Autos von Volkswagen haben seit langem das Vertrauen und die Liebe unserer Verbraucher gewonnen. Zu den seit langem umsatzstärksten Modellen gehört der Volkswagen Tiguan. Für russische Straßen ist dieses Auto so gut wie möglich. Die Popularität eines Autos wird von der Montage, der Qualität der Teile und dem Herstellungsort beeinflusst.
Jeder Autoliebhaber versteht, dass das Auto auf den ersten Blick zu ihm passt. Aber die Frage, wo der Volkswagen Tiguan montiert wird, muss Sie interessieren und stimmt es, dass ein langlebiges Auto nur in der Heimat der Marke hergestellt werden kann?
Der Volkswagen Tiguan SUV ist relativ neu in seiner Klasse. Es basiert auf einer innovativen Golfplattform, daher produzieren es nicht alle Fabriken. Sie haben einfach nicht die notwendige Ausrüstung.
Eine der ersten Fabriken, die einen SUV zusammenbauen, stammt aus deutscher Produktion. Eine solche Baugruppe gilt als um ein Vielfaches besser, langlebiger und zuverlässiger als alle anderen. Tatsächlich kann diese Aussage als etwas falsch bezeichnet werden. Was die Baugruppe sein wird, hängt direkt mit den eingebauten Teilen zusammen. Außerdem hängt die Produktion von der Qualifikation des Arbeiters und auch von der Ausrüstung der Anlage ab.
Aus der europäischen Produktion ist auch die französische zu erwähnen. Es ist mit der neuesten Technologie ausgestattet. Aber leider erreichen uns Maschinen dieser Baugruppe nicht.
Der Volkswagen Tiguan SUV betritt den russischen Markt, nachdem er das Montageband eines inländischen Werks passiert hat. Die Produktion befindet sich in Kaluga. Es wurde 2007 eröffnet. Der Tiguan ist übrigens einer der ersten SUVs, die in Russland gebaut werden.
Die Anlage wurde mit modernster Technik gebaut. Genau die gleichen werden in ausländischen Produktionsstätten von Volkswagen verwendet. Der Tiguan wird hauptsächlich von Robotern montiert. Menschliche Arbeitskraft wird hier auf ein Minimum reduziert.
Die Anlage hat einen vollen Produktionszyklus. Zuerst wird der Modellrahmen zusammengebaut, dann wird er lackiert und weiter auf dem Förderband gelassen. Robotisierte Strukturen verschweißen Dach und Boden, und der letzte Produktionszyklus ist die Kontroll- und Messstation. Hier werden die Geometrie des Rahmens und seine Funktionalität getestet.
Im Laufe der Montage wird das Auto mit Polstern, Türstrukturen, Bedienelementen und natürlich dem Motor ergänzt. Schließlich wird das Auto auf der Strecke in der Nähe des Werks auf Qualität und Geländegängigkeit geprüft.
Wer sammelt Volkswagen Tiguan und gibt es Mängel?
Der in Russland montierte Volkswagen Tiguan ist großartig für unsere Straßen. Im Vergleich zur europäischen Version hat das Auto eine erhöhte Bodenfreiheit. Dies ermöglichte es, das Auto für den Komfort des Fahrers und der Passagiere an russischen Bodenwellen anzupassen. Das Modell erwies sich als wirklich zuverlässig. Der 1,4-Liter-Motor ermöglicht es dem Aggregat, 150 PS zu liefern. Wenn sie zumindest einen Mangel bemerken, wird das Modell sofort vom Montageband zum Recycling geschickt. Danach ist es komplett neu gemacht.
Zwischen potenziellen Käufern des Crossovers des deutschen Konzerns Volkswagen - Tiguan und seinen glücklichen Besitzern können Sie einen häufigen Dialog über die Qualität der Automontage, die Manifestation möglicher Fehleinschätzungen und Mängel feststellen, die sich auf die Besonderheiten der russischen Montage beziehen. Sie finden sogar Empfehlungen zum Kauf einer Variante eines Autos mit dem R-Line-Index, das angeblich eine ausschließlich deutsche Montage hat.
Anzumerken ist, dass die Produktion des Volkswagen Tiguan-Modells in der Tat im Montagewerk in Kaluga etabliert ist und erfolgreich läuft. Fast von Geburt an im Jahr 2007 hat dieses Modell hier sein Zuhause gefunden. Was sind also die Merkmale der russischen Versammlung von anderen, und gibt es sie?
AnlageVolkswagen Group RusslandvKaluga
Das Unternehmen begann seine Geschichte im Jahr 2006 mit dem Baubeginn im Technopark Grabtsevo in Kaluga. Das Werk ist gemäß der eingebauten Kapazität für die Produktion von 225 Tausend Autos pro Jahr ausgelegt und produziert neben dem genannten Modell selbst auch einige Skoda-Modelle. Bereits 2007 konnten sie die SKD-Montage aufbauen, und von dem Moment an, in dem das Werk vollständig ausgestattet war, begann zwei Jahre später die Produktion von Autos mit einem vollständigen Produktionszyklus, einschließlich Schweißen und Karosserielackieren.
Es ist ein Irrtum zu glauben, dass sich die Verarbeitungsqualität von Autos von der Produktion in anderen Volkswagen-Werken unterscheiden könnte. Viele Arbeitsschritte werden auf modernsten Geräten durchgeführt, und die auf einem Auto montierten Aggregate werden in gleicher Weise für verschiedene Montagewerke fertig geliefert.
Es ist zu beachten, dass das mehrstufige Steuerungssystem mögliche Fehler in der Montagephase praktisch ausschließt und die erkannten Mängel sofort korrigiert werden.
Aber auch bei einer idealen neuen Produktionsanlage kann es einige Betriebsmängel geben. Mögliche Nachteile der Tiguan Kaluga Baugruppe:
- Das Auftreten von Quietschen in der Kabine, insbesondere beim Einsatz nicht nur auf dem Asphalt.
- Das Schloss der Kofferraumklappe muss eingestellt werden, und es können regelmäßig Schläge im Schloss auftreten.
- Für Autos der ersten Generation ist eine schnelle Abkühlung des Innenraums und des Motors im Winter charakteristisch.
- Funktionsstörungen des Luftstromsystems sind möglich, wenn die Luftstromrichtung „zu den Füßen“ nicht funktioniert. Eine solche Fehlfunktion wurde nur bei einigen Exemplaren festgestellt.
- Es wurde eine Kontaktschwäche in den Tasten festgestellt. Entfällt durch das übliche Anziehen der Kontakte.
Ein Merkmal einiger Autos ist ein schwacher Rollout beim Segeln, der höchstwahrscheinlich ein Merkmal des Getriebes ist oder mit dem eingebauten Gummi zusammenhängt.
Werk zur Produktion des Tiguan-Modells in Wolfsburg
Die Automobilfabrik von Volkswagen ist voll ausgelastet. Im Wesentlichen konzentriert sich dieses Werk auf die Produktion von Golfwagen. Und die in diesem Werk produzierten Tiguan-Modelle sind leicht an dem Anfangsbuchstaben in der Fahrgestellnummer des Autos zu erkennen – das ist der Buchstabe „W“.
Autos auf dem Territorium unseres Landes mit einer deutschen Montage werden selten präsentiert. Dies sind hauptsächlich Autos, importierte Gebrauchtwagen sowie Autos mit Dieselmotoren.
Zu den festgestellten Mängeln von in Deutschland gebauten Autos zählen auch die schnelle Abkühlung der Kabine und bei Autos mit Dieselmotoren auch eine schlecht aufgewärmte Kabine im Winter und unterwegs.
Der Volkswagen Konzern plant, neben den Werken, in denen die Modelle Amarok und T4 montiert werden, auch in Hannover ein Montagewerk für den Volkswagen Tiguan zu errichten. Dies wurde im April 2014 bekannt gegeben. Dies wurde bekannt, nachdem die Produktion des kommerziellen Modells Crafter bis 2016 im polnischen Posen angesiedelt sein soll.
Seit dem 6. April 2017 ist eine überarbeitete Version des beliebten Tiguan-Crossovers mit 1,4 Litern (125 PS) Hubraum in den Volkswagen-Händlern erhältlich. Da der Verkauf des Autos in Russland bereits im Dezember 2016 angekündigt wurde, hatten Fans des beliebten Autoherstellers die Möglichkeit, vorzubestellen und erhalten nun einen neuen Volkswagen Tiguan 2017 in der gewünschten Konfiguration und Farbe.
Der neue Volkswagen Tiguan kostet die Benutzer 1.459.000 Rubel. Für diejenigen, die eine Version mit 4Motion-Plug-in-Allradantrieb erhalten möchten, müssen Sie zu einem Preis von 1.659.000 Rubel aussteigen. Darüber hinaus bieten solche Kosten den Käufern die Möglichkeit, ein Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe zu wählen.
Der Kauf eines neuen Volkswagen Tiguan ist sowohl für die jüngere Generation als auch für erfahrene Fahrer eine preiswerte Lösung. Jeder Autoenthusiast wird in der Lage sein, für sich eine Reihe von Vorteilen zu finden, die bei der Auswahl eines Autos entscheidend sein werden.
Wie die aktualisierten Volkswagen Tiguan Crossovers erschienen
In seiner zehnjährigen Geschichte sind mehr als 2,6 Millionen Autos dieser Marke vom Band gelaufen. Die meisten davon wurden direkt in Wolsburg montiert, wo sich die Hauptproduktionsstätten des Unternehmens befinden. Darüber hinaus befindet sich die Produktion des Volkswagen Tiguan 2017 in der chinesischen Stadt Anqing (Anting) und im russischen Kaluga, wo seit 2009 eine separate Förderstrecke in Betrieb genommen wird.
Der Name des Modells wurde nach den Ergebnissen einer Umfrage unter den Lesern des Magazins Auto Bild gewählt. Es besteht aus den beiden deutschen Wörtern Tiger (Tiger) und Leguan (Leguan), die gleichzeitig Macht, leichte Beherrschung eines Autos in einem verstopften Stadtbach und die Möglichkeit zum Parken unabhängig von der Überfüllung von Parkplätzen und Parkplätzen symbolisieren .
Der Volkswagen Tiguan 2017 wurde erstmals 2015 auf der IAA in Frankfurt präsentiert. Seit April 2016 steht der aktualisierte Tiguan in den Ausstellungsräumen deutscher Autohändler, ein halbes Jahr später, am 21. November, begann die Montage dieser Autos im Werk der Volkswagen Group Rus in Kaluga.
Der offizielle Verkaufsstart des Volkswagen Tiguan 2017 und die Bekanntgabe der Preise für den russischen Markt wurde am 16. Dezember 2016 bekannt gegeben, die Auslieferung der Autos selbst an die Autohäuser des Landes begann am 18. Januar. Es ist erwähnenswert, dass bis Ende des Monats 213 Autos dieser Marke verkauft wurden und am 31. Januar das erste Auto an den Käufer übergeben wurde.
Laut Statistik des Verbandes Europäischer Unternehmen belegt der neue Volkswagen Tiguan von Januar bis Februar dieses Jahres mit 3029 verkauften Autos den 19. Platz im Verkaufsranking.
Der Absatz des neuen Tiguan hat die Gesamtnachfrage nach Volkswagen in unserem Land deutlich erhöht. Wurden in der vergangenen Saison 10.660 Autos dieses Modells in Russland verkauft, konnten russische Autohändler im ersten Quartal 2017 5.047 Tiguan-Crossover der ersten und zweiten Generation verkaufen.
2017 Volkswagen Tiguan Crossover-Design
Die optische Charakteristik des 2017 vorgestellten neuen Volkswagen Tiguan wurde von renommierten Spezialisten unter der Leitung des Chefingenieurs des Unternehmens, Designer Klaus Bischoff, entwickelt. Das Ergebnis übertraf die Erwartungen der Autofahrer und der Entwickler um ein Vielfaches. Die Karosserie des neuen Modells ist in Länge und Breite gewachsen, während die Höhe des Autos abgenommen hat, was sich positiv auf die aerodynamischen Eigenschaften auswirkt.
Eine der wichtigsten Neuerungen, die der neue Volkswagen Tiguan 2017 erhielt, war das modulare Plattformsystem mit Quermotor, den Autofahrern als MQB bekannt. Dies ermöglichte es, die Ausdruckskraft und Proportionalität der Linien erheblich zu verbessern und den Hauptmerkmalen der Karosserie Aggressivität und Schnelligkeit zu verleihen.
Der neue Volkswagen Tiguan 2018-2019 wurde für sein einzigartiges und unverwechselbares Design mit internationalen Preisen und Auszeichnungen ausgezeichnet. So wurde das Design des Modells im Oktober 2016 zum fünften Mal mit dem German Design Award ausgezeichnet, der zu den angesehensten Experten weltweit zählt.
Unter den aktuellen Aktualisierungen des Äußeren des Autos können wir Folgendes feststellen:
- das Vorhandensein von 17-Zoll-Disketten "Montana";
- spektakuläre schwarze Dachreling;
- das Vorhandensein von LED-Scheinwerfern;
- In der Top-End-Montage kann der Volkswagen Tiguan 2018-2019 mit Chromleisten für Karosserieteile ausgestattet werden.
Das Interieur des aktualisierten Volkswagen Tiguan
Die Designer haben auch auf die Innenausstattung des Autos geachtet. Das wichtigste optische Update betrifft die Mittelkonsole, die sich leicht zum Fahrer hin neigt. Dies bietet einen hervorragenden Zugriff auf die Bedienelemente und vereinfacht den Prozess der Anpassung verschiedener Fahrzeugsysteme erheblich.
Der Volkswagen Tiguan 2017 ist mit einem effizienten System einstellbarer LED-Hintergrundbeleuchtungen ausgestattet, die die Sichtbarkeit aller Elemente für die Landung und Steuerung des Autos zu jeder Tageszeit gewährleisten. Für den vollen Komfort von Fahrer und Passagieren ist hier zusätzlich eine Sitz- und Scheibenheizung implementiert.
Besondere Aufmerksamkeit verdienen die Sitze, die in 14 Richtungen verstellbar sind. Das Vorhandensein des ergoActive-Systems mit Massagefunktion kann auch auf langen Reisen vollen Komfort und Bequemlichkeit bieten. Der Volkswagen Tiguan 2017 ist deutlich gewachsen. Das Gepäckraumvolumen beträgt nun 615 Liter, bei umgeklappter Rückbank kann es auf 1.655 Liter erweitert werden, das sind 145 Liter mehr als beim Vorgänger.
Technische Merkmale Tiguan Modelljahr 2017
Die grundlegenden Parameter der neuen Version des Tiguan 2017 sind:
- Abstand 20,0 cm;
- Länge 448,6 cm;
- Breite (ohne Spiegel) 183,9 cm;
- Höhe 167,3 cm;
- Radstand 267,7 mm.
Darüber hinaus gehören zu den technischen Merkmalen des Crossovers 5 Motoren - 4 Benziner Euro 6 und ein Diesel Euro 5. Das Volumen der Aggregate reicht von 1,4 bis 2,0 Liter und die Leistung von 125 bis 220 PS.
Wahl der Ausrüstung
Trendlinie
Die Basisversion des neuen Tiguan-Modells ist die günstigste. Diese Modifikation ist mit Motoren 1,4 l (125 PS) ausgestattet, die mit einem Turbolader ausgestattet sind. Die technischen Eigenschaften dieses Motors ermöglichen die Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem ähnlichen Automatikgetriebe. Unabhängig vom Getriebe hat der Tiguan mit Motor (125 PS) keinen Allradantrieb, und für diejenigen, die eine 4Motion-Ausstattung erhalten möchten, müssen sie ein Auto mit einem 150-PS-Motor bestellen, ein Volumen von 1,4 Liter und begnügen sich mit einem Schaltgetriebe.
Die Kosten für die Basisversion dieses Autos beginnen bei 1.459.000 Rubel.
Comfortline
In dieser Konfiguration kann Ihr neuer Tiguan Crossover sowohl mit einem Benzin- als auch mit einem Dieselantrieb ausgestattet werden. Sie können die technischen Eigenschaften wählen, die Sie benötigen, zwischen der 4Motion-Allradversion mit Automatikgetriebe, gepaart mit einem 1,4-Liter-Motor mit einer Leistung von 150 PS, der in der Leistung einem Zweiliter-Dieselmotor ähnelt. Für diejenigen, die noch mehr wollen, steht in dieser Konfiguration ein Zweiliter-180-PS-Motor mit 7-Gang-Automatikgetriebe zur Verfügung.
Optional kann die Comfortline mit einem Panoramadach, einem Navigationssystem oder einem Elektro-Boot ausgestattet werden.
Die Preise für den Tiguan in der Comfortline-Konfiguration beginnen bei 1'559'000 Rubel.
Highline
Das Topmodell Tiguan Crossover kann technisch mit einem 2,0-Liter-220-PS-Motor ausgestattet werden. Ein solches Aggregat ist in der Lage, das Auto in Rekordzeit von 6,5 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen.
Die deutsche Automarke Volkswagen ist weltweit bekannt für die Herstellung hochwertiger, komfortabler und origineller Autos. Vor allem Fans und Verbraucher schätzen deutsche Autos gerade für diese Indikatoren. Eines der beliebtesten Fahrzeuge in Russland ist der Volkswagen Tiguan. In unserem Land wurde ihm nicht zufällig der Titel "Auto für alle" verliehen. Dieser "Deutsche" ist kein Superauto oder wuchtiges SUV, der Volkswagen Tiguan ist ein Familien-Mini-Crossover, der die wichtigsten Eigenschaften für den Betrieb mitbringt. Dennoch interessiert viele Fans die Frage: Wo wird der Volkswagen Tiguan für die Russische Föderation montiert?
Es ist bekannt, dass die Popularität und Zuverlässigkeit einer Maschine von der Qualität der Teile, dem Montageort und dem Hersteller beeinflusst wird. Der SUV dieses Modells wird bei einem inländischen Unternehmen in Kaluga montiert. 2007 lief hier der allererste Tiguan vom Band. In diesem Werk wird ein SUV ausschließlich für den russischen Markt montiert, es wird nicht in andere Länder exportiert. Auf dem Roboterförderer des Unternehmens Kaluga durchläuft die Maschine alle Produktionsstufen:
- Schweißen
- Gemälde
- Kalibrierung der Körpergeometrie.
Die Qualitätskontrolle ist im Werk auf höchstem Niveau etabliert. Stellt sich bei der Prüfung heraus, dass eine Maschine defekt ist, wird sie umgehend der Wiederverwertung zugeführt. Danach durchläuft der Transport im zweiten Kreis alle Produktionsstufen.
In welchen anderen Ländern wird Tiguan gesammelt?
In seiner Klasse ist der Volkswagen Tiguan SUV praktisch ein Neuling. Es wurde auf einer innovativen neuen Golfplattform gebaut. Dabei kann sich nicht jedes Unternehmen die Herstellung eines Modells leisten. Das allererste Unternehmen, das Tiguan zusammenbaut, ist ein deutsches. Hier werden sehr zuverlässige und komfortable Autos produziert. Aber die russische Versammlung ist nicht schlechter als die deutsche. Schließlich hängt die Qualität von den verbauten Teilen ab, und diese werden direkt aus Deutschland nach Russland geliefert. Wo der Volkswagen Tiguan produziert wird, ist auch bekannt – das ist Frankreich.
Hier ist das Unternehmen mit den innovativsten und modernsten Geräten ausgestattet. Der Montageprozess des Autos ist hier vollständig robotisiert. Nur der in Frankreich montierte Tiguan wird nicht an den russischen Markt geliefert. Daher können die Verbraucher den in Frankreich hergestellten SUV nicht schätzen.
Es scheint, dass, wenn ein Auto zu Hause zusammengebaut wird, es vollständig für russische Straßen gemacht ist, es keine Mängel geben sollte. Aber den Kaluga-Montage-Tiguan werden Autobesitzer sofort erkennen. Grundsätzlich sind Käufer nach dem Kauf und Betrieb eines SUV unzufrieden mit der Qualität der verwendeten Materialien, diverse Quietschen, Kratzer und finden oft Lücken in der Karosserie. Außerdem mögen Autobesitzer die Lackierung des Autos nicht. Denn mit der Zeit beginnt es zu bröckeln, zu kratzen und sich abzulösen.
In diesem Zusammenhang beginnt sich Metallkorrosion auszubilden. Aber nicht alle Autobesitzer stehen dem in Russland gebauten SUV so skeptisch und negativ gegenüber. Ein Auto kann nicht in allem schlecht sein. Viele sind mit der Motorleistung, der hohen Steuerbarkeit und der Ausstattung der Maschine zufrieden. Wenn Sie sich große Sorgen um die Produktionsqualität machen, fragen Sie vor dem Autokauf, wo der Volkswagen Tiguan hergestellt wird.
Das Automobilwerk Kaluga des Volkswagen Konzerns hat mit der Massenproduktion des neuen Volkswagen Tiguan begonnen, teilte das Unternehmen mit. Dies ist eine vollständige Zyklusfreigabe - Schweißen, Lackieren, Zusammenbauen. Die Investitionen beliefen sich auf 180 Millionen Euro (12,3 Milliarden Rubel zum aktuellen Wechselkurs der Zentralbank). Das Geld floss in die Renovierung der Lackier- und Montagehallen und den Bau eines neuen Karosseriebaus mit einer Fläche von 12.000 Quadratmetern. m - seine Kapazität kann für andere Modelle genutzt werden, sagte ein Vertreter des Volkswagen-Konzerns in Russland gegenüber Vedomosti.
Zum Vergleich: das Projekt zur Erhöhung der Produktionskapazität des Werkes " Toyota-Motor„In St. Petersburg und der Einführung des Toyota RAV4 wurden mehr als 9,7 Milliarden Rubel in die Vorbereitung der Produktion des Hyundai Creta im Werk St. Petersburg investiert.“ Hyundai Motor Manufacturing Russland"- 100 Millionen Dollar (6,4 Milliarden Rubel zum aktuellen Wechselkurs der Zentralbank).
„Die erhebliche Investition in die Produktion des neuen Tiguan bestätigt unser langfristiges Engagement auf dem russischen Markt“, wird Markus Ozegovich, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Group Rus, in der Mitteilung des Unternehmens zitiert. Unter Berücksichtigung des Projekts zur Markteinführung des neuen Tiguan beliefen sich die Gesamtinvestitionen des deutschen Autoherstellers in das Werk Kaluga auf 1,18 Milliarden Euro, bei allen russischen Projekten auf 1,68 Milliarden Euro.
Was ist innen
Der neue Tiguan ist mit Benzin- und Dieselmotoren von 125 bis 220 PS ausgestattet. mit., hat Optionen mit Allradantrieb und Frontantrieb. In der Grundausstattung unter anderem das Abstandsregelsystem Front Assist mit City-Notbremsfunktion und das Notbremssystem Multicollision Brake.
Der neue Tiguan hat eine globale modulare Plattform mit einer quer eingebauten Motoranordnung erhalten, die es Ihnen ermöglicht, bei der Vereinheitlichung von Komponenten zu sparen, den Kofferraum zu vergrößern, das Gewicht des Autos zu reduzieren und vieles mehr. Die gleiche Plattform wird bereits in Nischni Nowgorod in den Werken von GAZ Skoda Octavia produziert, sagte ein Volkswagen-Sprecher.
Der Autohersteller verspricht, den neuen Tiguan im ersten Quartal 2017 an die Händler auszuliefern. Preise wurden nicht bekannt gegeben. Die aktuelle Tiguan-Generation kostet ab 1.329.000 Rubel. Die Konkurrenten dürften gleich bleiben, sagt der Geschäftsführer von Avtostat Sergei Udalov: RAV4 (ab 1 299 000 Rubel), Nissan X-Trail (ab 1 409 000 Rubel). In der ersten Stufe sollen beide Generationen auf dem Markt verkauft werden, teilte das Unternehmen mit. "Für einige Zeit" werden beide Modelle im Werk parallel produziert, sagte ein Volkswagen-Sprecher gegenüber Vedomosti. Den Zeitpunkt nannte er nicht. Ein ähnlicher Ansatz wurde beispielsweise vom französischen Renault in Bezug auf Logan verwendet, jedoch mit verschiedenen Standorten: Die neue Generation wurde bei AvtoVAZ produziert (die Produktion wird jetzt fortgesetzt) und die vorherige - im Moskauer Werk des französischen Automobils Anliegen. Mit Hilfe der Parallelproduktion und des Verkaufs werde Volkswagen die verbleibenden Komponenten für die vorherige Tiguan-Generation in der Produktion verwenden, die Reste fertiger Autos verkaufen, den Gesamtabsatz des Modells in der Übergangszeit unterstützen, kommentiert Udalov. Laut einem Top-Manager eines der Händlerunternehmen soll der Verkauf der vorherigen Tiguan-Generation bis Ende des ersten Quartals 2017 abgeschlossen sein. Seiner Meinung nach gibt es keine Überbestände, die Händlerbestände liegen auf dem Niveau von zweimonatiger Verkauf.
Im Oktober 2016 wurden in Russland 1.451 Tiguan verkauft, das sind 20 % aller Verkäufe von Volkswagen-Pkw. Dies ist nach den Daten der AEB das zweite Verkaufsmodell der Marke Volkswagen in Russland nach der Polo-Limousine (ebenfalls in Kaluga produziert) im Oktober. Wie viele Volkswagen plant, 2016 und 2017 neue Tiguan herzustellen und zu verkaufen, gab der Vertreter nicht bekannt. Höchstwahrscheinlich wird der Gesamtabsatz des neuen Tiguan nach und nach das Niveau der aktuellen Generation erreichen, prognostiziert Udalov: Alles hängt vom Preis ab. Im Oktober rangierte Volkswagen laut AEB auf Platz 6 beim Absatz in Russland. Das Crossover-Segment ist das zweitgrößte auf dem russischen Markt (nach dem B-Segment) und sein Anteil wächst: am Ende der 10 Monate des Jahres 2016 betrug er 38,44 %, ein Jahr zuvor - 35,8%, nach den Daten von Avtostat. Gleichzeitig ging der gesamte Pkw-Markt um 14,1 % zurück. Autohersteller und Beamte hoffen, dass sich der Markt 2017 dank staatlicher Unterstützung stabilisieren wird.