Fermer UAZ me trup të zgjatur. Fermer UAZ: Rishikimi dhe specifikimet kryesore

UAZ 390945 "Farmer" është rezultat i një kombinimi të jashtëzakonshëm të një minibusi dhe një kamioni. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni se trupi dhe shasia e makinës janë huazuar nga modeli i kamionit, dhe kabina (më saktë, gjysma e saj) është huazuar nga Loaf legjendar. Sipas prodhuesit, modifikimi i ri ndryshon nga një UAZ i thjeshtë i ngarkesave në atë që ka rritur aftësinë dhe komoditetin ndër-vend. Me të parën, natyrisht, është e pamundur të argumentohet, aplikimi ka dhënë frytet e saj. Por rehati... Këtu situata është ndryshe.

Dizajn

Për të kuptuar tiparet e UAZ-it të ri, do të fillojmë me dizajnin.

Për të qenë i sinqertë, në pamje nuk ka asgjë për të folur. Kabina është e vjetër, platforma e ngarkesave dhe anët gjithashtu nuk janë të reja. Nëse zhyteni në histori dhe krahasoni UAZ-in e parë, nga i cili inxhinierët morën gjysmën e trupit dhe e vendosën në kornizë, asgjë me të vërtetë nuk ka ndryshuar. Sipas standardeve të sotme, ky është një zhvillim i viteve '60. Më pas nuk u fol për ndonjë zbukurim kromi ose komplete trupore dhe vizore aerodinamike. Për më tepër, Tadpole është një automjet ushtarak, kështu që pak njerëz menduan për dizajnin e tij, dhe aq më tepër në ato vite. Në përgjithësi, UAZ nuk e ka përballuar ende kalimin nga "lufta" në "civile". Dhe nuk ka kuptim të presësh derisa të bëhet moderne.

Salloni

Dhe tani për gjënë më të rëndësishme - sallonin. Këtu, sipas prodhuesit, ka gjithçka për komoditetin e një fermeri të zakonshëm. Ajo që inxhinierët kishin parasysh kur e quajtën modifikimin "Farmer" (në fund të fundit, kjo është një fjalë me origjinë amerikane), nëse ata nuk ishin kurrë në Rusi, nuk është e qartë. UAZ 390945 mund të jetë përmirësuar gjatë fazës së zhvillimit, por përveç panelit të vjetër të instrumenteve "super të ashpër" të epokës sovjetike, një palë "komodina" që ngjasojnë me një kolltuk dhe një tavolinë të re që qëndron mes tyre, nuk e vumë re. çdo gjë.

Mungesa e elektronikës dhe komoditetit brenda mund ta bëjë makinën më të lehtë për t'u përdorur, por jo në atë masë.

Çfarë ka nën kapuç?

Në kamionin e ri UAZ, motori me benzinë ​​është ZMZ 409. Me vëllimin e tij prej 2700 centimetra kub, ai prodhon 112 kuaj fuqi. Nga rruga, deri vonë, Fermeri përdori një injektor me standardin mjedisor Euro-2 në UAZ. Motori është i ndezur, me çift rrotullues të lartë, por marshi i 5-të në rrugë nuk është qartësisht i mjaftueshëm (4MKPP është instaluar në Fermer). Tashmë në 60 kilometra në kabinë gjithçka fillon të tronditë, të bëjë zhurmë dhe të dridhet. Izolimi i zhurmës këtu, për ta thënë butë, nuk është më i miri.

eshte kaq keq?

Sigurisht që jo. Për të justifikuar dizajnin e lashtë dhe brendësinë e pakëndshme, mund të themi se, ndoshta, është pikërisht për shkak të kësaj që UAZ ende ka një dizajn kaq të thjeshtë dhe të besueshëm. Ju mund ta rregulloni UAZ 390945 vetëm në terren, mund të blini një pjesë këmbimi pothuajse për asgjë dhe ta instaloni në 5 minuta me një minimum mjetesh. Dhe nëse nuk ka mjete, gjithmonë mund të përdorni materiale të improvizuara. Dhe kjo nuk është trillim, por fakte reale. Mundohuni ta bëni këtë me Sprinter, dhe nuk do të përzënë as një kilometër pas një riparimi të tillë, do të prishet dhe do të qëndrojë në anë të rrugës, dhe më pas do të presë një faturë të madhe në qendrën teknike. UAZ-i ynë duron me vendosmëri çdo pengesë, do të kalojë nëpër çdo moçal dhe nëse prishet, do të arrijë në shtëpi për 5 apo edhe 50 kilometrat e ardhshëm.

Prandaj, megjithë komoditetin e ulët dhe modelin e vjetëruar, për sa i përket pajisjeve teknike, UAZ 390945 është në maksimumin e tij, për të cilin pronarët tanë të makinave e duan atë. Dhe ne e vlerësojmë sepse është vërtet i besueshëm, i lehtë për t'u përdorur dhe i lirë për t'u mirëmbajtur, megjithëse, sigurisht, ka shumë kritika për komoditetin dhe dizajnin.

UAZ "Farmer", i njohur gjerësisht si "bukë" - një kamion me shtrat të sheshtë kabover që ka zënë me vendosmëri vendin e makinave më të përballueshme në klasën e tij. Kjo është një makinë jo modeste dhe e besueshme e krijuar për të transportuar një sërë mallrash në çdo rrugë. Ideale për ndërtim, gjueti, udhëtime të shkurtra. Në vitin 2016, karakteristikat teknike të UAZ 390945 u përmirësuan, dhe kopjet e modernizuara u larguan nga linja e montimit të Uzinës së Automobilave Ulyanovsk. Përsosja preku para së gjithash kabinën: niveli i zhurmës u ul, timoni u bë më i rehatshëm, pulti u përmirësua dhe sediljet e përparme morën rregullimin e shumëpritur në gjatësi. Për më tepër, fabrika përmirësoi rezistencën kundër korrozionit të trupit. Gjithashtu në foton e UAZ 390945 Farmer, e lëshuar pas vitit 2016, elementët plastikë janë qartë të dukshëm - një haraç për standardet moderne të sigurisë.

Makinat e prodhuara para modernizimit janë gjithashtu në kërkesë të qëndrueshme. Blerësit tërhiqen nga çmimi i ulët, karakteristikat optimale të performancës, aftësia për të përdorur makinën në kushte të vështira dhe nën ngarkesa të rënda, disponueshmëria e pjesëve rezervë dhe lehtësia e riparimit.

Zhvilluesit e modeleve të para UAZ u përballën me detyrën për të krijuar një "kalë pune" për fermerët, gjuetarët, ndërtuesit, shërbimet komunale dhe pylltarinë. Makina mori lëvizje me katër rrota, një pezullim të ngurtë dhe një trup të gjerë me anët e palosshme në tre anët.

Kamion UAZ 390945

kapaciteti i ngarkesës

Karakteristikat:

• kapaciteti i ngarkesës - 1075 kg;
• pesha e frenuar - 1995 kg;
• pesha bruto - 3070 kg.

Dimensionet e automjetit:

• gjatësia - 4847 mm;
• gjerësia - 1974 mm;
• lartësia - 2355 mm;
• baza e rrotave - 2550 mm;
• pastrimi nga toka - 220 mm.

Madhësia e trupit:

• gjatësia - 2017 mm;
• gjerësia - 1794 mm (dimensioni i brendshëm - 1870 mm);
• lartësia e bordit - 400 mm;
• lartësia e tendës - 1400 mm.

Normat e konsumit të karburantit

Konsumi i karburantit:

• shkalla e konsumit - 13.2 l / 100 km me një cikël të kombinuar;
• me një shpejtësi prej 90 km / orë - 15,4 l;
• jashtë rrugës - deri në 20 l;
• karburant - benzinë ​​jo më e ulët se A-92;
• vëllimi i rezervuarit - 56 l (mund të instaloni një rezervuar të dytë prej 30 l).

Kapaciteti i motorit - 2.693 litra. Fuqia - 128 litra. me. Kambio - mekanik, 5 hapash.

kabina e shoferit

Dizajni i automjetit

Meqenëse Farmer u zhvillua për kushtet e fushës, zhvilluesit i dhanë përparësi thjeshtësisë së dizajnit dhe besueshmërisë së njësive në kurriz të komoditetit dhe opsioneve të teknologjisë së lartë. Makina eshte e pajisur me dy dyer. Motori ndodhet nën kabinë dhe mund të arrihet nga i njëjti vend, duke lejuar që riparimet të bëhen në të gjitha kushtet e motit. Drive - mbrapa me mundësi lidhjeje të përparme. Trupi është montuar në një kornizë të fortë.

Shumë përbërës dhe asamble, si dhe diagrami i qarkut elektrik, janë kopjuar pothuajse plotësisht nga UAZ-452. Ndryshime të dukshme kanë pësuar vetëm kontrollet (çelsat për kthesat dhe fenerët), në përgjithësi dizajni ka ruajtur thjeshtësinë e tij.

Makina ka edhe dobësi. Për shembull, kur vozitni me lëvizje me të gjitha rrotat, nyjet e djathta dhe të majta CV konsumohen më shpejt, gjë që kërkon zëvendësimin e unazave të shtytjes dhe një ulje të reagimit. Gjithashtu, për shkak të veçorive të pajisjes, shpesh kërkohet rregullimi i tufës, më rrallë - përsosje e përbërësve dhe asambleve të tjera.

Katalogu i pjesëve të këmbimit UAZ-390945

Katalogu UAZ 390945 Farmer përmban një listë të të gjitha pjesëve të disponueshme të automjeteve. Një avantazh i rëndësishëm i markës vendase është se nuk keni nevojë të prisni për pjesë, ato janë të disponueshme në shumicën e shitësve të makinave dhe në shumicën e rasteve riparimet mund të bëhen me dorë (natyrisht, kjo nuk vlen për makinat me garanci) . Katalogu ka gjithçka, duke përfshirë materialet harxhuese - për shembull, një filtër karburanti dhe ajri.

UAZ-39094 është një automjet komercial i projektuar për transportin e mallrave.

Ka performancë të jashtëzakonshme, si dhe karakteristika të mira drejtimi. E përkryer për ata që merren me bujqësi: fermerë dhe persona të tjerë të ngjashëm.

Motorri i perdorur

Në teknikën e tipit në shqyrtim, është instaluar një motor jashtëzakonisht i besueshëm, produktiv i tipit ZMZ-4091. Ajo ka këto karakteristika kryesore:

• lloji - benzinë, në linjë;
• numri i përgjithshëm i cilindrave - 4 copë;
• drejtimi i rrotullimit të boshtit të gungës është i drejtë (kur shihet nga ana e rrotullës);
• rendi i funksionimit të cilindrave është 1-3-4-2;
• vëllimi i dhomës së djegies - 2,693 cm 3;
• diametri i cilindrit të punës - 95,5 * 94 mm;
• pesha në mungesë të lëngjeve mbushëse - 190 kg.

Motori kontrollohet nga një sistem kompleks mikroprocesor.

Është pjesërisht për shkak të tij që vërehet mënyra e funksionimit, e cila bën të mundur shpenzimin e një sasie minimale të karburantit edhe nën ngarkesë të rëndë. Përveç kontrollit të injektimit, ky sistem funksionon me ndezjen e motorit.

Mekanizmi i fiksimit të këtij motori përbëhet nga elementët e mëposhtëm strukturorë kryesorë:

• unaza pistoni;
• pistoni;
• koke cilindrike;
• bllok cilindri.

Çdo piston ka një palë unaza kompresimi, si dhe një kruese vaji. Vetë pistoni është bërë nga derdhja e aluminit.

Ekziston një futje unaze, falë së cilës kryhet termorregullimi. Fundi i veçantë është i formuar për të minimizuar humbjen e energjisë për shkak të fërkimit.

Sistemi i lubrifikimit të motorit - i kombinuar. Bën të mundur aplikimin e vajit në sipërfaqet e fërkimit nën presion të lartë duke spërkatur vaj.

Mekanizmi i shpërndarjes së gazit është veçanërisht i qëndrueshëm: kjo është për shkak të materialeve të besueshme të përdorura për prodhimin e tij.

Pra, boshtet me gunga prej gize janë bërë prej metali të derdhur. Një zinxhir çeliku i aliazhuar përdoret si një makinë me bosht me gunga. Të gjitha valvulat janë prej metali rezistent ndaj nxehtësisë dhe mund të rrotullohen gjatë funksionimit.

Probabiliteti i djegies së tyre është jashtëzakonisht i vogël, gjë që bën të mundur kursimin e kohës dhe parave për riparime.

Një sistem ftohës i lëngshëm përdoret për të hequr nxehtësinë. Ai përbëhet nga elementët kryesorë të mëposhtëm:

• pompë uji;
• radiator;
• ftohës;
• termostat;
• sensori i temperaturës së motorit;
• sensor alarmi.

Antifrizët e çdo marke, si dhe uji më i zakonshëm, janë të përshtatshëm si ftohës.

Parametrat e funksionimit dhe çmimi

UAZ "Farmer" 39094 ka karakteristika teknike të jashtëzakonshme:

• karburanti i përdorur - benzinë ​​AI-92;
• fuqia maksimale e motorit, l. me. - 112 (në 4000 rpm);
• Kapaciteti i rezervuarit të karburantit, l - 50 (instalimi opsional i një shtesë është i mundur);
• konsumi i karburantit me një shpejtësi prej 90 km / orë për çdo 100 km, l - 15.5;
• shpejtësia maksimale e mundshme pa ngarkesë, km / orë - 105.

E rëndësishme! Një tipar i kësaj makine është sistemi i frenimit të përdorur në të - me një përforcues vakum. Për më tepër, bateritë e frenave janë instaluar si përpara ashtu edhe pas.

Kjo ju lejon të jeni të sigurt se makina, edhe në kushte të pafavorshme të rrugës, do të jetë në gjendje të ndalojë sa më shpejt të jetë e mundur.

Kutia në UAZ-39094 përdoret vetëm mekanike, me katër shpejtësi (plus një shpejtësi të kundërt). Gomat e rekomanduara nga prodhuesi janë 225/75R16.

Ky model gome ju lejon të ngarkoni sasinë maksimale të mundshme të ngarkesës në trupin e makinës pa frikë se mos e dëmtoni atë.

Në një bazë të ngjashme me UAZ-39094, prodhohen gjithashtu një numër i madh makinash të tjera, por më të specializuara. Ndryshimet e mëposhtme janë të mundshme:

• në bord (3303);
• COMBI (3909);
• furgon me xham (29891);
• autobusë (8 dhe 9 vende).

Kostoja e UAZ-39094 "Farmer" varet nga gjendja e trupit, si dhe nga viti i prodhimit dhe kilometrazhi:

Karakteristikat kryesore të kësaj makine përfshijnë si më poshtë:

• ndarja e bagazhit shumë i madh - nëse është e nevojshme, tenda mund të shkëputet shpejt dhe lehtë;

• pastrim mbresëlënës nga toka- UAZ-39094 kapërcen lehtësisht fshatin, ku ka një numër të madh gropash dhe gunga;
• formula e rrotave– 4×4;
• e pranueshme instalimi i pajisjeve të gazit;
• shumë sallon i bollshem;
• kosto e ulët në krahasim me automjete të ngjashme me karakteristika të ngjashme drejtimi nga prodhues të tjerë.

Pesha dhe dimensionet

Megjithë kapacitetin e shkëlqyeshëm, si dhe numrin e madh të vendeve të pasagjerëve, UAZ-39094 ka një madhësi relativisht kompakte:

• gjatësia e trupit nga parakolpi i përparmë në pjesën e pasme, mm - 4,820;
• gjerësia nga buza e rrotës së majtë në skajin e rrotës së djathtë, mm - 2100;
• lartësia nga fundi i shkallës deri në çatinë e kabinës, mm - 2 355.

Në të njëjtën kohë, baza e rrotave është 2,550 mm, hapësira e tokës është 220 mm.

Falë kësaj, si dhe lëvizjes me të gjitha rrotat, kjo makinë është e përkryer për të lëvizur nëpër fshat, fusha dhe rrugë fshatare të mbuluara me gërvishtje nga traktorët, kamionët KamAZ.

Nëse është e nevojshme, UAZ-39094 mund të udhëtojë edhe nëpër lumenj të vegjël Ford, por thellësia nuk duhet të kalojë 50 cm.

Karakteristikat e masës:

• pajisur (kur mbushen të gjitha rezervuarët e mbushjes), kg - 1975;
• e plotë (me ngarkesë maksimale, me pasagjerë dhe shofer), kg - 3.050;
• sasia maksimale e ngarkesës së transportuar, kg - 1,075.

Pezullimi dhe shasia

Avantazhi më i rëndësishëm i UAZ-39094 është aftësia e tij e shkëlqyer ndër-vend. Ai sigurohet jo vetëm nga baza e rrotave, ngasja me të gjitha rrotat dhe një motor i fuqishëm, por edhe nga një kuti transferimi me 2 shpejtësi.

Me ndihmën e tij, ju mund të çaktivizoni makinën që drejton boshtin e përparmë. Këndet e mbërritjes dhe të nisjes janë jashtëzakonisht të mëdha. Për këtë arsye, problemet me tejkalimin e pengesave nuk do të shfaqen kurrë.

"Farmer" lëviz mirë në terren kodrinor dhe jashtë rrugës.

Përdoret një pezullim i varur - si përpara ashtu edhe pas.

Elementët kryesorë strukturorë të tij janë susta gjysmë eliptike dhe amortizues të çiftuar (në çdo aks). Nëse është e nevojshme, mund të zëvendësoni frenat e daulleve me frenat e diskut.

Makina është disi e vështirë për t'u drejtuar. Ndikojnë në diametrin e madh të rrotave, si dhe një shkelës gome shumë agresive.

Nëse është e nevojshme, mund të instaloni drejtuesin e energjisë në këtë makinë: sot një kënaqësi e tillë do të kushtojë vetëm 20-30 mijë rubla. Duke pasur parasysh koston e vetë UAZ, kjo nuk është aq shumë.

Rezervuarët e karburantit

Makina në fjalë mund të përdoret vetëm nëse brenda motorit ka vëllimet e kërkuara të rezervuarëve të mbushjes. Numri i tyre është si më poshtë:

Numri i kontejnerëve mbushës që mbushen në makinë mund të ulet me kalimin e kohës për arsye të ndryshme.

Ekzistojnë norma të caktuara të konsumit, ato llogariten për çdo 100 litra karburant:

• vaj motori, l - 2,2;
• lubrifikant i transmisionit, l - 0,2;
• vaj special, l - 0,05;
• lubrifikant lamelar, kg - 0,2.

UAZ Loaf 2016 2.7 (112 kf) 4*4 MT Farmer - rishikim video

Kamioni kabover UAZ me nofkën "Farmer" sfidon jashtë rrugës ruse

Fabrika e Automobilave në Ulyanovsk është e specializuar në prodhimin e automjeteve me të gjitha rrotat: SUV dhe minibusë. Produktet e kësaj fabrike automobilistike janë njohur që nga kohërat Sovjetike në formën e "Tabletka" universale - UAZ-452, mbi bazën e së cilës u krijuan të gjitha llojet e automjeteve speciale: ambulanca, "pativens" policie, makina të blinduara koleksioniste, furgona të shërbimit të urgjencës. Një përmbledhje e të gjitha modifikimeve mund të zgjasë disa faqe. "Farmer" UAZ është një tjetër kalë pune e besueshme dhe jo modeste midis "UAZ" vendase.

UAZ 390945 - një kamionçinë fermë nga ndërtuesit e makinave Ulyanovsk

UAZ 390945 "Farmer" është një kamion i lehtë i pajisur me një kabinë me 5 vende dhe një trup anësor dhe i projektuar për të transportuar njerëz dhe mallra me një peshë totale deri në 1 ton. Vendet për njerëzit sigurohen jo vetëm në kabinë, por edhe në pjesën e pasme. Emri "Fermer" mori emrin e tij për shkak të kërkesës së madhe nga pronarët e fermave private. Aftësia e lartë ndër-vendore e "UAZ" "Farmer" e bën atë të rëndësishme jo vetëm për qytetin, por edhe për brendësinë ruse me rrugët e saj problematike. Makina mund të kapërcejë kalime deri në gjysmë metri të thellë, si dhe të ngjitet në shpatet në një kënd deri në 200.

Modeli është prodhuar për 20 vjet dhe është përmirësuar vazhdimisht gjatë kësaj kohe. Zhvilluesit kanë bërë ndryshime në pult, kanë instaluar sediljet e përparme të rregullueshme ergonomike, kanë përforcuar kornizën mbështetëse me kllapa shtesë dhe kanë përmirësuar izolimin e zhurmës dhe dridhjeve të kabinës. Pavarësisht risive, çmimi i modelit UAZ mbetet një nga më të ulëtit në tregun vendas të automobilave. Përballueshmëria lejon Tabletka të konkurrojë me sukses me modelet e industrisë evropiane dhe japoneze të makinave.

Rishikimi i videos

Parametrat UAZ

Shumë janë të interesuar për karakteristikat teknike të UAZ "Farmer". Përshkrimi i tyre tregohet më mirë në tabela.

Informacione të përgjithshme në lidhje me makinën UAZ

Dimensionet "Fermer"

Dimensionet e trupit

Pesha dhe kapaciteti i ngarkesës

Motorët dhe sistemi i karburantit

Akordim UAZ

Popullariteti dhe shkathtësia e Fermerit e bëjnë atë një objektiv të shpeshtë për akordim - përsosje teknike profesionale dhe ndryshime në pajisjet e fabrikës së makinës. Akordimi më së shpeshti përdoret nga dashamirët e aktiviteteve në natyrë. Le të shqyrtojmë strategjitë kryesore të akordimit.

Për të marrë pjesë në bastisjet e trofeut - garat jashtë rrugës - kryhen manipulimet e mëposhtme:

• pezullimi hiqet;
• veshje deri goma të zgjeruara;
• urat "civile" zëvendësohen me ato "ushtarake";
• janë instaluar parakolp të përforcuar me çikrik.

Nëse planifikohet të përdoret UAZ si një mjet asistence teknike, ata po punojnë jo vetëm për të përmirësuar aftësinë ndër-vend, por edhe për të rritur kapacitetin mbajtës. Në çati është instaluar një bagazh ekspeditës me fenerë. Trupi zgjatet dhe shndërrohet në radiostacion. Një rezervuar shtesë karburanti mund të përdoret për të rritur distancën e mbuluar.

Akordimi i një makine për gjueti, peshkim, udhëtim zakonisht nuk kërkon ndryshime të tilla drastike. Pronarët janë të kufizuar në një rritje të lehtë në pastrimin e tokës dhe zëvendësimin e gomave. Në kabinë përdoren vetëm materiale ekonomike dhe të lehta për t'u larë. Stilimi i kabinës në ngjyrat e kamuflazhit është bërë në modë. Disa e shndërrojnë bagazhin në UAZ në një dhomë të përshtatshme për qëndrim të përkohshëm dhe ngrënie.

Çmimi i "fermës" UAZ

UAZ 390945 konsiderohet një opsion buxhetor për një automjet komercial të shërbimeve, i përshtatur për ngasje në rrugët e fshatit të papastër dhe të plotë jashtë rrugës. Shkathtësia dhe thjeshtësia e UAZ-it, karakteristikat e mira të drejtimit e lejojnë atë të përdoret nga të gjitha llojet e subjekteve afariste: nga fermerët sipërmarrës deri te institucionet buxhetore. Një rishikim i çmimeve për një UAZ të ri jep afërsisht të dhënat e mëposhtme:

Ju mund të merrni një zbritje të konsiderueshme për një makinë të përdorur me një kilometrazh të fortë. Nëse e blini opsionin me akordim, përgatituni të paguani ekstra.

Pro dhe kundra

Shqyrtimet e njerëzve që përdorin UAZ "Farmer" në aktivitetet e përditshme janë shumë të ndryshme. Nëse bëjmë një rishikim të përgjithshëm të tyre, mund të konkludojmë se UAZ ka avantazhe dhe disavantazhe të theksuara. Avantazhi kryesor i UAZ-ve të të gjithë terrenit është aftësia e mirë ndër-vend. Si dhe lehtësinë e riparimit dhe disponueshmërinë e pjesëve rezervë. Një pengesë e rëndësishme e SUV UAZ "Farmer" - konsumi i lartë i karburantit - është një ndëshkim për lëvizjen me të gjitha rrotat. Ndër disavantazhet e tjera, shumë pronarë e quajnë cilësinë e dobët të ndërtimit, izolimin e dobët të kabinës. Kjo është tipike për shumicën e produkteve të industrisë vendase të automobilave, e cila i përmbahet traditës së "të shpejtë, të lirë dhe praktike".

UAZ 39094 Fermer 2015. Pasqyrë e makinave

Fermer UAZ

Dimensionet e trupit UAZ "Farmer" dhe karakteristikat e tij të përgjithshme bëjnë të mundur klasifikimin e kësaj makine si një mjet tregtar me tonazh të vogël, i fokusuar në transportin e ngarkesave të ndryshme. Makina ka parametra të mirë funksional dhe performancë të mirë drejtimi, e përshtatshme për bujqësi, e aftë për të transportuar 1.15 ton ngarkesë dhe deri në shtatë persona. Kamioni është i pajisur me një platformë me anë dhe një kabinë në dy rreshta. Lëvizja me katër rrota kontribuon në lëvizjen e sigurt në toka të vështira dhe jashtë rrugës. Konsideroni veçoritë dhe parametrat teknikë të tij.

Përshkrim

Të gjitha modifikimet, pavarësisht nga madhësia e trupit UAZ "Farmer", bëhen në një shasi të llojit kornizë me dy versione të bazës së rrotave. Makinat janë të pajisura me një kuti ingranazhi të sinkronizuar për katër ose pesë mënyra, si dhe një kuti ingranazhi me dy shpejtësi të njësisë së transferimit. Në versionin standard, boshtet lëvizëse janë identike me ato të serisë 452. Në kopjet e prodhuara pas vitit 2015, janë montuar blloqe të tipit Spicer, të pajisura me një tufë diferenciale mbyllëse për lëvizjen e rrotave të pasme.

Kamioni është i pajisur me një motor me katër cilindra dhe një sistem të injektimit të karburantit. Motori është i ftohur me lëng dhe prodhon 112 kuaj fuqi. Funksionimi i njësisë së energjisë me një injektor thjeshtoi shumë fillimin e motorit, ndërsa makina filloi të konsumonte 20-25% më pak karburant. Konsumi i benzinës varet nga lloji i motorit, varion nga 15-17 l / 100 km.

Veçoritë

Vëllimi i rezervuarit të karburantit nuk ndikohet nga madhësia e trupit të UAZ "Farmer", kapaciteti i rezervuarit është 50 litra. Në këtë drejtim, një kapacitet shtesë prej 27 litrash është montuar në bord. Karakteristikat e projektimit përcaktojnë kapacitetin mbushës të rezervuarëve të modifikimit të konsideruar me 2-3 litra më pak se treguesi i deklaruar. Karburanti furnizohet nga një pompë mekanike ose elektrike. Sistemi është i pajisur me një filtër, dhe në modelet e injektimit ka një kurth të avullit të benzinës.

Qarku elektrik në të gjitha versionet e kamionëve është identik. Është ndërtuar mbi një sistem me një tela, trupi i makinës shërben si një element negativ. Burimet e tensionit janë një bateri dhe një gjenerator i rrymës alternative të pajisur me një ndreqës. Qarqet elektrike mbrohen nga qarqet e shkurtra duke montuar pajisje me siguresa, si dhe nga një futje bimetale e ripërdorshme. Pajisjet shtesë mund të pajisen me pajisje të veçanta mbrojtëse të montuara në brendësi të njësisë.

Karakteristikat e UAZ-39094 "Farmer" dhe dimensionet e trupit

Versioni i pasagjerëve dhe mallrave është bërë në bazë të një kornize çeliku me një bazë rrote të zgjeruar. Kamioni është i pajisur me një kabinë të fortë metalike që mund të strehojë pesë persona. Hyrja bëhet përmes tre dyerve me varëse. Trupi ndodhet direkt pas kabinës, ka harqe për montimin e tendës. Dyshemeja e platformës është prej druri.

Parametrat dhe dimensionet teknike:

• gjatësia / gjerësia / lartësia - 4,82 / 2,1 / 2,35 m;
• bazamenti i rrotave - 2,55 m;
• pesha e frenuar - 1,99 ton;
• shpejtësia maksimale - 127 km / orë;
• pesha e rimorkios - 1,5 t;
• këndi i mbërritjes - 28 °.
• lartësia / gjerësia / gjatësia e trupit UAZ "Farmer" - 1.4 / 1.87 / 2.08 m.

Karakteristikat e platformës së ngarkimit bëjnë të mundur montimin e pajisjeve për punë në rrugë ose shërbime. Treguesi i kapacitetit të ngarkesës është 0.7 ton.

Modeli 390995

Ky modifikim i UAZ është një furgon mallrash-pasagjerësh që mund të strehojë shtatë persona dhe pothuajse gjysmë ton ngarkesë. Sediljet e pasme - lloji i palosshëm, i shndërruar në çanta gjumi. Karakteristikat dalluese të kësaj makine përfshijnë motorin ZMZ-409 me një kapacitet prej 112 "kuaj". Dizajni i boshtit të përparmë siguron pajisje disku të pajisura me tregues ABS.

Në disa modifikime të këtij kamioni, u operua njësia e fuqisë së karburatorit UMZ (84 kf). Në këto versione, frenat e daulleve u përdorën në të gjitha rrotat pa ABS, dhe një raft bagazhesh u përfshi si standard në kabinë.

Parametrat e UAZ-390945 "Farmer"

Dimensionet e trupit të kësaj makine janë 2027/1974/140 mm (gjatësi/gjerësi/lartësi). Specifikimet e tjera janë renditur më poshtë:

• kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 50 l;
• pesha maksimale - 3,07 ton;
• gjatësia / gjerësia / lartësia - 4847/2170/2355 mm;
• konsumi i karburantit - 17 l / 100 km.

Kamioni është i pajisur me një kabinë me dy rreshta të vendosur në një kornizë të zgjatur. Kapaciteti - pesë persona. Ngrohja e brendshme sigurohet nga dy ngrohës të lëngshëm me ventilatorë individualë. Platforma e ngarkesave në bord është prej çeliku të mbështjellë, është e mundur të instaloni një tendë.

Në bord UAZ "Farmer", madhësia e trupit të të cilit tregohet më lart, është montuar një motor ZMZ-40911 me një fuqi prej 112 "kuajsh", i grumbulluar me një kuti ingranazhi me katër mënyra. Pezullimi i përparmë dhe i pasmë përfshin amortizues teleskopik hidraulikë me veprim të dyfishtë. Kontrolli lehtësohet nga drejtuesi i energjisë hidraulike, fuqia e gjeneratorëve të pajisjeve elektrike është 1.1-1.3 kW.

Modifikimi UAZ-390944

Automjeti i specifikuar është i pajisur me një kabinë me pesë vende dhe një platformë mallrash të aftë për të transportuar 0.7 ton ngarkesë. Baza e shasisë u rrit në 2.55 metra. Pesha totale e makinës është 3.05 ton, shpejtësia e kufizuar arrin 110 km/h. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit luhatet rreth 17-18 l / 100 km. Kabina nxehet me një ngrohës të rregullt, rezervuari i karburantit mban 50 litra, rezervuarët shtesë nuk ishin parashikuar në këtë version.

Variant nën indeksin 390994

Dimensionet e trupit të UAZ "Farmer" të këtij konfigurimi janë identike me modifikimin bazë. Kabina tërësisht metalike vendoset në një shasi me bazë 2.3 metra. Kabina strehon shtatë pasagjerë me një shofer. Pjesa e ngarkesave është e ndarë nga një pjesë, kapaciteti mbajtës është 1 ton. Motori UMZ-4213 me një vëllim prej 2.9 litrash dhe një fuqi prej 106 kf vepron si një njësi fuqie.

Transmetimi i kamionit është një kuti ingranazhi me katër shpejtësi me një ngritje të fuqisë. Në disa variacione, u përdor një bosht i përparmë me një makinë të ndërrueshme. Sistemi i frenave përbëhet nga një element kryesor i tamburit dhe një frenë parkimi. Struktura e drejtimit është bërë sipas skemës: një ingranazh krimbi dhe një rul me dy kreshtë pa një përforcues.

Seria 33094

Dimensionet brenda trupit të UAZ "Farmer" të këtij modeli, së bashku me një motor të fuqishëm, bënë të mundur rritjen e kapacitetit mbajtës në 1075 kilogramë. Furgoni i ngarkesave me pasagjerë drejtohet nga një "motor" 112 kuaj-fuqi me injeksion shpërndarës të karburantit. Shpejtësia maksimale e makinës është 115 km/h. Ftohja kryhet duke përdorur një pompë që pompon me forcë ftohësin. Ngrohja e brendshme është e lidhur me xhaketën e ftohjes.

Modifikimet e mëvonshme futën frenat e diskut në rrotat e përparme, si dhe një sistem ABS. Në pjesën e pasme ka frena daulle me rregullim automatik të hapjes. Kamioni vjen standard me një rezervuar karburanti 56 litra plus një rezervuar shtesë 27 litra. Midis tyre, rezervuarët lidhen me linja speciale, të pajisura me matës për sasinë e lëngut.

Versionet 390942 dhe 390902

Dimensionet e trupit "Farmer" UAZ-390942 ndryshojnë nga lartësia standarde e ngarkimit të reduktuar me 10 centimetra. Në hartimin e elementit, dyshemeja është prej druri, dhe përplasjet janë prej metali. Prodhuesi e pajisi kamionin me motorë karburatori ZMZ ose UMZ, duke e përshpejtuar makinën në 105 km / orë. Kapaciteti i rezervuarëve të karburantit u rrit në 112 litra, gjë që bëri të mundur kapërcimin e mbi 600 kilometrave në një pikë karburanti. Rezervuarët janë të vendosur në anët e pjesës së kornizës nën platformën e ngarkesave.

Analogu universal i markës 390902 është i përqendruar në transportin e shtatë pasagjerëve dhe 450 kilogramë ngarkesë. Ndarja e transportit është e ndarë nga kabina me një ndarje metalike, e cila ka një dritare të vogël. Një motor benzine me fuqi 76 "kuaj" e përshpejton makinën në 110 km / orë. Pesha totale e kamionit ishte 2.82 ton, frenat ishin daulle me jastëkë hidraulikë. Sistemi ka një përforcues vakumi të vendosur nën rreshtimin e radiatorit.

Në përfundim

Pa dyshim, UAZ "Farmer" është i popullarizuar në mesin e popullatës për shkak të aftësisë së tij të lartë ndër-vendore. Dizajni i tij nuk mund të quhet ideal, dhe komoditeti i brendshëm lë shumë për të dëshiruar. Sidoqoftë, lehtësitë minimale ju lejojnë të lëvizni normalisht në dimër dhe verë. Pavarësisht nga format e thjeshta, cilësitë teknike të makinës janë në një nivel të mirë, duke marrë parasysh lëvizjen me të gjitha rrotat dhe pastrimin e lartë të tokës (22 cm). Kamioni kapërcen lehtësisht pengesat e vogla ujore deri në gjysmë metri të thellë, ndërsa këndi i afrimit është 28 gradë. Për shkak të shumëllojshmërisë së modifikimeve, makina në fjalë përdoret jo vetëm për transport mallrash, por edhe për transport njerëzish, si dhe si transport special.

Burimi

Është e vështirë të thuhet se cila nga dy makinat legjendare nga Ulyanovsk është më e dallueshme, dhe emrat e njohur të të dyjave ("Dhi" dhe "Bukë") janë vendosur fort në fjalimin e përditshëm. Pak njerëz do të thonë në mënyrë të paqartë se çfarë është UAZ-3741 tërësisht metal, por ia vlen të thuhet "Loaf" - dhe shpjegime të mëtejshme nuk do të kërkohen më.

Vlen të shqiptohet "Loaf" - dhe shpjegime të mëtejshme nuk kërkohen më.

Baza e kërkesave për origjinalin: thjeshtësia, kalueshmëria dhe mirëmbajtja, u dha atyre popullaritet në fshatra. Këtu, liria dhe aftësia ndër-vendore nënkuptonin shumë më tepër sesa mungesa e rehatisë elementare në makinë dhe mundësia e riparimit në mes të fushës me një grup elementar mjetesh më shumë se sa kompensohet për prishjet e shpeshta. Veçanërisht popullor ishte Loaf, i cili luajti shumë role në llucë: nga një ambulancë në një kamion të lehtë. Pakënaqësia e funksionimit të ngarkesave të makinës çoi në krijimin në bazë të saj të "Tadpole" me një kabinë të dyfishtë dhe një trup anësor të mbyllur, i cili në fshat zinte të njëjtin vend si "" - në qytet. Një kompromis i arsyeshëm për sa i përket numrit të vendeve të pasagjerëve dhe kapacitetit të platformës së ngarkesave ishte Fermeri me pesë vende.

Specifikimet UAZ-390945 "Farmer"

UAZ "Farmer" i ri sipas skemës tradicionale për "tadpoles" Ulyanovsk - një kabinë e prerë prej saj u instalua në kornizën e "Loaf", duke plotësuar gjatësinë që mungon me një platformë kompakte në bord. Ashtu si të gjithë përfaqësuesit modernë të familjes së tij, ai prodhohet me një motor të vetëm - një motor me injeksion benzine të fabrikës motorike Zavolzhsky ZMZ-4091. Kjo njësi, e sjellë në përputhje me standardet Euro-4, me një vëllim prej 2.7 litrash, prodhon 112 kf, gjë që i jep Fermerit një dinamikë mjaft të mirë në trotuar dhe në të njëjtën kohë ju lejon të rrotulloni me besim rrotat që janë zhytur në baltë në shpërndarës në marshin e ulët - duke pasur parasysh që pesha e frenuar e makinës është 1820 kg, motorët e instaluar më parë nuk ishin mjaft të fuqishëm.

Injeksioni elektronik i karburantit bëri të mundur trajtimin e pengesës kryesore të të gjitha UAZ-ve - grykësinë proverbiale: konsumi i pasaportës së Fermerit prej 12.4 l / 100 km (në 80 km / orë), megjithëse nuk mund të krahasohet me makinat e qytetit, por për një mini-kamion jashtë rrugës krejt normale. Në të njëjtën kohë, motori është mjaft modest dhe tret me sukses benzinën komerciale AI-92.

Modernizimi kryesor i makinës, i shkaktuar nga rritja e fuqisë së motorit, ishte instalimi i frenave të diskut në boshtin e përparmë - mekanizmat e vjetër të daulleve nuk e përballuan më detyrën e tyre për të ndaluar UAZ, me përjashtim të pesë personave në kabinë të aftë për të mbajtur deri në 1075 kg ngarkesë në një platformë të mbuluar me një tendë. Në të njëjtën kohë, kjo lehtësoi ndjeshëm mirëmbajtjen e Fermerit.

Transmetimi UAZ-390945 nuk ka nevojë për një prezantim të veçantë: është një transmetim manual me 5 shpejtësi i njohur për të gjithë fansat e markës (modifikimet e mëparshme të UAZ-39094 kishin 4 shpejtësi), i ndërthurur me një kuti transferimi. Boshti i përparmë fiket, nëse është e nevojshme, nga një levë në kabinë.

Zgjidhjet teknike të përdorura në hartimin e versionit të përmirësuar janë ende arkaike, por fabrika po përpiqet qartë t'i sigurojë pronarit rehati dhe siguri të mirë. Edhe pse ABS është ende i instaluar vetëm në versionet e pasagjerëve të Loaf (modelet 220695-460 dhe 220695-460-04), Farmeri i ri është i pajisur me rripa sigurie moderne me tre pika dhe timon me energji elektrike.

Zgjidhjet teknike janë ende arkaike, por me një dëshirë për rehati dhe siguri.

Komoditeti i shoferit nuk ka qenë kurrë një nga avantazhet e familjes së kaboverit Ulyanovsk. Sidoqoftë, UAZ për pasagjerë dhe mallra, megjithëse ishte ende i pakëndshëm me lëvizjet e mëdha të levave të kontrollit të transmisionit të shpërndara në qendër të kabinës, filloi të perceptohej më këndshëm se paraardhësi Spartan UAZ-39094: një drejtim më i rehatshëm dhe kompakt. u shfaq rrota, sediljet u bënë më të buta dhe izolimi i zërit i rreshtimit të shtresës së jashtme që zë gjysmën e kabinës së motorit është dukshëm më i mirë. Në vend të butonave me madhësi të ndryshme dhe çelsave të ndërrimit, u shfaqën çelsat e zakonshme të kolonës së drejtimit. Por pulti ka mbetur e njëjta strukturë metalike e pakëndshme dhe shpejtësia e re e fiksuar në qendër me një ekran dixhital shtesë nuk mund të quhet lehtësisht i lexueshëm - megjithëse dora e djathtë e shoferit nuk e mbulon tani, është ende e pakëndshme për t'u parë.

Për shkak të faktit se ndarja midis rreshtave të sediljeve është hequr nga kabina, qasja në baterinë dhe ndarjen e motorit në Farmer është bërë shumë më e lehtë. Për një makinë që kërkon mirëmbajtje të shpeshtë, kjo nuk është aspak një gjë e vogël.

Akordim UAZ

Cilësitë e larta jashtë rrugës, të kombinuara me një çmim të ulët, i kanë bërë produktet e uzinës së Ulyanovsk një nga objektet më të njohura të akordimit midis adhuruesve të udhëtimit, peshkimit dhe gjuetisë. Pavarësisht nëse puna bëhet me dorë, apo pronari i drejtohet një kompanie të specializuar, ekzistojnë disa fusha kryesore të përmirësimit:

Pronarët e makinave të tilla formojnë komunitete të ngushta ku ata ndajnë përvojën dhe videot e funksionimit të UAZ-ve të modifikuara. Forume të tilla mund të jenë një burim i shkëlqyer informacioni për të sapoardhurit në drejtimin jashtë rrugës dhe përgatitjen e automjeteve.

Makina të bazuara në UAZ "Farmer"

Pajisjet speciale të bazuara në "Loaves" të të gjitha modifikimeve janë prodhuar për një kohë të gjatë. Gama e "Farmer" plotësohet nga makinat e mëposhtme:

Çmimi dhe vlerësimet e pronarëve të UAZ-390945

Kompleti i vetëm i plotë i një mini-kamioni i shitur nga uzina është 659,990 rubla; kur blini një makinë, ekziston një program riciklimi që ju lejon të kurseni 120,000 nga ky çmim. Lista e opsioneve është e vogël: për 5000 rubla shtesë, mund të instaloni sediljet e përparme me ngrohje.