Starline b9 timp de încălzire. Starline b9 twage - manual de instrucțiuni și manual de instalare alarmă auto starline b9 (în rusă)

Problema protejării unei mașini de furt, hacking îi entuziasmează pe proprietarii de mașini. Căutarea unui sistem de protecție pentru o mașină necesită mult timp. Alarmele auto Starline sunt populare printre șoferi. Printre acestea se numără StarLine B9, alimentat de la alimentarea de la bord - 12 V. O prezentare generală a alarmei StarLine B9 din articol vă va oferi o idee despre dispozitiv, funcțiile de protecție și ușurința în utilizare.

La ce să vă așteptați de la alarma Starline B9

Modelul StarLine B9 prevede pornirea automată a motorului cu ardere internă. , cu care este echipat, protejeaza impotriva efractiei. Modurile de securitate sunt activate și dezactivate de o cheie de comunicare bidirecțională care o recunoaște „propria”, fiind folosit un algoritm de cod de dialog.

Releele radio digitale DRRTM, alarmele auto StarLine B9, blochează sistemul de propulsie.

Diferența dintre semnalizarea StarLine B9 și mostrele anterioare este că designul prevede interfețe StarLine NetTM. Acest lucru a făcut posibilă utilizarea diferitelor dispozitive hardware și software de telematică. Ce a permis:

• Ascunde instalarea unei alarme auto, folosind relee digitale pentru a bloca motorul.
• Dacă există o zonă de acoperire, transmiteți semnale de control folosind canale GSM.
• Urmăriți locația mașinii folosind comunicații prin satelit prin canale GSM.

Fiabilitatea modelului StarLine B9 este confirmată de peste 60 de opțiuni.Alarma StarLine este montată pe o mașină cu unități de putere care utilizează benzină sau motorină, cu orice tip de cutie de viteze.

Prețul alarmei auto StarLine B9 este în intervalul bugetar. Alarma - cu multe avantaje, inclusiv caracteristicile de preț și calitate sunt compatibile. Una dintre proprietățile caracteristice este pornirea automată folosind o cheie.

Cerințe privind măsurile de siguranță în timpul funcționării

Când utilizați StarLine B9 pentru pornirea automată a unității de alimentare, este necesară respectarea strictă a măsurilor de siguranță. Aceste reguli sunt precizate în instrucțiunile de siguranță StraLine, prețul conformității este vieți umane.

Pentru semnalizarea StarLine au fost aprobate cerințele pentru parcarea vehiculelor. Fiabilitatea frânei de mână trebuie să fie adecvată. La pornirea automată a motorului, regulile de funcționare a alarmei auto StraLine B9 definesc cerințele pentru amplasarea mânerului schimbătorului de viteze, pentru transmisiile manuale și automate - poziția neutră.

Avantajul modelului StarLine B9 a fost pornirea motoarelor de la chei. Telecomanda nu trebuie predată copiilor. Este imposibil să porniți centrala electrică în prezența oamenilor din față și din spate, obiecte străine.

StarLine B9 este acoperit de garanție. Aparatul este deservit în garanție atunci când este instalat de o firmă specializată. Unitățile și piesele sunt schimbate în prezența defectelor din fabrică. Obligatoriu: completarea corectă a documentației de însoțire; prezența sigiliilor producătorului. Refuză service-ul în caz de instalare necorespunzătoare, defecte mecanice.

Set complet și caracteristici Starline B9

Când achiziționați o alarmă StarLine B9, este recomandabil să studiați caracterul complet al acesteia. Setul complet asigură fiabilitatea alarmei auto StraLine. Completitudinea este verificată în raport cu specificația, care include:

1. Module: manager StarLine; transceiver cu antenă;
2. Două brelocuri: 1 - cu ecran LCD, cu trei butoane cu comenzi de feedback de la distanță, efectuează pornirea automată; 1 - trei butoane fără feedback cu alarmă auto StarLine;
3. Un set de senzori: șoc; schimbările de temperatură în cabine și motoare;
4. Butoane: apel urgent șofer; reacții la deschiderea capotei; serviciu "Valet";
5. Un set de produse de cablare pentru semnalizarea StarLine;
6. Un set de instrucțiuni pentru acest model StraLine.

Avantajele alarmelor StarLine includ conectarea modulelor GSM/GPS. Fabrica furnizează StarLine B9 pentru alarme auto. Cea mai recentă dezvoltare „M32 CAN” este foarte scumpă. Nu orice șofer îl va putea cumpăra, având în vedere costul. Dispozitivul este compatibil cu unul dintre primele module - StarLineSpace.

Pentru utilizarea completă a modulelor de navigație pentru alarma auto StarLine B9, există un software mobil „Telematics”, care crește fiabilitatea. Pretul kit-ului va creste corespunzator cu costul modulelor si al conexiunii acestora.

Avantajul sistemului de alarma StarLine este ca este controlat de pe telefonul mobil, fara breloc. Alarma auto StraLine V9 de la telefon efectuează pornirea, armarea și dezarmarea automată, controlează starea mașinii, blochează urgent motorul. Cu ajutorul comunicației celulare, locația vehiculului este monitorizată.

Prețul alarmei StarLine B9 în Federația Rusă fluctuează - aproximativ 2.600 de ruble. la Moscova, până la 4.500 de ruble. în regiuni. Costul este specificat în funcție de model, deoarece acest model StarLine are 3 modificări: două familii TWAGE; unul este Dialog. Fiecare dintre versiuni are propriile sale avantaje, fiabilitate la nivel, toate au autorun.

Specificații Starline B9

Cererea pentru acest sistem de protecție StarLine se explică prin capacitățile sale. Să caracterizăm pe scurt capacitățile tehnice ale alarmei auto StarLine B9:

• Semnalizarea StarLine folosește o frecvență de 433,92 MHz.
• Raza telecomanda: cu feedback, la transmiterea unui semnal - 600 m; modul pager - 1200 m; fără feedback - 15 m.
• Alarma auto rămâne operațională la fluctuații de temperatură de la -40 0 la +85 0 C.
• Tensiuni nominale când alarma StarLine este stabilă - 9 - 18 V.
• Consum de curent StarLine B9 - 15 mA - 30 A.
• Telecomenzile sunt alimentate de surse: având feedback - 1,5 V; 3 V - în lipsă.

Principalele funcții ale alarmei Starlina B9

Cei care doresc să folosească alarma, trebuie mai întâi să o studiați. Sistemul de alarma auto are 9 zone protejate. Starline B9 împiedică pornirea unităților de alimentare. Părțile de deschidere ale mașinii, frâna de mână sunt echipate cu butoane. Senzorii de șoc sunt protejați: corp; roți; deschideri ale ferestrelor. Alarma StarLine protejează aprinderea de străini.

Alarma auto StarLine B9 este protejată de un cod care recunoaște proprietarul vehiculului. În cazul în care alimentarea este oprită brusc, alarma își amintește starea inițială, la care revine la restabilirea alimentării. StarLine B9 are limitări privind numărul de cicluri de alarmă transmise de senzori. Produsul oprește alarmele, menținând în același timp modul de securitate.

Alarma auto este dotata cu optiuni de protectie si antifurt, are autodiagnosticare. Modurile de operare sunt vizualizate pe ecranul cheii.

Fiabilitatea acestui model StarLine B9 este asigurată de opțiuni care permit:

1. Protejați vehiculele în modul silențios, inclusiv atunci când motorul este pornit. Controlați încuietorile centralizate de la distanță.
2. Alarma auto StarLine B9 pentru programarea telecomenzilor noi, opțiuni.
3. Efectuați pornirea automată a motoarelor care funcționează cu diverși combustibili, cu excepția gazului. Sistemul de alarma StarLine prevede moduri de lansare: temperatura; temporar.

Instrucțiunile reflectă opțiunile StarLine B9, inclusiv: protecție; confort.

Funcții de protecție

Funcțiile de protecție ale acestui model includ:

1. În modul de imobilizare, motoarele sunt blocate de alarma mașinii, indiferent dacă opțiunile de securitate sunt activate sau nu.
2. Semnalele de alarmă sunt activate atunci când senzorii de mod armat sunt declanșați.
3. Semnalele sunt trimise la telecomanda de alarmă pentru a anunța o situație alarmantă.
4. Blocarea ICE este configurată prin programare în doi pași.
5. Oprirea de urgență se realizează folosind un cod personal.

Caracteristici de confort

Confortul alarmei auto StarLine B9 constă în controlul automat al stării senzorilor de securitate. Sistemul de alarmă StarLine B9 oferă posibilitatea de a indica starea acestuia. Zonele defecte, cu includerea modului de securitate, sunt, de asemenea, determinate de indicație. Alarma auto este echipată cu opțiuni de confort:

1. Mod silențios de protecție.
2. Modul de securitate cu motorul pornit.
3. Deblocarea încuietorilor ușilor în două etape.
4. Folosind opțiunea „confort”.
5. Patru canale de control.

Alarma folosește opțiuni care vă permit să simțiți confortul controlului și al funcționării. Sunt detaliate în manualul de utilizare.

Breloc alarma auto Starline B9

Alarma auto StarLine B9 este controlată de două brelocuri cu trei butoane. Unul dintre ele cu ecran LCD, feedback, funcționează la o distanță solidă, celălalt la o distanță de puțin mai mult de 10 m, fără feedback.

Consola principală controlează alarma StarLine B9 într-un mod superficial - este construită prin proiectare. Vizualizarea opțiunilor - pictograme. Prin deplasarea cursorului peste pictograme, sunt selectate comenzile de control. Alarma auto StarLine B9 înregistrează în memorie până la 4 brelocuri, cu ajutorul cărora realizează:

• Modurile de securitate sunt activate și dezactivate cu sunet, fără sunet.
• Încuietorile ușilor sunt descuiate.
• Parametrii de temperatură ai motorului și cabinei sunt monitorizați.

Alte caracteristici ale telecomenzilor, scopul butoanelor sunt descrise în manualul de utilizare al alarmei auto StarLine B9.

Instalarea alarmei auto Starline B9

Fiabilitatea și performanța sa depind de instalarea de înaltă calitate a sistemului de alarmă StarLine B9. Instalarea implică o serie de operațiuni tehnologice - de la determinarea locației componentelor, până la îndepărtarea, instalarea în continuare a unor elemente decorative ale căptușelii interioare la locul lor.

Principiul de instalare al alarmei auto StarLine B9 este următorul:

• Se recomandă amplasarea unității de control principală într-un loc ascuns. Această condiție este îndeplinită prin instalarea sub tabloul de bord;
• Pentru o antenă cu modul transmițător, locația preferată este pe parbriz. Aceasta ține cont de distanța față de obiectele care radiază căldură;
• Senzorii de șoc sunt plasați cu acces pentru reglaj periodic;
• Specificitatea valorilor de temperatură necesită puncte de montare speciale pentru senzor pentru citirea temperaturii de încălzire a motorului;
• Butonul „Valet” este recomandat a fi plasat, cu posibilitatea de acces rapid la acesta.

Modulele de ocolire a imobilizatorului vă vor permite să porniți motoarele în situații de urgență. Modelul cu șenile, locul de instalare va fi stabilit de către specialistul centrului de service, căruia este de dorit să-i încredințeze instalarea.

Alarma auto StarLine B9 este un produs complex, instalarea necesită cunoștințe și experiență. Cel mai bine, centrele de service vor face față unei astfel de lucrări, care vor instala, depana și antrenează.

Funcția principală a alarmei este funcționarea bateriei. Sistemul funcționează automat prin apăsarea unui buton.

Setările pentru acțiunile de alarmă pot fi modificate prin setări și programare avansate. Parametrii sistemului de alarmă includ următoarele elemente:

• controlul cheii este posibil atunci când se ține cont de feedback-ul care este afișat pe afișajul cu cristale lichide;
• Brelocul cu buton este reglabil cu posibilitatea de feedback. Acesta intră în memoria sistemului.

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Codul reglabil pentru controlul automat al brelocurilor este protejat de interceptare și selecție.

Transmiterea comenzii de semnalizare are loc automat prin orice dispozitiv de semnalizare de pe telecomanda. Sunt posibile modificări ale setărilor de lucru. Cumpărând o alarmă auto, proprietarul calului de fier, dorind să doarmă liniștit, rezolvă o problemă dificilă. Pentru a evita dezamăgirile și pentru a găsi ceea ce aveți nevoie, luați în considerare sistemul de securitate unificat StarLine b9. StarLine b9 este un apărător dovedit al calului tău de fier în orice circumstanțe!

În 1990, compania a dezvoltat prima alarmă auto cu telecomandă din Rusia și a adus-o pe piață sub marca Starline. Acum, asociația de cercetare și producție „Starline” este o divizie separată a companiei. Activitatea principală este dezvoltarea și producerea de alarme auto de profil larg, cu comunicare bidirecțională și capacitatea de a transfera date pe un telefon mobil cu codare dinamică interactivă. Aproximativ un milion de sisteme sunt produse pe an.

Caracteristici de executare automată

O cheie cu feedback și un indicator cu cristale lichide este principalul atribut al controlului alarmei auto. Acest dispozitiv are un sistem special „prieten sau dușman”. Este acest program care protejează sistemul de încercările de a intercepta codul cheie și apoi îl folosește pentru a dezarma alarma.

Telecomanda cu 2 butoane cu feedback încorporat fără afișaj folosește același cod de interacțiune interactiv ca în telecomandă principală cu afișaj.

Caracteristicile pager-ului în sistemul breloc fără afișaj nu sunt implementate. Acest sistem este destinat numai controlului sistemului modului de securitate al vehiculului.

Pentru sarcina de utilizare optimă a parametrilor furnizați de sistemul de securitate, se recomandă folosirea unei chei cu feedback și a unui afișaj LCD ca control specific al securității vehiculului.

Motorul Starline b9 pornește la pornire automată într-un sistem de alarmă cu comunicare în două sensuri - direcția principală de dezvoltare inovatoare a unei anumite direcții a sistemelor de securitate. Funcționalitatea și sistemul sistemului de securitate a producției s-au schimbat odată cu introducerea noului design.

Inovațiile b9 folosesc noul cod inovator de control radio dinamic StarLine ProPlus TM. Securitatea principală din tipul de efracții. Apăsarea algoritmului de dialog pentru identificarea unei anumite brelocuri. Deținerea comenzii de pornire/oprire a sistemului de securitate în orice sistem.

În plus, semnalele de comandă trimise de la oricare dintre datele telecomenzii programate în memoria echipamentului vor fi utilizate în funcționare.

Pentru a conecta diverse dispozitive externe, se folosește un modul CAN - transformă semnalele de la un dispozitiv extern în semnale ușor de înțeles de computerul mașinii și le „filtrează” pe cele care nu sunt necesare. Se conectează la un conector special și vă permite să nu vă ciocniți de cablajul standard al mașinii. Starline b9 are un modul 2CAN încorporat. Versiunea completă se numește - alarmă auto starline b9. Acesta este un sistem de securitate telematic cu pornire automată a motorului.

Acesta este un complex de securitate și telematică complet modular. Modularitatea sa constă în faptul că un șofer se poate limita la versiunea de bază, o poate completa cu un modul GPS, un modul telematic GSM și altceva - există toate posibilitățile pentru asta. Conectați blocuri suplimentare funcționale la discreția dvs. Transportul modern este echipat cu un autobuz CAN. Bus CAN - două fire care trec prin întreaga mașină, conectând toate componentele electronice între ele. Schimbul de date are loc conform unui protocol special pentru a elimina conflictul dintre dispozitive.

Echipat cu două brelocuri: principal și suplimentar - sunt echivalente. Diferențe: portachea principală într-o carcasă rezistentă la șocuri și cu antenă de tip ascuns este simplă și fiabilă. Are 4 butoane, este echipat cu display cu cristale lichide si sistem de comunicare cu proprietarul. Informează despre starea alarmei auto, încărcarea bateriei. Există un cronometru. Cheia va arăta temperatura din cabină și din motor. Pictograme foarte informative. O cheie suplimentară transmite doar comenzile principale către complex. Cheia poate implementa cu ușurință o varietate de posibilități de semnalizare. Toate funcțiile pot fi accesate fără dispozitive suplimentare. Deoarece unda radio trece prin multe dispozitive, va exista o ușoară întârziere în răspuns.

Ce poate face o alarma auto?

Protejați-vă mașina de furt. Pe motor sunt instalate - blocare, relee radio digitale starline b9. Toate punctele de acces la mașină sunt echipate cu senzori de deschidere. Circuitul de aprindere este controlat. Caroseria este echipată cu un senzor de șoc și înclinare pe 3 axe, care avertizează despre evacuare și cric.

Cu o baterie funcțională, proprietarul nu va simți disconfort nici pe vreme rece (conform Starline B9, mașina poate fi în modul de securitate timp de două luni).

În ce sistem de securitate ar trebui să ai încredere pentru a-ți proteja mașina? Această întrebare îi îngrijorează pe mulți șoferi, dar nu și pe cei care au instalat deja Starline B9 - o alarmă fiabilă și multifuncțională care poate satisface toate dorințele și cerințele pentru acest tip de produs.

Starline B9: de ce este bine

În lista celor mai populare produse din acest grup, Starline B9 ocupă invariabil o poziție de lider, lăsând în urmă dispozitive de securitate fabricate sub alte mărci (alarme tomahawk, fantomă, aligator, pandora și altele). Există motive pentru aceasta (sunt și avantaje):

• gamă confortabilă(control folosind o telecomandă care acționează ca telecomandă principală - 600 m, o telecomandă suplimentară - 15 m);
• grad de protectie de neegalat(realizat prin interacțiunea a trei elemente ale sistemului de securitate, în special: un algoritm de codare a dialogului, un cifru dinamic original, o fragmentare a ariilor protejate, opțiunea de autodiagnosticare sporește efectul, excluzând forța majoră, care poate fi cauzată de defecțiuni ale sistemului);
• gamă largă de temperatură(această alarmă face față la fel de bine sarcinilor sale în orice regim de temperatură, nu își va pierde calitățile nici la - 40 ° С, nici la + 85 ° С);
• posibilități nelimitate(Recenzările pozitive pe care le primește acest dispozitiv de protecție sunt legate și de faptul că vorbim despre un produs universal care se instalează pe orice tip de mașină, indiferent de marcă, clasă, tip de motor și transmisie, lista impresionantă a Starline Funcțiile B9 și posibilitatea reprogramarii acestora, și un preț atractiv).

Beneficiile sunt evidente. Rămâne doar să ne ocupăm de subtilități și nuanțe.

Instalare: un algoritm simplu de acțiuni

Producătorul mai are în stoc un bonus pentru cei care preferă acest model de alarmă: poate fi instalat singur (fără a compromite calitatea instalării). Regula de bază, care vă va permite să evitați greșelile atunci când refuzați serviciile profesioniștilor, este: acționați pas cu pas, urmând în mod clar instrucțiunile de utilizare și apoi totul se va rezolva.

Pentru a ajuta șoferii, câteva sfaturi pentru instalarea unui sistem de alarmă Star Line B9 cu propriile mâini:

1. Amplasarea pieselor sistemului. Instalarea rezonabilă a elementelor se realizează conform următoarei scheme:
   • modul transceiver(atasat pe parbriz);
   • senzor t motor de la distanță(fixat pe corpul ICE, ca fixator, se pot folosi suruburile M 6, deja prevazute de pachetul motor);
   • indicator cu LED(situat pe tabloul de bord);
   • senzor de șoc (orice scaun disponibil în cabină este potrivit pentru acesta);
   • bloc central(instalat într-o zonă aleasă în mod arbitrar, ascuns de ochii străinilor, de exemplu, sub tabloul de bord);
   • sirena (adecvată în compartimentul motor, departe de piesele foarte încălzite);
   • butonul de serviciu „Valet”(își ia locul într-un loc ascuns, dar ușor accesibil, de exemplu, sub volan sau bord).
2. Cablaj. Schema de instalare este simplă și clară. Pentru implementarea cu succes a acestei acțiuni, este suficient să urmați 2 reguli cu privire la următoarele puncte:
   • dispunerea firelor(pentru a evita o oprire neașteptată a sistemului în viitor, trebuie să eliminați imediat posibilele cauze ale acestui fenomen, în special interferențele electrice și daunele mecanice, pentru aceasta, în timpul instalării, trebuie să încercați să instalați cablarea „ocolită” bobina de aprindere și firele de înaltă tensiune, departe de elementele în mișcare ale dispozitivului mașinii: tije de direcție, pedale);
   • conexiune la conectori(componentele noului sistem sunt conectate la conectori numai după finalizarea instalării conform schemei prevăzute în instrucțiuni).

Opțiuni de personalizare: Opțiuni disponibile

Această alarmă auto poate oferi proprietarului său diverse variații pe tema conectării setului optim de opțiuni, a duratei modurilor, a funcționării sistemului cu pornire automată (prin temporizator, temperatură) și a programării altor caracteristici importante. Următoarele caracteristici ale semnalizării Starline a acestui model sunt disponibile pentru șofer:

1. Funcționarea motorului după pornire.
   Opțiuni: 10, 20. 30 de minute, fără limită de timp.
   Setări inițiale din fabrică: 10 minute.
2. Pornire automată prin temporizator.
   Opțiuni: 24, 4, 3, 2 ore.
   Setare din fabrică: 2 ore.
3. Pornire automată după temperatură.
   Opțiuni: - 25, - 18, - 10, - 5 ° C.
   Setări din fabrică: - 5°С.
4. Blocarea se blochează după oprirea motorului.
   Opțiuni: pornit, oprit.
   Setări din fabrică: activate.
5. Controlul funcționării motorului cu ardere internă.
   Opțiuni: tensiune, generator (2; 1,2; 0,8 secunde), tahometru.
   Setări din fabrică: generator, tensiune (0,8 secunde).
6. Pornirea motorului.
   Opțiuni: cu includerea modului de securitate, fără includerea modului de protecție
   Setări din fabrică: cu modul armat activat.

Pentru a reprograma sistemul și a seta cele mai confortabile condiții pentru funcționarea acestuia (în special, modificați parametrii, asigurați oprirea alarmei în modul de dezactivare și alte puncte importante), trebuie doar să aveți un manual de utilizare și o cheie conectată. fob la îndemână.

Manualul conține informații detaliate care răspund la întrebări care sunt adesea de interes pentru șofer (cum se configurează autorun, cum se pornește modul turbo timer, anti-jaf, panică, cum se dezactivează alarma Star Line B9 și altele) , cheia în acest caz este instrumentul principal de setare.

Activare PU: instrucțiuni pas cu pas

Cheia de alarmă starline b9 este un fel de panou de control care acționează ca un dispozitiv de deconectare și activare atât pentru funcțiile de protecție, cât și pentru cele de service ale sistemului de alarmă al acestui model. Pachetul prevede prezența a două telecomenzi (cea principală este echipată cu un afișaj LCD, cea suplimentară este fără afișaj). Proprietarul mașinii poate lega 4 brelocuri (dintre care două le poate cumpăra separat).

Rămâne să vă dați seama cum să legați un breloc? Conectarea brelocului starline b9 are loc în mai multe etape:

• Pasul 1 . Apăsați butonul de service ("Valet") de 7 ori cu contactul oprit.
• Pasul 2. Porniți contactul. Sistemul va răspunde cu 7 bipuri care confirmă trecerea la modul de programare.
• Pasul 3 Apăsați butoanele 1 și 2 în același timp.
• Pasul 4 Țineți această poziție timp de 2-3 secunde. Activarea cheii va fi confirmată printr-un bip.
• Pasul 5 Repetați pașii 3 și 4 pentru fiecare telecomandă care este stocată în memorie (intervalul dintre schimbări nu este mai mare de 5 secunde). După ce fiecare telecomandă nouă este scrisă în memorie, se aude 1 bip.

Proprietarul vehiculului poate avea o altă întrebare, și anume cum să clipească o nouă cheie, care ar trebui să o înlocuiască pe cea veche eșuată? Răspunsul este simplu: la fel ca cel standard inclus în kit (schema de conectare este prezentată în Tabelul 3).

Defecțiuni posibile: soluții

Proprietarul acestui model de alarmă poate fi supărat de astfel de defecțiuni minore precum:

1. Niciun răspuns la comenzi trimis de la panoul de control. Există multe motive pentru care sistemul nu răspunde la cheia (nu pornește, nu se oprește). Aceasta poate fi o sursă de energie descărcată a telecomenzii în sine (o baterie descărcată) și încărcarea insuficientă a bateriei vehiculului și defecțiunea unității centrale de alarmă. Primele două probleme pot fi rezolvate independent, a treia poate fi eliminată doar cu ajutorul specialiștilor.
   Din fericire, dezvoltatorii prevăd o oprire de urgență a barierei de protecție (deblocarea motorului și a altor zone protejate fără o cheie). Tot ce trebuie să faci este să găsești o pagină în instrucțiuni care explică clar cum să dezactivezi linia stelară b9 fără cheie (în modul dezactivare cu necesitatea introducerii unui cod din două cifre, fără a cere unul).
2. Sistemul nu vede panoul de control principal(breloc cu display LCD). Soluția este simplă: cheia trebuie doar rescrisă (conform schemei standard). Dacă această acțiune nu aduce rezultatul dorit, atunci merită să efectuați diagnosticare cu maeștri (poate fi o unitate de control centrală defectă sau un modul de antenă eșuat).
3. Telecomanda cheie deteriorată. În ciuda rezistenței și fiabilității materialelor utilizate pentru fabricarea acestuia, proprietarul mașinii poate avea nevoie de un serviciu, cum ar fi înlocuirea afișajului. Este nerealist să faci față acestei sarcini pe cont propriu, există o singură cale corectă - aceasta este o vizită la centrul de servicii.

Da, starline b9 nu este perfect, poate de asemenea să funcționeze defectuos (din păcate, încă nu a fost creat un sistem de alarmă perfect, care poate funcționa întreaga durată de viață fără o singură defecțiune). Cu toate acestea, o listă uriașă a avantajelor sale (versatilitate, cost accesibil, grad înalt de protecție, funcționare confortabilă, ușurință de instalare și configurare) poate să taie acest detaliu minor, oferind acestui model posibilitatea de a rămâne mereu în favorite.

Acest sistem multifuncțional de încredere merită titlul de „unul dintre cei mai buni”. Ea nu te va dezamăgi niciodată!

Trebuie amintit că mașina este un mijloc de pericol sporit. Secțiunea 12.8. din regulile rutiere prevede: „Conducătorul poate părăsi locul sau părăsi vehiculul dacă a luat măsurile necesare pentru a preveni deplasarea spontană a vehiculului sau folosirea acestuia în lipsa conducătorului auto”.

Înainte de a utiliza alarma auto STARLINE B9 TWAGE, citiți cu atenție măsurile de siguranță pentru utilizarea funcției de pornire la distanță sau automată a motorului descrise mai jos.

1. Parcați întotdeauna vehiculul într-o zonă deschisă, bine ventilată.
2. Acționați întotdeauna frâna de parcare, care trebuie să fie în stare bună și să împiedice mișcarea vehiculului.
3. Când părăsiți vehiculul, asigurați-vă că setați maneta de comandă a transmisiei automate în poziția „PARCARE” și maneta de schimbare a transmisiei manuale în poziția neutră.
4. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu o transmisie manuală, asigurați-vă că urmați procedura de pregătire a pornirii motorului „neutru programat” înainte de a activa funcția de pornire la distanță sau automată a motorului.
5. Nu porniți niciodată motorul mașinii în absența șoferului, dacă cineva se află în fața sau în spatele mașinii.
6. Nu transmiteți niciodată dispozitivele de control al alarmei auto copiilor, precum și altor persoane fără a citi mai întâi acest manual.
7. La mașinile cu cutie de viteze manuală, nu este recomandată pornirea motorului de la distanță sau automat dacă mașina nu este vizibilă și utilizatorul alarmei auto STARLINE B9 TWAGE nu este capabil să controleze procesul de pornire a motorului.
8. Înainte de a activa funcția de pornire la distanță sau automată a motorului, trebuie să:

• asigurați-vă că mașina este în stare bună;
• asigurați-vă că există suficient combustibil, ulei, lichid de răcire etc.;
• setați parametrii de funcționare ai încălzitorului interior (aer condiționat), încălzirii sticlei și a altor accesorii la nivelurile necesare;
• setați controlul suflantei interioare pe circulația aerului, ceea ce vă va permite să încălziți sau să răciți mai eficient aerul din mașină.

Specificații

* Raza de acțiune a telecomenzii și pager-ului poate fi redusă în funcție de locația transceiver-ului, locația vehiculului și a utilizatorului, interferența cu frecvența radio, condițiile meteorologice, tensiunea bateriei auto și tensiunea bateriei telecomenzii.

Alarmele auto StarLine Twage sunt aprobate pentru utilizare pe teritoriul Federației Ruse și îndeplinesc toate cerințele documentelor de reglementare ale Federației Ruse.

Durata de viață a alarmelor auto StarLine Twage, setate de producător, este de 5 ani, cu condiția ca acestea să fie instalate și operate în strictă conformitate cu această instrucțiune.

Capabilitati de alarma auto STARLINE B9

Zonele păzite ale mașinii și metodele de protecție a acestora

• Motor - de la pornire (relee auto / relee radio digitale)
• Uși, capotă, portbagaj - de la deschidere (comutatoare cu buton)
• Frâna de parcare - de oprit (comutator cu buton)
• Caroseria, roțile, geamurile - de la șocuri și șocuri (senzor de șoc cu două niveluri)
• Aprindere - de la pornire (intrare de control al tensiunii la contactul)

Alarma de securitate STARLINE B9 TWAGE

• Codul de control dinamic original, protejat de selecție și interceptare de algoritmul de codare a dialogului „prieten sau dușman”
• Memorați starea inițială când alimentarea este oprită și reveniți la aceeași stare când alimentarea este restabilită
• Limitarea numărului de cicluri de alarmă de la senzori
• Întreruperea alarmelor fără dezarmare

Funcții de alarmă de securitate și antifurt

• Activarea alarmelor atunci când senzorii sunt declanșați în modul armat
• Trimiterea semnalelor de alarmă la cheia cu feedback
• Modul imobilizator
• Modul anti-tâlhărie
• Mod temporizator turbo
• Dezarmare programabilă în 2 pași
• Cod personal de oprire de urgență programabil
• Blocarea motorului și păstrarea acestuia la demontarea alarmei

Autodiagnosticare și indicarea modurilor de funcționare

• Control automat al senzorilor de securitate cu deconectarea celor defecte și un mesaj despre acesta
• Indicarea stării alarmei prin LED și pe afișajul telecomenzii
• Indicarea motivelor declanșării alarmei pentru 9 zone de securitate
• Indicarea unei zone defectuoase la armare
• Indicarea faptului de activare a alarmei prin semnale sonore
• Indicarea cu LED a comutatoarelor limită de sănătate
• Semnalizarea luminoasă a ușilor deschise

Funcțiile de service ale alarmei auto Starline B9

• Modul de gardă silențios
• Modul de gardă cu motorul pornit
• Armare/dezarmare silențioasă
• Pornirea modului de securitate fără cheie
• Întârzie armarea pentru timpul când lumina interioară se stinge
• Revenirea automată la modul armat în caz de oprire accidentală
• Autodiagnosticare la armare/dezarmare
• Oprire de la distanță a senzorului de șoc după niveluri în modul armat
• Telecomanda inchiderii centralizate
• Controlul închiderii centralizate de la contactul
• Deblocarea ușii în două trepte
• Deblocarea încuietorilor ușilor în două impulsuri
• Abilitatea de a implementa funcția „confort”.
• 4 canale de control suplimentare
• Controlul iluminatului interior al mașinii
• Modul de panică
• Modul de căutare vehicul
• Mod service Valet
• Modul de apel din mașină
• Protecție împotriva apăsării accidentale a butoanelor telecomenzii
• Moduri de sunet și vibrație de funcționare a cheii cu feedback
• Afișaj separat al temperaturii în cabină și sub capota mașinii
• Telecomanda pentru modul de economisire a energiei cu afișaj cu cristale lichide
• Programarea de la distanță a cheilor noi și ștergerea cheilor pierdute
• Programarea de la distanță a modurilor și funcțiilor de alarmă
• Resetarea operațională a funcțiilor programabile la setările din fabrică
• Oportunitatea de a lucra ca modul GSM / StarLine Space de căutare sigură
• Indicarea orei curente, ceas cu alarmă, cronometru

Funcții de pornire a motorului

• Pornirea/oprirea motorului de la distanță
• Extensie de la distanță a motorului în funcțiune
• Pornire automată a motorului în funcție de temperatură, de alarmă, de cronometru la fiecare 2, 3,4 ore sau 24 de ore (temporizator zilnic)
• Alegerea tipului de motor: benzină / diesel
• Selectarea tipului de transmisie: automată / manuală
• Controlul funcționării motorului prin semnale de la un turometru, un generator sau printr-o modificare a tensiunii rețelei de bord
• Protecție automată împotriva depășirii demarorului la pornirea motorului
• Indicarea timpului de funcționare a motorului în funcțiune pe afișajul cheii

Brelocuri

Alarma auto își îndeplinește funcțiile fie automat, fie prin semnale ale telecomenzii atunci când butoanele sunt apăsate. Unele dintre funcțiile furnizate și unii parametri ai funcționării sistemului pot fi modificați prin programare.

Alarma este echipată cu o telecomandă cu 3 butoane cu feedback și un indicator cu cristale lichide (LCD) și o telecomandă cu 3 butoane fără feedback cu indicație LED (LDI). Scopul butoanelor de control 1, 2 și 3 ale ambelor telecomenzi este același. Codul de control dinamic al telecomenzii este protejat de selecție și interceptare.

Când alarma execută comenzi trimise de la orice telecomandă, modifică parametrii și modurile de funcționare ale alarmei sau declanșează alarma în modul armat, informațiile corespunzătoare sunt transmise la receptorul cheii cu feedback și afișate pe indicatorul acesteia cu activarea simultană a alertelor de sunet și vibrații, lumina de fundal luminiscentă a indicatorului se aprinde.

Telecomanda cu feedback folosește metoda inițială a cursorului pentru selectarea unor comenzi de control, în care diferite comenzi au propria pictogramă afișată pe indicatorul telecomenzii. În plus, indicatorul cheii cu feedback afișează informații despre ora curentă, ceasul cu alarmă, cronometrul cu numărătoare inversă, temperatura din mașină, temperatura din compartimentul motor sau temperatura motorului.

Scopul butoanelor telecomenzii

Butonul 1

• Armare cu confirmare sonoră (o singură apăsare)
• Armare fără confirmare sonoră (apăsare succesivă)
• Dezactivarea/activarea senzorului de șoc pe niveluri (atingere dublă)
• Blocarea ușii se încuie cu contactul pus (o singură apăsare)

Butonul 2

• Dezarmare cu confirmare sonoră (o singură apăsare)
• Dezarmare fără confirmare sonoră (apăsare consecutivă)
• Dezactivarea/activarea senzorului suplimentar pe niveluri (atingere de două ori)
• Deblocarea ușilor se încuie cu contactul pus (o singură apăsare)
• Dezactivați modul anti-jaf (două clicuri simple)
• Alarme de întrerupere (o singură apăsare)

Butonul 3

• Monitorizarea stării alarmei și a temperaturii în habitaclu (o singură apăsare)
• Activarea modului „căutare” și controlul temperaturii motorului (dublu clic)
• Activarea canalului suplimentar nr. 3 (apăsare consecutivă)
• Activarea selectării cursorului a următoarelor funcții: pornire automată prin alarmă, pornire automată cu temporizator, pornire automată după temperatură, mod service, mod timer turbo, mod imobilizator, armare automată (apăsare lungă)
• Activați modul pentru setarea orei curente, a ceasului cu alarmă și a cronometrului cu numărătoare inversă (apăsare lungă)

Butoanele 1 și 2 în succesiune

• Activarea modului de securitate silențios cu dezactivarea semnalelor de confirmare sonoră

Butoanele 1 și 3 în succesiune

• Pornirea motorului sau extinderea funcționării unui motor deja pornit

Butonul 2 apoi butonul 1.

• Pornirea modului de protecție cu motorul pornit (o singură apăsare)

Butoanele 2 și 3 în succesiune

• Oprirea motorului

Butoanele 3 și 1 în succesiune

• Activarea canalului suplimentar #1

Butoanele 3 și 2 în succesiune

• Activarea canalului suplimentar #2

Butoanele 1+2 simultan

• Activarea modului „panică” (apăsare lungă cu contactul oprit)
• Activarea modului anti-jaf (apăsare lungă cu contactul pus)

Butonul 1+3 în același timp

• Activarea blocării butoanelor telecomenzii (o singură apăsare)

Butoane 2 + 3 în același timp

• Dezactivarea blocării butoanelor telecomenzii (o singură apăsare)

Durata de apăsare a butoanelor telecomenzii

Pentru ca sistemul de alarma sa raspunda in mod adecvat la semnalele de control date de la telecomenzi, durata de apasare a butoanelor telecomenzii este extrem de importanta. În descrierea ulterioară a algoritmilor de funcționare a alarmei din text, se vor folosi următoarele definiții ale duratei de apăsare a butoanelor de pe telecomandele:

• Apăsare scurtă de buton- o apăsare a oricărui buton pentru mai puțin de 0,5 secunde.
• Apăsați lung butonul- apăsarea lungă a butonului telecomandă până când apare un semnal sonor melodic (pentru o telecomandă cu feedback), până când LED-ul verde se aprinde (pentru o telecomandă fără feedback).
• Apăsați dublu buton- două apăsări ale unui buton în 0,5 secunde.
• Apăsări secvențiale de butoane- două apăsări ale unuia sau diferite butoane. Prima apăsare ar trebui să fie lungă, a doua apăsare - scurtă.

Afișaj LCD pentru cheie

Pictograme cu desemnarea literei - indicarea comenzilor, modurilor și funcțiilor de alarmă

	Modul de pornire automată prin ceas cu alarmă (pornit / oprit)
	Modul de pornire automată prin cronometru (pornit / oprit)
	Modul de pornire automată în funcție de temperatură (pornit / oprit)
	Modul serviciu VALET (pornit/oprit)
	Mod temporizator turbo (pornit/oprit)
	Armare automată (pornit/oprit)
	Modul imobilizator (pornit/oprit)
	Blocarea cheii este activată
	Comutatorul de oprire a codului PIN activat
	Modul transmisie manuală activat

Pictograme cu desemnare digitală - indicarea stării de alarmă și a mașinii

Setarea ceasului

Telecomanda principală cu alarmă are un ceas încorporat. Pentru a seta ora curentă, apăsați butonul 3 al telecomenzii și țineți-l apăsat până când apar mai întâi 1 bip lung, apoi 1 scurt, apoi 2 bipuri scurte. Eliberați butonul. Indicatorul ceasului va clipi.

Pentru a crește citirile ceasului, utilizați butonul 1 al telecomenzii, pentru a reduce - butonul 2 al telecomenzii. Pentru a crește sau a micșora rapid citirile ceasului, țineți apăsat butonul corespunzător de pe telecomanda.

Pentru a comuta la setarea minutelor, apăsați scurt butonul 3 de pe telecomandă. Pentru a crește minutele, utilizați butonul 1 al telecomenzii, pentru a reduce valorile, folosiți butonul 2 al telecomenzii.

Pentru a crește sau a micșora rapid minutele, țineți apăsat butonul corespunzător de pe telecomanda. Pentru a ieși din modul de setare a orei, apăsați și mențineți apăsat butonul telecomenzii 3 până când apare un bip scurt sau așteptați ieșirea automată.

Setarea unei alarme

Telecomanda principală cu alarmă are un ceas cu alarmă încorporat. Pentru a seta o alarmă, apăsați butonul 3 al telecomenzii și țineți-l apăsat până când apar mai întâi 1 bip lung, apoi 1 scurt, apoi 2 bipuri scurte. Eliberați butonul. Indicatorul ceasului va clipi.

Apăsați succesiv butonul telecomandei 3 până când pictograma ceasului cu alarmă apare pe afișajul telecomenzii. Indicatorul ceasului cu alarmă va clipi.

Pentru a mări ceasul cu alarmă, utilizați butonul 1 al telecomenzii, pentru a micșora - butonul 2 al telecomenzii. Pentru a crește sau a micșora rapid ceasul cu alarmă, țineți apăsat butonul corespunzător de pe telecomanda.

Pentru a trece la setarea minutelor de alarmă, apăsați scurt butonul 3 de pe telecomanda. După setarea orelor și minutelor alarmei, apăsați scurt butonul 3 de pe telecomanda pentru a seta modul de alarmă. Pentru a porni alarma, apăsați butonul 1 al telecomenzii (indicație PE OFF). Pentru a ieși din modul de setare a alarmei, apăsați și mențineți apăsat butonul telecomenzii 3 până când apare 1 bip scurt sau așteptați ieșirea automată.

Modul de alarmă activat este indicat de pictograma de pe afișajul cheii. Când alarma se stinge, va suna un semnal melodic, pentru a o opri mai devreme, apăsați butonul 3 al telecomenzii.

Setarea cronometrului

Cheia de alarmă principală are un temporizator de numărătoare inversă încorporat. Pentru a seta temporizatorul, apăsați butonul 3 al telecomenzii și țineți-l apăsat până când apar mai întâi 1 lung, apoi 1 scurt, apoi 2 bipuri scurte. Eliberați butonul. Indicatorul ceasului va clipi. Apăsați succesiv butonul telecomenzii 3 până când pictograma temporizatorului apare pe afișajul telecomenzii. Indicatorul ceasului temporizatorului va clipi.

Pentru a crește citirile ceasului temporizatorului, utilizați butonul 1 al telecomenzii, pentru a reduce - butonul 2 al telecomenzii. Pentru a crește sau a micșora rapid ceasul cu alarmă, țineți apăsat butonul corespunzător de pe telecomanda.

Pentru a continua la setarea minutelor temporizatorului, apăsați scurt butonul 3 de pe telecomandă. După setarea orelor și minutelor temporizatorului, apăsați scurt butonul 3 de pe telecomanda pentru a seta modul cronometru. Pentru a porni cronometrul, apăsați butonul 1 al telecomenzii (indicație PE), pentru a opri - butonul 2 al telecomenzii (indicație OFF). Pentru a ieși din modul de setare a temporizatorului, apăsați și mențineți apăsat butonul telecomenzii 3 până când apare 1 bip scurt sau așteptați ieșirea automată.

Valoarea maximă a temporizatorului este de 23 de ore și 59 de minute.

Când temporizatorul este pornit, afișajul afișează un indicator intermitent și ora actuală a temporizatorului. După ce timpul setat a trecut, vor urma 8 bipuri duble și indicația temporizatorului va dispărea. Pentru a întrerupe semnalele sonore, apăsați butonul 3 de pe telecomandă.

Activarea/dezactivarea modurilor de alarmă folosind metoda cursorului

Apăsați și mențineți apăsat butonul 3 al telecomenzii până când apar primele bipuri lungi, apoi scurte ale telecomenzii. După eliberarea butonului, una dintre pictogramele din rândul de jos va clipi pe indicatorul pentru chei. Prin apăsarea scurtă a butonului 3 al telecomenzii, plasați cursorul pe pictograma dorită și activați/dezactivați funcția dorită.

Funcția este activată prin apăsarea butonului 1 al telecomenzii.

Funcția este dezactivată prin apăsarea butonului 2 de pe telecomandă.

Bateriile telecomenzii și înlocuirea acestora

În telecomenzile radio sunt utilizate diferite baterii:

• în brelocul cu feedback se folosește 1 baterie "AAA" de 1,5 V,
• Cheia fără feedback folosește 1 baterie CR2032, 3V.

Durata de funcționare a bateriilor telecomenzii depinde de: frecvența de utilizare a telecomenzii, frecvența de funcționare a pagerului, modul de notificare selectat, tipul de baterie instalată. Capacitatea bateriilor disponibile în comerț poate varia de câteva ori.

Durata medie de viață a bateriei poate fi:

• pentru breloc cu feedback de la 6 la 9 luni
• pentru chei fără feedback de la 9 la 12 luni

Pentru a crește durata de viață a bateriei cheii cu feedback, este furnizat un mod special de economisire a energiei, care se pornește automat la 2 minute după ce modul de securitate este oprit. Pornirea modului de economisire a energiei este însoțită de dispariția pictogramei din indicatorul de feedback. În acest mod, consumul telecomenzii este redus la minimum prin oprirea circuitelor electrice ale receptorului.

Când bateria este descărcată, pe indicatorul telecomenzii este afișată o pictogramă cu feedback, care indică necesitatea înlocuirii acesteia.

Înlocuirea bateriei în telecomanda cu feedback se efectuează în următoarea ordine:

1. Deschideți capacul bateriei cheii și scoateți bateria veche.
2. Instalați o baterie nouă, respectând polaritatea acesteia. Poziția corectă a bateriei este indicată pe carcasa cheii de sub capac. Închideți capacul fob.
3. După înlocuirea bateriei, corectați ora curentă.

Înlocuirea bateriei în telecomanda fără feedback se efectuează în următoarea ordine:

1. Deșurubați șurubul de pe capacul inferior al brelocului și deschideți capacul.
2. Scoateți bateria veche și instalați una nouă, respectând polaritatea. Poziția corectă a bateriei este indicată pe carcasa cheii de sub capac. Închideți capacul cheii și strângeți șurubul de fixare

Activarea modului armat cu semnale sonore de confirmare

Pentru a activa modul armat, apăsați butonul 1 al telecomenzii. 1 semnal de sirenă și 1 clipire de dimensiuni vor confirma modul de armare.

Blocarea automată a încuietorilor ușilor va avea loc dacă acestea sunt conectate la alarmă. Indicatorul LED va începe să clipească pentru a indica faptul că vehiculul este păzit.

Pictogramele și vor fi afișate pe afișajul telecomenzii, urmate de 1 bip.

Atenţie!

Armare fără semnale sonore de confirmare

Înainte de a porni modul de securitate, asigurați-vă că contactul este oprit, ușile, capota, portbagajul sunt bine închise, frâna de parcare este activată.

Pentru a activa modul de securitate, apăsați butonul 1 al telecomenzii de două ori. Prima apăsare ar trebui să fie lungă, a doua apăsare scurtă.

1 clipire de dimensiuni va confirma modul de armare. Blocarea automată a încuietorilor ușilor va avea loc dacă acestea sunt conectate la alarmă. Indicatorul LED va începe să clipească pentru a indica faptul că vehiculul este păzit.

Pictogramele vor fi afișate pe afișajul telecomenzii și va urma 1 bip.

Atenţie! Dacă ușile, capota, portbagajul se dovedesc a fi prost închise și frâna de parcare nu este strânsă sau frâna de picior este apăsată și unul dintre comutatoarele cu buton ale ușilor, capota, portbagajul, frâna este defect, atunci alarma va avertiza despre acest lucru cu 4 bipuri și 4 dimensiuni intermitente. Vezi paragraful „Autodiagnoza la armare”.

Activarea armarii silențioase

Înainte de a porni modul de securitate, asigurați-vă că contactul este oprit, ușile, capota, portbagajul sunt bine închise, frâna de parcare este activată.

Pentru a activa modul de securitate silențios, apăsați butoanele 1 și 2 ale telecomenzii în secvență. Apăsarea butonului 1 ar trebui să fie lungă, apăsarea butonului 2 - scurtă. 1 clipire de dimensiuni va confirma modul de armare. Blocarea automată a încuietorilor ușilor va avea loc dacă acestea sunt conectate la alarmă. Indicatorul LED va începe să clipească pentru a indica faptul că vehiculul este păzit. Va urma 1 semnal sonor al telecomenzii și pictogramele și

Atenţie! Dacă ușile, capota, portbagajul se dovedesc a fi prost închise și frâna de parcare nu este strânsă sau frâna de picior este apăsată și unul dintre comutatoarele cu buton ale ușilor, capota, portbagajul, frâna este defect, atunci alarma va avertiza despre acest lucru cu 4 bipuri și 4 dimensiuni intermitente. Vezi paragraful „Autodiagnoza la armare”.

Pornirea modului de protecție cu motorul pornit

Înainte de armare cu motorul pornit, acţionaţi frâna de mână şi deschideţi una dintre uşile maşinii. Indicatorul LED va începe să clipească.

Apăsați butonul 2 de pe telecomanda. Va suna un clopot. Pictograma va fi afișată pe afișajul telecomenzii și va fi afișat timpul de funcționare a motorului corespunzător funcției programate 2.2. Indicatorul LED se va aprinde permanent. Luminile de parcare vor clipi sau vor rămâne stinse, în funcție de starea funcției programabile 1.7

Scoateți cheia din contact, ieșiți din mașină și închideți toate ușile, capota, portbagajul. Motorul va continua să funcționeze.

Apăsați butonul 1 de pe telecomanda. În confirmarea modului de armare cu motorul pornit, vor urma 1 semnal de sirenă și 1 fulger de dimensiuni. Zonele de aprindere, senzorul de șoc și senzorul auxiliar vor fi dezactivate.

Blocarea automată a încuietorilor ușilor va avea loc dacă acestea sunt conectate la alarmă. Va fi 1 bip scurt de la telecomandă și pictogramele vor apărea pe afișajul acesteia, iar ora curentă va fi afișată.

După timpul de funcționare setat al motorului (funcția programabilă 2.2), motorul va fi oprit automat fără dezarmare. Zonele de aprindere, de șoc și de senzori suplimentari vor fi armate. Indicatorul LED va începe să clipească pentru a indica modul armat.

Armare automată (funcție programabilă de la cheie)

Activarea/dezactivarea funcției de armare automată se efectuează după cum urmează:

ARM AUTOMAT.

ARM AUTOMAT, indicând activarea armarii automate. Dezactivarea funcției de armare automată este însoțită de dispariția pictogramei ARM AUTOMAT.

Dacă funcția de armare automată este programată, atunci după oprirea contactului și închiderea ultimei uși, va urma 1 semnal de sirenă și 1 fulger de dimensiuni. După 10 secunde, alarma va porni automat modul armat. În confirmare, vor urma 1 semnal de sirenă, 1 fulger de dimensiuni și 1 semnal sonor al telecomenzii. Încuietorile ușilor se vor închide. Afișajul cheii va afișa pictogramele , , ARM AUTOMAT,

Atenţie!

1. Dacă unul dintre butoanele ușii este defect, atunci armarea automată nu va avea loc (vezi secțiunea „Verificarea stării de funcționare a întrerupătoarelor de limită”).
2. Dacă frâna de mână nu este activată, capota sau portbagajul sunt deschise, atunci după modul de armare automată vor urma 4 semnale de sirenă și 4 clipiri de dimensiuni.

Armare de urgență fără telecomandă

Armarea fără telecomandă se realizează după cum urmează:

1. Cu contactul pus, deschideți ușa. LED-ul va clipi pentru a indica faptul că întrerupătorul de limită de deschidere a ușii funcționează.
2. Apăsați butonul de service VALET de 3 ori. Indicatorul LED se va stinge temporar (aproximativ 6 secunde).
3. În timp ce LED-ul este stins, opriți contactul. Alarma auto va include o numărătoare inversă de 20 de secunde înainte de activarea ulterioară a modului armat. În confirmarea începerii numărătorii inverse, vor urma 1 semnal de sirenă și 1 sclipire de dimensiuni.
4. Coborâți din mașină și închideți ușa șoferului cu cheia. Asigurați-vă că încuietorile altor uși, capota, portbagajul sunt și ele închise.

După un interval de timp de 20 de secunde, alarma va porni automat modul armat, indiferent de starea ușilor, capotei, portbagajului. În confirmare, va urma 1 flash de dimensiuni. Indicatorul LED va începe să clipească încet, indicând faptul că vehiculul este păzit.

Atenţie! Dacă în momentul de față este activat modul de securitate, ușile, capota, portbagajul se dovedesc a fi prost închise, iar piciorul de frână este apăsat (sau frâna de parcare este oprită) sau unul dintre butoanele ușilor, capota , portbagaj, frâna de picior (parcare) este defectă, atunci sistemul de alarmă va opri automat această zonă fără alerte sau alte alerte suplimentare.

Activarea întârziată a senzorilor după armare (funcția programabilă 1.3)

Poate fi necesară o întârziere în activarea senzorilor pentru a ocoli zona ușii în timp ce lumina interioară a mașinii se stinge treptat sau pentru a calma senzorii de șoc sau de volum. În caz contrar, atunci când modul este armat, pot apărea semnale de avertizare false.

Alarma are capacitatea de a programa o întârziere de 5, 30, 45 de secunde pentru senzorii de ușă, capotă, portbagaj sau o întârziere de 60 de secunde numai pentru senzorii de ușă.

Atenţie!

1. Dacă este selectat modul de întârziere de 30 sau 45 de secunde, atunci sfârșitul întârzierii pentru activarea senzorilor este însoțit de 1 clipire de dimensiuni, după care toate zonele dezactivate anterior sunt armate, cu excepția cazului de ocolire a zonelor defecte ale capota, portbagajul.
2. În cazul controlului potențial al luminii interioare după închiderea ultimei uși, se recomandă programarea unei întârzieri de 60 de secunde, cu controlul impulsurilor o întârziere de 30 sau 45 de secunde.
3. Întârzierea nu se aplică la activarea blocării motorului și a blocării automate a încuietorilor dacă acestea sunt conectate la alarmă.

Dezarmare cu semnale sonore de confirmare

Pentru a dezactiva modul de securitate cu sunete de confirmare, apăsați butonul 1 al telecomenzii.

2 semnale de sirenă și 2 clipiri de dimensiuni vor confirma dezarmarea. Deblocarea automată a încuietorilor ușilor va avea loc dacă acestea sunt conectate la alarmă. Indicatorul LED se va stinge. Afișajul telecomenzii va afișa pictograma și vor urma 2 bipuri scurte.

Starea de blocare a motorului depinde de funcția programabilă 1.11. Dacă funcția este dezactivată, motorul va fi deblocat simultan cu dezarmarea. Dacă funcția este activată, atunci pentru a debloca motorul, trebuie să efectuați suplimentar pașii descriși la pagina 20 în secțiunea „Decuplarea în 2 pași a blocării motorului”.

Atenţie! Dacă, atunci când modul de securitate este dezactivat, urmează 3 semnale de sirenă și 3 clipiri de dimensiuni, aceasta înseamnă că senzorii de securitate au fost declanșați în modul de securitate. Vezi paragraful „Autodiagnosticare la dezarmare”.

Dezarmare fără semnale sonore de confirmare

Pentru a dezarma modul de securitate fără semnale sonore de confirmare, apăsați butonul 2 al telecomenzii de două ori. Prima apăsare ar trebui să fie lungă, a doua - scurtă. 2 clipiri de dimensiuni vor confirma dezarmarea. Deblocarea automată a încuietorilor ușilor va avea loc dacă acestea sunt conectate la alarmă. Indicatorul LED se va stinge. Pictograma va apărea pe afișajul telecomenzii. și vor urma 2 bipuri scurte.

Starea de blocare a motorului depinde de funcția programabilă 1.11. Dacă funcția este dezactivată, motorul va fi deblocat simultan cu dezarmarea. Dacă funcția este activată, atunci pentru a debloca motorul, trebuie să efectuați suplimentar pașii descriși la pagina 20 în secțiunea „Decuplarea în 2 pași a blocului motor”.

Atenţie! Dacă, atunci când modul de securitate este dezactivat, urmează 3 bipuri și 3 clipiri de dimensiuni, aceasta înseamnă că senzorii de securitate au fost declanșați în modul de securitate. Vezi paragraful „Autodiagnosticare la dezarmare”.

Dezactivarea modului de securitate când motorul este pornit

Pentru a dezactiva modul de securitate cu motorul pornit, apăsați butonul 2 de pe telecomandă.

2 semnale de sirena si 2 clipiri de dimensiuni vor confirma oprirea. Deblocarea automată a încuietorilor ușilor va avea loc dacă acestea sunt conectate la alarmă. Indicatorul LED rămâne aprins constant. Motorul continuă să funcționeze.

Afișajul telecomenzii va afișa pictogramele , și vor urma 2 bipuri scurte.

Dezarmare de urgență fără telecomandă Decuplare în 2 trepte a blocării motorului

Algoritmul pentru dezarmarea de urgență sau decuplarea în 2 pași a blocării motorului la dezarmare (funcția programabilă 1.11) depinde de starea funcției programabile 1.9.

Dacă este selectat

1. Deschide ușa mașinii cu cheia. Vor urma alarme sau 4 clipiri de dimensiuni dacă modul de securitate a fost pornit fără un breloc.
2. Puneți contactul și apăsați butonul de service de 3 ori în 20 de secunde.
3. Opriți contactul. În confirmarea dezarmării, vor urma 2 semnale de sirenă.

Atenţie! Dacă funcția de armare automată este programată, după pasul 3, porniți din nou contactul pentru cel puțin 10 secunde, apoi opriți-l pentru a evita armarea.

Dacă este selectat modul de oprire prin formarea unui cod personal de 1, 2 sau 3 cifre, apoi urmați procedura de mai jos:

1. Deschide ușa mașinii cu cheia. Vor urma alarme sau 4 clipiri de dimensiuni dacă modul de securitate a fost pornit fără un breloc.
2. Opriți și porniți din nou contactul.

Dacă este programată o variantă a unui cod personal de 1 cifră, atunci în cazul unui cod introdus corect, modul de securitate va fi dezactivat. În confirmare, vor urma 2 clipiri de dimensiuni.

Dacă este programată o variantă a unui cod personal din 2 sau 3 cifre, atunci după ce ați format prima cifră a codului personal, porniți contactul și apăsați butonul de service VALET de numărul necesar de ori egal cu al doilea număr al codului personal. . Dacă este necesar, introduceți a treia cifră a codului personal în același mod. Dacă codul este introdus corect, modul de securitate se va dezactiva. În confirmare, vor urma 2 clipiri de dimensiuni.

Revenire automată la modul armat în caz de oprire accidentală (funcția programabilă 1.5)

Dacă modul de resetare automată este programat și ușile mașinii nu sunt deschise în 30 de secunde după dezarmare, alarma va rearma automat sistemul. Acest lucru vă protejează împotriva dezactivării modului de securitate prin apăsarea accidentală a butonului telecomenzii, precum și dacă, prin dezactivarea alarmei, vă schimbați intenția de a intra în mașină și uitați să activați modul de securitate. Alarma auto se va arma automat.

Atenţie! Blocarea încuietorilor ușilor va avea loc dacă acestea sunt conectate la sistemul de alarmă și este programată opțiunea de revenire automată la modul armat cu blocarea încuietorilor ușilor.

Comutarea modului de securitate va fi confirmată de 1 semnal de sirenă și 1 flash de dimensiuni. Afișajul cheii va afișa pictogramele , , ARM AUTOMAT urmat de 1 bip scurt. Motorul va fi blocat. Indicatorul LED va începe să clipească pentru a indica faptul că vehiculul este păzit.

Autodiagnosticare la armare

Este necesar să închideți ușile, capota și portbagajul, aplicați frâna de parcare, iar sistemul va arma automat această zonă. În confirmare, va urma un scurt semnal sonor de la telecomanda, imaginea zonei defectuoase se va stinge pe afișaj.

Pentru ca pictograma să fie afișată în modul armat, trebuie să opriți și apoi să activați modul armat cu ușile închise. Dacă cauza unei defecțiuni a comutatoarelor cu buton nu poate fi eliminată la fața locului, sistemul va arma și va ocoli zona defectă. În cazul eliminării spontane a unei defecțiuni cu modul armat activat, sistemul de alarmă va arma imediat automat această zonă.

Autodiagnosticare la dezarmare

Dacă în modul de securitate au apărut alarme ca urmare a acționării senzorilor ușii, capotei, portbagajului, a fost pus contactul sau frâna de parcare a fost dezactivată (frâna de picior a fost activată) și alarmele nu au fost întrerupte de la telecomandă, apoi când modul de securitate a fost dezactivat, vor urma 3 semnale de sirenă și 3 clipiri de dimensiuni. Afișajul cheii va afișa pictograme corespunzătoare motivelor alarmei.

Dacă alarmele au fost întrerupte de la telecomanda, atunci când modul de securitate este dezactivat, vor urma doar 2 bipuri și 2 clipiri de dimensiuni. În acest caz, indicarea motivelor declanșării alarmei nu va apărea pe afișajul cheii.

Funcții de alarmă de securitate STARLINE B9 TWAGE

Alarme

Dacă oricare dintre senzorii de securitate este declanșat în modul armat, acesta va porni automat semnalele de alarmă: semnalele sirenelor, luminile laterale care clipesc și lumina cabină aprinsă. Motorul va fi blocat. Telecomanda va suna alarme, iar afișajul va afișa motivul alarmei. În timp ce sună sirena, pictograma va clipi pe afișajul telecomenzii. În timp ce dimensiunile clipesc, farurile mașinii vor clipi pe afișaj.

Alarmele sunt date în cicluri. Durata unui ciclu de alarmă și numărul maxim posibil de cicluri pentru diverse cauze de alarmă sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Notă

1. Dacă, după încheierea ciclului de alarmă, cauza alarmei nu este eliminată (de exemplu, ușile rămân deschise), atunci zona de protecție corespunzătoare este ocolită temporar până când cauza alarmei este eliminată (până când ușile sunt închise). ). În același timp, indicația cauzei funcționării va rămâne pe afișajul telecomenzii.
2. Dacă alarmele au fost întrerupte de la cheia, atunci numărul de cicluri de alarmă cu un senzor declanșat periodic începe din nou.

Întreruperea alarmelor

Dacă doriți să întrerupeți alarmele fără a dezarma, de exemplu, ați verificat funcționarea senzorilor, apăsați butonul 2 de pe telecomanda. În acest caz, alarma va rămâne în modul armat.

Dacă în momentul întreruperii alarmei cauza alarmei a fost eliminată, atunci semnalele sonore și indicația de pe afișajul telecomenzii se vor opri. Dacă, în momentul întreruperii alarmei, cauza alarmei nu este eliminată, atunci pictograma corespunzătoare va continua să fie afișată pe afișajul telecomenzii. Zona de pază va fi exclusă temporar din bucla de securitate. Pictograma de pe afișaj se va stinge numai după ce cauza operațiunii a fost eliminată, se va auzi 1 bip scurt de confirmare.

Pentru a întrerupe numai semnalele de alertă ale telecomenzii, apăsați butonul 3 al telecomenzii. În acest caz, semnalele de alarmă și indicația de pe afișajul telecomenzii vor continua.

Protecție cu alarmă de întrerupere de curent

Orice încercare a atacatorilor de a dezarma prin întrerupere temporară a curentului va fi nereușită. Când alimentarea este oprită, de exemplu, prin resetarea bornei bateriei, alarma își amintește starea. Când alimentarea este restabilită, alarma va fi din nou în același mod (vezi tabelul de stare de mai jos), telecomanda va da un semnal sonor melodic. Dacă la sistem este conectată o sirenă autoalimentată, atunci când borna bateriei este deconectată, sirena va porni alarmele sonore.

Funcții antifurt ale alarmei auto Starline B9

Blocarea motorului

Blocarea fiabilă a motorului este menținută pe toată perioada de protecție. Încercările atacatorilor de a porni motorul, în ciuda alarmelor, vor fi inutile. Chiar dacă unitatea centrală de alarmă auto este detectată și deconectată de la conectorii cablurilor, motorul va rămâne blocat.

Modul de imobilizare (funcție programabilă de la cheia)

Activarea/dezactivarea modului de imobilizare se efectuează după cum urmează:

Apăsați și mențineți apăsat butonul 3 al telecomenzii până când apar primele bipuri lungi, apoi scurte ale telecomenzii. După eliberarea butonului, una dintre pictogramele din rândul de jos va clipi pe indicatorul pentru chei. Apăsați scurt butonul 3 al telecomenzii pentru a plasa cursorul pe pictogramă IMMO AUTO.

Apăsați butonul 1 de pe telecomanda. Sistemul va răspunde cu 1 flash de dimensiuni. Mai întâi, se vor auzi 2 bipuri scurte, apoi un bip lung de la telecomanda cheie. După semnalul sonor înfundat al telecomenzii, pictograma va apărea constant pe afișajul acesteia. IMMO AUTO, indicând activarea armarii automate. Oprirea modului de imobilizare este însoțită de dispariția pictogramei IMMO AUTO.

Dacă modul de imobilizare este programat, motorul va fi blocat automat la 30 de secunde după oprirea fiecărei aprinderi, indiferent dacă modul armat a fost pornit sau nu. În modul de imobilizare, indicatorul LED este aprins constant.

Puteți opri blocarea motorului până când următorul contact este oprit, apăsând o singură dată butonul 2 al telecomenzii sau apăsând butonul de service VALET o dată cu contactul oprit. Se vor auzi 2 bipuri. Indicatorul LED se va stinge când contactul este pus.

Notă. Dacă funcția de cronometru turbo este programată, atunci modul de imobilizare nu se va activa.

Modul anti-tâlhărie

Activarea activă a modului anti-tâlhărie din telecomanda cheie

Activarea modului anti-jaf se realizează cu contactul pus prin apăsarea simultană lungă a butoanelor 1 și 2 ale telecomenzii.

În confirmare, vor urma alarme sonore și luminoase. Blocarea automată a încuietorilor ușilor va avea loc dacă acestea sunt conectate la o alarmă auto. Blocarea motorului va fi activată imediat sau după apăsarea pedalei de frână, în funcție de starea funcției programabile 1.8. În primele 30 de secunde, motorul va fi blocat în modul pulsat, apoi continuu. Pictogramele , , , vor apărea pe indicatorul telecomenzii cu feedback, însoțit de un semnal de vibrație și un semnal de alarmă sonor.

Dezactivarea modului anti-jaf se efectuează prin două simple apăsări ale butonului 2 al telecomenzii cu un interval de 2 secunde, indiferent de starea de aprindere.

După prima apăsare, alarmele se opresc. Indicatorul LED va începe să clipească lent pentru a indica modul armat. După a doua apăsare, modul de securitate este dezactivat odată cu deschiderea încuietorilor ușilor, dacă acestea sunt conectate la alarma auto, iar blocarea motorului este oprită. În confirmare, vor urma 2 semnale de sirenă, 2 clipiri de dimensiuni și 2 bipuri ale telecomenzii. Pe indicatorul cheii va apărea o pictogramă cu feedback.

Activarea pasivă a modului anti-jaf

Activarea pasivă a modului anti-jaf se realizează în 3 etape. La prima etapă se pornește modul standby, la a 2-a se pornesc semnalele de avertizare, la a 3-a se activează funcția anti-jaf.

etapa 1 - activarea modului standby

Cu contactul pus, apăsați 1 dată butonul de service VALET. Alarma va intra în modul standby fără nicio indicație. Modul standby pornit poate fi controlat numai de indicatorul pentru cheie. După apăsarea butonului 3 al telecomenzii, pe indicator va apărea o pictogramă

etapa 2 - activarea semnalelor de avertizare

După deschiderea ușii cu contactul pus, indicatorul LED cu clipiri frecvente va indica activarea viitoare a modului anti-tâlhărie.

După închiderea ușii, la cele ale LED-ului se vor adăuga blițuri ale luminilor laterale, semnalând următoarea activare a modului anti-tâlhărie.

etapa 3 - pornirea modului anti-jaf

După 30 de secunde, vor apărea sunete intermitente de sirenă. După alte 30 de secunde, semnalele sirenei vor deveni constante. Încuietorile ușilor se vor închide dacă sunt conectate la o alarmă. Blocarea motorului va fi activată imediat sau după apăsarea pedalei de frână, în funcție de starea funcției programabile 1.8. În primele 30 de secunde, motorul va fi blocat în modul pulsat, apoi continuu.

Breloc cu LCD- afișarea pictogramelor , , , , însoțite de un semnal de vibrație și o alarmă sonoră.

Dezactivarea modului anti-jaf

După activarea a 1 sau 2 trepte, modul anti-jaf este oprit printr-o singură apăsare a butonului 2 de pe telecomanda.

După activarea etapei 3 - modul anti-jaf poate fi dezactivat în două moduri, în funcție de starea funcției programabile 1.9.

Dacă este selectat modul de oprire fără a forma un cod personal, apoi urmați procedura de mai jos:

1. Apăsați și mențineți apăsat butonul de service valet timp de 3 secunde. După aceea, opriți contactul. Alarma auto va intra în modul armat.
2. Deschide usa pentru a dezarma. În 20 de secunde, porniți contactul și apăsați butonul Valet de 3 ori. Opriți contactul. Modul de securitate se va opri, motorul va fi deblocat.

Dacă este selectat modul de oprire prin formarea unui cod personal de 1, 2 sau 3 cifre, apoi urmați următoarea procedură:

1. Deschide ușa mașinii cu cheia. Vor urma alarmele.
2. În 20 de secunde este necesar să deschideți ușa, să puneți contactul și să apăsați butonul de service VALET de numărul necesar de ori, egal cu primul număr al codului personal.
3. Opriți și porniți din nou contactul. Dacă este programată o variantă a unui cod personal de 1 cifră, atunci în cazul unui cod introdus corect, modul de securitate va fi dezactivat. În confirmare, vor urma 2 clipiri de dimensiuni. Dacă este programată o variantă a unui cod personal din 2 sau 3 cifre, atunci după ce ați format prima cifră a codului personal, porniți contactul și apăsați butonul de service VALET de numărul necesar de ori egal cu al doilea număr al codului personal. . Dacă este necesar, introduceți a treia cifră a codului personal în același mod. Dacă codul este introdus corect, modul de securitate se va dezactiva. În confirmare, vor urma 2 clipiri de dimensiuni.

Funcții de alarmă de service

Controlul senzorului de șoc

Dezactivarea senzorului de șoc pe niveluri și repornirea acestuia de un număr nelimitat de ori pe parcursul unui ciclu de securitate se realizează prin apăsarea dublă a butonului 1 al cheii.

Prima apăsare dublă oprește primul nivel al senzorului, a doua apăsare oprește ambele niveluri ale senzorului, a treia apăsare pornește ambele niveluri ale senzorului, a patra apăsare oprește din nou primul nivel al senzorului și așadar pe într-un cerc.

Control suplimentar de funcționare a senzorului

Dezactivarea senzorului suplimentar pe niveluri și repornirea acestuia de un număr nelimitat de ori pe parcursul unui ciclu de securitate se realizează prin apăsarea dublă a butonului 2 al telecomenzii. Prima apăsare dublă oprește primul nivel al senzorului, a doua apăsare oprește ambele niveluri ale senzorului, a treia apăsare pornește ambele niveluri ale senzorului, a patra apăsare oprește din nou primul nivel al senzorului și așadar pe într-un cerc.

Control automat al încuietorilor ușilor (funcția programabilă 1.2)

Alarma vă permite să programați 4 moduri diferite de funcționare a funcției de control automat încuietoarea ușii, în funcție de starea funcției programabile 1.2.

Opțiunea 1 - încuietorile vor fi blocate după apăsarea pedalei de frână cu contactul pus și deblocate imediat după oprirea contactului;

Opțiunea 2 - încuietorile vor fi blocate imediat după pornirea contactului și deblocate imediat după oprirea acestuia;

Opțiunea 3 - este activată numai deblocarea încuietorilor după decuplarea contactului.

Opțiunea 4 - funcția de control automat al încuietorilor ușilor este dezactivată.

Control de la distanță a încuietorilor ușilor

Cu contactul pus, apăsarea butonului 1 de pe telecomanda cheie va bloca încuietorile ușilor. Pictogramele vor fi afișate pe afișajul telecomenzii

Cu contactul pus, apăsarea butonului 2 de pe telecomanda cheie va debloca încuietorile ușilor. Pictogramele vor fi afișate pe afișajul telecomenzii

Activarea de la distanță a modului „căutare” și controlul temperaturii motorului

Activarea modului „căutare” se realizează prin apăsarea dublă a butonului 3 al telecomenzii timp de 1 secundă. Vor urma 6 semnale de sirenă și 6 clipiri de dimensiuni, va suna un semnal melodic al telecomenzii și temperatura motorului va fi afișată pe indicatorul cheii.

Activarea de la distanță a modului „panică”.

Pentru a porni modul „panică” cu contactul oprit, apăsați simultan și mențineți apăsate butoanele 1 și 2 ale telecomenzii. Vor urma 3 semnale lungi de sirena si 3 clipiri de dimensiuni. Soneria va suna.

Atenţie! Dacă modul de securitate a fost dezactivat anterior, atunci când modul „panic” este activat, încuietorile ușilor sunt blocate. După dezactivarea modului „panică”, modul de securitate este pornit automat. În acest caz, nu va apărea nicio indicație pe afișajul cheii.

Controlul canalului suplimentar nr. 1 deblocare de la distanță a portbagajului (funcția programabilă 1.13)

Pornirea/oprirea canalului nr. 1 (fir galben-negru) se realizează prin apăsarea succesivă a butoanelor 3 și 1 ale telecomenzii. Apăsarea butonului 3 ar trebui să fie lungă, apăsarea butonului 1 scurtă. Vor urma 3 clipiri de dimensiuni și 3 bipuri ale telecomenzii.

Canalul poate fi activat indiferent de starea de semnalizare. Durata canalului depinde de valoarea selectată a funcției programabile 1.13.

Opțiunea 1 - durata canalului este de 0,7 secunde. În acest caz, canalul poate fi folosit pentru a debloca portbagajul de la distanță.

Când modul de securitate este activat, imagini intermitente ale unui portbagaj deschis, un senzor de șoc dezactivat va apărea pe afișajul cheii. PASS1, senzor suplimentar dezactivat PASS2.

Când modul de securitate este dezactivat, pe afișajul telecomenzii va apărea o imagine intermitentă a unui portbagaj deschis

Dacă portbagajul nu se deschide atunci când canalul este activat, atunci indicația unui portbagaj deschis și a senzorilor dezactivați de pe afișajul telecomenzii nu va urma.

Dacă în momentul închiderii portbagajului alarma este armată, atunci zonele portbagajului, senzorul de șoc și senzorul suplimentar vor fi armate din nou după 5 secunde. În confirmare, se va auzi 1 bip de la telecomanda cheie. Pictogramele intermitente ale portbagajului deschis, senzorul de șoc, senzorul suplimentar vor dispărea.

Opțiunea 2 și 3 - canalul poate fi programat pentru orice durată fixă ​​de funcționare de la 1 sec la 60 sec.

Opțiunea 4 - canalul poate funcționa în modul „latch”, atunci când canalul este pornit/oprit de la distanță de la cheie.

Controlul canalului suplimentar #2 (funcția programabilă 1.14)

Pornirea/oprirea canalului nr. 2 (fir galben-roșu) pentru opțiunile 2, 3 și 4 se realizează prin apăsarea succesivă a butoanelor 3 și 2 ale telecomenzii. Apăsarea butonului 3 ar trebui să fie lungă, apăsarea butonului 2 scurtă. Vor urma 3 clipiri de dimensiuni și 3 bipuri ale telecomenzii. Canalul #2 poate fi activat indiferent de starea modului armat și programat pentru diferite opțiuni de operare (funcția 1.14). Opțiunea 1 - lucrați în modul de deblocare în doi pași a încuietorilor ușilor atunci când modul de securitate este dezactivat, cu condiția ca activatorul ușii șoferului și activatorii altor uși să fie conectați în conformitate cu diagrama de mai jos.

Pentru a dezarma doar cu deblocarea ușii șoferului, apăsați butonul 2 de pe telecomandă. Pentru a debloca alte uși, apăsați din nou butonul 2 de pe telecomandă.

Opțiunea 2 și 3 - funcționează în modul de durată fixă ​​a impulsului, indiferent de starea modului armat. Durata canalului poate fi programată de la 1 sec la 60 sec.

Opțiunea 4 - lucrați în modul „zăvor”, când canalul este pornit/oprit de la distanță de la cheia.

Controlul canalului suplimentar #3 (funcția programabilă 1.15)

Canalul poate fi folosit pentru controlul de la distanță al oricărui echipament suplimentar al vehiculului.

Pornirea/oprirea canalului nr. 3 (fir galben-alb) se realizează prin apăsarea succesivă a butonului 3 al telecomenzii. Prima apăsare ar trebui să fie lungă, a doua apăsare scurtă. Vor urma 3 semnale sonore ale telecomenzii.

Canalul poate fi activat indiferent de starea modului armat și programat pentru diferite opțiuni de operare (funcția 1.15).

Opțiunea 1 - lucrați în modul de o durată fixă ​​dată de 0,7 secunde.

Opțiunea 2 și 3 - funcționează în modul de durată fixă, care poate fi programat de la 1 sec la 60 sec.

Opțiunea 4 - lucrați în modul „zăvor”, când canalul este pornit/oprit de la distanță de la cheia.

Controlul canalului suplimentar #4 (funcția programabilă 1.12)

Canalul suplimentar #4 (fir albastru) poate fi programat pentru

Două opțiuni de lucru:

Opțiunea 1- canalul este activat automat după decuplarea fiecărui contact, când modul armat este oprit și când apar alarme în modul armat. Acest algoritm poate fi folosit, de exemplu, pentru a activa iluminatul interior „politicos”.

Opțiunea 2- canalul este activat automat când modul de securitate este pornit. Pentru perioada de activare a canalului, sistemul nu răspunde la senzorii care pot provoca alarme false. Acest algoritm poate fi folosit pentru a ridica automat ferestrele la armare.

Durata canalului poate fi programată de la 1 sec la 60 sec.

Mod temporizator turbo (funcția programabilă 2.1)

Pentru mașinile cu turbo, este prevăzut un mod special de cronometru turbo, care vă permite să mențineți motorul în funcțiune după ce ați oprit contactul cu cheia pentru o perioadă de timp, ceea ce este necesar pentru ca turbina să se oprească complet. Datorită acestui algoritm, durata de viață a lagărelor de alunecare a turbinei este păstrată.

Pornirea/dezactivarea modului turbo timer se efectuează după cum urmează:

Apăsați și mențineți apăsat butonul 3 al telecomenzii până când apar primele bipuri lungi, apoi scurte ale telecomenzii. După eliberarea butonului, una dintre pictogramele din rândul de jos va clipi pe indicatorul pentru chei. Apăsați scurt butonul 3 al telecomenzii pentru a plasa cursorul pe pictogramă EXTRA RUN.

Apăsați butonul 1 de pe telecomanda. Sistemul va răspunde cu 1 flash de dimensiuni. Mai întâi, se vor auzi 2 bipuri scurte, apoi un bip lung de la telecomanda cheie. După semnalul sonor înfundat al telecomenzii, pictograma va fi afișată în mod constant pe afișajul acesteia. EXTRA RUN, indicând activarea armarii automate. Oprirea modului turbo timer este însoțită de dispariția pictogramei EXTRA RUN

Când modul turbo timer este activat, activarea acestuia se realizează prin apăsarea butonului 2 al telecomenzii cu motorul pornit și ușile închise. Dacă modul turbo timer este activat, atunci motorul va funcționa în funcție de valoarea selectată a funcției programabile 2.1.

Dacă în timpul funcționării temporizatorului turbo, însoțit de aprinderea indicatorului LED, modul armat este activat cu blocarea încuietorilor ușilor, sistemul va opri intrările senzorului de aprindere și șoc pe durata temporizatorului turbo. Blocarea motorului nu va avea loc. Motorul va fi oprit automat, iar zonele senzorului de aprindere și șoc vor fi armate numai după ce modul turbo timer este oprit. Indicatorul LED va clipi lent.

Atenţie. Funcția de cronometru turbo poate fi activată numai când frâna de parcare este aplicată.

Modul serviciu valet

Pentru a dezactiva temporar funcțiile antifurt și de securitate ale alarmei auto, de exemplu, la transferul mașinii la o stație de service pentru lucrări preventive sau de reparații, se recomandă activarea modului de service Valet.

Activarea/dezactivarea modului de service Valet se efectuează după cum urmează:

Apăsați și mențineți apăsat butonul 3 al telecomenzii până când apar primele bipuri lungi, apoi scurte ale telecomenzii. După eliberarea butonului, una dintre pictogramele din rândul de jos va clipi pe indicatorul pentru chei. Apăsați scurt butonul 3 de pe telecomandă pentru a plasa cursorul pe pictograma VALET.

Apăsați butonul 1 de pe telecomanda. Sistemul va răspunde cu 1 flash de dimensiuni. Mai întâi, se vor auzi 2 bipuri scurte, apoi un bip lung de la telecomanda cheie. După semnalul sonor înăbușit al telecomenzii, pictograma VALET se va aprinde constant pe afișajul acesteia, indicând activarea modului de service. Indicatorul LED se va aprinde permanent. Oprirea modului de service este însoțită de dispariția pictogramei VALET și stingerea indicatorului LED.

Atenţie. În modul de serviciu Valet, controlul de la distanță a încuietorilor ușilor și controlul canalului suplimentar nr. 1 continuă să funcționeze.

Sună din mașină

Pentru a trimite un semnal de apel de la mașină la telecomanda de alarmă, apăsați butonul situat pe corpul modulului transceiver. Pictograma va apărea pe afișajul telecomenzii. APELși se vor auzi tonuri de apel de 20 de secunde. Pentru a întrerupe semnalele sonore ale unui apel, apăsați butonul 3 de pe telecomanda.

Butoane pentru chei de blocare

Blocarea butoanelor telecomenzii este activată prin apăsarea simultană a butoanelor 1 și 3 ale telecomenzii. Va urma confirmarea:

Telecomandă fără feedback -1 clipire galbenă a indicatorului LED. Breloc cu feedback - afișaj cu pictograme BLOCARE TASTEși 1 bip.

Oprirea blocării butoanelor telecomenzii se realizează prin apăsarea simultană a butoanelor 2 și 3 ale telecomenzii. Va urma confirmarea:

Breloc fără feedback - 2 clipiri galbene ale indicatorului LED. Breloc cu feedback - dispariția pictogramei BLOCARE TASTE si vibrator.

Indicație luminoasă a ușilor deschise (funcția programabilă 1.7)

Dacă funcția programabilă 1.7 este activată, atunci clipurile de dimensiuni vă vor avertiza că ușile sunt deschise. Durata luminilor de avertizare poate fi programată la 10, 20 sau 30 de secunde.

Monitorizarea stării mașinii și a temperaturii din mașină

Apăsați butonul 3 de pe telecomanda. Vor urma 3 flash-uri de dimensiuni. Afișajul cheii va arăta temperatura din interiorul mașinii și starea modului de alarmă, va suna un semnal melodios.

Notă. Temperatura afișată pe indicatorul cheii poate diferi de temperatura reală din cabină, deoarece depinde de locația de instalare a modulului transceiver (de exemplu, când modulul este la soare, temperatura afișată pe afișajul cheii va să fie mai mare decât temperatura reală din cabină).

Controlul numărului de brelocuri înregistrate în memoria alarmei auto

Cu contactul pus, apăsați butonul 3 de pe telecomandă. Controlul numărului de brelocuri înregistrate în memoria alarmei se realizează prin numărul de clipiri ale indicatorului LED de pe tabloul de bord al mașinii.

Verificarea sănătății întrerupătoarelor de limită

Alarma oferă posibilitatea de a controla funcționalitatea întrerupătoarelor de limitare a ușii, capotei și portbagajului atunci când modul de securitate este dezactivat. Deschiderea ușilor, a capotei și a portbagajului cu contactul pus ar trebui să fie însoțită de clipiri ale indicatorului LED. Dacă LED-ul nu se aprinde când sunt deschise, întrerupătorul de limită corespunzător este defect.

Monitorizarea zonei de recepție a comenzilor de control radio

Ieșirea din zona de recepție este însoțită de un semnal sonor înfundat de la telecomanda după apăsarea oricărui buton de pe telecomandă.

Atenţie! Bipurile telecomenzii pot fi emise cu o întârziere de 5 secunde după apăsarea butonului.

Controlul bateriei cu telecomandă LCD

Afișarea pictogramei de pe indicatorul telecomenzii cu feedback indică necesitatea înlocuirii acesteia.

Cod personal de oprire de urgență

Codul personal pentru dezactivarea de urgență a modului de securitate sau a modului anti-jaf poate consta din 1, 2 sau 3 cifre. Fiecare cifră a codului poate lua o valoare de la 1 la 6 inclusiv.

Algoritmul de programare a codului personal este următorul:

1. Intrați în modul de programare a funcției și selectați una dintre opțiunile pentru un cod personal de oprire de urgență (funcția programabilă 1.9).
2. Cu contactul oprit, apăsați de 4 ori butonul de service VALET. Fiecare apăsare este însoțită de aprinderea indicatorului LED.
3. Porniți contactul. Vor urma 4 bipuri de sirenă.
4. Apăsați o dată butonul de service VALET. 1 semnal de sirenă va confirma intrarea în modul de setare a primei cifre a codului. În 5 secunde, prin apăsarea butoanelor telecomenzii, introduceți prima cifră a codului personal în conformitate cu tabelul de mai jos.

   Urmați pașii de mai sus pentru a doua și a treia cifră a codului personal dacă decideți să setați un cod personal de 2 sau 3 cifre.

5. Modul de setare a codului personal este ieșit după decuplarea contactului sau automat dacă nu se ia nicio măsură în decurs de 10 secunde. Vor urma 5 flash-uri de dimensiuni.

Algoritmul pentru formarea codului personal setat este următorul:

1. Cu ușa deschisă, puneți contactul și apăsați butonul de service VALET de câte ori este necesar, egal cu primul număr al codului personal.
2. Opriți contactul. Dacă este programat un cod de 1 cifră și este introdus corect, atunci sistemul de alarmă va trece în modul armat, vor urma 2 clipiri de dimensiuni.

Dacă este programat un cod personal din 2 sau 3 cifre, atunci după ce ați format prima cifră a codului, puneți contactul și apăsați butonul de service VALET de câte ori este necesar, egal cu a doua cifră a codului personal. Dacă este necesar, introduceți a treia cifră a codului în același mod. Dacă codul personal este introdus corect, atunci modul de securitate va fi dezactivat, vor urma 2 clipiri de dimensiuni.

Înregistrarea codurilor telecomenzii

În total, 4 brelocuri pot fi stocate în memoria alarmei auto. Codurile telefobului sunt înregistrate când modul de securitate este dezactivat, în următoarea ordine:

1. Porniți contactul. Sirena va suna de 7 ori, confirmând intrarea în modul de înregistrare a telecomenzilor.
2. Apăsați butoanele 1 și 2 ale telecomenzii în același timp. Pentru a confirma înregistrarea cu succes a telecomenzii, va urma 1 semnal de sirenă.
3. Repetați pasul 3 pentru toate telecomenzile care pot fi scrise. Intervalul dintre înregistrarea fiecărei chei nu trebuie să depășească 5 secunde. Înregistrarea cu succes a fiecărei chei noi este confirmată de numărul corespunzător de semnale de sirenă.
4. Opriți contactul. În confirmarea ieșirii din modul înregistrare telecomandă, vor urma 5 clipiri de dimensiuni.

Atenţie! La scrierea cheilor noi, este necesar să le suprascrieți pe cele vechi, altfel acestea vor fi șterse din memoria alarmei.

Codurile de înregistrare ale releelor ​​radio digitale pentru blocarea motorului

Codurile releelor ​​radio digitale pentru blocarea motorului sunt înregistrate când modul de securitate este oprit în următoarea ordine:

1. Intrați în modul de programare a funcției și porniți una dintre cele două opțiuni pentru funcționarea releelor ​​digitale de blocare a motorului cu contactele releului NC normal închis (opțiunea 3) sau HP normal deschis (opțiunea 4) (funcția programabilă 1.10). Opriți modul de programare a funcției.
2. Cu contactul oprit, apăsați butonul de service Valet de 7 ori.
3. Porniți contactul. Se vor auzi 7 sunete de sirenă, confirmând intrarea în modul de înregistrare releu.
4. Conectați firul albastru al releului de blocare la pinul 15 al contactului. (Firul negru al releului trebuie conectat în prealabil la caroserie). După 3 secunde, va suna un semnal lung de sirenă, confirmând introducerea cu succes a releului de blocare în memoria alarmei auto.
5. Opriți contactul. În confirmarea ieșirii din modul de înregistrare, releul va fi urmat de 5 clipiri de dimensiuni.

Pornirea motorului

Pentru a implementa funcția de pornire la distanță sau automată a motorului în etapa de setare a alarmei, trebuie programate următoarele:

Tip cutie de viteze auto- transmisie manuală (transmisie manuală) sau transmisie automată (transmisie automată). La vehiculele cu transmisie manuală, este necesar să tăiați bucla neagră din cablajul conectorului principal cu 18 pini al unității centrale. La vehiculele cu transmisie automată, balamaua trebuie păstrată.

Tip motor auto(funcția programabilă 2.10) - benzină sau motorină. Concomitent cu alegerea tipului de motor, se programează o întârziere la activarea demarorului după ce contactul este cuplat la prima încercare de a porni un motor diesel. Timpul de întârziere la pornire a demarorului necesar pentru încălzirea bujiilor înainte de pornire poate fi programat -4,6,10 secunde. Pentru motoarele pe benzină, întârzierea este fixată la 2 secunde.

Înainte de a porni motorul de la cheia sau de a activa pornirile automate, vă recomandăm să vă familiarizați cu câteva caracteristici ale funcției de pornire a motorului:

Pregătirea pentru pornirea motorului la vehiculele cu cutie de viteze manuală (cutie de viteze manuală)

Pregătirea pentru pornirea motorului la mașinile cu transmisie manuală este de a activa " software neutru", care ar trebui să protejeze mașina de pornirea motorului atunci când treapta de viteză este cuplată. Pornirea " software neutru" se realizează după cum urmează:

Pornirea motorului de la distanță

Pornirea de la distanță a motorului se realizează prin apăsarea succesivă a butoanelor 1 și 3 ale telecomenzii. Apăsarea butonului 1 ar trebui să fie lungă, apăsarea butonului 3 scurtă. Începutul pornirii motorului este însoțit de 3 clipiri de dimensiuni și de un semnal melodios pentru chei.

La lansarea cu succes, se va auzi un bip suplimentar de la telecomanda cheie. Indicatorul LED se va aprinde continuu până când motorul se oprește. Starea luminilor de marcare este programată (funcția 2.6). Pe afișajul telecomenzii, procesul de pornire, funcționare și oprire a motorului este afișat după cum urmează:

Prelungirea de la distanță a timpului de funcționare a motorului

Pentru a prelungi rapid timpul de funcționare al motorului în funcțiune, apăsați butoanele 1 și 3 ale telecomenzii în secvență. Apăsarea butonului 1 ar trebui să fie lungă, apăsarea butonului 3 - scurtă. Fiecare nouă apăsare succesivă a butoanelor crește timpul de încălzire a motorului cu 5 minute. Apăsarea butoanelor telecomenzii este însoțită de 1 semnal de sirenă, 1 bliț de dimensiune și un semnal melodic de telecomandă. Afișajul telecomenzii indică timpul total rămas până la oprirea motorului. Timpul maxim de prelungire a funcționării motorului care poate fi setat la perioade de funcționare fixe r10, r20, r30- 30 minute..

Pornirea automată a motorului cu un ceas cu alarmă (activat de la cheia)

Pentru a activa funcția de pornire automată a motorului la o oră stabilită cu ajutorul alarmei pentru telecomandă, verificați mai întâi dacă ora curentă a telecomenzii este setată corect. Apoi programați alarma pentru cheia pentru timpul dorit pentru a porni motorul și a porni alarma (vezi mai sus). Modul de alarmă activat este indicat de pictograma de pe afișajul cheii. După verificarea orei curente și setarea alarmei, prin apăsarea succesivă a butoanelor 3 și 1 de pe telecomanda, plasați cursorul pe pictogramă și activați autostart prin alarmă (vezi mai sus). Va urma 1 fulger de dimensiuni. Un bip melodios se va auzi de la chei și pictograma va apărea pe afișajul acesteia. indicând, împreună cu pictograma, modul de pornire automată activat prin ceasul alarmă. Pentru o scurtă perioadă de timp, afișajul telecomenzii va afișa ora de pornire viitoare setată, care se va schimba apoi la ora actuală. Indicatorul LED va clipi în serie de 2 clipiri.

Notă

1. Nu este necesară prezența unei chei în zona de acoperire a transceiver-ului în momentul pornirii automate a motorului prin alarmă.
2. Ora de pornire a motorului poate diferi de ora de alarmă programată în 1 minut.
3. Funcția de pornire automată este activată pentru un ciclu de pornire. Pentru o nouă pornire a motorului, este necesar să activați din nou funcția din telecomanda de fiecare dată.

Pornirea automată a motorului prin cronometru (activat de la cheia)

Pornirea automată a motorului în funcție de temperatură (activată de la cheia)

Alarma auto vă permite să porniți automat motorul atunci când un senzor de temperatură extern instalat pe motor detectează o temperatură sub valoarea programată -5°С, -10°С, -18°С sau -25°С (funcția 2.4). Alarma începe să citească citirile senzorului de temperatură în modul automat din momentul în care funcția de pornire a temperaturii este pornită și se termină citirea cu funcția dezactivată. Intervalul dintre pornirile automate repetate poate fi orice, dar nu mai mic de 1 oră, care se numără din momentul pornirii anterioare a motorului.

Oprirea motorului de la distanță

Oprirea de la distanță a motorului în funcțiune se realizează prin apăsarea succesivă a butoanelor 2 și 3 ale telecomenzii. Apăsarea butonului 2 ar trebui să fie lungă, apăsarea butonului 3 scurtă. În confirmarea opririi motorului, vor urma 4 clipiri de dimensiuni și un semnal melodios al telecomenzii. Pictograma se va opri pe afișajul telecomenzii.

Pregătirea mașinii pentru mișcare (dezarmare fără oprirea motorului)

Pentru a dezarma fără a opri motorul, apăsați scurt butonul 2 de pe telecomandă. Afișajul cheii va arăta starea mașinii cu modul de securitate dezactivat și pictograma luminoasă.

În 30 de secunde, deschideți ușa, introduceți cheia în contact și puneți contactul. Decuplați frâna de parcare. Vor urma 4 clipiri de dimensiuni și 4 bipuri ale telecomenzii. Mașina este gata de mișcare.

Indicație LED a stării alarmei auto

În diferite moduri de alarmă, indicatorul LED clipește diferit. Dacă nu aveți o brelocă cu afișaj cu cristale lichide care să indice starea alarmei auto și a mașinii, atunci puteți determina modul actual de funcționare al alarmei auto prin tipul de clipire a indicatorului LED. Tipurile de clipire a indicatorului LED în conformitate cu modurile de funcționare a alarmei sunt date în tabel.

Programarea funcțiilor de securitate și service ale sistemului de alarmă (tabelul nr. 1)

Unele funcții de securitate și service și parametrii de funcționare a alarmei auto pot fi modificați folosind butonul de service și telecomanda fără a fi nevoie să accesați unitatea centrală. Lista funcțiilor este dată în tabelul #1 de mai jos. Ordinea de programare este următoarea:

1. Cu contactul oprit, apăsați de 5 ori butonul de service VALET.
2. Porniți contactul. Vor urma 5 semnale de sirenă, indicând intrarea în modul de programare.

Notă!

Resetați la setările din fabrică

1. Cu contactul oprit, apăsați de 9 ori butonul de service VALET.
2. Porniți contactul. Se vor auzi 9 sunete de sirenă, indicând intrarea în modul de resetare din fabrică.
3. Apăsați butonul de service 1 dată. Va suna 1 sirena.
4. Apăsați butonul 1 de pe telecomanda. Va urma 1 bip scurt, confirmând resetarea la setările din fabrică. |

Culoarea gri din tabelul nr. 1 indică setările din fabrică.

funcția nr. 1 - durata impulsurilor pentru controlul încuietorilor ușilor

Opțiunea 1-1 puls 0,7 sec pentru blocarea/deblocarea activatoarelor conventionale;

varianta 2-1 impuls 3,5 sec pentru blocarea/deblocarea incuietorilor pneumatici usi;

varianta 3-1 impuls 0,7 sec pentru blocare / 2 impulsuri 0,7 sec pentru deblocare activatoare conventionale;

varianta 4-1 puls 30 sec pentru a implementa funcția „confort” / 1 puls 0,7 sec pentru a debloca încuietorile ușilor.

funcția numărul 2 - controlul automat al încuietorilor ușilor

Opțiunea 1- blocare la pornirea franei / deblocare la decuplarea contactului;

varianta 2- blocarea la 10 secunde de la punerea contactului / deblocarea la decuplarea contactului;

varianta 3- blocare dezactivată/deblocare când contactul este decuplat;

varianta 4- controlul automat al încuietorilor este dezactivat.

funcția nr. 3 - întârzie activarea senzorilor atunci când protecția este pornită

• 60 sec, 5 sec, 30 sec, 45 sec.

funcția numărul 4 - armare automată

pornirea cu blocare / fără blocarea încuietorilor ușilor.

funcția numărul 5 - comutarea automată a modului de securitate

• este activat modul de rearmare cu blocare/fara blocare;
• modul de armare este dezactivat.

funcția numărul 6 - algoritmul și durata sunetului

• ieșire sirenă. Durata semnalelor sonore de confirmare a includerii/dezactivarii unui mod de protectie - 100ms/50ms;
• ieșire pentru conectarea la un claxon. Durata semnalelor sonore pentru confirmarea armarii/dezarmarii - 50ms/20ms.

funcția nr. 7 - indicație luminoasă a ușilor deschise

• indicație luminoasă a ușilor deschise timp de 10 secunde, 20 secunde, 30 secunde;
• indicația luminoasă a ușilor deschise este dezactivată.

funcția nr. 8 - algoritmul pentru funcționarea ieșirilor de blocare atunci când modul anti-jaf este activat

• blocarea motorului este activată după acționarea frânei;
• blocarea motorului se activează automat odată cu apariția alarmelor;
• ieșirea de blocare a motorului nu este activată.

funcția numărul 9 - algoritm pentru oprirea de urgență a alarmelor auto

• fără un set de cod personal;
• cu un set de cod personal de 1,2, 3 cifre.

funcția nr. 10 - activarea ieșirilor pentru blocarea motorului

Opțiunea 1- când este activat modul de securitate, excluzând releele radio digitale;

varianta 2- când modul de securitate este dezactivat, excluzând releele radio digitale;

varianta 3- când este activat modul de securitate, inclusiv releele radio digitale;

varianta 4- la dezarmare, inclusiv relee radio digitale.

funcția nr. 11 - algoritm pentru dezarmare în 2 pași

dezactivat / activat (algoritmul pentru decuplarea în 2 pași a blocării motorului depinde de starea selectată a funcției nr. 9).

funcția nr. 12 - algoritm de lucru suplimentar.

Opțiunea 1- canalul este activat atunci când modul de securitate este oprit pentru o perioadă de la 1 la 60 de secunde. Timpul de funcționare al canalului este determinat de intervalul dintre apăsarea butoanelor 1 și 2 ale telecomenzii în timpul programării funcției. Apăsând butonul 1 - pornește numărătoarea inversă, apăsând butonul 2 - oprește numărătoarea inversă.

varianta 2- canalul este activat atunci când modul armat este pornit pentru o perioadă de la 1 la 60 de secunde. Timpul de funcționare al canalului este determinat de intervalul dintre apăsarea butoanelor 3 și 4 ale telecomenzii în timpul programării funcției. Apăsând butonul 3 - pornește numărătoarea inversă, apăsând butonul 4 - oprește numărătoarea inversă.

funcția numărul 13 - algoritmul adunării.

Opțiunea 1- durata canalului este de 0,7 sec. Folosit pentru a debloca blocarea portbagajului, indiferent de starea modului de securitate.

varianta 2

varianta 3

varianta 4

funcția nr. 14 - algoritmul adăugării.

Opțiunea 1- durata canalului este de 0,7 sec. Folosit pentru deblocarea în 2 trepte a încuietorilor ușilor la dezarmare.

varianta 2- timpul de functionare al canalului este determinat de intervalul de timp dintre apasarea butonului 2 al telecomenzii in timpul programarii functiei. Prima apăsare a butonului - pornește numărătoarea inversă, a doua apăsare a butonului - oprește numărătoarea inversă. Timpul maxim de funcționare a canalului este de 60 de secunde. Pe durata canalului în modul armat, senzorul de șoc și senzorul suplimentar sunt dezactivate.

varianta 3- timpul de funcționare a canalului este determinat de intervalul de timp dintre apăsarea butonului 3 al telecomenzii în procesul de programare a funcției. Prima apăsare a butonului - pornește numărătoarea inversă, a doua apăsare a butonului - oprește numărătoarea inversă. Timpul maxim de funcționare a canalului este de 60 de secunde. Când canalul este armat, senzorul de șoc și senzorul suplimentar nu sunt dezactivate.

varianta 4- funcționarea canalului în modul „latch”, când canalul este pornit/oprit de la distanță de la cheia.

funcția nr. 15 - algoritm de lucru suplimentar.

Opțiunea 1- durata canalului este de 0,7 sec. Canalul funcționează indiferent de starea modului armat.

varianta 2- timpul de functionare al canalului este determinat de intervalul de timp dintre apasarea butonului 2 al telecomenzii in timpul programarii functiei. Prima apăsare a butonului - pornește numărătoarea inversă, a doua apăsare a butonului - oprește numărătoarea inversă. Timpul maxim de funcționare a canalului este de 60 de secunde. Pe durata canalului în modul armat, senzorul de șoc și senzorul suplimentar sunt dezactivate.

varianta 3- timpul de funcționare a canalului este determinat de intervalul de timp dintre apăsarea butoanelor 3 ale telecomenzii în timpul programării funcției. Prima apăsare a butonului - pornește numărătoarea inversă, a doua apăsare a butonului - oprește numărătoarea inversă. Timpul maxim de funcționare a canalului este de 60 de secunde. Când canalul este armat, senzorul de șoc și senzorul suplimentar nu sunt dezactivate.

varianta 4- funcționarea canalului în modul „latch”, când canalul este pornit/oprit de la distanță de la cheia.

Programarea parametrilor de pornire a motorului (tabelul nr. 2)

Unii parametri de pornire a motorului pot fi modificați cu ajutorul butonului de service VALET și al cheii fără a fi nevoie să accesați unitatea centrală. Lista funcțiilor este dată în tabelul #2 de mai jos. Ordinea de programare este următoarea:

1. Cu contactul oprit, apăsați de 6 ori butonul de service VALET.
2. Porniți contactul. Vor urma 6 semnale de sirenă, indicând intrarea în modul de programare.
3. Apăsați butonul de service VALET de numărul necesar de ori, egal cu numărul funcției selectate. Fiecare apăsare a butonului de service este însoțită de aprinderea indicatorului LED. După numărul și durata semnalelor sirenei, puteți controla numărul funcției programabile.
4. În 10 secunde, apăsați unul dintre butoanele telecomenzii, în funcție de starea dorită a funcției programabile. În confirmare, vor urma 1, 2, 3 sau 4 bipuri ale sirenei și ale telecomenzii.
5. Pentru a ieși din modul de programare, opriți contactul sau așteptați ca sistemul să iasă automat. În confirmare, vor urma 5 clipiri de dimensiuni și un semnal melodic pentru chei.

Notă! Când programați mai multe funcții secvenţial în timpul unui ciclu de programare, numărul funcției este numărat după fiecare apăsare a butonului de service VALET într-un cerc.

Resetați la setările din fabrică

Este posibil să resetați toate funcțiile programabile la setările din fabrică marcate cu gri în tabel. Pentru asta ai nevoie de:

1. Cu contactul oprit, apăsați de 10 ori butonul de service VALET.
2. Porniți contactul. Se vor auzi 10 ciripii de sirenă, indicând intrarea în modul de resetare din fabrică.
3. Apăsați butonul de service VALET 1 dată. Va suna 1 sirena.
4. Apăsați butonul 1 de pe telecomanda. Va urma 1 bip scurt, confirmând resetarea la setările din fabrică.
5. Pentru a ieși din modul de resetare, puneți contactul sau așteptați ca sistemul să iasă automat. În confirmare, vor urma 5 clipiri de dimensiuni și un semnal melodic pentru chei.

Culoarea gri din tabel indică presetarea din fabrică

caracteristica #1- Durata modului de cronometru turbo

• 1 minut, 2 minute, 3 minute, 4 minute.

caracteristica #2- Durata motorului după o pornire cu succes.

• 10 minute, 20 de minute, 30 de minute sau fără limită de timp

caracteristica #3- Intervale pentru pornirea automată a motorului prin temporizator

• 2 ore, 3 ore, 4 ore, 24 de ore.

funcția #4- Pornire automată a motorului prin senzor de temperatură instalat în compartimentul motor

• pornirea motorului la o temperatură de -5°С, -10°С, -18°С, -25°С.

caracteristica #5- Modul de pornire a motorului

• cu/fara armare.;

• clipește 1 dată în 2 secunde;
• ardere constanta;
• oprit.

caracteristica #7- Blocarea ușilor se blochează când motorul este oprit când modul de securitate este activat

• oprit/pornit.

caracteristica #8 Algoritmul funcției de lucru (albastru gros

• fir) opțiunea 1 - se activează sincron cu pornirea ieșirii LUMINA#2 (fir verde);
• opțiunea 2 - se activează sincron cu pornirea ieșirii LUMINA # 1 (fir albastru);
• varianta 3 - activata sincron cu activarea iesirii START (fir negru-galben);
• opțiunea 4 - este activată o dată în timpul unui ciclu de pornire a motorului la prima încercare de a porni demarorul sincron cu activarea ieșirii FIRE #2 (firul verde) și rămâne activ până când demarorul este pornit.

caracteristica #9- Mod de control al funcționării motorului

• control prin semnalul generatorului sau prin tensiunea rețelei de bord. În ambele opțiuni, durata maximă a funcționării demarorului la prima încercare de pornire a motorului poate fi programată - 0,8 sec, 1,2 sec, 2 sec. Cu fiecare încercare ulterioară de a porni demarorul în timpul unui ciclu de pornire a motorului, durata demarorului crește automat cu 0,2 secunde.
• control prin semnal tahometru. Durata maximă a demarorului la prima încercare de pornire a motorului este de 3,6 secunde. Cu fiecare încercare ulterioară de a porni demarorul în timpul unui ciclu de pornire a motorului, durata demarorului crește automat cu 0,2 secunde.

caracteristica #10- Tipul motorului

• benzină (întârziere la pornire demaror 2 secunde);
• diesel (întârziere la pornire demaror 4sec, beek, 10sec).

caracteristica #11- Scala de temperatură

• Celsius/Fahrenheit

bloc central

Așezați în cabină într-un loc ascuns, de preferință sub tabloul de bord - în acest caz, lungimea firelor de conectare va fi minimă. Pentru a preveni pătrunderea umezelii în unitate, este recomandat să o instalați astfel încât să preveniți picurarea picăturilor de apă de-a lungul firelor în carcasă. Fixați unitatea pe o suprafață plană cu șuruburi autofiletante sau bandă cu două fețe, astfel încât să nu se miște din cauza vibrațiilor.

Modul transceiver cu antenă

Se monteaza pe parbrizul masinii sau sub bord astfel incat sa fie de minim 5 cm de la antena pana la partile metalice ale caroseriei.In acest caz este asigurata raza maxima de actiune a cheilor. De asemenea, în timpul instalării, trebuie avut în vedere faptul că contorul de temperatură interioară este amplasat în acest modul, așa că trebuie să plasați modulul cât mai departe de sursele de căldură și să evitați expunerea la lumina soarelui. În caz contrar, citirile de temperatură pot diferi de temperatura reală din cabină.

Sirenă

senzor de șoc

Fixați rigid în habitaclu al mașinii, oferind acces la reglajele acesteia.

Senzor de temperatura motor de la distanta

Montați pe carcasa motorului sub unul dintre șuruburile M6 de pe motor, asigurând un contact bun cu carcasa motorului. Locația corectă a senzorului determină în mare măsură corectitudinea pornirii motorului în funcție de temperatură.

Indicator cu LED

Montați într-un loc vizibil pe tabloul de bord.

Buton de serviciu valet

Instalați într-un loc deschis, dar accesibil utilizatorului.

La instalare comutatoare cu buton sub capota si in portbagaj verificati daca functioneaza corect. Cu capota sau portbagajul închis, distanța dintre contactele din comutator trebuie să fie de cel puțin 3 mm. Instalarea incorectă a butoanelor este adesea cauza alarmelor false.

Așezați firele cât mai departe posibil de sursele de zgomot electric - bobine de aprindere, fire de înaltă tensiune etc. Acordați atenție faptului că firele nu intră în contact cu părțile mobile ale structurii vehiculului - pedale, tije de direcție etc. Instalarea conexiunilor cablajului de alarmă trebuie efectuată cu bateria mașinii deconectată. Conectați unitatea centrală și alte componente de semnalizare la conectorii cablului numai după finalizarea instalării. Instalați alarma auto în conformitate cu schema electrică.

Atenţie! Dacă vehiculul este echipat cu un airbag sau are un receptor codat, consultați manualul de instrucțiuni al vehiculului sau al receptorului când opriți alimentarea.

Conectarea unui transceiver

Modulul transceiver cu antenă este conectat la un conector cu cinci pini folosind cablul inclus în kitul de alarmă auto.

Conectarea indicatorului LED

Conectați mufa LED la conectorul cu doi pini.

Conectarea butonului de service Valet

Conectați mufa butonului de service Valet la conectorul cu doi pini.

Conectarea unui senzor de șoc cu două niveluri Conectarea unui senzor suplimentar cu două niveluri

Senzorul de șoc și senzorul suplimentar sunt conectați la unitatea centrală folosind cabluri cu 4 fire incluse în kitul de alarmă sau setul de senzori. Potențialul carcasei la senzorul suplimentar este furnizat sincron cu apariția unui semnal pe firul alb-negru al alarmei auto. Sensibilitatea fiecărui nivel al senzorului de șoc inclus în setul de alarmă este reglată de potențiometre de pe corpul senzorului.

Conexiune senzor temperatură motor

Senzorul de temperatură al motorului este conectat la unitatea centrală cu un cablu cu 2 fire. Conectați unul dintre firele cablului la firul portocaliu-gri (intrarea comutatorului cu buton al capotei) al conectorului cu 18 pini al unității centrale și conectați al doilea fir la caroseria mașinii. Polaritatea conexiunii nu este importantă. Pentru înregistrarea corectă a temperaturii, intrarea butoanelor hotei nu trebuie conectată la lampa hotei conectată la polul +12V.

Conectarea conectorului de alimentare cu 6 pini al unității centrale

roșu fir - conectați la borna pozitivă + 12V a bateriei.

fir albastru- ieșire pentru pornirea echipamentelor suplimentare, conectați la terminalul ACC al contactului.

fir galben- ieșirea contactului # 1, conectați la borna 15 a contactului.

Sârmă verde- ieșire pentru a porni contactul #2. Algoritmul de funcționare a ieșirii este programabil (funcția 2.8). Consultați secțiunea „Diagrame de timp ale funcționării sistemului cu pornire de la distanță a motorului”.

Sârmă groasă neagră și galbenă- ieșire pentru pornirea demarorului. Conectați după contactul de pe partea demarorului, după ce în prealabil tăiați firul obișnuit care merge de la cheia de aprindere la demaror.

Fir subțire negru și galben - intrare control tensiune + 12V la borna 50/1 a contactului. Starea intrării afectează pornirea demarorului la pornirea motorului, protecția demarorului împotriva pornirii accidentale atunci când motorul este pornit și blocarea demarorului în modul armat.

Conectarea conectorului cu 18 pini al unității centrale

fir negru- minus putere, conectați la caroseria mașinii, asigurând un contact bun.

Bucla scurtă de sârmă neagră- alegerea tipului de cutie de viteze. La transmisia automată, balamaua trebuie păstrată. La transmisia manuală, bucla trebuie tăiată.

Sârmă verde-negru

Sârmă verde-galben- conectați la lămpile luminilor laterale sau a indicatoarelor de direcție. Curentul maxim de sarcină este de 7,5 A.

sârmă gri- ieșire de control pozitiv către sirenă. Curentul maxim de sarcină este de 2A.

Sârmă albastru-negru- conectați la întrerupătoarele de ușă cu buton care se închid de carcasă atunci când ușile sunt deschise.

Sârmă albastru-roșu- conectați-vă la întrerupătoarele de ușă cu buton care se apropie de +12V când ușile sunt deschise.

fir portocaliu gri- se conectează la întrerupătoarele cu buton ale hotei, care se închid de corp când capota este deschisă.

fir alb portocaliu- se conecteaza la butoanele cu buton ale portbagajului, inchizand pe corp la deschiderea portbagajului.

fir galben-negru- ieșire negativă a canalului suplimentar nr. 1. Durata semnalului de control este de 1 secundă. Curent maxim de sarcină 300 mA. Canalul poate fi folosit pentru a controla solenoidul de eliberare a portbagajului. Pentru conectare este necesar un releu suplimentar.

fir galben-rosu- ieșire negativă a canalului suplimentar nr. 2. Curent maxim de sarcină 300 mA. Durata impulsului semnalului de ieșire este programabilă de la 1 la 60 de secunde sau până când canalul este oprit de cheia („modul de blocare”). Canalul poate fi programat pentru a implementa deblocarea ușilor în 2 trepte sau pentru a controla echipamentele suplimentare ale vehiculului. Pentru conectare este necesar un releu suplimentar.

fir galben/alb- ieșire negativă a canalului suplimentar nr. 3. Curent maxim de sarcină 300 mA. Durata impulsului semnalului de ieșire este programabilă de la 1 la 60 de secunde sau până când canalul este oprit de cheia („modul de blocare”). Canalul poate fi folosit pentru a controla echipamente suplimentare ale mașinii. Pentru conectare este necesar un releu suplimentar.

fir albastru- ieșire negativă a canalului suplimentar nr. 4. Curent maxim de sarcină 300 mA. Canalul poate fi programat să pornească iluminatul interior sau să controleze geamurile electrice. Pentru conectare este necesar un releu suplimentar.

fir alb-negru- ieşire negativă a stării alarmei auto. Curent maxim de sarcină 300 mA. Ieșirea este activată când modul de securitate este pornit, modul turbo timer este activat, modul de imobilizare este activat, funcția anti-jaf este activată și motorul este pornit. Când este conectat, este necesar un releu suplimentar.

fir roz- ieşire negativă a stării alarmei auto. Curent maxim de sarcină 300 mA. Ieșirea este activată când motorul este pornit și modul turbo timer este pornit. Ieșirea poate fi utilizată pentru a ocoli circuitele obișnuite de blocare în timp ce motorul funcționează.

Sârmă neagră și roșie- ieșire negativă de blocare a motorului (contactele releului NO/NC sunt programabile). Curent maxim de sarcină 300 mA. Pentru conectare este necesar un releu suplimentar.

Sârmă gri-negru- intrare universală pentru monitorizarea funcționării motorului. Impedanța de intrare nu mai puțin de 200 kOhm.

La monitorizarea funcționării motorului cu ajutorul unui turometru, un fir gri-negru este conectat la firul prin care trece un semnal de impuls de frecvență diferită, în funcție de turația motorului.

Atenţie! Datorită faptului că funcționarea corectă a lansării depinde în mare măsură de conectarea corectă a firului gri-negru la turometru, se recomandă insistent să utilizați un mod special pentru a controla conexiunea corectă la tahometru înainte de a seta alarma. mașina. Pentru asta ai nevoie de:

1. Conectați firul roșu al conectorului cu 6 pini la borna + 12V;
2. Conectați firul negru al conectorului cu 18 pini la caroseria mașinii;
3. Conectați firul gri-negru al conectorului cu 18 pini la firul senzorului taho.
4. Porniți motorul cu cheia de contact. Dacă indicatorul LED începe să clipească uniform, atunci firul gri-negru este conectat corect.

Dacă firul gri-negru este conectat corect la semnalul turometrului, alarma va opri automat demarorul în același timp cu pornirea motorului, fără a aștepta expirarea timpului maxim de pornire a demarorului de 3,6 secunde.

Când controlați funcționarea motorului de către generator, firul gri-negru este conectat la ieșirea generatorului, care este conectat la lampa de pe tabloul de bord. Pornirea cu succes a motorului va fi monitorizată de schimbarea tensiunii la ieșirea generatorului după pornirea cu succes a motorului.

Atenţie! După conectarea alarmei mașinii, porniți motorul cu cheia de contact pentru 5 ... 1 Osek pentru a instrui semnalizarea pentru a schimba polaritatea semnalului generatorului înainte și după pornirea motorului. După învățarea semnalului de alarmă de la generator, demarorul se va opri automat în același timp cu pornirea motorului, indiferent de durata programată a derulării demarorului, determinată de funcția programabilă 2.9.

La monitorizarea funcționării motorului prin tensiune, firul gri-negru nu este conectat și trebuie izolat. Confirmarea pornirii va avea loc automat după pornirea motorului.

Atenţie! Dezavantajul acestei metode de control este timpul fix al demarorului. Pentru funcționarea corectă a demarorului fără răsucire, va trebui să selectați durata necesară selectând una dintre valorile funcției programabile 2.9.

fir portocaliu-violet- intrare negativă pentru monitorizarea stării frânei de parcare sau a pedalei de frână. Absența unui potențial negativ pe acest fir în modul armat va provoca o alarmă, iar în modul unui motor pornit de la distanță sau automat, motorul se va opri.

Conectarea firului portocaliu-violet

La vehiculele cu transmisie manuală, conectați acest fir la comutatorul butonului frânei de mână, care se închide la carcasă atunci când frâna este aplicată.

La vehiculele cu transmisie automată, conectați acest fir la un comutator al pedalei de frână care se închide la +12V când pedala de frână este apăsată.

Conectarea unui circuit extern de blocare a motorului folosind relee convenționale

Întrerupeți unul dintre circuitele standard de pornire a motorului și conectați un releu suplimentar la întreruperea circuitului. Tipul de contacte ale releului de blocare HP (normal deschis) sau NC (normal închis) este programabil (funcția 1.10). Inițial, contactele releului de tip NC sunt programate din fabrică. Un exemplu de diagramă de conectare pentru unul dintre circuite este prezentat în figură.

Conectarea circuitului de blocare a motorului încorporat

Rupeți lanțul dintre comutatorul de aprindere și demaror. În circuitul deschis, conectați firul subțire negru/galben al conectorului cu 6 pini de pe partea comutatorului de aprindere și firul gros negru/galben al conectorului cu 6 pini de pe partea demarorului. Curentul maxim al releului de blocare încorporat este de 25 / 30A.

Conectarea releelor ​​radio digitale pentru blocarea motorului

Schema de conectare a releelor ​​radio digitale pentru blocarea motorului este dată în instrucțiunile de instalare incluse în kit-ul de relee. După conectarea releului la sistemul de alarmă, acesta trebuie scris în memoria alarmei auto în conformitate cu algoritmul dat la pagina 37 și selectați una dintre opțiunile de lucru cu contacte normal închise (NC) sau contacte normal deschise (HP).

Conectare la iluminatul interior

Alarma auto are o ieșire care poate fi folosită pentru a se conecta la iluminatul interior și pentru a implementa funcția „iluminat interior politicos” (fir albastru). Sarcina maximă de ieșire este de 300 mA, la conectare trebuie utilizat un releu suplimentar. Un exemplu de diagramă de conectare este prezentat în figură.

Conectarea la farurile cu faza scurtă

Canalul suplimentar 2 al alarmei auto poate fi utilizat pentru a se conecta la farurile pentru faza scurtă și pentru a implementa funcția „traiectorie luminii” (fir galben-roșu). Sarcina maximă de ieșire este de 300 mA, la conectare trebuie utilizat un releu suplimentar. Un exemplu de diagramă de conectare este prezentat în figură. fir galben-rosu

Conexiune la solenoidul de deblocare a portbagajului

Alarma auto are o ieșire pentru deblocarea de la distanță a portbagajului (fir galben-negru). Sarcina maximă de ieșire este de 300 mA, la conectare trebuie utilizat un releu suplimentar. Un exemplu de diagramă de conectare este prezentat în figură.

Conectarea modulului de securitate și căutare GSM/GPS StarLine Space

Modulul de securitate și căutare GSM / StarLine Space este conectat la conectorul albastru cu 3 pini al alarmei auto folosind un cablu special inclus în kit-ul de module.

Conectare la sistemul de închidere centralizată

Alarma auto StarLine Twage are relee de control al închiderii centralizate încorporate. Contactele releului sunt direcționate către un conector cu 6 pini. Capacitatea de sarcină a releelor ​​încorporate 15A. Durata impulsurilor de control este programabilă (funcția 1.1).

Schema de conexiuni pentru sistemul de blocare cu control pozitiv sau negativ

Schema de conexiuni pentru sisteme de blocare cu două fire

Schema de conexiuni pentru sistemul pneumatic de blocare

Schema de conexiuni pentru dispozitivul de acționare al ușii șoferului pentru deblocarea ușii în două trepte

Schema de conectare a alarmei auto

Conectarea unui conector de motor cu pornire automată cu 6 pini

Conectarea conectorului de închidere centralizată cu 6 pini

Conectarea conectorilor cu 4 pini ai senzorului de șoc și ai senzorului suplimentar

Conectarea conectorului cu 18 pini

Diagrame de timp ale funcționării alarmei auto atunci când motorul este pornit de la distanță

Instalarea sistemului de securitate auto Starline B9 este posibilă pe mașinile cu tensiune
baterie 12 V și un pol negativ pe carcasă.

Așezați unitatea centrală în habitaclu într-un loc ascuns, de preferință
sub tabloul de bord - în acest caz, lungimea firelor de conectare va fi
minim. Pentru a preveni pătrunderea umezelii în unitate, se recomandă
instalați-l în așa fel încât să preveniți picurarea picăturilor de apă pe
fire din interiorul carcasei. Fixați unitatea pe o suprafață plană cu
șuruburi autofiletante sau bandă cu două fețe, astfel încât să o excludă
mișcarea de vibrație.

Montați modulul transceiver cu antenă pe parbriz
masina sau sub bord astfel incat de la antena la
părţile corpului metalice aveau cel puţin 5 cm.În acest caz
oferă o gamă maximă de brelocuri. Acelasi cu
instalare, vă rugăm să rețineți că este amplasat contorul de temperatură interioară
în blocul central, așa că trebuie să îl plasați cât mai departe
departe de sursele de căldură, altfel citirea temperaturii poate
diferă de temperatura reală din cabină.

Sirena (nu este inclusa) puneti sub capota cat mai departe de
surse de căldură și umiditate. Îndreptați claxonul sirenei în jos pentru a evita
acumulare permanentă de apă. Asigurați-vă că după instalarea alarmei pe mașină, sirena și firele nu sunt disponibile
de sub mașină.

Fixați rigid senzorul de șoc în interiorul mașinii, oferind acces la acesta.
ajustări.

Montați senzorul de temperatură a motorului de la distanță pe carcasa motorului
sau alte piese metalice adiacente motorului. Corect
Locația aleasă a senzorului determină în mare măsură
corectitudinea citirii de către sistem a temperaturii reale a motorului și, prin urmare,
astfel, contribuie la pornirea la timp a motorului prin temperatură.

Fixați indicatorul LED al sistemului de securitate al mașinii Starline B9 Dialog într-un loc vizibil de pe tabloul de bord.

Instalați butonul de service într-un mod ascuns, dar accesibil utilizatorului
loc.

La instalarea comutatoarelor cu buton sub capotă și în portbagaj
verifica daca functioneaza corect. Cu capota sau portbagajul închis, degajarea
între contactele din întrerupător trebuie să fie de cel puțin 3 mm. Gresit
instalarea întrerupătoarelor cu buton este adesea cauza alarmelor false.

Așezați firele cât mai departe posibil de surse
interferențe electrice - bobine de aprindere, fire de înaltă tensiune etc.
Asigurați-vă că firele nu intră în contact cu mișcarea
părți ale structurii mașinii - pedale, tije de direcție etc.

Conectați unitatea centrală și alte componente de alarmă la conectori
cablurile numai după finalizarea instalării. Instalare alarma auto
în conformitate cu schema de conectare.

Conectarea unui transceiver
Modulul transceiver cu o antenă este conectat la un conector cu cinci pini
folosind cablul inclus în kitul de alarmă.

Conectarea indicatorului LED
Conectați mufa LED la conectorul cu doi pini.

Conexiune butonul de service
Conectați mufa butonului de service la conectorul cu doi pini.

Conectarea unui senzor de șoc cu două niveluri
Conectarea unui senzor suplimentar
Senzorul de șoc și un senzor suplimentar sunt conectați la unitatea centrală cu
folosind cablurile cu 4 fire incluse în kitul de alarmă sau
senzor. „Carcasa” potențială la senzorul suplimentar este furnizată sincron cu
apariția unui semnal pe firul de semnalizare alb-negru. După conectare
senzor suplimentar, trebuie să programați funcția 4, tab.
conform algoritmului de procesare a semnalului necesar al senzorului suplimentar.

Conexiune senzor temperatură motor
Senzorul de temperatură a motorului este conectat la unitatea centrală folosind
Cablu cu 2 fire. De la conectorul cu 18 pini vine un dublu portocaliu /
fir negru. Trageți-l în compartimentul motor și conectați-l la
cablu senzor prin conectarea firelor de aceeași culoare, portocaliu cu
portocaliu, negru și negru. Pentru înregistrarea corectă a temperaturii, intrarea
Butonul comutatorului capotei nu trebuie conectat la iluminarea de fundal
compartimentul motorului.

Diagrama de conectare a alarmei StarLine B9

Conectarea conectorului cu 6 pini pentru pornirea automată a motorului

Conectarea conectorului de închidere centralizată cu 6 pini

Conectarea conectorilor senzorului de șoc cu 4 pini
si senzor suplimentar

Conectarea conectorului de alimentare cu 6 pini
bloc central

Fir roșu - sursă de alimentare +12V, conectați la borna pozitivă
baterie.

Sârmă galbenă - ieșirea suport de aprindere nr. 1, conectați la borna
Comutator de aprindere IGN1 (15/1). Intrare control aprindere.

Fir verde - ieșire de control pentru accesorii, conectați
la terminalul ACC (ACCESORII) al contactului.

Fir albastru - ieșire de control suplimentară, conectați la
borna corespunzătoare a contactului, în funcție de cea selectată
algoritm al operațiunii de ieșire sau la pedala de frână pentru vehiculele cu buton
pornire (funcția programabilă 8, tab.).

Sârmă gros neagră și galbenă - ieșire pentru a porni demarorul. Conectați
după contactul de pe partea demarorului. Pentru vehicule cu buton de pornire
conectați la circuitele butonului de pornire. Dacă este necesar, inversați polaritatea
controlul pulsului, utilizați un releu suplimentar.

Fir subțire negru-galben - intrare de comandă de blocare a pornitorului
modul de protecție și protecția demarorului împotriva pornirii accidentale atunci când
motor. Pentru pornirea de la distanță, conexiunea nu este
neapărat. Întrerupeți circuitul standard dintre borna STARTER (50/1) a închizătorului
circuit de comandă a aprinderii și demarorului (punct de conectare pentru negru și galben
sârmă groasă). Firul subțire negru și galben se conectează la terminal
STARTER (50/1) comutator de aprindere. După ce a făcut această legătură
alimentarea circuitului de pornire obișnuit se va realiza prin releul încorporat
alarma, vezi schema.

Conectarea conectorului cu 18 pini
bloc central

Fir negru - minus putere, conectați la caroseria mașinii,
asigurarea unui contact sigur.

Bucla scurtă de fir negru - selecție tip cutie de comutare
angrenaje. La transmisia automată, balamaua trebuie păstrată. Cu manual
Bucla punctului de control trebuie tăiată.

Fir verde-negru - conectați la lămpile de semnalizare.

Fir verde-galben - conectați la lămpile de semnalizare.
Curentul maxim de sarcină este de 7,5 A.

Firul gri este ieșirea pozitivă de control al sirenei. Maxim
curent de sarcină 2A.

Fir albastru-negru - conectați la butoanele ușii,
inchiderea pe caroserie la deschiderea usilor.

Sârmă albastru-roșu - conectați la butoanele ușii,
inchiderea la +12V la deschiderea usilor.

Cablu portocaliu/gri - conectați la comutatorul cu buton al capotei,
închis pe corp când capota este deschisă.

Fir portocaliu-alb - conectați la comutatorul cu buton
portbagaj, închiderea pe corp la deschiderea portbagajului.

Fir galben-negru - ieșirea negativă a canalului suplimentar nr. 1.
Durata semnalului de control este de 1 secundă. Curent maxim de sarcină
300mA. Canalul poate fi folosit pentru a controla solenoidul de eliberare
trompă. Pentru conectare este necesar un releu suplimentar.

Fir galben-roșu - ieșirea negativă a canalului suplimentar nr. 2.
Curent maxim de sarcină 300 mA. Lățimea impulsului de ieșire

zăvor"). Canalul poate fi programat să implementeze în 2 pași
deblocarea încuietorilor ușilor sau pentru a controla echipamente suplimentare
mașină. Pentru conectare este necesar un releu suplimentar.

Fir galben-alb - ieșirea negativă a canalului suplimentar nr. 3.
Curentul maxim de sarcină este de 300 mA. Lățimea impulsului de ieșire
programabil de la 1 la 60 de secunde sau până când canalul este oprit de la cheie („mod
zăvor"). Canalul poate fi folosit pentru a controla suplimentar
echipamentul vehiculului. Pentru conectare este necesar un releu suplimentar.

Fir albastru - ieșire negativă a canalului suplimentar nr. 4.
Curentul maxim de sarcină este de 300 mA. Canalul poate fi programat pentru
aprinderea iluminatului interior sau operarea geamurilor electrice. Pentru
conexiunea necesită un releu suplimentar.

Sârmă alb-negru - ieșire negativă a stării alarmei auto.
Curentul maxim de sarcină este de 300 mA. Ieșire activată când este pornită
moduri de securitate, activarea imobilizatorului și modurile anti-tâlhărie.
Dacă motorul este pornit în timp ce este armat, ieșirea rămâne
activ. Pentru conectare este necesar un releu suplimentar.

Firul roz este ieșirea stării alarmei negative.
Curentul maxim de sarcină este de 300 mA. Ieșire activată la pornire
motor și pornind modul turbo timer. ieșirea poate fi utilizată
pentru a ocoli circuitele obișnuite de blocare în timp ce motorul funcționează.

Fir negru/roșu - Ieșire negativă interblocare externă
motor (contactele releului NO/NC sunt programabile). Curent maxim
sarcina 300mA. Pentru conectare este necesar un releu suplimentar.

Sârmă gri-negru - intrare universală pentru controlul muncii
motor de automobile. Impedanța de intrare a intrării nu este mai mică de 200 kOhm.
Controlul poate fi efectuat prin semnalul turometrului, prin semnalul generatorului
sau de tensiunea rețelei de bord a vehiculului.

La monitorizarea funcționării motorului prin semnalul turometrului, firul gri-negru
se conectează la firul pe care există un semnal de impuls
frecventa variabila in functie de turatia motorului.

Atenţie! Datorită faptului că funcționarea corectă a lansării depinde în mare măsură
de la conexiunea corectă la instalarea unei alarme cu feedback al unui fir gri-negru la turometru,
foarte recomandat înainte de a instala o alarmă
pe mașină, utilizați un mod special de control al corectului
conexiune la turometru. Pentru asta ai nevoie de:

Când firul gri-negru este conectat corect la semnalul turometrului
alarma va opri automat demarorul în același timp cu
pornirea motorului fără a aștepta expirarea timpului maxim
derulare starter 3,6 sec. Conectarea corectă a tuturor firelor necesare este posibilă cu o instalare calificată a sistemului de securitate auto (în centrul de instalare „Phasis Orbita Service”).

La monitorizarea funcționării motorului printr-un semnal de la generator, un fir gri-negru
conectat la ieșirea generatorului, care este conectat la lampa „încărcare
baterie" pe tabloul de bord. Polaritatea semnalului generatorului
programabil (funcția 11). O pornire reușită a motorului va
fi controlat de modificarea tensiunii la ieșirea generatorului după
pornirea cu succes a motorului.

La monitorizarea funcționării motorului prin tensiunea rețelei de bord, gri-negru
firul nu este conectat și trebuie izolat. Confirmare
pornirea va avea loc automat după pornirea motorului.

Atenţie! Pentru funcționarea corectă a demarorului fără răsucire, va fi necesar
selectați durata necesară selectând una dintre valori
funcția programabilă 9, tab. nr. 2.

Fir portocaliu-violet - intrare de control stare negativă
frâna de parcare sau pedala de frână. Nici un negativ
potențialul pe acest fir în modul armat va provoca o alarmă, iar în modul lansat de la distanță sau automat
motor - opriți motorul.

La vehiculele cu transmisie manuală
conectați acest fir la
apasă întrerupătorul
frâna de parcare, care
se închide pe corp
cuprinzând frâna.

La vehiculele cu transmisie automată, conectați aceasta
cablu la butonul pedalei de frână,
scurtcircuitat la +12 V la
apăsând pedala de frână.

Starline

Instalare alarme auto StarLine A2
Instalare alarme auto StarLine A4
Instalare alarme auto StarLine A6
Instalare alarme auto StarLine A8
Instalare alarme auto StarLine A9
Instalare alarme auto StarLine B6
Instalare alarme auto StarLine B6 Dialog
Instalare alarme auto StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Instalare alarme auto StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Instalare alarme auto StarLine B62 Dialog Flex
Instalarea alarmelor auto StarLine B9
Instalare alarme auto StarLine B9 Dialog
Instrucțiuni de instalare (specificații tehnice și conținutul pachetului)
Recomandări de amplasare, instalare și conectare
Conectarea diferitelor circuite
Programare funcții de service
Descrierea funcțiilor programabile
Programarea parametrilor de pornire a motorului
Descrierea funcțiilor de declanșare programabile
Pornirea motorului
Înregistrarea codurilor telecomenzii
Mese de comandă și baterii pentru chei
Instrucțiuni de operare (funcțiile de securitate și service ale sistemului de alarmă)
Telecomandă pentru controlul alarmei auto
Setarea funcțiilor telecomenzii cu alarmă
Programarea modurilor de operare folosind metoda cursorului
Activarea modurilor de securitate a alarmei
Controlul și autodiagnosticarea alarmelor auto
Alarme
Protecție întreruptă de curent
Modul imobilizator
Modul anti-tâlhărie
Mod temporizator turbo
Senzori
Managementul canalului
Pornirea motorului mașinii
Instalare alarme auto StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Instalare alarme auto StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Instalare alarme auto StarLine B92 Dialog Flex
Instalare alarme auto StarLine B94 Dialog
Instalarea alarmelor auto StarLine С4
Instalare alarme auto StarLine C6
Instalare alarme auto StarLine C9
Instalare alarme auto StarLine 24V
Instalare alarma motor StarLine Moto V5, alarme pentru motociclete