Toyota RAV4 (2003). Logica de alarmă

Coloana de directie:
aprindere- negru sau negru cu alb
incepator- negru cu alb sau roșu cu puncte argintii
conform- albastru cu roșu
încălzitor- negru cu galben

Blocarea motorului(duze) - 4 alb-negru merg într-o cutie sub capotă
Dimensiuni (editare)(+) - verde în conectorul alb din partea de sus a peretelui lateral al șoferului
Tahometru- alb-negru pe bobina de pe peretele compartimentului motor pe partea șoferului sau firul roșu și negru al injectorului pe conectorul cu 26 de pini al unității de control al motorului, care este situat în partea din față a consolei centrale
Semafoare- verde cu alb într-un conector alb în partea de sus a peretelui lateral al șoferului

Capetele ușilor (-):
Față - roșu și alb într-un conector alb în partea de sus a peretelui lateral al șoferului sau roșu și galben pe stâlpul șoferului;
Spate și portbagaj - roșu și alb în conectorul alb din partea de jos a peretelui lateral al șoferului sau roșu și alb pe stâlpul șoferului (toate ușile).
A doua opțiune: roșu cu alb și roșu cu galben într-un conector maro cu 2 pini la baza peretelui lateral al șoferului (dezlegați cu diode)

inchidere centrala(-) - albastru și alb (blocare) și albastru și galben (deblocare) în conectorul albastru de pe partea șoferului (este necesară o masă bună)

Ridicatoare de geamuri:
Ridicarea ferestrei din stânga din față - verde cu roșu;
Ridicarea ferestrei din dreapta față - verde;
Ridicarea lunetei din stânga spate - albastru cu roșu;
Ridicarea geamului spate dreapta - roșu cu galben
pe butoanele de control

Puncte de conectare a alarmei auto pe Toyota Rav4 2000

În spatele cutiei de siguranțe:
+ 12V- Alb
aprindere- negru cu galben

Incepator- alb-negru într-un ham din partea șoferului sub capotă

Se întoarce- în dreapta cutiei de siguranțe a releului de rotație, pe ea sunt verde cu negru și verde cu fire galbene, precum și lângă coloana de direcție
Pompă de combustibil- albastru cu negru cu argintiu in pragul din stanga; alb-negru într-un ham din partea șoferului sub capotă

Comutator de ușă și portbagaj- pe tabloul de bord în conectorul din stânga din rândul drept, al 3-lea fir de jos (tot alb) sau roșu
Comutator de capăt pentru portiera șoferului- roșu cu galben la stâlpul B din stânga

inchidere centrala:
Blocare - albastru și galben;
Deblocare - albastru cu portocaliu în conectorul de la ușă pe peretele lateral al șoferului la piciorul stâng

Puncte de conectare alarma auto pentru transmisia automata Toyota RAV4 2001

Blocare aprindere:
+12 - alb si negru/rosu
cur- albastru rosu
ign 1- galben închis
ign 2- negru
incepator- Roșu

Se întoarce- verde/negru si verde galben pe releul semnalizatorului din dreapta pe cutia de sigurante
inchidere centrala- albastru / galben și albastru / portocaliu în lovitura panoului șoferului în conectorul alb inferior

Usi + portbagaj- în conectorul din stânga al panoului de bord, pinul 3 din partea de jos (toate firele sunt albe)
Întrerupător de capăt numai pentru ușa șoferului- aproape (apel)

Tahometru- negru, pinul 9 din conectorul OBD
Stop- verde/alb pe pedala de frana
Ocoli immo- un inel pe broasca de contact.

Puncte de conectare alarmă auto pentru Toyota Rav4 (volan stânga) 2006

Blocare aprindere:
+ 12V- albastru
Aprindere 2- roz subțire
Incepator- alb subțire
Starter 2- galben gros
ACC- roșu subțire
Aprindere- alb gros

Pragul șoferului:
Se întoarce- galben și albastru
Pompa de benzina- galben
Stop- albastru

Încărcător- albastru, generator

Fitinguri de capăt:
ușa șoferului - albă în pragul șoferului
usa dreapta fata - conector maro sus dreapta in cutia de sigurante
portiera stanga spate - albastra in pragul soferului
usa din spate - verde deschis in pragul soferului
usa dreapta spate - verde deschis in fanta de langa partea dreapta fata

inchidere centrala- roz și albastru din portiera șoferului

Puncte de conectare alarma auto pentru Toyota RAV4 2012, volan pe stanga, transmisie automata

Blocare aprindere:
+ 12V- albastru
ACC- roșu subțire
IGN_1- Alb
IGN_2- roz subțire
Starter_1- galben
Starter_2- alb subțire (puteți aplica Starter_1 prin dioda 1N4007)

Cablaj la conectorul din stânga sus al cutiei de siguranțe:
Pompa de benzina- galben (gros)
Trompă- verde deschis subtire
Comutator portiera din fata stanga- alb subțire

Ham gros deasupra torpedoului:
Comutator de capăt ușii din față dreapta- maro subțire
Întrerupător de limită pentru ușa dreapta spate- verde deschis subtire

Comutator portiera spate stanga- albastru subțire pe conectorul din stânga sus din spatele obrazului la piciorul stâng al șoferului
inchidere centrala- negru (deschis) și roz (închis) în cablajul conectorului inferior din portiera șoferului
Tahometru- gri în cablajul la conectorul de diagnosticare

Cablaj la conectorul mare de pe cutia de siguranțe, conector din stânga, sus, al doilea:
Se întoarce- albastru si galben
Pedala de frana- albastru subțire

RAV-4 este foarte asemănător ca cablare cu Corolla. Salonul este la fel de ușor de dezasamblat.

Scoateți întregul capac superior al torpilei. Totul acolo se ține pe cleme, pe două șuruburi și două șuruburi pentru 10. De asemenea, trebuie să scoateți magnetofonul radio. Și deșurubați airbagul, acest lucru se face prin îndepărtarea torpedoului. Ne uităm la partea de sus a torpedoului pentru două șuruburi 12 și deșurubam capul prin extensie. Deconectați perna - conector galben. De asemenea, trebuie să îndepărtați ornamentele din stânga și din dreapta ale stâlpilor.

La pornire, sistemul va jura despre o defecțiune a airbag-ului, este în regulă, atunci când airbag-ul este conectat, această eroare va dispărea de la sine.

Ascundem blocurile de semnalizare și șenile din stânga în spatele cablajelor, deasupra cutiei de siguranțe. La asamblare, asigurați-vă că blocul și tunierul nu intră în canalele de aer.

Puncte de conectare alarma auto pentru Toyota Rav4 2013

Blocare aprindere:
+12 - albastru
conform- Roșu
aprindere 1- alb gros
aprindere 2- roz
starter 1- galben
starter 2- alb subțire

Panoul de lovitură din stânga, conector pentru ham care intră în uşă:
închide încuietoarea centrală- roz
deschide încuietoarea centrală- negru

Pragul șoferului:
semnalizatoare de direcție- galben și albastru
Stop- albastru cu un punct
pompa de benzina- galben
întrerupător de limită față stânga- Alb
întrerupător de limită spate stânga- albastru

Puncte de conectare TOYOTA RAV 4 2016 - restyling

1. Pentru a accesa punctele de conectare TOYOTA RAV 4, scoateți garnitura pragului ușii șoferului (încuietori) și placa din stânga a panoului (zăvoare și clemă). Apoi scoateți banda decorativă din stânga coloanei de direcție (zăvoare)

2. Scoateți panoul de instrumente. Pentru a face acest lucru, trebuie să îndepărtați capacul decorativ superior al panoului frontal (zăvoare) și canalul de aer din stânga radioului (zăvoare). Apoi, după ce ați îndepărtat capacul de praf (zăvoare), îndepărtați ornamentul decorativ al panoului de bord (zăvoare). Apoi, deșurubați cele două șuruburi autofiletante pentru fixarea tabloului de bord și scoateți-l prin deconectarea conectorilor.

3. Pentru a accesa cablajul contactului, scoateți carcasa arborelui de direcție. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele două șuruburi autofiletante din stânga și dreapta arborelui de direcție și scoateți capacul (zăvoare).

4. Instalați modulul de antenă cu senzorul de șoc și înclinare încorporat pe parbriz, LED-ul pe stâlpul din stânga. Instalați butonul de service în orice loc convenabil

5. Instalați o sirenă sub capotă (fixați pe șuruburi autofiletante), un senzor de temperatură a motorului (folosind legături de plastic) și un întrerupător de limită. Dirijați firele către habitaclu prin garnitura standard de pe partea stângă a panoului motorului

6. Fixați blocul central al complexului de securitate și telematic StarLine cu legături din plastic în spatele tabloului de bord.

7. Conectați masa complexului telematic și de securitate StarLine din panoul din stânga la un loc obișnuit

8. Conectați magistrala CAN a complexului de securitate și telematică StarLine în cablajul conector negru de pe tabloul de bord

9. În cablajul conectorului contactului, conectați circuitele de putere de pornire a motorului. Se recomandă ca aceste conexiuni să fie realizate prin lipire.

10. La mașinile cu transmisie manuală, în cablajul conectorului pedalei de ambreiaj, conectați o imitație de apăsare a pedalei de ambreiaj conform diagramei 1 de mai jos

11. Pentru a ocoli dispozitivul de imobilizare standard, scoateți bateria din cheie și puneți cheia în modulul de bypass al imobilizatorului StarLine BP-03. Apoi așezați antena modulului de bypass VR-03 pe antena standard situată pe contactul

12. Conectați sursa de alimentare a complexului de securitate și telematic și modulul de alimentare cu pornire automată la cutia de siguranțe. Se recomandă realizarea acestor conexiuni prin metoda de lipire.

Crossover-urile, care sunt extrem de populare astăzi, sunt ferm stabilite în primele rânduri ale ratingurilor în ceea ce privește numărul de furturi, dintre care o parte semnificativă sunt produse în Japonia. Printre acestea se numără Toyota RAV4, statistici pe baza cărora doar la Moscova și Sankt Petersburg obligă companiile de asigurări să-și revizuiască tarifele, iar specialiștii din industria antifurt – să caute rețete eficiente pentru a contracara deturnatorii.

Pentru a determina cele mai eficiente metode de a face față furtului unui anumit model de mașină, este necesar să se analizeze scenariile de preluare ilegală a acestora. După ce am studiat istoria încercărilor de a fura Toyota RAV4, am încercat să le sistematizăm și să recreăm acțiunile tipice ale atacatorilor atunci când încercau să ucidă aceste mașini.

Primul lucru la care merită atenție este că infractorii cibernetici nu ezită să fure RAV4 din parcările iluminate, teritoriile învecinate și chiar din parcările din apropierea magazinelor și centrelor comerciale. În mod tradițional, furtul se face înainte de zori, când numărul de oameni de pe stradă este minim, iar proprietarii au garantat că vor dormi liniștit.

Funcția de intrare fără cheie oferită proprietarilor de RAV4 a fost folosită cu succes de hoții de mașini pentru a intra în vehicule. Acest lucru necesită repetitoare de cheie obișnuite, care sunt acum disponibile pe piața neagră și sunt promovate în mod deschis pe internet. Uneori, centrele de servicii necinstite conectate la „schema” deturnării sau unii dintre angajații lor ajută la exploatarea vulnerabilității.

Proprietarul Toyota RAV4, ca și alte modele de mașini, trebuie să acorde atenție activării bruște a alarmei auto după o vizită recentă la stația de service. În mai multe cazuri binecunoscute, proprietarii de crossover-uri japoneze au înregistrat declanșarea bruscă a senzorilor de semnalizare în decurs de o săptămână după vizitarea unei stații de service. Ca urmare, au fost descoperite încercări de furt. Urme de efracție în astfel de cazuri, de regulă, nu sunt găsite, ceea ce indică pătrunderea în salon prin efracție electronică. Acest lucru este evidențiat și de lipsa de reacție la cheia standard și este posibil să intri în salon doar cu ajutorul cheii de urgență. Aproape fiecare piratator poate cumpăra astăzi un dispozitiv de preluare a codurilor - pe web, puteți găsi cu ușurință nu numai caracteristici, reclame și prețuri pentru dispozitive, ci și detaliile de contact ale vânzătorilor.

O altă metodă populară de a intra în Toyota RAV4 este prin ușa din spate. Pentru a avea acces în salon, deturnatorii sparg orificiile de ventilație din ușile din spate. Acest lucru este suficient pentru a debloca ușa mașinii. În acest caz, nu contează ce ușă din spate (dreapta sau stânga) este folosită pentru a intra în salon, ceea ce oferă atacatorului posibilitatea de a alege un loc mai convenabil pentru a lucra. Scopul intrării într-o mașină poate fi și dorința de a fura o unitate de certificare, care în viitor este folosită pentru a fura același model de mașină.

În continuare, deturnatorii Toyota RAV4 scot torpedoul (torpedoul). După ce a obținut acces la unitatea de certificare a cheii inteligente în acest fel, un atacator poate să o înlocuiască (reconecteze) cu un card nou. Acolo sunt instalate și componente electronice și cablaje. Au fost observate în mod repetat încercări de a flash-o nouă cheie prin conexiune directă la unitatea de certificare prin contactele microcircuitului curățat de lac. Ocolirea încuietorilor sistemelor antifurt standard ale mașinii nu prezintă probleme pentru hoț: pentru aceasta, este suficient să înlocuiți unitatea de control a motorului.

Deturnatorii care găsesc alarmele auto ale autorului cu aranjarea atipică a componentelor pot fie să renunțe la ideea de furt, fie să încerce să găsească componente suplimentare ale sistemului de securitate în locațiile tradiționale de instalare (sub volan, în spatele tabloului de bord etc.) . Când lucrați la arhitectura complexului antifurt pentru Toyota RAV4, trebuie să vă amintiți, de asemenea, despre posibilitatea spargerii mecanice a blocului de contact. După o întoarcere primitivă a larvei, puteți porni / opri aprinderea cu un simplu „blank” sau chiar cu o șurubelniță. De asemenea, nu excludeți posibilitatea ruperii mecanice a cilindrului de blocare a ușii.

Caracteristici de protecție antifurt Toyota RAV4

Luând în considerare particularitățile principalelor metode de deturnare a Toyota RAV4, este posibil să se formuleze principiile de bază ale protecției sale.

Primul lucru de remarcat este că aproape toți supraviețuitorii atacului Toyota RAV4 au fost echipați cu încuietori ranforsați a capotei. Explicația este simplă: în alte cazuri, deturnatorii au avut ocazia să instaleze sisteme autonome de control și putere pentru motor, cu care sarcina de a intra în posesia mașinii este mult simplificată. Ținând cont de caracteristicile de design (suprafață mare a capotei) acestui model Toyota, putem recomanda instalarea a două încuietori a capotei cu carcase blindate și țevi anti-fierăstrău - cu un astfel de arsenal, pătrunderea în compartimentul motor este practic imposibilă.

Instalarea unui blocaj pe arborele de direcție ajută la prevenirea tentativelor de furt prin cablu sau „pe cont propriu”, chiar și în cazurile în care motorul a fost pornit.

Un imobilizator modern de la un producător cunoscut (de exemplu Pandect sau StarLine) ajută nu numai la blocarea motorului, ci oferă și cea mai ascunsă instalare a releelor ​​de blocare. Versatilitatea modelelor de top vă permite să controlați echipamente suplimentare, de exemplu, încuietori pentru capotă, sporind securitatea.

Este recomandabil să instalați alarme GSM în mașinile din segmentele de preț medii și superioare. Multe sisteme de securitate moderne de acest tip oferă nu numai informații eficiente, ci și capacitatea de a controla de la distanță funcționarea motorului, inclusiv blocarea: motorul, conectorul de diagnosticare, canalul radio standard atunci când încercați să furați.

Niciun echipament antifurt nu este capabil să ofere o protecție absolută a vehiculului împotriva furtului. Una dintre ultimele linii de protecție poate fi o baliză GPS GSM. Chiar dacă mașina este furată, farul este capabil să-și determine în mod independent locația și să transmită coordonatele proprietarului.

Ieftin și eficient poate fi considerat lipirea sticlei cu folii de armură. Cu o astfel de protecție, va fi dificil pentru un atacator să bată geamul (ceea ce este tipic pentru furtul Toyota RAV4) sau geamul lateral și, în consecință, să intre în salon. Pentru proprietarii de mașini care sunt pregătiți pentru cheltuieli semnificative cu protecția antifurt, recomandăm instalarea știfturilor de blocare în ușă. Poate cel mai vulnerabil punct al acestui model de mașină este unitatea de certificare situată în spatele torpedoului. Protejarea acestui bloc cu un lacăt suplimentar sau un seif special poate, de asemenea, să sperie hoțul.

Și, desigur, atunci când lucrați la arhitectura complexului antifurt pentru Toyota RAV4, este necesar să folosiți la maximum soluții non-triviale. Ei sunt cei care sunt capabili să ia hoțului de mașini timp maxim pentru a rezolva problema și a deveni decisiv în soarta mașinii.

Furt de mașină Rav4

Una dintre cele mai populare mașini Toyota este, fără îndoială, Toyota Rav4. Această popularitate și lichiditate a acestei mașini, atât la salon-expoziție, cât și pe piața secundară, provoacă atractivitate în rândul infractorilor: atât în ​​rândul dealerilor de piese de schimb furate, cât și în rândul hoților de mașini.

Și dacă cererea de Rav4 furat sau furat este destul de de înțeles, nu va fi dificil să vindeți rapid acest model Toyota, dar în cel mai simplu caz: criminalul Rav4 în câteva zile se va dizolva pur și simplu în piețele necontrolate de analiză auto și piese de schimb second hand. în câteva zile.

Dar popularitatea Toyota Rav4 cu un hoț de mașini ar trebui evidențiată mai detaliat.

Din păcate, nu este nevoie de mult timp pentru a fura un Toyota Rav4.

În primul rând, majoritatea proprietarilor cred cu fermitate în invulnerabilitatea sistemului de alarmă standard și nu doresc să se deranjeze cu alte sisteme și complexe antifurt suplimentare. Maximum - instalați cea mai simplă alarmă auto. Dar trebuie remarcat faptul că o alarmă obișnuită a mașinii nu reprezintă un pericol deosebit pentru un deturnător profesionist.

În al doilea rând, majoritatea Rav4-urilor sunt echipate cu un sistem de intrare fără cheie și un buton Start Stop, adică cel mai mare pericol pentru proprietarul de drept și un cadou imens pentru hoțul de mașini.

Aici vă vom spune mai multe despre această gaură uriașă de securitate din sistemul de alarmă standard și imobilizatorul din fabrică.

Toată comunicarea dintre cheia standard Toyota și dispozitivul de imobilizare din fabrică are loc prin canalul de comunicație radio. Și cea mai simplă și mai rapidă deturnare a lui Rav4 are loc conform următorului scenariu...

Proprietarul Rav4 își închide mașina și intră, de exemplu, într-un magazin. Dar, deoarece intenționează să fie acolo nu mai mult de 10-15 minute, atunci chiar dacă există mijloace suplimentare de protecție, nu le va activa.

Primul deturnător se apropie de mașină, iar în acel moment un complice se află lângă proprietar la o distanță de cel mult 5-10 metri. Un dispozitiv special - un repetor (în argoul hijackerului - „tijă electronică”), al doilea număr citește semnalul brelocului din fabrică - card Toyota și îl trimite unui complice.

Mașina recunoscând cheia de la distanță se deschide, deturnătorul, folosind același cod interceptat al telecomenzii din fabrică, Toyota pornește mașina și pleacă în liniște. Dacă introduceți pe internet cererea „Deturnarea folosind un repetor”, atunci veți vedea o mulțime de videoclipuri pe acest subiect.

Novosibirsk nu a făcut excepție, iar deturnarea cu ajutorul unui „prelungitor al cheii originale - cartela Toyota sau Lexus” a devenit foarte populară. Toate butoanele Toyota și Lexus echipate cu sisteme de intrare fără cheie și pornirea motorului prin butonul Start Stop sunt supuse acestei metode de furt: Corolla, Camry, Rav4, Land Cruiser, Prado etc.

Dar nu trebuie să vă descurajați - este foarte simplu să rezistați furtului cu ajutorul unei undițe electronice. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați specialiștii în instalarea sistemelor antifurt, care vă pot asigura cu adevărat mașina. În plus, există mai mult de una sau două moduri de a proteja și de a contracara furtul.

Aceasta este experienta pe care o au specialistii centrului nostru de instalare AvanCar. Una dintre specializările noastre este instalarea de sisteme antifurt pentru toate tipurile de vehicule.

Instalarea unui sistem antifurt pentru Rav4

În această fotografie, una dintre lucrările noastre este instalarea unui complex antifurt pe o mașină Toyota Rav4. Baza a fost luată nu foarte scump, dar foarte eficient imobilizator suplimentar Ghost 530 (Prizrak - vezi preț).

Pe lângă protecția împotriva interceptării codului radio al brelocului original Toyotа-Lexus, a fost implementată și protecție împotriva jafului.

Dar, din motive evidente, toate nuanțele și detaliile privind mijloacele antifurt secrete instalate suplimentar nu vor fi acoperite aici.

Dacă sunteți interesat de aceste informații, atunci centrul de instalare AvanCar vă stă la dispoziție.

Centrul tehnic AvanCar - instalarea unui sistem antifurt pe mașinile Toyota și Lexus din Novosibirsk.

Toyota RAV4 * Logica de alarmă

05.06.2010

TOYOTA RAV4 2003

Este util să ai clienți obișnuiți.

Le cunoști mașina. Ei știu unde să meargă dacă se întâmplă ceva.

Și așa s-a întâmplat de data asta. Versiunea RAV4 2003. Clientul spune asa:

Nu pot înarma mașina cu o cheie. Nici alarma standard, nici cea suplimentară nu funcționează.

Control. Da, totul este exact așa: când încerci să închizi mașina cu personal telecomanda, alarma nu a functionat, usa nu s-a incuiat.

Aceeași imagine când încerci să o folosești non-standard alarma.

Adică concluzia inițială: „închiderea nu se produce nici de la o alarmă standard, nici de la una anormală”.

Cum poți să-l închizi? Este posibil?

Noi am încercat. S-a dovedit că îl poți închide doar cu o cheie.

Ce zici de deschidere?

Au fost efectuate experimente. Concluzie: puteți deschide mașina cu un breloc cu alarme atât standard, cât și non-standard.

Totuși: la încercarea de a deschide mașina cu un breloc, atât prima cât și a doua alarmă, s-a declanșat sirena.

Poate fi oprit doar rotind cheia de contact.

Acest lucru este ciudat: „dacă telecomanda a pierdut pulsul de sincronizare, atunci semnalizarea nu ar reacționa nici la închidere, nici la deschidere”.

Eliminăm o posibilă defecțiune - dezactivăm alarma de urgență, poate că ea este „buggy”?

Nu, totul este la fel.

Îl puteți închide cu un breloc standard, dar nu îl puteți deschide.

Mai mult, dacă deschizi ușa și încerci să armezi, soneria funcționează. Butonul „blocare-deblocare” de pe cheia funcționează... și atunci ce poate interfera cu funcționarea alarmei?

Trebuie sa te gandesti...

Cum poate fi aranjată aici logica de semnalizare?

IMHO: dacă nu o poți deschide cu o cheie, dar poți să folosești cheia de contact, atunci se dovedește că logica deschiderii de la cheia și logica deschiderii de la cheia de contact sunt diferite. Dintr-o anumită experiență de lucru, se poate presupune că „Undeva” se află „un semnal constant că cilindrul de blocare este în poziția închis...

Avem două uși care lucrează la acest semnal. De la cheie, un semnal constant nu poate merge, au verificat. Atunci de unde poate veni, acest „semnal constant”?

Doar grozav, firele sunt „verzi”. Deci oxidat. Asta înseamnă că undeva mai departe trebuie să existe un „shorty” sau ceva de genul ăsta. Și, probabil, „aceasta” a fost cauza acestei defecțiuni.

În fotografia din dreapta puteți vedea „punțiunea specială” - ☺ cu o extensie. Acolo unde este introdus, există un fir albastru cu o dungă portocalie. Control. Concluzionăm că acest fir era în mod constant „cusut” la „împământare”, motiv pentru care semnalul era prezent în mod constant: „Cheia din contact este rotită pentru a se închide”, iar semnalul de blocare și armare a fost trimis în mod constant către unitatea de alarmă. .

De aici toate necazurile.

Când există o încercare de deschidere (dezarmare), alarma „înțelege” că „penetrarea” este în curs și pornește imediat sirena.

Eliminarea defecțiunii este obișnuită: îndepărtați, curățați contactele, introduceți înapoi.

Dar munca nu se termină aici.

Este imperativ să verificăm dacă toate raționamentul nostru a fost corect.

Închidem „albastru cu dungă portocalie” la pământ – semnalizarea „a strigat”.

Nici primul, nici al doilea bibelouri nu funcționează pentru a se închide, când ușa este deschisă - „țipă”.

Ei bine, atunci ce ai făcut totul bine?

În acest caz: „raționamentul nostru a fost grozav”, - ☺

Kudryavtsev Mihail Evghenievici

MOSCOVA Service auto „VTS”

Sf. Suzdal, 9

Puteți suna în timpul programului de lucru:

7-916-626-71-98