Während der Zeit der Datscha-Migration der Bevölkerung zurück in die Stadt und der Vorbereitung auf die Ski- und Snowboardsaison analysierte die Website, welche Autos mit einem großen Kofferraum auf dem russischen Markt erhältlich sind, limitiert auf eine Million Rubel.
Obwohl es für Russen nach der Bodenfreiheit in den meisten Fällen das zweite Kriterium bei der Auswahl eines Autos ist, gibt es in Russland keine Eile, Kombis zu kaufen. Dies liegt daran, dass wir in dieser Karosserie kaum wirklich erschwingliche Autos verkaufen: Die durchschnittlichen Kosten für geräumige "ausländische Autos" übersteigen siebenhunderttausend Rubel.
Und doch können Sie einen Kombi sowohl viel billiger als die angegebene Menge kaufen als auch deutlich darüber hinausgehen. Und was genau ausländische Hersteller anbieten, werden wir versuchen herauszufinden.
Lada largus
Motor: Benzin 1.6 (90 oder 105 PS)
Kontrollpunkt: mechanisch 5-Gang
Volumen Stamm: 135-2500 Liter
Preis: von 376.000 auf 449.800 Rubel
Obwohl das „Zhiguli“-Emblem auf dem Kühlergrill prangt, wissen wir alle genau, dass Largus eine völlig fremde Entwicklung der rumänischen Division des Renault-Konzerns ist, die in der Welt als Dacia Logan MCV bekannt ist.
Vorteile: Zunächst einmal besticht das Auto durch einen wirklich riesigen Kofferraum, der voll beladen bis zu 2,5 Kubikmeter (!) Ladegut aufnehmen kann. Aber wenn Sie Gepäck spenden, um Menschen zu befördern, dann ist es der einzige Personenwagen, der bereit ist, sieben Personen zu transportieren. Darüber hinaus halten Federung und Bodenfreiheit des Autos den Test auf unseren Straßen mit Würde stand.
Nachteile: Wie die ersten Bewertungen der Besitzer zeigen, ist der Hauptnachteil des Autos ... die Montage im Haus. Bisher an den Kleinigkeiten, aber das Auto war nach dem Kauf gezwungen, wieder in den Dienst zu treten. Largus hat viele ergonomische Mängel in der Kabine von Logan geerbt. Das Fehlen eines Automatikgetriebes, nicht der stärksten Motoren, bescheidenen Konfigurationen und geringen Materialkosten sind in diesem Fall eine direkte Folge des günstigsten Preises in der Klasse.
Skoda Fabia Kombi
Motoren: Benzin 1,2 (70 PS), 1,4 (85 PS) und 1,6 (105 PS)
Kontrollpunkt:
Kofferraumvolumen: 455-1470 Liter
Preis: von 514.000 auf 674.000 Rubel
Einer der beiden kompaktesten Kombis auf dem russischen Markt. Trotz seiner Größe ist er ein vollwertiger Kombi mit einem Kofferraumvolumen, das Autos einer höheren Klasse in nichts nachsteht.
Vorteile: beeindruckendes Kofferraumvolumen mit bescheidenen Außenmaßen, eine praxisnahe Ergonomie der Kabine und vor allem des Fahrerumfelds machen dieses Auto für den Stadtverkehr äußerst komfortabel. Darüber hinaus verfügt der Fabia über ein leistungshungriges Fahrwerk und ein gut abgestimmtes Handling. Und eine umfangreiche Liste von Optionen hilft Ihnen, genau das Auto zu konfigurieren, das Sie brauchen.
Nachteile: die Fähigkeiten des 1,2-Liter-Basismotors werden nur ausreichen, wenn das Lastniveau nicht das Maximum erreicht. Außerdem ist dieser Motor trotz seines Volumens kein Beispiel für Sparsamkeit. Ein bescheidenes Basispaket, das die gewünschten Optionen hinzufügt, erhöht den Preis erheblich. Das Automatikgetriebe ist nur für den stärksten Motor erhältlich.
Chevrolet-Spitze
Motor: Benzin 1,6 (109 PS)
Kontrollpunkt: mechanisch 5-Gang
Kofferraumvolumen: 400-1410 Liter
Preis: von 517.000 bis 575.000 Rubel
Einer der „Wächter“ der Kombiklasse auf dem russischen Markt. Das Auto gewann an Popularität aufgrund seines erschwinglichen Preises und seiner guten Fracht- und Passagierfähigkeiten, für die es sich in Taxiunternehmen verliebte und den Status eines unprätentiösen "Arbeitspferdes" erlangte.
Vorteile: der günstigste Kombi einer ausländischen Marke auf dem russischen Markt in der Klasse "C". Geräumiger Salon. Ziemlich gute Motorleistung 1.6. Angemessene Servicekosten.
Nachteile: der kleinste Kofferraum der Klasse, das Fehlen stärkerer Motoren und Automatikgetriebe im Programm. Bei voller Beladung verliert es deutlich an Laufruhe. Wie bei Lada Largus sind bescheidene Grundausstattungen, billige Veredelungsmaterialien und schlechte Schalldämmung die Folge der zunächst geringen Kosten.
Seat Ibiza ST
Motor: Benzin 1,4 (85 PS) 1,2 (105 PS) und 1,6 (105 PS)
Kontrollpunkt: mechanisches 5-Gang und robotisches 7-Gang
Volumen Stamm: 455-1165 Liter
Preis: von 599.900 bis 729.990 Rubel
Cousin "Bruder" Skoda Fabia Combi. Durch die geänderten Eigenschaften von Federung und Lenkung geht es jedoch etwas abenteuerlicher auf der Straße. Zwar tragen die „fehlende Werbung“ der Marke in Russland und das Fehlen einer aggressiven Werbekampagne nicht zu einer Umsatzsteigerung bei.
Vorteile: Im Vergleich zum Skoda Fabia hat er ein aggressiveres und ungestümes Design, wodurch es junge Käufer anziehen kann. Es hat ein ausdrucksstarkes und interessantes Interieur, das seine ergonomischen Vorteile keineswegs verloren hat.
Nachteile: durch Karosserieveränderungen verliert er gegenüber seinem tschechischen „Kollegen“ an Volumen des Kofferraums. Erweiterte Grundkonfigurationen haben die Erhöhung der Startkosten beeinflusst. Zudem verfügt Seat noch über kein ausgebautes Händlernetz, weshalb der Ibiza ST, wie auch andere Modelle der spanischen Marke, seltene Gäste auf russischen Straßen bleiben.
Opel Astra J Wohnwagen
Motoren: Benzin 1,6 (115 PS) und 1,8 (140 PS)
Kontrollpunkt: mechanisch oder robotisch 5-Gang und Automatik 4-Gang
Volumen Stamm: 490-1590 Liter
Preis: von 624 650 bis 756 900 Rubel
Zusammen mit Lacetti ist es einer der beliebtesten "Schuppen" des russischen Marktes und blieb daher auch nach der Veröffentlichung der nächsten Generation des Modells am Fließband. Der Hauptgrund für seine Popularität ist die hervorragende Ausgewogenheit der Verbraucherqualitäten vor dem Hintergrund angemessener Kosten.
Vorteile: solide und ergonomische Innenausstattung aus angenehmen Materialien. Autarke Ausstattung schon in der Grundausstattung. Dank seiner gestreckten Basis bietet der Astra J Caravan viel Platz für Fondpassagiere und Gepäck. Zuverlässige Aggregate mit ausreichenden Leistungsreserven. Angenehmes Maß an Komfort und Handhabung.
Nachteile: moralisch veraltetes Außen- und Innendesign. Erfolgloses EasyTronic-Robotergetriebe für 1.6-Motor verfügbar. Die Verfügbarkeit einer vollwertigen "Maschine" nur mit einem stärkeren 1,8-Motor in teuren Ausstattungsvarianten.
Ford Focus III Kombi
Motoren: Benziner 1.6 (85, 105, 125 PS) und 2.0 (150 PS), Diesel 2.0 (140 PS)
Kontrollpunkt: mechanisches 5-Gang und robotisches 6-Gang
Volumen Stamm: 482-1502 Liter
Preis: von 634.000 bis 897.000 Rubel
Erhielt ein auffälliges Design, viel elektronischen „Schnickschnack“ und ein traditionell breites Angebot an Aggregaten. Er verlor jedoch seine pragmatischen Qualitäten.
Vorteile: hervorragendes Handling vor dem Hintergrund energieintensiver Federung. Größte Auswahl an Motor-, Getriebe- und Ausstattungskombinationen. Umfangreiche Liste zusätzlicher Optionen, einschließlich der neuesten elektronischen Geräte.
Nachteile: nicht der größte Kofferraum in der Klasse. Durch die volumetrische Mittelkonsole wird es auf den Vordersitzen eng. Mangelnde Traktion bei allen Benzinmotoren. Die hohen Kosten von Versionen mit Dieselmotor.
Opel Astra H Sports Tourer
Motoren: Benzin 1,6 (115 oder 180 PS) und 1,4 (140 PS)
Kontrollpunkt: mechanisches 5-Gang und automatisches 6-Gang
Volumen Stamm: 500-1550 Liter
Preis: von 709.500 bis 928.500 Rubel
Ein weiterer, dessen Hauptvorteil ein harmonisches und attraktives Design ist. Auch das komfortable Interieur überzeugt optisch und haptisch. Der Rest ist in jeder Hinsicht ein durchschnittliches Auto.
Vorteile: flexible Turbomotoren, ein griffiges Fahrwerk und ein komfortables Klappsystem für die Rücksitze. für zusätzliche Optionen. Hochwertiges und komfortables Interieur.
Nachteile: suboptimale Ergonomie und schlechte Sicht vom Fahrersitz aus. Aufgrund zu "leichter" Verstärkereinstellungen, unzureichendes Lenkfeedback. Der 1.4 Turbo-Motor ist trotz seiner Leistung auf eine ruhige Fahrt getrimmt.
Kia Cee'd SW
Motoren: Benzin 1.6 (122 oder 126 PS)
Kontrollpunkt: mechanisches 5-Gang und automatisches 4-Gang
Kofferraumvolumen: 534-1664 Liter
Preis: von 709.900 bis 799.200 Rubel
Das erste komplett in Europa entwickelte koreanische Auto erwies sich auf Anhieb als erfolgreich und kam auch bei russischen Käufern auf den Geschmack. Es stimmt, die Kosten scheinen etwas überteuert zu sein.
Vorteile: einer der größten Gepäckträger der Klasse, gute Ergonomie, geräumiges Hecksofa, gute Ausstattung.
Nachteile: aufgrund einer guten Auswahl an Optionen, des anfänglich hohen Preises, fester Konfigurationen, mittelmäßiger Dynamik des einzigen Motors im Sortiment.
Hyundai i30 Kombi
Motoren: Benzin 1,6 (130 PS) und Diesel 1,6 (128 PS)
Kontrollpunkt: mechanischer 6-Gang und automatischer 6-Gang
Volumen Stamm: 528-1642 Liter
Preis: von 729.000 bis 949.000 Rubel
Das neu eingeführte Auto zeichnet sich durch sein markantes Design und das Vorhandensein vieler neumodischer elektronischer Optionen in der Ausstattung aus. Die hohen Kosten schrecken russische Käufer jedoch ab.
Vorteile: attraktives Aussehen, großer Kofferraum, guter Komfort, reichhaltige Ausstattung teurer Versionen, Vorhandensein einer Dieselversion.
Nachteile: ungerechtfertigt hoher Preis, eine bescheidene Auswahl an Motoren und Getrieben, feste Konfigurationen, mittelmäßige Drehzahleigenschaften eines Benzinmotors, Energieverbrauch der Stoßdämpfer bei hohen Geschwindigkeiten.
Skoda Octavia Kombi
Motoren: Benzin 1,6 (102 PS), 1,4 (122 PS) und 1,8 (152 PS), Diesel 2,0 (140 PS)
Kontrollpunkt: mechanisch 5- oder 6-Gang, Automatik 6-Gang, Roboter 7-Gang
Kofferraumvolumen: 580-1630 Liter
Preis: von 749.000 bis 999.000 Rubel
Der größte und geräumigste Kombi der "Golf"-Klasse ist nicht nur auf dem russischen Markt, sondern auch weltweit führend in Bezug auf die Gesamtverbraucherqualitäten. Schade nur, dass der Preis für dieses talentierte Auto angemessen ist.
Vorteile: der größte und komfortabelste Kofferraum der Klasse, Referenzergonomie, ein geräumiger Innenraum, eine gute Balance zwischen Fahrgefühl und Handling, eine große Auswahl an Motoren und Getrieben.
Nachteile: das teuerste Auto der Klasse. Beschwerden über die Zuverlässigkeit von aufgeladenen Benzinmotoren und DSG-Vorwahlgetriebe.
Opel Insignia Sports Tourer
Motor: Benziner 1.8 (140 PS)
Kontrollpunkt: mechanisch 6-Gang
Kofferraumvolumen: 540-1530 Liter
Preis: ab 971.000 Rubel
Der günstigste Kombi der D-Klasse auf dem russischen Markt. Um jedoch innerhalb der vorgesehenen Millionen Rubel zu bleiben, müssen Sie sich mit der Basisversion mit Schaltgetriebe begnügen.
Vorteile: ansprechendes Design, ordentliche Ausstattung der Basisversion, gute Einstellungen für Schaltgetriebe, Fahrwerk und Lenkung, mit Schwerpunkt auf Glücksspiel.
Nachteile: das Volumen des Kofferraums ist auf dem Niveau der Autos einer niedrigeren Klasse, die hintere Sitzreihe wird nur für die Passagiere bequem sein, die nicht überdurchschnittlich groß sind, die schlechte Sicht nach hinten.
Volkswagen Passat Variant
Motor: Benzin 1.4 (122 PS)
Kontrollpunkt: mechanisch 6-Gang
Kofferraumvolumen: 603-1716 Liter
Preis: ab 980.000 Rubel
Ein Auto, an das viele glauben und das nicht ohne Grund. In keinem Punkt ist der Passat Variant kein Außenseiter und in Sachen Kofferraum- und Innenraumgröße ein eindeutiger Spitzenreiter.
Vorteile: Kofferraum- und Innenraumvolumen, Referenzergonomie, gute dynamische Eigenschaften auch mit Basismotor 1.4, gute Startausstattung.
Nachteile: Der 1.4 TSI-Motor erfordert eine erhöhte Aufmerksamkeit des Servicepersonals.
Citroen C5 Tourer
Motor: Benzin 1,6 (150 PS)
Kontrollpunkt: mechanisch 6-Gang
Kofferraumvolumen: 505-1462 Liter
Preis: ab 999.000 Rubel
Der letzte Vertreter der Klasse "D", der für weniger als eine Million Rubel gekauft werden kann. Darüber hinaus verfügt ein stilvoller und sehr komfortabler französischer Kombi über einen drehmomentstarken Turbomotor für das Geld, eine hervorragende Ausstattung und vor allem eine proprietäre Luftfederung.
Vorteile:: hervorragende Geräuschdämmung und Laufruhe, reichhaltige Grundausstattung, ansprechendes Design, einstellbare Bodenfreiheit.
Nachteile: kleiner Kofferraum für seine Klasse, mangelnde Traktion bei niedrigen Drehzahlen, wenig Freiraum auf dem Rücksofa für große Passagiere.
Hier ist eine fast vollständige Liste der Personenwagen, die auf dem russischen Markt präsentiert werden. Russische Kombis
Lada Kalina Wagon und Lada Priora Wagonunterscheiden sich im günstigsten Preis, wurden aber aufgrund inländischer Herkunft nicht in die Bewertung aufgenommen, undmit einem Startpreis von 1.012.000 Rubel fiel es fast in den vorgesehenen Rahmen.In jedem Fall ist die Auswahl auf dem Inlandsmarkt trotz des allgemein geringen Absatzes von Autos dieser Klasse groß genug, um einen Kombi zu wählen, der sowohl in Bezug auf Fähigkeiten als auch auf den Preis geeignet ist.
Im Preissegment bis zu eineinhalb Millionen Rubel. Im zweiten werden wir auf teure Kombis achten, deren Preisschilder nach der angekündigten Marke beginnen. Und für einen Snack machen wir einen virtuellen Rundgang durch den sterbenden Minivan-Markt.
Im Preissegment bis zu einer Million Rubel blieben nur lokalisierte Modelle übrig. Dies sind natürlich VAZ-Produkte sowie die Cargo- und Passagierversionen des Ford Focus, Hyundai i30 und Kia cee’d. Dazu der Hyundai i40 Klasse D+ und der Zwischenklassen Skoda Octavia Combi. Bis vor kurzem waren die Brüder im Opel Astra und Chevrolet Cruze verfügbar, aber mit dem Ausscheiden von GM haben wir sie verloren.
Lada Kalina
- Preise: RUB 433.100 - RUB 541.900 *
- Motoren: Benziner, 1,6 Liter (87-106 PS)
- Übertragung: 5-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Roboter
Der Anteil von Kalin mit einer Kombi-Karosserie ist erstaunlich – während der gesamten Produktionszeit von Kalina fiel fast die Hälfte des Umsatzes auf den Kombi.
Kalina bleibt nicht nur einer der beliebtesten, sondern auch der günstigste Kombi auf unserem Markt. In der Basisversion Standard mit 87-PS-Motor erhält der Käufer elektrische Fensterheber vorn, ABS, Fahrerairbag und elektrische Servolenkung. Bescheiden, aber günstig - 433.100 Rubel.
Die wichtigsten Trümpfe sind ein geräumiger Innenraum und ein riesiger Kofferraum. Dank der B0-Plattform fährt sich der Largus hervorragend. Aber bei einem "kurzen" Getriebe ist die Motordrehzahl auch bei niedrigen Drehzahlen hoch. Dadurch steigen die Fahrgeräusche und der Kraftstoffverbrauch steigt.
Kia cee'd
- Preise: 814.000 - 1.199.000 Rubel.
- Motoren: Benziner, 1,4-1,6 Liter (100-135 PS)
- Übertragung: 5-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Automatik, 6-Gang-Roboter
Die Ausstattung von Sid kann nicht als völlig leer bezeichnet werden - Front- und Seitenairbags, ein Audiosystem, ein Multifunktionslenkrad, ABS usw. Der Hauptnachteil ist nicht die energieintensivste Federung, der bei großen Schlaglöchern die Sicherheit schmerzlich fehlt. Die Kofferraumöffnung ist dem Stil zum Opfer gefallen - sie ist im unteren und oberen Teil stark verengt, was das Ladevolumen verringert.
Hyundai i30
- Preise: 909.900 - 1.139.900 Rubel.
- Motoren: Benzin, 1,6 l (130 PS)
- Übertragung: 5-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Automatik
Ein Artikel über die meistverkauften Kombis in Russland im Jahr 2016, ihre Eigenschaften und Eigenschaften. Am Ende des Artikels - ein Video über die Vor- und Nachteile von Kombis.
Der Inhalt des Artikels:
Echte Arbeitstiere, die Generalisten sind, werden vom Verbraucher zu Unrecht nicht geliebt. Aus diesem Grund war die Zahl der nach Russland gelieferten Autos mit ähnlicher Karosserie schon immer gering. Und die Wirtschaftskrise hat ihre Zahl weiter reduziert und die Vorlieben der Autofahrer wie folgt verteilt:
Bewertung der in Russland verkauften Kombis
1. Lada Largus
Nur als Kombi produziert, hat dieses Modell die langjährigen Favoriten Granta und Vesta in der Popularität umgangen. Das Auto ist vollständig vom Dacia Logan MCV-Modell von Renaul-Nissan kopiert und wird auf dem heimischen Automarkt in Form einer 5- und 7-Sitzer-Version präsentiert.
Das Auto bietet ein ausschließlich mechanisches Getriebe und die Grundausstattung besteht aus einer Klimaanlage, Airbags und einem Audiosystem.
Der Salon ist, wie es sich für ein Auto dieser Art gehört, sehr praktisch und geräumig, und die Sitze lassen sich auf verschiedene Weise umklappen. Damit das Modell den Realitäten unserer Straßen standhält, haben die Designer die Bremsen und Querlenker speziell verstärkt.
Das unkomplizierte Äußere wird durch einen Gebrauchszweck für den gewerblichen Lkw-Verkehr und nicht für den Familiengebrauch gerechtfertigt. Da 70% der Ersatzteile und Komponenten in Russland hergestellt werden, ist das Auto sehr wartungsfreundlich, was ihm Popularität eingebracht hat. Bei der Zusammenstellung der Bewertung gaben die Autobesitzer zu, dass AvtoVAZ zum ersten Mal seit den 80er Jahren ein wirklich funktionales Auto mit anständiger moderner Ausstattung von europäischer Qualität produzierte.
Das Auto ist mit zwei Motortypen ausgestattet - beide mit 1,6-Liter-Hubraum, 87 PS und 105 PS aus dem Renault Logan. Die Fähigkeiten solcher Motoren wurden im Laufe der Jahre in der Praxis getestet und haben eine hervorragende Leistung gezeigt. Und das 5-Gang-Getriebe besteht aus französischen Teilen, die speziell für dieses Modell ausgewählt wurden, je nach Tragfähigkeit und Straßenzustand.
Zu den Nachteilen zählen eine minderwertige Schalldämmung, eine geringe Bodenfreiheit durch die Anordnung des Reserverads unter dem Fahrzeugboden und die Gestaltung der vorderen Säule reduziert die Sicht des Fahrers durch Schließen des Außenspiegels.
2. Lada Kalina
Obwohl das Auto als Kombi und Schrägheck erhältlich ist, wählen Autofahrer die erste Option. Außerdem neigen Verbraucher nicht zur Budget-Version mit 87-PS-Motor und lakonischer Ausstattung, sondern zu einer moderneren Konfiguration. Die Bewertung umfasste also ein Modell mit einem 106-PS-Motor und einer 5-Gang-"Mechanik", deren Preis zwischen 519 Tausend Rubel liegt.
Dieses 5-Türer-Modell verliebte sich in Sommerbewohner und Menschen, die Outdoor-Aktivitäten lieben. Das Auto überwindet problemlos unsere nationalen Offroad-Strecken und der geräumige Kofferraum ist für viel Gepäck, Sportgeräte und Gartengeräte geeignet. Sein deklariertes Gepäckvolumen von 400 Litern nach Ausbau der Hutablage erhöht sich um weitere 100 Liter.
Elegantes, aber schlichtes Interieur und Exterieur, Klimaanlage, ABS, Wendigkeit und Stabilität auf der Straße machten Kalina zu einem sehr häufigen Besucher auf russischen Autobahnen.
3. KIA Ceed SW
Die koreanische Autoindustrie führt bereits seit mehreren Jahren die Verbraucherbewertungen verschiedener Länder an und lässt auch russische Autofahrer nicht gleichgültig.
Ein steiferer Körper hat seine schweren Elemente verloren und gewinnt an Dynamik. Hecksäulen, Schwellerlinien, ausdrucksstarke Scheinwerfer verleihen dem Modell sogar einen sportlichen Look und setzen es mit dem gleichnamigen 5-Türer-Fließheck gleich. Dieses Auto wurde für ältere Menschen entwickelt, die Wert auf Details legen. Daher wurde das äußere und innere Erscheinungsbild mit größerer Sorgfalt und Aufmerksamkeit angegangen. Ein hochwertiger Innenraum, ein 528 Liter fassender Kofferraum, funktionale Schienen zum Verstauen von Gepäck und zusätzliche Fächer unter dem Doppelboden, eine hervorragende Schalldämmung machen das Modell sehr praktisch und komfortabel.
Beeindruckend ist auch die elektronische Befüllung: ein Assistent beim Bergabfahren, eine elektrische Feststellbremse, Parksensoren und eine Reihe von Lenkmodi. Ein sehr leiser, nicht gefräßiger 129-PS-Motor ist gepaart mit einem Schaltgetriebe und beschleunigt das Auto in 11 Sekunden auf 100 km. Eine kompetente Federung macht es möglich, sich im leichten Gelände fortzubewegen. Darüber hinaus hat dieses Modell absolut keine Angst vor nassen Straßen und Eis und zeigt Wunder an Stabilität.
Der Hauptvorteil dieses Kombis sind die Kosten. Für die Top-Version müssen Sie etwas mehr als 900 Tausend Rubel bezahlen, was einer der niedrigsten Preise in diesem Segment ist. Gleichzeitig erhält der Autobesitzer ein wirklich gutes Auto, das zuverlässig, mit einem ordentlichen Maß an Optionen und sehr geringen Wartungskosten ausgestattet ist.
4. Ford Focus
Mehr als ein Viertel aller Ford-Fahrzeuge, die 2016 von russischen Autoliebhabern gekauft wurden, stammten aus einem 1,6-Liter-Kombi mit 105 PS.
Es ist die absolute Verkörperung eines Familienautos, komfortabel, stilvoll und zuverlässig. Verschiedene Konfigurationen bieten eine unterschiedliche Auswahl an Funktionen - 2-Zonen-Klimaautomatik, Bewegungsassistenten, Tempomat.
Benzinmotoren 85, 105 und 125 PS oder 140 PS Diesel werden von 5-Gang-Mechanik oder "Roboter" angetrieben. Die stärkste Variante überwindet die „Hunderte“ in 9,4 Sekunden. Für zusätzlichen Fahrspaß sorgen das EcoBoost-System, die verbesserte Federung und die Servolenkung.
Der geräumige Innenraum lässt sich durch Veränderung der Sitzpositionen weiter vergrößern, das Kofferraumvolumen beträgt in der kleinsten Version 476 Liter. Die Basisversion umfasst Airbags, Klimaanlage, beheizbare Spiegel und ein Radio-Tonbandgerät.
Zu den Mängeln des Modells gehört die Fülle an unnötigen Tasten auf dem Armaturenbrett, die den Autofahrer ablenken. Die Besitzer bemerkten auch die nicht sehr günstige Lage des Getriebes.
5. Hyundai i40
Es ist überraschend, dass ein Koreaner im Wert von über einer Million Rubel, der alles andere als günstig ist, bei russischen Autofahrern so beliebt ist.
Besonders attraktiv ist die Comfort-Ausstattung mit einem 2-Liter-149-PS-Benziner und einer 6-Gang-Automatik.
Im Laufe der Jahre erhält das Erscheinungsbild des Modells immer mehr fließende Linien, was die Meinung über das langweilige Kombinieren einmal mehr widerlegt. Das langgezogene Dach fügt sich nahtlos in die fünfte Tür ein, während der darüber liegende Spoiler einen sportlichen Look verleiht.
Der Salon verfügt über ein informatives Armaturenbrett, bequeme Sitze aus hochwertigen, weichen Materialien, genügend Platz für die Passagiere auf der Rückbank. Ein spezielles Akustikpaket aus schallabsorbierenden Teppichen, Zwischenlagen im Motorraum, Textileinlagen in den Radhäusern reduzierte Fremdgeräusche und Vibrationen deutlich.
Zur Grundausstattung gehören beheizbare und elektrische Außenspiegel, Klimaanlage, Radio, Nebelscheinwerfer und ein Multi-Lenkrad. Und der Gepäckraum bietet 1.720 Liter Freiraum.
Zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren sind mit allen Arten von Getrieben ausgestattet - mechanisch, automatisch und robotergesteuert.
Das passive Sicherheitssystem besteht aus Seiten- und Knievorhängen und Airbags. Aktiv - ESP + ABS, Berganfahrassistent, Stabilitätskontrolle, Notbremsassistent.
6. Skoda Octavia Combi
Das Modell ist sehr praktisch und komfortabel. Die einteilige Kabine ermöglicht den Transport sperriger Güter und verwandelt sich durch die umgeklappten Rücksitze in ein Nutzfahrzeug. In dem neuen Modell haben die Macher Geräte, Steuerungen und alles weitere Zubehör sehr rationell platziert.
Der Gepäckraum ist im Vergleich zum Vorgänger von 590 Liter auf 610 Liter gewachsen, bei umgeklappten Sitzen auf ganze 1740 Liter. Die Hochleistungs-Scheibenbremsen sind mit einer Belüftung ausgestattet, um sie nach dem Bremsen zu kühlen, und die Aufhängungen verfügen über ein Mehrlenker-Design für eine sanftere Fahrt. Große Auswahl an Motoren:
- 1,2-Liter-Benzin mit 86 und 105 PS;
- 1,6-Liter-140-PS-Benzin;
- 1,8-Liter-Benziner mit 180 PS.
7. Hyundai i30
Auf Basis des Hyundai Elantra J3 entstanden, erhält er im Laufe der Jahre durch den vergrößerten Kofferraumdeckel und die geprägte Stoßstange ein immer solideres Erscheinungsbild.
Der Innenraum des Modells ist dem Fließheck völlig ähnlich: ergonomisch, hochwertig verarbeitet, komfortabel für Fahrer und Passagiere. Der Gepäckraum für 1642 Liter ist für den Transport von sperrigen Gütern angepasst, Kleinteile können in einem tiefen Fach unter dem Doppelboden untergebracht werden.
Für russische Autofahrer ist die einzige Version mit einem 1,6-Liter-130-PS-Benziner erhältlich, der eine Geschwindigkeit von 192 km/h entwickelt und mit einer 6-Gang-Automatik oder Mechanik nach Wahl aggregiert wird. Im City-Modus verbraucht ein sehr laufruhiger Motor etwa 6,9 Liter auf 100 km. Auf holprigen Straßen überzeugt das Auto mit souveräner Stabilität und Geräuschlosigkeit.
8. Skoda Superb
Das Auto orientiert sich immer mehr von der älteren Generation hin zur Jugend, macht es leichter und stilvoller, breitere Proportionen verleihen ihm Harmonie.
Das Auto fällt mit einem Gepäckraum auf, der sich mit einem Fuß öffnen lässt, unter der Stoßstange vorbeiführt und bis zu 3 Meter lange Ladung unterbringt. Der Kombi wird aufgrund der schlechten Qualität unseres Dieselmotors nur mit einem Benzinmotor nach Russland geliefert. Dies kann kaum als Nachteil bezeichnet werden, da sparsame Dieselmotoren in der Praxis eine sehr träge Fahrt zeigten. Aber es gibt Ansprüche an das Schaltgetriebe über die Übersichtlichkeit der Gänge und den Kupplungsantrieb.
Vollklimatisierung, Heizung absolut aller Sitze und viele elektronische Assistenten bringen das Modell näher an die Top-Version.
9. Seat Ibiza ST
Ein sehr unerwarteter Teilnehmer an der Bewertung, da dieser spanische Hersteller in Russland im Prinzip nicht sehr beliebt ist. Dank der Neuentwicklung auf der Plattform des Polo-Modells von Volkswagen, dem hervorragenden Motor und dem Niveau des Innenraums ist das Auto jedoch zu einem würdigen Konkurrenten in seinem Segment geworden.
Unter seinen Eigenschaften ist besonders hervorzuheben:
- helles hochwertiges Design, das in Bezug auf Kombikarosserien selten beachtet wird;
- anständige, teure Materialien im Salon;
- von Volkswagen geliehene Getriebe und Motoren;
- geringe Wartungs- und Betriebskosten.
Dezente Lenkung, hochwertige Federung, ESP zeugen von mehr als guten Fahrleistungen des Autos.
Beim Armaturenbrett raten die Entwickler nicht, dessen billiges Plastik, kunterbunte Elemente und inkompatible Farben einen mehrdeutigen Eindruck machen.
10. Opel Astra-Familie
Der ehrwürdige deutsche Opel schließt die Liste. General Motors hat dem Modell die traditionelle deutsche Verarbeitungsqualität, hervorragende technische Eigenschaften und einen erschwinglichen Preis hinterlassen. All dies zusammen verleiht dem Auto ein stabiles Verbraucherinteresse.
Die Zugehörigkeit des Modells zur C-Klasse verschafft ihm offensichtlich Vorteile, die nicht allen anderen Teilnehmern des Ratings – reinen Vertretern des Segments B – zur Verfügung stehen. Dazu gehören:
- riesiger Salon;
- nicht weniger großer Kofferraum, in den sogar ein Kühlschrank mit einer Fülle von Geräten zur bequemen Ladungssicherung problemlos hineinpasst;
- zuverlässige Federung, viele Testfahrten bestanden und über die Jahre bewährt;
- sparsamer deutscher Motor;
- erhöhte Räder und Bodenfreiheit, speziell für russische Verhältnisse angepasst.
Video zu den Vor- und Nachteilen von Kombis:
Bereits im Sommer kündigte der Vanquish Zagato Shooting Brake 2018 den dreitürigen Kombi an, und vollständige Bilder des neuen Autos wurden erst Ende Oktober 2017 veröffentlicht. Der neue Kombi, entwickelt in Zusammenarbeit mit dem italienischen Studio Zagato, wurde das vierte Auto der Familie. Das präsentierte Auto ist das Ergebnis einer fruchtbaren Zusammenarbeit zwischen Aston Martin und dem italienischen Studio Zagato, die seit mehreren Jahrzehnten wirklich einzigartige Modelle produzieren. Im Testbericht, Fotos, Spezifikationen und den ersten Neuigkeiten des Vanquish Zagato Shooting Brake 2018.
Audi A4 2020 - die modernisierte Familie des Audi A4 der fünften Generation
In Ingolstadt präsentierte Audi am 15. Mai 2019 auf einer Sonderveranstaltung die aufgewerteten Modelle – die A4 Limousine, den A4 Avant Kombi, den A4 allroad quattro allroad Kombi sowie die aufgeladenen Modelle Audi S4 und Audi S4 Avant. Im Testbericht technische Eigenschaften, Ausstattung, Preis und Fotos des Audi A4 Modelljahr 2019-2020 in neuer Karosserie.
Audi A4 allroad 2016 - neuer Offroad-Kombi
In Detroit präsentierten die Deutschen einen neuen allradgetriebenen Kombi Audi A4 allroad quattro (B9) Modelljahr 2016-2017. Die Autoneuheit Audi A4 Allroad Quattro wurde auf der Detroit Auto Show 2016 zusammen mit der dazugehörigen Audi A4 Limousine und dem Audi A4 Avant Kombi präsentiert. Schließlich ist der Audi A4 allroad im Wesentlichen eine Offroad-Version des Kombis mit erhöhter Bodenfreiheit und einem schützenden Kunststoff-Bodykit.
Audi A6 - ganze Familie aktualisiert
Im Oktober letzten Jahres wurde auf dem Pariser Autosalon eine aktualisierte Audi A6-Familie präsentiert (Limousine Audi A6, Kombi Audi A6 Avant, Crossover Audi A6 Allroad und sogar Audi RS6 Avant mit starkem 560-PS-Motor). Die aktualisierten Modelle kosten übrigens im Vergleich zu den Vor-Styling-Versionen mehr, von 1.810.000 für eine Limousine mit Schaltgetriebe und Frontantrieb bis 5.150.000 für den Audi RS 6 Avant Kombi mit Allradantrieb.
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Die Weltpremiere des deutschen Kombis Audi RS4 Avant mit 450-PS-V6-2.9-Benzin-Biturbo-Motor fand vor einem halben Jahr im Rahmen der IAA 2017 in Frankfurt statt, nun, ein halbes Jahr später, erreichte der Audi RS4 Avant den russischen Markt . Im Testbericht technische Eigenschaften, Ausstattung, Preis, Fotos und Videos des Audi RS4 Avant 2019-2020.
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BMW M550d 2018 ist die stärkste Dieselversion der BMW 5er Reihe
Das Modifikationsangebot des neuen BMW 5er 2017 (G30 Karosserie) wird mit der stärksten Dieselversion des BMW M550d xDrive ergänzt. Im Testbericht technische Eigenschaften, Ausstattung, Preis und Fotos von neuen BMW-Autos von 2017-2018 mit dem neuesten 6-Zylinder-3,0-Liter-Turbodiesel mit vier Turbinen und phänomenalen Traktionseigenschaften - 400 PS. und 760 Nm.
Buick Regal 2018 in zwei Versionen einer Fließheckkarosserie und eines Kombis
Auf der New York Auto Show 2017 werden zwei neue Modelle amerikanischer Buick Cars des Modelljahres 2018-2019 präsentiert - der Buick Regal Sportback Schrägheck und der Buick Regal TourX Allrad-Kombi, Zwillinge des Opel Insignia Grand Sport Schrägheck und der erhöhte Opel Insignia Country Tourer Kombi. ... In der Überprüfung technische Eigenschaften, Ausstattung, Preis und Fotos neuer amerikanischer D-Klasse-Autos.
Chery Arrizo M7 – ein neuer siebensitziger Kombi aus China
Der Autokonzern aus dem Reich der Mitte Chery Automobile präsentierte auf der Shanghai Motor Show den 7-Sitzer Chery Arrizo M7 Kombi. Unmittelbar nach der Premiere wurde der neue Cherry Arizo M7 auf dem chinesischen Inlandsmarkt für 80.000 Yuan (660.000 Rubel) erhältlich - dem Preis einer Basiskonfiguration mit einem 1,8-Liter-Motor und einem 5-Gang-Schaltgetriebe.
Der neue Dacia Logan MCV Stepway Kombi 2017-2018 wird im März 2017 auf dem Genfer Autosalon offiziell vorgestellt. Im Testbericht technische Eigenschaften, Ausstattung, Preis und Fotos des neuen Dacia / Renault Logan Offroad-Kombi mit Crossover-Bodykit. Der Dacia Logan MSV Stepway wird unmittelbar nach der Genfer Premiere zum Preis von 11.900 Euro auf dem europäischen Markt erhältlich sein. Am Preisschild kann man sofort erkennen, dass es sich um ein preisgünstiges Auto der europäischen D-Klasse handelt.
Detroit Auto Show oder North American International Auto Show
Vom 14. bis 28. Januar öffnet die Detroit Auto Show 2018 ihre Tore, auf der im Cobo Center Serienfahrzeuge und Konzepte präsentiert werden.
FAW Junpai CX65 2018 ist der neue Budget-Kreuzwagen
Chinesische Autoneuheiten von 2018-2019 präsentiert der preisgünstige FAW Junpai CX65 Cross-Kombi, der am 17. Mai 2018 in China auf den Markt kommt. Im Testbericht die technischen Eigenschaften, Ausstattung, Preis, Foto und Video des erhöhten FAW Junpai CX65 Kombi 2019-2020 mit einer Bodenfreiheit von 172 mm und einem Crossover-Kunststoff-Bodykit um den Karosserieumfang. Übrigens ist es erwähnenswert, dass das italienische Studio Italdesign an der Gestaltung des Äußeren der chinesischen Neuheit beteiligt war.
Ford Focus Active Wagon 2019 - Cross-Version des Ford Focus 4 Kombi
Die Familie der Ford Focus-Modelle der 4. Generation wurde mit einer neuen Cross-Version des Ford Focus Active Wagon 2019-2020 ergänzt, die speziell für den europäischen Markt entwickelt wurde und Video der europäischen Version des Ford Focus von Active Wagon ... Dieses Modell zeichnet sich durch ein Offroad-Bodykit um den Umfang der Karosserie, eine erhöhte Bodenfreiheit sowie das Vorhandensein zusätzlicher Modi der Bordelektronik aus, um die Vielseitigkeit des Kombis auf einer unbefestigten Straße zu erhöhen.
Ford Focus ST 2019 - eine neue Generation des Ford Focus ST Sportwagens
Der aufgeladene Ford Focus ST Schrägheck der 4. Generation wurde bereits im Februar 2019 vorgestellt, und vor einigen Tagen erschienen Informationen zum neuen Ford Focus ST Wagon 2019-2020 Modelljahr. Und obwohl die ST-Version im Heck des Autos später vorgestellt wurde, werden beide Autos diesen Sommer gleichzeitig in den Verkauf gehen. Im Testbericht die technischen Eigenschaften, Ausstattung, Preis und Fotos des Ford Focus ST Wagon Kombi.
Ford Mondeo 2019 - aktualisierter Ford Mondeo für Europa
Auf dem Brüsseler Autosalon 2019 wurde die aktualisierte Ford Mondeo Limousine, Schrägheck und Kombi offiziell vorgestellt. Im Testbericht die technischen Eigenschaften, Ausstattung, Preis und Fotos des Ford Mondeo 2019-2020 mit Diesel- und Benzinmotoren sowie einem Hybridkraftwerk. Die Erneuerung des Ford Mondeo in einer neuen Karosserie hat bereits begonnen, im spanischen Valencia zusammengebaut zu werden, wo zuvor die Pre-Reform-Limousinen, Schrägheck- und Ford Mondeo-Wagen montiert wurden.
Das japanische Unternehmen Honda hat den Honda Shuttle Kombi 2019-2020 neu gestaltet, der im Frühjahr 2019 auf dem lokalen Markt in den Handel kommt. Im Testbericht die technischen Eigenschaften, Ausstattung, Preis und Foto eines praktischen fünftürigen Kombi Honda Shuttle 2019-2020, der nach vier Jahren seines Bestehens einer geplanten Neugestaltung unterzogen wurde. Im Zuge der Modernisierung erhielten die Karosserie und das Interieur punktuelle Veränderungen und die Ausstattungsliste wurde erweitert.
Nicht jeder weiß, was ein Kombi ist, selbst die Besitzer eines solchen Autos haben keine Ahnung von Karosserietypen, unsere Anleitung hilft Ihnen, die Karosserietypen und grundlegende Unterschiede zu verstehen. Ein Kombi-Karosserietyp (abgeleitet vom lateinischen Wort universal, was "allgemein" bedeutet) ist eine Art geschlossener zweiteiliger Fracht-Passagier-Karosserie eines Personenkraftwagens. Tatsächlich handelt es sich um eine Variante der Limousinenkarosserie mit vergrößertem Kofferraum und einer zusätzlichen Hubtür am Heck.
Körpermaße und -form
BEACHTUNG! Eine ganz einfache Möglichkeit gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte nicht, bis er es versuchte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin!
Die ersten Autos mit Universalkarosserien erschienen in den 1950er Jahren in Amerika. In diesem Sinne wird das Wort jedoch ausschließlich in Russland und den Nachbarländern verwendet.
Die Karosserieform des Kombis weist einen grundlegenden Unterschied zur üblichen Limousine auf, er besteht darin, dass Kofferraum und Fahrgastraum in der Karosserie vereint sind, das Dach auf die Heckmaße vergrößert wird und eine zusätzliche Tür eingelassen ist die Rückwand des Körpers.
Typischerweise hat eine Kombikarosserie fünf, seltener drei Türen, und eine zusätzliche Hecktür dient dem leichteren Zugang zum Gepäckraum. In Nordamerika ist es üblich, nur Seitentüren zu zählen, also sagen sie "vier" oder "zweitürige" Kombi.
Heutzutage produzieren viele Industrieländer Autos mit einem Netz, das den Kofferraum und den Salon in Kombis trennt, um Passagiere von der Ladung zu trennen und dadurch Verletzungen der Passagiere bei einem Unfall zu vermeiden. Eine solche Anforderung ist übrigens im Regelwerk der Europäischen Kommission für alle Autohersteller enthalten (Diese Regel wird als UNECE R17 bezeichnet).
Andere Körpertypen und Leistungsunterschiede
Ein Kombi unterscheidet sich von einem Fließheck in der Größe des hinteren Überhangs – der Fließheck hat einen kürzeren Überhang, während Kombis oft einen längeren Überhang haben.
Es ist bemerkenswert, dass einige Kombis (z. Ich zitiere das Foto unten. In einigen Nicht-GUS-Ländern kann dieser Typ "Liftback" genannt werden.
Bei den meisten modernen Kombis können Sie das Heck der Karosserie umwandeln und den Kofferraum vergrößern, indem Sie die hinteren Sitzreihen umklappen.
Kombis können zwei, drei und manche sogar vier Sitzreihen haben (d. h. amerikanische Modelle, die eine Karosserie aus Full-Size-Limousinen und Chassis von leichten Lastwagen haben). Es gibt auch Salons, in denen zwei Reihen von gewöhnlichen (quer angeordneten) Sitzen und die nächste Reihe zurückblickt; oder eine Reihe von Standardsitzen und im Fond hat es Seitensitze (in Längsrichtung angeordnet), oft sind die Sitze umgeklappt.
Die überwiegende Mehrheit der Autos mit einem B5 Kombi ist im Heck mit einer konventionellen Hebe- oder Seitentür ausgestattet. Bei einigen Modellen (normalerweise nordamerikanisch) ist es zweischalig - es besteht aus zwei sich unabhängig öffnenden oberen und unteren Blättern. In diesem Fall ist der untere Flügel immer kürzer als der obere Flügel, ohne Verglasung öffnet er sich beim Transport von langer (aus dem Kofferraum herausragender) Ladung. Inländische Autos mit einer solchen Karosserie - "GAZ-22" und "Moskwitsch - 426".
Die seltenste Art der Hecktür ist eine zweiflügelige Ausführung, der obere Teil ist in Form eines Fensters ausgeführt und wird bei Bedarf vollständig in die Tür eingezogen - dieser Typ wurde in den 50er-70er Jahren nur in Nordamerika selbst verwendet , und wurde oft mit dem Karosserietyp "Hardtop Kombi" kombiniert
Bei einigen modernen Modellen ist heute die Möglichkeit einer separaten Öffnung der hinteren Türscheibe vorgesehen.
Bei den Full-Size-Kombis vom Typ GM, die in der ersten Hälfte der 70er Jahre produziert wurden, gab es eine absolut einzigartige Art der Hecktüröffnung (Oyster Shell - English Slamshell), deren unterer Teil mit Hilfe von . im Boden versenkt wird einen elektrischen Karosserieantrieb, gleichzeitig verlässt das obere Glas das Dach.
Und im Heck des Autos wird das Dach mit einer Kombikarosserie 2111 manchmal angehoben, um das Volumen des Kofferraums zu erhöhen.
Der traditionelle „Kombi“ bestand ursprünglich aus Holz, jedoch kamen in den 1950er Jahren Holzkarosserien aufgrund ihrer Unpraktikabilität nur in Nordamerika aus der Mode. Woodie“).
Kombis mit blinden Fenstern im Heck des Rumpfes werden normalerweise als "Van" bezeichnet. In Nordamerika bezieht sich der Begriff auf die Sedan Delivery ("Lieferlimousine"), und der auf dem Minibus basierende Van wird "Van" genannt.
In den USA gab es bis Mitte des 20. Tatsächlich handelt es sich dabei um Personentransporter.
Häufigkeit
Die Wertung eines Autos mit Kombi ist heute hoch, das sogenannte „Business“-Auto, viele Sitze und viel Platz für Dinge. Ihre Popularität variierte jedoch sowohl nach Land als auch nach Zeitraum stark.
Der Höhepunkt der Popularität war in den 50er Jahren in den Ländern Nordamerikas aufgrund des aktiven Wachstums der Vororte, die Bevölkerung brauchte einen sehr geräumigen, gleichzeitig recht ansehnlichen Transport, so in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre, bis Ende des 20. Jahrhunderts 1970er Jahre, war die Ära der Blütezeit der amerikanischen Kombis. In dieser Zeit entstanden exotische Optionen, zum Beispiel Hardtops, die keine Mittelsäule in der Karosserie hatten, sowie zwei- / dreitürige "Sportarten", ein Meer aus allen möglichen Innenausstattungsoptionen, Hecktür Entwürfe und andere.
Aufgrund seiner Popularität machten in den späten 50er Jahren Waggons verschiedener Typen mehr als die Hälfte der Produktion so bekannter amerikanischer Automarken wie Plymouth (Plymouth) aus.
Die Benzinkrisen 1973 und 1980 und das Erscheinen der ersten amerikanischen Minivan-Modelle im Jahr 1984 - der Plymouth Voyager und der Dodge Caravan, das Aufkommen einer Mode für komfortable SUVs - all dies setzte der Nachfrage nach großen Stationen ein Ende Wagen.
Neue amerikanische Gesetze zum Kraftstoffverbrauch, die nach 1975 eingeführt wurden, legten strenge Standards für den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen für verschiedene Fahrzeugklassen fest, bei deren Überschreitung den Autoherstellern Geldstrafen auferlegt wurden.
Um im Wettbewerb bestehen zu können, wurden Minivans als Light Trucks zertifiziert, was ihre Produktion sofort rentabler machte als Pkw des gleichen Typs. So machten Light Trucks (einschließlich "Jeeps") 1979 nur 9,7 % des Absatzes aus, und Anfang 2000 erreichte der Anteil dieser Fahrzeugkategorie auf dem US-Markt 50 %, Kombis wurden praktisch eingestellt produziert werden. In unseren Tagen in Amerika hat sich jedoch ein gewisser neuer Trend herausgebildet, der zur Wiederbelebung dieser Autoklasse beiträgt.
In Europa behielten die Kombis während der Nachkriegszeit ihre bescheidene, aber sehr stabile Popularität als Familien-, Nutz- und Nutzfahrzeug.
Heute wird dieser Logan in der Karosserie eines Kombis niemanden überraschen, in den Jahren der UdSSR war alles anders: In der UdSSR wurden Kombis als Lastwagen wahrgenommen und dann nur als Personenkraftwagen. Der größte Teil wurde in der Volkswirtschaft eingesetzt, beispielsweise im Handelssystem oder im Taxidienst. Dieser Ansatz bleibt bis heute in Russland bestehen, wo solche Autos oft die Arbeit eines Liefer-Nutzfahrzeugs verrichten, viel seltener als Familienfahrzeug.
Neben Handel und Taxis wurden früher Kombis als Krankenwagen eingesetzt.
Eine ähnliche Praxis gab es noch vor kurzem (in den 90er Jahren) in Russland, damals dienten "Wolga" Kombis noch als Krankenwagen. Die heutigen Anforderungen erlauben jedoch den Einsatz von Kleinbussen für solche Zwecke, sonst passt die notwendige Ausrüstung nicht. Modelle erfordern größere Umbauten, einschließlich einer Anhebung des Dachniveaus, dadurch wird ihr Einsatz wirtschaftlich unrentabel.
Daher bleibt der Logan mit einem Kombi, dessen Preis recht günstig ist, sowie ein früheres Auto mit dem gleichen Karosserietyp ein Familien- oder Personenwagen.
In Russland wächst die Popularität von Kombis, der Transport ist geräumig, für geschäftliche Zwecke geeignet, daher wird er unter Geschäftsleuten sehr verehrt, jetzt ist jedes dritte oder vierte Auto auf der Straße ein Jeep, der ebenfalls in diese Kategorie gehört.
Außerdem ist es nicht so schwer, den Kombi des Priors mit eigenen Händen zu reparieren, Karosserieteile sind im freien Verkauf leicht zu finden.