Das Auto ist das beliebteste Fortbewegungsmittel des modernen Lebens. Das Fahren moderner Autos erfordert jedoch bestimmte Fähigkeiten, die in Fahrkursen erworben werden (z. B. wie man auf einem "Mechaniker" beginnt). Erfahrene erfahrene Lehrer werden Sie in die Weisheit der Zähmung des Stahlpferdes einführen.
Automatikgetriebe – ganz einfach
Angesichts der aktuellen Trends in der globalen Automobilindustrie sind immer mehr Autos, die auf unseren Markt kommen, mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Ein solches technisches Gerät vereinfacht den gesamten Prozess erheblich - vom Training bis zum Fahren.
Der Fahrer muss keine komplexen Kombinationen von Schalthebeln und Pedalen beherrschen, wie dies bei einem Schaltgetriebe der Fall ist. Er kann sich voll und ganz auf wichtigere Aspekte des Lernens konzentrieren: die Situation auf der Straße, das Lesen von Verkehrsschildern usw. Daher kauft ein ziemlich großer Prozentsatz der modernen Verbraucher ein Auto mit Automatikgetriebe, um nicht zu lernen, wie man "Mechanik" fährt ".
Automatikbox ist nicht billig
Aber hier müssen Sie mehrere finanziell unangenehme Nuancen berücksichtigen. Erstens sind die Anschaffungskosten für ein solches Auto im Vergleich zu genau demselben, jedoch mit einem Schaltgetriebe ausgestattet, deutlich höher. Darüber hinaus kann sich der Komfort eines solchen Autos nur in diesem Moment unterscheiden. Zweitens beeinflusst die Tatsache, dass Ihr Auto über ein Automatikgetriebe verfügt, die Kraftstoffverbrauchsanzeigen erheblich. Und egal wie überzeugt Sie in einem Autohaus im Gegenteil sind, Sie werden in Bezug auf moderne Kraftstoffsysteme immer noch viel häufiger Tankstellen aufsuchen als Besitzer ähnlicher Autos zum Thema "Mechanik".
Wenn Sie also den anfänglichen Preis, den Sie im Autohaus zahlen müssen, sparen möchten und während des Betriebs keine zusätzlichen Kraftstoffkosten anfallen, ist es besser, sich für ein Auto mit Schaltgetriebe zu entscheiden. Außerdem ist es nicht so schwer zu verstehen, wie man schnell in die "Mechanik" einsteigt.
"Mechanik" Angst haben - nicht fahren
Viele haben Angst vor der möglichen Schwierigkeit, ein solches Auto zu fahren. Versuchen wir, die Hauptängste im Zusammenhang mit der "Mechanik" zu berücksichtigen und zu zerstreuen.
Der schwierigste Prozess bei der Beherrschung einer mechanischen Box ist der Moment, in dem die Bewegung beginnt. "Wie lernt man, mit der Mechanik in Gang zu kommen?" - zukünftige Fahrer denken in Panik und wählen ein Auto mit "Automatik".
Für Anfänger ist es wirklich ziemlich schwierig zu lernen, wie man gleichzeitig Arme und Beine kontrolliert. Diese Bewegungen werden nämlich benötigt, um mit der Bewegung zu beginnen. Vergessen Sie nicht die Straßensituation, sie muss auch durch gleichzeitiges Drücken der Pedale und Schalten des Gangwahlschalters überwacht werden.
Schritt eins: Erinnere dich an den Griff
Wie lernt man also, an der "Mechanik" anzufangen? Beginnen wir mit dem Starten des Motors. Vor dem Einschalten der Zündung unbedingt sicherstellen, dass sich der Schaltknauf in Neutralstellung befindet. Drücken Sie dazu das ganz linke Pedal, die sogenannte Kupplung, bis zum Anschlag. Danach bewegen Sie die Flügel mit der rechten Hand in einen neutralen Zustand.
Versuchen Sie niemals, mit nicht gedrückter Kupplung zu "neutralisieren". Dies kann das Getriebe ernsthaft beschädigen. Ihr linker Fuß sollte fast immer bereit sein, auf dieses Pedal zu treten. Dies ist die Essenz der manuellen Getriebesteuerung.
Schritt zwei: Schalte die Ausrüstung ein
Sie haben den Motor gestartet und sind nun fahrbereit. Die Kombination, die Sie als nächstes machen, ist ziemlich einfach. Der linke Fuß tritt das Kupplungspedal bis zum Anschlag durch, während Sie mit der rechten Hand den ersten Gang einlegen.
Es ist ratsam, dass Sie in diesem Moment das Lenkrad Ihres Autos mit der linken Hand steuern. Sie haben also den ersten Gang eingelegt. Denken Sie daran, dass sich der Schaltkreis in der Regel am Schalthebel befindet. Um den Einstieg in die "Mechanik" zu erlernen, empfiehlt es sich, das Einlegen von Gängen bei laufendem Motor zu üben, um diese Aktion in den Automatismus zu bringen.
Schritt drei: Kupplung loslassen, Gas geben
Der Gang ist eingelegt, der linke Fuß hat die Kupplung gelöst. Der nächste Schritt besteht darin, das Kupplungspedal schrittweise zu treten. Mit einem langsamen und sanften Tritt des niedergedrückten Pedals beginnt sich das Auto langsam zu bewegen. In diesem Moment erhalten Sie die Antwort auf die Frage, wie Sie sich auf der "Mechanik" reibungslos bewegen können.
Es hängt alles von der Einstellung des Kupplungsmechanismus eines bestimmten Autos ab. Typischerweise „zieht“ die Kupplung ganz am Anfang oder in der Mitte des Pedalwegs an.
Wenn sich das Auto in Bewegung setzt, müssen Sie mit dem rechten Fuß auf das Gaspedal treten. Es ist genau zu starten - dies ist kein versehentlicher Versprecher. Im Gegensatz zu Kupplungs- und Bremspedal ist das Gaspedal recht empfindlich, und ein starkes Drücken kann zum Absterben des Motors führen. Daher ist es notwendig, mit dem rechten Fuß die Motordrehzahl allmählich zu erhöhen und mit dem linken Fuß das Kupplungspedal immer stärker zu treten.
Das Kupplungspedal darf beim Anfahren auf keinen Fall abrupt fallen gelassen werden. Dies kann auch zu ungeplanten Motorabschaltungen oder unangenehmen Rucklern führen. Es sind diese Ruckler, die in der Regel Anfängern Sorgen bereiten, die nicht wissen, wie man mit der "Mechanik" richtig loslegt.
Die koordinierte Arbeit beider Füße beim Treten von Gas- und Kupplungspedal ist der Schlüssel für eine reibungslose Bewegung aus dem Stand. Die Hände nach dem Umschalten des Gangwahlschalters sollten sich am Lenkrad befinden und die Aufmerksamkeit sollte auf die Frontansicht oder die Spiegel gerichtet sein.
Wie man aufhört?
Wenn Sie das richtige Anfahren mit der "Mechanik" beherrschen, denken Sie an das Bremsen. In diesem Fall werden Kupplungs- und Bremspedal betätigt. Um das Auto anzuhalten, muss es aus dem aktuellen Gang entfernt werden. Dies wird durch Treten des Kupplungspedals und Bewegen des Getriebewählhebels in die Neutralstellung mit der rechten Hand erreicht. Dann sollten Sie das Bremspedal treten. Wenn eine Notbremsung erforderlich ist, kann dies durch gleichzeitiges Drücken von Kupplungs- und Bremspedal erfolgen.
Das virtuelle Autofahren zu lernen ist nicht so einfach, bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe erst recht. Trotzdem sollte jeder Fahrer über ein gewisses theoretisches Wissen verfügen, da Theorie und Praxis des Fahrens eng miteinander verbunden sind.
Wie lernt man, mit der Mechanik in Gang zu kommen?
- Das Auto auf dem Parkplatz muss also an der Handbremse stehen. Nicht umsonst heißt ihr zweiter Name „Parkbremse“. Wir sitzen auf dem Fahrersitz, entspannen uns und prüfen die Bewegung der Beine und Arme. Überprüfung des Schalthebels. Vor dem Starten des Motors muss er in Neutralstellung sein.
- Dann schauen Sie sich um, damit sich keine Personen oder andere Hindernisse in der Nähe befinden. Stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss, treten Sie die Kupplung und starten Sie den Motor. Der zweite Fuß steht zu diesem Zeitpunkt auf dem Gaspedal. Wir geben dem Motor etwas Zeit zum Aufwärmen und gehen in den Betriebsmodus.
- Noch einmal schauen wir uns um, wenn die Kupplung getreten ist, schalten wir den ersten Gang ein und entfernen die Feststellbremse, wonach wir das Kupplungspedal sanft senken und gleichzeitig das Gaspedal allmählich betätigen. Seien Sie aber gleichzeitig darauf vorbereitet, dass Sie jederzeit auf das Bremspedal treten müssen.
- Nachdem Sie einen stabilen Motorbetrieb und sichere Bewegung erreicht haben, treten Sie das Kupplungspedal bis zum Ende durch und schalten Sie in den zweiten Gang.
Siehe auch:
Unser heutiges Material ist der Tatsache gewidmet wie kommt man an die mechanik... Es wird für Fahranfänger nützlich sein, die kürzlich mit dem Fahren begonnen haben.
Also wie mach dich an die mechanik... Das richtige Anfahren ist so, dass sich das Auto sanft, ohne Vibrationen und Ruckeln in Bewegung setzt. Dieses Anfahren ist komfortabel für Fahrer und Beifahrer sowie sicher für Kupplung und andere Fahrzeugkomponenten.
Es gibt mehrere gängige Möglichkeiten, um mit einem Mechaniker zu beginnen.
Ohne Gas zu drücken
In diesem Fall nutzt der Fahrer das Kupplungspedal nur zum Anfahren ohne Gas zu geben. Normalerweise wird diese Methode in Fahrschulen gelehrt. Im wirklichen Leben ist diese Methode oft nicht anwendbar. Um ohne Gas sanft anzufahren, nur im Leerlauf des Motors, muss die Kupplung jedes Mal sehr langsam gelöst werden, was für ihn schädlich ist. Je schwächer der Motor, desto schwieriger ist diese Methode. Lassen Sie die Kupplung etwas schneller los und der Motor geht aus.
Mit einem Vordruck aufs Gas
Bei dieser Methode geben wir zuerst ein wenig Gas und lassen dann die Kupplung sanft los. In diesem Fall ist das Abwürgen schwieriger und die Belastung der Kupplung geringer. Es gibt jedoch einen weiteren Nachteil - Sie müssen die optimale Motordrehzahl wählen. Bei Überschreitung rutschen die Antriebsräder ins Rutschen, insbesondere auf der Steigung oder auf Eis.
Bei gleichzeitiger Betätigung von Gas und Kupplung
Dies ist die beste Option für die meisten Autos. Um loszulegen, beginnen wir, die Kupplung sanft zu lösen. Drücken Sie im Moment des "Greifens" der Kupplung sanft auf das Gas und lassen Sie die Kupplung bis zum Ende los.
Bei diesem Verfahren sind die Kupplungsbelastungen minimal. Das Wichtigste ist, Ihr Auto zu spüren – in welchem Moment die Kupplung anfängt zu "greifen" und bei welcher Motordrehzahl das Auto anspringt, ohne zu ruckeln oder zu rutschen. Bei VAZs sind es beispielsweise etwa 1500 U / min.
Schon zu Beginn der Fahrpraxis stehen viele Autofahrer vor dem Problem des falschen Anfahrens. Es ist leicht in Gang zu kommen und es ist nur mit einem Automatikgetriebe garantiert, dass die Aggregate der Maschine geschont werden, und auch hier gibt es einige Nuancen. Bei der Mechanik bereitet die Frage des Bewegungsstarts nicht nur in einer Fahrschule, sondern auch in der Praxis Schwierigkeiten.
Oft ist es dieser Moment, vor dem Menschen, die den praktischen Teil der Verkehrsordnungsprüfung bestehen, Angst haben. Es ist falsch, loszulegen - die Meinung des untersuchenden Polizeibeamten über seine Fähigkeiten erheblich zu verderben. Lassen Sie uns herausfinden, wie Sie die Mechanik richtig in Gang bringen und die Maschineneinheiten nicht beschädigen.
Die Kupplung ist das Hauptproblem eines Fahrers eines Autos mit Schaltgetriebe
Das Schaltgetriebe erfordert eine unabhängige Kupplungssteuerung. Dafür gibt es ein spezielles Pedal, das für das Mischen und Verbinden von Scheiben verantwortlich ist, die die gemeinsame Betätigung von Getriebe und Motor sicherstellen. Tatsächlich ermöglichen wir durch das Loslassen des Kupplungspedals, dass das Drehmoment aus dem Betrieb des Aggregats die Räder des Autos erreicht. In diesem Teil stellen sich die meisten Fragen, wie man mit der Mechanik richtig in Gang kommt.
Sobald Sie die Kupplung loslassen, um loszufahren, dreht sich eine der Scheiben dieser Einheit. Daher sollte kein scharfer Kontakt zugelassen werden, alle Aktionen müssen reibungslos durchgeführt werden. Ein abruptes Treten des Kupplungspedals führt zu folgenden Störungen:
- das Auto beginnt zu zucken, es ist in diesem Moment unmöglich, es zu kontrollieren;
- der Motor geht meistens nach mehreren Krämpfen aus;
- es gibt einen spürbaren Verschleiß des Getriebes, der Kupplung und des Motors selbst;
- an der Kreuzung können solche Aktionen unangenehme Situationen verursachen.
Viele interessieren sich deshalb für die Frage, wie man mit dem Schaltgetriebe in Gang kommt, um seinem Auto und den umliegenden Fahrzeugen keinen Schaden zuzufügen. Viele Käufer von teuren ausländischen Autos über die Mechaniker glauben, dass es bei ausländischen Autos keine solchen Symptome des Kupplungsabfalls gibt, aber diese Regeln gelten für alle Autos, die mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sind. Natürlich werden viele Autos nach einer solchen Aktion nicht stehen bleiben, aber es ist unmöglich, ihr Verhalten im Moment eines scharfen Loslassens des Kupplungspedals als normal zu bezeichnen.
Dieses Problem wird zur Hauptursache für kleinere Verkehrsunfälle auf den Straßen von Großstädten. Trotz mangelnder Erfahrung einiger Fahrer ist die Bewegung in solchen Städten dynamisch, sie tolerieren keine langen Ausfallzeiten.
Eine Fahrt mit einem Schaltgetriebe beginnen
In einer Fahrschule beginnen alle Trainingseinheiten mit einer Beschreibung des Fahrtablaufs. Es ist wichtig, beim ersten Mal den Algorithmus für die Durchführung von Gangwechseln, die Reihenfolge des Tretens der Pedale und andere Parameter zu verstehen und zu beherrschen.
Das Starten einer Bewegung in einem mechanisch gesteuerten Auto ist recht einfach, aber es ist ein wenig Erfahrung erforderlich, um es ohne Anstrengung und Arbeit abzuschließen. Im Allgemeinen sieht Autofahren so aus:
- der Fahrer muss auf dem Sitz sitzen, alle Bedienelemente und Sichtverhältnisse für sich selbst einstellen und auch anschnallen;
- dann müssen Sie den Motor starten und auf Arbeitsgeschwindigkeit aufwärmen.
- dann müssen Sie das Kupplungs- und Bremspedal niederdrücken, während Sie die Handbremse lösen;
- den ersten Gang mit dem Schaltgetriebehebel einlegen;
- das Bremspedal loslassen und das Kupplungspedal sanft loslassen;
- Sobald Sie einen leichten Ruck spüren, beginnt sich das Auto zu bewegen, Sie müssen das Kupplungspedal in dieser Position leicht halten.
- bei einigen Autos (alten Vergasern) ist es notwendig, mit dem Gaspedal eine hohe Motordrehzahl zu geben;
- dann können Sie das Kupplungspedal ganz sanft loslassen und die Geschwindigkeit mit dem Gaspedal regulieren.
Video:
Beim Gangwechsel macht es keinen Sinn, die Kupplung in der Kontaktzone zu halten. Sie müssen nur alle Manipulationen mit diesem Pedal reibungslos ausführen, nicht hetzen und nicht nervös werden, insbesondere in der Anfangsphase Ihres Übens.
Etwas schwieriger ist das Anfahren, wenn das Auto an einer Steigung steht. In diesem Fall müssen Sie das Kupplungspedal loslassen, während die Bremse betätigt wird. Sobald die Kupplung zu berühren beginnt, müssen Sie den Fuß schnell vom Bremspedal auf das Gaspedal bewegen und die Drehzahl schrittweise erhöhen. Andernfalls rollt das Fahrzeug rückwärts und kann auf andere Fahrzeuge stoßen oder mit einem Hindernis kollidieren.
Zusammenfassen
Es ist der falsche Bewegungsbeginn des Autos, der oft zur Ursache vieler Probleme auf den Straßen wird. Dazu empfiehlt die Verkehrspolizei, die Autos, auf denen der Fahrer ohne ausreichende Erfahrung fährt, mit einer besonderen Bezeichnung mit dem Buchstaben „U“ zu kennzeichnen. Wenn Probleme auftreten, wird dies anderen zeigen, dass ein unerfahrener Fahrer fährt, was zu einer günstigeren Einstellung gegenüber Fehlern führt.
Es ist besser zu lernen, in einem Auto mit Mechanikern in einem Gebiet zu fahren, das für andere Fahrzeuge geschlossen ist. Wenn Sie auf einer stark befahrenen Straße starten, müssen Sie mit dem Stress und dem ständigen Druck anderer Fahrer umgehen, was es viel schwieriger macht, die erforderlichen Fähigkeiten zu erwerben.
Viele sagen, dass das "mechanische" Getriebe schwieriger zu bedienen ist als das "Automatische", und es ist für Anfänger sehr schwierig, es zu beherrschen. Tatsächlich kann das Prinzip des Autofahrens mit Schaltgetriebe an einem Tag erlernt werden, und wenn Sie sich anstrengen, dann in wenigen Stunden. Seien Sie versichert, dass Sie in wenigen Wochen wie ein Profi fahren werden. Heute erzählen wir Ihnen ausführlich über Mechanik und Schaltvorgänge bei Handschaltgetrieben.
Wie Sie wissen, sind Autos mit Schaltgetriebe mit drei Pedalen ausgestattet. Von unten dient der linke als Kupplung, der mittlere als Bremse und der rechte als Gas. Wir werden sie beim Autofahren benutzen.
Stufe Nummer 1 - Motor starten
Werfen wir also einen Blick darauf, wie man mit der Mechanik richtig in Gang kommt. Zuerst müssen Sie auf den Schalthebel achten. Darüber gibt es ein Diagramm, das erlernt werden sollte, um in Zukunft nicht durch unnötige Bewegungen und Blicke abgelenkt zu werden. Das Schema ist sehr primitiv, so dass Sie es nach ein paar Tagen Fahrt automatisch auswendig lernen werden. Aber zurück zum Thema. Vergewissern Sie sich, dass sich der Schaltknauf in Neutralstellung befindet, bevor Sie den Zündschlüssel drehen. Ziehen Sie dazu den Hebel nach links und rechts. Bei freier Bewegung den Zündschlüssel ruhig drehen. Wenn das Fahrzeug "in Gang" ist, treten Sie das Kupplungspedal und ziehen Sie den Schalthebel zu sich, bis Sie spüren, dass er sich frei bewegt.
Wie kommt man an die Mechanik? Etappe Nummer 2 - los geht's!
Nach dem Anlassen des Motors ist es erforderlich, die Kupplung erneut zu drücken und den Hebel wieder in die Position „1“ zu schalten, dh den ersten Gang einzulegen. Jetzt beginnt der Spaß. Lassen Sie das Kupplungspedal sanft los und sobald sich das Auto in Bewegung setzt, geben wir Gas. Allerdings nicht bis zum Boden, sondern sanft und präzise, während die Tachonadel im grünen Bereich liegt. Wenn Sie die Kupplung sehr stark loslassen, bewegt sich das Auto zunächst stark und bleibt dann stehen. Wenn Sie das Gaspedal auf den Boden drücken, hebt das Auto in Sekundenschnelle ab, sodass Sie nicht einmal reagieren können. Trainieren Sie daher am besten auf einem speziellen Gelände oder einem Autodrom, wo sich keine teuren Mercedes-Autos in der Nähe der Säulen befinden.
Mechaniker fahren und Gänge schalten lernen
Nachdem sich das Auto von einer Stelle entfernt hat und die Geschwindigkeit die rote Skala erreicht hat, schalten wir in den 2. Gang. Lassen Sie dazu das Gaspedal los, treten Sie die Kupplung und bewegen Sie gleichzeitig den Schalthebel in die gewünschte Position. Lassen Sie das linke Pedal los, aber nicht abrupt. Nachdem Sie das Gefühl haben, dass die Kupplung fast gelöst ist, drücken Sie in diesem Moment leicht auf das Gas und lassen Sie es erst dann los. Es ist erwähnenswert, dass Sie umso weniger auf den Auslöser drücken müssen, je stärker der Automotor ist.
Übrigens, wenn es sich um einen VAZ der "Classics"-Familie oder eine GAZelle handelt, muss beim Anfahren das Gaspedal gedrückt werden, während sich das Auto nicht bewegt. Lassen Sie das linke Pedal erst los, wenn die Tachonadel in die grüne Skala eingetaucht ist.
In diesem Stadium kann die Frage, wie man mit der Mechanik in Gang kommt, als abgeschlossen betrachtet werden.