Rimorkiot shtëpiake për një makinë janë të lezetshme. Bëje vetë rimorkio e përforcuar për një makinë

Pothuajse çdo familje ka një makinë. Meqenëse njerëzit janë të varur nga kopshtaria dhe ndërtimi, ekziston një nevojë e rregullt për dërgesa mallrash. Ju thoni që makina ka një bagazh. Por fakti është se nuk është i përshtatshëm për transportin e gjërave të rënda. Është e lehtë të dalësh nga situata, duhet të telefonosh kompaninë që merret me transportin e mallrave dhe të bësh një porosi. Por jo të gjithë pronarët e makinave janë të gatshëm të shpenzojnë para për shërbimet e tyre. Ka një dalje! Blini një rimorkio. Ju nuk mund ta blini atë, sepse lehtë mund ta bëni këtë gjë të dobishme me duart tuaja.

A është fitimprurëse të bësh një rimorkio?

Sigurisht që është e dobishme! Nëse jeni “miq” me mjetet dhe keni aftësi për të punuar me saldim dhe pjesë këmbimi, atëherë bëjeni vetë. Montimi i rimorkios nuk kërkon shumë kohë, nuk kërkohen mjete ose materiale të shtrenjta për punë.

Ju kurseni para duke mos pasur nevojë të shpenzoni para për të blerë një rimorkio fabrike.

Si të bëni një rimorkio për një makinë të lehtë?

• Së pari blini gjithçka që ju nevojitet. Do t'ju duhet fletë çeliku, nga e cila do të bëni një trup. Merrni një shasi dhe rrota, keni nevojë për kanale çeliku. Përveç kësaj, rimorkio do të ketë nevojë për tuba alumini me cilësi të lartë dhe lidhëse. Për të bashkuar trupin, ju nevojitet një makinë saldimi. Nëse dini të punoni me të, bashkoni fletët.

• Përcaktoni dimensionet e rimorkios që dëshironi dhe bëni një vizatim, kjo do t'ju ndihmojë me montimin. Është shumë mirë nëse keni rezerva të pjesëve të vjetra në garazhin tuaj, ato do të nevojiten në punë. Për shembull, merrni elementët lidhës të dërrasave nga traktori dhe rrëzoni vetë dërrasat nga rreshtimi. Bëni një kornizë nga një tub çeliku, mjafton të blini një produkt me një diametër prej 40 mm. Rregulloni një tub me diametër pak më të vogël për rrymë. Bleni tre copë, do të përdorni dy për tërheqje gjatësore dhe një për tërheqje tërthore. Mos harroni të blini një tub nën rrezen e urës.
• Vendosni rrota pa tub, amortizuesit nga Urali i vjetër do të jenë të dobishëm. Në dyqan ju duhet të blini një pajisje të krijuar për të kapur shiritin tërheqës dhe një zinxhir sigurie.

Çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje

Ju duhet të filloni duke montuar kornizën. Ju ndoshta shpresoni që një rimorkio e bërë vetë do t'ju zgjasë një kohë të gjatë. Mos harroni se jeta e shërbimit varet drejtpërdrejt nga forca e kornizës. Ngurtësia është një faktor i rëndësishëm. Për të montuar strukturën, përdorni saldim, kjo garanton një lidhje të besueshme.

Kur specifikoni dimensionet e rimorkios, përpiquni të montoni kornizën. Vendosni elementët në një dysheme të sheshtë, montoni strukturën, duke e fiksuar me kapëse të përkohshme. Kushtojini vëmendje përbërësve të kornizës, rregulloni ato pingul. Merrni një masë shirit dhe matni diagonalet. Vlerat duhet të jenë të njëjta, mospërputhja nuk duhet të kalojë 3%. Nëse mospërputhja është më e madhe, atëherë ia vlen të rimontoni kornizën.

Meqenëse një drejtkëndësh nuk është modeli më i besueshëm, përforconi rimorkio me një ngurtësues shtesë.

Si të lidhni një rimorkio me një makinë?

Do t'ju duhet të blini një lidhës rimorkio. Kur montoni pjesën e bashkimit, kushtojini vëmendje gjatësisë. Sa më i shkurtër të jetë, aq më lehtë është të ngasësh rimorkio. Mënyra më e lehtë është të bëni një pjesë bashkuese me gjatësi 1,5 deri në 2,5 m.

Mos e bëni pjesën e bashkimit të shkurtër, sepse rimorkio do të reagojë edhe në një kthesë të vogël të rrotave, kjo do të bëjë që ngarkesa të bjerë.

Bëni një pajisje tërheqëse nga një tub katror. Merrni një makinë saldimi, bashkoni tre tuba. Vendosni mesin e pikës së lidhjes përgjatë boshtit të rimorkios. Saldoni një cep metalik në nyjë, kështu që dizajni do të bëhet edhe më i besueshëm.

Pastaj vazhdoni me instalimin e kabllos së sigurisë. Nëse jo, atëherë përdorni një zinxhir në vend. Zgjidhni gjatësinë në mënyrë që zinxhiri të mos prekë rrugën kur vozitni.

Instaloni mëngën e lidhjes, përdorni bulona ose saldim për fiksim. Saldimi konsiderohet një metodë e besueshme e fiksimit.

Do të montoni me bulona? Instaloni jo më shumë se dy. Nëse bëni më shumë, atëherë shpimi i vrimave në pikat e lidhjes do të dobësojë kornizën.

Instalimi i boshtit dhe montimi i anëve

Kthejeni kornizën, instaloni në dy blloqe. Matni gjatësinë e rimorkios, shumëzoni me 40%. Lini mënjanë distancën që rezulton nga ana e pasme e rimorkios, është në këtë vend që ndodhet boshti. Para instalimit, pastroni bojën nga korniza. Matni distancën midis tufave, ndajeni në gjysmë dhe bëni një shenjë në bosht.

Lidhni pjesë të strukturës me saldim në vend. Instaloni një suspension fiksues në rimorkio, kjo do të sigurojë një udhëtim të qetë.

Instaloni foletë stabilizuese në pjesën e brendshme të kornizës, ato do ta mbajnë rimorkio në një pozicion horizontal. Bëni muret anësore të rimorkios nga rreshtimi ose përdorni fletë metalike.

Së pari bëni dyshemenë e dërrasave. Përdorni bulona për fiksim, më pas instaloni kutinë nga rreshtimi. Fiksoni qoshet e kutisë me qoshe metalike, kështu që dizajni do të bëhet edhe më i fortë. Mbuloni anët me metal, në një rimorkio të tillë mund të transportoni lehtësisht ngarkesa me shumicë.

Rezultati

Është e lehtë të montoni një rimorkio, kjo do të rrisë potencialin e makinës. Do të transportoni mallra, nuk do të dëmtohet bagazhi dhe pjesa e brendshme e makinës. Pronarët e makinave instalojnë një sistem frenimi në rimorkio, ndriçimi është montuar. Besoni instalimin e tyre zotërinjve, për këtë, kontaktoni qendrën e shërbimit.

Nëse keni një makinë, atëherë ndoshta shpesh përballeni me nevojën për të transportuar të gjitha llojet e mallrave. Në këtë rast, nuk mund të bëni pa përdorimin e një rimorkioje të lehtë. Sigurisht, mund të blihet në dyqanin e mallrave përkatëse, por është e mundur të bëni vetë një dizajn të tillë.

Punim me kornizë

Një rimorkio e bërë në shtëpi, si një model i tipit të fabrikës, duhet të ketë një kornizë, e cila është baza e dizajnit. Ngurtësia dhe forca e saj do të përcaktojnë qëndrueshmërinë e rimorkios. Për të siguruar besueshmëri më të madhe, rekomandohet përdorimi i elementeve që do të ndërlidhen me saldim. Është e nevojshme të filloni punën duke përcaktuar dimensionet e elementit të përshkruar, ose më mirë, gjerësinë dhe gjatësinë. Madhësia do të përcaktohet nga skajet e jashtme të përbërësve të kornizës. Për të përcaktuar gjerësinë përfundimtare të kornizës, distanca midis skajeve të brendshme të mureve anësore duhet të shtohet në trashësinë e një muri, shumëzuar me 2. Nëse korniza ndodhet midis rrotave, dhe jo mbi to, atëherë duhet të merret parasysh hendeku midis bulonës dhe gomës.

Nëse vendosni të bëni një rimorkio të bërë në shtëpi, atëherë pasi të keni përcaktuar dimensionet, duhet të provoni kornizën. Për ta bërë këtë, profili metalik duhet të vendoset në sipërfaqe, duke respektuar pingulësinë midis përbërësve. Elementet duhet të bashkohen së bashku me kapëse. Paralelisht, duhet të kontrolloni formën, për këtë, duke përdorur një masë shirit, matet diagonalja e drejtkëndëshit që rezulton. Vlerat duhet të jenë të barabarta me njëra-tjetrën, devijimet mund të jenë nga 2 në 5%. Dizajni duhet të ketë një ngurtësues, sepse një katror dhe një drejtkëndësh janë struktura të paqëndrueshme.

Lidhja e një rimorkio me një automjet

Një rimorkio e bërë vetë duhet të ketë një top zinxhir. Për të kryer këtë element, duhet të mbahet mend se gjatësia më e shkurtër e pjesës lidhëse tregon një përgjigje të shpejtë kur automjeti është në lëvizje. Edhe një kthesë e lehtë anësore e rrotave lëvizëse do të bëjë që rimorkio të lëvizë ndjeshëm. Kjo mund të shkaktojë dëmtim të ngarkesës dhe të shkaktojë rënien e saj. Kur bëni një rimorkio të bërë në shtëpi, duhet të zgjidhni gjatësinë optimale - në rangun nga 1,5 në 2,5 cm Kur zgjidhni një material, rekomandohet të përdorni seksione çeliku që do të formojnë bazën e kornizës dhe lidhjes. Për elementin e fundit, do t'ju nevojiten tuba në sasinë prej 3 copë. Është e mundur të lidhni kornizat me tubin me saldim, dhe për forcë më të lartë rekomandohet të bëhet përforcimi me anë të qosheve. Para saldimit, mjeshtri duhet të provojë elementët në mënyrë që lidhësi të bëhet përgjatë boshtit të strukturës. Kur bëhen rimorkiot shtëpiake për një makinë, në të njëjtën fazë duhet të instalohet një kabllo sigurie, e cila mund të zëvendësohet me një zinxhir. Nëse dëshironi, një rrotë e palosshme mund të instalohet në zonën e ngjitjes për transport të rehatshëm të rimorkios pa automjet.

Instalimi i bashkimit

Rimorkiot shtëpiake për një makinë duhet të kenë një instalim që mund të kryhet duke përdorur saldim ose bulona. Para fiksimit përfundimtar të këtij komponenti në kornizë, është e nevojshme të kontrolloni koincidencën e dimensioneve të tubave të kornizës me brazda të ulluqit. Kjo e fundit nuk duhet të jetë më e madhe se gjerësia e tubit, teprica në madhësi mund të jetë maksimumi 5 milimetra. Një bashkim i salduar mund të sigurojë forcë të shkëlqyer, megjithatë, nëse dëmtohet, çmontimi do të përfshijë përdorimin e një djegësi gazi. Forca e lidhjes me një rrufe në qiell është më e vogël. Duhet të përdoren bulonat që i përkasin klasës së tetë të forcës. Më pak e qëndrueshme nuk do të jetë në gjendje të përballojë forcat e prerjes. Për lidhjen, duhet të përgatisni dy bulona, ​​nuk duhet të përdorni më shumë, pasi kjo do të ndihmojë në dobësimin e elementit të kornizës, si dhe bashkimin për shkak të pranisë së vrimave për fiksuesit.

Puna në bosht

Përpara se të regjistroni një rimorkio të bërë vetë, duhet të përgatitet plotësisht për funksionim. Ekziston një rregull sipas të cilit boshti i rimorkios ndodhet në një distancë prej 40% të gjatësisë së strukturës nga ana e pasme. Pasi të mund të matni distancën, duhet të caktoni vendndodhjen e boshtit. Mund ta instaloni duke e vendosur kornizën në sipërfaqe. Në këtë rast, duhet të përdorni dy blloqe 4x4, ndërsa boshti duhet të varet lirshëm. Hiqni bojën nga sipërfaqja e kornizës në vendin e synuar për montimin e boshtit. Hapi midis tufave duhet të ndahet në dy, shenja që rezulton shënohet në sipërfaqe.

Një rimorkio e bërë në shtëpi për një traktor shëtitës mund të bëhet duke përdorur të njëjtën teknologji, por dimensionet do të jenë shumë më të vogla. Për të kontrolluar dimensionet, duhet të matni përsëri gjerësinë e kornizës. Pas kësaj, magjistari mund të vazhdojë me instalimin përfundimtar. Elementet janë të ndërlidhura me saldim. Rekomandohet përdorimi i një suspensioni për zbutjen e pranverës për arsye se garanton butësi më mbresëlënëse, megjithëse ndryshon në forcë të parëndësishme.

Punoni në stabilizimin e foleve

Kur bëhet shtëpi, është e rëndësishme të sigurohet pozicioni horizontal i strukturës. Qoshet e kornizës janë opsioni më i përshtatshëm. Është e mundur të instalohet vetëm në njërën anë të strukturës. Nëse e konsiderojmë pajisjen nga pikëpamja, rekomandohet të përdorni një mekanizëm vidë. Mund të përdoret gjithashtu për të ndryshuar një rrotë.

Duke përmbledhur

E bërë vetë si për një makinë, do të jetë në gjendje të zgjerojë aftësitë tuaja. Opsioni i fundit mund të përdoret për të transportuar mallra, pavarësisht se çfarë konfigurimi kanë. Nuk ka absolutisht asnjë rrezik për të dëmtuar makinën. Megjithëse rimorkio mund të ketë veçoritë e veta specifike, rekomandimet e mësipërme janë të zakonshme për të gjitha opsionet. Nëse dëshironi, një rimorkio shtëpiake për një varkë ose makinë mund të pajiset me një sistem frenimi, si dhe me ndriçim. Sidoqoftë, zgjidhja e këtyre çështjeve, ekspertët rekomandojnë t'u besoni profesionistëve.

Regjistrimi i rimorkios

Nëse po mendoni se si të bëni një rimorkio, atëherë duhet të jeni të interesuar në detyrën e regjistrimit të tij. Dizajni duhet të kalojë një provim, gjë që bën Shoqëria Gjith-Ruse e Motoristëve, shkurtuar Zëri i Amerikës. Çdo rajon ka shoqërinë e vet. Për të kaluar provimin, duhet të siguroheni që pajisja të përputhet me GOST ekzistuese. Ju mund të njiheni me standardet shtetërore në dokumentin GOST 37.001. 220-80. Para se të regjistroni një rimorkio të bërë vetë, duhet të dini se standardi i mësipërm vlen për të gjitha llojet e rimorkiove që janë të destinuara për tërheqje me minibusë, si dhe makinat në rrugët publike. Standardi nuk zbatohet për ato pajisje, dizajni i të cilave është bërë para miratimit të specifikimeve teknike të standardit të përmendur.

konkluzioni

Para se të filloni të bëni një rimorkio, duhet të njiheni me standardet shtetërore në mënyrë që më vonë të mos keni nevojë të ribërni strukturën. Masa e pajisjes nuk duhet të kalojë peshën maksimale të prodhuesit. Pesha nuk duhet të kalojë peshën e poshtme të mjetit. Kjo shifër është 1800 kilogramë. Gjatësia e pajisjes nuk duhet të kalojë 1,5 gjatësi automjeti ose një kufi prej 8 metrash. Këto kërkesa duhet të merren parasysh në fazën e projektimit të rimorkios, përndryshe përdorimi i strukturës do të jetë i pamundur.

Një herë, me raste, pashë një nga miqtë e mi, i cili punon në një pikë grumbullimi hekuri, dhe pashë në grumbullin e tij të copave të hekurit rrënojat e një rimorkioje të vjetër "bletë".

Në të njëjtin vend, në këtë grumbull hekuri të vjetër, me përmasat e shtëpisë sime, ishte edhe një bosht i vjetër i pasmë, duket nga një "muskovit".

Menjëherë lindi ideja për të ndërtuar një rimorkio nga këto mbeturina, për transportin e sendeve të ndryshme shtëpiake të dobishme.

Pas negociatave të shkurtra dhe produktive me pjesëmarrjen e disa biletave të Bankës së Rusisë, këto mbetje rezultuan të ishin me mua dhe i ktheva me siguri në fshatin tim.

Ja çfarë kam marrë.

Pra, le të rendisim atë që kam përdorur për të bërë këtë rimorkio.

1. Boshti i pasmë me susta nga Moskvich
2. Mbetjet e trupit të vjetër nga rimorkio Pchelka
3. Dy lopata të falsifikuara nga një portë e vjetër
4. Tufa pranverore për një Muscovite, gome, 6 copë.
5. Një copë tubi inox (perde e vjetër)
6. Bulonat M10 me dado, 6 copë.
7. Sythe, 4 copë.
8. Bojë aerosol, 1 kanaçe, portokalli
9. Autostop, 1 pc.
10. Rrota nga një Moskovit, 2 copë.
11. Makinë saldimi
12. bullgar
13. Këndi 45X45 nga një shtrat i vjetër, 2 copë

Janë prerë edhe tufat në masën 6 copë. nga një perde e vjetër çeliku inox.

Pasi gjithçka ishte montuar, përdredhur dhe salduar mirë, ishte koha për të vendosur rimorkio në këmbë, domethënë në rrota, dhe për të bërë montimin e saj përfundimtar.

Unë transportoj çdo gjë në një rimorkio. Rërë, gurë, tulla, tokë, pleh organik, mbeturina, varkë, dollap, frigorifer, lavatriçe, patate, sanë, e kështu me radhë e kështu me radhë.

Unë nuk do të instaloj pajisje ndriçimi në rimorkio dhe ta regjistroj atë në policinë rrugore, sepse përdoret vetëm gjatë orëve të ditës dhe vetëm brenda fshatit tonë, nuk del në autostradë dhe shpejtësia maksimale e "trenit tim rrugor". ” me një ngarkesë nuk është më shumë se 30 km / orë. Për të njëjtën arsye, unë nuk bëra parafango mbi rrota dhe nuk instalova amortizues. Në këto shpejtësi, nuk ka nevojë të tillë. Vetëm reflektorët (reflektorët) nga

Për transportin e mallrave të mëdha dhe të rënda në distanca të gjata, ne jemi mësuar të përdorim transportin e mallrave të tonazheve të ndryshme, dhe një karrocë dore është gjithashtu e shkëlqyeshme për të lëvizur ngarkesa të rënda brenda fermës së varur. Por çfarë nëse ju duhet të transportoni një ngarkesë jo shumë dimensionale në një distancë mesatare. Në këtë rast, përdorimi i një karroce dore është i papërshtatshëm dhe kërkon kosto të konsiderueshme energjie, dhe punësimi i një kamioni të veçantë nuk është aspak me kosto efektive. Për qëllime të tilla, një rimorkio është e përsosur, traktori për të cilin mund të jetë një makinë, një mini-traktor dhe madje edhe një traktor me këmbë.

E gjithë kjo paraqitet edhe në fermën shtëpiake, por, si të thuash, në miniaturë. Për shembull, edhe një karrocë dore do të përshtatet për transport brenda fermës.

Ju gjithashtu mund të punësoni një kamion për të dërguar mallra nga larg. Por kur transportoni ngarkesa të rënda në distanca mesatare, një karrocë dore rezulton të jetë joproduktive dhe një kamion rezulton të jetë joprofitabile. Dhe për këtë arsye, për fermën time, vendosa të bëj një rimorkio me duart e mia, dhe të tillë që si traktor të mund të përdoret si rimorkio për një traktor me këmbë, dhe, nëse është e nevojshme, një makinë.

Si të bëni një rimorkio të përforcuar për një makinë pasagjerësh me duart tuaja

Një kornizë do të bëhet nga dy shirita dhe dy traversa (shiritat e përparme dhe të pasme). Dhe rrjeta e platformës përbëhet nga pesë trarë tërthore, të cilët vendosen midis traversave. Shufrat dhe traversat në lidhje me shpatullat duhet të kenë dalje të vogla konsol. Pjesët gjatësore duhet të ngjiten në skajet e prizave. Ata do të luajnë rolin e lidhjes së kornizave të anëve të rimorkios. Në këto pjesë mund të bashkoni raftet, dhe tashmë në raftet - veshjet e sipërme.

Rimorkio për një makinë vizatime, dimensione

Sparet janë bërë nga tuba të seksionit drejtkëndor 60x30 mm. Të gjitha pjesët e tjera të kornizës dhe kornizës së trupit të listuara më sipër (traversat, pjesët kryq, raftet, rripat) janë bërë nga një tub çeliku katror me një seksion 25x25 mm.

Anët e përparme dhe të pasme të trupit janë të njëjta. Ato janë bërë të palosshme (kjo ju lejon të transportoni ngarkesa të gjata në një rimorkio), dhe për këtë arsye kornizat e tyre, megjithëse janë të gjitha të bëra nga i njëjti tub katror 25x25 mm, janë bërë veçmas nga korniza e përgjithshme e trupit. Grila e platformës është e mbuluar nga lart me një fletë duralumini 2 mm, e cila formon dyshemenë e trupit, dhe anët janë të veshura nga jashtë me kallaj të trashë - një fletë çeliku 0,8 mm. Dyshemeja është ngjitur në grilë me bulona M5 dhe mbështjellja anësore është ngjitur mirë (me pika) në shina dhe shtylla.

Trau i urës ka gjithashtu një seksion drejtkëndor tubular: është ngjitur nga dy seksione identike të kanaleve nr. 5, të futura njëra në tjetrën. Dy boshtet e rrotave janë ngjitur paraprakisht në skajet e njërit prej tyre. Boshllëqet midis tyre dhe kanaleve të trarëve në skajet ishin të mbuluara me mbulesa prej fletë çeliku.

Rrezi është i lidhur me kornizat e kornizës me anë të dy burimeve të përdorura nga makina e vjetër Moskvich-412; Rrotat 13 inç janë marrë nga e njëjta makinë. Mesi i sustave tërhiqet në tra me anë të shkallëve, dhe skajet e tyre janë ngjitur në spars: njëri vihet në boshtin e kllapës dhe tjetri është në boshtin e vathit. I konsiderova të panevojshëm amortizatorët në hartimin e një rimorkioje të thjeshtuar ngarkesash për një makinë.

Me një pezullim të tillë, distanca nga toka në platformë ishte rreth 600 mm, e cila, siç tregoi operacioni, është mjaft e pranueshme.

Shiriti tërheqës i një rimorkioje të bërë vetë është me dy rreze. Është bërë nga i njëjti tub drejtkëndor me një seksion 60x30 mm si spars. Skajet e pasme të trarëve të shiritit tërheqës janë ngjitur dhe salduar në skajet e përparme të shiritave me një mbivendosje 200 mm. Skajet e përparme të trarëve konvergojnë në trupin e pajisjes tërheqëse dhe gjithashtu janë ngjitur me të. E kam bërë vetë, por me rimorkio nuk shkoj kurrë në rrugë publike (dhe nuk ka nevojë për këtë). Kërkesat teknike thjesht ndalojnë përdorimin e pajisjeve tërheqëse të bëra vetë.

Rimorkioja e bërë vetë nuk ka frena - unë përdor frenat e traktorit për të ndaluar ose ulur shpejtësinë. Dhe këtu janë pajisjet sinjalizuese - dritat e pasme me sinjale kthese dhe dritat e frenimit - në mënyrë që veprimet e mia të jenë gjithmonë të qarta për bashkëpunëtorët e trafikut në rrugë.

Video me rimorkio, bëjeni vetë

Ndonjëherë kapaciteti i bagazhit të një makine nuk është mjaft i gjerë për shumë shoferë, veçanërisht nëse keni nevojë të transportoni mallra të mëdha. Një rimorkio është më e përshtatshme për këtë detyrë.

Rimorkio shtëpiake për makina

Rimorkiot janë të dy llojeve të prodhuara nga një fabrikë e specializuar ose shtëpiake:

• Rimorkiot e fabrikës nuk kërkojnë leje shtesë për regjistrimin dhe regjistrimin e tyre. Por në të njëjtën kohë, rimorkiot e fabrikës nuk u përshtaten gjithmonë shoferëve me karakteristikat e tyre teknike, dhe nëse i përshtaten, atëherë çmimi i tyre nuk matet lartë. Dhe cilësia e vetë rimorkiove nuk është në një nivel të lartë, gjë që kërkon investime shtesë pas blerjes për të eliminuar defektet e fabrikës.
• Një rimorkio e bërë në shtëpi është një dizajn që një automobilist monton sipas vizatimit të tij nga një material që është i vjetëruar në cilësi, duke iu përmbajtur standardeve GOST për montimin e tij. Sa i përket aspekteve të regjistrimit të një produkti të tillë, ato janë shumë më të shtrenjta sesa kur regjistroni një fabrikë, pasi kërkohen leje shtesë për të funksionuar një rimorkio shtëpiake.

Nga pikëpamja ekonomike, kostoja e një rimorkioje të bërë në shtëpi, duke marrë parasysh të gjitha kostot e regjistrimit, është dukshëm më e ulët se blerja e një të reje.

Vlen gjithashtu të merret në konsideratë që një rimorkio e bërë në shtëpi do të jetë shumë më e mirë se një rimorkio fabrike, vetëm sepse i gjithë procesi i prodhimit do të kontrollohet nga vetë shoferi.

Një grup mjetesh dhe materialesh

Gjëja e parë që ju duhet për të bërë një rimorkio me duart tuaja është një vizatim.

Vlen gjithashtu të përmendet se vizatimi duhet të korrespondojë Standardet GOST 37.001.220-80.

Ky standard specifikon të gjitha kërkesat që janë të nevojshme për marrjen e lejes për funksionimin e rimorkios dhe regjistrimin e saj të mëtejshëm në Departamentin e Regjistrimit dhe Provimit Ndërrrethor.

Përveç vizatimit për prodhimin e një rimorkioje të bërë në shtëpi, do të kërkohen materialet e mëposhtme.

• Tub profili 40x40 mm për ndërtimin e kornizës së rimorkios. Ju mund të përdorni një tub më të madh, por duhet të kihet parasysh se kjo do të sjellë një rritje të masës së strukturës.
• Për anët rekomandohet përdorimi i fletëve të çelikut me trashësi të paktën 0,6 milimetra., por jo më shumë se 1 mm, pasi kjo mund të çojë edhe në një rritje të panevojshme të masës së shikimit.
• Për pjesën e poshtme të rimorkios, mund të përdoren fletë OSB ose fletë polikarbonate. Sasia e materialit llogaritet nga pjesa e poshtme e rimorkios.
• Trari metalik 80x5 mm për boshtin e rimorkios.
• Qendra e rrotave, perfekt për traun e pasmë të VAZ 2108.
• Dy rrota VAZ me diametër R 13, R14 opsionale.
• Dy amortizues nga motoçikleta Ural.
• Mund të përdoren dy susta amortizuese të makinës ndërtesë nga VAZ 2101 ose nga ZAZ 969.
• Tela me gërsheta me dy bërthama për instalime elektrike, rreth 10 metra.
• Fenerët me ndalesa dhe kthehet.
• Tub metalik me mure të trasha me gjatësi të paktën tre metra. D për prodhimin e një elementi rimorkio.
• Bllokimi i shiritit tërheqës.
• Lidhës babai i nënës për të lidhur rrjetin në bord nga makina.

Gjithashtu, për të bërë një rimorkio të bërë në shtëpi, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

• Makinë saldimi - mundësisht gjysmë automatike, por ju mundeni dhe harku i zakonshëm.
• bullgar dhe rrota për prerjen e metaleve.
• Stërvitje dhe stërvitje për metal.
• Ruletë dhe çekiç.
• Kaçavida, prerëse.

Pasi të keni blerë të gjitha mjetet dhe materialin e nevojshëm, mund të vazhdoni drejtpërdrejt në vetë procesin e montimit pa devijuar nga dimensionet e treguara në vizatim.

Asambleja DIY

Prerja e materialeve për montimin e rimorkios kryhet sipas dimensioneve të treguara në vizatim.

Montimi i një rimorkioje të bërë në shtëpi përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

Teli i rimorkios vendoset sipas të njëjtit parim si në një makinë, tela negative është ngjitur në kornizën e saj (tokë), dhe tela pozitive është ngjitur në kontaktin e pajisjes së ndriçimit.

Si të regjistroni një rimorkio të bërë në shtëpi për një makinë?

Për regjistrim në MREO kërkohet fleta e të dhënave dhe numri i produktit.

Sigurisht, një rimorkio e bërë vetë nuk mund të ketë as të parën, as të dytën.

Prandaj, për të regjistruar një rimorkio të bërë në shtëpi, është e nevojshme të bëni dokumente për të që konfirmojnë se ky produkt përputhet me standardet GOST dhe është i sigurt për përdorim në rrugët publike.

Për të marrë një dokument mbi sigurinë e një rimorkioje të bërë në shtëpi, duhet të kontaktoni një laborator të akredituar testimi. Stafi i laboratorit pas një sërë testesh do të lëshojë (nëse testet janë të suksesshme) një certifikatë të aftësisë për të përdorur në mënyrë të sigurt rimorkio në rrugët publike. Me këtë dokument, ju mund të shkoni në MREO dhe të regjistroni ligjërisht rimorkio.

Gjithashtu, mos harroni se do të duhet të kontaktoni zyrën që merret me mbushjen e numrave në automjete dhe vetëm pasi numri të plotësohet në kornizën e rimorkios, mund të filloni procesin e regjistrimit të tij.

Regjistrimi i një rimorkioje

Për të regjistruar një rimorkio të bërë vetë, do të kërkohen dokumentet e mëposhtme:

• Aplikim për kreun e MREO për regjistrimin e rimorkios.
• Identifikimi.
• certifikatë regjistrimi automjeti.
• Certifikata laboratorike që autorizon përdorimin e rimorkios në rrugë publike (për rimorkio të bëra vetë).
• Dokumentet që konfirmojnë pronësinë e rimorkios së regjistruar(llogaria e referencës së autorizimit).
• Dëftesa që konfirmojnë pagesën e detyrës shtetërore dhe për shërbimet e MREO.
• Trailer i regjistruar ose një raport inspektimi.
• Polica e sigurimit OSAGO.

Procesi i regjistrimit të një traileri përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Shkrimi i një aplikacioni. Me të mbërritur në MREO, është e nevojshme të shkruani një kërkesë drejtuar kreut për regjistrimin e rimorkios. Si rregull, një mostër shkrimi lëshohet së bashku me formularin e aplikimit.
2. Pagesa për shërbimet dhe detyrimet shtetërore. Pas shkrimit të aplikacionit, personit i jepet një llogari rrjedhëse, ku duhet të paguajë detyrimin shtetëror, shërbimet MREO dhe për materialet (certifikata e regjistrimit, numrat).
3. Dorëzimi i dokumenteve. Pas pagesës së detyrës shtetërore dhe shërbimeve, fatura, së bashku me dokumentet e nevojshme dhe aplikimin, dorëzohet në dritaren e regjistrimit. Pas kësaj, mund të shkoni në vend dhe të prisni inspektorin që do të inspektojë rimorkio (nëse nuk ka certifikatë inspektimi).

Duhet mbajtur mend se nëse rimorkioja është blerë e re, atëherë janë caktuar 10 ditë për regjistrimin e saj nga data e blerjes. Nëse rimorkio nuk regjistrohet brenda periudhës së caktuar, pronari do të duhet të paguajë një gjobë.

OSAGO në një rimorkio

Mjaft e çuditshme, por rimorkio gjithashtu duhet të blejë një politikë sigurimi. Por, sipas ligjit për OSAGO pjesët 2 dhe 3, jo të gjithëve u kërkohet të hartojnë një politikë sigurimi. Pronarët privatë të rimorkiove të makinave që i kanë përdorur ato për qëllime personale kanë të drejtë të mos blejnë një polic sigurimi.

Për sa i përket listës së rimorkiove për të cilat blerja e policës së sigurimit është e detyrueshme, ajo përfshin mjetet e mëposhtme:

• rimorkio për makinat e personave juridikë.
• rimorkio për kamionë dhe traktorë.
• rimorkio për autobusët.
• rimorkio për motoçikleta dhe skuter.

Për të lëshuar një polic sigurimi OSAGO, rimorkio duhet të kalojë pa dështuar një inspektim teknik. Përndryshe, politika do të refuzohet.