Inginerii japonezi, spre deosebire de inginerii americani, au făcut posibilă schimbarea filtrului de combustibil și a pompei electrice fără a scoate rezervorul de combustibil. Pe modelele Nissan: Almera Tino (V10) 1.8 L (DE) 114 CP, Almera Tino (V10) 2.0 L (DE) 136 CP, Almera Tino (V10) 1.8 L (DE) 116 CP ., benzină, 2002 - 06; Almera Sedan II (N16E) 1,5 L (DE) 90 CP, Almera Sedan II (N16E) 1,8 L (DE) 114 CP, Almera Sedan II (N16E) 1,5 L (DE) 98 CP , benzină 2002 - 11;

Almera hatchback II (N16E) 1.8 L (DE) 114 CP, Almera hatchback II (N16E) 1.5 L (DE) 90 CP, Almera hatchback II (N16E) 1.5 (DE) 98 CP, 2002 - 2011 - toate au filtre de combustibil cu cod original 16400-4M405. Analogii corespund acestui cod:

Instrucțiuni pentru înlocuirea filtrului de combustibil Nissan Almera II (N16E), ALMERA TINO (V10) + fotografie

1. Deșurubați capacul de umplere al rezervorului de combustibil și astfel presiunea din rezervor se va egaliza cu cea atmosferică. Există două inele de reținere sub scaunele din spate. Ele trebuie trase înainte și scaunele sunt libere. Scoatem scaunele, sub ele o trapă și 3 zăvoare. Acestea trebuie rotite la 90 de grade în sensul acelor de ceasornic cu o șurubelniță, iar capacul trapei va fi eliberat.

2. Scoatem capacul în lateral, deșurubam șuruburile inelului de presiune și scoatem furtunurile de la racordurile filtrului.

3. Am primit filtrul. Așa va arăta rezervorul cu filtrul scos. Inel de reținere, garnitură de cauciuc și capete ale furtunului de combustibil. La unele modele Almera, în loc de un inel de presiune, există un capac de presiune pe filet (Almera clasic)

4. Așa arată capacul carcasei pompei de combustibil și inelul de presiune pe un Almera clasic.

5. Scoateți cu grijă corpul pompei de combustibil cu filtrul. Aveți mare grijă să nu rupeți mecanismul de plutire cu senzorul de nivel. Asigurați-vă că împrăștiați cârpe, nu vărsați benzină în cabină. Închideți temporar deschiderea rezervorului cu celofan și acoperiți cu un capac. Aici este un corp, format din trei părți: Cea de sus este capacul caroseriei, cea din mijloc este filtrul de combustibil, cea de jos este o pompă de benzină cu o plasă de filtru.

6. Dezasamblam carcasa in 3 parti. Partea superioară cu mecanism de plutire și conector pentru pompă de combustibil.

7. Și acesta este ansamblul de mijloc și de jos. Filtru de combustibil. O pompă de benzină este introdusă în ea de jos. Partea superioară cu conectorul este vizibilă.

8. Pompa de combustibil este scoasă din filtru și introdusă într-un filtru nou. Apoi totul este asamblat în ordine inversă. La Almera Classic, filtrul de combustibil se schimbă împreună cu pompa de benzină. Săgeată roșie - filtru fin de combustibil. Verde - pompă de combustibil. Unele „Kulibins” furnizează combustibil ocolind filtrul fin. Instalați filtrul sub capotă în spațiu liber. Probabil că este mai bine să-l setați așa cum este furnizat de plantă.

9. Acum nu este dificil să alegeți o carcasă a pompei de combustibil cu un filtru fin înlocuibil. Principalul lucru este că diametrul exterior, înălțimea corpului și diametrele fitingurilor de ieșire de pe capacul corpului sunt potrivite.

Inlocuirea filtrului de combustibil cu benzina si motorina Almera 15.

1. Înlocuirea filtrului de combustibil cu benzină și motorină Almera 15 nu este dificilă. Se instaleaza sub capota si inlocuirea lor se reduce la deconectarea celor doua furtunuri, atasarea filtrului si montaj. Trebuie să selectați filtrele conform codului original. Pentru NISSAN ALMERA Mk II (N16) 1.5 dCi Diesel Originale 16400-BC40A, 16400-00QAV, 16400-BN700. Săgețile indică punctele de atașare.

2. Așa se află sub capotă. Au scos furtunurile de combustibil și senzorul, au scos filtrul, l-au înlocuit, au pus totul la loc.

3. Benzina Almera 15 au coduri de filtru originale: 1640041B02, 16400-0B000. Acest filtru este sub capotă. Scoatem furtunul superior, cel inferior (nu se vede), suportul si filtrul.

4. Punem un filtru nou.

Înlocuirea filtrului este o muncă care necesită îngrijire specială. Nu trebuie lăsată să apară scântei. Nu este de prisos să ai un stingător pregătit. Atenție. Asigurați-vă că nu există presiune în furtunurile care trebuie îndepărtate și numai atunci se pot elibera clemele de strângere.

Mașina Nissan Almera a început să fie produsă din 1995, dar cele mai relevante și obișnuite în selectarea unui filtru de combustibil, în prezent, sunt a doua și a treia generație (N16 și G15). Filtre de combustibil pentru Nissan Almeria H16 și G15 diferă unul de celălalt, atât ca dimensiune, cât și parțial ca design. De asemenea, filtrul de combustibil de pe Almera diferă de tipul de motor. Prin urmare, să vorbim despre totul în ordine.

Filtru de combustibil pe Almera N16

La a doua generație Almera N16 cu motoare pe benzină, la fel ca în majoritatea mașinilor moderne, există 2 filtre în sistemul de alimentare - filtrul principal (fin) și filtrul cu plasă a pompei (grosier). Ambele sunt amplasate într-un modul special de combustibil, împreună cu o pompă de benzină, senzori și un flotor. Modulul este plasat în rezervorul de combustibil. Pentru a-l accesa, trebuie să ridicați bancheta din spate și să deșurubați capacul.

Filtrul principal de combustibil, spre deosebire de multe alte mașini, în care este instalat și modulul asamblat cu pompa, poate fi schimbat separat. De asemenea, diferă în funcție de locul în care este asamblat vehiculul.

Pentru o mașină asamblată european, articolul original pentru filtru nu este furnizat, dar o piesă de schimb de la Toyota este utilizată ca analog complet (indicat în tabel).

Cei mai populari analogi ai filtrelor de combustibil.

Înlocuirile pompelor de combustibil sunt, de asemenea, frecvente. Pentru o mașină japoneză, articolul original al acestei piese este 170424M400, pentru o mașină europeană - 17040BN800.

Filtrul de plasă Almera din a doua generație nu are propriul număr de articol, deoarece vine asamblat cu modulul, iar atunci când se murdărește este de obicei doar curățat. Dacă curățarea nu ajută, de obicei se pun Hyundai Accent, articol - 3109025000, preț - 340 de ruble, sau produs de Masuma - MPU-001, preț - 270 de ruble. Potrivit pentru toate configurațiile de benzină Nissan Almera N16, indiferent de locul de asamblare.

Filtru de combustibil pentru diesel Nissan Almera N16

La Almera de a doua generație cu centrale diesel, filtrele de combustibil diferă în funcție de anul model al mașinii. De asemenea, filtrul de motorină a fost diferit la versiunea restilizată a mașinii cu motor de 1,5 litri. În original, acestea se vând întotdeauna doar asamblate, împreună cu o clemă, cleme și suport.

Această piesă de schimb este amplasată pe nivelurile de echipare diesel Almera N16 sub capotă, lângă motor. În mod obișnuit, unul dintre înlocuitori este de obicei achiziționat, deoarece sunt vânduți doar ca inserție de filtru. Fără suport, cleme etc., ceea ce este mult mai ieftin.

Filtru de combustibil pentru Almeria G15

La a treia generație a mașinii (Almera G15), motoarele diesel nu sunt furnizate, deoarece au fost instalate doar motoare pe benzină.

La toate nivelurile de echipare cu unități de alimentare pe benzină, este instalat un modul de combustibil, complet cu o pompă de benzină. Spre deosebire de generația anterioară, aici nu este prevăzută o înlocuire separată a filtrului principal de combustibil, deși există o opțiune de separare a modulului de carcasă cu elementul de filtru. Prin urmare, nu există articole separate. Articolul modulului original este 1704200Q0G, prețul este de 11 000 de ruble.Dar, în ciuda faptului că nu este furnizată o înlocuire separată a filtrului de combustibil, șoferii au găsit un înlocuitor care este similar în parametri și dimensiuni cu ceea ce este încorporat în modul de combustibil. Producător Masuma MFF N229, preț - 1100 de ruble.

Pentru filtrul de plasă de la a 3-a generație Almera, nu este furnizat nici un articol separat, deoarece producătorul recomandă înlocuirea imediată a modulului asamblat. Dar puteți instala un analog. De obicei, pus de la aceeași companie Masuma, număr - MPU025, preț - 230 de ruble.

Când să schimbi?

Pe benzină Nissan Almera, producătorul recomandă de obicei înlocuirea întregului ansamblu al modulului de combustibil la fiecare 120 de mii de km. Dar, deoarece calitatea combustibilului nu este întotdeauna cea mai înaltă, este mai bine să o faceți mai des, cel puțin la fiecare 80 de mii de km. Mai mult, la ambele generații este posibilă schimbarea doar a filtrului principal, lăsând în același timp modulul vechi. Filtrul cu plasă poate fi pur și simplu clătit cu un agent de curățare a carburatorului la fiecare întreținere. La Almera cu motoare diesel, filtrul trebuie schimbat la fiecare 30 de mii de km.

Este greu de înțeles dacă în mașină este turnat combustibil de înaltă calitate. Este posibil ca acesta să conțină vopsea, rugină, diverse impurități, ceea ce va duce invariabil la defectarea prematură a pompei de combustibil și a injectoarelor. Filtrul de combustibil este pur și simplu de neînlocuit și este doar singura salvare de la acest fenomen neplăcut. Filtrul filtrează murdăria din combustibil. Este situat în conducta de combustibil și seamănă vizual cu un cartuș, iar în interior are hârtie specială filtrată.

Există două tipuri de filtre:

• curatare grosolana
• curatare fina

Filtru grosier diferă prin faptul că are un element de plasă format dintr-o plasă de alamă și un reflector. Plasa nu permite trecerea particulelor mai mari de 0,1 mm. Acest tip de filtru este responsabil pentru curățarea combustibilului de particulele mari.

Filtru fin, de fapt, poate fi numită a doua barieră, datorită căreia toate resturile sunt îndepărtate din combustibil. Este localizat între rezervorul de combustibil și motor.

Cum să înțelegeți că filtrul de combustibil trebuie schimbat fără greșeală?

Există mai multe semne:

• mașina zvâcnește la urcare,
• reducerea puterii
• motorul se oprește,
• consum mare de combustibil.

Dacă proprietarul unei mașini Nissan Almera ar decide să înlocuiască filtrul de combustibil, ar trebui să se înarmeze cu unele instrumente:

• set standard de chei;
• o capacitate, al cărei volum ar trebui să fie de cinci sute de mililitri (este necesar pentru a goli combustibilul rămas din furtunul pompei de combustibil);
• agent de curățare (se poate folosi acetonă);
• prosoape sau cârpe inutile (în timpul demontării, vărsarea benzinei este o necesitate, așa că nu vă puteți lipsi de cârpe);
• șurubelnițe plate și Phillips;
• Benzina, după cum știe toată lumea, are proprietăți de inflamabilitate, așa că în cazul în care trebuie să iei cu tine un stingător.

Un ghid pas cu pas pentru înlocuirea filtrului de combustibil Nissan Almera

Când toate lucrurile necesare sunt pregătite, iar filtrul de combustibil așteaptă în aripi, începem lucrul.

1. Primul pas este demontarea banchetei din spate. Acest lucru se face simplu. Găsim clipurile, facem clic pe ele, le tragem în sus.
2. Următorul pas este eliminarea presiunii din sistemul de combustibil. Deschideți capacul siguranțelor. Sunt situate pe partea stângă, direct sub torpilă. Folosiți pensete sau orice obiect ascuțit pentru a îndepărta ușor siguranța. Apoi pornim motorul, așteptăm cu răbdare să se oprească. Acest algoritm trebuie repetat de două sau trei ori, cu o pauză de un minut.
3. Apoi trebuie să scoateți capacul rezervorului de combustibil. Pentru a face acest lucru, deschideți trapa, unde este ascuns gâtul rezervorului de combustibil și deșurubați dopul. Deci presiunea din rezervor a fost eliminată.
4. Acum trebuie să deșurubați capacul peste pompa de benzină. Veți avea nevoie de o cheie. Folosind-o, deșurubam cele trei șuruburi de pe fixarea capacului orificiului de inspecție. Pompa de combustibil și filtrul de combustibil sunt situate sub capac.

   Apropo, trebuie să fii extrem de atent cu șuruburile, pentru că sunt din plastic.

5. Următorul pas este inspectarea pompei de combustibil.
   
   
6. Acum trebuie să scoateți furtunul de retur. Nu uitați să pregătiți recipientul înainte de a face acest lucru. Urmează să fie vărsată o cantitate foarte mare de benzină.
   
   
7. Deconectam cipul cu fire. Doar apăsați pe cele două zăvoare și trageți furtunul de pe conducta de ramificație.
   
   
8. În continuare, așteptăm până la șase șuruburi care trebuie deșurubate folosind fie o cheie cu 8, fie o șurubelniță Phillips.
   
   
9. Scoatem pompa de combustibil.
   
   
10. Deconectați furtunurile de benzină de la pompa de combustibil.
11. Este necesar să scoateți senzorul și flotorul și apoi carcasa din pompa de benzină.
12. Am pus una nouă unde era vechea pompă de combustibil. Conectam furtunurile la el.
13. Returnăm toate piesele îndepărtate la locul lor și nu uităm să readucem siguranța în poziția inițială. Acest lucru finalizează cu succes înlocuirea filtrului de combustibil.

Instrucțiuni video

Este o parte integrantă a întreținerii de rutină pentru orice model de mașină. Manualul de utilizare pentru Nissan Almera Classic și Nissan Almera N16 precizează clar că filtrul de combustibil Nissan Almera N16 nu este întreținut, dar în practică, meșterii îl schimbă la fiecare 150 - 180 mii km. Cu toate acestea, fabrica de producție recomandă proprietarilor de mașini să se abțină de la înlocuirea unui filtru de combustibil - conform reglementărilor, este mai bine să schimbați filtrul cu o pompă de benzină.

Dar inginerii Nissan nu știu că șoferii autohtoni, pentru a economisi bani, s-au adaptat să schimbe doar grila pompei de combustibil sau să o curețe, și nu să schimbe complet întreaga pompă. Luați în considerare procesul de înlocuire a filtrelor de combustibil cu un Nissan Almera Classic și N16 conform principiului menționat mai sus, numai împreună cu o pompă de benzină.

Pompa de combustibil pentru Nissan Almera Classic

[Ascunde]

Instrumente

Dacă sistemul de combustibil nu își poate îndeplini pe deplin funcțiile, acest lucru poate duce la contaminarea componentelor sale, ceea ce afectează performanța mașinii în ansamblu. Este adesea imposibil să porniți o mașină cu filtrul de benzină înfundat. Potrivit experților, majoritatea defecțiunilor la mașinile Nissan pot fi prevenite prin înlocuirea la timp a uleiului de motor, filtrelor, lichidului de transmisie și a altor consumabile.

Deci, ați decis să curățați sau să înlocuiți o componentă a sistemului de combustibil pentru un Nissan Almera Classic sau N16. Pentru a face acest lucru, va trebui să pregătiți în avans următoarele materiale și instrumente:

• O mulțime de cârpe - rețineți că din filtru se va scurge niște benzină atunci când este demontat. Trebuie să fiți atenți și să scoateți filtrul, să-l scoateți imediat din mașină și să nu vărsați benzină pe scaune, deoarece atunci curățarea chimică a cabinei va fi mult mai costisitoare.
• Recipient mic (până la 400 ml) pentru colectarea combustibilului din furtunul pompei de combustibil.
• Stingător de foc. Situațiile sunt diferite, dar atunci când înlocuiți filtrul de combustibil sau pompa în general, nu uitați că lucrați cu benzină, deci siguranța este primordială.
• Agent de curățare - vor funcționa atât acetona, cât și spălarea injectorului.
• Set de șurubelnițe.
• Set de chei.

Instrucțiuni de înlocuire

Puteți determina defectarea unei componente prin smuciturile Almera Classic H16, care apar atunci când mașina circulă cu viteză mare (mai mult de 80 km/h), în unele cazuri mașina începe să se tripleze. Pentru a evita deteriorarea filtrului de combustibil, trebuie să vă alimentați mașina exclusiv cu benzină de înaltă calitate, fără impurități.

Pompa de combustibil în sine la modelele Almera Classic și N16 este situată în rezervorul de combustibil. Particularitatea mărcii Almera Classic constă în construcția integrată, dintr-o singură piesă a pompei de benzină cu filtru purificator. Înlocuirea cu o stație de service nu va fi ieftină, prin urmare, dacă problema este în ultima componentă, atunci puteți încerca să curățați sau să înlocuiți plasa, ceea ce nu vă recomandăm cu insistență.

Nu uitați să puneți la loc siguranța responsabilă pentru funcționarea pompei. Unii meșteri, înlocuind pompa de benzină, uită de siguranță, drept urmare petrec jumătate de zi în căutarea unui defect. Mașina nu va porni fără această siguranță.

Video de înlocuire a filtrului de combustibil Nissan

Videoclipul arată cum să înlocuiți un filtru de combustibil într-o mașină Nissan.

Aveți și un Nissan? Sau poate ți-ai schimbat pompa de combustibil sau filtrul de combustibil pentru un model Almera? Spune-le utilizatorilor site-ului nostru mai multe despre asta!

Instrucțiunile de utilizare spun că filtrul de combustibil nu necesită întreținere, deși mulți îl schimbă aproximativ la fiecare 150 de mii de kilometri. Producătorii recomandă insistent să nu înlocuiți un singur filtru de combustibil, ci să îl înlocuiți împreună cu pompa de combustibil. Dar pentru a economisi bani, șoferii au învățat să înlocuiască plasa pompei de combustibil sau pur și simplu să o curețe. Și este mai ieftin decât schimbarea completă a pompei.

Ce ai nevoie pentru a lucra

Incapacitatea sistemului de combustibil Nissan Almera Classic de a-și îndeplini pe deplin funcțiile va duce cu siguranță la contaminarea componentelor sale, iar acest lucru afectează performanța mașinii în ansamblu. Există adesea momente în care mașina nu poate porni dacă filtrul de combustibil al Nissan Almera N16 este înfundat.

Dacă, totuși, trebuie să curățați sau să înlocuiți filtrul, atunci pregătiți mai întâi instrumentele necesare pentru lucru:

1. Cât mai multe cârpe posibil, deoarece va trebui să ștergeți totul. Când scoateți acest filtru, combustibilul se va scurge, așa că fiți extrem de atenți. Când scoateți filtrul, scoateți-l imediat din mașină pentru a evita vărsarea combustibilului sau pătarea ceva. Atunci va fi dificil și costisitor să curățați ceea ce murdăriți.
2. Orice capacitate (minim 400 ml). Veți avea nevoie de el pentru a colecta benzina vărsată de pe furtunul pompei.
3. Un stingător de incendiu este imperativ, deoarece veți lucra cu o substanță foarte inflamabilă. Măsurile de siguranță trebuie respectate în primul rând.
4. Agent de curatare. Trebuie să luați acetonă, care poate fi înlocuită cu un agent de clătire pentru injector.
5. Un set mic de șurubelnițe diferite.
6. Diferite tipuri de chei.

Plan de acțiune pentru înlocuirea filtrului de combustibil Nissan Almera

Determinarea faptului că un anumit filtru a eșuat nu este atât de dificilă. S-a stricat cu siguranță dacă, la conducerea cu viteză mare (aproximativ 80 km/h sau mai mult), motorul Nissan Almera Classic începe să se tripleze. Este recomandat să folosiți exclusiv combustibil de înaltă calitate, absolut lipsit de impurități.

Pompa de combustibil este situată în interiorul rezervorului. Această mașină are propria sa particularitate, care constă în faptul că mecanismul pompei de combustibil este integrat și indisolubil legat de filtrul de curățare. Efectuarea acestei proceduri la o stație de service va fi costisitoare. Dacă problema se află doar în filtru, atunci puteți încerca să-l curățați și să înlocuiți stivele, ceea ce dezvoltatorii nu recomandă să faceți.

1. 1. Scoateți perna banchetei din spate. Trebuie să eliberăm presiunea combustibilului. Pentru a face acest lucru, deschideți cutia de siguranțe situată în partea stângă sub torpilă. Legenda poate fi găsită de obicei pe capac pentru a vă ajuta să înțelegeți unde se află siguranța pompei de combustibil (în conformitate cu standardul este desemnată „POMPĂ DE COMBUSTIBIL” și are cincisprezece amperi). Scoatem siguranța necesară, pornim mașina fără ea. Apoi mașina se va bloca. Trebuie să repetați acești pași de încă 2-3 ori până când motorul nu mai pornește. Pentru ca presiunea să dispară complet, trebuie să respectați un interval de cel mult 60 de secunde între repetări.
   2. Găsim gâtul de umplere, scoatem capacul de pe acesta și eliberăm presiunea internă a rezervorului de combustibil.
   3. Luăm cheia necesară, deșurubam toate șuruburile negre (conform standardului sunt trei, sunt din plastic, deși în cazuri rare pot fi din metal). Apoi, trebuie să îndepărtați capacul găurii de inspecție.
   4. După finalizarea operațiunilor anterioare, ar trebui să vedeți un recipient alb. Și pompa de combustibil în sine ar trebui să fie în ea (pare un cilindru metalic). Acum vom scoate filtrul de combustibil în sine.

1. Scoateți cu grijă furtunul de retur în timp ce apăsați zăvorul.
2. Este necesar să plasați un recipient deja pregătit sub furtun. Vor curge aproximativ 300 ml de benzină.
3. Este necesar să scoateți al doilea furtun în același mod, dar combustibilul nu va curge din el. Aveți grijă să nu deteriorați accidental furtunurile.
4. Găsim un flotor care măsoară cantitatea de combustibil din rezervor și un conector cu cablaj. Acestea trebuie deconectate și apoi scoateți ansamblul pompei.
5. Deconectați furtunul de combustibil încet și cu grijă.
6. După ce ați scos flotorul și încă un senzor, scoateți carcasa pompei.
7. În acest moment, ar trebui să ajungeți deja la filtrul de combustibil. Acțiunile dvs. ulterioare depind de ceea ce doriți să faceți:

• dacă decideți să faceți totul corect, atunci reinstalați noua pompă și filtrul în ordine inversă;
• dacă ați luat decizia de a curăța doar pompa de benzină, atunci puteți face curățarea sau puteți schimba vechea ei plasă cu una nouă.

Întreaga structură trebuie asamblată în ordine inversă.

Nu uitați să instalați siguranța, care este responsabilă pentru funcționarea pompei, deoarece mașina nu va putea funcționa fără ea.

Dacă, după efectuarea acestei operațiuni, motorul nu pornește și nu știți care este problema, contactați serviciul tehnic din apropiere pentru ajutor.

Rezumând

Înainte de a începe un astfel de proces precum înlocuirea filtrului de combustibil Nissan Almera, trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile pentru a nu deteriora piesele în timpul funcționării. Mulți experți recomandă înlocuirea periodică și promptă a uleiului de motor, a filtrului, a antigelului etc., pentru a preveni majoritatea avariilor auto.