Hummer H3: «малыш-вездеход. Hummer H3 – истинный внедорожник с отличной родословной Двс н3 хаммер тех характеристики

Внедорожник Hummer H3 был самым компактным в линейке автомобилей Hummer, за что в США его даже прозвали «Baby Hummer». Несмотря на это, Хаммер Н3 пользовался не меньшей популярностью, чем его старшие братья Hummer H1 и H2. Выпуск «третьего Хаммера» стартовал в 2005 году, хотя премьера этого среднеразмерного внедорожника прошла еще в 2003 году. В России Hummer H3 собирали в Калининграде, ну а завершилась эпоха Н3 в 2010 году вместе с закрытием бренда Hummer.

Hummer H3 внешне сильно похож на H2, но имеет меньший объем хромированного декора и меньшие габариты. Длина кузова Хаммера Н3 равна 4742 мм, длина колесной базы составляет 2842 мм, ширина ограничена 2172 мм с учетом зеркал и 1900 мм без учета зеркал, ну а высота вписывается в рамки 1895 мм. Высота дорожного просвета (клиренс) внедорожника Hummer H3 равна 230 мм. Минимальная снаряженная масса не превышает 2130 кг, но в старших комплектациях может возрастать до 2231 кг.

Салон Хаммер Н3 имеет пять посадочных мест и высокий уровень оснащенности. В отделке интерьера внедорожника использовались только материалы высокого качества, в том числе мягкий пластик, декоративные металлические вставки и кожа. Оформлен салон, в частности передняя панель, довольно просто, что открывало широкие возможности для самостоятельного тюнинга интерьера, чем, собственно, успешно пользовалась большая часть владельцев Hummer H3.

В отличие от старших братьев, H3 имел менее вместительный багажник, который в базе был способен проглотить не более 835 литров груза, но при сложенном втором ряде кресел разрастался до 1577 литров.

В 2008 году Хаммер Н3 подвергся рестайлингу, в рамках которого был слегка подретуширован внешний облик автомобиля, а также улучшен интерьер. Кроме того, заметно расширился список опционного оборудования, в котором, в частности, появились камера заднего вида и развлекательная система для пассажиров заднего ряда кресел.

Технические характеристики. За свою историю Hummer H3 примерил три силовые установки. Первоначально внедорожник предлагался с двумя вариантами двигателя.
Роль младшего исполнял турбированный рядный 5-цилиндровый мотор семейства Vortec с рабочим объемом 3,5 литра (3464 см3) и системой распределенного впрыска топлива. Его максимальная мощность не превышала 223 л.с при 5600 об/минуту, а пик крутящего момента приходился на отметку 305 Нм, развиваемых при 2800 об/минуту. Агрегировался младший мотор только с 5-ступенчатой «механикой», которая позволяла разгоняться до максимума в 180 км/час или же ускоряться с 0 до 100 км/час всего за 10,0 секунды. Что касается потребления топлива, то в городском режиме эксплуатации двигатель «съедал» порядка 14,7 литра бензина АИ-95.

Старшим мотором на начальном этапе продаж являлся также 5-цилиндровый агрегат Vortec с турбокомпрессором и распределенным впрыском топлива, но уже с рабочим объемом 3,7 литра (3653 см3). Его пиковая мощность фиксировалась на отметке 245 л.с., развиваемых при 5600 об/минуту, а крутящий момент при 4600 об/минуту достигал 328 Нм. В качестве КПП для данного мотора предлагалась базовая 5-ступенчатая «механика» или же опциональный 4-диапазонный «автомат». С первой КПП внедорожник Hummer H3 был способен ускориться с 0 до 100 км/час за 9,8 секунды, съедая при этом около 11,2 литра на каждые 100 км пути в черте города. С АКПП стартовое ускорение укладывалось в рамки тех же 9,8 секунды, а вот потребление топлива возрастало до 14,7 литра.

В 2008 году линейка моторов пополнилась новым флагманом. Им стал 8-цилиндровый V-образный агрегат с рабочим объемом 5,3 литра (5327 см3). Флагман был способен выжать из себя 305 л.с. мощности при 5200 об/минуту, а также порядка 434 Нм крутящего момента при 4000 об/минуту. Этих возможностей вполне хватало для стартового разгона с 0 до 100 км/час за 8,2 секунды или достижения максимальной скорости в 165 км/час при среднем расходе бензина в черте города на уровне 18,1 литра. Агрегировался флагманский движок только с 4-диапазонным «автоматом» Hydra-Matic 4L60, имеющим электронное управление.

Как и старшие Хаммеры, среднеразмерный внедорожник Hummer H3 был построен на базе рамной платформы и имел систему полного привода, которая после рестайлинга получила возможность опциональной установки переднего блокируемого дифференциала. Кроме того, Н3 снабжался системой помощи при начале движения в гору Hill Start Assist, системой динамической стабилизации StabiliTrak и противобуксовочной системой TCS. Спереди Хаммер Н3 получал торсионную подвеску с двойными поперечными рычагами, а сзади оснащался многорычажной пружинной подвеской. На колесах передней оси американские инженеры использовали вентилируемые дисковые тормозные механизмы, а колесам задней оси достались простые дисковые тормоза. Рулевой механизм дополнительно получал гидроусилитель руля.

Примечательно, что единственным заводом за пределами США, на котором осуществлялся полноценный выпуск Hummer H3, был завод «Автотор» в Калилинграде. Видимо это стало одной из причин высокой популярности данной модели в нашей стране. Спрос на подержанные Hummer H3 сохраняется до сих пор и это несмотря на то, что производство внедорожника было свернуто еще в 2010 году.
В 2014 году, на вторичном рынке, Хаммер Н3 предлагается по цене около 1 млн. рублей (+/- в зависимости от состояния автомобиля).

Хаммер АШ 3 – это автомобиль, являющийся, в буквальном смысле, олицетворением неподдельной мощности и изящества в дизайне. Именно этот автомобиль является основным изделием компании, специализирующейся на производстве и выпуске лучших внедорожников за все время существования данного понятия – Hummer.

Впервые данное транспортное средство было представлено публике в далеком 2004 году на автосалоне в Южной калифорнии. С того момента прошло достаточно много времени, однако, Hummer H3, собравший огромное количество положительных отзывов, до сих пор в полной мере способен порадовать всех любителей крупногабаритных автомобилей с высочайшими показателями брутальности и мощности.

Так как специалисты из компании General Motors отдают большее предпочтение технике военного назначения, Хаммер H3 был выпущен именно в таком стиле, как и все его более ранние предшественники. Особо больших изменений в данной модели, особенно если сравнивать H3 и H2, как правило, нету, но несмотря на это, версия нового Хаммер выглядит как достойная тюнинг модель.

Обратите внимание, что главным достоинством автомобилей Хаммер, и в особенности это касается третьей его модели в линейке авто, являются по-настоящему огромные размеры. При этом, размер машины Hummer H3 определяет не только массивность кузова, но и его полный вес.

Габариты

Безусловно, такая тема, как габариты Hummer H3, заслуживает отдельного и предельного детального рассмотрения. К тому же, именно из-за больших размеров АШ третий Хаммер получил огромное количество положительных отзывов от автомобильных критиков и автолюбителей.

В дополнение сразу стоит отметить, что для полноценной оценки внешних габаритов машины, рекомендуется внимательно ознакомиться с Hummer H3 фото с сети интернет.

Данное транспортное средство имеет следующие габариты кузова, вне зависимости от приобретаемой потребителем комплектации:

• длина – 4740 мм;
• ширина – 1900 мм;
• высота – 1895 мм;
• колесная база – 2845 мм;
• дорожный просвет – 230 мм.

Также обратите внимание на такие параметры как вес и вместительность автомобиля:

• полная масса – 2655 кг;
• снаряженная масса – 2130 кг;
• объем багажного отделения – 835-1575 литров.

Заметить то, что вес машины не сильно меняется в зависимости от степени загрузки, так как Hummer H3 оснащен качественными амортизаторами и подвеской. Связано это с тем, что машина позиционируется, непосредственно, в качестве военного транспорта, который, несмотря ни на что, доступен совершенно любому достаточно состоятельному человеку.

Каждый названный параметр был положительно отмечен через Хаммер Н3 пользовательские отзывы.

Существуют также тюнинг версии H3, ремонт которых является крайне сложным. Таким образом, вследствие того, что ремонт будет стоить крайне дорого, рекомендуется не приобретать тюнинг версии автомобилей Hummer.

Экстерьер

Судя по тому, что именно отмечают владельцы данного транспортного средства, когда пишут о Hummer H3 положительные отзывы – обычным автолюбителям крайне сильно нравится внешний вид автомобиля. Исходя из этого, стоит в отдельности рассмотреть основные и наиболее интересные аспекты экстерьера.

Для тех, кто не был ранее знаком с маркой Хаммер, следует уточнить то, что модель H3 является первым общедоступным автомобилей, который, в отличие от предшественников, был построен на платформе Chevrolet Colorado и является первым компактным внедорожником данного производителя. Однако, заметьте, что этот автомобиль является уникальной моделью, с неповторимой внешностью.

В состав примечательных деталей кузова входит:

• массивный бампер;
• огромная радиаторная решетка;
• мощные 16-дююймовые диски;
• крупноразмерные двери, сочетающиеся с не менее большими окнами;
• стильные колесные крылья, выпирающие за пределы кузова.

Если вас интересует более подробное описание экстерьера автомобиля, рекомендуется посетить официальный сайт General Motors, так как там до сих пор можно без проблем найти информацию об оригинальной модели.

Что касается колес и дисков этого мощного автомобиля, то для изучения подробной информации о выборе шин и дисков, а также их эксплуатации и ремонте, как на данный автомобиль, так и на любой другой, Вы можете посетить сайт о шинах и дисках — http://wheel-info.ru/ .

Обратите внимание, что ремонт кузова машины обойдется весьма недешево, о чем достаточно часто упоминается в отзывах владельцев.

Интерьер

Салона Хамера АШ три выполнен в том же стиле, что и у предшественников, однако, в данном случае существенно повышен уровень комфортабельности и интерьера. Связано это с тем, что H3 является первым авто, который был предназначен не только как военный, но и гражданский транспорт.

В салоне машины может с запасом места поместиться до пяти человек, включая водителя и пассажира переднего ряда. Весь интерьер выполнен из высококачественных материалов, стоимость которых дает о себе знать одним лишь своим видом.

Как видно, главным и наиболее значимым фактором является именно размер Hummer модели H3.

Обратите внимание, что в отличие от экстерьера, ремонт элементов интерьера не является настолько дорогостоящим, так как многие детали легкодоступны.

Технические характеристики

Так как на некогда новый Hummer H3 цена не особо высокая, некоторые автолюбители сомневаются в его технических характеристиках. Однако, о данном автомобиле можно с уверенностью сказать, что в Hummer H3 его технические характеристики гораздо выше, чем были у предшественников.

На примере топовой и наиболее актуальной по сегодняшним меркам комплектации, можно назвать следующие показатели мощности автомобиля:

• тип топлива – бензин АИ-95;
• рабочий объем – 3464 см3;
• мощность – 223 лошадиные силы;
• крутящий момент – 305 Нм;
• максимальная скорость – 180 километров/ч.

При таких характеристиках, новый Н3 расход топлива на 100 км имеет довольно малый:

• в городе – 14.7 литра;
• на трассе – 11.8 литра.

Тут же обратите внимание, что имеется ввиду расход горючего исключительно стандартной модели, тогда как в тюнинг версиях данных показатели могут сильно отличаться от базовых. Кроме того, важно уделить внимание тому факту, что ремонт дефолтной версии Хаммера гораздо дешевле.

Говоря о внедорожнике Hummer, сразу вспоминается массивный военный автомобиль. На сегодня производство внедорожника прекращено. Рассмотрим характеристики Hummer H3, его комплектации, стоимость, а так же видео и фото.

Содержание обзора:

Если речь заходит о внедорожнике Hummer, то сразу вспоминается громоздкий, военный автомобиль. История происхождения автомобиля известна многим поклонникам этой марки и просто автолюбителям. Основные три модели, которые выпускались на общий авто рынок мира – это H1, H2 и H3. Между собой модели совсем разные, хотя некоторые путают H2 и H3. В этом обзоре речь пойдет о самом младшем внедорожнике среди своих собратьев, а именно модели Hummer H3.

Немного с истории внедорожника Hummer

В основе гражданского внедорожника лежит база военного автомобиля HMMWV. Начало проекта было положено в 1979 году, тогда было разработано 15 основных, базовых вариантов внедорожника для военных, а уже в 1981 году автомобиль приняли на вооружение США. Главными критериями для внедорожника во время разработки была повышенная проходимость, небольшие габариты (как для военного автомобиля), транспортабельность и универсальность, чтоб в любое время переоборудовать внедорожник для различных нужд.

Учитывая популярность военного внедорожника среди гражданских лиц, в 1992 году компания General Motors (GM) стартовали производство гражданского варианта внедорожника, под названием Hummer H1. От военного варианта, гражданский вариант отличался минимальными деталями, так как основан он был на той же платформе, что и военный HMMWV.

С 2006 по 2009 года, на Калининградском предприятии Автотор, велась сборка Hummer H2 и H3 небольшими партиями. По данным автомобильной статистики, на начало 2010 года, на территории России насчитывалось порядка 5000 зарегистрированных внедорожников Hummer разных моделей, из них 1528 экземпляров находились в Москве, то есть по сути это каждый третий внедорожник этой марки. Чтоб понять более детально, что ж из себя представляет гражданско-военный внедорожник Hummer H3, рассмотрим его характеристики, комплектации, а так же стоимость автомобиля.

Экстерьер легендарного Hummer H3

Решетка радиатора занимают всю верхнюю часть передка внедорожника, захватывая торцевую часть передних крыльев. Передняя оптика круглая и в основе лежат галогенки, слева и справа, в торце передних крыльев расположены сигналы поворотов, хорошо просматриваемые на дальнем расстоянии. Под решеткой и до половины колес Hummer H3, расположен массивный бампер, с хорошо выраженной защитой двигателя.

Под передней оптикой дизайнеры расположили немного меньшей формы передние противотуманки, разделенные дополнительной решеткой обдува двигателя и характерной надписью Hummer в её верхней части. Нижнюю часть бампера, как правило, украшают два крюка. В зависимости от комплектации передняя часть Hummer H3 может немного изменятся, но основные формы и черты все же сохраняются. Капот характерный для всех внедорожников этого семейства. Строгие черты, с огромным воздухозаборником в центральной части.

Боковые зеркала заднего вида внедорожника Hummer – это классика модели, располагаются только на кузове дверей, на черной вытянутой ножке и в хромированном или черном корпусе. Нижнюю часть передних дверей внедорожника украшает шильдик с надписью модели H3. Задняя дверь украшена частью выпуклой арки заднего колеса.

Габариты легендарного обычного внедорожника Hummer H3 составляют:

• длина – 4740 мм;
• ширина внедорожника – 1900 мм;
• высота – 1895 мм;
• колесная база – 2845 мм;
• передняя колесная база – 1650 мм;
• задняя колесная база – 1660 мм;
• клиренс – 231 мм.

• длина пикапа H3T – 5402 мм;
• ширина – 2162 мм;
• высота внедорожника – 1831 мм;
• колесная база – 3410 мм;
• колея передних колес – 1654 мм;
• колея задних колес – 1663 мм;
• клиренс – 241 мм.

Раскраска кузова Hummer H3 самая разнообразная, от строгих для внедорожника, и до ярких, как у спорткара:

• темно-синий;
• черный;
• белый;
• серебристый металлик;
• темно-черный металлик;
• темно-серый;
• ярко-красный металлик;
• красный;
• бордовый (только для пикапа H3T).

Вес внедорожника Hummer H3 зависит от комплектации кузова и самого автомобиля. Обычный H3 затянет по весу на 2655 кг. Объем топливного бака достаточно не малый, как для прожорливого внедорожника – 87 л. В основе Hummer H3 установлены фирменные легкосплавные диски на 16" в пару с покрышками 265/75 или 285/75. Что касается багажника обычного H3, то по стандарту это 835 л, а со сложенными задними сиденьями – 1575 литров. Не меньшего объема и топливный бак – это 87 литров.

Интерьер внедорожника Hummer

Самый центр передней панели отведен под мультимедийную систему. На то время она была достаточно одной из самых современных, но на сегодня это примитивная система с цветным дисплеем. Для базовой комплектации Hummer H3 в это место устанавливается аудиосистема.

Еще ниже находится ряд разных функций, это две зарядки от 12V, подогрев передних сидений и управление омывателем заднего стекла. Кстати о переднем стекле Hummer H3, дизайнеры сделали его строгим, и почти вертикальным относительно автомобиля, что приводит к частым сколам и трещинам. Как говорят владельцы таких автомобилей – лобовое стекло это такой же расходный элемент, как масло или фильтр под капотом.

Передние сиденья стильные и спроектированы действительно для внедорожника. Хорошая посадка с большой боковой поддержкой, позволит проходить Hummer H3 самые плохие дороги и резкие повороты. Между сиденьями расположили подлокотник с вместительным отсеком и два подстаканника. Ручник хоть и механический, но его сделали по принципу Mercedes-Benz, расположив внизу, слева от рулевого колеса. В отличии от современных внедорожников, регулировка сидений может быть как механическая, так и электронная.

Рулевое колесо состоит из четырех спиц и без мультимедийных кнопок управления, можно сказать, дизайнеры сделали минимально простым его, но в то же время удобным, обтянутым кожей с маркировкой H3 в центре руля. Слева от рулевого колеса, помимо ручника, расположили панель управления световыми приборами и боковыми зеркалами.

Минимализм просматривается по всему периметру Hummer H3 в отличии от «фаршированных» H2 и H1. Интересным сделали центральное зеркало заднего вида, стандартом внедорожник оснастили камерой заднего вида и в углу зеркала выводится изображение камеры, а не на центральный дисплей, как это сейчас принято. Рядом с зеркалом расположили кнопки управления подсветкой интерьера Hummer H3, люком если такой есть в комплекте и другими системами внедорожника.

По цвету, интерьер Hummer H3 в основном в строгих темных тонах, но есть и ярки варианты:

1. черный;
2. бежевый;
3. серый;
4. белый;
5. коричневый;
6. бордовый;
7. красный.

В сравнении со старшими братьями Hummer H1 и H2, у младшего H3 дизайнеры сделали интерьер минимальным и компактным. Установив самые необходимые элементы для автомобиля, водителя и пассажиров.

Технические характеристики внедорожника Hummer H3

Без исключения, все комплектации Hummer H3 выпускались с полным приводом AWD, что радовало многих владельцев, так как не нужно было доплачивать. Все для комплектации внедорожника было доступно три бензиновых двигателя: 3,5 л., 3,7 л., и 5,3 л. для модификации Alpha.

До 100 км/час Hummer H3 с таким двигателем способен разогнаться за 10 секунд, при этом максималка составляет 180 км/час. По расходу топлива в городе потребуется как минимум 14,7 литров, а для любителей наступить на газ все 17 л. особенно в летний период, за городом расход составляет 11,8 л.

Второй вариант бензинового двигателя объемом 3,7 л. Расположение цилиндров и количество аналогично, как и в предыдущем 3,5 л., но вот мощность больше – 245 л.с., с максимальным крутящим моментом 328 Нм. Максимальная скорость составляет 180 км/час, а разгон до 100 на спидометре займет 9,8 секунды. В пару к двигателю устанавливается все та же механика или автоматическая кпп. Расход топлива немного увеличился, теперь по городу это порядка 15,5 л., а за городом около 13 литров.

Третий и самый мощный агрегат, установленный на модификацию Hummer H3 Alpha – 5,3 л. В отличии от предыдущих двух двигателей, этот агрегат уже V8 и установлен продольно, относительно самого автомобиля. Мощность составляет 305 лошадок, при максимальном крутящем моменте 430 Нм. Первую сотню на спидометре, такой заряженный Hummer H3 преодолеет за 8,2 секунды, а максималка все те же 180 км/час. В пару к двигателю устанавливается только автоматическая 4-ох ступенчатая коробка передач. Расход топлива по городу составляет 16,6 литров, а любителям наступить на газ нужно и все 20 литров. За городом расход – 12,6 л., а в смешанном цикле 14,8 л.

Вывод о технических характеристиках Hummer H3 можно сделать таков: по проходимости внедорожник нечем не хуже, чем отечественный УАЗ, дифференциал можно заблокировать принудительно. Мощности под капотом Hummer H3 достаточно, чтоб надавить на газ и не тянутся по дороге. Автомобиль действительно сделан для любителей езды по бездорожью и с роскошью по дороге.

Системы безопасности Hummer H3

Помимо этого можно отметить наличие круиз-контроля, системы ABS и EBD. С приятного электростеклоподъемники, подогрев и электрорегулировка боковых зеркал. Покупатель не был ограничен выбором дополнительных систем, и за дополнительную плату можно установить иммобилайзер, дополнительную сигнализацию и систему контроля наклона кузова.

Цена и комплектации Hummer H3

Ценовая политика на внедорожник Hummer H3 во многом зависит от состояния, сохранности и комплектации. В среднем старт от 650000 рублей, а максимально такой внедорожник может обойтись порядка 1850000 рублей.

Говоря о таком внедорожнике Hummer H3, можно сказать, что внешний дизайн на 100% узнаваемый среди других, но все же относительно редкий на дорогах. Проходимость по бездорожью отличная, с хорошим дорожным просветом. Но вот прожорливость автомобиля оставляет желать лучшего. Дизайн интерьера своеобразный, но максимально прост, что в общем то и нужно для такого класса автомобиля. Динамичность Hummer H3, как для внедорожника отличная и показывает хорошие технические характеристики.

Когда мы говорим о породе машины, часто имеем в виду буквальное происхождение модели, ее история и количество поколений. Чем больше лет прошла модель в истории, выдержав кризисы и невзгоды последних двух десятков лет, тем более уважительное отношение к ней складывается. Корпорация Хаммер стала одной из немногих американских фирм, которым удалось без потерь пройти сложные дистанции последних десятилетий.

Предлагаем вам детальный обзор одной из наиболее популярных моделей современности из предложения данной компании – Hummer H3. Именно этот внедорожник можно считать одним из немногих истинных мужских авто с прекрасной породой, отличным происхождением и прочими привилегиями, доступными только для избранных. Хаммер Н3 остается востребованным и популярным авто в мире.

Обновленный дизайн – посмотрим на фирменные фото

Hummer H3 является самым маленьким внедорожником в модельном предложении корпорации. В отличие от своего старшего брата Hummer H2, третья версия обладает более утонченным дизайном и приспособленными к городским поездкам характеристиками. Самый старший и большой внедорожник корпорации – Hummer H1 – достаточно необычный автомобиль, который связывают исключительно с американской армией.

Действительно Хаммер h3 является единственным предложением корпорации, которое может активно эксплуатироваться в любых условиях. Хотите ездить на внедорожнике только по городу – он предоставит вам прекрасный комфорт, любите соревнования и троффи-рейды – Hummer H3 позволит вам снять самые необычные видео и сделать красочные фото покорения неприступных для других машин мест. Особенности дизайна следующие:

Грубость в формах, но подработка основных линий под возможность ежедневной эксплуатации;
фирменные решетки радиатора от Hummer и круглая передняя оптика;
квадратный рисунок профиля кузова с небольшой площадью остекления;
явные показатели военного происхождения внедорожника;
новые диски из легкого сплава и резина с высоким протектором;
красивый и практичный салон без особых излишеств.

Hummer H3 сделан исключительно для бездорожья. Его цена позволяет купить этот внедорожник только тем, кто действительно собирается эксплуатировать его по назначение. Военное прошлое всех моделей Hummer позволило сделать машины совершенно невосприимчивыми к качеству дороги.

В России нет огромного количества салонов Хаммер, потому приходится ехать на тест-драйв достаточно далеко. Но новый флагман американского бренда Хаммер h3 явно стоит того, чтобы пожертвовать несколькими часами своего времени.

Под капотом настоящая новая военная техника

Корпорация никогда не гналась за количеством лошадиных сил. В предложении всегда было лишь несколько двигателей, но их технические характеристики затачивались на удобство и долговечность эксплуатации внедорожника. В сегодняшней версии Hummer H3 присутствует два варианта силовых агрегатов.

Младший бензиновый двигатель имеет 3.7 литра объема и выдает 242 лошадиных силы. Вполне достаточно для активной поездки. Второй силовой агрегат имеет более интересные технические характеристики. V8 и 5.3 литра рабочего объема способны выдавать 300 лошадок. Но это не самая главная особенность старшего двигателя.

Тяговые характеристики агрегата могут соревноваться даже с промышленными тягачами. Hummer H3 с таким агрегатом вполне может тянуть за собой железнодорожный вагон.

В остальном техника внедорожника обладает огромных количеством технических характеристик, важных на бездорожье:

Хаммер Н3 нового поколения обладает панелями защиты рулевых механизмов и подвески;
есть система автоматического контроля давления воздуха в шинах;
компас, вмонтированный в зеркало заднего вида в салоне Хаммер Н3;
хороший комплект функций безопасности;
контроль торможения;
развитая интеллектуальная система полного привода.

При поездке на Хаммер h3 вам не придется особо задумываться о технических характеристиках вашего внедорожника. Новые системы контроля и автоматических настроек сделают необходимые действия за вас. Понять основные особенности Hummer H3 можно уже на тест-драйве.

Если вы решили рассматривать серьезно в качестве покупки этот автомобиль, стоит обязательно взять расширенный тест-драйв, чтобы лучше узнать характер авто и его основные особенности.

Цены и комплектации – основные различия в версиях

Как военный внедорожник, культовая модель Хаммер Н3 обладает не только брутальными фото с гордо покоренными недоступными местами, но и весьма специфической комплектацией. Цены на авто начинаются с 1 миллиона 310 тысяч рублей, но стоимость более интересных комплектаций со старшим двигателем может доходить до 2 миллионов и выше.

Комплектация достаточно привычна и не вызывает удивления даже при такой незаурядной цене:

Хаммер h3 обладает прекрасным кондиционером, способным спасти вас от жары даже в условиях пустыни;
удобство водителя и пассажиров обеспечивают расширенные настройки сидений;
неплохая акустическая система доступна в Hummer H3 Base;
на тест-драйве потенциального покупателя удивит рулевое колесо с виниловой отделкой.

Но это лишь приятные дополнения к общей философии большого и грозного автомобиля, который может принять вызов любого иного проходимого транспорта.

Подводим итоги

Как бы ни пугала потенциальных покупателей высокая цена и как бы ни старался завод улучшать технические характеристики машины, в основе популярности автомобиля остается общее доверие к бренду в мире. Те водители, которые ранее уже обладали Hummer H3 или другой моделью концерна, серьезно задумываются о возможности купить это авто снова.

Если же внешний вид Hummer H3 вас не устраивает, не стоит тратить время на походы в салоны, длительные тест-драйвы и прочие факторы изучения машины. Достаточно просто можно определить необходимые особенности машины, посмотрев информационные материалы, представленные компанией. А вот если перспектива покупки практически военного внедорожника вас радует, в таком случае стоит детальнее познакомиться с третьей моделью известной американской корпорации.

Приобретая автомобиль, покупатель руководствуется не только своими личными вкусами на внешний вид, но, также особенностями технических характеристик. Одним из важных аспектов выбора является потребление горючего. Расход топлива Хаммер Н3 на 100 км является довольно высоким, поэтому это авто – не для экономных.

Что из себя представляет Hummer H3

Хаммер Н3 – американский внедорожник широко известной корпорации General Motors, последняя и наиболее уникальная модель компании Hummer. Впервые автомобиль был представлен в Южной Калифорнии в октябре 2004 года. Выпуск начался в 2005-ом. Для отечественных покупателей этот внедорожник производился на калининградском заводе «Автотор», который в 2003 году подписал соглашение с General Motors. На данный момент выпуск Хаммера не выполняется. Производство было остановлено в 2010 году.

Отличительные особенности

Хаммер Н3 относится к автомобилям среднего размера с повышенной проходимостью. Он ниже, уже и короче своего предшественника внедорожника Н2. Ходовую часть он позаимствовал у Chevrolet Colorado. Дизайнеры неплохо потрудились над его внешним видом, что придало ему большей уникальности. Тем не менее, придерживаясь характерного ему военного стиля, внедорожник Хаммер остался узнаваем на все 100 %.

Особенностями строения автомобиля, перешедшими от пикапов Chevrolet Colorado, являются такие части:

• стальная лонжеронная рама;
• торсионная передняя и зависимая рессорная задняя подвески;
• полноприводная трансмиссия.

Топливом для этой модели может быть только бензин. Другие виды горючего не предназначены для его двигателя. Качество бензина не важно, но, советуется использовать А-95. Расход топлива у этой модели автомобиля относится к высоким показателям. Несмотря на то, что уже по стандартным характеристикам потребление горючего выше многих других внедорожников, реальный расход топлива на Хаммер Н3 достигает еще больших цифр.

Отечественное производство

Единственный завод в России, где проходит сборка внедорожника, находится в Калининграде. Поэтому все автомобили этой марки, которые ездят на отечественных дорогах, приходят именно оттуда. Но, к сожалению, у производимого там автомобиля есть некоторые недостатки. Они сказались на электронной части авто, хотя не обошли стороной и другие агрегаты и узлы. Для удаления некоторых недостатков были найдены решения в Хаммер клубе.

Наиболее часто встречающимися проблемами внедорожника являются:

• запотевание фар головного света;
• окисление разъемов проводки;
• нет подогрева зеркал.

Классификация по объему двигателя

Хаммер Н3 отличается довольно большими объемами мотора. Благодаря непривередливому потреблению топлива различного качества расход его довольно велик. Кроме того, двигатель отличается довольно хорошими тяговыми свойствами. Какой расход бензина у Hummer H3 на 100 км, зависит также от его мощности и объема. Модели Хаммера могут иметь двигатели :

• на 3,5 литра с 5-ю цилиндрами, 220 лошадиных сил;
• на 3,7 литра с 5-ю цилиндрами, 244 лошадиных сил;
• на 5,3 литра с 8-ю цилиндрами, 305 лошадиных сил.

Потребление топлива на Хаммер Н3 колеблется от 17 до 30 литров на 100 километров . Расход горючего зависит от того, едет ли внедорожник по трассе или по городу. Большое количество топлива уходит именно на городской дороге. Расход бензина у каждого двигателя модели разный, особенно, учитывая реальные показатели.

Потребление топлива в городских условиях превышает указанные производителем цифры, что устроит не каждого владельца.

Основное направление автомобиля происходит именно по городу. Можно сказать, что владелец этой модели не сможет сэкономить на расходе бензина.

Чтобы разобраться детальнее в потреблении топлива, рассмотрим каждую версию модели по отдельности. Расход горючего во вех случаях является отличным друг от друга.

Хаммер H3 3,5 л

Данная версия внедорожника является самым первым выпуском этой модели. Поэтому он наиболее распространен среди автовладельцев. Средний расход топлива у Hummer H3 на трассе с таким объемом двигателя составляет:

• 11,7 литров на 100 километров – по трассе;
• 13,7 литров на 100 километров – смешанный цикл;
• 17,2 литров на 100 километров – по городу.

Но, по отзывам самих автовладельцев, реальное потребление топлива превышает данные показатели. Разгон автомобиля до 100 км/ч достигается за 10 секунд.

Хаммер H3 3,7 л

В 2007 году была выпущена версия этой модели с объемом двигателя на 3,7 литров. Как и в автомобиле на 3,7 л. мотор имеет 5 цилиндров. Нормы затрат бензина на Хаммер H3 в городе составляют 18,5 л. на 100 км, в смешанном цикле – 14,5 л. Расход топлива по трассе является более экономным. Скорость разгона такая же, как и у предыдущей версии.

Хаммер H3 5,3 л

Такая версия модели была выпущена самой последней. Двигатель этого автомобиля с мощностью 305 лошадиных сил имеет 8 цилиндров. Расход топлива Hummer H3 с данным объемом мотора при смешанном цикле достигает 15,0 литров на 100 км. Разгон достигает за 8,2 секунды.

Первые Хаммеры производились для использования военными. Но, со временем корпорация General Motors стала выпускать модели для обычного потребителя. Первым владельцем такого внедорожника стал известный всем актер Арнольд Шварценеггер.

Что касается самой модели, то именно Хаммер H3 – самый компактный, подходящий под любой вкус. В нем сочетается как мощность военного пикапа, так и элегантная функциональность современного автомобиля. Из-за размера его даже называли «Baby Hummer».