Antifriz për Renault Sandero

02.02.15

Cili ftohës është i përshtatshëm për Logan?

Pronarët e vëmendshëm të makinave dhe shoferët me përvojë janë të vetëdijshëm se është shumë e rëndësishme të monitoroni nivelin e ftohësit dhe ta ndryshoni atë në kohë. Shenjat e para se lëngu po humbet vetitë e tij dhe është koha për ta zëvendësuar janë: turbullira e tretësirës, ​​marrja e një ngjyre të pazakontë - kafe, kafe, shfaqja e një precipitati.

Për çfarë është OC?

Ky lëng parandalon mbinxehjen e motorit. Fillimisht, në sezonin e ngrohtë ishte e mundur të përdorni ujë të zakonshëm, por në dimër uji ngrin menjëherë kur termometri bie nën zero. Pastaj u shpik një lëng që nuk ngrin në asnjë temperaturë. Ky lëng është një element shumë i rëndësishëm në funksionimin e makinës, pasi mbron pjesët nga deformimi nën ndikimin e temperaturave të ulëta, gjë që është veçanërisht e rëndësishme kur përdorni makinën në gjerësi veriore dhe zona me dimër të ashpër.

Varietetet dhe përbërja e ftohësit

Kjo është një përzierje e përbërë nga etilen glikol, ujë dhe aditivë të ndryshëm, nga të cilët varen vetitë e ndryshme të përzierjes. Shumë shoferë përballen me problemin e zgjedhjes së lëngut optimal dhe dallimeve të tij, sepse ka shumë prodhues të ndryshëm dhe lëngje me ngjyra të ndryshme në raftet e shitësve të makinave.

Çfarë ftohës të derdhni në Logan?

Fillimisht, në fabrikë, modelet e reja Logan mbushen me ftohës GLACEOL RX Type D nga marka Elf, e cila është pjesë e grupit të prodhimit Total. Kompania këshillon fuqimisht përdorimin e këtij lloji ftohës për rezultate maksimale dhe funksionim optimal të sistemit të ftohjes. Shitet si koncentrat që duhet të hollohet me ujë të distiluar. Temperatura e rezistencës së antifrizit varet nga cila pjesë e ftohësit holloni me ujë.

Ky lëng prodhohet në Francë dhe ka një sërë veçorish, si neutraliteti ndaj materialeve dhe bojrave të gomës, mundësia e përdorimit në motorë alumini dhe gize. Është prodhuar sipas teknologjive origjinale moderne, të krijuara për të mbrojtur sa më shumë pjesët nga korrozioni.

Në disa fabrika, një analog rus i këtij lloji antifriz i quajtur Cool Stream 4030 Premium derdhet në rezervuarin e ftohësit, dhe disa qendra zyrtare të shërbimit vendas lejojnë gjithashtu përdorimin e Glaself Auto Supra dhe CoolElf Auto Supra. Kjo është bërë për shkak të përbërjes identike të lëngut origjinal dhe analogëve të përmendur më lart, kështu që motori nuk do të dëmtohet.

Cilësia dhe sasia e kërkuar në një makinë Renault Sandero ndikon drejtpërdrejt jo vetëm në performancën e saj, por edhe në sa kohë do të zgjasin komponentët dhe montimet individuale.

Përzgjedhja e substancave

Si ftohës në makina, duhet të mbushni një substancë të tipit D - GLACEOL RX. Lëngu ka ngjyrë të verdhë dhe ka një viskozitet mesatar. Gjithashtu, në disa modele Renault, në varësi të vendit të montimit, mund të përdoret për të zëvendësuar ftohës Cool Stream 4030 Premium. Në fakt, nuanca nuk përcakton në asnjë mënyrë karakteristikat ose vetitë e një substance.

Vëllimi i përgjithshëm i të gjithë sistemit të ftohjes në makinat Renault Sandero 1.6, pavarësisht se në cilin vit janë prodhuar, është 5.45 litra. Në rezervuarin e zgjerimit ka shenja me të cilat mund të përcaktoni se sa substancë është në sistem. Lejohet blerja e një koncentrati për zëvendësim, e ndjekur nga hollimi me ujë. Numrat e katalogut të substancave origjinale për makinat Renault Sandero me një motor 1.6 litra janë 7711170545 dhe 7711170546.

Si opsione alternative, si Febi Korrosions Frostschutmittel, LUKOIL, Liqui Moly KFS 2001, Bizol Antifrize G12 +. Kjo nuk është një listë e plotë e llojeve të ndryshme të antifrizit, megjithatë, opsionet e listuara kanë demonstruar performancën më të mirë gjatë funksionimit të makinave Renault Sandero. Një parakusht është përdorimi i tipit D. Kur përzieni lloje të ndryshme të ftohësit, pavarësisht nga proporcioni, funksionimi i të gjithë sistemit mund të ndërpritet, antifrizi mund të trashet, gjë që do të çojë në formimin e prizave në sistem dhe një ndikim negativ. në tubacionin Renault Sandero.

Sekuenca e punës

Përpara se të vazhdoni me zëvendësimin e antifrizit Renault Sandero, duhet të kujdeseni për mjetet dhe aksesorët e mëposhtëm. Pra, një copë e vogël lecke e pastër, pincë, një enë, vëllimi i së cilës nuk duhet të jetë më i vogël se 10 litra dhe, natyrisht, vetë lëngu do të nevojitet.

Një parakusht për zëvendësimin e antifrizit me Renault Sandero është një motor i ftohtë. Ju gjithashtu duhet të kujdeseni për mbrojtjen personale. Për ta bërë këtë, mund të vishni një respirator për të parandaluar hyrjen e avujve në sistemin e frymëmarrjes, doreza dhe syze. Automjeti duhet të jetë në një sipërfaqe horizontalisht të niveluar.

Para fillimit të punës, është e nevojshme të kontrolloni të gjitha lidhjet për rrjedhje të mundshme, duke përfshirë kryqëzimet e zorrëve me strehimin e termostatit. Nëse shtrëngimi nuk është mjaft i ngushtë, është e nevojshme të zëvendësohen kapëset metalike.

Së pari ju duhet të hiqni kapakun e rezervuarit të zgjerimit të sistemit të ftohjes. Gjithashtu, nëse ka një mbrojtje të karterit të motorit, ai duhet të çmontohet. Më pas, duke përdorur pincë, lironi kapësen që siguron zorrën e poshtme. Kapësja ulet përgjatë gjatësisë së zorrës. Në fazën tjetër, duhet të hiqni zorrën nga tubi i radiatorit dhe të kulloni të gjithë përmbajtjen në një enë që ishte përgatitur më parë. Duhet të prisni derisa sistemi të zbrazet plotësisht. Pas kësaj, duhet të shtrëngoni prizën e valvulës, e cila është krijuar për të lëshuar ajrin. Rekomandohet të derdhni pak ujë për të shpëlarë tubacionin. Pastaj, duke përdorur një kompresor, është e nevojshme të fryni ujin e mbetur nga sistemi.

Zorra e poshtme e radiatorit është instaluar në vendin e saj dhe fiksohet mirë me një kapëse. Substanca e re duhet të derdhet në sistem me mbulesën e valvulës të hequr për të lejuar daljen e ajrit. Pasi tretësira filloi të dilte nga valvula në vend të ajrit, shtrëngoni kapakun dhe spinën e rezervuarit të zgjerimit. Pastaj duhet të ndizni motorin Renault Sandero, duke lejuar që përmbajtja të qarkullojë nëpër sistem. Zëvendësimi mund të bëhet me dorë pa ndonjë pajisje speciale.

Pak pronarë makinash mendojnë për cilësinë e antifrizit të derdhur në motorin e makinës së tyre. Në fakt, gjendja luan një rol të rëndësishëm në funksionimin e makinës. Tema e artikullit të sotëm do të ndikojë në zgjedhjen dhe zëvendësimin e Renault Logan. Ne gjithashtu do të flasim për llojet e ftohësve që ekzistojnë në treg.

Cilin ftohës të përdorni

Sot, tregu i pjesëve dhe lëngjeve të automobilave është i mbushur me lloje të ndryshme të antifrizit. Kjo e bën të vështirë zgjedhjen e llojit të duhur të ftohësit. Tani do të shikojmë disa lloje të ftohësve dhe do të japim disa rekomandime për zëvendësimin e tyre me Renault Logan.

• Karboksilate - ky lloj antifrizi për makina ka të gjitha llojet e cilësive kur përdoret në temperatura të ndryshme. Gjithashtu, ky lloj tregon një bazë cilësore të shkëlqyer, e cila ka veti të besueshme mbrojtëse për sistemin e ftohjes së makinës. Falë përdorimit të këtij lloji të ftohësit, nuk mund të shqetësoheni për gjendjen teknike të sistemit të ftohjes së motorit Renault Logan dhe elementëve të tij. Shumë prodhues të automjeteve rekomandojnë dhe madje mbushin makinat e tyre me ftohës karboksilate.
• Hibrid - ky lloj u përdor gjerësisht në vitet nëntëdhjetë dhe është ende shumë i popullarizuar në mesin e dashamirëve të makinave. Ky lëng demonstron gjithashtu performancë të mirë, si: besueshmëria, qëndrueshmëria dhe mbrojtja e sistemit të ftohjes.
• Tradicional - ky lloj i ftohësit automatik është i vjetëruar, megjithëse funksionoi mirë gjatë funksionimit. Por antifrizi tradicional është zëvendësuar edhe nga lloje të tjera lëngjesh.
• Lobrid - ky lloj është një nga zhvillimet më të fundit. Ai zë vendin e tij krenar midis të gjithë ftohësve të disponueshëm dhe përfshin gjithashtu të gjitha llojet e aditivëve dhe aditivëve që ndihmojnë në mbrojtjen e blloqeve të aluminit dhe kokave të cilindrave.

Shumë entuziastë të makinave i kushtojnë vëmendje ngjyrës së ftohësit dhe besojnë se përputhja e tyre është plotësisht në përputhje me strukturën. Megjithatë, kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Ngjyra e ftohësit është vetëm një tregues ngjyrash i rrjedhjeve në sistemin e ftohjes. Prandaj, nëse e juaja është e përmbytur, kjo nuk do të thotë se nuk përputhet me ngjyrën e kuqe ose jeshile. Sigurisht, ju duhet të kombinoni ngjyrat, por jo domosdoshmërisht. Cilat ngjyra të tjera janë në dispozicion, më mirë pyesni prodhuesin.

Ndryshimi i ftohësit dhe shpëlarja e sistemit

Për të zëvendësuar ftohësin me Renault Logan, hapi i parë është të ftohni motorin dhe të ulni presionin e sistemit duke hequr kapakun e mbushësit të radiatorit.

1. Instaloni Renault Logan-in tuaj në një ashensor, nëse nuk ka, përdorni një vrimë shikimi ose mbikalim.
2. Hiqni mbrojtjen plastike të karterit, nëse ka.
3. Shkëputni zorrën e poshtme të radiatorit dhe kullojeni përmbajtjen e tij në një enë të gjerë.
4. Për një zëvendësim të plotë, është e nevojshme të hiqni prizën e kullimit në bllokun e motorit të makinës, nëse nuk ka, hiqni montimin e termostatit.
5. Për të shpëlarë sistemin, është e nevojshme të mbushni ujë të distiluar ose një bazë të veçantë pastrimi. Pas kësaj, motori duhet të funksionojë për disa orë në mënyra të ndryshme.
6. Kullojeni substancën shpëlarëse dhe shtrëngoni kapëset e zorrës.
7. Mbushni sistemin me antifriz, duke kujtuar të vëzhgoni nivelin.

Kujdes! Nëse jeni duke përdorur një koncentrat, lexoni me kujdes rekomandimet e prodhuesit për përgatitjen e një përzierjeje me temperaturë të ulët. Si rregull, ju duhet të përzieni koncentratin me ujë të distiluar.

Përdorimi i antifrizit me cilësi të ulët ndikon negativisht në sistemin e ftohjes në tërësi. Me kalimin e kohës, mund të shfaqet korrozioni i sistemeve të rëndësishme të motorit, si dhe tubave të radiatorëve dhe aluminit. Produktet e korrozionit mund të bllokojnë radiatorin e sistemit të ngrohjes, duke çuar në riparime të kushtueshme.

Çfarë përfundimesh mund të nxirren?

Si çdo makinë tjetër, Renault Logan kërkon vëmendje të kujdesshme nga pronari. Ne rekomandojmë një zëvendësim në kohë të ftohësit në sistemin e ftohjes çdo dy vjet funksionimi. Siç doli, mirëmbajtja e këtij sistemi nuk është e vështirë, mund të bëhet me dorë. Zgjidhni përzierje me cilësi të lartë, përdorni vetëm prodhues të mirënjohur. Lexoni me kujdes etiketën dhe kushtojini vëmendje llojit të miratimit që i përshtatet makinës suaj.

Shumica e pronarëve neglizhojnë cilësinë e antifrizit të derdhur në sistemin e ftohjes së motorit, por duhet të dini se cilin ftohës duhet të mbushni saktë. Në fakt, ky aspekt luan një rol të rëndësishëm për funksionimin e besueshëm të makinës.

Ky artikull do të prekë veçoritë e zgjedhjes së antifrizit për të mbushur dhe zëvendësimin e antifrizit në modelin Renault Logan në versionet 1.4 dhe 1.6, dhe gjithashtu do t'i kushtojë vëmendje llojeve të ftohësve aktualisht në treg.

Çfarë antifriz të përdorni?

Pra, pyetja më urgjente e shumë pronarëve të makinave: çfarë lloj antifriz duhet të mbushni? Sot, zgjedhja e antifrizit në rrjetin e tregut është shumë e gjerë, si dhe pjesët e këmbimit. Është bërë e vështirë të vendosësh për opsionin më të mirë të ftohësit.

Për të lehtësuar zgjedhjen, ne do të shqyrtojmë disa lloje të lëngjeve për qarqet e ftohjes së motorit dhe do të japim disa rekomandime për zëvendësimin e saktë në modelet Renault Logan.

Rreth llojeve të lëngjeve

• Karboksilati është një lloj antifrizi që është i pajisur me kushte cilësore të balancuara, gjë që e lejon atë të përdoret në kushte të ndryshme të temperaturës. Kjo kategori e ftohësve karakterizohet tradicionalisht nga një formulë bazë me cilësi të lartë që siguron veti të besueshme mbrojtëse. Një ftohës i tillë do të eliminojë mundësinë e keqfunksionimeve të paparashikuara në qarkun e ftohjes së motorit Renault Logan gjatë periudhës së funksionimit. Shumica e prodhuesve rekomandojnë fuqimisht ose madje përdorin antifriz karboksilate në modelet e tyre të automjeteve.
• Hibrid - ky lloj u përdor gjerësisht në vitet nëntëdhjetë, por sot është një alternativë shumë e njohur, e preferuar nga një kategori e madhe pronarësh makinash, përfshirë Renault Logan. Lëngu ka performancë të shkëlqyer për sa i përket besueshmërisë dhe qëndrueshmërisë së vetive të tij mbrojtëse për sa i përket elementeve të qarkut ftohës.
• Tradicional - një lloj lëngu që konsiderohet i vjetëruar në krahasim me ato të mëparshme, megjithatë, ka veti të mira të kushtëzuara dhe është në gjendje t'i ruajë ato për një kohë të gjatë gjatë funksionimit.
• Lobrid është një nga zhvillimet më të fundit dhe më premtuese. Ajo zë një vend të denjë midis liderëve në këtë segment për shkak të përdorimit në përbërjen e tij të aditivëve dhe aditivëve të ndryshëm që përmirësojnë vetitë mbrojtëse në lidhje me blloqet e cilindrave dhe kokat e tyre të bëra prej alumini.

Për shumë tifozë, kriteri kryesor kur zgjedh antifriz është ngjyra e tij, gjë që çon në një mendim jo plotësisht të saktë në lidhje me identitetin e vetive cilësore të lëngjeve të ndryshme kur ngjyrat përputhen. Dhe këtu lind përsëri pyetja: çfarë lloj antifrizi të mbushni? Në fakt, prania e ngjyrës në ftohës luan rolin e një treguesi në rast të rrjedhjeve nga qarku i ftohjes. Prandaj, nëse një ftohës i verdhë derdhet në sistem në një makinë të caktuar, kjo nuk do të thotë se nuk mund të kombinohet me një lëng të kuq ose jeshil. Kombinimi nuk është një procedurë e detyrueshme, megjithëse është më mirë të pyesni përfaqësuesin zyrtar të prodhuesit për shumëllojshmërinë e ngjyrave të lëngjeve të përshtatshme për modelin Renault Logan.

Si të shpëlani sistemin e ftohjes në Logan dhe të zëvendësoni ftohësin?

Kur pronari i makinës ka vendosur tashmë se cilin ftohës të mbushë, mund të vazhdoni në hapin tjetër. Para se ta ndërroni, jepni kohë motorit të ftohet dhe më pas hiqni spinën e mbushësit në radiator, duke siguruar kështu uljen e presionit të sistemit.

1. Ne e instalojmë makinën në një mbikalim ose një gropë (mund të përdorni një ashensor).
2. Heq panelin mbrojtës plastik të paletës.
3. E shkëputim tubin nga dalja e poshtme e radiatorit dhe e kullojmë ftohësin në një enë (me kapacitet) të zgjedhur posaçërisht. Për të siguruar që lëngu të kullohet plotësisht, duhet të hiqni spinën në bllokun e motorit (nëse mungon strukturalisht, shkëputni tubat nga strehimi i termostatit).
4. Gjatë shpëlarjes së sistemit, ne mbledhim qarkun së bashku (lidhni tubat e hequr më parë) dhe mbushim ujë të distiluar (është e mundur të përdorni një shtesë të veçantë pastrimi). Ne ndezim motorin Renault Logan dhe e ngarkojmë atë me mënyra të ndryshme për një kohë të caktuar (në varësi të llojit të "shpëlarjes").
5. Sipas teknologjisë së përshkruar më parë, ne çmontojmë qarkun, kullojmë lëngun shpëlarës, e montojmë përsëri (kushtojini vëmendje ashpërsisë së shtrëngimit të kapëseve në hundë).
6. Ne e mbushim sistemin me ftohës, duke respektuar nivelin e rekomanduar. Ne fillojmë, kontrollojmë qarkun për rrjedhje.
   Kujdes! Kur përdorni një koncentrat, kushtojini vëmendje udhëzimeve të prodhuesit në lidhje me raportin e përzierjes (me ujë të distiluar).

Antifrizi me cilësi të dobët mund të dëmtojë elementët e qarkut të ftohjes - të shkaktojë korrozion dhe të përshpejtojë formimin e depozitave. Është më mirë të vendosni menjëherë dhe përgjithmonë se cilin antifriz të mbushni.

Nxjerrja e përfundimeve

Si çdo makinë Renault Logan, motori i madhësisë 1.4 dhe 1.6 ka nevojë për vëmendje dhe shërbim cilësor. Rekomandohet të ndryshoni ftohësin çdo 2 vjet. Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje llojit të ftohësit që do të mbushni në makinën tuaj. Kryerja e këtij operacioni nuk shkakton vështirësi, kështu që mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Ju duhet të zgjidhni ftohës me cilësi të lartë, duke i kushtuar vëmendje përputhshmërisë së këtij lëngu me modifikimin e makinës suaj, sepse shumë varet nga cili antifriz të mbushni.