Beschlossen, zu versuchen, viele über das hervorzuheben, was sie gekauft haben! Nämlich, wie viele Minuspunkte im Auto sind und wie man sie in Pluspunkte umwandelt. Zunächst beeile ich mich, allen zu versichern, dass ich selbst der Besitzer dieser Maschine bin, und aufgrund meiner eigenen Erfahrung habe ich beschlossen, zu demonstrieren und darüber zu erzählen, was ich getan habe! Was ist besser selbst zu tun und was steht auf dem Service! Worauf Sie achten sollten! Schwächen im Auto und Nebengeräusche. Na ja, andere Kleinigkeiten.
Zunächst einmal werde ich mich sofort abmelden, dass ich einfache Autos liebe, ohne Klimaanlage, ohne Servolenkung. Diese unschuldigen Streiche auf dieser Maschine erwiesen sich als sehr schlecht. Und es funktioniert nicht auf allen Maschinen. Dazu findet man im Internet viele Artikel.
Wenn etwas nicht stimmt, gehe ich der Sache von Natur aus immer auf den Grund. Auch wenn ich das vorher nicht verstanden habe, werde ich es früh herausfinden. Und das passiert mit allen Autos, die ich hatte.
Mein Horizont ist nicht ausschließlich auf Autos ausgerichtet, sondern habe einen allzu umfassenden Überblick über verschiedene Spezialisierungen und Tätigkeitsbereiche!
Und damit zurück zu unserer Nexia, oder wie sie im Volksmund immer noch Ksenia heißt. Und Ksenias Gehirn heißt EBU - die elektronische Bordsteuerung ist einfacher als ein Computer. :)
Die Maschine hat einen modernisierten 80-PS-Motor. und 109 PS Ich würde sogar sagen, das sind europäische Standards für Kleinwagen. Bei einem mit 80 PS verbesserten Motor bricht der Zahnriemen von den Minuspunkten, was sich nachteilig auf den Kopf und die Ventile auswirkt. Die älteren Versionen hatten dieses Problem nicht.
Timing - Die Lebensdauer des Riemens beträgt 70.000 -75.000 km (für Leute, die einen schnellen Start mögen, für diejenigen, die den Motor im Winter nicht wirklich aufwärmen und für diejenigen, die Angst vor teuren Reparaturen haben, beträgt der empfohlene Riemenwechsel 50.000 km) Einige Beamte bestehen darauf, den Riemen für 45.000 und sogar 38.000 km auszutauschen, ich beeile mich, dies zu versichern ……………. und Provokation. Der Dienst will nur mehr Geld von Ihnen nehmen. Außerdem sind die empfohlenen Orte, um einen Riemen zu kaufen, entweder eine Händler-Servicestation oder ein koreanisches Original-Ersatzteilgeschäft. Die Druckrolle wechselt, wie bei russischen Autos, bei 80.000 km, aber ich würde empfehlen, sie mit einem Zahnriemen zu wechseln. So versichern Sie sich gegen Überraschungen.
Sommer- und Winterreifen - mit denen das Auto beim Händler ausgestattet werden kann, müssen einen Druck von 2 Atm P / Z haben. Wenn Sie 1,8 hinten und 1,9 vorher pumpen, kommt es zu einem schnellen Verschleiß der Lauffläche! Dies gilt im Prinzip für alle Autos 13-15 D / C (ein Auto mit 2 atm in allen 4 Rädern verhält sich im Sommer / Winter vorhersehbarer), im Winter, wenn Sie die Räder gemäß dem Werksdruck auf der Autobahn aufpumpen Bei leerem Fahrgastraum und leerem Kofferraum passen Sie möglicherweise nicht mit einer Geschwindigkeit von mehr als 50 km / h in eine Kurve, das Heck des Autos beginnt in der Kurve ein Eigenleben zu führen, seien Sie also vorsichtig (auf keinen Fall nicht ohne Reserverad fahren, nicht überdrehen, je leichter das Auto, desto weniger stabil liegt es bei höheren Geschwindigkeiten auf der Strecke ).
Höchstgeschwindigkeit - das Auto reicht aus, um 350 km in 3 Stunden ohne Anstrengung zu überwinden, die Höchstgeschwindigkeit von 175 km ohne Chipping ist konstant, wenn Sie 185 km / h entlang der Piste erreichen können, während die Geschwindigkeit bis zum Gaspedal konstant bleibt es ist veröffentlicht worden. Ich empfehle nicht, mit einer solchen Geschwindigkeit zu fahren, da die Handhabung schwierig ist und die Gefahr solcher Geschwindigkeiten besteht. Reisegeschwindigkeit 120 km/h Verbrauch 8 l/100 km.
Wie man die Motorleistung erhöht - es ist ohne Änderung möglich und sehr einfach, es betrifft das Starten von einem Ort. sowie beim Überholen. Wenn wir den Motor starten, werden alle Informationen über den Drehzahlzustand und die Kraftstoffmenge, die zu einem bestimmten Zeitpunkt von den Sensoren kommt, mit dem werkseitig in der ECU-Firmware eingetragenen Referenzwert verglichen. Die Motordrehzahl wird von höher auf niedriger eingestellt. (wenn der Motor gestartet wird, sind die Umdrehungen 2000 U / min oder 1500 U / min, dann senkt der Computer sie auf einen Wert von 850 U / min und dann geht die ECU in den Standby-Modus.) Das Verlassen des Standby-Modus beträgt ca. 0,5 ms. Dies liegt an Die Tatsache, dass für Maschinen Computer aus vorsintflutlichem Eisen zusammengebaut werden, dh der Prozessor gibt es nicht die erste Frische. Und normalerweise ist es selbst bei einem 2012er Auto tief in den 90er Jahren verwurzelt. Obwohl es Ausnahmen gibt, gilt dies leider nicht für Budgetautos! Gerade wegen der ECU mit einem schwachen Prozessor bekommen wir also Ausfälle im Leerlauf, wenn wir den Gaszug (unter der Haube) drücken. ABER es gibt einen Ausweg, Sie können diese Zeit durch einfache Manipulation verkürzen, Sie müssen das Gaspedal kurz auf 1200-1600 U / min drücken, dann loslassen und erneut drücken, aber für die Bewegung. Ein Auto mit einer solchen Manipulation beschleunigt in 10 Sekunden auf 100 km / h (wenn Sie nicht schnell und reibungslos fahren können, ist es besser, wie zuvor zu fahren, damit keine Gefahr besteht, die Komponenten des Geräts zu beschädigen), ich persönlich fahre so, wenn ich es eilig habe. Hilft, Schnecken zu umgehen, auch bei der Geschwindigkeitsbegrenzung auf diesem Straßenabschnitt. Next C pushte mit der Schwierigkeit der Kraftlosigkeit beim Überholen, selbst im 4. Gang, glauben Sie es nicht, aber es gibt auch einen Ausweg! Wenn wir vom 5. in den 4. Gang schalten, um ein Manöver durchzuführen (dies betrifft hauptsächlich alle wahrscheinlich Autos mit Mechanik), müssen Sie das Gaspedal nicht bis zum Boden drücken, sondern zuerst für den Bruchteil einer Sekunde weiterdrücken Gas aus der momentanen Pedalstellung +20, und den Motor mit leichten Bewegungen in kurzen Abständen durchdrehen lassen. In einer bestimmten Position, wenn wir mit Geschwindigkeit allmählich drücken und loslassen, kann das Gaspedal als deutliche Betätigung des Motors wahrgenommen werden, wenn die maximale Beschleunigungsgeschwindigkeit erreicht ist. (In dieser Betriebsart des Gaspedals beginnt der Computer im Rückwärtsmodus zu arbeiten und hilft dabei, unsere Geschwindigkeit auszugleichen und dadurch die Traktion zu erhöhen). Für diejenigen, die sagen, dass ein russisches Auto mit der gleichen Leistung besser schneller beschleunigt, liegen Sie falsch (verifiziert)!
Check leuchtet oft - Der Service nimmt Geld für das Zurücksetzen des Fehlers!? (Sie sagen, dass Sie schlechtes Benzin tanken). Es ist alles Unsinn! Damit die es dir nicht sagen, tritt der Fehler hauptsächlich bei Neuwagen dadurch auf, dass beim Einfahren Späne im Kraftstoffsystem entstehen (Einfahren sollte 10.000 km dauern, bei maximaler Geschwindigkeit der Rennstrecke ist 90 km / h, scharfe Starts, starke Beschleunigungen sind nicht erlaubt, noch in welchem Gang!), was das Steuergerät verwirrt, wenn es zusammen mit Öl in die Brennkammer gelangt. Ich habe es auch eilig, Sie alle zu verärgern, aber der Motor ist für 95 Benzin ausgelegt. Um ihn also auf 92 umzuschulen, müssen Sie die Jumper nicht neu anordnen oder andere Aktionen ausführen, das Steuergerät selbst passt sich automatisch an Der Motor für die eine oder andere Art von Kraftstoff hat eine elektronische Zündung! Sie müssen nur mit Verständnis und Verantwortung mit dem Auto umgehen. Hervorragende Motorleistung wird nur an einer geprüften Tankstelle erreicht, es gibt keinen Unterschied zwischen 92 und 95 weder im Verbrauch noch in der nach BC getesteten Leistung, aber wenn Sie 10 Liter 95 zu 40 Liter 92 hinzufügen, fängt das Auto an, sich besser zu verhalten die Straße (experimentell getestet)! Der Check-Fehler kann von selbst zurückgesetzt werden, Sie benötigen einen 10 \ 12-Schlüssel, um einen Anschluss für 10-20 Minuten von der Batterie zu trennen (während dieser Zeit geht die ECU auf die Werkseinstellungen zurück). Danach installieren wir das Terminal in umgekehrter Reihenfolge und genießen das Leben (Wenn der Fehler erneut auftritt, müssen Sie alle Sensoren besteigen oder die Station kontaktieren). Ölwechsel bei 1000 km/Jahr, weitere 5000 t km/Jahr, 10000 km/Jahr, dann alle 10000 km/Jahr.
Federung – einfach und zuverlässig gemacht, aber wie immer muss man beim Autokauf darauf achten. Vor dem Kauf und im ersten Monat empfehle ich, die Verformung des hinteren Balkens zu überprüfen. In Bezug auf seine Krümmung, wenn es verbogen oder verschoben ist, haben Sie das Recht, seinen Ersatz im Rahmen der Garantie zu verlangen oder das Auto abzulehnen! Hören Sie niemandem zu, dass ein neues Auto nicht auf Ständen getestet werden sollte. Mehr wie es sollte! Achten Sie darauf, einen Zusammenbruch zu machen! Dies verringert die Wahrscheinlichkeit, in einen Unfall zu geraten, und Sie werden fahren und genießen. Das Aussehen dieser Ehe würde ich entweder als minderwertiges Teil bezeichnen, oder als Transport des Autos zum Käufer, oder als Test des Autos, wo sie 5-10 km rollen sollten, endete mit einem Misserfolg! Nehmen Sie ein Auto mit weniger Kilometerstand! Vom Fließband bis zum Autohaus sollte die Laufleistung nicht mehr als 1-2 km betragen.
Panzerdrähte – ich habe vergessen, das Wichtigste zu sagen, wegen dem, was den Verbrauch eines neuen Autos erhöht! Zuerst schauen wir uns an, was Kerzen wert sind, sie sollten alle gleich sein! Firma NGK, hochwertige Kerzen mit einer Lebensdauer von bis zu 20.000 km. Befestigungselemente an der Drahtpanzerung gehen durch eine Kunststoffhalterung, die an einer Eisenplatte (kein Knieeisen, weich) befestigt ist, zum Motor. Aufgrund der Eigenschaften eines solchen Befestigungssystems wird der Lack auf den Platten nicht beschädigt, bis die Drahtpanzerung beschädigt ist.Sie leben bis zu etwa 10.000 Tonnen km, dann werden die Hochspannungsdrähte durchbohrt! Das Ersetzen der Panzerdrähte spart nicht !!! Ich empfehle, sie in zwei Durchgängen mit schwarzem Klebeband zu umwickeln. Dadurch erhöht sich die Lebensdauer der Drähte auf 100.000 t km oder mehr!
Daewoo Nexia 2016-2017 ist eine preisgünstige C-Klasse-Limousine auf Basis des Opel Kadett E, der von 1984 bis 1991 produziert wurde. Das erste Auto lief 1995 vom Band, und ein Jahr später wurde Nexia im Werk Uz-Daewoo in Usbekistan montiert.
Im Jahr 2008 unterzog der südkoreanische Autohersteller, der zu diesem Zeitpunkt eine Division von General Motors geworden war, die Limousine einem Upgrade, das eine Aktualisierung der Front- und Heckbeleuchtung, der Stoßfänger und des Innenraums zur Folge hatte.
Optionen und Preise Daewoo Nexia
Salon Daewoo Nexia N150 (Foto, Preis) erhielt nach der Neugestaltung neben dem geänderten Design bessere Veredelungsmaterialien. Und der Besitz des Modells durch die GM-Corporation erlegte dem Joint Venture bestimmte Anforderungen an die Verarbeitungsqualität auf.
Die neue Frontplatte in Nexia hat rundere Formen erhalten. Die Mittelkonsole war leicht zum Fahrer hin gedreht, und der silberne Einsatz darauf, der das langweilige Design wiederbeleben sollte, konnte die Zugehörigkeit der Limousine zur Klasse der Budgetautos dennoch nicht verbergen.
Das große Lenkrad macht es auch bei Versionen ohne Servolenkung einfach, das Auto zu manövrieren, und die mittelmäßige Ergonomie des Fahrersitzes zahlt sich für den Preis dieser Limousine mehr als aus.
Seit 2008 ist der Daewoo Nexia N150 (Eigenschaften) anstelle veralteter Motoren mit 1,5-Liter-SOHC- und 1,6-Liter-DOHC-Motoren ausgestattet, die in die Umweltklasse Euro-3 gebracht wurden und 80 bzw. 109 PS leisten. Beide Optionen werden nur in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe angeboten.
Die Basisversion der Classic-Limousine wurde zu einem Preis von 450.000 Rubel verkauft. Zwar wurden die Käufer für dieses Geld Besitzer eines völlig nackten Autos. Für eine Zwischenversion mit Headunit verlangten die Händler je nach gewählter Motorisierung ab 525.000, dafür musste man für Servolenkung und Klimaanlage extra zahlen.
Der Preis des Top-End-Due Nexia in der ND16-Konfiguration mit einem 1,6-Liter-Motor erreichte 596.000 Rubel. Es gibt eine Servolenkung, alle Fensterheber und eine Zentralverriegelung sowie Nebelscheinwerfer und eine Klimaanlage.
Daewoo Nexia ist eine Limousine mit Frontantrieb, die zur preisgünstigen C-Klasse gehört. Das Auto ist deutscher Herkunft. Tatsache ist, dass es auf dem Opel Kadett basierte. Die technischen Eigenschaften des Daewoo Nexia sind fast vollständig identisch mit dem bedeutenderen "Bruder". Die ersten derartigen Autos mit dem Daewoo-Typenschild erschienen bereits 1986. 1995 wurde die zweite Generation dieser "Volksautos" herausgebracht, und 2008 wurde das Modell neu gestaltet. Es ist bemerkenswert, dass Daewoo für verschiedene Märkte unter verschiedenen Namen hergestellt wurde (z. B. Daewoo Racer).
Derzeit werden Autos in vielen Ländern der Welt produziert. Insbesondere wurde seine Produktion in Russland, Usbekistan und Rumänien aufgebaut. Die Maschine ist für die breitesten Bevölkerungsschichten konzipiert. Trotz der geringen Anschaffungskosten bietet es Fahrer und Mitfahrern ausreichend Komfort während der Fahrt. Die Eigenschaften des daewoo nexia machen es möglich, ihn als Stadtauto für jeden Tag zu positionieren. Das Aussehen des Autos ist ziemlich modern und der Innenraum bietet Platz für 4 erwachsene Passagiere. Trotz seines Budgets verfügt "Daewoo Nexia" über genügend Optionen und Einstellungen, damit das Ermüdungsgefühl beim Bewegen von Punkt "A" nach Punkt "B" nicht auftritt. Das Auto wird den Kunden in 2 Grundausstattungsvarianten angeboten: GL und GLE. Letzteres gilt als „Luxus“.
Im Jahr 2002 wurde das Auto mit einem neuen 1,5-Liter-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 80 PS hat. Dieses Aggregat ist bis heute das wichtigste. Es gibt auch eine 16-Ventil-Variante dieses 1,6-Liter-Motors. Seine Kraft beträgt 109 "Pferde". Für die Stadt sind diese Eigenschaften völlig ausreichend.
Somit ist der Daewoo Nexia ein tolles Auto für die ganze Familie. Das Auto erwies sich als preiswert, unprätentiös und recht komfortabel. Vergessen Sie natürlich nicht, dass es zum C-Segment gehört. Nexia ist eines der beliebtesten Autos, die in Autohäusern verkauft werden.
Das Wolga-Automobilwerk war sehr unglücklich, als der Daewoo Nexia in Usbekistan zusammengebaut wurde. Schließlich unterschieden sich die Preise für Daewoo und VAZ praktisch nicht. Nexia wurde auf Basis des deutschen Opel Kadett produziert, nur die koreanische Karosserie. Damals produzierte Opel dieses Modell nicht mehr, obwohl alle seine Mängel beseitigt wurden. Es gab ein Minus: Es gab keine Airbags.
Über Nexia gibt es viele negative Kritiken: Es liegt schlecht auf der Straße, die Steuerung ist nicht auf der Höhe der Zeit, das Fahrwerk ist mittelmäßig, es gibt mehr Schallschutz als es gibt. Zu diesem Preis werden Sie jedoch nichts Besseres finden!
Das einfachste GL-Paket beinhaltet nur Musik und berührungsloses Öffnen von Kofferraum und Tank. Die GLE-Version hat eine große Anzahl von Optionen: Servolenkung, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer. Bei dieser Modifikation finden Sie eine Klimaanlage, die als zusätzliche Option angeboten wurde.
Gebrauchtes Nexia ist preiswert.
Karosserie und Fahrgestell
Die Rostbeständigkeit ist leider unterdurchschnittlich. Es gibt keine Möglichkeit, dies zu beheben. Überprüfen Sie daher beim Kauf eines Autos den Zustand des Gehäuses.
Das Chassis zeichnet sich nicht durch die Haltbarkeit des Opelevskaya aus. Tatsache ist, dass die Anlage an Details spart. Lenkspitzen halten keine 50.000 km, Stoßdämpfer bis zu 30.000 km. Die hinteren Federn brechen, wenn man etwas schneller über die Bahngleise fährt. Bei 120.000 km müssen Kugel, Lenkstangen und leise hintere Hebel ausgetauscht werden.
Motoren und Getriebe
Nexia war mit zwei Motortypen ausgestattet: 1,5-Liter mit 8 und 16 Ventilen. Die erste Qualität und langlebig. Der zweite ist leistungsstärker, aber nicht so zuverlässig. Wenn der Zahnriemen reißt, muss der 16-Ventiler aussortiert werden (ein teures Vergnügen für den Besitzer eines preisgünstigen ausländischen Autos).
Denken Sie daran: Die Vorbesitzer wurden möglicherweise seltener gewartet als erwartet. Öffnen Sie daher bei der Inspektion des Motors die Abdeckung des Lochs, in das das Öl gegossen wird. Wenn Sie schwarze Ablagerungen auf der Nockenwelle finden, rate ich davon ab, dieses Auto zu nehmen.
Das Getriebe ist nur Mechanik, genau wie das von Opel: Es ist nicht launisch und langlebig, dem ist nichts hinzuzufügen. Ein Ölwechsel im Karton ist laut Hersteller nicht nötig, aber ich teile die Meinung der Experten: Es lohnt sich, alle 110.000 km zu wechseln. Denn auf diesem Lauf wird die Box deutlich enger. Eine neue Hebelwippe kostet 3.000 Rubel.
Nota Bene!
Experten raten zu 92 Benzin. 95 enthält mehr metallhaltige Substanzen. Bei der Verwendung verringert sich die Lebensdauer sowohl von 8- als auch von 16-Ventil-Ventilen.
Preis
Mindestens 70 Tausend Rubel. Für ein Auto in gutem Zustand werden mindestens 120.000 Rubel verlangt.
Ausgabe
Das günstigste Auto seiner Klasse. Es kostet das gleiche wie das VAZ, aber in Bezug auf die Qualität übertrifft das gebrauchte Nexia das Zhiguli! Als Erstwagen zu empfehlen!
Nexia verdankt seine Geburt dem Opel Kadett E, der von 1984 bis 1991 in Deutschland produziert wurde. Die ersten Exemplare des in Lizenz von Opel produzierten Modells liefen 1986 vom Daewoo-Fließband. Das Auto wurde unter dem Namen Pontiac Le Mans in die USA und nach Kanada exportiert und wurde auf den Märkten anderer Länder als Daewoo Racer bekannt. Die ersten Racer erschienen Anfang der 90er Jahre auf dem russischen Markt, Autos wurden über die Kanäle "grauer" Händler in das Land importiert.
1995 fand die erste Neugestaltung dieses Modells statt, bei der die vorderen und hinteren Teile der Karosserie, die Beleuchtungsausrüstung und das Innendesign komplett neu gestaltet und der Radstand des Autos um 100 mm erhöht wurden. Nach dem Upgrade erhielt das Modell einen neuen Namen - Nexia (auf dem koreanischen Inlandsmarkt wurde es unter dem Namen Cielo angeboten).
Die Montage des Autos wurde von Daewoo-Niederlassungen in verschiedenen Ländern durchgeführt: UzDaewoo in Usbekistan, Krasny Aksai in Russland und Rodae in Rumänien.
Daewoo Nexia ist ein ziemlich modernes und komfortables Auto zu einem niedrigen Preis. Das Frontantriebsmodell der ersten Produktionsjahre wurde mit Karosserien angeboten: einer Limousine, einem 3- und einem 5-Türer mit Fließheck, wobei letzteres jedoch nicht weit verbreitet war.
Äußerlich sieht das Auto ziemlich solide aus, mit großen Karosserieüberhängen vorne und hinten sowie einem sehr geräumigen Kofferraum mit einem Volumen von 530 Litern.
Die Kabine ist so konzipiert, dass vier Passagiere bequem Platz finden (drei auf der Rückbank sind bereits eng, obwohl es genügend Kopffreiheit für große Personen gibt). Die Anpassungen des Fahrersitzes lassen zu, bequem hinter das Steuer einer Person beliebiger Hautfarbe zu gelangen. Generell ist die Ergonomie des Nexia nicht schlecht.
Das Modell hat zwei Grundkonfigurationen: GL und GLE, sie unterscheiden sich in der Anzahl der zusätzlichen Ausstattungen und Ausstattungsvarianten. So ist die GL-Version mit einem Radio ausgestattet, hat keinen Drehzahlmesser und keine Kofferraum-Innenverkleidung, Servolenkung (optional für GL), Klimaanlage (optional für GL) usw.
Dementsprechend hat der teurere GLE: Höhenverstellung des Fahrersitzes, Schutzbügel in den Türen, Servolenkung, Drehzahlmesser, Radio mit automatischer Antenne + 4 Lautsprecher, Elektroantrieb für alle Seitenfenster, Uhr, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer, Rad Abdeckungen, Spiegelgehäuse in Wagenfarbe und obenliegende Zierleisten an den Türen. Klimaanlage, ABS und Airbag nur optional.
Die Hauptantriebskraft war ein 1,5-Liter-8-Ventil-Einspritzmotor mit 75 PS, der dem Auto eine recht anständige Dynamik verlieh.
Ende 2002 erschien ein modernisiertes Modell Daewoo Nexia Minor, das mit einem 1,5-Liter-16-Ventil-Einspritzmotor mit einer Leistung von 85 PS ausgestattet war. Darüber hinaus wurden mehrere Änderungen an der Innen- und Karosserieverkleidung vorgenommen: holzähnliche Kunststoffverkleidung um die Innengriffe vorne, Zierleisten und ein Chromgitter. Die neue Modifikation wird parallel zum regulären Daewoo Nexia montiert. Beide Triebwerke sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.
2003 wurden Schräghecklimousinen eingestellt, jetzt rollen nur noch Limousinen vom Band.
Daewoo Nexia ist eine preiswerte, praktische und zuverlässige Familienlimousine.