A është minibusi mjet i rrugës. Minibus - mjet i rrugës apo jo? Procedura për pagesën e udhëtimit dhe mbajtjen e bagazheve të dorës

RREGULLAT E PËRDORIMIT TË TRANSPORTIT PUBLIK TOKËSOR (TRAMA, TROLLEJBUSE, AUTOBUS) NË QYTETIN E MOSKËS
Miratuar me Dekret të Qeverisë së Moskës Nr.797-PP datë 02.09.2008 Nr.880-PP, datë 1 Mars 2016 Nr.62-PP, datë 30.08.2017 Nr.596-PP)

1. Dispozitat e Përgjithshme

1.1. Rregullat për përdorimin e transportit publik publik tokësor (tramvaje, trolejbusë, autobusë) në qytetin e Moskës (në tekstin e mëtejmë si Rregulla) janë zhvilluar në përputhje me Kodin Civil të Federatës Ruse, Kodin Administrativ të Federatës Ruse Kundërvajtjet, Ligji i Federatës Ruse i 7 shkurtit 1992 N 2300-1 "Për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit", Ligji Federal i 8 Nëntorit 2007 N 259-FZ "Karta e Transportit Rrugor dhe Transportit Elektrik sipërfaqësor urban", Rezoluta e Këshilli i Ministrave - Qeveria e Federatës Ruse e 23 tetorit 1993 N 1090 "Për rregullat e trafikut rrugor" (në tekstin e mëtejmë: Rregullat e Rrugës), Ligji i Qytetit të Moskës, datë 21 nëntor 2007. N 45 "Kodi i Qytetit të Moskës për kundërvajtjet administrative".

(Klauzola 1.1 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

1.2. Këto rregulla përcaktojnë procedurën për përdorimin e transportit publik publik tokësor (tramvaje, trolejbusë, autobusë) të pajisur me pajisje për një sistem të automatizuar të kontrollit të kalimit dhe transportin e pasagjerëve sipas biletave dhe tarifave të përcaktuara nga Qeveria e Moskës.

1.3. Forca e humbur. - Dekret i Qeverisë së Moskës, 27.08.2014 N 483-PP.

1.4. Këto Rregulla duhet të mbahen në sallonet e mjeteve lëvizëse të transportit publik urban (tramvaje, trolejbusë, autobusë).

1.5. Mënyra e funksionimit të transportit publik urban sipërfaqësor të qytetit të Moskës përcaktohet nga Departamenti i Transportit dhe Zhvillimit të Infrastrukturës Rrugore të qytetit të Moskës. Informacioni mbi mënyrën e funksionimit të rrugëve të transportit publik urban sipërfaqësor është postuar në pikat e ndalimit të vendosura përgjatë rrugës dhe në faqen zyrtare të Departamentit të Transportit dhe Zhvillimit të Infrastrukturës Rrugore të Qytetit të Moskës.

(Klauzola 1.5 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 18 shkurt 2014 N 55-PP)

2. Ndërmarrjet (transportuesit) e transportit të udhëtarëve janë të detyruara që:

2.1. Sigurimi i transportit të udhëtarëve të të gjitha kategorive, përfshirë personat me aftësi të kufizuara, në destinacionin e tyre sipas itinerarit të përcaktuar.

2.2. Sigurohuni që pikat e ndalimit të kenë shabllone me informacion në lidhje me emrat e ndalesave, numrat dhe orët e funksionimit të rrugëve kaluese, duke treguar ndalesat përfundimtare të këtyre rrugëve, duke siguruar akses në informacion për njerëzit me dëmtime shikimi dhe dëgjimi.

2.3. Respektoni oraret e përcaktuara të intervaleve të trafikut në rrugët e transportit publik urban (tramvaje, trolejbusë, autobusë).

2.4. Në rast ndryshimi ose mbylljeje të planifikuar të rrugëve, njoftoni publikun përmes mediave ose duke postuar njoftime në pikat e ndalimit.

2.5. Në rast të një ndryshimi të menjëhershëm të itinerarit, njoftoni popullatën duke vendosur njoftime në pikat e ndalimit dhe duke përdorur pajisje lëvizëse me tabela informuese.

2.6. Para se të largoheni nga linja, sigurohuni për gjendjen e duhur teknike dhe sanitare të salloneve, pajisjeve, projektimit të brendshëm dhe të jashtëm të mjeteve lëvizëse në përputhje me kërkesat e përcaktuara.

(Klauzola 2.6 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

2.7. Siguroni sigurinë e transportit të pasagjerëve. Për përmbushjen e pahijshme të kushteve të transportit të përcaktuara nga aktet përkatëse rregullatore dhe ligjore të Federatës Ruse dhe qytetit të Moskës, përgjegjësia e transportuesit lind në përputhje me legjislacionin në fuqi.

3. Përgjegjësitë e drejtuesit të transportit publik urban (tramvaj, trolejbus, autobus)

3.1. Shoferi duhet:

3.1.1. Nëse pasagjerët zbulojnë ose marrin informacion në lidhje me praninë në kabinën e mjeteve lëvizëse të objekteve që mund të përbëjnë rrezik për jetën dhe shëndetin, si dhe erën e djegies, tymit, zjarrit, rrymës elektrike, veproni në përputhje me udhëzimet.

3.1.2. Respektoni rreptësisht kërkesat e Rregullave të Rrugës.

3.1.3. Siguroni transportin e pasagjerëve në përputhje të plotë me kërkesat për funksionimin e mjeteve lëvizëse, sigurinë rrugore dhe transportin e pasagjerëve.

3.1.4. Dërgoni një tramvaj, trolejbus, autobus nga pika e ndalimit vetëm me dyer të mbyllura pasi të ketë përfunduar hipja dhe zbarkimi i pasagjerëve.

3.1.5. Informoni pasagjerët, përfshirë ata me dëmtime në shikim dhe dëgjim, për emrin e secilës pikë ndalimi dhe asaj që e pason, transmetoni informacione të tjera të nevojshme duke përdorur një regjistrues zëri dhe mjete speciale.

3.1.6. Në rast të mosfunksionimit të pajisjeve paralajmëruese, mungesës së tyre, si dhe në rast të një ndryshimi të menjëhershëm të itinerarit, njoftoni informacionin në mikrofon gjatë gjithë rrugës derisa të eliminohet mosfunksionimi i pajisjeve ose të instalohen pajisjet paralajmëruese dhe derisa të rikthehet rruga.

3.1.7. Shisni bileta vetëm në ndalesa.

3.1.8. Lëshoni bileta udhëtimi për pasagjerët pasi të keni marrë pagesën për tarifën në normën e përcaktuar.

3.1.9. Kufizoni hipjen e pasagjerëve në varësi të mbushjes së dhomës së pasagjerëve të një tramvaji, trolejbusi ose autobusi pasi të keni njoftuar pasagjerët për përfundimin e hipjes.

3.1.10. Forca e humbur. - Dekret i Qeverisë së Moskës, 27.08.2014 N 483-PP.

3.1.11. Vëzhgoni itinerarin e itinerarit të përcaktuar dhe orarin e specifikuar për lëvizjen e transportit publik publik tokësor të pasagjerëve.

3.1.12. Kryen hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve në pika ndalimi të pajisura të parashikuara nga skema e itinerarit, me përjashtim të situatave emergjente.

3.1.13. Kur lëvizni përgjatë rrugës së përcaktuar të transportit publik urban tokësor, sigurohuni që automjeti të ketë shenja informuese për numrin e itinerarit, si dhe emrat e pikave fillestare, përfundimtare dhe kryesore të ndalimit të ndërmjetëm.

(Klauzola 3.1.13 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

3.1.14. Sigurimi i hipjes dhe zbarkimit të sigurt, duke përfshirë edhe nga dera e dytë, si dhe kushte të rehatshme për kalimin e përdoruesve të karrigeve me rrota, personave me aftësi të kufizuara me çrregullime muskuloskeletore dhe personave me dëmtime shikimi dhe dëgjimi.

3.2. Detyrat e tjera të shoferit përcaktohen nga përshkrimi i punës së tij.

4. Rendi i hyrjes dhe daljes

4.1. Hyrja dhe dalja e pasagjerëve lejohet vetëm në pikat e ndalimit pas ndalimit të plotë të tramvajit, trolejbusit, autobusit.

4.2. Pasagjerëve u kërkohet të ndjekin sekuencën kur hyjnë në tramvaj, trolejbus, autobus dhe dalin prej tyre.

(ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

4.3. Hyrja në tramvaj, trolejbus, autobus, të pajisur me rrotulla, bëhet nga dera e përparme. Me një sistem udhëtimi pa rrotullime, pasagjerët hyjnë nga të gjitha dyert e automjetit me pagesën e udhëtimit me anë të pajisjeve të kontrollit dhe marrjes së biletave të vendosura në dyert përkatëse.

(Klauzola 4.3 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

4.4. Dalja nga një tramvaj, trolejbus, autobus i pajisur me rrotulla bëhet nga të gjitha dyert, përveç asaj të përparme. Me një sistem udhëtimi pa rrotullime, dalja nga një tramvaj, trolejbus, autobus bëhet përmes të gjitha dyerve. Pasagjerët duhet t'i japin një sinjal shoferit paraprakisht duke shtypur butonin e ziles për të dalë.

(Klauzola 4.4 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

4.5. Pasagjerët me karrocë fëmijësh, personat me aftësi të kufizuara me çrregullime të sistemit muskuloskeletor, me shikim të dëmtuar me qen udhërrëfyes ose me kallam të bardhë mund të hyjnë në një tramvaj, trolejbus, autobus të pajisur me rrotulla nga dera e dytë pas daljes së pasagjerëve.

(Klauzola 4.5 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

4.6. Hyrja në një tramvaj, trolejbus, autobus të pajisur posaçërisht për personat me aftësi të kufizuara lejohet për përdoruesit e karrigeve me rrota nga dera e dytë pas daljes së pasagjerëve.

4.7. Kur hyn, del nga një tramvaj, trolejbus, autobus, pasagjeri duhet të mbahet në parmakë për të shmangur lëndimet.

4.8. Hyrja e pasagjerëve me biçikletë në një tramvaj, trolejbus, autobus lejohet nëse është e mundur të vendoset biçikleta në hapësirën e ruajtjes së ndarjes së pasagjerëve të tramvajit, trolejbusit, autobusit. Hyrja e pasagjerëve me biçikletë në tramvaj, trolejbus, autobus të pajisur me rrotulla lejohet nga dera e dytë pas daljes së pasagjerëve.

(Klauzola 4.8 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

5. Procedura e pagesës së udhëtimit dhe mbajtjes së bagazheve të dorës

5.1. Pagesa për tarifën në përputhje me tarifat aktuale bëhet në hyrje të tramvajit, trolejbusit, autobusit duke shlyer biletën përmes pajisjes së kontrollit dhe shlyerjes së biletave. Biletat e udhëtimit në një bartës me shirit magnetik kalohen përmes tabakasë së pajisjes së kontrollit dhe shëlbimit të biletave. Biletat e udhëtimit në një transportues pa një shirit magnetik (në tekstin e mëtejmë të referuara si bileta udhëtimi pa kontakt) sillen në objektivin e pajisjes së kontrollit dhe marrjes së biletave. Nuk rekomandohet ruajtja e biletave të udhëtimit me burime të rrezatimit elektromagnetik në vende me lagështi të lartë dhe temperatura të larta, për t'i ekspozuar ato ndaj stresit kimik dhe mekanik. Kur ushtrojnë të drejtën e udhëtimit falas, pasagjerët në hyrje të tramvajit, trolejbusit, autobusit regjistrojnë udhëtimin e tyre duke paraqitur kartën sociale të një Muscovite (SCM), kartën sociale të një banori të Rajonit të Moskës (SCM) në objektiv. të pajisjes së kontrollit dhe shëlbimit të biletave. Kategoritë e pasagjerëve të specifikuara në pikat 4.5, 4.6 dhe 4.8 të këtyre Rregullave, kur hyjnë në një tramvaj, trolejbus, autobus, të pajisur me rrotulla, paguajnë tarifën (regjistroni udhëtimin) përmes derës së dytë përmes pajisjes së instaluar të kontrollit dhe riblerjes së biletave. në derën e dytë, dhe në mungesë të saj, përmes pajisjes së kontrollit dhe shlyerjes së biletave të instaluar në derën e përparme.

(Klauzola 5.1 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Moskës, datë 30 gusht 2017 N 596-PP)

5.1 (1). Për të paguar udhëtimin (check-in), një biletë pa kontakt, SKM, SKMO duhet të sillet paralelisht me objektivin e pajisjes së kontrollit dhe shlyerjes së biletave, të bashkangjitur me të dhe të mbahet në këtë pozicion për të paktën 2 sekonda.

(Klauzola 5.1(1) u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Moskës Nr. 596-PP, datë 30 gusht 2017)

5.1 (2). Pagesa e tarifës (check-in e udhëtimit) konfirmohet nga treguesi i gjelbër i elementëve të dritës të vendosura në kutinë e rrotullës dhe (ose) pajisjen e kontrollit dhe shlyerjes së biletave dhe (ose) mesazhin përkatës në linjën e informacionit në kontrollin e biletave dhe shfaqja e pajisjes së shpengimit.

(Klauzola 5.1(2) u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Moskës Nr. 483-PP, datë 27 gusht 2014)

5.2. Pagesa për transportin e bagazheve të kabinës (madhësia e së cilës në shumën e matjeve në gjatësi, gjerësi, lartësi i kalon 120 cm) bëhet duke shlyer një biletë për transportin e bagazheve të kabinës, e cila nuk i jep të drejtë pasagjerit për të udhëtuar. duke mbajtur bagazhe të paguara në kabinën, pasagjeri duhet fillimisht të paguajë biletën e bagazhit të dorës përmes pajisjes së kontrollit dhe shëlbimit dhe më pas një biletë udhëtimi për të paguar vetë udhëtimin tuaj. japin të drejtën e bagazhit të dorës falas.

5.3. Biletat e udhëtimit për pagesën e udhëtimit në tramvaje, trolejbusë, autobusë blihen në pika të specializuara për shitjen e biletave për udhëtime në transportin publik të pasagjerëve urban, nga shoferët, konduktorët, shpërndarësit, si dhe në objektet tregtare të organizatave që kanë kontrata për shitjen e biletave të udhëtimit.

(Klauzola 5.3 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

5.4. Biletat e vlefshme janë vetëm biletat e udhëtimit të destinuara për udhëtime në transportin publik sipërfaqësor publik në qytetin e Moskës.

5.5. Biletat e pavlefshme janë:

5.5.1. Biletat e skaduara.

5.5.2. Bileta për një numër të kufizuar udhëtimesh me limitin e udhëtimit të shteruar.

5.5.3. SKM, SKMO të përdorura ilegalisht, biletë e reduktuar për nxënës dhe studentë në transportin publik publik tokësor, në një autobus periferik pa kufi udhëtimi (biletë preferenciale për studentët).

(Klauzola 5.5.3 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Moskës, datë 30 gusht 2017 N 596-PP)

5.5.4. Biletat e listuara në ndalesë. Lista e ndalesave - një listë e numrave dhe serive të biletave të udhëtimit, SKM, SKMO, bileta me zbritje për studentët, vlefshmëria e të cilave u ndalua nga transportuesi në lidhje me marrjen e informacionit në lidhje me faktet e zbuluara nga autoriteti shtetëror i autorizuar ose organizatat vartëse. (institucionet shtetërore dhe ndërmarrjet unitare) të autoriteteve shtetërore lëshimi ose tërheqja e paligjshme nga qarkullimi i këtyre biletave të udhëtimit, SKM, SKMO, bileta me zbritje për studentët.

(Klauzola 5.5.4 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

5.5.5. Bileta me defekt - bileta udhëtimi me shirit magnetik të thyer ose regjistrim në shirit magnetik, bileta me dëmtime mekanike, si dhe bileta udhëtimi pa kontakt, të cilat nuk mund të lexohen. Një biletë me defekt nuk pranohet nga pajisja e kontrollit dhe shlyerjes së biletave.

5.6. Shkëmbimi i biletave me defekt kryhet në pika të specializuara për shitjen e biletave për udhëtime në transportin publik të pasagjerëve urban në përputhje me udhëzimet aktuale për shkëmbimin e biletave të miratuara nga shoqëria e transportit.Biletat që kanë dëmtime të jashtme, duke përfshirë ato mekanike, termike. , nuk janë subjekt i shkëmbimit, kimik ose ndryshe. Një biletë udhëtimi pa kufi udhëtimi, si dhe një biletë udhëtimi "Portofoli", që jep të drejtën e udhëtimit brenda shumës së paguar, me dëmtime mekanike, termike, kimike ose të tjera të jashtme, rikthehen nga kompania e transportit pasi të paguajë koston. të prodhimit të tyre (me rivendosjen e periudhës së vlefshmërisë së paguar) pas dorëzimit të tyre nga pasagjeri në një pikë të specializuar për shitjen e biletave për udhëtime në transportin publik.

(ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 15 dhjetor 2015 N 880-PP)

Biletat e humbura të udhëtimit (përfshirë transportuesit pa kontakt) nuk i nënshtrohen restaurimit dhe bllokimit.

(Klauzola 5.6 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

5.7. Në rast të dështimit të një tramvaji, trolejbusi, autobusi të pajisur me rrotulla, SCM ose dokumente të tjera në bazë të të cilave jepet e drejta për të udhëtuar pa pagesë ose për të udhëtuar me pagesë jo të plotë dhe që nuk përfshihet në listën e ndalesave, shoferi është i obliguar që nga dera e dytë ta lëshojë pasagjerin në mjet.

(Klauzola 5.7 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

6. Si të arrini atje

6.1. Lista e kategorive të qytetarëve që kanë të drejtë për udhëtim falas ose pagesë të pjesshme të udhëtimit në transportin publik urban (tramvaje, trolejbusë, autobusë) përcaktohet në përputhje me ligjet e Federatës Ruse dhe të qytetit të Moskës dhe akteve të tjera rregullatore ligjore. të Federatës Ruse dhe qytetit të Moskës.

6.2. Pasagjeri është i detyruar:

6.2.1. Paguani biletën (regjistroni udhëtimin) në mënyrën e përshkruar në paragrafin 5.1 të këtyre Rregullave. Një shlyerje e biletës i jep pasagjerit të drejtën për vetëm një leje për një udhëtim në një drejtim.

(Klauzola 6.2.1 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

6.2.1 (1). Në rast të një sistemi udhëtimi pa rrotullime, sigurohuni që pagesa e tarifës (regjistrimi i udhëtimit) të kalojë përmes pajisjes së kontrollit dhe marrjes së biletave në përputhje me pikën 5.1(2) të këtyre Rregullave.

(Klauzola 6.2.1 (1) u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Moskës Nr. 483-PP, datë 27 gusht 2014)

6.2.2. Deri në fund të udhëtimit, mbajini biletat e udhëtimit të blera në pajisjen e kontrollit dhe shlyerjes së biletave.

6.2.3. Kur udhëtoni, keni dokumente që konfirmojnë të drejtën e pasagjerit për udhëtim falas ose për pagesë jo të plotë të tarifës.

6.2.4. T'u paraqesë për verifikim (dorëzimin) kontrollorëve të transportit publik publik tokësor dhe konduktorëve të gjitha llojet e biletave, si dhe dokumente për të drejtën e udhëtimit falas ose për pagesë jo të plotë të tarifës. Inspektorët e transportit publik urban tokësor në qytetin e Moskës janë zyrtarë të autorizuar nga transportuesi (inspektorët e transportuesit), si dhe zyrtarë të GKU "Organizuesi i Transportit" (kontrolluesit e GKU "Organizuesi i Transportit").

(Klauzola 6.2.4 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

6.2.5. Nëse kontrollorët e transportuesit zbulojnë faktin e udhëtimit pa pagesë, transportin pa pagesë të bagazhit të dorës të paguar në përputhje me paragrafin 5.2 të këtyre Rregullave, si dhe faktin e paraqitjes së biletave të pavlefshme të udhëtimit për të konfirmuar pagesën për udhëtimin, transportin e dorës së paguar bagazhi, pasagjeri është i detyruar të paguajë tarifën, transportin e bagazheve të dorës me pagesë duke blerë një biletë të shitur nga inspektorët e transportuesit me një çmim të caktuar, dhe ta shlyejë biletën përmes një pajisjeje kontrolli të marrjes së biletave. bagazhi i dorës me pagesë, pasagjeri është i detyruar të largohet nga dhoma e pasagjerëve të tramvajit, trolejbusit ose autobusit në pikën më të afërt të ndalimit.

(Klauzola 6.2.5 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

6.2.6. Për të shmangur lëndimet gjatë drejtimit të një tramvaji, trolejbusi, autobusi, kapuni nga parmakët.

6.2.7. Vendet e përparme në kabinë, të shënuara me mbishkrime ose simbole të veçanta, janë të destinuara për personat me aftësi të kufizuara, të moshuarit, pasagjerët me fëmijë dhe gratë shtatzëna. Pasagjerët e tjerë që zënë këto vende janë të detyruar t'i lëshojnë ato për personat e treguar.

6.2.8. Të respektojë rendin publik në transportin publik tokësor.

6.2.9. Me të mbërritur në stacionin përfundimtar të rrugës, lironi pjesën e brendshme të tramvajit, trolejbusit, autobusit.

6.2.10. Kur blini një biletë nga shoferi, përgatitni tarifën paraprakisht, mos vononi ose pengoni lëvizjen e pasagjerëve të tjerë.

(Klauzola 6.2.10 u prezantua me Dekret të Qeverisë së Moskës të 27 gushtit 2014 N 483-PP)

6.3. Pasagjeri ka të drejtë:

6.3.1. Mbani me vete pa pagesë:

6.3.1.1. Fëmijët nën moshën 7 vjeç.

6.3.1.2. Karrocë e bebës.

6.3.1.3. Slita për fëmijë.

6.3.1.4. Një bagazh dore që nuk e kalon shumën e tre dimensioneve (lartësia, gjatësia, gjerësia) 120 cm.

6.3.1.5. Një palë ski në një kuti ose pajisje të tjera sportive në një kuti ose çantë.

6.3.1.6. Kafshët dhe zogjtë në kafaze me një fund bosh (shporta, kuti, kontejnerë, etj.), nëse dimensionet e këtyre kafazeve (shportat, kutitë, kontejnerët, etj.) nuk i kalojnë dimensionet e bagazheve të dorës të përcaktuara në pikën 6.3.1.4. të këtyre Rregullave.

(Klauzola 6.3.1.6 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

6.3.1.7. Vegël muzikore në një rast ose rast.

6.3.1.8. Një biçikletë në hapësirën e magazinimit të kabinës së një tramvaji, trolejbusi, autobusi, në varësi të kushteve që përjashtojnë shqetësimin për kalimin e pasagjerëve (biçikleta duhet të mbahet nga pasagjeri gjatë lëvizjes, duke përjashtuar lëvizjen e tij spontane rreth kabinës, subjekt i kërkesave të paragrafit 6.2.6 të këtyre Rregullave).

(klauzola 6.3.1.8 u prezantua me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 18 shkurt 2014 N 55-PP)

6.3.2. Për të kaluar pa tarifë shtesë në tramvajin, trolejbusin, autobusin tjetër që doli nga linja për shkak të një mosfunksionimi, nëse ka një biletë të shlyer në një tramvaj, trolejbus, autobus që nuk funksionon.

6.3.3. Nëse zbulohet një mosfunksionim i biletave, kontaktoni një pikë të specializuar për shitjen e biletave për udhëtime në transportin publik për shkëmbimin e saj.

(ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

6.3.4. Mbani kafshë shtëpiake, duke përfshirë qentë udhërrëfyes për personat me shikim të dëmtuar, në kushte që përjashtojnë pasagjerët nga shqetësimi i tyre (qentë duhet të jenë të mbyllur me gojë dhe me zinxhir të shkurtër).

(Klauzola 6.3.4 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

6.4. Pasagjerëve u ndalohet:

6.4.1. Kaloni me tramvaj, trolejbus, autobus pa paguar tarifë.

6.4.2. Kaloni me rroba të ndotura, mbani substanca të fëlliqura dhe të rrezikshme (të ndezshme, shpërthyese, toksike, gërryese dhe të tjera), armë të ftohta dhe të zjarrit pa mbulesë dhe ambalazhim, si dhe sende (objekte) që ndotin automjetet ose rrobat e pasagjerëve.

(Klauzola 6.4.2 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

6.4.3. Pirja e duhanit në sallon.

6.4.4. Jini në kabinë në gjendje të dehur, pini produkte alkoolike dhe që përmbajnë alkool, përdorni droga narkotike ose substanca psikotrope.

6.4.5. Dëmtimi i mjeteve lëvizëse dhe pajisjeve në kabinë.

6.4.6. Aktivizoni në mënyrë arbitrare mekanizmat e hapjes së dyerve, aparatet e zjarrit, levat e kapakut të emergjencës, unazat e daljes së urgjencës dhe pajisjet e tjera, si dhe parandaloni mbylljen dhe hapjen e dyerve, përveç rasteve kur kjo kërkohet për të parandaluar aksidentet që lidhen me një kërcënim për jetën dhe shëndetin e pasagjerëve.

6.4.7. Përkulja nga dritaret, vendosja e bagazheve të dorës në sedilje dhe ndotja e sediljeve.

6.4.8. Shqendroni shoferin dhe flisni me të gjatë vozitjes.

6.4.9. Udhëtoni me bileta të pavlefshme.

6.4.10. Udhëtoni me një dokument udhëtimi të reduktuar ose biletë të lëshuar për një person tjetër.

6.4.11. Mbani bagazhe dore, shuma e matjeve të të cilave në gjatësi, gjerësi dhe lartësi i kalon 180 centimetra, si dhe sende të gjata mbi 190 centimetra (përveç skive në kasë).

(Klauzola 6.4.11 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

6.4.12. Kaloni në shkallë dhe elementë të tjerë të trupit të mjeteve lëvizëse të transportit urban sipërfaqësor publik (tramvaj, trolejbus, autobus) që nuk janë të destinuara për udhëtim.

6.4.13. Forca e humbur. - Dekret i Qeverisë së Moskës, datë 1 Mars 2016 Nr. 62-PP.

6.4.14. Merrni objekte dhe gjëra të harruara ose të lëna nga persona të paidentifikuar. Nëse në transportin publik sipërfaqësor publik (tramvaj, trolejbus, autobus) gjenden objekte, sende, dokumente ose sende me vlerë të harruara (të braktisura), si dhe duke ndjerë efektin e rrymës elektrike, erës së djegies, tymit ose zjarrit, pasagjeri është obligohet që menjëherë ta informojë shoferin për këtë .

6.4.15. Të realizojë xhirime profesionale fotografike dhe video në sallonet e mjeteve lëvizëse të transportit urban sipërfaqësor publik (tramvaj, trolejbus, autobus) pa lejen e administratës së ndërmarrjeve të transportit.

6.4.16. Shkelni procedurën e transportit të kafshëve shtëpiake, siç përcaktohet në paragrafët 6.3.1.6 dhe 6.3.4 të këtyre Rregullave.

6.5. Ndalohet aplikimi i mbishkrimeve, imazheve, vendosja e materialeve informative dhe reklamuese në sipërfaqet e jashtme dhe të brendshme të transportit urban sipërfaqësor publik (tramvaj, trolejbus, autobus), si dhe në objektet e infrastrukturës së transportit publik, me përjashtim të atyre që lidhen me rendin e funksionimin e tyre dhe (ose) aplikuar (vendosur) në kuadrin e ekzekutimit të një kontrate shtetërore ose marrëveshje tjetër të lidhur me një organ ekzekutiv të autorizuar të qytetit të Moskës, një ndërmarrje unitare shtetërore të qytetit të Moskës ose një institucion shtetëror të qyteti i Moskës.

(ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 1 Mars 2016 N 62-PP)

7. Monitorimi i respektimit të këtyre Rregullave nga pasagjerët, pagesa e udhëtimit, bartja e bagazheve të dorës dhe përgjegjësia e udhëtarëve

7.1. Kontrolli mbi respektimin nga pasagjerët e këtyre Rregullave, si dhe disponueshmëria e biletave për pasagjerët e tramvajit, trolejbusit, autobusit që janë shlyer në këto mjete, gjatë gjithë kohës së funksionimit të transportit urban sipërfaqësor publik, kryhet nga kontrollorët e transporti urban sipërfaqësor publik.

(Klauzola 7.1 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

7.2. Të udhëtosh pa biletë është një person:

7.2.1. Gjetur gjatë kontrollit në një automjet pa biletë, me përjashtim të personave që shoqërojnë personat me aftësi të kufizuara të grupit të parë dhe fëmijët me aftësi të kufizuara.

7.2.2. Paraqitja e një bilete udhëtimi pa një shenjë shlyerjeje.

7.2.3. Paraqitja e një bilete false.

7.2.4. Duke shfaqur një biletë të skaduar.

7.2.5. Paraqitja e një bilete SKM, SKMO ose zbritje për studentët që nuk i përket këtij personi ose që ka skaduar.

(Klauzola 7.2.5 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 30 gusht 2017 N 596-PP)

7.2.6. Paraqitja e një bilete të përdorur më parë.

7.2.7. Paraqitja e një bilete të destinuar për një person të cilit i është dhënë përparësi në pagesën e tarifës, i cili nuk ka një dokument që konfirmon të drejtën për të dhënë avantazhin e përmendur.

7.2.8. Refuzoi të paraqesë një dokument udhëtimi (biletë) që konfirmon faktin e pagesës për udhëtim.

(Klauzola 7.2 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

7.3. Verifikimi i pagesës për udhëtimin dhe transportin e bagazheve të dorës kryhet në kabinën e mjeteve lëvizëse të transportit publik publik tokësor (tramvaj, trolejbus, autobus).

7.3 (1). Pas paraqitjes nga pasagjeri tek inspektori i transportit publik urban tokësor për të konfirmuar faktin e pagesës së tarifës, biletën e specifikuar në paragrafët 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7 të këtyre Rregullave, si dhe SKM ose SKMO ose një biletë e reduktuar për studentët që nuk i përkasin këtij personi ose të cilëve u ka skaduar afati i vlefshmërisë, këto dokumente i nënshtrohen sekuestrimit sipas procedurës së përcaktuar. Tërheqja e një bilete (dokumenti) hartohet me akt në dy kopje, kopja e parë i lëshohet pasagjerit që ka paraqitur biletën (dokumentin) e specifikuar, dhe kopja e dytë mbetet te kontrollori.

(Klauzola 7.3(1) u prezantua me Dekret të Qeverisë së Moskës të 27 gushtit 2014 N 483-PP)

7.4. Për dëmtimin e mjeteve lëvizëse të transportit publik urban tokësor (tramvaje, trolejbusë, autobusë), si dhe pajisjen e tyre dhe objektet e mirëmbajtjes së rrugëve (tramvaje, linja kontakti, etj.), lind përgjegjësia në përputhje me ligjin. Dëmet mund t'u rikuperohen edhe kryerësve sipas procedurës së përcaktuar me ligj.

7.5. Shkelja e këtyre rregullave nënkupton sjelljen në përgjegjësi administrative në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse dhe të qytetit të Moskës. Pagesa e kostos së udhëtimit, transporti i bagazheve të dorës me pagesë në mënyrën e parashikuar në pikën 6.2.5 të këtyre Rregullave, ose refuzimi për të paguar nuk e përjashton pasagjerin nga pagesa e gjobave për udhëtimin pa biletë dhe transportin e bagazheve të papaguara në sipërfaqe publike. transporti, i vendosur nga legjislacioni i qytetit të Moskës për kundërvajtjet administrative .(Paragrafi u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Moskës të 27.08.2014 N 483-PP)

Autoriteti për të hartuar protokolle dhe për të shqyrtuar rastet e kundërvajtjeve administrative të parashikuara në nenet 10.1, 10.5 të Ligjit të Qytetit të Moskës, datë 21 nëntor 2007 N 45 "Kodi i Qytetit të Moskës për Kundërvajtjet Administrative" u është dhënë kontrollorëve. të GKU “Organizator i Transportit”. (paragrafi u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Moskës të 27.08.2014 N 483-PP)

8. Detyrimet dhe të drejtat e inspektorit të transportit publik urban tokësor

8.1. Gjatë punës në linjë, inspektori i transportit urban tokësor të përdorimit të përgjithshëm është i detyruar të ketë një certifikatë zyrtare dhe ta paraqesë atë me kërkesën e parë të pasagjerit, të japë mbiemrin e tij.

(Klauzola 8.1 e ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Moskës, datë 27 gusht 2014 N 483-PP)

8.2. Gjatë punës në linjë, kontrollori i transportit urban sipërfaqësor publik ka të drejtë dhe është i detyruar të:

8.2.1. Monitoroni respektimin nga pasagjerët të këtyre Rregullave, duke përfshirë pagesën e saktë të udhëtimit dhe bagazhit të dorës.

8.2.2. Në rast se konstatohen fakte të shkeljes nga pasagjerët e kërkesave të këtyre Rregullave, brenda kufijve të autoritetit të tyre në lidhje me personat që kanë kryer shkelje, masat e parashikuara nga ligji dhe paragrafët 6.2.5, 7.3(1). ) dhe 7.5 të këtyre Rregullave.

Në shekullin e 21-të në Rusi, një lloj i tillë transporti publik si një taksi me rrugë fikse është bërë i përhapur. Ka një sërë privilegjesh në Rregullat e Rrugës për mjetet e rrugës. Prandaj lindi mosmarrëveshja nëse "minibusi" është mjet i rrugës në përputhje me përcaktimin e rregullave të trafikut.

"Mjet i rrugës" - një automjet publik (autobus, trolejbus, tramvaj) i krijuar për të transportuar njerëz në rrugë dhe për të lëvizur përgjatë një rruge të caktuar me ndalesa të caktuara.

"Minibus" është një mjet i rrugës:

• një mjet transporti publik i destinuar për transportin e njerëzve në rrugë;
• duke lëvizur përgjatë rrugës së vendosur.

"Minibus" nuk është mjet i rrugës:

• Ky nuk është autobus;
• Nuk ka ndalesa të caktuara.

Pra, a mund të gëzojë një “minibus” privilegjet e Rregullores së Rrugës për mjetet e rrugës?

Minibus jo autobus

Nga fjalori shpjegues i fjalëve të huaja (autobus është një fjalë e huaj)

BUS, a, m. autobus< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа для перевозки пассажиров.

Trupi i vagonit është një lloj trupi mallrash-pasagjerësh. Mund të ketë një, dy ose tre palë dyer anësore dhe dy ose tre rreshta sediljesh. Pjesa e pasme e trupit të vagonit është bërë e njëjtë me atë të stacionit, por akomodon më shumë vende dhe ofron më shumë mundësi për transformimin e tyre.

Ndalon

Lëvizja e transportit publik rregullohet me statutin e transportit rrugor dhe transportit elektrik urban tokësor dhe rregullat për transportin e udhëtarëve dhe bagazheve me transport elektrik rrugor dhe urban. Lëvizja në përputhje me këto dokumente të minibusëve i referohet transportit të rregullt të pasagjerëve dhe bagazheve. Transporti klasifikohet jo sipas llojit të mjetit (autobus, tramvaj, trolejbus), por sipas kategorisë së automjetit (M1, M2, M3).

“Minibusët” i përkasin kategorisë M2

“Mjet i kategorisë M2” nënkupton mjetin që përdoret për transportin e udhëtarëve, i cili përveç sediljes së drejtuesit ka më shumë se 8 vende dhe masa maksimale e të cilit nuk i kalon 5 tonë;

Nga statuti:

3. Transporti i rregullt i udhëtarëve dhe i bagazheve ndahet në:

1. transporti me hipje dhe zbritje të udhëtarëve vetëm në pikat e përcaktuara të ndalimit përgjatë rrugës së transportit të rregullt;
2. transporti me hipje dhe zbarkim i udhëtarëve në çdo vend të pandaluar me rregullat e komunikacionit përgjatë rrugës së transportit të rregullt.

"Minibusët" mund t'i referohen ndonjë prej këtyre mënyrave të transportit.

5. Transporti me hipje dhe zbritje të udhëtarëve në çdo vend të pandaluar me rregullat e komunikacionit përgjatë rrugës së transportit të rregullt kryhet në përputhje me oraret e përcaktuara për udhëtimin nga pikat e ndalimit fillestar dhe përfundimtar përgjatë rrugës së transportit të rregullt. Ndalimet e mjeteve për hipjen dhe zbarkimin e udhëtarëve kryhen në pikat e ndalimit fillestar dhe përfundimtar përgjatë rrugës së transportit të rregullt, si dhe me kërkesë të udhëtarëve.

Ky lloj transporti ka gjithashtu dy pika ndalimi të përcaktuara - fillestare dhe përfundimtare, që korrespondon me përcaktimin në Rregullat e Rrugës.

"Minibus" - mjet itinerar dhe mund të gëzojë privilegjet e Rregullores së Rrugës për mjetet e rrugës.

Në shekullin e 21-të në Rusi, një lloj i tillë transporti publik si një taksi me rrugë fikse është bërë i përhapur. Ka një sërë privilegjesh në Rregullat e Rrugës për mjetet e rrugës. Prandaj lindi mosmarrëveshja nëse "minibusi" është mjet i rrugës në përputhje me përcaktimin e rregullave të trafikut.

"Mjet i rrugës" - një automjet publik (autobus, trolejbus, tramvaj) i krijuar për të transportuar njerëz në rrugë dhe për të lëvizur përgjatë një rruge të caktuar me ndalesa të caktuara.

"Minibus" është një mjet i rrugës:

• një mjet transporti publik i destinuar për transportin e njerëzve në rrugë;
• duke lëvizur përgjatë rrugës së vendosur.

"Minibus" nuk është mjet i rrugës:

• Ky nuk është autobus;
• Nuk ka ndalesa të caktuara.

Pra, a mund të gëzojë një “minibus” privilegjet e Rregullores së Rrugës për mjetet e rrugës?

Minibus jo autobus

Nga fjalori shpjegues i fjalëve të huaja (autobus është një fjalë e huaj)

BUS, a, m. autobus< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа для перевозки пассажиров.

Trupi i vagonit është një lloj trupi mallrash-pasagjerësh. Mund të ketë një, dy ose tre palë dyer anësore dhe dy ose tre rreshta sediljesh. Pjesa e pasme e trupit të vagonit është bërë e njëjtë me atë të stacionit, por akomodon më shumë vende dhe ofron më shumë mundësi për transformimin e tyre.

Ndalon

Lëvizja e transportit publik rregullohet me statutin e transportit rrugor dhe transportit elektrik urban tokësor dhe rregullat për transportin e udhëtarëve dhe bagazheve me transport elektrik rrugor dhe urban. Lëvizja në përputhje me këto dokumente të minibusëve i referohet transportit të rregullt të pasagjerëve dhe bagazheve. Transporti klasifikohet jo sipas llojit të mjetit (autobus, tramvaj, trolejbus), por sipas kategorisë së automjetit (M1, M2, M3).

“Minibusët” i përkasin kategorisë M2

“Mjet i kategorisë M2” nënkupton mjetin që përdoret për transportin e udhëtarëve, i cili përveç sediljes së drejtuesit ka më shumë se 8 vende dhe masa maksimale e të cilit nuk i kalon 5 tonë;

Nga statuti:

3. Transporti i rregullt i udhëtarëve dhe i bagazheve ndahet në:

1. transporti me hipje dhe zbritje të udhëtarëve vetëm në pikat e përcaktuara të ndalimit përgjatë rrugës së transportit të rregullt;
2. transporti me hipje dhe zbarkim i udhëtarëve në çdo vend të pandaluar me rregullat e komunikacionit përgjatë rrugës së transportit të rregullt.

"Minibusët" mund t'i referohen ndonjë prej këtyre mënyrave të transportit.

5. Transporti me hipje dhe zbritje të udhëtarëve në çdo vend të pandaluar me rregullat e komunikacionit përgjatë rrugës së transportit të rregullt kryhet në përputhje me oraret e përcaktuara për udhëtimin nga pikat e ndalimit fillestar dhe përfundimtar përgjatë rrugës së transportit të rregullt. Ndalimet e mjeteve për hipjen dhe zbarkimin e udhëtarëve kryhen në pikat e ndalimit fillestar dhe përfundimtar përgjatë rrugës së transportit të rregullt, si dhe me kërkesë të udhëtarëve.

Ky lloj transporti ka gjithashtu dy pika ndalimi të përcaktuara - fillestare dhe përfundimtare, që korrespondon me përcaktimin në Rregullat e Rrugës.

"Minibus" - mjet itinerar dhe mund të gëzojë privilegjet e Rregullores së Rrugës për mjetet e rrugës.

Përshëndetje. Unë e kuptoj që punonjësit e ndërmarrjes mund të transportohen pa licencë, por çfarë ndodh me familjet e tyre që nuk janë punonjës të ndërmarrjes sonë.

Aleksei nëse anëtarët e familjes transportohen për para, atëherë flasim për transport tregtar dhe vërtet do të kërkohet licencë.

Megjithatë, nëse e kuptoj saktë pyetjen tuaj, transporti i familjeve bëhet pa pagesë. Në këtë rast transporti kryhet për nevojat e një personi juridik (dhe jo për qëllime fitimi), ndaj nuk kërkohet licencë. Thjesht duhet të kuptoni se nevojat e një personi juridik përfshijnë jo vetëm lëvizjen e punonjësve, por edhe lëvizjen e familjeve të tyre.

Fat i mirë në rrugë!

Faleminderit për sqarimin.

Mirëmbrëma, burri im punon në një minibus si shofer, duke lënë ndalesën, ai pa që makinat po lëviznin dhe nuk e la të kalonte, ai ndaloi, por tashmë kishte arritur të largohej pjesërisht nga ndalesa, një makinë kaloi dhe shoqja që po ngiste pas tij, iu afrua minibusit në këmbë dhe ia prishi pasqyrën. Erdhi policia rrugore dhe tha se fajin e kishte burri im. minibusët nuk janë autobus por janë një transport alternativ. Dhe kush ka të drejtë, ju mund të shkruani një artikull dhe një ligj që përcakton se kush është kush.

P.S. Më pas vetë shoferi i makinës që prishi pasqyrën në makinën në këmbë pranoi se e bëri me qëllim. Pashë që mikrobusi ishte larguar pjesërisht dhe e bëra me qëllim.

Dhe si të punosh tani nëse dikush mund të përplaset me ty kur del nga rruga, minibusi do të jetë gjithmonë fajtor

Luba, Përshëndetje.

2. Punonjësit e policisë rrugore e kanë gabim, drejtuesi i makinës është dashur të lëshojë rrugën (klauzola 18.3).

3. Do të doja të shikoja një video nga vendi i ngjarjes ose një diagram aksidenti. Duke gjykuar nga përshkrimi juaj, taksia me rrugë fikse nuk ka lëvizur për një periudhë mjaft të gjatë kohore përpara përplasjes (një makinë arriti të kalonte). Kjo ishte përmbushja e kërkesës për të “lëshuar rrugën”. Burri juaj nuk mund të linte rrugë ndryshe.

Fat i mirë në rrugë!

Evgenia-28

Maxim, përshëndetje.

A mund të ndalet një minibus në "xhepa" pa shenjë ndalimi, pa shenjë parkimi, pa shenjë "ndalim" gjatë rrugës?

Evgenia, Përshëndetje.

Situatat e mëposhtme janë të mundshme:

1. Makina, e cila është taksi me rrugë fikse, është ndalur në vendin e treguar sipas nevojave të drejtuesit të mjetit. Për shembull, shoferi shkoi për të ngrënë në një kafene. Në këtë rast, nuk ka shkelje.

2. Për të zbritur pasagjerët në vendin e treguar, minibusi nuk duhet të ndalet. Shoferi mund të imponohet.

Fat i mirë në rrugë!

Evgenia-28

A është "Pocket" një vendndodhje e paspecifikuar?

Evgenia, nëse shenja 5.16 është vendosur në "xhep", atëherë minibusët mund të ndalojnë në të për hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve:

Nëse nuk ka një shenjë të tillë, atëherë ata nuk duhet të ndalen. Kjo është një shkelje.

Përshëndetje!

Më intereson shumë në vijim nëse shoferi i gazelës (transportit publik) ndalon dhe pret ngarkimin e pasagjerëve në një vend ku "ka pasur ndalesë gjithë jetën", por në këtë vend nuk ka asnjë shenjë. Varet 2 metra nga "ndalesa". A konsiderohet shkelje kjo?

Andrey, Përshëndetje.

Mendoni se dy metra nga tabela ndalesa tashmë ka përfunduar? Pse?

Në qytetin tonë disa ndalesa në qendër janë 30-40 metra të gjata. Natyrisht, në ndalesa të tilla, disa mjete të rrugës ndalojnë larg tabelës.

Përshëndetje. Këtu (dhe jo vetëm këtu) i bëjnë thirrje konceptit të "taksisë së rrugës". Ju lutem më tregoni se ku në këtë moment ky koncept u ngrit në gradën e një aksiome në përgjigjet se ekziston një taksi me rrugë fikse, megjithëse një koncept i tillë nuk shfaqet në legjislacionin aktual? Në përgjigjen tuaj, ju lutemi jepni lidhje me kuadrin rregullator.

Igor, Përshëndetje.

Koncepti i "minibusit" është saktësisht i njëjtë me konceptin "skuter". Asnjëra nuk është në ligj. Por të dyja janë në mendjen e njerëzve. Dhe ata nuk duan t'i quajnë minibusët autobusë, dhe skuterët motoçikleta.

Fat i mirë në rrugë!

Unë do të doja të tërhiqja vëmendjen tuaj për faktin se në paragrafin 18.3 të rregullave, ne nuk po flasim për automjetet e rrugës, por për autobusët dhe trolejbusët.

ato. tramvaji nuk ka nevojë të lëshojë (epo, kjo pyetje nuk lind)

Dhe autobusit nuk i kërkohet të ndjekë itinerarin (d.m.th., të jetë një mjet itinerar) në mënyrë që ky rregull të fillojë ta shqetësojë atë.

Evelina-3

A ka të drejtë autobusi i shërbimit që dërgon punonjësit natën pas punës të ndalojë sipas kërkesës? Apo është vetëm në ndalesa?

Evelina-3, natyrisht, mund të ndalet sipas kërkesës. Thjesht nëse udhëtarëve u kërkohet të ndalojnë çdo 100 metra, atëherë shoferi nuk ka gjasa t'i pëlqejë. Dhe nëse në një shtrirje të gjatë, dhe madje duke kaluar pa ndalur ndalesat e kaluara, kërkoni të ndaloni në një vend të caktuar, shoferi me siguri nuk do të refuzojë.

Kirill-24, më lejoni të tërheq vëmendjen tuaj për faktin se paragrafi 18.3 i SDA që treguat është në kapitullin 18 të SDA, por kapitulli quhet: Prioriteti i mjetit të anijes.

Unë do të doja të tërhiqja vëmendjen tuaj për faktin se në paragrafin 18.3 të rregullave, ne nuk po flasim për automjetet e rrugës, por për autobusët dhe trolejbusët.

Evelina-3

Një shofer autobusi refuzon të ndalojë sipas kërkesës, duke përmendur rregulla të reja. A zbatohen rregullat për të gjithë autobusët apo vetëm për ato të planifikuara? Dhe autobusi i shërbimit mund të ndalojë jo vetëm në stacionet e autobusëve?

IMHO, por një autobus shërbimi nuk është një mjet me rrugë fikse, por thjesht një makinë e zakonshme dhe teorikisht nuk duhet të ndalet aty ku ndalimi është i ndaluar. Për më tepër, është e ndaluar për të gjitha llojet e transportit (në të njëjtën kohë, MTS në këtë zonë mund të lejohet të ndalojë në stacionet e transportit publik) Në të gjitha vendet e tjera ku mund të ndalet transporti i zakonshëm, autobusi juaj i shërbimit gjithashtu mund të ndalojë në të njëjtën mënyrë. .

wowick, unë do t'ju kërkoj të shpjegoni se çfarë është "IMHO". Unë shpesh i shoh këto letra, nuk mund t'i kuptoj - çfarë kuptimi kanë?

GDW nik, a nuk është fati t'i shënosh në një motor kërkimi? pesë sekonda dhe përgjigja))

(uok, me fal)

Minibusi-ndërqytet ka mbërritur përpara kohës së uljes. RTIshniki ka nxjerrë për mosrespektim të orarit. A është e mundur të mbërrini dhe të niseni herët nëse autobusi është plot?

Yuri:

1. Sipas cilit nen të cilit dokument normativ është shqiptuar gjoba?

2. Për shkelje të cilit pikë të cilit dokument shqiptohet gjobë?

Vladimir-192

Me ndalesa të caktuara, - domethënë emrat e ndalesave të shkruara në mjetin e itinerarit: për shembull, "Department Store", "Ts. Rynok", "Teatr", dhe MTS ka të drejtë të ndalojë në zonën e tabela "Ndalimi është i ndaluar".

A është e mundur që një shofer i transportit publik që lëviz në korsinë e dytë të lëvizë drejt një ndalese nga korsia e dytë, duke kaluar shenjat, ku nuk ka linja të ndërprera?

Amir, kalimi i një linje të fortë është shkelje e rregullave. ato. ju nuk mund ta bëni këtë.

Fat i mirë në rrugë!

Aleksandri-619

Interesi Pyet. Sipas rregullave të trafikut të Federatës Ruse - Funksionimi i shenjave 5.15.1 dhe 5.15.2 nuk zbatohet për automjetet e rrugës. Por nuk ka asgjë për shënimin e 1.18 në SDA. Pse mendon?

Unë mendoj se në mënyrë që MTS të kthehet majtas nga korsia e majtë, në të djathtë - nga korsia e djathtë. Edhe nëse tabela lejon nga korsi të tjera.

Përshëndetje!

Artikulli nuk thotë asnjë fjalë për tabelat "Lëvizja në korsi" dhe shenjat 1.18

Vet MTS ka të drejtë të injorojë këto shenja dhe shenja!

Dhe më e rëndësishmja, kur MTS "injoron" është i detyrueshëm që të lejojë ata që ndërhyjnë!

nëse është gabim, korrigjoni

Le të shqyrtojmë Rregullat e Rrugës, të vlefshme për mjetet e rrugës. Vetë koncepti i një automjeti të rrugës u prezantua nga SDA (klauzola 1.2) dhe duket kështu:

"Mjete anijes"- një automjet publik (autobus, trolejbus, tramvaj) i krijuar për të transportuar njerëz në rrugë dhe duke lëvizur përgjatë një rruge të vendosur me ndalesa të caktuara.

Siç do të shihet nga teksti më poshtë, automjetet e tilla shpesh kanë rregulla të veçanta që ndryshojnë nga rregullat e trafikut për automjetet e tjera. Kjo për faktin se transporti publik kryen një funksion jashtëzakonisht të rëndësishëm - sigurimin e transportit të pasagjerëve. Ai transporton shumë njerëz në të njëjtën kohë, që do të thotë se automjetet e tilla duhet të lëvizin pa vonesë dhe kjo është arsyeja e mundësisë së shmangies nga disa rregulla të qarkullimit.

Zona të dedikuara për mjetet e transportit

Për të mundësuar trafikun e pasagjerëve në bllokimet e trafikut urban, u prezantuan korsi të posaçme të dedikuara për transportin publik. Këto korsi janë të shënuara me shenja dhe shenja rrugore 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14:

Ndalimi i lëvizjes në korsi të tilla të automjeteve të tjera përmbahet në pikën 18.2 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse:

18.2. Në rrugët me korsi për mjetet e rrugës, të shënuara me shenjat 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, është e ndaluar lëvizja dhe ndalimi i mjeteve të tjera (me përjashtim të autobusëve shkollorë dhe automjeteve që përdoren si taksi pasagjerësh, si dhe çiklistët - nëse korsia për itinerar mjetet e vendosura në të djathtë) në këtë korsi.

Nëse kjo korsi ndahet nga pjesa tjetër e karrexhatës me një vijë të thyer të shënjimit, atëherë kur kthehen, automjetet duhet të ndryshojnë korsinë në të. Lejohet gjithashtu në vende të tilla të futet në këtë korsi kur hyn në rrugë dhe për hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve në skajin e djathtë të karrexhatës, me kusht që kjo të mos pengojë mjetet e rrugës.

Avantazh kur niseni nga një ndalesë e transportit publik

Transporti publik ka një avantazh ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës kur niset nga një ndalesë në përputhje me pikën 18.3 të SDA:

18.3. Në zonat e banuara, drejtuesit e mjeteve duhet t'u japin rrugë trolejbusëve dhe autobusëve duke u nisur nga një ndalesë e caktuar. Drejtuesit e trolejbusëve dhe autobusëve mund të nisin lëvizjen vetëm pasi të jenë të sigurt se u është dhënë rrugë.

Kur duhet t'i jepni rrugë autobusit?

Kështu, është e nevojshme t'i jepet rrugë një autobusi, trolejbusi, minibusi duke lënë ndalesën vetëm në vendbanim, vetëm nëse ndalesa është zyrtare, d.m.th. e shënuar me shenjë rrugore 5.16.

Paragrafi 18.3 i SDA-së përmban një kërkesë që drejtuesi i një mjeti itinerar të sigurohet që i jepet rrugë përpara se të përfitojë. Kjo do të thotë, në rast aksidenti me një autobus ose trolejbus që niset nga një ndalesë, faji mund të jetë si i ndërsjellë, ashtu edhe shoferi i makinës që nuk e ka humbur mjetin e rrugës - pasi inspektori i policisë rrugore vendos të analizojë aksident.

Cilat shenja rrugore nuk zbatohen për autobusët, trolejbusët dhe minibusët

Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, disa sinjalistika rrugore nuk zbatohen për mjetet e rrugës. Kjo ju lejon të vendosni rrugë trafiku pavarësisht nga rregullat e vendosura për kalimin e kryqëzimeve për pjesën tjetër të transportit.
Sigurisht, ky avantazh është i vlefshëm vetëm kur autobusët dhe trolejbusët lëvizin përgjatë rrugës së tyre të vendosur. Nëse mikrobusi largohet nga itinerari, për shembull, për të shmangur bllokimin e trafikut, humbet të drejtën për të mos ndjekur këto tabela. Ne kundërshtojmë rregullat e trafikut të Federatës Ruse:

3. Shenjat e ndalimit
Shenjat nuk zbatohen:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - për mjetet e rrugës;

Këtu bëhet fjalë për shenjat e mëposhtme rrugore: