Të apasionuarit pas makinave janë të interesuar për makina me 7 vende, për arsye se patentë shoferi mund të hapet vetëm për të drejtuar një makinë. Dhe për transportin e familjarëve, udhëtime pune, kërkohet një makinë me kapacitet më të madh. Tregu rus i automobilave paraqet një paketë solide propozimesh për makina me shtatë vende, prodhues nga vende të ndryshme.
Makinat me 7 vende zgjidhen shpesh nga familje të mëdha ose një grup i madh miqsh dhe të njohurish, ku ka shumë nevojë për vende shtesë për pasagjerë. Çfarë mund të jetë më mirë sesa të shkoni me pushime me një grup miqsh dhe të dashurash në masën prej shtatë personash, shpesh vetëm një familje e madhe. Zgjedhja jonë e makinave me shtatë vende, më e gjera se sa në burimet e tjera të internetit.
Duke marrë parasysh makinat me shtatë vende, këshillohet që rishikimi të shpërndahet sipas vendeve prodhuese. Për një perceptim më të mirë, ne do të shqyrtojmë veçmas karakteristikat kryesore për secilën makinë.
MARKA TË FAMSHME JAPONEZE
Makinë familjare japoneze për 6 - 7 vende Mazda 5, me një dizajn të pazakontë, korrespondon me klasën e furgonëve. Një makinë me personalitetin e vet, në gjendje të mbajë një familje të madhe. Karakteristikat dalluese, performanca teknike, karakteristikat e referojnë makinën në klasën premium. Brendësia është e përfunduar me cilësi të lartë, izolimi i zërit është në nivel të lartë, sediljet transformohen shpejt, duke e kthyer versionin e pasagjerëve në një kargo. Menaxhohet lehtë dhe natyrshëm. Motorri: 1560 cm3; ICE në karburantin dizel. Ndër të metat janë një distancë e vogël nga toka.
- Shpejtësia maksimale. - 180 km / orë.
- Konsumi (g / s / s) - 6,4 / 4,6 / 5,2 litra.
- Kapaciteti i ngarkesës - 660 kg.
- Pastrimi - 130 mm.
Një zgjedhje e mirë për njerëzit që duan të tregojnë individualitetin e tyre. Kjo makinë krahasohet në mënyrë të favorshme me dizajnin e saj origjinal dhe siluetën elegante. Veshjet e brendshme me cilësi të lartë, izolimi i shkëlqyer i zërit dhe parametrat mbresëlënës të drejtimit lejojnë që Mazda 5 të konkurrojë me makinat premium.
Toyota Verso
Toyota Verso 4 prodhohet si një makinë familjare me shtatë vende. Ato prodhohen në dy versione - për 5 vende dhe 7 vende. Në Rusi, ato shiten me motorë: 1.6 dhe 1.8 litra në benzinë; Motorët me naftë - 2.0, 2.2 litra, ofrojnë klasën e 5-të të pastërtisë mjedisore. Ato janë instaluar në të gjitha modelet e transmisionit manual në 6 hapa. Pajisja bazë është e pajisur me: sistemin e kontrollit të frenave (ESP); (ABC); kontrolli i tërheqjes (TRC). Treguesit e shpejtësisë maksimale janë 185 - 190 km / orë.
- Pesha, në varësi të modelit - 1495 - 1600 kg.
- Hapësira midis rrugës dhe makinës është 145 - 155 mm.
Në fund të vitit 2012, Toyota Verso u prezantua plotësisht e përditësuar. Ky minifugon i vogël me 5 ose 7 vende është pasardhësi i Toyota Corolla Verso. Pas të gjitha përditësimeve dhe përmirësimeve, ndryshimet prekën një numër të madh të pjesëve të makinës. Pjesa e brendshme dhe e jashtme përbën rreth 60% të të gjitha përmirësimeve. Stili i brendshëm nuk ka ndryshuar shumë, por në përgjithësi pjesa e jashtme filloi të dukej më moderne, emocionale dhe me stil. Nga jashtë, makina filloi të dukej e ndritshme dhe agresive falë parakolpëve të modifikuar të përparmë dhe të pasëm, të përbërë nga dy pjesë të grilës së radiatorit, optikë në formë L. Pas gjithë këtij shkëlqimi qëndron një makinë familjare shumë komode. Bagazhi i gjerë i Toyota Verso ofron një mënyrë të përshtatshme për të organizuar hapësirën e lirë dhe sistemi Toyota Easy Flat ju lejon të kryeni rreth 32 veprime të ndryshme në makinë.
Makinat me 7 vende Toyota Alphard kanë zënë vendin e tyre në klasën e minivanëve. Versioni rus është i pajisur me një motor 3.5 litra, transmetim automatik ose CVT. Dizajni i trupit thekson seriozitetin dhe besueshmërinë. Hapësira e brendshme është e organizuar në mënyrë korrekte, 6 pasagjerë dhe shoferi janë të vendosur lirisht në kabinë. 1900 l - kapaciteti i bagazhit me divan të rreshtit të tretë të palosur. Transformimi i sediljeve është i mundur në 9 versione. Shpejtësia maksimale është 200 km / orë.
- Konsumi i karburantit - 10,5; 14.3; 8.3 litra, përkatësisht, në mënyrat e drejtimit të përzier, qytet dhe autostradë.
- Pastrimi - 160 mm.
Dizajni i guximshëm, paksa kozmik i minivanit të avancuar luksoz Toyota Alphard godet dhe kënaqet në të njëjtën kohë. Cilësia e shkëlqyer, besueshmëria, siguria, opsionet më të fundit dhe vëmendja e përpiktë ndaj detajeve e bëjnë këtë model lider në udhëtimet më komode me makina luksoze.
Një pamje e jashtëzakonshme e jashtëzakonshme minivanit i jepet nga përmasat e shpejta të trupit, fenerët e mëdhenj trapezoidë të optikës së kokës dhe një grilë mbresëlënëse radiatori e vendosur midis tyre. Të gjithë elementët e ndritshëm të dizajnit kombinohen në mënyrë harmonike me njëri-tjetrin, duke e bërë makinën të duket solide dhe me stil. Dimensione të tilla serioze të Toyota Alphard fshehin me mjeshtëri thekse sportive të vendosura në mënyrë perfekte.
MAKINA GJERMANE EDHE SHKODA ÇEKE PJESË E GRUPIT VOLKSWAGEN
Volkswagen Touran gjithashtu arriti në rishikimin me shtatë vende, me një çmim tërheqës për klasën e tij. Ekziston një detaj - një motor 1.2 litra, nëse e ngarkoni plotësisht, atëherë kjo nuk do të jetë e mjaftueshme. Një tjetër opsion me 1.4 litra dhe një kuti DSG nuk e ka këtë pengesë. Ofrohet një opsion turbo dizel me 2.0 litra. Diesel vjen me transmisione manuale dhe automatike. Makina e paraqitur ka një formë ideale, e projektuar për transportin e pasagjerëve dhe mallrave.
- Përshpejton në 183 - 185 km / orë.
- Konsumon - 5,4 - 5,7 litra.
- Pastrimi - 140 mm.
Një makinë interesante që meriton vëmendje të veçantë. Shumë pronarë të makinave ruse blejnë makina të forta të mëdha me mendime se si do të respektohen dhe frikësohen në rrugë. Në Evropë, situata është disi e ndryshme - ata preferojnë të blejnë minibus kompakt. Një nga këto makina është vetëm Touran. Sipas statistikave, është më i shituri dhe më i suksesshmi në klasën e minibusëve. Deri më sot, shitjet në mbarë botën kanë arritur në 1,130,000 njësi Touran. Në Gjermani, gjysma e njerëzve që do të blejnë një makinë të kësaj klase zgjedhin këtë model.
Një tjetër kamionçinë gjermane Opel Zafira në Rusi është i njohur dhe një nga më të njohurit, më të përballueshëm, pasi montimi kryhet në Rusi. Nuk ka nevojë për ndonjë prezantim të veçantë. Makinat shtatëvendëshe të kësaj marke, në versionin bazë, prodhohen pa kondicioner, sistem muzikor. Ende e pajisur me katër airbag. Pajisjet moderne rrisin ndjeshëm koston e makinës. Janë instaluar motorë benzine 1.6 litra, me kambio manuale. Seti i kompletuar me motor 1.8 litra, lejon instalimin e një kutie robotike.
- Maks. shpejtësia - 160 km / orë.
- Konsumi i karburantit është 8.9 litra (nga modeli).
- Pastrimi - 150 mm.
Avantazhi më i madh i kësaj makine me stil është një brendshme praktike e gjerë. Opel Zafira nuk mund të ngatërrohet me minifushat e tjerë. Është i shkëlqyeshëm për absolutisht çdo mënyrë jetese. Dizajni jo standard i pjesës së jashtme dhe të brendshme, i plotësuar nga performanca e shkëlqyer e drejtimit, do t'i sjellë gëzim nga drejtimi i çdo shoferi. Duke kërkuar për kombinimin më të mirë të shpejtësisë dhe shkathtësisë, mos shikoni më larg se Opel Zafira, e cila mban pozicionin kryesor në klasën e saj.
Makinë e rehatshme kineze për 6, 7 vende Chery CrossEastar karakterizohet nga sjellje komode në rrugët me gunga. Lehtë për t'u mirëmbajtur, me një trup cilësor dhe të besueshëm, i lehtë për t'u përdorur. Është instaluar një motor i licencuar nga Mitsubishi, i cili dallohet nga besueshmëria. Vëllimi - 2.4 litra, mekanike, kuti ingranazhi me pesë shpejtësi. Ka shumë përparësi, e vetmja gjë që i pengon blerësit është vendi i origjinës.
- Shpejtësia maksimale deri në 170 km/h.
- Konsumohen 7.5 litra.
- Pesha e mallit të transportuar është 525 kg.
- Distanca midis makinës dhe rrugës është 164 mm.
Një tipar interesant i Chery Cross Eastar është se profesionistët japonezë nga SIVAX punuan në një dizajn të pazakontë. Përmasat e sakta dhe linjat e mprehta të trupit janë meritë e stilistëve japonezë dhe një shenjë dalluese e Chery Cross Eastar. Pjesa e përparme e makinës është zbukuruar me fenerë masivë dhe një grilë reliev. Komoditeti i këtij stacion vagoni qëndron në një sallon të gjerë me 7 vende me 3 rreshta sediljesh, si dhe një gjerësi solide të dyerve të pasme, e cila siguron akses të shpejtë në sediljet e pasme.
LADA Largus Cross, me kapacitet të shtuar, është një nga makinat e suksesshme me shtatë vende të kësaj marke. Salloni brenda është pak i përmirësuar, në krahasim me modelet e mëparshme. Avantazhi kryesor është disponueshmëria e hapësirës së lirë për pasagjerët e rreshtave të 2-të dhe të 3-të. Është i pajisur me një motor benzine 1.6 litra, një transmetim manual me pesë shpejtësi. Shqetësimi shkaktohet nga butonat e kontrollit të dritares elektrike të derës së përparme.
- Përshpejton deri në 165 km / orë.
- Konsumohen 9 litra benzinë.
- Hapësirë e mirë nga toka - 170 mm.
- Bagazhi në versionin maksimal - 2350 litra.
Pas paraqitjes së kamionçinës LADA Largus në tregun rus, shfaqja e LADA Largus Cross u bë një vazhdimësi mjaft e pritshme. Makina paraqitet në versione me 5 dhe 7 vende. Duke pasur parasysh pezullimin e mirë, motorin e mirë, çmimin e arsyeshëm në klasën e tij, modeli është bërë i njohur gjerësisht në mesin e tifozëve të markës LADA. Këto aspekte pozitive mund të përfshijnë gjithashtu rritjen e pastrimit të tokës, dhe për rrugët ruse ky është një faktor i rëndësishëm. LADA Largus Cross do të jetë një zgjedhje e shkëlqyer për ato familje që kalojnë shumë kohë jashtë. Kjo makinë është e rehatshme, e gjerë, me aftësi të larta të kalimit në vend. I garanton pronarit të tij rehati dhe besim kur udhëton me familjen, udhëtimet me miqtë në natyrë.
Lista e makinave me shtatë vende - Tabela me më shumë se 70 modele.
Më poshtë është një listë e plotë e makinave të njohura me shtatë vende të kategorive të ndryshme të çmimeve dhe llojeve të trupit që mund të gjenden në tregun rus të makinave. Këtu, nuk ka vetëm SUV, vagona stacion, por edhe minibus që nuk kërkojnë një kategori shtesë të të drejtave.
ato. specifikimet mund të ndryshojnë në varësi të konfigurimit dhe vitit të prodhimit.
MODEL | VËLLIMI I BOOT l. min/maks | PASTER mm. | KONSUMI MESATAR I KARBURANTIT l/h |
Audi Q7 | 890/2075 | 210 | 7.3 |
BMW X5 | 645/1860 | 214 | 6.8 |
BMW X7 | 326/2120 | 227 | 7.3 |
Cadillac Escalade | 1113/3424 | 205 | 14.7 |
250/2240 | 164 | 7.5 | |
477/1570 | 200 | 6.4 | |
Chevrolet Orlando | 466/1584 | 164 | 7.5 |
Chevrolet Tahoe | 433/2681 | 200 | 12.6 |
Chevrolet Trailblazer | 878/1830 | 255 | 9 |
Chrysler Grand Voyager | 2394/3912 | 155 | 10.8 |
Citroen Jumpy | 553/1881 | 150 | 7.2 |
645/2181 | 110 | 4.3 | |
Dodge Durango | 490/2390 | 207 | 12.4 |
Dodge Journey | 483/1562 | 197 | 11.3 |
Fiat Freemont | 1000/1915 | 197 | 9.9 |
Ford Explorer | 595/2313 | 211 | 12.4 |
Ford Freestyle | 498/2413 | 160 | 10.5 |
Ford S-MAX | 285/2200 | 128 | 6.5 |
Ford Galaxy | 300/2339 | 124 | 6.5 |
Foton Sauvana | 1510/2240 | 220 | 9.5 |
Muri i Madh Haval H9 | 747/1457 | 206 | 10 |
Muri i Madh Cowry | 809/1059 | 108 | 9 |
Pilot Honda | 453/3092 | 185 | 10.4 |
328/2002 | 185 | 9.3 | |
Hyundai H1 | 364/3295 | 190 | 7.5 |
Hyundai ix55 | 598/1746 | 205 | 9.4 |
Infiniti QX56 | 1404/2693 | 257 | 14.5 |
Infiniti QX80 | 470/2693 | 234 | 14.5 |
Komandanti i xhipit | 170/1950 | 210 | 10.8 |
103/1694 | 150 | 6.4 | |
364/3440 | 170 | 9.2 | |
Kia Mohave | 1045/2765 | 217 | 9.3 |
605/1662 | 185 | 8.9 | |
LADA Largus | 135/2350 | 145 | 8.2 |
Land Rover Defender 110 | 550/1800 | 250 | 11 |
Land Rover Discovery | 1231/2500 | 220 | 7.2 |
Lexus GX | 193/2195 | 215 | 12.8 |
Lexus LX | 258/2560 | 225 | 9.5 |
Lifan Myway | 295/2188 | 192 | 7.6 |
426/1566 | 130 | 8.3 | |
Mazda CX-9 | 230/1641 | 220 | 9.2 |
Mercedes-Benz Vito | 670/3000 | 160 | 6.4 |
Mercedes-Benz GLS-Class | 680/2300 | 216 | 7.6 |
Mitsubishi Pajero | 663/1790 | 235 | 12.7 |
mitsubishi grandis | 320/1545 | 165 | 6.6 |
Nissan Qashqai+2 | 352/1520 | 200 | 7 |
Nissan Pathfinder | 453/2260 | 200 | 10.2 |
Nissan Patrol | 550/3 170 | 274 | 14.5 |
Nissan Serena | 520 | 160 | 8 |
152/1860 | 160 | 6.7 | |
Peugeot 5008 | 780/1940 | 190 | 5.8 |
Partner Peugeot | 544/3000 | 150 | 5.5 |
Renault Logan MCV | 198/2350 | 175 | 5.3 |
Renault Traffic | 1800/3400 | 160 | 6.6 |
SEAT Alhambra | 267/2430 | 155 | 6.3 |
270/2065 | 187 | 6 | |
SsangYong Rexton | 925/1525 | 200 | 9 |
SsangYong Stavic | 875/3146 | 185 | 8.1 |
Subaru Tribeca | 525/1671 | 210 | 11.6 |
Suzuki Grand Vitara | 187/2067 | 183 | 8 |
Suzuki XL7 | 953/1181 | 201 | 11.8 |
1900 | 160 | 9.4 | |
Toyota Fortuner | 297/1950 | 225 | 9.5 |
Toyota Highlander | 269/3205 | 200 | 9.5 |
Toyota Land Cruiser 200 | 259/1431 | 230 | 13.9 |
Toyota Sequoia | 535/3630 | 254 | 14.7 |
Volkswagen Caddy | 190/3200 | 155 | 12.5 |
Volkswagen Caravelle | 1210/5800 | 170 | 8.3 |
Volkswagen Tiguan | 615/1655 | 200 | 6.5 |
Volkswagen Teramont | 330/2741 | 203 | 9.4 |
Volvo XC90 | 310/1899 | 237 | 7.6 |
Makinat e vogla dhe të bollshme janë të njohura jo vetëm si një makinë familjare, por edhe si një opsion komercial në bizneset e vogla. Familja e minivanëve Toyota përbëhet nga disa modele të ndryshme. Shumë prej tyre tashmë kanë zënë rrënjë në rrugët e tyre të lindjes ruse, dhe disa prodhohen vetëm me një timon të djathtë dhe shpërndahen kryesisht në Lindjen e Largët dhe Siberi, për shembull Toyota Alphard (Toyota Alphard).
Minivani kompakt me shtatë ulëse Toyota Vish është i pajisur me motorë 1.8l me kambio automatike dhe 2.0l me një CVT dhe dallohet për konsumin ekonomik të karburantit (mesatarisht 6.3l/100km). Modeli me të gjitha rrotat WISH është prodhuar që nga viti 2003 me një timon të majtë, por nuk ka asnjë dërgesë zyrtare në Rusi, kështu që më shpesh marrim një version me timonin e djathtë. Në tregun sekondar, kostoja e tij është nga 395,000 në 750,000 rubla.
Toyota Corolla Spacio është më e vogla në mesin e shokëve të klasës
Corolla Spasio është një minibus kompakt me 4 dyer, shtatë vendesh. Kabina e gjeneratës së parë Spacio në fakt strehonte 6 pasagjerë të rritur, dhe përveç kësaj kishte një vend për fëmijë. Gjenerata e dytë e vitit 2001 ka një gjatësi më të madhe të trupit, e cila është 4300 mm, për shkak të kësaj, ka më shumë hapësirë në kabinë. Rreshti i tretë i sediljeve ka një trashësi të vogël të sediljeve dhe të shpinës, vetëm 70 mm, por mund të strehojë pasagjerë të rritur, megjithëse nuk do të jetë shumë komode atje në udhëtime të gjata. Në vitin 2004, ata filluan të prodhojnë një model të ri Corolla Verso, i cili po prodhohet edhe sot, dhe Spacio është ndërprerë që nga viti 2005. Çmimi i foshnjës Spasio me një kilometrazh prej 240 deri në 450 mijë rubla.
Modeli i ri i Toyota Siena 2010-2011 është një minifugon me shtatë vende me një brendshme të rehatshme dhe të përshtatshme, e cila ka shumë opsione të ndryshme transformimi të sediljeve, duke krijuar komoditet maksimal kur udhëtoni në çdo distancë. Dihet se në konfigurimin bazë, që kushton 24,260 dollarë, do të pajiset me motor 2,7 litra (187 kuaj fuqi), çmimi i konfigurimit LE me motor 3,5 l V6 (266 kf) është 26,200 dollarë. Ky model nuk do të lërë askënd indiferent. Pamje e bukur, pajisje të pasura, karakteristika të shkëlqyera teknike dhe më e rëndësishmja me një çmim të përballueshëm.
Dizajni elegant dhe brendësia e rehatshme e minivanit Toyota Estima, e kombinuar me aftësinë e shkëlqyeshme të udhëtimit, janë avantazhe të pamohueshme kur zgjidhni një makinë familjare. Estima është në dispozicion në disa modifikime dhe me motorë të ndryshëm. Por mbi të gjitha, blerësit tërhiqen nga modelet me të gjitha rrotat me një motor 2.4l (170hp) në kombinim me një CVT dhe 3.5l (208hp) me një transmetim automatik, në të cilin hapësira e tokës është 170 mm. Kabina e bollshme mund të strehojë rehat 7 persona, dhe transformimi i sediljeve do t'ju lejojë të rehatoheni jo vetëm në një udhëtim, por edhe të pajisni një vend gjumi për relaksim. Pajisjet moderne të makinës gjithashtu do të kënaqen, duke përfshirë kontrollin e lundrimit, sensorët e parkimit, një kamerë me pamje të pasme, sistemet e sigurisë pasive dhe aktive.
Disa modele të këtyre makinave tashmë janë ndërprerë, por ende shiten në tregun sekondar. Për më tepër, një minibus i përdorur Toyota është shumë më i lirë. Për shembull, Estima 2003 kushton 530,000 rubla.
Është e qartë se një makinë e përdorur kërkon menjëherë investime të caktuara në riparime. Më shpesh, duhet të ndryshoni vajin, filtrat, disa pjesë të sistemit të funksionimit, gjëja kryesore është që motori, kutia e shpejtësisë, si dhe përbërësit dhe pjesët kryesore të rëndësishme të jenë në gjendje të mirë. Në fund të fundit, riparimi ose zëvendësimi i tyre është një biznes i shtrenjtë dhe i mundimshëm. Por, duke pasur parasysh cilësinë dhe besueshmërinë e Toyota, ju mund të blini me siguri makina të përdorura, sepse ato janë të dizajnuara për shumë vite funksionimi.
Toyota është kompania më e madhe e automobilave nga Japonia. Deri më tani, kompania është e famshme për prodhimin e numrit më të madh të modeleve të ndryshme të makinave për përdorim urban. Nëse shikoni të dhënat zyrtare për makinat e kësaj kompanie, atëherë mund të shihni se Toyota prodhon modele për pothuajse çdo blerës:
- arratisjet e qytetit;
- minifugona;
- SUV;
- klasa ekzekutive dhe kështu me radhë.
Le të shohim formacionin që prodhohen sot.
Sa makina prodhohen?
Klasa e minivanit është shumë e popullarizuar në Evropë dhe Azi. Nuk ka parametra të saktë që përcaktojnë këto makina, kështu që prodhuesi vendos kufijtë e tij dhe u ofron klientëve vazhdimisht zgjidhje të reja për sa i përket karrocerisë, hapësirës, shtrirjes, etj.
Në përgjithësi, çdo minivan i përshtatet platformës C me një masë deri në 3.5 tonë dhe jo më shumë se 8 vende pasagjerësh. Me fjalë të tjera, një furgon është një kamionçinë e madhe dhe e gjerë. Më shpesh, klientët e saj janë njerëz të familjes me fëmijë. Toyota prodhon një numër mbresëlënës makinash të kësaj klase.
Prius
Linja e minifugonëve të Toyota-s fillon me Prius urban. Për momentin, versioni Prius + po prodhohet në versionet 5 dhe 7-vendësh. Makina ishte projektuar posaçërisht për blerësit evropianë. Një tipar dallues i makinës është një motor hibrid, për shkak të të cilit makina është shumë e popullarizuar (ekonomia dhe mirëdashësia mjedisore janë dy fushat kryesore nga të cilat udhëhiqen shumica e evropianëve). Vlen të përmendet se modeli është prodhuar që nga viti 1997.
Gjenerata aktuale ka një dizajn futuristik. Megjithë fuqinë e ulët (97 kuaj fuqi + 80 kuaj fuqi të motorit elektrik), makina ka përshpejtim të mirë dhe karakteristika aerodinamike për shkak të formës së saj të efektshme. Motori elektrik karikohet gjatë vozitjes me benzinë.
Kostoja e një makine në Rusi është 2 milion 100 mijë rubla. Konsumi i karburantit të hibridit është deri në 3 litra për 100 kilometra. Ju mund të shihni fotot e minibusëve të linjës Toyota në këtë artikull, duke përfshirë fotot e Prius.
Verso
Makina tjetër është Verso. Toyota prodhon dy versione të trupit të modelit - Verso e zakonshme e bazuar në Corolla dhe mikrovan Verso S bazuar në Yaris kompakt.
Sipas formacionit "Versa" është një minivan kompakt për 5 pasagjerë. Përveç kësaj, si çdo tjetër, është shumë ekonomik - Versa konsumon deri në 5 litra benzinë për 100 kilometra.
Në Rusi, mund të blini vetëm dy konfigurime me motorë 132 dhe 147 kuajfuqi. Kostoja e makinës fillon nga 1 milion rubla. Në konfigurimin maksimal, do të duhet të paguani rreth 1 milion 600 mijë rubla për makinën. Versa është një nga minibusët më të vjetër në linjën Toyota.
Alphard
Kjo makinë është një minivan premium me 7 ose 8 vende pasagjerësh. I madh dhe i gjerë janë sinonimet më të mira për të përshkruar një makinë. Pavarësisht përmasave, krijuesit nuk e kanë harruar dizajnin futuristik. Nga jashtë, makina duket më shumë si një minibus. Brenda do të gjeni rehati maksimale dhe të gjitha lehtësitë:
- Kontrolli i klimës me 3 zona;
- karrige me rregullim elektrik;
- tavolinë;
- shumë ndarje;
- mbështetëse për këmbë etj.
Alphard është minibusi më i shtrenjtë në gamën e Toyota-s. Kostoja e saj është nga 3 milion 600 mijë rubla për paketën "Prestige". Në versionin maksimal të Sallës Ekzekutive, makina do të kushtojë 4,380,000 rubla.
Makina është e pajisur me një motor benzine 3.5 litra me 202 kuaj fuqi. Përshpejtimi i Alphard në qindra është 8.3 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 200 km / orë. Në ciklin e kombinuar, konsumi i karburantit është 10 litra për 100 kilometra.
Siena
Makina nuk është dorëzuar zyrtarisht në Rusi. Ju mund ta porosisni këtë minibus nga grupi i Toyota përmes rrjeteve të tregtarëve amerikanë. Kostoja e saj do të jetë nga 3 milion 500 mijë rubla.
Ashtu si Alphard, Sienna i përket klasës premium. Nën kapuç është një motor 266 kuaj fuqi me një konsum prej 14 litrash. Makina eshte komplet e pershtatur per tregun Amerikan.
Hiace
Minivani më i fundit në linjën e Toyota-s është Hiace. Modeli fillimisht u prodhua si një minibus. Rreshtat e pasmë të sediljeve mund të palosen, duke rezultuar në një furgon ngarkesash të plotë. Kur transportoni një numër të madh njerëzish, sediljet mund të rriten deri në 12 copë. Megjithatë, në këtë rast, shoferi duhet të ketë kategorinë D në patentë shofer. Kostoja e makinës është 2 milion 400 mijë rubla.
Minivanë RHD
Lidhja e minifugonëve "Toyota" me timonin e djathtë përfaqësohet nga dy makina - Wish dhe Previa. Të dy modelet nuk ofrohen në tregun rus dhe nuk disponohen me timon të majtë. Mund t'i blini vetëm në tregun e makinave të përdorura. Këtu përfundojnë të gjitha modelet e prodhuara sot. Përveç tyre, mund të gjeni një duzinë minifugonash që janë prodhuar nga viti 1997 deri në 2001.
Blerja e një makine është një biznes i përgjegjshëm, veçanërisht kur bëhet fjalë për një makinë familjare. Do të doja t'i kënaqja të gjithë anëtarët e familjes, madje edhe interesat e një kafshe me katër këmbë duhet të merren parasysh! Si të zgjidhni një makinë me shtatë vende për të gjithë familjen në mënyrë që askush të mos ofendohet?
Pra, para se të nxitoni në kërkim të një makine familjare, duhet të jepni përparësi. Çfarë është me të vërtetë e rëndësishme për një karrocë familjare?
- Siguria është e pamohueshme. Fëmijët tuaj do të ngasin në makinë, që do të thotë se rreziqet duhet të minimizohen, të sigurohen të gjitha masat moderne të sigurisë;
- Rentabiliteti. Me shumë mundësi. Buxheti i familjes duhet të mbrohet nga shpenzimet e panevojshme;
- Hapësirë. Nëse keni shtatë në stola, atëherë do të jetë e mbushur me njerëz në një sedan të vogël;
- Rehati. Sigurisht, mund të kurseni në të, por do të duhet të vuani çdo herë në rrugë nga nxehtësia ose të ftohtit, nga bllokimi i dyerve ose pamundësia për të hapur automatikisht dritaret. Pse të dëgjoni vazhdimisht ankesat nga të dashurit?
- Çmimi. Kur blejnë një makinë familjare, shumica e njerëzve zgjedhin opsionin më të lirë.
Ne kuptuam karakteristikat kryesore, tani le të flasim më në detaje rreth blerjes së një makine.
Makinë e re apo e vjetër?
Makinat e reja janë të shtrenjta. Të përdorurat janë shumë më të lira. Por a janë më ekonomike? A nuk do të ishte e nevojshme të hiqni çdo muaj një "copë" nga buxheti i familjes për të rregulluar një makinë të vjetër? Po, ka probleme sigurie me këto makina. Prandaj, nëse tashmë keni vendosur të blini një makinë të përdorur, atëherë diagnostikoni me kujdes atë, ose më saktë, bëjeni atë në pajisje speciale moderne, nga të cilat asnjë e metë, qoftë edhe e fshehur, nuk do të fshihet.
Sedan apo minivan?
Makinat e qytetit janë të shkathëta, ekonomike dhe parkimi me to është kënaqësi (falë përmasave të tyre kompakte). Përsëri, çmimi është i ulët. Dukej si makina perfekte. Por! Nëse keni një familje të madhe, atëherë do të jeni shumë të mbushur me njerëz në një sedan. Dhe nëse do të shkoni në një piknik ose në vend, atëherë thjesht nuk do të keni ku të vendosni bagazhin tuaj.
Minibus mund të strehojë rehat deri në shtatë persona plus një qen. Ka një bagazh të gjerë, i cili mund të zgjerohet me sedilje të palosshme. Në një furgon, edhe udhëtimi më i gjatë do të jetë i lehtë dhe i këndshëm. Nuk do të ngecë jashtë rrugës dhe gjithçka është në rregull me siguri.
Por një makinë e tillë ka disavantazhe. Konsumi i karburantit nuk do të kursejë paratë e familjes. Në një qytet me një madhësi të madhe automjeti, është më e vështirë të manovrosh dhe të parkosh. Për më tepër, kostoja e makinave të tilla është e lartë.
Mund të zgjidhni një vagon?
Kur zgjidhni midis hapësirës së furgonëve dhe prakticitetit të sedanëve, hidhni një vështrim më të afërt në vagonët e stacionit. Ata kanë një bagazh të gjerë. Por në të njëjtën kohë, manovrimi nuk vuan. Makina ec shume mire ne qytet. Por ju mund të shkoni me siguri në vilë në të. Makinat janë më ekonomike se minibusët. Cmimi eshte i pranueshem.
Çfarëdo makine që zgjidhni, gjëja e parë që duhet të mendoni është siguria. Ju nuk keni pse të rrezikoni jetën e njerëzve tuaj të dashur.
Makina me shtatë vende: minivan Toyota Verso
Lansimi i modelit në treg në 2009
Në vitin 2009, në panairin e makinave në Gjenevë, Toyota prezantoi një minivan të ri, i cili u pozicionua si pasardhës i Toyota Corolla Spacio deri tani shumë i famshëm dhe popullor. Modeli i ri u prezantua në variante me 5 dhe 7 vende, me një ngjyrë tipike të trupit në gri dhe blu të çelët metalike, si dhe dy motorë bazë me katër cilindra benzinë (1.6 litra 1ZR FAE dhe 1.8 litra 2ZR FAE) dhe motorë me naftë me katër cilindra me dy opsione (1AD-FTV me vëllim 2.0 litra dhe 2AD-FHV me vëllim 2.2 litra).
Cilësia tradicionalisht e lartë e natyrshme në makinat Toyota ka gjetur mishërimin e saj në modelin Verso. Një dizajn i shkëlqyer që plotëson standardet e larta evropiane, një brendshme komode dhe pajisje moderne - këto janë tiparet karakteristike të kësaj makine, e cila tërhoqi menjëherë vëmendjen e shoferëve. Modeli i ri në atë kohë fitoi menjëherë popullaritet, kështu që nuk është për t'u habitur që inxhinierët e Toyota vazhduan të punojnë për përmirësimin e Verso.
Rivendosja e Toyota Verso në 2015
Rezultatin e kësaj pune mund ta vëzhgojmë në Toyota Verso 2015 të përditësuar. Në veçanti, bëhet fjalë për shfaqjen e rrotave të reja 16 inç, të cilat janë të pajisura me makina në konfigurimet Elegance dhe Comfort Plus. Ato formojnë karakterin sportiv të dizajnit, i cili bëhet edhe më i dukshëm kur shikon grilat e reja të radiatorit. Fenerët elegant, parakolp i pasmë me difuzor të integruar dhe parakolpa origjinalë. Plotësimi i bukurisë së ndryshimeve të dizajnit janë dritat LED gjatë ditës që janë shtuar në optikën e kokës së makinës me 7 vende.
Ndryshimet prekën edhe paletën e ngjyrave, e cila përfaqësohet nga një “metalike bronzi”, duke theksuar fuqinë e Toyota Verso-s së re. Për më tepër, makina mori një dekorim të ri të brendshëm, ose më saktë, tapiceri të sediljeve në nivelet e mësipërme të veshjes. Por shumë ka mbetur e pandryshuar. Kjo vlen për funksionalitetin e shkëlqyer të brendësisë së Verso, i cili arrihet përmes përdorimit të sistemit origjinal të transformimit Toyota Easy Flat-7. Ju lejon të rregulloni sediljet në 32 versione të ndryshme, në varësi të madhësisë dhe nevojave të familjes së pronarit të makinës. Për më tepër, ne nuk po flasim se si të futemi në sallon. Është mjaft i gjerë për të gjetur rehati gjatë udhëtimit, pavarësisht nga të dhënat antropometrike të shoferit dhe pasagjerëve. Kjo mund të konfirmohet nga pothuajse një metër distancë midis rreshtit të parë dhe të dytë të sediljeve të një makine me 7 vende.
E jashtme, e brendshme dhe veçoritë e Toyota Verso
Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje pajisjeve të brendshme të makinës. Në veçanti, këtu është instaluar një sistem i ri Toyota Touch 2 (për nivelet e prerjes Prestige, Comfort Plus, Elegance), i cili përfshin një ekran me prekje me ngjyra 6,1 inç. Ai është i aftë të luajë video në një rezolucion mjaft të lartë (800x480 piksele), dhe është gjithashtu një element kontrolli për sistemin multimedial të makinës. Përveç kësaj, mund ta përdorni për të kontrolluar telefonin inteligjent duke aktivizuar funksionin MirrorLink. Ky ekran ofron akses në e-mail, sistemin e navigimit, koleksionin e muzikës, librin e telefonit dhe ju mund t'i menaxhoni të gjitha këto duke përdorur lëvizjen rrëshqitëse të njohur dhe shumë të përshtatshme për të lëvizur nëpër meny.
Në përgjithësi, pjesa e brendshme e kabinës ka mbetur e pandryshuar, por ndryshimet mund të shihen në detaje. Për shembull, në Verso-në e re ne shohim plastikë më të butë dhe më të këndshme në prekje, futje të reja argjendi dhe drita të bardha të pultit. Pjesa e brendshme e ndarjes së dorezave është shumë interesante, e cila është e mbushur me një numër të madh xhepash dhe ndarjesh të ndryshme që ju lejojnë të vendosni gjëra të ndryshme të vogla. Një tjetër bagazh i rëndësishëm i Verso-s së re. Vëllimi fillestar i tij është 155 litra, por nëse palosni rreshtin e tretë të sediljeve, vëllimi pothuajse trefishohet, në 440 litra.
Për sa i përket “mbushjes” teknike të modelit në fjalë, këtu vëmë re dy opsione për motorët me benzinë të pajisur me sistemin Valvematic (1.6 dhe 1.8 litra, me kapacitet përkatësisht 132 kf dhe 147 kf). Transmetimi në të dy versionet është mekanik, me 6 shpejtësi. Sidoqoftë, ekziston një variant tjetër - me një transmetim automatik Multidrive, i cili shoqërohet me një motor 1.8 litra. Përveç kësaj, ekzistojnë tre variacione të motorëve me naftë, me një vëllim 2.0 dhe 2.2 litra, me një kapacitet 124, 148 dhe 175 kf. Një tipar dallues i të gjithë motorëve të Verso-s së re është konsumi ekonomik i karburantit dhe reduktimi i emetimeve të dioksidit të karbonit.
Pavarësisht pamjes së saj, në të cilën vërehen notat e një dizajni sportiv dhe madje pak agresiv, Toyota Verso 2015 është krijuar ende për një udhëtim të rehatshëm, por aspak me shpejtësi të lartë. Për të përshpejtuar në 100 km/h, Verso-s së re do t'i duhen deri në 11 sekonda, por kjo nuk është gjëja më e rëndësishme. Gjëja kryesore është komoditeti, i cili ruhet edhe kur makina lëviz me shpejtësi të madhe. Është gjithashtu e pamundur të mos vërehet trajtimi i shkëlqyer i makinës. Në përgjithësi, për ata që janë në kërkim të një cilësie të lirë dhe shumë të lartë minibus familjar, Toyota Verso 2015 do të përshtatet në mënyrë të përkryer.
Automjete me 7 vende: minivan Ford Galaxy
Gjenerata e katërt e makinës së familjes Ford Galaxy është një minifugon më i madh me 7 vende sesa Ford S-Max II me pesë vende. Në të njëjtën kohë, pamja e makinës u përshtat me standardet e reja të korporatës së prodhuesit amerikan të automjeteve.
Ford Galaxy Exterior
Nga ana e përparme, grila e madhe e radiatorit me firmë në formën e një gjashtëkëndëshi me brinjë tërthore bie menjëherë në sy. Më poshtë është një hyrje mjaft e madhe e ajrit dhe dritat e mëdha të mjegullës në anët. Kapaku i pjerrët tregon trupin me një vëllim të modelit. Optika e kokës korrespondon gjithashtu me identitetin e ri të korporatës së markës amerikane.
Në profil, minivani duket i madh makinë familjare. Rritja e zonës së xhamit është qartë e dukshme, gjë që shton shikueshmërinë për të gjithë pasagjerët, të cilët, meqë ra fjala, përshtaten 7 persona. Shiriti i kromit nën xhami duket i fortë. Tradicionale për gjeneratat e fundit të modeleve të Ford-it, flukset në fund të dyerve janë të pranishme edhe në Ford Galaxy.
Pjesa e pasme e makinës dallohet edhe nga xhami i madh i derës së pestë, i cili zgjatet edhe vizualisht për shkak të zonës së zezë në targë. Optika është bërë në dy ngjyra dhe duket shumë elegant. Dera e dhomës së bagazhit është e madhe, duke ju dhënë akses të lehtë në bagazh.
Brendësia e minivanit Ford Galaxy
Salloni është komod dhe progresiv. Konsola qendrore, e kthyer pa probleme në një tunel, nuk është e mbingarkuar me çelësa. Instrumentet në panel janë të mëdha dhe të lehta për t'u lexuar. Kanalet vertikale të ajrit interesante në qendër të pultit. Tradicionalisht për një furgon, kabina është shumë fleksibël, dy rreshtat e pasmë të sediljeve mund të palosen në konfigurime të ndryshme, duke ofruar më shumë hapësirë për bagazhet.
Kompleti dhe karakteristikat e plota
Makina eshte e kompletuar me dy motorra benzine 1500 dhe 2000 cm3. (secila e pajisur me një turbinë) dhe 4 naftë në 2000 cm3. të gjithë. Këto të fundit japin nga 120 në 210 kf. në varësi të cilësimeve të turbinës. Me motorë të tillë, makina tregon dinamikë të mirë. Të gjitha korrespondojnë me Euro-6.
Makinë familjare Opel Zafira Family
Sot Opel Zafira mund të konsiderohet minibusi familjar më i përballueshëm. Por, pavarësisht kostos, dizajni i tij është larg nga më i zakonshmi. Kjo makinë është vetëm një dhuratë nga perëndia për familjen. Opel Zafira me shtatë vende bazohet në sedanin e vogël Opel Astra. Ky model është një konkurrent i drejtpërdrejtë i Renault Grand Scenic, Mazda 5, Volkswagen Touran dhe Ford Galaxy.
E brendshme dhe e jashtme
Avantazhi kryesor i Zafira, si minifugonët e tjerë ndaj sedanëve konvencionalë, është një brendshme e madhe e gjerë e konvertueshme dhe një rresht i tretë sediljesh, i cili ju lejon të transportoni një grup të gëzuar miqsh ose një familje të madhe. Me rreshtin e tretë të sediljeve të palosur, Zafira ka një vëllim të madh të bagazhit dhe nëse rreshti i dytë paloset, atëherë mund të transportohen mobilje të vogla. Vëllimi i ndarjes së bagazhit në pjesën e pasme të rreshtit të tretë të sediljeve është 140 litra, në pjesën e pasme të rreshtit të dytë të sediljeve - 645, dhe në pjesën e pasme të sediljeve të përparme - 1070.
Ulja e shoferit, si në shumë furgona, është e lartë. Edhe shtyllat anësore të gjera nuk ndërhyjnë në shikueshmërinë e mirë, por në të njëjtën kohë, një shofer i papërvojë mund të humbasë një këmbësor ose një objekt të vogël pas tyre. Pasqyrat jane te vogla nga Opel Astra por kane pamje te mire. Tabela e pultit dhe kartat e dyerve janë prej plastike të butë që nuk kërcëllon. Dizajni është mjaft i thjeshtë, por në gjermanisht është i kuptueshëm dhe ergonomik. Nuk do të duhet të mësoheni me vendndodhjen e butonave dhe çelsave. Nga minuset, mund të vërehet mungesa e ndarjeve shtesë të dorezave dhe ndarjeve për sende të vogla, si dhe dritareve të energjisë mekanike në nivele të ulëta të zbukurimit.
Karakteristikat e minibusit Opel Zafira
Njësitë kryesore të fuqisë janë një motor benzine 1.6 me një kapacitet 116 dhe 1.8 me një kapacitet 140 kuaj fuqi. Më pak e gjetur me motorët me turbocharged naftë prej 1.7 (110 dhe 125 kf) dhe 1.9 (100, 120 dhe 150 kf). Opel Zafira mund të gjendet me një motor 1.6 që funksionon me gaz natyror, por mjaft rrallë, pasi nuk kishte shitje zyrtare të një modeli të tillë në Rusi. Për adhuruesit e makinave më të fuqishme, ka motorë 2.2 litra me një kapacitet 150 kuaj fuqi, si dhe një motor edhe më të fuqishëm me dy litra turbocharged me 200 kuaj fuqi. Por e gjithë kjo nuk u bë kufiri. Në vitin 2001, Opel prezantoi Zafira OPC me një ndjenjë sportive. Forca kryesore lëvizëse ishte një motor me dy litra nga Astra Coupe me një kapacitet prej 240 kuajsh.
Në përgjithësi, motorët me naftë janë të besueshëm, armiku i tyre i vetëm është cilësia e dobët e karburantit dizel. Sistemi i karburantit i motorëve të paraqitur është i ndryshëm, ai që është më i dobët është më i ndjeshëm ndaj karburantit dhe ai që është më i fuqishëm është më i riparueshëm dhe më i besueshëm.
Kutitë e marsheve për Zafira janë manuale me pesë shpejtësi dhe robotike me pesë shpejtësi (Easytronic). Kutia e robotit mund të përdoret si në modalitetin manual ashtu edhe në atë automatik. Arsyeja kryesore për dështimin e një kutie të tillë është veshja e tufës. Vozitja e kujdesshme mund të zgjasë jetën e tufës.
Pezullimi në Zafira është mjaft i thjeshtë dhe i fortë, me krahë L-je dhe shirita McPherson në pjesën e përparme dhe një rreze kërcyese në pjesën e pasme. Gjatë funksionimit, është e nevojshme të ndryshoni në thelb vetëm shiritat e stabilizatorit. Herë pas here, kushinetat mjaft të shtrenjta të rrotave dështojnë, të cilat zëvendësohen vetëm si një montim me shpërndarësin.
Siguria
Për sa i përket sigurisë, kjo makinë do t'u japë shanse shumë të tjerëve. Sipas rezultateve të testimit EuroNCAP Zafira shënoi 5 yje - numri maksimal i mundshëm. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse Zafira në çdo konfigurim ka tetë airbagë, një montim pedale sigurie dhe mbajtëse aktive të kokës.
Si përfundim, mund të vërehet vjedhja shumë e ulët e Opel Zafira. Makina e blerë mund të lihet e sigurt në parking ose në oborr pa u shqetësuar për sigurinë e saj.
7 makina lokale: Chevrolet Orlando
Ndër makina familjare Me një kapacitet të madh, një model që veçohet nga pjesa tjetër e makinave me shtatë vende tërheq vëmendjen - ky është Chevrolet Orlando. Ka një dizajn të qëllimshëm amerikan, i cili sot është një gjë e rrallë edhe për markat e makinave nga përtej oqeanit. Ato makina janë interesante.
Pamja e jashtme
Nga përpara, modeli duket si një makinë e madhe e gjerë, siç është. Blloqe të mëdha të lehta të optikës, që përmbajnë fenerët aktualë dhe portat e mëdha anësore, janë në harmoni me të njëjtën emblemë të madhe të markës së vendosur në grilën klasike të dyfishtë të Chevrolet. Në të njëjtën kohë, marrja e ulët e ajrit është e vogël. Për më tepër, ajo është e kombinuar me një zonë të zezë në pjesën e poshtme të pjesës së përparme, prandaj duket edhe më e vogël. Xhami i përparmë ka një madhësi mbresëlënëse, duke i dhënë shoferit dhe pasagjerëve shikueshmëri elegante. Kapuçi është mjaft i stampuar. Dhe po, është i madh në madhësi.
Kur shikoni profilin, mund të dalloni menjëherë se makina është e madhe. Në të njëjtën kohë, këndvështrimi i tij i qëllimshëm duket se i kundërvihet kanuneve aktuale të dizajnit të makinerive. Sidoqoftë, kjo i kënaq dashamirët e dizajnit amerikan. Në fund të fundit, ka gjithnjë e më pak makina të tilla. Me dimensione të mëdha dhe këndore, makina nuk duket e tepërt. Linja e lustrimit në rritje dhe ngushtim lehtëson pamjen. Harqet e rrotave nuk janë bërë qëllimisht muskuloz, megjithëse tashmë duken të mëdhenj. Në pamje të parë, dyert e mëdha ofrojnë qasje të lehtë në sallon.
Pas makinës nuk është më pak ekspresive. Dera e pasme e pastër në të njëjtin stil amerikan, si dhe dritat e mëdha këndore optike, nuk lënë askënd indiferent. Gjithçka mbahet në të njëjtin stil.
Brendshme dhe pajisje Chevrolet Orlando
Salloni i gjerë dhe i gjerë. Konsola qendrore është shumë interesante, sikur të kishte një kat të tretë mbi pultin. Paneli është i madh, i cili ju lejon të shfaqni qartë të gjithë informacionin e kërkuar. Hapësirë e mjaftueshme për të shtatë kalorësit. Dhe trungu është mjaft i madh, megjithatë, me rreshtin e pasmë të palosur.
Në bazë, makina është e pajisur me një motor benzine 1800 cc dhe një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi. Por ofrohet edhe një naftë 2000 cc, e shoqëruar me një "automatik" me gjashtë breza.
Tabela krahasuese e karakteristikave kryesore
Dhe në përfundim, ne paraqesim një tabelë përmbledhëse të karakteristikave kryesore të të katër makinave familjare të konsideruara.
Çfarë po krahasojmë
- Gjatësia e trupit. Ju do të jeni në gjendje të kuptoni se sa e madhe një makinë familjare po merrni. Parametrat e tjerë të trupit nuk janë të rëndësishëm për ne - gjerësia do të jetë normale (kjo nuk është një Hummer), lartësia do të jetë e mjaftueshme për të gjithë: është e qartë nga fotografia që minivanët janë makina mjaft të larta.
- Trungu. Ndoshta ky është përgjithësisht treguesi i parë për një makinë me shtatë vende. Dhe, më e rëndësishmja, është e rëndësishme të shohësh bagazhin në një gjendje ku të 7 vendet janë ngritur. Parametri i dytë (nëpërmjet "slash") është "vëllimi i bagazhit me sediljet e palosur". Do të japë një kuptim në përgjithësi për vëllimin e përdorshëm të një makine familjare.
- Karburant. Për informacion. Prania e një konfigurimi me naftë është një plus i dukshëm për një makinë familjare. Ishin versionet me naftë që u preferuan kur zgjidhnin konfigurimin në tabelën e krahasimit.
- Konsumi. Ju lejon të vlerësoni koston e kostove të karburantit për një makinë familjare.
- Jastëkët. Numri i airbagëve. Një tregues mjaft indirekt i nivelit të sigurisë, por sa më shumë jastëkë, aq më mirë? Me drejtësi, duhet thënë se numri maksimal i jastëkëve mund të ndryshojë nga konfigurimi në konfigurim. Për Toyota Verso, 7 vende ofrohen vetëm për versionin maksimal të lartë. Në të gjitha rastet e tjera, ne preferuam opsionin më të lirë.
- Çmimi. Një ide e përafërt e çmimit të një makine të re me shtatë vende në miliona rubla.
Tani Toyota është në krye të industrisë së automobilave në Japoni, megjithëse gjithçka filloi me lëshimin e tezgjahut banal. Viti 1933 ishte vendimtar, kur nga kompania u dallua një divizion që synonte prodhimin e makinave. Në krye të saj ishte Kiichiro Toyoda, i cili udhëtoi paraprakisht në Shtetet e Bashkuara dhe Evropë për të fituar përvojë.
Vlen të përmendet se në të gjithë historinë e Toyota ka pasur vetëm një grevë të punëtorëve - në 1950. Vitet 50 u bënë një periudhë ekzaltimi - u krye zhvillimi, u krijuan modele të reja (Land Cruiser, Crown, etj.), Dhe gjithashtu hyri në tregun amerikan.
Në 1982, ata krijuan modelin Camry, dhe pak më vonë - Corolla II, Corsa dhe 4Runner. Veç kësaj, pikërisht në vitet '80 u organizua ndarja luksoze e koncernit, markës. Tani kapaciteti i Toyota-s është rreth 5,500,000 makina në vit.
Faqja zyrtare e Toyota në Rusi.
Makinat janë bërë pjesë integrale e jetës sonë, ndaj me çdo gjeneratë ato bëhen më të fuqishme, më ekonomike, më energjike, më të zgjuara dhe më funksionale. Makina është bërë prej kohësh më shumë se një mjet transporti. Një nga përfaqësuesit më të ndritshëm të cilësisë, besueshmërisë dhe hapësirës është Toyota Fortuner.
Toyota Hiace është standardi punëtor i zellshëm. Këto makina blihen për punë, jo për shpirt. Jo modest dhe i guximshëm, relativisht i lirë dhe pa frika, minibus mjaft i fuqishëm dhe i rehatshëm - e gjithë kjo paracaktoi suksesin e tij të padyshimtë në treg!