NEW YORK, 12 aprilie - RIA Novosti, Serghei Belousov. Mulți proprietari de Jaguar F-Pace habar nu aveau că au cumpărat cea mai bună mașină din lume. După cum a devenit cunoscut RIA Novosti, juriul său a fost cel care a anunțat câștigătorul World Car Awards anual. Rezultatele competiției au fost anunțate miercuri, înainte de deschiderea Salonului Auto de la New York.
De două ori triumfător
În 13 ani de competiție, F-Pace a devenit a doua cea mai scumpă mașină care a câștigat aur. Doar sedanul executiv Lexus LS 460, care a câștigat în 2007, poate fi considerat mai scump.
Audi Q5 și Volkswagen Tiguan s-au luptat pentru primul loc împreună cu Jaguar F-Pace.
Toate mașinile care au ajuns în finală aparțin clasei de crossover-uri urbane, care în prezent este considerată una dintre cele mai populare din lume. Modelele Q5 și Tiguan aparțin aceleiași preocupări - germanul Volkswagen AG și acolo, cel mai probabil, rezultatele concurenței sunt de două ori supărate.
Dă două
Premiul World Car of the Year are alte cinci categorii foarte specializate. Într-una dintre ele - „Cel mai bun design” - Jaguar F-Pace a fost și el pe lista finaliștilor alături de Toyota C-HR și Mercedes-Benz S-Class decapotabil și... a câștigat din nou. Este timpul să vorbim despre câteva modele: la premiul din 2016, Mazda MX-5 Roadster a fost recunoscută drept cea mai bună mașină din lume, care s-a clasat și pe primul loc la categoria Cel mai bun design. Istoria s-a repetat cu o acuratețe uimitoare.
BMW Seria 5, Mercedes-Benz E-Class și Volvo S90 / V90 au concurat pentru titlul de „Mașină cea mai luxoasă din 2017” (modelele S90 și V90 au fost introduse împreună, deoarece numele lor implică diferite tipuri de caroserie - sedan și break, respectiv). Câștigătorul a fost Mercedes-Benz E-Class, pentru care s-au acordat cele mai multe puncte.
Porsche 718 Boxster și 718 Cayman roadster și coupe au fost recunoscute drept mașina sport a anului, sau mai bine zis, recunoscută. Anul trecut, câștigătorul a fost Audi R8 coupe, iar anul acesta versiunea deschisă a Audi R8 Spyder a ajuns doar în finală. Al treilea finalist (sau al doilea învins) din acest an a fost supermașina McLaren 570S.
Invazia hibrizilor
Printre cele mai ecologice mașini, hibridul reîncărcabil Toyota Prius Prime a câștigat recunoaștere, reușind să ocolească doi rivali electrici: Chevrolet Bolt și Tesla Model X. Pentru Toyota aceasta este a doua victorie consecutivă din această categorie, în 2016 Mirai. mașină cu hidrogen marcată.
În 2017, a fost introdusă pentru prima dată o nouă categorie de premii - „Cea mai bună mașină de oraș”. Dintre cei trei nominalizați - BMW i3 (94 Ah), Citroen C3 și Suzuki Ignis - victoria i-a revenit hatchback-ului german, care poate fi fie integral electric, fie hibrid, dacă cumpărătorul îl comandă cu opțiunea „Motor cu ardere internă”.
Cine alege și cum
Premiul World Car of the Year se ține anual din 2005, iar din 2006 finaliștii au fost anunțați la Salonul Auto de la New York. Juriul a inclus anul acesta 75 de jurnalişti auto din 23 de ţări. Rusia a fost reprezentată de patru persoane: Dmitri Barinov, Vladimir Soloviev, Vitali Tișcenko și Ivan Vladimirov.
Juriul selectează câștigătorul pe baza a șapte criterii: confortul pasagerilor, performanță, valoare, siguranță, sustenabilitate, relevanță pentru piață și atracție emoțională.
Punctajul maxim la fiecare categorie este 10. Mașinile care pot concura pentru titlul de cele mai bune din lume trebuie vândute în cel puțin cinci țări și cel puțin două continente. Volkswagen are cele mai multe titluri (patru) (Golf, 2013; up !, 2012; Polo, 2010; Golf, 2009), câte două pentru Audi și Mazda, câte unul pentru Lexus, BMW, Nissan, Mercedes-Benz și Toyota.
Lista câștigătorilor premiului World Car of the Year
2017 - Jaguar F-Pace
2016 - Mazda MX-5
2015 - Mercedes-Benz Clasa C
2014 - Audi A3
2013 - Volkswagen Golf
2012 - Volkswagen up!
2011 - Nissan Leaf
2010 - VW Polo
2009 - VW Golf VI
2008 - Mazda2
2007 - Lexus LS 460
2006 - BMW Seria 3
2005 - Audi A6
Juriul competiției a fost format din 64 de jurnaliști profesioniști din domeniul auto din 25 de țări ale lumii. Fiecare membru al juriului a fost desemnat de comitetul director WCA 2012 pe baza cunoștințelor, experienței, autorității și influenței sale. Fiecare membru al juriului este obligat să descrie și să evalueze vehiculele noi în mod regulat, ca parte a activităților sale profesionale.
Compactul Volkswagen Up! a devenit câștigătorul la categoria principală „Mașina mondială a anului 2012”. Populara mașină compactă a reușit să ocolească giganții industriei auto mondiale - BMW Seria 3 și Porsche 911.
Șeful Volkswagen Design - Oliver Stephanie Câștigătorii anteriori ai mașinii mondiale a anului: Nissan Leaf în 2011, Volkswagen Polo în 2010, Volkswagen Golf în 2009, Mazda2 / Mazda Demio în 2008, Lexus LS460 în 2007, BMW Seria 3 în 2006 și Audi A6 în 2005.
La categoria „Mașina sport a anului” (World Performance Car 2012) a câștigat Porsche 911. Lamborghini LP 700-4 Aventador și McLaren MP4-12С au luptat pentru dreptul de a fi campioni la această categorie.
Câștigătorii anterioare de mașină sport a anului: Ferrari 458 Italia în 2011, Audi R8 V10 în 2010, Nissan GT-R în 2009, Audi R8 în 2008, Audi RS4 în 2007 și Porsche Cayman S în 2006.
Titlul World Car Design of the Year 2012 a revenit SUV-ului Range Rover Evoque. 46 de candidați au concurat cu Evoque pentru cupa trofeului - pentru a fi cea mai designer mașină a anului.
Câștigătorii anteriori ai designului anului: Aston Martin Rapide în 2011, Chevrolet Camaro în 2010, Fiat 500 în 2009, Audi R8 în 2008, Audi TT în 2007 și Citroen C4 în 2006.
Iar la categoria a patra „Cea mai ecologică mașină a anului” (World Green Car 2012), câștigătorul a fost Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY. Cei mai apropiați rivali ai săi au fost Ford Focus Electric și Peugeot 3008 Hybrid.
Câștigătorii anterioare de mașină verde a anului: Chevrolet Volt în 2011, Volkswagen BlueMotion în 2010, Honda FCX Clarity în 2009, BMW 118d Efficient Dynamics din 2008, Mercedes-Benz E320 Bluetec în 2007 și Honda Civic Hybrid în 2006.
Fotografie prin amabilitatea organizatorului - WCA.
Votul final pentru premiul World Car of the Year 2018 a avut loc astăzi la Salonul Auto de la New York. Competiția a fost lansată pe 19 septembrie 2017 la Salonul Auto de la Frankfurt și a trecut prin principalele evenimente mondiale din lumea auto. Câștigătorii au fost selectați de un juriu format din 82 de jurnaliști profesioniști din 24 de țări, inclusiv redactorul șef al TopGear Rusia, Vitaly Tișcenko.
Inițial, TOP 10 a fost ales dintr-o listă de 34 de mașini din întreaga lume, iar mai recent, la Salonul Auto de la Geneva, au fost anunțați cei trei finaliști - Mazda CX-5, Range Rover Velar și Volvo XC60. Și, în sfârșit, astăzi a fost stabilit câștigătorul absolut - câștigătorul titlului de „Mașina mondială a anului 2018” - a fost Volvo XC60!
„Sunt încântat să văd că investiția noastră în produse noi dă roade”, a declarat Håkan Samuelsson, președinte și CEO al Volvo Cars, design, tehnologie și siguranță care atrage cumpărători din întreaga lume.”
Apropo, la începutul lunii martie, la Salonul Auto de la Geneva, Håkan Samuelsson a fost distins cu premiul Automotive Person of the Year.
Cu toate acestea, pe lângă câștigătorul absolut, există și câștigători pe primul loc la mai multe categorii:
World Automotive Design 2018 - Range Rover Velar
Ralph Speth, CEO al Jaguar Land Rover a declarat: "Range Rover Velar este un SUV remarcabil, superior. Relevanță izbitoare, design atrăgător, tehnologie inovatoare Touch Pro Duo și un accent clar pe stabilitate - totul este despre asta! Mașina vorbește pentru sine. Premiul World Car of the Year înseamnă foarte mult pentru noi. Vreau să mulțumesc tuturor membrilor juriului pentru încredere și sprijin și pentru motivarea echipei Land Rover să-și continue călătoria.”
World Eco Car 2018 - Nissan Leaf
„Suntem foarte mândri că de la lansarea Nissan LEAF în 2010, am reușit să punem peste 300.000 de vehicule verzi pe drumurile din întreaga lume, contribuind la reducerea emisiilor”, a declarat Daniele Schillaci, vicepreședinte executiv marketing global. pentru Nissan și vânzări, afaceri ecologice și dezvoltare baterie, „Suntem onorați să fim recunoscuți de un juriu respectat și vom continua să ne extindem programul Nissan Intelligent Mobility cu o vigoare reînnoită”.
Mașină sport mondială - BMW M5
Este a șaptea oară când BMW câștigă un premiu World Car în istoria sa de 14 ani. "Noi, cei de la BMW, suntem foarte încântați că am primit premiul World Car of the Year. BMW Seria 5 a jucat întotdeauna un rol important în gama de modele a companiei. În actuala generație a șasea a BMW 5, putem oferi clienților o gamă largă de gamă de versiuni - de la hibridul extrem de eficient BMW 530e până la BMW M5, care este cel mai rapid BMW produs vreodată.”
Mașină de lux mondial - Audi A8
Este pentru a noua oară când Audi câștigă premiul World Car. „Acest premiu ne este deosebit de drag nouă și modelului nostru emblematic”, spune Peter Martens, membru al Consiliului de dezvoltare tehnică al Audi AG, „Audi A8 este un motor inovator pentru întreaga industrie. Prin control tactil inovator, consecvent la scară largă. electrificarea și adoptarea tehnologiei de conducere autonomă, A8 stabilește noi standarde în lumea auto”.
World City Car - Volkswagen Polo
Volkswagen este, de asemenea, un vizitator frecvent pe podiumul World Car, compania primind premiul pentru a șasea oară în acest an. „Întreaga echipă Volkswagen este încântată că a câștigat World Urban Car Award 2018 pentru Polo-ul nostru”, a declarat Klaus Bischoff, șeful Volkswagen Design, construit pe platforma MQB, mai veche și mai atletică decât predecesorii săi.”
Compania JATO a rezumat rezultatele preliminare ale vânzărilor mondiale de mașini noi. Datele de înregistrare pentru toate țările nu au fost încă colectate, dar analiza de mai sus bazată pe statistici de pe 52 dintre cele mai mari piețe ne permite să înțelegem „imaginea lumii”. Astfel, în 2016, vânzările au crescut cu 5,6% - la 84,24 milioane de autoturisme noi și utilitare ușoare. Pe hartă nu există atât de multe regiuni deprimate: pe lângă Rusia, cererea a scăzut în țările asiatice (Japonia, Coreea de Sud, Malaezia și Thailanda), precum și în Africa de Sud, Brazilia și două state europene - Țările de Jos și Elveția. Dar cea mai mare piață chineză din lume a crescut cu 14%!
Toyota conduce la ratingul mărcilor de mașini, iar decalajul față de Volkswagen este serios: 7,2, respectiv 6,1 milioane de mașini. Dintre cele cincizeci de mărci, doar nouă și-au înrăutățit rezultatele în 2016, companiile chineze având cea mai amețitoare creștere. Rusoaica Lada se află pe locul patruzeci și nouă.
Titlul de bestseller mondial a revenit familiei de camionete Ford din seria F (în fotografia din titlu): aproape un milion dintre acești giganți au fost vânduți într-un an! Sunt cumpărate în principal din SUA (821 mii), dar fără ajutorul altor piețe nu ar exista nicio victorie. La urma urmei, Toyota Corolla „la nivel mondial” (953 mii de mașini) se află pe locul doi, cu un decalaj minim. Urmează Volkswagen Golf (860 mii), iar pe locul al patrulea se află o furgonetă compactă pur chinezească (847 mii), produsă de un joint venture între SAIC și GM și vândută în principal pe piața internă.
Vectorul general de dezvoltare a pieței mondiale este același ca în Rusia și Europa: cumpărătorii aleg din ce în ce mai mult crossover-uri și SUV-uri. În ultimul an, ponderea lor în structura vânzărilor a crescut de la 25 la 29%: 24,3 milioane dintre aceste mașini au fost vândute. Din păcate, JATO nu împarte modelele off-road în clase: SUV-urile compacte și SUV-urile cu cadru puternic sunt amestecate într-un singur rating. Dacă împărțim mașinile de tip SUV cel puțin în compacte, mid-size și full-size, atunci segmentarea pieței ar arăta cu totul diferit, iar cea mai populară ar fi clasa de pasageri C+, alias clasa golf.
Mașina mondială a anului pentru femei
Sunt din ce în ce mai multe femei care conduc în fiecare an. În America, de exemplu, conform rezultatelor de anul trecut, „domnișoara” și „doamna” și-au primit permisul mai des decât „domnii”, iar în Rusia, în ultimii cinci ani, numărul șoferilor aproape sa dublat. Nu este de mirare că tot mai mulți producători de automobile creează noi modele, concentrându-se în mod special pe publicul feminin, iar femeile, la rândul lor, devin din ce în ce mai pretențioase în alegerea mașinilor în fiecare zi.
„Dacă bărbații aleg cele mai bune mașini ale anului, de ce nu facem la fel?” - probabil așa au motivat creatorii premiului Women’s World Car Of The Year. Ideea acestei competiții a apărut în 2007: femeile au fost jignite de faptul că nici măcar un reprezentant al sexului frumos nu a fost inclus în juriul internațional al competiției World Car of the Year. Atunci doamnele au decis să-și creeze propriul premiu auto în opoziție cu bărbații. Jurnalistele de conducere din diferite țări au fost nevoite să aleagă pe cei mai buni dintre cei mai buni (la prima competiție au fost doar 8, acum numărul a crescut la două duzini).
Criteriile de judecată erau aproximativ aceleași ca și pentru femeile obișnuite atunci când cumpără o mașină. Finaliștii și câștigătorii competiției s-ar putea să nu se distingă prin caracteristici tehnice remarcabile (la urma urmei, fracțiunile de secunde în accelerație până la o sută nu sunt atât de importante), dar trebuiau să fie sigure, atractive la exterior și confortabile la interior. O atenție deosebită a fost acordată confortului și siguranței copiilor, precum și spațiului și ergonomiei portbagajului.
„De acum înainte vom face istorie!” - a anunțat juriul primei competiții World Women’s Car Of The Year, organizată în 2010. Cei mai sceptici bărbați erau siguri că doar modelele compacte vor fi pe lista nominalizaților: la urma urmei, sunt considerate „femei” în lumea auto. Cu toate acestea, primele rezultate au spulberat mitul că sexul slab iubește mașinile extrem de mici.
Jaguar XF a fost recunoscut drept primul câștigător al titlului de „Mașina anului pentru femei”, care a ocolit atât Volvo XC70, cât și Volkswagen Golf. În plus, ceremonia de premiere a inclus premiile Family Car of the Year (câștigate de reprezentantul Volvo) și Sports Car of the Year (Audi TTS).
De atunci, premiul World Women's Car of the Year a fost acordat anual. În 2011, voturile membrilor juriului au fost împărțite între BMW Seria 5 și Citroen DS3, în 2012 Range Rover Evoque a câștigat victoria.
În 2013, a existat o tendință distinctă față de ecologie și compactitate: majoritatea juriului a votat pentru un Ford Fiesta mic cu un motor EcoBoost de litri. Titlul de „Cea mai bună mașină de familie” a revenit de această dată Audi Allroad, „Cea mai bună mașină de lux” noului Range Rover. În segmentul mașinilor sport, Porsche Boxter S a cucerit inimile femeilor, iar în clasa crossover - Mazda CX-5.
În plus, în afara programului competiției, femeilor judecători li s-a cerut să dea numele Mașinii de vis. Acest titlu onorific a fost acordat aproape în unanimitate coupe-ului aristocratic și stilat Aston Martin Vanquish.
Cei mai importanti producători de mașini din lume recunosc că rezultatele competiției Women’s World Car Of The Year sunt foarte importante pentru ei. Doar analizându-le, preocupările pot înțelege ce își dorește cu adevărat o femeie modernă de la o mașină. La urma urmei, chiar dacă un bărbat își cumpără o mașină, celălalt semnificativ va avea o mare influență asupra alegerii sale!