Wenn das Motorsymbol auf dem Armaturenbrett aufleuchtet. Motorleuchte prüfen - Mögliche Ursachen

Wenn "Check Engine" aufleuchtet ...
Viele Autobesitzer wissen, dass moderne Autos eine gelbe "Check Engine"-Leuchte auf dem Armaturenbrett haben - was "Check the Engine" bedeutet. Es signalisiert, dass das Steuergerät eine Fehlfunktion erkannt hat.
Wenn Sie das Auto starten, ist es normal, dass das Signal zuerst aufleuchtet und dann sofort nach dem Starten erlischt. Doch wenn die Glühbirne während der Fahrt zu stören beginnt, ist dies das erste Signal zum Handeln.
Dieses Signal wird am meisten missverstanden, da es viele verschiedene Dinge bedeuten kann, vom Verlust eines Tankdeckels bis hin zu einem ernsthaften Motorproblem.

Viele Autofahrer hatten während der Fahrt ein ähnliches Problem und wussten nicht, was sie tun sollten. Natürlich sollten Sie nicht am Straßenrand parken und den entgegenkommenden Lkw um Hilfe rufen. Die einfachste Lösung ist natürlich, den Service zu kontaktieren. Versuchen wir jedoch herauszufinden, was dieses Signal bedeuten kann.

Seit den frühen achtziger Jahren wurden Autos mit Mikrocomputern ausgestattet, die zunächst Vergaser steuerten, und dann wurde ihr Einsatz erheblich ausgeweitet. Jetzt steuern Steuergeräte nicht nur die Gemischzusammensetzung, sondern auch die Motordrehzahl, den Zündzeitpunkt und viele andere Parameter bis hin zum Schaltzeitpunkt bei Automatikgetrieben. Es kann also viele Gründe geben.

Wenn Sie der Besitzer eines Neuwagens sind und Ihre "Motor"-Leuchte aufleuchtet, während das Auto normal funktioniert, liegt dies höchstwahrscheinlich an einer Fehlzündung in einer der Zündkerzen. Diese Fehlfunktion ist in der Ukraine sehr verbreitet, da die Qualität des Benzins zu wünschen übrig lässt.

Vor kurzem rief mich ein Freund an und sagte, dass sein neuer Hyundai Accent einen "Check Engine" eingeschaltet habe. Ich vermutete, dass es etwas mit Fehlzündungen zu tun haben könnte, da es nur 95 Benzin füllt. Wie Sie wissen, haben wir diesen "hochoktanigen" Kraftstoff.

Erhalten aus 92 durch Zugabe von blei- und manganhaltigen Zusätzen. Dann schraubten wir die Kerzen ab, und alle meine Vermutungen wurden bestätigt: Auf den Kerzen befand sich eine gleichmäßige rote Kohlenstoffablagerung, die auf Mangan hindeutet. Die Empfehlung war die einfachste - die Zündkerzen zu wechseln und kein 95-Benzin zu füllen. Übrigens hat das Auto nur 8.500 Tausend Kilometer gefahren, und der Austausch der Kerzen wird vom TÜV nur für 20.000 Kilometer vorgesehen. Nach dem Auswechseln der Kerzen ging das Licht sicher aus und störte nicht mehr mit seinem gelben Licht.

Die obige Geschichte ist der einfachste Fall, in dem das Problem, wie sie sagen, "mit wenig Blut" beseitigt wird.
Andere Fälle sind schwieriger: ein "toter" Katalysator, ein geschwächter Zahnriemen, verstopfte Einspritzdüsen. Sehr selten - die Steuereinheit selbst, da sie eine sehr teure Einheit ist und mit einem großen Sicherheitsfaktor hergestellt wird.
Wenn eine visuelle Inspektion, z. B. das Abschrauben von Kerzen, keine Ergebnisse gebracht hat, ist es am besten, den Service zu kontaktieren. Jede Elektrofachkraft zeigt durch Anschließen des Diagnosesteckers an das Steuergerät innerhalb weniger Minuten eine Störung an. In diesem Sinne sind elektronische Einheiten sehr praktisch, da sie selbst eine Panne anzeigen und der Boden des Autos nicht zerlegt werden muss, um danach zu suchen.

Was soll ich tun, wenn ein ähnliches Problem auftritt? Wenn möglich sofort anhalten, dann den Ölstand prüfen. Hören Sie, ob der Motor ungewöhnliche Geräusche macht. Gibt es optische Schäden? Wenn alles in Ordnung ist, fahren Sie zum nächsten Service, geben Sie dem Motor keine hohen Drehzahlen.

Alle Arten von Sensoren, die das Vorliegen einer Fehlfunktion in bestimmten Komponenten und Baugruppen melden, sind aus modernen Autos kaum mehr wegzudenken. Musste der Fahrer vor ein paar Jahrzehnten eine Panne durch Sichtprüfung erkennen und den Betrieb des Motors abhören, ist jetzt die Elektronik an all dem beteiligt.

Dank der rechtzeitigen Signalisierung des einen oder anderen hat der Autobesitzer die Möglichkeit, das Auto bereits im Anfangsstadium einer Panne zur Reparatur zu übergeben. Dadurch werden zusätzliche Kosten vermieden. Heute werden wir überlegen Motorstörungsanzeige, Lassen Sie uns herausfinden, in welchen Situationen es aufleuchtet und wie Sie Motorprobleme beheben können.

Motor prüfen

Jeder Autobesitzer weiß, dass dieser Indikator gelb hinterlegt ist und einen Namen hat ... Im Normalbetrieb leuchtet diese Anzeige momentan auf und erlischt nach einigen Sekunden. Dies ist eine Art Elektroniktest. Wenn das Motorstörungssymbol jedoch bereits während der Fahrt aufleuchtet, ist dies das erste Signal, dass etwas mit dem Motor des Fahrzeugs nicht stimmt. In diesem Fall müssen Sie sich umgehend an eine Servicestation wenden. Natürlich reden wir nicht davon, in dieser Minute anzuhalten und einen Abschleppwagen zu rufen, nur Sie müssen die Reparatur nicht verzögern.

Wenn man darüber spricht, was dieses Signalgerät bedeuten kann, müssen mehrere Nuancen geklärt werden. Signalisierte dieser Sensor Anfang der 90er Jahre nur bei einer Fehlfunktion des Vergasers (Verstopfen, falsche Gemischaufbereitung), hat sich nun seine Kompetenz deutlich erweitert. Bei modernen Autos, bei denen anstelle eines Vergasers bereits ein Injektor installiert ist, signalisiert der "Check Engine" nicht nur, wenn ein falsches Gemisch in die Motorzylinder gelangt, sondern auch, wenn seine Geschwindigkeit verletzt wird, wenn im Moment Probleme aufgetreten sind Zündung, mit einer falschen usw. Wie Sie sehen, wird jedes Element des Motors von diesem Sensor gesteuert.

Motorstörungsanzeige leuchtet, in vielen Fällen aufgrund der "hervorragenden" Benzinqualität in den GUS-Staaten. Tatsache ist, dass sich durch den verdünnten Kraftstoff Rußablagerungen an den Zündkerzen bilden. Infolgedessen liefert eine der Zündkerzen möglicherweise keinen Funken, wodurch der Motor beginnt, sich zu "verdreifachen". Solche Fälle traten häufig sowohl bei alten ausländischen Autos als auch bei neuen inländischen Autos auf. Die Fahrer bereiteten sich bereits auf die elektronische Diagnose vor, auf teure Motorreparaturen, und der Grund lag, wie sich herausstellte, an der Oberfläche.

Dies ist natürlich einer der häufigsten Gründe, aber was ist, wenn die Situation viel ernster ist? Das Problem kann natürlich daran liegen, dass die Ressource des einen oder anderen Ersatzteils des Aggregats bereits abgelaufen ist. Zum Beispiel: verstopfte Motorinjektoren, Lockerung der Riemenspannung, Fehlfunktion - all dies führt auch dazu, dass das Motorstörungssymbol leuchtet. Leider können in solchen Fällen die Kosten recht hoch sein.

Kommt ein Kunde mit einem ähnlichen Problem zu einer Servicestation, verbindet sich der Techniker in der Regel mit der Fahrzeugelektronik und liest die Softwarefehler aus. Sie sind in der Lage, die genaue Ursache einer Störung zu lokalisieren. Die Computerdiagnose kostet im Durchschnitt 1000-1500 Rubel. Es kommt auch vor, dass der Motor in Ordnung ist, der Fehler jedoch in der Elektronik selbst aufgetreten ist. In diesem Fall setzt der Meister die Blinker zurück und es sind keine Reparaturen am Auto erforderlich. Wenn jedoch die Motorstörungsleuchte Ihres Autos aufleuchtet , ignorieren Sie es nicht, achten Sie besonders darauf. Holen Sie sich Hilfe von einem Fachmann, damit spätere Reparaturen Sie keinen schönen Cent kosten.

Fahrer werden auf das Vorliegen einer Fehlfunktion in verschiedenen Fahrzeugsystemen aufmerksam gemacht. Die Bedeutung solcher brennenden Icons ist nicht immer intuitiv zu entziffern, da nicht alle Autofahrer mit Autos vertraut sind. Darüber hinaus kann sich bei verschiedenen Autos die grafische Bezeichnung einer Gesamtzahl des Symbols selbst unterscheiden. Es ist zu beachten, dass nicht jede Leuchte auf dem Panel nur eine kritische Fehlfunktion meldet. Die Anzeige der Lichter unter den Symbolen ist farblich in 3 Gruppen unterteilt:

Rote Symboleüber die Gefahr sprechen, und wenn eine Kennzeichnung in dieser Farbe aufleuchtet, sollten Sie auf das Signal des Bordcomputers achten, um Maßnahmen zur schnellen Behebung der Störung zu ergreifen. Manchmal sind sie nicht so kritisch, und es ist möglich und manchmal nicht wert, das Auto weiter zu bewegen, wenn ein solches Symbol auf dem Bedienfeld leuchtet.

Grundlegende Symbole auf dem Dashboard

Gelbe Anzeigen warnen vor einer Fehlfunktion oder der Notwendigkeit, ein Auto zu fahren oder es zu warten.

Grüne Glühbirnenüber die Servicefunktionen des Autos und deren Aktivität informieren.

Wir präsentieren eine Liste der am häufigsten gestellten Fragen und ein Transkript, was ein brennendes Symbol auf dem Panel bedeutet.

Informationssymbole

Autosymbol kann anders beleuchtet sein, es kommt vor, dass das Symbol "Auto mit Schraubenschlüssel", das Symbol "Auto mit Schloss" oder ein Ausrufezeichen leuchten. Über all diese Bezeichnungen in der Reihenfolge:

Wenn eine solche Anzeige leuchtet ( Auto mit Schlüssel), dann informiert es über Fehlfunktionen des Motors (oft eine Fehlfunktion eines Sensors) oder der Elektronik des Getriebes. Um den genauen Grund herauszufinden, müssen Sie produzieren.

Aufleuchten rotes Auto mit Schloss, was bedeutet, dass es Probleme beim Betrieb des Standard-Diebstahlsystems gibt und das Auto nicht gestartet werden kann, aber wenn dieses Symbol beim Schließen des Autos blinkt, ist alles normal - das Auto ist verriegelt.

Gelb Maschinenanzeige mit Ausrufezeichen benachrichtigt den Fahrer des Hybridfahrzeugs über eine Fehlfunktion des Elektroantriebs. Das Zurücksetzen des Fehlers durch Abklopfen der Batterieklemme wird das Problem nicht lösen - eine Diagnose ist erforderlich.

Türsymbol öffnen Jeder ist es gewohnt, es brennen zu sehen, wenn eine Tür oder ein Kofferraumdeckel geöffnet ist, aber wenn alle Türen geschlossen sind und ein Licht mit einer oder vier Türen weiterhin leuchtet, dann sollte oft nach dem Problem in den Türschaltern gesucht werden (Kabel Kontakte).

Blinkt, wenn das Stabilitätskontrollsystem einen rutschigen Straßenabschnitt erkennt und wird aktiviert, um ein Durchrutschen zu verhindern, indem die Motorleistung reduziert und das rutschende Rad abgebremst wird. Sie sollten sich in einer solchen Situation keine Sorgen machen. Wenn jedoch ein Schlüssel, ein Dreieck oder ein durchgestrichenes Skid-Symbol in der Nähe einer solchen Anzeige erscheint, ist das Stabilisierungssystem defekt.

Wird auf der Anzeigetafel angezeigt, wenn es Zeit ist, das Auto zu warten. Es ist auch ein Informationsindikator nach seiner Wartung.

Warnsymbole auf dem Bedienfeld

Lenkradsymbol kann in zwei Farben leuchten. Wenn das gelbe Lenkrad eingeschaltet ist, ist eine Anpassung erforderlich, und wenn ein rotes Bild des Lenkrads mit einem Ausrufezeichen erscheint, lohnt es sich bereits, sich um den Ausfall der Servolenkung oder des EUR zu sorgen. Wenn das rote Lenkrad eingeschaltet ist, wird Ihr Lenkrad wahrscheinlich sehr schwer zu drehen sein.

Blinkt normalerweise, wenn das Fahrzeug geschlossen ist; In diesem Fall signalisiert die Anzeige eines roten Autos mit einem weißen Schlüssel, dass die Diebstahlsicherung funktioniert. Aber es gibt 3 Hauptgründe, wenn die immo-Leuchte ständig leuchtet: sie wird nicht aktiviert, wenn der Tag vom Schlüssel nicht gelesen wird oder die Diebstahlsicherung defekt ist.

Leuchtet nicht nur, wenn der Handbremshebel betätigt (angehoben) ist, sondern auch, wenn die Bremsbeläge verschlissen sind oder nachgefüllt werden muss /. Bei einem Fahrzeug mit elektronischer Handbremse kann die Feststellbremsleuchte aufgrund eines Fehlers im Endschalter oder Sensor aufleuchten.

Es hat mehrere Optionen und zieht, je nachdem, welche aktiviert ist, entsprechend Rückschlüsse auf das Problem. Eine rote Lampe mit der Abbildung einer Thermometerskala weist auf eine erhöhte Temperatur im Motorkühlsystem hin, ein gelber Ausgleichsbehälter mit Wellen weist auf einen niedrigen Kühlmittelstand im System hin. Es ist jedoch zu bedenken, dass die Kühlmittellampe nicht immer auf niedrigem Niveau aufleuchtet, vielleicht nur ein "Fehler" des Sensors oder Schwimmer im Expansionsrohr.

Es spricht von einem niedrigen Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter der Gläserspülmaschine. Eine solche Anzeige leuchtet nicht nur auf, wenn der Füllstand tatsächlich sinkt, sondern auch, wenn der Füllstandsensor verstopft ist (die Sensorkontakte sind aufgrund einer minderwertigen Flüssigkeit mit einer Beschichtung bedeckt) und gibt ein falsches Signal aus. Bei einigen Fahrzeugen wird der Füllstandssensor ausgelöst, wenn die Spezifikation der Flüssigkeit in der Waschanlage nicht erfüllt wird.

Ist ein Indikator für die Anti-Spin-Verordnung. Die Elektronik dieses Systems ist mit ABS-Sensoren gekoppelt. Wenn ein solches Licht ständig leuchtet, bedeutet dies, dass der ASR nicht funktioniert. Bei verschiedenen Autos kann ein solches Symbol anders aussehen, aber oft in Form eines Ausrufezeichens in einem Dreieck mit einem Pfeil herum oder der Aufschrift selbst oder in Form einer Schreibmaschine auf einer rutschigen Straße.

Laut den Angaben aus dem Handbuch weist dies auf eine Fehlfunktion der Abgasreinigungsanlage hin, aber in der Regel beginnt eine solche Lampe nach einem schlechten Tanken oder einem Fehler im Sensor zu brennen. Das System registriert die Zündaussetzer des Gemisches, wodurch der Schadstoffgehalt der Abgase ansteigt und die Leuchte „Abgase“ im Armaturenbrett aufleuchtet. Das Problem ist nicht kritisch, aber es sollte eine Diagnose durchgeführt werden, um die Ursache herauszufinden.

Melden von Störungen

Leuchtet, wenn die Spannung im Bordnetz abfällt, oft hängt ein solches Problem mit der fehlenden Batterieladung des Generators zusammen, daher kann es auch als "Generatorsymbol" bezeichnet werden. Bei Fahrzeugen mit Hybridmotor wird diese Anzeige durch den Schriftzug „MAIN“ unten ergänzt.

Es ist auch ein roter Öler - zeigt ein Absinken des Ölstands im Automotor an. Dieses Symbol leuchtet beim Anlassen des Motors auf und erlischt nicht nach einigen Sekunden oder kann während der Fahrt aufleuchten. Diese Tatsache weist auf Probleme im Schmiersystem oder einen Ölstands- oder Druckabfall hin. Das Ölsymbol auf dem Panel kann mit einem Tropfen oder mit Wellen unten sein, bei einigen Autos wird die Anzeige durch die Aufschrift min, senso, Ölstand (gelbe Aufschrift) oder einfach die Buchstaben L und H (kennzeichnend für niedrig und hoch) ergänzt Ölstand).

Es kann in mehreren Versionen leuchten: als rote Aufschrift SRS und AIRBAG, und „ein roter Mann mit Sicherheitsgurt“ und vor ihm ein Kreis. Wenn eines dieser Symbole im Bedienfeld aufleuchtet, weist der Bordcomputer auf eine Fehlfunktion des passiven Sicherheitssystems hin und im Falle eines Unfalls werden die Airbags nicht aktiviert. Die Gründe, warum das Kissenschild aufleuchtet und wie Sie Fehler beheben können, lesen Sie im Artikel auf der Website.

Ausrufezeichen-Symbol kann unterschiedlich aussehen und ihre Bedeutungen werden auch unterschiedlich sein. Wenn beispielsweise der rote (!) Kreis aufleuchtet, deutet dies auf eine Fehlfunktion der Bremsanlage hin und es wird empfohlen, die Fahrt nicht fortzusetzen, bis die Ursache des Auftretens geklärt ist. Sie können sehr unterschiedlich sein: Die Handbremse ist angezogen, die Bremsbeläge sind verschlissen oder der Bremsflüssigkeitsstand ist gesunken. Ein niedriger Füllstand ist nur eine Gefahr, denn die Ursache kann nicht nur in stark abgenutzten Belägen liegen, wodurch beim Treten des Pedals die Flüssigkeit durch das System verteilt wird und der Schwimmer einen niedrigen Füllstand signalisiert, der Bremsschlauch kann irgendwo beschädigt sein, und das ist viel schwerwiegender. Allerdings leuchtet das Ausrufezeichen sehr oft auf, wenn der Schwimmer (Füllstandssensor) defekt oder kurzgeschlossen ist und dann liegt es einfach. Bei einigen Autos wird das Ausrufezeichen von der Aufschrift "BRAKE" begleitet, aber der Kern des Problems ändert sich dadurch nicht.

Ein weiteres Ausrufezeichen kann in Form eines Achtungszeichens sowohl auf rotem als auch auf gelbem Grund aufleuchten. Wenn das gelbe Schild "Achtung" aufleuchtet, informiert es über eine Fehlfunktion des elektronischen Stabilisierungssystems, warnt den Fahrer auf rotem Hintergrund einfach vor etwas und in der Regel leuchtet ein erklärender Text auf dem Armaturenbrett Anzeige oder wird mit einer anderen informativen Bezeichnung kombiniert.

ABS-Abzeichen kann mehrere Anzeigeoptionen auf dem Armaturenbrett haben, aber unabhängig davon bedeutet es bei allen Autos dasselbe - das Auftreten einer Fehlfunktion im ABS-System und dass das Antiblockiersystem der Räder im Moment nicht funktioniert . Die Gründe erfährst du in unserem Artikel. In diesem Fall können Bewegungen ausgeführt werden, Sie müssen sich jedoch nicht auf die Funktion des ABS verlassen, die Bremsen funktionieren wie gewohnt.

Es kann entweder periodisch aufleuchten oder ständig brennen. Eine Leuchte mit einer solchen Beschriftung weist auf Probleme mit dem Stabilisierungssystem hin. Die Anzeige des Elektronischen Stabilitäts-Programms leuchtet in der Regel aus einem von zwei Gründen - entweder der Lenkwinkelsensor ist defekt oder der Bremslichtsensor (alias "Frosch") soll lange leben. Es gibt jedoch ein schwerwiegenderes Problem, beispielsweise ist der Bremsdrucksensor abgedeckt.

Einige Fahrer bezeichnen es möglicherweise als "Injektorsymbol" oder färben sich gelb, wenn der Motor läuft. Es informiert über das Vorhandensein von Motorfehlern und Fehlfunktionen seiner elektronischen Systeme. Um den Grund für sein Erscheinen auf dem Dashboard-Display zu bestimmen, wird eine Selbstdiagnose oder eine Computerdiagnose durchgeführt.

Glühkerzen-Symbol auf dem Armaturenbrett eines Dieselfahrzeugs aufleuchten kann, ist die Bedeutung dieser Anzeige genau die gleiche wie das Häkchen bei Benzinfahrzeugen. Wenn keine Fehler im Speicher der Elektronikeinheit vorhanden sind, sollte das Spiralsymbol nach dem Warmlaufen des Motors und dem Ausschalten der Glühkerzen erlöschen. So prüfen Sie Glühkerzen.

Dieses Material ist für die meisten Autobesitzer informativ. Und obwohl hier nicht alle möglichen Symbole aller vorhandenen Autos angezeigt werden, können Sie die Hauptsymbole des Armaturenbretts des Autos unabhängig verstehen und keinen Alarm auslösen, wenn Sie sehen, dass das Symbol auf dem Bedienfeld wieder leuchtet.

Alle modernen Pkw-Motoren sind mit einem Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet. Das bedeutet, dass der Kraftstoff in jeden Zylinder separat eingespritzt wird (direkt in die Zylinder oder ins Saugrohr). Für Menge und Anteil des Kraftstoff-Luft-Gemisches ist das elektronische Steuergerät des Verbrennungsmotors verantwortlich, das diese aus den Messwerten der Sensoren und Softwarealgorithmen berechnet. Jede Fehlfunktion der Sensoren oder ein unsachgemäßer Betrieb des Motors wird uns durch eine nicht erlöschende oder blinkende Motorkontrollleuchte (Motor prüfen oder prüfen) angezeigt.

Wenn in Ihrem Auto nach dem Starten des Motors es an bleibt oder blinkt, Licht "Motor prüfen", bedeutet dies, dass das Steuergerät eine Fehlfunktion erkannt hat. Die Fehlfunktion wird als OBD-2-Fehlercodes aufgezeichnet. Eine Liste der wichtigsten Codes und deren Entschlüsselung finden Sie am Ende des Artikels.

Um die Fehlercodes des Speichers des Steuergeräts auszulesen, müssen Sie einen Diagnosescanner (Laptop mit einem Diagnoseprogramm und einem Adapter für die Kommunikation mit dem Auto) verwenden. Wenden Sie sich am besten an einen spezialisierten Service für die Computerdiagnose. Einige ältere Autos, die vor 2002-2006 hergestellt wurden, unterstützen den Selbstdiagnosemodus.

Selbstdiagnose, den Prozess der Fehleranzeige in Form von zweistelligen Codes durch das Motorsteuergerät über die „Check“-Lampe. Wir werden diesen Modus am Ende des Artikels betrachten.

Die Kontrolllampe „Check“ erlischt nicht oder blinkt

Dies zeigt an, dass der Fehler im Moment vorliegt. Auch wenn der Motor unverändert läuft, kann er ausfallen. Beispielsweise ist ein Fehlzündungsfehler bei einem 8-Zylinder-Motor äußerlich nicht sichtbar. Unverbrannter Kraftstoff brennt jedoch im Katalysator aus, was nach 100-200 Kilometern zum Versagen führt. Sie dürfen mit leuchtender oder blinkender Kontrolllampe nur zur Reparaturstelle fahren (auf Ihre Verantwortung). Wenn eine rote Lampe am Armaturenbrett aufleuchtet - am Abschleppwagen zur Tankstelle, wenn sie gelb ist - können Sie auf eigene Gefahr und Gefahr versuchen, selbst zum Autoservice zu gelangen.

Störungszustände und mögliche Ursachen

1. - in Bewegung, beim Beschleunigen (Aussetzer durch Zündkerzen, Einspritzdüsen, Kraftstoff)
2. - der Check blinkt oder brennt und der Motor dreht, das Auto zieht nicht, zuckt, die Umdrehungen schweben (Aussetzer durch Kerzen, Düsen, Kraftstoff)
3. - nach dem Tanken (Kraftstoff minderer Qualität)
4. - beim Einschalten der Zündung (Fehlfunktion der Sensoren des Motorsteuerungssystems)
5. - nach Autowäsche, Motorwäsche, Regen (schlechter Kontakt in der Motorverkabelung)
6. - Check leuchtet bei kaltem Motor / nach Warmlaufen des Motors (Fehlfunktion der Lambdasonden)
7. - bei hoher Drehzahl, bei Leerlauf (Kraftstoff, Zündkerzen, Düsen)
8. - nach dem Ersetzen von Kerzen (Kerzen falscher Art, Schäden beim Kerzeneinbau, Hochspannungskabel)
9. - nach Austausch des Luftfilters (Ansauglecks, Durchflussmesseranschluss nicht verschlissen)
10. - nach Zahnriemenwechsel (falsche Montage durch Markierungen, Sensorstecker sind nicht verschlissen)
11. - nach dem Einbau von LPG (falscher Einbau, Fehlanpassung von Motorsteuergeräten und LPG)
12. - nach der Installation des Alarms (falscher Anschluss, entfernte Stecker nicht aufgesteckt)
13. - nach Austausch des Kraftstofffilters (Filter des falschen Typs, Undichtigkeiten im Kraftstoffsystem)
14. - der Check ist aufgetreten und der Kraftstoffverbrauch ist gestiegen (nicht alle Zylinder funktionieren - Aussetzer, Motortemperatursensor, Durchflussmesser, Lambdasonden sind defekt)
15. - die Lampe blinkt oder leuchtet und der Motor startet nicht (Diesel, Benzin) (der Sensor der Kurbelwellen- und Nockenwellenposition, Kraftstoffdruck im Rail und das Dosierventil der Einspritzpumpe beim Dieselmotor ist defekt).
16. - die Kontrollleuchte leuchtet auf (unzureichende Kraftstoffmenge oder Kraftstoffqualität, Verschmutzung des Kraftstoffreinigungsfilters, Einspritzdüsen)
17. - nach Austausch des Zündmoduls, der Zündspule (falscher Anschluss, Fehlfunktion oder falscher Einbau des Moduls selbst)
18. - die Kontrolle leuchtet bei Minusgraden (schlechter Kontakt in der Verkabelung, Fehlfunktion der Motortemperatursensoren)
19. - wenn Sie das Gaspedal betätigen (zu wenig Kraftstoff - Verschmutzung des Kraftstofffilters, Einspritzdüsen, schlechte Funkenbildung - Spule, Zündkerzen)
20. - beim Einschalten des Ofens (ungleichmäßiger Motorlauf bei steigender Last - Aussetzer durch Kerzen, Düsen, Brennstoff)
21. - die Lampe leuchtet und der Tacho funktioniert nicht (Geschwindigkeitssensor und seine Verkabelung)
22. - Die Kontrolle kann durch Öl brennen (aufgrund von zu geringem Öldruck funktioniert die auf der Nockenwelle installierte VVT-Kupplung möglicherweise nicht richtig. Sie beginnt zu arbeiten, wenn ihr Öl aus dem Schmiersystem des Verbrennungsmotors zugeführt wird, wenn der Druck ist unzureichend, erkennt das Motorsteuergerät eine Fehlfunktion).
23. - der Scheck brennt durch Benzin - die häufigste Fehlfunktion. Bei geringer Kraftstoffqualität verschlechtert sich die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches, verschiedene Fehlfunktionen werden aufgezeichnet - Fehlzündungen, falsche Messwerte von Sauerstoffsensoren und einem Durchflussmesser. Wenn der Kraftstoff von sehr schlechter Qualität ist, springt das Fahrzeug nicht an.

So schalten Sie die Motorstörungslampe aus. Fehler zurücksetzen

Die zuverlässigste Methode zur Diagnose von Fehlfunktionen des Motorsteuerungssystems ist die Computerdiagnose. Diese Art der Diagnose basiert auf der automatischen Erfassung aller Regelabweichungen von den Standardwerten im Speicher des Motorsteuergerätes. Bei der Durchführung durch qualifiziertes Fachpersonal und professionelles Equipment werden die gespeicherten Fehler und Parameter der Sensoren in Echtzeit aus dem Speicher des Steuergerätes ausgelesen. Darauf aufbauend können Empfehlungen für weitere Reparaturen (Austausch von Sensoren, Reparatur elektrischer Leitungen etc.) gegeben werden. Sie können es selbst versuchen, aber professionelle Scanner kosten ab ca. 60 tr., Plus Kenntnisse über das Gerät des Autos. Um inaktive Fehler zu löschen, entfernen Sie den Batteriepol für 10-15 Minuten.

Eigendiagnose wenn CHECK ENGINE aufleuchtet

Wenn keine Computerdiagnose möglich ist, können Sie das Selbstdiagnoseverfahren verwenden (mit Unterstützung durch das Steuergerät Ihres Autos). Betrachten Sie das Beispiel eines Mitsubishi Pajero Sport von 2003:

Das heißt, Pin Nr. 1 des Diagnosesteckers wird über die Glühbirne mit Masse kurzgeschlossen und die Zündung wird eingeschaltet. Danach lesen wir entsprechend der Anzahl der Blinkzeichen der "Check" -Lampe die Fehlercodes und sehen uns die Dekodierung in der Tabelle an (Verbrennungsmotorfehler):

Jede Automarke hat ihre eigenen Selbstdiagnosecodes, die sich erheblich voneinander unterscheiden. Auch die Diagnosestecker sind unterschiedlich (der OBD-2-Steckerstandard wurde erst im Jahr 2000 für alle Marken verwendet).

Die wichtigsten Störungen des Eigendiagnosesystems

Sie können in externe und interne unterteilt werden. Die externen sind die "Check"-Lampe selbst und ihre Verkabelung zum Motorsteuergerät. Bei dieser Fehlfunktion überprüfen wir den Stromkreis vom Steuergerät zum Armaturenbrett. Wenn alles in Ordnung ist, handelt es sich um eine interne Fehlfunktion des Gerätes selbst (Software oder Hardware). Eine der seltenen Fehlfunktionen - die Kontrolllampe leuchtet vollständig, dies weist zunächst auf einen schlechten Kontakt im Stromkreis zwischen der Lampe im Armaturenbrett und dem Motorsteuergerät hin. Wenn mit der Verkabelung alles in Ordnung ist und alle Versorgungsspannungen am Gerät ankommen, muss es ersetzt werden.

Zusammenfassend können wir sagen, dass ein modernes Auto ein ziemlich komplexer Mechanismus ist, der elektronische Module und mechanische Geräte kombiniert. Die Anzahl der einzelnen Computer, die verschiedene Systeme steuern, erreicht bis zu 100 Stück (neuer RangRover, Mersedes). Daher ist es besser, die Reparatur elektronischer Systeme Spezialisten zu überlassen, die eine spezielle Ausbildung absolviert haben.

Viele Autofahrer sind bei Lada Kalina auf das Konzept gestoßen, wenn die Motorwarnleuchte bei laufendem Motor leuchtet. Diese Fehlfunktion ist mit vielen Autos verbunden, aber nicht jeder Autofahrer kann dieses Problem diagnostizieren, geschweige denn beseitigen. In diesem Artikel werden wir also überlegen, warum die Anzeige bei laufendem Motor aufleuchtet und wie diese Fehlfunktion behoben werden kann.

Die Ziffer 2 kennzeichnet die leuchtende Warnlampe bei laufendem Motor.

Die Hauptkontrollleuchte des Antriebsstrangs zeigt an, dass eines der Systeme außer Betrieb ist. Daher lohnt es sich, vor allem auf den Motor zu achten, wo Probleme zu finden sind. Betrachten wir also die Hauptknoten, bei denen Fehlfunktionen auftreten können, wenn das Signalgerät eingeschaltet ist:

All diese Gründe können mit einer funktionierenden Warnlampe verbunden sein, wenn der Motor auf Kalina läuft.

Eliminationsmethoden

So geht bekanntlich die Motorwarnleuchte auf, wenn sie kurz in die erste Stellung gedreht wird und erlischt dann.

Wenn die Anzeige jedoch während der Fahrt aufleuchtet, müssen Sie besonders aufpassen, denn wenn sie nicht erlischt, müssen Sie das Problem genauer untersuchen.

Es lohnt sich also, dieses Thema genauer zu betrachten, da nicht alle Autofahrer genau wissen, wo sie nach einer Fehlfunktion suchen müssen:

Die praktische Seite des Problems

Die Art der Anzeige, die auf der Instrumententafel aufleuchtet

Aus Sicht der Praxis stellen viele Autofahrer fest, dass es bestimmte Faktoren gibt, die das Aufleuchten der Motorsystem-Warnleuchte beeinflussen.

Überlegen Sie also, welche Gründe von den meisten Besitzern von Lada Kalina angegeben werden:

• Die Anzeige leuchtet während der Fahrt und erlischt bei starkem Frost nicht, wenn die Umgebungstemperatur unter -12 Grad fällt. Dies liegt daran, dass nur drei der vier Zylinder gezündet werden. Nach dem Neustart des Motors ist alles wieder normal.
• Hohe Luftfeuchtigkeit wirkt sich nachteilig auf den Klopfsensor aus. Es wird empfohlen, das Fahrzeug zu trocknen.
• Auch Elektronikausfälle und Anhäufungen von Elektronikfehlern können das Signalgerät beeinträchtigen.
• Auch eine schlechte Kraftstoffqualität führt zum Zünden der Warnlampe. Es lohnt sich, das Kraftstoffsystem zu reinigen, ggf. das Kraftstofffilterelement zu ersetzen.
• Benzineinfülldeckel nicht fest verschlossen.
• Vorzeitiger Austausch der Zündkerzen.

Somit wird deutlich, dass die meisten Fahrer die gleichen Fehlfunktionen festgestellt haben, wie sie in den Handbüchern und Handbüchern für Reparatur und Wartung angegeben sind.

Schlussfolgerungen

Die leuchtende Motorwarnleuchte Lada Kalina ist kein Grund zur Sorge. Um das genaue Problem zu ermitteln, lohnt es sich, eine Verbindung zum elektronischen Steuergerät herzustellen und die wahre Ursache des Signals zu finden. Wie die Praxis zeigt, handelt es sich häufig um Steuergerätefehler, die zurückgesetzt werden müssen, was jedoch nicht immer der Fall ist.