Ndërtimi i strukturave mbrojtëse gjatë Luftës së Dytë Botërore. Shihni se çfarë është "Fillimi i ndërtimit" në fjalorë të tjerë Fillimi i ndërtimit të Luftës së Dytë Botërore

Kapitulli V. NË ZJARRIN E LUFTËS TË MADHE ATDHETARE

NË ZJARRIN E Tankut të MADH PATRIOTIK T-28 i Divizionit të 8-të të Tankeve të Korpusit të 4-të të Mekanizuar, i braktisur për shkak të një mosfunksionimi teknik. Fronti Jugperëndimor, korrik 1941 (ASKM).Me fillimin e formimit të trupave të mekanizuara në Ushtrinë e Kuqe në verën e vitit 1940 dhe kalimin e trupave të blinduara.

72 vjet pas Fitores së Madhe në Luftën e Madhe Patriotike, disa ideologë "progresivë" jashtë vendit dhe disa nga bashkëqytetarët tanë, po i imponojnë komunitetit rus dhe botëror konkluzionin se nuk kishte asnjë sukses të madh të popullit sovjetik dhe se mund të nuk ka qenë, pasi ky popull kreu akte shkatërruese dhe shkatërruese në të njëjtin nivel me Gjermaninë e Hitlerit dhe për këtë arsye ... mirë, ju tashmë e dini pjesën tjetër.

A. S. Pushkin sigurisht kishte të drejtë kur argumentoi se gjenialiteti dhe poshtërsia janë "dy gjëra të papajtueshme". Vërtet, çfarë është një gjeni? Kjo është një aftësi krijuese, dhe për këtë arsye konstruktive, konstruktive. E keqja, si çdo e keqe, është, natyrisht, një akt shkatërrues, shkatërrues. Gjeniu nuk shkatërron, por krijon. E keqja nuk krijon, por shkatërron.

Lufta është padyshim një mizori, qoftë edhe vetëm sepse sjell vdekje, shkatërrim material dhe sakrifica të pakuptimta. Por ky është rasti nëse kryhet nga agresorë, duke u përpjekur të shkatërrojnë fizikisht fqinjët e tyre ose t'u imponojnë mënyrën e tyre të jetesës.

Mbrojtja dhe ndërtimi kombëtar

Ata po përpiqen të na bindin ne, pasardhësve të fitimtarëve të Konfrontimit të Madh, se Bashkimi Sovjetik ishte pjesë e forcave të së keqes botërore. Në të njëjtën kohë, përvoja e historisë mijëravjeçare të Rusisë, mbretërisë moskovite, Perandorisë Ruse, Bashkimit Sovjetik dhe Rusisë moderne është lufta dhe kundërveprimi ndaj kësaj të keqeje.

Ndoshta kjo do të thotë "qyteti i mbrapshtë" i Kozelsk, i cili luftoi deri në vdekje edhe kur ishte absolutisht e qartë se armiqtë e tij do ta mundnin? Dhe filloi të quhej "e keqe" sepse arkitektët rusë zgjodhën me mjeshtëri një "vend harmonik" për të dhe ngritën një "qytet të fortë".

Në gjysmën e parë të Luftës së Madhe Patriotike, deri në Bulge Kursk, fitorja jonë ishte jashtëzakonisht problematike, por kjo nuk e pengoi popullin sovjetik të tregonte mrekulli të vetëflijimit dhe heroizmit masiv.

Në të njëjtën kohë, të gjitha fjalët se e gjithë kjo ndodhi nën kërcënimin e armëve të breshërisë dhe nën kolonat e “Gulagut” është qesharake. Cili detashment pengues e çoi Aleksandër Matrosovin dhe më shumë se 300 ushtarë të tjerë sovjetikë në strehë? Cili mbikëqyrës ajror kontrollonte aeroplanët e Gastello dhe Talalikhin? Llogaritni se çfarë lloj kolone nevojitet për të detyruar pothuajse tre milionë fortifikues, punëtorë rrugësh dhe ndërtues transporti që të punojnë produktivisht në zonën e luftimit.

Megjithatë, për të ndërtuar linja mbrojtëse në zonat e vijës së parë dhe në brendësi të vendit, ku vija e frontit mund të përparonte, nuk mjaftonin vetëm njësitë e xhenierëve dhe inxhinierisë së ushtrisë.

Ishte e nevojshme të përfshihej gjerësisht popullsia e qyteteve dhe fshatrave në këtë çështje - burra të moshës 15 deri në 55 vjeç dhe gra - nga 16 deri në 50 vjeç, me përjashtim të personave të punësuar në ndërmarrjet që prodhojnë produkte mbrojtëse. Në praktikë, gratë nën moshën 55 vjeç shpesh përfshiheshin në ndërtime mbrojtëse, burrat - deri në 60 vjeç.

Vetëm njerëzit me mendje dhe ndërgjegje të dobët mund t'i akuzojnë këta njerëz se kanë kontribuar në forcat e së keqes botërore.

Këta njerëz nuk e pëlqejnë figurën historike Dmitry Mikhailovich Karbyshev(1880–1945) - Inxhinier ushtarak rus dhe sovjetik, profesor, autor i mbi 100 punimeve shkencore mbi inxhinierinë ushtarake, gjenerallejtënant i trupave inxhinierike dhe Hero i Bashkimit Sovjetik. Edhe pse një kurs leksionesh mbi trashëgiminë e tij inxhinierike dhe pedagogjike ushtarake është ende jashtëzakonisht popullor në Weist-Pont dhe universitete të tjera të huaja ushtarake.

Kolegët tanë të huaj e admirojnë veçanërisht formulën e tij praktike për llogaritjen e forcave dhe mjeteve kur pajisni pozicionet me barriera me tela me gjemba: "Një batalion, një orë, një kilometër, një ton, një rresht". Pavarësisht kombësisë, shakaxhinjtë mendjemprehtë sigurisht që e riinterpretojnë atë: "Një xhenier, një sëpatë, një ditë, një trung".

Në qershor 1941, Dmitry Mikhailovich ishte në një udhëtim pune në Bjellorusi për të mbledhur materiale për zhvillimin e një projekti për një lloj të ri të zonës së fortifikuar dhe, duke u plagosur, u kap. As negociatat e gjata dhe as trajtimi mizor nuk e bindën atë të bashkëpunonte me nazistët.

Ndryshe nga pacifistët vendas, gjenerali jopartiak iu përgjigj torturuesve të tij: "Bindjet e mia nuk më bien si dhëmbët nga mungesa e racioneve të kampit". Natën e 17-18 shkurtit 1945, pas torturave brutale duke u lagur me ujë, xhelatët e kthyen gjeneralin e vjetër në një statujë akulli.

Me sa duket mbrojtja shtetërore dhe ndërtimi janë aq të përputhshme sa njerëzit janë gati të japin jetën për të.

Krijuesit e linjave të mbrojtjes operative-strategjike të vendit

Në historinë e Atdheut tonë, periudha e Luftës së Madhe Patriotike është plot me shumë ngjarje dramatike që lanë një gjurmë të thellë në mendjet e njerëzve. Përmbajtja kryesore e fushatës së parë verë-vjeshtë të vitit 1941 ishte mbrojtja strategjike përgjatë gjithë frontit dhe tërheqja e detyruar.

Që në ditët e para të luftës, veprimet mbrojtëse të Ushtrisë së Kuqe u ndikuan shumë nga llogaritjet e gabuara dhe gabimet e udhëheqjes së lartë politike në fushën e mbështetjes inxhinierike ushtarake për mbrojtjen e shtetit.

Përgatitja e territorit për operacione ushtarake është një nga kushtet e rëndësishme të nevojshme për të ndryshuar rrjedhën e luftës së armatosur dhe, në fund të fundit, fitoren. Formacionet e ndërtimit ushtarak duhej të ndalonin ose ngadalësonin përparimin e trupave armike me mbështetje inxhinierike dhe pjesëmarrje në beteja në të gjitha drejtimet e frontit.

Gjatë periudhës fillestare të pasuksesshme të luftës për Ushtrinë e Kuqe, trupat e skalionit të parë strategjik pësuan një disfatë të madhe. Organizatat e ndërtimit dhe batalionet u gjendën në një situatë jashtëzakonisht të vështirë. Të zënë me punë në zonat e fortifikuara të kufirit perëndimor, ata u sulmuan nga aviacioni, artileria dhe njësitë e avancuara të Wehrmacht dhe menjëherë pësuan humbje të mëdha në njerëz dhe pajisje.

Në të njëjtën kohë, fati i ndërtuesve ushtarakë të paarmatosur që pajisën zonat e fortifikuara në kufirin perëndimor ishte tragjik. Nga 37 batalionet e ndërtimit të OVO Baltike, të transformuara në fillim të luftës në Frontin Veri-Perëndimor, më pak se gjysma u tërhoqën. Njerëzit e paarmatosur, natyrisht, nuk mund të bënin rezistencë të organizuar ndaj ortekëve të tankeve gjermane

Problemi më i rëndësishëm që duhej të zgjidhej shpejt në këtë kohë të vështirë ishte krijimi i sistemeve të fortifikimit të shumtë, të thellë (anti-personel, anti-artileri, kundërajror, antitank) të projektuar për të mbuluar zonat kryesore strategjike, ekonomike. dhe qendrat administrative, dhe bazat detare.

Me pjesëmarrjen e drejtpërdrejtë të drejtuesve të departamenteve inxhinierike të fronteve aktive, u zgjidhën detyrat e rivendosjes së kontrollit dhe përqendrimit në kufijtë e rinj që shtrihen nga kufiri perëndimor i organeve të ndërtimit, formimi i njësive të reja dhe vendosja e detyrave për to.

Gjatë tërheqjes, nën zjarrin e armikut, njësitë e ndërtimit ushtarak ndërtuan fortifikime fushore, hapën kanale kundër tankeve, vendosën mina dhe ngritën vendkalime ujore. Popullsia civile, kryesisht gra, ishte e përfshirë gjithashtu në punë gërmimi për të gërmuar kanale kundërtanke, skarpa dhe kundërskarpa.

Në gjysmën e dytë të dhjetorit 1941, më shumë se 2.1 milion njerëz punonin njëkohësisht në linjat mbrojtëse, duke përfshirë 1.6 milion njerëz vendas dhe mbi 0.5 milion personel të 10 ushtrive inxhinierike, departamenteve dhe njësive të ndërtimit ushtarak (UOBR, UOS, UVPS, ndërtim, punë batalione, kolona).

Luftëtarët më të kualifikuar ndërtuan bunkerë, kuti pilule dhe struktura të tjera inxhinierike. Rezultati i punës së tyre të palodhur janë dhjetëra kilometra kanale antitank, kilometra të hapura dhe të kamufluara llogore, llogore, kalime komunikimi, qindra pozicione artilerie dhe mitralozi.

Kutitë e tabletave dhe bunkerët dhanë një kontribut serioz në zmbrapsjen e sulmeve naziste. Një linjë mbrojtëse e ndërtuar mirë, e mbështetur në mënyrë periodike nga aviacioni dhe artileria me rreze të gjatë, pengonte përparimin e armikut me forca të vogla. "Duhet të theksohet," shkroi gjenerali i Hitlerit F. Halder në ditarin e tij ushtarak më 24 qershor 1941, "këmbëngulja e formacioneve individuale ruse në betejë. Ka pasur raste kur garnizonet e kutive të tabletave kanë hedhur veten në erë bashkë me kutitë e tabletave, duke mos dashur të dorëzohen.”

Për të kryer operacione luftarake në linjat e ndërtuara, u formuan shumë dhjetëra batalione mitralozi dhe artilerie, të cilat u organizuan në zona të fortifikuara.

Lufta detyroi gjithashtu zgjidhjen e detyrave të tjera që kërkonin kualifikime të larta inxhinierike të ndërtuesve ushtarakë - pastrimin e fushave të minuara, ndërtimin e urave, organizimin e kalimit të pajisjeve të rënda.

Deri më 5 dhjetor 1941, me ndihmën e njësive të ndërtimit ushtarak dhe të popullsisë vendase, 10 mijë km linja mbrojtëse po ndërtoheshin në zonat e pasme të vendit. Rreth 100 qytete të mëdha u përgatitën për mbrojtje.

Nëse zonat e fortifikuara kufitare luajtën një rol relativisht të vogël gjatë luftimeve, zonat e fortifikuara fushore të sapoformuara u justifikuan dhe e kaluan gjithë luftën me nder.

Arkitektët dhe ndërtuesit në luftën kundër aviacionit gjerman

Përparimi i sistemeve të mbrojtjes ajrore mbetet gjithmonë dukshëm pas përparimit të ndërtimit të avionëve. Udhëheqja ushtarako-politike e Bashkimit Sovjetik e kuptoi se në rast të një lufte të madhe, depërtimi i thellë i avionëve të armikut në pjesën e pasme tonë nuk mund të shmangej.

Por edhe skeptikët më famëkeq në Shtabin e Përgjithshëm të Ushtrisë së Kuqe nuk e imagjinonin që qytetet kryesore të vendit dhe vetë kryeqyteti i BRSS, të vendosura një mijë kilometra larg kufirit shtetëror, mund t'i nënshtroheshin sulmeve të shtresuara nga bombarduesit e armikut.

Çështja nëse do të jetë e mundur të mbrohen Moska, Leningradi, qendrat më të mëdha industriale, qendrat e transportit dhe instalimet ushtarake nga sulmet e mundshme nga ajri u ngrit që në ditët e para të luftës.

Lejimi i shkatërrimit të objekteve kryesore ushtarake dhe civile ishte si vdekje. Kjo do të thotë se në rast bombardimi ishte e nevojshme të organizohej sa më parë kamuflimi i tyre.

Ata duhej të vepronin "në ritmin e një mace të djegur": tashmë më 22 qershor, ekuipazhi i grupit ajror strategjik gjerman të zbulimit mori fotografitë e para të kryeqytetit sovjetik nga një lartësi prej 10,000 m. Fluturimi nuk u zbulua nga forcat e mbrojtjes ajrore, por ata mësuan për këtë rreth një muaj më vonë, kur një tabletë fotografike e bërë në bazë të këtyre fotografive u gjet në një bombardues armik të rrëzuar mbi rajonin e Moskës. Çështja e kamuflazhit ishte jo vetëm e rëndësishme dhe urgjente, por edhe krejtësisht e re për specialistët tanë.

Asët më të mirë të Gjermanisë i vunë sytë Moskës, Leningradit dhe qendrave të mëdha industriale. Automjetet e tyre, të pajisura me pajisjet më të fundit të radios dhe teknologjinë e lundrimit, ishin në gjendje të lëshonin një breshëri të vërtetë zjarri mbi objektivat e bombardimeve.

Gjatë këtyre ditëve të vështira, udhëheqja e vendit mori masa të menjëhershme për të siguruar kamuflazh kundërajror në Moskë. Dhe jo vetëm Moska. Në thelb, supozohej të krijonte një lloj "qyteti artificial" (siç shihet nga ajri), ku ndërtesat reale ndryshuan pamjen e tyre, dhe modelet e objekteve strategjike u rritën në territoret boshe të kryeqytetit dhe rajonit të Moskës. Në këtë punë morën pjesë aktive arkitektë, artistë, dekorues teatrore dhe rekuizatorë, inxhinierë dhe punëtorë të shumë specialiteteve të ndërtimit nga Moska.

Duke punuar në front, duke krijuar për fitore

Ajo që nuk u bë në kohë paqeje duhej bërë me koston e përpjekjeve të mëdha të të gjitha forcave popullore gjatë periudhës së luftës.

Në kushtet e vështira të tërheqjes së trupave sovjetike, trupat e ndërtimit mbrojtës, të kufizuar në numër dhe aftësi, nuk ishin në gjendje të fillonin punën në linjat e pasme të mbrojtjes pa ndihmë urgjente. Filloi një kërkim intensiv për forma të reja organizative të organeve dhe njësive të ndërtimit.

Ndër detyrat e zgjidhura gjatë kësaj pune ishte krijimi i një strukture organizative për menaxhimin inxhinierik ushtarak të ndërtimit mbrojtës. Një llogaritje e gabuar në vlerësimin e paraluftës të organizatave të ndërtimit ushtarak që ishin pjesë e sistemit të trupave inxhinierike në tërësi çoi në faktin se tashmë gjatë luftës, në kohën më të shkurtër të mundshme, me prova dhe gabime, ishte e nevojshme të krijohej njësitë dhe shoqatat e ndërtimit ushtarak në terren, deri tek ushtritë inxhinierike, për të organizuar menaxhimin e punës mbrojtëse në një territor të gjerë, duke mobilizuar burimet e mëdha materiale të ekonomisë kombëtare të vendit.

Në dekadën e tretë të gushtit 1941, udhëheqja ushtarako-politike e vendit zhvilloi një sërë masash organizative që synonin eliminimin e mangësive të fazës fillestare të ndërtimit mbrojtës. Në përputhje me vendimet e Komitetit Shtetëror të Mbrojtjes të 22 dhe 27 gusht 1941, u krye një riorganizim i sistemit të menaxhimit të ndërtimit të mbrojtjes dhe mobilizimi shtesë i punës dhe burimeve materiale për ndërtimin e mbrojtjes, si dhe plane të reja për ndërtimin e linjave dhe linjave dhe u zhvilluan strukturat.

Përfshirja e specialistëve civilë, shumë organizatave të ndërtimit, departamenteve kryesore të Komisariateve Popullore, popullatës, si dhe organizatave të ndërtimit ushtarak të përfshirë në ndërtimin e ndërmarrjeve të mbrojtjes në kohë paqeje, u bë një hap i rëndësishëm në kërkimin e një forme më të mirë të menaxhimit. ndërtimi i fushës ushtarake për ndërtimin e linjave mbrojtëse të pasme.

Siç tregon studimi, më shumë se 100 organizata dhe truste të mëdha ndërtimi u dërguan me forcë të plotë për ndërtimin e sistemeve të fortifikimit të pasmë në muajt e parë të luftës. Më pas, ata u bënë shtylla kryesore e shumicës së njësive, formacioneve dhe shoqatave të ndërtimit ushtarak.

Një riorganizim i ri i organeve të ndërtimit mbrojtës, i shkaktuar nga një përkeqësim i mprehtë i situatës strategjike në front, u bë në bazë të një dekreti të GKO të 13 tetorit 1941. Ky vendim për krijimin e Drejtorisë Kryesore të Ndërtimit të Mbrojtjes (GUOS) të OJK-ja shënoi fillimin e bashkimit të të gjitha forcave ndërtimore mbrojtëse në një trup.

Nga fillimi i janarit 1942, 17 organizata periferike funksiononin si pjesë e OJF-së GUOS, e cila përfshinte 146 kantiere ndërtimi në terren. Ata punësonin 20 mijë punëtorë inxhinierë, teknikë dhe administrativë. Vetëm gjatë vitit 1941, rreth 10 milionë njerëz morën pjesë në punët mbrojtëse, duke përfshirë 6 milionë banorë të Federatës Ruse, 2 milionë punëtorë secili në qytetet dhe fshatrat e Bjellorusisë dhe Ukrainës.

Nxënësit dhe gjimnazistët mund të përdoreshin në ndërtimin e vijave mbrojtëse vetëm në verë dhe deri më 1 shtator, pra me fillimin e vitit shkollor, u liruan nga kjo punë. Por tashmë në korrik-gusht 1941 nisën të vinin masivisht iniciativat patriotike nga studentët dhe gjimnazistët që merreshin me ndërtime mbrojtëse për t'i siguruar në këto punë deri në fund të luftës.

Pra, në fund të korrikut 1941, autoritetet përgjegjëse për ndërtimin e linjës mbrojtëse të Bryansk morën një deklaratë me shkrim nga një grup studentësh (kishte më shumë se 200 nënshkrime) me përmbajtjen e mëposhtme: "Ne, anëtarët e Komsomol të Moskës, Institucionet arsimore Bryansk dhe Oryol, kërkojnë të na regjistrojnë në kuadrin e përhershëm të ndërtuesve ushtarakë dhe nxisin të gjithë studentët dhe studentët të ndjekin shembullin tonë dhe të qëndrojnë në ndërtimin e linjave mbrojtëse deri në fund të luftës.

Deklarata të tilla (kolektive dhe individuale) erdhën në numër të madh nga studentë dhe gjimnazistë të mobilizuar për ndërtime mbrojtëse.

Të rinj, studentë dhe gjimnazistë ngritën me vetëmohim vija mbrojtëse. Aty ku punonin dëgjoheshin gjithmonë këngë e batuta. Por rezultatet nuk ishin gjithmonë të suksesshme, për shkak të mungesës së përvojës, aftësisë dhe qëndrueshmërisë. Shumë ekipe të të rinjve tejkaluan objektivat e tyre, por kishte edhe nga ata që mbetën prapa.

Brigadieri i Komsomol Nikolai Gromov ndryshoi disa herë përbërjen e njësive të tij në mënyrë që të nxirrte vonesat nga përparimi, por pa dobi. Pastaj ai organizoi të ashtuquajturën njësi "tërheqëse" nga djem të fortë. Pasi kishte marrë një detyrë të vështirë, ky ekip e përfundoi atë në dy orë. Grupi i Gromov u zhvendos në zonat e mbetura dhe i mori me vete. Lidhjet u tërhoqën, të frymëzuara nga shembulli i tyre i punës, sepse nuk donin të konsideroheshin të dobët.

E gjithë bota po ndërtohej në pjesën e pasme

Që në ditët e para të luftës, ekonomia e Bashkimit Sovjetik filloi të ristrukturohej për të përmbushur kryesisht nevojat urgjente të frontit dhe për të forcuar aftësinë mbrojtëse të vendit. Pjesa e pasme e vendit luajti një rol të rëndësishëm në fitoren ndaj shtetit nazist-gjerman. Që në ditët e para të luftës, Bashkimi Sovjetik filloi zhvendosjen e ndërmarrjeve industriale në rajonet lindore të BRSS në mënyrë që të parandalonte armikun të kapte potencialin e madh industrial, burimet materiale dhe njerëzore të Bashkimit Sovjetik.

Detyra kryesore e ndërtuesve sovjetikë gjatë kësaj periudhe ishte ndërtimi i potencialit ushtarak-industrial të vendit. Kjo ndodhi përmes transferimit të ndërmarrjeve ekzistuese në prodhimin e produkteve ushtarake, si dhe përmes ndërtimit të ri dhe restaurimit të fabrikave të evakuuara në rajonin e Uraleve dhe Vollgës, Siberi dhe Kazakistan.

Që në ditët e para të luftës u miratua “Plani Ekonomik Kombëtar i Mobilizimit” për tremujorin e tretë të vitit 1941, i cili shpejt u plotësua me një plan ekonomik ushtarak për tremujorin e fundit të vitit. Ato siguruan përqendrimin e punës kapitale, rezervave materiale dhe teknike dhe punës në pjesën e pasme të afërt dhe të thellë të rajoneve lindore. Detyra ishte përqendrimi i përpjekjeve në një numër relativisht të vogël "projektesh ndërtimi me ndikim".

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, kushtet dhe qëllimet e ndërtimit ndryshuan në mënyrë dramatike. Detyra kryesore ishte ndërtimi i ndërtesave të reja dhe rindërtimi i objekteve industriale ekzistuese në lindje të vendit për ndërmarrjet e evakuuara dhe restaurimi i objekteve industriale në zonat e çliruara.

Gjatë viteve të luftës, arkitektët u përpoqën të shfrytëzonin të gjitha rezervat ekonomike, të përdornin gjerësisht materialet lokale të ndërtimit, të përdornin në mënyrë racionale territorin dhe të reduktonin kohën e ndërtimit të ndërtesave. Në vitet 1941-1945. po krijohen dizajne dhe metoda të reja, më racionale të punës.

Për shkak të mungesës së fondeve dhe materialeve, ndërtesat ngriheshin kryesisht nga druri. Ndërtimi u krye në një kohë të shkurtër, zgjidhjet e planifikimit dhe qëllimi i punës së instalimit dhe përfundimit u thjeshtuan.

Problemi i personelit në kushte lufte u bë veçanërisht i mprehtë. Rekrutimi në ushtri dhe përjashtimi nga prodhimi i popullsisë që u gjend në territorin e pushtuar çoi në uljen e numrit të punëtorëve dhe punonjësve.

Mungesa e fuqisë punëtore në industritë kryesore u kompensua pjesërisht nga sektorë të tjerë të ekonomisë kombëtare, futja e punës së detyrueshme jashtë orarit dhe anulimi i pushimeve të rregullta dhe shtesë. Kjo bëri të mundur rritjen e përdorimit të pajisjeve me rreth një të tretën.

Suksesi në zhvillimin e prodhimit të ndërtimit u arrit si rezultat i përpjekjeve të mëdha të punëtorëve të industrisë. Heroizmi i punës gjatë viteve të luftës u bë një fenomen masiv, i përditshëm, i përhapur.

Gjatë luftës, ndërtuesi ndan punën dhe lavdinë me luftëtarin

Bazuar në urdhrin e Komisarit Popullor të Mbrojtjes të datës 21 korrik 1943, në Ushtrinë Sovjetike u krijuan Drejtoria kryesore e Ndërtimit të Mbrojtjes, UOS RVGK, FUOS dhe UVGTS të veçanta. Kështu, aftësitë e rëndësishme të lëvizshme u përqendruan në duart e udhëheqjes operative dhe strategjike për të konsoliduar linjat e arritura gjatë ofensivës dhe për të kryer punë të tjera inxhinierike ushtarake.

Në vend të kantiereve dhe kolonave të ndërtimit ushtarake të shfuqizuara, u formuan 190 detashmente ndërtimi ushtarake, të cilat kombinuan udhëheqjen teknike me një fuqi punëtore të rregullt. Qëndrueshmëria e përbërjes çoi në një rritje të aftësive dhe akumulimin e përvojës në punën e ndërtuesve ushtarakë.

Metodat e ndërtimit me shpejtësi të lartë u prezantuan në mënyrë aktive në pjesën e përparme dhe të pasme. Ulja e kohës së ndërtimit të objekteve gjatë kësaj periudhe ishte një nevojë urgjente. Për këtë qëllim u rishikua dokumentacioni i projektimit.

Projektimet dhe dimensionet u thjeshtuan sa më shumë që të ishte e mundur, u eliminuan çdo "teprim" dhe u parashikua mundësia e përdorimit të materialeve lokale në dispozicion të organizatave të ndërtimit. Rishikimi i dokumentacionit të projektit siguroi kursime të mëdha në kohë dhe para.

Kombinimi i funksioneve organizative, kontrolluese dhe ekonomike kontribuoi në akumulimin e aftësive komanduese midis oficerëve. Trupat e ndërtimit të mbrojtjes të kësaj strukture kanë ekzistuar deri në fund të luftës. Ata zgjidhën një kompleks të madh problemesh fortifikuese, ndërtimore, inxhinierike ushtarake dhe organizative.

Në praktikë, pjesëmarrja e popullatës civile të përfshirë në ndërtimet mbrojtëse nuk kufizohej aspak në hapjen e kanaleve antitank dhe punë të tjera të ngjashme. Ajo gjithashtu mori pjesë në ndërtimin e hekurudhave dhe aeroporteve.

Kështu, në drejtimin e Stalingradit, përmes përpjekjeve të përbashkëta të trupave hekurudhore dhe të ndërtimit dhe banorëve vendas të mobilizuar për ndërtimin e linjave mbrojtëse, u krijuan linjat hekurudhore "Saratov - Ilovlya", "Kizlyar - Astrakhan", "Stalingrad - Vladimirovka - Baskunchak". u ndërtuan në një kohë të shkurtër dhe në të njëjtën kohë u ndërtuan 45 fusha ajrore dhe 11 pista ajrore dhe strehimore për aviacionin e vijës së parë.

Për më tepër, shumë nga këta njerëz përfunduan duke punuar në ndërtimin e fortifikimeve jo për shkak të mobilizimit për të përmbushur detyrimet e punës sipas ligjeve të kohës së luftës, por për shkak të shprehjes së tyre personale vullnetare të vullnetit.

Veterani i ndërtimit ushtarak A.S. Kornev argumentoi se në seksionin Kursk Bulge, ku ai personalisht mbikëqyri ndërtimin e fortifikimeve, nuk kishte nevojë të mobilizonte popullsinë lokale për këtë punë, pasi "njerëzit erdhën në linja pa asnjë thirrje, me iniciativën e tyre".

Në nivelin e vetëdijes së përditshme midis masave të njerëzve të angazhuar në ndërtimin e linjave mbrojtëse, kufijtë midis koncepteve të "mobilizuar" dhe "vullnetarë" u rrafshuan jashtëzakonisht.

Forca e shpirtit të këtyre njerëzve u shfaq veçanërisht qartë në ato momente kur armiku i nënshtroi zonat e ndërtimit të fortifikimeve në Bulge Kursk ndaj sulmeve të ashpra ajrore. Pasi pritën sulmin tjetër ajror dhe varrosën shokët e tyre të rënë, këta njerëz të thjeshtë dhe të guximshëm, të përfshirë në ndërtime mbrojtëse, morën përsëri punën e ndërprerë, punuan edhe më shumë, duke u përpjekur të kompensonin kohën e humbur për shkak të sulmeve ajrore.

Organeve dhe pjesëve më të mira të konstruksionit mbrojtës iu dhanë çmime qeveritare. Më shumë se 1500 ndërtues ushtarakë, rreshterë, oficerë, si dhe punëtorë, punonjës dhe fermerë kolektivë të mobilizuar për të ndërtuar linjat mbrojtëse u nderuan për Atdheun.

Krijimi i linjave mbrojtëse rreth qyteteve dhe zonave të tjera të populluara në zona të mëdha të pjesës evropiane të BRSS u bë një përpjekje vërtet kombëtare. Gjatë viteve 1941-1943, të paktën 12 milionë njerëz u përfshinë në këtë ndërtim në një formë ose në një tjetër.

Ishte një vepër e vërtetë kombëtare. Pjesëmarrja aktive e miliona banorëve urbanë dhe ruralë në ndërtimet mbrojtëse ishte një shembull i gjallë i ndërveprimit efektiv midis forcave të armatosura dhe popullsisë civile, unitetit të ushtrisë dhe popullit.

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, u grumbullua një përvojë e madhe në kryerjen e punës mbrojtëse në kushte ekstreme dhe u rrit një kuadër menaxherësh të aftë për të zgjidhur probleme inxhinierike ushtarake të çdo kompleksiteti.

konkluzioni

Ideja e Pushkinit se gjenialiteti dhe poshtërsia janë të papajtueshme u formulua nga L.N. Tolstoi në romanin e tij "Lufta dhe Paqja" si më poshtë: "Nuk ka madhështi aty ku nuk ka thjeshtësi, mirësi dhe të vërtetë".

Siç u përmend më lart, në nënndërgjegjen publike të njerëzve të zakonshëm sovjetikë që pohojnë parimet e mirësisë, drejtësisë dhe së vërtetës, ideja e përputhshmërisë së mbrojtjes së vendit dhe qëllimeve humanitare të ndërtimit nuk ishte në dyshim.

Në situatën aktuale, gama e detyrave me të cilat përballet kompleksi ushtarak-ndërtimor i Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse është rritur ndjeshëm dhe është bërë më komplekse. Sidoqoftë, edhe tani përvoja e ndërtimit mbrojtës të akumuluar gjatë viteve të luftës nuk e ka humbur rëndësinë e saj.

U bë e mundur zbatimi i programit të punës mbrojtëse në frontin e ndërtimit të Luftës së Madhe Patriotike falë heroizmit të punës dhe guximit të popullit Sovjetik. Baza e një heroizmi dhe guximi të tillë ishte patriotizmi i popullit, i cili gjatë viteve të luftës u shndërrua në një nga forcat lëvizëse të Fitores.

Jo vetëm në 9 maj, Ditën e Fitores, duhet të kujtojmë veteranët e Luftës së Madhe Patriotike, t'i trajtojmë me qull hikërror dhe me vodka të Komisarit Popullor. Komuniteti profesional i ndërtimit duhet të konsolidojë përpjekjet e tij në ruajtjen e mbetjeve të shëndetit të ushtarëve dhe punëtorëve të shtëpisë së frontit të Luftës së Madhe Patriotike dhe të përmbledhë kujtimet e tyre, përvojën e tyre të paçmuar.

Gëzuar Ditën e Fitores, të dashur kolegë! I bëj thirrje të gjithëve që të marrin pjesë aktive në marshimin e “Regjimentit të Pavdekshëm”, që në një formacion të vetëm të gjallë e të vdekur të ndjejnë konceptin e shenjtë të pandashmërisë së kauzës së mbrojtjes së shtetit dhe qëllimeve humanitare. të aktiviteteve të ndërtimit.

Boris Skupov

A.Vukolov.

Ndërtimi i linjave mbrojtëse në shkallë të gjerë ishte i përhapur gjatë periudhës ndërmjet luftës të shekullit të njëzetë. Në pjesën më të madhe, këto fortifikime të fuqishme, në të cilat u investuan shumë punë dhe para, "nuk funksionuan", përveç, në një masë, për Linjën Mannerheim. Arsyet për këtë situatë ishin të ndryshme dhe nuk qëndronin gjithmonë në një aeroplan ushtarak. Le të përpiqemi të shqyrtojmë shkurtimisht atë që ndodhi në BRSS në fushën e ndërtimit të fortifikimit para luftës dhe në fillimin e saj.

Lufta e Madhe Patriotike, siç e dimë, filloi pa sukses për ne. Për këtë temë janë shkruar dhjetëra libra dhe janë realizuar shumë filma. Mjaft është folur edhe për arsyet e tërheqjes së Ushtrisë së Kuqe dhe konfuzionin tragjik në pjesën e përparme dhe të pasme gjatë periudhës fillestare të luftës. Por tashmë gjatë luftës, papërgatitja e kufirit të vendit për mbrojtje u përmend si një nga faktorët e disfatës në verën e vitit 1941.

Dhe kjo është pak e çuditshme: shteti sovjetik kishte një doktrinë ushtarake mbrojtëse. Supozohej të mposhtte armikun në territorin e tij, pasi e kishte rraskapitur më parë në një betejë mbrojtëse. Por mbrojtja duhet të mbështetet në diçka - gjëja e parë që bën një ushtar me të mbërritur në vendin e kontaktit të supozuar me forcat e armikut është të fillojë të gërmojë. Kjo do të thotë, krijon strukturën më të thjeshtë mbrojtëse në terren - një qelizë llogore ose pushke. Gjëja e parë që bën një vend kur merr një shtesë në territorin e tij është vendosja e kufijve të rinj. Për më tepër, BRSS përfundoi Luftën e Dimrit me Finlandën një vit e gjysmë para fillimit të Luftës së Madhe Patriotike, dhe shumë kujtuan se sa përpjekje na kushtoi për të thyer Linjën Mannerheim. Plus, e gjithë Evropa kishte një linjë tjetër fortifikimesh në buzë - Maginot. A nuk ndërtoi vërtet Bashkimi Sovjetik diçka të ngjashme?

Kjo nuk është e vërtetë, sigurisht. Ne kishim "Linjën e Stalinit" (citate sepse ky sistem fortifikimesh nuk quhej kurrë kështu në dokumentet zyrtare), i cili, sipas inteligjencës gjermane, përfshinte 2962 kazamate dhe bunkerë për armë dhe mitralozë. Shifra bëhet edhe më mbresëlënëse nëse nuk harrojmë se një pikë zjarri afatgjatë nuk qëndron vetëm në fushë, por është e rrethuar nga një sistem llogoresh, kalimesh komunikimi dhe i mbuluar nga barriera inxhinierike; Infrastruktura e zonës së fortifikuar, e cila do të diskutohet më poshtë, është përgjithësisht shumë komplekse.

Pra, ku ishin të gjitha këto fortifikime në qershor 1941? Fjala kyçe në këtë frazë është "ku". Ata ishin në kufirin e vjetër të formuar si rezultat i Luftës Sovjeto-Polake të 1919-1921, kur territore të rëndësishme të Ukrainës dhe Bjellorusisë shkuan në Poloni. Në vitin 1939, Bashkimi Sovjetik i ktheu këto toka, dhe përveç tyre - republikat baltike, Besarabia dhe Bukovina Veriore.
Kështu, kufiri u largua nga vija e zonave të fortifikuara me 35-300 km. Në këtë drejtim, si dhe në lidhje me nënshkrimin e Paktit të Mossulmimit me Gjermaninë, u mor një vendim për të fshirë "Linjën e Stalinit" dhe për të filluar ndërtimin e kufijve të rinj të "Linjës Molotov" (kjo linjë fortifikimesh as nuk u quajt kështu jozyrtarisht, kjo është shpikja e fundit).
Filloi ndërtimi i një linje mbrojtëse në kufirin e ri (të vjetër), por nga më shumë se 5800 DOS (struktura mbrojtëse afatgjatë) të planifikuara për ndërtim, u ndërtuan vetëm 880. Garnizonet e bunkerëve gjithashtu nuk u sollën në fuqinë e plotë. . Përveç kësaj, nuk duhet të harrojmë se një zonë e fortifikuar nuk është vetëm një sistem pikash qitjeje me garnizone. Një bunker i vetëm apo edhe një njësi mbrojtëse e përbërë nga disa bunkerë anashkalohet, bllokohet dhe më pas shkatërrohet relativisht lehtë nga armiku nëse nuk ka mbulesë. Dhe e ashtuquajtura "mbushje fushore" e zonave të fortifikuara në linjën e re ishte jashtëzakonisht e pamjaftueshme.

Këtu, duke u larguar pak nga pyetja kryesore, mund të kujtojmë historinë e trishtuar të fortesës belge Eben-Emael. Kalaja ndodhej në kufirin Belgjiko-Hollandez, u deshën tre vjet për t'u ndërtuar dhe u konsiderua më e madhja në botë. Kjo strukturë e fuqishme ishte projektuar për të mbrojtur Belgjikën nga agresioni gjerman. Dhe ç'farë? Kalaja, e cila kishte një garnizon prej 1200 vetësh, u mor nga 78 (ky është një ekzagjerim, por ishin ata që bënë punën kryesore) parashutistët gjermanë, të cilët zbarkuan avionët e tyre në çatinë e kalasë. Kjo ngjarje konsiderohet si operacioni i parë që përdor aeroplanë amfibë. Por ka vetëm një përfundim - mjetet e reja teknike kërkojnë qasje të reja ndaj taktikave.
Ardhja e armëve të zjarrit të shpejtë dhe e mjeteve të reja të komunikimit shkaktuan luftën në llogore. Mbi të gjitha, tani, ndërsa ushtarët po gërryenin mbrojtjen, armiku pati mundësinë të transferonte shpejt përforcime në zonën e kërcënuar. Bombardimi i artilerisë shumëditore (!) doli të ishte i paefektshëm - ishte shumë e vështirë të vrisje edhe njërin e fundit të varrosur në tokë. Situata u çua përpara nga shfaqja e tankeve në fushat e betejës. Udhëheqësit ushtarakë nuk e lanë kurrë pas dore fortifikimin, por pas Luftës së Parë Botërore doli në plan të parë përgatitja inxhinierike e pozicioneve, veçanërisht aty ku nuk kishte linja mbrojtëse të përgatitura më parë. Kur filloi lufta, linjat mbrojtëse të Moskës nuk u mbuluan, sepse doktrina jonë ushtarake, siç u përmend më lart, supozonte operacione ushtarake në territorin e huaj.

...Asirianët e lashtë kishin njësi inxhinierike si një "degë armësh" të veçantë. Në basorelievin e shek. para Krishtit. luftëtarët përshkruhen duke u përpjekur të çajnë murin e një kështjelle të sulmuar duke përdorur një stërvitje dore dhe kazma nën mbulesën e mburojave të rënda të luftëtarëve të tjerë. Sidoqoftë, çdo ushtar asirian kishte një kazmë, por asnjë shtet në atë kohë, ose që atëherë, nuk kishte njësi speciale të dizajnuara për të vendosur rrugë, për të ndërtuar ura dhe për të hequr rrënojat. Për më tepër, "trupat inxhinierike" të Perandorisë Asiriane ishin përgjegjëse për kullat e rrethimit, rrahjet e deshve, etj., d.m.th. kishte funksione jo vetëm mbrojtëse, por edhe sulmuese. Kjo cilësi e trupave inxhinierike është ruajtur deri më sot...
Në fillim të Luftës së Madhe Patriotike, Ushtria e Kuqe përfshinte 9 regjimente inxhinierike dhe 9 regjimente të urës së pontonit, përveç kësaj kishte 252 batalione inxhinierësh, urë dhe ponton. Çdo divizion pushkësh kishte një batalion xhenierësh. Deri në gjysma e njësive inxhinierike të Ushtrisë së Kuqe morën pjesë në betejën e Moskës.

Situata me pajisjen e njësive inxhinierike dhe ndërtimore me pajisje nuk ishte shumë e mirë. Në inxhinierinë civile, importet u përdorën kryesisht - ekskavatorë, makina për gërmim dhe gërmim, por kishte pak prej tyre. Për shembull, më pas, uzina më e madhe e hekurit dhe çelikut në Magnitogorsk, Magnitka e famshme, u ndërtua sipas kujtimeve të dëshmitarëve okularë "nga një kazmë dhe një lopatë". Fotografitë nga ato vite tregojnë se toka hiqet me dorë dhe transportohet duke përdorur "rrëmbyes" - karroca të tërhequra me kuaj. Situata më pas u përmirësua disi - u shfaqën pajisje automobilistike dhe 25 ekskavatorë amerikanë. Përveç kësaj, drejtuesit e shtyllave dhe mekanizmat e tjerë u rregulluan.

Ndërtimi i një objekti tjetër - Kanali i Detit të Bardhë-Baltik - u krye, siç e dini, nga të burgosurit, kështu që mekanizimi atje ishte edhe më i keq. Përdorimi i gjerë i mekanizmave ngritës duke përdorur tërheqje muskulore u bë një nga shenjat dalluese të këtij projekti të madh ndërtimi. Një nga ndërtuesit më vonë kujtoi se si ai punonte në një kapak - një portë manuale që ngrinte karrocat me dhe nga gropa. Ai e quajti këtë portë "egjiptiane".

Mekanizimi i njësive të ushtrisë gjithashtu la shumë për të dëshiruar. Pjesët e pontonit ishin në gjendje më të mirë, por as aty nuk kishte pajisje të mjaftueshme. Megjithëse para luftës, u kryen eksperimente për të krijuar automjete për vendosjen e urave bazuar në tanket T-26 dhe BT, ato nuk u sollën në prodhim në shkallë të gjerë. Në një farë mase ndihmoi Lend-Lease, duke furnizuar Ushtrinë e Kuqe me makinat e njohura Studebaker, Dodge, GMC etj., si dhe buldozerë Caterpillar dhe pajisje të tjera; megjithatë, kjo ndodhi shumë më vonë. Industria e ekskavatorëve sovjetikë filloi zhvillimin e saj në vitin 1930, kur u vendos të zëvendësohej flota e makinerive të importuara me ato vendase. Ekskavatori i parë sovjetik u prodhua në uzinën Votkinsk dhe M-III. Ishte një ekskavator rrotullues me avull me peshë 65 tonë dhe me një kapacitet kovë 1.5 m3. U zhvillua ndërtimi i ekskavatorëve dhe krueseve jo vetëlëvizëse, por kjo teknologji nuk ishte e mjaftueshme.

Më 18 korrik 1941, kur u bë e qartë se kishim humbur betejën kufitare, Shtabi i Komandës së Lartë Supreme vendosi të ndërtonte linja mbrojtëse në afrimet drejt Moskës. Ndërtimi u krye në një gjysmërreth që rrethonte kryeqytetin nga veriu, perëndimi dhe lindja. Linjat strategjike të mbrojtjes u krijuan në drejtimet Mozhaisk, Volokolamsk dhe Maloyaroslavl. Gjatësia totale e tyre ishte deri në 10,000 kilometra dhe deri në 300 kilometra thellësi. Pozicionet mbrojtëse u vendosën edhe në afrimet e afërta dhe në vetë qytetin. Kështu, në fillim të tetorit, u krijuan linjat mbrojtëse Mozhaisk dhe Vyazemsk dhe rajoni mbrojtës i Moskës.

Këtu duhet të kujtojmë se trupat inxhinierike jo vetëm që "gërmojnë". Në linjën e mbrojtjes Vyazemskaya, njësitë inxhinierike instaluan më shumë se 80 mijë mina antitank. Sipas të dhënave jo të plota, më shumë se 400 automjete të blinduara gjermane dhe disa dhjetëra tanke u hodhën në erë nga minat. U pajisën barriera nga minat shpërthyese, tela dhe madje edhe të elektrizuara. Përdorimi efektiv i minave tokësore të telekomanduara fjalë për fjalë mahniti armikun. Disa prej tyre kontrolloheshin me radio.
Shumë njerëz e dinë që popullsia ndihmoi në mënyrë aktive në pajisjen e linjave mbrojtëse. Fakti është se, për shkak të mungesës së mjeteve shpërthyese të minave, ishte e nevojshme të përdoreshin një numër i madh pengesash "tradicionale" - kanale antitank, gërvishtje, kundër-gërmadha dhe krijimi i rrënojave në rrugë dhe pyje. Gjatësia e rrënojave ishte 1500 kilometra lineare dhe u hapën 600 km kanale antitank.

Mbështetja në këto linja mbrojtëse i lejoi trupat tona të lodhnin forcat goditëse të armikut në beteja shumëditore. Siç shkruante K. Simonov, pjesët tona i ngjanin një sustë, e cila po ngjeshet dhe ngjeshet, por një ditë do të drejtohet patjetër...
Në kohën e kalimit në kundërsulm, frontet perëndimore dhe Kalinin kishin 19 inxhinierë, 19 xhenier dhe 6 batalione ponton. Fronti Perëndimor përfshinte një ushtri të tërë xhenierësh (1). Në të gjitha operacionet sulmuese dimërore të vitit 1941, njësitë inxhinierike mbështetën ofensivën - ata vendosën gjurmë kolonash dhe rrugë dhe kryen pastrimin e minave. Për më tepër, ata ndihmuan në zmbrapsjen e kundërsulmeve dhe kundërsulmeve të armikut.

Kontributi i trupave inxhinierike në mbrojtjen e Moskës dhe në kundërsulme të mëtejshme është i madh. Më pas erdhi Beteja e Stalingradit, Beteja e Kurskut dhe kapja e Berlinit. Sulmi ndaj qyteteve pa xhenier tani është përgjithësisht i vështirë të imagjinohet, por kjo përvojë u zhvillua pikërisht atëherë.
Çdo ushtri në botë tani ka trupa inxhinierike, megjithatë, ndërtimi i linjave të zonave të fortifikuara të modeluara sipas "linjave Stalin dhe Molotov" është një gjë e së kaluarës - me ardhjen e armëve të reja ato nuk janë më të nevojshme. Është interesante të theksohet se ne ishim edhe të fundit këtu, me sa duket, duke pasur deri vonë një linjë raketash të fortifikuara në kufirin me Kinën. Por kjo është një histori tjetër.

Një ditë tjetër, ndërsa kërkoja informacione për vijën mbrojtëse Rzhev-Vyazemsky, në faqen e internetit "Feat of the People", papritur hasa në një hartë që datonte maj 1941 dhe me titull "Skema e zonave të fortifikuara të vijës së tretë përgjatë rreshti: Ostashkov, Rzhev, Vyazma, Spas-Demensk" (fond 208 inventari 2511 dosja 309).

Në fillim mendova se data ishte vendosur gabimisht, por në vetë hartën u zbulua data e përpilimit të saj - 17 maj 1941, dhe në krye, ku duhej të ishte nënshkrimi i Timoshenkos, shkruhej "" maj 1941 Në fund kishte mbetur hapësirë ​​për nënshkrimin e Zhukovit, por jo edhe ajo e saj, por ekziston firma e shefit të departamentit të zonave të fortifikuara të anijes, gjeneralmajor Shiryaev.

Një zinxhir prej 4 mbrojtjesh raketore shtrihej pikërisht përgjatë vijës së linjës mbrojtëse Rzhev-Vyazemsky. Fakti është se deri më tani besohej se kjo linjë filloi të ndërtohej (dhe projektohej) vetëm pas fillimit të Luftës së Madhe Patriotike, por këtu është një hartë e gatshme, me vendndodhjen e sistemeve të mbrojtjes raketore, përbërësin e tyre nyjet dhe fortesat mbrojtëse. Në këndin e poshtëm të djathtë është një shenjë me një ndarje se sa dhe çfarë strukturash duhet të ndërtohen dhe sa do të kushtojë. Duke gjykuar nga tabela, faza e parë e ndërtimit ishte menduar të përfundonte më 1 qershor 1942, me një fazë të ndërmjetme deri më 1 janar 1942.

Në 1940 dhe 1941, linja e parë u ndërtua në mënyrë aktive - e ashtuquajtura "Linja Molotov", përgjatë kufirit të ri, i cili u shfaq në shtator 1939.
Linja e dytë - "Linja e Stalinit", në disa vende të braktisura nga trupat (të cilët u zhvendosën në perëndim), dhe në disa vende duke u rindërtuar, kalonte përgjatë kufirit të vjetër. Dhe rezulton se ishte planifikuar edhe një linjë e tretë, rreth 300 km nga Moska. Do të ndërtoheshin gjithsej 4878 struktura mbrojtëse, nga të cilat 1296 do të ndërtoheshin në vitin e parë të ndërtimit. Kostoja totale e linjës u vlerësua pothuajse në dy miliardë rubla, ndërsa në gjysmën e dytë të vitit 1941 supozohej të "zotëroheshin" gati 440 milionë rubla.
Në hartë nuk ka asnjë nënshkrim dhe nuk dihet nëse urdhri për fillimin e ndërtimit të saj është dhënë para datës 22 qershor 1941, por gjithsesi është bërë shumë punë përgatitore për zbulimin dhe projektimin e linjës. Bazuar në faktin se vlerësimi është llogaritur (i saktë në mijëra rubla), mund të supozohet me një shkallë të lartë besimi se deri në këtë kohë ishin krijuar dizajne të detajuara për të gjithë linjën, vëllimet e dheut, betonit dhe punëve të tjera ishte përcaktuar.
Nuk është shumë e qartë se me cilat forca ishte planifikuar ta ndërtohej - plani për "Linjën Molotov" nuk u realizua, fjalë për fjalë të gjitha përpjekjet u hodhën në ndërtimin e tij (betoni u derdh edhe natën më 22 qershor), përveç kësaj , rindërtimi i “Linjës Stalin” dhe formimi i pjesëve të reja për të.

Unë nuk dua të bëj përfundime të shpejta, megjithëse ata sugjerojnë veten e tyre - Bashkimi Sovjetik po përgatitej për mbrojtje dhe luftë në territorin e tij.

Është e mundur që kjo hartë të jetë pjesë e një raporti që iu paraqit Stalinit më 24 maj 1941. U shkrua në një kopje të vetme me dorë më 15 maj 1941: "Konsiderata mbi planin për vendosjen strategjike të Forcave të Armatosura të Bashkimit Sovjetik në rast lufte me Gjermaninë dhe aleatët e saj".
"Konsiderata..." përmbante shënimin e mëposhtëm në dorën e Vatutin: "Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të përshpejtohet ndërtimi i zonave të fortifikuara në çdo mënyrë të mundshme. të fillojë ndërtimi i zonave të fortifikuara në vijën e pasme Ostashkov, Pochep dhe parashikojnë ndërtimin e zonave të reja të fortifikuara në vitin 1942 në kufirin me Hungarinë, si dhe vazhdimin e ndërtimit të zonave të fortifikuara përgjatë vijës së kufirit të vjetër shtetëror”.
Ostashkov është pikërisht krahu verior i linjës, dhe Pochep është krahu jugor.

Duke gjykuar nga sondazhet në forume të specializuara, askush nuk e kishte parë ndonjëherë një hartë të tillë dhe as nuk kishte dyshuar për ekzistencën e saj. Asnjë përmendje e këtyre 4 UR-ve nuk është gjetur ndonjëherë më parë.

Ky është një misticizëm i tillë. Është kureshtare që menyja e kërkimit në faqen e internetit "Feat of the People" fillon me 06.1941, për maj kjo është harta e vetme në faqe. I vetmi shpjegim për pamjen e tij është se ishte në të njëjtin inventar me hartat e shtatorit të Frontit Perëndimor, përgjatë vijës Rzhev-Vyazemskaya. Ndoshta është përdorur për verifikim ose si mostër, dhe më pas në të njëjtën kohë është futur në arkiva.
Gjatë deklasifikimit dhe dixhitalizimit, nuk iu kushtua vëmendje datës dhe ajo rrëshqiti në domenin publik.

Ka të ngjarë që të gjenden disa dëshmi për fillimin e përgatitjeve për ndërtimin e kësaj linje. Ndoshta fondet u përfshinë në buxhetin e BRSS për vitin 1941, detyrat për prodhimin e pajisjeve për bunkerët dhe armët e tyre u përfshinë në planet e fabrikave, ndoshta disa ndërtues tashmë po lëviznin në këtë zonë, u hapën pika kampesh, etj.

Meqenëse harta është shumë e madhe (mund ta gjeni ose në uebfaqe ose në torrent - është e çuditshme që ata nuk i kushtuan vëmendje më parë), unë do të jap disa nga pjesët e saj me UR për qartësi më të madhe.

Gjerësia përgjatë pjesës së përparme është 140 km. Ka një fushë të madhe ballore përballë UR. Duhet thënë se në vitin 1941, vija e parë e mbrojtjes kaloi përgjatë skajit të përparmë të fushës së përparme. Ju gjithashtu mund t'i kushtoni vëmendje faktit që nyjet e mbrojtjes janë të vendosura përgjatë Vollgës në mënyrë të tillë që të mbrojnë krahun nga një sulm nga veriu. Në vitin 1941 ishte e nevojshme të mbahej bregu i kundërt i Vollgës. Vlen të përmendet linja pranë qytetit të Bely, e cila mbulon kryqëzimin midis mbrojtjeve raketore.

Gjerësia përgjatë pjesës së përparme është 120 km. Ajo shkon përgjatë Dnieper. Autostrada dhe hekurudha mbulohen nga një qendër mbrojtëse në zonën e Izdeshkovës.

130 km përgjatë frontit, në kufirin e përparmë të Uraleve qyteti i Yelnya

95 km në pjesën e përparme. Në vitin 1941, linja e mbrojtjes u zhvillua afërsisht e njëjtë, duke përfshirë edhe pjesën e përparme.

Për të vazhduar (shpresojmë) për të ardhur

UPD. Foto më të mëdha
Fotografitë në albumin "