Cât de mult ulei este în cutie Matiz 0.8. Când și cum să schimbați uleiul din cutia de viteze Daewoo Matiz? Înlocuire parțială rapidă

Daewoo Matiz - dragoste la prima vedere. Mașinile nu au prejudecăți, fiecare mașină este un complex de avantaje și bagaje de dezavantaje. Iar avantajele Matiz sunt colosale! Toate mașinile sunt întruchiparea ingineriei. Și oamenii care au dezvoltat cu grijă ansambluri agregate și au calculat un număr mare de parametri fizici, încercând să mențină un echilibru între fiabilitate și cost, nu se așteptau cu greu ca mașina să fie numită pentru femei sau brutală, să fie clasificată ca luxoasă sau ca un capriciu.

Cu o alergare de patruzeci de mii de kilometri, este nevoie de Daewoo Matiz. Experții recomandă o privire atentă asupra transmisiei automate.

Inginerii au lacrimi în ochi, dar este necesar să o privim diferit. Pentru un șofer care nu dorește să se întrețină singură pe o mașină, o transmisie automată este o pârghie de selecție a vitezei, este un selector pe consola centrală din cabină. Să fie acesta vârful aisbergului, dar puteți vedea multe din vârf.

Dacă mașina nu a prezentat simptome de rău, pentru a vă consolida ideile despre starea de sănătate tehnică a vehiculului, verificați funcționarea cutiei de viteze.

[Ascunde]

Testul nr. 1

Să trecem la una dintre metodele de verificare a punctului de control Matiz:

1. Pornim motorul, apăsăm cu încredere pedala de frână până la capăt, eliberăm frâna de mână.
2. Apoi, mutați maneta selectorului unul câte unul în toate pozițiile.
3. De la modul "P" (parcare - parcare) la modul "R" (invers - mișcare înapoi), sau la trecerea de la modul "N" (neutru - nu este cuplată viteza) la modul "D4" (unitate - mișcare înainte cu incluziune secvențială).

Când echipamentul este cuplat, nu ar trebui să existe zgomote; de \u200b\u200bundeva din interiorul mașinii nu ar trebui să se audă sunete puternice, dure și înspăimântătoare. Acul tahometrului ar trebui să se balanseze ușor în urma unei noi trepte de viteză și să înghețe la o nouă valoare, motorul va ridica tonul zgomotului mulțumit, demonstrând conformitatea și funcționalitatea sistemelor.

O verificare similară se efectuează pe o suprafață plană a locului de parcare.

ATENŢIE:
În timpul testelor rutiere, nu vă luați ochii de pe drum mai mult de jumătate de secundă!

Testul numărul 2

A doua metodă de verificare a transmisiei:

1. Să mergem la Daewoo Matiz pe drum. Alegeți „D” și departe de parcare pe un drum plat cu cel mai puțin trafic.
2. La începutul mișcării, apăsați ușor pedala de gaz, de fiecare dată după ureche sau de săgeata tahometrului, stabilind când este schimbată treapta de viteză și încercați să vă amintiți intervalele de schimbare și poziția săgeții.
3. Apoi opriți-vă și începeți din nou să vă mișcați, apăsând pedala astfel încât să încetiniți până la momentul comutării, strângând cuplarea treptei următoare.

Vedeți scuturi și sunete suspecte? Începeți următorul test!

Testul numărul 3

Să ne amintim de o școală de șoferi și să jucăm transmisia manuală pe mașină.

1. Apăsați butonul „OverDrive” de pe selector, inscripția „O / D OFF” se va aprinde pe tabloul de bord.
2. Să începem să ne mișcăm deplasând maneta în poziția „L”, ridicăm ușor turația motorului în mișcare, până când mașina începe să bâzâie puternic și să cerem următoarea treaptă (valoarea tahometrului este în jur de 3000 rpm).
3. Mutați maneta în poziția 2 și ridicați turațiile, permițând dorința cutiei de viteze, trecând la „D4”.
4. Și pentru ultima oară, câștigând turații buzzing, vom elibera butonul de pe selector, permițând Matizului să se grăbească la unul ridicat.

Ați schimbat vitezele ca și cum cineva ținea mașina de bara spate și lăsa să meargă în momentul în care ați mutat maneta? Cu toate acestea, nu au fost găsiți factori iritanti. Super, rămâne ultimul test rutier!

Testul numărul 4

Acesta își propune să testeze agresivitatea.

1. Accelerăm mașina la 50 km / h, apoi apăsăm rapid pedala de gaz până la capăt, în acest moment mașina va coborâ treapta de viteză și veți simți o împingere ușoară înainte.
2. Nu ai avut timp să înțelegi ce s-a întâmplat? Apoi de la 50 km / h începeți să măriți viteza, apoi apăsați butonul „OverDrive”.

Accelerarea primită - excelentă, a trecut testul!

Testul nr. 5

Și acum pentru ultimul test testat:

1. Să parcăm mașina pe o suprafață plană și să deschidem capota, lăsând motorul în funcțiune.
2. Este timpul să ne uităm la fluidul de transmisie (uleiul cutiei de viteze). Tot ce ai nevoie este o cârpă albă curată.
3. Vom scoate joja cutiei de viteze (în compartimentul motorului, există două joncțiuni și nu este nevoie de cea care verifică uleiul din motor) și o vom șterge cu o cârpă.
   Acordați atenție culorii pe care lichidul a lăsat-o pe țesătură. Cu cât nuanța roșie a uleiului este mai deschisă și mai pronunțată, cu atât mai multă resursă pentru lubrifierea și conservarea elementelor de transmisie automată rămâne.
   Dacă rămâne chiar și particule mici în pată pe cârpă, dacă pata se scurge cu o culoare maro închis sau negru, înseamnă că resursa fluidă nu este mare și o funcționare suplimentară poate duce la un accident în unitate.
4. Introducem joja înapoi în tubul de ghidare, ne deplasăm la scaunul șoferului și, cu un interval de 3 secunde, de la treapta „L”, vom muta alternativ selectorul la valoarea „P”, apoi vom scoate joja pentru măsurători de control ale nivelului de ulei.
   Partea inferioară a jojei trebuie umezită cu fluid de transmisie, linia de umectare indică nivelul curent, care este între valorile „min” și „max” (în mod ideal, nu mai jos decât mijlocul segmentului dintre semne).

Dacă nivelul este anormal, adăugați ulei sau aruncați excesul.

Dacă, conform rezultatelor testului, credeți că mașina s-a comportat necaracteristic, schimbarea treptelor de viteză a fost însoțită de sunete neplăcute și scuturi constante ascuțite, sau mașina automată a întârziat cuplarea treptelor de viteză, atingerea degetelor pe trepte de viteză, care angrenaj va merge mai departe - cutia are nevoie de ajutor.

Un ajutor eficient este schimbarea fluidului de transmisie. Producătorul susține că uleiul din cutia de viteze automată nu necesită înlocuire și este conceput pentru întreaga durată de viață a mașinii, dar cine să creadă mai mult, faptele sau cuvintele producătorului?

Schimbarea fluidelor

Această sarcină poate fi rezolvată simplu: credeți în voi înșivă, aveți răbdare și nu renunțați la circumstanțe, Daewoo Matiz dvs. are nevoie de dvs. și nu-l vei dezamăgi!

Alegere

Pe jojă, pe lângă semnele de nivel, mai existau alte simboluri? Dacă da, acesta este tipul de ulei recomandat de producător sau joja dvs. este zgâriată. Pe site-ul producătorului despre ATF ( Fluid pentru transmisie automată) nu spune nimic, manualul de instrucțiuni spune „esso jws 3314”, dar vă recomandăm:

• DEXRON II sau III al oricărui producător;
  
• MERCON M;
• CASTROL TLX 988D;
  
• RAVENOL.

Să vă spunem un secret: toate uleiurile sunt bune, alegeți gustul! Fii ghidat de toleranțele la ulei, de costuri și de popularitatea mărcii, cele mai mediatizate uleiuri sunt adesea falsificate de escroci. Vă recomandăm să achiziționați „Dextron III” în volum de 5 litri de la un vânzător de încredere și să inspectați achiziția înainte de a plăti.

Unelte și accesorii

Pentru a schimba uleiul din cutia de viteze, veți avea nevoie de:

• chei cutie sau chei cu clichet cu capete de 8 și 10 mm, precum și o duză-adaptor cu secțiune pătrată (fantă pătrată, fantă Robertson) cu o latură de 3/8 "(9,5 mm);
• pâlnie cu gât îngust, tub de ghidare;
• două canistre cu o capacitate de 5 litri fiecare;
• lichid de transmisie 5 litri (ulei achiziționat de noi în cutia automată);
• pânză, cârpe și haine de lucru fără șervețele;
• filtru de transmisie automată - trebuie achiziționat în avans;
• montare automată a paleților - de asemenea achiziționată în avans.

Proces de înlocuire

1. Conducem mașina după o călătorie de cinci kilometri la un pasaj superior, o groapă de inspecție sau punem mâna singură, aplicând toate măsurile de precauție posibile.
2. Deșurubăm protecția carterului.
3. Deșurubăm dopul de scurgere cu o cheie cu clichet cu un adaptor și înlocuim imediat o sticlă de cinci litri sub un curent întunecat de ulei.
4. Așteptăm să se scurgă tot lichidul.
5. Scoateți cu grijă tava de transmisie automată (totul este în ulei), în timp ce deșurubați șuruburile, încercând să alegeți locația lor diametral opusă, pentru a evita înclinarea tava.
6. Ștergem marginile pe care a fost înșurubat paletul, menținem curățenia sterilă a tuturor părților interne ale transmisiei automate. Ștergem cu atenție paletul, magneții atașați la acesta și dopul de scurgere, care la bază conține un magnet care colectează produsele punctului de control.
7. Demontăm vechiul filtru cutie și instalăm unul nou.
8. Apoi întoarcem paletul la locul său cu o garnitură nouă, cu magneți curați în loc și îl înșurubăm în jurul perimetrului prin fire opuse.
9. Răsucim dopul de plută și turnăm la fel de mult lichid nou într-o sticlă goală de cinci litri pe cât a vărsat-o cea veche.
10. Introducem pâlnia în tubul de ghidare și turnăm ulei din sticlă în cutia de viteze automată.
11. Încălzim mașina la ralanti timp de 20 de minute și verificăm nivelul. Înlocuirea a fost finalizată cu succes! Vom efectua testele de mai sus și vom evalua modificările.

Supermecanica recomandă efectuarea unei așa-numite schimbări de ulei complete sau sută la sută în transmisiile automate, înlocuind uleiul vechi cu unul proaspăt. Pentru a face acest lucru, este necesar să deconectați două țevi de la răcitorul de ulei, una pentru ulei nou, cealaltă pentru ulei uzat.

Apoi alimentați ulei nou sub presiune, scurgându-l pe cel vechi dintr-o altă conductă, operația se efectuează pe un motor în funcțiune și, prin urmare, pe pompa de ulei de transmisie automată. Lucrează împreună, unul controlează debitele de ulei, celălalt pornește motorul.

Această metodă vă permite într-adevăr să vărsați mult ulei prin punctul de control și să eliminați o cantitate decentă de producție, produse de ardere și alte lucruri urâte care au venit de nicăieri. Ai început deja să faci o înlocuire completă? Suntem obligați să vă supărăm, Daewoo Matiz nu are un răcitor de ulei pentru transmisii automate furnizate de producător din fabrică.

O altă știre este că este imposibil să se scurgă toate uleiul uzat și produsele de auto-activitate ale cutiei la un moment dat, datorită rețelei ramificate și adânci de linii de ulei, convertorului de cuplu și caracteristicilor de proiectare ale transmisiei automate! Mecanismul va reține de la 300 ml la 1 litru de fluid de transmisie la cea mai puternică unitate de compresor.

Dacă lichidul de transmisie înainte de înlocuire era gros și murdar, dar cutia de viteze, chiar și cu defecte minore, a funcționat, atunci când îl înlocuiți prin metoda de deplasare, există riscul înfundării acestor aceleași conducte de ulei, ceea ce va duce la un accident grav. Fără efort suplimentar, din cutia de viteze se scurg 3,5 litri de lichid rezidual din 4,7 litri din volumul total. Aceasta înseamnă că 74% din uleiul murdar poate fi golit, iar restul de 26% poate fi diluat cu ulei proaspăt.

Astfel, condițiile de funcționare ale transmisiei automate vor fi ușor, dar îmbunătățite semnificativ. După actualizarea stării fluidului de lucru cu 66% și testarea comportamentului transmisiei automate, cu o înlocuire ulterioară (să zicem, după 1000 km), uleiul va fi în stare excelentă. Probabilitatea ca a existat o defecțiune mecanică chiar înainte de înlocuire este, de asemenea, ridicată și, prin înlocuirea majorității uleiului, vom risipi îndoielile cu privire la natura defecțiunii și vom economisi bani.

Pentru înlocuirea în două etape, avem nevoie de 7 litri de lichid. Aproximativ aceeași sumă va trebui să fie utilizată într-un service auto, dar va trebui să plătiți pentru serviciu și să ghiciți despre calitatea lucrărilor efectuate.

Chiar dacă Jatco JF405E nu este capricios de înlocuit cu deplasare, în cazul unei stări nesatisfăcătoare a cutiei de viteze, verificăm independent cât de eficientă va fi această procedură. Și dacă starea este satisfăcătoare, efectuăm întreținere preventivă și sporim resursa mecanismului.

Video "Schimbarea uleiului în cutia manuală Daewoo"

Daewoo Matiz, foarte solicitat pe piața auto, are o serie de avantaje. Inginerii nu numai că și-au dat seama de cele mai sălbatice fantezii, dar au depus multe eforturi pentru a câștiga dragostea și popularitatea cumpărătorului rus.

În funcție de configurație, pe mașina Matiz se folosește o transmisie mecanică sau automată. Posedând o fiabilitate absolută, punctul de control necesită totuși o atitudine atentă și atentă. La primul semn al unei probleme, trebuie luate măsuri urgente. O cutie de viteze este o unitate destul de complicată a unei mașini, este mai ușor să remediați o defecțiune la timp decât să „ajungeți” la o reparație costisitoare. Una dintre metodele de prim ajutor este schimbarea uleiului din cutia de viteze.

Cum se schimbă lubrifiantul din cutia de viteze?

Înlocuirea substanței de transmisie într-o transmisie manuală

Pentru autovehiculele Daewoo cu transmisie manuală, se recomandă reînnoirea lubrifiantului la fiecare 40 de mii de km. Deși prima schimbare, conform programului, trebuie făcută după 20 de mii de km. Procedura de înlocuire are loc pe o mașină încălzită.

Procedură:

Cum să efectuați o schimbare într-o cutie de viteze automată

Caracteristica de proiectare a transmisiei automate nu permite interferarea cu funcționarea acesteia. Dar înlocuirea substanței, fără de care întreaga structură nu poate funcționa, este permisă și necesară. Se poate efectua atât o schimbare completă a fluidului de transmisie, cât și una parțială. Ca și în cazul mecanicii, transmisia automată trebuie încălzită înainte de efectuarea lucrărilor. Apoi conduceți mașina pe lift. Pentru o înlocuire parțială, este suficient să goliți lichidul deșurubând dopul de scurgere. Panoul cutiei de viteze trebuie de asemenea demontat. Este mai bine să faceți acest lucru cu un asistent, astfel încât paletul să nu se încline în timpul îndepărtării. Scurgeți lichidul rămas și ștergeți piesele cu o cârpă curată. Scoateți și curățați filtrul. Dacă este necesar, înlocuiți-l cu unul nou. Acum, după ce ați colectat totul în ordine inversă, completați uleiul nou pentru transmisie. Volumul lichidului care urmează să fie turnat este exact cât a fost golit.

Înlocuirea completă - munca este mai laborioasă și este mai bine să o efectuați la stația de service. Pentru auto-înlocuire, deconectați în primul rând tuburile care duc la radiatorul cu transmisie automată. Acum trebuie să atașați tuburile, cu ajutorul cărora mineritul va fi îmbinat în containerul pregătit. În același timp, se toarnă grăsime proaspătă în timpul procesului de scurgere. Motorul funcționează în timpul acestei operații. Când substanța nouă începe să umple recipientul, motorul poate fi oprit. La sfârșitul procedurii, readuceți totul la locul său.

Când să se schimbe

Daewoo Matiz este un hatchback cu cutie de viteze cu cinci trepte, la comutarea căruia nu ar trebui să existe zgomot străin, scuturări nerezonabile, scuturări ascuțite. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci este timpul să schimbați lubrifiantul. Și nu contează transmisia automată sau transmisia manuală.

Starea fluidului lubrifiant trebuie verificată la intervale regulate o dată pe săptămână. Pentru a face acest lucru, cu motorul pornit, scoateți joja cutiei de viteze și ștergeți-o cu o cârpă, acordați atenție culorii. Dacă pata este întunecată sau chiar neagră, lubrifiantul a ajuns la sfârșitul vieții sale. Nivelul este determinat folosind un semn pe jojă: exact mijlocul dintre valorile maxime și minime.

Ce să folosesc

În primul rând, merită să ne amintim că uleiurile destinate unei cutii de viteze manuale nu pot fi utilizate într-o cutie de viteze automată!

Uleiul sintetic multigrad sa dovedit a fi bine în condițiile rusești. Acesta îndeplinește cerințele VW501.50. Avantajele unui astfel de lubrifiant sunt evidente:

• Se simte minunat la temperaturi scăzute;
• Reduce nivelul de zgomot;
• Gama de utilizare la temperaturi ridicate și scăzute este destul de largă;
• Nivel ridicat de proprietăți anti-uzură;
• Resursă de înaltă calitate;
• Vâscozitatea declarată economisește combustibil.

Gradul de vâscozitate SAE 75W-90 este cel mai favorabil. Vâscozitatea cinematică la 400C - cSt 75 și la 1000C - cSt 14,5. Punctul de turnare este -450C.

Astfel de substanțe se aplică nu numai la o transmisie automată, ci și la o transmisie manuală Matiz, unde se recomandă utilizarea unui lubrifiant API GL-4. Brandul Mobile este perfect. Castrol Multivehicle75w90 pentru mecanică este, de asemenea, foarte preferabil. Cutia de viteze este mai ascuțită și funcționează mai bine, nu există nicio problemă cu schimbarea vitezei.

Lichid de transmisie subcompact: sfaturi practice

De ce să schimbați uleiul din cutia automată Matiz?

Viața unui lubrifiant este departe de a fi nesfârșită. Și, uzate în timpul funcționării, piesele auto formează așchii care se colectează în vasul de ulei. Unele dintre așchii se lipesc de magnet, iar altele sunt transportate în întreaga transmisie automată. Acest lucru contribuie la o uzură crescută a transmisiei. De asemenea, filtrul instalat în cutie nu este durabil. Fiind ciocănit, nu-și mai îndeplinește pe deplin funcția.

Desigur, piesele nu se uzează imediat. Mai întâi, în perioada de rodaj, perechile de frecare se freacă una de cealaltă. În timpul acestui proces, așchii se acumulează în ulei și este recomandabil să-l scurgeți. Mai mult, pe toată durata de viață a cutiei de viteze, uzura este mai puțin semnificativă. În ultima etapă a uzurii pieselor de asamblare, ajutorul este deja inutil. Pentru ca această ultimă etapă să nu aibă loc cât mai mult posibil, este necesar să se monitorizeze nivelul și calitatea lubrifiantului.

Și puțin despre secretele Autorului

Viața mea nu este legată doar de mașini, ci și de reparații și întreținere. Dar am și un hobby ca toți bărbații. Hobby-ul meu este pescuitul.

Am început un blog personal în care îmi împărtășesc experiența. Încerc o mulțime de lucruri, diverse metode și modalități de a crește captura. Dacă sunteți interesat, îl puteți citi. Nimic mai mult, doar experiența mea personală.

Atenție, doar AZI!

Multe mașini moderne sunt echipate cu o transmisie manuală (transmisie manuală), inclusiv confortabila mașină compactă urbană Daewoo Matiz. Întreținerea transmisiei manuale și reînnoirea la timp a lubrifierii transmisiei sunt cheia utilizării pe termen lung a mașinii. În caz contrar, vehiculul poate deveni complet inutilizabil, după ce a îndeplinit perioada de garanție. În plus, defecțiunile și lipsa de ulei în transmisia manuală pot provoca pierderea controlului asupra accidentelor de mașină și rutiere.

Dar prin ce semne puteți înțelege necesitatea înlocuirii lubrifiantului pentru transmisie în Daewoo Matiz? Cât de des trebuie să schimbați uleiul? Cum se toarnă în mod corespunzător învechit și se completează lichid tehnic proaspăt? Care este diferența dintre o schimbare completă a uleiului și o reînnoire parțială a lubrifiantului? Fiecare automobilist poate găsi răspunsuri la aceste întrebări în articolul nostru.

Nu este suficient ulei în cutia de viteze manuală a vehiculului

Schimbarea uleiului în cutia de viteze manuală în Daewoo Matiz trebuie efectuată la fiecare 70.000 - 80.000 kilometri. Cu toate acestea, șoferii cu experiență recomandă reîmprospătarea fluidului tehnic actual mai des, mai ales dacă proprietarul vehiculului dorește să conducă extrem. În plus, cauza defecțiunilor sistemului Daewoo Matiz poate fi lipsa de ulei din transmisia manuală.

Semne ale volumului insuficient grăsimea de transmisie din cutia de viteze Daewoo Matiz sunt următoarele nuanțe:

• La pornirea motorului Daewoo Matiz la ralanti, mașina vibrează sensibil;
• În timp ce conduce, mașina derapează, se mișcă în sacadări;
• Problemele apar la comutarea vitezelor;
• Când conduceți, se aude măcinarea părților transmisiei manuale Daewoo Matiz.

Cu toate acestea, cauza problemelor la schimbarea vitezelor poate fi nu numai un procent redus de lubrifiere a transmisiei în transmisia manuală a unui vehicul, ci și o stare nesatisfăcătoare a fluidului tehnic folosit.

Semne ale îmbătrânirii uleiului în cutia de viteze Daewoo Matiz sunt următorii indicatori:

• Transformarea lichidului vâscos original într-o substanță groasă, neomogenă;
• Uleiul și-a schimbat culoarea în maro închis cu pete ruginite și și-a pierdut transparența;
• Particulele metalice (așchii, așchii etc.) se găsesc în lubrifiantul însuși;
• Există un miros persistent de arsură și funingine, care se simte chiar și în interiorul vehiculului.

Cu toate acestea, probleme în timpul funcționării Daewoo Matiz pot apărea nu numai cu un deficit de ulei sau învechit, ci și cu prea mult lubrifiant în transmisia manuală. Din acest motiv, se recomandă verificarea cantității de lubrifiant pentru transmisie cu o jojă. Această parte este în cele mai multe modificări ale Daewoo Matiz și arată ca o bară plată cu indicatoare gradate. Pentru a verifica nivelul uleiului din cutia de viteze, scoateți joja, ștergeți-o, puneți-o înapoi în grăsimea transmisiei și verificați nivelul acesteia pe scara contorului. Dacă nivelul tehnic al lichidului este prea mic sau prea mare, schimbați uleiul din cutia de viteze manuală din Daewoo Matiz.

Cum se schimbă corect uleiul din cutia de viteze manuală pentru Daewoo Matiz?

Pregătirea pentru o schimbare a uleiului într-o transmisie manuală în Daewoo Matiz este o procedură importantă de care depinde succesul proceselor ulterioare. Activitățile pregătitoare includ:

• Selecție de ulei pentru Daewoo Matiz. Orice lubrifiant pentru angrenaje cu un nivel de vâscozitate de 75W-90 este potrivit pentru umplerea transmisiei manuale a unei mașini de marca și modelul specificat. Șoferii experimentați recomandă utilizarea fluidului tehnic Castrol Multivehicle 75W90;
• Pregătirea unui site pentru amplasarea unei mașini Daewoo Mitiz pe el. Planul pentru amplasarea mașinii trebuie să fie cât mai orizontal posibil, fără devieri și pante. Cel mai bun dintre toate, pentru lucrările de schimbare a uleiului în cutia de viteze manuală, este adecvată o groapă de garaj sau un pasaj;
• Pregătirea instrumentelor. Lista de instrumente pentru schimbarea uleiului din cutia manuală Daewoo Matiz este indicat mai jos:
  • Șurubelnițe și chei;
  • Cleşte;
  • Recipient de reciclare (bazin, canistră sau găleată);
  • Unealtă de umplere cu ulei proaspăt (seringă tehnică, irigator sau pâlnie);
  • Mănuși groase;
  • Curățați cârpe sau prosoape.

Atenţie! Un pasionat de mașini care decide să înlocuiască în mod independent uleiul uzat din cutia manuală Daewoo Matiz ar trebui să-și amintească de standardele de siguranță. În special, nu trebuie să începeți să scurgeți lichidul uzat în timp ce motorul funcționează. Grăsimea de transmisie încălzită la 120 de grade Celsius poate provoca arsuri termice profunde. Prin urmare, înainte de a începe procedura, este necesar să opriți motorul și să lăsați timpul de transmisie manuală să se răcească complet.

Procedura în sine pentru schimbarea uleiului din cutia de viteze manuală în Daewoo Matiz este completă și parțială. Să aruncăm o privire mai atentă la fiecare dintre aceste opțiuni pentru actualizarea lubrifiantului transmisiei în transmisia manuală a unui vehicul.

Schimbare parțială a uleiului într-o transmisie manuală

Reînnoirea parțială a fluidului tehnic nu este deosebit de dificilă. De fapt, chiar și un proprietar de mașină neexperimentat poate face față acestei sarcini. Instrucțiunile pas cu pas pentru o schimbare parțială a uleiului în transmisia manuală Daewoo Matiz sunt furnizate mai jos:

• Etapa 1 - drenarea fluidului tehnic învechit:
  • Craterul cutiei de viteze este șters complet de murdăria și praful acumulat pe el;
  • Dopul de scurgere a uleiului este deșurubat (folosind o cheie pătrată);
  • Lichidul consumat este evacuat în recipientul pregătit;
  • Un recipient cu un volum total de până la 3 litri este plasat sub orificiul de scurgere;
  • Magnetul este curățat de așchii de metal, apoi se recomandă ștergerea părții filetate;
  • Dopul de scurgere este răsucit;
• Etapa 2 - umplerea cu lichid proaspăt. Folosind o seringă tehnică (care poate fi înlocuită cu succes cu o apă sau o pâlnie), o nouă grăsime de transmisie este turnată în orificiul de comandă al transmisiei manuale Daewoo Matiz. Umpleți transmisia manuală cu ulei până când lichidul începe să se revărseze peste gâtul de umplere.

După încheierea procedurii de actualizare a uleiului din cutia manuală Daewoo Matiz, toate piesele cutiei de viteze revin la poziția inițială. Se recomandă să ștergeți partea exterioară a unității pentru a îndepărta reziduurile de ulei cu o cârpă curată sau cu prosoape sintetice absorbante.

Schimb complet de ulei în cutia manuală

Conform reglementărilor, o schimbare completă a uleiului în cutia de viteze manuală cu un Daewoo Matiz este considerată necesară numai dacă este necesară o reparație generală a unității sau componentele sale sunt puternic înfundate. Nu este recomandat să efectuați această procedură pe cont propriu, deoarece este imposibil să obțineți rezultatul dorit fără echipamente speciale și, datorită complexității structurii transmisiei manuale Daewoo Matiz, unele piese pot fi ușor deteriorate.

Din acest motiv, un pasionat de mașini care are nevoie de o schimbare completă a uleiului într-o transmisie manuală cu un Daewoo Matiz este sfătuit să contacteze o stație de service tehnică (STO). Dacă acest lucru nu este posibil, se recomandă implicarea partenerilor în muncă. Procedura pentru o actualizare completă a fluidului tehnic din cutia de viteze Daewoo Matiz va fi după cum urmează:

• Conductele de evacuare a uleiului care duc la sistemul de răcire al radiatorului sunt deconectate;
• Furtunurile sunt fixate pe canalele deschise prin care va trece lubrifiantul de transmisie;
• O cutie pentru material reciclabil este plasată sub cutia manuală;
• Motorul pornește;
• Dopurile de scurgere și de umplere sunt deșurubate, iar lichidul tehnic vechi curge pe una din duze, pe de altă parte - se toarnă una nouă.

Trebuie remarcat faptul că în atelier această procedură va fi efectuată mult mai eficient datorită disponibilității pompelor tehnice speciale și a personalului calificat.

Vă vom arăta cum să schimbați uleiul din cutia de viteze manuală a transmisiei manuale a Daewoo Matiz cu propriile mâini. Schimbarea uleiului în transmisia manuală trebuie efectuată cu o mașină caldă. Pentru a ajunge la dopul de scurgere, este necesar să scoateți mai întâi protecția, pentru aceasta deșurubați cele trei șuruburi de montare cu un cap de 12. Deșurubați dopul de scurgere cu o cheie „pătrată”, 3/8 "(≈9.5mm), umpleți-l cu o cheie de 24. Trebuie mai întâi deșurubați dopul de umplere, astfel încât, atunci când uleiul este golit, să nu stropească la scurgere.

Nivelul de ulei din cutie poate fi verificat deșurubând dopul de umplere și lipind un deget sau o bucată de hârtie îndoită acolo. Deșurubăm dopul de scurgere, înlocuim în prealabil recipientul necesar. Nu uitați să curățați dopul, acesta este echipat cu un magnet care atrage așchii de metal. Strângem dopul de scurgere înapoi, cuplul de strângere 25-30 Nm.

Noul ulei de transmisie pe care îl vom umple cu semisintetice semi-sintetice „FX 75W-85” (din experiența mea vă recomand să luați materiale sintetice):

Uleiul nou va fi turnat folosind această seringă tehnică:

Conectăm un furtun flexibil la acesta. Punem furtunul din seringă în orificiul de umplere și stoarcem uleiul. Strângem dopul de umplere, cuplul de strângere 35-54 Nm. Instalarea protecției carterului înapoi.

Video despre schimbarea uleiului din cutia de viteze manuală a cutiei de viteze manuale Daewoo Matiz:

Video de rezervă cum să schimbați uleiul din cutia de transmisie manuală Daewoo Matiz:

Daewoo Matiz, care este foarte popular printre șoferii ruși, are multe avantaje. În funcție de configurație, în mașină este instalată o transmisie manuală sau automată. Transmisia este fiabilă, dar trebuie tratată cu grijă și atenție.

Dacă sunt detectate nereguli în funcționarea sa, trebuie luate măsuri imediat. Schimbarea uleiului din cutia de viteze Matiz este considerată o procedură menită să „reînvie” cutia de viteze.

Schimbarea lubrifiantului în mecanică

Este necesar să schimbați uleiul din cutia de viteze manuală la fiecare patruzeci de mii de kilometri. Dacă ați cumpărat o mașină nouă, trebuie să schimbați uleiul o dată la douăzeci de mii de kilometri. Schimbarea se efectuează atunci când mașina este încălzită.

1. Așezați mașina pe un șanț special.
2. Ștergeți carcasa transmisiei, deșurubați dopul de scurgere. Puteți folosi un „clichet” 3/8 în formă de pătrat.
3. Așezați o găleată de 3 litri sub scurgere pentru grăsimea uzată.
4. După scurgerea uleiului, curățați elementele magnetice. Acordați o atenție specială sculpturii.
5. Curățați și degresați scurgerea.
6. Aplicați etanșant, închideți complet dopul, deschideți gâtul de umplere a uleiului.
7. Se toarnă uleiul până la semnul maxim folosind o seringă. Înșurubați capacul de umplere a uleiului la loc.

Schimbarea lubrifiantului în automatizare

Structural, transmisia automată este proiectată în așa fel încât să nu puteți interfera cu activitatea sa. Cu toate acestea, schimbarea uleiului din cutia de viteze automată Daewoo Matiz uneori trebuie făcută. Este posibil să schimbați parțial sau complet uleiul din cutie. Înainte de a începe procedura, transmisia trebuie încălzită. Apoi așezați vehiculul în groapa de inspecție. Pentru o schimbare incompletă, trebuie să scurgeți uleiul, deșurubați capacul de scurgere. Paletul de transmisie trebuie demontat. Este recomandabil să faceți acest lucru cu un partener pentru a evita înclinarea paletului. Scurgeți grăsimea rămasă, ștergeți piesele cu o cârpă uscată.

Apoi demontați și curățați filtrul de ulei. Schimbați-l pe altul, dacă este necesar. Apoi, după ce a revenit totul la locul său, se toarnă produsul din ulei proaspăt. Completați aceeași cantitate ca cea scursă.

Este mai dificil să efectuați o schimbare completă a uleiului în cutia automată Matiz, este recomandabil să o efectuați într-un service auto. Cum să schimbați singur lubrifiantul automatului? Scoateți tuburile care duc la radiatorul transmisiei. Apoi conectați tuburile prin care consumabilul uzat va curge în găleată. În timp ce uleiul se scurge, umpleți consumabilul actualizat. Motorul ar trebui să funcționeze în acest moment. După schimbarea uleiului, întoarceți totul înapoi.

Când schimbați lubrifiantul, alegerea fluidului de ulei

Daewoo Matiz este un hatchback echipat cu o cutie de viteze cu cinci trepte. La schimbarea modurilor, nu ar trebui să existe sunete străine, scuturări, zguduituri bruște. Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să schimbați consumabilul.

Starea lubrifiantului trebuie verificată săptămânal. Cu motorul pornit, scoateți joja de transmisie, ștergeți-o cu o cârpă, acordați atenție culorii. Dacă este aproape negru, uleiul nu mai funcționează. Nivelul uleiului auto trebuie să fie între marcajele superioare și inferioare.

Lubrifianții destinați mecanicii nu sunt potriviți pentru mașină. Producătorul auto recomandă utilizarea „ESSO JUS 3314” la înlocuirea produsului petrolier în cutia automată Matiz. Puteți utiliza „DEKSRON 3”. Firma „Castrol” recomandă utilizarea „TRANSMAX-Z”. Este necesar să completați aproximativ 4,78 litri.

Pentru transmisiile manuale, 75w85 sau GL-4 sunt optime. De asemenea, puteți arunca 75w90. 2,1 litri vor fi suficienți.

Sinteticele universale se arată bine în condiții domestice. Avantajele sale sunt următoarele:

• își îndeplinește bine sarcina în condiții de temperatură scăzută;
• reduce zgomotul aparatului;
• poate fi utilizat în diferite domenii de temperatură;
• rezistă la uzură;
• reduce consumul de combustibil.

Concluzie

Perioada de funcționare a lubrifiantului este limitată. Atunci când sunt supuse la uzură odată cu folosirea, piesele auto formează așchii care se acumulează în bazin. Unele dintre așchii se lipesc de elementele magnetice, iar altele sunt transportate prin transmisie. Din acest motiv, unitatea se uzează mai repede. Filtrul de ulei instalat în transmisie trebuie, de asemenea, schimbat. Un element de filtru înfundat nu poate face față propriei sarcini.

Desigur, piesele de schimb pentru o cutie de viteze automată nu se uzează instantaneu. În primul rând, piesele de contact sunt înfășurate. Tăierea se acumulează în uleiul auto. Dacă piesele sunt uzate, va fi imposibil să remediați ceva. Pentru a preveni o astfel de dezvoltare a evenimentelor, este necesar să înlocuiți periodic uleiul din transmisia Daewoo Matiz.

Amintiți-vă că puteți contacta oricând un service auto. Acestea există pentru a ajuta șoferii fără experiență în întreținerea vehiculelor. Dezavantajul contactării unui service auto îl reprezintă costurile în numerar. Nu toată lumea vrea să-și dea banii pentru ceva ce se poate face pe cont propriu.

Când schimbați uleiul, încercați să îl utilizați pe cel recomandat de producătorul mașinii. Dacă nu aveți acces la acesta, turnați un produs cu performanțe similare. Umplerea cu un lubrifiant greșit este puțin probabil să ducă la defectarea motorului cu ardere internă, dar este mai bine să nu vă asumați riscuri și să utilizați produsul optim din ulei recomandat de producătorul auto.