Ford Kuga neue Karosseriemaße. Ford Kuga Schlussverkauf

1 Der angegebene Preis ist der maximal zulässige Verkaufspreis von Autos durch einen Händler unter Berücksichtigung der Vorteile, die im Rahmen des Ford-Autovertriebsprogramms in Russland festgelegt wurden und gemeinsam mit offiziellen Händlern umgesetzt werden. Für Ford-Händler in Chabarowsk und Wladiwostok wird der angegebene Preis für das Auto um 50.000 Rubel erhöht. mit Mehrwertsteuer in Verbindung mit dem Zuschlag für die Lieferung in diese Städte (im Folgenden "Marge" genannt). Der Händler kann Preise festlegen, die niedriger sind als die aufgeführten Einzelhandelspreise. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler nach spezifischen Fahrzeugpreisen.

2 Geschätzte Berechnung der Ford Credit-Einsparungen auf Ford Credit: Light, Stand: 14. Mai 2019, basierend auf: 1) dem maximalen Verkaufspreis für den Ford Kuga der angegebenen Konfiguration (ohne Marge), 2) der Bereitstellung von a Darlehen der Cetelem Bank LLC für einen Zeitraum von 36 Monaten mit einer Anfangszahlung von 20% zum Satz der Bank - 14,3% pro Jahr, einem Dokumentenpaket - einer vollständigen, obligatorischen CASCO. bzw. die Anforderungen der Bank, Sicherheiten - gekauftes Fahrzeug. Kreditbetrag von 100.000 bis 4.000.000 Rubel. Das Angebot gilt bis zum 30.06.19. Details und Fahrzeugverfügbarkeit - bei Ihrem Händler und auf www.ford.ru.

3 Sonderpreis – der Preis, der auf der Grundlage des Verkaufspreises unter Berücksichtigung aller aktuellen Sonderangebote berechnet wird.

4 Schätzwert, der zu Marketingzwecken den Gesamtnutzen für den Kunden beim Autokauf widerspiegelt.

5 Zahlung für „Ford Credit: Light“ ist ein Richtwert und wird ohne Berücksichtigung des Aufschlags vom 14. Mai 2019 angegeben, basierend auf: 1) dem Preis von 1.337.270 Rubel. für Ford Kuga Ambiente (Ambiente) 2,5 l 150 PS 6AKP FWD, unter Berücksichtigung der Vorteile von 175.000 Rubel. und Einsparungen Ford Credit RUB 48.730; Preise 1 394 196 Rubel. für Ford Kuga Trend (Trend) 2,5 l 150 PS 6AKP FWD, unter Berücksichtigung der Vorteile von 175.000 Rubel. und Einsparungen Ford Credit RUB 50.804; Preise 1 495 505 Rubel. für Ford Kuga Trend Plus (Trend Plus) 2,5 l 150 PS 6AKP FWD, unter Berücksichtigung der Vorteile von 175.000 Rubel. und Einsparungen Ford Credit RUB 54.495; Preise 1 547 606 Rubel. für Ford Kuga Titanium (Titanium) 2,5 l 150 PS 6AKP FWD, unter Berücksichtigung der Vorteile von 175.000 Rubel. und Einsparungen Ford Credit RUB 56.394; Preise 1.627.688 Rubel. für Ford Kuga Ultra Comfort (Ultra Comfort) 2,5 l 150 PS 6AKP FWD, unter Berücksichtigung der Vorteile von 175.000 Rubel. und Einsparungen Ford Credit RUB 59.312; Preise 1 943 191 Rubel. für Ford Kuga Platinum (Platinum) EcoBoost 182 PS 6AKP AWD, unter Berücksichtigung der Vorteile von 175.000 Rubel. und Einsparungen Ford Credit RUB 70.809; 2) Gewährung eines Darlehens an die Cetelem Bank LLC für einen Zeitraum von 60 Monaten. mit einem anfänglichen Beitrag von 914.760 Rubel. für Ford Kuga Ambiente, 953.700 Rubel. für Ford Kuga Trend 1.023.000 Rubel. für Ford Kuga Trend Plus 1.058.640 Rubel. für Ford Kuga Titanium, 1 113 420 Rubel. für Ford Kuga Ultra Comfort 1.329.240 Rubel. Für Ford Kuga Platinum beträgt der Zinssatz der Bank 14,3% pro Jahr, die Kreditsumme beträgt 422.510 Rubel. für Ford Kuga Ambiente, 440.496 Rubel. für Ford Kuga Trend 472.505 Rubel. für Ford Kuga Trend Plus 488.966 Rubel. für Ford Kuga Titanium, 514.268 Rubel. für Ford Kuga Ultra Comfort, 613.951 Rubel. für Ford Kuga Platinum, Dokumentenpaket - komplett, obligatorisch CASCO, gem. die Anforderungen der Bank, Sicherheiten - gekauftes Fahrzeug. Das Angebot ist befristet, gültig bis 30.06.19, ist kein öffentliches Angebot und kann jederzeit geändert werden. Details und Fahrzeugverfügbarkeit - bei Ihrem Händler und auf www.ford.ru.

* Die maximal zulässige jährliche CASCO-Rate (%) von SPAO Ingosstrakh, CJSC VSK für ein neues Auto mit den folgenden Parametern: Ein Versicherungsvertrag wird für eine Kombination von Risiken abgeschlossen: Schaden, Diebstahl / Diebstahl gemäß den Versicherungsregeln des jeweiligen Versicherungsunternehmen; Tarife sind für alle Regionen gleich; bedingungsloses Franchise - 20.000 Rubel. für jeden Versicherungsfall; Versicherungsdauer - 1 Jahr; Alter / Dienstzeit der in die Geschäftsführung aufgenommenen Personen - 30 Jahre / 10 Jahre. Die angegebenen Versicherungsparameter dienen nur als Referenz. Die endgültigen Tarife und Versicherungsparameter werden von der von Ihnen gewählten Versicherungsgesellschaft selbstständig festgelegt und können von den vorstehenden Bedingungen abweichen. Erkundigen Sie sich bei Versicherungsunternehmen nach aktuellen Informationen. Das Angebot ist befristet, gültig bis 30.06.19, ist kein öffentliches Angebot und kann jederzeit geändert werden. Details und Verfügbarkeit von a / m - in der Verkaufsabteilung.

➖ Bauqualität
➖ Ergonomie
➖ Sichtbarkeit
➖ Kraftstoffverbrauch

Vorteile

➕ Verwaltbarkeit
➕ Aussetzung
➕ Durchgängigkeit
➕ Komfortabler Innenraum

Die Vor- und Nachteile des Ford Kuga 2018-2019 in einer neuen Karosserie werden auf der Grundlage von Rückmeldungen von echten Besitzern ermittelt. Ausführlichere Vor- und Nachteile der 2. Generation Ford Kuga 2.5 und 1.5 Turbo mit Automatik, Frontantrieb und 4x4-Allradantrieb finden Sie in den folgenden Geschichten:

Besitzer Bewertungen

Das Auto ist komfortabel für Langstrecken über 1.000 km pro Tag. Wir sind sowohl auf Autobahnen als auch auf Militärgrundstücken gefahren, auf Geröllstraßen in die Berge geklettert (ohne Extremsport) - Kuga 2 fährt souverän, Taxis beim Rutschen, fährt nicht zurück, wenn man auf einem Gegenhang anhält, man kann ruhig losfahren, als ob auf einem flachen.

Bis 140 km/h ist die Geschwindigkeit nicht sonderlich spürbar, es wird schneller laut und es treten Vibrationen auf, aber der Kurs hält souverän und bei 160. Die Maschine als Ganzes ist ausgewogen, sie hat keine offenen Schwachstellen.

Der Turbomotor zieht in der Stadt recht forsch durch, für scharfes Überholen auf der Autobahn gibt es einen Sport, oder mit Knopfdruck.

Die Federung ist auf Landstraßen urbaner, Sie werden nicht schnell fahren, es geht durch ein unberührtes Feld, über verregnete Waldwege, entlang eines flachen Strandes, es lenkt gut. Seit 30.000 km ist nichts entstanden, das Wartungsintervall beträgt 15.000 km. Der Gesamteindruck ist ein typischer urbaner Crossover: gemütlich, schwungvoll, mit seinen angenehmen Kleinigkeiten.

Aber gleichzeitig gefällt mir das Layout nicht: Der Körper ist schmal, groß und länglich (im Vergleich zu Klassenkameraden). Die breite A-Säule versperrt die seitliche Sicht, die Spiegel klappen nicht ganz hoch und stehen irgendwann ab, Hinterleuchtung der Beine gibt es ohne Grund, aber keine Hinterleuchtung des Handschuhfachs, an der Heckklappe gibt es eine Schließung Griff nur auf einer Seite, wenn also die rechte Hand beschäftigt ist, müssen Sie es schaffen, sie nahe zu bringen, und die Bewegung ist ziemlich schwierig, eine schwache Frau muss sich daran halten.

Igor Suworow fährt Ford Kuga 1.6 (150 PS) AWD AT 2015

Sie können die Geschwindigkeit am Automatikgetriebe im manuellen Modus schalten. Sehr bequeme Sitze, man sitzt im Auto wie in einem Raumschiff. Schöner flacher quadratischer Kofferraum bei umgeklappten Rücksitzen.

Der Ford Kuga II liegt perfekt auf der Straße, das Auto ist sehr wendig, wenn man durch die Stadt fährt. Und es ist sehr cool, Benzin zu tanken: Ich öffnete die Luke und es gibt keine Staus, steckte die Waffe hinein und nahm die Waffe heraus, sauber und bequem.

Der Benzinverbrauch ging nach 40.000 km stark zurück, das Auto verbrauchte 2 Liter weniger Benzin. Seltsam, warum so eine lange Einlaufzeit? Der Kofferraum öffnet sich bei Regenwetter manchmal nicht beim ersten Versuch vom Fuß aus. Türen öffnen sich manchmal (sehr selten) auch nicht beim ersten Versuch mit schlüssellosem Zugang.

Ja, die Seitenscheiben werden bei Regen aus irgendeinem Grund sehr schnell schmutzig. Es gab nur eine Beschwerde - nach 35.000 km fiel der Motorkühlbypass aus, er wurde auf Garantie gewechselt, obwohl er nie zum TÜV kam, er hat das Öl und den Filter selbst gewechselt.

Nikolay Sheryshev, fährt Ford Kuga 1.6 (150 PS) AWD AT 2013

Videobewertung

Ein sehr komfortables und angenehm zu fahrendes Auto, viele Optionen, ein schickes Panoramadach, hervorragendes Bi-Xenon, eine sehr bequeme berühmte Tür, die sich mit dem Fuß öffnen lässt, hervorragende Sitze, die sich auf langen Reisen (1.300 km ohne Sie anzuhalten) sehr gut bewährt haben kann sicher fahren), gute Innenausstattung Materialien, anständige Dynamik, gute Bremsen, sehr gute Geräuschdämmung, komfortable Federung, scharfe Lenkung, das Auto ist komfortabel bei Geschwindigkeiten bis zu 200 km / h.

Aber es gibt auch Pfosten: Die Kiste quietscht, schiebt und tritt, die Zahnstange klopft und verlangt nach Ersatz, die Requisiten knirschen, der Säbel reibt Löcher in der Hintertür bis aufs Blech, der Keyless Entry fällt ab, die Musik ist voll Geräusche, die Lenksäule klickt, der Tacho steht schief, die Motorhaube vibriert im Leerlauf, die Heckklappe geht entweder vom Fuß auf oder nicht, irgendwas knarrt, klopft, klappert, die Reifendruckkontrolle funktioniert nicht, der Scheibenwischerstandssensor auch ...

Darüber hinaus bin ich auf eine völlige Unwilligkeit offizieller Händler gestoßen, im Rahmen ihrer Gewährleistungsverpflichtungen irgendetwas zu tun. Ab dem Wort „absolut“ vervollständigen. Erfrorene Jungs. Und ich habe genau die gleiche Einstellung vom russischen Chef Ford erhalten ...

Dmitry Gaidash, fährt einen Ford Kuga 1.6 (182 PS) AWD Automatik 2016

Wo kann ich kaufen?

Nach der Abholung fuhren wir die ersten 200 km – der Durchschnittsverbrauch zeigte 8,6 Liter. In der Stadt lag der Verbrauch mit allen Warmläufen und im Leerlauf bei 13,9 Litern. Es ist eine reibungslose Fahrt.

Du verstehst, während ich hineinlaufe, erzwinge ich nichts. Abfahrt war ausserhalb der Stadt, bei einer Strecke von 200 km in eine Richtung – der Verbrauch zeigte bereits 7,3 Liter an. Ich fülle das 92. Benzin ein, der Verkäufer hat mir geraten, nur am 92. zu fahren, ich weiß nicht, wie richtig es ist, was füllen Sie ein?

Jetzt liegt die Laufleistung bereits im Bereich von 900 km. Das Auto wird sehr schnell warm, 5-10 Minuten und der Temperaturpfeil ging nach oben. Es fühlt sich an, als wäre es kein Auto, sondern ein Flugzeug, es ist leise, ruhig und komfortabel im Inneren. Die Sitze erwärmen sich auch sehr schnell.

Ein weiterer großer Pluspunkt, auf den geachtet wurde, ist das Blasen der Fondpassagiere. Bei Kuga ist es ein Plus zum Erwärmen der Beine. Beim CX-5 glaube ich nicht. Wir tragen ein Kind auf dem Rücken. Ein weiteres Plus sind die neigungsverstellbaren Rücksitze.

Ich habe das Auto sogar bei -30 Grad gestartet (nach 12 Stunden Inaktivität), es gibt überhaupt keine Hinweise darauf, dass der Kuga nicht starten wird. Der Salon ist warm, und bei den aktuellen Frösten sitze ich frei im T-Shirt.

Wie für die Handhabung - im Allgemeinen ein Summen. Zwischen den Bahnen ist weder Eis noch Schneebrei zu spüren. Beim Überholen läuft alles glatt und ruhig, man sitzt hoch, die Bewertung ist hervorragend. Gummi kostet Nokia 5 R17 (als Geschenk vom Salon erhalten).

Testbericht zum Ford Kuga 1.5 Turbo (150 PS) mit Automatik und Allradantrieb 2018

Ich werde Kuga mit meinem ehemaligen Suzuki Grand Vitara vergleichen. Außen. Wie die Vorderseite. Dennoch schmückte die Schnauze diese Einheit. Ich mag den vorherigen Körper nicht (vorne etwas zusammengekniffen). An der Seite hat sich nichts geändert, gleichgültig. Hinter ein wenig zum Besseren verändert.

Salon. Die Breite in der ersten Reihe ist die gleiche wie beim Suzuki. Die Sitze sind bequemer. Ich habe mich sofort hingesetzt, die Lordosenstütze ist gut, ebenso die seitliche. Das rechte Bein wird nicht müde.

Die beheizbare Frontscheibe ist eine wunderbare Sache, vielleicht die nützlichste nach der Klimaanlage. Es muss nicht gewartet werden, bis der Motor aufgeheizt ist und die warme Luft wiederum das Glas erhitzt, was bedeutet, dass keine lächerlichen Bewegungen mit dem Schaber gemacht werden müssen.

Unter der Haube ist es recht geräumig, aber der Hals zum Waschen ist Zentimeter höher - es wäre bequemer. Was mir definitiv nicht gefällt, ist das Fehlen eines Ölmessstabs, um das Öl im Automatikgetriebe zu überprüfen.

Suspension. Kompromisslösung. Ich kann das ganz objektiv beurteilen, da ich jeden Tag den gleichen Weg zur Arbeit und von der Arbeit gehe (teuer). An jenen Orten, an denen ich mich an alle erinnerte, angefangen bei den Straßenbauern bis hin zu unserer obersten Macht, mit bösen Worten, fliege ich jetzt unbemerkt, gut oder fast unbemerkt vorbei.

Motor. Was er wollte, bekam er. Ein einfacher volumetrischer Aspirator. Jemand hat vielleicht nicht genug Traktion, aber ich habe genug Welle, und im Extremfall gibt es einen Sportmodus. Das ist nur zum Servieren (Ölwechsel) alle 15.000 km. Für mich ist das eine klare Blasphemie.

Der Besitzer fährt einen 2016 Ford Kuga 2.5 (150 PS) AT AWD.

Ich habe eine Standardausrüstung, aber es hat alles, was Sie brauchen. Frontantrieb. Das Auto hält eine gute und trockene Straße und einen großen Regenguss mit Pfützen. Jemand hat geschrieben, dass Kuga keine Brunft frisst - sie lügen! Normalerweise verdaut Ford es, jedes Auto wird diesen Mangel auf unseren Straßen spüren. Bei einem normalen Abstrich, außerhalb des Asphalts und nach dem Regen fährt das Auto souverän und verzieht nicht das Gesicht.

Kugs Fahrverhalten ist exzellent und dreht perfekt, auch auf einem Rundkurs. Bei einem Hochgeschwindigkeitsanflug gibt es kein Rollen! Hören Sie auf niemanden, da ich auch irgendwo gelesen habe, dass es sehr wohltuend ist.

Dies ist meine erste Automatik, und es scheint mir, dass die Mechanik schneller wäre. Gangschaltung langsamer als erwartet. Auch frustrierende Kosten. Auf der Autobahn werden bei einer Geschwindigkeit von 110-130 km / h 9,5 - 10 Liter benötigt und bei 140-150 - bereits 10-11 Liter. In der Stadt - 12 Liter.

Testbericht des Ford Kuga 2.5 (150 PS) mit 2019er Automatik

Neues Ford Kuga 2017 Foto Der bereits verfügbare wird kein vollwertiger Generationswechsel sein, sondern nur eine Neugestaltung der zweiten Generation des Crossovers. Die aktuelle Version des Kuga wird in Yelabuga montiert, die neue Generation wird ebenfalls im russischen Ford-Werk in Tatarstan produziert. Neben externen Änderungen warten Käufer auf eine Änderung der Motorkonfiguration. Statt 1,6-Liter-„Ecoboost“ wird es 1,5-Liter-Motoren geben.

Äußere Veränderungen Ford Kuga 2017 betrafen hauptsächlich die Front. Neuer gebrandeter Kühlergrill, Stoßstange, Nebelscheinwerfer in interessanter Form. Dahinter stecken rein kosmetische Veränderungen. Die Silhouette des Körpers blieb gleich. Die Gesamtlänge ist nur um 7 mm gewachsen. Weiter bieten wir an Fotos des neuen Ford Kuga So wird das Auto in Russland verkauft. Das amerikanische Analogon der Frequenzweiche ist seit mehr als einem Jahr in den USA erhältlich.

Foto Ford Kuga 2017

Salon des neuen Kuga machte es bequemer und praktischer. Der Feststellbremshebel war weg, stattdessen wurde ein Knopf eingebaut, das Lenkrad mit 4 Speichen wurde durch ein 3-Speichen-Lenkrad ersetzt. Vor allem aber kann jetzt in der Mittelkonsole ein solider 8-Zoll-Touchscreen des Multimediasystems Sync 3 installiert werden.

Fotosalon Ford Kuga 2017

Der Gepäckraum des Crossover fasst 456 Liter. Die Rückenlehne des Sitzes ist in verschiedenen Proportionen ausgelegt. Aber bündig mit dem Kofferraumboden, das Zusammenklappen des Hecks funktioniert nicht. Obwohl die Oberflächen eben sind, ist die Ladefläche abgestuft.

Foto Kofferraum Kuga 2017

Technische Daten Ford Kuga 2017

Technisch gesehen haben die größten Änderungen die Motoren getroffen. 1,6 Liter EcoBoost mit 150 und 182 PS durch einen 1,5 Liter mit gleichem Fassungsvermögen ersetzt. Eine leichte Volumenreduzierung wurde durch den Einbau einer anderen Kurbelwelle erreicht, was zu einer Verringerung des Kolbenhubs um 5 mm führte. Der Rest der Struktur blieb unverändert. Aber in der Dynamik ist das neue Aggregat der 1,6-Liter-Version um etwa 0,4 Sekunden unterlegen. Dass Sie einen solchen Unterschied hinter dem Steuer des neuen Kug spüren werden, ist jedoch unwahrscheinlich.

Es ist erwähnenswert, dass für europäische Käufer ein interessantes 1,5-Liter-Turbodiesel-Triebwerk mit einem 8-Ventil-Steuermechanismus erhältlich sein wird. Trotz der Einfachheit des Designs entwickelt der „Heavy Fuel“-Motor 120 PS. mit einem Drehmoment von 270 Nm. Der Verbrauch eines solchen Technikwunders soll laut Hersteller knapp über 5 Liter Diesel auf hundert Kilometer liegen. Dieser Dieselmotor wird definitiv nicht in Russland erscheinen, unsere Kunden stehen Dieselmotoren skeptisch gegenüber.

Die Grundmodifikation wird den Russen immer noch mit einem atmosphärischen 2,5-Liter-Motor mit einer Kapazität von 150 Pferden gefallen. Es gibt Hinweise darauf, dass der neu gestaltete Kuga im Modelljahr 2017 auf ein manuelles Getriebe verzichten wird, den Kunden wird nur eine 6-Gang-Automatik angeboten. Im „manuellen“ Modus erfolgt das Schalten der Maschine nun ausschließlich über Lenkstockschalter. In unserem Land wird es keine „aufgeladenen“ Versionen des Kuga ST-Line geben.

Neben technischen Änderungen und neuen Modifikationen erhalten reichhaltige Konfigurationen der Frequenzweiche zusätzliche elektronische Systeme. Beispielsweise wird das Autoparksystem in der Lage sein, den Parkplatz nicht nur selbstständig zu befahren, sondern auch zu verlassen. Und das neue Active City Stop-System stoppt das Auto automatisch bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h.

Abmessungen, Gewicht, Volumen, Abstand Ford Kuga 2017

• Länge - 4531 mm
• Breite - 2086 mm (ohne Spiegel 1838 mm)
• Höhe - 1694 mm
• Leergewicht - ab 1579 kg
• Bruttogewicht - 2100 kg
• Basis, Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse - 2690 mm
• Die Spurweite der Vorder- und Hinterräder beträgt jeweils 1573/1583 mm
• Kofferraumvolumen - 456 Liter
• Kofferraumvolumen bei umgeklappten Sitzen - 1603 Liter
• Kraftstofftankvolumen - 60 Liter
• Reifengröße - 235/50 R18
• Bodenfreiheit - 197 mm

Video Ford Kuga 2017

Video-Review und Probefahrt des neuen Kuga Modelljahres 2017.

Preise und Ausstattung Ford Kuga 2017

Preise und Ausstattung für den aktualisierten Crossover werden im Dezember dieses Jahres bekannt gegeben. Kurz vor dem neuen Jahr werden die Händler den neuen Ford Kuga in Russland herstellen lassen. Wesentliche Preisänderungen verspricht der Hersteller nicht. Immerhin ist der russische Markt jetzt ziemlich hart umkämpft und es gibt einfach keine ernsthaften Möglichkeiten für Wertsteigerungen. Denken Sie daran, dass die günstigste Version der aktuellen Version des Ford Kuga 2,5-Liter (150 PS) 6Automatikgetriebe 2WD für 1.435.000 Rubel angeboten wird, ohne alle Arten von Rabatten.

Der neue Ford Kuga ist ein Crossover, dessen Ausdrucksstärke und Dynamik in jeder Linie zu spüren sind. Die Motorhaube hat eine aggressive Prägung erhalten, der Kühlergrill und die Scheinwerfer wurden geändert und LED-Beleuchtung wurde hinzugefügt. Er übertraf seinen Vorgänger in Bezug auf die technischen Eigenschaften, ohne das allgemeine Konzept des Modells zu ändern. Der neue Ford Kuga ist derselbe zuverlässige Stadt-Crossover mit einem erhöhten Maß an passiver Sicherheit geblieben.

Außen

Die neue Konfiguration fügte einen massiven Stoßfänger hinzu, der dieses Modell näher an den Ford Edge brachte. Die Rippen auf der Motorhaube sind jetzt so weit wie möglich voneinander entfernt, was das Auto optisch erweitert. Veränderungen im Profil sind sichtbar: Die A-Säulen sind stärker geneigt, was die Aerodynamik verbessert. Die Türen erhielten starre Rippen und verliehen dem Auto in Kombination mit aufgeblasenen Radkästen Brutalität. Das Futter hat sich verändert: Der Kofferraumdeckel ist gestrafft, die Rückleuchten haben Form und Größe verändert. Die Abgasanlage wird nun durch zwei Rohre dargestellt.

Innere

Das neue Ford Kuga-Modell erhielt ein modernes Interieur. Designer entfernten sich vom Konzept des Minimalismus und setzten auf Pragmatik. Schon in der Basisversion gibt es weniger mechanische Tasten, die Steuerung der Autofunktionen wird nun der Elektronik anvertraut. Die Form der Sitze hat sich geändert: Sie erhielten tiefen Seitenhalt. Das Lenkrad in der neuen Konfiguration ist dreispeichig mit Lederbesatz. Beginnend mit der Titanium-Ausstattung ist ein 8-Zoll-LCD-Multimediasystem-Display auf der vorderen Konsole installiert. Ein Merkmal der teuersten Platinum-Version ist ein Panoramadach.

Kompfort

Autofahren ist einfacher und interessanter geworden:

• Mit dem "intelligenten" Schlüssel können Sie den Automotor aus einer Entfernung von bis zu 100 Metern starten und den Timer auf 5, 10 oder 15 Minuten einstellen.
• ein erweitertes Winterpaket in Form einer elektrischen Heizung der Windschutzscheibe, des Lenkrads, der Scheibenwaschdüsen und der Vordersitze - ein Indikator dafür, dass der Ford Kuga an russische Winter angepasst ist;
• die klassische Handbremse wurde durch eine elektronische in Form eines Knopfes auf der Mittelkonsole ersetzt;
• die Neuheit erhielt die Funktion, den Kofferraum mit einer Fußbewegung zu öffnen;
• Das Ford Easy Fuel-System warnt vor dem Fehler der Verwendung des falschen Kraftstoffs (der Tankhals ist nur für eine Benzinpistole konfiguriert).

Sicherheit

Nach dem Euro NCAP-System erhielt der neue Ford Kuga fünf Sterne. Das Auto ist mit sieben Airbags mit hochsensiblen Sensoren ausgestattet. Das elektronische Stabilitätskontrollsystem hält die Bewegungsbahn bei dem Risiko eines Kontrollverlusts aufrecht. Der Assistent ändert automatisch die Motordrehzahl und aktiviert die Bremsen. Bei einer drohenden Kollision leitet das Active City Stop-System eine Bremsung bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h ein. Das Auto ist mit einem Toter-Winkel-Überwachungssystem ausgestattet: Wenn ein Hindernis von der Seite oder von hinten erkannt wird, benachrichtigt der Assistent den Fahrer mit einem akustischen und optischen Signal.

Motor

Der neue Ford Kuga ist mit zwei Motortypen ausgestattet:

• 1.5 Eco Boots mit 150 und 182 PS Läuft mit AI-92-Benzin. Verbaut bei der Allradversion. Verbrauch 10,7 Liter in der Stadt. Höchstgeschwindigkeit - 212 km / h. Drehmoment - 240 Nm.
• 2.5 iVCT mit 150 PS Erhältlich in der Version mit Frontantrieb. Kraftstoffverbrauch in der Stadt - 11,2 Liter. Höchstgeschwindigkeit - 185 km / h. Drehmoment - 230 Nm.

Beide Motoren arbeiten mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler.

Vorteile und Funktionen

Der neue Ford Kuga ist ein Auto, das mit einer Reihe moderner Assistenten ausgestattet ist:

• intelligenter Plug-in-Allradantrieb schaltet je nach Fahrbahnbeschaffenheit automatisch Vorder- oder Hinterachse zu;
• Spurhalteassistent warnt vor Gefahr des Verlassens der nächsten Fahrspur bei ausgeschaltetem Blinker;
• der Parkassistent hilft bei der Auswahl des besten Parkplatzes und beim Parken des Autos auf dem Gelände, dessen Abmessungen nur 20 % größer sind als die Breite und Länge des Fahrzeugs;
• das Müdigkeitsüberwachungssystem des Fahrers reagiert auf die Reaktionsgeschwindigkeit und signalisiert „Zeit zum Ausruhen“;
• Eine Rückfahrkamera und Parksensoren helfen, Hindernisse in paralleler und senkrechter Richtung zu verfolgen.

Sie können ein Ford Kuga-Auto in St. Petersburg im Salon des offiziellen Ford Maximum-Händlers kaufen. Unter den in den Kontaktdaten aufgeführten Telefonnummern können Sie prüfen, ob Ihr Wunschmodell vorrätig ist und sich für eine Probefahrt anmelden.

Der Hersteller hat die Verwendung von AI-92-Benzin offiziell genehmigt. Zur Unterstützung des Fahrers ist ein intelligenter Allradantrieb gegeben.

Das „Winterpaket“ wurde um eine elektrische Lenkradheizung, eine beheizbare Scheibenwischerablage und beheizbare Scheibenwaschdüsen unter der Motorhaube erweitert.

Multimediasystem SYNC3 mit kapazitivem 8-Zoll-Bildschirm, Navigation, Bluetooth und Sprachsteuerung in russischer Sprache sowie Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto.

Hervorzuheben ist die Verwendung von adaptiven Bi-Xenon-Scheinwerfern und einer automatischen Fernlichtsteuerung in der Kopfoptik. Darüber hinaus integriert das neue Scheinwerferdesign LED-Tagfahrlichter. Übrigens wurden neue Nebelscheinwerfer und geänderte Begrenzungsleuchten verbaut.

In der Kabine fallen das neue Dreispeichenlenkrad und der vergrößerte Monitor des Multimediasystems SYNC3 auf. Die Klimaanlage hat neue Bedienelemente. Bei ausnahmslos allen Versionen verzichteten die Entwickler auf den Einsatz eines Schaltgetriebes zugunsten einer 6-Gang-Automatik.

Die Steuerung des manuellen Modus des Automatikgetriebes wurde vom Griff der Maschine auf die Schaltwippen am Lenkrad verlagert.

Der Aktive Park-Assistent wird durch einen Ausfahrassistenten beim parallelen Ausparken, einen Assistenten zum senkrechten Einparken rückwärts und seitliche Parksensoren erweitert.

Durch den Einsatz einer elektronischen Handbremse konnte das Fassungsvermögen des Behälters der Mittelkonsole erhöht werden. Zum Schutz des Inhalts ist ein praktischer Vorhang angebracht.

Fahren Verbesserte Fahrqualität und Handhabung. Beschleunigungsdynamik ebenfalls von Ford-Spezialisten verfeinert Salon Der Innenraum hat keine wesentlichen Änderungen erfahren. Auffällig sind lediglich ein neues Lenkrad und ein vergrößerter Monitor Kompfort Das "Winterpaket" wurde um neue Optionen erweitert, insbesondere um ein elektrisch beheizbares Lenkrad. Übergroßer Mittelkonsolenbehälter mit Vorhang Sicherheit Trotz der Zunahme neuer Funktionen (Line Assist usw.) gibt es immer noch Beschwerden über die Funktionsweise des Active City Stop-Systems Preis Der Ford Kuga MY2016 liegt im Vergleich zu seinen Konkurrenten am unteren Ende der Preisgabel Durchschnittsnote

• Verbesserte Dynamik, Handhabung, Verbraucherqualitäten
• Hat einen anderen Tempomat-Regelalgorithmus nicht gemocht

Technische Daten Ford Kuga
Maße	4524 x 1838 x 1694 mm
Motor	Benzin, 4-Zylinder, 1498 cm 3, 182/6000 PS / min -1,