Intrarea din fata in garaj. Cum se verifică în casetă invers

Pentru ca un șofer începător să fie 100% pregătit pentru orice situație de viață, trebuie să fie capabil să-și conducă mașina perfect. Una dintre cele mai dificile manevre pentru orice automobilist este parcarea cu marșarier, deoarece într-o astfel de mișcare nu ai prea multă vizibilitate și nu este ușor să controlezi mișcarea mașinii. Dar este deosebit de dificil să parcați într-un garaj îngust sau într-o cutie în marșarier fără a zdrobi mașina. Pentru a dezvolta această abilitate, există un exercițiu „Check in box”. Mai jos este un ghid pas cu pas pentru a trece prin el.

Esența exercițiului este astfel încât să poți face înapoi cu încredere într-un spațiu limitat și să manevrezi normal. Acest lucru este util nu numai pentru conducerea în garaj, ci și pentru parcare. Desigur, parcarea cu spatele nu este atât de ușoară, dar poți pleca mult mai repede.

Dimensiuni garaj

Schema exercițiului pe circuit

Exercițiul se desfășoară pe un site special, dar nu există garaj sau box pe el. Pentru a crea un „garaj”, se folosesc conuri sau indicatoare, care sunt plasate la o distanță de aproximativ 2,8-3 metri unul de celălalt în lățime și 5,5 m în lungime (dimensiunile unui garaj standard). Pentru a obține dimensiunea optimă a garajului, de obicei, adăugați doar 1 metru la lățimea și lungimea mașinii pe care se efectuează exercițiul. Apropo, pentru un astfel de exercițiu, sunt potrivite mașinile care au dimensiuni nu mai scurte decât vehiculul de bază (4,4 m). Dacă mașina este mai mică, atunci dimensiunile garajului sunt reduse proporțional, astfel încât șoferul unei mașini compacte să nu obțină un avantaj la efectuarea exercițiului. Pe lângă garaj în sine, ele marchează și linia de-a lungul căreia va trebui să vă mutați.

Principalele etape ale exercițiului

Scurtă reconstrucție foto a exercițiului

Pentru a trece cu succes acest exercițiu, trebuie să parcurgeți următorii pași:

1. Opriți-vă la linia de start.
2. Conduceți o anumită distanță în linie dreaptă (uneori această etapă lipsește).
3. Conduceți cu atenție în garaj în marșarier, astfel încât întreaga caroserie a mașinii să fie în garaj.
4. Efectuați o oprire.
5. Ieșiți din garaj, apoi fie traversați linia de start, fie întoarceți-vă în direcția opusă, urmând instrucțiunile instructorului.

Cum să treceți - instrucțiuni pas cu pas

Reconstituire foto detaliată a exercițiului

La prima vedere, se pare că nu este nimic complicat în schema acestui exercițiu. Cu toate acestea, având în vedere spațiul mic de manevră, intrarea nu va fi atât de ușoară.

Pentru a finaliza cu succes această manevră, ar trebui să conduceți strict conform acestor instrucțiuni:

1. Opriți-vă la linia de start.
2. Deplasați-vă înainte în direcția indicată.
3. Conduceți până la garaj în așa fel încât oglinda care este cea mai apropiată de garaj să fie cât mai aproape de primul „perete” al garajului. Astfel, puteți crește semnificativ spațiul de manevră.
4. De îndată ce „peretele” garajului se află aproximativ în centrul mașinii (între ușile din față și din spate), trebuie să opriți mașina.
5. După oprire, trebuie să rotiți volanul până la capăt de garaj.
6. Acum trebuie să mergi din nou înainte, adică în direcția opusă garajului. În acest caz, este necesar să țineți volanul în poziția anterioară. În timpul virajului, trebuie să te uiți constant în oglinda retrovizoare, care anterior era mai aproape de „perete”. De îndată ce vezi „peretele” opus al garajului în el, ar trebui să te oprești. Atenție, pentru că de multe ori cu acest exercițiu spațiul pentru a merge înainte este limitat!
7. Cuplați treapta de marșarier.
8. După ce începeți să vă întoarceți, trebuie să vă uitați constant totul în aceeași oglindă retrovizoare, urmărind „peretele” garajului. Dacă nu mai este mai mult de o duzină de centimetri, atunci trebuie să vă opriți.
9. Cu treapta de marșarier cuplată, aliniați volanul astfel încât mașina să se miște în linie dreaptă.
10. Acum trebuie să intri în garaj. Pentru a face acest lucru, întoarceți-vă și deplasați-vă încet în interiorul garajului, urmărind constant mașina. După ce roțile din spate sunt pe linia „poarții” garajului, trebuie să rotiți volanul în direcția din care vă deplasați.
11. Începeți să vă mișcați încet înapoi. Trebuie să fii cu ochii pe modul în care mașina „se nivelează”, adică devine paralelă cu „pereții” garajului. După ce corpul a luat o poziție paralelă, trebuie să vă opriți din nou și să aliniați volanul.
12. Acum rămâne să continuați să vă deplasați înapoi până când mașina este complet în garaj.
13. Oprește-te în garaj.
14. După aceea, va trebui să părăsiți garajul. Acest lucru se face în mod obișnuit, adică înainte, așa că o astfel de manevră nu va crea probleme.

De obicei, nu există limite de timp pentru efectuarea exercițiului, dar uneori sunt prezente - de regulă, doar pentru șoferii mai experimentați, deoarece eficiența forțată va interfera serios cu începătorul! Veți avea timp să vă opriți, să întoarceți volanul în mod corespunzător și să observați ce se întâmplă, așa că nu este nevoie să vă grăbiți! Acționați cu încredere și lin, nu faceți mișcări bruște pentru ca motorul să nu blocheze sau să nu loviți de conuri.

Penalități și erori

Când treceți exercițiul, încercați să faceți fără greșeli grave, altfel o reluare nu poate fi evitată.

Pentru parcurgerea corectă a acestui exercițiu, trebuie să evitați greșelile grave.

Acestea includ:

• Este imposibil să stai pe loc mai mult de 30 de secunde după primirea comenzii de pornire;
• Echipamentele de marcare pot fi dărâmate de cel mult două ori;
• Nu puteți conduce peste linia, care este instalată de echipamentul de marcare, adică depășiți limitele zonei în care se efectuează exercițiul;
• Netraversarea liniei de control de către mașină atunci când este necesar pentru aventura cu succes a exercițiului;
• Abatere de la direcția de mișcare prevăzută;
• Nu lăsați motorul să se oprească de mai mult de 2 ori.

Video: Mers înapoi în garaj

Când te obișnuiești să faci acest exercițiu perfect, vei putea parca cu ușurință în garaj sau în locul tău de parcare în viața reală. Crede-mă, îți va fi mult mai ușor să faci o manevră atunci când nu ești urmărit și nu ești cronometrat.

În timp ce studiază la o școală de șoferi, toată lumea se confruntă cu conceptul de loc de joacă. Într-o școală de șoferi bună, acesta nu este doar un loc de joacă, ci un circuit echipat, pe care:

Se dezvoltă abilități primare de conducere;

Se pregătesc exerciții speciale pentru automobile.

Exerciții pe circuit - baza abilităților de conducere

1. pornire pe urcare ("pasaj superior", "tobogan");

2. parcare paralelă („parcare europeană”);

3. Întoarcere într-un spațiu limitat („curte”, „întoarcere în trei etape”);

4. mers înapoi în garaj („check-in to the box”);

5. șarpe („zig-zag”).

Cele mai bune școli de șoferi din Donețk practică cu atenție aceste elemente cu elevii lor atunci când conduc pe autodrom. Și nu numai pentru că vor trebui să arate implementarea acestor exerciții la promovarea examenului la poliția rutieră. Așa cum nu se poate cânta la un instrument muzical fără a cunoaște acordurile, la fel nu se poate fi șofer fără abilitatea de a manevra.

Executarea corectă a acestor exerciții este o dovadă reală că o persoană a stăpânit tehnicile de bază de manevrare a unei mașini. Așadar, proba abilităților de conducere la examenul în poliția rutieră începe tocmai cu verificarea implementării acestor elemente.

„Autodrom” sau „platformă” - așa se numește de obicei această etapă. De obicei, în poliția rutieră - acesta este într-adevăr un site relativ mic, care are doar un pasaj (tobogan) de structuri complexe. Orice altceva este marcat cu ace.

Și acum luați în considerare schemele de exerciții pe circuit și regulile pentru implementarea lor.

Ridicare

În ciuda simplității aparente, exercițiul necesită o abilitate dovedită în lucrul cu pedalele. Adesea, la pornire, pentru începători, motorul se oprește, uneori motorul „răbușește”, iar mașina se întoarce, etc.

O atenție deosebită trebuie acordată implementării corecte a acestui element. Acest lucru este deosebit de important pentru orașe precum Donețk, unde există multe suișuri și coborâșuri.

Trebuie să fii capabil, fiind într-un flux de mașini care s-au oprit în fața unui semafor roșu, să poți începe rapid să te deplasezi pe un semnal verde fără a crea un blocaj în trafic cu prietenul tău de fier blocat, sau să nu devii vinovatul de un accident prin rostogolirea într-o mașină în spatele tău.

Algoritmul corect al acțiunilor după oprirea pe pasajul superior este următorul:

Pornim prima treaptă de viteză și punem mâna pe frâna de mână;

În momentul în care este activat ambreiajul, ținem piciorul stâng în această poziție, simțind că mașina trage înainte;

Apăsăm pedala de accelerație, în timp ce apăsăm simultan butonul frânei de mână cu clichet și coborâm pârghia de frână până la capăt;

Cu această ordine de deplasare, mașina fie nu va fi deloc, fie va fi în centimetrii admiși.

Parcare paralelă

Tehnica de execuție este următoarea. Mai întâi trebuie să conduceți înainte, oprind mașina paralelă cu mașina pe lângă care treceți. Apoi, deplasându-te înapoi, rotiți rapid volanul spre dreapta, fără a pierde din vedere partea dreaptă a mașinii. Ar trebui să existe o distanță de aproximativ 0,5 m între stâlp (sau bara de protecție din spate a unei mașini în picioare într-o parcare reală) și spatele mașinii.

Când partea din spate a mașinii a intrat la un unghi de aproximativ 45 de grade, volanul se întoarce spre stânga și mișcarea continuă. În acest moment, este necesar să controlați cu atenție trecerea aripii față drepte și a barei de protecție în apropierea barei de protecție din spate a unei mașini în picioare.

Dacă partea din față a trecut, atunci trebuie să readuceți volanul în poziția neutră, așezând mașina de-a lungul trotuarului.

La examenul în poliția rutieră, nu ar trebui să aliniați mașina între stâlpii din față și din capăt - principalul lucru aici este să nu dărâmați stâlpii și să nu depășiți limitele conturate de aceștia. În parcările reale, decalajele dintre mașina din față și din spate trebuie aliniate prin alimentarea mașinii dumneavoastră înainte și înapoi.

Întoarcere într-un spațiu restrâns

Iată următoarele subtilități. După ce ați intrat în curte, trebuie să vă ghemuiți în partea dreaptă la o distanță de aproximativ 0,5 metri de repere. In mijlocul curtii intoarcem volanul la stanga pana la esec si in acest fel trecem de 2/3 din latimea curtii. Apoi ne deplasăm, rotind rapid volanul spre dreapta. Trebuie să opriți mașina la aproximativ jumătate de metru de linia limitată de stâlpi.

După ce am oprit mașina, înainte de a ajunge la repere, începem să mergem înainte, continuând să întoarcem volanul spre stânga.

Adică, la baza acestui element se află trei acțiuni: întoarcerea la stânga, deplasarea înapoi și deplasarea înainte cu mașina oprindu-se într-o poziție opusă celei originale. Prin urmare, uneori, acest element este denumit „întorsătură în trei pași”.

Intrare în garaj inversat

Scoatem mașina de frâna de parcare și începem să mergem înainte spre linia de delimitare a „coridorului”;

Ieșind din cutia de pornire, trebuie să derulați mașina la jumătatea distanței, apoi să vă întoarceți în direcția corectă, controlând partea laterală a mașinii pentru a nu lovi stâlpul spre care se efectuează mișcarea.

Înainte de a ajunge la linia de delimitare a coridorului, oprim mașina așa cum se arată în diagramă.

Începem să ne întoarcem, concentrându-ne pe cea mai apropiată piatră de hotar „garaj”. Sarcină: conduceți în țintă, astfel încât de la acest stâlp până în lateralul pupei mașinii să fie aproximativ 30-40 cm, iar mașina în sine să fie într-un unghi față de garaj, cu roțile din față întoarse în direcția sa.

Continuăm să conducem cu grijă într-un arc de cerc în garaj, fără a rata momentul în care centrul spatelui mașinii iese pe linia centrală a garajului (coincide cu linia stâlpului din mijloc).

Orientând reperul central, aliniem roțile mașinii în timpul conducerii, astfel încât în ​​interiorul garajului mișcarea să se efectueze deja doar în linie dreaptă care coincide cu linia centrală a garajului.

Controlăm trecerea „porții garajului” în fața mașinii, nepermițând ca intrarea în garaj să fie prea adâncă pentru a preveni coliziunea cu linia de delimitare din spate și stâlpii acesteia, ceea ce înseamnă în practică o coliziune cu peretele din spate al garajului.

După ce am oprit mașina, o reparăm cu frâna de parcare. Exercițiul s-a terminat.

Conducerea în garaj este unul dintre cele mai dificile exerciții de conducere. Deoarece cursa din stânga și din dreapta, având aceeași schemă de execuție, diferă semnificativ subiectiv. De asemenea, trebuie avut în vedere că rularea deja în garaj cu o greșeală nu poate decât să agraveze situația.

Prin urmare, în timpul lecțiilor de conducere la autodrom, este necesar să se realizeze o implementare sigură a acestui element, astfel încât să nu existe un eșec nefericit la examenul de la sediul poliției rutiere și, desigur, pentru a conduce în cutie, garaj sau în spațiul liber dintre alte mașini în picioare în condiții reale.

şarpe

După începerea mișcării, mașina face un „slalom” între repere și se oprește în fața liniei de start fără a se opri la ea. După oprire, mașina este pusă din nou pe frâna de parcare.

Acest exercițiu nu este pentru viteză (totuși, ca toate celelalte). Prin urmare, principalul lucru este să nu vă grăbiți, să lucrați cu atenție cu volanul, ambreiajul și pedalele de accelerație, împiedicând mașina să blocheze sau, dimpotrivă, să câștige viteză inutilă aici.

De regulă, practicarea executării corecte a acestui exercițiu necesită mult mai puțin timp și efort decât alte exerciții din circuit.

Dacă solicitantul unui permis de conducere trece cu succes examenul de conducere la sediul poliției rutiere, atunci i se permite să treacă la a doua - finală - etapă de testare a abilităților și abilităților de conducere - să conducă direct în jurul orașului în condiții reale de trafic, așa-numita "oraș".

Conducerea într-un garaj este primul element greu de condus cu care se confruntă șoferii începători. În condițiile în care parcarea este dificilă din cauza spațiului limitat în apropierea garajului sau în parcare, nu este neobișnuit ca începătorii să intre în panică, ceea ce duce la nervozitate și, de regulă, la greșeli.

Cum să intri în garaj, în față sau în spate, este o chestiune de preferință și comoditate pentru fiecare dintre noi. Depinde mult și de locația cutiei sau a parcării. Într-un caz special, suntem interesați să facem mers înapoi în garaj, deoarece cel mai adesea dificultățile sunt asociate cu aceasta.

În primul rând, trebuie să elaborezi tehnica unei astfel de manevre. Să presupunem că intrăm din partea stângă. Aceasta înseamnă că volanul va trebui rotit și la stânga, iar în fața mașinii, în consecință, se va schimba la dreapta, adică în direcția opusă mișcării. Este important să vă asigurați că nu există obstacole sau obstacole pe drum, inclusiv în imediata apropiere a mașinii.

Asadar, haideti sa începem. Poziția de pornire, înainte de a începe să conducă în garaj, este în stânga porții, perpendicular pe intrare. Porniți motorul, apăsați complet pedala de ambreiaj, coborâți maneta frânei de mână și începeți să vă mișcați, eliberând ușor ambreiajul și apăsând ușor accelerația. În cazul nostru, este mai convenabil să priviți peste umărul stâng, nu uitați să folosiți oglinzi. Deplasați-vă încet și lin, puțin înainte de a ajunge la poartă, întoarceți volanul până la capăt spre stânga și, continuând să vă deplasați, țineți-l în această poziție până când mașina este perpendiculară pe intrare. Acum roțile mașinii trebuie să fie aliniate, trebuie să faceți acest lucru rapid, dar nu brusc. În această etapă, puteți opri câteva secunde și vă asigurați că mașina este cu adevărat la nivel în fața intrării.

Dacă totul este în ordine, puteți continua să verificați în garaj. Daca intrarea este pe deal este necesar in momentul in care rotile din spate lovesc bordura, apasa putin gazul si elibereaza din nou imediat ce trec obstacolul. Aceeași procedură va trebui făcută și cu roțile din față.

După ce ați parcat în garaj, decuplați treapta de viteză și abia apoi eliberați ambreiajul, altfel mașina se va smuci înapoi și poate lovi un obstacol. Faceți o regulă să opriți mai întâi motorul, apoi să eliberați ambreiajul și să puneți mașina

Cel mai bine este să-ți dezvolți abilitățile într-o zonă deschisă, așa cum se întâmplă în școlile de șoferi. Pentru manevre, puteți folosi rafturi speciale. Astfel, creați o senzație de spațiu și nu deteriorați suprafața mașinii în cazul oricăror greșeli. În ceea ce privește parcările în apropierea centrelor comerciale, unde este relativ puțin spațiu pe toate părțile, manevrați cât mai încet. Simțiți-vă liber să coborâți din mașină și să vă asigurați încă o dată că nu loviți mașina altcuiva când intrați sau ieșiți din parcare. În timp ce încă te simți rău, va fi util să ceri pe cineva să se uite la corectitudinea mișcărilor efectuate.

Există două moduri de a parca „conduceți în garaj” - conduceți înapoi și înainte. Prima variantă este mai dificilă, așa că trebuie acordată multă atenție dezvoltării ei, mai întâi pe circuit, apoi în condiții naturale.

Parcarea în față este mai ușoară, dar posibilă doar dacă există suficient spațiu pentru a se întoarce.

Metoda 1. Trecerea înapoi în garaj. Dezvoltarea echipamentelor pe autodrom

Esența exercițiului este să înveți cum să parchezi corect într-un spațiu limitat, de exemplu, într-un garaj sau într-o parcare între mașini. Pe terenul de antrenament, „garajul” este indicat prin conuri de circulație sau catarge speciale. Cutia de simulare are dimensiuni limitate - este mai lată și mai lungă decât mașina de antrenament cu aproximativ un metru. Acest lucru vă permite să vă pregătiți parcarea în condiții cât mai aproape de reale posibil.

Ce măsuri trebuie întreprinse pentru a apela la „garaj”

1. Conduceți până la linia de pornire și opriți-vă înainte ca bara de protecție să depășească linia. Oprirea trebuie făcută fără probleme și trecerea imediată pe neutru.
2. După comanda instructorului, șoferul pornește și aduce calm mașina la „porți”, care sunt marcate cu marcatoare rutiere. Înregistrarea trebuie efectuată de partea dreaptă a mașinii, care este apăsată cât mai aproape de cipul nr. 1. Dacă poziționați mașina la distanță de conul de barieră, nu va fi suficient spațiu pentru a finaliza parcarea. În această etapă, este necesar să aduceți mașina astfel încât cipul nr. 1 să fie la nivelul oglinzii retrovizoare din dreapta.
3. După ce ați ajuns în această poziție, este necesar să opriți și să deșurubați volanul până la stânga. În timpul manevrei, șoferul este obligat să monitorizeze mișcarea și să nu permită mașinii să vire la dreapta, în timp ce ține direcția. În paralel cu aceasta, șoferul monitorizează ceea ce se întâmplă în oglinda retrovizoare din dreapta - acolo ar trebui să vadă un con de trafic care imit un perete de garaj. Mașina ar trebui să fie amplasată la o distanță mică de con, aproximativ 10 cm.
4. După ce v-ați asigurat că cipul este situat în raport cu mașina, conform regulilor, trebuie să vă opriți și să vă asigurați că roțile sunt în poziția corectă.
5. După aceea, șoferul pornește treapta de marșarier și conduce mașina drept fără să lovească conurile de protecție. Pentru a controla manevra, ar trebui să urmăriți mișcarea prin luneta din spate. Pentru a fi mai comod, mâna dreaptă este plasată pe tetiera scaunului pasagerului.
6. Văzând un alt con de circulație la nivelul ușii din spate, trebuie să opriți mașina, apoi să întoarceți volanul spre dreapta până la limită și să continuați să vă deplasați, urmărind ceea ce se întâmplă în oglinda retrovizoare.
7. Când caroseria este la nivelul așchiilor extreme, șoferul trebuie să alinieze rapid, dar lin volanul astfel încât roțile să ia o poziție naturală. Când efectuați această manevră, nu puteți încetini sau încetini, totul trebuie să se întâmple în procesul de mișcare.
8. Când partea din față a mașinii este „în garaj”, adică sub linie, trebuie să vă opriți, să porniți treapta neutră și să puneți mașina pe frâna de mână.

Dificultăți la parcare într-un mediu natural sau un factor psihologic

Mulți șoferi, după ce și-au perfecționat exercițiul pe circuit, nu se pot concentra și conduc într-un garaj sau un loc de parcare adevărat.

Și nu este vorba de aptitudini – rolul decisiv îl joacă teama de a greși, de a zgâri mașina proprie sau a altcuiva, provocând nemulțumire sau ridicolizarea altora. Frica duce la rigiditate și incertitudine în mișcări și, ca urmare, la consecințele de care un șofer începător îi este atât de frică.

Pentru a evita acest lucru, ar trebui să exersați în „mediul natural” pentru ceva timp. Pentru început, un garaj privat este potrivit. Acest lucru îl va obișnui pe noul șofer cu aspectul pereților în locul marcajelor rutiere și vă va permite să elaborați mișcările învățate, ținând cont de realități.

Ce să faci înainte de a începe să faci exerciții

1. Alegeți un loc liniștit și momentul potrivit, astfel încât nimeni să nu intervină.
2. Înainte de a începe manevra, asigurați-vă că nu există obstacole în calea mașinii.
3. Scoateți tot ce nu este necesar din garaj - cutii de scule, piese de schimb, anvelope etc. Apoi, când înveți să conduci cu încredere o mașină, nu va fi dificil să ocoli toate acestea. Dar, în stadiu inițial, mașina riscă să fie plină de ciocane și roți de rezervă.

Trecerea înapoi în garaj este o abilitate dificilă care vine cu o practică repetată.

Metoda 2. Verificați în garaj înainte. Tehnica de execuție

Această metodă este mai simplă decât cea anterioară și este mult mai ușor de realizat o execuție competentă decât în ​​primul caz. Se folosește dacă există suficient spațiu în fața garajului sau a parcării pentru a se întoarce.

Secvența de execuție

1. Asigurați-vă că distanța dintre rândurile de garaje sau de mașini (dacă manevra este planificată să fie efectuată într-o parcare) este suficientă pentru o întoarcere în U. Raza de viraj a unui autoturism obișnuit este de 3 metri, ceea ce înseamnă că mașina dvs. trebuie să fie la 3 metri de garaj în momentul sosirii.
2. Pentru a face intrarea, trebuie să nivelați mașina cu garajul, astfel încât partea sa din față (la nivelul mijlocului capotei) să fie perpendiculară pe peretele garajului.
3. După ce se asigură că mașina a luat poziția corectă, volanul se întoarce rapid, dar nu brusc, spre garaj.
4. După ce mașina intră în cameră, dispozitivul de direcție trebuie readus în poziția centrală, iar manevra trebuie continuată deja pe roți drepte.

În această metodă, principalul lucru este să calculați corect arcul mașinii și să luați corect poziția inițială. După mai multe antrenamente, șoferul va învăța să simtă mașina și va putea manevra rapid și precis, fără să atingă pereții cutiei sau mașinile parcate.

Etichete: Cum, corect, să pleci, din, garaj, în marșarier, pe, cu, mașină

Plecare din parcarea din față și invers la parcările centrelor comerciale și supermarketurilor. Cine are posibilitatea...

Lecții de șofat Nijnevartovsk | Autor subiect: Jollie

1. Elemente doborâte ale echipamentului de marcare sau depășit linia de marcare orizontală a amplasamentului 5
2. A trecut linia „Oprire” (în funcție de proiecția spațiului liber din față a vehiculului) 5
3. În timpul exercițiului, motorul a oprit motorul 3
4. Nu am putut intra în cutie cu o singură treaptă de marșarier 3
5. Nu a trecut pe neutru după oprire cu motorul pornit 3
6. Nu a aplicat frâna de parcare după oprirea înainte de linia „STOP” 3
Cum să conduci în garaj în marșarier?
1. Conducem până la linia „start”, oprire.

2. Ne mișcăm, începem să ne mișcăm în față. În această etapă, sarcina noastră este să conducem cu oglinda retrovizoare din dreapta cât mai aproape de cipul numărul 1. Cu cât conducem mai aproape, cu atât mai ușor va fi să intrăm mai târziu.

3. Ne oprim la cip. Rotiți volanul până la capăt spre stânga.

4. Începem să ne deplasăm spre stânga. Ținem volanul în poziția extremă stângă. În același timp, uitați-vă în oglinda retrovizoare dreaptă! În această oglindă, trebuie să prindem cip numărul 2. Mai mult, în așa fel încât să existe un mic spațiu în oglindă între cip și mașină (10 centimetri).

Școală de șoferi: Exercițiu - Trecere înapoi în cutie: Execuție

5. Ne oprim. Întoarcem volanul astfel încât mașina să meargă drept. Cuplați treapta de marșarier!

6. Începem să ne mișcăm în marșarier, ținând în același timp volanul clar drept. Întorcându-ne înapoi peste umărul drept, privim spatele mașinii care intră în garaj. Când cipul numărul 2 apare în zona ușii din spate din dreapta, ne oprim.

Școală de șoferi: Exercițiu - Trecere înapoi în cutie: Execuție

7. Rotiți volanul până la capăt spre dreapta.

8. Începem să aliniem mașina în garaj (conform oglinzilor retrovizoare).

9. Imediat ce mașina este paralelă cu marginile garajului, ne oprim.

Școală de șoferi: Exercițiu - Trecere înapoi în cutie: Execuție

10. Facem volanul drept.

11. În liniște mergem la garaj. Ne oprim.

Școală de șoferi: Exercițiu - Trecere înapoi în cutie: Execuție

Iată procedura. În practică, oferă o schimbare de 100 la sută. Nu pot trece doar candidații pentru șoferii care confundă dreapta și stânga.