Tot ce trebuie să știți despre duzele de spălare a parbrizului. Duze ventilatorului spălătorului de parbriz: cum funcționează Designul duzei ventilatorului spălării parbrizului

Este greu de crezut, dar spălatoarele de parbriz au început să apară pe mașini abia în a doua jumătate a secolului XX. Înainte de aceasta, șoferii s-au descurcat fără ele, întâmpinând o mulțime de probleme atunci când conduc pe vreme rea. Primele mașini din Rusia, pe care au început să fie instalate aceste dispozitive, au fost produsele Uzinei de Automobile Gorki.

Inițial, dispozitivul de spălat era mecanic. Pentru a furniza apă paharului, a fost necesar să trageți mânerul, care a fost instalat pe panoul frontal. Apoi a fost instalată o pompă mecanică lângă pedalele principale, iar pentru a o pune în acțiune trebuia să o apăsați cu piciorul.

După ceva timp, o pompă electrică a început să fie instalată pe mașini. De atunci, nu a mai fost nevoie să bateți pedala sau să trageți de mâner. Pompa electrică a fost pornită de un comutator pe coloana de direcție sau de o cheie specială, care se afla pe tabloul de bord. A trecut ceva timp până când designerii au combinat includerea spălătorului cu pornirea automată a lamelor ștergătoarelor.

După pompă, duzele de spălare au suferit și ele evoluție. Atunci s-au numit avioane. La mijlocul secolului al XX-lea, avionul, de regulă, era unul singur. Era amplasat deasupra, pe rama parbrizului, iar apa era furnizata doar din partea soferului. Curând, a migrat la capotă și și-a luat un partener. S-a dovedit a fi un design familiar pentru toată lumea astăzi.

Sistemul de spălare a parbrizului include:

• Un rezervor în care se află apă sau un lichid special;
• Pompa electrica;
• Tuburi și furtunuri de conectare;
• duze;
• Intrerupator.

Rezervorul este situat sub capota mașinii. Volumul său poate fi diferit. Cel mai adesea, pe autoturismele variază de la doi până la cinci litri. De regulă, o pompă electrică este încorporată în rezervor. Un tub conectat la duze este conectat la pompă. Pentru a furniza apă sau lichid de spălare geamului, șoferul trebuie să apese comutatorul coloanei de direcție. Pompa se va porni și fluidul sub presiune va fi direcționat prin duze către parbrizul mașinii. În același timp, lamele ștergătoarelor vor începe să se miște.

Majoritatea vehiculelor folosesc duze cu jet. Recent, însă, producătorii de automobile au început să folosească în mod activ așa-numitele dispozitive ventilatoare, care au o mulțime de avantaje față de cele cu jet de cerneală. De asemenea, este posibil să înlocuiți independent duzele cu jet cu cele ventilate. Cum se efectuează înlocuirea, precum și mai detaliat despre avantajele dispozitivelor cu ventilatoare, vor fi discutate mai jos.

Unele mașini moderne au un senzor care monitorizează nivelul apei sau al lichidului de spălare din rezervor. Dacă este prezent, când nivelul atinge un anumit nivel, se aprinde o lumină de pe tabloul de bord, amintindu-vă de necesitatea reumplerii rezervorului de lichid.

La o temperatură ambientală pozitivă, apă obișnuită poate fi turnată în rezervor. Uneori i se adaugă o compoziție specială de detergent pentru a îndepărta mai bine murdăria de pe sticlă. Acest lucru este valabil mai ales în cazul utilizării frecvente a mașinii pe drumurile de țară. Pe ele, chiar și pe vreme uscată, sticla poate fi pătată cu muschii, care la viteză mare bate de parbrizul mașinii. La temperaturi ambientale negative, în rezervor trebuie turnat un lichid special care nu îngheață. Ar trebui să conțină deja aditivi speciali pentru detergenți. Unii șoferi folosesc vodcă sau alcool diluat în loc de antigel. Experții nu recomandă acest lucru, deoarece ambele pot coroda benzile de cauciuc ale ștergătoarelor de parbriz.

Pentru a preveni înfundarea duzelor, rezervorul de spălare a parbrizului trebuie să fie echipat cu o plasă specială prin care se toarnă lichid. Cu toate acestea, chiar și în acest caz, riscul de contaminare rămâne. O duză înfundată devine incapabilă să treacă prin ea însăși cantitatea necesară de lichid și, uneori, nu mai funcționează. În ambele cazuri este necesară curățarea. Dacă acest lucru nu ajută, atunci va fi necesară o înlocuire.

Cum pot curăța duza?

În primul rând, trebuie să aflați exact unde s-a produs aglomerația. Este posibil ca nu duza să fie înfundată, ci tubul care duce la ea. În acest din urmă caz, de regulă, ambele duze nu funcționează. După ce v-ați asigurat că tubul este curat, trebuie să cumpărați o cutie de aer comprimat. Sunt vândute în magazine specializate. Vine cu un tub mic. Corespunde diametrului duzelor mici de spălare. Un capăt al tubului este pus pe pulverizator, iar celălalt este presat direct pe duza înfundată. Este necesar să pufăi până când auziți gâlgâitul lichidului din rezervor. Odată ce s-a întâmplat acest lucru, trebuie să verificați funcționarea duzei. Lichidul trebuie să curgă liber pe sticlă.

Merită să ne amintim că prin direcționarea aerului comprimat în duză, puteți rupe din greșeală tubul prin care apa sau lichidul de spălare intră în duză. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci va fi necesar să instalați tubul la loc. Pentru a face acest lucru, va trebui să deschideți capota și, eventual, să îndepărtați tapițeria de pe aceasta pentru a accesa partea inferioară a duzei.

Dacă lichidul nu este încă aplicat pe sticlă, atunci puteți încerca alte posibile opțiuni de curățare. Este necesar să luați un fir subțire, dar slab îndoit. Va trebui să fie împins în orificiul duzei cât mai adânc posibil. Cel mai bine este să faceți acest lucru de mai multe ori. Dacă această opțiune nu ajută, atunci este necesară doar o înlocuire. Se execută destul de ușor. Tehnologia va fi discutată mai detaliat mai jos. Puteți achiziționa și instala un dispozitiv similar sau puteți pune un design de tip ventilator. Acest tip de duză are unele avantaje față de dispozitivele cu jet convenționale. Cu toate acestea, are și dezavantaje. Pentru a face alegerea corectă, trebuie să aflați toate avantajele și dezavantajele.

Avantajele și dezavantajele duzelor tip ventilator

Curățenia parbrizului este un factor indispensabil în siguranța rutieră. Vizibilitatea este redusă semnificativ pe vreme rea, când noroiul intră pe sticlă împreună cu ploaie sau zăpadă. Așa-numitele ștergătoare auto îi fac față, precum și duzele care furnizează apă curată sau un lichid special pentru spălarea parbrizului geamului.

Recent, duzele speciale pentru ventilator au câștigat o mare popularitate. Cu ajutorul lor, apa sau un lichid special de spălat este furnizat sticlei cu o față puternică de picături mici, și nu în fluxuri separate, așa cum se întâmplă în dispozitivele clasice. Unele mașini moderne sunt echipate în mod regulat cu astfel de duze. Dar chiar dacă mașina are duze convenționale de tip standard, este posibil să le înlocuiască independent cu dispozitive de tip ventilator.

Duzele cu ventilator au multe avantaje față de duzele convenționale. Ele oferă cea mai mare siguranță la conducere. În cazul duzelor ventilatorului, pulverizarea apei sau a lichidului de spălare are loc aproape uniform pe cea mai mare parte a suprafeței parbrizului. Ștergătoarele, în schimb, nu încep să se miște uscate, așa cum este cazul duzelor convenționale, ci merg imediat de-a lungul suprafeței umede și spală toată murdăria. Ca urmare, riscul de zgârieturi pe parbriz în urma acționării ștergătoarelor este minimizat.

Pe lângă avantajele evidente, duzele tip ventilator au și dezavantaje. Cu toate acestea, există mult mai puține dezavantaje decât avantaje. Una dintre ele este că până când ștergătoarele nu au îndepărtat apa sau lichidul de spălare din sticlă, șoferul este lipsit de vizibilitate normală. Acest minus rezultă din avantajul că lichidul, atunci când este pulverizat, acoperă aproape complet paharul. În condiții dificile de trafic și la viteze mari, există riscul pierderii momentan a controlului asupra situației. Acest fapt îi împiedică cel mai adesea pe unii șoferi să instaleze duze de tip ventilator pe mașina lor. Cu toate acestea, cei care au instalat deja astfel de dispozitive, de regulă, sunt mulțumiți de munca lor. Și te obișnuiești cu această funcție destul de repede. Faptul că astfel de dispozitive sunt mai predispuse la îngheț decât opțiunile clasice sperie mult mai puțin proprietarii de mașini. În cazuri extreme, puteți utiliza un lichid antigel care este conceput pentru temperaturi ambientale mai scăzute.

Cum să alegi duze de tip ventilator?

Cea mai bună opțiune este să achiziționați o duză de spălare de marcă proiectată pentru un anumit model de mașină. În prezent, există destul de mulți producători care produc duze tip ventilator pentru diferite mașini.

Dacă nu puteți găsi un dispozitiv conceput pentru calul dvs. de fier, atunci puteți utiliza modelele universale ale unor astfel de duze.

De exemplu, produsele companiei suedeze Volvo sunt potrivite pentru majoritatea mașinilor moderne. În plus, o alegere de duze universale pentru ventilator de la producătorul coreean SsangYong poate fi o opțiune bună.

Înlocuirea injectoarelor standard cu produse de tip ventilator

În unele cazuri, odată cu instalarea dispozitivelor de ventilator universal, pot apărea unele dificultăți. Uneori, acestea trebuie reglate în înălțime și, de asemenea, aplicați o bandă izolatoare pentru a sigila dacă zona de pulverizare este prea mare. Există momente în care șoferii sunt forțați să submineze corpul dispozitivelor achiziționate dacă partea inferioară a acestora este mai lată decât cele standard.

Tehnologia prin care se realizează înlocuirea este destul de simplă. Este necesar să deschideți capota mașinii și să-i demontați ornamentele. În plus, țevile sunt deconectate de la duza standard prin care este furnizată apă sau lichid de spălare a parbrizului. După aceea, puteți îndepărta cu ușurință duzele. Apoi, produsele de tip ventilator achiziționate sunt instalate în locul lor. Conductele de alimentare cu fluid sunt conectate la acestea. Aceasta completează înlocuirea injectoarelor. Nici pompa de spălare a parbrizului, nici alte componente nu sunt afectate în vreun fel.

Nu chiar

Cât de des un pasionat de mașini nu poate merge nici măcar într-o excursie cu mașina lui dacă spălarea vederii șoferului încetează brusc să funcționeze. Și ar fi în regulă dacă lichidul s-ar fi terminat sau canalele pur și simplu s-ar înfunda. Mai rău, când „aspersoarele” înșiși au eșuat.

Jeturile de spălare a parbrizului trebuie înlocuite. Din fericire, aceste stropitoare pot fi achiziționate destul de ieftin. Dar de ce cad în paragină? Există mai multe motive pentru aceasta, enumerate mai jos:

• înfundarea constantă duce la aderența inamovibilă a murdăriei în găuri;
• schimbările de temperatură și umiditatea constantă, datorită cărora găurile sunt umplute cu rugină;
• Apa înghețată poate provoca crăpare.

Desigur, cu orice suspiciune de funcționare defectuoasă a acestor noduri, trebuie neapărat să încercați mai întâi să le curățați. De ce puteți lua un ac dintr-o seringă și să-l introduceți cu grijă în orificiul piesei, de unde este pulverizat lichidul.

Cu toate acestea, atunci când curățarea nu ajută, iar verificarea motorului electric al sistemului arată defecțiunea acestuia, adică absența zgomotului din partea sa, este necesară înlocuirea motorului de spălare a parbrizului.

În cazul în care motorul pompează lichid de spălare către pulverizatoare și stropește undeva sub capotă, adică există o ruptură a furtunului - în acest caz, trebuie înlocuit un furtun de spălare care curge.

Cum să remediați udarea pe un VAZ

Să presupunem că a avut loc o defecțiune la o mașină VAZ. Să vorbim mai întâi despre „a zecea” familie. Pentru a înlocui duzele de spălare pe VAZ 2110, ne sunt utile următoarele instrumente:

• chei;
• șurubelnițe.

Începe.

1. In primul rand demontam grila de admisie a aerului.
2. Apoi, deșurubați elementele de fixare, îndepărtați ornamentul decorativ.
3. După ce am deșurubat șuruburile care fixează elementele defecte, le demontăm pe acestea din urmă.
4. Scoatem capetele tuburilor din elementele demontate.
5. Instalăm piese noi și asamblam în ordine inversă.

Dacă pulverizatoarele s-au defectat pe modelul „al doisprezecelea”, atunci înlocuim spălatoarele de parbriz defecte ale VAZ 2112 folosind exact aceeași tehnologie.

Cu toate acestea, se întâmplă ca pompa sistemului de pulverizare a lichidului de spălare să se defecteze (datorită faptului că, să zicem, pe vreme sub zero, a fost pornit un sistem plin cu apă). Apoi, pentru a înlocui motorul de spălare a parbrizului „mort”, va trebui să scoateți bateria, să scoateți rezervorul sistemului, să deconectați firele și să reinstalați ansamblul.

Și acum să vorbim despre familia Samara. Pentru a înlocui duzele la VAZ 2114, vom lua un instrument, și anume clește.

Totul este mult mai simplu aici. Să începem.

1. Deschidem capota, ne găsim părțile rupte.
2. Scoatem furtunurile din ele.
3. Strângeți ușor zăvoarele de jos cu un clește, trageți nodurile defecte.
4. Instalați altele noi în ordine inversă.

Și iată cum merge înlocuitorul Kalinei. Din instrument luați doar o șurubelniță. Începeți prin a deschide capota.

1. Folosind un instrument, trageți clemele de fixare a garniturii capotei.
2. Scoateți tapițeria.
3. Scoateți tuburile din jeturile sparte.
4. Scot elementele defecte în exterior și instalează altele noi. Apoi totul se adună la întoarcere.

Acum cu privire la Priori. Pentru a înlocui duzele de spălare de la Priora luăm următoarele accesorii:

• șurubelniță plată;
• bucata de material.

Facem asta.

1. După ce am plasat o bucată cvadruplă de material textil, agățăm elementul defect cu unealta și îl scoatem din orificiul capotei.
2. Scoatem țeava din ea.
3. Instalați piesa nouă în ordine inversă.

Cu toate acestea, o imagine mai detaliată va apărea dacă ne întoarcem la mașinile străine populare.

Ce să faci cu mașinile străine

Pentru a înlocui duzele de parbriz la Renault Logan, avem nevoie de clești.

Ne comportam asa.

1. Deschidem capota, gasim un element defect.
2. Scoatem din el un tub flexibil.
3. Strângând ușor zăvoarele cu un clește, trageți stropitorul afară.
4. Instalăm piesa nouă în ordine inversă.

După cum puteți vedea, pentru această mașină, este foarte ușor să efectuați întregul proces cu propriile mâini.

Situația este oarecum diferită cu o mașină străină coreeană. Pentru a înlocui duza de spălare a sticlei de pe Kia Sid, trebuie să utilizați o șurubelniță plată. Ce facem.

1. Introduceți cu grijă vârful sculei de pe partea laterală a scaunelor din față ale mașinii sub jet. Apoi apăsați zăvorul.
2. Scoatem partea ruptă pentru noi înșine.
3. Deconectam tubul flexibil de la elementul demontat.
4. Instalăm un nou atomizor, deplasându-ne punct cu punct înapoi.

Aici menționăm că Solaris este înlocuit aproape în același mod. Doar o șurubelniță trebuie să acționeze puțin diferit. Mai exact, trebuie să luați două șurubelnițe. Unul pentru a scoate jetul din partea laterală a ferestrei, iar al doilea - din partea interioară a capotei.


Dar atunci când schimbăm duzele de spălare a parbrizului pentru Chevrolet Trailblazer, acționăm unul la unul ca în instrucțiunile tocmai date.

Este mult mai dificil să înlocuiți duzele de spălare a sticlei cu un Opel Astra. În această mașină, pentru a ajunge la atomizatoarele sparte, trebuie mai întâi să desfaceți lesele ștergătoarelor prin îndepărtarea capacelor și deșurubarea piulițelor. Și apoi mai trebuie să demontați panoul de plastic, pe care sunt fixate fitingurile înlocuibile. Scoaterea lor din panou nu mai este dificilă.

Prețul unei astfel de operațiuni simple este mic.

Este ușor să presupunem că și costul efectuării unei operații atât de simple într-un service auto este mic. Și dacă cineva se teme să nu spargă ceva, poate merge în siguranță la o benzinărie.

Prețurile aproximative în Rusia sunt prezentate în acest tabel.

Iată datele medii pentru reinstalarea jeturilor unui sistem auto străin.Și dacă trebuie să înlocuiți pompa de spălare a parbrizului, costul unei astfel de operațiuni va deveni de două ori mai scump.

Vizibilitatea de înaltă calitate pentru șofer în timpul conducerii este una dintre cele mai importante condiții pentru siguranța la conducere. Când parbrizul este inundat cu noroi de ploaie, când insectele se lipesc de el și în alte situații, mașina de spălat salvează de la poluare. O parte importanta a acestui sistem de curatare sunt duzele prin care apa este furnizata sticlei. Dar adesea nu pulverizează bine apă la suprafață, acest lucru nu este întotdeauna un eșec, poate fi banal ca ceva să fi intrat în conducta de alimentare cu apă (lichidul de spălare) ...

Mai devreme sau mai târziu, vine momentul când duzele se defectează și trebuie să le înlocuiți cu altele noi. Dar mult mai des se înfundă și trebuie să mergi la benzinărie sau să le cureți singur.

În al doilea caz, trebuie să știți cum să curățați corect duzele de spălare a parbrizului.

Cum să identifici problema și ce trebuie să o rezolvi

Când duzele încep să funcționeze mult mai rău decât înainte - în același timp presiunea jetului este mult redusă sau este complet absentă - este foarte posibil ca murdăria să fi pătruns pur și simplu în ele. În acest caz, ar trebui să fie curățate, este foarte posibil să o faceți singur. Pentru a face acest lucru, trebuie să pregătiți:

• Compresor;
• pin sau ceva similar;

• Seringă, de preferință de volum mare;
• apă obișnuită;
• Săpun.

Dar înainte de a începe să curățați duzele de spălare a parbrizului mașinii dvs. cu propriile mâini, trebuie să vă asigurați că problema constă tocmai în colmatare.

Imediat trebuie să verificați prezența apei în rezervorul spălării.

Dacă este suficient, ar trebui să scoateți furtunurile care furnizează lichid la duze și apoi să porniți mașina de spălat. Dacă un jet de apă suficient de puternic lovește din furtunurile scoase, sistemul de curățare a sticlei funcționează normal, iar problema este într-adevăr înfundarea duzelor.

Scoaterea duzelor

Înainte de a curăța duzele de spălare a parbrizului, mai trebuie să îndepărtați piesele vechi. Pentru a face acest lucru, capota se deschide, furtunurile care le furnizează apă sunt deconectate de la jeturile vechi.

După curățare, montarea duzelor se realizează în același mod: punându-le la loc, acestea sunt ușor presate până când sunt complet instalate în prize, furtunurile din rezervor sunt conectate.

Cum se face curățarea

Cum să curățați duzele de spălare a parbrizului într-o mașină? Acest lucru se poate face într-unul din mai multe moduri:

• Curățarea compresorului. După deconectarea tubului de alimentare cu lichid, partea exterioară a duzei este spălată bine cu apă cu săpun de la toți contaminanții. Apoi, un furtun de compresor este conectat la duza sa și suflarea este pornită, drept urmare, sub presiune puternică, toată murdăria ar trebui să iasă.
• Spălarea cu o seringă. Aceasta este o modalitate mai ușoară, deși nu la fel de eficientă. După ce a tras apă obișnuită în seringă, aceasta este introdusă în duza cu jet și spălată, de preferință în direcția opusă. În acest caz, murdăria ar trebui să iasă odată cu apa.
• curatare mecanica. Folosind un ac, un știft subțire sau un dart obișnuit, curățați orificiul de ieșire și intrarea jetului cât mai mult posibil. După finalizarea acestei proceduri, duza piesă este spălată cu apă dintr-o seringă, ca în opțiunea anterioară de curățare.

Dacă, în ciuda tuturor metodelor de mai sus, curățarea duzei de spălare a parbrizului nu a adus un rezultat pozitiv, puteți încerca să lăsați jeturile într-o soluție cu săpun peste noapte. După aceea, puteți încerca din nou să utilizați una dintre metode. Dacă acest lucru nu duce la restaurarea piesei, cel mai bine este să o înlocuiți pur și simplu cu una nouă.

Pe unele modele de vehicule sunt instalate duze care au un design pliabil. Curățarea lor este mult mai ușoară: manșonul de capăt este îndepărtat de pe piesă, arcul și bila, care sunt neapărat prezente în design, sunt îndepărtate. După aceea, jetul este spălat cu apă și asamblat în ordine inversă.

Înainte de spălarea duzelor de spălare, este imperativ ca toate furtunurile care alimentează lichid să fie deconectate. Dacă nu se face acest lucru, resturile vor intra și în sistem, drept urmare contaminarea cu jet va deveni obișnuită, pot apărea probleme și cu alte elemente ale sistemului de tratare.

Toate obiectele ascuțite - ace, ace și altele asemănătoare - trebuie folosite cu precauție extremă. Curățarea poate perturba calibrarea găurilor, ceea ce va determina o scădere a eficienței sistemului. Acest lucru este valabil mai ales pentru duzele cu bile.

Dacă jeturile se înfundă prea des, se recomandă să verificați întregul sistem pentru resturile mici. Și în general, atunci când curățați jeturile de spălat, cel mai bine este să curățați întregul sistem.

Astfel, atunci când jeturile sunt înfundate, puteți rezolva singur problema, dar acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a evita defecțiunea întregului sistem.

Un scurt videoclip, vizionați-l.

Aceasta se încheie, citiți AUTOBLOG-ul nostru.

Curățenia parbrizului este unul dintre cele mai importante elemente care determină vizibilitatea carosabilului și, ca urmare, siguranța circulației. Acest lucru este valabil mai ales pe vreme rea sau în timpul unei acumulări în masă de insecte. Fără îndoială, sarcina principală de curățare a parbrizului este rezolvată de agenți de curățare (ștergători). În același timp, eficacitatea muncii lor depinde direct de mașina de spălat. Dacă lichidul este bine pulverizat pe suprafață, înseamnă că geamul este curățat mai rapid, oferind astfel șoferului vizibilitatea necesară pentru o mișcare în siguranță. Calitatea pulverizării lichidului de spălare pe parbriz depinde de cât de eficient funcționează duzele. În acest articol, vom lua în considerare modul în care sunt înlocuite duzele de spălare a parbrizului și ce jeturi sunt cel mai bine să alegeți pentru aceasta.

Tipuri de duze

Jeturile de tip ventilator sunt instalate pe aproape toate modelele de mașini moderne. Pe mașinile vechi, inclusiv modelele VAZ, până la a zecea serie, au fost utilizate duze de tip jet.

Duze cu jet . Din punct de vedere structural, duzele cu jet de spălare a parbrizului sunt realizate sub formă de cilindri goli. În partea de jos a carcasei există un fiting pentru conectarea unui furtun de alimentare cu lichid de spălare. În partea superioară, la un unghi de 90 o față de axă, este montat un pulverizator cu orificiu calibrat (duză). Este prevăzut un șurub special pentru a regla puterea și direcția jetului. Lichidul de spălare este pulverizat pe suprafața de geam, de obicei într-un singur jet.

Spre deosebire de duzele cu jet, duzele tip ventilator sunt mai eficiente deoarece lichidul este pulverizat într-un ventilator. În acest caz, cea mai mare parte a suprafeței de geam este umezită. Lamele ștergătoarelor curăță mai repede parbrizul.

Principala diferență de proiectare este numărul de duze. De regulă, cel puțin trei dintre ele sunt aranjate în jeturi de ventilator. În acest caz, duzele sunt realizate cu un diametru mai mic. În acest sens, lichidul de spălare este pulverizat cu presiune ridicată.

Ce duze de spălat să alegeți pentru înlocuire?

Nu este un secret pentru nimeni că duzele obișnuite ale multor modele de mașini, inclusiv cele VAZ, creează o mulțime de probleme și neplăceri șoferilor. Cel mai simplu mod de a rezolva această problemă este înlocuirea duzelor „native” cu altele, mai eficiente. După cum arată practica, duzele ventilatorului mărcilor Volvo, Toyota și Skoda sunt cele mai de succes și mai fiabile în funcționare.

• Aproape toate modelele de fabricație coreeană, precum și Daewoo, Opel, Subaru și Mitsubishi Colt, pot fi echipate cu ventilatoare de la Volvo cu numărul de catalog 30655605, costând de la unsprezece dolari.
• Pentru Chevroley Aveo și Daewo Lanos Aveo, sunt potrivite avioanele Skoda nr. 3b0955985 (6-7 USD). Cu toate acestea, acestea vor trebui finalizate prin tăierea puțin marginilor laterale ale carcasei.
• Pentru mașinile VAZ și Mazda, experții recomandă duzele ventilatorului Volvo nr. 30655606 sau echivalentul acestora de la Toyota nr. 85381-AA042, la un preț de treisprezece dolari pe unitate.

Pentru ca duzele de tip ventilator să funcționeze instantaneu după apăsarea pârghiei, este necesar să instalați suplimentar o supapă de reținere în sistemul de spălare, dacă aceasta nu este furnizată de producător. Pot exista mai multe opțiuni aici:

• supapă de reținere de spălare pentru modelele Volvo, Toyota, Skoda sau VAZ cu tracțiune față;
• verificați supapa de combustibil VAZ;
• Mitsubishi spălătorie tee splitter, în care este montată o supapă de reținere;
• supapă de reținere pentru sistemele de alimentare cu aer din acvariu.

De ce este nevoie de o supapă de reținere?

În principiu, nu poți pune. În acest caz, când mașina de spălat nu funcționează și nu există presiune în sistem, lichidul din duze se va scurge în rezervor. Când apăsați maneta de comandă a spălării, va exista o întârziere a fluxului de lichid pentru timpul necesar umplerii furtunurilor. Prin urmare, lamelele ștergătoarelor de parbriz vor dura ceva timp pentru a se răzui pe o suprafață uscată.

Dacă este instalată o supapă de reținere, lichidul va fi întotdeauna în sistem chiar înaintea duzelor. Prin urmare, atunci când mașina de spălat este pornită, suprafața parbrizului va fi umezită aproape imediat.

Singurul negativ al supapei de reținere este că la temperaturi scăzute lichidul de spălare va îngheța în tuburi. Pentru a preveni acest lucru, ar trebui să izolați furtunurile spălării, precum și să instalați încălzirea rezervorului și a duzelor.

Înlocuirea duzei spălării

Pentru a înlocui jeturile standard, pe lângă duzele ventilatorului și supapele de reținere, este necesar să se pregătească noi furtunuri pentru alimentarea cu lichid de spălare. Cea mai bună opțiune în acest caz sunt tuburile care sunt folosite pentru acvarii. Ele își păstrează bine elasticitatea la temperaturi scăzute. În comparație cu furtunurile standard utilizate în sistemul de spălare a parbrizului mașinilor produse pe plan intern, aceste furtunuri vor dura mult mai mult.

Înlocuirea duzelor de spălare „native” cu jeturi de tip ventilator este o procedură destul de simplă pe care o poate face oricine fără calificări speciale. Pentru aproape toate modelele de mașini moderne, procesul de instalare a duzelor este similar, cu excepția unor nuanțe care sunt determinate de o modificare specifică a mașinii.

Ordine de montare Următorul:

• Mai întâi, scoateți tapițeria capotei (dacă există). De regulă, pentru aceasta este necesar să scoateți clemele care îl atașează la rigidizări.
• După aceea, deconectați furtunurile de alimentare cu lichid de la injectoare.
• Demontăm jeturile standard prin deschiderea bucșelor din plastic.
• Conectam un tee-splitter la furtunul de alimentare cu lichid de spălare și apoi instalăm supape de reținere pe fiecare conductă de alimentare cu fluid la duză. Supapa de reținere trebuie instalată astfel încât săgeata de pe corpul său să fie îndreptată către parbriz.
• Instalăm duze tip ventilator în locuri obișnuite.

Notă . Pentru unele modele de mașini, va trebui să efectuați modificări minore. De regulă, aceasta este reglarea înălțimii duzelor. Cel mai probabil, va fi necesar să tăiați căptușeala de plastic. Uneori, corpul duzei ventilatorului poate fi ceva mai gros decât canelura locului obișnuit. În acest caz, ar trebui să tăiați puțin marginile laterale.

• Conectăm țevile de alimentare cu lichid la duze.
• Reparăm furtunurile sistemului de spălare și punem tapițeria capotei la loc.

Încălzirea duzei

Jeturile de spălare încălzite sunt foarte relevante la temperaturi scăzute. Există mai multe moduri de a încălzi injectoarele.

Cu ajutorul SOD . Această opțiune este cea mai potrivită pentru acele vehicule în care duzele sunt instalate pe grilajele sistemului de admisie a aerului (jabot). Pentru rafinament, este necesar să pregătiți un tub de cupru și un furtun de radiator rezistent la căldură.

Mai întâi, deconectați furtunul de evacuare a aburului sistemului de încălzire de la rezervorul de expansiune. Conectam furtunul rezervorului de expansiune la un capăt al tubului de cupru și punem un nou tub de evacuare a aburului la celălalt. Scoatem grila de admisie a aerului și facem decupaje pentru conducta de evacuare a aburului de dedesubt. Apoi punem volanul într-un loc obișnuit și montam furtunurile. Instalăm schimbătoare de căldură din cupru direct sub duze.

Cu rezistențe . Pentru electric, este necesar să montați două elemente de încălzire de 0,75 W pe bază de rezistențe de cip de 150 sau 200 Ohm. Primele rezistențe trebuie conectate în serie, iar a doua (1206) trebuie conectată în paralel. În corpul duzelor, facem un orificiu pentru elementul de încălzire de 5,0 mm lățime și 1,0 mm adâncime. Elementele de încălzire ale ambelor duze sunt conectate în serie.

Acestea pot fi conectate la butonul de încălzire a lunetei sau alimentate printr-un buton separat.

Vizibilitatea bună pe parbriz a jucat întotdeauna un rol principal în ceea ce privește conducerea în siguranță. Și după cum știți, siguranța este importantă pentru absolut toți utilizatorii drumului. Vizibilitatea este redusă drastic din cauza condițiilor meteorologice precum zăpadă, ploi abundente, ceață și murdărie de pe parbriz. O apariție foarte comună pentru șoferii activi sunt insectele doborâte, care pot fi mai multe la rând chiar și într-o perioadă scurtă de timp.

Într-o astfel de situație, viteza și calitatea curățării parbrizului este foarte importantă. Elementele cărora li se încredințează această sarcină responsabilă sunt ștergătoarele, duzele și lichidul de abluție.

În acest context, vor fi luate în considerare duzele, calitățile lor pozitive și negative, precum și posibilele opțiuni pentru instalarea unui sistem de spălare pentru parbrizul unei mașini.

Ce sunt duzele ventilatorului?

Recent, mulți producători de mașini au început să instaleze pe modelele lor duze de spălare a parbrizului în formă de evantai, care diferă prin faptul că lichidul de spălare a parbrizului este furnizat pe geam nu în două sau trei jeturi separate, ci într-un front de picături mici care cad imediat pe sticlă. o zonă mare a parbrizului.

Vehiculele moderne sunt din ce în ce mai echipate cu jeturi de spălare a parbrizului în formă de ventilator. Fanii tuningului sunt bine conștienți de injectoarele unui număr de mașini ale mărcii . Acestea sunt cele mai populare și populare duze care s-au dovedit bine.

Dar există și opțiuni alternative. De exemplu, concernul din clasa business Toyota, care are și capacitatea de a oferi duze de acest tip. Nu uitați că în kit este inclusă o singură duză, așa că dacă produsul este selectat din catalog, atunci comanda trebuie repetată sau plasată de două ori.

Avantajele și dezavantajele duzelor ventilatorului

Dacă încă nu v-ați hotărât dacă într-adevăr trebuie să instalați duze ale ventilatorului spălătorului de parbriz, să ne uităm la principalele avantaje și dezavantaje ale acestui design.

Beneficiile duzelor ventilatorului

Flux mai uniform al lichidului de spălare pe aproape întreaga zonă a parbrizului. Acest lucru permite ștergătoarelor să curețe geamul mai eficient, făcând prima măturare a sticlei deja ude, mai degrabă decât murdăria.

Îndepărtarea tuturor tipurilor de contaminanți solizi, plăci și insecte este îmbunătățită datorită pătrunderii uniforme a lichidului pe o suprafață mare.

Reduce riscul de zgâriere a sticlei atunci când lama ștergătoarelor se usucă.

Unii proprietari de mașini constată o scădere a consumului de lichid de spălare a parbrizului.

Dezavantajele duzelor ventilatorului

Duzele ventilatorului datorită caracteristicilor de design sunt mai susceptibile la îngheț pe vreme rece. De aceea, duzele ventilatorului încălzite sunt adesea folosite.

O suprafață mare de sticlă pe care se aplică lichid de spălat poate provoca pierderea vizibilității normale pentru o perioadă de timp, chiar dacă sticla este curată.

Alegerea duzelor cu design ventilator

Prima și cea mai ușoară opțiune- aceasta este o selecție de injectoare originale special pentru mașina dvs. Uneori, astfel de duze sunt furnizate ca opțiune sau ca element de configurații mai bogate. Dacă duzele originale ale ventilatorului nu sunt furnizate special pentru modelul dvs. sau doriți să economisiți bani, ar trebui să vă gândiți să alegeți duze alternative care să se potrivească imediat mașinii dvs. sau cu modificări minore.

Cea mai comună opțiune, care este plin de știri despre Internet - acestea sunt duze de la Volvo S80, numărul de catalog al modelului Volvo 30655605. Potrivit pentru o varietate de vehicule. Există exemple de instalare pe Toyota, Subaru, Daewoo, Mazda și o serie de altele.

Apropo, există mult mai puține informații despre aceasta, dar există o opțiune foarte interesantă și, cel mai important, absolut identică și ieftină - aceasta este Ssang Yong 7845009010. De fapt, aceasta este o clonă exactă a duzelor de spălare a ventilatoarelor VOLVO - în consecință, este se va potrivi pe aceleași mașini.

Pe Daewoo Lanos și Chevrolet Aveo injectoarele de la VW-Skoda, numărul de catalog 3b0955985, sunt potrivite. Costul este de aproximativ 300 de ruble per bucată. Aproape toate modelele cu excepția Grandis, Pajero Sport, Pajero 4, Outlander XL duze potrivite de la american Galant 2008 al anului. Numerele de catalog MR300201 și MR300202.

Selectarea supapei de reținere a ștergătoarelor

Designul standard al mașinii de spălat poate să nu aibă o supapă de reținere, care este concepută pentru a împiedica scurgerea lichidului din furtunuri înapoi în rezervor atunci când pompa de aspirație este oprită. Supapa asigură continuitatea alimentării cu fluid, mai ales în momentul în care pompa este pornită, deoarece aerul nu intră în conducte prin orificiile duzei. Supapa este o bilă convențională cu arc, care închide deschiderea duzei în absența presiunii fluidului.

Sistemul poate fi folosit și fără supapă de reținere. Apoi este necesar să se prevadă un circuit mecanic sau electric pentru întârzierea începerii mișcării ștergătoarelor în raport cu momentul alimentării cu apă.

Lichidul trebuie să aibă timp să treacă prin furtunurile de la rezervor la duze înainte ca ștergătoarele să înceapă să funcționeze. Aici puteți folosi o supapă de reținere pentru modelele „Lada” 8 și 9. Supapele importate pot fi folosite și, de exemplu, pentru mărcile Volvo sau mărcile Toyota - 85321-26020. Ca alternativă, de remarcat este utilizarea unui tee gata făcut cu o supapă de reținere încorporată pentru Mitsubishi.

O soluție non-standard, dar acceptabilă este utilizarea supapei de reținere utilizate într-un compresor de aer de acvariu. De obicei, se află în conducta de evacuare a compresorului, are fiabilitate și eficiență ridicate. În plus, puteți achiziționa și un tub flexibil de silicon de la magazinul de animale de companie pentru a face duze pentru supapa de reținere și duze, care sunt folosite pentru a furniza aer acvariului. Acest tub, în ​​ceea ce privește adaptabilitatea la diferențele de temperatură și durata de viață, depășește cu mult furtunurile obișnuite utilizate în Zhiguli.

Caracteristici de montare a duzelor ventilatorului

Instalarea duzelor de spălare a ventilatorului în locul duzelor cu jet standard nu cauzează de obicei dificultăți deosebite. În funcție de modelul de mașină, injectoarele pot fi instalate atât fără modificări suplimentare, cât și cu unele nuanțe asociate, de exemplu, cu reglarea înălțimii injectoarelor. La unele vehicule, zona de pulverizare poate fi foarte mare.

Puteți rezolva această problemă dacă puneți un etanșant sau două sau trei straturi de bandă electrică sub spatele duzei. Uneori, partea inferioară a corpului duzelor ventilatorului este puțin mai lată decât omologii cu jet anterior. în acest caz, va trebui să ascuți puțin corpul, astfel încât duza să cadă la loc.

Ce este necesar pentru a instala duzele ventilatorului?

Pentru a înlocui duzele standard cu duze ventilate nevoie sa cumpar:

Set duze ventilator pentru spalator parbriz;

verifica valva;

Furtunuri noi;

Tee.

Este necesară o supapă de reținere dacă este potrivită pentru sistemul de lichid de spălare al vehiculului dumneavoastră. Sarcina sa este de a asigura o presiune stabilă în sistem și de a preveni scurgerea lichidului în rezervor imediat după oprirea pompei. Datorită supapei de reținere, atunci când mașina de spălat este pornită, lichidul este furnizat fără întârziere către duzele ventilatorului mașinii de spălat. Este necesară o singură supapă și este instalată în fața teului. Dacă îl punem în fața fiecărei duze, acest lucru va reduce puterea jetului.

O supapă de sistem de spălare de la Toyota este destul de potrivită. Costul este de 20 grivne.

Procedura de instalare a duzelor ventilatorului

Ridicați capota și scoateți ornamentul, dacă există.

Scoateți conductele de lichid de la injectoare.

Demontați duzele cu jet obișnuite. Pentru a face acest lucru, eliberați clemele și împingeți-le în sus de la locul lor.

Conectați o supapă de reținere dacă nu este furnizată.

Instalați duzele de spălare a ventilatorului în locuri obișnuite. Rafinați dacă este necesar.

Conectați furtunurile de alimentare cu lichid la injectoare.

Reglarea duzelor spălătorului ventilatorului

Duzele ventilatorului spălătorului de parbriz nu necesită reglare. De regulă, numai duza ventilatorului în sine este introdusă în corp, în care pur și simplu nu există elemente în mișcare. Prin urmare, nu este nimic de reglementat.

Dacă zona de pulverizare a duzelor ventilatorului este foarte mare sau invers prea mică, singura modalitate de a rezolva această problemă este să puneți un etanșant sau două sau trei straturi de bandă electrică sub partea din spate sau din față a duzei.