Wunde Stellen Toyota Avensis II T25. Toyota Avensis T250 mit Laufleistung: blinde Scheinwerfer und schlechter Charakter der Hinterradaufhängung Alles über das Auto Toyota Avensis 2

Toyota Avensis ist seit Jahren bekannt, das Auto ist in zwei Versionen erhältlich - als Limousine und als Kombi. Siehe Beschreibung der Parameter, Eigenschaften, Kosten und Ausstattung des Autos.

Seit einigen Tagen kursieren Gerüchte über die Einstellung des Toyota Avensis aus der Produktion in den Medien. Ursprünglich wollte man 2015 die Produktion einstellen, stellte dann aber eine neue Generation vor. Der nächste Termin stand für 2017 fest, doch Anfang des Jahres zeigte sich, dass das Modell noch nicht auslaufen sollte, da neue Toyota Avensis Limousinen und Kombis an die Händler ausgeliefert wurden. Laut einem der Vertreter des Unternehmens, Didier Leroy, werden bis 2020 alle Toyota-Automodelle Hybridversionen haben. Er sagte aber auch, dass 2018 der Verkauf von Kombis und Limousinen von Toyota Avensis in Europa eingestellt wird.

Das Design der neuen Toyota Avensis-Fahrzeuge ähnelt in vielerlei Hinsicht dem neuen Toyota Corolla-Modell, aber die Parameter und Eigenschaften sind unterschiedlich. Schauen wir uns nun an und vergleichen, was neu ist und wie sich die neueste Generation des Toyota Avensis unterscheidet. Nachdem wir die Generationen überprüft haben und es nur vier davon gab, einschließlich der letzten, können wir mit Sicherheit sagen, dass das Modell mit jeder Veröffentlichung die Eigenschaften der Karosserie vollständig verändert hat.

Das Exterieur des neuen Toyota Avensis 2016

Die Mitte der Front des neuen Toyota Avensis wird von einem kleinen Kühlergrill mit dem Firmenlogo eingenommen. Der Pseudo-Kühlergrill, wie ihn viele nennen, besteht aus zwei Chromstreifen des Emblems und kleinen Lücken für den Luftstrom des Motors. Vielmehr ist es eher ein dekorativer Kühlergrill als der Motor des Toyota Avensis.

Für alle Ausstattungsvarianten des Toyota Avensis ist der Kühlergrill ausnahmslos schwarz mit Chromeinsätzen. Die vordere Stoßstange wird in Wagenfarbe lackiert, ihr mittlerer Teil ist bereits mit einem echten Kühlergrill zum Anblasen des Motors verziert. An den Seiten des Toyota Avensis-Stoßfängers wurden zusätzliche Löcher angebracht, eher für die Aerodynamik als für den Luftstrom des Motors. Rechts und links neben dem Stoßfänger des Toyota Avensis befinden sich LED-Nebelscheinwerfer.

In der Mitte ist die Motorhaube leicht angehoben und wiederholt die Form des Kühlergrills, aber die Seitenteile mit scharfen Enden bleiben gleich. Die 2016 Toyota Avensis Limousine und der Kombi wurden ohne geringfügige Unterschiede vorne gleich gemacht. Auf den ersten Blick ist nicht zu erkennen, welcher Körper welcher ist.

Aber dennoch gibt es Änderungen beim neuen Toyota Avensis 2016. Der erste ist der Repeater an den Seitenspiegeln, in der neuen Generation ist er klein und befindet sich über der Spiegelmitte. In der vorherigen Generation des Toyota Avensis war der Repeater größer und befand sich am unteren Rand des Spiegels.

Die Pads in der Nähe der Griffe des neuen Toyota Avensis sind ausdrucksstärker geworden. Die Front- und Heckoptik haben ihre Form geändert, dadurch haben sich die Form und die Seitenflügel geändert. Der Toyota Avensis 2016 Kombi erhielt geringfügige Änderungen an den hinteren Kotflügeln, insbesondere eine strenge horizontale Linie im Bereich der C-Säule.

Die Mitte des Kofferraumdeckels ist mit dem Toyota-Markenemblem verziert, von dem horizontale Chromstreifen nach rechts und links gehen, was bei der Vorgängergeneration Toyota Avensis 2007 natürlich nicht der Fall war. Auf dem Kofferraumdeckel des neuen Modells unten Optik erschien eine halbkreisförmige Kerbe, die moderne Körperformen gut betont. In seinem oberen Teil befanden sich eine Rückfahrkamera, eine Kennzeichenbeleuchtung und ein Griff zum Öffnen des Kofferraums für die Grundkonfiguration des Toyota Avensis 2016. Als charakteristischer Unterschied über dem Emblem kann ein Hügel angesehen werden, der die Rolle eines Spoilers spielt. Dies ist sowohl im Toyota Avensis Kombi als auch in der Limousine zu sehen.

Bei solchen Körperformen sind die Abmessungen des neuen Toyota Avensis 2016:

• Toyota Avensis Breite - 1810 mm;
• Länge in einer Limousine - 4750 mm;
• Länge im Kombi - 4820 mm;
• Höhe des Toyota Avensis - 1480 mm;
• der Radstand beträgt - 2700 mm (für eine Limousine und einen Kombi).

Nach Karosseriefarbe wird der neue Toyota Avensis 2016 in folgenden Farben erhältlich sein:

1. Weiß;
2. Platinbronze metallic;
3. dunkelschwarz metallic;
4. Perlweiss;
5. silbermetallic;
6. dunkelgrau metallic;
7. Granit metallisch;
8. dunkler Stahlmetallic;
9. Rot;
10. blaumetallic.

Zur neuesten Generation des Toyota Avensis 2016 gibt es nur ein Fazit, ich möchte nicht, dass dieses Modell eingestellt wird. In Anbetracht der Produktionsgeschichte und des Vergleichs mit den Generationen von Toyota Avensis 2003 und Toyota Avensis 2004 hat die Neuheit viele Fans und einen ziemlich guten Ruf gewonnen.

Salon der neuen Generation Toyota Avensis 2016

Oberhalb des Displays befinden sich wie bei der Vorgängergeneration Toyota Avensis 2007 eine Luftzufuhr und ein Notparkknopf. Unter dem Multimedia-Display befindet sich ein Zweizonen-Klimabedienfeld. Auf diesem Panel befinden sich auch Tasten zum Beheizen von Glas, Seitenspiegeln und Sitzen für die maximale Konfiguration des Toyota Avensis.

Die elektromechanische Handbremse des Toyota Avensis sowie der Start / Stopp-Knopf befinden sich weiterhin zwischen Lenkrad und zentralem Display. Nicht weniger interessant wird der Fahrersitz sein. Das Armaturenbrett des neuen Toyota Avensis wurde wirklich komplett verändert. Den zentralen Teil der Instrumententafel nimmt ein 4,2-Zoll-Farbdisplay ein. Es zeigt Informationen über den Zustand des Motors und des Fahrzeugs an.

Hinter dem Lenkrad des Toyota Avensis 2016 befinden sich serienmäßig ein Blinkerschalter, eine Lichtsteuerung und ein Tempomat. Links vom Lenkrad haben die Designer ein Set zum Einstellen und Steuern der Seitenspiegel des Toyota Avensis platziert, und wie viele sagen, ist es sehr praktisch.

Betrachten Sie nun den Innenraum des Toyota Avensis 2016 selbst. Die Sitze blieben in ihrer Form, außer dass die Kopfstützen verlängert wurden. Die Rücksitze haben sich in ihrer Form nicht verändert und sind für drei Passagiere ausgelegt, sowohl in der Toyota Avensis Limousine als auch im Kombi. Bei der Innenausstattung haben die Designer von Toyota Avensis die Auswahl des Käufers nicht eingeschränkt. Als Materialien werden hochwertige Stoffe und Leder verwendet, in der Regel handelt es sich um kombinierte Farben und Materialien.

Nach Innenfarben Toyota Avensis 2016 ist erhältlich in:

• schwarzer und grauer Stoff;
• schwarzer Stoff mit grauem Alcantara-Einsatz;
• schwarzer Stoff mit goldenem Alcantara-Einsatz;
• schwarzes Leder, mit grauem Alcantara-Einsatz;
• schwarzes Leder, mit goldenen Alcantara-Einsätzen;
• schwarze Lederpolsterung, für Maximalausstattung.

Um Gadgets mit dem Multimediasystem Toyota Avensis zu verbinden, wird Bluetooth installiert, und für diejenigen, die gerne im Internet surfen, ein Wi-Fi-Zugangspunkt und ein eingebautes Modem. Toyota Avensis-Logos werden auf die Rückseiten der Vordersitze gestickt. Dem Käufer wird auch eine Reihe von zusätzlichem Zubehör angeboten, wie Pedalabdeckungen, teurere Einsätze um den Umfang, Innenbeleuchtung und ein komplettes Paket elektrischer Vordersitze mit Speicher für den Fahrersitz des Toyota Avensis.

Im Allgemeinen erwies sich der Innenraum des neuen Toyota Avensis 2016 als modern und stilvoll, obwohl Pläne zur Einstellung des Modells schrittweise umgesetzt werden.

Technische Daten Toyota Avensis 2016

Für den Toyota Avensis von 2004 gab es nur zwei Motoren, Diesel und Benzin, mit einem Volumen von 2 Litern. Daher können wir sagen, dass die Motorenvielfalt des neuen Toyota Avensis sowohl Liebhabern des Kraftstoffverbrauchs als auch Liebhabern leistungsstärkerer Einheiten gerecht wird.

Betrachten Sie zunächst den Benzin-DOHC-Valvematic-Motor Toyota Avensis 2016 für 16 Ventile. Die erste Einheit mit einem Volumen von 1,8 Litern, ein solcher Toyota Avensis-Motor, kann 147 Pferde und 180 Nm Drehmoment erzeugen. Der Hersteller bietet ein manuelles oder automatisches Sechsganggetriebe an.

Die Höchstgeschwindigkeit des Kombis und der Limousine des Toyota Avensis beträgt unabhängig vom Getriebe 200 km / h. Bei der Beschleunigung auf 100 km / h sind die Zahlen etwas anders. Wenn die Toyota Avensis-Ausstattung mit Mechanik ausgestattet ist, beträgt die Leistung der Limousine 9,4 Sekunden und des Kombis 9,7 Sekunden. Bei einem Komplettset mit Automatikgetriebe liegt die Beschleunigung auf Hundert der Limousine bei 10,4 Sekunden, beim Kombi bei 10,7 Sekunden. Beim CO2-Ausstoß sind es 138 g/km.

Der Kraftstoffverbrauch des Toyota Avensis ist nicht klein genug. Bei einer Limousine sind dies 4,9 bis 8,1 Liter Benzin, bei einem Kombi 5,2 bis 8,5 Liter. Diese Motoren werden für jede Konfiguration des Toyota Avensis verfügbar sein, sowohl mit Mechanik als auch mit Automatikgetriebe.

Toyota Avensis-Dieselmotoren sind schwächer als Benzinmotoren, zumal sie nur in Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich sind. Das 1,6-Liter-Aggregat leistet 112 PS bei 270 Nm maximalem Drehmoment. Sowohl für die Toyota Avensis Limousine als auch für den Kombi beträgt die Höchstgeschwindigkeit 185 km / h. Auf 100 km/h beschleunigt die Limousine in 11,4 Sekunden, der Kombi in 11,7 Sekunden. In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch ist der Toyota Avensis-Motor recht sparsam. In der Stadt beträgt der Verbrauch 5,1 Liter, außerhalb der Stadt 3,6 Liter (Kombi 3,7 Liter) und im kombinierten Zyklus Dieselverbrauch - 4,2 Liter. Der Schadstoffausstoß CO2 beträgt 108 g/km. Das Gerät wird für Toyota Avensis Entry, Mid, Mid+ erhältlich sein.

Die neueste Version des Toyota Avensis-Motors ist ein 2-Liter-Dieselmotor. Die Leistung des Aggregats beträgt 143 PS bei einem maximalen Drehmoment von 320 Nm. Wie beim bisherigen Dieselmotor wird dieser Motor nur mit einem manuellen Getriebe ausgestattet sein. Die Höchstgeschwindigkeit des Toyota Avensis in dieser Konfiguration beträgt 200 km/h. Die Limousine soll in 9,5 Sekunden auf die ersten Hundert beschleunigen können, der Toyota Avensis Kombi in 9,8 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch für eine Limousine (Kombi) in der Stadt beträgt 5,1 Liter, außerhalb der Stadt - 3,8 Liter (4 Liter), im kombinierten Zyklus - 4,5 Liter (4,6 Liter). Dieser Motor wird in den Ausstattungsvarianten Mid, Mid+ und Premium erhältlich sein.

Wenn wir die Toyota Avensis-Generation von 2003 nehmen, könnte der Motor in derselben Konfiguration 116 bis 147 PS leisten. Es wird laut werden, dass die neuen Motoren stärker geworden sind. Aber auch die Qualität ihrer Arbeit haben sie nicht verloren. Im Allgemeinen sind die technischen Eigenschaften des Toyota Avensis 2016 nicht schlecht genug, aber ich wollte mich trotzdem verbessern, indem ich mir die Technologie anderer Autos ansah.

Sicherheit Toyota Avensis 2016

Die Grundausstattung des Toyota Avensis 2016 ist ausgestattet mit:

• Kollisionsvermeidungssystem;
• Bremsassistent;
• Tempomat;
• Stabilisierungssystem Toyota Avensis;
• Überwachung des Fahrspurverkehrs;
• Reifendruckkontrolle;
• Wegfahrsperre;
• Bergab-Assistent.

Die Ausstattungsvarianten Toyota Avensis Mid + und Premium sind ausgestattet mit:

• adaptive Geschwindigkeitsregelung;
• Rückfahrkamera;
• Parkassistent.

Konfiguration und Preis von Toyota Avensis

Optionen Toyota Avensis Limousine kostet ab:

• Toyota Avensis Entry ab 28340 Euro;
• Mitte ab 28995 Euro;
• Toyota Avensis Mid Navi ab 30635 Euro;
• Mid+ kostet ab 31.605 Euro;
• Die Top-Ausstattung der Toyota Avensis Premium-Limousine kostet ab 33.075 Euro.

• Toyota Avensis Entry ab 30.040 Euro;
• Mitte ab 32335 Euro;
• Avensis Mid+ ab 33450 Euro;
• Die Top-Ausstattung der Toyota Avensis Premium-Limousine kostet ab 34.775 Euro.

Fazit zum neuen Toyota Avensis

Die ersten Toyota Avensis Autos wurden bereits 1997 eingeführt, als die erste Generation in drei Karosserievarianten erhältlich war: Limousine, Liftback und Kombi. Zur Auswahl standen drei Benzin- und zwei Turbodieselmotoren. Das Erscheinungsbild des Toyota Avensis war mit abgerundeten Formen.

Die zweite Generation des Toyota Avensis 2003 begann 2003 mit der Produktion und wurde bis 2007-2008 produziert. Nach Karosserietyp ließen sie eine Limousine und einen Kombi zurück. Zur Vervollständigung des Toyota Avensis standen drei Benzin- und ein Dieselmotor zur Verfügung.

Die dritte Generation des Toyota Avensis startete 2007 und dauerte bis 2014. Äußerlich erhielt das Modell eine neue Optik, Karosserieformen und wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration strenger. Je nach Karosserietyp wurden der Avensis Kombi und die Limousine vorgeschlagen, der Liftback wurde schließlich eingestellt. Die Liste der Toyota Avensis-Motoren wurde vom 2,4-Liter-Benzin entfernt, aber mit einem modernisierten 1,6-Liter-Benzinvolumen, neuen 1,8 Litern, aufgefüllt. und 2 l. Dieselvolumen von 2 Liter und 2,2 Liter blieben gleich.

Die vierte Generation des Toyota Avensis, über die oben geschrieben wurde, erhielt recht gute technische Spezifikationen und eine Motorenliste. Wie der Hersteller Toyota versichert, wird das Modell Avensis zwar noch eingestellt, dennoch hat die neuste Generation viele Käufer angezogen. Toyota Avensis Frontoptik, Karosserieform und Ausstattung – dafür haben viele Käufer die alte Generation auf die neue umgestellt.

Videobewertung Toyota Avensis 2016:

Toyota ist für viele nicht nur eine Automarke, sondern eine ganze Religion. Wie die Anhänger dieses Kultes sagen, ist es Toyota, der die zuverlässigsten Autos der Welt herstellt. Aus diesem Grund ist es in vielerlei Hinsicht nicht schwierig, Toyota auf dem Sekundärmarkt zu verkaufen, und die Preise für Autos dieser Marke gehören zu den höchsten. Heute sprechen wir über den zweiten Avensis, der Ende 2002 eingeführt wurde.

In unserem Zweitmarkt finden Sie hauptsächlich Autos, die ursprünglich bei uns verkauft wurden. Sie bringen auch Avensis aus Europa mit und sind nicht immer teurer als Autos mit russischer Aufenthaltserlaubnis. Tatsache ist, dass gebrauchte Toyota Avensis hier sehr teuer sind - Autos verlieren ziemlich im Preis, aber gleichzeitig werden sie von Käufern immer noch mit Begeisterung angenommen. Nun, wenn Sie ein Rechtslenker-Fan sind, können Sie auf japanischen Auktionen nach Avensis suchen. Und nur in Japan gibt es ein Auto mit Allradantrieb (in anderen Märkten hatte Avensis einen Antrieb an der Vorderachse). Aber in den USA, dieser traditionellen Quelle billiger Gebrauchtwagen, stand der Avensis nicht zum Verkauf.

Russische Käufer des Avensis hatten die Möglichkeit, nur zwischen einer Limousine und einem Kombi zu wählen. Natürlich überwiegen erstere, denn "Schuppen" werden noch sehr selten bei uns gekauft. Aber aus Europa können Sie ein Fließheck mitbringen. In Japan war dieser Karosserietyp übrigens unverkäuflich. Natürlich sollte es keine Probleme mit Eisen geben (obwohl es ziemlich schwierig ist, Körperteile für eine Luke zu finden). Aber die Scheinwerfer und Rücklichter schwitzen manchmal. Dies liegt an den Konstruktionsmerkmalen der Optik. Offizielle Toyota-Händler haben auf Drängen der Besitzer sogar schwitzende Scheinwerfer im Rahmen der Garantie ausgetauscht, aber die neuen waren nicht besser. Sie sollten sich darüber nicht aufregen, denn diese Funktion wirkt sich nicht nur auf die Bewegungsgeschwindigkeit, sondern auch auf die Effizienz der Scheinwerfer aus.

Zunächst wurde Avensis bei uns in zwei Ausstattungsvarianten verkauft - Medium (R1, später umbenannt in Sol) und Rich unter dem R2- oder Lux-Index. Aber 2005 erschienen die einfachsten Autos in der Konfiguration R0 / Terra. Obwohl solche Autos nur bedingt als „einfach“ bezeichnet werden können, verfügt der Avensis R0 über Klimaanlage, ABS, Traktionskontrolle und sogar ein Antiblockiersystem (obwohl es einmal in der Datenbank fehlte), Elektrozubehör, 6 Kissen, eine CD Receiver mit 8 Lautsprechern und 16-Zoll-Rädern (Fahrzeuge in dieser Konfiguration aus Europa könnten auch 15-Zoll-Räder haben). Wenn wir über die Version R1 (Sol) sprechen, dann wird es bereits eine separate Klimaanlage, 9 Kissen, von denen eines die Knie des Fahrers schützt, Sitzheizung, Nebelscheinwerfer und vieles mehr geben. Die meisten dieser Autos gibt es auf dem Zweitmarkt, denn die Avensis-Daten hatten alles, was man von einem anständigen ausländischen Auto verlangen kann. Wenn Sie sich für den Kauf des teuren Avensis R2 / Lux entscheiden, erhalten Sie bereits eine Lederausstattung, Xenon-Scheinwerfer, elektrische Sitze und ein Automatikgetriebe (bei der R1 / Sol-Version wurde auch ein Automatikgetriebe eingebaut). Es ist jedoch zu beachten, dass Autos in der R2-Konfiguration von russischen Händlern nur mit einem 2,4-Liter-Motor verkauft wurden. Um eine Zweiliter-Version mit Lederausstattung zu finden, müssen Sie sich die aus Europa importierten Autos ansehen.

Es gibt keine Probleme mit der Zuverlässigkeit elektrischer Geräte. Obwohl man das Image von Toyota kannte, konnte man nicht darüber sprechen. Aber Sie müssen den Besitzern dieses Modells von weiteren ernsthaften Kopfschmerzen erzählen. Es geht um Diebstahl. Avensis steht wie alle anderen Toyotas auf der Liste der beliebtesten Modelle bei Dieben. Leider kann man dem nur begegnen, indem man das Auto systematisch vor Diebstahl schützt. Am Auto sollte ein Sicherheitskomplex installiert sein, der mindestens aus einer Alarmanlage, einer zusätzlichen Wegfahrsperre und einem Motorhaubenschloss besteht, das den Zugang zu den im Motorraum befindlichen Schlössern blockiert. Sie müssen das Auto auch bei einer anständigen Gesellschaft im Rahmen der CASCO-Police versichern (außerdem sind die Tarife für Toyota oft höher als für viele andere Marken). Sie sollten sich nicht auf eine normale Wegfahrsperre oder auf mechanische Vorrichtungen wie Lenkwellen- und Getriebeschlösser oder sogar auf vorhandene Chips, Dellen und Schrammen an der Karosserie verlassen. Eine normale Wegfahrsperre kostet einen erfahrenen Entführer in einer Minute, während mechanische Geräte - in noch kürzerer Zeit. Was die Karosseriefehler betrifft, so hören weder das Alter des Autos, noch die Farbe, noch die Dellen der Entführer auf.

Zunächst zu den in Russland sehr seltenen Motoren. Dies ist ein 1,6-Liter-Benziner (110 PS), der nur in europäischen Versionen des Avensis installiert wurde. Darüber hinaus können Sie aus demselben Europa auf Wunsch ein Auto mit Dieselmotor mitbringen, von dem es mehrere Stück gab: 2,0 Liter (116 PS) und 2,2 Liter. Außerdem kann der letzte Motor in zwei Versionen sein - 150 PS. oder 177 PS Wenn Sie einen Diesel-Avensis bei Destillateuren bestellen, sollten Sie sich laut den Meistern am besten nach einem 116- oder 150-PS-Motor umsehen. Tatsache ist, dass ein Dieselmotor mit einer Leistung von 177 PS, der als Clean Power bezeichnet wird, sehr hohe Anforderungen an die Qualität des Dieselkraftstoffs stellt. Obwohl die Eigenschaften dieses Triebwerks natürlich hervorragend sind, freut sich der Fahrer nicht nur über die Leistung, sondern auch über das Drehmoment, das hier bis zu 400 Nm beträgt (zum Vergleich: Der voluminöseste Benziner erzeugt nur ein Elend 260 Nm).

In Russland wurde Avensis mit drei Motoren verkauft. Die bescheidensten Autos haben einen 1,8-Liter-Motor. Seine 129 "Pferde" sind genug. Aus diesem Grund wurde der Motor in vielerlei Hinsicht sowohl mit „Mechanik“, als auch mit „Automatik“ ausgestattet. Aber die Erfahrung zeigt, dass es immer noch besser ist, ein Auto mit einem 2,0-Liter-Motor zu finden, der 147 PS leistet. (oder 155 PS auf dem japanischen Markt). Und das liegt vor allem an der geringen Zuverlässigkeit des 1,8-Liter-Motors der 1ZZ-FE-Serie! Durch unzureichenden Ölablauf und ineffiziente Kühlung des Kolbenbodens verlieren die Ölabstreifringe dieser Motoren schon bei geringer Laufleistung ihre Beweglichkeit in der Kolbennut. Erhöhter Ölverbrauch und Motorgeräusche durch zu geringen Druck im Steuerkettenspanner sind die Folge. In fortgeschrittenen Fällen kann der Ölverbrauch 1 Liter und mehr auf 1.000 Kilometer erreichen. Es gibt nur eine Möglichkeit, es zu behandeln - Austausch der Kolben und Kolbenringe oder Austausch der "Short Block" -Baugruppe.

Im Juli 2005 wurde das Problem gelöst. Ein neues Kolbendesign mit acht Löchern zum Ablassen von Öl aus der Kolbennut wurde angewendet, die Kolbenringe wurden verbessert und das Ölvolumen wurde um 0,5 Liter erhöht. Wenn Sie also Avensis mit einem 1,8-Liter-Motor kaufen, der nach Juli 2005 auf den Markt kam, können Sie absolut sicher sein, dass Sie nicht auf das Problem eines erhöhten Ölverbrauchs stoßen werden.

Avensis 2.4 ist auch nicht der beste Kauf. Natürlich hat so ein Auto 163 PS. und ist nur mit einem neuen 5-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet (bei 1,8- und 2,0-Liter-Aggregaten gibt es eine „Mechanik“ oder eine 4-Gang-„Automatik“). Und bei der Zuverlässigkeit des 2,4-Liter-Motors ist auch alles in Ordnung. Aber solche Autos entpuppen sich als quälend teuer – der neue Avensis 2.4 kostet in sehr guter Ausstattung und mit gleichem Antrieb genauso viel wie der Camry. Und auf dem Sekundärmarkt hält diese Situation an. Es stellt sich also heraus, dass die besten Autos Avensis 2.0 sind. Wählen Sie das Getriebe Ihrer Wahl. Für mich ist in diesem Fall ein Automatikgetriebe vorzuziehen. Trotzdem ist Avensis kein Sportwagen, aber die „Automatik“ arbeitet hier anständig. Darüber hinaus gibt es keine Beschwerden über die Zuverlässigkeit von Getrieben. Sie haben eine riesige Ressource und sogar die Kupplung an der "Mechanik" kann manchmal 180-200.000 km standhalten. Der Austausch des Kits kostet allerdings nicht gerade wenig (etwa 600 Dollar).

Zurück zu den Motoren ist anzumerken, dass Toyota im Gegensatz zu fast allen globalen Autoherstellern Käufer immer noch zu einer Wartung alle 10.000 km zwingt, obwohl viele bereits vor langer Zeit auf Wartung alle 15.000 km oder 20.000 km umgestellt haben. Infolgedessen scheinen die Betriebskosten von Toyota auf den ersten Blick etwas höher zu sein als bei Autos anderer Marken. Aber in diesem Fall ist alles relativ - es ist nicht ganz richtig, die Kosten für nur ein Öl und Filter zu vergleichen. Natürlich kann die häufige Wartung etwas lästig sein. Aber schließlich ist es mit einem solchen Wartungsplan für das Auto möglich, eine Störung viel früher zu erkennen, beispielsweise Bremssättel oder Elemente des Antriebssystems rechtzeitig zu reinigen, und frisches Öl hat dem Motor noch nie geschadet.

Der Avensis ist das komfortabelste japanische Auto der „D“-Klasse, das wir verkaufen. Dafür lieben sie ihn. Und das Chassis des Toyota Avensis kann sicher als eines der zuverlässigsten unter den Klassenkameraden bezeichnet werden (wenn nicht das zuverlässigste). In den meisten Fällen erhalten Käufer eines Avensis mit einer Laufleistung von mehr als 100.000 – 120.000 km ein Auto mit allen (!) nativen Federungselementen. Normalerweise überstehen sogar Stoßdämpfer und Silentblöcke, die sich auf unseren Straßen oft als nicht die stärksten herausstellen, diese Zeit gelassen. Außerdem sollte man nicht denken, dass Stoßdämpfer wahnsinnig viel Geld kosten – 130 Euro sind durchaus angemessenes Geld für ein wirklich hochwertiges und zuverlässiges Produkt. Die Lebensdauer von Elementen wie Hebeln lässt sich nur schwer genau vorhersagen – auf guten Straßen halten sie problemlos mehr als 250.000 km aus.

Bitten Sie jedoch vor dem Autokauf die Handwerker, die Federung genau zu prüfen. Wenn es bereits sehr abgenutzt ist (in Russland mit der Fähigkeit, es sogar für 70.000 km zu töten), denken Sie daran, dass die Wiederbelebung des Fahrgestells viel Geld kosten wird. Außerdem fallen die größten Kosten auf der Hinterachse an. Zum Beispiel kostet der Austausch aller hinteren Hebel an einer Markenwerkstatt mehr als 1000 US-Dollar.Außerdem müssen Sie wahrscheinlich neue Achsschenkel mit Kugelgelenken (600-700 US-Dollar) und Stoßdämpfer (220 US-Dollar pro Paar) einbauen. Seien Sie im Allgemeinen vorsichtig.

Dies gilt insbesondere für Autos der ersten Produktionsjahre. Die Lenkung dieser Maschinen war nicht die beste. Manchmal, schon bei einer Laufleistung von 50.000 km, fing der Rechen an zu klopfen! Normalerweise wurde es im Rahmen der Garantie geändert, aber nicht bei allen Maschinen konnte sich das Problem während der Garantiezeit manifestieren. Ursache der Fehlfunktion ist der erhöhte Verschleiß der Kunststoff-Schienenbuchsen aufgrund der widerlichen Qualität russischer Straßen. Ein Defekt zeigt sich in einem kaum wahrnehmbaren Klopfen aus dem Schild des Motorraums beim Passieren kleiner Unebenheiten und Straßenbahnschienen (viele Besitzer hören es überhaupt nicht). Der Verschleiß der Zahnstangenbuchsen hat absolut keinen Einfluss auf die Sicherheit und kann auf keinen Fall nicht nur zum Verklemmen, sondern sogar zum Verbeißen des Lenkmechanismus führen. Aber wenn Sie dieses Klopfen einmal hören, wird es Sie mit der Zeit sehr stören. Es war nicht möglich, Muster beim Klopfen zu erkennen, und wenn Sie ein Auto kaufen, bei dem die Schiene nicht klopft, klopft es wahrscheinlich nie. Die Rack-Reparatur bringt keine Wirkung, die einzige Möglichkeit, den Ton loszuwerden, ist ein neues Rack (850 USD + Arbeitsaufwand). Schütteln Sie daher bei der Auswahl eines Autos das Lenkrad bei ausgeschalteter Zündung hin und her. Wenn Sie ein kaum hörbares Klopfen hören, ist es besser, nach einer anderen Instanz zu suchen.

Toyota Avensis werden sehr langsam billiger. Und das ist vielleicht der wichtigste Nachteil des Modells. Wenn Sie diesen Toyota kaufen, können Sie jedoch sicher sein, dass er in 2-3 Jahren einiges an Preis verlieren wird und Avensis problemlos verkauft werden kann. Das Toyota-Emblem wird den Zweck erfüllen. Auf einfache Autos mit 1,8-Liter-Motor (ganz zu schweigen vom 1,6-Liter-Avensis) verzichtet man am besten. Ideal in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist Avensis mit einem 2,0-Liter-Motor in der R1- oder Sol-Konfiguration.

Ausflug
Der Vorgänger des Avensis ist der Carina, der erstmals 1957 auf den Markt kam. In den 90er Jahren entschieden sich die Japaner jedoch, dem Erben von Carina einen neuen Namen zu geben – dies sollte dem Unternehmen ein wenig helfen, sein Image aufzubessern, da Carina in Europa als zuverlässige, aber wenig interessante und sehr langweilige Models bekannt waren.

1997 zeigte Toyota ein Modell namens Avensis, das in drei Karosserievarianten hergestellt wurde: Limousine, Fließheck und Kombi. Interessanterweise wurde dieses Modell speziell für Europa entwickelt und übrigens auch in der Alten Welt - in Großbritannien - hergestellt. Unter der Haube des Avensis der ersten Generation steckten Benzinmotoren mit 1,6 Litern, 1,8 Litern und 2,0 Litern. Dazu kam ein 2,0-Liter-Turbodiesel, der natürlich nicht offiziell nach Russland geliefert wurde. Im Jahr 2000 gestaltete Toyota den Avensis neu, und Ende 2002 wurde die zweite Generation des Modells auf der Bologna Motor Show gezeigt (der offizielle Verkauf des Avensis II begann in der ersten Hälfte des Jahres 2003).

Unter der Haube des Avensis II haben sie erstmals Motoren mit 1,6 Litern, 1,8 Litern und 2,0 Litern sowie einen 2,0-Liter-Dieselmotor eingebaut. Wenig später erschienen ein 2,4-Liter-Benziner und zwei 2,2-Liter-Dieselmotoren. Darüber hinaus war der 2,2-Liter-Diesel in der Clean Power-Version der stärkste - er leistete 177 PS und der 2,4-Liter-Benziner hatte 163 PS.

2006 wurde eine neu gestaltete Version des Avensis gezeigt. Nun, Ende dieses Jahres verspricht Toyota, die dritte Generation des Avensis zu zeigen, die nun Straßentests unterzogen wird.

Gebrauchte Toyota Avensis 2 sind weiterhin sehr gefragt. Seit seinem Erscheinen hat die zweite Generation dieses Autos auf dem globalen Sekundärmarkt und insbesondere auf unserem eine führende Position im Verkauf erobert. Denken Sie jedoch daran, dass einer allein durchschnittlich 25.000 Rubel kostet. In diesem Video erfahren Sie mehr über alle Eigenschaften dieses Autos und darüber, ob Sie einen Toyota Avensis kaufen sollten oder nicht. Preis 300000ty.r.

2003 Toyota Avehsis Testbericht

Technischer Teil und Eigenschaften des Toyota Avensis 2003-2009 (Beschreibung)

Seit Anfang 2004 produziert das Werk (Großbritannien) eine neue Generation von Fahrzeugen des Avensis D-Segments, wobei wie bisher drei Karosserietypen zur Auswahl stehen: 5-Türer, Limousine und Kombi. Das ursprüngliche Design der neuen Avensis-Marke Stil lebendige Klarheit entwickelt in europäischem Design.

Chassis-Plattform-Einzelradaufhängung, Federbeine an doppelten Querhebeln, so von den Japanern geschaffen. Diese Autos werden nicht nach Russland geliefert.

In Russland entscheiden sie sich für zwei Optionen R1 und R2.

Grundausstattung elektronische Systeme aktive und passive Sicherheit, Airbags, Lederlenkradverkleidung, Klimaautomatik, Stereoanlage mit Lautsprechern und CD-Player, Sitzheizung, Regensensor, Xenonscheinwerfer, Ledersitze, Tempomat, R4 DoHC-Benzinmotoren: 3ZZ-FF mit WT-(1.6l, 110 Pferde, DOHC (1.6L,S, HM) System, ausgestattet 2003 mit D=CAT Neutralisationssystem mit sauberem Auspuff. Seit 2004 Verkauf der Topversion von Avensis mit 2AZ- FF-Motor mit Direkteinspritzung, Entwicklung von 163 PS und 230 Nm Motor Fünfganggetriebe (Automatik)

Innenraum Toyota Avensis 2003-2009

Salon Toyota Avensis

Toyota Avensis Armaturenbrett 2006

Toyota Avensis Rücksitz 2006

TOyota Avehsis 2009 Kombi der dritten Generation

Gebrauchtfahrzeuge Release 2008 - 2009 zum Verkauf eingestellt

Nach der Neugestaltung im Jahr 2005 wurden einige Änderungen am Fahrgestell vorgenommen, die Stoßdämpfer wurden verstärkt und die Lenkung, diese Änderungen dienten der Stabilität des Autos. Auf der Rennstrecke ist der Avensis mit ABS _EBD ausgestattet. Kursstabilisierungssystem. VON BIS

BASISMOTOR 1.8 Benzin beschleunigt 100 km in 10 Sekunden.

Kontrollpunkt. SCHALTGETRIEBE; Zusätzlich zu den Restyled haben sie ein Automatikgetriebe.

Kinderwunden der zweiten Generation des Toyota Avensis (2003-2006, Restyling 2006-2008).

Es ist kein Geheimnis, dass Limousinen der Business-Klasse in Russland sehr beliebt sind. Aber Toyota glaubt das nicht. Vor kurzem wurden die offiziellen Lieferungen des Avensis-Modells an die Russische Föderation eingestellt. Es ist verständlich, warum man zwei identische Autos der D-Klasse verkauft. Avensis wird in Großbritannien zusammengebaut, und hier unter St. Petersburg stellt sich heraus, dass Camry billiger, beliebter ist und sich viel besser verkauft als Avensis (wie sich aus gutem Grund herausstellte).

Das Auto hat eine hervorragende Planung – was ein großes Plus für unsere Straßen ist. Aber die dynamische Leistung leidet, sogar mit dem stärksten Motor in der Linie. Das Modell wurde in drei „Formfaktoren“ produziert: Limousine, Kombi, Liftback.

Triebwerke für den russischen Markt: 1,8 l mit einer Leistung von 130 PS (durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch - 7,5 l pro 100 km / Strecke, Beschleunigung auf 100 km / h in 10,5 Sekunden), 2,0 l für 150 Kräfte (kombinierter Verbrauch - 8,6 l , bis 100 km / h - 9,5 Sekunden) und 2,4 Liter mit einer Leistung von 165 PS (Stadt- / Autobahnverbrauch - 10 Liter, 100 km / h in 9,2 s).

Drei Getriebeoptionen: 4-Gang- oder 5-Gang-Automatik-Drehmomentwandler und Fünfgang-„Mechanik“.

In der Grundausstattung: 4 el. elektrische Fensterheber, Klimaanlage, 7 Airbags, El. Spiegelverstellung, Stabilitätskontrolle, Sitzheizung, Zentralverriegelung.

In der "Top"-Version: el. Sitzantrieb, Lederausstattung, Tempomat, El. beheizbare Klappspiegel, Xenonscheinwerfer, Zweizonen-Klimaautomatik, Regensensor.

Schwächen des Toyota Avensis II oder worauf beim Gebrauchtkauf zu achten ist.

Die 2. Generation der Toyota Avensis-Familie (Fabrikindex T250) erschien 2003 vor der Öffentlichkeit, und 2006 wurde das Auto einem geplanten Upgrade unterzogen, das das Äußere, das Innere und die technischen Komponenten betraf. Das Modell blieb bis 2008 am Fließband, danach wurde eine neue Generation veröffentlicht.

Die 2. Generation des Avensis war in drei Karosserievarianten erhältlich, nämlich als Limousine, als fünftüriger Liftback und als Kombi.

Die Länge der Maschine der D-Klasse beträgt 4630 bis 4700 mm, Höhe - 1480 bis 1525 mm, Breite - 1760 mm. Die Parameter des Radstands und der Bodenfreiheit hängen nicht von der Karosserielösung ab - 2700 mm bzw. 150 mm. Das Leergewicht des "Japaners" variiert zwischen 1245 und 1305 kg.

Für die zweite Generation des Toyota Avensis wurden vier Benzin- und die gleiche Anzahl Dieselmotoren angeboten. Der Benzinteil besteht aus atmosphärischen "Vierern" mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 bis 2,4 Litern, die 110 bis 163 PS und 150 bis 230 Nm Drehmoment erzeugen.
Die Reihe der Turbodiesel umfasst Vierzylindermotoren mit einem Volumen von 2,0 bis 2,2 Litern und einem Potenzial von 114 bis 174 "Pferden", die ein maximales Drehmoment von 250 bis 400 Nm erzeugen.
Die Einheiten fuhren zusammen mit einer 5-Gang-„Mechanik“, einer 5- oder 6-Band-„Automatik“, aber der Antrieb war nur vorne.

Der „zweite“ Avensis basiert auf der Frontantriebsplattform Toyota MC, was das Vorhandensein von McPherson-Federbeinen an der Vorderachse und ein Mehrlenkerdesign mit Lenkwirkung an der Hinterachse impliziert. Der Lenkmechanismus des Autos ist mit einem elektrischen Verstärker ausgestattet, und alle Räder sind mit Bremsen mit Scheiben (vorne belüftet) und einem Antiblockiersystem ausgestattet.

Zu den Vorteilen des Avensis der 2. Generation gehören ein solides Erscheinungsbild, ein geräumiges und hochwertiges Interieur, eine komfortable Federung, ein stabiles Fahrverhalten, eine gute Ausstattung, eine kostengünstige Wartung und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen.

Die Nachteile des Autos sind ein schwaches Scheinwerferlicht (normal), eine bescheidene Bodenfreiheit, eine mittelmäßige Dynamik und eine unvollkommene Schalldämmung.