Shumëzuar me kohën që është shpenzuar për prodhimin e ndonjë produkti me përpjekjet e përbashkëta të këtyre punëtorëve. Nuk do të jetë e barabartë me orët e shpenzuara në të vërtetë, të cilat mund të shërbejnë si standard. Kjo për faktin se në procesin e prodhimit, çdo minutë nuk përdorej me një shkallë të barabartë intensiteti.

Ju lutemi vini re se një pjesë e kohës u përdor për pushime. Supozoni se jeni duke llogaritur orët standarde për një njësi prodhuese që punëson 10 persona për 1 javë pune për një total prej 40 orësh. Gjatë ditës ata bëjnë dy pushime nga 10 minuta secila. Kështu, koha totale që 10 punëtorë shpenzuan për pushime gjatë një jave pune pesëditore do të ishte:
(10 minuta * 2 * 5 ditë) * 10 persona = 1000 minuta ose 16.7 orë.
Prandaj, duke marrë parasysh kohën e kaluar në pushim, koha totale për prodhimin e produkteve ishte:
10 * 40 orë - 16,7 = 383 orë.

Për t'i bërë llogaritjet tuaja më të sakta, ato duhet të marrin parasysh ditët dhe mungesat. Kjo shifër mund të luhatet në varësi të kohës së vitit dhe festave që bien në periudha të ndryshme. Siç tregon praktika, mesatarisht për vitin është 4%. Specifikoni vlerat e llogaritura duke marrë parasysh këtë parametër, numri i orëve të punës së shpenzuar do të jetë i barabartë me:
383 - (383 * 0,04) = 367,7 orë pune.

Edhe ky tregues është teorik dhe duhet sqaruar, pasi është i ndryshëm edhe brenda një dite pune. Në fillim të ditës, punëtorëve u duhet kohë për t'u përgatitur për punë, dhe në fund - për t'u përgatitur për në shtëpi. Për më tepër, një pjesë e kohës mund të humbet për shkak të mungesës së materialeve të nevojshme, thyerjes së veglave. Humbje të tilla zakonisht nuk kalojnë 7% të kohës së punës. Duke pasur parasysh këtë, numri i mundshëm i orëve të punës do të jetë i barabartë me:
367,7 - (0,07 * 367,7) = 367,7 - 27,7 = 342 orë pune praktikisht të disponueshme.

Tani llogarisni orët normale. Nëse efikasiteti i punës në këtë grup pune nuk e kalon normën dhe është i barabartë me 100%, atëherë numri i orëve standarde do të jetë 342, nëse efikasiteti i punës në këtë grup është më i lartë dhe i barabartë me 110%, atëherë do të keni 342 * 1.10 = 376.2 orë standarde në dispozicionin tuaj - orë.

Nga këto përllogaritje, mund të shihet se nëse këtij grupi i caktohet një urdhër pune me një kohë të parashikuar të përfundimit prej 400 orësh, atëherë punëtorët nuk do të kenë kohë ta përfundojnë atë brenda një jave. Merreni parasysh këtë dhe zgjidhni problemin duke rritur numrin e punëtorëve ose duke transferuar një pjesë të porosisë në një departament tjetër.

Burimet:

• Si të llogarisni orën standarde

Efikasiteti i çdo ndërmarrje varet nga planifikimi. Nëse keni nevojë të bëni një plan për prodhimin e produkteve ose shërbimeve, duhet të dini se çfarë është një orë standarde. Ky është një standard kohor që pasqyron kompleksitetin e një operacioni të caktuar në prodhim. Vlen gjithashtu të theksohet se ajo ndikon drejtpërdrejt në koston e produkteve dhe shërbimeve të ofruara. Mund ta llogarisni vetë orën standarde.

Udhëzim

Për të llogaritur numrin bruto të orëve të punës, shumëzoni numrin e punonjësve në ndërmarrje me kohën që është shpenzuar për prodhimin e produktit në fjalë me përpjekjet e tyre totale. Nuk ka gjasa që do të jetë e barabartë me orët aktuale të shpenzuara, të cilat mund të jenë normë. Kjo shpjegohet me faktin se çdo kohë e punës në procesin e prodhimit përdoret me shkallë të ndryshme intensiteti.

Mos harroni për pushimet për drekë, pushim. Le të themi se kompania ka 10 punëtorë. Koha totale e punës në javë është 40 orë. Ata bëjnë dy pushime dhjetë minuta në ditë. Koha totale që kanë kaluar 10 punëtorë në pushime: (10 minuta * 2 * 5 ditë pune) * 10 punëtorë = 1000 minuta, që në orë do të ishte 16.7.

Për matje më të sakta, merrni parasysh mungesën dhe ditët e paaftësisë së përkohshme të punëtorëve. E gjitha varet nga numri i festave që bien në një kohë të caktuar të vitit, dhe jo vetëm nga kjo. Nëse marrim vlerën mesatare të këtij treguesi për vitin, atëherë ajo është e barabartë me 4%. Tani rillogaritni orët standarde duke marrë parasysh këtë tregues: 383 - (0.04 * 383) = 367.7 orë pune.

Vendos kodin

Aleksandër

2019-09-12 20:57:32

Më thuaj si të rivendos atë që kam numëruar? Nuk i përgjigjet kryqit

2019-07-06 11:29:02

Mirembrema! U përpoqa të gjente një ndryshim vaji. Pra, jep ^ "Montimi i motorit - ndryshimi i vajit dhe filtrit të vajit (me shpëlarjen e sistemit të lubrifikimit)" - 9 orë. Kjo është mirë!? "Montimi i motorit - Ndryshimi i vajit dhe filtrit të vajit" - 45 h. cfare eshte!?

Vladimiri

2019-04-10 18:16:44

nuk gjeti një Chevrolet në listë

2019-03-21 12:34:00

Aleksandër

2019-03-21 12:28:35

Mirëdita, kam futur kodin tuaj në forumin tim, por duke klikuar në lidhjen për t'u kthyer në zgjedhjen e auto, ngarkon faqen tuaj (por duhet të ngarkojë formën origjinale, a mund ta rregulloj disi?

2019-02-20 17:12:50

Do të doja më shumë norma kohore për riparimet e trupit.

Genadi

2018-10-10 13:06:20

Me të vërtetë e lehtë për t'u përdorur dhe informuese. Te lumte!

Vyacheslav

2018-07-06 04:52:37

SHOQËT E MIRË!!! Si ndryshe të hyni vetë në vepra të tjera!

2018-06-12 14:45:18

Normat janë të çmendura. C / një amortizator 1.2 orë, zëvendësimi i mbështetjes së amortizatorit 1 orë.

Aleksandër

2017-09-15 10:12:06

Nuk punon! Punoni!

Genadi

2017-09-14 09:25:25

E shkëlqyeshme! Pune e pabesueshme ke bere...

2017-08-24 20:35:53

Djema, temë e mrekullueshme! gjithcka eshte super por e perpunuar...shtoni reklama neper skaje sepse ka vend!!! dhe detajet, unë do të mbështes disa qindra për një ide të mirë))

Ivan atlib.ru

2017-07-20 14:24:27

Le te perpiqemi

Ivan atlib.ru

2017-07-20 14:24:17

Nuk ka një funksion të tillë

Ivan atlib.ru

2017-07-20 14:23:04

Nuk ka ende të dhëna të reja

2017-07-20 14:21:52

Çfarë duhet bërë me një makinë pas vitit 2004 e në vazhdim? A ka ndonjë aplikacion për android që llogarit tarifën për orë?

Yuri Petukhov

2017-04-20 02:14:43

Shtoni kufijtë kohorë për makinën Ural-4320

Alexander Marchenko

2017-01-26 17:57:10

shtoni para, vitin, sipas Daewoo, trupin dhe vitin

Vityok Kudinov

2016-11-26 19:20:07

shiko vaz 12 frenat para kaliper djathtas me / ne momentin e punes 65.00 ore 5 dite per ta bere

Evgeny Stepanyuk

2016-11-07 13:35:00

Kushineta e qendrës - c / a 145.00 si dhe kjo në një vaz 2112

2016-08-04 13:57:25

nuk ka ford transit 2014-2016? Pse vetëm deri në 2004?

2016-07-03 17:49:41

Kushineta e qendrës së pasme VAZ, 98 normë / orë: DDD

Ivan atlib.ru

2016-02-25 10:50:27

Përshëndetje, për fat të keq nuk ka Chevrolet

Denis Novokreshchenov

2016-02-25 04:06:08

Më thuaj, nuk ka Chevrolet në aplikacionin online, por a ka në versionin e plotë?

Denis Novokreshchenov

2016-02-25 04:03:43

Djema, shikoni normat për VAZ, tufë dhe kuti ingranazhi. Me sa duket thelbi nuk është aty.

ANATOLY TROFIMCHUK

2016-01-16 10:45:21

Pozicioni në tabelë nuk fshihet. cfare te bej

Valery Valerievich

2016-01-11 22:37:02

Për disa arsye, normat e kohës nuk funksionojnë, diçka ka ndryshuar.

2016-01-08 10:04:24

Përshëndetje. Problemet e përkohshme, do të rregullohen së shpejti.

Alexey Skorobogatov

2016-01-07 16:08:00

pse ka një zgjedhje të makinave, por nuk ka norma për të ???

Vladimir

2015-11-15 03:31:37

Përshëndetje, cilat janë orët tuaja normale? 26 çfarë të ndryshojmë jastëkët e përparmë vaz 2115? Me rrotën e hequr, është 2.6 minuta, përveç nëse ... Ata premtuan se do ta rregullonin. Ku tjetër është vuferi për heqjen e vetë njësive dhe asambleve?

Ivan atlib.ru

2015-11-13 11:39:33

Përshëndetje. Ndoshta ky është një gabim. Të dhënat e marra nga burime të hapura - dhe të dhëna "siç janë". Nuk ka asnjë informacion tjetër.

2015-11-13 08:54:17

Zëvendësimi i diskut të tufës në një VAZ 2115 - 47 orë? apo priza në kutinë e hequr 27 orë? Mos i mashtroni njerëzit. Mos gënjeni për shërbimin falas. Nëse nuk doni të jepni informacion falas, jini të sinqertë në lidhje me të.

Ivan atlib.ru

2015-11-10 10:15:14

përshëndetje, pastruar

Sergej Parfenov

2015-11-10 08:53:10

Nuk mund ta pastroj tabelën, shtohet çdo herë.

2015-10-12 20:07:32

Dhe shtimi i makinave nuk është planifikuar në "AUTONORM online". Të interesuar për Caterpillar, Man, Scania?

Vladimir Novikov

2015-09-21 15:56:12

Ivan atlib.ru

2015-09-21 15:34:36

Vladimir Novikov

2015-09-21 15:32:39

Ne jemi duke pritur që kodi të futet në faqen tuaj. Djema, kur të shfaqet, shkruani plz [email i mbrojtur]

Dmitry Nikitin

2015-08-01 16:52:32

Shkarkoni Wurth Online the World 4.15 Rregullat janë të freskëta për vitin 2014

2015-07-07 14:13:18

Fundi i shufrës lidhëse të brendshme - me / në (në draftin e hequr) 2.00 Levë lavjerrës me montim kllapa - riparim (i hequr nga makina) 35.00 Levë lavjerrës me montim kllapash - me / në 63.00 Montimi i shufrës lidhëse majtas - me / në orën 62.00 Shufra djathtas montimi i drejtimit - c / a 62.00 Asambleja e mesit të shufrës lidhëse - c / a 7.00 diçka e lezetshme!!!????? dhe nderrimi i qirinjve 2 N/ore

Ivan atlib.ru

2015-05-27 13:12:54

Përshëndetje, kur të përfundojmë me përditësimin, ai do të jetë i disponueshëm falas.

Artem Pshenichnyuk

2015-05-27 13:10:15

A është e mundur të blini një program të tillë, por me modele të reja (është e mundur aksesi on-line)???

Stanislav Kotov

2015-05-21 19:02:38

nuk ka riparim të trupit dhe molar dhe kjo është shumë e keqe, sepse. në një aksident, boja dhe trupi vuajnë kryesisht

2015-04-08 10:14:25

Ne definitivisht nuk kemi

2015-04-07 22:47:55

super. dhe ku të shikojmë normat për gazin 53?

2015-04-07 15:09:52

Jo, nuk e kisha atë veçori :(

2015-04-07 14:17:32

postuar në faqe, por si të vendosni koston për orë: në mënyrë që përdoruesit të mos mund t'i ndryshojnë ato?

2014-11-11 10:32:21

Kjo është një vërejtje e drejtë. Kjo është pikërisht ajo që ne po bëjmë.

Gleb Bacha

2014-11-11 05:27:28

e gjithë kjo nuk është e keqe, por normat janë marrë nga librat e referencës së BRSS dhe Federatës Ruse në vitet '90 dhe fillim të viteve 2000, dhe në "oborr" 2014. Do të doja të shikoja orë standarde për kamionët e prodhimit të huaj - SCANIA, VOLVO, DAF, MERCEDES.

2014-10-18 22:39:05

1,76h x 60min=105min (1h 45min)

Alexander Davydov

2014-04-18 21:23:00

programi është sigurisht i arsyeshëm, por jo të gjitha makinat janë atje, mbase dikush do të këshillojë se ku të gërmojnë normat për Nissan Murano 2006 3.5 benzinë ​​v 6

Anatoli Tulubiev

2014-03-18 09:56:27

Ku në atonormah Chevrolet?

Yana Grigorieva

2014-03-10 19:15:46

Zot sa interesante eshte e gjitha)))) faleminderit per DIPLOMEN, po te mos ishe ti nuk do kisha mesuar kurre kaq gjera te reja.. Burra, a ka dikush nje guidat per oraret standarde) dhe eshte shume, shumë e nevojshme) Faleminderit paraprakisht.

2014-02-20 11:47:18

Hidheni [email i mbrojtur] duke u përpjekur të ktheheni në normalitet

Yuri Kopytko

2014-02-20 09:30:37

Unë kam norma nga një program, vetëm ato janë një lloj skedari nëse një programues normal mund të japë kuptim, mund të heq email-in e shkruar

Yuri Kopytko

2014-02-20 09:26:10

një gjë e mirë është se kjo orë është normë, sigurisht që nuk ka gjithçka, por gjithçka nuk gjendet askund. Dhe nuk pashë një program pa gabime, për shembull, i njëjti TECDOC ose AUTODATA !!

Gleb Bacha

2014-01-20 02:17:15

Le të themi se standardet për KAMAZ janë marrë nga: "standardet standarde kohore për riparimin e kamionëve të markave MAZ, KAMAZ, KrAZ me motorë nafte", i cili u miratua në 7 korrik 1980 nga sekretari i miratuar i Kodit Civil të BRSS për çështjet e punës dhe sociale dhe Sekretariati i Këshillit Qendror të Sindikatave, e gjithë kjo ishte në vitet '80, dhe tani është 2014 orë të tjera standarde

2013-12-27 10:35:34

Tek Corolla 98 heqja/montimi i qirinjve 0.2-0.4 n.h. në varësi të modifikimit. Në Forester - po 0.9 n.h. Ndoshta e keni ngatërruar, por si gjithmonë dikush e ka fajin. :)

Sergei Shoshin

2013-12-27 02:44:41

Kjo është marrëzi, jo orë normale. Kam krahasuar orët standarde për zëvendësimin e kandelave me një Toyota Corolla 98 dhe një turbo Subaru Forester, në të dyja rastet - 0.9 orë, ato janë pothuajse 4 në Corolla, dhe duhen 5 minuta për t'i ndryshuar ato, dhe në Forester ju nevojiten për të hequr marrjen, zgjerimin, etj., me shkathtësi të mirë në një orë mund të menaxhohet ....

2013-12-06 13:45:16

Të gjitha standardet e riparimit të automjeteve janë marrë nga "Direktoria e standardeve të automjeteve" të një prej divizioneve të "Bosch Service" të lëshuar para vitit 2004.

Mars Aktymbaev

2013-12-06 07:48:42

UAZ 2206 - ngjyrosje e kapuçit 5,5 orë në orë. Ky model nuk ka fare kapuç. Nëse kjo do të thotë mbulesa e motorit në kabinë, atëherë nuk mendoj se duhen kaq shumë orë për lyerje.

Mars Aktymbaev

2013-12-06 07:06:26

Një faqe shumë e mirë dhe e dobishme! Por orë normale. Nga janë ata? Na duhen disa lidhje me të dhënat zyrtare, ose të paktën emrat e drejtorive nga janë marrë këto standarde

Ivan atlib.ru

2013-11-14 10:13:07

1.76 orë normale = 1 orë 45 minuta

2013-11-14 08:09:32

Nuk arrij dot kurrë. çfarë do të thotë koha e vrapimit 1.76 një orë 76 minuta? ose bosht makine 3.93.

2013-10-02 16:47:07

Fatkeqësisht, nuk mund të gjej standarde të reja kohore në domenin publik.

Ivan Markin

2013-10-02 16:32:07

E gjithë kjo është shumë e mirë! Një program shumë i thjeshtë dhe i nevojshëm, por pse administratori nuk shton modele të reja makinash? Unë mendoj se kjo është shumë e rëndësishme!

2013-09-25 13:21:14

Po, mbi të gjitha një gabim. Nëse fillojmë nga "Mbledhja e motorit - c/a - 73 n.h", atëherë "me radiatorin dhe filtrin e ajrit të hequr" mendoj 61.5 n.h.

2013-09-25 13:14:48

Seksioni i motorit VAZ 2123. Asambleja e motorit - c / a (me radiatorin dhe filtrin e ajrit të hequr) - 615 orë.

2013-08-12 18:48:12

Fatkeqësisht jo

2013-08-12 18:46:15

ku eshte Chevrolet?

Igor Lebed

2013-05-30 10:18:49

Në parim, e gjithë puna përputhet në normë-orët me "Autodata 3.38", vetëm këtu zvogëlohet nga numri i punimeve dhe markave të makinave, dhe veçanërisht nga viti i prodhimit të makinës (gjithçka është para 2004-ës). por fakti që gjithçka është në Rusisht, për këtë është një kompliment i madh!!! Do të doja shtesa...

2013-05-23 13:55:36

Cili legjislacion parashikon tarifën për orë për riparimet e makinave ???

2013-04-25 10:54:03

Faleminderit për komentet, ne jemi në procesin e ribërjes.

2013-04-25 08:29:56

Korrigjoni normat në VAZ-2115, përndryshe pozicionet si kjo janë shumë të sikletshme ...: Kllapa e platformës së krahut të majtë të pasmë - zëvendësim - 57 orë !!! Dhe kështu çdo pozicion ...

2013-04-11 15:54:50

Ende jo, së shpejti do të krijojmë një mundësi për futje.

2013-04-11 15:52:15

te lumte! Po në lidhje me postimin e tij në faqen tuaj?

2013-04-09 11:25:24

faleminderit per keshillen

2013-04-08 22:58:57

mprehni këto të dhëna për android, shisni aplikacionin për një euro dhe do të keni shumë lumturi.

2013-02-08 09:33:49

A ka ku ta merrni?

Yuri Serbutovsky

2013-02-07 20:48:07

Do të ishte gjithashtu e nevojshme të shtoheshin autonormat e Chevrolet

Yuri Serbutovsky

2013-02-06 23:43:48

Vendi i bombave!!! Dhe nuk keni nevojë për programe të ndryshme sipas orëve Norma

Ivan atlib.ru

2013-01-26 21:36:53

Faleminderit që u përgjigjeni pyetjeve me ne, ndani video interesante, raporte fotografike..

Dmitri Boçkov

2013-01-26 13:52:33

Faqja SUPER! Faleminderit djema!!!

2012-12-07 10:20:43

Fatkeqësisht jo!

2012-12-06 20:42:43

nuk ka autonorma për riparimin e GA-33104 Valdai?

2012-10-06 17:54:22

Të dhënat janë marrë nga drejtoria e prodhuesit të automjeteve. Pse vendosën që "heqja / instalimi i rreshtimit të pragut" zgjat 12 orë. vështirë të thuhet, ndoshta e gabuar.

2012-10-06 16:58:12

Ballafaqimi i një pragu të një dere - me / në 12 n.ch?????? jo shume? nga jane te dhenat? pak e pabesueshme! (modeli VAZ-2112)

2012-09-19 20:23:34

më mërzit plotësisht!

2012-09-10 09:47:45

Pranohet për punë

2012-09-01 17:03:44

Ende aftësia për të printuar aktin, rezultati do të ishte +1

Çfarë është "koha e normës"?

Prodhuesi i automjeteve, përveç prodhimit të një makine, shqetësohet për garancinë dhe shërbimin e saj pas garancisë. Ofrimi i shërbimit me të gjitha materialet e nevojshme për riparime ka qenë prej kohësh një industri e tërë, duke filluar nga veglat speciale deri tek specifikimet e plota për riparime. Nuk ka nevojë të mendoni dhe të merrni me mend se si të bëni këtë apo atë operacion, por thjesht ndiqni specifikimet.

Normat-koha, autonormat, koha e riparimit janë sinonime që mund të përshkruhen si më poshtë: "koha" e deklaruar nga prodhuesi i automjeteve që do të shpenzoni për operacionin e riparimit (standard).

Rregulloret

Standardet (ose me fjalë të tjera, kompleksiteti i punës) janë ndërtuar mbi parimin e mëposhtëm: "Çfarë duhet bërë?" dhe "Sa është ora?".

Çdo prodhues i automjeteve i strukturon ato në mënyrën e vet, dhe operacionet për secilën makinë mund të ndahen në "nën-operacione" të ndryshme. Për shembull, për Iveco 30.10C Combi Daily, 1996-00 - standardi "Kushinetat e rrotave të boshtit të përparmë (të gjitha, në të dyja anët) - me / a" nënkupton që heqja / instalimi bëhet në të dy anët, dhe për Honda Civic 5dr, 1991- 96 numëron secilën anë veç e veç - domethënë, është e nevojshme të tregohet: "sasia = 2".

Kostoja standarde e orës

Normo-ora është një njësi e intensitetit të punës, e cila ndryshon nga koncepti astronomik i një ore. Kjo është një vlerë kaq abstrakte, me të cilën lidhet çmimi dhe fitohet kostoja e riparimeve. Megjithëse, vlera e orës standarde, e deklaruar nga prodhuesi i automjeteve, shpesh nuk përputhet me realitetin. Për të përsëritur standardin, është e nevojshme të krijohen kushte që korrespondojnë me "eksperimentin": vendosni një mjet të veçantë, hartoni një plan pune, filloni një kronometër dhe "le të shkojmë!".

Por në realitet: çelësi nuk përshtatet, arra është mbërthyer, vaji i karburantit është përhapur, është e nevojshme ta fshini atë (dhe kështu me radhë) - gjatë gjithë kësaj kohe, por nuk merret parasysh nga prodhuesi i automjeteve.

Por ju duhet të ndërtoni diçka, kështu që ora standarde është një vlerë e përafërt. Dhe kostoja e tij varet nga tre faktorë:

• Lloji i punës (montimi dhe mekanik, elektrike, armatura, riparimi i njësive, lyerja) - këtu si të doni, dhe gjithashtu sa shumë paguhet specialisti.
• Markat e makinave: kështu që kostoja mesatare në orë për Daewoo është 650.00 rubla, dhe për Bugatti - 7700.00 rubla. dhe plus çmimin e kontratës së sigurimit.
• Pjesa e stacioneve të shërbimit nga kostoja e punës së masterit.

Rreth shërbimit "AUTONORM online"

40 marka, 3,000 modele, 600,000 standarde - ky është materiali që është i disponueshëm në portalin tonë për të gjithë në çdo kohë të ditës. Ndërfaqja e lehtë dhe e kuptueshme plus standardet e strukturuara e bëjnë punën me shërbimin të përshtatshëm dhe produktiv.

Redaktimi i pozicioneve (standarde)

Kur klikoni në lidhjen standarde në tabelën e sipërme, standardi hyn në tabelën e pozicioneve të zgjedhura me vlerën e normës së kohës të deklaruar nga prodhuesi i automjeteve. Por ndonjëherë është e nevojshme të redaktoni emrin, sasinë, normën kohore, koston. Ne e parashikuam këtë nevojë dhe shtuam një funksion redaktimi duke klikuar dy herë mbi një hyrje në tabelën e standardeve të zgjedhura, ku të gjitha fushat janë të disponueshme për redaktim.

Shtesa po redaktohet. informacion

Për punë të përshtatshme dhe produktive me shërbimin, duhet të specifikoni dy vlera:

• Kostoja për orë (orë standarde): përdoret për të specifikuar koston e paracaktuar kur shtohet një standard. Ato standarde që janë shtuar përpara vendosjes së kostos do të korrigjohen automatikisht pasi të shtohet.
• Emri i organizatës - ky informacion shfaqet kur shtypet.

Llogaritja e kostos së riparimit

Për të llogaritur koston e riparimeve, duhet të specifikoni koston e një ore standarde. Kostoja e punës llogaritet në kontekstin e standardeve dhe përmblidhet në shumën përfundimtare.

Kush mund të përfitojë nga shërbimi "AUTONORM online"?

Në krijimin e shërbimit Autonorma-online jemi fokusuar në dy kategori përdoruesish, por do të jemi shumë të lumtur nëse audienca e shërbimit është më e gjerë.

Servise makinash, servise

Çdo ditë duhet të merreni me llogaritjen e punëve të riparimit të makinave, faturimin, aktet dhe në këto dokumente shpesh ju hiqet nga koka lista e punëve të kryera. Shërbimi "Autonormat online" krijuar për të thjeshtuar punën e menaxherit të stacionit të shërbimit, pasi gjithçka është sa më e thjeshtë - duhet të zgjidhni emrin e nevojshëm të punës nga lista dhe kjo është ajo!

Për pronarët e makinave

Kur riparoni një makinë, nuk jeni gjithmonë të vetëdijshëm se çfarë bëhet në të vërtetë nga duart e aftë të mjeshtrave të servisit.

Me ndihmën e shërbimit të ri Autonorm Online, mund të llogarisni vetë koston e përafërt të riparimeve ose të hartoni një plan të përgjithshëm pune për një stacion shërbimi. Edhe pa njohuri ose aftësi të veçanta të veçanta në këtë çështje të vështirë, do të mund të keni një ide të përgjithshme se çfarë do të bëhet nga mjeshtrit, duke e dhënë makinën tuaj në duart e specialistëve të servisit. Kjo do të thotë të jesh në kontroll!

Në rast të një mosfunksionimi të rëndë të mjetit, automobilisti detyrohet të japë makinën për riparim në servis. Në një qytet modern, është mjaft e vështirë për një biznesmen të bëjë pa një automjet. Në rast të një mosfunksionimi, çdo shofer është i interesuar për kohëzgjatjen e riparimit dhe mirëmbajtjes së automjetit. Është për këtë që janë zhvilluar standarde të caktuara për restaurimin dhe mirëmbajtjen e makinave, duke përfshirë konceptin e një ore standarde. Ora standarde ju lejon të përcaktoni jo vetëm periudhën e rikuperimit të automjetit, por edhe koston e zgjidhjes së problemeve. Prandaj, përpara se të dorëzoni makinën tuaj të preferuar për shërbim, duhet të njiheni me normat e kohës për rindërtim. Në këtë drejtim, lind pyetja - si të përcaktohet ora standarde për riparimet e makinave?

Meqenëse koha e riparimit ndryshon në varësi të prodhuesit dhe markës së automjetit, është krijuar një koleksion i veçantë i standardeve të kohës së mirëmbajtjes. Ashtu si çdo tregues tjetër i normës, ora e normës ju lejon të kontrolloni kohëzgjatjen e punës. Duke ditur normat e kohës për mirëmbajtjen dhe restaurimin e automjetit, automobilisti gjithashtu merr mundësinë të vlerësojë në mënyrë të arsyeshme koston e restaurimit të makinës.

Si të përcaktohet norma për mirëmbajtjen dhe rindërtimin e makinës?

Lista e punëve të mirëmbajtjes dhe standardet kohore për zbatimin e tyre zhvillohen nga prodhuesi i automjeteve. Prodhuesi përcakton gjithashtu koston e një ore standarde për automjetet e tyre. Çdo prodhues i makinave ofron të gjithë informacionin e nevojshëm për mirëmbajtjen vetëm të produkteve të tyre.

Në të njëjtën kohë, jo të gjithë mund të kenë akses falas në standardet e ofruara nga prodhuesi për rindërtimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve. Prodhuesit e makinave shpërndajnë informacion në lidhje me normat e kohës për riparime vetëm nga përfaqësuesi i tyre zyrtar. Në këtë drejtim, lind pyetja - si mund ta zbulojë pronari i automjetit orën e riparimit të makinës dhe koston e saj?

Natyrisht, qendrat e shërbimit hezitojnë të japin informacion për standardet për punë të caktuara. Prandaj, për të kuptuar qartë periudhën e riparimit dhe për të vlerësuar në mënyrë të arsyeshme koston e tij, bëhet e nevojshme të aksesoni bazën e standardeve.

Një nga opsionet për të zbuluar orën standarde të mirëmbajtjes është shkarkimi i një koleksioni standardesh kohore për riparimet e makinave. Sot, çdo përdorues mund të gjejë një dokument që përmban informacion në lidhje me periudhën dhe koston e një pune të caktuar për të rivendosur një makinë. Sidoqoftë, kjo metodë ka disavantazhet e veta karakteristike. Fakti është se dokumenti përmban një sasi të madhe informacioni dhe është mjaft e vështirë të gjesh një model specifik makine.

Një metodë më praktike është programi orar i riparimit dhe mirëmbajtjes së makinave online - online. Përveç grupit kryesor të vlerave të përkohshme për mirëmbajtjen e makinës, ky program ka një sërë veçorish shtesë. Programi përcakton koston e punës në një punëtori profesionale, dhe gjithashtu zbulon sasinë e punës së kryer. Programi i normës së kohës - në internet, ju lejon të përdorni bazën e të dhënave të informacionit në lidhje me orët për riparimet e makinave nga prodhues të ndryshëm.

Përparësitë kryesore të shërbimit të internetit për riparimin e makinave dhe orët standarde të mirëmbajtjes.

• Aftësia për të bërë të gjitha llogaritjet e nevojshme për të përcaktuar koston e shërbimit të automjetit, duke marrë parasysh standardet e specifikuara nga prodhuesi për riparimin e automjetit.
• Sigurimi i të gjithë informacionit të nevojshëm për rikonstruksionin, çmontimin, zëvendësimin dhe lyerjen e çdo elementi të makinës.
• Mundësia për të marrë akses në orët standarde dhe sekuencën e punës për restaurimin e makinës, të specifikuar nga prodhuesi i makinës.
• Baza e të dhënave përmban të gjithë numrat e rregullt të pjesëve rezervë të prodhuesit. Ky informacion do të jetë i dobishëm për kryerjen e restaurimit me cilësi të lartë jo vetëm në një punëtori makinash, por edhe kur servisoni një makinë me duart tuaja.
• Një demonstrim vizual i sistemeve dhe komponentëve më të rëndësishëm të makinës.
• Mundësia për të shkarkuar të gjitha llogaritjet e bëra për printim të mëtejshëm.
• Baza e të dhënave të programit përmban shumicën e makinerive të prodhuara që nga viti 1985. Deri tani. Për më tepër, baza e të dhënave përmban informacione për shumicën e prodhuesve në vende të ndryshme. Prandaj, pasi të keni marrë versionin e plotë të programit, mund të mësoni të gjitha informacionet e nevojshme për riparimin e makinave vendase dhe të huaja.

Çdo qendër shërbimi për restaurimin, lyerjen dhe mirëmbajtjen e makinave ka në dispozicion këtë program. Riparimi profesional i makinës është thjesht i pamundur pa disponueshmërinë e të gjithë informacionit të vendosur në bazën e të dhënave. Ora standarde bën të mundur vlerësimin e intensitetit të punës dhe kostos së punës jo vetëm për pronarët e automjeteve, por edhe, para së gjithash, për mjeshtrat e mirëmbajtjes së makinerive.

Shumica e çmimeve për restaurimin e automjetit bazohen në të gjitha standardet e ofruara nga prodhuesi. Një punëtori profesionale do të kryejë gjithmonë punën sipas periudhës së specifikuar nga prodhuesi. Por siç tregon praktika, shpesh riparimi i makinës vonohet për një periudhë më të gjatë sesa tregon prodhuesi.

Ora standarde dhe të gjitha normat e dhëna nga prodhuesi janë të dobishme jo vetëm për punonjësit e punishtes. Programi me standardet e kohës së rikuperimit tregon gjithashtu numrat serialë të pjesëve rezervë origjinale dhe të këmbyeshme, të cilat nuk do të jenë më pak të dobishme kur bëni riparime vetë. Duke pasur në dispozicion të gjithë informacionin e dhënë nga prodhuesi për mirëmbajtjen e makinës, pronari i automjetit do të jetë në gjendje të rregullojë në mënyrë të pavarur mosfunksionimin duke përdorur pjesë origjinale me cilësi të lartë.

Sigurisht, ora standarde e treguar nga prodhuesi nënkupton përdorimin e pajisjeve profesionale diagnostikuese dhe riparimi. Prandaj, kur bëni punë me duart tuaja, do të jetë pothuajse e pamundur të pajtoheni me standardet e specifikuara. Kështu rezulton se nëse prodhuesi vendos një orë standarde për inspektimin e sistemit të shtytjes, për të respektuar periudhën kohore të specifikuar, personi që kryen inspektimin duhet të ketë pajisje profesionale diagnostikuese. Në rast se prodhuesi i automjetit përcakton një periudhë kohore prej një ore për çmontimin e motorit, nënkuptohet përdorimi i të gjithë tërheqësve dhe mbajtësve hidraulikë të nevojshëm.

Siç bëhet e qartë, ora standarde zbulohet drejtpërdrejt në vendin e prodhimit që prodhon makina. Menjëherë, prodhuesi shton numrat serial të pjesëve rezervë të makinave moderne në bazën e të dhënave. Meqenëse informacioni i mbledhur nga prodhuesi shkon shumë dhe entuziastët e makinave e marrin atë i fundit, shumica e informacionit për modelet më të fundit të makinave mbeten të panjohura për një kohë të caktuar.

Riparim i shpejtë!

Makinat moderne kanë një aftësi të keqe për t'u prishur. Mjerisht, nuk është gjithmonë e mundur të zgjidhni problemet vetë - duhet t'i drejtoheni specialistëve. Mirëmbajtja e makinës është projektuar për ta mbajtur makinën në gjendje të mirë pune për të parandaluar prishjet. Procedura të tilla janë shumë të rëndësishme për makinën. Duke shpenzuar gjysmë ore për të ndryshuar vajin e motorit, do të mbroheni nga prishja e motorit. Mirëmbajtja e makinës është një parandalim i domosdoshëm i gjendjes së punës së makinës.

Cila është koha e riparimit të makinës

Orari normativ për riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave është një njësi kohore për kryerjen e punës. Ekzistojnë disa standarde për të punuar me një makinë. Rregulloret specifikojnë të gjitha operacionet dhe sa orë standarde për riparimet e makinave janë caktuar për një operacion specifik.

Si llogariten orët normative

Specialistët vazhdojnë nga kostoja tipike e normës së kohës për të riparuar makinën dhe për të llogaritur koston totale të operimit për klientët. Nëse pronari i njeh orët normative, është e përshtatshme që ai të parallogarisë koston e të gjitha operacioneve në internet. Përveç kësaj, është e lehtë të përshtateni me planet në mënyrë që mungesa e një makine të mos dëmtojë. Vlen të përmendet se jo të gjitha stacionet e servisit përdorin orën normative për riparimet e makinave. Në mënyrë tipike, këto llogaritje përdoren nga pronarët e makinave private. Ndodh që edhe qendrat e shërbimit kanë nevojë për të.

Në ditët e sotme, riparimet e makinave mund të përbëjnë deri në një të tretën e kostove totale të funksionimit të një makine. Statistikisht, kostot e karburantit zënë pjesën më të madhe, por mirëmbajtja është zakonisht komponenti i dytë më i madh i kostos së një makine. Zakonisht biem dakord për nivelin e çmimeve për pjesët e këmbimit në fazën e zgjedhjes së një makine. Kjo sepse pyetja lind drejtpërdrejt nga kompleksiteti i klasës dhe teknikës së makinës.

Megjithatë, çmimet që punëtoria dëshiron të marrë për punë janë të panjohura për shumë shoferë. A ia vlen 8000 rubla për një zëvendësim të tufës? Apo ndoshta është shumë pak?

Çfarë përcakton kufijtë kohorë për riparimet e makinave

Norma e kohës së riparimit të makinës ndryshon në varësi të: prodhuesit të makinës, modelit, konsumimit të vetë makinës - në diapazon të vogël.

Për organizatat dhe personat juridikë, standardet e intensitetit të punës rregullohen në varësi të numrit të automjeteve të servisuara dhe të inspektuara në ndërmarrje.

Një shembull kryesor i ngurtësisë është shtimi i të ashtuquajturës diagnostifikimi i automjeteve në rast riparimi. Kur një klient vjen për të rregulluar burimin e zhurmës së pezullimit ose shkakun e dridhjes së motorit, është detyrë e punishtes të gjejë burimin e problemit. Për riparime, mekaniku nuk duhet të shtojë orët e punës në kostot e diagnostikimit, pasi kjo është një pjesë integrale e riparimit. Një dyqan riparimi mund të jetë i gatshëm të paguajë për një diagnozë të përcaktuar me ligj kur klienti vjen me një kërkesë për të kontrolluar defektin, por pa e riparuar drejtpërdrejt atë.

Si janë afatet kohore për riparimin e një makine

Standardet e mirëmbajtjes dhe riparimit të automjeteve përfshijnë:

• Mirëmbajtja e vendit të punës
• koha e funksionimit
• Marrja e materialeve dhe mjeteve
• Puna përgatitore dhe përfundimtare
• Koha për pushim dhe nevoja personale.

E gjithë kjo në versionin total jep normën e kohës së riparimit të makinës.

Mbledhja e standardeve kohore për riparimet e makinave

Në faqen e internetit të ETLIB ekziston një shërbim i përshtatshëm për përcaktimin e orëve normative për markën dhe modelin e dëshiruar të makinës. Informacioni bazë bazë në lidhje me orët normative për riparimet e makinave është paraqitur në një format të përshtatshëm dhe të aksesueshëm më poshtë.

Ora standarde e mirëmbajtjes për makinat e pasagjerëve

• Kontrolloni funksionimin e pajisjeve të sinjalit të zërit, larjen e xhamit, ngrohjen dhe ndriçimin - 0.08
• Matni konsumin e karburantit të kontrollit - 0,25
• Kontrolloni kutinë e marsheve nën ngarkesë - 0.05
• Pastroni pjesën e brendshme - 0.30
• Kontrolloni gjendjen e motorit, lubrifikimin dhe ftohjen - 0.35
• Lavazh i plotë - 0,80
• Kontrolloni funksionimin e sistemit të djegies - 0.32

Nga analiza u konstatua se përqindja e lejimit për kohën e funksionimit është 12 orë standarde.

Përqindja e kompensimit për riparimin e kamionëve

Normat e përmbledhura të kohës për riparimet e makinave janë:

• Heqja ose instalimi i njësive, montimeve dhe pjesëve (koha standarde për riparimin e motorit) - 15.1
• Riparimi i pajisjeve elektrike - 12.0
• Puna e pikturës - 14.0
• Riparimi i pajisjeve të gazit - 12.0
• Puna e gomave - 12.0
• Puna bravandreqës për riparimin e pajisjeve, sistemeve të energjisë, motorëve të makinave - 12.0
• Përpunimi i pjesëve në një makineri - 12.8

Normat e kohës së riparimit të makinave për makinat e pasagjerëve, duke përjashtuar tarifat shtesë

• Hiqni dhe instaloni rezervuarin e karburantit - 0.36
• Puna me një silenciator / tub poshtë / kuti ingranazhi - 0,92
• Instalimi i radiatorit - 0,52
• Instalimi i pompës së ujit - 0,64
• Zëvendësoni zorrën - 0,25

Norma e kohës për riparimin e kamionëve është e ndryshme, sepse kërkon shumë para:

• Hiqni dhe instaloni motorin - 4.20
• Zëvendësoni mekanizmin e rrotullimit të valvulës - 0,29
• Hiqni dhe instaloni karburatorin - 0.42
• Puna me tufë - 1.10
• Puna me kokën e cilindrit të motorit - 0,25.

Për të llogaritur koston e riparimeve sipas orarit standard, në ndihmë vijnë programet e shërbimit, katalogët me pjesë etj. Ju mund të zbuloni se sa kohë është dhënë për këtë operacion. Atëherë, të paktën teorikisht, mjafton të shumëzoni kohën me normën tuaj të orëve standarde dhe ne do të marrim koston e shërbimit.

Kjo është vetëm teorike, në praktikë gjithçka duket pak më ndryshe - në katalogun e operacioneve, orët standarde ofrohen për një makinë të re. Në fakt, në rastin e shumë prishjeve, ka shënime për "rastin e vështirë", por një gjysmë ore shtesë e planifikuar shpesh nuk mjafton që mjeshtri të merret me vidhat e ndryshkura.

Orët e planifikuara janë vetëm një sugjerim për mekanikun se sa kohë do të duhet për të përfunduar një riparim të caktuar.

Një shembull i një kufiri kohor për riparimet e makinave

Riparimet e paraqitura ose orët e punës nuk duhet të kryhen nga punëtoritë - shërbimi i makinave nuk kërkohet as të njohë standarde të tilla dhe, natyrisht, nuk duhet t'i respektojë ato.

Shumë veprime janë lehtësisht të frustruar (edhe nëse ata pretendojnë se janë vetëm në një makinë të re). Kostot më të larta të punës shpesh qëndrojnë në interesat e vetë klientëve. Për shembull, Zafira B me motor 1.7 CDTI. Teorikisht, operacioni i zëvendësimit të turbinës zgjat 2 orë. 48 minuta sipas orëve standarde. Edhe për një mjeshtër me përvojë do të jetë e vështirë të përmbushë këtë afat kohor, sepse krijuesit e katalogut nuk kanë përfshirë disa operacione shtesë të nevojshme për: çmontimin e kompresorit të ajrit të kondicionuar (për fat të mirë, pa pasur nevojë të zbrazni sistemin, thjesht largoni kompresorin nga blloku i motorit), mburojat e nxehtësisë, sensori i temperaturës. I gjithë elementi është çmontuar - me një kolektor shkarkimi dhe një katalizator që duhet të çmontohet.

Gjithashtu, mbani në mend se riparimi standard ka të bëjë me shkëmbimin e komponentëve - nxjerrjen e turbinës së vjetër dhe instalimin e një të reje. Nëse klienti kërkon të rivendosë turbinën e vjetër, atëherë orët standarde për riparimet e makinave do të zgjasin edhe më shumë. Përveç kësaj, ekziston problemi i marrjes së një pozicioni, shtyrja e një makine përmes një servisi, etj. Kjo është arsyeja pse shërbimet në këtë model nuk marrin parasysh 4,760 rubla (siç vijon nga vlerësimi i kostos sipas orëve standarde të riparimit të automjeteve), por rreth 11,000 rubla - dhe kjo nuk është aq shumë, por e gjithë pjesa e përparme e riparimi merret parasysh!

Në mënyrë që të mos e vizitoni vazhdimisht sitin dhe të mos mbani gjurmët se cilat standarde kohore janë bërë të disponueshme, ju ofrohet një mekanizëm për kërkimin e përditësimeve. Me të, ju mund të merrni automatikisht mesazhe se kur dhe çfarë lloj kornizash rregullatore janë postuar në faqe. Menaxhimi i bazës rregullatore|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/4.png Menaxhimi i bazës rregullatore (shkarko)|https://212709.selcdn. ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/3.png Menaxhimi i kuadrit rregullator|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer /rtimes/times/5.png Statistikat Kur punoni me baza të dhënash të mëdha, gjithmonë ka pasur interes se sa regjistrime, në rastin tonë, standarde, janë ngarkuar në bazën e të dhënave.

Autonormat online

Një mosfunksionim i thjeshtë ose kompleks, pasojat e një aksidenti dhe madje edhe mirëmbajtja e planifikuar - e gjithë kjo e çon pronarin e makinës në një qendër shërbimi. Në të njëjtën kohë, ju duhet të lini makinën dhe të përdorni transportin publik për të gjithë periudhën e riparimit.
Në shumë raste, kjo është jashtëzakonisht e papërshtatshme. Pa automjet është e vështirë jo vetëm për një biznesmen. Si, për shembull, të shkoni në treg, t'i çoni fëmijët në shkollë ose në një seksion? Dhe nëse makina është një mjet pune? Atëherë situata bëhet pothuajse e pashpresë.

Kujdes

Kjo është arsyeja pse çdo pronar makine është kaq i interesuar për standardet tipike kohore për riparimin e kamionëve dhe makinave. Duke i njohur ato, ai do të jetë në gjendje të rregullojë planet e tij në mënyrë që mungesa e makinës të mos shkaktojë humbje.

Standardet kohore për riparimet e makinave (normat autonome)

Informacion

Por në realitet: çelësi nuk përshtatet, arra është mbërthyer, vaji i karburantit është përhapur, është e nevojshme ta fshini atë (dhe kështu me radhë) - gjatë gjithë kësaj kohe, por nuk merret parasysh nga prodhuesi i automjeteve. Por ju duhet të ndërtoni diçka, kështu që ora standarde është një vlerë e përafërt.

E rëndësishme

Dhe kostoja e tij varet nga tre faktorë:

• Markat e makinave: për shembull, kostoja mesatare e një ore standarde për Daewoo është 20 dollarë dhe për Bugatti është 240 dollarë, plus çmimi sipas një kontrate sigurimi.

Rreth shërbimit 40 marka, 3,000 modele, 600,000 standarde - ky është materiali që është i disponueshëm në portalin tonë për të gjithë në çdo kohë të ditës. Ndërfaqja e lehtë dhe e kuptueshme plus standardet e strukturuara e bëjnë punën me shërbimin të përshtatshëm dhe produktiv.

Zbritje për Vitin e Ri!!!

Për shembull, për një qendër shërbimi të specializuar në servisimin e një marke të caktuar makine, do të zbatohen standardet e vendosura nga prodhuesi i kësaj marke. Por nëse, për të kryer të njëjtën punë, i drejtoheni një mekaniku të njohur makinash ose një punëtori të vogël që nuk ka pajisjet e duhura diagnostikuese dhe madje edhe riparimi (për shembull, jo të gjitha punëtoritë kanë kamera për punën e lyerjes), mund të harroni rreth orëve standarde.

Ndonjëherë punonjësit e shërbimit të makinave pretendojnë se është e pamundur të zbatohen standardet për një makinë shumë të vjetër, dhe në të vërtetë, puna në një dyqan riparimi makinash dhe ajo që ata "shkruajnë në fabrikë" janë dy dallime të mëdha. Por justifikime të tilla mund të injorohen me siguri.

Afatet kohore për riparimet dhe mirëmbajtjen e makinave

Për të përsëritur standardin, është e nevojshme të krijohen kushte që korrespondojnë me "eksperimentin": vendosni një mjet të veçantë, hartoni një plan pune, filloni një kronometër dhe "le të shkojmë!". Por në realitet: çelësi nuk përshtatet, arra është mbërthyer, vaji i karburantit është përhapur, është e nevojshme ta fshini atë (dhe kështu me radhë) - gjatë gjithë kësaj kohe, por nuk merret parasysh nga prodhuesi i automjeteve.

Por ju duhet të ndërtoni diçka, kështu që ora standarde është një vlerë e përafërt. Dhe kostoja e tij varet nga tre faktorë:

• Lloji i punës (montimi dhe mekanik, elektrik, armatura, riparimi i njësive, lyerja) - këtu si të doni, dhe sa paguhet specialisti.
• Markat e makinave: kështu që kostoja mesatare e një ore për Daewoo është 650.00 rubla, dhe për Bugatti - 7700.00 rubla.

Ku mund të gjej orët standarde për riparimin e automjeteve?

Standardet për kamionët Për të gjetur standardet për riparimin dhe restaurimin e kamionëve të prodhimit vendas, rekomandohet të shikoni standardet e agreguara të kohës ndërsektoriale për riparimet e makinave. Ky dokument është i lehtë për tu gjetur. Ai rregullon:

• Norma e kohës për riparimin e automjeteve KAMAZ.
• Norma e kohës për riparimin e automjeteve KRAZ.
• Norma e kohës për riparimin e një makine MAZ.
• Norma e kohës për riparimin e makinave ZIL.
• Normat e kohës për riparimin e makinave GAZ.

Duhet të dini se të gjitha këto standarde janë krijuar për të kryer punë në një punishte profesionale, me pajisje dhe materiale profesionale, si dhe punëtorë profesionistë.

Program falas online i orëve standarde për shërbimet e makinave, orë standarde për njëqind

Atëherë apeli ndaj tyre do të jetë më i shpejtë dhe më i lehtë. Zgjedhja e markës dhe modelit të makinës|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/2.png Llogaritja (analiza e kostos së punës) Llogaritja është një dokument që përmban informacion mbi tërësinë e punimeve, mallrave dhe produkteve të lidhura me to, dhe kryen funksionin e një vlerësimi paraprak të kostos së riparimeve. Ky është një dokument i ndërmjetëm i nevojshëm për një vlerësim të përgjithshëm të fushës së punës dhe kostos së tyre, në varësi të kostos së pjesëve rezervë (mallrave) dhe kostove të punës (punës).
Në të ardhmen, bazuar në vlerësimet e kostos, mund të krijoni porosi pune (të disponueshme vetëm me një licencë të hapur të modulit "AutoDealer: Service"). nuk llogariten).

Orari standard për riparimin e makinave në internet

Prodhon dhe modelon

• Llogaritja (analiza e kostos së punës)
• Kostoja standarde e orës
• Rregulloret
• Punime të përgjithshme
• Paketat e punës
• Produkte të ngjashme
• Audatex
• Eksporti dhe importi
• Normat e kohës së të dhënave automatike

Markat dhe modelet Për lehtësinë e përdoruesit, të gjitha modelet janë të grupuara sipas markave. Ju do të jeni në gjendje të konfiguroni pamjen më të përshtatshme të listës për ju (shkalla, dukshmëria e paneleve individuale, rregullimi i fushave).

Programi mund të përmbajë disa norma për të njëjtin model, të ndryshme nga data e lëshimit të katalogut, d.m.th. rëndësinë. Ekziston gjithashtu një informacion i shkurtër për secilin model dhe një dokument rregullator që tregon rëndësinë. Nëse keni "standarde të preferuara", domethënë ato marka dhe modele që përdorni rregullisht, atëherë në sistemin AutoDealer është e mundur të shtoni këto marka dhe modele " Të preferuarat".

Afatet kohore për riparimet e makinave në internet

• Pjesa e stacioneve të shërbimit nga kostoja e punës së masterit.

Rreth shërbimit "AUTONORM online" 40 marka, 3000 modele, 600000 standarde - ky është materiali që është i disponueshëm në portalin tonë për të gjithë në çdo kohë të ditës. Ndërfaqja e lehtë dhe e kuptueshme plus standardet e strukturuara e bëjnë punën me shërbimin të përshtatshëm dhe produktiv. Redaktimi i pozicioneve (standardeve) Kur klikoni në lidhjen standarde në tabelën e sipërme, standardi hyn në tabelën e pozicioneve të zgjedhura me vlerën standarde kohore të deklaruar nga prodhuesi i automjeteve. Por ndonjëherë është e nevojshme të redaktoni emrin, sasinë, normën kohore, koston. Ne e parashikuam këtë nevojë dhe shtuam një funksion redaktimi duke klikuar dy herë mbi një hyrje në tabelën e standardeve të zgjedhura, ku të gjitha fushat janë të disponueshme për redaktim. Shtesa po redaktohet.

Afatet kohore për riparimet e makinave në internet

Për punë të përshtatshme dhe produktive me shërbimin, duhet të specifikoni dy vlera:

• Kostoja për orë (orë standarde): përdoret për të specifikuar koston e paracaktuar kur shtohet një standard. Ato standarde që janë shtuar përpara vendosjes së kostos do të korrigjohen automatikisht pasi të shtohet.
• Emri i organizatës - ky informacion shfaqet kur shtypet.

Llogaritja e kostos së riparimeve Për të llogaritur koston e riparimeve, duhet të specifikoni koston e një ore standarde. Kostoja e punës llogaritet në kontekstin e standardeve dhe përmblidhet në shumën përfundimtare. Kush mund të përfitojë nga shërbimi online AUTONORM? Në krijimin e shërbimit Autonorma-online jemi fokusuar në dy kategori përdoruesish, por do të jemi shumë të lumtur nëse audienca e shërbimit është më e gjerë.

Pra, është shumë më e lehtë t'i drejtoheni shërbimeve të Internetit, ku koleksione të tilla janë të disponueshme, ato mund të shkarkohen falas, dhe një program special në internet me të cilin mund të llogaritni orën standarde të kërkuar. Cila metodë është më e mirë Ekspertët thonë se një program interneti që përcakton standardet e kërkuara kohore për riparimet e makinave në internet është shumë më i përshtatshëm se koleksioni i një prodhuesi.

Me ndihmën e tij, përcaktohet kostoja e kryerjes së çdo pune të nevojshme: riparimi, mirëmbajtja, restaurimi. Ky program jo vetëm që ju lejon të zbuloni kohën e kërkuar, por databaza e tij përmban të gjitha të dhënat për pjesët rezervë të prodhuara nga prodhuesi i një modeli të veçantë automjeti, i cili është i rëndësishëm jo vetëm për riparimet ose mirëmbajtjen në një qendër shërbimi, por edhe për riparimet në vete.