Vaj gjysmë sintetik Shell helix hx7. Vaj motori Shell Helix HX7

Pastrim i jashtëzakonshëm i motorit në çdo kusht funksionimi për realizim më të madh të aftësive të tij.

Shell Helix HX7 - zhvilluar duke përdorur teknologji speciale të pastrimit aktiv. Ai mbron motorin më mirë se vajrat tradicionalë të motorit duke parandaluar vazhdimisht formimin e ndotësve dhe depozitimeve në sipërfaqet e pjesëve të motorit. Përveç mbrojtjes superiore të motorit, Shell Helix HX7 pastron dhe mbron për të maksimizuar performancën e motorit.

Zona e aplikimit Shell Helix HX7 10W-40

Vaji, i zhvilluar duke përdorur teknologjinë sintetike, përdoret në motorët me benzinë ​​me injeksion karburanti, të pajisur me një sistem riciklimi të gazit të shkarkimit dhe një konvertues katalitik. I përshtatshëm edhe për motorët me naftë me turbocharged dhe intercooled të pajisur me riciklimin e gazit të shkarkimit.

Përfitimet e Shell Helix HX7 10W-40

• Teknologji speciale e pastrimit aktiv. Dy herë më efektive se vajrat minerale konvencionale në largimin e ndotësve të motorit.
• Stabilitet i lartë antioksidant. Ofron deri në 19% më shumë mbrojtje se vajrat e tjerë sintetikë të testuar.
• Viskozitet i ulët, rrjedhje e shpejtë e vajit dhe fërkim i ulët Ekonomia e përmirësuar e karburantit krahasuar me vajrat me viskozitet më të lartë.
• Rezistencë e lartë ndaj ngarkesave prerëse.
• Vaji ruan një viskozitet konstant gjatë gjithë intervalit të rekomanduar të ndryshimit.
• Vajra bazë sintetikë të zgjedhur me kujdes. Përdorimi i vajrave bazë me paqëndrueshmëri të ulët redukton konsumin e vajit për shkak të mbetjeve. Kjo zvogëlon nevojën për të shtuar vaj.
• Minimizon dridhjet dhe zhurmën e motorit.

Karakteristikat kryesore Prodhuesi Shell Vendi i prodhimit Rusia Seria Shell Helix Fusha e aplikimit Vaj motorik Makina Mercedes-Benz, Smart, Volkswagen, Audi, Renault, Skoda, Fiat Lloji i vajit gjysmë sintetik Lloji i motorit 4-stroke Lloji i karburantit Benzin/Naftë Vëllimi 209 l Qëllimi Për automjetet e automjeteve të pasagjerëve Viskoziteti (SAE) 10W-40 Klasifikimi API SN/CF Klasifikimi ACEA Klasifikimi A3/B3, A3/B4 Klasifikimi JASO SG+ Tolerancat dhe specifikimet e prodhuesve të automjeteve FIAT 9.55535-G2 Renault RN0710, 2500, RMB 2700. 00 Vetitë fizike dhe kimike Ngjyra Pika e ndezjes e qelibarit në kavanoz të hapur, (ASTM D92), °C 236 Viskozitet (dinamik), (CCS) në -35 °C 6485 Viskozitet kinematik në 40 °C 91,99 Viskozitet kinematik në 100 °C, (ASTM 445), mm2/ s 14,09 Indeksi i viskozitetit, ASTM D2270 158 Dendësia në 15°C (ASTM D4052) 0,899 Pika e derdhjes, °C -29 Pika e derdhjes (ASTM D97), °C -38 Numri total i bazës (ASTM D2896) 10, numri total i acidit (44) TAN) 2.18 Hiri sulfat, wt.% (ASTM D874) 1.23 Pjesa masive e squfurit 0.612 Përmbajtja e fosforit, % wt. (ASTM D4981) 875 Përmbajtja e kalciumit 3053 Përmbajtja e magnezit 16 Përmbajtja e borit 81 Përmbajtja e zinkut 1039 Përmbajtja e silicit 14 Përmbajtja e natriumit 3 Parametrat e paketimit Pesha 205,5 kg L x P x H 60 × 60 × 90 cm

Orari i dorëzimit të porosisë

Vaj i besueshëm për çdo kusht.

Imagjinoni vajin e përsosur motorik. Si është ajo? Ndoshta gjatë gjithë sezonit, i përshtatshëm si për dimër ashtu edhe për verë. Pastron gjithashtu motorin, por butësisht dhe me kujdes. Mund të derdhet si në një SUV ashtu edhe në një makinë pasagjerësh. Në motorin e një plaku me përvojë, me kilometrazh të lartë dhe në një motor të ri me shkëlqim dhe të pastër që sapo ka dalë nga linja e montimit... Nëse një vaj i tillë ekziston, atëherë është shumë i ngjashëm në përshkrim me Shell Helix HX7 10W40. Gjëja kryesore është të mos hasni në një falsifikim.

Mostra e re kuti 4 litra (lëshuar nga 10/03/16)

Përshkrimi i vajit

Vaji gjysmë sintetik i motorit Shell Helix HX7 10W40 merr gjithçka nga "sintetika" dhe "uji mineral". Krijuar duke përdorur teknologjinë unike PurePlus nga gazi natyror, ka pastërti të patëmetë në krahasim me analogët e hidrokarbureve të naftës. Kjo teknologji është e vetme. Është patentuar nga Shell dhe nuk ka analoge në botë.

Aditivët aktivë të detergjentit Active Cleansing janë një tjetër shpikje e prodhuesit e përdorur në këtë produkt. Falë këtyre dy teknologjive, motori mbrohet në mënyrë të besueshme nga depozitat e karbonit, vaji e pastron atë dhe më pas ruan pastërtinë, pa humbur efikasitetin nga zëvendësimi në zëvendësim.

Vaji pothuajse nuk harxhohet në depozitat e karbonit dhe avullon pak, gjë që bën të mundur që praktikisht të mos shtohet në periudhën midis zëvendësimeve. Ai ruan viskozitet të qëndrueshëm gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit.

Përqendruar kryesisht në makinat e pasagjerëve, si të huaja ashtu edhe ruse, që funksionojnë me benzinë ​​dhe përzierje benzine, si dhe karburant dizel dhe bionaftë dhe gaz natyror. Mund të përdoret gjithashtu në SUV. I pershtatshem per cdo makine pavaresisht moshes. Mori miratimin nga koncertet Ferrari, Volkswagen, Renault dhe Fiat. Përdoret edhe nga prodhues të tjerë të njohur evropianë të makinave.

Bombola e stilit të vjetër 1 dhe 4 litra (lëshuar para datës 10/03/16)

Specifikimet

Vaji Shell Helix HX7 10W-40 ka këto karakteristika teknike:

Disa veçori dhe specifikime të produktit mund të ndryshojnë herë pas here dhe mund të mos jenë të disponueshme në Federatën Ruse.

Tolerancat dhe specifikimet

Produkti ka specifikat e mëposhtme:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• JASO SG+;

• MB 229,3;
• VW 502 00/505 00;
• Renault RN0700, RN0710.

Përputhet me Fiat 955535-G2.

Kuti e stilit të vjetër (majtas) dhe e re (djathtas)

Kuti e re

Më 3 tetor 2016, Shell njoftoi fillimin e prodhimit të bombolave ​​me vajra të një lloji të ri. Bombolat e vjetra gjenden ende në raftet e dyqaneve, por ato të reja tashmë po i zëvendësojnë plotësisht. Këtu janë ndryshimet kryesore midis kutisë së re dhe asaj të vjetër:

• dizajn i ri i etiketës;
• një formë e ndryshme e vetë kutisë, që të kujton më shumë një trapezoid, një formë e re e qafës;
• një kopertinë e re me një hologram të printuar mbi të me një kod sigurie 16-shifror ose kod QR. Duke përdorur këtë kod në faqen e internetit të prodhuesit, mund të përcaktoni vërtetësinë e një kutie specifike;
• dorezat dhe fyti me fyell.

Formulari i publikimit dhe artikujt

1. 550040312 Shell Helix HX7 10W-40 1l
2. 550046365 Shell Helix HX7 10W-40 1l (kanister i ri)
3. 550040315 Shell Helix HX7 10W-40 4l
4. 550046360 Shell Helix HX7 10W-40 4l (kanister i ri)
5. 550040008 Shell Helix HX7 10W-40 20l
6. 550040119 Shell Helix HX7 10W-40 55l
7. 550046522 Shell Helix HX7 10W-40 55l
8. 550040009 Shell Helix HX7 10W-40 209l

Grafiku i viskozitetit të vajit në varësi të temperaturës së ambientit

Çfarë do të thotë 10W40?

Shell Helix HX7 10W40 është një vaj për të gjitha sezonet, duke gjykuar nga etiketimi i tij. Shkronja w (dimër) tregon disponueshmërinë gjatë gjithë sezonit. Numrat 10 dhe 40, nga ana tjetër, tregojnë se në cilat temperatura më të ulëta dhe më të larta ruan viskozitetin optimal. Gjegjësisht: numri 10 do të thotë që pragu i poshtëm i vajit ndodhet në minus 20-25 gradë Celsius, dhe i sipërmi (treguesi 40) është plus 35-40.

Avantazhet dhe disavantazhet

Shell Helix nx7 10v40 ka përthithur të gjitha cilësitë më të mira që kanë vajrat sintetikë dhe minerale. Këtu janë aspektet pozitive që ka:

1. Shkathtësi. Mund të përdoret në makina dhe SUV; në Rusisht dhe të huaj; në ato të vjetra dhe moderne, dhe që funksionojnë me çdo lloj karburanti. Përveç kësaj, ju mund ta përdorni atë si në dimër ashtu edhe në verë, në qytet, në autostradë dhe jashtë rrugës.
2. Mbrojtje efektive e motorit. Ky lubrifikant mbron motorin nga pothuajse të gjitha proceset negative që mund të ndodhin në të: konsumimi, korrozioni, depozitat e dëmshme, oksidimi. Falë kësaj, jeta e motorit në tërësi dhe pjesëve të tij individuale zgjatet.
3. Ekonomia. Për shkak të paqëndrueshmërisë së ulët, nafta konsumohet me masë, praktikisht nuk harxhohet në depozitat e karbonit dhe rrallë kërkon mbushje midis ndryshimeve të plota. Zëvendësimet mund të bëhen më rrallë sepse viskoziteti i produktit mbetet i qëndrueshëm gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit. Ndihmon në kursimin e karburantit.

Përveç kësaj, ky vaj kushton më pak se produktet plotësisht sintetike të Shell dhe ka një viskozitet të qëndrueshëm që është praktikisht i pavarur nga ndryshimet në kushtet e jashtme, gjë që e lejon atë të përdoret në çdo mot, temperaturë dhe në çdo rrugë.

Shell HX7 10W-40 gjithashtu ka disavantazhe:

• jo aq efektive në ngricat e rënda;
• nuk pastron motorin si dhe sintetikën e pastër;
• jo i përshtatshëm për motorë të teknologjisë së lartë.

Shumë pronarë të makinave vërejnë se pas ndryshimit të prodhuesit, cilësia e vajit është përkeqësuar ndjeshëm. Çfarë e shkaktoi këtë nuk dihet.

Në përgjithësi, mund të themi se ky produkt është kombinimi optimal i çmimit dhe cilësisë. Ai plotëson shumicën e kërkesave të pronarëve të makinave, kjo është arsyeja pse shumë njerëz e preferojnë atë.

Si të dalloni një fallco

Produktet Shell janë një magnet i vërtetë për mashtruesit. Vajrat e motorëve nga ky prodhues janë ndër më të falsifikuarat në botë. Shell nx7 10W-40 nuk bën përjashtim.

Mënyra më e sigurt për të mbrojtur veten dhe makinën tuaj nga blerja e një falsifikimi është të blini lubrifikantë vetëm nga shitës të besuar. Dyqanet e mëdha të specializuara gjithashtu nuk mund të japin një garanci 100% që falsifikimet nuk do të "rrjedhin" tek ata. Megjithatë, kur blini vaj në restorante të dyshimta, nga dora, në treg ose në rubinet, rrezikoni shumë më tepër.

Kur blini, inspektoni kontejnerin. Sigurisht, ajo duhet të jetë e markës, në këtë rast blu, me logon e kompanisë dhe informacionin e plotë të printimit. Refuzoni të blini lubrifikant në një shishe të thjeshtë plastike, edhe nëse është derdhur para syve tuaj nga një fuçi e markës.

Kontejneri duhet të jetë i paprekur dhe të mos ketë defekte të dukshme. Nëse kutia është hapur, kjo mund të vërehet gjithmonë nga gërvishtjet, patate të skuqura në kapak dhe një unazë lidhëse e thyer dhe e lirshme. Plastika e ambalazhimit Shell është gjithmonë e cilësisë së lartë, e dendur, madje edhe në ngjyrë pa tranzicione apo njolla. Ngjyra e kapakut përputhet me ngjyrën e kutisë. Paketimi i kompanisë përdor vetëm katër ngjyra: blu, gri, të verdhë dhe të kuqe. Një ngjyrë e ndryshme e kutisë tregon një false.

Këtu janë tre pika që janë të garantuara për të ndihmuar në identifikimin e një false:

• Unaza origjinale ngjitet fort në kapak, ndërsa falsifikimi ka një hendek midis tyre;
• emblema me emrin e teknologjisë në origjinal është e mbuluar me një shtresë pasqyre, por në të rreme nuk është;
• Barkodi origjinal është gjithmonë i rrethuar nga një fushë e bardhë në katër anët, ndërsa barkodi i falsifikuar është gjithmonë i rrethuar nga një fushë e bardhë në tre.

Nëse ka ndonjë dyshim, refuzoni të blini. Vaj motorik me cilësi të lartë është çelësi i performancës së mirë të makinës.

• Stacione karburanti të markës Shell;
• supermarkete të mëdha (Kemp, AGA, Auchan, Perekrestok, Lenta, Okay, etj.).

Ju lejon të mbroni mekanizmat nga konsumimi dhe të zgjasni funksionimin e tyre. Motori funksionon në mënyrë të qëndrueshme dhe të saktë. Një nga liderët botërorë në prodhimin e lubrifikantëve për makina dhe pajisje të tjera është marka Shell. Vajrat e tij janë përdorur si në automjete të huaja ashtu edhe në ato vendase për shumë vite.

Karakteristikat teknike dhe rishikimet e 10W-40 ofrohen në burime të ndryshme nga specialistë dhe shoferë me përvojë. Për të vlerësuar cilësinë e këtij materiali harxhues, si dhe për të nxjerrë një përfundim në lidhje me këshillueshmërinë e përdorimit të tij në motorin e makinës suaj, duhet të merrni parasysh veçoritë e tij.

Karakteristikat e vajit

Motor Helix HX7 10W-40, rishikimet e të cilit gjenden në burime të ndryshme, njihet si një lubrifikant i denjë që është krijuar për të mbrojtur motorin nga ndikime të ndryshme negative. Ky produkt është prodhuar duke përdorur zhvillimet dhe teknologjitë më të fundit shkencore.

Lubrifikuesi i paraqitur është një vaj gjysmë sintetik. Baza e tij përbëhet nga një pjesë e përbërësve minerale dhe sintetikë. Kjo lejon që produkti të përdoret në lloje të reja të modeleve të motorëve. Vajrat minerale bëhen nga produktet e naftës. Ata nuk kanë një jetë të gjatë shërbimi. Në mënyrë që vaji të përmbushë standardet moderne të cilësisë, i shtohen përbërës artificialë. Ato sigurojnë një periudhë të gjatë funksionimi të lubrifikantit brenda motorit dhe i sigurojnë atij karakteristika të përmirësuara.

Produkti gjithashtu përmban aditivë. Ato përcaktojnë funksionet kryesore të mjetit. Karakteristikat e vajit të motorit Shell Helix HX7 10W-40 na lejojnë të konkludojmë se vëmendja kryesore gjatë krijimit të tij iu kushtua veçorive të tij pastruese.

Aplikacion

Para se të blini vaj për makinën tuaj, duhet të shikoni udhëzimet e prodhuesit të automjetit. Tregon qartë se çfarë karakteristikash teknike duhet të ketë lëngu i shërbimit. Bazuar në këto të dhëna, ju mund të zgjidhni llojin e duhur të lubrifikantit.

Produkti i paraqitur nga Shell u zhvillua për makina me motor benzine. Sistemi mund të ketë riqarkullim të gazit të shkarkimit. Ky material harxhues është gjithashtu i përshtatshëm për mekanizma me konvertues katalitikë. Produkti mund të përdoret në motorët me naftë me riciklimin e gazit të shkarkimit. Shell Helix Diesel HX7 10w-40 është gjithashtu i përshtatshëm për këtë lloj motori. Shqyrtimet e ekspertëve të këtij produkti tregojnë se ai mund të derdhet në kaviljen e motorëve me naftë me mbushje turbo, injeksion karburanti dhe një lloj ftohjeje të ndërmjetme.

Falë formulës së tij, Shell Helix HX7 mund të përdoret në sistemet bionaftë, si dhe karburantet benzinë-etanol. Vaji ka marrë miratime për përdorim nga kompani të tilla të mëdha inxhinierike globale si Fiat, Volkswagen dhe Renault.

Përparësitë

Shell Helix HX7 10W-40, komente e cila raportohet nga ekspertët pas testimit të pavarur, ka shumë përparësi. Teknologjia e detergjentit të këtij produkti ju lejon të pastroni motorin 2 herë më mirë se vajrat me bazë minerale.

Nëse krahasoni gjysmë-sintetikën Shell me produkte të tjera të ngjashme nga kompanitë konkurruese, bëhet e qartë se produkti i paraqitur është 19% më efektiv në mbrojtjen e motorit nga konsumimi dhe shkatërrimi i parakohshëm.

Përbërja e veçantë e produktit siguron qëndrueshmërinë e tij oksiduese. Vaji mund të përdoret në motor për një kohë të gjatë. Në të njëjtën kohë, nuk plaket për një kohë të gjatë dhe nuk zbehet.

Baza sintetike siguron viskozitet të ulët. Kjo ju lejon të zvogëloni ndjeshëm fërkimin e çifteve metalike, si dhe konsumin e karburantit.

Specifikimet

Motorri Vaj Shell Helix HX7 10W-40, komente për të cilat ekspertët, pas kryerjes së studimeve të veçanta, lënë rezultate shumë, shumë të mira, ka një sërë karakteristikash teknike.

Viskoziteti kinematik në 100ºС është 14.37 njësi. Dendësia është 860 kg/m³ në 15ºC. Treguesit e paraqitur plotësojnë standardet e larta evropiane. Specifikimet teknike të listuara ndryshojnë pak nga formulimet konkurruese të vajit motorik.

Avantazhi i Shell Helix HX7 është pika e tij e ndezjes. Ajo arrin një rekord prej 246ºС. Kjo tregon cilësinë e lartë të lubrifikantit. Nuk zbehet, nuk shembet nën ndikimin e kushteve të rënda dhe të ngarkuara të funksionimit.

Pika e derdhjes është -45ºС. Në krahasim me produktet e konkurrentëve, ky tregues tregon avantazhin e naftës Shell ndaj tyre. Motori do të fillojë lehtësisht edhe në acar të fortë.

Karakteristikat e funksionimit

Shqyrtime të Shell Helix HX7 10W-40 (sintetike me një përzierje të përbërësve mineralë) tregojnë cilësinë e produktit. Vaji i paraqitur mbulon të gjitha pjesët e motorit me një film të hollë por të qëndrueshëm. Siguron rrëshqitje të mirë të çifteve të fërkimit. Në të njëjtën kohë, veshja e tyre zvogëlohet ndjeshëm.

Formula e larjes sigurohet nga një përbërje e caktuar aditivësh. Ata mbledhin papastërtitë dhe depozitat e karbonit nga sipërfaqet e motorit, dhe më pas i mbajnë grimcat ndotëse në pezullim gjatë gjithë jetës së vajit. Kjo eliminon shfaqjen e mikrodëmtimeve dhe gërvishtjeve në pjesët metalike.

Motori, falë rrëshqitjes së mirë, fillon të konsumojë më pak benzinë. Kjo siguron kursime të konsiderueshme të karburantit. Motori funksionon në heshtje dhe fuqia e tij rritet ndjeshëm. Ekspertët thonë se ky është një produkt me cilësi të lartë që mund të mbajë sistemet e motorit në gjendje të mirë për një kohë të gjatë.

Kushtet e përdorimit

Vaji nga prodhuesi gjerman Shell është i destinuar për kushtet e funksionimit të motorit mesatar dhe të ngarkuar.

Makinat moderne detyrohen të lëvizin në rrugët e qytetit me ndalesa të shpeshta. Bllokimi i trafikut ndodh shpesh në qytetet e mëdha. Për të parandaluar mbinxehjen e motorit, vaji largon në mënyrë efektive nxehtësinë prej tij. Shell Helix HX7 përballon plotësisht detyrën që i është caktuar. Edhe në verë, në temperaturat e ajrit deri në +35ºС, ftohja e sistemit do të jetë me cilësi të lartë.

Rrjedhshmëria e lartë e vajit të paraqitur siguron fillimin e lehtë të motorit edhe në ngrica deri në -35ºС. Prandaj, ky lubrifikant është i përshtatshëm për shumicën e rajoneve të vendit tonë. Në dimër Shell Helix HX7 10W-40, komente të cilat ekspertët ofrojnë, mund të eliminojnë mundësinë e një fillimi "të thatë" të motorit. Kjo redukton ndjeshëm konsumimin e mekanizmave.

Siguria Mjedisore

Vaji Shell Helix HX7 10 W-40, rishikimet e të cilave janë kryesisht pozitive, duhet të përdoret në përputhje me rregullat e prodhuesit. Në këtë rast, produkti i ri dhe i përdorur nuk dëmton shëndetin e njeriut dhe mjedisin.

Me kalimin e kohës, përbërësit toksikë grumbullohen në vaj pas përpunimit të karburantit. Kur kulloni vajin e përdorur, sigurohuni që të mos bie në kontakt me lëkurën ose mjedisin. Ka pika të veçanta grumbullimi për lëngun e ofruar. Vaji i vjetër duhet të hidhet duke përdorur një teknologji të veçantë. Prandaj, është e ndaluar derdhja e tij në tokë, trupa ujorë dhe objekte të tjera mjedisore.

Nëse vaji i ri bie në lëkurë, rekomandohet gjithashtu ta lani atë me ujë. Në këtë rast, produkti nuk do të dëmtojë shëndetin e përdoruesit.

Lëngu motorik i zgjedhur siç duhet do të përmirësojë performancën e motorit të makinës dhe do të arrijë funksionimin e tij optimal. Prandaj, shumë pronarë të makinave i kushtojnë vëmendje të shtuar zgjedhjes së lubrifikantit për makinat e tyre. Nga ky artikull do të mësoni për karakteristikat e vajit Shell Helix 10W40, si dhe llojet e produkteve të përfshira në linjën e lëngjeve dhe disavantazhet e tyre.

[Fshih]

Çfarë do të thotë 10W40?

Përshkrimi i dekodimit mund t'ju tregojë për disa nga vetitë dhe parametrat e lëngut motorik. Kombinimi i simboleve 10W do të thotë që substanca zbret mirë deri në -20°C. Në temperatura më të ulëta, lubrifikuesi i humb këto cilësi. Pompueshmëria e lëngjeve është e mundur deri në -30°C. Gama e temperaturës për përdorimin e vajit është nga -20 në +35 gradë.

Prodhuesi dhe cilësia

Vaji gjysmë sintetik i automobilave Shell Helix HX7 10W40 ka marrë avantazhet kryesore që karakterizojnë produktet sintetike dhe minerale. Është zhvilluar duke përdorur teknologjinë e vetme në botë PurePlus, e përdorur vetëm nga Shell. Dhe përbërja bazohet në gaz natyror. Kjo na lejon të sigurojmë pastërtinë e substancës në krahasim me produkte të tjera të prodhuara në bazë të hidrokarbureve të naftës.

Prodhuesi shton aditivë aktivë të detergjentit në përbërjen e substancës për motorët me benzinë ​​dhe naftë. Po flasim për paketën Active Cleansing - një shpikje e re e prodhuesit, e cila filloi të përdoret në produktet e linjës 10W40.

Përdorimi i këtyre teknologjive bën të mundur sigurimin e mbrojtjes efektive të motorit të makinës nga formimi i llumit dhe kontaminimit. Gjatë përdorimit, vaji Shell Helix pastron muret e brendshme të njësisë dhe ndihmon në ruajtjen e pastërtisë së saj. Në të njëjtën kohë, lëngu ruan karakteristikat e tij dhe nuk e humb efektivitetin për një kohë të gjatë.

Teknologjitë moderne të përdorura nga prodhuesi gjithashtu eliminojnë mundësinë e avullimit të lubrifikantit. Prandaj, pronari i makinës nuk duhet të blejë shtesë një të re për ta shtuar rregullisht në motorin me djegie të brendshme. Gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit, produkti HX7 ruan në mënyrë të qëndrueshme parametrat e tij të viskozitetit.

Prodhuesi vëren se lëngu fillimisht ka për qëllim makinat e pasagjerëve vendas dhe të importuar. Produkti lejohet të përdoret në motorët që punojnë me benzinë, përzierje benzine, naftë, gaz dhe karburant bionaftë. Lubrifikuesi mund të përdoret në SUV dhe crossover; nuk ka kufizime për moshën e makinave. Shell Helix HX7 10W40 është miratuar për përdorim në makinat e prodhuara nga Ferrari, Volkswagen, Renault, Fiat dhe të tjerë.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Shell Helix Ultra HX6, HX7 dhe Super disponohet në shishe 1 dhe 4 litra.

Numrat e produkteve mund të ndryshojnë në varësi të dyqanit ku blihet vaji:

• 550040312;
• 550022249;
• 550040315;
• 550022248;
• 550040506;
• 550040428;
• 5011987142640.

Shell Helix HX7

HX7 Ultra gjysmë sintetike është një produkt me cilësi të lartë për të gjitha llojet e motorëve të automobilave. Produkti është për të gjitha sezonet dhe është zhvilluar duke përdorur një teknologji të veçantë që siguron mbrojtje të besueshme të komponentëve të motorit dhe pastrimin e pjesëve të motorit me djegie të brendshme nga produktet e djegies dhe fërkimit. Substanca bazohet në lubrifikantë sintetikë dhe minerale me parametra të reduktuar të viskozitetit dhe vetitë e paqëndrueshmërisë.

Përdorimi i rregullt i këtij vaji do të sigurojë një jetë më të gjatë shërbimi të motorit të automobilit me djegie të brendshme dhe pastrim me cilësi të lartë nga papastërtitë.

Përdorimi i lubrifikantit do të zvogëlojë nivelin e zhurmës gjatë funksionimit të njësisë dhe do të zvogëlojë konsumin e karburantit nëse motori është konfiguruar saktë. Produkti mund të përdoret në motorët me djegie të brendshme me benzinë ​​me sistem elektronik injektimi dhe në motorët me naftë të pajisur me turbocharging.

Procesi i testimit të lëngut përshkruhet në një video të filmuar nga kanali Piotr Tester.

Vetitë

Karakteristikat e vajit Shell Helix HX7 10W40 janë si më poshtë:

• niveli i viskozitetit gjatë ngrohjes së motorit me djegie të brendshme në temperatura nga 40 në 100 gradë do të ulet nga 96.31 në 14.37 mm2 / s;
• vlera e densitetit në 15°C - 860 kg/m3;
• produkti do të fillojë të trashet në njësi nëse temperatura e ajrit bie në -45°C dhe do të ndodhë një ndezje dhe zjarr kur motori me djegie të brendshme mbinxehet në 246°C.

Specifikimet dhe miratimet

Vaji plotëson specifikimet API SN dhe API CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, si dhe Jaso SG+.

Përveç kësaj, ajo mori lejen për të operuar:

• në motorët Mercedes-Benz 229.3;
• Volkswagen 502 00/505 00;
• Renault RN0700 dhe RN0710.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë që ka HX7:

• mbrojtje efektive e motorit të makinës nga konsumimi, i cili ndihmon në rritjen e jetëgjatësisë së motorit me djegie të brendshme në tërësi;
• rezistencë e lartë ndaj funksionimit në kushte të ngarkesave të rritura;
• rezistenca e lubrifikantit ndaj oksidimit, e cila gjithashtu ndikon në jetën e shërbimit të motorit me djegie të brendshme;
• niveli i ulët i viskozitetit dhe parametri më i reduktuar i fërkimit;
• mungesa pothuajse e plotë e avullimit;
• karakteristikat e larta të pastrimit sigurojnë heqjen e depozitave dhe mbajnë motorin të pastër në tërësi;
• çmim të përballueshëm për shumë konsumatorë.

Disavantazhet kryesore të produktit:

• efikasitet i pamjaftueshëm i lëngut në temperatura të ulëta negative;
• në krahasim me vajrat sintetikë, pastrimi i motorit nuk është aq efektiv;
• jo i përshtatshëm për përdorim në makinat e pajisura me motorë të teknologjisë së lartë.

Duke gjykuar nga rishikimet nga entuziastët e makinave, ndonjëherë pas zëvendësimit, efikasiteti i vajit është shumë i ulët. Kjo mund të shkaktohet nga blerja e falsifikimit në vend të lëngjeve origjinale.

Më shumë informacion për këtë markë lubrifikanti prezantohen në videon e publikuar nga kanali Oiler Auto Service.

Shell Helix HX6

Lëngu motorik HX6 është një produkt gjysmë sintetik. Është zhvilluar duke përdorur teknologjitë më të fundit që ofrojnë mbrojtje të besueshme të njësisë nga konsumimi dhe dështimi i shpejtë. Ai bazohet në sintetikë dhe një kompleks aditivësh. Prodhuesi nuk rekomandon përzierjen e vajit Shell Helix 10W40 me lubrifikantë të ngjashëm, dhe gjatë përdorimit fillestar këshillon që të shpëlani plotësisht motorin. Funksionimi i këtij produkti është i mundur në të gjitha makinat, motorët e të cilave kërkojnë përdorimin e vajrave të këtij viskoziteti.

Vetitë teknike

Karakteristikat kryesore të lubrifikantit Shell:

• parametri i densitetit të substancës është afërsisht 871 kg/m3;
• vlera e viskozitetit zvogëlohet nga 92.1 në 14.4 mm2 / s nëse temperatura e funksionimit të motorit me djegie të brendshme gjatë ngrohjes rritet nga 40 në 100 gradë;
• Ngurtësimi do të ndodhë kur temperatura e ajrit të bjerë në -39°C dhe shpërthimi i tij është i mundur kur motori me djegie të brendshme mbinxehet në 220°C.

Specifikimet dhe miratimet

Sipas standardit ACEA, produkti përputhet me specifikimet A3/B3 dhe A3/B4, dhe sipas API - SN dhe CF.

Lëngu ka marrë miratimin për përdorim në motorë:

• Mercedes-Benz 229.3;
• Renault RN0700;
• Volkswagen 502.00 dhe 505.00;
• Audi;
• Hyundai.

Kanali Everyday Little Things foli se si të dalloni në mënyrë të pavarur lëngun e falsifikuar të Shell nga ai origjinal.

Avantazhet dhe disavantazhet

Le të shohim avantazhet e vajit:

1. Pastrimi aktiv i motorit. Përdorimi i aditivëve të veçantë bën të mundur mbajtjen e produkteve të konsumit dhe ndotësve në vëllimin e lëngut. Nëse ka depozita të vogla në motor si rezultat i përdorimit të lubrifikantëve të tjerë, vaji do të jetë në gjendje t'i heqë ato.
2. Mbrojtja e komponentëve dhe elementëve të njësisë së energjisë nga konsumimi. Edhe në kushte të vështira funksionimi, prodhuesi i automjeteve garanton sigurinë e motorit me djegie të brendshme.
3. Rezistenca e lëngshme ndaj dekompozimit. Kjo rrit burimin e përdorimit të tij.
4. Parametrat e përmirësuar të funksionimit në temperaturë të ulët, të cilat sigurojnë rrjedhshmëri të mirë të lubrifikantit, gjë që e bën të lehtë ndezjen e motorit në mot të ftohtë dhe ngrohjen më të shpejtë.
5. Paqëndrueshmëria e reduktuar e produktit. Praktikisht nuk ka humbje të naftës, dhe kjo bën të mundur kursimin e parave për blerjen e rregullt të tij dhe shtimin në sistemin e lubrifikimit.

Përdoruesit në rishikimet e tyre vërejnë disavantazhe të tilla si vështirësia e fillimit të motorit në ngrica të rënda (-30 gradë dhe më poshtë). Sipas karakteristikave të deklaruara nga prodhuesi, lëngu duhet të përballojë fillimin e motorit në këtë temperaturë. Nëse hasni një problem të ngjashëm, me siguri keni blerë vaj me cilësi të ulët. Në disa raste, për shkak të blerjes së një false, njësia mund të funksionojë më me zë të lartë.

Shell Helix Plus

Vaji Shell Helix Plus i përket kategorisë së lëngjeve gjysmë sintetike të prodhuara duke përdorur teknologjinë speciale të kompanisë. Prodhuesi përfshiu lubrifikantë bazë në përbërje, të karakterizuar nga një indeks i lartë viskoziteti, i cili siguron veti të shkëlqyera dhe mbrojtje të motorit të makinës kur funksionon në kushte të vështira. Produktet në këtë linjë mund të përdoren në motorët e të gjitha makinave moderne. Po flasim për motorë me injeksion, me aspirim natyral, turbocharged dhe me djegie të brendshme me shumë valvula të makinave të pasagjerëve që funksionojnë me naftë, gaz ose benzinë.

Specifikimet

Karakteristikat kryesore të produktit të linjës Plus:

• niveli i viskozitetit zvogëlohet nga 90.8 në 14.1 mm2 / s nëse motori i makinës nxehet nga 40 në 100 gradë;
• vlera e densitetit në një temperaturë ambienti prej 15°C do të jetë afërsisht 871 kg/m3;
• humbja e karakteristikave të viskozitetit është e mundur gjatë ftohjes në -33°C dhe një shpërthim produkti do të ndodhë nëse motori me djegie të brendshme nxehet në 210°C.

Procesi i testimit të lubrifikantëve në temperatura të ngritura u publikua nga kanali Pavel Semenov.

Specifikimet dhe miratimet

Le të shohim specifikimet që plotëson ky lëng:

• sipas standardit API - SL, CF;
• sipas ACEA - A3, B3;
• miratuar për përdorim në motorët Mercedes-Benz 229.1;
• plotëson specifikimet speciale të vajit;
• miratuar për përdorim në motorët Volkswagen 500.00, 502.00 dhe 505.00;
• Mund të përdoret në makinat Rover.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë kryesore të këtij lubrifikuesi:

1. Mbrojtje optimale e motorit të makinës kundër konsumimit të shpejtë. Lëngu i motorit ka një paketë moderne shtesë, e cila siguron funksionimin efikas të motorit me djegie të brendshme në kushte të vështira. Dhe kjo nuk ndikon në jetën e shërbimit të njësisë në tërësi.
2. Mundësia e përdorimit në sisteme të pajisura me turbocharging dhe katalizator. Lëngu plotëson kërkesat e të gjitha standardeve aktuale.
3. Përmbajtja e reduktuar e klorit në substancë. Falë kësaj, produkti plotëson kushtet mjedisore dhe është miqësor me mjedisin kur hidhet.

Disavantazhet përfshijnë një numër të madh falsifikimesh, kjo është arsyeja pse entuziastja e makinave nuk do të jetë në gjendje të vlerësojë të gjitha avantazhet e vajit.

Shell Helix Diesel HX7

Ky lubrifikant është krijuar në bazë të një substance sintetike dhe është menduar për përdorim në motorët me djegie të brendshme që punojnë me naftë ose benzinë. Gjatë prodhimit, përdoren aditivë të veçantë detergjent. Testimi ka treguar se Shell Helix Diesel mbron motorin në mënyrë më të besueshme se lëngjet e tjera tradicionale. Si rezultat i përdorimit të teknologjive më të fundit, lubrifikuesi parandalon formimin e papastërtive dhe llumit në zgavrat e brendshme të motorit.

Vaji lejohet të përdoret në motorët me djegie të brendshme me benzinë ​​me injeksion karburanti dhe të pajisur me një sistem riciklimi të gazit të shkarkimit, si dhe në njësi të pajisura me konvertues katalitikë. E përputhshme me motorët me naftë me turbocharging dhe intercooler.

Karakteristikat teknike

Karakteristikat e rëndësishme të lubrifikantit:

• vlera e viskozitetit do të ulet nga 92.1 në 14.4 mm2 / s nëse motori i makinës ngroh nga 40 gradë në temperaturën e funksionimit;
• vlera e densitetit në 15°C varion rreth 880 kg/m3;
• ndezja e lubrifikantit është e mundur kur motori me djegie të brendshme mbinxehet në 220°C, dhe trashja dhe humbja e karakteristikave të viskozitetit do të ndodhë kur temperatura e ajrit të bjerë në -39°C.

Specifikimet dhe miratimet

Cilat standarde plotëson produkti:

• API SM/CF;
• ACEA A3/B4;
• JASO SG+;
• miratuar për përdorim në motorët Mercedes-Benz 229.1;
• Volkswagen 502.00 dhe 505.00;
• miratuar për përdorim në motorët me djegie të brendshme Fiat 9.55535 G2;
• Renault RN 0700.

Të mirat dhe të këqijat e produktit

1. Përdorimi i teknologjive aktive të pastrimit në përbërje lejon pastrimin efektiv të motorëve me djegie të brendshme. Krahasuar me vajrat minerale, kjo markë lëngu eliminon më plotësisht depozitat që formohen në motorin e makinës.
2. Rritja e qëndrueshmërisë antioksiduese të produktit. Kur krahasohet me markat e tjera të lëngjeve sintetike, ky lubrifikant mbron motorin me djegie të brendshme deri në 19% më efektivisht.
3. Viskoziteti i reduktuar i substancës siguron furnizim më të shpejtë të lëngjeve dhe një koeficient të reduktuar të fërkimit, i cili ka një efekt të dobishëm në jetën e shërbimit të sistemit. Përveç kësaj, lubrifikuesi ruan një nivel konstant të viskozitetit gjatë gjithë periudhës së përdorimit.
4. Kursen karburant nëse motori funksionon siç duhet.
5. Rritja e rezistencës së produktit ndaj ngarkesave prerëse.
6. Prodhuesi ka zgjedhur në mënyrë optimale vajrat sintetikë që përbëjnë bazën. Kjo zvogëlon gjasat e avullimit të lëngjeve dhe konsumimin e tij si mbetje.
7. Ulja e nivelit të dridhjeve dhe zhurmës gjatë funksionimit të njësisë së energjisë.

Disavantazhet e lëngut përfshijnë falsifikimet, për të cilat është e lehtë të biesh kur blesh një produkt jo vetëm në treg, por edhe në dyqane. Nëse përdorni një produkt të falsifikuar, do të jetë e vështirë të ndizni motorin në mot të ftohtë. Si pasojë e përmbytjes, zhurma në funksionimin e saj mund të rritet dhe mund të shfaqen edhe dridhje.

Shell Helix HX3

Lubrifikuesi HX3 u zhvillua për përdorim në motorët me karburator të makinave të pasagjerëve të pajisur me një sistem ventilimi të kaviljes. Gjatë krijimit të lëngut, teknologjitë e vetë Shell përdoren për të siguruar funksionimin e besueshëm të njësisë në kushte të vështira operimi.

Karakteristikat teknike

Karakteristikat e rëndësishme të vajit:

• parametri i viskozitetit rritet nga 14,7 në 93,4 mm2/s, me kusht që temperatura e funksionimit të motorit me djegie të brendshme të ulet nga temperatura e punës (rreth 100°C) në 40°C;
• dendësia e substancës në 15°C është afërsisht 877 kg/m3;
• Ngurtësimi dhe humbja e karakteristikave të viskozitetit operacional nga vaji do të ndodhë në -39°C, dhe ka të ngjarë që një ndezje të ndodhë kur motori me djegie të brendshme mbinxehet në 215°C.

Specifikimet dhe miratimet

Lubrifikuesi përputhet me standardin API SJ/CF. I përshtatshëm për përdorim në motorët me djegie të brendshme që punojnë me naftë dhe të pajisur me turbocharging. Nuk rekomandohet për përdorim në njësitë e fuqisë të pajisura me një sistem injeksioni të drejtpërdrejtë.

Kanali Oil Test publikoi një video në lidhje me testimin e ngrohjes së Shell dhe lëngjeve të tjera motorike.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë kryesore të lubrifikantit:

1. Pastrimi i mureve të brendshme të motorit me djegie të brendshme nga bloza, depozitat dhe produktet e konsumimit. Ju lutemi vini re se nëse sasia e ndotjes është kritike, atëherë vaji nuk do të jetë në gjendje të pastrojë në mënyrë efektive sistemin. Njësia do të kërkojë shpëlarje të specializuar.
2. Sigurimi i funksionimit më të qëndrueshëm të motorit të makinës duke reduktuar zhurmën dhe dridhjet. Përsëri, nëse motori është në gjendje kritike, në përgjithësi nuk duhet të mbështeteni në këtë avantazh.
3. Prania e aditivëve antioksidues dhe anti-korrozioni në përbërjen e lëngshme. Kjo eliminon mundësinë e formimit të ndryshkut brenda motorit me djegie të brendshme.
4. Çmimi i përballueshëm për shumë konsumatorë.
5. Lubrifikimi universal dhe gjithë sezonal.

Disavantazhet e substancës përfshijnë si më poshtë:

1. Niveli i ulët i pastrimit të motorit me djegie të brendshme në krahasim me vajrat tradicionale sintetike. Nëse keni nevojë të pastroni plotësisht motorin tuaj, përdorni sintetik.
2. Efikasitet i dobët i funksionimit në temperatura të ulëta negative.
3. Ideale për përdorim në motorët e makinave shtëpiake, por i papërshtatshëm për përdorim në njësi të teknologjisë së lartë.

Kostoja e vajrave

Çmimet e produkteve ndryshojnë në varësi të dyqanit, kontejnerit dhe markës së lëngut. Kostoja mesatare e një kuti vaji me një litër me viskozitet 10W40 është rreth 300-400 rubla. Çmimi për një paketë prej 4 litrash luhatet rreth 800-1600 rubla.

Analoge

Nëse nuk mund të blini vaj Shell, atëherë mund të përdorni lëngje të ngjashme në vend të tyre:

• Unil OPA LJET 16S 10W40;
• Grace Daily SS;
• Kuarc total;

Procesi i testimit të lubrifikantit motorik Shell Helix, si dhe analogëve të tij në temperaturën -30 gradë, tregohet në videon e publikuar nga përdoruesi Piotr Tester.

Si të dalloni një fallco?

Falsifikimi i vajit dhe ofrimi i produkteve të falsifikuara në treg është një nga mënyrat më efektive për mashtruesit për të fituar para. Për shkak të popullaritetit të lëngut, gjetja e origjinalit në dyqane mund të jetë problematike. Prandaj, konsumatori duhet të njihet me mënyrën e njohjes së vajit origjinal Shell nga produktet e falsifikuara.

Si të dalloni një lubrifikant të rremë nga origjinali:

1. Kushtojini vëmendje etiketës. Imazhet dhe mbishkrimet në vajrat e vërtetë janë gjithmonë të qarta; në paketimin e produkteve të falsifikuara ato janë të paqarta. Gjithashtu duhet të jepen udhëzime në gjuhë të ndryshme. Vetë teksti ka një qendërzim të rreptë.
2. Shprehja "PurePlus Technology" tregohet në etiketë, duke treguar teknologjinë e përdorur për prodhimin e produktit. Ky mbishkrim ka gjithmonë një shtresë, e cila krijon vizualisht një efekt pasqyre. Nëse nuk ka reflektim, mund të konkludoni se ky është një produkt zëvendësues.
3. Ka një etiketë sekrete me dy shtresa në anën e pasme të paketimit. Duke e tërhequr, copën e letrës do ta ndani në dy pjesë. Ky nuk është rasti me vajrat e rreme.
4. Barkodi përmban numrin 501, i cili tregon se lëngu është i prodhuar në Bashkimin Evropian. Origjinalet kanë një nënshkrim përkatës. Vaji i vërtetë prodhohet në Gjermani, ndërsa falsifikimet tregojnë vendin e origjinës, Rusinë. Mallrat e falsifikuara shënohen edhe me një numër grupi, të cilin mund ta fshini me gisht. Në produktet origjinale, ky kod është futur në fund të shishes.
5. Ka një shtresë në qafë të yndyrës së rreme që origjinalet nuk e kanë. Kapaku i enës ka një skaj; këta elementë të kutisë janë një e tërë. Nuk ka parregullsi ose ndarje në kontejnerët origjinalë. Për më tepër, kapaku në vajrat e vërtetë Shell është gjithmonë krejtësisht i lëmuar, ndërsa kapakët në paketimet surrogate kanë vrazhdësi.
6. Nëse hapni yndyrën origjinale, mund ta ndani lehtësisht mbajtësin nga spina. Kur shtypni një të rreme, duhet të bëni pak përpjekje dhe unaza mund të prishet gjatë detyrës. Kushtojini vëmendje ngjyrës së kapakut - në shishet e vërteta përputhet me ngjyrën e vetë paketimit. Për më tepër, dendësia e tapës është më e lartë se ajo e kontejnerëve.
7. Në enën e lëngut origjinal ka një simbol që tregon qëllimin e kutisë për produktet jo ushqimore. Kontejnerët me vajra të falsifikuar zakonisht nuk kanë një shenjë të tillë.
8. Shishja e falsifikuar në vetvete është e madhe, por nuk do të mund të kontrolloni dimensionet e paketimit pa një matës shirit ose një mostër origjinale. Një kuti me vaj të vërtetë Shell është bërë prej plastike që është e errët dhe e dendur në strukturë. Nëse e mbani pranë dritës, nuk mund ta shihni nivelin e lubrifikantit brenda. Çdo parregullsi nuk lejohet, dhe vetë plastika në anët dhe në fund ka një trashësi identike.
Shell Helix HX7 Shell Helix Plus

Gjetja e vajit ideal të motorit për makinën tuaj është ëndrra e çdo shoferi. Performanca e njësisë së energjisë, dinamika e saj dhe rezistenca ndaj faktorëve negativë varen nga karakteristikat cilësore të materialit harxhues. Në tregun global të komponentëve lubrifikues, pozicionet kryesore zënë përbërjet sintetike Shell Helix Ultra, dhe midis përzierjeve gjysmë sintetike - Shell Helix HX7 10W 40.

Baza e gjysmë-sintetikës është proporcioni i përbërësve mineral-sintetikë. Lubrifikuesi Shell Helix hx7 10w 40 është zhvilluar duke marrë parasysh teknologjinë PurePlus, domethënë nga gazi natyror. Prandaj, përbërja ndryshon nga konkurrentët e saj hidrokarbure në pastërtinë e saj të mahnitshme. Kjo skemë arkëtimi i përket vetëm koncernit Shell. Për më tepër, prodhuesi përdor teknologjitë e veta në produktet e tij, në veçanti, kompleksin aktiv të pastrimit të aditivëve aktivë. Si rezultat i përdorimit të këtyre dy zhvillimeve unike, vaji i motorit mbron në mënyrë të besueshme njësinë e fuqisë së automjetit nga shfaqja e blozës dhe konsumimi i parakohshëm i komponentëve të sistemit.

Vaji i motorit nuk konsumohet nga depozitat e karbonit dhe praktikisht nuk avullohet në atmosferë. Këto parametra bëjnë të mundur rritjen e intervalit të zëvendësimit të lubrifikantit dhe ruajtjen e një faktori viskoziteti stabilizues gjatë gjithë jetës së shërbimit të automjetit. Duke shqyrtuar përshkrimin funksional të lubrifikantit Shell 10w40, mund të konkludojmë se vëmendje e veçantë iu kushtua karakteristikave të pastrimit gjatë zhvillimit të përbërjes.

Materiali harxhues është i destinuar për transport të lehtë, prodhim të huaj dhe rus, që funksionon në karburant dizel, benzinë ​​dhe përzierje gazi. Tipari kryesor i përbërjes është mundësia e përdorimit të tij në makina moderne dhe të përdorura me një sistem elektronik injeksioni dhe turbocharging. Vaji i motorit është i pajtueshëm me çdo stil dhe modalitet drejtimi. Lubrifikimi kryen funksionet e tij si në autostradë ashtu edhe në ritmin e qytetit.

Për të përdorur përzierjen në një model specifik makine, duhet të ndiqni rregulloret e prodhuesit të makinës.

Specifikimet

Grease Shell Helix HX7 10W 40 ka këto karakteristika teknike:

Indeksi i lartë i ndezshmërisë konfirmon paqëndrueshmëri të ulët dhe konsum të ulët. Parametrat e viskozitetit korrespondojnë me nivelin 10w40 të vendosur nga Shoqata e Inxhinierëve (SAE). Përbërja përmban shumë squfur (0.61), gjë që tregon praninë e një baze minerale në lubrifikantin bazë. Aditivët kundër konsumit funksionojnë për shkak të përbërjeve kimike të fosforit, borit, zinkut dhe squfurit. Rezulton se prodhuesi shton një aditiv standard ZDDP, i cili shmang veshin e parakohshëm të pjesëve dhe mekanizmave të sistemit. Vaji i motorit përmban kalcium, i cili plotëson një kompleks të fuqishëm aditivësh detergjentësh.

Numri alkalik i përbërjes së vajit është në një nivel të mirë. Ky është një plus i madh, pasi siguron rezistencë të shkëlqyer ndaj proceseve të oksidimit.

Tolerancat dhe specifikimet

Shell Helix HX7 10w 40 ka specifika:

• ACEA – A3/B3, A3/B4;
• API – SN/CF;
• JASO vendosi përzierjen në SG+.

Lubrifikuesi i serisë Shell Helix HX7 10W 40 ka marrë miratimin nga prodhuesit kryesorë të automjeteve: Fiat, Renault, Volkswagen, Mercedes-Benz.

Çfarë do të thotë 10w 40?

Gama mesatare e aplikimit për vajrat motorikë

Vaj motorik gjysmë sintetik Shell Helix HX7 me viskozitet 10w 40 është një lëng për të gjitha sezonet. Shkronja angleze W (nga dimri) do të thotë që përzierja e lubrifikantit është e përshtatshme për përdorim në sezonin e dimrit. Numri 10 tregon viskozitetin e temperaturës së ulët në të cilën përbërja ruan karakteristikat e saj të performancës. Vaji nuk trashet në minus 25 gradë. Temperatura e kristalizimit të përzierjes është në minus 39 gradë Celsius. Një vlerë prej 40 tregon një indeks të viskozitetit të temperaturës së lartë, në të cilin përbërja nuk lëngëzohet dhe ftohet në mënyrë të barabartë sistemin e motorit, edhe në 35 gradë Celsius. Rezulton se vaji i motorit është i përshtatshëm për një zonë klimatike të butë, me dimër jo shumë të ftohtë.

Avantazhet dhe disavantazhet

Sipas prodhuesit, vaji motorik gjysmë sintetik (gjysmë sintetik) Shell Helix HX7 10W 40 ka përmirësuar karakteristikat pozitive në krahasim me vajrat motorikë nga prodhues të tjerë:

• Një nivel i lartë i parametrave të pastrimit ju lejon të mbani të pastër njësinë e fuqisë së makinës, duke parandaluar formimin e depozitave të dëmshme.
• Produkti është rezistent ndaj agjentëve oksidues dhe korrozionit për një kohë të gjatë, duke çuar në shkatërrimin e përbërjes së vajit;
• Përzierja nuk harxhohet kot. Ky avantazh arrihet nga paqëndrueshmëria e ulët e produktit.
• Reduktimi i rrjedhave të dridhjeve dhe zhurmës.
• Reduktimi i emetimeve të dëmshme në mjedis.
• Nisja e lehtë e motorit në dimër. Viskoziteti i ulët i lëngut motorik lehtëson shpërndarjen e tij të shpejtë në të gjithë komponentët e sistemit të motorit, gjë që kursen ndjeshëm konsumin e karburantit.
• Nuk ka shkumë.

Vajrat e motorit Shell Helix hx7 10w 40 gjithashtu kanë defekte:

• I paefektshëm në ngricat e rënda;
• Sistemi i motorit pastrohet më modest sesa kur përdoren produkte sintetike. Është më racionale të përdoret sintetika;
• I papajtueshëm me motorët e teknologjisë së lartë.

Si të dalloni një fallco

Për kriminelët, produktet Shell janë një Klondike e vërtetë. Për shkak të kërkesës së lartë për produktet e kompanisë, lind një numër i madh i falsifikimit. Disa lubrifikantë motorikë, për shembull, Shell Helix plus me një viskozitet 10w 40, nuk prodhohen më, por ato ende prodhohen në punëtori nëntokësore,

Përbërja e produkteve me cilësi të ulët ndryshon shumë nga origjinali dhe çon në funksionim jo të duhur të të gjithë njësisë së energjisë. Motori mund të konsumohet shpejt dhe të dështojë. Ju nuk duhet të blini mallra për mbushje në shishe në treg ose në pika të dyshimta me pakicë. Prandaj, mënyra më e sigurt për të mbrojtur veten dhe makinën tuaj është të blini materiale harxhuese nga shitës të besuar.

Para se të blini drejtpërdrejt produktin, duhet të inspektoni me kujdes kutinë për ngjyrën. Paketimi i markës ka një nuancë të gjelbër-blu. Enë me vaj është bërë prej plastike me cilësi të lartë, kështu që prodhuesi eliminoi praninë e qepjeve të zgjatura. Etiketa e pasme ka dy shtresa dhe teksti në të duhet të jetë i lexueshëm.

Tre dallime të rëndësishme midis produkteve origjinale dhe atyre të falsifikuara:

1. Unaza lidhëse përshtatet fort me kapakun - kjo është një shenjë e një produkti origjinal; nëse ka një hendek, atëherë është i rremë.
2. Emërtimi i shkronjave të teknologjisë së përdorur në origjinal u krijua duke përdorur një shtresë të veçantë.
3. Barkodi i një produkti të markës është i rrethuar nga 4 anët me një fushë të bardhë, ndërsa ai i një produkti të falsifikuar është i rrethuar nga vetëm tre.

Nëse diçka shkakton mosbesim gjatë blerjes, atëherë është më mirë të refuzoni produktin. Lubrifikuesi motorik me cilësi të lartë siguron performancë normale të motorit për një kohë të gjatë.