Bugatti Chiron: der schnellste Seriensportwagen der neuen Welt. Bugatti Veyron SuperSport - Schnellster Hennessey Venom GT Spezifikationen

05.02.2015

Viele Menschen sind fasziniert von mächtigen schnelle Autos. Das ist nicht verwunderlich, sie sehen toll aus, und oft ziehen ihre Unzugänglichkeit zu einem Preis oder limitierte Auflagen nur mehr an, denn wenn jeder sie hätte, wäre es nicht so interessant und wir würden uns kaum für das schnellste Auto interessieren. Jedes Jahr kommen Entwickler auf neue Ideen und ihre Autos werden immer schneller. Dies ist eine Top-10-Bewertung.

die schnellsten autos der welt.

10. Ferrari Enzo

Der Ferrari Enzo wird von einem 6,0-Liter-V12-Motor im F1-Stil mit elektrohydraulischer Schaltung und 660 PS angetrieben. bei 7800 U/min. Der Enzo beschleunigt in 3,6 Sekunden von 0-100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h. Dieser italienische Supersportwagen zählt immer wieder zu den schönsten, schnellsten und leistungsstärksten Autos der Welt.

9.Lamborghini Aventador LP700

Der 376.000 US-Dollar teure Lamborghini Aventador ist nach dem legendären spanischen Stierkampftier benannt. Der 6,5-Liter-V-12-Motor mit einer Leistung von 700 PS im Aussehen eines Jägers kann in 2,9 - 3,0 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 350 km / h.

8. McLaren F1

Schnell genug Auto. Der McLaren F1 der neuen Generation zeichnet sich durch einen Center-to-Chassis-Motor aus. Gordon Murray (das erste Modell wurde 1993 entwickelt) verwendete bei der Entwicklung des Autos Kohlenwasserstoffmaterialien, um das Gesamtgewicht zu reduzieren. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Autos beträgt 390 km / h, es beschleunigt in 3,2 Sekunden auf 100 km / h. Die Motorleistung beträgt 550 PS.

Auch der amerikanische Hightech-Supersportwagen Saleen S7 gehört zu den schnellsten Autos. Der darauf installierte Turbomotor mit einer Leistung von 750 PS ermöglicht eine Geschwindigkeit von 399 km / h, eine Geschwindigkeit von 100 km / h wird in 3,3 Sekunden erreicht. Dies ist ein anspruchsvoller und prestigeträchtiger US-Auto-Pink-Autotraum eines erfolgreichen amerikanischen Patrioten.

6. Koenigsegg CCXR

Der jüngste Sportwagenhersteller aus Schweden präsentiert den Koenigsegg CCXR. Als Material für die Karosserie diente leichtes Aluminium, was das Gewicht des Autos verringerte und dem 1.018 starken Motor mit 7200 U/min eine Höchstgeschwindigkeit von 402 km/h ermöglichte. Die Geschwindigkeit von 100 km/h ist in 2,9 Sekunden erreicht. Dieser Supersportwagen entspricht den Öko-Standards, denn fährt mit Bioethanol mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 22 l/100 km.

5. SSC Ultimate Aero TT

Dieses schnelle Auto, oder besser gesagt ein Sportwagen, kostet mehr als eine halbe Million Dollar, hat 1183 PS unter der Haube, mit einer Geschwindigkeit von 7200 U / min, hat eine Höchstgeschwindigkeit von 425 km / h, Beschleunigung auf 100 km / h in 2,78 Sekunden. Das Auto ist recht komfortabel, hat eine Lederausstattung, ein Navigationssystem, im Allgemeinen alles, was normalerweise bei solchen Wundern der Technik vorhanden ist, obwohl Sie sich zum Auftanken an den Hersteller wenden müssen, ist normaler Kraftstoff nicht geeignet. Er hielt lange Zeit den Geschwindigkeitsweltrekord unter den Serienfahrzeugen von 412 km/h. Vor dem 2010 stellte Bugatti Veyron mit 431 km/h einen neuen Rekord auf.

4. Bugatti Veyron Supersport

3. Koenigsegg Agera R

Dieses atemberaubende schwedische Auto kann nicht umhin, zu beeindrucken. Der Motor mit doppelter Turboaufladung entwickelt eine Leistung von 1115 PS, bei 7300 U / min, ermöglicht eine Geschwindigkeit von 440 km / h, aber unter bestimmten Bedingungen kann die Höchstgeschwindigkeit 453 km / h betragen, und vom Stillstand bis 100 km / h in 2,9 Sek. Zu den Merkmalen dieses Autos gehören vordere und seitliche Kotflügel, die den Abtrieb erhöhen sollen. Das Auto hat Carbonfelgen.

2. Hennessey Gift GT

Hennessey Venom GT kann die zweite Zeile in der Liste erhalten die schnellsten autos der welt, nach dem SSC Tuatara im Speed-Modus, das heißt: Beschleunigung auf 100 km/h in 2,2 Sekunden, die Reisegeschwindigkeit beträgt aber „nur“ 422 km/h. Der Turbomotor leistet 1200 PS. Er kann als Kombination aus einem britischen Chassis und einem Chevrolet V-8-Motor aus den USA beschrieben werden, mit zu öffnendem Dach und Hinterradantrieb. Am 21. Januar 2013 trat Hennessey Venom ins Guinness-Buch der Rekorde ein und stellte einen neuen Weltrekord auf, indem er in 13,63 Sekunden von 0 auf 300 km / h beschleunigte. Zuvor gehörte der Weltrekord der Koenigsegg Agera R 14,53 sek.

Das schnellste Auto der Welt 2014.

1. SSC Tuatara

Der SSC Tuatara, angetrieben von einem 7.OL V8 Twin Turbo Motor mit einer Höchstleistung von 1350 PS, beschleunigt in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit, die dieses Auto erreichen kann, beträgt etwa 443 km / h. Das 7-Gang-Getriebe kann entweder manuell oder halbautomatisch sein. Das etwas futuristisch anmutende Auto ist das schnellste seiner Klasse und mit den üblichen Optionen für solche Supersportwagen ausgestattet, von elektrischen Fensterhebern bis hin zu Rückfahrkameras. Auf ihn ruhen große Hoffnungen, den Weltrekord für den Bugatti Veyron Super Sport offiziell zu brechen.

Wenn Sie bereits ein gutes Auto haben, benötigen Sie möglicherweise

Heute ist ein Auto kein Luxus, sondern eher ein Fortbewegungsmittel. Jeden Tag werden neue Autos auf den Markt gebracht, und Sportmodelle sind keine Ausnahme. Und wie viel "Schnickschnack" ist in modernen Autos zu sehen, ganz zu schweigen von Supersportwagen ... Viele Leute stellen die Frage: "Was ist das teuerste Auto der Welt?" Das teuerste Auto der Welt ist laut Recherchen der französische „Bugatti Veyron“. Darüber hinaus ist er auch der schnellste Sportwagen der Welt.

Französischer Sportwagen im Detail

Nun, nun zum Wichtigsten. Wie viel kostet das teuerste Auto der Welt und was steckt unter der Haube? Die Kosten für den "Bugatti Veyron" betragen 1 Million 700 Tausend Euro (ca. 53 Millionen Rubel). Es ist mit dem stärksten 16-Zylinder-Motor mit einer Leistung (stellen Sie sich nur vor) 1001 PS ausgestattet! Ein solcher "Motor" kann Geschwindigkeiten von bis zu 407 km / h erreichen. Und es beschleunigt in nur 2,5 Sekunden auf Hunderte. Darüber hinaus hat sich dieses Fahrzeug als geeignet für das Fahren auf öffentlichen Straßen erwiesen. Fakt ist aber nicht, dass er dort alle 407 km/h beschleunigen wird.

Bei Geschwindigkeiten...

Das teuerste Auto ist sehr einfach zu fahren. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten bleibt er stabil auf der Straße. Es hat ein Getriebe mit zwei Kupplungen. Sie können den Kontrollpunkt mit speziellen Schaltflächen steuern. Das Auto ist mit einer hydraulischen Federung ausgestattet, die die Bodenfreiheit bei einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern automatisch reduzieren kann. Mit einer Erhöhung dieses Indikators am Supersportwagen fährt auch der Spoiler automatisch aus, was dem Auto eine aerodynamische Form verleiht und gleichzeitig die Karosserie an die Straße "drückt".

Aussehen ganz oben

Das Innendesign zeichnet sich durch seine Nachdenklichkeit aus. Bei der Entwicklung des Autos legten die Ingenieure großen Wert auf die Form der Fahrer- und Beifahrersitze sowie auf die günstige Lage des Lenkrads. Es ist erwähnenswert, dass die gesamte Instrumententafel für jeden recht funktional und verständlich ist. Der gesamte Innenraum des Autos ist von Hand mit echtem Leder bezogen. Die verschiedenen Türeinsätze sind aus Kohlefaser und anderen modernen Materialien gefertigt. Es gibt auch ein Radio und eine Klimaanlage in der Kabine.

Ein bisschen Geschichte

Das teuerste Auto wurde 2004 in Monaco präsentiert. Er war das einzige Auto, das für seine Kraft, Geschwindigkeit und enormen Wertigkeit berühmt wurde, trotzdem planten die Entwickler des französischen Sportwagens, ihn bereits 2003 in Serie zu bringen. Aufgrund eines Wechsels in der Unternehmensführung erfolgte jedoch erst im September 2005 der Serienanlauf. Seitdem sind etwa 300 Bugatti Veyron Autos geboren worden. Es gab nur wenige Autos, aber es gab einige reiche "Onkel", und jeder von ihnen wollte diesen speziellen Supersportwagen kaufen. Selbst wenn Sie also ein paar Millionen Euro mehr in der Tasche haben, wird es sehr schwierig sein, das schnellste Auto zu kaufen.

Fassen wir zusammen

"Bugatti Veyron" ist ein Auto für einen Amateur. Denn wer so ein Auto fährt, beschleunigt fast nie die Höchstgeschwindigkeit von 400 km/h, schon allein deshalb, weil es weltweit nur wenige Rennstrecken gibt, die dafür ausgelegt sind, mit einer solchen Geschwindigkeit zu fahren. Darüber hinaus ist Veyron neben dem Preis sehr schwer zu bekommen, da es manuell und auf Bestellung hergestellt wird. Viele Leute entscheiden sich für ähnliche Sportwagen: Lamborghini, Ferrari usw. Sie sind viel billiger und die Spezifikationen sind fast gleich.

Der faszinierendste und beeindruckendste Indikator eines Autos ist seit seiner Kindheit seine Höchstgeschwindigkeit. Es war einmal, dass Autos die Grenze von 160 km / h erreichten, dann - 200, 300 ... Dadurch brachte das technische Genie diese Grenze leicht auf 430 km / h und noch höher. Wer ist heute der Schnellste? Es stellt sich als schwierig heraus, diese Frage zu beantworten, denn es gibt mindestens zwei Anwärter auf die Krone.

Wie heißt das schnellste Straßenauto 2017-2018

Aktueller Rekordhalter ist der Bugatti Veyron Super Sport. Dies ist eines der teuersten (ab 2,5 Millionen US-Dollar) und luxuriösesten Autos unserer Zeit. Und sein Stammbaum bestätigt, dass viele Siege der weltberühmten Rennfahrer des letzten Jahrhunderts in der DNA dieses Tieres verborgen sind. Nach der Übernahme des französischen Unternehmens Bugatti durch die Volkswagen AG machten sich die Deutschen daran, sich an den Briten und Italienern zu rächen, indem sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord für Straßenautos aufstellten. Als Ergebnis wurde das Ziel erreicht und die maßgebliche BBC-TV-Show Top Gear erkannte das Hypercar als "das beste Auto des Jahrhunderts".

Die offizielle Testfahrt zur Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit dieses Coupés fand am 4. Juli 2010 auf dem Volkswagen Testgelände in Deutschland statt. Testpilot Pierre-Henri Rafanel fuhr. Nach dem Reglement des Guinness-Buchs der Rekorde musste das Auto die Strecke zuerst auf der einen Seite der Strecke, dann auf der anderen zurücklegen. Dabei wurde der durchschnittliche Indikator „Höchstgeschwindigkeit“ berücksichtigt.

Der erste Strich von Süden nach Norden zeigte Zahlen bei 266 Meilen pro Stunde. In entgegengesetzter Richtung beschleunigte "Bugatti" auf 270 Meilen bis zur Tachomarke. Als Ergebnis der Berechnungen betrug die durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit (266 + 270/2) 268 Meilen oder 431,072 Stundenkilometer. Bemerkenswert ist, dass die Entwickler des Modells über ein so gutes Ergebnis erstaunt waren, denn sie zählten bestenfalls mit 425 km/h. Das Ergebnis wurde offiziell festgehalten.

Unter den Karosserieblechen des französischen Giganten verbirgt sich ein Hightech-Benziner Bugatti 16.4. Es hat ein einzigartiges W-förmiges Design und hat 16 Zylinder. Ingenieure konnten aus einem Arbeitsvolumen von 8 Litern eine Herde von 1.200 "Pferden" herausquetschen.

Video über das schnellste Auto der WeltBugattiVeyron

Das maximale Drehmoment erreicht 1.500 Nm und wird von einem Allradantriebssystem und einem 7-Gang-"Roboter" mit Doppelkupplungs-DSG-Familie entlang der Achsen verteilt. Die Tachoanzeige des Veyron wechselt bereits 2,5 Sekunden nach dem Start den zweiten Hunderter. Und das alles im ersten Gang.

Im Normalzustand kann das Auto den Besitzer mit einer Beschleunigung „nur“ bis 375 km/h erfreuen. Um an die Grenzen der Fähigkeiten des Autos zu gelangen, müssen Sie den sogenannten "High-Speed" -Modus mit einem speziellen Schlüssel entsperren. In diesem Fall verringert sich die Bodenfreiheit auf 65 mm, unter dem Boden des "Frenchman" entfalten sich Aerodynamikelemente auf besondere Weise und verringern dadurch den Frontwiderstand der Räder. Es wird auch eine Änderung der Kalibrierung der Drehung des einziehbaren Flügels im Heckbereich geben (dieses Element steigt an, wenn es erforderlich ist, bei hohen Geschwindigkeiten zu bremsen und mehr Abtrieb an der Hinterachse zu erzielen). Laut Werksdokumentation beschleunigen die „zivilen“ Versionen des „Wayron“ (mit Ausnahme bestimmter Sonderserien) nicht schneller als 408,9 km/h, da der elektronische Begrenzer standardmäßig eingeschaltet ist.

Was ist das schnellste Auto der Welt: Amerikanische Version

Schon bald nach dem Triumph des deutsch-französischen Projekts Bugatti stellten sich Enthusiasten auf dem nordamerikanischen Kontinent die Frage nach der maximalen „Höchstgeschwindigkeit“ für ein Serienauto. Innerhalb der Mauern einer kleinen Firma Hennessey begannen die Arbeiten, einen Konkurrenten für den aktuellen Rekordhalter zu schaffen. Das Auto erhielt den Namen Hennessey Venom GT und basierte auf dem Chassis und der Karosserie des bekannten Sportwagens Lotus Elise. Nach einer großen Modifikation konnte der 7-Liter-V8-Biturbo 1244 PS leisten, das sind 44 „Pferde“ mehr als der „Wayron“. Zudem entpuppte sich der „Amerikaner“ als spürbar leichter als das allradgetriebene Geschoss, das zu seinen Gunsten den Ausschlag geben könnte. Die Beschleunigung von Null auf Hundert betrug 2,7 s.

Der D-Day war für den 14. Februar 2014 geplant. Sie wollten den Rekord auf der 5 km langen Start- und Landebahn des Kennedy Space Centers in Florida, USA, aufstellen. Um die Geschwindigkeit von "Venom" zu verfolgen, zogen sie das GPS Racelogic Vblox-Satellitensystem an, und verschiedene hochpräzise Geräte waren ebenfalls beteiligt. Nach den Ergebnissen des Rennens stellten die Experten fest, dass die Instrumente, bevor das Auto vor dem Ende der Strecke zu bremsen begann, die Werte mit 270 Meilen pro Stunde, also 434 km / h, aufzeichneten.

Die Vertreter des Guinness-Buchs der Rekorde weigerten sich jedoch, die Tatsache, einen neuen Rekord aufzustellen, zu bestätigen, da das Rennen nicht den Regeln für solche Messungen entsprach. Wie bei Bugatti wird der Durchschnitt berücksichtigt, der nicht abgezogen werden konnte. Gleichzeitig weigerte sich die Leitung des Raumfahrtzentrums, dem Hennessey-Team eine Strecke für weitere Tests zur Verfügung zu stellen. Laut John Hennessy selbst musste er von Leuten von der NASA selbst für eine einzige Ankunft fast zwei Jahre lang um einen Lauf betteln. Infolgedessen wurde der aktuelle Rekord nicht gebrochen, obwohl das amerikanische Auto seinen französischen Rivalen tatsächlich schlug.

Bugatti Veyron "Betrug"

Im April 2014 gab die Expertenkommission des Guinness-Buchs der Rekorde plötzlich bekannt, dass der Rekord des Veyron rechtswidrig aufgenommen wurde, da das Auto "nicht in der Serienversion" war. Die britische Zeitschrift Driving forderte eine Untersuchung dieser Tatsache. Als Ergebnis stellte sich heraus, dass der Testpilot während des Rennens das Hypercar mit ausgeschaltetem Geschwindigkeitsbegrenzer fuhr, was normale Käufer dieses Fahrzeugs nicht alleine tun können.

Der Eintrag im Buch wurde gelöscht. Doch nach einigen Tagen, nach noch genauerer Prüfung und unter Berücksichtigung der Argumente Bugattis, entschuldigte sich die Kommission für das voreilige Urteil. Als Ergebnis stellten die Experten fest, dass "eine Änderung des Geschwindigkeitsbegrenzers weder das Design des Autos noch die Leistung seines Motors ändert". Die Krone der Speed-Meisterschaft wurde nach Molsheim zurückgegeben, wo sie auch heute noch formell gehalten wird.

Zusammenfassend ist hervorzuheben, dass beide Spitzenreiter der Geschwindigkeitsbewertungen versprechen, 2016-2017 vorzulegen. qualitativ neue Releases, die, wie sie versichern, nicht nur wesentlich leistungsfähiger und dynamischer sein werden als ihre Vorgänger, sondern auch potenzielle Konkurrenten.

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Chiron: leistungsstärker, schneller und teurer als der Veyron

Bis vor kurzem wurde der Weltrekord in Geschwindigkeit und hohen Kosten unter den Seriensportwagen lange Zeit von einem anderen berühmten Modell desselben französischen Herstellers von Luxusautos gehalten - Bugatti Veyron.

Der Nachfolger, der Chiron, wurde deutlich leistungsstärker gemacht - 1500 PS Geschwindigkeitsindikatoren wurden, wenn auch leicht, ebenfalls verbessert: Achtliter-Motor W16 lässt den Chiron von Null auf 100 . gehen in 2,5 Sekunden, und die maximale Geschwindigkeit, die das Auto entwickeln kann, ist 418,5 km/h. Der Preis des neuen Artikels übertrifft die Kosten seines Vorgängers Veyron deutlich und beträgt 2,3 Millionen US-Dollar(Und das ohne Berücksichtigung der Prämien für exklusive Modifikationen zur Personalisierung, die bei Autos dieser Klasse üblich sind).

Das Modell hat seinen Namen nach Louis Chiron- der berühmte Fahrer, der der älteste Fahrer wurde, der jemals an Formel-1-Rennen teilgenommen hat: Er war 55 Jahre alt, als er ins Ziel kam sechster Platz beim Großen Preis von Monaco. In Anbetracht der Tatsache, dass er die meisten Preise am Steuer eines Bugatti gewann, würdigte die Marke Chiron mit der Ernennung des 18/3 Chiron Concept Car im Jahr 1999 und 2016 des schnellsten Serienautos Bugatti Chiron.

Chiron wird limitierte Auflage sein: Bugatti plant, nur zu veröffentlichen 500 Exemplare dieses Modells, wobei ein Drittel der angekündigten Menge bereits von den reichsten Käufern der Welt gebucht wird, die die Auslieferung der Autos im nächsten Jahr erwarten. Einige kauften nach Angaben von Vertretern des Autoherstellers sogar Veyron-Gebrauchtwagen, um als Bugatti-Besitzer zu den ersten zu gehören, die einen Chiron kaufen. Das Unternehmen lehnte es ab, die genaue Zahl derer zu nennen, die dies taten.

« Die Bugatti-Familie ist ein exklusiver Club von Millionären und Milliardären, die durch ihr Engagement für unsere Marke verbunden sind, - bemerkt Produktions- und Vertriebsleiter von Bugatti Hendrik Malinowski. „Wir belohnen ihre Treue, indem wir ihnen die Möglichkeit geben, den Chiron vor allen anderen potenziellen Kunden zu bestellen. Somit erhalten sie garantiert eines der ersten Serienexemplare des Modells.».

Geheime Premiere

Einen Chiron zu kaufen ist jedoch keine leichte Aufgabe, selbst für diejenigen, die bereit sind, mehr als auszugeben 2 Millionen US-Dollar... Und es ist nicht nur eine limitierte Auflage und ein vorrangiges Kaufrecht für diejenigen, in deren Garage dieser Bugatti nicht der erste sein wird. Nur wenige konnten den Wagen vor seiner offiziellen Premiere überhaupt sehen – und das noch unter strengster Geheimhaltung. Sie wollten laut Malinowski die erste Aussicht mit dem Chiron emotional aufgeladen und unvergesslich machen. Dafür wurde das Format einer nicht standardmäßigen Präsentation der Neuheit entwickelt, die konventionell als "geheime Premiere" bezeichnet wird. Sein Wesen war wie folgt.

Ab Sommer 2015, also ein halbes Jahr vor der offiziellen Vorführung des Modells der Weltöffentlichkeit, begann Bugatti, den Chiron potenziellen Käufern zu präsentieren auf die fünf wichtigsten für Markenmärkte. Die erste Premiere fand am Firmensitz im französischen Molsheim statt, dann wurde der Chiron Millionären in London, Los Angeles, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Japan gezeigt.

Die Einladungen zur Präsentation kamen weder per Post noch per E-Mail – zu riskant für den Autohersteller, der so ungewöhnliche Schritte unternahm, Informationen über den Chiron bis zur offiziellen Premiere des Modells auf dem Genfer Autosalon geheim zu halten.

Statt eines Briefes erhielten potenzielle Käufer eine persönliche Einladung von einem persönlichen Berater oder Bugatti-Händler. Der Aufenthaltsort des Chiron wurde nicht bekannt gegeben; Kunden trafen sich mit einem Bugatti-Vertreter an einem überfüllten Ort wie einem Bugatti-Hotel oder Ausstellungsraum. Von dort wurden sie an einen geheimen Ort transportiert. Bei der Ankunft wurden die Gäste durch einen unbeleuchteten labyrinthartigen Korridor in einen geräumigen weißen muschelförmigen Kokon geleitet, der sich entfaltete, und der Bugatti Chiron öffnete sich zur Musik, die vom Licht beleuchtet wurde.

Diese geheime und exklusive Art, das Zielpublikum mit dem Auto vertraut zu machen, erwies sich als effektiv, wie die Vorbestellung beweist für mehr als 150 der kommenden Veröffentlichung 500 Exemplare- und das noch vor der offiziellen Premiere!

Wie der Chiron aussieht und was er kann

Der zweisitzige Sportwagen Chiron wird wie sein Vorgänger Veyron über eine Kohlefaserkarosserie, Einzelradaufhängung und Allradantrieb verfügen.

In puncto Geschwindigkeit ist der Chiron dem Veyron voraus: Sein modernisierter 8-Liter-Motor Turbolader W16 Probleme 1500 PS., was 300 PS mehr Leistung als der Veyron Super Sport, während die Höchstgeschwindigkeit des Chiron 418,5 km/h, was ist alles bei 3,5 km/h mehr als die Rekordgeschwindigkeit des Bugatti Veyron 16.4. In Zukunft wird es jedoch zweifellos neue Varianten des Chiron geben, deren Ausstattung die Höchstgeschwindigkeit neuer Modifikationen des Basismodells um wertvolle Kilometer pro Stunde erhöht.

Wie der Veyron ist der Chiron mit Allradantrieb ausgestattet und 7-Gang Automatikgetriebe mit Doppelkupplung, und in seinem Kühler fast 50 Liter Kühlmittel: Primärkreislauf berechnet für 12 l flüssig, kühlt die Ladeluftkühler des Turboladersystems, der zweite Kreislauf, größer, ist für Motor und Pumpen ausgelegt 37 Liter Kühlmittel in drei Heizkörpern.

Bugatti hat die Zahl der Fahrmodi auf fünf erhöht. Liftmodus wird bei Geschwindigkeit aktiviert bis 50 km/h, beim Fahren von Geschwindigkeitsschwellen und beim Auffahren auf die Fahrbahn. Im serienmäßigen Automatikmodus EB werden alle Einstellungen vom Bordcomputer gesteuert, dieser Modus arbeitet mit einer Geschwindigkeit von 50 bis 180 km/h. Autobahnmodus ist erforderlich, um Hochgeschwindigkeits-Geraden zu folgen bei 180 km/h und höher. Der Handling-Modus wird während der Fahrt auf der Rennstrecke aktiviert. Schließlich werden beim Einschalten von Top Speed ​​die Geschwindigkeitsbegrenzungen aufgehoben und das Fahrzeug erreicht seine Höchstgeschwindigkeit. bei 418,5 km/h(In anderen Modi gibt es eine Einschränkung, die es dem Auto nicht erlaubt, die Geschwindigkeit zu erreichen über 379 km/h, und im Modus "Klettern" ist die Höchstgeschwindigkeit niedriger um weitere 50 km/h).

Foto: autos-motos-servicios.blogspot.com

Neben Geschwindigkeit, Leistung und Preis gibt es eine Reihe weiterer Parameter, die den Chiron dem Veyron überlegen machen. Durch die Verwendung von so viel Kohlefaser wie möglich in der Karosserie (einschließlich der Seitenwände) konnte der Chiron beispielsweise die gleiche Masse wie die Veyron-Modelle beibehalten - 2035 kg, obwohl der Chiron länger ist 8,1 cm, breiter 4 cm und höher um 0,8cm. 31 Ledervarianten und 8 Micro-Wildlederarten, Foto: gemkonnect.com

Diamantmembranen sorgen für kristallklaren Klang.

Die ersten Auslieferungen des Chiron an zukünftige Vorbesteller beginnen im Herbst 2016, 2018 verspricht Bugatti, eine offene Version des Chiron namens Targa vorzustellen. Welchen geheimen Schachzug sich die Franzosen einfallen lassen, um diese Modifikation des Supersportwagens den Milliardären zu präsentieren, werden wir in 2 Jahren herausfinden.

Der Hypercar Bugatti Veyron stellte vor elf Jahren mehrere Rekorde auf einmal unter den Autos auf, die für die Fortbewegung auf öffentlichen Straßen bestimmt waren. Und das Hauptziel der Schöpfer des neuen Coupés unter dem Namen Chiron war es, alle Rekorde seines Vorgängers zu aktualisieren. Und es ist ihnen gelungen!

Der Chiron kann nicht als komplett neues Modell angesehen werden - als Basis wurde der Veyron genommen, obwohl fast alle Komponenten und Elemente modernisiert wurden. So wurde zum Beispiel der einzigartige Achtliter-W16-Motor komplett überarbeitet – er hat effizientere Turbolader (es gibt wie bisher vier), ein neues Ansaugsystem, eine leichtere Kurbelwelle und viele Teile sind aus Titan und Kohlefaser . Dadurch erhöhte sich die Leistung von 1200 PS. und 1500 Nm vom Vorgängermodell Veyron Grand Sport Vitesse bis 1500 PS. und 1600Nm.

Das Getriebe mit Siebengang-Vorwahl-„Roboter“ und permanentem Allradantrieb hat sich nicht grundlegend verändert, obwohl die Kupplungen größer und langlebiger geworden sind. Federung - mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern. Herzstück des Coupés ist nach wie vor ein Kohlefaser-Monocoque, das jedoch in seiner Struktur verändert wurde und in der Torsionssteifigkeit mit Rennprototypen der LMP1-Klasse vergleichbar ist: 50 Tausend Nm / Grad! Aber wenn der Basis-Veyron im Bordsteinzustand 1888 kg wog, dann legte der Chiron bis zu 1995 kg zu.

Auch deshalb ist die Beschleunigungszeit auf 100 km/h gleich geblieben – 2,5 s, obwohl bei so kleinen Werten der Haftbeiwert der Reifen auf der Straße eine ebenso wichtige Rolle spielt. Aber der Chiron nimmt eine Schwelle von 200 km/h in 6,5 s – 0,8 s schneller als der Veyron. Und die Beschleunigung auf 300 km/h dauert 13,6 s statt 16,7 s. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 420 km / h, während der Veyron 407 km / h und der Veyron Grand Sport Vitesse - 410 km / h erreicht. Darüber hinaus müssen Sie für einen Satz "Höchstgeschwindigkeit" wie zuvor einen speziellen Geschwindigkeitsmodus mit einem separaten Schlüssel aktivieren, in dem die Federhydraulikstützen die Bodenfreiheit auf ein Minimum reduzieren, die Aerodynamikventile in der vorderen Stoßstange werden geöffnet und der Heckflügel steht fast waagerecht. Ohne diese Taste können Sie „nur“ 380 km/h wählen.

Und hier ist eine ebenso wichtige Tatsache: Der russische Designer Alexander Selipanov arbeitete am Erscheinungsbild des neuen Bugatti. Das Coupé hat noch einen hufeisenförmigen Kühlergrill und schneidige Bögen an den Seitenwänden. Die Kabine hat ein Minimum an Tasten und zwei Bildschirmen im Kombiinstrument, und der Tacho ist bis 500 km / h markiert - nur für den Fall.

Die Hypercar-Produktion des Bugatti Chiron beginnt im September. Auch der Preis ist ein Rekord: Wenn der Veyron zunächst 1,1 Millionen Euro kostete und die neueste Version des Grand Sport Vitesse - fast zwei Millionen, dann werden für das neue Modell mindestens 2,4 Millionen verlangt! Der Veyron wurde in einer Auflage von 450 Exemplaren produziert, aber die letzten Autos fanden nur schwer Käufer, und das auch nur aufgrund der Tatsache, dass sie als limitierte Sonderausstattung präsentiert wurden. Die Auflage des neuen Modells beträgt 500 Exemplare, ein Drittel davon ist bereits im Voraus bezahlt.