthaben aufgebraucht ist.

Das Autohaus "MAS MOTORS" behält sich das Recht vor, dem Teilnehmer der Aktion den Erhalt eines Rabatts zu verweigern, wenn die einzelnen Aktionen des Teilnehmers nicht den hier angegebenen Regeln der Aktion entsprechen.

Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen dieser Aktion sowie das Angebot und die Anzahl der Aktionsfahrzeuge zu ändern, einschließlich der Aussetzung des Aktionszeitraums durch Änderung der hier dargestellten Aktionsregeln.

Staatliche Programme

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.

Der Rabatt wird nur beim Kauf von Neuwagen mit der Inanspruchnahme von Kreditmitteln von Partnerbanken gewährt.

Die Bank behält sich das Recht vor, die Kreditvergabe ohne Angabe von Gründen abzulehnen.

Ein Autokredit wird von Partnerbanken des Salons MAS MOTORS bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind

Fahrzeug und Kunde müssen die Anforderungen des gewählten staatlichen Förderprogramms erfüllen.

Die maximale Leistung im Rahmen staatlicher Programme zur Subventionierung von Autokrediten beträgt 10%, sofern die Kosten des Autos den festgelegten Schwellenwert für das ausgewählte Kreditprogramm nicht überschreiten.

Die Verwaltung des Autohauses behält sich das Recht vor, Leistungen ohne Angabe von Gründen abzulehnen.

Vorteile können mit Vorteilen im Rahmen der 0 % Kredit- oder Raten- und Trade-In- oder Recycling-Programme kombiniert werden.

Die Zahlungsweise beim Kauf eines Fahrzeugs hat keinen Einfluss auf die Berechnungsbedingungen.

Der Endbetrag des maximalen Vorteils, der beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicezentrum des Autohauses oder als Rabatt auf das Auto im Verhältnis zum Grundpreis verwendet werden - nach Ermessen des Autohauses.

Hyundai Solaris in einer neuen Karosserie wurde am 6. Februar 2017 gezeigt, und die Produktion begann einige Monate zuvor. Wie auf dem Foto zu sehen ist, ist die Limousine deutlich hübscher und größer geworden: Der Radstand in Länge und Breite ist um 3 cm gewachsen, ein neuer 1,4-Liter-Motor mit einer Leistung von 99,7 PS ist erschienen. wodurch Transportsteuern eingespart werden. Laut Hyundai ist der russische Solaris an das kalte Klima und die schlechten Straßen angepasst.

Verkaufsstart in Russland: Februar 2017, Preis Hyundai Solaris 2017 von 624,9 Tausend Rubel. Siehe Einzelheiten.

Videos Probefahrt von Sergey Stillavin und Rustam Vakhidov (siehe den Rest der Videotests unten):

In Bezug auf die Abmessungen ist die neue Generation ihrem Vorgänger etwas überlegen: Sie ist um 30 mm länger (4405 mm), breiter geworden - um 29 mm (1729 mm) bei gleicher Höhe. Der Radstand wurde um 30 mm erhöht, für die Neuheit waren es 2,6 Meter.

Dem Foto des Hyundai Solaris 2018 in der neuen Karosserie nach zu urteilen, zeichnet er sich äußerlich durch einen großen trapezförmigen Kühlergrill, andere Stoßfänger, schmalere Scheinwerfer mit LED-Elementen, Rückleuchten mit LEDs und eine komplett modifizierte hintere Säule aus.

Der Innenraum der Neuheit wurde komplett neu gestaltet: Ein neues Lenkrad erschien, ein Motorstart mit einem Knopf wurde verfügbar, ein 8-Zoll-Multimedia-Komplex erschien mit Unterstützung für mobile Schnittstellen von Apple und Google. Im Allgemeinen ähnelt das Interieur dem Stil der neuen Generation Elantra. Natürlich sind die meisten dieser Optionen nur in den oberen Ausstattungsvarianten erhältlich.

Nach den technischen Eigenschaften des Hyundai Solaris 2018 in einer neuen Karosserie ist der neue 1,4-Liter-Motor mit 99,7 PS erwähnenswert. (1,6 Liter blieben gleich) und Sechsganggetriebe (Schaltgetriebe und Automatikgetriebe).

Preise und Ausstattung

2018 Hyundai Solaris Preis beginnt bei 624,9 Tausend Rubel(vor dem 1. Juni begann der Preis bei 599.000), für dieses Geld erhält der Käufer eine Limousine mit 1,4-Motor und Schaltgetriebe in der Basisversion von Active. Dies ist zwar eher ein Werbepreis, es wird nicht einfach sein, solche Autos beim Händler zu finden.

Insgesamt wird es 4 Konfigurationen der Limousine geben: Aktiv, AktivPlus, Kompfort und Eleganz, sowie mehrere Optionspakete.

Die Preise gelten für Dezember 2017 unter Berücksichtigung der zweiten Preiserhöhung

Im Basispaket Aktiv umfasst Frontairbags, ERA-GLONASS-System, ABS, Stabilisierungssystem, vordere elektrische Fensterheber sowie Audiovorbereitung. Der Preis des neuen Solaris 2018 in dieser Ausstattungsvariante 624,9 Tausend Rubel.

V-Version AktivPlus Ein Basis-Audiosystem, eine elektrische Heizung der Vordersitze und elektrische Seitenspiegel werden hinzugefügt. Preis von 729,9 Tausend Rubel.

Klimaanlage, Lederlenkrad, elektrische Fensterheber hinten, Bluetooth und Zentralverriegelung werden im Paket enthalten sein Kompfort. Es wird davon ausgegangen, dass eine solche Limousine am beliebtesten und gefragtesten sein wird. Preis von 769,9 Tausend Rubel.

Maximale Version Eleganz fügen Sie zu all den oben genannten Multimedia-Funktionen Navigation, Lichtsensor, Klimaanlage, Parksensoren hinten, Nebelscheinwerfer, Linsenscheinwerfer und 15-Zoll-Leichtmetallräder hinzu. Alles ist wie auf den Präsentationsfotos von Hyundai Solaris 2018. Preis ab 889,9 Tausend Rubel.

Für das Auto stehen mehrere zur Verfügung Optionspakete Infolgedessen werden die maximalen Kosten für ein Auto in einer neuen Karosserie überschritten 1,1 Millionen Rubel!

Auf dem Foto der Innenraum des Hyundai Solaris 2017 in der Maximalkonfiguration Eleganz

Nach den Ergebnissen des ersten Halbjahres 2016 wurden in Russland 45.930 Autos verkauft, was es ihm ermöglichte, die Rangliste der meistverkauften Autos des Landes anzuführen, sodass es wahrscheinlich keine Probleme mit der Nachfrage geben wird.

Technische Eigenschaften

Die zweite Generation des Hyundai Solaris ist merklich in der Größe gewachsen: So hat die Länge um 30 mm zugenommen und ist 4405mm, Breite bei 29 mm ( 1729mm), auch der Radstand ist um 30 mm gewachsen und reicht 2600mm. Aber die Höhe des Autos verringerte sich im Gegenteil um 1 mm zu 1469mm. Die Masse der Limousine variiert innerhalb 1150-1182 kg für Motor 1.4 u 1160-1198 kg für 1,6 Liter Motor. Wie Sie sehen können, erhöht der Einbau eines Automatikgetriebes das Gewicht um 32-38 kg.

Entsprechend den technischen Merkmalen hat die neue Generation im Bereich der Kraftwerke auch Änderungen erfahren: Zumindest die Motoren blieben in Bezug auf den Hubraum gleich: 1.4 und 1.6 , aber ihre Macht wurde reduziert. So wurde der 1.4-Motor (neu) mit dem Hyundai G4LC-Index von 107 auf herabgestuft 99,7 PS, höchstwahrscheinlich wurde dies getan, um die Limousine in die Vorzugszone der Transportsteuer zu bringen. An der Leistung des aufgewerteten 1,6-Liter-Motors mit dem G4FG-Index hat sich jedoch nichts geändert: 123 PS Beide Kraftwerke können mit 92 Benzin und mehr betrieben werden. Das maximale Drehmoment für den Junior-Motor beträgt 132 Nm bei 4000 U/min, für Senioren 151 Nm, obwohl dieser Wert bei ziemlich hohen Geschwindigkeiten von 4850 erreicht wird.

Das Kofferraumvolumen hat sich um 10 Liter erhöht und beträgt 480 Liter.

Eine weitere Innovation: nur mit jedem Motor Sechsganggetriebe: sowohl mechanisch als auch automatisch. Keine archaische Viergang-Automatik mehr wie bei der Vorgängergeneration.

Die Änderungen betrafen auch die Aufhängung: Sie steht jetzt hinten halbunabhängig von Elantra(sie steht auch auf frontgetriebenen Krets), was sich positiv auf das Handling auswirken dürfte. Der hydraulische Verstärker wurde ersetzt elektrisch Knoten, Hinterradbremsen alle gleich Trommel, allerdings nur in den ersten Ausstattungsvarianten.

Unterschiede zwischen dem neuen Solaris und dem alten

Verkaufsstart

Im Januar begann Solaris in einer neuen Karosserie vom Fließband von Hyundai Motor zu rollen - dies wurde aus einer Nachricht des russischen Büros der Südkoreaner über die Einstellung des Werks in St. Petersburg ab dem 26. Dezember für einen Zeitraum von 5 Tagen bekannt um die Produktion eines neuen Modells vorzubereiten. Da traditionell die Feiertage folgen, wird das Werk ab dem 8. Januar im bisherigen 3-Schicht-Betrieb seine Arbeit wieder aufnehmen.

Die offizielle Präsentation der neuen Generation fand am 6. Februar statt, der Verkauf beginnt ebenfalls im Februar.

Produktionsstart - Januar 2017.
Verkaufsstart - Februar 2017.

Ein Foto

Innenfoto:

Video-Testfahrten

Die erste Videobewertung von Solaris in einem neuen Körper aus der Publikation Autoreview:

Welchen Motor wählen: 1.4 oder 1.6? Übersicht plus Zeitfahren:

Vergleichsvideo Testfahrt des neuen Solaris mit Lada Vesta, Kia Rio und VW Polo:

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  Arkana ist mit Abstand die Hauptpremiere dieses Jahres auf dem russischen Markt.

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  Durch strengere Umweltauflagen werden nicht nur die Autos selbst teurer, sondern auch die Steuern auf sie steigen.

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In unserer Bewertung neue Hyundai Solaris 2019 Sie erfahren die Konfiguration und den Preis des Autos, seine technischen Eigenschaften sowie ein Foto der Limousine und eine Videoprobefahrt, aber vorerst einen kurzen Exkurs über das Aussehen des Modells.

Die Präsentation der Hyundai Solaris Limousine der 2. Generation auf dem russischen Markt fand Anfang Februar zweitausendsiebzehn statt. Ursprünglich wurde das neue Modell in China unter dem Namen Verna präsentiert, aber für unseren Markt wurden einige Änderungen vorgenommen, die es ermöglichten, das Auto an härtere Straßen- und Klimabedingungen anzupassen.

Optionen und Preise Hyundai Solaris 2019

Die Hyundai Solaris 2 Limousine wird in Russland in vier Ausstattungsvarianten verkauft: Active, Active Plus, Comfort und Elegance. Der Preis für Hyundai Solaris 2019 in einer neuen Karosserie variiert zwischen 746.000 und 1.006.000 Rubel.

MT6 - Sechsgang-Schaltgetriebe
AT6 - Sechsgang-Automatikgetriebe

Technische Eigenschaften

Nachfolgend sind die wichtigsten technischen Merkmale von Hyundai Solaris 2018-2019 / Hyundai Solaris 2 in einer neuen Karosserie für den russischen Markt aufgeführt.

Die Tabelle zeigt die wichtigsten Parameter: Gesamtabmessungen, Kraftstoffverbrauch (Benzin), Bodenfreiheit (Freiraum), Gewicht (Gewicht), Kofferraum- und Tankvolumen, Motoren, Getriebe, Antriebsart, dynamische Eigenschaften usw.

Körper

Motor und Getriebe

Motor und Getriebe

Die Gesamtabmessungen des Hyundai Solaris 2019 in der neuen Karosserie sind wie folgt: Länge 4.405 mm, Breite 1.729 mm, Höhe 1.469 m und Radstand 2.600 mm. Der Anteil hochfester Stähle in der Karosseriestruktur des Modells wurde auf 52 % erhöht. Das Leergewicht variiert zwischen 1.075 und 1.184 kg (je nach Konfiguration und gewähltem Getriebe).

Das Volumen des Gepäckraums der Limousine ist auf 480 Liter gestiegen. Ein elektrischer Knopf für den Kofferraum ist nur in der Top-Konfiguration verfügbar, bei allen anderen wird der Deckel mit einem speziellen Hebel in der Kabine geöffnet.

Vorne erhielt das neue Hyundai Solaris-Modell 2019 eine McPherson-Federung und hinten eine halbunabhängige Federung vom Elantra. Die hinteren Bremsen sind immer noch Trommelbremsen und Scheibenbremsen sind nur für teurere Ausstattungsvarianten. Die Räder in der Basis haben 185/65 R15, gegen Aufpreis 195/55 R16. Abstand (Bodenfreiheit) hat sich nicht geändert - 160 mm.

Die Aggregate der russischen Version von Solaris werden durch 1,4- und 1,6-Liter-Benzinmotoren repräsentiert. Der erste leistet 99,7 PS. und 132 Nm, und die Rückkehr des zweiten erreicht 123 PS. und 150 Nm Drehmoment. Kombiniert werden beide Motoren entweder mit einer Sechsgang-Mechanik oder einer Automatik ähnlicher Reichweite, der Antrieb erfolgt über Frontantrieb.

Fotos des neuen Hyundai Solaris 2019

Außen

Unser Hyundai Solaris für Russland unterscheidet sich vom Original Verna durch ein anderes Design von Front und Heck. Der Viertürer erhielt andere Scheinwerfer, einen modifizierten Kühlergrill und eine neue Stoßstange, und das Nummernschild „wanderte“ von der Stoßstange auf den Kofferraumdeckel.

Die Karosserielinien des Modells sind glatter und glatter geworden, was dem Erscheinungsbild des Autos Dynamik verleiht. Die Limousine bekommt eine mollige C-Säule und einen Kotflügel, die sich selbst gegen die 16-Zoll-Räder, die als Option für Elegance-Verkleidungen der Spitzenklasse angeboten werden, etwas sperrig anfühlen.

Die Abmessungen der Räder und Reifen selbst haben sich nicht geändert, sodass die Besitzer der Autos der ersten Generation sie auf Wunsch zu einem neuen Auto umbauen können. Was die Farbpalette anbelangt, stehen für den neuen Hyundai Solaris 2017 sieben verschiedene Farbtöne zur Verfügung, wobei helle Farben vorteilhafter wirken.

Die Koreaner haben das Design der neuen Limousine nicht radikal verändert und fast alle Markenmerkmale der Autos der ersten Generation beibehalten. Das Auto hat noch ein drittes Seitenfenster mit Kunststoffverkleidung, während die Form der Fensteröffnungen leicht angepasst wurde.

Beibehalten wurden die Limousine und die familiäre Dachschräge. Aus optischer Sicht macht diese Designentscheidung das Erscheinungsbild von Solaris wirklich origineller und einprägsamer, aber aus praktischer Sicht „drückt“ dieses Dach von hinten auf die Köpfe großer Passagiere.

In der Datenbank hat die neue Karosserie des Hyundai Solaris 2019 der zweiten Generation herkömmliche Scheinwerfer, aber Nebelscheinwerfer, LED-Navigationslichtstreifen, ein Chromgitter sowie ausdrucksstarke Rücklichter und stilvolle Stoßfänger sind nur für teurere Versionen oder sogar verfügbar sind im Optionspaket nur gegen Aufpreis vorgesehen.

Innere

Der Salon Hyundai Solaris 2019 sieht ziemlich gut aus, da wir immer noch einen Vertreter der Budgetklasse haben. Schon bei einer oberflächlichen Betrachtung wird deutlich, dass die Koreaner einige Lösungen vom Creta-Crossover übernommen haben. Daher hat das Unternehmen die bisherige Form des Panels mit einem Podest in der Mitte aufgegeben, und sein Plateau erstreckt sich jetzt bis zur Windschutzscheibe.

Als gelungener hat sich das Layout des Panels selbst herausgestellt: Alles, was man braucht, ist direkt zur Hand, sodass man sich an nichts gewöhnen muss. Die Instrumente werden perfekt abgelesen, während die Helligkeit ihrer Beleuchtung mit einer speziellen Taste links vom Lenkrad eingestellt werden kann.

Unten in der Mittelkonsole des neuen Solaris befindet sich eine Nische mit gummiertem Boden sowie zwei Steckdosen und Multimediaausgängen, während oben ein 7,0-Zoll-Touchscreen-Display des AVN-Multimediasystems mit TomTom-Navigation zu sehen ist.

Der Bildschirm reagiert schnell genug auf Berührungen, was dank des Android-basierten Betriebssystems möglich wurde. Sie können jedoch auch wichtige Menüpunkte mit den physischen Tasten direkt unter dem Bildschirm auswählen. Beachten Sie, dass Multimedia Android Auto- und Apple CarPlay-Anwendungen unterstützt, was bedeutet, dass Sie ein Smartphone damit verbinden können.

Die Koreaner verbesserten auch die Ergonomie des Innenraums des neuen Hyundai Solaris II. Zwischen den Vordersitzen befinden sich ein paar Getränkehalter und eine Nische für ein Smartphone, während die Türen der Limousine mit geräumigen Taschen ausgestattet wurden. Die seitlichen Armlehnen haben weiche Einsätze, und der Deckel einer kleinen zentralen Box ist versenkbar.

Der Fahrersitz ist merklich weicher geworden und liegt nicht mehr so ​​fest „am Rücken anliegend“, allerdings entfällt die Verstellung der Lordosenstütze. Die Landung selbst ist jetzt höher, was bedeutet, dass die Sicht besser sein sollte.

Die Landung in der hinteren Reihe im neuen Solaris ist einfacher geworden, aber das Sofa selbst ist eher klein, aber an den Türen erschienen normale Armlehnen. Durch eine leichte Erhöhung des Radstands gelang es den Koreanern, die Beinfreiheit für die Fondpassagiere vor allem im Kniebereich zu vergrößern.

Hyundai Solaris II - neue Karosserie, Baujahr 2017 - 2018 - 2019, Limousine der B-Klasse, Frontantrieb. 2 Getriebe: 6MT Mechanik und 6AT Automatik. Benzinmotoren: Kappa 1,4 MPI (100 PS) und Gamma 1,6 MPI (123 PS).

• Preis von 711000 Rubel
• Wartung: 15.000 km / einmal im Jahr
• Garantie: 150.000 km / 5 Jahre

Optionen und Preise Hyundai Solaris in einer neuen Karosserie 2018 - 2019

Ausrüstung	Ein Foto	Motor / Getriebe	Preis, ₽
Aktiv		1.4 100 PS - 6MT	711 000
AktivPlus		1.4 100 PS - 6MT	784 000
		1.4 100 PS - 6AT	824 000
		1.6 123 PS - 6MT	809 000
		1.6 123 PS - 6AT	849 000
Kompfort		1.4 100 PS - 6MT	814 000
		1.4 100 PS - 6AT	854 000
		1.6 123 PS - 6MT	839 000
		1.6 123 PS - 6AT	879 000
Eleganz		1.6 123 PS - 6MT	931 000
		1.6 123 PS - 6AT	971 000

Der 2018-2019 Hyundai Solaris in einer neuen Karosserie ist eine wunderbare viertürige Limousine für wahre Kenner des dynamischen Designs. Nichts Überflüssiges – nur Style, Funktionalität, Noblesse in jeder Kurve. Die Aufhängung wurde verbessert, der Radstand wurde um 30 mm erhöht und erreichte 2600 mm. Jetzt ist Hyundai noch stabiler geworden.

Das Beste für dieses Auto wurde aus der Vorgängerversion übernommen und mit einer neu gestalteten Lichtarchitektur ergänzt. Der neue Hyundai Solaris 2018 - 2019 ist zu Recht beliebt.

Das Relief, das für südkoreanische Autos dieser Marke charakteristisch ist, kombiniert mit sanften Kurven der Seitenteile, einer ausdrucksstarken Optik und einem Kühlergrill - all dies zieht die Aufmerksamkeit der Autofahrer von den ersten Minuten der Erkundung von Hyundai Solaris auf sich. Das Exterieur wurde deutlich aktualisiert, erhielt ein sportliches Design, wurde dynamischer. Die neue Version sieht viel solider aus als die vorherige.

Auch der Innenraum wurde verbessert. Die Kabine ist geräumiger und komfortabler geworden.

Zu den Designmerkmalen gehören die Verwendung von dekorativen Saloneinsätzen und das Vorhandensein verschiedener nützlicher Kleinigkeiten wie eingebaute Flaschen- und Glashalter.

Multimediasystem

Einer der Vorteile des Autos ist das Vorhandensein eines funktionalen Multimediasystems, das mit einem großen Bildschirm mit einer Diagonale von 7 Zoll ausgestattet ist. Es bietet Unterstützung für Apple CarPlay- und Android Auto-Profilschnittstellen. Spüren Sie eine neue Ebene der Interaktion mit Ihrem Fahrzeug.