Ministria e Arsimit të Përgjithshëm dhe Profesional të Rajonit Sverdlovsk
Institucion arsimor profesional buxhetor shtetëror
Rajoni i Sverdlovsk
"POLYTECHNIKUM YEKATERINBURG"
Miratuar në mbledhjen e komisionit të ciklit
___.___.2016, nr. protokolli ____
Kryetari:
____________________________________
/S.A.Sandakov
MBLEDHJA E TESTEVE
për monitorimin aktual të përparimit të nxënësve
në kursin ndërdisiplinor 01.01 "Dizajn automobilistik"
specialiteti 23.02.03 Mirëmbajtje dhe riparim
transporti rrugor
Projektuar nga:
mësuesi Sandakov S.A.
Yekaterinburg, 2016
SHËNIM
mbledhjen e detyrave testuese
Mbledhja e detyrave të testimit parashikon monitorimin e vazhdueshëm të përparimit të studentëve në temat dhe seksionet e përfshira në kursin ndërdisiplinor 01.01 Rregullimi i makinave në përgatitjen e specialistëve të nivelit të mesëm 23.02.03 Mirëmbajtja dhe riparimi i transportit motorik në një nivel bazë.
Detyrat e provës në koleksion janë krijuar në atë mënyrë që, para së gjithash, studentët të testohen mbi njohuritë e pajisjes dhe bazat e teorisë së mekanizmave dhe sistemeve të makinave moderne të prodhuara nga koncerte automobilistike vendase dhe të huaja, dhe më pas konceptet themelore dhe themelore.
Detyrat e testit për monitorimin e progresit aktual janë një sistem detyrash të një forme të veçantë që ju lejon të matni nivelin e njohurive, aftësive dhe aftësive të studentëve që kërkojnë përgjigje të shkurtra të paqarta. Në mënyrë që testi të jetë një mjet i vërtetë për matjen e përparimit të nxënësve, ai përmban një numër të mjaftueshëm detyrash për secilën temë, ndërsa çdo detyrë testuese është përzgjedhur përmes miratimit shumëvjeçar të nxënësve. Detyrat e testit zbulojnë shpejt se si studentët e perceptojnë informacionin e raportuar dhe zbatojnë masat e duhura nëse gjenden boshllëqe në të kuptuarit e materialit të mbuluar. Detyrat përdoren si në kontrollin frontal të studentëve, ashtu edhe në klasa shtesë, konsultime, në procesin e kryerjes së detyrave të shtëpisë nga studentët, si dhe në përgatitjen për teste dhe provime.
Detyrat e testimit të koleksionit janë përpiluar në përputhje me klasifikimin e testologut rus, Doktor i Shkencave Pedagogjike Avanesov Vadim Sergeevich. Koleksioni ka katër forma të detyrave testuese:
1. Detyrat testuese të formës së mbyllur janë detyra me zgjedhjen e një ose më shumë përgjigjeve të sakta.
2. Pyetjet e testit të formularit të hapur ofrojnë një përgjigje të hapur. Ato formulohen si pohime që kthehen në një pohim të vërtetë nëse përgjigja është e saktë dhe e rreme nëse përgjigja është e gabuar.
3. Detyrat testuese për vendosjen e korrespondencës janë detyra në të cilat është e nevojshme të krijohet një korrespondencë midis elementeve të një kolone dhe elementeve të një kolone tjetër. Këto detyra zbulojnë njohuri shoqëruese. Kjo njohuri ka të bëjë me marrëdhëniet midis përkufizimeve dhe fakteve, formave dhe përmbajtjes, thelbit dhe dukurive, për marrëdhëniet midis objekteve, vetive, ligjeve, formulave të ndryshme.
4. Detyrat për të vendosur sekuencën e saktë për të testuar njohuritë, aftësitë dhe aftësitë për të vendosur sekuencën e saktë të termave, përkufizimeve të ndryshme.
Koleksioni i detyrave të testimit mbulon kontrollin e temave të tilla të Pajisjeve Automobilistike si "Dizajni, parametrat kryesorë dhe ciklet e funksionimit të një motori me djegie të brendshme"; "Mekanizmi i fiksimit"; "Mekanizmi i shpërndarjes së gazit"; "Sistemi i ftohjes së motorit"; "Sistemi i vajosjes së motorit të makinës"; "Karburanti i automjeteve dhe llojet e përzierjeve të djegshme"; "Sistemi i furnizimit me energji të motorit me benzinë"; "Sistemi elektronik i kontrollit të një motori me benzinë"; "Sistemi i furnizimit me energji të motorit me naftë"; "Tufë e makinës"; "Transmetim"; "Bateri akumulator"; "Gjenerator"; "Sistemi i ndezjes së makinës"; "Goma makinash"; "Timoni"; "Sistemet e frenave". Ai gjithashtu parashikon monitorimin e progresit në të gjithë seksionin "Motor".
Koleksioni përdoret nga mësuesi si për të kontrolluar performancën aktuale të studentëve me kohë të plotë, ashtu edhe vepron me sukses si një mjet për të kontrolluar nivelin e njohurive, aftësive dhe aftësive të studentëve me kohë të pjesshme, të cilët, ndryshe nga studentët me kohë të plotë, kanë përvojë e gjerë praktike pas tyre.
Gjëja më e rëndësishme në mbledhjen e detyrave të testit, siç ndodh zakonisht, është se nuk ka çelës për testet, domethënë mësuesit dhe nxënësit mund ta ndërtojnë vetë përgjigjen dhe në të njëjtën kohë të kontrollojnë njohuritë e tyre dhe të gjejnë përgjigjen. jo nga çelësi, por nga burimi parësor (libër shkollor, libër referimi, internet, revistë, manual për funksionimin e automjetit).
Mbledhja e detyrave testuese mund të përdoret në procesin arsimor të shkollës teknike në përgatitjen e punëtorëve të kualifikuar sipas profesionit 23.01.03 Automekanik. Pajtueshmëria e detyrave të testimit me kërkesat për rezultatet e të nxënit të programit të trajnimit për specialistët e nivelit të mesëm në specialitet lejon që koleksioni të përdoret në procesin arsimor të organizatave të tjera profesionale të përfshira në përgatitjen e të diplomuarve në grupin e zgjeruar të specialiteteve " Pajisjet dhe teknologjia e transportit tokësor”.
PËRMBAJTJA
Tema 1. Pajisja, parametrat bazë dhe puna
ciklet e motorit me djegie të brendshme…………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………….
Tema 2. Mekanizmi i fiksimit………………………………….8
Tema 3. Mekanizmi i shpërndarjes së gazit……………………………………….11
Tema 4. Sistemi i ftohjes së motorit…………………………………..15
Tema 5. Sistemi i vajosjes së motorit të makinës……………………………..18
Tema 6. Karburanti i automjeteve dhe llojet e perzierjeve te djegshme………………………..20
Tema 7. Sistemi i fuqisë së motorit me benzinë…………………………..22
Tema 8. Sistemi elektronik i kontrollit të benzinës
motori……………………………………………………………………..25
Tema 9. Sistemi i fuqisë së motorëve me naftë…………………………………………………………………
Tema 10
Tema 11. Kuti ingranazhi………………………………………………………….35
Tema 12. Bateria……………………………………………...38
Tema 13. Gjeneruesi…………………………………………………………………41
Tema 14. Sistemi i ndezjes së makinës………………………………………...46
Tema 15. Gomat e makinave…………………………………………………………………………………………………………
Tema 16. Drejtimi……………………………………………………………….52
Tema 17. Sistemet e frenimit………………………………………………………………….
Kontrolli i ecurisë në rubrikën "Motori"…………………………………………………………
Referencat…………………………………………………………………65
Tema 1. PAJISJA, PARAMETRAT BAZË DHE PUNA
CIKLET E MOTORIT ME DJEGJE TË BRENDSHME
-624764283Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 10 detyra testuese dhe është projektuar për 15 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
333995174404 Këshillë 1. Plotësoni pohimet 1 deri në 2 duke zgjedhur një
.
1. KTHIMET TOTALE TË boshtit me gunga NË MOTORIN KATËR KONTROSHT ËSHTË TË BARABARË ME:
1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
Përgjigjja 1 − .
2. KOMPRESAT E MOTORIT DIIZEL:
1. ajri
2. karburant
3. përzierje punuese
4. përzierje e djegshme
Përgjigja 2 - .
30162544642Tregimi 2. Në detyrat 3 deri në 6, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
00Udhëzim 2. Në detyrat 3 deri në 6, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
3. URDHËRIA E FUNKSIONIMIT TË NJË MOTORRI ME 4 KAL:
1. 1-4-3-2
2. 1-2-4-3
3. 4-1-2-3
4. 1-3-4-2
5. 1-5-3-6-2-4
6. 1-3-5-2-4-6
Përgjigjja 3 −.
4. PARAMETRAT KRYESOR TË MOTORIT:
1. goditje pistoni
2. raporti i ngjeshjes
3. gjatësia e motorit
4. gjerësia e motorit
5. vëllimi i dhomës së djegies
6. vëllimi i plotë i cilindrit
7. zhvendosja e cilindrit
Përgjigjja 4 −.
5. MOTORI RECIPROKATOR ME DJEJE TË BRENDSHME PËRBËHET NGA MEKANIZMAT E MËPOSHTME:
1. maniak
2. fillimi
3. lubrifikantë
4. shpërndarja e gazit
5. ftohje
6. furnizim
Përgjigjja 5 −.
6. MOTORI RECIPROCAR ME DJEGJE TË BRENDSHME PËRBËHET NGA SISTEMET E MËPOSHTME:
1. Ftohje
2. fillimi
3. lubrifikantë
4. furnizim
5. maniak
6. shpërndarja e gazit
Përgjigjja 6 −.
7. QË QUHET:
8. GJATË GOLDIT TË MARRJES
GJATË GOVIT TË KOPRRESIONIT
KUR NDODH ZGJERIMI
KUR NDODHET GOLDI I LIRIMIT
9. DHOMA E DJEGJES QUHET
285942199198Tregimi 4. Në detyrën 10, vendosni saktë
pasardhës
00Udhëzim 4. Në detyrën 10, vendosni saktë
pasardhës
10. MOTORRI ËSHTË:
puna
Makina
transformuese
në
termokimike
energji
mekanike
karburant
Tema 2. MEKANIZMI I MANIVELËS DHE SHUPRAVE
-26788261595Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 9 detyra testimi dhe është projektuar për 10 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
126439187325 Këshillë 1. Plotësoni pohimet 1 deri në 3 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
të përfundimeve të propozuara.
1. VRISHTAT NË SUVET E PISTONIT KRYEN PËR:
1. Ulja e peshës së pistonit
2. Kompensimi i zgjerimit termik
3. rrisin fuqinë e pistonit
4. heqja e vajit nga muret e cilindrit
Përgjigjja 1 − .
2. Ditarët e boshtit me gunga i nënshtrohen:
1. lustrim
2. nitrizim
3. pushime
4. Forcim HDTV
Përgjigja 2 - .
3. KUSHINETAT KRYESORE DHE LINDJA E SHUMIT BËHEN NGA:
1. çeliku
2. aliazh alumini
3. bakri
4. gize
Përgjigja 3 -.
306705-98957 Këshillë 2: Për pyetjet 4 deri në 6, zgjidhni të gjitha opsionet
përgjigjet e sakta.
00Udhëzim 2. Në detyrat 4 deri në 6, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
4. ELEMENTET KRYESORE TË SHUPRAVE JANË:
1.fund
2. revista kryesore
3. krye kokë
4. koka e poshtme
5. fundi
6. shufër
7. fllanxha
Përgjigjja 4 −.
5. PISTONAT BËHEN NGA LIDHJE ALUMINI TË LARTË SILIKONI SIÇ KANE:
1. Përçueshmëri më e mirë termike
2. përçueshmëri e dobët termike
3. peshë e lehtë
4. mbipeshë
5. raporti i lartë i ngjeshjes
6. raporti i ulët i ngjeshjes
Përgjigjja 5 −.
6. Boshti me gunga PRODHET ME METODA:
1. derdhje
2. saldimi
3. nga qiraja
4. vulosje
Përgjigjja 6 −.
43815021545 Udhëzim 3: Plotësoni deklaratat 7 deri në 9 duke shtuar informacionin që mungon në rreshtat që mungojnë
00Udhëzues 3. Plotësoni pohimet 7 deri në 9 duke shtuar rreshtat që mungojnë të informacionit që mungon
7. MEKANIZMI I MANIVELËS DHE SHTYPËS ËSHTË PROJEKTUAR PËR TË SHNDËROJË LËVIZJEN NE LËVIZJE ROTARE.
8. UNAZAT E KOPRRESIMIT JANE SENDIM
9. KËRKOHEN unazat e vajit.
Tema 3. MEKANIZMI I SHPËRNDARJES SË GAZIT
-165735158986Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë;
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 17 detyra testuese dhe është projektuar për 25 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë;
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë.
28083254316 Këshillë 1. Plotësoni deklaratat 1 deri në 2 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara
00Udhëzim 1. Plotësoni pohimet 1 deri në 2 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara
1. TAPI I NAFIT…
1. lubrifikon kërcellin e valvulës
2. rregullon sustat
3. parandalon depërtimin e gazit nga dhoma e djegies
4. Parandalon hyrjen e vajit në dhomën e djegies
Përgjigjja 1 −.
2. LIDHJA E SELISEVE TË valvulave KA NJË SEKSION TË NDRYSHUAR PËR:
1. përmirësimi i shkëmbimit të gazit
2. Vula e besueshme
3. zvogëlojnë formimin e karbonit
4. Siguroni rrotullimin e valvulës
Përgjigjja 2 −.
181581148236Tregimi 2. Në detyrat 3 deri në 14, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
00Udhëzim 2. Në detyrat 3 deri në 14, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
3. SIPËRFAQET E PUNËS TË BOSHUT TË KOMBËTARËS:
1. bluaj
2. i lëmuar
3. e kromuar
4. ngurtësohet 5. ngjyra
6. i çimentuar
7. subjekt i pushimit
Përgjigjja 3 −.
4. VALVAT E HAPUR:
1. Levë
2.pranverë
3. lëkundëse
4. presioni i gazit
5. presioni i vajit
6. vakum në cilindër
Përgjigjja 4 −.
5. PJESËT KOHA:
1. zinxhir
2. boshte
3. rrip
4. levat
5. shufra
6. valvola 7. ingranazhe
8. burimet
9. shtytëse
10. roker
11. bravë pranverore
12. tufa udhëzuese
Përgjigjja 5 −.
6. KOHA E PJESËVE TË TRANSMISIONIT:
1. zinxhir
2. boshte
3. rrip
4. levat
5. shufra
6. valvola 7. ingranazhe
8. burimet
9. shtytëse
10. roker
11. bravë pranverore
12. tufa udhëzuese
Përgjigjja 6 −.
7. DETAJET E GRUPIT TË valvulave:
1. zinxhir
2. boshte
3. rrip
4. levat
5. shufra
6. valvola 7. ingranazhe
8. burimet
9. shtytëse
10. roker
11. bravë pranverore
12. tufa udhëzuese
Përgjigjja 7 −.
8. MBAJTJA E SUSTAVE NË valvul ARRIHET ME:
1. bulona 4. pllaka
2. tufa 5. krahë lëkundëse
3. krisur
Përgjigjja 8 −.
9. HERE TERMIKE NË MEKANIZMIN E valvulave RREGULLOHET:
1. vidë
2. shtytës
3. nxehtë
4. të ftohtë
5. midis gishtit të këmbës dhe kërcellit të valvulës
6. ndërmjet bulonit dhe lëkundësit
Përgjigjja 9 −.
10. MATERIALI I PRODHIMIT TË valvulave:
1. gizë gri
2. çeliku me karbon të ulët
3. çelik kromi me karbon mesatar
4. çeliku strukturor me cilësi të lartë
5. krom nikel çeliku me karbon të mesëm
Përgjigjja 10 −.
11. Rritja e boshllëkut termik në valvula çon në:
1. trokitje e valvulës
2. përmirësimi i shkëmbimit të gazit
3. përkeqësimi i shkëmbimit të gazit
4. rritja e fuqisë
5. reduktimi i fuqisë
6. rrjedhjet e valvulave
7. djegia e skajeve të kokave të valvulave
Përgjigjja 11 −.
12. Boshllëku TERMIK I PAMJAFTUESHËM NË valvula çon në:
1. trokitje e valvulës
2. përmirësimi i shkëmbimit të gazit
3. përkeqësimi i shkëmbimit të gazit
4. rrjedhjet e valvulave
5. djegia e skajeve të kokave të valvulave
Përgjigjja 12 −.
13. KOMPENSATORËT HIDRAULIKE të boshllëkut të nxehtësisë:
1. kërkojnë rregullim
2. nuk kërkojnë rregullim
3. punoni në ndonjë vaj
4. Operohet nga presioni i vajit
5. kërkojnë vaj sintetik
6. automatikisht "zgjidhni" hendekun kur filloni motorin
Përgjigjja 13 −.
14. FAZAT KOHA VAREN NGA:
1. diametri i kokës së valvulës
2. gjatësitë e trungut të valvulave
3. vlera e hendekut termik në valvola
4.profili i kamerës së boshtit me gunga
5. Pozicioni i kamerës së boshtit me gunga
6. rregullimi i ndërsjellë i boshtit me gunga dhe gunga
Përgjigjja 14 −.
16459789092 Drejtimi 3. Plotësoni deklaratat 15 deri në 17 duke shtuar informacionin që mungon në rreshtat që mungojnë.
00Udhëzues 3. Plotësoni pohimet 15 deri 17 duke shtuar rreshtat që mungojnë të informacionit që mungon.
15. PIKAT E HAPJES DHE TË MBYLLJES SË VALULAVE, TË SHPREHURA NË KËNDET E KTHIMIT TË boshtit me gunga, QUHEN SHPËRNDARJE TË GAZIT.
16. KËNDI φ QUHET VALVE.
17. MEKANIZMI SHPËRNDARJES I PROJEKTUAR PËR MARRJE
DHE PA GAZIN.
Tema 4. SISTEMI I FTOHJES SË MOTORIT
-162560204441Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë;
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë.
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 14 detyra testuese dhe është projektuar për 25 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë;
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë.
1. LLOJI I SISTEMIT TË FTOHJES TË MOTORIT:
1) e hapur 4) e lëngshme
2) i mbyllur 5) i detyruar
3) ajri
2. FTOHËS:
1) ujë 3) antifriz
2) vaj 4) lëng frenash
3. TERMOSTATI SHËRBEN PËR:
1) reduktimi i shpërthimit
2) rrit ngjeshjen
3) ngrohja e përshpejtuar e motorit
4) ngrohja e motorit para fillimit
4. PËRBËRJA E TOSOLIT:
1) alkool etilik 4) ujë i distiluar
2) alkool metil5) alkool etilen glikol
3) ujë rubineti 6) aditivë kundër korrozionit
5. TOSOL KUR NGROHET:
1) duke u zgjeruar
2) tkurret
3) kursen volumin
6. MODIFIKONI RRJEDHJEN E AJRIT PËRMES RADIATORIT ME:
1) blindat
2) termostat
3) pompë e lëngshme
4) xhaketa ftohëse
7. PINA E RADITORIT TË valvulave të avullit:
4) lëshon avull në atmosferë
8. PINA E RADITORIT TË valvulës së ajrit:
1) rrit pikën e vlimit
2) ul pikën e vlimit
3) ruan presionin atmosferik në sistem
4) lëshon avull në atmosferë
5) lë ajrin në radiator
9. PRESIONI I HAPJES SË VALVËS SË AVULLIT, kPa:
1) 1-13
2) 145-160
3) 900-1000
10. PRESIONI I HAPJES SE VALVEVE TË AJRIT, kPa:
1) 1-13
2) 145-160
3) 900-1000
11. TEMPERATURA E VLIMIT TË UJIT NË SISTEM TË MBYLLUR, °С:
1) 100
2) 108-119
3) 130-140
12. MBUSHJA E TERMOSTATIT:
1) dyll blete
2) dylli i naftës (cerezina)
3) alkool etilik
4) alkool propil
13. valvulat e shkarkimit të lëngjeve ftohëse INSTALOHEN NË:
1) pompë
2) radiator
3) kokën e bllokut
4) bllok
14. Rezervuari i Zgjerimit SHËRBEN PËR:
1) ruajtja e presionit të tepërt në sistem
2) marrja e Tosolit me zgjerimin e tij
3) kontrolloni nivelin e ftohësit në sistem
4) Rritja e performancës së pompës
Tema 5. SISTEMI I LUBRIKIMIT TË MOTORIT TË MAKINAVE
-83185137160Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 9 detyra testimi dhe është projektuar për 15 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
1. valvula e lehtësimit të pompës së vajit:
1) vaj filtri
2) rrit presionin në sistem
3) hapet nën presion të tepërt
4) kufizon presionin në sistem
Përgjigjja 1 − .
2. SISTEMI I LUBRIKIMIT PËRBËHET NGA:
1) gropë
2) kolektor i shkarkimit
3) sistemet e ventilimit të karterit
4) pompë vaji
5) pompë e lëngshme
6) filtri i vajit
7) valvula reduktuese e presionit
Përgjigjja 2 − .
3. MËNYRAT E LUBRIKIMIT TË PJESËVE:
1) nga graviteti
2) nën presion
3) nën vakum
4) spërkatje
5) vetë-ngritëse 6) mjegull uji
7) mjegull vaji
Përgjigjja 3 − .
4. PJESËT QË LUBRIKOHEN NË MOTORIN E MJETIT:
1) kunjat e pistonit
2) Muret e cilindrit KShM
3) kushinetat e shufrës lidhëse
4) volant
5) Kamera me bosht me gunga
6) mbulesa e valvulës
7) grupi i valvulave të kohës
Përgjigjja 4 − .
5. Gazrat e karterit:
1) zvogëloni konsumin e cilindrit
2) rrit presionin në kavilje
3) kontribuojnë në formimin e përzierjes
4) përmirësoni lubrifikimin e cilindrit
5) përshpejtoni procesin e plakjes së vajit të motorit
Përgjigjja 5 − .
6. LLOJET E ajrosjes së karterit:
1) e fshehur
2) hapur
3) e mbyllur
4) në natyrë
Përgjigjja 6 − .
7. Ventilimi i karterit:
1) ftoh motorin
2) ventilon pistonët
3) zgjat jetën e vajit
4) ruan presionin atmosferik në kavilje
Përgjigjja 7 − .
8. Sistemi i lubrifikimit është projektuar për pjesët e fërkimit, pjesët e KShM dhe kohën, si dhe
veshin produkte.
9. Pompa e vajit drejtohet nga.
Tema 6. Karburanti DHE LLOJET E AUTOMOBILIT
PËRZIERJA E KARBURANTIT
-24701557150Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 12 detyra testuese dhe është projektuar për 20 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
105410140334 Këshillë 1. Plotësoni pohimet 1 dhe 2 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
00Udhëzim 1. Plotësoni pohimet 1 dhe 2 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
2. PËRZIERJA E PUNËS ËSHTË:
1. përzierje e benzinës me ajrin
3. përzierje e avujve të benzinës me ajrin
dhe gazrat e mbetur të shkarkimit
232779194280Tregimi 2. Plotësoni pohimet nga 3 deri në 11 duke zgjedhur informacionin që mungon në rreshtat që mungojnë.
00Tregimi 2. Plotësoni pohimet 3 deri në 11 duke përputhur informacionin që mungon në rreshtat që mungojnë.
3. Rezistenca kundër goditjes është një veti shumë e rëndësishme e benzinës dhe përcakton performancën e mundshme të motorit.4. DETONIMI - _________________________________________________.
5. BLANK I PASURUAR është një përzierje
6. PËRZIERJE E PASUR është një përzierje
7. LEAN-BUILD është një përzierje
8. RACA E LIGJTË është një përzierje
9. Si lëndë djegëse në motorët me benzinë, zakonisht përdoret benzina, e cila është rezultati.
10. KËRKESAT PËR BENZINAT:
.
.
.
.
11. Numri i oktanit përcaktohet me dy metoda dhe ___________________. Kur përcaktohet nga metoda, shkronja "I" i shtohet etiketimit të benzinës.
232779272828Tregimi 3. Në detyrën 12, përputhet
00Udhëzim 3. Në detyrën 12, përputhet
informacion në kolonën e majtë dhe të djathtë dhe plotësoni formularin e përgjigjes.
12. KRAHASANI LLOJET E PËRZIERJES TË DJEGËSHME
KOEFICIENT
1. i varfër A. α=0,4-0,7
2. i pasurB. α=1.0
3. i varfëruar α=1,05-1,15
4. normal G. α= 1,2-1,5
5. E pasuruar E. α=0,8-0,95
Tema 7. SISTEMI ENERGJIK I MOTORIT TË BENZINËS
-1270061625Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 11 detyra testuese dhe është projektuar për 15 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
339090196850 Këshillë 1. Plotësoni deklaratat 1 deri në 7 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
00Udhëzim 1. Plotësoni pohimet 1 deri në 7 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
1. PËRBËRJA E PËRZIERJES TË DJEGËSHME VLERËSOHET:
1. Mbushja e cilindrit
2. raporti i ajrit të tepërt
3. Raporti i gazit të mbetur
4. koeficienti i shkëmbimit të gazit të cilindrave
Përgjigjja 1 − .
2. NIVELI I LËNDËS SË KARBURANT MBAHET NË DHOMA E NORTIMIT TË KARBURETORIT SIGUROHET NGA:
1. funksionimi i ekonomizuesit
2. funksionimi i pompës së përshpejtuesit
3. pozicion mbytjeje
4. pozicioni i mbytjes
5. pozicion notues
Përgjigja 2 - .
3. FUNKSIONIMI I GRUPIT TE MOTORIT "INJEKTOR" KONTROLLOHET:
1. rregullator presioni
3. sensori i pozicionit të boshtit të gungës
4. njësia e kontrollit elektronik
5. shina karburanti
Përgjigja 3 -.
4. EKONOMIZUESI I FUQISËS SË KARBURETORIT PASURON PËRZIERJEN TË:
1. fillimi i motorit
2. përtaci3. ngarkesa mesatare 4. ngarkesa të plota 5. nxitimi Përgjigja 4 - .
5. NDËRTIMI I POMPËS MEKANIKE TË KARBURANTIT TË SISTEMIT ENERGJISTAR KRYET NGA:
1. bosht me gunga
2. bosht me gunga
3. volant
4. pompë e lëngshme
Përgjigja 5 -.
6. KARBURETTORI ËSHTË I PARAQITUR:
1. për përgatitjen e një përzierje të djegshme
2. për furnizimin me një përzierje të djegshme në cilindrat e motorit
3. për të ndezur përzierjen e djegshme
4. ruajtja e përzierjes së djegshme
Përgjigja 6 - .
7. SENSORI I SISTEMIT ELEKTRONIK TË INJEKTIMIT TË KARBURANTIT, NË RAST TË CILIT ËSHTË I PAMUNDUR NISJE E MOTORIT:
4. sensori i temperaturës së ftohësit
Përgjigjja 7 - .
221645134620Tregimi 2. Në detyrat 8 deri në 9, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
00Udhëzim 2. Në detyrat 8 deri në 9, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
8. SISTEMI I FILLIMIT TË KARBURETORIT:
1. pasuron përzierjen
2. përzierje e ligët
3. hap mbytjen
4. Mbyll mbytjen
5. hap gazin
6. mbyll gazin
Përgjigjja 8 −.
9. KONVERTER KATALITIK:
Përgjigjja 9 −.
232779194280Udhëzim 3. Plotësoni pohimet në detyrën 10 duke zgjedhur
00Udhëzim 3. Plotësoni pohimet në detyrën 10 duke zgjedhur
informacioni që mungon në rreshtat që mungojnë.
10. LLOJET E SISTEMIT TË INJEKTIMIT TË KARBURANTIT TË MOTORIT "INJECTOR":
1.
2.
3.
232779272828Tregimi 4. Në detyrën 11, përputhet
informacion në kolonën e majtë dhe të djathtë dhe plotësoni formularin e përgjigjes.
00Udhëzim 4. Në detyrën 11, përputhet
informacion në kolonën e majtë dhe të djathtë dhe plotësoni formularin e përgjigjes.
11. KRAHASANI LLOJET E PËRZIERJES TË DJEGËSHME
ME raportin e ajrit të tepërt:
KOEFICIENT
PËRZIERJA E KARBURANTIT AJRI I TEPER
1. i varfër A. α=0,4-0,7
2. i pasurB. α=1.0
3. i varfëruar α=1,05-1,15
4. normal G. α= 1,2-1,5
5. E pasuruar E. α=0,8-0,95
Përgjigjja 11 - 1− ; 2 - ; 3 - ; 4 - ; 5 - .
Tema 8. SISTEMI ELEKTRONIK I KONTROLLIT PER BENZININ
Kujdes!
Puna paraqet 10 detyra. Çdo detyrë vlen 1 pikë.
Vlerësimi:
10 -9 pikë - 5 shkëlqyeshëm.
8 pikë - 4 mirë.
7 pikë - 3 të kënaqshme.
më pak se 7 pikë - 2 jo të kënaqshme.
Detyrat:
1. Materiali i sensorit të oksigjenit është.
2. Sensori i oksigjenit është projektuar për të zbuluar në gazrat e shkarkimit, përbërja e të cilave varet nga raporti në përzierjen e furnizuar
në cilindrat e motorit.
3. Adsorberi është
4. Materiali adsorber është.
5. Nëse një sensor nuk funksionon, motori do të fillojë
nuk do të.
6. Sensori i goditjes shërben.
7. Vendndodhja e instalimit të sensorit të goditjes
8. Çfarë lloj sensori është paraqitur në foto
1896553133654200
9. Është projektuar sensori i rrjedhës së ajrit në masë
10. Specifikoni sensorin i cili është paraqitur në pos. katërmbëdhjetë
Tema 9. SISTEMI ENERGJISTIK I MOTORIT NAFIZEL
-122673161290Udhëzim
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 13 detyra testuese dhe është projektuar për 15 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta.
Çdo përgjigje vlen 1 pikë.
1. POMPA PËR PRIMING TË KARBURANTIT E FUQIZUAR NGA:
1. Bosht me gunga e kohës
2. bosht me gunga KShM
3. Pompa e injektimit të boshtit me gunga
4. tufë centrifugale
Përgjigjja 1 − .
2. TURBOKOMPRESORI I MOTORIT DIIZEL ËSHTË I destinuar për:
1. Reduktimi i formimit të substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit
2. rrit mbushjen e cilindrave të motorit me ajër
3. spërkatja e karburantit me naftë në cilindrat e motorit
Përgjigja 2 - .
3. NË MOTORIN DIIZEL PËRZIERJA NDEZHET:
1. nga prizat e ndriçimit
2. nga ngjeshja
3. nga avujt e karburantit
4. nga një shkëndijë elektrike
Përgjigja 3 -.
4. CILËSIA E KARBURANTIT DIIZEL VLERËSOHET:
1. oktan
2. numri i cetanit
3. koeficienti i vetëndezjes
4. raporti i ajrit të tepërt
Përgjigja 4 -.
5. Valvula EGR është projektuar për
6. INJEKSIONI I RREGULLATORIT TË PRESIONIT TË KARBURANTIT ËSHTË I DIKUR PËR:
1. për të furnizuar me karburant cilindrat e motorit
2. për të ndryshuar furnizimin me karburant në të gjitha mënyrat
3. për të ndryshuar sasinë e ajrit të furnizuar
4. për të ndryshuar presionin e injektimit të karburantit
Përgjigja 6 - .
7. PËRKTHIMI I PINËS NË BUSHING BËHET NGA:
1. Bosht me gunga
2. mëngë e kthyeshme
3. Valvula e shkarkimit
4. binarët e pompës së injektimit
Përgjigjja 7 - .
8. POMPA PRIMING DORE PERDORET PER:
1. kulloni karburantin e tepërt në rezervuar
2. heqja e ajrit nga sistemi
3. duke krijuar presion shtesë
4. pompimi i injektorëve me karburant
Përgjigja 8 -.
9. FILTER PARTIKULAVE NAFIZEL ËSHTË I PARAQITUR
10. TURBOKOMPRESORI ESHTE NGA:
1. transmetimi i kardanit
2. bosht me gunga
3. motor elektrik
4. Shfrytëzimi i energjisë
Përgjigjja 10 - .
11. PAJISJA E SISTEMIT ENERGJISTOR "COMMON RAIL":
12. KARBURANTI QË HYRË NË CILINDRAT E MOTORIT NË FUND TË GOVËS SË KOPRRESIMIT:
1. presioni i ajrit më të ngjeshur
2. presioni i ajrit më pak të ngjeshur
Përgjigja 12 -.
13. PERIUDHA E VONESËS SË NDJEKJES SË KARBURANTIT:
1. ndikon në funksionimin e motorit
2. nuk ndikon në funksionimin e motorit
Përgjigja 13 -.
Tema 10. KLUÇA E MAKINAVE
-243205172853Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 21 detyra testuese dhe është projektuar për 45 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
1. GRUPET E PJESËVE TË TUFIT:
1) sintonizues;
2) divorci;
3) makinë;
4) ndjekësit;
5) prezantues;
2. DETAJET KRYESORE:
1) zorrë;
2) pedale;
3) karter;
4) amortizues;
5) tubacionet;
6) disk i drejtuar;
7) pllaka presioni; 6) kushineta;
7) reduktues;
8) pajisje presioni;
9) mekanizmi i mbylljes;
10) mekanizmi i shtypjes.
8) cilindër kryesor;
9) cilindër pune;
10) levat e lirimit;
11) priza e mbylljes;
12) susta me presion;
13) kushinetë lirimi.
3. KËSHTA E LIDHUR ME:
1) volant
2) amortizues
3) disk i drejtuar
4) pllaka presioni
5) strehimi i tufës
6) spina e rrymës
7) strehimi i kutisë së marsheve
4. PJESA KRYESORE:
1) zorrë;
2) karter;
3) tubacionet;
4) disk i drejtuar;
5) pllaka presioni; 6) cilindër pune;
7) levat e lirimit;
8) priza e mbylljes;
9) susta me presion;
10) kushinetë lirimi.
5. MATERIALI I PLAKAVE TË KOSOVËS:
1) çeliku; 4) alumini;
2) gize; 5) asbest me mbushës dhe lidhës;
3) pemë; 6) gome me mbushës dhe lidhës.
6. DAMPER TUFJA E PËRFSHIRË ME:
1) pjesë të shtyra 4) pajisje presioni;
2) pjesët drejtuese 5) mekanizmi i fikjes;
3) makinë 6) mekanizëm komutues.
7. TRUPI I PUNËS NË NXITJE TË TUFËS:
1) gaz inert; 4) vaj transmisioni;
2) ajri i kompresuar; 5) vaj hidraulik;
3) vaj motori; 6) lëngu i frenave.
8. RRITJA E PEDALËS SË TUFËS GOVIT TË LIRË DO:
1) rrëshqitja e tufës
2) mbyllje jo e plotë
3) konsumimi i përshpejtuar i rreshtimit
9. GODHJA E LIRË E PAMJAFTUESHME E PEDALIT TË TUFËS DO TË SHKAKTOJË:
1) rrëshqitja e tufës
2) mbyllje jo e plotë
3) konsumimi i përshpejtuar i rreshtimit
4) lironi veshin e kushinetave
5) ndërrimi i vështirë i marsheve
10. ORGAN PUNËS FURNIZIM:
1) lëngu i frenave
2) përforcues i ajrit të kompresuar
3) shkarkimi i ajrit nga amplifikatori
Figura 1 - Përforcuesi i tufës
11. AJRI I KOMPRESUAR NËPËRMJET KANALIT D (Fig. 1) NDIKON:
1) valvula 10
2) pistoni 14
3) hapja 7
Ofron:
4) përforcimi i makinës
5) veprim gjurmues
6) pastroni zgavrat
12. PISTONI 4 (Fig. 1) SHËRBEN PËR TRANSFERIM TË FORCËS NË:
1) rrjedhin 2; 4) valvula 11
2) shalë 8; 5) pistoni 14
3) valvula 10, 6) pistoni 17
13. RREGULLIMI I LIDHJES TË LIRË TË PEDALIT (Fig. 1):
1) dado 1 4) pistoni 14
2) shufra 2 5) pistoni 17
3) valvula 5
14. PËR TË HEQUR AJRIN NGA LËNGU (POMPIM) SHËRBEN valvula NËN POZICIONIN (Fig. 1):
1) 5 3) 10
2) 8 4) 11
15. INSTALIMI I DISKUT MESIMOR (fig. 2) NË POZICION NEUTRALE ARRIHET NGA:
1) spontanisht 3) rregullimi i dadove 9
2) susta 3 dhe kunja 4 4) susta 18 dhe kushinetë 11
16. ARRA 9 (Fig. 2) SHËRBEN PËR RREGULLIM:
1) Lojë me pedalim pa pagesë
2) tensioni i sustës së pedalit
3) tensioni i pranverës me presion
4) pozicionet e levave tërheqëse
5) hendeku midis levave dhe kushinetës lëshuese
17. Hendeku MES KUSHTETIT 11 (Fig. 2)
DHE unaza mbajtëse 14 reflektohet në:
1) “ngurtësia” e pedalit 3) loja e lirë e pedalit
2) Udhëtimi i plotë i pedalit 4) shkëputja e plotë e tufës
Figura 2 - Tufë YaMZ
18. LEVA 7 (fig. 2) INSTALOHET NË:
1) kushineta prej bronzi 2) kushinetat me gjilpërë 3) kushinetat me top 4) kushinetat konike19. VRIMA A (Fig. 3) SHËRBEN PËR:
1) heqja e ajrit
2) furnizimi me lëng në cilindër
Figura 3 - Makinë hidraulike me tufë
20. VRIMA B (Fig. 3) SHËRBEN PËR:
1) heqja e ajrit
2) furnizimi me lëng në cilindër
3) kthejeni lëngun e tepërt në rezervuar
4) furnizimi me ajër nga përforcuesi pneumatik 5) ruajtja e presionit të tepërt në aktuator
21. VALVALA 6 (Fig. 3) SHËRBEN PËR:
1) heqja e ajrit
2) furnizimi me lëng në cilindër
3) kthejeni lëngun e tepërt në rezervuar
4) furnizimi me ajër nga përforcuesi pneumatik 5) ruajtja e presionit të tepërt në aktuator
Tema 11. KUTI ME MARSH
-90805178435Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 8 detyra testuese dhe është projektuar për 15 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
.
2. RAPORTI I INRANSHIMIT ËSHTË RAPORTI I NUMRIT TË DHËMBËVE TË INgranazhit:
1. që çon në skllav
2. skllav i zotërisë
3. NË KASTËN E MARSHËVE TË GJENDUR:
1) boshtet 6) leva e ndërrimit
2) bashkime 7) rrëshqitës (shufra)
3) ingranazhet 8) pajisje mbyllëse
4) kushinetat 9) pajisje sigurie
5) sinkronizuesit 10) pajisja mbyllëse4. NË KOPERTIN E KUTIVE TË INGRAMIT GJENDEN:
1) boshte 6) rrëshqitës (shufra)
2) bashkimet 7) pajisje mbyllëse
3) ingranazhet 8) leva e ndërrimit
4) kushinetat 9) pajisje mbyllëse
5) sinkronizuesit 10) pajisje sigurie
Ndeshje
5. PAJISJET E NDRYSHIMIT TË MARSHIT:
PAJISJA PARANDALON:
1) kështjellë; A. Mbyllje spontane
transmetim.
2) fiksimi; B. Transmetim aksidental
e kundërta.
3) siguria. C. Aktivizimi i njëkohshëm i dy
ingranazhet.
6. EMRAT E PJESËS SAKTË:
1 - transportues, 2 - pajisje epiciklike, 3 - pajisje diellore,
4 - pajisje satelitore;
1 - transportues, 2 - pajisje diellore, 3 - pajisje epiciklike,
4 - pajisje satelitore;
c) 1 - pajisje epiciklike, 2 - pajisje diellore, 3 - transportues planeti,
4 - pajisje satelitore.
Figura 1 - Skema e diferencialit qendror
7. SINKRONIZATORI SHËRBEN PËR:
1) bllokimi i diferencialit
2) ingranazhet pa goditje
3) parandaloni përfshirjen e njëkohshme të dy marsheve
4) parandaloni mbylljen spontane të transmetimit
5) parandaloni përfshirjen aksidentale të marsheve të pasme
8. KARAKTERISTIKAT E SINKRONIZATORIT (në Figurën 2):
1) fërkimi
2) inerciale
3) me gishta të kyçur
4) me dritare bllokuese
5) me unaza bllokuese
Figura 2 - Sinkronizuesit
b
6) fërkimi;
7) inerciale;
8) me gishta bllokues;
9) me dritare bllokuese;
10) me unaza bllokuese;
në
11) fërkimi;
12) inerciale;
13) me gishta bllokues;
14) me dritare bllokuese;
15) me unaza bllokuese.
TEMA 12. BATERIA
-1270061625Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 13 detyra testuese dhe është projektuar për 15 minuta. Plotësoni pyetjet e testit në mënyrë sekuenciale, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
33909053340Tregimi 1. Plotësoni deklaratat 1 deri në 8 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
00Udhëzim 1. Plotësoni pohimet 1 deri në 8 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
KONSUMATORI KRYESOR AKTUAL I BATERISË:
1. startues
2. gjenerator
3. sistemi i ndezjes
4. sistemi i ndriçimit
Përgjigjja 1 −.
2. ELEKTROLITI I BATERISË SË NISTËS ËSHTË NJË PËRZIERJE E:
1. acidet sulfurik dhe klorhidrik
2. acid sulfurik dhe etilenglikol
3. acid klorhidrik dhe etilenglikol
4. acidi sulfurik dhe uji i distiluar
5. acid klorhidrik dhe ujë të distiluar
Përgjigjja 2 −.
3. KAPACITETI I BATERISË MATET
AT:
1. Watts2. Volt 3. Volt-amper 4. Amperorë Përgjigja 3 −.
4. GJATË PËRGATITJES SË ELEKTROLITIT, DUHET:
1. hidhni acid në ujë të distiluar
2. hidhni ujë të distiluar në acid
Përgjigjja 4 −.
5. PAJISJE PËR MATJEN E DËNDËSISË SË ELEKTROLITIT:
1. matës presioni
2. termometri
3. hidrometër
4. barometri
Përgjigjja 5 −.
6. KUR BATERIA SHKARKOHET, Densiteti i ELEKTROLITIT:
1. në rritje
2. zbret
Përgjigjja 6 −.
7. CILA BATERI KA MË SHUMË TENSION 6ST-55 APO 6ST-90?
1. 6ST-55
2.6ST-90
3.kanë të njëjtin tension
Përgjigjja 7 −.
8. GRILAT E PLAKAVE TË ELEKTRODËS:
1. bakri
2. plumbi
3. çeliku
4. kallaji me kallaj
Përgjigjja 8 −.
307207198785Tregimi 2. Në detyrat 9 deri në 10, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
00Udhëzim 2. Në detyrat 9 deri në 10, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
9. KAPACITETI I BATERISË VARET NGA:
1. rrymë shkarkimi
2. ndarësit e materialeve
3. sasia e elektrolitit
4. temperatura e elektrolitit
5. numri i baterive
6. sasia e masës aktive
7. elektroda katrore
8. vetitë kimike të substancave të masës aktive
Përgjigjja 9 −.
10. SHKARKJA E BATERISË PRODHON:
1. ujë
2. acid
3. plumb sfungjer
4. sulfat plumbi
5. dioksidi i plumbit
Përgjigjja 10 −
264278-247650 Drejtimi 3. Plotësoni deklaratat 11 deri në 13 duke përputhur rreshtat që mungojnë me informacionin që mungon.
00Tregimi 3. Plotësoni deklaratat 11 deri në 13 duke përputhur rreshtat që mungojnë me informacionin që mungon.
11. KAPACITETI I BATERISË ËSHTË SHUMA MAKSIMALE QË MUND TË JAPË BATERIA PLOTËSISHT.
12. PËR PËRCAKTIM KRYET MATJA E DENDËSISË SË ELEKTROLITIT NË BATERI.
13. Jepni INTERPRETIMIN E SHËNIMIT TË BATERISË 6 ST-60AZ:
6 -
ST -
60 -
POR -
Z -
TEMA 13. GJENERATOR
-172720139065Udhëzim
Testi përbëhet nga 12 detyra testuese dhe është projektuar për 20 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 12 detyra testuese dhe është projektuar për 20 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
1. SETI GJENERATOR PËRBËHET NGA:
1) bateri
2) startues
3) Gjenerator
4) mbështjelljet e ndezjes
5) rregullatori i tensionit
2. ALTERNATORI KËRKON:
1) rregullatori i tensionit
2) stafetë e rrymës së kundërt
3) kufizues aktual
4) bateri
sepse ai:
5) nuk ka shumëfish
6) ka një urë diodë
7) ka unaza rrëshqitëse
8) nuk ka vetë-ngacmim
9) ka rrymë vetëkufizuese
10) nuk ka tension konstant.
Ndeshje
3. MONTIMI KRYESOR I GJENERATORIT (Fig. 1):
1) rotori A
2) statori B
3) montimi i furçës C
4) ndreqësi D
Figura 1 - Alternatori
4. GJENERATORI ROTOR PËRMBAN:
1) bosht
2) furçat
3) diodat
4) unaza rrëshqitëse
5) dredha-dredha trefazore
6) dredha-dredha ngacmuese
7) shtylla në formë sqepi
8) pako me pllaka çeliku
Krijon:
11) fushë magnetike
12) emf konstante
13) EMF e ndryshueshme
5. STATORI I GJENERATORIT PËRMBAN:
1) bosht
2) rrotull
3) furçat
4) diodat
5) kushinetat
6) unaza rrëshqitëse
7) dredha-dredha trefazore
8) dredha-dredha ngacmuese
9) shtylla në formë sqepi
10) Pako me pllaka çeliku
6. MONTIMI I FURCAVE PËRFSHIN:
1) strehim
2) kushinetat
3) furça bakri
4) furça grafiti
Ofron:
5) kontakt rrëshqitës
6) furnizimi me energji elektrike i mbështjelljeve të statorit
7) furnizimi me dredha-dredha ngacmuese
Furçat e saj janë të izoluara nga:
8) veçmas
9) unaza rrëshqitëse
10) Strehimi i gjeneratorit
7. PAJISJA KONTIFIKUESE PËRFSHIN:
1) kondensator
2) Pllakat e ftohjes
3) diodat e përcjelljes së drejtpërdrejtë
4) diodat e përçueshmërisë së kundërt
5) rezistencë shtesë
Lidhet me:
6) montimi i furçës
7) mbështjelljet e rotorit
8) mbështjelljet e statorit
9) strehimi i gjeneratorit
10) rregullatori i tensionit
Transformon:
11) EMF konstante në një variabël 12) EMF e ndryshueshme në një konstante
8. Unazat rrëshqitëse të ROTORIT TË BËRË NGA:
1) bakri
2) bronzi
3) alumini
4) aliazh zinku
5) pluhur plating
e izoluar nga:
6) bosht
7) furçat
8) dredha-dredha e rotorit
9) rregullatori i tensionit
Kontaktoni me:
10) bosht
11) brushat
12) mbështjelljet e rotorit
13) mbështjelljet e statorit
14) Pajisja korrigjuese
9. POLITË E ROTORIT NE FORMË SKEQE:
1) krijoni një fushë magnetike
2) formojnë një fushë magnetike
3) i izoluar nga boshti i rotorit
4) i izoluar nga mbështjellja e rotorit 5) transferimi i rrymës në mbështjelljen e fushës
10. TENSIONI I REKTIFIKUAR I GJENERATORIT VARET NGA:
1) shpejtësia e rotorit
2) madhësia e rrymës së ngacmimit
3) numri i kthesave të mbështjelljes së rotorit
4) numri i kthesave të mbështjelljes së statorit
5) numri i diodave ndreqës
Duhet të jetë brenda:
6) 12.0V 7) 9.5-12.5V 8) 13.2-15.5V 9) 16.0-16.2V Mbështetur në to:
10) rregullatori i tensionit
11) bateri
12) ndreqës
13) Rele opsionale e rrymës së kundërt
11. ARSYET E REJES SË TENSIONIT NËN NORMË:
1) konsumimi i furçave të gjeneratorit
2) qark i hapur O V i gjeneratorit
3) qark i shkurtër i qarkut OB me tokën
12. SHKAQET E MBITENCIMIT:
1) konsumimi i furçave të gjeneratorit
2) gjenerator i qarkut të hapur
3) qark i shkurtër me tokën
4) dështimi i rregullatorit të tensionit
5) dobësimi i tensionit të rripit të alternatorit
6) shpejtësi të ulët
7) shpejtësi të lartë
8) rritja e rezistencës në qarkun e mbështjelljes së ngacmimit
TEMA 14. SISTEMI I NDEZJES SË MJETEVE
-11430173990Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 12 detyra testuese dhe është projektuar për 30 minuta. Plotësoni pyetjet e testit në mënyrë sekuenciale, duke ndjekur udhëzimet. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
491490211898 Këshillë 1. Plotësoni pohimet 1 deri në 2 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
00Udhëzim 1. Plotësoni pohimet 1 deri në 2 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
RREGULLIMI AUTOMATIK I KËNDIT TË PËRPARIMIT TË NDJEKJES NË VARËSITË NGA FREKUNCIA E boshtit të gungës KRYET ME NDIHMËN E:
1. rregullator vakumi
3. guvernator centrifugale
Përgjigjja 1 − .
2. RREGULLIMI AUTOMATIK I KËNDIT TË PARAQITJES SË NDJEKJES NË VARËSITË NGA NGARKESA KRYEHET
VIA:
1. rregullator vakumi
2. rregullator hidraulik
3. guvernator centrifugale
Përgjigjja 2 − .
28857094615 Këshillë 2. Plotësoni deklaratat 3 deri në 9 duke përputhur rreshtat që mungojnë me informacionin që mungon
00 Udhëzim 2. Plotësoni pohimet 3 deri në 9 duke përputhur rreshtat që mungojnë me informacionin që mungon
3. SISTEMI I NDJEKJES ËSHTË PROJEKTUAR PËR
4. NDODH NDEZJA E VONË E PËRZIERJES AJËR-KARBURANT
5. NDEZJA SHUMË HERË
6. ELEMENTET KRYESORE TE SISTEMIT TE NDJEKJES TE KONTAKTIT JANE:
7. TRANSFERIMI I NXEHTËSISË NGA QIRI NË MJEDIS KRYHET PËRMES:
8. VLERA TË VOGLA TË NUMRAVE NXEHTËSISË JANË
TE QIRINI, VLERA TË LARTË - K.
9. PËR TË MARRË INFORMACION DIGJITAL RRETH SHPEJTËS SË Rrotullimit DHE POZICIONIT TË boshtit me gunga NË SISTEMIN E NDEZJES SË MIKROPROCESORIT ZBATON:
331514205401Tregimi 3. Në detyrat 10 deri në 12, zgjidhni opsionet për të gjitha
përgjigjet e sakta.
00Udhëzim 3. Në detyrat 10 deri në 12, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
10. PËRPARËSITË E SISTEMEVE TË NDJEKJES GJYSMËPËRQUESE (ELEKTRONIKE) JANË:
1. kosto e ulët
2. besueshmëri e lartë
3. mirëmbajtje e lehtë
4. shkëndija e qëndrueshme
5. rritja e tensionit dytësor
Përgjigjja 10 −.
11. NDËRPRERJA E QARKUT PRIMAR NË SISTEMIN E NDJEKJES ELEKTRONIKE KRYHET:
1. sensori i sallës
2. nuk prodhohet
3. kontaktet e ndërprerësve
4. ndërprerësi i tranzistorit
5. sensor magnetoelektrik
Përgjigjja 11 − .
12. KONTROLLET E KONTROLLIT TË TRANZISTORIT:
1. sensori i sallës
2. bobina primare
3. bobina dytësore
4. sensor magnetoelektrik
5. njësia e kontrollit elektronik
Përgjigja 12 - .
TEMA 15. GOMAT E MAKINAVE
-130633122555Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 10 detyra testuese dhe është projektuar për 20 minuta. Plotësoni pyetjet e testit në mënyrë sekuenciale, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
270200117402 Këshillë 1. Plotësoni deklaratat 1 deri në 3 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
00Udhëzim 1. Plotësoni pohimet 1 deri në 3 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
1. SHTRESA MË E TRASHË E GOMËVE
ESHTE NJE:
1. dërrasë
2. shkelës3. shkel
4. kornizë
Përgjigjja 1 − .
2. "ÇELIK" NË SHËNJEN E GOMËVE DO TË thotë:
1. rruaza me bërthamë çeliku
2. kordon metalik
3. kordoni tekstil me fije qelqi
4. gomë për funksionim dimëror
Përgjigjja 2 − .
3. "M+S" NË SHËNJEN E GOMËS DO TË THOTË SE:
1. pa tuba
2. profil i ulët
3. për funksionimin veror
4. për funksionimin e dimrit
5. për përdorim në baltë dhe borë
Përgjigjja 3 − .
206375-273567 Këshillë 2. Në detyrat 4 deri në 9, zgjidhni të gjitha opsionet
përgjigjet e sakta.
00Udhëzim 2. Në detyrat 4 deri në 9, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
PJESËT KRYESORE TË GOMËS:
1. shkelës2. shkel
3. mur anësor
4. kamera
5. kornizë
6. pjesa anësore
7. shirit buzësh
Përgjigjja 4 −.
PËRBËRJA e gomave:
1. buzë5. gomë
2. kamera6. shirit buzësh
3. disk
4. kamera
Përgjigjja 5 −.
6. NGURTËSIA E NJË GOMA PA TUBEL SIGUROHET:
1. profili i tij i ulët;
2. përshtatje e ngushtë e gomës në buzë;
3. shtresë e brendshme gome;
4. rondele gome nën valvul;
5. përshtatje e ngushtë e anëve të saj në buzë.
Përgjigjja 6 −.
7. Fijet e kornizës MUND TË JEN:
1. lëkurë
2. najloni
3. najloni
4. gome
5. metali
6. qeramike
7. pambuk
Përgjigjja 7 −.
8. PËRPARËSITË E GOMËVE PA TUBEL:
1. më pak i ndjeshëm ndaj shpimeve
2. lehtësia e riparimit të dëmeve të vogla
3. siguri më e lartë në komunikacion
4. kërkesa të rritura për gjendjen e buzës
Përgjigjja 8 −.
9. DALLIMI I GOMËVE DIAGONALE NGA GOMAT RADIAL ËSHTË NË:
1.model shkelës
2. profilin e tyre
3. dimensionet e tyre
4. drejtimi i kordonit
5. dizenjot e karkasave dhe thyerësve
Përgjigjja 9 −.
11035736830Hint 3. Plotësoni deklaratën 10 duke shtuar
00Udhëzues 3. Plotësoni deklaratën 10 duke shtuar
informacioni që mungon në rreshtin që mungon
10. KALATI I GOMËVE PËRBËHET NGA SHTRESA TË MBYQYRA NJERA NJË TJETRIT.
TEMA 16. TIMON
-20507632385Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 11 detyra testuese dhe është projektuar për 20 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
198755104775Tregimi 1. Plotësoni pohimet 1 deri në 3 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
00Udhëzim 1. Plotësoni pohimet 1 deri në 3 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
REDUKSIMI I TROTËS SË TIMONIT SIGUROHET NGA:
1. kolona e drejtimit
2. lidhje drejtuese
3. pajisje drejtuese
4. bipod
5. Pajisje drejtuese
6. krahë lëkundje
Përgjigjja 1 − .
TRANSMETON FUQINË NGA MEKANIZMI TIRON
TE TIMONËT:
1. pompë
2. cilindër fuqie
3. pajisje drejtuese
4. bobinë
5. drejtues me energji elektrike
Përgjigjja 2 − .
DREJTIMI I RRJEDHJES NË SISTEMIN E ENERGJISË NDRYSHON:
1. pompë
2. shpërndarës
3. cilindër fuqie
4. disku i shpërndarjes
Përgjigjja 3 − .
144145-226725Tregimi 2. Në detyrat 4 deri në 10, zgjidhni opsionet për të gjitha
përgjigjet e sakta.
00Udhëzim 2. Në detyrat 4 deri në 10, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
KOMPONENTET E TIMONIT:
1.përforcues6. shtytje anësore
2. krahu i drejtimit7. cilindër fuqie
3. timon 8. pajisje drejtuese
4. distributor9. trapezoid drejtues
5. pajisje drejtuese
Përgjigjja 4 − .
MARRJA E TIMONIT PËRFSHIH:
1. tank6. shtytje anësore
2. rotor7. krahët lëkundje
3. bipod8. valvula anashkaluese
4. stator9. plumbers jet
5. pistoni10. shtytje gjatësore
Përgjigjja 5 − .
LIDHJA E TIMONIT FORMOHET NGA:
1.ura trare4. korniza e makinës
2. Lidhja gjatësore5. kolona e drejtimit
3. shufra lidhëse6. krahët lëkundje
Përgjigjja 6 − .
LLOJET E MEKANIZMAVE TË TIRONIT:
1. zinxhir6. rrip
2. bosht7. krimbi
3. raft 8. pistoni rrotullues
4. vidë
5. I filetuar
Përgjigjja 7 − .
MONITORI MË I VSHUR NË TIMON:
1. nyje shufra lidhëse
2. pompë e drejtimit të energjisë
3. valvula përforcuese hidraulike
4. kushinetat e shtyllës së drejtimit
5. ingranazh në marshin e drejtimit
Përgjigjja 8 − .
KOMPONENTËT E TIMONIT TË FEMINISTE:
1. pompë6. valvula anashkaluese
2. tubacionet7. plumbers jet
3. distributor 8. disku shpërndarës
4. cilindër fuqie
5. rrip lëvizës
Përgjigjja 9 − .
PËRPARËSITË E TIMONIT ELEKTRIKE:
1. më e lirë
2. më miqësore me mjedisin
3. nuk kanë lëng
4. konsumojnë më pak energji
5. nuk ndikohet nga shpejtësia e motorit
6. përshtatni çdo plan urbanistik të drejtimit
262255173355 Këshillë 3. Plotësoni deklaratën 11 duke shtuar
informacioni që mungon në rreshtin që mungon
00Udhëzues 3. Plotësoni deklaratën 11 duke shtuar
informacioni që mungon në rreshtin që mungon
Përgjigja është 10 − .
KTHIMI I RROTAVE NË KËND TË NDRYSHEM SIGUROHET NGA TIMON.
TEMA 17. SISTEMET E freNimit
-123205169620Udhëzim
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
00 Udhëzim
Testi përbëhet nga 10 detyra testuese dhe është projektuar për 20 minuta. Përfundoni detyrat me radhë, duke ndjekur udhëzimet. Shkruani përgjigjet tuaja në fletën e përgjigjeve. Vlerësimi i rezultateve përcaktohet nga numri i përgjigjeve të sakta. Çdo përgjigje vlerësohet me pikë:
përgjigje e saktë - 1 pikë
Përgjigja është pjesërisht e saktë - 0,5 pikë
Drejtimi 1. Plotësoni pohimet 1 deri në 4 duke zgjedhur një
të përfundimeve të propozuara.
1. AKTUALISHT, AKTUATORI MEKANIK I freNave PERDORET PER:
1) sistemi i frenave të punës
2) sistemi i frenave të parkimit
3) sistemi rezervë i frenave
4) sistemi i frenave ndihmëse
Përgjigjja 1 −.
2. AJRI I KOMPRESUAR NË AKTUATORIN PNEUMATIK DËRGOHET:
1) tifoz
2) turbina
3) kompresor
4) turbina
Përgjigjja 2 −.
3. RREGULLATORI I PRESIONIT TË freNimit SIGURON:
1) hendeku midis jastëkëve të frenave dhe kazanit
2) presioni i kërkuar në rrotat e përparme
3) rrit forcën lëvizëse në aktuatorët
4) ndryshimi i forcës së frenimit në boshtin e pasmë të makinës
Përgjigjja 3 −.
4. MEKANIZMAT E DISKUT INSTALLOHEN NË RROTËT E PËRPARA TË MJETEVE PËR SHKAK :
1) efikasitet i lartë
2) fërkim më i lartë
3) më pak konsum
4) nuk ka pluhur dhe papastërti
Përgjigjja 4 −.
195580145415Tregimi 2. Në detyrat 5 deri në 10, zgjidhni opsionet për të gjitha
përgjigjet e sakta.
00Udhëzim 2. Në detyrat 5 deri në 10, zgjidhni opsionet për të gjithë
përgjigjet e sakta.
5. LLOJET E SISTEMEVE TË freNimit:
1) parkim
2) i përforcuar
3) duke punuar
4) rezervë
5) autonome
6) ndihmëse
Përgjigjja 5 − .
6. SISTEMI I freNimit PËRFSHIN ELEMENTET E MËPOSHTME:
1) tubacionet
2) mekanizmat e frenimit
3) bateri
4) ngasja e frenave
5) cilindra pune me rrota
6) përforcues i frenave
Përgjigjja 6 − .
7. DISAVANTAZHET E DRIVE HIDRAULIKE:
1) pamundësia për të marrë një raport të madh ingranazhesh
2) Koha e gjatë e përgjigjes
3) efikasitet i ulët
4) frika nga ajri 5) pamundësia e frenimit të zgjatur
6) shpërndarja e pabarabartë e forcës së frenimit
7) ulje e efikasitetit në temperatura të ulëta
Përgjigjja 7 − .
8. MJETESI MEKANIKE PËRBËHET NGA:
4) leva 8) marrës
9) kompresor
Përgjigjja 8 − .
9. DISTORI HIDRAULIK PËRBËHET NGA:
1) kabllo 5) arpion
2) cilindra pune me rrota 6) rregullator presioni
3) tubacionet7) cilindri kryesor
4) leva 8) marrës
9) kompresor
Përgjigjja 9 − .
10. PJESËT E MEKANIZMIT TË FRENAVE TË TAMBUNËS:
1) daulle
2) disk
3) pads
4) veshjet e fërkimit
5) caliper
6) pranvera e kthimit
Përgjigja është 10 − .
KONTROLLI I PROGRESIT NË SEKSIONIN "MOTORI"
Emri i plotë
Grupi
Data e përfundimit
1 pjesë
Zgjidhni një përgjigje të saktë
Përgjigja e saktë vlen 1 pikë
1. Pse standardet e toksicitetit rregullojnë përmbajtjen e monoksidit të karbonit (CO) dhe hidrokarbureve në gazrat e shkarkimit?
1. Sepse monoksidi i karbonit (CO) dhe hidrokarburet (CH) shkaktojnë korrozion të pjesëve të motorit
2. Sepse monoksidi i karbonit (CO) dhe hidrokarburet (CH) kontribuojnë në shpërthim
3. Sepse monoksidi i karbonit (CO) dhe hidrokarburet (CH) janë shumë toksikë
2. Pjesa bazë e KShM dhe i gjithë motori është:
1. volant
2. bllok cilindri
3. bosht me gunga
3. Shpjegoni qëllimin e boshllëqeve termike në mekanizmin e valvulave të motorit
1. boshllëqet termike përmirësojnë performancën e motorit
2. projektuar për të kompensuar zgjerimin termik 3. për të kompensuar pasaktësitë në prodhimin e pjesëve të grupit të valvulave
4. Numri i rrotullimeve të boshtit të gungës në një motor me katër goditje në një cikël është:
1. një
2. dy
3. tre
5. Detaj i projektuar për të ndezur përzierjen karburant-ajër në cilindrat e motorit:
1. prizë ndriçimi
2. spiralja e ndezjes
3. kandele
6. Vrimat në boshtin me gunga të motorit bëhen për furnizim me astar:
1. vajra
2. ajri
3. përzierje e djegshme
7. Termostati i sistemit të ftohjes së motorit, shërben:
1. për të reduktuar shpërthimin në motor
2. ngrohja e motorit para fillimit
3. Ngrohja e përshpejtuar e motorit
8. Një pjesë me një vrimë të kalibruar për furnizim me lëng ose gaz të matur:
1. jet
2. karburator
3. pompë karburanti
9. Vaji i sistemit të lubrifikimit të motorit i nënshtrohet filtrimit primar:
1. në marrjen e vajit2. në pompën e vajit
3. në filtër
10. Lidhja me piston e pistonit me shufrën lidhëse sigurohet nga:
1. astar2. gishti
3. mëngë
11. Funksioni i sensorit të oksigjenit:
1. për të matur përmbajtjen e niveleve të CO dhe CH në gazrat e shkarkimit
2. Për të matur përqendrimin e oksigjenit në gazrat e shkarkimit
3. Për të matur ajrin në kolektorin e marrjes
12. Pse sistemi i injektimit direkt të karburantit funksionon në presion shumë të lartë?
1. Për të përmirësuar ekonominë e karburantit dhe për të reduktuar ndotjen
2. për të kapërcyer presionin në dhomën e djegies
3. për të rritur presionin e shtypjes
13. Një pajisje e projektuar për të përgatitur përzierjen karburant-ajër në sistemin e fuqisë së motorit:
1. jet
2. karburator
3. pompë karburanti
14. Në cilat cikle mbivendosen valvulat:
1. ngjeshja dhe goditja
2.goditja dhe lirimi
3. hyrje dhe dalje
15. Përzierja e punës quhet:
1. përzierje e benzinës me ajrin
2. përzierje e avujve të benzinës me ajrin
3. përzierje e avujve të benzinës me ajrin dhe gazrat e mbetura të shkarkimit
16. Karburatori i makinës është projektuar:
1. furnizimi i përzierjes ajër-karburant
2. për të ndezur përzierjen ajër-karburant
3. Përgatitja e përzierjes ajër-karburant
17. Vëllimi i punës i cilindrit të motorit quhet:
1. Pozicioni ekstrem i sipërm dhe i poshtëm i pistonit
2. Hapësira e lëshuar nga pistoni gjatë lëvizjes
nga TDC në BDC
3. Hapësira më e vogël mbi piston në TDC
18. Një sistem ftohjeje i mbyllur karakterizohet nga fakti se:
1. Çdo rresht i bllokut të cilindrit ka një xhaketë të veçantë uji.
2. sistemi parashikon rregullim të dyfishtë të regjimit termik të motorit - blindat dhe një termostat
3. radiatori eshte i mbyllur hermetikisht, vetem ne presion te larte ose te ulet komunikon me atmosferen nepermjet valvulave speciale.
19. Sa gradë do të rrotullohet boshti me gunga në një rrotullim të boshtit të gungës në një motor me 4 goditje:
1. 180°
2. 360°
3. 120°
20. Kur niveli i antifrizit zvogëlohet si rezultat i avullimit, është e nevojshme të shtoni në sistemin e ftohjes:
1. antifriz i së njëjtës përbërje
2. ujë i distiluar
3. qoftë ujë ose antifriz
21. Çfarë kufizon presionin maksimal të vajit në sistemin e lubrifikimit?
1. duke ndryshuar shpejtësinë e marsheve të pompës
2. valvula reduktuese e presionit
3. ndryshimi i nivelit të vajit në gropën
22. Motori me naftë kompreson:
1. ajri
2. karburant
3. përzierje e djegshme
23. Linjat e ditarëve kryesorë dhe të shufrës lidhëse janë bërë nga:
1. çeliku
2. aliazh alumini
3. bakri
24. Për të rritur rezistencën ndaj konsumit, ditarët e boshtit të gungës i nënshtrohen:
1. lustrim
2. pushime
3. Forcim HDTV
25. Funksionimi i grykës së motorit "injektor" kontrollohet nga:
1. rregullator presioni
2. sensori i rrjedhës së ajrit në masë
3. njësia e kontrollit elektronik
26. Përbërja e përzierjes së djegshme vlerësohet:
1. Mbushja e cilindrit
2. raporti i ajrit të tepërt
3. Raporti i gazit të mbetur
27. Sensori i sistemit elektronik të injektimit të karburantit, në rast aksidenti motori nuk mund të ndizet:
1. sensori i rrjedhës së ajrit në masë
2. sensori i pozicionit të mbytjes
3. sensori i pozicionit të boshtit të gungës
28. Vaj me veti të performancës së lartë:
1. mineral
2. gjysmë sintetike
3. sintetike
29. Numri në markën e antifrizit tregon:
1. pika më e lartë e vlimit
2. pika më e lartë e derdhjes
3. përqindja e etilenglikolit
30. Turbongarkuesi drejtohet nga:
1. bosht me gunga
2. motor elektrik
3. Shfrytëzimi i energjisë
Pjesa 2
Ju lutemi zgjidhni të gjitha përgjigjet e sakta:
Pjesërisht e saktë 1 pikë
31. Materiali i bllokut:
1. çeliku
2. gize
3. nikel
4. titan
5. aliazh alumini
6. bronzi
32. Parametrat kryesorë të motorit:
1. goditje pistoni
2. raporti i ngjeshjes
3. gjatësia e motorit
4. gjerësia e motorit
5. vëllimi i dhomës së djegies
6. vëllimi i plotë i cilindrit
7. zhvendosja e cilindrit
33. Pjesët që i nënshtrohen lubrifikimit në një motor makine:
1. kunjat e pistonit
2. Muret e cilindrave KShM
3. kushinetat e shufrës lidhëse
4. volant
5. lobet e boshtit me gunga
6. mbulesa e valvulës
34. Konvertuesi katalitik i gazeve te permbushura:
1.Përshpejton procesin e shkarkimit
2. ndryshon përbërjen kimike të gazrave të shkarkimit
3. ul presionin e zërit të gazrave të shkarkimit
4. dëmton formimin e përzierjes në cilindrat e motorit
5. shndërron komponentët e dëmshëm të gazit në të padëmshëm
35. Valvulat e kohës së hapur:
1. Levë
2.pranverë
3. lëkundëse
4. presioni i gazit
5. presioni i vajit
6. vakum në cilindër
7.kamera me bosht me gunga
pjesa 3
Plotësoni deklaratat duke përputhur rreshtat që mungojnë me informacionin që mungon:
Përgjigja e saktë vlen 2 pikë
Pjesërisht e saktë 1 pikë
36. SISTEMI I LUBRIKIMIT ËSHTË I PROJEKTUAR PËR PJESË TË VENDOSJES, PJESË TË PJESËSHME TË KShM DHE GRM, DHE PRODUKTET E VESHJEVE
37. KShM ËSHTË PROJEKTUAR QË TË SHNDROJ LËVIZJEN PROGRESIONALE NË LËVIZJE TË boshtit me gunga
38. LLOJET E SISTEMIT TË INJEKTIMIT TË KARBURANTIT TË MOTORIT "INJECTOR":
1.
2.
3.
39. ADORBER ËSHTË
40. SHËRBEN SENSOR TË TOKAKUT.
41. MEKANIZMI I SHPËRNDARJES SË GAZIT SIGURON
HYRJA DHE SHKERJA.
42. NUMRI OKTANE PERCAKTOHET ME DY METODA __________________ DHE _______________________. KUR PËRCAKTOHET NGA METODA, SHKRONJA “I” SHTOHET NË EMËRTIM TË BENZINËS.
43. VISKOZITETI I VAJIT TË MOTORIT
44. UNAZAT E KOPRRESIMIT JANE SENDIM
PËR PISTONIN NË CILINDËR DHE SHËRBIMI PËR.
45. KËRKOHEN unaza me vaj.
BIBLIOGRAFI
1. Avanesov V.S. Forma e detyrave testuese. Libër mësuesi për mësues shkollash, liceu, mësues të universiteteve dhe kolegjeve. Botimi i 2-të, i rishikuar dhe zgjeruar. - M.: Qendra për Testim, 2005. -156 f.
2. Kuznetsov A.S. Pajisja dhe funksionimi i motorit me djegie të brendshme: libër shkollor. shtesa / A.S. Kuznetsov. – M.: Akademia, 2011. – 80 f.
3. Nersesyan V.I. Formimi industrial në profesionin "Automekanik": tekst shkollor. kompensim për fillimin prof. arsimi / V.I. Nersesyan, V.P. Mironin, D.K. Ostanin. - M.: Akademia, 2013. - 224 f.
4. Lamaka F.I. Punë laboratorike dhe praktike për ndërtimin e kamionëve: tekst shkollor. kompensim për fillimin prof. arsimi / F.I. Lamaka. - Botimi i 3-të, i fshirë. - M .: Akademia, 2008. - 224 f.
5. Pehalsky A.P. Pajisja e makinave: një punëtori laboratorike: libër shkollor. kompensim për studentët. institucionet e mesme. prof. arsimi / A.P. Pekhalsky, I.A. Pechalsky. - Ed. 4, Sr. - M.: Qendra Botuese "Akademia", 2013. - 272f.
6. Pehalsky A.P., I.A. Pechalsky. Pajisja e makinës / A.P. Pechalsky. - Botimi i 10-të, i fshirë. - M.: Akademia e Qendrës Botuese, 2016. - 528 f.
7. Turevsky I.S., Sokov V.B., Kalinin Yu.N. Pajisjet elektrike të makinave - M .: Forum, 2009.
Teste me përgjigje në temën Karakteristikat e pajisjes drejtuese të makinave.
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
Në vitin 1914 Citroen
2.Test. Makina e parë konsiderohet të jetë dizajni i propozuar nga:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
3. Dizajni i propozuar nga:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
Test -
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
5. Dizajni i propozuar nga:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
Teste me përgjigje në temën Karakteristikat e pajisjes, MOT dhe TR të sistemit të ftohjes
1. Një avantazh shtesë i një ventilatori elektrik në krahasim me atë mekanik:
Prania e një veprimi pasues;
Lehtësia e paraqitjes me një rregullim gjatësor të motorit;
Mungesa e sensorit të temperaturës së stafetës dhe ftohësit;
- lehtësia e paraqitjes me një motor tërthor.
2. Në pompat e ujit, ku ka rregullim manual të tensionit të rripit, bëhet:
Lëvizja e kutisë së pompës përgjatë çarjes së harkut;
Ndryshimi i seksionit të rrjedhës;
- duke e kthyer kapakun e pompës në sediljen e bllokut të cilindrit;
Heqja e shiritave.
Test. 3. Lubrifikimi i montimit mbajtës të pompës së ujit kryhet në këtë mënyrë:
- shtruar në fabrikë;
Vendoset në TR gjatë montimit;
Përmes një montimi të yndyrës;
Përmes kanalit të sistemit të lubrifikimit.
4. Niveli i ftohësit në rezervuarin e zgjerimit është nën normale, dhe dendësia e tij është normale, gjë që tregon:
Për zierje të lëngshme;
Për rrjedhje të jashtme;
- për rrjedhje të jashtme ose të brendshme;
Për rrjedhje të jashtme.
5. Niveli i ftohësit në rezervuarin e zgjerimit është nën normale, dhe dendësia e tij është mbi normale, gjë që tregon:
- për lëngje të vluar;
Për rrjedhje të jashtme;
Për rrjedhje të jashtme ose të brendshme;
Për rrjedhje të jashtme.
Testi - 6. Valvula e sigurisë në sistemet e ftohjes së shumicës së makinave të huaja rregullohet në presion:
0,1-0,2 bar;
1,2-1,5 bar;
1,2-1,5 MPa;
15-16,5 MPa.
Teste me përgjigje në temën Karakteristikat e pajisjes, mirëmbajtja dhe riparimi i sistemeve të fuqisë së motorëve me naftë.
1. Test. Në pompën e injektimit të llojit të shpërndarjes:
Një piston shërben për një hundë;
- një piston i shërben të gjitha grykave;
Grykë pompe të instaluara;
Gjilpërë ngritëse dredha-dredha e instaluar.
2. Specifikoni pistën në pompën e injektimit të llojit të shpërndarjes BOSCH VE:
3. Specifikoni solenoidin për kontrollin e furnizimit ciklik në pompën e karburantit me presion të lartë të llojit të shpërndarjes BOSCH VE:
Test - 4. Specifikoni sensorin e rrjedhës së ajrit në sistemin ECMS të motorit me naftë:
5. Furnizimi i një pjese të gazrave të shkarkimit në marrje për të zvogëluar toksicitetin dhe ngurtësinë e motorit me djegie të brendshme quhet:
rikuperim;
riciklimi;
dehje;
Bonifikimi.
6 - Test. Për CMDC të një motori nafte me një pompë karburanti me presion të lartë nga Bosch, seria VE, parametrat e kontrolluar janë:
Ushqimi ciklik dhe presioni për të filluar ngritjen e gjilpërës;
- këndi i avancimit të ushqimit ciklik dhe injektimit të karburantit;
Shpejtësia e rrotullimit dhe fuqia e motorit me djegie të brendshme;
Çift rrotullues dhe fuqia e motorit me djegie të brendshme.
7. Elementi i specifikuar i hundës është:
Solenoid i ngritjes së gjilpërës së atomizuesit;
- solenoid i sensorit të ngritjes së gjilpërës;
Susta shtesë (kompensuese) e gjilpërës;
Terminali i sensorit.
8.Test. Në grykën e tipit të mbyllur të sistemit të furnizimit me energji BOSCH të një makine BMW, elementi rregullues për presionin e fillimit të ngritjes së gjilpërës është:
Ekscentrike;
Vidë rregulluese me arrë mbyllëse;
- set rondelesh me trashësi të kalibruar;
Përdredhja e trupit të hundës.
Presioni vendoset nga prodhuesi gjatë montimit dhe nuk është i rregullueshëm.
8. Në sistemin e furnizimit me energji elektrike të makinave me naftë OPEL, ajri hiqet nga:
rezervuar karburanti;
- vrima në pjesën e sipërme të mbajtësit të strehimit të filtrit të karburantit;
Vrima në pjesën e poshtme të kutisë së filtrit të karburantit;
Valvula e anashkalimit të kullimit.
9. Figura tregon një element të sistemit të fuqisë së motorit me naftë:
- prizë ndriçimi për të ngrohur dhomën e djegies;
Prizë ndriçimi parangrohës;
Kandele;
Qiri çakmak.
10. Në sistemin e furnizimit me energji elektrike të motorëve me naftë të një makine OPEL, elementët e pajisjeve elektrike të filtrit të karburantit përfshijnë:
Filtri i karburantit nuk është i servisuar;
Rezistenca e ngrohjes;
- termistori i ngrohjes dhe sensori i ujit;
Termistori i ngrohjes, sensori i nivelit të karburantit dhe sensori i ujit.
Teste me përgjigje në temën Karakteristikat e pajisjes së sistemeve të frenimit të makinave.
1. Dizajni i propozuar nga:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
2. Dizajni i propozuar nga:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
Testi 3. Dizajni i propozuar konsiderohet makina e parë:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
4. Dizajni i propozuar nga:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
5 - Test. Makina e parë konsiderohet të jetë dizajni i propozuar nga:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
Teste me përgjigje në temën Karakteristikat e pajisjes së transmetimit të makinave të pasagjerëve të prodhimit të huaj.
Provoni veçoritë e tufës
1. Test. Në kthetrat e makinave të pasagjerëve, përdoren kryesisht:
Susta periferike cilindrike;
- susta e gjetheve të diafragmës;
Ftohja me vaj;
Ftohja me ujë.
2. Gjatë funksionimit dhe veshjes së veshjeve të fërkimit, lëvizja e lirë e pedalit të tufës:
rritet;
Zvogëlohet;
Nuk ndryshon.
Testi - 3. Kontrolli i pllakës së presionit gjatë montimit të tufës kryhet:
Vizualisht;
- vizualisht dhe për devijimin nga rrafshi me një sondë dhe një sundimtar referimi;
Për devijimin nga rrafshi me një sondë dhe një vizore referimi dhe çekuilibër;
Për çekuilibër dhe rrjedhje radiale;
Test me përgjigje për temën Karakteristikat e shasisë së makinave
1. Dizajni i propozuar nga:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
2 Test. Makina e parë konsiderohet të jetë dizajni i propozuar nga:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
3. Dizajni i propozuar nga:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
4. Dizajni i propozuar nga:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
Test - 5. Dizajni i propozuar konsiderohet makina e parë:
Në vitin 17.. Zoti Stephenson.
Në orën 18..g. Cherepanov.
- në 18.. në mënyrë të pavarur nga Daimler dhe Benz.
Në vitin 1914 Citroen
Testoni me një përgjigje në temën Karakteristikat e pajisjes, MOT dhe TR të sistemit të lubrifikimit të motorit
1. Klasifikimi ndërkombëtar i vajrave motorikë sipas viskozitetit ka një shkurtim:
SAE;
2.Test. Klasifikimi ndërkombëtar i vajrave motorikë sipas vetive të performancës ka një shkurtim:
API;
3. Specifikoni një pretendim të pavlefshëm për klasifikimin e API-së:
Përdoren dy indekse shkronjash;
Indeksi i parë është S për benzinën dhe C për motorët me naftë;
Indeksi dixhital tregon kohën e ciklit të motorit me djegie të brendshme;
- indeksi dixhital tregon shkallën e kompresimit të motorit me djegie të brendshme.
4. Vaji i të gjitha motit mund të dallohet:
Sipas indeksit A;
Sipas indeksit W;
- indeksi i dyfishtë;
Ikonë e rrumbullakët.
5. Fillon funksionimi i rregullt i sensorit të matësit të nivelit të vajit në një makinë Mercedes:
Kur ndezja është e ndezur;
Në një temperaturë vaji më shumë se 30 C;
- në një temperaturë vaji më shumë se 60 C;
Gjatë ndërrimit të vajit.
Test. 6. Avantazhi i një pompe ingranazhesh me ingranazhe të brendshme nuk është:
Shtrirja e ingranazheve të shtyrë dhe lëvizëse;
Dimensione më të vogla me numër të barabartë dhëmbësh në krahasim me atë të jashtëm;
- më pak pulsim presioni me përmasa të barabarta me atë të jashtëm.
7. Lëvizja e pompës së marsheve me ingranazh të brendshëm kryhet:
Nga boshti lëvizës i ndërprerësit-shpërndarës;
Nga ingranazhi i boshtit me gunga;
- nga gishti i boshtit të gungës;
Me marshin spirale me bosht me gunga.
8. Tregoni se në cilën pjesë ndodhet zgavra në formë drapëri:
8.Test. Kur kontrolloni sensorin e rënies së presionit me një matës presioni:
Kur presioni rritet në 5-7 bar, llamba e kontrollit fiket;
- kur presioni rritet në 0,15-0,45 bar, llamba e kontrollit fiket;
Kur presioni rritet në 0,15-0,45 bar, llamba e kontrollit ndizet;
Kur presioni rritet në 0,05-0,15 bar, llamba e kontrollit ndizet.
9. Një parakusht për ndërrimin e vajit në makinat e huaja:
kilometrazhi mbi 20,000 km;
- ndërrimi i filtrit të vajit;
Shpëlarja e sistemit të lubrifikimit;
Testimi i presionit të sistemit të lubrifikimit.
TOGBOU SPO "Shkolla teknike e larmishme"
Një grup detyrash testimi
profesioni "Automekanik"
specialiteti "Mekanik për riparimin e makinave"
Zhvilluesi: Olenina Galina Borisovna,
master i trajnimit industrial
Morshansk
opsioni 1
1. Përcaktoni sa rrotullime të boshtit të gungës ka përfunduar cikli i punës së një motori me katër kohë.
A. një
Në dy
C. tre
D. katër
2. Emërtoni ftohësit e motorit.
A. ujë, vaj
V. antifriz, antifriz
C. ujë i distiluar, elektrolit
D. vajguri, yndyrat
3. Punimet e kontrollit dhe diagnostikimit, fiksimit, rregullimit, lubrifikimit dhe pastrimit kryhen gjatë
A. OE
B. remont
QIND
D. Mirëmbajtja
4. Emërtoni llojet kryesore të sistemeve të ftohjes.
A. sistemi i ftohjes së ujit dhe atmosferës
B. sistemi i ftohjes atmosferike dhe azoti
C. Sistemi i ftohjes së antifrizit dhe antifrizit
D. sistemi i ftohjes së lëngjeve dhe ajrit
5. Cilët janë motorët sipas llojit të karburantit të përdorur?
A. naftë, benzinë
V. karburator, injeksion, naftë, gaz
C. karburant i lëngshëm, i gaztë
D. naftë, gaz
6. Rrëshqitja tregon një mosfunksionim
A. Sistemet e energjisë
B. tufë
C. kuti ingranazhi
D. KShM
7. . . . shërben për shndërrimin e lëvizjes reciproke të pistonit në rrotullim të boshtit të gungës.
A. Sistemi i energjisë
V. KShM
S. Koha
d.Sistemi i ndezjes
8. Për çfarë përdoret tufa?
A. Për të transmetuar çift rrotullues në kënd dhe distancë të ndryshme
B. për ndryshimin e fuqisë, shpejtësisë dhe kthimit mbrapsht
C. për nisje dhe ndërrim të qetë
D. për të ndryshuar çift rrotullues
9. Listoni pjesët kryesore të një motori pistoni.
A. karter, cilindër, kokë, pistoni, unaza pistoni, kunj, shufër lidhëse
B. cilindër, unaza pistoni, kunj, pistoni
C. karter, bosht me gunga, kokë
D.Pistoni, bosht me gunga, cilindër, karter
10. Sa herë dhe ku saktësisht pastrohet karburanti në sistemin elektroenergjetik të një makine?
A. 3 herë - në rezervuar, pompë karburanti, bosht me gunga
B. 3 herë - në rezervuar, filtër me rrjedhje të plotë, karburator
C. 4 herë - në rezervuar, filtri i gropës, filtri me rrjedhje të plotë, karburator
D. 4 herë - në rezervuar, pompë karburanti, filtër, karburator
11. Me çfarë kriteresh klasifikohen kutitë e shpejtësisë së makinave?
A. Sipas metodës së lubrifikimit
V. me marshe kardani
C. sipas numrit të ingranazheve, mënyrës së ndërrimit, numrit të boshteve
D. sipas mënyrës së realizimit të ciklit të punës
12. Cilat janë shkaqet e mbinxehjes së motorit.
A. filtra të bllokuar, ndezje e hershme
C. Termostat i mbërthyer, perde të mbyllura, rrip të lirshëm ose të thyer
C. pak vaj në motor, rregullim i gabuar i karburatorit
D. ka rrjedhur antifriz
13. Cili është qëllimi i mekanizmit të manivelit?
A. për furnizimin e një përzierje të djegshme
B. për të ruajtur regjimin standard të temperaturës së motorit
C. për të kthyer lëvizjen reciproke drejtvizore të pistonit në lëvizje rrotulluese të boshtit të gungës
D. projektuar për të ndezur një përzierje të djegshme
14. Listoni detajet e sistemit të lubrifikimit të motorit.
A. gropë, radiator, pompë, frymëmarrje
B. gropë, pompë vaji, marrës vaji, filtër, valvola vaji
C. Marrës vaji, valvola vaji, filtër, tuba, termostat
D. ftohës vaji, pompë vaji, marrës vaji, gjela
15. Listoni detajet e mekanizmit të shpërndarjes së gazit.
A. susta, shufra, rubinet, kokë, bosht me gunga
B. ingranazhet e kohës, boshti me gunga, gypat, sustat, shufrat, krahët rrotullues
C. valvola, susta, krahë lëkundëse, shufra, tuba, bosht me gunga
D. krahë lëkundëse, shufra, rubineta, susta, valvola marrjeje
Opsioni 2
1. Emërtoni markat e benzinës që përdoret për motorët e makinave.
A. AB - 71, 75, 94
V. Ai - 76, 92, 95, 98
S. A - 94, 77, 70, 91
D. AI - 72, 92, 96
2. Bëhet mirëmbajtja sezonale
A. 4 herë në vit
V. çdo ditë
C. sipas nevojës
D. 2 herë në vit
3. Puna e pastrimit dhe larjes, kontrollit dhe inspektimit, furnizimit me karburant kryhet gjatë
A. OE
B. TË
C. CO
D. Mirëmbajtja
4. Emërtoni llojet e lubrifikimit të pjesëve në motor.
A. lubrifikimi me yndyrë ose litol
C. lubrifikimi me presion, rrjedhja e gravitetit, lubrifikimi me spërkatje
B. lubrifikimi i vajit M 6/10
D. lubrifikimi i vajit vegjetal
5. Për çfarë qëllimi është bërë radiatori i sistemit të ftohjes nga metale me ngjyra?
A. metalet me ngjyra kanë përçueshmëri termike shumë më të lartë se pjesa tjetër
B. metalet me ngjyra kanë përçueshmëri termike shumë më të ulët se pjesa tjetër
C. pjesët dhe mekanizmat e bërë nga metalet me ngjyra janë shumë më të lehta se të tjerët
D. metalet me ngjyra janë shumë më të lira se të tjerët
6. Emërtoni përbërjen e një përzierjeje normale të djegshme në raportin e benzinës me ajrin.
A. 1:5
V. 1:15
S. 1: 10
D.1:20
7. . . . shërben për futjen në kohë të ajrit në cilindër (për motorët me naftë) dhe përzierjen e djegshme (për benzinën), si dhe heqjen në kohë të gazrave të shkarkimit.
A. Koha
B. sistemi i lubrifikimit
C. sistemi i ftohjes
d.Sistemi i ndezjes
8. Cili ngasje mekanizmi i tufës përdoret në makina?
A. mekanike, pneumatike
B. pneumohidraulike
C. e kombinuar, hidraulike, mekanike
D. elektrike, mekanike
9. Cila pjesë apo montim i takon mekanizmit të shpërndarjes së gazit?
A. rocker
B. pompë vaji
C. termostat
D. shufra lidhëse me kunj
10. Sa herë dhe ku saktësisht pastrohet karburanti në sistemin e karburantit KAMAZ?
A. 3 herë - në rezervuar, filtër me rrjedhje të plotë, karburator
B. 4 herë - në rezervuar, filtri i gropës, filtri me rrjedhje të plotë, karburator
C. 4 herë - në rezervuar, filtri i gropës, filtri me rrjedhje të plotë, hundë
D. 3 herë - në rezervuar, pompë karburanti, bosht me gunga
11. Një rënie në fuqinë e motorit, një rritje në konsumin e karburantit ose vajit, një rënie e presionit, shfaqja e goditjeve të tymit tregon një mosfunksionim
A. KShM dhe mekanizmi i kohës
B. kuti ingranazhi dhe kuti transferimi
C. ngasja përfundimtare dhe diferenciali
D. Sistemi i vajosjes
12. Përcaktoni se në cilin rreth qarkullon lëngu në sistemin e ftohjes kur motori ndizet.
A. në pjesën më të madhe
B. nuk ka rëndësi
C. nuk qarkullon
D. i vogël
13. Përcaktoni se si konsumimi i avionëve të karburantit të karburatorit do të ndikojë në përbërjen e përzierjes së djegshme.
A. për ripasurimin e përzierjes së djegshme
B. në dobësinë e përzierjes së djegshme
C. normalizimi i përzierjes së djegshme
D. nuk do të ndikojë
14. Listoni detajet e furnizimit me karburant të një motori të karburuar.
A. rezervuar, cilindër, reduktues, valvul solenoid, tubacion
B. rezervuar, filtra, pompë karburanti, linja karburanti, karburator
C. rezervuar, filtra, pompë karburanti, pompë me presion të lartë, injektorë, tuba karburanti
D. rezervuari, pompa priming, karburator, filtra, radiator
15. Listoni detajet e sistemit të ftohjes.
A. xhaketë për ftohje të motorit, radiator, pompë uji, perde, shtytës
B. ventilator, radiator, pompë, xhaketë për ftohjen e motorit, rubinet
C. xhaketë për ftohjen e motorit, ventilator, radiator, pompë uji, termostat, grila, rubinet
D. bllok, kokë, pompë, radiator, ventilator, termostat
Opsioni 3
1. Cila nga sa vijon nuk është pjesë kryesore e një makine?
A. motori
V. trupi
C. timoni
d. Shasia
2. Si shpëlahet sistemi i ftohjes?
A. trilon B, sode kaustike
B. ujë të distiluar, sodë buke
C. elektrolit
D. antifriz
3. Me çfarë mirëmbajtjeje ndërrohet lubrifikuesi?
A. TO-1, nëse ka kohë
B. pas një riparimi të madh
S. EO
D. TO-2, sipas planit të lubrifikimit
4. Cila pjesë apo montim lidhet me sistemin e ftohjes?
A. marrje vaji
B. radiator i sobës
C. valvula
D. distributor
5. Rendisni goditjet e një motori me katër kohë.
A. marrje, goditje, shkarkim, ngjeshje
B. goditje, marrje, shter, ngjeshje
C. ngjeshja, marrja, goditje, shkarkimi
D. futje, ngjeshje, goditje, shkarkim
6. Cilat janë motorët sipas numrit të cilindrave?
A. Njëcilindri, dy cilindra, shumë cilindra
B. dy cilindra, katër cilindra
C. katër cilindra, tetë cilindra, dymbëdhjetë cilindra
D. një cilindër, dy cilindra, tre cilindra
7. . . . shërben për ruajtjen e lëndës djegëse të mbartur me të, për pastrimin dhe furnizimin e tij për formimin e përzierjes.
A. sistemi i ndezjes
B. sistemi i lubrifikimit
C. sistemi energjetik
D. sistemi i ftohjes
8. Në çfarë baze klasifikohen kutitë e shpejtësisë së makinave?
A. Sipas numrit të boshteve
V. sipas numrit të ingranazheve
C. me anë të përfshirjes
D. Metoda e lubrifikimit
9. Cila pjesë ose montim i përket sistemit të ndezjes?
A. pompë
B. valvula
C. spirale
D. termostat
10. Sa herë dhe ku saktësisht pastrohet vaji në sistemin e lubrifikimit të motorit të makinës së pasagjerëve?
A. 3 herë - në marrjen e vajit, filtrin e sedimentit, boshtin me gunga
B. 3 herë - në marrjen e vajit, filtër me rrjedhje të plotë, bosht me gunga
C. 4 herë - në marrjen e vajit, filtri i sedimentit, filtri me rrjedhje të plotë, bosht me gunga
D. 2 herë - në marrjen e vajit, bosht me gunga
11. Vështirësia në ndërrimin e marsheve, mbyllja spontane ose zhurma gjatë funksionimit tregon një mosfunksionim
A. ngasja përfundimtare dhe diferenciali
B. kuti ingranazhi dhe kuti transferimi
C. KShM dhe mekanizmi i kohës
D. Sistemi i vajosjes
12. Përcaktoni se çfarë shkakton një ulje të presionit të fillimit të injektimit të karburantit nga injektorët nën maksimumin e lejuar.
A. për të reduktuar fuqinë e motorit
B. në një rritje të konsumit të karburantit dhe një rritje të tymit të gazrave të shkarkimit
C. për të rritur dridhjen e motorit
D. rrjedhjet e sistemit dhe rrjedhjet e gazit
13. Përcaktoni qëllimin e shufrave në kohën.
A. i projektuar për të transferuar forcën nga shtytësi në lëkundës
V. projektuar për të transferuar forcën nga shtytësi në valvul
C. janë projektuar për të transferuar forcën nga boshti me gunga përmes shufrave në lëkundësin
D. projektuar për të transferuar forcën nga krahu rrotullues në valvul
14. Listoni detajet e grupit të pistonit.
A. pistoni, kunja e pistonit, blloku
B. kunj pistoni, pistoni, shufra lidhëse, bosht me gunga
C. pistoni, unazat e pistonit, kunja e pistonit, astar cilindri
D. unaza pistoni, pistoni, koka
15. Rendisni detajet e furnizimit me karburant dizel.
A. rezervuar, pompë karburanti, karburator, filtra
B. rezervuari, filtra, pompë mbushëse e karburantit, pompë me presion të lartë, injektorë, tuba karburanti
C. filtra, tuba karburanti, cilindër, reduktor, valvul solenoid
D. pompë karburanti, filtra, termostat, radiator
1. Teste me temë: "Klasifikimi dhe rregullimi i përgjithshëm i makinave"
1. Cili koncept mungon në klasifikimin e përgjithshëm të makinave:
a) transporti;
b) speciale;
c) tregu;
d) gara;
e) të specializuar.
2. Cili grup mekanizmash përfshihet në pajisjen e makinës:
a) falje;
b) abstenim;
c) transmetimi;
d) misioni i forcës.
3. Cili është burimi i energjisë mekanike në një makinë:
a) trupi;
b) motori;
c) shasi;
d) bateri;
d) gjenerator.
4.
Transmetimi është...
a) mekanizmat e sistemit të frenimit të makinës;
b) mekanizmat e drejtimit të mjetit;
c) një njësi që prodhon energji elektrike në një makinë;
d) një bllok mekanizmash që transmetojnë çift rrotullues nga boshti me gunga e motorit në rrotat lëvizëse të makinës.
5. Cilat njësi nuk përfshihen në shasinë e makinës:
a) transmetimi;
b) pajisje vrapimi;
c) motori;
d) mekanizmat e kontrollit;
e) platforma e ngarkesave;
e) pompa e karburantit.
6. Cilat sisteme lidhen me mekanizmat e drejtimit të një makine:
a) sistemi energjetik;
b) sistemi i frenave;
c) sistemi i ndezjes;
d) sistemi i drejtimit.
2. Teste me temë: “Klasifikimi i motorëve. Mekanizmat dhe sistemet e motorit me djegie të brendshme »
1. Në cilët motorë me djegie të brendshme ndodh formimi i një përzierje pune brenda cilindrave të tij:
a) karburator;
b) injeksion;
c) naftë;
d) gaz.
2. Cili mekanizëm e shndërron lëvizjen reciproke të pistonit në lëvizje rrotulluese të boshtit të gungës:
a) shufra me manivë;
b) karburator;
c) injeksion;
d) shpërndarjen e gazit;
e) vrapimi i lirë.
3. Cili është emri i saktë për vëllimin e lëshuar kur pistoni lëviz në cilindër nga pika e vdekur e sipërme në pikën e vdekur të poshtme:
b) punëtor;
c) dhomat e djegies;
d) karterin.
4. Me ndihmën e cilit sistem në motorin me djegie të brendshme bëhet shndërrimi i rrymës së tensionit të ulët në rrymë të tensionit të lartë:
a) sistemet e energjisë; e) sistemet e ndezjes;
b) sistemet e ftohjes; f) sistemet e ventilimit;
c) sistemet e lubrifikimit; g) sistemet e alarmit.
d) sistemet e ngrohjes;
5. Si ndikon raporti i kompresimit në fuqinë dhe efikasitetin e motorit:
a) rritet;
b) zvogëlon;
c) nuk ka ndikim;
d) grumbullohet.
6. Cili mekanizëm fut menjëherë një përzierje të djegshme në cilindrat e motorit dhe lëshon gazrat e shkarkimit:
a) shufra me manivë;
b) shpërndarjen e gazit.
3. Teste me temë: "Mekanizmi i manivelit"
1. Çfarë funksioni kryen boshti me gunga në motor:
c) konverton lëvizjen reciproke drejtvizore të pistonit në lëvizje rrotulluese të boshtit të gungës;
2.
Cila unazë parandalon depërtimin e gazrave nga sipër hapësirës së pistonit në kavilje:
a) kruese vaji;
b) ngjeshja;
c) pistoni;
d) tapë.
3. Boshti me gunga nuk përmban:
a) qafat;
b) faqet;
c) gjuha;
d) kundërpeshave.
4. volant:
a) rrit kompresimin në motor;
b) rrit në mënyrë të barabartë shpejtësinë e motorit nën ngarkesë;
c) rrotullon në mënyrë të barabartë boshtin e gungës dhe largon pistonët nga pikat e vdekura;
d) ndryshon kohën e valvulës.
5. Cilat lloje të rreshtave ofrohen në KShM:
a) autokton;
b) gjilpërë;
c) shufra lidhëse;
d) bateri.
6. Kunja e pistonit lidh:
a) një pistoni me një rreshtim cilindri;
b) një pistoni me një bosht me gunga;
c) një pistoni me një shufër lidhëse;
d) një pistoni me një dhomë djegieje.
7. Cilët faktorë shkaktojnë një rënie të fuqisë së motorit:
a) nga një hendek i rritur midis astarit dhe ditarit të shufrës lidhëse të boshtit të gungës;
b) nga konsumimi ose shfaqja në brazda të unazave të ngjeshjes.
4. Teste me temë: “Mekanizmi i shpërndarjes së gazit”
1. Cili është funksioni i kohës në motor:
a) përgatit një përzierje të djegshme të karburantit dhe avujve të ajrit;
b) largon nxehtësinë e tepërt nga pjesët e motorit;
d) furnizon me lubrifikant sipërfaqet e fërkimit të pjesëve të motorit.
2. Raporti i saktë i rrotullimit të ingranazhit të kohës dhe ingranazhit të boshtit të gungës:
a) 1: 1; b) 1: 2; c) 1: 3; d) 1:4.
3. Shiriti transmeton forcë:
a) nga boshti i shpërndarjes së gazit në shtytësin; b) nga shtytësit tek krahët lëkundës;
c) nga shtytësit në valvul; d) nga valvula në ingranazhin e kohës.
4. Nga çfarë materiali është bërë tufa udhëzuese e valvulës:
a) asbest; b) çeliku; c) gize; d) cermet.
5. Fazat e shpërndarjes së gazit janë ...
a) shpejtësia me të cilën gazrat e shkarkimit dalin nga silenciator;
b) sasinë e substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit;
c) momentet e hapjes dhe mbylljes së valvulave në raport me pikat e vdekura, të shprehura në shkallë të rrotullimit të boshtit të gungës;
d) shpejtësia e hapjes dhe mbylljes së valvulave në raport me pikat e vdekura.
6. Shenjat e jashtme të një mosfunksionimi të kohës së motorit janë:
a) një ulje e ngjeshjes dhe daljes në tubat e marrjes dhe shkarkimit;
c) një rënie në fuqinë e motorit dhe goditjet metalike;
d) të gjithë faktorët e mësipërm.
7. Përshtatja e dobët e valvulës me sediljen është e mundur për shkak të:
a) shtrembërimi i kokave të valvulave;
b) bllokimi i trungut të valvulës në mëngën udhëzuese;
c) mungesa e hapësirës ndërmjet shtyllës së valvulës dhe krahut rrotullues;
d) të gjithë faktorët e mësipërm;
8. Rregullimi i hendekut termik në valvola bëhet për:
a) sigurimi i një përshtatjeje të ngushtë të valvulës në sedilje;
b) sigurimin e një përshtatjeje të ngushtë të valvulës në mëngën udhëzuese;
c) sigurimin e një përshtatjeje të mirë të valvulës me krahun lëkundës;
d) sigurimin e funksionimit të heshtur të ingranazhit të kohës.
5. Teste me temë: “Sistemi i ftohjes”
1. Cili është funksioni i sistemit të ftohjes në motor:
a) përgatit një përzierje të djegshme të karburantit dhe avujve të ajrit;
c) fut në kohë një përzierje të djegshme (ajër) në cilindrat e motorit dhe lëshon gazrat e shkarkimit;
d) furnizon me lubrifikant sipërfaqet e fërkimit të pjesëve të motorit.
2. Kapaku i radiatorit ka një valvul:
a) bypass; b) reduktim; c) avull-ajër.
3. Pompë uji:
a) siguron ventilim të detyruar të karterit të motorit;
b) siguron qarkullim të detyruar të ftohësit;
c) siguron qarkullim të detyruar të naftës.
4. Termostati në sistemin e ftohjes luan rolin e:
a) pompë; b) konvertues; c) valvula; d) filtri.
5. Me çfarë force dhe sasie devijimi duhet të rregullohet tensioni i rripit të lëvizjes së pompës së ujit:
a) 1-2 kg - 5-10 mm; b) 2-3 kg - 15-20 mm; c) 3-4 kg - 10-15 mm; d) 4-5 kg - 15-20 mm.
6. Për të hequr peshoren, cila zgjidhje duhet të përdoret për të shpëlarë radiatorin:
a) kalium kaustik; b) sodë kaustike; c) barium kaustik; d) bromin kaustik.
7. Antifrizi dhe antifrizi janë:
a) lëngjet për ngrohje;
b) lëngje tretës;
c) lëngje ruajtëse;
d) lëngje që nuk ngrijnë.
8. Çfarë ndodh nëse valvula e termostatit ngec në pozicionin e hapur:
a) motori do të mbinxehet;
b) motori do të ftohet shumë;
c) motori do të shpërthejë;
d) motori do të funksionojë normalisht.
9. Çfarë funksionesh për TO-2 përfshin sistemi i ftohjes:
a) kontrollimi i tensionit të rripit të drejtimit të ventilatorit;
b) kontrollin e fiksimit të radiatorit, pompës së ujit dhe ventilatorit;
c) kontrollin e funksionimit të valvulës avull-ajër të kapakut të radiatorit;
d) lubrifikimi i kushinetave të pompës së ujit;
e) të gjitha sa më sipër.
6. Teste me temë: "Sistemi i vajosjes"
1. Cili është funksioni i sistemit të lubrifikimit në motor:
a) përgatit një përzierje të djegshme të karburantit dhe avujve të ajrit;
b) largon nxehtësinë nga pjesët e motorit dhe e transferon atë në ajrin përreth;
c) fut në kohë një përzierje të djegshme (ajër) në cilindrat e motorit dhe lëshon gazrat e shkarkimit;
2. Në cilat njësi matet viskoziteti i vajit:
a) joule; b) centistoket; c) nishanet; d) bajt; e) suita.
3. Cili parametër i vajit nuk është matësi i tij:
a) pika e derdhjes; b) stabiliteti; c) viskoziteti; d) pika e ndezjes;
e) formimi i blozës.
4. Cilat lloje të lubrifikantëve ekzistojnë në motorët me djegie të brendshme:
a) spërkatje b) nën presion; c) të gjitha sa më sipër; d) nga graviteti; e) të kombinuara.
5. Pompa e vajit në sistem ofron:
a) filtrimi i vajit; b) rigjenerimi i vajit; c) krijimi i presionit të nevojshëm të vajit; d) mbron sistemin nga presioni i tepërt i vajit.
6. Çfarë lloj pompe vaji përdoret në motorët me djegie të brendshme:
a) rrotullues; b) turboprop; c) reaktive; d) ingranazhet.
7. Çfarë lloji i filtrimit të vajit nuk përdoret në një motor me djegie të brendshme:
a) nën presion b) injeksion; c) centrifugale.
8. Cili presion i vajit të motorit është më i rrezikshëm:
a) rritur; b) reduktuar; c) normale.
9. Qëllimi i valvulës së reduktimit të presionit në sistem:
a) mbron motorin nga presioni i ulët i vajit;
b) mbron motorin nga presioni i lartë i vajit;
c) mbron motorin nga ndotja e vajit.
10. Cilët faktorë do të shkaktojnë ulje të presionit të vajit në motor:
a) nga niveli i pamjaftueshëm i vajit në sistem; b) hollimi i vajit;
c) mosfunksionim i pompës së vajit; d) nga të gjitha sa më sipër;
e) rrjedhje vaji nëpërmjet rrjedhjeve në lidhjet e tubacioneve të naftës.
11. Gjatë mirëmbajtjes, sistemet e lubrifikimit kryejnë një ndryshim të vajit. Çfarë tjetër duhet të zëvendësohet:
a) pompë vaji b) tubacionet e naftës; c) valvul sigurie; d) kandelat; e) filtër vaji; f) kaloni; g) shkopi i vajit.
7. Teste me temë: “Sistemi i energjisë”
1. Çfarë funksioni kryen sistemi i fuqisë në motor:
a) largon nxehtësinë nga pjesët e motorit dhe e transferon atë në ajrin përreth;
b) siguron ruajtjen, pastrimin dhe furnizimin me karburant, përgatit një përzierje të djegshme nga avujt e karburantit dhe ajri;
c) fut në kohë një përzierje të djegshme (ajër) në cilindrat e motorit dhe lëshon gazrat e shkarkimit;
d) siguron furnizimin me vaj në sipërfaqet e fërkimit të pjesëve dhe filtrimin e tij.
2. Cili parametër nuk vlen për karakteristikat e benzinës:
a) avullimi; b) graviteti specifik; c) eksploziviteti; d) vlera kalorifike;
e) rezistenca ndaj shpërthimit.
3. Përzierja normale e karburantit është ...
a) një përzierje në të cilën raporti i karburantit dhe ajrit është 1:17;
b) një përzierje në të cilën raporti i karburantit dhe ajrit është 1:13;
c) një përzierje në të cilën raporti i karburantit dhe ajrit është 1:10;
d) një përzierje në të cilën raporti i karburantit dhe ajrit është 1:15.
4. Pompa e karburantit me presion të lartë ofron:
a) pastrimi i karburantit; b) furnizimi me karburant për injektorët e motorit;
c) injektimi i karburantit në cilindrat e motorit;
d) nxjerrjen e karburantit nga rezervuari dhe furnizimin e tij me elementin e filtrit.
5. Shpërthimi është ...
a) faktor dinamik kur makina është në lëvizje; b) djegia shpërthyese e karburantit;
c) forca centrifugale gjatë rrotullimit të makinës; d) vlera kalorifike e benzinës.
6. Ekonomizuesi nevojitet për:
a) shterimi i përzierjes së djegshme; b) pasurimi i përzierjes së djegshme me ngarkesë të plotë;
c) përmbysja e karburantit; d) furnizimi me oksid azoti.
7. Në rast të ndonjë mosfunksionimi në sistemin e furnizimit me energji të motorëve me karburator
do të ketë konsum të tepërt të karburantit:
a) kur avioni i karburantit është i bllokuar; b) kur rryma e ajrit është e bllokuar;
c) në rast të dështimit të pompës së përshpejtuesit; d) kur ekonomizuesi dështon.
8. Cili karburant dizel është më pak viskoz:
a) verë b) dimër; c) arktik; d) subtropikale.
9. Cili operacion nuk përfshihet në mirëmbajtjen e sistemit elektroenergjetik:
a) kullimi i sedimentit nga rezervuari i karburantit; b) ndërrimi i filtrit të ajrit;
c) heqja e kondensatës nga marrësi; d) shpëlarja e linjave të karburantit;
f) rregullimin e nivelit të karburantit në dhomën notuese; e) ndërrimi i filtrave të karburantit.
8. Teste me temë: "Pajisjet elektrike të makinës"
1. Cila pajisje është burimi i rrymës kur motori nuk funksionon:
2. Cila pajisje është burimi i rrymës kur motori është në punë:
a) alternator; b) kaloni; c) bateri;
d) kompresor; e) rele-rregullator; e) alarmi.
3. Cili është qëllimi i rele-rregullatorit:
a) transformon rrymën e tensionit të ulët në rrymë të tensionit të lartë;
b) rregullon tensionin e gjeneratorit dhe kufizon rrymën në qarkun elektrik;
c) mbron qarkun elektrik nga qarqet e shkurtra;
d) shndërron energjinë kimike në energji elektrike.
4. Një orë amper është ...
a) tensionin që mund të prodhojë bateria;
b) fuqinë aktuale që mund të prodhojë bateria;
c) kapaciteti i baterisë, i cili mund të japë një rrymë prej 1A për 1 orë;
d) një njësi që karakterizon funksionimin e rele-rregullatorit.
5. Bobina e ndezjes është:
a) stabilizues; b) një transformator; c) ndreqës;
d) ndezës i përzierjes së punës brenda cilindrave të motorit;
e) ruajtjen e energjisë elektrike.
6. Qëllimi i korrigjuesit të oktanit:
a) kjo është një pajisje që monitoron nivelin e karburantit në rezervuar;
b) një pjesë përbërëse e ndërprerësit-shpërndarës të sistemit të ndezjes;
c) një pajisje kontrolli dhe matës të instaluar në mburojë;
d) një mjet i specializuar për një riparues makinash.
7. Çfarë mosfunksionimi në startues do të shkaktojë një dështim në funksionimin e tij:
a) furça djegëse; b) thyerje në mbështjelljet e statorit; c) të gjitha sa më sipër;
d) thyerje në mbështjelljet e rotorit; f) dështimi i relesë solenoid.
8. Çfarë nuk vlen për instrumentet:
a) ampermetri; b) matës karburanti; c) treguesi i presionit të vajit;
d) hidrometër; e) treguesi i temperaturës së ftohësit; e) matës presioni.
9. Çfarë hendek duhet të jetë midis elektrodave të qiririt:
10. Çfarë boshllëk duhet të jenë kontaktet e ndërprerës-shpërndarës:
a) 0,1 - 0,2 mm; b) 0,3 - 0,4 mm; c) 0,5 - 0,6 mm; d) 0,7 - 0,8 mm.
9. Testet
Detyrat e testimit përMDK 1.Pajisja, mirëmbajtja dhe riparimi i makinave
(Moduli profesional "Mirëmbajtja dhe riparimi i automjeteve,Seksioni PM 1.Çmontimi dhe montimi i komponentëve dhe montimeve të automjeteve)
Ky material testues është krijuar për kontrollin aktual të njohurive
nxënësit në profesionin e arsimit profesional fillor 190631.01 Automekanik.
Detyrat përpilohen në përputhje me kërkesat e Standardeve Federale të Arsimit të Shtetit dhe lejojnë vlerësimin e formimit të kompetencave profesionale dhe të përgjithshme të studentëve.
Manuali i propozuar me një lloj përgjigjeje selektive përmban 17 tema kryesore për ndërtimin e makinave. Çdo temë ka disa opsione për detyra që ndryshojnë nga njëra-tjetra, dhe secila detyrë përmban 10 pyetje me afërsisht të njëjtin nivel vështirësie. Çdo pyetje ka disa përgjigje të mundshme, nga të cilat vetëm njëra është e saktë dhe e plotë. Gjatë zgjidhjes së detyrave, përdoret një sistem përgjigjesh alfanumerik, çdo pyetje dhe detyrë tregohet me numra dhe përgjigja është vetëm një shkronjë. Përgjigjet për secilën detyrë kryhen në letër në 1 fletë dhe është e dëshirueshme që të plotësohen të gjitha detyrat për këtë temë në të. Fleta me përgjigjet e nxënësve dhe shënimet e mësuesit është detyrë që nxënësi të punojë në mënyrë të pavarur gabimet. Ky material testues mund të përdoret edhe për testime elektronike me përpunim dhe përdorim të duhur të programeve speciale.
c) KamAZ-4310;
7. Cilat janë avantazhet eV- motor figurativ para in-line?
a) kompaktësia dhe rritja e ngurtësisë së boshtit të gungës;
b) zvogëlimi i lartësisë së motorit;
c) një rritje në gjatësinë dhe gjerësinë e motorit;
d) nuk ka përfitime
8. Si përcaktohet klasa e kamionëve?
a) nga kapaciteti mbajtës;
b) nga numri i akseve;
c) sipas ngarkesës në çdo aks;
d) sipas peshës bruto të mjetit
9. Çfarë makinash prodhon VAZ?
c) Moskovit;
10. Çfarë është "Top Dead Center" TDC?
a) largimi maksimal i pistonit nga boshti i boshtit të gungës;
b) heqjen maksimale të valvulës nga boshti i boshtit të gungës;
c) kur shufra lidhëse është në pozicionin e saj më të lartë
11. Cila është temperatura maksimale që ndodh në cilindrin e motorit me naftë?
12. Pse përdoret turbocharging në motorët me djegie të brendshme?
a) për të rritur fuqinë e motorit;
b) për të ulur temperaturën e motorit;
c) për të lehtësuar ndezjen e motorit;
13. Çfarë është mbivendosja e goditjes për motorët me katër cilindra në linjë?
a) zero gradë
b) 45 gradë;
c) 90 gradë;
d) 120 gradë
14. Si ndikon raporti i kompresimit në fuqinë dhe efikasitetin e motorit?
a) efikasiteti, fuqia dhe efikasiteti i motorit rriten me një rritje të raportit të kompresimit; b) efikasiteti, fuqia dhe efikasiteti i motorit zvogëlohen me një rritje të raportit të kompresimit; c) nuk ndikon në asnjë mënyrë këta tregues
15. Cili motor ka raportin më të lartë të kompresimit?
a) naftë;
b) karburator;
c) e njëjta gjë për të gjithë motorët
16. Si ndahen autobusët në varësi të destinacionit?
a) urbane dhe periferike;
b) urbane dhe speciale;
c) urbane, periferike, ndërqytetëse
17. Çfarë rregullimi të rrotave ka KamAZ-4310?
18. Çfarë do të thotë termi "qendra e vdekur e poshtme" BDC?
a) distanca nga boshti i boshtit me gunga në piston;
b) pozicioni më i afërt i pistonit me boshtin e boshtit të gungës; c) pozicioni më i afërt i pistonit me boshtin e boshtit me gunga
19. Me çfarë goditjeje boshti me gunga merr energji nga pistoni?
b) ngjeshja;
c) zgjerimi;
20. Ku bëhet formimi i përzierjes në motorin me naftë?
a) në karburator;
b) në kanalin e ajrit;
c) në cilindrin e motorit
21. Në cilat njësi matet fuqia e motorit?
a) joule;
b) kilovat-orë;
c) kilovat
22. Cili është këndi i goditjes në një motor me gjashtë cilindra?
a) 180 gradë;
b) 120 gradë;
c) 90 gradë;
d) 30 gradë
23. Si është radha e funksionimit të motorit me katër cilindra?
e) përgjigjet a, b
24. Si ndodh ndezja e përzierjes punuese në motorin me naftë?
a) qiri elektrik i ndezjes;
b) prizë ndriçimi;
c) vetëndezja nga ngjeshja
25. Jepni përkufizimin më të saktë të masës totale të mjetit?
a) masën aktuale të mjetit;
b) masën e mjetit të pajisur me ngarkesë dhe pasagjerë, të përcaktuar nga prodhuesi si e lejueshme; c) masën e mjetit në gjendje pune me ngarkesë
26. Cila karakteristikë e motorit KamAZ-740 është e saktë?
a) me përzierje të jashtme, me dy goditje, turbocharged, në formë V, 8 cilindra;
b) me formim të brendshëm të përzierjes, me 4 goditje, vetëndezje, në formë V, 8 cilindra;
c) me formim të brendshëm përzierjeje, 4-stroke, me ndezje të detyruar, 8 cilindra
27. Cila përgjigje jep përkufizimin më të saktë të goditjes së pistonit?
a) lëvizja e pistonit nga BDC në TDC;
b) rrugën që ka kaluar pistoni nga TDC në BDC;
c) rrugën e pistonit nga një pikë e vdekur në tjetrën
28. Cila nga makinat e mëposhtme ka një formulë rrote 6x6:
a) GAZ - 3307;
b) ZIL - 4314,10;
c) KAMAZ-4310
29. Për sa rrotullime të boshtit të gungës përfundon cikli i punës në një motor me katër kohë:
a) Për 1 rrotullim (360o);
b) Për 2 kthesa (720°);
c) Për 4 kthesa (1440°);
d) Asnjë nga përgjigjet nuk është e saktë;
30. Pistoni lëviz nga BDC në TDC, të dy valvulat janë të mbyllura. Çfarë rrahje po ndodh?
b) Lirimi;
c) goditje në punë;
31. Përmirësimi i uniformitetit të rrotullimit të boshtit të motorit arrihet:
Jep një përgjigje të plotë.
a) Rritja e numrit të cilindrave;
b) Kundërpeshat janë instaluar në bosht me gunga;
c) Përdorni një volant;
d) Zbatohen të gjitha metodat e renditura në paragrafët a, b, c.
32. Si quhet radha e funksionimit të cilindrave të motorit?
a) Alternimi sekuencial i të njëjtave cikle;
b) Një pjesë e ciklit të punës për një goditje të pistonit;
c) Të dyja përgjigjet janë të sakta.
33. Me cilin model motori korrespondojnë të dhënat:V- figurativ, 8 cilindra, 4.25 litra me kapacitet 115 litra. s. (84,53 kW),n maksimumi = 3 200 rpm, raporti i ngjeshjes 6.7?
a) Kamaz - 740;
b) ZMZ - 53,11;
34. Në cilin motor makine sistemi elektrik siguron injektim të karburantit në cilindra nën presion të lartë, në formë të atomizuar imët?
a) Në karburator;
b) Në gaz;
c) në naftë
35. Sa është vëllimi i dhomës së djegies?
a) Vëllimi nën piston ndërsa lëviz drejt TDC;
b) Vëllimi mbi piston kur ai është në TDC
c) Vëllimi nën piston në momentin e ndezjes së përzierjes së punës.
36. Cikli i punës së një motori me karbure me katër goditje ndodh në 4 cikle.
Cili është numërimi i saktë dhe sekuencial i tyre?
a) Marrja, goditja, ngjeshja, shkarkimi;
b) Marrje, ngjeshje, goditje, lëshim;
c) hyrje, dalje, ngjeshje, goditje pune;
d) Marrja, ngjeshja, shkarkimi, goditje e fuqisë.
37. Pistoni lëviz nga BDC në TDC, valvula e shkarkimit është e hapur. Çfarë cikli ndodh në cilindrin e motorit?