Fiat Skudo 2.0 Benzinspezifikationen. FIAT Scudo-Test: nützlich mit angenehm

FIAT Scudo-Box

• - Zwei Radstandsoptionen - kurz / lang
• - Zwei Dachhöhen - Standard / Hoch
• - Belastbarkeit - 925/1125 kg
• - Zwei Optionen für die Länge des Laderaums - von 2254 bis 2584 mm
• - Drei Optionen für das Innenvolumen des Laderaums - 5/6/7 m 3

Laderaum

In der Standarddachversion beträgt die Laderaumhöhe 1449 mm, in der Hochdachversion 1750 mm. Die Funktionalität des Laderaums wird durch folgende Elemente gewährleistet:

• - Acht strapazierfähige Bodenhaken, um Ihre Ladung an Ort und Stelle zu halten
• - Ein Beleuchtungsplafon an der Decke des Laderaums
• - 12-Volt-Steckdose zum Anschluss einer Taschenlampe oder anderer Elektrogeräte (optional)

Effizienz und Wirtschaftlichkeit

Spezifikationen

Euro 4, ausgezeichnete Umweltfreundlichkeit, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit

Hervorragende Leistung, leiser Betrieb, schnelle Reaktion und Flexibilität

• - Dieselmotor 120 MultiJet - 120 PS und 300 Nm, ideal für jede Anwendung

Kosteneffizient

Effizienz und Wirtschaftlichkeit

Dank MultiJet-Motor (Euro 4) erhalten Sie ein Auto mit sehr geringen Betriebskosten:

• - Kraftstoffverbrauch - 7,2 l / 100 km im kombinierten Zyklus
• - Serviceintervalle - 20.000 km

Kompfort

Alles für mehr Komfort

Vordersitze

Bis zu drei bequeme Sitze

Die Sitze verfügen über höhenverstellbare Kopfstützen und zwei Konfigurationsmöglichkeiten:

• - Ein Sitz für den Fahrer und einer für einen Beifahrer, verstellbar in Länge und Lehnenneigung (gegen Aufpreis - mit Kopfstütze).
• - Ein Fahrersitz und ein doppelter Beifahrersitz.

Der zweisitzige Beifahrersitz verfügt über einen Klapptisch mit einer in die linke Hälfte integrierten Ablage für Papiere.

Funktionalität an Bord

Dank der großen Anzahl offener und geschlossener Fächer in der Kabine finden viele nützliche Gegenstände Platz.

• - Große abschließbare Box auf der Beifahrerseite mit Flaschenhalter, Beleuchtung und Kühlung (Boxkühlung erfolgt nur bei eingeschalteter Klimaanlage)
• - Unterflurbox - drei geräumige Fächer für noch mehr Komfort zum Verstauen von Gegenständen in der Kabine.
• - Klappbare Getränkehalter in der Frontblende
• - Box für Münzen
• - Kleines Staufach unter dem Lenkrad
• - USB-Anschluss (optional mit dediziertem Audiosystem)

Komfort unterwegs

Geräte, die das Autofahren sicherer und stressfreier machen

Tempomat

Der elektronische Tempomat ermöglicht es dem Fahrer, eine konstante Sollgeschwindigkeit beizubehalten, ohne das Gaspedal zu betätigen.

• - Ideal für lange Autobahnfahrten. Deaktiviert sich automatisch, wenn das Brems- oder Kupplungspedal und die entsprechende Taste gedrückt werden
• - Die gewünschte Geschwindigkeit wird durch Drehen des Rings am linken Lenkstockhebel eingestellt

Geschwindigkeitsbegrenzer

• - Verhindert, dass das Fahrzeug über die angegebene Geschwindigkeit hinaus beschleunigt. Der Geschwindigkeitsbegrenzer erhöht den Widerstand beim Drücken des Gaspedals. Das System kann durch vollständiges Durchtreten des Gaspedals oder durch Betätigen des entsprechenden Hebels deaktiviert werden.

Klimakontrolle

Damit jederzeit das perfekte Raumklima gewährleistet ist

Sie haben die Wahl zwischen folgenden Systemen:

• - Heizung mit Ventilator.
• - Manuelle Klimatisierung (Option)

Allen Systemen gemeinsam:

• - Elektrische Steuerung der Umluft
• - 4 Lüftungsgitter (zwei in der Mitte der Frontplatte und zwei an den Seiten)
• - Luftzufuhr zu den Füßen von Fahrer und Beifahrer für optimale Luftverteilung.

Infotelematik

Handy, Musik, Routing-Informationen – so einfach haben Sie alles unter Kontrolle

Zwei Audiokonfigurationen:

• - Radio mit CD-Player und 4 Lautsprechern (optional)
• - Radio mit CD- und MP3-Player, 4 Lautsprechern und Bluetooth®. Mit dieser Konfiguration können Sie Ihr Mobiltelefon steuern, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen, das Audiosystem ist außerdem mit einem USB-Anschluss und einer 3,5-mm-AUX-Buchse zum Anschluss externer Geräte wie USB-Sticks und iPods ausgestattet.

• - Ein System, mit dem Sie Ihr Mobiltelefon bedienen können, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen (Tasten am Lenkrad), Telefonnummern und SMS-Texte werden auf dem Multifunktionsdisplay an der Vorderseite angezeigt

Sicherheit

Die fortschrittlichsten Geräte für Ihre Sicherheit

Bremssystem

Für sicheres Bremsen in allen Situationen

• - Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruckverstärker und Scheibenbremsen an allen Rädern (Vorderräder - belüftete Scheiben).
• - Antiblockiersystem mit EBD- und HBA-Funktionen ist bei allen Modifikationen serienmäßig

Parksensoren

Für einfaches Einparken auf engstem Raum und bei schlechter Sicht

• - Parksensoren warnen den Fahrer mit einem akustischen Signal, wenn sich hinter dem Auto ein Hindernis befindet
• - Sensoren sind in die Heckstoßstange integriert und werden beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch aktiviert
• — Möglichkeit.

Airbags

Zum Schutz von Fahrer und Passagieren

Am Fahrzeug verbaut (in der Serienausstattung enthalten oder optional - je nach Ausstattungsoption):

• - Fahrer-Frontairbag (Grundausstattung)
• - Full-Size-100-Liter-Beifahrer-Frontairbag, der beide Passagiere des vorderen Doppel-Beifahrersitzes (falls ausgestattet) schützt
• - Seitenairbags zum Schutz des Rumpfes
• - Einstellbare 3-Punkt-Sicherheitsgurte für alle Sitzplätze (Sicherheitsgurte in der ersten Reihe sind mit Gurtstraffern ausgestattet)

Alle Airbags werden von einem einzigen elektronischen Steuergerät gesteuert, das über im Fahrzeug verbaute Sensoren ermittelt, welche Sicherheitssysteme in welcher Menge je nach Intensität und Richtung des Aufpralls aktiviert werden sollen.

Diebstahlsicherung und Türschloss

Schützt Ihre Ladung

• - Die Diebstahlwarnanlage schützt Ihr Auto in zwei Richtungen gleichzeitig: extern (Sensoren an den Seitentüren, Motorhaube und Türen des Laderaums) und intern (Ultraschall-Bewegungssensoren in der Kabine).
• - Schlösser mit Blockierung - Türgriffe und Türschlossmechanismen sind blockiert (bei Modifikationen mit Diebstahlsicherung)

Flexibilität der Transformationen

FIAT Scudo ist ein vielseitiges Fahrzeug, das sich leicht an Ihre Bedürfnisse anpasst

• - Isothermer Lieferwagen - Scudo lässt sich leicht mit einer Wärmedämmung des Aufbaus für den Transport von kühlbedürftigen Gütern (Medikamente, Lebensmittel, Getränke) ausstatten
• - Reparaturfahrzeug - Scudo ist perfekt für die Rolle des Transports für ein Reparaturteam, ausgestattet mit allem, was Sie brauchen
• - Notfallmedizin - Der Scudo ist eine hervorragende Basis für den Umbau in ein Rettungsfahrzeug oder Behindertentransport

Neue Möglichkeiten

Neue Möglichkeiten

Trunk CROSS BAR

Lieferung pro Stück. Die maximale Gesamtlast für 3 installierte Bögen beträgt 100 kg. Farbe schwarz.

Herstellerkürzel 71803622

LEITER

Für ein Auto mit niedrigem Dach. Maximale Belastung 100 kg

Herstellerkürzel 71803640

Für ein Auto mit Hochdach. Maximale Belastung 100 kg

Herstellerkürzel 71803641

DACH DACHGITTER

* Für Fahrzeuge mit Hochdach und langem Radstand. Ausgestattet mit einer Rolle zum einfachen Be- und Entladen. Maximale Belastung 170 kg.

Herstellerkürzel 71803625

Für Fahrzeuge mit niedrigem Dach und kurzem Radstand. Ausgestattet mit einer Rolle zum einfachen Be- und Entladen. Maximale Belastung 170 kg.

Herstellerkürzel 71803623

* Für Fahrzeuge mit niedrigem Dach und langem Radstand. Ausgestattet mit einer Rolle zum einfachen Be- und Entladen. Maximale Belastung 170 kg.

Herstellerkürzel 71803624

ZUSÄTZLICHE LADEROLLE

Herstellerkürzel 71803626

FARCOPE-BASIS

Erforderlich, um Anhängerkupplungshaken und Kabelbaum zu installieren

Herstellerkürzel 71805229

(A) STRUKTURHAKEN HAKENSCHLAUFE

Zur Montage auf einem Sockel 71805229. Geeignet für alle Anhängertypen außer Wohnmobilen. Das maximale Gewicht des gezogenen Anhängers beträgt 2000 kg.

Herstellerkürzel 71803632

(B) SPHÄRISCHER HAKENHAKEN MIT LOOP

Zur Montage auf Sockel 71805229. Für alle Anhängertypen geeignet. Das maximale Gewicht des gezogenen Anhängers beträgt 2000 kg.

Herstellerkürzel 71803633

(C) ABNEHMBARE HAKENHAKEN

Zur Montage auf Sockel 71805229. Geeignet zum Ziehen von Wohnmobilanhängern. Das maximale Gewicht des gezogenen Anhängers beträgt 2000 kg.

Herstellerkürzel 71803634

FARCOPE-VERKABELUNGSSATZ

13-poliger Stecker

Herstellerkürzel 71805915

SCHRITT

Erleichtert den Zugang zum Laderaum. Kompatibel mit einer Anhängerkupplung. Maximale Belastung 150 kg.

Herstellerkürzel 71803639

SCHUTZ DES HOLZLAGERFACHS

Laderaum-Seitenwandschutz (niedriges Dach, kurzer Radstand, 1 Seitentür)

Herstellerkürzel 71803648

Laderaum-Seitenschweller (hohes, niedriges Dach, kurzer Radstand, 1 Seitentür)

Herstellerkürzel 71803649

Laderaum-Seitenwandschutz (niedriges Dach, kurzer Radstand, 2 Seitentüren)

Herstellerkürzel 71803652

Laderaum-Seitenschweller (hohes, niedriges Dach, kurzer Radstand, 2 Seitentüren)

Herstellerkürzel 71803653

BODENSCHUTZ FÜR HOLZLADERAUM

Herstellerkürzel 71803654

Herstellerkürzel 71803655

rutschfester Bodenschutz im Laderaum

Für ein Auto mit kurzem Radstand

Herstellerkürzel 71803656

Für ein Auto mit langem Radstand

Herstellerkürzel 71803657

GEPÄCKTUNNEL

Ermöglicht Ihnen, die Platzierung langer Lasten zu organisieren

Herstellerkürzel 71803659

Komfort und Sicherheit

Komfort und Sicherheit

TEPPICH TEPPICHE

Van-Vordermatten

Herstellerkürzel 71803663

Satz Matten vorne und hinten für die Kombi-Version 5/6 Sitze

Herstellerkürzel 71803664

Mattensatz für Kombiversion 8/9 Sitze

Herstellerkürzel 71803667

Mattensatz für Panorama-Version 8/9 Sitze

Herstellerkürzel 71803668

VORDERE GUMMIMATTEN

Herstellerkürzel 71803646

FAHRERSITZBEZUG

Herstellerkürzel 71803670

EINZELNER BEIFAHRERSITZBEZUG

Für Fahrzeuge mit Seitenairbag

Herstellerkürzel 71803671

DOPPELTER BEIFAHRERSITZBEZUG

Herstellerkürzel 71803669

JUNIOFIX KINDERSITZ

Geeignet für Kinder mit einem Gewicht von 15 bis 36 kg. Passt auf Isofix-Halterungen

Herstellerkürzel 71806570

SCOUT KINDERSITZ

Geeignet für Kinder mit einem Gewicht von 15 bis 36 kg.

Herstellerkürzel 71805372

BABY EIN KINDERSITZ

Geeignet für Kinder mit einem Gewicht von 0 bis 13 kg.

Herstellerkürzel 71806549

ISOFIX-KINDERSITZ

Geeignet für Kinder mit einem Gewicht von 0 bis 18 kg.

Herstellerkürzel 71805991

REISE-SET

Enthält Warndreieck, Warnweste, Taschenlampe, Handschuhe und einen Satz Ersatzbirnen.

Herstellerkürzel 71803677

GEPÄCKORGANISATOR

Leicht heraus- und zusammenfaltbar, rot, mit Fiat-Logo.

Herstellerkürzel 71804387

Einfach herauszuziehen und zu falten, schwarz, mit Fiat-Logo.

Herstellerkürzel 71804386

SIGNALISIERUNG

"Sicherheitsalarm mit Steuerung über Tasten am Autoschlüssel. Ausgestattet mit Sensoren an den Türen, Motorhaube, Kofferraum sowie einem Innenlautstärkesensor. Sirene enthalten. - Maximale Kompatibilität mit den elektronischen Systemen des Autos - Schnelle Installation - 3 Jahre Garantie"

* - für Version 00-272-3L2-0

Langer Fuß / Standarddach

• - Gesamtgewicht - 2932 kg
• - Tragfähigkeit - 1125 kg
• - Laderaumvolumen - 6 m 3
• - Radstand - 3122 mm
• - Maße:
• Länge - 5135 mm
• Höhe - 1980 mm
• Breite - 1895 mm
• - Abmessungen des Laderaums:
• Höhe: 1449 mm
• Breite: 1600 mm
• Radlaufabstand: 1245 mm
• Länge: 2584 mm
• - Anzahl der Sitze: 2/3

Langer Fuß / Hochdach

• - Gesamtgewicht - 2963 kg
• - Tragfähigkeit - 1125 kg
• - Das Volumen des Laderaums - 7 m 3
• - Radstand - 3122 mm
• Maße:
• - Länge - 5135 mm
• - Höhe - 2290 mm
• - Breite - 1895 mm
• - Abmessungen des Laderaums:
• Höhe: 1750 mm
• Breite: 1600 mm
• Radlaufabstand: 1245 mm
• Länge: 2584 mm
• - Anzahl der Sitze: 2/3

Letztes Jahr habe ich in unserer Redaktion einen Langzeittest des Fiat Ducato gemacht. Fast allen Redakteuren hat es gefallen. Uns stand ein sehr geräumiger Universalwagen zur Verfügung, geeignet für eine Reise mit einer großen Gesellschaft und für die Frühjahrsevakuierung aller Habseligkeiten in einer Fahrt zur Eröffnung der Sommersaison. Es gibt vielleicht einen Nachteil, und zwar eher einen psychologischen - einen sehr sperrigen Körper.

Und als sich in diesem Jahr schon die Gelegenheit bot, Scudo für einen ausgiebigen Test zu nehmen, haben wir diese sofort genutzt. Ungewollt schlichen sich Parallelen zu Ducato in meinen Kopf. Die Modelle haben eine Plattform, der Hauptvorteil liegt im Layout. Der Antriebsstrang und die Antriebsräder befinden sich vorn, gefolgt von einem flachen Boden und einer sehr kompakten Blattfeder-Hinterradaufhängung. Dadurch ergibt sich eine sehr niedrige Ladehöhe. Der Scudo ist am Widerrist merklich tiefer und hat eine ausgeprägtere Motorhaube. Die Landung hinter dem Steuer kommt der eines Pkw näher. Aber was schlimmer ist, ist nicht bekannt: Entweder in einen hohen Ducato-Stuhl zu steigen und weit zu sehen, oder wie in einem Pkw zu sitzen, aber gleichzeitig dicke Schräggestelle im seitlichen Blickfeld zu haben.

Aber bei der Qualität der Materialien und bei der Innenausstattung ist Scudo viel besser. Der Kunststoff ist auch hart, aber strukturierter, es gibt auch viele kleine Handschuhfächer, aber das allgemeine Erscheinungsbild des Armaturenbretts ist nicht so zweckmäßig. Die Velourspolsterung der Sitze trägt zum Komfort des Innenraums bei. Der Beifahrersitz ist wie beim Ducato doppelt, ohne Anpassungen, aber die zweite und dritte Sitzreihe des Scudo sind viel funktionaler. Beide Sitzreihen bestehen aus einem doppelten linken (in Fahrtrichtung) Teil und einem einzigen rechten Teil. Sie können leicht demontiert werden. Alle drei Rückenlehnen in jeder Reihe sind einzeln neigbar.

Ducato und Scudo haben die gleichen Aggregate: 120-PS-Turbodiesel und 6-Gang-"Mechanik". Das Ansprechverhalten des Motors auf das Gaspedal ist in beiden Fällen durchaus angemessen, aber mit der Übersichtlichkeit ist die Aufnahme der Gänge im Scudo schlechter. Aber das Kupplungspedal ist bequemer platziert. Es ist leichter und informativer. Überraschend war auch die Wendigkeit: Der Ducato überzeugt einfach dadurch, dass die Vorderräder um fast 45 Grad eingedreht sind. Damit kann sich der Scudo nicht rühmen, aber seine Glätte ist leicht. Kein Wunder: Der Scudo ist in erster Linie ein Pkw, dann ein Nutzfahrzeug, der Ducato umgekehrt.

Was ist gut

Reibungslose Fahrt, Kraftstoffeffizienz, Cabrio, Beifahrersitze mit Rückenlehnenneigungsverstellung, Sicht

Was ist falsch

Unzureichende Übersichtlichkeit der Gangschaltung, großer Wenderadius, geringe Bodenfreiheit unter dem Motorkurbelgehäuse

Die zweite Generation des Fracht-Passagier-Fiat Scudo erschien 2014 vor einheimischen Autofahrern. Die neue Generation basiert auf einer Plattform exklusiv für das Cargo-Modell mit geschlossenem Aufbau. Die Neuheit hat eine gute technische Füllung, ein praktisches Interieur und ein interessantes Design erhalten. Es hat stilvolle, zum Kotflügel gerichtete Scheinwerfer mit großen runden Reflektoren und großen Blinkerabschnitten. Der Kühlergrill schließt sich optisch an die Beleuchtungsanlage an und wird von einer dicken Chromleiste eingefasst. Es trägt das Logo des Herstellers und besteht aus vielen dünnen, sich kreuzenden vertikalen und horizontalen Rippen. Die Frontstoßstange besteht aus strapazierfähigem, unlackiertem Kunststoff. Es beherbergt einen kleinen rechteckigen Lufteinlass und ein paar spezielle Aussparungen. In reichhaltigen Ausstattungsvarianten gibt es große runde Nebelscheinwerferblöcke. Im Allgemeinen erhielt das Modell ein einfaches, aber funktionales und einprägsames Erscheinungsbild, das seine Klasse und seinen Zweck perfekt unterstreicht.

Abmessungen (Bearbeiten)

Fiat Skudo ist ein Personentransporter, der in zwei Karosserien hergestellt wird. In der ersten Version betragen die Gesamtabmessungen: Länge 4805 mm, Breite 1895 mm, Höhe 1980 mm und ein Radstand von 3000 mm. Gegen Aufpreis kann eine erweiterte Version bestellt werden. Der Achsabstand hat sich nur um 122 mm vergrößert, die Gesamtlänge jedoch auf 5135 mm erhöht. Je nach Ausführung variiert die Tragfähigkeit zwischen 782 und 797 Kilogramm, das Gesamtgewicht beträgt 2759 bzw. 2791 Kilogramm.

Der Innenraum des Vans hat eine erstaunliche Fähigkeit, sich zu verwandeln. Standardmäßig verfügt er über einen zweireihigen Grundriss, optional bietet der Hersteller jedoch eine dritte herausnehmbare Reihe an, die die Anzahl der Sitzplätze deutlich erhöht. Außerdem kann der Beifahrer-Doppelsitz durch komfortablere, separate Kapitänssitze ersetzt werden. Der Fahrgastraum ist durch eine praktische Schiebetür auf der rechten Fahrzeugseite zugänglich. Hinten befinden sich komfortable Schwingtüren. Der Gepäckraum ist recht geräumig. Bei vollständig umgeklappten Sitzen beträgt die Länge der Ladefläche 1230 mm bei der jüngeren Version und 1555 mm bei der Version mit langem Radstand. Breite und Höhe sind gleich - 1600 und 1449 Millimeter.

Technische Eigenschaften

Auf dem heimischen Markt wird der Van mit nur einem Motor ausgestattet. Dies ist ein 1997 ccm Reihen-Turbo-Diesel vier. Dank des guten Hubraums und Turboladers schafften es die Ingenieure, 120 PS bei 4000 U/min und satte 300 Nm Drehmoment bei 2000 U/min herauszuholen. Der Motor unterscheidet sich nicht durch einen temperamentvollen Charakter, ist aber recht zuverlässig und hat eine gute Drehmomentablage. Die gesamte Kraft wird von einem Sechsgang-Schaltgetriebe mit variablen Getrieben verdaut und ausschließlich auf die Vorderräder übertragen. Infolgedessen beträgt die Höchstgeschwindigkeit eines solchen Autos etwa 160 Stundenkilometer. Der Kraftstoffverbrauch ist ziemlich demokratisch. Im leisen Fahrmodus verbraucht der Van im kombinierten Zyklus etwa 7,4 Liter Dieselkraftstoff pro hundert Kilometer.

Ergebnis

Skudo hat die breiteste Funktionalität und attraktive Funktionen. Es hat ein schlichtes, aber eher stilvolles Design, das perfekt mit seinen Aufgaben harmoniert. Ein solches Auto wird sowohl im geschäftigen Verkehr der Metropole als auch auf Autobahnen vorteilhaft aussehen. Salon ist das Reich solider Montage, durchdachter Ergonomie, Zweckmäßigkeit und Komfort. Selbst eine lange Fahrt in einem großen Unternehmen oder ein Frachttransport kann dem Fahrer keine unnötigen Probleme bereiten. Dem Hersteller ist bewusst, dass ein modernes Auto in erster Linie Freude an der Fahrt bereiten soll. Deshalb verbirgt sich unter der Haube des Transporters eine einfache, aber ziemlich zuverlässige Einheit, die eine Verschmelzung von bewährten Technologien und langjähriger Erfahrung von Ingenieuren ist. Fiat Scudo ist sowohl für den gewerblichen als auch für den persönlichen Gebrauch perfekt.

FIAT Scudo I, 2000

Das Auto wurde nicht zufällig gekauft, da das gleiche bei meinem Vater war. Der FIAT Scudo der 1. hat eine viel steifere Federung und die Aufteilung der Kabine ist anders. , dies fällt besonders dem Beifahrer auf. Im Allgemeinen bin ich sehr zufrieden mit dem Auto, die Wahl fiel auf den HDI-Motor und das obligatorische Vorhandensein einer Klimaanlage und ABS, eine Schalldämmung wurde zusätzlich vorgenommen, da die werksseitige Korrosionsbeständigkeit "5+" ist und Geräusche Isolierung scheint ganz zu fehlen, deshalb wird man müde - für unnötigen Lärm. Mir gefallen die hohe Sitzposition, der wahnsinnig drehmomentstarke Motor, die gute Beschleunigungsdynamik und gleichzeitig der Verbrauch im kombinierten Zyklus nicht über 6,5 l/100 km.

Natürlich wurden Riemen und alle Spanner, Filter, Öle gewechselt, aber das ist bei jedem Auto unvermeidlich. Zum persönlichen Vergnügen wurde auch für eine gute Akustik gesorgt, was das Portemonnaie um 1.500 Dollar leichter machte, was aber kein Manko ist. Außerdem verbirgt sich hinter einem eher bescheidenen Erscheinungsbild ein Pluspunkt, das Auto kann innen sicher verpackt werden, während es von außen nicht zu viel Aufmerksamkeit auf sich zieht, und das ist wichtig, wenn man in der Stadt lebt und keinen kleinen normalen Parkplatz in der Nähe hat . Oft muss man im Abschnitt Cherson - Melitopol herumfahren, und so spielten sie mehrmals in "Destillation" mit "Vito" und "Transporter", und beide waren dem bescheidenen FIAT Scudo I in der Beschleunigungsdynamik unterlegen und Höchstgeschwindigkeit, ich sage nicht, dass Vito schwächer ist, er hat nur einen Begrenzer. Was mir wirklich nicht gefällt ist, dass das Wenden in engen Gassen umständlich ist, da der Wenderadius fast 12 m beträgt, breite Seitensäulen, manchmal kann sich ein Pkw dahinter verstecken (dies ist aber bei fast allen Neuwagen) eine unbequeme Plattform für das linke Bein das Fehlen einer Armlehne und bei einer starken Klimaanlage ein seltsam schwacher Ofen.

Würde : toller HDi-Motor. Zuverlässigkeit. Anspruchslosigkeit.

Nachteile : Wendekreis. Breite Frontsäulen.

Wladimir, Cherson

FIAT Scudo I, 2002

FIAT Scudo I - zuverlässig, mit rechtzeitigem Austausch von Verbrauchsmaterialien macht keine Probleme. Sparsam - 6 Liter Dieselkraftstoff pro 100 km Strecke! "Arbeitspferd" - die Karosserie ist groß, wir haben nicht überladen, die Ware ist leicht, aber das Gewicht pro Tonne ist nicht zu spüren, und 1,5 Tonnen sind laut Papiere die Norm. Komfortabler Innenraum, wir sind zu dritt auch auf langen Strecken recht komfortabel, hohe Sitzposition, gute Sicht, große Spiegel, durch Glas zwischen Fahrerhaus und Laderaum und Glas in den Hecktüren. Rückblick, wie in einem "Pkw". Hohe Bodenfreiheit des FIAT Scudo I - gute Geländegängigkeit. Der Motor ist drehmomentstark, aber dank der Turbine reaktionsschnell. Guter Kerl!

Würde : Zuverlässigkeit, Effizienz, Komfort. Nicht schlecht für einen LKW. Geländegängigkeit, moderner exzellenter "Diesel".

Nachteile : nicht sehr informatives Getriebe, gewöhnungsbedürftig. Ich hätte gerne eine modernere Optik.

Roman, Moskau

FIAT Scudo I, 2005

FIAT Scudo I ist ein tolles Auto. Ein großer, komfortabler Salon mit bescheidener Größe, etwas größer als ein Zhiguli. Exzellentes Chassis, kraftvoll. Ausgelegt für 1000 kg Ladung, aber recht komfortabel. Das Handling des FIAT Scudo I ähnelt Mitsubishi Grandis. Sparsamer, leiser, leistungsstarker Diesel. Reisegeschwindigkeit - 120 km. 140 km/h – leicht. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 7 Liter pro 100 km. Gute Geländegängigkeit. In den Wald, in die Natur – nicht schlimmer als ein Jeep. Respekt in der Stadt, du sitzt hoch. Du siehst weit weg. Dies ist mein erster Fiat, er hat mir sehr gut gefallen. Vor ihm fuhr ich hauptsächlich "Japaner" und "Deutsche". Die Japaner sind gut. Die "Deutschen" sind viel schlimmer. Ich wollte "Transporter T4" nehmen, bevorzuge aber FIAT Scudo I.

Würde : komfortable Federung, Wirtschaftlichkeit, großer Innenraum. Vielseitigkeit, kleine Abmessungen.

Nachteile : Öllecks, betrachtete 10 Autos mit einer Laufleistung von etwa 200.000 km. Langsames Klimasystem.

Sergej, Tulai

FIAT Scudo I, 1998

Vorteile des FIAT Scudo I: geräumig. Die Ladefläche ist 2 m lang, zwischen den Bögen wird eine Europalette. In der Passagierversion bis zu 9 Sitzplätze, in der Cargoversion 3. Komfortabel. Ein sehr bequemer Sitz hinter dem Lenkrad, man wird überhaupt nicht müde, die Federung ist ziemlich weich, ziegt nicht bei Schlaglöchern, lenkt, bremst und verhält sich wie ein Auto. Verzinkte Karosserie - keine Korrosion in 15 Jahren. Der Motor ist einfach wie ein Traktor, "angesaugt", mechanische Einspritzpumpe, keine Elektronik, fast Allesfresser und recht sparsam: 8-9 l/100 km, bei flotter Fahrt und sogar leichtsinnig. 5. Federung - Sie können es ab 50 fahren und überholen und bergauf. Die Ressource zielt auf eine Million ab.

Nachteile: Die seitliche Schiebetür hängt mit der Zeit durch. Kugelgelenke und Silentblöcke mit Hebeln montiert (aber die Hebel sind geschmiedet, langlebig), genug für 60. Die hinteren Stoßdämpfer FIAT Scudo I sind kurzlebig, 30-60.000 km (aber die vorderen sind ewig, sie haben .) nie geändert, aber in den vorderen sind sie schwach stützender Kunststoff). Vorderradlager sind kurzlebig, 10-60.000 und nicht billig (aber die hinteren sind ewig, für 400.000 haben sie sich nie geändert). Die Reisegeschwindigkeit beträgt 100-110, maximal 130, aber Sie können es nicht fahren, der Motor geht aus. Herdsteuerung - reicht für ein Jahr. Die Feststellbremsseile werden sauer. Wenn Wasser in den Schalthebelantrieb eindringt, im Winter den Antrieb wechseln, 200 Euro. Die meisten Pannen des FIAT Scudo I werden je nach Kilometerstand und Straßenzustand geplant. Bei einer Laufleistung von ca. 60.000 pro Jahr einmal im Jahr im Frühjahr die PP-Hebel, Stoßdämpfer, Vorderradnabenlager, Brunnen, Beläge, Riemen usw. wechseln. Für einen Kreis von 500-700 Dollar.

Würde : in der Rezension.

Nachteile : in der Rezension.

Dmitry, Charkow

FIAT Scudo I, 2002

Ich habe lange überlegt, welche Art von Minivan ich kaufen soll, nur die Finanzen erlaubten es nicht, Sharan Caddy, Fiat Skudo, Peugeot Expert, Citroen Jumpy zu kaufen, sie sagten, es sei ein billiges Auto. Ersatzteile gibt es genug, der Motor ist unprätentiös, die Wartung ist nicht teuer, und dann hat man für wenig Geld einen FIAT Scudo I „frisch“ mit 16-Ventil-Motor gefunden. Und sie haben mir dieses Auto gefahren, zuerst gefiel es mir nicht auf Anhieb, weil die Aussicht nicht sehr schön ist, als ich dann durchfuhr und mich verliebte. Die Landung im Inneren ist sehr komfortabel, das Fahren, wenn Sie alles vor sich sehen und durch mehrere Autos vor Ihnen hindurchsehen können. Als ich zum ersten Mal zu meinen Verwandten in der Region Krasnodar ging, fuhr ich lange Zeit auf der Straße, ich fühlte mich nicht müde, ich merkte später, dass es ein tolles Auto war. Beim Kauf des FIAT Scudo I betrug die Laufleistung 269.000 km. Ich besitze ein Auto seit mehr als 3 Jahren und mehr als 150.000 km, ich habe mich sehr verändert. Was ich beim FIAT Scudo I geändert habe - das ganze Fahrwerk, der Motor von 16 auf 8 Ventile geändert, dann wurde die Kopfdichtung gewechselt, es war dann angeschlagen, ich habe Räder gekauft. Über den FIAT Scudo I kann ich sagen, dass er auf schlechten Straßen gut ist, gut durch Löcher geht, die Bodenfreiheit hoch ist, er im Gelände zurechtkommt, wenn gute Reifen stehen. Und so sparsam für einen Minivan, auf der Autobahn braucht es bei 140 km / h 7,5 Liter pro hundert Quadratmeter, das habe ich überprüft, als ich mit einer solchen Geschwindigkeit nach Evpatoria fuhr. Das Auto hat einen Webasto mit Timer, eine sehr gute Sache, im Winter hilft das sehr.

Würde : bequeme Passform. Sichtweite. Kompfort. Zuverlässigkeit. Rentabilität.

Nachteile : Ich kann nichts schlechtes sagen.

Evgeniy, Minsk

Fiat Scudo ist als Minivan mit Frontantrieb positioniert. Die Geschichte dieses Modells beginnt 1995. Danach wurden mehrere Restyles implementiert. Aussehen war nicht die einzige Metamorphose Fiat Scudo, Spezifikationen die Modelle wurden auch leicht modifiziert. Neben der Passagierversion dieses Fahrzeugs ist eine Variante erhältlich, die in Form eines Ganzmetall-Vans präsentiert wird.

Einer der wesentlichen Vorteile Fiat Scudo - Spezifikationen Modelle. Weitere Details zu diesen Indikatoren finden Sie in der folgenden Tabelle.

Außenansicht des Fiat Scudo 2014

Äußerlich hat der Fiat Scudo eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Peugeot Expert. In Bezug auf die Abmessungen des Autos liegt das Modell nach diesen Indikatoren irgendwo zwischen Fiat Doblo und Fiat Ducato.

Die hauseigenen Designer des Unternehmens haben bei der Entwicklung und Umsetzung des gesamten Fiat Scudo-Designs gute Arbeit geleistet. Eine längere Karosserie und große Hecktüren sind das Markenzeichen des Modells. Letztere Tatsache trägt zur Erleichterung der Be- und Entladevorgänge während des Betriebs bei.

Innere Fiat Scudo 2014 Modelljahr ist praktisch und ergonomisch. Für die Innenausstattung wurden hochwertige Materialien verwendet. Das Dashboard ist recht informativ. Alle notwendigen Bedienelemente befinden sich an zugänglichen Stellen, was den Fahrvorgang so einfach und sicher wie möglich macht. Hohe Sitzposition bietet gute Sicht.

Sie sollten sich auch auf die guten Transformationsfähigkeiten des Salons konzentrieren. Bei Bedarf können die hinteren Sitzreihen umgeklappt oder demontiert werden, was zu mehr Platz im Gepäckraum führt.

Das Raumangebot der Cargo-Version des Fiat Scudo variiert zwischen fünf und sieben Kubikmetern.

Spezifikationen Fiat Scudo 2014

Die neueste Version des Modells ist mit einem 120 PS starken Vierzylinder-Turbomotor ausgestattet. Die Benzinversion des Zweiliter-Kraftwerks ist mit einer Zwischenluftkühlung ausgestattet, was sich eher positiv auf die Effizienz des Gerätes auswirkt. Darüber hinaus sind Dieselmotor-Varianten auch in 1,6-Liter- und Zwei-Liter-Versionen erhältlich. Im ersten Fall ist der Motor in der Lage, eine Leistung von 89 PS zu liefern. Bezogen auf die Komponenteneinheit mit einem Volumen von 2 Litern erhöht sich das Leistungspotential in diesem Fall auf 118 PS.

Das Getriebe hat in den meisten Fällen ein mechanisches Fünfgang-Design. Für Passagierversionen des Modells mit Benzinmotoren ist auch ein Viergang-Schaltgetriebe relevant.

Bei der Leistungsbestimmung Fiat Scudo Probefahrt kann sehr wichtig sein. Durch die Umsetzung können Sie sich eine eigene Meinung zu diesem Modell bilden und eine endgültige Entscheidung über die Kaufempfehlung treffen.

Der Fiat Scudo zeichnet sich durch gute Fahreigenschaften aus, was auf das Vorhandensein der Einzelradaufhängung im Vorderwagen und der Querträger auf Federn im Hinterwagen zurückzuführen ist. Die Lenkmechanismen sind mit speziellen hydraulischen Verstärkern ausgestattet, die dazu beitragen, die Fahrqualität zu verbessern und das Auto im Fahrverhalten gehorsam zu machen.

Die Bremselemente sind vorne im Scheibendesign und hinten im Trommeldesign ausgeführt. Das Vorhandensein eines hydraulischen Antriebs verbessert die Effizienz des gesamten Systems.

Optionen und Preise für Fiat Scudo 2014.

Fiat Scudo, Preis die bei 959.000 Rubel beginnt, hat mehrere verschiedene Modifikationen. Die Passagiermodelle umfassen die Ausstattungsvarianten Combi und Panorama. Darüber hinaus ist auch eine Version des Fiat Scudo erhältlich, die in Form eines Ganzmetall-Vans präsentiert wird. In diesem Fall kann das Auto einen anderen Radstand, Aufbaulänge und -höhe sowie die Länge des Gepäckraums haben.

Das Volumen des Laderaums der Cargo-Version des Modells kann zwischen fünf und sieben Kubikmeter variieren. Die maximale Tragfähigkeit des Fahrzeugs beträgt 1125 kg.

Fiat Scudo Beifahrer Platz für bis zu neun Personen. In diesem Fall beträgt die Größe des Gepäckraums 770 kg. Bei Bedarf kann diese Anzeige durch Entfernen der hinteren Sitzreihen erhöht werden.

In der Grundausstattung ist das Fahrzeug mit Bremskraftverteilung und Bremsfeststellsystemen ausgestattet. Auch hier soll eine Wegfahrsperre hinzukommen, sowie ein Frontairbag für den Fahrer. Darüber hinaus verfügt der Fiat Scudo über eine Fernbedienung mit Zentralverriegelung, Servolenkung und Klimaanlage. Darüber hinaus gehören Stahlräder und Halogenoptiken zur Serienausstattung.

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