Mit zunehmendem Wettbewerb und dem Aufkommen neuer Automarken sind BMW 3er-Autos weniger beliebt geworden. Viele würdige und billigere Analoga sind aufgetaucht. Aber der Autohersteller bereitet etwas Neues vor und führt eine ernsthafte Neugestaltung des Modells durch. Der Codename – G20 – und erste Informationen zum Auto sind bereits bekannt. Der BMW 3er kommt 2018 auf den Markt und entwickelt sich Berichten zufolge zu einem Publikumserfolg auf der ganzen Welt.
BMW 3er 2018: Exterieur Features
Derzeit wird die Neuheit zahlreichen Tests und Crashtests unterzogen. Zum Äußeren des G20 gibt es noch keine offiziellen Informationen, es sind aber Bilder von Testfahrten eingegangen, auf denen man erste Änderungen im Aussehen erkennen kann.
Im Allgemeinen sah das Auto noch aggressiver aus. Besonders auffällig sind die Änderungen im vorderen Teil. Die lange geprägte Motorhaube fällt nahtlos auf den aktualisierten falschen Kühlergrill. Die Form der Scheinwerfer wurde ebenfalls verbessert - sie haben einen räuberischen, schnellen Look erhalten. Unterstrichen wird dieser Eindruck durch die Linienführung des LED-Tagfahrlichts. Die vordere Stoßstange fiel muskulös aus, Lufteinlässe und Nebelscheinwerfer stechen hervor.
Im Profil sieht das Auto gedrungen aus - dies ist sowohl für eine bessere Aerodynamik als auch für ein solideres Aussehen erforderlich. Radkästen sind groß, mit sanften Biegungen. Leichtmetallräder können nach Ihrem Geschmack gewählt werden: Sie werden in 20 Variationen präsentiert.
Auch das Heck wurde aktualisiert und dynamischer. Die hintere Stoßstange ist breiter geworden, Auspuffrohre sind darunter versteckt.
Die Entwickler haben den Radstand, die Aufhängung und die Gesamtbalance erhöht. Dadurch werden Dynamik und Laufruhe des BMW 3er verbessert. Das Gewicht der Maschine wird ebenfalls reduziert (hauptsächlich aufgrund der Wahl leichter Innenmaterialien).
BMW behält das traditionelle Design bei – Fahrzeuge bleiben sich ähnlich. Gleichzeitig konnten die Designer den G20 merklich auffrischen, indem sie Form, Gestalt gekonnt veränderten, neue Facetten und Nuancen hinzufügten.
Updates im Innenraum
In einem neuen Modell zu sein, vermittelt das Gefühl, in einem Auto der höheren Klasse zu sein. Das Innere des neuen BMW 3er fühlt sich an wie eine etwas leichtere Version des respektablen 7er.
Um das Gewicht des Autos zu reduzieren, sind viele Teile aus Kohlefaser gefertigt. Die Verarbeitung ist hochwertig, die Passform der Materialien präzise, auf Deutsch umständlich.
Dabei wurde viel Wert auf hohen Komfort und ergonomische Handhabung gelegt. Es wird für den Fahrer bequem sein, das Auto zu fahren und zusätzliche Funktionen zu steuern. Die Hauptfunktionen sind über die Tasten am Multifunktionslenkrad erreichbar. Auf der Instrumententafel befindet sich ein informativer Bordcomputer. Ein weiterer Bildschirm – ein Touchscreen-Multimedia- und Navigationssystem – nimmt den größten Teil der Mittelkonsole ein. Es ersetzt einige der analogen Bedientasten, damit das Bedienfeld nicht mit Informationen überfrachtet wird.
Viele Hightech-Systeme werden den Fahrer beim Fahren unterstützen, einige davon sind einzigartige Entwicklungen von BMW:
- Fahrassistenzsystem;
- moderne elektronische Stabilisierungs-, Stabilitäts-, Kollisionsvermeidungssysteme usw.;
- Sprachsteuerungssystem für Fahrzeuge. Es wird erwartet, dass per Sprachbefehl sogar der Motor gestartet werden kann;
- Kameras, Sensoren im Innenraum fangen Signale des Fahrers ein – der neue BMW 3er wird künftig über spezielle Gesten steuerbar sein;
- Der wichtigste "Chip" ist die Autopilot-Funktion. Das Auto ist mit speziellen Sensoren für das Fahren im Straßenverkehr mit Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h ausgestattet. Sie wird in der Lage sein, andere Verkehrsteilnehmer zu überholen und sich selbst wieder aufzubauen;
- Mit Hilfe eines automatischen Parkservice müssen Sie nicht darüber nachdenken, wie es bequemer ist, einen begrenzten Raum zu betreten - alles wird automatisiert erledigt.
Der vergrößerte Radstand ermöglichte es, den Innenraum geräumiger zu gestalten. Die Vordersitze und das hintere Sofa werden mit einer Reihe elektronischer Systeme ausgestattet, um die beste Position zu finden. Die Vordersitze erhalten viele elektrische Einstellungen mit einem breiten Spektrum an seitlichem Halt.
Technische Daten des BMW 3er 2018
Zukünftige Käufer der neuen BMW 3er-Reihe 2018 haben die Möglichkeit, aus einer Vielzahl von Motoroptionen zu wählen: Benzin, Diesel oder Hybrid. Es ist zwar nicht bekannt, welche davon nach Russland geliefert werden.
Interessante Daten zum Kraftstoffverbrauch. Neue Motoren werden sehr sparsam: Laut verschiedenen Quellen 2 bis 5 Liter Kraftstoff pro 100 km.
In der Grundausstattung wird das Auto mit einem 1,5-Liter-Motor mit einem Volumen von 135 Litern ausgestattet sein. von. mit drei Zylindern und einem Drehmoment von 165 Nm. Es werden teurere Versionen mit 2,0-Liter- und 3,0-Liter-Motoren mit fast 200 PS erwartet. von. und 350 l. von. bzw. Es wird erwartet, dass das teuerste Rennmodell ein 500-PS-Aggregat erhält. von.
Bis auf 100 km/h beschleunigt das Auto in weniger als 7 Sekunden.
Verkaufsstartdatum, Kosten
Es ist bekannt, dass der neue BMW 3er 2018 in den Handel kommt. Es ist nicht genau bekannt, wann es in Russland erscheinen wird; nach ungefähren Berechnungen irgendwo im Sommer-Herbst.
Die Kosten für das Auto können nur anhand inoffizieller Daten ermittelt werden. Experten neigen zu der Annahme, dass das Auto zwischen 40 und 50.000 Euro zahlen muss.
Der neue BMW 3er könnte zum Bestseller seiner Klasse werden. Die Designer erklären ihre Absicht, eine neue Art von Transportmittel zu schaffen, das über eine Vielzahl adaptiver elektronischer Systeme in ständiger Kommunikation mit dem Fahrer steht.
Siehe auch das Video zum BMW 3er 2018:
Das Debüt des neuen BMW 3er Modelljahr 2018 wird in naher Zukunft erwartet. Fans des Autos können es kaum erwarten, das neue Modell zu sehen. Kürzlich sind Spionagefotos im Netzwerk aufgetaucht, dank denen wir das aktualisierte deutsche Modell genauer untersuchen konnten.
Das Exterieur des BMW 3er 2018 ist ausdrucksstärker und attraktiver geworden. Er zeigt deutlich Dynamik und Aggressivität. Die Deutschen waren schon immer gut darin, den Auftritt ihrer Autos einzigartig und unvergesslich zu machen. BMW 3 2018 war keine Ausnahme.
Die Front des Autos ist mit einer relativ kompakten „Front“ und einer erhöhten Motorhaube ausgestattet, auf der Sie vier Längsluftkanäle sehen können. Der Nasenteil verfügt über ein traditionelles Schielen von LED-Leuchten sowie einen gebrandmarkten falschen Kühlergrill, der leicht vergrößert wurde.
Das Layout des unteren Teils des Stoßfängers hat sich im Vergleich zum Vorgänger nicht wesentlich geändert - ein kompakter Lufteinlass und ein Paar konzeptionelle Nebelscheinwerfer. Generell wirkt die Frontpartie des neuen BMW 3er recht solide und dürfte Fans des Lineups auf jeden Fall ansprechen.
Nebenbei - das ist die übliche "Troika", nur optisch modernen Maßstäben angepasst. Das abfallende Dach fällt sofort ins Auge, das gut stromlinienförmig ist und zusammen mit der gelungenen Form der Motorhaube dem Auto eine unglaubliche Aerodynamik verleiht. Auch große Fenster und Türen sehen gut aus. Auf letzterem kann man eine scharfe Prägung beobachten, die dem deutschen Modell Dynamik verleiht. Volumetrische Radläufe sind mit Sport-Leichtmetallrädern ausgestattet.
An der Gestaltung des Hecks des Autos fällt sofort auf, dass die neue Karosserie während des Montageprozesses nicht verwendet wurde. Hier sehen Sie, genau wie beim Vorgänger, eine kompakte Heckabdeckung sowie stilvolle LED-Scheinwerfer. Was die Stoßstange betrifft, sieht sie ziemlich mächtig aus. Es platzierte erfolgreich Lauflichter sowie zwei Auspuffverkleidungen.
Salon
Das Interieur des neuen BMW 3er ist ein wahres Kunstwerk. Die Deutschen haben uns schon an richtig schicke Inneneinrichtung gewöhnt, aber diesmal haben sie sich selbst übertroffen. Das Interieur der Neuheit ist progressiver geworden, und einige Experten klassifizieren es als Business Class.
Das Armaturenbrett sieht europäisch reich und hochtechnologisch aus. Darüber befindet sich ein kleiner Touchscreen. Hersteller behaupten, dass diese Position für den Fahrer am bequemsten ist. Etwas tiefer befinden sich zwei große Deflektoren, direkt darunter platzierten die Entwickler das Audiosystem und die Klimatisierung. Der kompakte Schalthebel ist leicht zum Fahrer geneigt. Dasselbe gilt für die Konsole.
Als Lenkrad verwendeten die Deutschen das traditionelle Multi-Lenkrad, das in seinem Design dem Lenkrad eines Sportwagens ähnelt. Dahinter verbergen sich vier analoge Fahrzeugleistungssensoren sowie ein Mini-Display des Bordfahrzeugs.
Die vordere Sitzreihe hat ein großes Fassungsvermögen und eine durchdachte Ergonomie. Jeder Stuhl ist mit einer Heizung sowie einem elektrischen Positionsregler ausgestattet. Der Fond bietet bequem Platz für drei erwachsene Passagiere, die jedoch nur in den oberen Ausstattungsvarianten auf zusätzliche Annehmlichkeiten zählen können.
Für die Dekoration wurden hochwertige Materialien verwendet, sodass die Schalldämmung auf höchstem Niveau liegt.
Technische Eigenschaften
Die Entwickler berichteten kürzlich, dass die Antriebspalette des BMW 3er 2018 bis zu sechs Motoren umfassen wird:
- Dreizylinder-Benziner mit einem Volumen von 1,5 Litern und einer Leistung von 135 PS.
- Ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, der maximal 185 „Pferde“ leisten kann.
- Ein ähnliches Kraftwerk, aber nur seine Leistung erreicht 250 "Pferde".
- Dreiliter-6-Zylinder-Motor mit 325 PS.
- Basis-Dieselaggregat mit einem Volumen von 2 Litern und einer Leistung von 165 PS.
- Sechszylinder-Dieselmotor mit einem Volumen von 3 Litern und einer Leistung von 295 PS.
Sie sind mit einer Sechsgang-„Mechanik“ oder einer 8-Band-Automatik verbunden. Um zu erkennen, wie dynamisch der BMW 3er mit Aggregaten ausgestattet ist, müssen Sie die Neuheit unbedingt probefahren.
Optionen und Preise
Verlässliche Angaben zur Anzahl der Konfigurationen gibt es noch nicht, es ist aber schon jetzt davon auszugehen, dass die Grundausstattung analog zum Vorgänger sehr reichhaltig ausfallen wird. Was den Preis für neue Artikel betrifft, so kostet die erste Version des BMW 3 die Kunden ungefähr 1.840.000 Rubel.
Video: Test und Probefahrt BMW 3er 2018
Erscheinungsdatum in Russland
Es ist noch zu früh, um über den Verkaufsstart in Russland zu sprechen, da dieser frühestens im nächsten Sommer erfolgen wird. Das Datum der offiziellen Präsentation der Neuheit wurde noch nicht genehmigt, und niemand wird sich wundern, wenn es überhaupt im Winter passiert. Viele Analysten argumentieren, dass das deutsche Unternehmen möglicherweise beschließt, das Auto nicht auf den russischen Markt zu liefern, da sich nicht jeder Autoliebhaber es hier leisten kann.
Konkurrenten
Wir betrachten die wichtigsten Budgetgegner von BMW 3 2018 sowie Geely Emgrand. Wenn wir über die Kategorie bis zu drei Millionen Rubel sprechen, dann ist die Konkurrenz hier ernster: Cadillac ATS und Jaguar XE. Experten sind sich sicher, dass das deutsche Auto jedem seiner Konkurrenten in vielen Aspekten überlegen ist.
Ausgabe
Der neue BMW 3er, der voraussichtlich noch in diesem Jahr vorgestellt wird, soll ein verbessertes Exterieur sowie ein technologisch fortschrittlicheres Interieur erhalten. Ich war angenehm überrascht von der Reihe der Antriebseinheiten, die sechs Motoren umfasst. Die Kosten für neue Artikel kann sich natürlich nicht jeder leisten, aber wer sich dennoch für ein deutsches Auto entscheidet, wird es nie bereuen.
Der weithin angekündigte BMW 3er 2018 wird bald in den Augen der Fans sein. Im Internet kursieren bereits Spionagefotos des neuen Modells, und bald soll das aktualisierte Auto in Serie gehen. Die bayerischen Autobauer haben alle wichtigen Komponenten ihres Sprösslings ernsthaft aufgefrischt und es gibt allen Grund zu sagen, dass sie ein starkes Auto haben, das seiner Zeit voraus ist.
Das Erscheinungsbild des neuen BMW 3er Modelljahr 2018 ist gleichzeitig stilvoller, sportlicher und aggressiver geworden. Es zeichnet die typischen Merkmale der bayerischen Marke nach, gleichzeitig schufen die Ingenieure ein grundlegend neues, eigenständiges Äußeres.
Die Front des Autos blieb dem Foto nach kompakt, aber ziemlich böse. Die kleine Dreifach-Windschutzscheibe von BMW bietet eine hervorragende Sicht und fügt sich gut in die Motorhaube ein, die mit mehreren Rippen und Längsluftöffnungen ausgestattet ist. LED-Scheinwerfer haben ihr unfreundliches „Schielen“ behalten, und der Kühlergrill, obwohl vergrößert, gleicht immer noch dem Grinsen eines zahnigen Mundes.
Im Vergleich zu diesen Elementen sieht der Stoßfänger ziemlich friedlich aus: Die Umrisse des Lufteinlasses kopieren das Vorgängermodell vollständig, ebenso wie schöne Nebelscheinwerfer. Generell dürften Fans der bayerischen „Troika“ eine dosierte Mischung aus Innovation und Konservatismus mögen.
Im Profil wirkt die neue Karosserie wie ein traditioneller, aber modernisierter Vertreter der dritten Baureihe. Die aerodynamische Drop-Down-Form des Daches, gepaart mit einer ziemlich geneigten Motorhaube, ist nicht nur den Produkten der Ingolstädter Autohersteller eigen, sondern auch allen „Deutschen“ der modernen Automobilwelt. Aber massive Fenster und Türen mit einer soliden Präsenz von Stanzungen sind ein Markenzeichen bayerischer Designer. Das sportliche Erscheinungsbild wird durch abgerundete Seitenspiegel und sportliche Leichtmetallräder in riesigen Größen ergänzt.
Das Heck des Autos schreit nur, dass der Körper der "Troika" gleich verwendet wird. Der Kofferraumdeckel fällt sehr klein aus, fügt sich aber gut in die Gesamtidee der Designer ein. Die Scheinwerfer sind horizontal ausgerichtet und haben eine ziemlich ernsthafte LED-Füllung - sie sind schön, aber nicht viel anders als ihre Vorgänger. Der Stoßfänger, der das Tagfahrlicht sowie den stylischen Auspuffabschluss beherbergt, wirkt wuchtig, aber gleichzeitig leicht. Das einzige, was das Auto ein wenig „beschwert“, sind die massiven hinteren Säulen, was jedoch auch auf die mangelnde Bereitschaft der Designer zurückzuführen ist, das zu ändern, was ihnen perfekt erscheint.
Innere
Über dem Innenraum des neuen BMW 3er 2018 haben die Designer in zwei Richtungen gearbeitet: Sie haben ihm Eleganz und Funktionalität hinzugefügt. Darüber hinaus sprangen die Ingolstädter Designer bei der Neugestaltung dieses Teils des Autos über ihre Köpfe hinaus. So hoch, dass einige Autoexperten das schicke Interieur mit denen eines Business-Class-Autos gleichsetzen.
Fahrposition
Die ordentlich ist in den besten europäischen Traditionen eingerichtet: modern und luxuriös. Seinen oberen Sektor nimmt ein kleiner Bildschirm mit Touch-Bedienung ein - so die Ingenieure, die die Testfahrt des Autos durchgeführt haben, die es dem Fahrer ermöglicht, Funktionen zu steuern, ohne überhaupt von der Situation auf der Straße abgelenkt zu werden.
Direkt unter dem Display befindet sich ein Paar Deflektoren und noch niedriger - Musik- und Klimaregelung. Der Schalthebel ist zum Fahrersitz abgewinkelt, sodass Sie die Gänge mit maximalem Komfort schalten können. Auch die Ausrichtung der Konsole im Raum scheint sehr komfortabel zu sein.
Das Lenkrad hat viele Funktionen und die Umrisse könnten durchaus auf einem Sportwagen verbaut werden. Etwas hinter diesem kunstvollen Meisterwerk befinden sich mehrere Fahrzeuginstrumente und ein bescheidener Bordcomputerbildschirm.
Unterkunft für Passagiere
In dieser Kategorie hat der BMW-3 keine Konkurrenz. Die vordere Reihe verfügt über beheizte Schalensitze und zahlreiche Leistungsanpassungen. Drei erwachsene Fahrer sitzen ohne das geringste Zögern in der zweiten Reihe, zusätzliche „komfortable“ Optionen sind jedoch nur in kostenpflichtigen Ausstattungsvarianten erhältlich. Die Passagiere werden sich zweifellos über die Multimedia-Ausstattung freuen, zumal ihrem Genuss nichts im Wege steht: Die besten Verarbeitungsmaterialien sorgen für eine der besten Schalldämmungen der Klasse!
Technische Eigenschaften
Nach den neuesten Informationen der Hersteller können Käufer in Russland aus sechs von den Bayern angebotenen Aggregaten auf einmal die beste Option für sich auswählen. Die Eigenschaften von jedem von ihnen sind auf ihre eigene Weise attraktiv. So wird die bei uns nicht sehr beliebte Dreizylinder-Version ein Volumen von anderthalb Litern haben und 135 „Pferde“ entwickeln.
Dieser Motor verbraucht im gemischten Modus nicht mehr als 7,5 Liter Kraftstoff. Motoren mit einer klassischen Vierzylinderstruktur auf Zweiliter-Benzin werden 185 und 250 PS leisten und 8,3 bzw. 9,1 Liter pro Hundert verbrauchen. Es gibt auch einen Sechszylinder im Programm, aus dem 325 Kräfte herausgepresst werden können, aber dieses Biest wird in der Stadt bereits im Bereich von 13 Litern „fressen“.
Erwähnenswert sind Dieselkraftwerke. In der Basis produziert ein solcher Motor 165 "Pferde" mit einem Volumen von 2 Litern. Die Top-Version bekommt 6 Zylinder, ein Volumen von 3 Litern und eine Leistung von 300 Kräften.
Zu den unbestrittenen Vorteilen des BMW 3er 2018 gehört die Möglichkeit, einen Antrieb (voll in aufgeladenen Konfigurationen oder hinten) sowie Boxen zu wählen: „Griffe“ für 6 Gänge oder eine 8-Gang-„Automatik“.
Optionen und Preise
Nach vorläufigen Informationen wird es in der Russischen Föderation mindestens vier Ausstattungsvarianten geben. Es kann argumentiert werden, dass das Auto bereits in der Basis eine Vielzahl von Optionen erhalten wird, und Premium-Versionen werden mit den stärksten Motoren, Allradantrieb, Automatikgetriebe sowie angenehmen „Brötchen“ wie einem automatischen Parken aufwarten Begleiter.
Was den Preis betrifft, können wir Folgendes sagen: Er wird nicht niedriger sein als bei Autos früherer Produktionsjahre, aber er wird auch nicht viel steigen. Es wird bei etwa 1,86 bis 1,88 Millionen Rubel beginnen.
Verkaufsstart in Russland
Der offizielle Veröffentlichungstermin für die neue Troika in Russland wurde noch nicht bekannt gegeben. Nach vorläufigen Informationen ist dies der Sommer 2018, aber es wird niemanden in der Automobilwelt überraschen, wenn einige Monate später ein freudiges Ereignis stattfindet. Die Hauptsache ist, dass der deutsche Konzern grundsätzlich die Möglichkeit der Lieferung des modernisierten Autos nach Russland genehmigen sollte.
Konkurrenzmodelle
BMW ist kein billiges Auto und hat daher nicht viele direkte Konkurrenten. Abgesehen von den preisgünstigen chinesischen Gegenstücken von Geely und Lifan bleiben nur der weniger praktische und bescheidener verarbeitete Cadillac ATS sowie der Jaguar XE übrig. Vor dem Hintergrund solcher Konkurrenten scheint es nicht so schwierig zu sein, in Russland einen Käufer für einen BMW zu finden.
Erscheinungsdatum 02.10.2018 11:38
");w.show();" alt="(!LANG: Foto bmw g20 2019 normal und M" title="foto bmw g20 2019 normal und m" file-id="16814" file-name="9ddf6f5056728178145227121ba5e43b.jpg" file-folder="/upload">!}Soeben wurde auf dem Pariser Autosalon ein neuer 3er BMW in der Karosserie mit dem G20 Index präsentiert. Wenn wir früher raten konnten: Was wird die neue Drei-Rubel-Note des Modelljahres 2019 sein, jetzt wurde der Schleier der Geheimhaltung vollständig gelüftet.
Der BMW 3er ist nicht umsonst die Krone unter den Premium-Sportlimousinen und vereint Luxus, Dynamik und Komfort. Und wenn die vorherige F30-Karosserie nicht sehr schlecht war, dann hat der neue Drei-Rubel-Schein seinen Vorgänger zweifellos beiseite geschoben. Der König ist tot – es lebe der König! Dynamischer, komfortabler und offensichtlich interessanter in Bezug auf die Außen- und Innenbefüllung wird der neue BMW 3er eine herausragende Stellung in seinem Segment einnehmen.
BMW G20 Karosserie
");w.show();" alt="(!LANG:BMW G20 Karosseriespezifikationen" title="BMW G20 Karosseriespezifikationen">
!}Das Chassis des neuen Treshka wird auf der neuen CLAR-Plattform hergestellt, die BMW für alle seine Neuwagen verwendet. Die Plattform machte ihn noch leichter als den F30, mit der Option, eine vollelektrische Version herzustellen.
Traditionell ist das neue Modell etwas größer geworden: 41 mm länger und 16 mm breiter, aber gleichzeitig 1 mm niedriger als die F30.
Der Radstand ist vorne um 43 mm und hinten um 21 mm breiter. Die Basisversion ähnelte in ihren Abmessungen ein wenig dem F80 M3, und dieser Vergleich ist nicht ohne Grund: Die Verbreiterung von Spur und Radstand verbesserte Stabilität und Handling.
");w.show();" alt="(!LANG:Hofmeister Kurve auf BMW G20 Foto" title="Hofmeister Kurve auf dem BMW G20 Foto">
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");w.show();" alt="(!LANG:BMW G20 Scheinwerfer" title="BMW G20 Scheinwerfer">
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");w.show();" alt="(!LANG:BMW G20 Rückleuchten Foto" title="BMW G20 Rücklichtfoto">
!} Das Exterieur des neuen BMW 3er wurde nach dem neuen Konzept detailliert. Der vergrößerte Kühlergrill im Stil des neuen Z4, neue Scheinwerfer mit der Möglichkeit, Laserscheinwerfer zu installieren, sehen großartig aus. Es gibt eine gewisse Ähnlichkeit mit der neuen 8. Serie.Übrigens ist es erwähnenswert, dass das traditionelle für alle BMW Hofmeister-Biegung in diesem Modell geändert. Designer haben dieses Detail geändert, aber das Element erkennbar gelassen.
");w.show();" alt="(!LANG:Weißer BMW G20 2019 Foto" title="Weißer BMW G20 2019 Foto">
!} Die vordere Stoßstange der M-Version hat sich in Bezug auf die Eltern nicht wesentlich verändert, aber T-förmige Schlitze erschienen auf dem üblichen Ampere, aber dies ist keine Requisite, sondern echte Lufteinlässe, um den Luftstrom umzuleiten.
Es ist erwähnenswert, dass die Neuheit eine für BMW traditionelle Gewichtsverteilung von fast 50 zu 50 aufweist. Dadurch ergibt sich mit Erleichterung und einer Erhöhung des Radstands ein Referenzhandling. Das Gewicht ist im Vergleich zum Vorgänger um 55 kg gesunken, was vor allem auf die stärkere Verwendung von Aluminium in der Konstruktion zurückzuführen ist. Das Gewicht der cleanen Karosserie liegt bis zu 20 kg unter dem des F30. Die vorderen Cups und der Hilfsrahmen sind ebenfalls aus Aluminium, was allein das Gewicht um 7,5 kg reduziert. Die restlichen 15 kg wurden durch eine Aluminiumhaube und Seitenwände eingespart.
Der Luftwiderstandsbeiwert sank von 0,26 auf 0,23. Wie bei der serienmäßigen 320d-Limousine.
Video BMW G20
Interieur des neuen BMW 3er 2019
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!} Kommen wir zum Süßen. etwas, mit dem Sie jeden Tag in Berührung kommen - das Innere einer neuen Drei-Rubel-Note. Der Salon hat viele Veränderungen erfahren. Das erste, was ins Auge fällt, ist die neue Ordnung, die auch beim neuen X5 präsentiert wurde. Großer Multimedia-Monitor und neue Klimaeinheit von älteren Versionen. Alles sieht teuer genug aus und hebt das Auto an die Spitze des Segments der Premium-Limousinen der C-Klasse. Die iDriv-Steuerscheibe befindet sich in der Mitte der Konsole neben dem aktualisierten Wahlschalter für den Automatikgetriebemodus. 
");w.show();" alt="(!LANG:Salon des neuen G20 2019" title="Salon der neuen treshka 2019 G20">
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");w.show();" alt="(!LANG:BMW G20 3. Serie, Salonfoto" title="BMW G20 3er, Innenraumfoto">!}
Aufhängung und Übertragung der neuen Treshka
Der neue BMW G20 erhielt ein adaptives Fahrwerk, Stoßdämpfer werden je nach Fahrbahnoberfläche steif eingestellt. Was den Drei-Rubel-Schein komfortabler machte, gleichzeitig aber auch bei dynamischer Fahrweise an Beherrschbarkeit und Stabilität nicht verlieren durfte. Neue Stoßdämpfer sind serienmäßig, in der M-Version kommen Stoßdämpfer ohne Anpassung. Wenn Sie also geschnitzte Federungsmodi wünschen: Komfort, Sport und Sport +, dann sollten Sie bei der Basisfederung bleiben.Neben der Federung spielt natürlich auch die Lenkung eine große Rolle für Handling und Stabilität. Auch hier hat BMW ganze Arbeit geleistet. Für die normale Federung haben Sie standardmäßige Servotronic-Steuerungen. Während für die M-Version eine variable Pitch-Lenkung verfügbar ist.
Optional kann auch ein elektronisch sperrendes Hinterachsdifferenzial eingebaut werden. Diese Option wird es aber nur für den 300i und 330d geben. Gleichzeitig wird es serienmäßig in der Basisversion des BMW M340i in der G20-Version eingesetzt, die neben dem M3 die Top-End-Version der neuen Drei-Rubel-Note sein wird.
BMW G20-Motoren
Reden wir über das Herzstück der neuen Drei-Rubel-Note und darüber, was BMW Fans so glücklich macht – der Motor.Die erste vorgestellte Variante ist das Spitzenmodell M340i, das von einem 3,0-Liter-6-Zylinder mit Turbolader angetrieben wird, der 382 PS für den US-Markt und 374 für Europa leistet. Der Motor ist genau der gleiche wie beim neuen Z4. Der Motor ist mit einer 7-Gang-Automatik gekoppelt und kann optional mit einem xDrive-Allradgetriebe ausgestattet werden. Von null auf hundert beschleunigt der M340i in 4,2 Sekunden und damit nur geringfügig länger als der BMW M3 F80.
Der BMW 330i wird mit einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 255 PS ausgestattet. Der Motor wird mit einer 8-Gang-Automatik gekoppelt und optional auch mit einem xDrive-Getriebe ausgestattet. Die Beschleunigung auf Hunderte des 330i dauert 5,6 Sekunden.
Für Europa wird der BMW 320i mit einem 2-Liter-Turbo-Vierzylinder zur Verfügung stehen, der 184 PS ausgibt und einen Verbrauch von etwa 6 Litern pro Hundert hat. Mit dem 318d wird auch der jüngste 4-Zylinder-Dieselmotor vorgestellt, der 150 Kräfte bei einem Durchfluss von 4,5 Liter pro Hundert liefert. Während der BMW 320d mit einem 2-Liter-Dieselmotor für 190 Kräfte mit einem Verbrauch von 4,7 Promille ausgestattet sein wird.
Der Top-Diesel 330d wird mit einem 6-Zylinder-Turbodieselmotor für 265 Kräfte mit einem Durchfluss von 5,2 Litern pro Hundert ausgestattet.
Der Preis des neuen BMW 3er G20
Wenn wir herausgefunden haben, was uns in naher Zukunft genau erwartet, ist es an der Zeit, reibungslos zum Preis überzugehen. Der Verkaufsstart in Europa ist für den 9. März 2019 geplant, und die Preise beginnen bei 40.000 US-Dollar, wobei die Low-End-Modelle 330i xDrive für 42.250 US-Dollar und das Spitzenmodell BMW M340i für knapp 50.000 US-Dollar erhältlich sind. Beachten Sie, dass diese Preise für den US-Markt gelten. Für Russland sollten die Preise etwas niedriger sein, aber der Verkaufsstart wird etwas später erfolgen.Jetzt gibt es Informationen zu Preisen für folgende Modelle der neuen Treshka:
BMW 330i Automatikgetriebe / Sport-Automatikgetriebe - 2.870.000 / 2.887.000 Rubel
BMW 320d Automatikgetriebe / Sport-Automatikgetriebe - 2.580.000 / 2.597.000 Rubel
BMW 320d xDrive Automatikgetriebe / Sport-Automatikgetriebe - 2.720.000 / 2.737.000 Rubel
Die Erwartung des BMW G20-Preises von 1,9 Millionen hat sich nicht erfüllt.
Überblick über den neuen BMW 3er im Fond des G20 in russischer Sprache
Wir bieten Ihnen an, die Rezension des neuen BMW der dritten Serie in russischer Sprache direkt von der Ausstellung aus zu sehen, auf der er zum ersten Mal präsentiert wurde.BMW M340i G20 Fotos
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