Super concept Lada Vesta Cross: premiera unei noi configurații de mașină. Vesta Cross este ca o jucărie chinezească - ușoară, zgomotoasă și zgomotoasă, dar nu poți cumpăra nimic altceva pentru astfel de bani.

Lada Vesta Cross este una dintre noutățile exclusive ale producătorului autohton AvtoVAZ. Aceasta este o versiune promițătoare a unui break off-road bazat pe Lada Vesta, cu un design îmbunătățit și o capacitate crescută de cross-country. Această modificare crossover are intenții ferme de a concura cu mașinile fabricate occidental și japonez.

Modelul a fost dezvoltat de designeri ruși împreună cu specialiștii franco-japonezi ai corporației Renault-Nissan. Începutul producției de masă este programat pentru toamna anului 2016 la Izhevsk. Rămâne încă un mister dacă această mașină va fi imediat o versiune transversală sau un break obișnuit.

Premiera Lada Vesta Cross

Pentru prima dată, mașina Lada Vesta Cross a fost prezentată la Salonul auto Off-road Show 2015 de la Moscova pe 26 august 2015, ca parte a Expoziției internaționale SUV. Noul produs a fost prezentat de președintele concernului, Bu Inge Andersson, împreună cu directorul de design, Steve Mattin.

Elegantul break de teren Lada Vesta, de culoare portocalie bogată, cu prefixul Cross, este un exemplu viu al dezvoltării liniei Lada Vesta cu întruchiparea noului stil în formă de X LadaXRay Concept, care a fost folosit din 2012. . În plus, această mașină este una dintre primele care are o garanție de producător de 5 ani.

Lada Vesta Cross - specificatii

Parametrii tehnici exacti pentru noul SUV Lada nu au fost încă anunțați de producător, astfel încât aceștia pot fi apreciați doar pe baza parametrilor de design extern ai mașinii și a caracteristicilor mașinilor anterioare din clasa Vesta de serie, pe baza pe care a fost creată Crucea. Baza pentru crearea Lada Vesta Universal Cross a fost modelul sedan anterior, așa că din punct de vedere tehnic noua mașină este probabil să o repete complet.

În ceea ce privește unitățile de putere, este planificată instalarea motoarelor pe benzină ale predecesorului:

• Motor VAZ de 1,6 litri și 106 cai putere;
• motor Nissan HR16 de volumul corespunzător cu o putere care ajunge la 114 CP;
• Motor de 1,8 litri cu o putere de 126 cai.

Toate motoarele pentru protecția mediului aparțin clasei Euro-5.
O transmisie manuală cu 5 trepte va fi disponibilă alături de o transmisie automată cu 5 trepte. Tracțiunea față este probabil completată de modificări 4x4 cu tracțiune integrală.

Designul șasiului față va folosi cel mai probabil o suspensie MacPherson, care este echipată cu noi pârghii în formă de L și articulații de direcție, și o suspensie Renault Logan semi-independentă cu o grindă de torsiune în spate. În direcție vor fi introduse unități de la Renault Megane.

Caracteristici exterioare break Lada Vesta Cross

Lada Vesta Cross este o combinație organică de stil dinamic și caracter practic al mașinii. Aproximativ 300 de modificări au fost aduse designului, de la stâlpul B până la portbagajul break-ului: lumini elegante pe pupa întinsă, aripioară a stâlpului C, acoperiș rabatabil etc. Principala trăsătură distinctivă a viitoarei game cross-country va fi un alt tip de parte inferioară asemănătoare x în zona farului de ceață.

Versiunea West Cross repetă principalele caracteristici ale versiunilor încrucișate ale lui Kalina și Largus. Un kit de caroserie și căptușeală din plastic durabil rezistent la zgârieturi și o gardă la sol crescută de 190 mm unesc toate cele trei SUV-uri. Setul de caroserie crossover din plastic include bare de protecție față și spate, praguri și marginile inferioare ale ușilor, chiar și marginile arcadelor sunt protejate de arce de plastic. Jantele elegante de 18 inchi și o opțiune exclusivă de culoare a caroseriei adaugă asertivitate și expresivitate aspectului Lada Cross.

Butucii de la nivelul pragurilor de la Vesta Cross lasă clar că jocul break-ului prezentat ajunge la 300mm. Volumul portbagajului Lada Vesta Cross va ajunge la 500 de litri, ceea ce este destul de previzibil pentru acest model, care are plafonul înclinat și aceeași lungime a caroseriei ca sedanul precedent.

Prezentare generală a salonului Lada Vesta Cross

Interiorul break-ului de la Lada cu un volan multifuncțional cu trei spițe, o consolă centrală stilată și atentă, un ecran tactil de 7 inchi, un complex multimedia încorporat și o unitate de aer condiționat repetă sedanul unu la unu. Dar merită remarcate câteva caracteristici distinctive: inserții luminoase pe scaune și bord.

La interior, Lada Vesta Cross are un interior spațios, dotat cu scaune confortabile cu umplutură de înaltă calitate și suporturi laterale bune. Dar din cauza liniei coborâte a acoperișului, pot exista inconveniente pentru pasagerii înalți pe locurile din spate ale mașinii. Pe lângă reglajele de bază, scaunul șoferului va fi echipat cu o funcție de reglare a înălțimii.

Întregul interior este decorat cu linii netede, subliniind elegant unele detalii interioare - mânere de uși, elemente de consolă etc. Scaune din piele moale și elegantă, panouri ornamentale de înaltă calitate, un volan confortabil cu reglare pe înălțime și elemente de decor mici adaugă caracteristici sportive și dinamice mașinii.

Opțiuni și preț Lada Vesta Cross

În fiecare an, AvtoVAZ acordă din ce în ce mai multă atenție calității asamblarii și prețului mașinilor produse, cât mai aproape de standardele mondiale. Deoarece producția Lada Vesta Cross este programată doar pentru anul următor, putem doar presupune că prețul break-ului va fi cu 50-100 de mii de ruble mai mare decât costul sedanului din seria Vesta. În plus, există opțiunea unor modificări sau completări la designul Crucii în drum spre linia de asamblare, care, desigur, vor trage cu el și prețul mașinii.

Se știe doar că concernul AvtoVAZ a investit aproximativ 1.000.000 de euro în dezvoltarea West Cross, intenționând să recupereze costurile de mai multe ori.
Conform configurației, mașina Lada Vesta Cross va fi împărțită în trei opțiuni - clasic, confort și lux. Toate cele trei versiuni vor fi echipate cu transmițătoare care pot transmite un semnal de urgență poliției rutiere în cazul unui accident. Modulele GPS încorporate vă vor permite să urmăriți locația unei mașini furate.

Versiunile scumpe ale seriei Vesta Cross vor fi echipate cu 4 airbag-uri: frontal și lateral. În versiunea bugetară, numărul airbag-urilor va fi redus la 2. Conform ultimelor prognoze, Lada Vesta Cross va trece testul de impact Euro NCAP la nivelul al patrulea, ceea ce va ridica semnificativ ratingul acestui break în rândul concurenților.

Noutățile anilor 2017-2018 au fost completate cu o pereche de break Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross. În recenzia noastră despre Lada Vesta SV și Lada Vesta SV Cross - fotografii, videoclipuri, preț, echipamente și specificații tehnice ale break-urilor rusești moderne cu 5 uși, gata pentru producție în masă la o fabrică din Izhevsk, alături de un model similar, cu patru uși. Vânzările de vagoane Vesta SW și Vesta SW Cross vor începe pe piața rusă la începutul toamnei 2017 la un preț, desigur, mai mare decât costul sedanului cu platformă Lada Vesta. Preț Lada Vesta SW în configurația de bază este de așteptat să coste aproximativ 565-570 mii de ruble, iar Lada Vesta SW Cross stilizată ca un crossover cu o gardă la sol impresionantă de 203 mm va costa cel puțin 800-810 mii de ruble.

Premiera vagoanelor de serie Lada Vesta SV și Lada Vesta SV Cross nu a fost o surpriză pentru șoferii ruși. Despre viitoarea reaprovizionare a familiei Vesta a devenit cunoscută în urmă cu aproape doi ani, când în august 2015, în cadrul Salonului Off-Road de la Moscova, AvtoVAZ a prezentat un prototip al unui nou break autohton. Este foarte plăcut că versiunile de serie ale noilor break ale producătorului rus nu sunt practic diferite de concept. Adăugăm că în curând va avea loc spectacolul de debut al sedanului Lada Vesta Cross, al cărui prevestitor a fost prezentat în vara anului 2016 la expoziția de automobile MIAS. Să spunem mai multe, aspectul Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross este atât de strălucitor încât puteți numi în siguranță noile articole cele mai elegante și atractive mașini din linia modernă VAZ.

S-ar părea că caroseria break ar trebui să arate modest, dar nu și în cazul noutăților VAZ. Vesta SW și Vesta SW Cross sunt poziționate de producător ca mașini elegante, dinamice și sport, și nu ca vagoane utilitare pentru transportul de mărfuri. Este mai bine să te ocupi de o astfel de problemă. Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross sunt break pentru suflet, iar literele SW (station wagon), făcând aluzie la un corp universal, sunt prezente doar în numele modelelor, dar nu le veți putea găsi. pe capacul portbagajului - nu sunt acolo.

• Dimensiunile exterioare ale caroseriei modelelor Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross din 2017-2018 cu 4410 mm lungime, 1764 mm lățime și 2635 mm în ampatament sunt complet identice cu dimensiunile caroseriei Lada. Vesta sedan, dar înălțimea caroseriei break-urilor este cu 15 mm mai mare în cazul Vesta SW (1512 mm) și 40 mm cu Vesta SW Cross (1537 mm).
• Garda la sol a lui Lada Vesta SW este de 178 mm, în timp ce garda la sol a lui Lada Vesta SW Cross este de 203 mm, ca cea a unui SUV.

Crearea noilor modele AvtoVAZ este realizată de o echipă de designeri condusă de Steve Mattin (numele complet al designerului britanic care lucrează din 2014 AvtoVAZ Steven James Mattin). Așadar, la fel ca sedanul Lada Vesta cu 4 uși, break-urile cu 5 uși Vesta SV și Vesta SV Cross au fost trase de un britanic. Apropo, break s-au dovedit a fi chiar mai armonioase decât cu patru uși.

Chiar și modelul de bază Lada Vesta SW arată neobișnuit de elegant nu numai pentru industria auto rusă, ci și printre break-urile moderne - lideri în industria auto globală. Linia de acoperiș înclinată la pupa cu antenă în aripioare, stâlpi din spate cu o înclinare puternică spre înainte, hayon compact cu un spoiler original care continuă linia acoperișului - un vagon sport, într-un cuvânt.

Cu toate acestea, adevărata vedetă, cel mai probabil, este destinată să devină break-ul Lada Vesta SW Cross. Această versiune prezintă jante din aliaj de 17 inchi cu anvelope 205/50 R17, un kit de caroserie din plastic în jurul perimetrului caroseriei, bare de protecție puternice cu inserții elegante „ala metal”, o garda la sol de 203 mm - da, este aproape un crossover, pacat doar cu tractiune fata.

Noul break Lada Vesta SW, cu ochii pe sedanul Lada Vesta, va intra pe piață în mai multe niveluri de echipare. De la clasicul de bază cu dotare modestă (ABS, ESP, airbag șofer, computer de bord, închidere centralizată cu telecomandă, geamuri electrice față, reglare coloană de direcție, servodirecție, spătar bancheta spate rabatabil). La pachetul Luxe Multimedia bogat echipat, impresionant prin prezența echipamentelor moderne sub formă de 4 airbag-uri, senzori de parcare, o cameră de retrovizoare, climatizare, senzori de ploaie și lumină, oglinzi exterioare reglabile electric și încălzite, încălzire șofer și pasager din față scaune, un sistem multimedia cu ecran tactil color și cruise control.

Modelul break Lada Vesta SW Cross, conform informațiilor preliminare, va fi disponibil doar la cele mai saturate niveluri de echipare, ceea ce implică un set complet de echipamente disponibil pentru modelele AvtoVAZ și ornamente interioare cu o combinație de piele artificială și Alcantara.

Specificații Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross 2017-2018. Noile break în compartimentul motor vor primi două motoare cu patru cilindri pe benzină care pot fi combinate atât cu o transmisie manuală cu 5 (modelul 2180) cât și cu un „robot” cu 5 trepte (modelul AMT-2182).

• Motorul de bază este de 1,6 litri (106 CP 148 Nm).
• Mai puternic de 1,8 litri (122 CP 170 Nm).

Merită adăugat că break-urile sunt echipate cu frâne cu disc față și spate. De asemenea, noutățile au fost primele care au încercat o trapă de rezervor de benzină blocabilă, un buton de blocare a hayonului, un nou sistem de evacuare, o antenă cu aripioare, o cutie de cotieră convenabilă între scaunele din primul rând, o cotieră rabatabilă în spatele lui. locurile din spate. Aceste inovații vor apărea în cele din urmă pe sedanul Lada Vesta.

Test video Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross 2017-2018

Potrivit ultimelor știri, data de lansare a noului model de break off-road va avea loc în noiembrie, iar pentru Crucea Lada Vesta2018 (foto) configuratie si preturi vor fi calculate conform scenariului standard. Punctul de plecare al raportului va fi costul sedanului inițial plus suprataxele corespunzătoare pentru noua caroserie de break, garda la sol crescută, trusa de caroserie din plastic și unele elemente de ornamente. Astfel, prețul inițial al Lada Vesta Cross 2018 într-un organism nou de la dealerii oficiali din Moscova va fi de 614.900 de ruble*. Vorbim despre configurația de bază a lui Classic, ale cărei caracteristici tehnice includ un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 106 forțe și o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Dacă vorbim despre pachetul emblematic Luxe Exclusive cu un pachet multimedia, un motor de 1,8 litri (122 CP) și o cutie de viteze robotizată, atunci va trebui să plătiți 218 mii de ruble * la prețul inițial al Lada Vesta Cross. În cele din urmă, cumpărătorul primește cea mai ambalată versiune a break-ului în valoare de 832.900 de ruble.*

Initial Lada Vesta SW Cross 2018 Niveluri de echipare clasice costul de 614.900 de ruble va implica un set destul de extins de echipamente. Dotarea unei astfel de Vesta va include: geamuri electrice față, reglarea coloanei de direcție pentru unghi și rază de acțiune cu un amplificator electric, un computer de bord, închidere centralizată cu telecomandă și bancheta spate rabatabilă 60/40. Pentru siguranța activă și pasivă în Lada Veste Cross cu o caroserie nouă, aceștia sunt responsabili pentru: un sistem de stabilizare, airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față și un asistent de pornire în creștere. Plătind încă 12 mii de ruble *, puteți comanda o culoare cu un „efect” metalic. Cu toate acestea, este imposibil să aveți un motor mai puternic, o cutie de viteze robotizată și un complex multimedia în configurația inițială Clasică în specificațiile tehnice, chiar și pentru o taxă suplimentară.

Următorul în clasament este Lada Vesta Cross 2018 în Început clasic la un preț de 639.900 de ruble * minim. Diferențele față de configurația inițială a lui Classic se reduc la prezența unui aparat de aer condiționat și a unui torpedo răcit. Dar, în specificațiile tehnice ale modelului Lada Vesta Cross 2018, puteți comanda o transmisie robotizată cu 5 trepte plătind o sumă relativ modestă de 25 de mii de ruble *. Următorul pe listă Pachet confortîn valoare de 667.900 de ruble * oferă mult mai mult. Echipamentul este completat cu lucruri atât de utile, cum ar fi scaune față încălzite și oglinzi electrice, reglarea înălțimii scaunului șoferului, senzori de parcare standard, precum și hands free pentru telefon și Bluetooth. Jantele din aluminiu pot fi comandate ca echipament optional contra cost.

Specificațiile Lada Vesta Cross 2018 configurație Confort conțin aproape întreaga gamă de motoare și cutii de viteze disponibile. Suplimentul pentru o transmisie robotizată cu 5 trepte este aceeași ca în versiunea Classic Start - 25 de mii de ruble *, iar motorul emblematic de 1,8 litri cu 122 CP, oferit în această configurație exclusiv cu un robot, va costa încă 50 de mii. ruble *. În plus, puteți achiziționa pachetul Multimedia pentru 24.000 de ruble*. Ceea ce, după cum sugerează și numele, implică prezența unui sistem multimedia cu ecran tactil de 7 inchi, navigator, șase (în loc de patru) difuzoare, o cameră retrovizoare, un volan multifuncțional și cruise control pasiv.

Supliment pentru robot și pachet multimedia Echipament de lux, unde prețurile Lada Vesta Cross 2018 încep de la 730.900 de ruble *, este similară. Dar motorul de 122 de cai putere vine inițial cu un robot și multimedia pentru 804.900 de ruble *. Adăugările la versiunea Luxe includ: 4 airbag-uri, climatizare, faruri de ceață, senzori de ploaie și lumină, jante de aluminiu și geamuri electrice din spate. Navă emblematică echipament Luxe Exclusive la un preț de 807.900 de ruble * este oferit exclusiv cu un motor de 1,8 litri, dar transmisiile (mecanice sau robot) sunt opționale. În pachet este inclus și pachetul Multimedia, iar din adăugiri: tapițerie interioară din piele ecologică + alcantara, tapițerie din piele a volanului, căptușeală pentru pedală și evacuare, iluminare interioară cu LED, covorașe textile, geamuri spate colorate sporite, un spoiler spate și roți din aluminiu cu design original. Supliment pentru robot - 25 de mii de ruble.*

Corp nou

Pentru break off-road Lada Vesta Cross 2018 caroserie nouaînseamnă nu numai cele mai bune posibilități de marfă-pasager. Principala realizare a versiunii Cross este garda, care este impresionanta de 203 mm, care este cu 25 mm mai mult decât cea a unei Vesta obișnuite și este comparabilă cu crossover-ul Renault Duster, a cărui garda la sol este de 205 mm. Capacitatea portbagajului noii caroserie a crescut la 575 (+95) litri, iar cu scaunele din spate rabatate, volumul de încărcare sub raft este de 825 litri. În plus, organizarea spațiului pentru bagaje este realizată în cel mai recent mod: există două organizatoare, trei grile, o cutie ascunsă cu blocare laterală și o nișă spațioasă concepută pentru containere de până la 5 litri, două plafoniere și o priză de 12 volți. . Toate aceste echipamente sunt incluse in pachetul de baza. Pe canapeaua din spate a Lada Vesta SW Cross 2018 in noua caroserie sunt si modificari fata de sedan. Stocul de spațiu deasupra capetelor pasagerilor din spate a fost mărit cu 25 mm, s-au adăugat următoarele: încălzire, o cotieră cu 2 suporturi pentru pahare, o priză și un conector USB.

Specificații *

Unificarea maximă cu un sedan determină cel mai asemănător caracteristicile tehnice ale Lada Vesta Cross SW 2018. În modificarea inițială cu un motor de 1,6 litri (106 CP) și o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, accelerația la sute va fi de exact 12 secunde, viteza maximă ajunge la 174 km/h, iar consumul mediu de combustibil este de 7,1 litri la 100. km. Capacitatea de a deplasa cu o transmisie robotizata fara a apela la pedala de ambreiaj va necesita o crestere a timpului de acceleratie la sute de 2,3 secunde. Dar datorită altor rapoarte de transmisie, viteza maximă rămâne neschimbată, iar consumul mediu se reduce la 6,8 litri la 100 km. Cea mai bună dinamică este oferită de versiunea cu motor 1.8 (122 CP). În funcție de prezența mecanicilor sau a unui robot, specificațiile tehnice ale Lada Vesta Cross 2018 cu un volum de 1,8 litri indică 10,4 (12,3) secunde de accelerație la sute, 184 (182) km/h de viteză maximă și 8,0 (7,4). ) litri de consum mediu de combustibil la 100 km.

Familia Vesta include două modificări off-road: sedanul Vesta Cross, care va intra în vânzare în vara lui 2018, și break Vesta SW Cross, care a fost deja vândut din toamna anului trecut. Să vorbim mai întâi despre sedan. Despre vagon, vezi mai jos.

(poziție de încărcare adsense_vc)

Despre sedanul Vesta Cross

Prototipul sedanului Lada Vesta Cross a fost prezentat în 2016, iar în aprilie 2018 a fost dat în producție. Mașina are un grad ridicat de unificare cu break-ul SW Cross, care este deja în vânzare de la sfârșitul anului trecut. În special, modelele sunt similare nu numai în ceea ce privește caracteristicile, dar chiar și kiturile de caroserie din plastic sunt identice.

Fotografia prezintă un sedan de serie Lada Vesta Cross

Conducerea AVTOVAZ notează că noutatea nu va avea concurenți direcți pe piața rusă. Singurul reprezentant al acestei clase, Volvo S60 în versiunea Cross Country, aparține segmentului premium și este estimat chiar și în configurația de bază la aproape 2,5 milioane de ruble.

(poziție de încărcare yandex_rtb)

După cum puteți vedea în fotografie, sedanul Vesta Cross se remarcă prin garda la sol crescută, care a ajuns la 203 mm, precum și prin jantele de 17 inchi tăiate cu diamant, care au un aspect atractiv. Modificările la interior s-au dovedit a fi identice cu break-ul off-road, în special, scaunele se disting printr-o tapițerie combinată din piele ecologică, iar inserțiile decorative pot fi portocalii sau gri mai calm pentru a alege.

În plus, modelul a primit o cotieră între scaunele din față, o schemă de culori schimbată a tabloului de bord și un design diferit al cântarilor.

Cât va costa și când va fi lansat?

AvtoVAZ nu a făcut încă publice prețurile sedanului Lada Vesta Cross, dar există toate motivele să credem că diferența va fi identică cu diferența dintre versiunile Vesta și Vesta SW. Ca urmare, putem presupune că prețul minim pentru un sedan cross va fi de 740 de mii de ruble, în timp ce un break de teren este estimat în prezent pe piață de la 771 de mii de ruble.

Nu există date despre compoziția seturilor complete disponibile pentru model. Conducerea AvtoVAZ promite să dezvăluie toate datele despre model în următoarele două luni. Data de lansare a sedanului Vesta Cross este programată pentru vara anului 2018.

Vagon break pentru toate terenurile Lada Vesta SV Cross

Conceptul mașinii break Lada Vesta Cross și fotografiile au fost prezentate la Moscova în august 2015. A avut loc lansarea modelului în producție de masă 11 septembrie 2017. Designer de model responsabil - Steve Mattin. Preț din 755,5 mii de ruble(crește periodic).

(loadpositionadsense1)

Fostul președinte al AvtoVAZ, Bo Andersson, a asigurat că vagonul Vesta Cross va apărea pe 25 septembrie 2016, la exact un an de la sedan, dar odată cu apariția unei noi conduceri și a cursului urmat pentru înlocuirea completă a importurilor, au apărut informații că începerea producției și, în consecință, începerea vânzărilor ar putea fi amânată pentru anul 2017, din cauza unei întârzieri în livrarea componentelor către fabrică. La Salonul Auto de la Moscova-2016, aceste date au fost confirmate - am văzut vagoane de serie pentru toate terenurile și break obișnuite abia în vara lui 2017.

Combi Lada Vesta SW Cross

După cum puteți vedea chiar și din fotografie, principalele diferențe dintre versiunea pentru toate terenurile și clasica break, prezentată în același timp, sunt:

Garda la sol crescută până la 203 mm (aceasta este chiar mai mult decât Renault Duster), profil anvelope, kit caroserie;
formă de acoperiș înclinată, sportivă;
completând interiorul cu elemente portocalii strălucitoare.

Este important de menționat că Vesta Cross nu este un SUV, așa cum ați putea crede, ci doar break pentru toate terenurile condus la față roți (ca un sedan).

Fotografia prezintă o serie Lada Vesta SV Cross

Preturi si echipamente

Supliment pentru vopsirea caroseriei metalizate 12.000 de ruble.
Supliment pentru culoarea exclusivă „Carthage” 18.000 de ruble.

La început, mașina va fi oferită doar în configurația maximă Luxe cu opțiunea de achiziție a două pachete opționale: Multimedia și Prestige. Prețurile pentru sedanul Vesta Cross vor fi mai mici cu 40-60 de mii.

Deja în platou luxos există 4 airbag-uri, alarmă standard, faruri de ceață, frâne cu disc față și spate, ABS, ESC, servodirecție electrică, reglarea înălțimii scaunului șoferului, geamuri electrice pentru toate ușile, încălzire pe trei nivele a scaunelor din față, parbriz și oglinzi încălzite ( electric), senzori de parcare spate, senzor de ploaie și lumină, control de croazieră și climatizare, sistem audio de bază cu afișaj monocrom pentru 4 difuzoare. Din exterior, merită remarcat roțile de 17 inchi, șine de acoperiș și un spoiler.

Pachet multimedia va adăuga 24 de mii de ruble la prețul break-ului. Pentru acești bani, cumpărătorul va primi o cameră retrovizoare și un sistem multimedia cu display de 7 inchi și 6 difuzoare.

Dacă adăugați încă 18 mii de ruble, atunci puteți cumpăra un pachet Prestigiu(disponibil doar cu motor de 1,8 litri). Pachetul Multimedia va adăuga iluminare interioară cu LED, geamuri din spate colorate ranforsate, o cotieră spate și scaune spate încălzite.

Nu uita si de suprataxa de 12 mii pentru culoarea metalizata si 18 mii pentru culoarea Cartagina.

Vesta SW Cross din Cartagina

O caracteristică distinctivă a Vesta Cross este, desigur, inserțiile portocalii în interior, precum și mânerele lucioase ale ușilor. Adevărat, puteți comanda un salon în culori închise clasice.

Dintre noile optiuni, trebuie remarcate scaunele din spate incalzite, in timp ce cele din fata vor primi trei trepte de incalzire, o cutie larga de cotiera atat pentru pasagerii din fata cat si pentru pasagerii din spate (cu suport pentru pahare). Pasagerii din spate vor primi o priză de 12 volți și un port USB. Separat, merită remarcat butonul de portbagaj.

O trăsătură distinctivă a Lada Vesta SV Cross de la break obișnuit sunt inserțiile portocalii din cabină și culoarea cântarilor instrumentelor de aceeași culoare, precum și jantele de 17 inchi (în loc de 15 pe Vesta SW).

Canapea din spate se dezvolta in raport de 1/3 la 2/3. În comparație cu sedan, spațiul liber pentru pasagerii din spate a crescut cu 25 mm.

Caracteristicile break-urilor nu sunt fundamental diferite de sedanul Vesta. Un motor similar va fi instalat în „bază” 1,6 litri cu 106 CP Va apărea și un motor mai puternic de 1,8 litri cu 122 CP. de la Lada Xray. Acestea vor fi agregate atât cu cutii de viteze mecanice, cât și cu cutii de viteze robotizate. Nu va exista tracțiune integrală. Cu un motor de 1,6 litri, este disponibilă doar o transmisie manuală.

Dimensiuni

Lungime: 4424 mm
Lăţime: 1785 mm (pe corp)
Înălţime: 1532 mm (acoperiș cu șine)
Ampatament: 2635 mm
Clearance: 203 mm

Trompă

Volumul portbagajului break-ului este egal cu 480 litri(cu podea ridicată 575 l.), dar dacă pliați canapeaua din spate (se poate transforma în raport de 1/3 sau 2/3), atunci obținem 825 litri. În plus, Vesta Cross are multe buzunare, nișe, plase etc., care vă vor permite să transportați confortabil orice marfă.

Începutul vânzărilor

AvtoVAZ a programat inițial începerea producției break-ului Lada Vesta Cross pe 25 septembrie 2016, la exact un an după sedan. Totuși, în luna mai, au apărut informații că mașina ar putea fi pusă pe transportor abia la sfârșitul anului 2016 - începutul lui 2017 din cauza unor probleme cu furnizorii. Și aceste date au fost confirmate - mașina a ajuns doar pe transportor 11 septembrie 2017. 26 octombrie vânzările au început.

Lada Vesta Cross 4x4

Se presupune că Vesta Cross încă nu este un SUV, ci un break, așa că va fi tractiune fata, deși AvtoVAZ are în vedere instalarea unui 4x4 cu tracțiune integrală, dar prețul unui astfel de Vesta Cross 4x4 va fi cu un ordin de mărime mai mare. Se știe cu siguranță că, dacă apare o versiune cu tracțiune integrală, atunci după versiunea cu tracțiune față, iar acest lucru se va întâmpla nu mai devreme de 2018. Conform ultimelor date, nu va exista o versiune cu tracțiune integrală.

Fotografie Lada Vesta Cross 2018

Foto de salon:

Compartimentul pentru bagaje și posibilitatea transformării acestuia:

Fotografie a conceptului break, prezentat în 2015. După cum sa dovedit, mașina adevărată nu este mult diferită de concept.

Sedan Lada Vesta Cross

La Salonul Auto de la Moscova din august 2016, a fost prezentat conceptul sedanului pentru toate terenurile Lada Vesta Cross. Prin analogie cu break, sedanul a primit garda la sol crescută și căptușeală din plastic pe caroserie, ceea ce ar trebui să sublinieze capacitatea sa off-road. Dacă producția break-ului a fost deja lansată, atunci perspectivele pentru sedanul Cross sunt încă vagi: AvtoVAZ spune că vor studia reacția publicului, iar dacă va fi pozitivă, vor lua în considerare posibilitatea producției în serie.

Dacă gigantul auto decide să înceapă producția, atunci începerea vânzărilor sedanului cross va avea loc nu mai devreme de 2018. La curent!În toamna lui 2017, gigantul auto a confirmat lucrările la un cross-sedan, spunând că va apărea foarte curând.

De specificatii tehnice sedan Vesta Cross va fi copie completă a break-ului(În Togliatti se spune că, datorită acestui lucru, nu va fi dificil să lansați un sedan în producție, deoarece majoritatea componentelor sunt unificate). Si deasemenea nu tractiune integrala.

Este prea devreme să vorbim despre cost, putem presupune că Preț pentru un sedan va fi la egalitate cu un break și cu 100-150 de mii de ruble mai scump decât un sedan obișnuit (probabil de la 750 de mii de ruble).

Mașina pentru toate terenurile Lada Vesta Cross Concept a fost demonstrată de producătorul auto autohton în timpul Salonului Off-Road de la Moscova. Mulți șoferi, experți și jurnaliști așteptau lansarea acestei noutăți, pentru că nu acționează doar ca o modificare cu o caroserie de break care vine pe piața Vesta, ci are și un potențial off-road.

Caracteristici ale conceptului Lada Vesta Cross

Conceptul Lada Vesta Cross pentru toate terenurile prezentat în fotografie a fost construit de producătorul auto aproape de la zero, iar în raport cu varianta obișnuită a lui Vesta, mașina a primit 320 de componente unice în implementarea sa structurală. În plus, mașina de teren proaspăt creată a primit un kit de protecție din plastic și garda la sol crescută, dar inițial break va fi produs doar într-o versiune cu o singură roată.

Caracteristicile înregistrate pe videoclipul Lada Vesta Cross Concept vor fi implementate de centrale electrice similare cu cele ale sedanului Vesta, reprezentate de motoare pe benzină de 1,6 litri cu un randament de 106.114, 87 de cai. Acestea vor fi agregate cu un robot sau mecanic. De asemenea, în viitor, este destul de probabil ca o variantă cu un nou motor VAZ de 126 de cai putere de 1,8 litri să apară în linia de motoare pentru mașini de teren, care ar trebui să debuteze pe XRay.

Ulterior, conceptul Lada Vesta Cross, a cărui premieră mondială a avut deja loc, ar trebui să primească un sistem de tracțiune integrală, care este acum dezvoltat de inginerii AvtoVAZ pentru crossover-ul XRay. În general, noutatea pe tot terenul prezentată, potrivit lui Bo Andersson, care este șeful AvtoVAZ, este prezentată publicului pentru a studia reacția potențialilor consumatori la modelele acestui segment, pe baza cărora se va lua o decizie si se va face pe posibilitatea intrarii modelului in transportor.

Revenind la caracteristicile noului vehicul de teren, merită remarcat faptul că mașina este construită pe un șasiu nou și dezvoltat independent de specialiștii Uzinei de Automobile Volga, împrumutând în același timp unele componente din alianța Renault-Nissan, inclusiv direcția. , frâne și o grindă de torsiune.

De asemenea, o mașină, prin analogie cu un sedan, ar trebui să primească trei opțiuni de echipare: Lux, Classic și Comfort. Varianta de bază a mașinii va fi echipată cu servodirecție electrică, ABS, o pereche de airbag-uri, un sistem de stabilizare și aer condiționat. La nivelurile de echipare mai avansate, puteți găsi o cameră pentru vedere în spate, control de croazieră, jante din aliaj de 16 inchi, senzori de lumină și ploaie, încălzire electrică a parbrizului și un sistem multimedia cu navigație și afișaj de șapte inchi. În plus, vor fi oferite pachete de opțiuni pentru a îmbunătăți echipamentul mașinii, de exemplu, autocolante pentru caroserie, capace pentru pedale, o duză pentru țeavă de eșapament sau un spoiler.