Lustrim profesional dhe i pavarur i trupit të makinës. Lustrim i një makine me dorë pa një makinë Lustrim i një makine me dorë pa një makinë

Pse të lustroni makinën tuaj? Një shtresë dylli e bën çdo makinë, madje jo shumë të shtrenjtë, më të paraqitshme dhe tërheqëse. Filmi transparent mbron kalin e hekurt nga papastërtitë dhe gërvishtjet, duke parandaluar korrozionin dhe duke rritur jetën e automjetit. Por lustrimi i një makine në një dyqan riparimi makinash është i shtrenjtë, kështu që shoferët me përvojë preferojnë të kujdesen për një makinë në shtëpi.

Trajnimi

Procedura kryhet në garazh. Nëse nuk është e mundur ta fshihni makinën në ambiente të mbyllura, atëherë zgjidhni një ditë kur nuk ka shi dhe erë të fortë, përndryshe pluhuri do të përzihet me lustrin duke lënë gërvishtje të vogla në sipërfaqe.

Makina vendoset ne hije. Trupi nxehet për shkak të diellit, dhe materialet e bojës mbinxehen, nuk përshtaten mirë dhe lëshojnë substanca toksike. Makina nuk lustrohet në fund të vjeshtës dhe dimrit, kur temperatura bie nën +6 gradë.

Para procedurës, rekomandohet të vizitoni një lavazh ose të pastroni në mënyrë të pavarur automjetin nga papastërtitë, copat e rrëshirës dhe pluhuri. Riparoni gërvishtjet e thella. Mund të lihen dëmtime të vogla, por më pas përdoret një lustrim me ngjyrë në vend të një transparent.

Pasi të keni larë makinën, fshijeni me kujdes me një leckë të butë dhe të pastër. Në dhomën ku do të bëhet lustrimi, bëhet pastrimi i përgjithshëm. Fshirja e dyshemeve, fshirja e rafteve dhe nxjerrja e të gjitha plehrave. Kur makina është tharë dhe garazhi është krejtësisht i pastër, vazhdoni në fazën e dytë.

Mjetet dhe materialet

Çfarë llak të zgjidhni për përdorim në shtëpi? Varietetet dylli maskojnë patate të skuqura dhe mbushin të çarat, por tërheqin papastërtitë. Një automjet i veshur me një produkt me bazë bimore ose shtazore do të humbasë shkëlqimin e tij pas 1-3 larjeve.

Opsionet sintetike janë më rezistente, largojnë papastërtitë dhe pikat e ujit. Lustrim me bazë silikoni do të zgjasë për 2-3 muaj. Në shtëpi përdoren produkte mbrojtëse, të cilat nuk përmbajnë grimca gërryese.

Mbuloni trupin dhe gotën e lëngshme. Mjeti do të kushtojë më shumë se një lustrim dylli, por efekti i përdorimit të një përbërje të tillë është më i gjatë. Xhami i lëngshëm nuk maskon gërvishtjet, por vetëm krijon një shtresë mbrojtëse dhe shkëlqen bukur në diell.

Lustrim vjen me një sfungjer të butë. Pëlhurat me mikrofibër ose pelenat për fëmijë do të bëjnë mirë. Kur zgjidhni një leckë për lustrimin e trupit, udhëzohen tre kritere:

• Materiali thith mirë lagështinë.
• Nuk ka papastërti, njolla bojë ose fishekë në pecetë ose peshqir.
• Pëlhura nuk është shumë e fortë dhe pa garzë.

Leckat e vrazhda lënë gërvishtje të vogla në sipërfaqen e trupit, kontribuojnë në qërimin dhe ndryshkjen e bojës.

Lustrimi manual zgjat nga 5 deri në 15 orë. Një makinë speciale do ta përshpejtojë procesin. Teknika është e pajisur me disqe të buta të bëra prej pëlhure pambuku ose ndjesi. Ato shpërndajnë në mënyrë të barabartë produktet e silikonit dhe dyllit në sipërfaqen e trupit, lehtësojnë punën dhe zvogëlojnë kohën e lustrimit me 3-4 herë.

Pronarët e pajisjeve speciale përdorin formulime të trasha që zgjasin më shumë se dylli i lëngshëm. Me ndihmën e një makinerie, ata jo vetëm që lëmojnë makinën, por edhe heqin shtresën e vjetër të bojës në të cilën është futur papastërtia, eliminojnë defektet e vogla dhe të rënda dhe mbrojnë kalin e hekurt nga korrozioni.

Procedura standarde

Nëse nuk ka pajisje speciale, do t'ju duhet të punoni me duart tuaja. Pjesët plastike dhe gome, si dhe dritaret, rekomandohet të mbyllen me shirit ngjitës. Lustrim është i vështirë për t'u pastruar pa dëmtuar xhamin.

E rëndësishme: Dyert dhe dritaret në garazh hapen dhe në fytyrë vendoset një respirator ose një fashë garzë. Lustruesit lëshojnë tym kimik, të cilët në doza të vogla nuk e dëmtojnë trupin. Por ju do të duhet të punoni me trenat për 5-10 orë, dhe nëse neglizhoni rregullat e sigurisë, mund të helmoheni.

Makina lustrohet në dy faza:

1. Një agjent dylli ose silikoni aplikohet në një sipërfaqe të pastër. Kapni një parcelë me përmasa 50x50 cm, jo ​​më shumë.
2. Prisni 1-2 minuta derisa manikyri të thahet, më pas bluajeni.

Filloni nga maja e makinës, duke u ulur gradualisht. Nuk duhet të ketë tranzicione të mprehta ose zona të papunuara midis shesheve. Mos ushtroni shumë presion në leckë.

Çfarë ndodh nëse depiloni të gjithë makinën? Përbërja do të thahet shpejt dhe do t'ju duhet të shkoni në dyqanin e riparimit të makinave në mënyrë që profesionistët të heqin lustrin së bashku me bojën dhe më pas të aplikojnë një shtresë të re. Procedura është e gjatë dhe e shtrenjtë, kështu që nuk rekomandohet eksperimentimi me makinë.

Nëse lustrim bie në xhami ose pasqyrë, pjesa fshihet menjëherë me një leckë të thatë, përndryshe do të ketë njolla që është e vështirë për t'u hequr qafe. Pecetat lustruese ndërrohen rregullisht, sepse në to ngjiten grimcat e bojës, të cilat lënë gërvishtje të dukshme në trup.

Formulimet silikoni dhe dylli aplikohen në pjesë të vogla. Një shtresë e trashë e drogës është e vështirë të shpërndahet në mënyrë të barabartë mbi makinë.

Përmirësimi i makinës

Papastërtia ka ngrënë në bojë dhe nuk është larë? A ka gërvishtje të thella në trup apo dyer? Makina është lyer kohët e fundit, dhe është koha për të lustruar kalin e hekurt? Kompozimet e thjeshta nuk mjaftojnë. Do t'ju nevojiten preparate me grimca gërryese që heqin shtresën e sipërme të bojës dhe një makinë lustruese ose stërvitje me grykë speciale.

Në dyqan, kërkoni një lustrim "të numëruar". Profesionistët përdorin preparatet nr. 1, 2 dhe 3. Këshillohet që së bashku me produktet të blini hundë për një makinë lustruese ose shpuese. Përveç kësaj, blini letër zmerile të papërshkueshme nga uji. Zgjidhni një opsion me grimca të imta, për shembull, nr. 2000.

Pjesët plastike të makinës mbyllen me shirit maskues. Vishni një respirator, kostum mbrojtës ose veshje të vjetra dhe doreza gome. Hapni dritaret në garazh dhe më pas filloni lustrimin:

1. Degresoni sipërfaqen e makinës me peceta speciale. Mos e prekni makinën me duar, përndryshe do të mbeten gjurmë të yndyrshme, mbi të cilat produkti nuk përshtatet mirë.
2. Lyejeni letrën zmerile me ujë dhe lëmoni trupin, çatinë dhe dyert. Për të mos u ngatërruar, zonat e trajtuara shënohen me shirita ngjitës. Letra zmerile lëviz nga lart poshtë. Mos ushtroni shumë presion për të shmangur dëmtimin e bojës. Lyejeni lëkurën periodikisht me ujë.
3. Aplikoni agjentin lustrues nr. 1 me grimca gërryese në një zonë të vogël. Fërkojeni përgatitjen me një makinë lustruese. Përdorni disqe prej pëlhure ose lëkure. Mbajeni makinën në një kënd të drejtë në mënyrë që të mos e gërvishtni makinën. Gjatë lustrimit, lagni sipërfaqen me ujë.
4. Përpunimi i parë, i përafërt, është krijuar për të maskuar gërvishtjet. Pas lëmimit, makina lahet, më pas përdoret lustrim nr.2. Mjeti do të rregullojë rezultatin.
5. Makina lahet për herë të dytë, më pas aplikohet lustrim nr. 3, pa grimca gërryese, apo xham të lëngshëm. Ilaçi largon papastërtitë dhe ujin, është përgjegjës për shkëlqimin e makinës.

Në vende të vështira për t'u arritur dhe afër qosheve të mprehta, rekomandohet të fikni makinën dhe të aplikoni lustrim manualisht. Efekti do të zgjasë 3-4 muaj, pastaj veshja bëhet e shurdhër dhe duhet të rinovohet. Rekomandohet aplikimi i produkteve natyrale të dyllit. Ato janë më të buta se opsionet sintetike dhe më të lira.

Lustrimi i një makine nuk është i vështirë, por kërkon shumë kohë. Rezultati varet nga aftësia e shoferit dhe cilësia e materialeve që janë përdorur në punë. Prandaj, rekomandohet të përgatitni me kujdes kalin e hekurt për lustrim, të mos kurseni në përgatitje dhe të bëni gjithçka me dashuri.

Video: si të lustroni shpejt dhe lehtë një makinë

Me siguri, çdo shofer ka hasur në një situatë ku pamja e makinës ka humbur shkëlqimin dhe elegancën e saj, me kalimin e viteve të shërbimit besnik është kthyer në një kalë pune banale, por dikur ka qenë një model i shkëlqyer i denjë për vëmendje dhe respekt. Një dekadë më parë, mund të ëndërrohej vetëm lustrimi i cilësisë së lartë, bëjeni vetë, pa pajisje speciale. Sot, janë shfaqur shumë produkte lustruese që ju lejojnë ta bëni vetë, pa shpenzuar shumë kohë dhe duke kursyer buxhetin e familjes për të blerë një makinë. Si të lustroni një makinë me duart tuaja, çfarë është lustrimi i një makine pa makinë, cilat nuanca, veçori përfshin kjo punë?

Për të kthyer makinën në shkëlqimin e saj të mëparshëm, për të rifreskuar bojën dhe, në të njëjtën kohë, për të krijuar mbrojtje të fuqishme kundër efekteve të një mjedisi agresiv të jashtëm, një nga procedurat kryesore të akordimit automatik mund të jetë lustrimi. Sot, riparuesit e makinave praktikojnë dy lloje të lustrimit të makinave: pa makinë, me dorë dhe me përdorimin e saj, secila metodë është interesante dhe kuptimplote në mënyrën e vet.

Një qëndrim mospërfillës ndaj dëmtimit të jashtëm jo vetëm që do të ndikojë në ndjenjat tuaja estetike në mënyrën më negative, por gjithashtu do të shërbejë si një mjedis i dobishëm për shfaqjen e korrozionit të trupit të makinës.

Për më tepër, puna e bërë me dorë konsiderohet edhe më cilësore dhe bizhuteri, sepse në këtë rast hiqet një shtresë më e vogël dhe aplikohet dëmtim më i vogël në sipërfaqen e trupit, si kur punohet me një pajisje lustrimi.

Rregullat bazë për lustrimin e bërë vetë janë si më poshtë:

• Jini të mençur në zgjedhjen e agjentëve lustrues. Sot, tregu është i mbushur me një shumëllojshmëri materialesh, por jo të gjitha janë njësoj efektive. Jo vetëm që ndahen në kategori, por gjithashtu secila markë i ofron blerësit një produkt të një cilësie ose një tjetër, si dhe veçori shtesë që duhet të merren parasysh gjatë blerjes.
• Puna e lustrimit duhet të kryhet në një dhomë të ngrohtë, të ajrosur mirë dhe të ndriçuar mirë. Të ngrohta, në mënyrë që materialet të mos humbasin qëndrueshmërinë e tyre, në dritë, në mënyrë që të mos humbasë një zonë të vogël të mbulimit të trupit të makinës dhe kështu të mos anulojë të gjithë punën. Epo, të gjithë kemi nevojë për ajër të pastër kur punojmë me materiale toksike.
• Pa dështuar, përpara se të filloni lustrimin e makinës, duhet të lani plotësisht trupin në mënyrë që grimcat më të vogla të papastërtisë dhe pluhurit të mos deformojnë sipërfaqen e bojës gjatë procedurës.
• Asnjëherë mos kryeni lustrim dhe punë të tjera në të njëjtën kohë në të njëjtin garazh (për shembull, astar, stuko), pasi grimcat më të vogla të materialeve të tjera mund të vendosen në lustrim dhe të çojnë në telashe të mëdha.

Para lustrimit të makinës, ia vlen të zgjidhet pyetja: në cilat raste bëhet e nevojshme, sepse procedura i përket kategorisë së dëmtimit mekanik agresiv. Me lustrim të shpeshtë, lustrimi mund të bëjë më shumë dëm sesa mirë, në veçanti, heqja e shtresave gjatë bluarjes kontribuon në shkeljen e sipërfaqes metalike të trupit të makinës, si rezultat, trupi fillon të ndryshket. Pra, gjithmonë dhe në çdo gjë është mirë të udhëhiqesh nga rregulli: dije masën.

Ekspertët thonë se ju mund të lustroni një makinë jo më shumë se njëzet herë, pas së cilës rekomandohet të rinovoni plotësisht bojën.

Pra, lustrimi i trupit të makinës përdoret në rastet e mëposhtme:

• prania e gërvishtjeve, gërvishtjeve;
• shfaqja e vijave dhe njollosja e ngjyrave;
• formimi i shagreen;
• mospërputhja e ngjyrave pas lyerjes me cilësi të dobët.

Pasi u trajtuam me çështje teorike, vazhdojmë me vetë punën. Për të lustruar një makinë me duart tona, na duhen sa vijon:

Nuk nevojiten aq shumë mjete për të punuar me dorë, dhe tani më shumë për vetë teknologjinë.

Lustrimi i makinës bëjeni vetë kryhet në disa faza:

• larja e plotë e trupit të makinës;
• degreasing (vetëm pas kësaj procedure të thjeshtë do të jetë e mundur të lustrohet, përndryshe, e gjithë puna do të jetë e kotë);
• aplikimi i një agjenti lustrim;
• tharje.

Faza e parë dhe e dytë, mendojmë se nuk ia vlen të ndalemi në to, do ta bëni vetë. Ne do t'ju tregojmë më shumë se si ta aplikoni mjetin në mënyrë korrekte. Shkundni shishen me produktin paraprakisht, aplikojeni në pjesë të vogla në mënyrë që të keni kohë për të bluar emulsionin përpara se të thahet. Pas aplikimit të produktit, fërkojeni me një leckë (mundësisht një pecetë).

Lustrimi i një makine me dorë kërkon gjithmonë përpjekje fizike: sa më shumë energji të vendosni në punën tuaj, aq më i mirë do të jetë rezultati përfundimtar. Duhet ta lustroni makinën derisa të shkëlqejë si pasqyrë.

Mbani mend: lustrim makinash thahet brenda pesë minutave pas aplikimit. Pra, duhet të plotësoni kohën e caktuar, përndryshe do të duhet të përsërisni punën përsëri, por brenda një dite.

Për ta bërë këtë me duart tuaja nuk është aq e lehtë, por nëse mësoni një teknologji të thjeshtë, atëherë është mjaft e mundur ta bëni atë siç duhet, duke kursyer shumë në një shërbim makine.

Nëse është e nevojshme të rivendosni bojën, atëherë kryhet lustrimi i restaurimit të makinës. Faza përgatitore nuk është e ndryshme nga sa më sipër, përveç se këtu, pas procesit të degradimit të trupit të makinës, është e nevojshme të trajtohet sipërfaqja me argjilë sintetike. Për të kryer përpunimin në mënyrë korrekte, ndiqni udhëzimet:

1. Ne gatuajmë argjilën në pjesën e deformuar të trupit të makinës.
2. Tani ju duhet të matni manualisht sipërfaqen.
3. Ne bluajmë. Por ju duhet të lustroni vetëm në një sipërfaqe të lagur të makinës, vetëm atëherë lustrimi do të sjellë efektin e dëshiruar.

Hapi i fundit në lustrimin e një makine me duart tuaja është lustrimi përfundimtar. Prodhohet me pasta speciale, pa përmbajtje gërryese. Me një qasje të automatizuar, pasta fërkohet me një makinë, nëse e bëni lustrimin përfundimtar me duart tuaja, atëherë pasta fërkohet me copa gome shkumë.

Tani ju e dini se si ta lustroni siç duhet makinën me duart tuaja. Mbetet vetëm për të uruar fat të mirë dhe një erë të mirë në rrugë!

Oh, sa e bukur dhe madhështore është kjo vetura juaj e re! Xham i pastër, i lëmuar me gaz, i pastër dhe fenerët. Ju e dini që do të jeni miq me të, ai do të bëhet një ndihmës i vërtetë për ju, do t'ju ndihmojë në të ftohtë dhe në shi, ditën dhe natën. Por ai gjithashtu ka nevojë për vëmendjen tuaj. Me kalimin e kohës, për shkak të ndikimeve të jashtme, lustrim do të zbehet, shkëlqimi dhe eleganca do të zhduken. Por nuk ka rëndësi, lustrimi i makinës me duart tuaja do t'ju lejojë të ktheni ndjesitë e vjetra festive të minutave të para të njohjes me makinën tuaj.

Pak informacion rreth lustrimit në përgjithësi

Veshja me bojë dhe llak (LKP), e aplikuar në trupin e automjetit, kryen një funksion mbrojtës dhe dekorativ. Por për një makinë që operohet në kushte të ekspozimit të vazhdueshëm ndaj mjedisit të jashtëm, me çdo qëndrim të kujdesshëm ndaj tij, veshja e veshjes do të jetë e domosdoshme. Kjo manifestohet në humbjen e një shkëlqimi të pasqyrës, shfaqjen e gërvishtjeve, patate të skuqura dhe dëmtime të tjera.

Lustrim i trupit të makinës, me duart tuaja ose në qendrat e duhura, ju lejon të eliminoni shkelje të tilla të bojës dhe ta ktheni makinën në pamjen e saj origjinale. Ajo ndodh:

1. gërryes, i krijuar për të rivendosur veshjen e trupit, për të hequr dëmtimet lokale, gërvishtjet dhe patate të skuqura të vogla;
2. mbrojtëse, duke i dhënë shkëlqim dhe shkëlqim veshjes dhe duke e mbrojtur atë nga dëmtimet.

Për çdo makinë, një operacion i tillë si lustrimi i trupit mund të kryhet në faza të ndryshme gjatë ciklit të tij jetësor dhe qëllimi i tij në secilin rast do të jetë i ndryshëm. Për shembull, pas riparimit dhe lyerjes së përgjithshme të një makine, kryhet për të eliminuar defektet e identifikuara të bojës së re, siç janë:

• vija bojërash;
• njolla (mat) në zona të veçanta;
• kokrriza sipërfaqësore;
• shagreen;
• parregullsitë e shtresës së sipërme të veshjes;
• nuanca të ndryshme ngjyrash në sipërfaqe.

Dhe mund të kryhet për të rivendosur pamjen e veshjes së vjetër. Zakonisht lustrimi i pronarit të makinës bëhet me dorë. Mund të jetë ose manual, kur kufizohet në një leckë ose peceta speciale, ose gjatë procesit ata përdorin një mulli, një stërvitje me një hundë dhe pajisje të tjera mekanike.

Bëjeni vetë lustrimin e makinës

Konsiderohet si mënyra më e zakonshme e kryerjes së punës. Por cilësia e zbatimit të tij varet kryesisht nga përputhja me teknologjinë dhe materialet e përdorura.

Zgjedhja e pastës lustruese

Ka vetëm një numër të madh të tyre në treg, por vetë-lustruese, përfshirë. trupi i makinës, nënkupton zgjedhjen e duhur të materialeve të përdorura. Dhe duhet të fillojë me një vlerësim të gjendjes aktuale të bojës. Ajo kryhet në një makinë të larë në rrezet e diellit të ndritshme, kur të gjitha defektet e veshjes janë të dukshme.

Kur zbulohet një rrjet çarjesh të vogla, nevojiten dy lloje lustruesish - gërryes dhe që përmbajnë një sasi minimale të grimcave gërryese. E para prej tyre do të sigurojë heqjen e llakut nga sipërfaqja e veshjes, dhe zgjedhja e lustrimit në këtë rast duhet të varet nga madhësia e çarjeve, sa më të mëdha të jenë, aq më gërryes duhet të jetë përzierja. Efekti më i mirë do të japë lustrimet që kanë një efekt pasurues ngjyrash. Për secilin prej këtyre materialeve, është e nevojshme të përdoren rrota të ndryshme bluarjeje.

Është e nevojshme të merret parasysh fakti që lustrim gërryes heq një shtresë të hollë të jashtme të bojës, duke niveluar kështu veshjen. Për ta mbrojtur atë në të ardhmen, kërkohet përdorimi i lustrimit mbrojtës. Në rastet kur gjatë inspektimit të trupit të makinës gjenden vetëm njolla individuale dhe mjegullimi i veshjes, atëherë duhet të aplikohet një lustrim restaurues.

Sipas llojit të lustrimeve janë:

1. gjendje pastruese. Ato janë të trasha dhe qëndrojnë mirë në të gjitha sipërfaqet e trupit të makinës, duke përfshirë planet vertikale;
2. lëngshme. Më i përshtatshëm për përdorim në sipërfaqe të sheshta;
3. aerosol. Avantazhi është lehtësia e përdorimit dhe një sasi e vogël materialesh lustruese.

Këto janë të dhënat që duhen marrë parasysh kur zgjidhni lustrimin e duhur, nëse vendosni ta bëni vetë të gjithë punën. Informacion shtesë në lidhje me llojet e lustrimit, aplikimin e tij, mjetin e përdorur mund të merren nga video ku këto çështje diskutohen në detaje të mjaftueshme.

Bëje vetë lustrimin e trupit të makinës, kushtet e performancës

Një punë e tillë e kryer në mënyrë të pavarur bëhet më së miri në ambiente të mbyllura në mungesë të pluhurit, skicave dhe rrezet e diellit direkte. Dhe sigurisht, në ndriçim të mirë. Të gjitha sipërfaqet e trupit të makinës duhet të lahen dhe të thahen. Është e nevojshme të hiqen njollat ​​e bitumit, antikorozive dhe gjurmët e mizave prej tyre. Për këto qëllime, përdoren lëngje speciale ose frymë e bardhë. Gërvishtjet ekzistuese, sipërfaqet prej gome dhe plastike duhet të mbulohen me shirit ngjitës.

Lustrim i trupit të makinës

Kur lustrimi do të bëhet vetë, duhet të përcaktoni me saktësi qëllimin e punës.

Rivendosja e bojës dhe dhënia e makinës pamjen e saj origjinale.

Në këtë rast, veshja nuk ka dëmtime të konsiderueshme dhe duhet vetëm të përditësohet dhe të kthehet në shkëlqimin e saj. Për qëllime të tilla, përdoret një lustrim rinovues i bazuar në teflon, dyll ose materiale të tjera. Puna kryhet në mënyrë të pavarur, si duke përdorur një makinë bluarëse, ose pajisje të tjera mekanike, dhe me dorë. Vetëm lustrimi me dorë do të zgjasë më shumë, por është më i përdoruri.

Lustrim aplikohet në sasi të vogla në zonat e dëshiruara, ato nuk kanë nevojë të mbulojnë të gjithë sipërfaqen e trupit të makinës menjëherë. Për shembull, pak prej saj aplikohet në krah, dhe më pas fillojnë ta fërkojnë me lëvizje rrethore uniforme duke përdorur një leckë të butë ose peceta speciale. Besohet se për të marrë një mbulim të shkëlqyeshëm, mjafton të bëni dhjetë deri në njëzet lëvizje rrethore në një vend dhe ato japin rezultatin më të mirë. Edhe pse kjo është e parëndësishme. Pas përfundimit të punës, makina duhet të lahet për të hequr mbetjet e pluhurit dhe lustrimit.

Puna shumë më e shpejtë do të bëhet duke përdorur një vegël elektrike, siç tregohet në video

Bëjeni vetë lustrimin gërryes të një makine.

Kur kryhet në mënyrë të pavarur, e gjithë procedura duhet të ndahet në dy faza:

• lëmimi me letër zmerile të imët me bojë për të hequr gërvishtjet;
• lustrim i drejtpërdrejtë i makinës, trupit të saj dhe detaje të tjera.

Në procesin e punës, përdoret një lëkurë e papërshkueshme nga uji P2000 ose P2500, e cila njomet paraprakisht për t'i dhënë elasticitet. Bluarja kryhet derisa të merret një sipërfaqe mat pa asnjë shenjë. Pastaj mund të filloni të lustroheni me duart tuaja. Është më mirë të punoni me një mulli.
Pasta lustruese aplikohet në zona të veçanta të sipërfaqes dhe më pas shpërndahet në mënyrë të barabartë mbi të. Më në detaje se si kryhet lustrimi gërryes i një makine të zezë, tregohet në video.

Lustrim, si drejtpërdrejt në trupin e makinës, ashtu edhe me elementët e tjerë të saj, duhet të konsiderohet një element i domosdoshëm i kujdesit për pamjen. Kjo ju lejon jo vetëm ta kurseni atë me kalimin e kohës, por siguron mbrojtje shtesë për automjetin. Lustrimi kryhet në mënyra të ndryshme, por është mjaft i thjeshtë, mund të bëhet me dorë dhe, në varësi të teknologjisë së punës, ju lejon të merrni rezultatin e dëshiruar.

Lustrimi i makinës është një proces i rëndësishëm për të mbajtur pamjen e automjetit në gjendje të mirë. Gjatë jetëgjatësisë së saj, çdo makinë i përshtatet kësaj procedure në mënyrë të përsëritur. Prandaj, shumë shoferë preferojnë të kursejnë në të duke lustruar jo në kabinë, por me duart e tyre në garazh. Në të vërtetë, është shumë më fitimprurëse të shpenzoni para për të blerë pajisje një herë sesa të paguani vazhdimisht në një shërbim makine. Ky material do t'ju ndihmojë të mësoni për mjetet dhe materialet e nevojshme për lustrim në shtëpi, si dhe t'ju ofrojë informacione rreth teknologjisë për këtë proces.

Frekuenca e kërkuar e lustrimit

Sigurisht, çdo pronar makine zgjedh kur dhe sa shpesh dëshiron të lustrojë makinën e tij. Sipërfaqja e trupit nuk është një mekanizëm drejtues; vetë gërvishtjet nuk ndikojnë në cilësinë e lëvizjes në asnjë mënyrë. Por prishja e një bojë të shtrenjtë është një çështje e thjeshtë. Prandaj, është thjesht e nevojshme të monitoroni trupin dhe të eliminoni herë pas here defektet e tij. Periudha normale e procedurës së lustrimit për të mbajtur makinën në gjendje të mirë është një herë në gjashtë muaj. Po flasim për përgatitjen e makinës për sezonin e ri, verë apo dimër. Në sezonin e ftohtë, lagështia rritet shumë, papastërtia dhe kripa shfaqen në rrugë, gjë që ndikon negativisht në bojë. Thatësia e verës dhe temperaturat e larta gjithashtu ndikojnë keq në gjendjen e sipërfaqes së trupit dhe mund të përkeqësojnë shumë çarjet dhe gërvishtjet e vogla.

Zgjedhja e një mjeti dhe materialesh për lustrim me dorë

Para se të filloni lustrimin, duhet të vendosni për mjetin. Këtu ka dy opsione kryesore:

• makinë.

Opsioni i dytë ka avantazhet dhe disavantazhet e tij. Ndër avantazhet, ne veçojmë cilësinë e lustrimit, e cila është shumë më e lartë, dhe shumë më pak kohë e shpenzuar. Por midis mangësive, vërejmë rritjen e kostos së blerjes së një mjeti dhe nevojën për saktësi ekstreme gjatë funksionimit, pasi shtresa e bojës mund të dëmtohet. Në çdo rast, shumica e pronarëve të makinave priren të lustrojnë me dorë me një sfungjer.

Çfarë duhet të dini për lustrimin

Faza tjetër e përgatitjes paraprake është blerja e lustrimit. Kur e zgjidhni atë, ia vlen, para së gjithash, duhet të udhëhiqet nga metoda e zgjedhur më parë e lustrimit. Meqenëse përbërja e nevojshme e produktit varet në një farë mase nga kjo.

Përbërësit kryesorë aktivë në përbërjen e tij janë mikro-gërryes për pastrimin e sipërfaqeve dhe dylli për vetitë kundër ujit. Rekomandohet përdorimi i lustrimeve 3 m me gërryes. Madhësia e kokrrizave duhet të jetë në intervalin 0,5 - 1 μm.

Përveç lustrimeve klasike, ka edhe ato sintetike të veçanta. Ato janë rezistente ndaj ndryshimeve të mëdha të temperaturës, kimikateve të ndryshme, rrezatimit UV etj.

Udhëzime hap pas hapi për lustrimin e një makine në shtëpi

Faza e parë e lustrimit është pastrimi i plotë i trupit nga papastërtitë. Ai përfshin përdorimin e detyrueshëm të shampove speciale të makinave. Pas larjes, trupi duhet të kontrollohet për papastërti, korrozioni dhe njolla bituminoze.

Hapi i dytë është tharja e trupit. Para lustrimit, në sipërfaqen e makinës nuk duhet të ketë gjurmë uji dhe lëngjesh të tjera pastrimi.

Përpara se të fillojë procesi i lustrimit duhet të kujdeseni për cilësinë e ndriçimit. Drita e drejtpërdrejtë e diellit mund të fshehë defektet e trupit. Përveç kësaj, ato mund të mbinxehen dhe në këtë mënyrë të dëmtojnë sipërfaqen e bojës. Prandaj, puna duhet të fillohet ose në hije ose në dritë të dobët.

Procesi i zbulimit të defektit është thelbësor. Para lustrimit, është e nevojshme të përcaktohen të gjitha vendet e dëmtimit të trupit.

Tjetra, ne vazhdojmë drejtpërdrejt në eliminimin e defekteve. Gërvishtjet e thella hiqen më së miri me një laps të veçantë. Kjo nuk do ta largojë plotësisht dëmin, por do ta bëjë atë praktikisht të padukshëm.

Zonat me defekte trajtohen më së miri veçmas. Kjo është për shkak se lustrim thahet shumë shpejt. Substanca aplikohet në sipërfaqen e trupit dhe më pas fërkohet butësisht në një lëvizje rrethore. Duhet mbajtur mend se nuk duhet të bëni shumë presion mbi sfungjer, pasi mund të dëmtoni bojën.

Në fazën e fundit, është e nevojshme të fshini zonat e trajtuara me një leckë mikrofibër. Ky është një material shumë i butë dhe nuk mund të dëmtojë bojën.

Gjatë gjithë procesit, gjendja e bojës duhet të monitorohet me kujdes.

Si të lustroni siç duhet një makinë pas një lyerje të plotë

Dallimi kryesor midis lustrimit menjëherë pas një lyerje të plotë të një makine dhe atij të thjeshtë është se me lustrim të zakonshëm, ju duhet vetëm të rifreskoni pamjen e bojës, t'i jepni asaj shkëlqimin dhe shkëlqimin e saj të mëparshëm. Kështu, është e nevojshme të përdorni letër zmerile me kujdes ekstrem (veçanërisht nëse kjo nuk është ngjarja e parë e tillë), pasi llaku fshihet gradualisht - mundësia e fshirjes së njollës, fshirja e bojës nga skajet ose thjesht bërja e pjesës " tullac” (shagreen zhduket) rritet. Pas lyerjes, është e nevojshme të niveloni shagreenin e llakut, prandaj, shumë më tepër vëmendje i kushtohet zhveshjes.

Lustrim në këtë rast kryhet ekskluzivisht nga një makinë.

Si të lustroni siç duhet një makinë me kontakte

Nëse një pjesë e pjesës është duke u ngjyrosur, atëherë përdoret i ashtuquajturi hollues tranzicioni, i cili mjegullon skajet e nuancës në mënyrë që ato të mos bien në sy. Lustrimi, nga ana tjetër, zbret në rifreskimin e bojës së pjesës (ndoshta do t'ju duhet ta bëni këtë në elementët fqinjë, nëse nuanca është e madhe), në mënyrë që të barazoni shagreenin dhe ta bëni pjesën vizualisht uniforme. Në të dyja rastet, është e nevojshme që veshja të thahet plotësisht para punës, përndryshe llaku thjesht do të shqitet.

Sekretet e lustrimit të duhur të makinës me një makinë

Kur punoni, mbani mend aspektet e mëposhtme:

Si të lustroni siç duhet një makinë: udhëzime video

Për të kuptuar dhe paraqitur më mirë procesin e vetë-lustrimit të një makine, ne kemi përzgjedhur dhe vlerësuar videot më të njohura mbi këtë temë në internet.

Në vendin e tretë - një raport nga një shfaqje televizive Automobile. Përshkrimi, si zakonisht me gazetarët, është mjaft sipërfaqësor, pa nuanca, por mund të merrni një ide të përgjithshme:

Në vendin e dytë - video leksion nga Yuri Gerladzhi. Gjithçka është mjaft e mirë, por: ai lexon nga një copë letër, dhe veprimi zhvillohet në punëtori, kështu që është më i përshtatshëm për ata që kanë një garazh të pajisur mirë:

mirë videoja më e mirë për lustrimin e duhur të makinës, sipas mendimit tonë - nga një piktor profesionist Jan Ali. "Pacienti" - Skoda Octavia, skene - rruge, lustrimi behet me makineri:

A keni pyetje lustruese? Lexoni për këtë çështje: atje do të shqyrtojmë pajisjet dhe materialet harxhuese të nevojshme, teknologjitë e lustrimit kundër gërvishtjeve, lustrimin e xhamit.

Makinat lustruese nuk ekzistonin gjithmonë. Në kohët sovjetike, makinat lustroheshin vetëm me dorë dhe ato praktikisht nuk ndryshonin në shkëlqim nga ato moderne. Cili është sekreti i lustrimit me dorë të një makine?

Në fakt, gjithçka është shumë e thjeshtë. Për të lustruar makinën me dorë, mjafton të merrni llak Farecla G-3 ose një ekuivalent dhe ta aplikoni në një leckë të lagur makine. Më pas fërkojeni makinën në një shkëlqim, herë pas here duke e holluar lustrimin me ujë duke përdorur një shishe spërkatës.

Pas shfaqjes së shkëlqimit, duhet të lani mbetjet e pastës G-3 dhe të fërkoni makinën G-10. Ky është një lustër më pak gërryes që ofron një përfundim me shkëlqim të lartë. Ju mund ta përfundoni me sukses të gjithë punën me çdo pastë ruajtës. Do të shtojë shkëlqim dhe do të mbrojë bojën.

Në një shënim

Është shumë i dobishëm për çdo veshje me bojë dhe llak (përjashtim bën lyerja mat e makinës). Pas tij, trupi fiton papastërti dhe veti kundër ujit.

Sot, lustrimi manual i makinës është i rëndësishëm vetëm në një zonë të vogël të bojës. kërkon shumë kohë dhe përpjekje, ndërsa një numër i madh i makinave lustruese shiten në dyqane, gjë që do të lehtësojë shumë punën manuale. Prandaj, këshillohet të blini një makinë lustrimi edhe për përdorim privat, sepse mund t'ju vijë në ndihmë në çdo kohë.

Heqja e gërvishtjeve duke lustruar

Gjatë gërvishtjes së llakut, ai lë një shenjë të bardhë në të. Ky nuk është gjë tjetër veçse efekti i përthyerjes optike që ndodh në shtresën e llakut kur struktura e saj dëmtohet. Nëse një gërvishtje e tillë laget me ujë ose lyhet me vaj të lëngshëm, atëherë do të zhduket, pasi një lëng me veti të ngjashme optike do të mbushë defektin. Është mbi këtë parim që funksionojnë të gjithë shënuesit e mrekullive, të cilët u shiten shoferëve sylesh me çmime përrallore.

Megjithatë, ju mund të hiqni një gërvishtje pa blerë produkte të shtrenjta. Lubrifikuesi i komponentit WD-40 ka një efekt të shkëlqyeshëm. Vërtetë, pluhuri ngjitet shpejt në vendin e aplikimit të tij dhe më pas nuk shohim më një gërvishtje, por një vend të yndyrshëm. Lustrimet optike speciale në këtë kuptim janë të preferueshme, por ato nuk e zgjidhin plotësisht problemin.

Për të hequr qafe një gërvishtje, duhet ta eliminoni atë. Për ta bërë këtë, nuk është e nevojshme të keni një makinë lustrimi, megjithëse do të ishte e dobishme. Një gërvishtje e zakonshme mund të lustrohet me dorë, duke shpenzuar rreth gjysmë ore në të.

Për lustrim manual do t'ju duhet:

• degreaser (anti-silikoni);
• një grup pastash lustruese;
• letër zmerile me kokërr 2000;
• spërkatës me ujë;
• leckë me gëzof për lustrim.

Në fakt, për lustrimin manual, gjithçka është njësoj si për lustrimin me makinë, me përjashtim të vetë lustrimit. Pasi vendi i gërvishtjes të jetë larë plotësisht, duhet të fshihet. Është më mirë të lani dhe të hiqni yndyrën të gjithë pjesën, dhe akoma më mirë - të gjithë makinën, veçanërisht nëse është e ndotur.

Në një shënim

Mos lejoni që papastërtia të hyjë në sipërfaqen që do të trajtohet gjatë lustrimit. Ai përmban shumë grimca gërryese që do ta gërvishtin bojën në vend që ta lustrojnë atë.

Degreasimi është i nevojshëm për të përjashtuar hyrjen e rrëshirave, vajrave dhe lidhësve të tjerë që kontribuojnë në grumbullimin e pastës lustruese. Anti-silikoni është i shkëlqyeshëm si degreasues, pasi nuk e tret bojën. Sot, shumë njerëz përdorin argjilë të veçantë blu për të pastruar pjesën para lustrimit (thonë se është një gjë efektive).

Sipërfaqja e përgatitur me një gërvishtje lëmohet me letër zmerile të imët, duke derdhur periodikisht ujë mbi të. Sapo gërvishtja të mos jetë më e dukshme në sipërfaqen e lyer, bluarja duhet të ndalet. Tjetra, mbetet për të lustruar sipërfaqen mat me një paste të hollë gërryese dhe përfundimi.

Gjatë lustrimit me dorë, lëvizjet duhet të jenë rrethore. Nëse një gërvishtje është e lëmuar, atëherë rrathët e vegjël përshkruhen në vendin e saj nga një copë materiali i butë, duke lëvizur gradualisht përgjatë rrjedhës së dëmtimit. Mos e fërkoni përgjatë gërvishtjes, sepse në këtë rast ky vend do të bie në sy.

A duhet të përfshihem në lustrimin e trupit?

Një trup me shkëlqim lë gjithmonë përshtypje te të tjerët. Edhe një makinë larg nga e re duket e respektueshme pas lustrimit. Por, për fat të keq, lustrimi mekanik ha një shtresë bojë, e cila ka një trashësi të caktuar. Prandaj, është e pamundur të lustrosh pafund trupin.

Për të ruajtur shkëlqimin e makinës për një kohë të gjatë, është mirë që të kujdeseni për bojën e saj në kohën e duhur. Menjëherë pas lustrimit, duhet të lyhet me një përbërës mbrojtës (konservues). Kjo klasë e lustrimit merr ndikimin e gërryesit të rrugës, në mënyrë që veshja origjinale të mbetet praktikisht e padëmtuar.

Lustrimi mbrojtës duhet të përditësohet në kohë. Burimi i tij matet me numrin e larjeve. Nano lustrimet dhe xhami i lëngshëm qëndrojnë më gjatë. Ato nuk janë të lira, por në planin afatgjatë janë fitimprurës.