Kutitë e riparimit të Audi q7 të restauruara. Riparim kambio automatike Audi, nderrim me kambio automatike me kontratë

ÇMIMET

Në rast të një riparimi të madh, kutia e marsheve çmontohet nga automjeti. Në këtë fazë, mekaniku inspekton me kujdes gjendjen e të gjitha sistemeve që shërbejnë kutinë e marsheve, mbështetëset e montimit të njësisë së fuqisë, etj.

Pas çmontimit nga makina, transmetimi automatik hyn në vendin e riparimit. Duhet theksuar se në këtë seksion, si dhe në të gjitha të mëparshmet, punojnë zejtarë me përvojë që kanë arsim të lartë teknik (inxhinieri dhe fizikë). Këtu po riparohet transmisioni automatik i Audi Q7 dhe pas larjes dhe tharjes së të gjitha pjesëve bëhet zbulimi i defekteve të tyre, d.m.th. përcaktohet mundësia e përdorimit të mëtejshëm të secilës pjesë ose nevoja e zëvendësimit të saj.

Nëse dëshironi, çdo klient mund të jetë i pranishëm si gjatë çmontimit të kutisë së shpejtësisë ashtu edhe gjatë inspektimit të pjesëve të tij. Në përfundim të kësaj procedure, përpilohet një listë e pjesëve të ndërrimit, e cila më pas bie domosdoshmërisht dakord me klientin. Duhet të theksohet veçanërisht se gjatë riparimit, është e nevojshme, pavarësisht nga gjendja e transmetimit automatik, të zëvendësohen të gjitha vulat dhe guarnicionet. Përdorimi i pjesëve rezervë origjinale vetëm nga prodhuesit e kutive të shpejtësisë rrit jetën e shërbimit të transmetimit automatik të riparuar Audi Q7, por çon në një rritje të konsiderueshme të kostos së pjesëve rezervë. Për të arritur kombinimin më optimal të raportit "çmim-cilësi" lejon përdorimin e pjesëve "aftermarket", d.m.th. kompani të specializuara në prodhimin e pjesëve të këmbimit për transmisione automatike.

Instalimi bëhet duke marrë parasysh të gjitha kërkesat teknike. Në këtë fazë, elementët e fiksimit të dështuar dhe sistemet ndihmëse të mirëmbajtjes së transmisionit zëvendësohen. Përveç kësaj, gjatë instalimit, bëhen rregullime paraprake në elementët e pjesës së jashtme të sistemit të kontrollit.

Diagnostifikimi i daljes dhe futja e makinës. Ato kryhen sipas të njëjtave metoda si diagnostikimi i hyrjes. Për më tepër, të gjitha kodet e gabimeve të shfaqura më parë fshihen nga memoria e njësisë së kontrollit.

Ku7 (Audi Q7) kaloi shpejt dhe dha rezultatin e pritur, ju lutemi kontaktoni stafin tonë të shërbimit. Këtu mund të merrni ndihmë teknike urgjente, e cila do t'ju shpëtojë nga problemet me shëndetin e transmetimit automatik.

Si standard, makina të tilla me të gjitha rrotat zakonisht kanë transmisione të modeleve TR-60SN (09D), ZF6HP19A, ZF6HP32. Të gjithë kanë performuar shumë mirë në testim, megjithatë janë mjaft kërkues për sa i përket mirëmbajtjes.

Në shërbimin tonë mund të kaloni shpejt Diagnostifikimi i plotë i transmisionit automatik Audi Q7 (Audi Q7) dhe, nëse është e nevojshme, korrigjoni çdo problem të gjetur. Për të kryer një punë të tillë, ne kemi të gjitha pajisjet e nevojshme dhe punonjës me përvojë.

Nëse keni vërejtur shenja të funksionimit të gabuar të transmetimit automatik, aq më tepër, ejani tek ne sa më shpejt të jetë e mundur. Kjo do t'ju ndihmojë të riparoni shpejt dhe me kosto të ulët transmetimin automatik të Audi Q7 (Audi Q7).

Llojet e mirëmbajtjes dhe riparimit të transmetimit automatik Audi Ku7 (Audi Q7)

Këtu mund të kryeni çdo lloj pune që është e nevojshme për të rivendosur gjendjen e mirë të transmisionit automatik. Riparimi i transmisionit automatik Audi Ku7 (Audi Q7) mund të jetë:

• aktuale.
• kapitale.
• emergjente.

Shumëllojshmëria e parë është e nevojshme nëse diagnostifikimi tregoi praninë e një prishjeje ose konsumimi të pjesëve të kutisë. Mund të kërkohet një riparim i transmetimit automatik të Audi Q7 (Audi Q7) nëse pronari i makinës ka neglizhuar mirëmbajtjen në kohë të kutisë së marsheve për një kohë të gjatë. Për të eleminuar problemet e grumbulluara si pasojë e një neglizhence të tillë, është e nevojshme një ndërhyrje në shkallë të gjerë e specialistëve.

Ndërrimi i transmisionit automatik Audi Ku7 (Audi Q7)

Nëse transmetimi automatik është bërë plotësisht i papërdorshëm dhe riparimi i transmetimit automatik të Audi Ku7 (Audi Q7) nuk është i mundur, ai mund të zëvendësohet. Ne kemi gjithmonë transmisione automatike të reja ose me kontratë për makina të tilla. Zëvendësimi i një mitralozi që është bërë i papërdorshëm në punishten tonë është i shpejtë. Ne ofrojmë një garanci të përjetshme për të gjitha pjesët e blera nga ne.

Pas përfundimit të garancisë, ju jeni mjaft të aftë të ndryshoni vetë vajin në transmetim, i cili, duke pasur parasysh koston e lartë të punës së ngjashme të shërbimit në stacione të specializuara, do t'ju lejojë të kurseni shumë. Nëse po flasim për shërbim profesional, atëherë shërbimi ynë do të ndihmojë në kryerjen, dhe në rast të keqfunksionimeve me sistemin e transmetimit automatik, specialistët do të kryejnë diagnostifikim falas për të zbuluar një mosfunksionim.

Bëjeni vetë ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Audi Q7 (ZF 0AT)

Për të përfunduar këtë punë do t'ju nevojiten pjesët e mëposhtme të këmbimit:

1. Unaza mbyllëse - 01V321379
2. Spina mbushëse e filetuar - 01V321376
3. Prizë me O-ring - 01V321376
4. Vidë 13 copë - WHT000747
5. Filtri i vajit - 0AT325429
6. Guarnicioni - 0AT321371
7. 7 litra vaj marshi G055162A2 . (Kontrollo me VIN)

Sekuenca e punës për zëvendësimin e lëngut në një kuti automatike

1 Ndërrimi i vajit në një transmision automatik Audi kryhet me një mjet të posaçëm për ndryshimin e vajit, ose mund të armatoseni me një zorrë të gjatë të hollë me një shiringë.

2 Automjeti duhet të parkohet në një sipërfaqe të sheshtë, ashensor ose gropë. Zhvidhosim tapën e kullimit dhe kullojmë të gjithë vajin nga kutia.

5 Vaj duhet të shtohet derisa të rrjedhë nga vrima e kontrollit.

6 Vidhni një prizë përkohësisht të vjetër në vrimën e mbushësit.

7 Ndizni motorin për 20 minuta dhe më pas fikeni.

8 Hiqeni spinën e mbushjes dhe shtoni lëng në maksimum.

9 Ne shtrembërojmë spinën e vjetër, lidhim VAG (VAG-Com) dhe ndezim motorin.

10 Është e nevojshme të përpunohet vaji në kutinë e marsheve. Për ta bërë këtë, vendosni përzgjedhësin në pozicionin neutral dhe rrisni shpejtësinë në 2000 në minutë. Është e nevojshme të mbani motorin në këtë mënyrë për rreth një minutë. Ne e përkthejmë përzgjedhësin e marsheve në modalitetin e parkimit dhe fikim motorin.

11 Zhvidhosim spinën e vjetër të mbushësit, e mbushim deri në buzë me vaj dhe vidhosim një tapë të re mbushëse.

Për disa ditë pas ndryshimit të vajit, mbani një sy me vëmendje leximet e temperaturës së vajit të transmisionit. Disa ditë pas përdorimit aktiv të makinës, rekomandohet të kontrolloni nivelin e vajit në kutinë automatike. Nëse është e nevojshme, duhet të mbushet.

Në total, një ndryshim i vajit të transmisionit automatik Audi do t'ju marrë jo më shumë se një orë. Ju lehtë mund ta bëni vetë të gjithë punën, gjë që do t'ju lejojë të kurseni shumë. Në të njëjtën kohë, duhet të mbahet mend se nëse makina është nën shërbimin e garancisë, është e ndaluar të kryeni punë të tilla shërbimi vetë. Përndryshe, thjesht do të humbni garancinë për makinën tuaj.

Riparimi i transmisionit automatik Audi Q7 4M në Moskë

Dëmtimi i kutisë së shpejtësisë nuk lejon që Audi Q7 4M, i cili përdoret kudo në Moskë, të hapet plotësisht. Është në shembullin e kësaj makine, si dhe shërbimet e kompanisë sonë, që ne do të shqyrtojmë procesin e riparimit të transmisionit automatik.

Avantazhet e kompanisë sonë

Kompania jonë në Moskë ka kohë që operon në tregun e shërbimeve të riparimit të transmetimit automatik për makina të çdo modeli. Shumë shoferë zgjedhin kompaninë tonë për shkak të avantazheve të shumta, ndër të cilat janë:

• Shpejtësia e lartë e funksionimit
• Disponueshmëria e të gjitha pajisjeve të nevojshme
• Profesionalizmi i punonjësve tanë
• Çmimet optimale
• Garancia

Këto janë vetëm avantazhet kryesore të kompanisë sonë, sepse ju mund të ndjeni listën e tyre të plotë kur na kontaktoni. Vlen veçanërisht t'i kushtohet vëmendje garancisë, e cila është një konfirmim i cilësisë së lartë të punës.

Çfarë nuk mund të bëhet gjatë operimit?

• Ju nuk mund t'i jepni një ngarkesë makinës, e cila nuk ngrohet.
• Është e dëmshme për të kryer dridhje të mprehta dhe për të rritur shpejtësinë
• Mos përdorni transmision automatik jashtë rrugës dhe në kushte ekstreme
• Mos e mbingarkoni mekanizmin e kutisë me ngarkesa të larta
• Mos e shtyni ndezjen e një makine me kambio automatike

Të gjitha këto rregulla do ta bëjnë përdorimin e një makine me transmision automatik afatgjatë dhe të rehatshëm, sepse do të jetë e mundur të eliminohen sa më shumë prishjet.

Disavantazhet e transmetimit automatik

Ashtu si çdo dizajn, transmetimi automatik në Audi Q7 4M ka të metat e veta përveç avantazheve. Nuk ka aq shumë disavantazhe të kësaj teknologjie, por ndër kryesoret janë këto:

• Kërkesa të larta për kushtet në të cilat përdoret makina
• Mirëmbajtja shumë e shtrenjtë e këtij sistemi

Nëse këto mangësi janë të parëndësishme për ju, atëherë ndjehuni të lirë të zgjidhni një transmetim automatik. Për më tepër, vlen të merret në konsideratë tendenca në zhvillimin e industrisë së automobilave, ku makinat me transmision automatik po prodhohen gjithnjë e më shpesh. Në të njëjtën kohë, prodhimi vendas po punon edhe për prodhimin e makinave me kambio automatike.

Magazina ka gjithmonë kambio automatike për vitet e modelit: 2015, 2016, 2017, 2018.

Lini një kërkesë për riparim

» Riparim kambio automatike AUDI, nderrim me kambio automatike me kontratë

Riparimi i kambios automatike AUDI te te gjitha llojeve! Merr një makinë plotësisht të shërbimit në 2-3 ditë! Diagnostifikimi falas dhe një kamion tërheqës nëse kryhen riparime në qendrën tonë GB.

Garanci për të gjitha 1 vit ose 30,000 km. largësi

Riparojmë modelet e mëposhtme Audi

• E gjithë rruga

Mjeshtrit e qendrës sonë riparojnë të gjitha llojet e transmisioneve automatike AUDI, duke përfshirë markën gjermane ZF, si 6HP19 dhe 6HP26. Këto transmetime automatike janë mjaft të qëndrueshme, por neglizhimi i një ndryshimi sistematik të vajit çon në konsumimin e konvertuesit të çift rrotullues dhe dështimin mekanik të komponentëve të brendshëm (fërkime, tufa dhe vula) shumë më herët se sa mund të ishte. Riparimi i transmisionit automatik ZF në Audi e kryejmë në kohën më të shkurtër të mundshme - nga 2 deri në 4 ditë.

Çdo klient i qendrës GB merr:

Konsulencë falas me ekspertë me mbi 15 vite përvojë

Kamion tërheqës falas për shërbim

Inspektimi parësor jashtë funksionit

Diagnostifikimi brenda 20 minutave (pa pagesë në rast riparimi)

Garancion deri në dy vjet si për një kambio të re automatike

Riparim urgjent në vetëm 2-4 ditë

Çmime të ndershme, ju zgjidhni koston e riparimeve

Riparimi i të gjithë komponentëve (pjesë këmbimi origjinale dhe jo origjinale)

Diagnostifikimi i transmisionit automatik Audi

Diagnostifikimi kompjuterik i transmisioneve automatike Audi, DSG dhe CVT do të zgjasë vetëm 15-20 minuta dhe do të kushtojë vetëm 800 rubla.

Por këto 15-20 minuta do t'ju kursejnë më pas nga 20 në 100 mijë rubla. Meqenëse zbulimi në kohë dhe eliminimi i një mosfunksionimi të vogël do ta shpëtojë makinën nga riparimet e mëdha.

• Saktësia e lartë e zbulimit të të gjitha shkaqeve të avarive 75%.
• Diagnostifikimi i kutisë me heqjen e paletës në stendë plus 23% të saktësisë.

Na telefononi dhe kurseni deri në 100 mijë rubla!

Kontaktoni urgjentisht një servis makinash për diagnostikim dhe riparim nëse keni një ose më shumë nga simptomat e mëposhtme:

• Vaji është i zi, erë djegieje, grimca të zeza të kthetrave të djegura në shirit.
• Makina nuk lëviz fare.
• Ndikime, rrëshqitje, shkelma, vonesa gjatë ndërrimit të marsheve ose mungesa e tyre.

Çmimet e riparimit të kambiove automatike Audi

Ndërrimi i transmisionit automatik për Audi

Ne ju ofrojmë zëvendësimin e variatorit Audi A4, A6, A8 dhe kambio automatike me A4, A5, A7, Q3, Q5 nëse kostoja e pjesëve tejkalon shumën e një kambioni të ngjashëm të restauruar në qendrën tonë, si dhe në rast se e dëmtimit mekanik të trupit ose pjesëve të kutisë së transferimit. Ne ofrojmë një garanci prej 30,000 km për të gjitha transmetimet. kilometrazhin ose 1 vit.

Riparimi i transmisionit automatik TF-60SN Audi A3 (2006-tani) dhe TT (2005-tani)

Në shumicën e rasteve, keqfunksionimet shkaktohen nga "uria e naftës", gjë që çon në faktin se boshti konsumohet dhe tufat dhe tufa e pompës fillojnë të rrotullohen. Problemi zgjidhet duke zëvendësuar asamblenë e pompës. Dështimi i rregullatorit kryesor të presionit në trupin e valvulës çon në dridhje, rrëshqitje dhe goditje gjatë ndërrimit. Në këtë rast, do të nevojitet një trup i ri valvulash për të riparuar transmetimet automatike A3 dhe TT.

Probleme me transmetimin automatik ZF HP24 në A8 (1996-tani), S8 (1997-2003) dhe S6 (2002-tani)

Më shpesh, prishjet shoqërohen me funksionim të zgjatur. Në makinat me një kapacitet motori prej më shumë se katër litra, mosfunksionimi më i zakonshëm është dështimi i konvertuesit të çift rrotullues. Shumë shpesh, tamburi i hyrjes së paketës së tufës A prishet. Ngasja me kambio automatike të panxehur dhe ndryshimet e papritura të marsheve çojnë në prishje të grupit të kushinetave dhe të pistonëve. Të gjitha problemet zgjidhen duke zëvendësuar njësinë përkatëse dhe vajin e marsheve.

Adresa jone: