Регламентное техническое обслуживание автомобиля является необходимой процедурой.
Сервисный центр «На колёсах» осуществляет следующие виды технических работ:
- Комплексное регламентное ТО.
- Комплексная экспресс-замена масла.
- Комплексная замена масла с промывкой.
- Комплексная замена масла с промывкой для внедорожников.
- Комплексная экспресс-замена масла для внедорожников.
- Замена антифриза.
- Замена масла в редукторе заднего моста.
- Замена масла ГУР.
- Замена масла МКПП.
- Замена воздушного фильтра двигателя.
- Замена масла в двигателе.
- Замена масла в двигателе для внедорожников.
- Замена масла и фильтра АКПП.
- Замена погружного топливного фильтра.
- Замена салонного фильтра.
- Замена топливного фильтра.
- Смазка замков и петель.
- Снятие и установка защиты ДВС.
- Снятие и установка защиты ДВС внедорожника, микроавтобуса.
- Замена масла в двигателе с промывкой.
- Замена масла в двигателе с промывкой для внедорожников, микроавтобусов.
Для нормальной работы любой машины время от времени нужна замена масла. Свойства масла ухудшаются за счёт того, что в него попадают частицы нагара, металлическая пыль, капли топлива и водяной конденсат. Также количество масла уменьшается, что грозит поломками и авариями. Чтобы избежать неприятностей на дороге, потребуется регламентное обслуживание авто. При замене масла мы также меняем фильтры.
Замена масла с промывкой двигателя потребуется в следующих случаях:
- при смене марки или производителя моторного масла;
- при переходе на масло другого состава или с другими показателями вязкости;
- при подозрении на попадание в мотор некачественного топлива, антифриза;
- после выполнения ремонтных работ, в ходе которых осуществлялось вскрытие двигателя;
- при невозможности установить время последней замены масла в автомобиле.
Добавки в промывочную жидкость позволяют растворить имеющиеся отложения на внутренних частях двигателя авто. Активные моющие компоненты не вредят сальникам, при этом беспощадно устраняя отложения на металлических деталях двигателя. Это даёт возможность быстро и эффективно очистить узлы ДВС.
Также регламентированное обслуживание автомобиля включает в себя очистку или замену разнообразных фильтров, замену антифриза и других технических жидкостей. Провести ТО на авто необходимо и в том случае, если дверные или другие петли авто начали скрипеть и заедать. Специалисты нашего сервисного центра оперативно устранят такие поломки. Звоните нам и в других случаях, которые не перечислены в нашем списке: у нас можно недорого обслужить автомобиль в Москве.
Для бесперебойной и надежной работы транспортного средства производителями разработан регламент регулярного технического обслуживания. Основная цель прохождения плановых ТО — безотказное функционирование всех систем автомобиля, что в свою очередь является основополагающим фактором обеспечения личной безопасности автовладельца.
Для этого производителями Opel, Chevrolet, Cadillac разработаны специальные планы периодических осмотров и технического обслуживания, которые необходимо проводить в определенное время.
Интервалы проверки ТО автомобиля указаны в «Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля», получаемому владельцем машины при покупке. Предварительно на любую модель автомобилей Опель, Шевроле или Кадиллак можно узнать, поспользовавшись онлайн калькулятором ТО.
Виды технического обслуживания (техосмотра)
- Ежедневное ТО (ЕО), выполняемое автовладельцем перед каждой поездкой. Рекомендуется самостоятельно проверять уровень моторного масла, охлаждающей жидкости; состояние аккумуляторной батареи, переключателей, шин, уровня топлива, наружного освещения, зеркал заднего вида, тормоза; наличие/отсутствие течи рабочих жидкостей и т.д.
- Первое техобслуживание (ТО-1) включает проверки: открытых сервисных кампаний, наружного освещения, стеклоочистителей, уровня и утечку рабочих жидкостей, состояние воздушного фильтра двигателя, тормозной системы, давление шинах, затяжку колес, состояние приводных ремней навесных агрегатов, охлаждения ДВС, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену моторного масла и масляного фильтра ДВС
- Второе техобслуживание (ТО-2) включает в себя все работы из перечня ТО-1 плюс дополнительно: осмотр состояния приводных ремней навесных агрегатов, системы охлаждения двигателя, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену фильтра вентиляции салона, жидкости в ТС и приводе сцепления; элемента питания дистанционного ключа, свечей зажигания, привода ремня навесного оборудования, ремня ГРМ и роликов * полный перечень работ по ТО доступен в калькуляторе ТО по конкретной модели а/м
- Сезонное техобслуживание
- Короткое ТО (ТО-1, ТО-3, ТО-5, ТО-7, ТО-9) - это неофициальное название нечетного ТО, регламент работ которых описан в п.2
- Длинное ТО (ТО-2, ТО-4, ТО-6, ТО-8, ТО-10) - это общепринятое название четного ТО с регламентом работ в соответствии с п.3
Где пройти техобслуживание в Москве?
Существует установленные автопроизводителем сроки для прохождения плановых ТО: 15 тысяч километров, но не реже одного раза в год.
Как показывает практика, большинство автомобилей эксплуатируются не в «нормальных условиях», для которых прописаны стандартные сроки прохождения сервисного обслуживания (ТО), а в «тяжелых условиях эксплуатации». Т. е. двигатель а/м часто функционирует в режиме холодного запуска, машина длительное время двигается в плотном трафике (пробках), по перечерченной местности, по дорогам с неудовлетворительным покрытием и т.д.
Это значит, что основные системы а/м работают с перегрузкой, и поэтому требуют более тщательного и более частого технического обслуживания.
Зачем проходить техобслуживание?
Чем грозит пропущенное ТО или «запоздалый» техосмотр? Кроме неприятной возможности лишиться гарантии на автомобиль, не вовремя замененное масло в двигателе грозит зашлакованностью ДВС и полной переборкой движка; некачественная функционирование свечей зажигания способствует выходу из строя модуля зажигания; несвоевременная замена воздушного фильтра может привести к дорогостоящей замене датчика массового расхода воздуха и иных подсистем двигателя.
Почему проходить ТО а/м нужно у официальных дилеров?
Нередко профессиональные мастера техобслуживания сталкиваются с мнением, что «ТО на самом деле это только замена масла, а все регламентные проверки не более чем формальность». Такой подход к плановым ТО в корне не правилен. Регламент, прописанный импортёром по проведению технического обслуживания - это комплексный подход, минимизирующий любые риски, влекущие за собой снижение уровня безопасности и увеличение расходов на обслуживание. Пренебрегать регулярной полной проверкой автомобиля, согласно ТО-1, ТО-2,ТО-3, ТО-4 и т.д. не следует.
Не ищите «дешевое ТО», ищите «правильное ТО»!
Приходите к официальному дилеру Опель, Шевроле, Кадиллак «Автоцентр Сити» и получите полный техосмотр автомобиля на высшем уровне!
Техническое обслуживание автомобиля необходимо для недопущения отказов работы и поломок автомобиля в процессе эксплуатации. Проведение технического обслуживания автомобиля обусловлено простыми законами физики. Практически у каждой вещи есть время износа, у какой-то он длительный, у какой-то очень быстрый. В силу множества происходящих внутри работающего автомобиля процессов, его срок износа достаточно быстрый. Чтобы продлевать этот срок, владельцам нужно своевременно менять детали авто.
Производители уже давно знают, на каких сроках какие детали или жидкости нужно заменить или обязательно проверить. Для этого указываются сроки прохождения ТО в сервисных книжках.
Есть регламентная обязательная замена некоторых расходных материалов и деталей. К таким относят различные жидкости, фильтры, свечи и т.п. Также есть процедуры по контролю состояния всех элементов, узлов и агрегатов. При выявлении дефектов и следов износа, их заменяют.
Обязательные операции ТО бывают
- Регулировочные,
- Смазочные,
- Заправочные,
- Электротехнические,
- Крепежные,
- Контрольно-диагностические.
Объем и содержание работ определяется маркой и моделью автомобиля. Например, обслуживание Тойоты можно провести через месяц после начала эксплуатации, а затем через каждые 10000 км пробега. Также учитываются имеющийся пробег, сезонность, или определенный срок хранения, если автомобиль не использовался в течение этого срока.
Можно ли сэкономить на ТО?
Безусловно, можно его проводить своими силами, если вы в этом разбираетесь или возить машину в сервис исключительно в моменты, когда она начинает «барахлить». Но в данном случае вы лишитесь гарантийного ремонта. А экономия на прафилактическом осмотре может стоить вам и окружающим не только здоровья, но и жизни. Автомобиль – частый участник ДТП. Так стоит ли так экономить на безопасности?
Экономия возможна при выборе дилерского центра, где цены могут немного разниться, а также за счет использования в ремонте купленных вами запасных частей в стороннем магазине. Так как в дилерских центрах цены на детали обычно очень высоки. Однако данный вопрос нужно согласовать при выборе центра, так как некоторые центры не выполняют работы с деталями, купленными не у них.