Sail, Hidea, Yamabisi, Fisher. Alegerea este de fapt uriașă, iar mulți dintre cei care urmează să cumpere un motor exterior se gândesc „dacă să cumpere un „chinez”, să economisească bani și să obțină mai multă putere.” Este imposibil să răspundem la această întrebare fără ambiguitate. Astăzi vom încerca să înțelegem puțin despre această situație.
Unul dintre parametrii principali, la , este considerat a fi fiabilitatea, deoarece prețurile și specificațiile pot varia semnificativ de la model la model. Toate mărcile chineze de mai sus sunt de fapt motoare diferite și toate sunt produse în fabrici diferite. În cea mai mare parte, producătorii chinezi nu sunt pregătiți să-și dezvolte propriul motor de la zero, deoarece. este un proces foarte costisitor. Cel mai adesea, ei copiază foarte exact motorul aceluiași sau până la ultimul șurub și apoi pun acest model pe linia lor de asamblare și îl eliberează sub propriul nume. Adepții motoarelor chinezești de aici pot spune că acesta este același Yamaha, doar fabricat în China. Dar, de fapt, totul nu este atât de simplu aici. Da, chinezii cumpără parțial piese de schimb originale de la aceiași japonezi sau americani. Dar în fiecare an numărul de piese fabricate în Japonia sau în America în motoarele chinezești este în scădere, pentru că. nu este viabil din punct de vedere economic. Este mai ușor, mai ieftin și mai rapid să le produci în China. Dar numai aici tehnologia originală de producție și materialele folosite la fabricarea, de exemplu, a unei cutii de viteze, nimeni nu le va deschide. Este posibil ca ieșirea să nu fie întotdeauna o piesă fiabilă și rezistentă la uzură. Deși în aparență va arăta 100% similar cu japoneza. Dar chinezii încearcă și în fiecare an calitatea produselor lor crește semnificativ.
Nu încercăm să spunem aici că motoarele chinezești sunt de unică folosință. Nu este deloc așa. Un motor exterior de fabricație chinezească nu va muri după prima intrare în apă și după a doua și după a zecea. Este foarte greu de spus exact când va eșua sau ceva grav se va strica din cauza faptului că țara noastră nu a acumulat încă suficiente statistici despre avariile motoarelor din China. Vânzările lor active au început în 2006-2007, iar dacă te uiți la ziua de azi, atunci 6 ani nu este deloc perioada pentru care poți colecta suficiente statistici și trage un fel de concluzie lipsită de ambiguitate. Adevărat, ceva mai poate fi „tras” din datele pe care le-am acumulat. Aici .
Cele mai acumulate statistici despre motoare Naviga. Există foarte puține plângeri cu privire la mecanică(cap, cutie de viteze). Electronică - aici este principala problemă a fiabilității acestui brand. Cu toate acestea, industriile de înaltă tehnologie din China nu au dobândit încă experiența și cunoștințele pe care le are Japonia. Dar din nou, observăm că ne uităm la motoare care au cel mult 6 ani. Iar daca tinem cont ca sunt operate doar vara si apoi nu in fiecare zi, atunci in cel mai bun caz este 1 an de functionare zilnica. Uită-te la mașina nouă. Ce se poate rupe în 1 an. Practic nimic.
În niciun caz nu îndemnăm pe toată lumea să-și vândă urgent Yamah și Toh și să se grăbească să cumpere Naviga sau Parsun. Pe rețea, desigur, puteți găsi o mulțime de teste și recenzii negative referitoare la motoarele chinezești, dar în cea mai mare parte acestea sunt concluzii superficiale (chiar și noi am avut o impresie proastă după). Da, motoarele lor nu arată foarte bine asamblate și nu inspiră încredere și nu sună cumva de încredere, dar continuă să tragă un număr mare de bărci. Și uită-te la preț. Cu toate acestea, ni se pare că ei scot acești bani pentru toți 120% dacă aveți nevoie de un motor ca un cal de muncă inestetic.
Deci, merită să cumpărați un motor chinezesc exterior?
În niciun caz nu trebuie să cumpărați un motor ieftin. Dacă prețul unui nou motor exterioară este de 12.000 de ruble, atunci în China a fost cumpărat cu 6.000, iar pentru acești bani nu este posibil să se asambleze niciun motor normal, nici măcar acolo. Nu va mai fi un motor, ci un fel de manechin. Prețul trebuie să fie adecvat și rezonabil și nu contează în ce direcție, în sus sau în jos. Desigur, niciun motor chinezesc nu se va ridica la nivelul calității celui japonez, dar va încerca să calculeze banii cheltuiți pentru el. Dar aici poate apărea o situație când după 1 sau 2 ani vrei să-ți vinzi motorul pentru a-ți cumpăra unul mai puternic, de exemplu. este extrem de greu sa vinzi cele de fabricatie chinezeasca (nu sunt atat dezmembrate cu altele noi), dar aceeasi Yamaha va fi luata la un pret bun in aceeasi zi, si la unul rezonabil in urmatoarea. Calculați cât veți pierde dacă nu vă vindeți motorul chinezesc, ci cumpărând altul nou. Această sumă va acoperi doar diferența de preț dintre noile motoare chinezești și japoneze (americane). Dar alegerea este întotdeauna a ta. Mult succes cu achiziția ta!
În urmă cu ceva timp, pe piața rusă de motoare exterioare au apărut motoarele exterioare de la producătorii chinezi. Mai mult, recent numărul mărcilor de astfel de pandantive a crescut semnificativ. Și dacă mai devreme doar două mărci înregistrate Parsun și Sail erau mai mult sau mai puțin răspândite, acum există deja aproximativ o duzină de astfel de mărci.
Pentru un cumpărător care decide să achiziționeze un motor chinezesc exterior, factorul decisiv este prețul și calitatea motorului, fiabilitatea acestuia și specificațiile adecvate. Prețurile pentru motoarele de la producătorii chinezi sunt în mod natural mai mici decât pentru mărci similare japoneze și americane cunoscute care sunt prezente de mult timp pe piața suspensiilor. Așadar, avem o dilemă: un brand binecunoscut - de înaltă calitate, chinezesc - în cel mai bun caz, cât de norocos.
Majoritatea motoarelor chinezești se bazează pe motoare exterioare Yamaha și Tohatsu. Cum fac fabricile chineze? Copiază complet sau își fac propriile modificări? Acest lucru este cunoscut doar de producătorii înșiși, așa că să lăsăm în seama conștiinței lor. Componenta de preț a motoarelor exterioare include costurile de dezvoltare și cercetare a ingineriei și asigurarea calității materialelor în sine în fabricarea produsului final și costul salariilor pentru angajați și costul promovării mărcii în întreaga lume și multe altele. În astfel de industrii, sunt importante și echipamentele pe care lucrează fabricile și acuratețea pieselor de prelucrare. Pot motoarele chinezești să fie la egalitate cu motoarele exterioare de marcă? Desigur că nu. Nu are rost să ne facem iluzii despre asta.
Este dificil să decideți ce marcă de motor outboard chinezesc este mai bine să alegeți și dacă merită să alegeți un „chinez”. Situația este și mai complicată de faptul că, așa cum am menționat mai sus, au existat prea multe dintre aceste mărci chinezești în ultima vreme. Orice companie poate negocia cu una dintre fabricile din China pentru achiziționarea unui anumit lot de motoare exterioare sub un logo inventat de aceasta. Rămâne doar să primim prin internet informații disponibile public despre fabrici, care, de altfel, este foarte limitată. Desigur, nu există statistici privind apelurile de reparații de la centrele de service.
Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. A început operațiunile în 1995, cu sediul în Suzhou, provincia Jiangsu, formată ca o societate mixtă sub numele actual în 2001. A început cu producția de generatoare pe benzină, în care este al treilea producător mondial, și de pompe de apă, în care se află pe primul loc în China. Compania are o istorie de colaborare cu OMC (la acea vreme Johnson și Evinrude) în dezvoltarea unor componente ale lor puternice outboard la sfârșitul anilor 90. Din 2006, produce motoare pentru exterior sub marca Parsun, inclusiv motoare pentru exterior HDX. Blocurile cilindrilor și cutiile de viteze sunt testate riguros individual. Și după asamblare, înainte de ambalare, fiecare motor exterior funcționează timp de o oră.
Suzhou Power Max Power Co., Ltd. este un grup de companii cu sediul în Suzhou, provincia Jiangsu. Grupul include Jiangsu Tiger Yacht Manufacture Co., Ltd., situat în orașul Haimen din aceeași provincie, care produce motoare pentru exterior Sail. Cu o bogată experiență în producția de generatoare mici pe benzină, fabricate de Suzhou Tiger Power Machine Co., Ltd din 1996 și membră a aceluiași grup, în 2003, s-a decis să investească 5.000.000 USD în producția de motoare pentru exterior Sail. Au fost produse motoare în doi timpi cu 9,9, 15 și 40 CP. După vânzările de succes ale acestor motoare, în 2006-2007 gama a fost extinsă cu motoare în patru timpi de la 2,5 la 15 CP. Înainte de ultimul control al calității, fiecare motor exterior funcționează într-un rezervor de testare timp de o oră.
Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd. este situat în orașul Hangzhou, capitala provinciei Zhejiang. Compania produce motoare exterioare Hidea, începând în acest domeniu în urmă cu doar câțiva ani. La fel ca toți marii producători chinezi de motoare exterioare, compania are propriul centru de cercetare, departament puternic de control al calității și departament de service post-vânzare. Ea cooperează, de asemenea, cu producătorul auto chinez FAW. Este prezentată linia tradițională pentru producătorii chinezi: motoare în 2 timpi de la 2,5 la 40 CP. și motoare în 4 timpi de la 2,5 până la 15 CP Înainte de ambalarea finală, fiecare motor este supus unui test de 2 ore.
Chongqing Zongshen-Selva Marine Co., Ltd.- un joint venture între Chongqing Zongshen Industrial Group și producătorul italian de motoare exterioare Selva - Selva Marine S.P.A., fondată în 2007. Compania este situată în centrul orașului Chongqing. Selva deține 50% din acțiuni (la rândul său, 10% din acțiunile Selva sunt deținute de companiile japoneze Yamaha și Yanmar). Compania produce motoare exterioare Zongshen. Zongshen Industrial Group este specializată în producție termodinamică, inclusiv turnare prin injecție și prelucrare. Produce motociclete, motocultoare, pompe de apă, generatoare, motoare și alte produse de inginerie. Gama de motoare exterioare este reprezentată de motoare în 2 timpi de la 9,9 la 35 CP. și în patru timpi... monocilindric (!) 8 și 9,9 CP. Probabil că toate aceste motoare sunt vândute și sub marca Selva.
Zhejiang Shunfeng Power Machinery Manufacturer Co.,Ltd. este o companie privată fondată în 2000. Este situat în orașul Jinhua, provincia Zhejiang. Direcția principală a companiei este motoarele pe benzină de mică putere, drujba, motocoase, trimmere, mașini de spălat cu înaltă presiune, agropulverizatoare, snowmobile, ATV-uri, motoare outboard, fibră de sticlă și bărci gonflabile. Compania se poziționează ca producător OEM. În afara comenzilor OEM, compania produce motoare exterioare Hyfong, în 2 și 4 timpi de la 2,5 la 15 CP. Sunt produse și suspensii diesel de la 6 la 20 CP.
Wenling City Daxi Donghai Fabrica de mașini este o întreprindere privată fondată în 1998, situată în orașul Wenling, provincia Zhejiang. Compania este un producător OEM de pompe, cusători, bărci gonflabile, motoare exterioare și alte echipamente. Pentru piata chineza, ofera motoare exterioare Donghai in 2 timpi de la 2 la 6 CP. și 4 timpi 4, 5 și 6 CP
Accesorii pentru motociclete Taizhou Gongda Co.,Ltd- a fost fondată în 1993 și specializată în producția de piese și accesorii pentru întreprinderile de motociclete din China. Mai târziu, compania și-a îndreptat atenția către piața motoarelor outboard și a bărcilor gonflabile și a fondat Wenling Yuanhang Marine Equipment Factory în 2003. Fabrica este situată în orașul Wenling, provincia Zhejiang. Pentru piața chineză sunt oferite motoare exterioare Hangkai în 2 timpi de la 2 la 6 CP.
Pe lângă aceste companii, s-au întâlnit mai mulți producători OEM, printre care se numără motoare exterioare de orice putere (cel mai adesea în patru timpi 15 CP) sau doar câteva categorii de putere. Compania sa întâlnit și ea Jiangxi Weimin Machinery Corporation, Ltd., care are o bază de producție destul de serioasă, un centru de cercetare și un sistem de control al calității care produce diverse componente pentru producătorii auto chinezi și motoare exterioare Weimin cu o capacitate de 15 (cu picior lung), 55 și 60 CP. Motoare Weimin 55 CP furnizate Armatei Populare Chineze, ceea ce vorbește cu siguranță în favoarea calității lor. Cu toate acestea, după cum puteți vedea, gama este reprezentată de doar trei modele și chiar de cele care nu pot fi clasificate drept populare.
În domeniul producției de motoare exterioare, unitățile de producție din China ocupă o poziție de lider. La începutul articolului veți găsi o listă cu mărcile din catalogul nostru care au fost lansate de la transportoarele chineze.
Motoarele chinezești pentru bărci sunt un înlocuitor ieftin pentru producătorii japonezi. De exemplu, precum „Yamaha”, din care 70% din gama de modele este copiată de la majoritatea mărcilor Celestial. Inginerii și managerii chinezi optimizează eficient procesul de producție, ceea ce le permite să producă motoare exterioare cu aceleași caracteristici tehnice ca și mărcile japoneze și americane mai scumpe. Dacă comparați modele diferite între mărci, acestea sunt identice între ele în aproape orice, cu excepția culorii. Adică, un motor japonez poate fi repetat în mai multe linii de mărci diferite simultan, schimbând doar schema de culori și designul extern.
În China, motoarele exterioare sunt produse de 5 fabrici principale. Ei creează atât copii ale dezvoltărilor japoneze, cât și dezvoltărilor originale ale mărcilor europene. Iată fabricile:
1)PARSUN POWER MACHINE (SUZHOU) CO., LTD., Cele mai demne componente și motoare sunt produse în această fabrică. Din transportoarele sale ies brandurile cunoscute de motoare exterioare: HDX, Parsun, Golfstream
2)Zhejiang Pioneer Machinery & Electron Co., Ltd., Combină cu încredere prețul și calitatea în produsele sale. Produsele acestei fabrici sunt populare în întreaga lume și sunt vândute pe tot globul. Această fabrică produce motoare exterioare ale unor mărci precum Powertec, Aqua-jet, Sea-pro, Titan. În diferite părți ale Rusiei, numele mărcilor de motoare identice pot diferi din două motive: fabrica produce produse ale mărcilor care copiază modele originale mai scumpe și, de asemenea, din cauza particularităților marketingului chinez.
5)Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd., produce motoare exterioare Hidea, Gladiator. Acest producător caută, de asemenea, noi oferte cu mărci locale și străine.
Prețul unui motor chinezesc exterior
În fiecare an, motoarele exterioare chinezești ieftine câștigă din ce în ce mai multă popularitate în rândul vânătorilor și pescarilor din țările CSI. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece prețul pentru ei este de obicei mai mic decât pentru omologii japonezi. Această diferență poate ajunge până la 20-30% din costul produsului. Se asigura prin optimizarea capacitatilor de productie si folosirea unor materiale mai ieftine de aceeasi calitate cu originalul in fabricatie.
De exemplu: motorul este de la marca americană Mercury, dar este produs în Japonia la fabrica Tohatsu model Mercury ME 9.9MH Light, aka NS Marine NM 9.8 BS, aka Tohatsu M 9.8 BS cu o capacitate a motorului de 169 cmc. Prețul mediu de piață pentru 2017 85000 de ruble. Omologul său chinez este Hidea HD 9.8FHS, HDX T9.8BMS, cu o factură medie de 63.000 de ruble. Adică, omologul chinez costă cu aproximativ 27% mai puțin.
Sau cel mai popular model de la Yamaha, 9.9 GMHS cu pret pentru 2017. 111000 rub. și analogi, de exemplu: Hidea HD 9.9FHS, HDX T9.9BMS, SEA PRO OTH 9.9 prețul pentru aceste motoare este de la 62000 de ruble. până la 72.000 de ruble, adică cu 30-40% mai ieftin decât originalul.
Concurența ridicată dintre mărcile chineze care copiază produse originale are un efect pozitiv nu numai asupra costului. Precizia montajului este crescută, punctele slabe ale desenelor originale sunt în curs de finalizare, caracteristicile materialelor se îmbunătățesc, designul este atent gândit. Consumatorii beneficiază doar de asta, deoarece obțin o calitate suficient de înaltă la un preț mai mic.
Cumpărați motor chinezesc exterior
Magazinul online „Element de apă” oferă să cumpere motoare exterioare chinezești în condiții favorabile. Putem oferi o reducere de la prețul de pe site, iar pentru motoarele marcate „Preț condiționat” și „Facem comerț”, aveți posibilitatea de a oferi propria versiune a costului acestora. Sortimentul este actualizat în mod constant, astfel încât veți găsi mereu ceva nou în magazinul nostru.
Magazinul nostru prezintă motoare exterioare fabricate de cinci fabrici chineze care produc echipamente de apă pentru fiecare gust, culoare și preț. În catalog veți găsi și motoare de fabricație coreeană. De asemenea, vindem ambarcațiuni realizate pentru o gamă specifică de modele de motoare. De exemplu, dispozitivele cu elice și cu reacție Sea Pro sunt potrivite în mod ideal pentru bărcile gonflabile din PVC cu același nume.
Dacă îți este dificil să alegi, poți oricând să contactezi managerii noștri prin chat sau să apelezi la magazin. Vă vom ajuta să alegeți cea mai bună opțiune pentru motor la un preț avantajos și cu livrare la domiciliu. Apropo, la Moscova toate articolele din catalog sunt livrate gratuit, dar pentru regiuni trebuie să verificați prețurile. În unele regiuni din Rusia, puteți aranja livrarea motorului fără costuri.
>>> <<<
Puteti comanda produsele prezentate in magazinul nostru online Rumpel Land. Compania noastră cooperează direct cu furnizori cunoscuți, ceea ce ne permite să menținem prețuri accesibile pentru produse. Puteți afla detaliile de la managerul nostru în orice moment convenabil pentru dvs. și puteți obține o consultație gratuită.
Alfa (Allfa)
Prima linie a ratingului este deschisă de motoarele exterioare ale producătorului chinez Alpha.
Motoarele sunt practice și durabile. Brandul Alpha folosește doar tehnologii moderne în producția de motoare. În procesul de producție sunt utilizate componente de înaltă calitate și fiabile. Versiunile prezentate ale motoarelor sunt rezistente la formarea ruginii. În timpul funcționării, se obține o durată lungă de viață în condiții meteorologice dificile. Avem o gamă largă de motoare, astfel încât să puteți alege cu ușurință unitatea. Modelele servesc mult timp chiar si in cele mai extreme situatii. Au un corp solid. Un alt avantaj este costul redus.
Toyama
Motoarele Toyama de la un furnizor chinez sunt ferm înrădăcinate în a doua linie a ratingului. Motoarele sunt produse din 1997. Furnizorul are încredere în produsele sale și oferă o garanție de 2 ani. Acestea sunt unități fiabile care au o unitate în trei poziții - înapoi-neutru și înainte. Alegeți motoarele Toima în diverse variante din magazinul nostru. Clienților obișnuiți li se garantează reduceri solide.
Dintre caracteristicile distinctive ale motoarelor furnizorului chinez, trebuie evidențiate următoarele avantaje:
. dimensiuni compacte;
. consum redus de combustibil;
. zgomot minim în timpul funcționării;
. performanță bună la viteză;
. posibilitatea trecerii apei de mică adâncime;
. de înaltă calitate și fiabilitate în timpul utilizării.
Gladiator
Modelele Gladiator a ocupat ferm locul trei în clasament. Unitățile au un nivel ridicat de fiabilitate. Compania chineză prezintă modele de înaltă calitate la un preț mic. Produsele sunt populare în întreaga lume. Dispozitivele sunt fabricate la Hangzhou Hidea Power Machinery Co. Designul include o elice cu trei pale și un arbore de lucru. Performanța tehnică bună a seriei garantează o pornire rapidă și pornire de la oprire. Supraîncălzirea motorului este exclusă din cauza sistemului de răcire cu apă. Acest lucru are ca rezultat o durată lungă de viață. Toate modelele sunt testate temeinic înainte de expediere. Acest lucru vă permite să minimizați și chiar să eliminați căsătoria. Motoarele Gladiator au indicatoare bune de putere, sunt nepretențioase la întreținere și vă permit să depășiți cu ușurință apele de mică adâncime.
Motoare HDX
Puteți cumpăra de la noi motoare exterioare HDX, care sunt situate cu încredere pe a patra linie a ratingului. La fabricarea unităților se folosesc tehnologii inovatoare. Motoarele au un preț accesibil și au caracteristici tehnice excelente. Toate modelele prezentate respectă standardele internaționale. Seria include versiuni de motoare în 2 și 4 timpi. Puterea unor modele ajunge la 40 de cai putere. Multe soiuri pot rezista cu ușurință influenței apei sărate și continuă să-și păstreze calitățile primare. Puteți achiziționa opțiuni cu o lungime a traversei de 381 și 508 cm de la noi.
Sia-Pro (Sea-Pro)
Compania Sia-Pro închide primele cinci. Puterea motoarelor junior ale seriei este de 2,6 CP. Acestea sunt versiuni în 2 timpi și 4 timpi cu indicatori buni de fiabilitate în timpul funcționării.
Vă sfătuim să acordați atenție următoarelor modele:
. Sea-Pro T 2.6 S - 2.6 CP Tip de aprindere - CDI. Motor cu un singur cilindru in 2 timpi cu sistem de pornire manuala.
. Sea-Pro T 3S este un motor în 2 timpi care are un sistem de răcire cu apă. Puterea este de 3 CP.
. Motor Sea-Pro T 8S - 8 CP Greutatea totală a unității este de 27 de kilograme - versiunea în 2 timpi a motorului.
Toate dispozitivele prezentate diferă prin dimensiunile compacte. Mobilitate și fiabilitate în timpul funcționării. Materialele din care sunt fabricate motoarele pot rezista la diverse condiții meteorologice și pot face față cu ușurință apelor de mică adâncime.