Bujii NGK - selecție cu mașina. Marcarea bujiilor NGK Bujii ngk 13 pentru care autoturisme

Pentru o mașină, poți cumpara bujiiNGK următoarele tipuri:

• Iridiu și platină (din metale prețioase).
• Cu o crestătură specială în formă de V.
• Cu eclator extins.
• Cu mai mulți electrozi laterali.
• Cu descărcare semi-alunecare.

De asemenea, sunt la vânzare și clasicele bujii NGK 11, hibrid, bujii de curse, produse pentru motoare auto care functioneaza pe gaz.

Bujii NGK Iridium

Diametrul electrodului central al acestor modele este de 0,6 mm.

Catalogul NGK conține următoarele tipuri de bujii cu iridiu:

• iridiu IX. Alternativa clasica la produsele traditionale - lumânăriNGK cu un cip de iridiu pe electrodul central și un electrod lateral conic de formă conică.
• Iridiu Max. Fișe de tip hibrid cu durată de viață extinsă. Există un tip de platină pe electrodul lateral. Designul permite pornirea la rece a motorului chiar și cu depuneri semnificative de funingine.
• Laser cu iridiu. Produse care sunt utilizate în configurația originală a majorității mașinilor japoneze.

linia V

Există 32 de articole în această serie. Potrivit reprezentanților NGK, bujiile V-Line sunt potrivite pentru 95% din toate mașinile de pasageri (până la 4.000 de modele). În același timp, 26 din 32 de tipuri de produse sunt livrate direct fabricilor pentru primul set complet de mașini. Ridică și cumpără lumânăriNGK V-Line este mult mai simplu, deoarece folosesc un sistem simplu de numerotare de la 1 la 39 în desemnarea lor.

Există o crestătură în formă de V pe electrodul din mijloc (cu excepția lumânărilor cu 2 și 3 electrozi), datorită căreia nu se produce scântei pe marginile exterioare ale electrodului lateral și central. În această zonă, există o cantitate mai mare de amestec combustibil-aer. Acest lucru oferă o fiabilitate îmbunătățită a aprinderii.

VX

Această serie a produs bujii cu un electrod central din platină. Datorită utilizării acestui metal, care se caracterizează prin rezistență ridicată la căldură și rezistență la coroziune, este asigurată tensiunea de aprindere necesară. Produsele au o durată de viață crescută, ceea ce justifică pe deplin costul lor relativ ridicat.

Linie laser GPL

Acestea sunt bujii duble cu un vârf de iridiu sudat pe electrodul din mijloc, concepute pentru motoarele pe gaz. Distanța dintre electrozi este de 0,8 mm. Electrodul lateral cu miez de cupru are o inserție din aliaj de platină. Cumpărați bujii NGK posibilă reducerea riscului de defectare a bobinei.

În plus, există și alte serii, care includ modele:

• Cu o suprafață de încărcare semi-alunecare. Modele cu cel puțin doi electrozi laterali care asigură o pornire fiabilă la rece a motorului. Scânteia alunecă peste partea superioară a izolatorului, curățându-l eficient.
• Cu eclator suplimentar. Din punct de vedere structural, corpul lumânării este aproape de izolator. Ideal pentru motoarele care produc multă funingine.

Alegerea bujiilor potrivite

O bujie este un dispozitiv aparent simplu. Cu toate acestea, o sarcină extrem de importantă este atribuită acestui element structural al motorului cu ardere internă - aprinderea amestecului de combustibil din camera de ardere. Este în interesul șoferului însuși ca amestecul combustibil să ardă corect, fără efecte secundare pentru unitatea de putere. Calitatea și completitudinea arderii depind tocmai de caracteristicile generatorului de scântei. Apare involuntar întrebarea, care dispozitive sunt de departe cele mai de înaltă calitate și mai eficiente?

O poziție puternică pe scena mondială este ocupată de compania japoneză NGK, care produce bujii pentru orice tehnologie modernă. Mulți pasionați de mașini cred că designul aprinderilor este ideal, dar inginerii japonezi de la an la an dovedesc contrariul. NGK oferă nu numai un catalog extins de componente de înaltă calitate pentru motoarele cu ardere internă, dar îmbunătățește și caracteristicile tehnice ale produselor sale. În continuare, vom răspunde la întrebări care îi preocupă pe mulți șoferi: cum să alegeți bujiile NGK pentru o mașină și ce avantaje diferă de concurenți.

Bujii NGK: descriere și diferențe principale

În aparență, autolumânările de la un producător japonez nu sunt diferite de omologii lor: în interiorul carcasei ceramice există un electrod central cu o tijă de contact. Iar pe suprafața izolatorului, puteți găsi adâncituri speciale care împiedică scurgerea energiei electrice. Din cauza ce au devenit atunci renumite dispozitivele de la NZhK și au reușit să câștige încrederea a milioane de șoferi? Popularitatea lor este destul de ușor de explicat - inginerii NGK adoptă o abordare responsabilă a producției produselor lor, acordând o mare atenție calității.

Aceste bujii sunt unice în electrodul lor, care este fabricat din cupru pentru o mai bună disipare a căldurii. Are o crestătură în formă de V, care contribuie la distribuirea potențialului la periferie. Carcasa specială rezistentă la căldură sporește efectul de îndepărtare a căldurii. Cumpărătorul are posibilitatea de a alege dintre șapte tipuri de astfel de produse. Cele mai populare și, potrivit șoferilor autohtoni, eficiente sunt aprinzătoarele din linia V-Line. Gama de produse include și următoarele tipuri de lumânări:

• Cu un singur electrod - cel mai potrivit pentru multe mașini moderne;
• Multi-electrod - caracterizat prin stabilitate și fiabilitate crescute;
• Bujii NGK iridium - resursa unor astfel de produse este de două ori mai lungă decât de obicei;
• Dispozitivele NGK LPG LaserLine sunt proiectate pentru unități de alimentare cu gaz.

Lumânările cu mai mulți electrozi devin din ce în ce mai importante astăzi. Electrozii laterali sunt capabili să genereze o scânteie, chiar dacă unul dintre generatoarele de scântei este defect. Acest principiu de funcționare a dispozitivelor asigură o funcționare mai stabilă și mai fiabilă a motorului. În plus, resursa bujiilor NGK cu mai mulți electrozi este vizibil mai mare decât cea a analogilor - aproximativ 50 de mii de km. Dispozitivele cu iridiu durează 100.000 km datorită lipirii din materiale cu pământuri rare. Mulți pasionați de mașini preferă acest produs special din pictura produselor producătorului japonez.

Marcare și decodare

Toate lumânările automate de la NZhK au primit ambalaj individual și un identificator sub forma unui marcaj special. Denumirile aplicate pe suprafața dispozitivelor simplifică foarte mult alegerea unui anumit produs. Cunoștințele elementare în descifrarea marcajului vă vor permite să determinați cu exactitate aprindetorul dorit, potrivit pentru un anumit tip de motor în ceea ce privește parametrii de bază. Să descifrăm marcajul pe un exemplu specific - BPR5EY - 11.

Aceste simboluri înseamnă următoarele:

1. B - diametru filet / hexagon.
2. P - structura lumânării.
3. R - prezența unui rezistor de suprimare a interferențelor.
4. 5 - număr de strălucire (de la 2 la 10).
5. E - lungimea firului.
6. Y - caracteristici de proiectare.
7. 11 - decalaj între electrozi.

Cunoscând denumirile de bază, folosind un tabel special, nu va fi dificil să descifrați marcarea oricărui dispozitiv. În acest exemplu, lumânarea NGK BPR5EY - 11 are un fir de legătură de 14 mm (B) pentru o cheie de lumânare la „21”, structura include un izolator proeminent (P) și un rezistor standard (R), numărul de strălucire este 5, lungimea tijei filetate (E) 19 mm și design standard (Y) cu un spațiu de 1,1 mm.

Selecție de lumânări pentru mașină

Selecția bujiilor NGK după marca de mașini este destul de simplă și convenabilă. Trebuie doar să accesați site-ul oficial al producătorului și să mergeți la secțiunea corespunzătoare - selecția de produse. După aceea, este suficient să selectați tipul de motor necesar - pe benzină sau pe gaz, să introduceți marca și modelul mașinii, după care se va deschide o pagină cu caracteristicile unității de alimentare și o listă cu produsele cele mai potrivite pentru acest tip de motor.

Alegerea mașinii durează doar câteva minute. Pentru vehiculul UAZ Patriot cu codul motor ZMZ-405, 409, NZhK oferă bujii standard BPR5ES și aprinderi BPR5EIX îmbunătățite pentru a îmbunătăți performanța de conducere a vehiculului. De asemenea, în descrierea de sub fiecare produs vă puteți familiariza cu principalele avantaje și avantaje ale autolumânării.

Catalogul de produse pentru sistemul de aprindere NGK este foarte extins. Compania produce lumânări nu numai pentru mașini, ci și pentru motociclete, motoare exterioare, precum și pentru echipamente de grădină și multe altele.
Designul lor a fost stabilit de mult și este aproape imposibil să vină cu ceva nou, dar NGK nu pierde nici cea mai mică șansă de a îmbunătăți performanța lumânărilor sale.
Luați în considerare principalele tipuri și caracteristici ale bujiilor NGK:

Principalele tipuri de bujii NGK

NGK lucrează în mod constant pentru a-și extinde gama de produse și pentru a-și îmbunătăți caracteristicile de calitate.

• Standard, cu un electrod, care sunt instalate pe majoritatea mărcilor de mașini. Caracteristica lor distinctivă este că inginerii companiei au realizat o crestătură în formă de V pe electrod, ceea ce a făcut posibilă redistribuirea potențialelor către periferie, unde se acumulează o cantitate mai mare de vapori de benzină. Această inovație garantează 100% aprindere.
• Multi-electrod, au un principiu de funcționare duplicat, formând o scânteie stabilă, chiar și în condiții de combustibil de calitate scăzută.
• Cu un eclator suplimentar, conceput pentru a funcționa în condiții de funingine crescută.
• Cu o suprafață de descărcare semi-alunecare - oferă o pornire la rece, chiar și cu un izolator fumurios, iar arderea funinginei are loc la o temperatură sub temperatura de autocurățare.
• . Au un vârf de iridiu la capătul electrodului din mijloc. Iridiul este cel mai durabil metal astăzi. Este foarte rezistent la eroziunea prin scânteie. Durata de viață este de cel puțin două ori mai lungă decât cea a unei lumânări convenționale.
• Platină. În aceste lumânări, o placă de platină este sudată pe electrod. Astfel de lumânări au o putere constantă pe toată durata de viață.
• Hibrid - combinați lumânări cu vârf de platină și descărcare de suprafață semi-alunecare.
• Curse. Ele rezistă la sarcini uriașe. Presiune ridicată, temperatură, vibrații. Are un electrod lateral în formă de inel, care nu lasă scânteia să alunece, scânteia alunecă spre electrodul din mijloc.
• GPL LaserLine de la NGK este proiectat special pentru motoarele pe gaz. Vârful de iridiu și inserțiile de platină de pe electrozi tolerează perfect temperaturile ridicate de ardere a gazului. Aceste lumânări au un strat special care protejează corpul și miezul de cupru al electrodului din mijloc de supraîncălzire.

O astfel de varietate de modificări vă permite să alegeți produse NLC pentru orice mașină.

Selectarea bujiilor de pe site-ul NGK

Selectarea bujiilor NGK după marca de mașină se poate face pe un site special https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/

Luați în considerare, de exemplu, o selecție pentru o mașină cu motor pe benzină.

Alegeți marca mașinii, modelul, varianta de model.

Alegerea unui model de vehicul

Motorul de căutare vă va oferi tipurile de produse care se potrivesc motorului dvs.

Selecția bujiilor NGK

Descifrarea ștampilei de pe lumânările NGK

Toate produsele acestei companii sunt ștampilate cu o combinație de litere și cifre. Luați în considerare ce înseamnă marcajul bujiilor NGK.

BC R R 6 E S-11

• poziția 1-4 (litere) indică deschiderea cheii hexagonale, diametrul filetului, designul;
• poziția 5 (număr) indică numărul de strălucire;
• pozitia 6 (litera) - lungimea firului este criptata;
• poziția 7 (număr) raportează o caracteristică de proiectare;
• poziția 8 (litera) indică distanța dintre electrozi.

Care este valoarea termică a bujiilor NGK

Caracteristicile termice ale bujiilor NGK

În prezent, motoarele sunt produse cu design și condiții de funcționare complet diferite, sarcina producătorilor de bujii auto este să se adapteze la aceste condiții. Deoarece procesul de schimbare a temperaturii este diferit în diferite motoare, sunt necesare lumânări cu valori calorice diferite. Acești indicatori sunt măsurați în izolator și pe electrozi la o anumită sarcină a motorului. Datele acestui indicator sunt numărul de căldură.

Durata de viață a bujiilor NGK

Durata de viață a bujiilor NGK variază. Depinde de modificare. Pentru cele convenționale, durata de viață este de aproximativ 20.000 km. Iridium va dura aproximativ 80.000 km. Durata de viață a bujiilor depinde de condițiile de funcționare ale acestora, de calitatea combustibilului, de condițiile meteorologice etc. Este necesar să se verifice regulat starea bujiilor pentru a.

NGK sau Denso

Și totuși, bujiile NGK au un raport preț-calitate mai bun.

Mulți șoferi, care aleg lumânări, se întreabă: ce să aleagă NGK sau - care lumânări sunt mai bune? Să încercăm să răspundem. Ambele mărci sunt foarte populare astăzi. Au o gamă largă de modificări, ceea ce vă permite să alegeți lumânări automate pentru aproape orice mașină. Majoritatea mașinilor părăsesc linia de asamblare cu bujiile NGK instalate pe motor, ceea ce înseamnă că nu sunt inferioare ca calitate față de Denso, iar prețurile pentru produsele NGK sunt încă puțin mai accesibile.

Cum să nu te îndrăgostești de un fals

Ce să căutați atunci când cumpărați bujii NGK

Deoarece produsele NLC sunt foarte populare, pe piață au apărut multe falsuri. Luați în considerare cum să distingeți lumânările NGK de falsuri. Și este destul de ușor să le deosebești:

Distingerea bujiilor false NGK este foarte simplă - trebuie doar să acordați atenție câteva caracteristici de bază.

1. Ambalajul original este lipit cu calitate superioara, vopseaua este rezistenta, toate taieturile sunt uniforme.
2. Izolatorul originalului este realizat din ceramica de foarte buna calitate, peste carcasa metalica de pe izolator raman resturi de pulbere ceramica.
3. Electrodul central este centrat, capătul care scoate scântei al izolatorului fără murdărie.
4. Firul originalului este moletat, nu este tăiat, nu are denivelări și crestături.
5. Piulița terminalului este bine strânsă; este necesar un efort considerabil pentru a o deșuruba.
6. Marcajul de pe original este realizat uniform, nu este mânjit, nu este șters.

Lumânări NGK - recenzii

Pe Internet puteți găsi multe recenzii despre acest brand de lumânări auto. Sunt foarte contradictorii, cel mai probabil acest lucru se datorează faptului că șoferii descriu lumânările NGK în ele ca fiind false și originale, unii nici măcar nu bănuiesc că au cumpărat pur și simplu un produs care nu are nimic de-a face cu NGK.

Instalarea auto-lumânărilor

Instalarea bujiilor cu o cheie dinamometrică

Este important să nu ciupiți bujiile atunci când instalați și înșurubați.

La instalarea bujiilor NGK, este foarte important să se respecte cuplul de strângere. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați doar o cheie dinamometrică. În caz contrar, dacă este slab strâns, poate apărea o pierdere a compresiei și supraîncălzirea bujiei. Dacă cuplul de strângere este prea puternic, acesta poate fi rupt sau strângerea va perturba modul de disipare a căldurii, ceea ce va duce la defecțiunea motorului.
Sperăm că acest articol vă va fi util și nu vă va fi greu să alegeți produsele NZhK pentru mașina dvs. și să nu vă îndrăgească trucurile escrocilor.

În acest moment, compania japoneză NGK Spark Plug Co., Ltd. deține cu încredere titlul de lider mondial în producția de bujii pentru aproape toate vehiculele pe benzină: de la motoare de tuns iarba de capacitate mică până la camioane de mai mulți litri. Lumânările NGK sunt o „medie puternică”, sunt garantate că vor putea rezista parametrilor specificați la kilometrajul necesar, fără a ieși în afara niciunui parametru în detrimentul funcționalității generale. Prin urmare, NGK își păstrează liderul în livrările direct către fabricile de mașini. Este important pentru ei ca lumânările „originale” (adică, achiziționate de la un furnizor terț sub propria marcă) să nu cauzeze probleme în timpul operațiunilor de întreținere pentru întreaga perioadă de garanție.

TEHNOLOGII NGK

Designul clasic al bujiei, s-ar părea, nu s-a schimbat de cel puțin o jumătate de secol. Cu toate acestea, în condițiile moderne, când cerințele de mediu sunt în continuă creștere, astfel de lumânări sunt de puțin folos. Suprafața relativ mare a electrozilor pe care are loc descărcarea necesită o creștere a tensiunii, scânteia în sine, „plutind” pe suprafața electrozilor, nu garantează menținerea strictă a momentului și vitezei frontului flăcării.

Tehnologia V-Line dezvoltată de companie a devenit o soluție simplă și eficientă pentru majoritatea motoarelor cu ardere internă. Esența tehnologiei constă în aplicarea unei caneluri în formă de V la capătul electrodului central, care merge paralel cu electrodul lateral. De asemenea, Denso folosește în esență aceeași tehnologie, dar pentru a ocoli brevetele NGK, acestea au o canelură pe electrodul lateral.

Pentru lumânările realizate folosind tehnologia V-Line, păstrând în același timp alți parametri, zona spațiului în care este posibilă aprinderea de scântei este redusă considerabil. Cu același sistem de aprindere, puterea câmpului electrostatic dintre electrozi crește, adică puterea și stabilitatea scânteii cresc în comparație cu lumânările de design tradițional. În plus, scânteia sare întotdeauna „pe margine”, unde eclatorul este mai bine ventilat - atunci când rulează pe amestecuri slabe, acest lucru îmbunătățește stabilitatea motorului, mai ales la ralanti.

Bujiile NGK cu o suprafață de descărcare semi-alunecare sunt interesante: spre deosebire de modelele tradiționale cu mai mulți electrozi, aici electrodul central este complet îngropat în izolator.

Avantajul unor astfel de produse atunci când se lucrează pe amestecuri bogate sau în motoare uzate: depunerile de funingine conducătoare aici au un efect redus asupra eficienței lumânării și devine capabilă să funcționeze cu poluare severă.

Dacă ne amintim bujiile NGK iridium sau cele din platină, atunci avantajele lor față de cele clasice sunt evidente: aceasta este o scânteie mult mai stabilă datorită diametrului mic al electrodului central și ratelor minime de eroziune - și, prin urmare, cea mai mare resursă în comparație. cu alte tipuri. Nu fără motiv, reprezentanții acestei linii sunt deja instalați în motoarele moderne din fabrică.

Cu toate acestea, chiar și aici, inginerii NGK au găsit loc pentru noi experimente. Lumânările hibride pe care le-au creat au un electrod central de platină, care este asociat cu un electrod lateral. Electrodul lateral are o lipire cu platină și doi electrozi suplimentari, funcționând pe același principiu ca la lumânările cu o descărcare de suprafață semi-alunecare. Când ștecherul se murdărește, intră în joc electrozi suplimentari, permițând motorului să funcționeze stabil până în momentul în care se încălzește până la punctul de ardere a carbonului.

INTERPRETAREA MARCĂRII LUMANĂRILOR NGK

Produsele acestei companii sunt codificate după formula tip 123456-7.

De exemplu, să descifrăm marcajul NGK BPR5ES-11. Are un filet de conectare de 14 mm pentru bujia „21”, un izolator proeminent, un rezistor convențional de suprimare a zgomotului, numărul de strălucire 6, o tijă filetată de 19 mm lungime, un design standard, un efer de 1,1 mm. Să efectuăm o selecție inversă - de exemplu, o lumânare cu un singur electrod cu un fir de 10 mm sub lumânarea „a 16-a” a fost scoasă din mașină, lungimea firului este de 19 mm, numărul de strălucire conform tabelului corespunde numărului 10 pentru NGK, distanța dintre electrozi este de 1 mm. Pe baza parametrilor cunoscuți, căutăm în catalogul NGK cu marcajul CPR10ES-10 (o lumânare de tip clasic, care corespunde parametrilor celei existente) sau cât mai aproape din punct de vedere al marcajului.

SELECȚIE DE PRISE NGK PENTRU VEHICUL

Cu toate acestea, această metodă nu este foarte convenabilă. Dacă luăm în considerare gama uriașă de produse fabricate de companie, atunci cea mai bună selecție a NGK cu mașina este să folosim catalogul companiei, unde inițial s-a făcut sortarea după mărci, modele, ani de fabricație și dimensiuni ale motorului. Este disponibil pe site-ul companiei atât în ​​formă imprimabilă (în secțiunea „Descărcări”, cât și într-o versiune interactivă (în secțiunea „Selectare produse”). Nu este greu să găsești aici lumânări potrivite chiar și pentru vechiul „Moskvich” :

CUM SE DIFERENȚIE UN FAKE

Reversul popularității este o cantitate imensă de produse contrafăcute de pe piață. Pentru a fi convins de acest lucru, nici măcar nu este necesar să mergeți la un magazin auto: pe același Ebay sau Aliexpress, tastați „bujie” în căutare, deoarece va elibera imediat un număr mare de lumânări într-un pachet familiar și , desigur, din China. Astfel de volume de mărfuri contrafăcute au afectat deja serios reputația companiei - în multe servicii auto, până în prezent, în cazul oricăror probleme cu aprinderea, ei sunt primii care răspund „În primul rând, puneți lumânări normale, nu NGK”.

Deci, cum să distingem un fals într-o vitrină? Să începem cu ambalajul. Cele mai mici „jamburi” de imprimare indică fără ambiguitate bunuri contrafăcute ieftine; cutiile pentru lumânări originale sunt întotdeauna perfecte.

Calitatea construcției în sine vorbește de la sine.

Vârful de contact al originalului NGK pare a fi făcut dintr-o singură bucată cu lumânarea: este imposibil să-l deșurubați cu degetele. Marcajele de pe izolator și fusta metalică trebuie să fie clare și uniforme. Firul de pe produsul original este rulat, astfel încât este întotdeauna neted și uniform. Rugozitatea firului, urmele tăietorului indică o origine dubioasă. Electrozii curbați, în special abaterea electrodului lateral de la axa celui central, este, de asemenea, un motiv pentru a refuza cumpărarea.

Pentru lumânările false V-Line, direcția canelurii din electrodul central este aproape întotdeauna încălcată - dacă din fabrică, la lipirea electrodului lateral, acesta este centrat exact de-a lungul canelurii, atunci pentru lumânările „de subsol” orientarea lor reciprocă poate fi fie absolut orice. Pentru lumânările cu electrozi din metale prețioase, deoarece sunt mult mai laborioase la fabricare, diferențele cu cele „arse” sunt și mai izbitoare, deoarece este neprofitabilă menținerea completă a tehnologiei complexe în condiții de producție „stânga”.

Niciun motor nu este complet fără bujii, indiferent cât de modernă ar fi o mașină. Fiecare manual de instrucțiuni indică ce tip de electrod trebuie utilizat. Judecând după recenziile lumânărilor NGK, orice proprietar de vehicul s-a confruntat mai devreme sau mai târziu cu nevoia de a le înlocui. Majoritatea oamenilor preferă să meargă la centrele de service auto. Cu toate acestea, aproape toată lumea a încercat să se ocupe de ei mai întâi, reușindu-se pe cont propriu.

Să aruncăm o privire la ce sunt bujiile. Mulți oameni întreabă dacă există o diferență între modelele de electrozi și dacă este posibil să înlocuiți un tip de lumânare cu altul în timpul funcționării mașinii. La aceste întrebări se va răspunde și în articolul nostru.

Ce este o bujie?

De fapt, căruia i se aplică tensiune, iar în urma funcționării acesteia, se obține o scânteie care intră în camera de ardere. Sarcina sistemului de aprindere este de a genera curentul necesar pentru formarea unei scântei.

După cum se poate înțelege din recenzii, bujiile NGK asigură o aprindere bună a amestecului aer-combustibil din cilindrii motorului. Toate lucrările se desfășoară în 4 cicluri:

• Amestecul de combustibil umple cilindrul.
• La această cursă, combustibilul este comprimat cu eliberarea unei scântei din lumânare (pistonul se mișcă în sus și atinge PMS).
• Pistonul se deplasează în direcția opusă sub influența exploziei, datorită căreia se realizează funcționarea oricărui motor.
• La ultima cursă, produsele de ardere a combustibilului ies prin supapa de evacuare (de obicei, la mașinile moderne, de regulă, există mai multe supape, atât de admisie, cât și de evacuare).

Întregul proces este foarte rapid și are o natură ciclică și sunt mai mulți cilindri (cel puțin 4). Prin urmare, numărul de lumânări este întotdeauna egal cu numărul de cilindri.

rolul principal

Fără bujie în motoarele pe benzină, amestecul combustibil nu se va putea aprinde, adică motorul nu va porni. Datorită scânteii electrodului, amestecul de aer și combustibil începe să se aprindă, ceea ce duce la o explozie mică, dar destul de puternică.

Cu toate acestea, multe produse, inclusiv lumânările NGK și recenziile experților confirmă acest lucru, au un alt rol la fel de important. Constă în îndepărtarea excesului de căldură din camera de ardere, ceea ce duce la încălzirea acestora. După cum sa menționat deja, numărul de lumânări corespunde numărului de cilindri din motor. Cu toate acestea, în unele cazuri există și excepții. În cilindrii unor motoare, camera de ardere este realizată sub formă de emisferă. În acest caz, există două lumânări pentru fiecare cilindru.

Cum se face o lumânare?

Producătorii de mașini nu produc consumabile, care includ bujii. Sunt produse de întreprinderi terțe care au un acord cu o anumită preocupare auto. Există multe astfel de companii și fiecare încearcă să mulțumească cu calitate și cost.

În același timp, în ciuda faptului că mulți producători lucrează la problema îmbunătățirii calității aprinderii amestecului de lucru, toate produsele au o structură similară:

• carcasa metalica;
• electrozi;
• izolator ceramic;
• garnitura de cauciuc;
• contactul tijei.

Judecând după recenziile lumânărilor NGK, mulți șoferi laudă aceste produse. Și trebuie remarcat faptul că este bine meritat, deoarece în timpul producției baza corpului este acoperită cu un agent special care oferă protecție împotriva coroziunii. De asemenea, corpul este echipat cu un filet pentru înșurubarea lumânării în cilindru și un hexagon, pentru o cheie pentru lumânare. Izolatorul este realizat din ceramică de înaltă rezistență, ceea ce îi permite să reziste la temperaturi de până la 1000°C și o tensiune nominală de 60 kV.

Designul bujiilor este foarte bine gândit. Pentru a preveni scurgerile de energie electrică pe suprafața izolatorului, care este mai aproape de tija de contact, se realizează caneluri speciale, numite barieră de curent. Tot in acest scop se aplica glazura tehnica pe suprafata izolatorului. Și acea parte a izolatorului, care este mai aproape de camera de ardere, este făcută sub formă de con.

În interiorul ceramicii se află un electrod principal central și o tijă de contact. De obicei, un rezistor este plasat între ele pentru a elimina interferențele radio. Pentru etanșarea îmbinării se folosește etanșant de sticlă, care are o conductivitate electrică ridicată. Electrodul lateral (împământare) este sudat pe corp.

Popularitatea, care este evidențiată de prezența celor mai multe recenzii pozitive ale bujiilor NGK, se datorează unei abordări responsabile a calității în producția lor. Ei folosesc metal rezistent la căldură sau aliajul acestuia pentru electrozi. Și pentru a elimina mai bine căldura, electrodul este realizat din două metale: partea centrală este din cupru și este înconjurată de o carcasă rezistentă la căldură.

Abateri în lucrul lumânărilor

În unele cazuri, lumânările încep să funcționeze defectuos, iar acest lucru se poate manifesta în moduri diferite. Dacă lumânarea este defectă, atunci nu este exclusă o scânteie, ceea ce duce la pierderea performanței unuia dintre cilindri. Adesea, abaterea bujiei se manifestă sub forma unei eliberări timpurii a unei scântei sau a întârzierii acesteia. Printre alte probleme comune ale sistemului de aprindere, merită subliniată detonația. Este de remarcat faptul că acest fenomen este considerat unul dintre cele mai neplăcute.

Principalele defecțiuni și simptomele acestora

O bujie bună asigură funcționarea stabilă a motorului, dar oricât de puternică ar fi, inevitabil apar tot felul de defecțiuni. După cum notează unii șoferi în recenziile lumânărilor NGK 11, acest lucru poate fi detectat printr-o serie de semne:

• Motorul mașinii nu pornește prima dată, funcționează cu mare dificultate.
• Există un consum crescut de combustibil, care este însoțit de un conținut crescut de CO și CH.
• La inspecția vizuală, una dintre lumânări este umedă de benzina care a căzut pe ea, ceea ce indică defecțiunea acesteia.
• Există un „triplu” clar, care se reflectă în tresărirea mașinii în timpul conducerii. Aceasta indică faptul că motorul nu dezvoltă putere maximă.

Marcaj bujie

Dacă mergeți la orice magazin de piese auto, vânzătorul va începe imediat să ofere o gamă largă de lumânări. Principiul funcționării lor este același, dar există diferențe de calitate, ceea ce este confirmat de recenziile bujiilor NGK 11. Caracteristici distinctive ale acestui produs:

• producător (Brisk, Bosch, NGK);
• numărul de electrozi (unu, doi, trei sau mai mulți);
• materialul electrodului;
• eclator de scânteie;
• numărul de căldură;
• dimensiunile filetului (pasul, lungimea acestuia, dimensiunea hexagonului pentru o cheie cu lumânare).

Toate aceste diferențe sunt indicate în marcajul (denumirea alfanumerică) fiecărui produs fabricat. Aceeași lumânare cu parametri complet similari va avea o denumire diferită. În Rusia, marcarea unor astfel de produse se realizează în conformitate cu documentul OST 37.003.081. De exemplu, A23-2, A11, A26DV-1 etc.

Una dintre cele mai bune

Adesea, din cauza gamei largi de bujii, nu este ușor pentru șoferi să facă alegerea corectă. După cum recomandă experții, merită să aruncați o privire mai atentă la următoarele companii, care sunt considerate printre cele mai bune:

• VIOI.
• Bosch.
• DENSO.
• CAMPION.

În plus, aproape fiecare producător are propriile sale caracteristici. Acest lucru poate fi înțeles din recenziile lumânărilor NGK V Line.

Sunt potrivite pentru acei șoferi care conduc mașini Volvo, BMW, Ferrari, Ford sau Volkswagen. Marca Champion cooperează cu producători auto la fel de populari, cum ar fi Alfa Romeo, GM, Suzuki, Jaguar, Volvo.

Ar trebui să cumpăr bujii NGK?

Unii șoferi sunt interesați de o întrebare logică, merită să cumpărați produse de la un producător cu numele NGK sau este mai bine să alegeți lumânările Denso? Să încercăm să înțelegem această problemă dificilă.

Dacă luăm în considerare popularitatea, atunci produsele ambilor producători sunt destul de comune pe piață. Există o gamă largă sub aceste mărci, ceea ce face posibilă utilizarea lumânărilor pe aproape orice motor. În același timp, numărul predominant de mașini produse sunt echipate cu electrozi NGK.

Acest fapt sugerează că calitatea acestor lumânări nu este în niciun fel inferioară produselor de la Denso. Și recenziile despre bujiile NGK V Line demonstrează acest lucru încă o dată. În plus, prețurile acestor produse sunt oarecum reduse.

Merită să fii vigilent

De regulă, popularitatea unui anumit produs îi obligă pe unii „meșteri” să-și producă produsele, a căror calitate este foarte îndoielnică. Cu toate acestea, mulți consumatori, atunci când cumpără produse puțin cunoscute, consideră că acestea sunt articole de la un producător cunoscut.

Același lucru este valabil și pentru NGK, care este foarte popular pe piață în multe țări din întreaga lume. Prin urmare, este extrem de important să știm să distingem produsele originale de produsele contrafăcute. Caracteristicile distinctive sunt ușor de observat:

• În primul rând, trebuie să acordați atenție etichetării produsului. Inscripția originală este uniformă și clară, nu este pătată și nu este ștearsă prin acțiune mecanică.
• După cum mărturisesc unele recenzii ale bujiilor incandescente NGK, merită să acordați atenție cât de strâns este strâns piulița terminalului. Dacă este ușor deșurubat, atunci aceasta indică o căsătorie, care este de obicei rară, sau un fals, care este mai probabil.
• O lumânare adevărată are o suprafață izolatoare netedă deoarece este acoperită cu o glazură specială. Învelișul fals este dur la atingere.
• Cel original este realizat folosind o unealtă de rulare a firului, care vă permite să obțineți o suprafață perfect plană. Pe un fals, puteți observa crestături sau așchii.
• De obicei, un cod de lot este aplicat pe hexagonul unei lumânări reale, acesta nu este pe produsele false.
• Electrodul principal este clar centrat, iar electrodul lateral este situat uniform. Pentru un fals, acesta din urmă fie este strâmb, fie îi puteți vedea marginea oblică.

De asemenea, este important să acordați atenție inelului O, care este ușor de îndepărtat doar dintr-un fals. Ei bine, cel mai important punct este costul, care pentru produsele false este întotdeauna semnificativ mai mic decât lumânarea originală.

Cunoscând aceste semne și studiind în plus recenziile și lumânările NGK 13, este dificil să greșiți atunci când cumpărați.

Opinie publica

Pe Internet puteți găsi o mulțime de recenzii referitoare la producătorul japonez NGK. Și sunt contradictorii. Unii șoferi notează funcționarea bună a produselor, alții se plâng de calitate. Acest lucru se poate explica prin faptul că cineva a dat peste lumânări originale și cineva a cumpărat un fals ieftin.

Totodată, cei care și-au achiziționat electrozi de proveniență dubioasă nici nu își dau seama că nu au nicio legătură cu marca NGK.

Caracteristici de montare

Dacă schimbați singur lumânările, trebuie să respectați cuplul de strângere necesar la strângere, care se realizează cu o cheie dinamometrică. Strângerea proastă a bujiei poate duce la pierderea compresiei și la supraîncălzirea întregului electrod. Dacă cuplul de strângere este puternic, puteți pur și simplu să rupeți lumânarea sau să perturbați disiparea căldurii, ceea ce duce inevitabil la o defecțiune gravă a motorului. Există multe recenzii pe Internet despre lumânările NGK BKR6e. Potrivit șoferilor, acestea sunt cel mai ușor de înlocuit. În acest proces, este important să respectați intervalul de înlocuire, care este întotdeauna indicat în instrucțiunile pentru mașină. Este mai bine să schimbați lumânările clasice după fiecare 50 de mii de kilometri. Frecvența de înlocuire a produselor din platină și iridiu poate fi de cel puțin 90 mii km. În funcție de combustibilul utilizat, aceste tarife pot varia.