A fost întocmit un manual de utilizare pentru Renault Kaptur, care conține o descriere a modelului, principalele caracteristici tehnice ale acestuia. Instrucțiunile acoperă toate tipurile de echipamente instalate pe acest model. Disponibil în manualul pentru Renault Kaptur sfaturi practice, link-uri către centrele de service.

Secțiunile principale ale documentului

1. Cunoașterea mașinii, care explică în detaliu funcționarea cardului Renault cheie, sistemele de securitate din habitaclu și computerul de bord. Accentul se pune pe componentele care pot fi montate suplimentar Renault Kaptur. O secțiune specială este dedicată scaunelor pentru copii, care explică regulile de atașare a acestora, dimensiunile și tipurile, precum și respectarea acestora cu vârsta copilului.

   

2. Conducerea mașinii. În a doua secțiune, Pmanuale pentru Renault Kaptur pentru Rusia este ușor să găsiți informații despre caracteristicile de pornire și încălzire a motorului. Există sfaturi tehnice despre cum să utilizați corect transmisia, să limitați și să reglați viteza. Pentru începători, procesul sistemului de asistență la parcare este explicat în detaliu, mai ales dacă trebuie să treacă înapoi.

   

3. Confort. Nu la prima vedere, secțiunea poate fi lipsită de informații. Dar veți face o greșeală dacă nu vă familiarizați cu conținutul acestuia. În a treia parte a documentului, sunt formulate reguli clare cu privire la modul de reglare a aparatului de aer condiționat de la bord, stabilirea controlului manual sau automat al acestuia. Specialiștii care au întocmit manualul pentru repararea și funcționarea Renault Kaptur nu au fost prea leneși și au încercat să efectueze calculele de bază care să permită proprietarului mașinii să utilizeze eficient spațiul interior și portbagaj. Întrebarea privind ambalarea corectă a bagajelor, utilizarea dispozitivului de remorcare, reglarea scaunelor, mărirea suprafeței pentru transportul mărfurilor necesare, este rezolvată în detaliu. Cei care doresc să-și extindă cunoștințele în domeniul echipamentelor multimedia vor găsi în secțiunea „Confort” o mulțime de sfaturi utile.

   

4. Îngrijirea mașinii. Pentru proprietari Renault Kaptur a formulat recomandări pas cu pas despre cum să diagnosticați inițial problemele într-un vehicul, să efectuați lucrări de reparații, de exemplu, dacă nu este posibil să contactați urgent un centru de service, să ajustați o mașină la o stație de service. Și așa fiecare șofer dinManualul tehnic al noului Renault Captur explică informații generale despre nivelul uleiului din sistemul motor, cum să recunoști o scădere a nivelului de frână sau lichid de răcire. Un șofer experimentat știe acest lucru, dar este totuși recomandat să vă familiarizați cu secțiunea Îngrijire auto. Doar acordați atenție nuanțelor asociate cu Renault Kaptur .

   

5. Sfaturi practice. Ultima parte a documentului a fost creată pe bază de întrebări și răspunsuri. Se pare că toate întrebările problematice au fost dobândite în secțiunea cu un răspuns detaliat și clar. Experții vă sfătuiesc cum să instalați corect roata de rezervă, să reglați farurile și să utilizați iluminatul interior. Pentru sfaturi practice, consultați direct Manualul de utilizare Renault Captur. Îl puteți descărca de pe site-ul nostru web pentru revizuire sau pur și simplu urmați linkul: http://renault-yaroslavl.ru/wp-content/uploads/2016/05/Kaptur-manual.pdf

Beneficiile îndrumării despre noul Renault Captur

Documentul concentrează informațiile de bază convenite cu dezvoltatorii serieiKaptur. Nu veți găsi informații inutile, ci doar sfaturi și trucuri formulate succint. Nu există un text solid aici. Toate informațiile sunt un comentariu precis pentru imagini ilustrative. Se servește special în doză măsurată, astfel încât textele sunt împărțite în blocuri. Navigare simplă, un cuprins detaliat al documentului economisește timp cititorului, astfel că va fi ușor să găsești exact informațiile care îl îngrijorează pe șofer în acest moment.

Astfel, dacă ați achiziționat recent un Renault Captur, atunci pentru o cunoaștere mai apropiată cu noua mașină, descărcați R manuale pentru Renault Kaptur pentru Rusia pe site-ul nostru. Acordați-vă timp pentru a examina conținutul documentului. Suntem siguri că veți găsi acolo o mulțime de sfaturi practice. Iar întrebările care apar în procesul lecturii, se formulează în comentariile de după articol.

Pentru a facilita instalarea și conectarea alarmei, vom dezasambla parțial interiorul mașinii. Pentru a face acest lucru, urmați pașii indicați în fotografia de mai jos.

acces BCM

Scoateți ornamentul din plastic și ornamentul de deasupra pedalelor pentru a accesa BCM.

Cleme pentru atașarea ornamentului decorativ peste pedale

Scoaterea panoului de bord

Vedere generală a tabloului de bord

Scoateți ornamentul panoului decorativ (închidere prin clic)

Vedere fara capac

Deșurubați cele două șuruburi de fixare

Scoateți tabloul de bord

Acces la slotul pentru cardul cheie

Pentru a accesa slotul pentru cardul cheie, scoateți capacul de plastic de sub unitatea de climatizare.

Acest tampon trebuie îndepărtat.

Îndepărtați ornamentul decorativ pentru maneta de viteze (fixare prin clic)

Scoateți capacul din plastic de sub unitatea de climatizare (închidere prin clic)

Capacul din plastic a fost scos. Deșurubați cele 2 șuruburi autofiletante pentru fanta pentru cardul cheie

Lucrând sub capotă

Instalați sub capotă sirenăși întrerupător de capăt daca lipseste.

Posibil locație de instalare a sirenelor

Sirena fixată pe o piuliță

Locație posibilă de instalare pentru comutatorul de capăt al capotei și sirena

Firele către habitaclu pot fi direcționate prin garnitura standard din stânga pedalelor.

Vedere din interior a sigiliului standard

Conectare si instalare alarme auto pe Renault Kaptur

Conectați-vă la cutie și alimentare

Vă puteți conecta la magistrala CAN, masă, + 12V, aprindere pe unitatea BCM.

Conectori pe BCM: în S1 luăm CAN, în P1 - masă, în P2 - + 12B, în S2 - un demaror pentru pornire automată

Conexiune maseși + 12V

Conector S1 (A NEGRU): CAN-H- bej (pin 4), POT SĂ- albastru (pin 3)

De asemenea, vă puteți conecta la magistrala CAN de pe tabloul de bord.

Conector tablou de bord: CAN-H- Alb, POT SĂ- verde

Prin CAN controlăm închiderea centralizată, virajele și ocolim imobilizatorul standard. Din CAN luăm ușile, portbagajul, capota (dacă nu există una standard, atunci punem pe a noastră și conectăm la el prin analogie), frână, motor în funcțiune, parcare, neutru (pentru robot). Modul slave este posibil, inclusiv la deschiderea portbagajului de la o telecomandă standard. Starea dimensiunilor (incluse sau nu) este monitorizată și prin intermediul autobuzului. Funcția de confort nu funcționează. Informațiile despre temperatura motorului și cantitatea de combustibil din rezervor sunt preluate din bidon.

Asigurați-vă că conectați comanda aprinderii prin analogie (deși Pandora poate vedea aprinderea pe canal)! În caz contrar, autorun nu va funcționa.

Acest lucru este adevărat dacă ocoliți imobilizatorul standard cu ajutorul unei cutii, prin Pandora însăși. Dacă ocoliți imobilizatorul cu un simplu crawler analogic, atunci conexiunea analogică la contact nu este necesară.

Blocare

Ca blocare, puteți folosi blocarea circuitului pompei de combustibil (fir alb în pragul din dreapta sau sub capotă în cutia de siguranțe).

- alb în pervazul drept

- alb sub capota in cutia de sigurante

Conexiune alarmă auto la circuitele de pornire automată pe Renault Kaptur

Există trei fire galbene în conectorul gri de pe unitatea de acces inteligent - aprindere1, control potențial negativ.

Slot pe fanta cardului cheie pentru conectarea contactului

Permiteți-mi să vă reamintesc că pentru a controla contactul, asigurați-vă că conectați intrarea analogică !!!

(-) - trei galbene

Ne conectăm la demaror la firul maro de pe BCM. Pinul 3 al S2. Managementul potențialului negativ.

(-) - Maro

Schema generală de cablare a sistemului de alarmă la Renault Kaptur

Programare alarmă auto pentru funcționarea corectă a pornirii automate și a bypass-ului imobilizatorului

Selectați tipul de transmisie

La Renault Kaptur, starea neutră este monitorizată. Pentru vehiculele cu transmisie manuală, selectați „Robot” în setările tipului de transmisie.

Înregistrați viteza de ralanti

Pentru a exclude răsucirea sau sub răsucirea demarorului, notați viteza de ralanti.

Pentru a înregistra rotațiile în gol în memoria nevolatilă Pandect, după intrarea în meniul de programare, apăsați butonul VALET de trei ori. După atingerea acestui nivel, trebuie să porniți contactul și să porniți motorul (motorul trebuie să fie încălzit, turația de ralanti trebuie să corespundă cu turația de ralanti pentru un motor cald). Confirmarea prezenței stării de ralanti va fi clipirea verde a indicatorului de stare „LED”. Așteptați turația de ralanti stabilă și efectuați procedura de salvare.

Pentru a salva setările, apăsați o dată butonul „VALET”; confirmarea setărilor va fi confirmată printr-o serie de clipiri roșii și verzi ale indicatorului de stare „LED”. Înregistrarea reușită a rotațiilor va fi confirmată de 1 bip al sirenei, în cazul înregistrării nereușite, se vor auzi o serie de bipuri de sirenă. Dacă turația de mers în gol este salvată, sistemul va ieși din meniul de programare și va efectua o resetare software.

Programarea ocolirii fără cheie a imobilizatorului standard Renault Kaptur în sistemul de alarmă Pandect X3110

În setările Autostart - Bypass standard imobilizator - Opțiunea Bypass fără cheie, activați elementul „Bypass by can”.

Configurarea programului Alarm Studio

Intrați în modul de programare folosind butonul Valet.

Apăsați butonul Valet de 17 ori. Sirena va suna de 17 ori ca răspuns. LED-ul va deveni verde.

Porniți motorul (dacă doar puneți contactul, acesta se va opri de la sine după 5 minute și va trebui să îl porniți din nou). LED-ul, dacă totul este conectat corect, va începe să clipească verde 1 dată/sec. În acest moment, alarma mașinii colectează informații de la mașină. Când procesul de asamblare este finalizat, sirena va croșca o dată, iar LED-ul va deveni verde în mod constant. Apăsați o dată pe Valet pentru ca datele să rămână în memoria unității de alarmă. Procesul de colectare a informațiilor a durat 20 de minute.

Deconectați unitatea de alarmă de la mașină. Ne conectăm la computer. Intrăm în modul de programare și activăm Alarm Studio. Trebuie să fiți autentificat la program și conectat la Internet.

Vi se va solicita să parcurgeți procedura de clonare.

Rutina de clonare - invitație la proces

După 1-2 minute, procesul de clonare va fi încheiat.

Procedura de clonare - sfârșitul procesului

La pornire automată, personalul nu lucrează nici de la mânere, nici de la cheia standard. O aterizare moale este imposibilă - prin urmare ne blocăm la dezarmare sau când apare o etichetă.

Puncte de conectare pe Renault Kaptur din 2016 - complet cu sistem Start-Stop, mecanică sau cutie de viteze automată

Instalarea unei alarme cu pornirea motorului

1. Pentru a accesa unitatea BCM, scoateți capacul din plastic (fixare cu zăvoare). Apoi scoateți ornamentul decorativ de deasupra pedalelor (fixare cu cleme

2. Scoateți panoul de instrumente. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să îndepărtați capacul panoului decorativ (fixare cu zăvoare), apoi să deșurubați cele două șuruburi de fixare și să scoateți panoul prin deconectarea conectorului.

3. Pentru a accesa cablajul butonului Start-Stop și slotul pentru cardul cheie, scoateți capacul din plastic de sub unitatea de climatizare. Pentru a face acest lucru, mai întâi scoateți ornamentul decorativ al manetei de viteze (fixare prin clic). Apoi scoateți capacul de sub unitatea de climatizare (fixare cu clemă)

4. Instalați modulul de antenă cu senzorul de șoc și înclinare încorporat pe parbriz și LED-ul de pe stâlpul din stânga

5. Instalați sirena sub capotă (fixați pe piuliță) și senzorul de temperatură a motorului (folosind legături de plastic). Dirijați firele către habitaclu prin garnitura standard de pe partea stângă a panoului motorului

6. Fixați blocul central al complexului de securitate și telematic StarLine de tabloul de bord folosind cleme de plastic

7. Conectați masa la dreapta blocului TsKBS sub piuliță

8. Conectați magistrala CAN în cablajul conector negru al unității TsKBS

9. În hamurile conectorului butonului Start-Stop și conectorul maro al unității TsKBS, conectați circuitele de pornire automată a motorului conform Schemei 2

10. În cazul instalării unui complex de securitate și telematic pe o mașină cu transmisie manuală, pentru executarea (finalizarea) corectă a „neutru al programului”, este necesară conectarea canalului suplimentar Nr. 2 (firul galben-roșu al conectorului). X3) la firul albastru din cablajul butonului Start-Stop conform Schemei 1 și programați funcționarea acestuia conform punctului 3 din secțiunea „Programarea și setarea complexului de securitate și telematic StarLine” la pagina 14 din acest manual de instalare.

11. Pentru a ocoli imobilizatorul standard, scoateți bateria de pe cardul de cheie, faceți o antenă (5-6 spire dintr-un fir subțire) și fixați-o pe cardul de cheie. Apoi faceți o antenă (6-8 spire ale unui fir subțire) și puneți-o pe o antenă standard situată pe cititorul de carduri cheie. Conectați modulul bypass conform diagramei 2

12. La instalarea modulului de oprire temporară a imobilizatorului StarLine VR-05, scoateți bateria din cheie și, respectând polaritatea, faceți conexiuni pe placa tastaturii conform Schemei 4 din instrucțiunile de instalare a modulului VR-05

13. Conectați sursa de alimentare a complexului de securitate și telematic în cablajul conector maro al unității TsKBS. Se recomandă ca această conexiune să fie realizată prin lipire.

Verificări zilnice și depanare
Funcționarea mașinii iarna
O călătorie la benzinărie
Manual de utilizare
Precauții și reguli de siguranță atunci când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, dispozitive de măsurare și metode de lucru cu acestea
Motor pe benzina 1,6 l
Motor pe benzina 2,0 l
Sistem de alimentare și management al motorului
Sistem de lubrifiere
Sistem de răcire
Sistem de admisie si evacuare
Ambreiaj
Transmisie
Cutie de transfer și diferențial
Arborele de transmisie
Şasiu
Sistem de franare
Direcție
Corp
Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat
Siguranță pasivă
Echipamente electrice ale motorului
Echipamente electrice și sisteme electrice ale mașinii
Diagrame de cablaj
Dicționar explicativ

Manual Renault Kaptur din 2016 Încuiere și deblocare uși

3. Încuierea și deblocarea ușilor

Încuierea și deblocarea ușilor din exterior
1. Efectuat folosind un card RENAULT.
2. În unele cazuri, cardul RENAULT poate să nu funcționeze:
- bateria cardului RENAULT este descărcată, bateria de stocare este descărcată etc.;
- un alt dispozitiv radio funcționează la frecvența cardului (de exemplu, un telefon mobil);
- mașina se află într-o zonă cu interferențe electromagnetice puternice.
3. Dacă s-a întâmplat acest lucru, puteți:
- folosiți cheia încorporată în card pentru a deschide ușa din față din stânga;
- incuie manual fiecare usa;
- folosiți funcția de blocare/deblocare a ușilor din exterior.
Folosind cheia încorporată în cardul RENAULT
1. Scoateți capacul ușii din stânga introducând vârful cheii (1) în locaș.

2. Ridicați-l, apoi scoateți capacul A.
3. Introduceți cheia (2) în încuietoare și blocați sau deblocați ușa din stânga față
Închiderea ușilor manual
1. Cu ușa deschisă, rotiți șurubul (2) cu vârful cheii și închideți ușa.

2. Acum va fi imposibil să deschideți ușa din exterior.
3. Usa poate fi deschisa doar din interior sau cu cheia pentru usa fata stanga.
Încuierea și deblocarea ușilor din interior
Comutatorul (3) deblochează sau încuie simultan toate ușile laterale, hayonul și, în unele configurații ale vehiculului, clapeta rezervorului de combustibil.

Dacă unul dintre elementele de deschidere ale caroseriei (uşă laterală sau hayon) este deschis sau nu este închis corespunzător, elementele de deschidere se blochează/deblochează rapid. În cazul transportului de articole într-un portbagaj deschis, toate celelalte elemente de deschidere ale caroseriei pot fi blocate. Cu motorul oprit, țineți apăsat comutatorul (4) mai mult de cinci secunde pentru a bloca toate celelalte elemente de deschidere ale caroseriei.
Părți de caroserie cu deschidere de blocare fără card RENAULT
Aceasta poate fi, de exemplu, cu o baterie descărcată, o defecțiune temporară a cardului RENAULT etc. Cu motorul oprit și un element deschis al corpului (ușă sau portbagaj), țineți apăsat comutatorul (4) mai mult de cinci secunde. . După închiderea ușii, toate elementele de deschidere ale caroseriei vor fi blocate. Deblocarea din exterior este posibilă numai cu un card RENAULT aflat la îndemâna vehiculului sau cu o cheie integrată în cardul RENAULT.
Notă
Când mașina este blocată cu comutatorul (4), sistemul de deblocare hands-free este dezactivat.
Lampă de semnalizare a stării încuietorilor elementelor de deschidere ale corpului
1. Cu contactul pus, o lampă de avertizare încorporată în întrerupător (4) informează despre starea elementelor de deschidere ale corpului:
- lampa de semnalizare este aprinsa daca sunt blocate;
- lampa de semnalizare nu se aprinde dacă nu sunt blocate.
2. Când ușile sunt blocate, lampa de avertizare rămâne aprinsă și apoi se stinge.
ATENŢIE
Când părăsiți vehiculul, nu lăsați cardul RENAULT în habitaclu.
Dacă decideți să conduceți cu ușile încuiate, amintiți-vă că acest lucru poate îngreuna intrarea în cabină din exterior în caz de urgență.

Renault își echipează de ceva vreme modelele cu carduri de cheie, care au înlocuit cheile obișnuite de contact. Prin urmare, merită luate în considerare în detaliu toate caracteristicile cardului Renault Kaptur, astfel încât în ​​timpul funcționării mașinii să nu existe probleme și surprize.

Ce este?

Cardul de cheie Renault Kaptur exterior este un mic dreptunghi din plastic cu 4 chei pe partea din față și un buton la capăt. La început, acest lucru este chiar neobișnuit, dar apoi majoritatea covârșitoare a proprietarilor de crossover francezi se obișnuiesc și notează numeroasele avantaje ale acestui format.

Chei

Există 4 butoane pe cip:

1. Deblocarea ușilor și a altor elemente de deschidere.
2. Încuierea ușilor și a altor elemente de deschidere.
3. Pornirea luminii interioare (de la distanță).
4. Pornirea motorului (de la distanță) sau blocarea și deblocarea celei de-a cincea uși, în funcție de configurația crossover-ului.

În plus, cardul Renault Kaptur în sine are o cheie încorporată familiară tuturor, care poate fi scoasă dacă este necesar.

Suprafata de acoperire

În manualul oficial al modelului, această problemă este vag acoperită. Distanța exactă la care funcționează cipul nu este specificată. Este scris doar că zona depinde de condițiile externe.

În ceea ce privește experiența de operare, devine clar că cardul-cheie Kaptur poate „lua” la o distanță suficientă, de exemplu, de la etajul 9 sau 10 al unei case. Dar totul depinde cu adevărat de condiții.

Aplicație cheie

În unele cazuri, proprietarii SUV-ului trebuie să folosească cheia încorporată. De regulă, acestea sunt următoarele situații:

1. Baterie murdară într-un cip sau baterie de mașină;
2. Funcționarea altui dispozitiv la frecvența cardului;
3. Interferență electromagnetică puternică.

Pentru a scoate cheia, trebuie să apăsați cheia mică de la capătul cheii cardului Renault Kaptur, apoi trageți cheia însăși.

După deschiderea mașinii cu cheia, aceasta trebuie introdusă înapoi în card, apoi introduceți cipul propriu-zis în cititor și porniți motorul.

Deblocare și blocare

Acesta este unul dintre cele mai importante lucruri de luat în considerare pentru a nu lăsa mașina deschisă.

Deblocarea ușilor și a altor elemente de deschidere este însoțită de o singură clipire a semnalizatoarelor.

Blocarea ușilor și a altor elemente de deschidere este însoțită de clipirea dublă a semnalizatoarelor.

IMPORTANT! Dacă ușa sau capota portbagajului nu au fost închise suficient de etanș înainte de încuiere, sau dacă cardul de cheie Kaptur este deja în cititor, după încuiere, încuietorile vor fi descuiate fără a clipi semnalizatoarele.

„Mâini libere”

Aceasta este o opțiune foarte utilă pe care o au unii oameni. Dacă există unul, nu este nevoie să apăsați un buton lângă mașină pentru a deschide SUV-ul. Trebuie doar să apăsați butonul de pe mânerul ușii, iar aparatul se va debloca, ceea ce este foarte important dacă este incomod să scoateți cardul din buzunar.

Dacă apăsați butonul de deschidere de pe a cincea ușă, mașina este complet deblocată.

În acest caz, semnalizatoarele vor clipi o dată.