Mașini cu cele mai multe motoare de mare viteză din lume. Aceste 25 de modele de mașini nu sunt în niciun fel inferioare motocicletelor într-un parametru foarte particular - viteza de rotație a arborelui cotit al motorului la turații maxime. Care sunt aceste mașini care garantează turații ridicate și sunet excelent? Da, iată-le:
Mazda MX-5
Motorul MX-5 se învârte la viteză mare. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că el este cel mai puțin inteligent dintre concurenți.
131 l. din. la 7.000 rpm. Motor Mazda MX-5 - (cu 4 cilindri, 1496 cmc, 131 CP).
Lotus evora
V6, 3.456 cmc cm, 436 l. sec. - 7.000 rpm. Lotus este cunoscut pentru motoarele sale de mare viteză, nu în ultimul rând datorită istoriei companiei de curse în Formula 1.
RenaultClio
Renault Clio 16V Gordini R. S. (cu patru cilindri în linie, 1998 cc și 201 CP). Micul francez face 7.100 rpm.
Porsche 911
Carrera S (991.1, „boxer” cu șase cilindri, 3.800 cmc, 400 CP). Nobilul sportiv poate roti arborele cotit de maxim 7.400 de ori pe minut.
Chiar și motorul de 3,4 litri din Cayman R (boxer cu 6 cilindri, 3.436 cmc, 330 CP) a atins 7400 rpm.
McLaren
V8 biturbo sub capota modelului 570 S Spider (V8-Biturbo, 3.700 cmc, 570 CP) se învârte până la 7.500 rpm.
Ferrari 488
8.000 rpm pe o mașină sport Ferrari 488 GTB (V8, 3.902 cmc, 670 CP).
BMWM5
(caroserie E60, V10, 4.999 cmc, 507 CP). La 8.250 rpm, produce un sunet incredibil de plăcut, captivant și plin de corp.
Audi RS5
RS5 S-Tronic (V8, 4.163 cmc, 450 CP). Motoarele din seria RS5 de mare viteză livrează 8.250 rpm.
VadMustang
Fișa tehnică Shelby GT 350 (V8, 5.163 cc, 533 CP) are o amețitoare 8.250 rpm!
Lamborghini
Bătăile inimii taurului sunt frecvente! (V10, 5.204 cmc, 610 CP) turații până la 8.250 rpm.
BMW M3
Drivelogic (V8, 3.999 cmc, 420 CP). Un motor construit în urmă cu peste cinci ani generează 8.300 rpm semnificative.
HondaCivic
Tastați R (FK 2, patru linii, 1.996cc, 310 CP). Se rotește până la 8600 rotații. Una dintre cele mai înalte din clasa sa
AudiR8
Prima generație Audi R8 V10 (V10, 5.204 cmc, 550 CP). Motorul de 5,2 litri s-a rotit până la 8.700 rpm. Succesorul a reușit să stăpânească „doar” 8.500 rpm.
Porsche 911
Porsche 911 GT3 RS (model 991, boxer cu 6 cilindri, 3.996 cmc, 500 CP): 8.800 rpm îl face regele vitezei.
Ferrari
Ferrari F12TDF (V12, 6.262 cc, 780 CP). V12-ul său de 6,3 litri se învârte la o viteză incredibilă de 8.900 rpm. Tehnica a părăsit cursa și a intrat în producția de masă.
HondaS2000
(4 cilindri în linie, 1.997 cmc, 241 CP). Prima generație s-a rotit ca un Ferrari - 8.900 rpm. Din 2004, Honda a încetinit până la 8.200 rpm.
Ferrari 458
(V8, 4.497 cmc, 605 CP). Italianul cu o capacitate de 605 cai putere și „opt” -ul său de 4,5 litri este capabil să accelereze la 9.000 rpm!
Lexus
Lexus LFA (V10, 4.805 cmc, 560 CP). Din nou, tehnica a venit din curse, ceea ce înseamnă că japonezii vor putea surprinde 9 mii rpm.
MazdaRX-8
Un altul în Liga Nouă Mii. Mazda RX-8 (motor cu piston rotativ, 2 x 654 cmc, 231 CP) este un adevărat exotic în lumea cursei. Elastic și suficient de puternic. Și ce sunet!
Porsche 911
Porsche 911 GT3 (991.1, boxer cu 6 cilindri, 3.799 cmc, 475 CP): Boxerul de 3,8 litri produce exact 9.050 rpm. Așa că deschide Top 5.
Porsche 918Spyder
Din nou un Porsche, de data aceasta un 918 Spyder (motor electric V8 +, 4.593 cmc, 887 CP - putere totală). Motorul pe benzină accelerează la 9.150 rpm. Motorul electric se rotește și mai repede ...
FerrariLaFerrari
Același concept ca și Porsche 918 Spyder, dar Ferrari îl pune în LaFerrari (motor V12 + "E" - motor. 6.262 cmc, putere totală 963 CP). V12-ul său de 6,3 litri se învârte până la 9.250 ori pe minut.
Clasic de la Honda
Dacă un motociclist construiește un roadster, atunci el a pus motoare cu o bară superioară de până la 9.500 rpm de la o motocicletă sub capota unei astfel de mașini. S 800 (inline-four, 791 cc, 67,2 CP) a devenit biletul pentru Europa pentru Honda /
Ariel atom
Atom 500 (V8, 3.000 cmc, 476 CP). De asemenea, găzduiește un motor care are de fapt rădăcini de motocicletă. Unitatea face până la 10.500 rpm!
Când vine vorba de motoare electrice, nu există nicio relație liniară între putere, viteză și tensiune. Să luăm în considerare în ce industrii sunt utilizate și în ce mod diferă motoarele electrice de înaltă tensiune, motoarele de mare viteză și motoarele de mare putere.
Diferite tipuri de motoare electrice de înaltă tensiune
Motoarele electrice de înaltă tensiune sunt motoare sincrone și asincrone cu tensiuni de 3000, 6000, 6300, 6600 și 10000 V. Aceste motoare electrice sunt utilizate în principal în industrie: metalurgică, minieră, mașină-unealtă, industrii chimice. Astfel de motoare electrice sunt utilizate în instalații, evacuatoare de fum, mori, mori, ecrane, ventilatoare etc.
Motoarele trifazate sunt proiectate să funcționeze pe curent alternativ cu o frecvență de 50 (60) Hz. Pentru a asigura o funcționare fiabilă, se folosește o înfășurare statorică de tipul "Monolit" sau "Monolit-2" cu o clasă de rezistență la căldură de cel puțin "B". Carcasa motorului este întărită, ceea ce la rândul său reduce nivelul de sunet și vibrații. Indicatorii specifici de consum de material și de energie sunt într-un raport optim. Motoarele electrice de înaltă tensiune se caracterizează și prin rezistență crescută la uzură.
Următoarele motoare electrice sunt destinate acționării:
- mecanisme care nu necesită control al vitezei - seria A4, A4 12 și 13, DAZO4, DAZO4-12, DAZO4-13, AOD, AOVM, AOM, DAV;
- mecanisme cu condiții severe de pornire - seria 2АД;
- pompe hidraulice verticale - seria DVAN.
Motoare electrice de mare viteză și caracteristicile acestora
Spre deosebire de motoarele electrice de înaltă tensiune, motoarele de mare viteză sunt motoare cu o viteză de 50 r / s sau 3000 rpm. Au o greutate, o dimensiune și chiar un cost mai redus decât omologii mai lent de aceeași putere.
Pentru utilizarea motoarelor cu o frecvență de până la 9000 rpm, este necesar să se utilizeze un mecanism cu un raport de transmisie mare, în special un mecanism de transmisie cu undă. Se caracterizează prin simplitate, fiabilitate ridicată, precizie și compactitate.
Domeniul de aplicare al motoarelor de mare viteză este foarte larg. Aceasta include motoare electrice pentru gravatoare manuale și burghie, precum și motoare pentru industria auto și aviație.
Motoare electrice puternice
Pentru motoarele electrice trifazate convenționale, puterea nominală variază de la 120 W-315 kW. Cu toate acestea, după cum arată practica, cu cât motorul electric este mai puternic, cu atât înălțimea axului arborelui este mai mare. Prin urmare, motoarele electrice de peste 11 kW sunt considerate a fi puternice. Domeniile de aplicare sunt, de asemenea, destul de largi. În special, macara și metalurgică. Motoarele electrice de mare putere sunt de asemenea utilizate în unitățile de pompare.
|
viteza mare motoareLSMV |
economie de energie motoare LSRPM |
pentru temperaturi ridicate LS, FLS |
motoare rezistente la coroziune FLS |
Motoare asincrone de mare viteză din seria CPLS
|
|
Motoarele CPLS de la companie sunt special concepute pentru aplicații care necesită o gamă largă de control al vitezei și cerințe stricte de greutate și dimensiune.
Aceste motoare asincrone cu colivie de veveriță sunt potrivite pentru slăbirea câmpului, oferind o gamă de viteză cât mai largă pe care o poate permite designul lor mecanic.
Specificații:
ü
Gama de putere: 8,5 - 400 kW;ü Viteza de rotație: 112 - 132 dimensiuni până la 8000 rpm; Dimensiune 160-200 până la 6000 rpm;
ü Grad de protecție: IP23, IP54;
ü Clasa de izolație: F, H;
ü Tipul de răcire: IC06, IC17, IC37;
ü Opțiuni suplimentare: senzori de feedback, senzori de temperatură PTC, priză de forță, rulmenți reubricați, frână, ventilator forțat axial. Arborii și flanșele speciale pentru motoarele electrice pot fi produse la cerere.
|
|
În ceea ce privește funcționalitatea, aceste mașini pot fi comparate atât cu motoare de curent continuu, cât și cu motoare fără perii. Momentul redus de inerție al rotorului conferă motoarelor performanțe dinamice excelente.
Alimentat de convertoare de frecvențăaplicații moment nominal (Mn) la punctul de proiectare (n1) și comparați-le cu graficele.
fig. 1 Graficul dependenței cuplului nominal ( Mn) pe viteza de rotație ( n1)
pentru motoare electrice CPLS 112M, CPLS 112L, CPLS 132S, CPLS 132M, CPLS132L,
CPLS 160S, CPLS 160M, CPLS 160L, CPLS 200S, CPLS 200M, CPLS200L
Aplicații: controlul echipamentelor de înfășurare și derulare, industria metalurgică, industria ambalajelor, industria tipografică, fabricarea cablurilor, echipamente de extrudare etc.