Pinout siguranța Opel Astra 1997 Siguranțe și relee Opel Astra H într-un set complet

La mașinile Opel Astra N, blocurile de siguranțe joacă un rol foarte important în protejarea vehiculului împotriva incendiilor din cauza creșterii puternice a tensiunii. Prin urmare, unele informații despre locația, funcționarea și dispozitivul lor vor fi foarte utile unui șofer.

Cutia de siguranțe „Opel Astra N”: scop și dispozitiv

Echipamentul electric al mașinii joacă un rol destul de important în funcționarea întregului vehicul. Funcționarea farurilor, a sistemului de aprindere, a iluminarii tabloului de bord, a brichetei auto și a radioului depinde de sănătatea cablajului electric al mașinii.

După cum s-a menționat mai devreme, cutia de siguranțe este proiectată pentru a proteja mașina de incendiu în timpul creșterii puternice a tensiunii. Siguranțele sunt lovite și sunt de unică folosință. trebuie înlocuit imediat. Blocurile de siguranțe pot fi instalate în cabină sau sub capota vehiculului.

Trebuie înțeles că fiecare producător auto instalează blocuri de siguranțe individual: pe modelul Opel Astra N, de exemplu, acestea sunt amplasate sub capotă și în habitaclu (lângă bricheta auto). Cu toate acestea, acest element poate fi instalat în absolut orice parte a mașinii: portbagaj, capotă sau interior. Camioanele au aproximativ patru până la cinci cutii de siguranțe.

Pe fiecare mașină, amplasarea blocurilor de siguranță este individuală: pentru a găsi blocurile de siguranță pe un anumit model de mașină, trebuie să consultați documentația de funcționare a vehiculului.

Cutia de siguranțe Opel Astra N constă dintr-o varietate de relee și siguranțe directe. Fiecare element este responsabil pentru protejarea unei anumite componente a vehiculului.

Pe multe modele de mașină Opel Astra N sunt instalate de obicei două blocuri de siguranță: unul sub capotă (partea șoferului), celălalt este situat în portbagaj și este situat sub capacul exterior al pielii, tot pe partea șoferului. Locația componentelor blocurilor, precum și diagrama, diferă în funcție de configurația vehiculului. Acest aranjament este tipic pentru cutia de siguranțe „Opel Astra N” 2011 și 2010.

Prin urmare, pentru proprietarii acestor modele de mașini, procesul de înlocuire a pieselor va fi aproximativ același. La urma urmei, blocurile de siguranțe Opel Astra N din 2010 au fost transferate fără modificări la cel mai recent model de mașină.

Pregătirea pentru „intervenție” în blocul de siguranță

Înainte de a începe să căutați cutia de siguranțe, trebuie să opriți unitatea de alimentare și să opriți contactul rotind cheia în poziția OFF. Acest lucru trebuie făcut pentru a preveni șocurile electrice sau scurtcircuitarea cutiei de siguranțe Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Ei bine, evitarea acestor consecințe va salva vehiculul de la incendiu.

Deoarece la dezasamblarea cutiei de siguranțe există riscul închiderii contactelor cu o șurubelniță, trebuie respectate cu strictețe măsurile de siguranță. De asemenea, nu vă angajați în dezasamblarea piesei, dacă înainte nu a existat nicio experiență cu defecțiuni similare ale mașinii. Este mai ieftin și mai ușor să conduci o mașină la specialiști pentru o inspecție completă și amănunțită.

Cum se deschide cutia de siguranțe?

Este convenabil să deschideți capacul cu o șurubelniță. Pe partea stângă sunt cleme în cantitate de două bucăți. Procesul de deschidere a capacului cutiei de siguranțe „Opel Astra N” în 2007 și a mașinilor din alți ani de fabricație este următorul:

• o șurubelniță este introdusă în fantă, care este situată între clemă și capac;
• clema este ușor îndoită, apoi capacul trebuie ridicat;
• o operație similară se efectuează cu a doua clemă;
• capacul este așezat vertical.

Daca faci toate aceste operatiuni, vei putea scoate capacul fara probleme, ramane doar sa il tragi putin in sus.

Cutia de siguranțe Opel Astra N 2006 este formată din două părți. Prin urmare, procesul de dezasamblare arată ușor diferit. Capacul este scos din bloc pentru montarea releelor ​​și siguranțelor. Pentru a-l demonta, apăsați pe clemele interne. După aceea, într-un mod similar (trăgând în sus), capacul este îndepărtat, deschizând astfel accesul la siguranțele principale, care sunt așezate pe rând.

Este de remarcat faptul că cutia de siguranțe pentru Opel Astra N 2007 este, de asemenea, formată din două părți. Mai mult, acest model de mașină este ultimul pe care a fost montată o piesă similară. Cutia de siguranțe „Opel Astra N” în 2008 și anii următori de producție este dintr-o singură bucată, nu este împărțită în părți.

Decodificare bloc de siguranțe

După ce capacul a fost demontat, cutia de siguranțe „capota” a Opel Astra N 2008 și alți ani de fabricație, pe care este instalată o parte integrantă, se deschide. O cutie de siguranțe deschisă este un aranjament ordonat de siguranțe și relee. Fiecare element este capabil să reziste la o anumită cantitate de electricitate și este, de asemenea, responsabil pentru dispozitivele mașinii.

Pentru ușurința identificării, fiecare siguranță are propria culoare, în funcție de cât de mult curent poate suporta. Pe baza acesteia, se formează pinout-ul cutiei de siguranțe Opel Astra N.

Dispunerea releelor ​​și siguranțelor în diferite modele de mașini cu diferite niveluri de echipare va fi diferită. Prin urmare, înainte de a interveni, trebuie să vă asigurați că schema existentă se potrivește mașinii dvs. Opel Astra N.

„Distribuire” relee și siguranțe: primul tip de configurație

Cutia de siguranțe instalată pe Opel Astra N, cu configurația de bază a mașinii, protejează o serie de elemente importante împotriva defecțiunilor ca urmare a unei supratensiuni bruște.

Siguranțele sistemului de frânare antiblocare sunt capabile să reziste la 20 până la 30 de amperi; climatizarea, precum și sistemul responsabil cu încălzirea și ventilația habitaclului mașinii, pot rezista la aproximativ 30 de amperi. Ventilatorul care funcționează în complexul de părți ale sistemului de răcire este protejat de o siguranță care poate rezista de la 30 la 40 de amperi. Închiderea centrală rezistă la 20 de amperi.

Este de remarcat faptul că lista de mai sus nu reflectă pe deplin toate sistemele vehiculelor care sunt protejate de siguranțe. Pentru a afla lista completă, trebuie să studiați cu atenție documentația tehnică a mașinii.

Cutie de siguranțe spate „Opel Astra N”

După cum am menționat mai devreme, Opel Astra N are două blocuri de siguranță: în față, în compartimentul motor al mașinii și în portbagaj. Există câteva denumiri pe siguranțele și releul portbagaj care necesită decodare:

• Lunetă încălzită - KZ X131.
• Terminalul 15a - K2 X131.
• Terminalul 15 - K1 X131.

O decodare completă a cutiei de siguranțe Opel Astra N se află în documentația tehnică a vehiculului.

Cutie de siguranțe în portbagaj

Cutia de siguranțe din portbagajul lui Opel Astra N este situată pe partea stângă. Într-o mașină cu un tip de caroserie hatchback, puteți ajunge la bloc făcând următoarele: elementele de blocare în formă rotundă sunt deșurubate, apoi capacul carcasei este coborât. Sedanul are și o husă mică dotată cu două mânere. Trebuie să trageți de ele, să deconectați clemele și să ridicați capacul.

Ca și în cazul cutiei de siguranțe a capotei, vehiculul complet echipat are cea mai mare și mai complexă cutie de siguranțe.

Cum se diagnostichează performanța siguranței?

Adesea, într-o mașină, problemele încep cu echipamentul electric, precum și cu aprinderea. Una dintre cauzele defecțiunilor este defectarea siguranțelor. Cu toate acestea, înainte de a urca în cutia de siguranțe și de a verifica siguranțele pentru funcționarea, este necesar să verificați și alte posibile defecțiuni: poate că problema este o baterie descărcată sau un bec ars.

În prezent, se folosesc siguranțe cu corp transparent. Datorită lui, puteți determina imediat dacă elementul de lucru sau nu. Dacă partea fuzibilă a siguranței este topită, atunci un astfel de dispozitiv trebuie înlocuit imediat. Cu toate acestea, pe unele siguranțe, acest lucru este destul de greu de văzut, așa că ar trebui să utilizați și un dispozitiv care vă va permite să determinați cu exactitate dacă siguranța s-a defectat sau nu.

Când verificați performanța siguranțelor, este necesar să urmați un anumit algoritm care va economisi în mod semnificativ timp și efort:

1. Inspecția vizuală a siguranței.
2. Folosind un tester și un indicator pentru a determina dacă o siguranță funcționează.
3. Dacă lampa de control este activată și este indicat un scurtcircuit, siguranța trebuie înlocuită: este în stare bună.
4. Dacă nu s-a întâmplat nimic în timpul verificării, atunci siguranța trebuie înlocuită.

Verificarea de către indicator și tester este, de asemenea, efectuată într-o anumită secvență:

• Scoateți siguranța din priză și curățați-i contactele.
• Studiați instrucțiunile indicatorului și testerului înainte de a verifica, în conformitate cu instrucțiunile, conectați contactele siguranței. Când apare un indicator care indică un scurtcircuit, putem concluziona că siguranța funcționează. Când verificați siguranța de funcționare cu un indicator pe dispozitiv, lumina ar trebui să se aprindă.
• Instalați o siguranță nouă în loc de cea arsă. Principala condiție pentru înlocuire este faptul că caracteristicile noii siguranțe trebuie să respecte recomandările producătorului auto.

Dacă nu există un dispozitiv special la îndemână, atunci puteți oricând să conduceți mașina pentru o inspecție neprogramată. Experții vor putea spune cu încredere dacă înlocuirea siguranțelor vechi este cu adevărat necesară.

Dacă problema nu sunt siguranțele?

Dacă verificările au arătat că siguranțele sunt funcționale și performanța sistemelor auto nu a fost restabilită, atunci o diagnoză completă a vehiculului trebuie efectuată la un centru de service specializat.

Intervenția independentă în alte sisteme auto poate duce la avarii destul de grave: atunci va fi necesară o revizie serioasă. Mulți șoferi, care doresc să economisească la inspecția și întreținerea de service, încercând să descopere singuri o defecțiune a mașinii, pierd doar o cantitate imensă de timp și se confruntă, de asemenea, cu costuri de numerar uriașe.

Măsuri de precauție la înlocuirea siguranțelor

Când există tot ce aveți nevoie pentru a afla în mod independent cauza unei defecțiuni a mașinii, trebuie să fiți extrem de atenți când interveniți în cutia de siguranțe. La urma urmei, înlocuirea lor implică respectarea unui număr de precauții:

1. Înainte de a deschide capacul blocului de siguranță, opriți motorul și opriți contactul.
2. Toate operațiunile trebuie efectuate cu atenție.
3. Siguranțele sunt îndepărtate cu grijă.
4. Nu este necesar să te bazezi doar pe o inspecție vizuală a siguranței, aceasta trebuie verificată și cu instrumente.
5. Înainte de a vă angaja în autodiagnosticarea și înlocuirea siguranțelor, ar trebui să studiați cu atenție informațiile despre siguranța care este responsabilă pentru ce.
6. Noua siguranță trebuie să respecte cerințele și recomandările producătorului de automobile, care se aplică parametrilor tehnici ai dispozitivului.

Măsurile de precauție de mai sus vor permite nu numai repararea „fără sânge” a mașinii și înlocuirea siguranțelor defecte, ci și protejarea reparatorului de șoc electric și mașina de incendiu. Ignorarea recomandărilor de mai sus poate provoca un incendiu în cablajul vehiculului, precum și pagube destul de grave din cauza electricității.

În același timp, nu neglijați și amânați înlocuirea siguranțelor arse. Dacă conduceți cu siguranțe defecte, atunci la următoarea supratensiune există un risc mare ca sistemele mașinii care au rămas fără protecție să se defecteze. Și înlocuirea lor este mult mai costisitoare decât înlocuirea siguranțelor.

Concluzie

Rezumând cele de mai sus, este de remarcat faptul că înlocuirea siguranțelor este o operațiune destul de importantă. La urma urmei, performanța tuturor sistemelor vehiculelor care sunt „alimentate” cu energie electrică depinde de performanța acestora.

Principalul motiv pentru defecțiunea siguranțelor este o creștere bruscă a tensiunii curentului electric. Siguranța se ard. Siguranțele sunt „consumabile”, nu pot fi reparate, se înlocuiesc.

Puteți diagnostica vizual o defecțiune a siguranței prin elementul fuzibil: dacă este topit, atunci ar trebui să se facă o înlocuire. Dar inspecția vizuală este cel mai bine confirmată prin utilizarea unui tester și a unui indicator. Unele modele de siguranțe pur și simplu nu pot fi diagnosticate doar prin inspecție vizuală.

Înlocuirea siguranțelor se efectuează numai atunci când se știe de ce sistem este responsabilă fiecare siguranță. Aceste informații se află în documentația tehnică a vehiculului.

Siguranțele sunt înlocuite cu grijă. Nerespectarea acestui lucru poate duce la un incendiu în vehicul sau un electrocut sever.

Nu amânați înlocuirea unei siguranțe arsă. Următoarea creștere bruscă a tensiunii poate provoca un scurtcircuit și poate incendia vehiculul. Costul siguranțelor nu este deosebit de mare, așa că nu ar trebui să economisiți pe această parte mică, dar destul de importantă din sistemul electric al vehiculului.

Opel Astra H. BLOCURI DE MONTARE

Opel Astra H. Amplasarea siguranțelor, siguranțelor și releelor ​​și înlocuirea acestora

Majoritatea circuitelor electrice ale vehiculelor sunt protejate de siguranțe. Farurile, motoarele ventilatorului, pompa de combustibil și alți consumatori de curent puternici sunt conectați prin relee. Siguranțele și releele sunt instalate în blocuri de montaj, care sunt situate în portbagajul mașinii sub căptușeala peretelui lateral din partea stângă și în compartimentul motor lângă baterie.

Denumirile siguranțelor și releelor ​​blocului de montaj instalate în portbagaj sub căptușeala peretelui lateral stâng sunt prezentate în fig. 10.1.

În tabel. 10.1 indică scopul acestor siguranțe, siguranțe și relee, dar pe un anumit model de mașină, unele dintre circuitele indicate în tabel pot să nu fie disponibile.

Denumirile siguranțelor și releelor ​​blocului de montaj instalate în compartimentul motor din dreapta pe sensul de mers sunt prezentate în fig. 10.2.

Tabelul 10.1

Scopul siguranțelor, siguranțelor și releelor ​​instalate în blocul de montaj al portbagajului

În tabel. 10.2 indică scopul acestor siguranțe, siguranțe și relee, dar pe un anumit model de mașină, unele dintre circuitele indicate în tabel pot să nu fie disponibile.

În prize speciale ale corpului blocului de montaj situate

Orez. 10.1. Denumirile siguranțelor, siguranțelor și releelor ​​instalate în blocul de montaj al portbagajului

Orez. 10.2. Denumirile siguranțelor, siguranțelor și releelor ​​instalate în blocul de montaj al compartimentului motor

Tabelul 10.2

Scopul siguranțelor, siguranțelor și releelor ​​instalate în blocul de montaj al compartimentului motor

* instalat în conformitate cu configurația, nu este prevăzut pe vehiculul descris.

** În funcție de tipul de motor și de echipamentul suplimentar, pot fi instalate siguranțe cu diferite valori nominale de curent.

***Numai pentru vehiculele echipate cu motor diesel.

În portbagaj, siguranțele de rezervă B și penseta A sunt fixate pentru a scoate siguranțele din blocurile de montaj.

5. Înainte de a înlocui o siguranță sau o siguranță arsă, aflați cauza arderii și reparați-o. Când prin

reclamații de culpă, consultați cele indicate în tabel. 10.1 și 10.2 circuite pe care această siguranță sau siguranță le protejează.

Un avertisment

Nu înlocuiți siguranțele cu siguranțe nominale pentru altele

Folosesc amperaj sau jumperi de casă - acest lucru poate deteriora aparatele electrice și chiar poate provoca un incendiu.

6. Scoateți penseta de la baza blocului de montaj situat în portbagaj.

Colecție gratuită de diagrame de siguranțe pentru toate modelele Opel. Mașinile Opel au o mulțime de circuite electrice care sunt protejate de siguranțe, datorită cărora puteți evita cu succes situații neplăcute și uneori chiar periculoase. Va fi inacceptabil să închideți pur și simplu legăturile de siguranță arse cu „bug-uri” din sârmă groasă. Dar chiar și o siguranță funcțională poate aduce surprize - din cauza suporturilor de siguranță slăbite sau a vârfurilor de siguranță oxidate, partea de contact „arde”, rezultând o creștere a rezistenței de contact și, de regulă, încălzire, apoi contactul se înrăutățește și mai mult, apar probleme. cu funcționarea electrică a mașinii . Vă recomandăm ca acestea să fie inspectate și curățate cel puțin o dată pe an. Se recomandă să păstrați mai multe siguranțe de rezervă în mașină în orice moment. Pentru depozitarea în cutia de siguranțe situată în compartimentul motorului, sunt adesea furnizate suporturi adecvate. Puteți clarifica schema echipamentului electric în.

Siguranțe Opel Kadett

Siguranțe Opel Frontera

Sunt prezentate siguranțele pentru vehicule până la sfârșitul anului 1995. Este dată puterea curentului nominal al siguranțelor. Siguranțele protejează următoarele circuite:

1 - F10E, curent nominal 10 A, far din stânga, control al razei luminii, lampă de avertizare faza lungă
3 - F8E, curent nominal 15 A, far de ceață
4 - F7E, curent nominal 20 A, ventilator
5 - F6E, curent nominal 15 A, pompă de combustibil (motor 2,0 l până la jumătatea anului 1995 și motor 2,4 l)
6 - F5E, curent nominal 10 A, spălator faruri
7 - F4E, curent nominal 10 A, semnal sonor
8 - F3E, curent nominal 10 A, alarma

Modele cu relee/cutii de siguranțe între mijlocul anului 1995 și sfârșitul anului 1997 declanșarea corespunde locației siguranțelor în bloc. Unele siguranțe îndeplinesc alte funcții:
1 - F10E, curent nominal 10 A, far din stânga, control al razei luminii, lampă de avertizare faza lungă
2 - F9E, curent nominal 15 A, far dreapta, faza scurta
3 - F8E, curent nominal 10A, far de ceață
4 - F7E, curent nominal 25 A, ventilator, ambreiaj compresor aer conditionat
5 - F6E, curent nominal 25 A, pompa de combustibil (motor 2,0 l si 2,2 l de la mijlocul anului 1995 de lansare)
6 - F5E, curent nominal 25 A, mașini de producție timpurie, mașini de producție târzie de 30 A, spălator faruri, claxon, diagnosticare motor
7 - F4E, curent nominal 30 A, ventilator aer conditionat, dreapta
8 - F3E, numai motor diesel
9 - F2E, curent nominal 10 A, lumină de parcare și lampă spate stânga, iluminare tablou de bord, întrerupător și brichetă
10 - F1E, curent nominal 10 A, lumina de parcare si stop dreapta
11 - FL3, curent nominal 30 A, lumină de parcare și lumini spate

12 - FL1, curent nominal 60 A, siguranta principala
FL2, curent nominal 60 A, faruri, sistem de alimentare cu aer secundar al motorului de 2,2 L (de la mijlocul anului 1995).

Pe mașini din 1997, sunt instalate următoarele siguranțe:

1 - F10E, curent nominal 15 A, faza lungă dreapta, emițător faza lungă dreapta, lampă de avertizare faza lungă
2 - F9E, curent nominal 15 A, faza lungă stânga, reflector stânga
3 - F8E, curent nominal 25 A (numai pentru motor diesel)
4 - F7E, curent nominal 30 A, ventilator, ventilator aer conditionat
5 - F6E, curent nominal 25 A, pompă de combustibil (motor de 2,0 l de la mijlocul anului 1995 și motor de 2,2 l)
6 - F5E, curent nominal 25 A, ventilator, condensator aer conditionat
7 - F4E, curent nominal 10 A, faza scurta dreapta
8 - F3E, curent nominal 10 A, faza scurtă stânga
9 - F2E, curent nominal 10 A, lumină de parcare și lampă spate stânga, iluminare tablou de bord, întrerupător și brichetă, sonerie „Light on”
10 - F1E, curent nominal 10 A, lumina de parcare si stop dreapta

Aceste motoare sunt echipate cu siguranțe (11) și (12) care protejează următoarele circuite:
11- FL3, curent nominal 30 A, far de parcare si spate, far de ceata
FL4, curent nominal 30 A, ventilator radiator
12 - FL1, curent nominal 60 A, siguranță principală, releu încălzire, aer condiționat
FL2, curent nominal 60 A, faruri

Al doilea bloc de siguranțe este situat sub panoul de instrumente (ilustrație Bloc de siguranțe). Iată restul siguranțelor. Scopul siguranțelor, în funcție de anul de fabricație, este următorul:

Până la sfârșitul anului 1995 lansare:

1 - curent nominal 10 A, inchidere centralizata
2 - curent nominal 10 A, semnal de frânare
3 - curent nominal 10 A, iluminat interior, radio, ceas
4 - curent nominal 15 A, lunetă încălzită (lansare 1992), 20 A din versiunea 1993
5 - far de ceață
6 - ștergător, curent nominal 15 A până în 1992, 10 A din 1993
7 - curent nominal 15 A, dispozitive de semnalizare a tabloului de bord, semnale de direcție, oglinzi exterioare încălzite, duze de spălare față încălzite, sonerie „Lumina aprinsă”
8 - scaun față încălzit, curent nominal 10 A până în 1992, 15 A din 1993
9 - sistem de aprindere
10 - curent nominal 10 A, curățător și spălat lunetă


13 - curent nominal 30 A, comutator geam electric, brichetă

15 - siguranță de rezervă
16 - siguranță de rezervă
17 - siguranță de rezervă
18 - nu este ocupat

La vehiculele de producție timpurie: claxon, duze de spălare față încălzite

10 - curent nominal 10 A, curățător și spălat lunetă
11 - curent nominal 30 A, geam electric, stânga
12 - curent nominal 30 A, geam electric, dreapta
13 - curent nominal 15 A, comutator geam electric, brichetă
14 - curent nominal 10 A, lampa de avertizare ABS
15 - 17 - siguranta de rezerva

Cutie de siguranțe din 1997

Blocuri sigurante Opel Astra

Circuit protejat și puterea curentului

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistem de încălzire și ventilație interioară - climatizare (HVAC) - 30 A



7. Închidere centralizată - 20 A
8. Saiba sticla - 10 A
9. Lunetă și oglinzi încălzite - 30 A
10. Conector pentru diagnosticare - 7,5 A
11. Instrumente - 7,5 A
12. Telefon mobil / radio / Sistem Twin Audio / display multifunctional - 7,5 A
13. Faza scurtă - 5 A
14. Curatatori de sticla - 30 A
15. Curățători de sticlă - 30 A

17. Aer conditionat - 20 A
18. Starter - 25 A
19 Nu este folosit.
20 Semnal Opel Astra - 15A


23. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglare raza farurilor - 5 A
24. Pompa de combustibil - 15 A


27. Incalzire, aer conditionat, senzor aer conditionat - 7,5 A

29. Servodirecție - 5 A

31. stergator luneta - 15 A
32. Lumini de frână spate - 5 A
33. Sistem adaptiv de faruri (AFL), reglare raza farurilor, releu de aprindere, sistem de control al blocării ușii - 5 A
34. Unitate de control modul coloană de direcție - 7,5 Amperi

36. Brichetă - 15 A

Cutie sigurante Opel Astra h

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistem de încălzire și ventilație interioară - climatizare - 30 A
4. Sistem de încălzire și ventilație interioară - climatizare (HVAC) - 30 A
5. Ventilator de racire *1 - 30A sau 40A
6. Ventilator de racire *1 - 20A sau 30A sau 40A
7. Saiba sticla - 10 A
8. Semnal - 15 A
9. Spalator faruri - 25 A
13. Faruri de ceață - 15 A
14. Curatatori de sticla - 30 A
15. Curățători de sticlă - 30 A
16. Claxon, ABS, lumini de frana, aer conditionat - 5 A
17. ---
18. Starter - 25 A
19. Electronica transmisiei - 30 A
20. Sistem de aer conditionat - 10A
21. Echipament electronic al motorului - 20 A
22. Echipament electronic al motorului - 7,5 A
23. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglare raza farurilor - 10 A
24. Pompa de combustibil - 15 A
25. Echipament electronic al cutiei de viteze - 15 A
26. Echipament electronic al motorului - 10 A
27. Servodirecție - 5 A
28. Echipament electronic al cutiei de viteze - 5 A
29. Echipament electronic al cutiei de viteze - 7,5 A
30. Echipament electronic al motorului - 10 A
31. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglare raza farurilor - 10 A
32. Sistem de frânare, sistem de aer condiționat, sistem de control ambreiaj - - 5A
33. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglare raza farurilor, comutator faruri - 5 A
34. Sistem de control al coloanei de direcție - 7,5 A
35. Sistem infotainment - 20 Amperi
36. Telefon mobil / radio / Sistem Twin Audio / display multifunctional - 7,5 A

Bloc de siguranțe complet

1. Geamuri fata - 25 A
2. ----
3. Instrumente - 7,5 A
4. Incalzire interioara, sistem de aer conditionat, climatizare - 5 A
5. Airbag-uri - 7,5 A
11. Lunetă încălzită - 25 A
12. Ștergător de lunetă - 15 A
13. Parktronic - 5 A
14. Incalzire interioara, sistem de aer conditionat - 7,5 A
15. ---
16. Sistem de detectare a unei persoane într-un scaun auto, sistem Open & Start - 5 A
17. Senzor ploaie, senzor calitate aer, senzori presiune aer în roțile mașinii, oglindă interioară - 5 A
18. Scule, comutatoare - 5 A
19. ---
20. CDC Opel - 10 A
21. Oglinzi incalzite - 7,5 A
22. Trapă - 20 A
23. Geamuri spate - 25 A
24. Conector pentru diagnosticare - 7,5 A
25. ---
26. Oglinzi rabatabile electrice la parcare - 7,5 Amperi
27. Senzor cu ultrasunete, alarma - 5 Amperi
28. ---
29. Priză brichetă în panoul frontal - 15 A
30. Priză spate pentru brichetă - 15 A
33. Sistem Open & Start - 15 A
34. Acoperiș rabatabil - 25 A
35. Conector spate Opel - 15 A
36. Echipamente electrice pentru remorcare - 20 A
37. ---
38. Sistem de închidere centralizată - 25 A
39. Scaune încălzite (stânga) - 15 A
40. Scaune încălzite (dreapta) - 15 A

Siguranțe în compartimentul motor al Opel Astra J

Introduceți numărul și scopul

1 unitate de control al motorului
2 Senzor de concentrație de oxigen
3 Injecție de combustibil, sistem de aprindere
4 Injecție de combustibil, sistem de aprindere
5 -
6 oglinzi incalzite
7 Control ventilator
8 Sonda lambda, motor
9 Senzor lunetă
10 Senzor baterie
11 Maneta de deschidere a portbagajului
12 Modul adaptiv de iluminare frontală
13 -
14 Curăţare lunetă
15 Unitate de comandă a motorului
16 Starter

18 Luneta încălzită
19 Geamuri electrice față
20 Geamuri electrice spate
21 ABS
22 Far pentru faza lungă stânga (halogen)
23 Spălator faruri
24 Far pentru faza scurta dreapta (xenon)
25 Far pentru faza scurta stanga (xenon)
26 Lampă de ceață
27 Încălzire pe motorină
28 -
29 Frână de parcare electrică
30 ABS
31 -
32 Airbag
33 Sistem de faruri adaptive
34 -
35 Geamuri electrice
36 -
37 Solenoid de ventilație al recipientului
38 Pompa de vid
39 Unitate de comandă a sistemului de alimentare cu combustibil
40 Sistem de spălare a parbrizului, spălator lunetă
41 Far dreapta faza lungă (halogen)
42 Ventilator radiator
43 Ștergătorul de parbriz
44 -
45 Ventilator radiator
46 -
47 corn
48 Ventilator radiator
49 Pompa de combustibil
50 Nivelarea farurilor
51 Clapeta de aer
52 Încălzire suplimentară diesel
53 Modulul de control al transmisiei, modulul de control al motorului
54 Monitorizarea cablajului

Diagrama sigurantelor Opel Mokka

Nr. Circuit electric

1 trapă de acoperiș
2 oglinzi exterioare
3 -
4 -
5 Modul electronic de control al frânei
6 Senzor inteligent de gestionare a bateriei
7 -
8 Unitate de control transmisie
9 Unitate de comandă caroserie
10 Reglarea razei farurilor
11 Curățător lunetă
12 Geam încălzit
13 Acționare far (stânga)
14 Oglinzi exterioare încălzite
15 -
16 Încălzire scaun
17 Unitate de control transmisie
18 Unitate de comandă a motorului
19 Pompa de combustibil
20 -
21 Suflantă de răcire
22 -
23 Bobină de aprindere, modul de comandă motor
24 Pompă de spălat
25 Acționare far (dreapta)
26 Unitate de comandă a motorului
27 -
28 Unitate de comandă a motorului
29 Unitate de comandă a motorului
30 Sistem de evacuare
31 Faza lungă stângă
32 Faza lungă dreapta
33 Unitate de comandă a motorului
34 corn
35 Sistem de climatizare, aer condiționat
36 Lampă de ceață față

Cutia de siguranțe în bordul Opel

1 Unitate de comandă caroserie
2 Unitate de comandă caroserie
3 Unitate de comandă caroserie
4 Unitate de comandă caroserie
5 Unitate de comandă caroserie
6 Unitate de comandă caroserie
7 Unitate de comandă caroserie
8 Unitate de comandă caroserie
9 Încuietori uși
10 Modul de diagnosticare de securitate
11 Încuietori uși
12 Controlul climatului
13 Ușă din spate
14 Ajutor la parcare
15 Avertizare la părăsirea benzii, oglindă interioară
16 Sistem de faruri adaptive
17 Geam electric, partea șoferului
18 Senzor de ploaie
19 Rezervă
20 Volan
21 Unitate de control transmisie
22 Brichetă
26 Modul de diagnosticare de securitate
27 Grup de instrumente
28 Sistem de faruri adaptive
29 Rezervă
30 Rezervă
31 Grup de instrumente
32 Sistem infotainment, accesorii, priză
33 Afișaj, sistem infotainment
34 OnStar UHP/DAB

Cutie de siguranțe în portbagaj

1 Suport lombar al scaunului șoferului
2 Suport lombar pentru scaunul pasagerului
3 Amplificator
4 Conector cablaj remorcă
5 Sistem permanent de tracțiune integrală
6 Afișare
7 Rezervă
8 Trailer
9 Rezervă
10 Rezervă
11 Remorcă
12 sistem de navigație.
13 Volan încălzit
14 Conector cablaj remorcă
15 Volan
16 Senzor apă în combustibil
17 Oglinda interioara
18 Rezervă

Siguranțe pentru OPEL OMEGA B

Majoritatea circuitelor de alimentare pentru echipamentele electrice din Opel Astra sunt închise de siguranțe. În acest articol, vom descrie în detaliu cutia de siguranțe Opel Astra N (diagrama), locația acesteia, precum și procesul de înlocuire a elementului.

[Ascunde]

Ce este și de ce ai nevoie de tine

O siguranță este un dispozitiv care protejează consumatorii de electricitate și circuite electrice de scurtcircuite și suprasarcini ale sistemului. Conține o carcasă izolatoare, legături fuzibile, precum și o bornă specială care conectează siguranțele și circuitul electric. Pentru a evita supraîncălzirea, în unele părți este inclus și nisip de cuarț.

Blocul de siguranțe este necesar pentru a proteja sistemul și a preveni un incendiu cu o creștere bruscă a nivelului de curent. Acest lucru se întâmplă din cauza faptului că se ard mai întâi. Practic, un astfel de element este de unică folosință.

Locație și schemă

Cea mai populară locație pentru siguranțe este în habitaclu sau sub capotă (acestea sunt situate lângă mașina de spălat). Fiecare mașină are propriul aspect, în funcție de locație (lângă brichetă sau mașină de spălat). Schema este necesară pentru a înțelege mai bine procesele în desfășurare, precum și principiul de funcționare. În unele tipuri de mașini (de exemplu, camioane) pot exista mai multe cutii de siguranțe și chiar 4 sau 5. De asemenea, pot fi împrăștiate în jurul mașinii, dar acest lucru se întâmplă rar.

Cutia de siguranțe în compartimentul motor

În mașina Opel Astra blocul nu este unul, ci doi. Amplasarea lor în compartimentul motor și cabină (nu departe de brichetă). Schema proceselor de lucru în Opel Astra și elementele protejate de siguranțe este chiar mai jos.

Procesul de îndepărtare și înlocuire

Blocul descris în acest articol are proprietăți de a se arde sau piesele individuale necesită înlocuire. Cum să determinați ce trebuie eliminat și ce să puneți într-unul nou?

Pasionații de mașini folosesc adesea o metodă atât de simplă, cum ar fi pur și simplu scoaterea obiectului, vizualizarea lui în lumină și, dacă nu există daune semnificative, înlocuirea lui. În niciun caz nu trebuie verificate piesele prin această metodă, atât în ​​mașina Opel Astra H, cât și în toate celelalte! Această metodă este foarte nesigură și îndoielnică! La urma urmei, procese precum un jumper ars sau o piesă oxidată nu pot fi detectate cu ochi.

Cutie de siguranțe în cabină

Există o metodă prin care trebuie să verificați integritatea unei piese dintr-o mașină Opel Astra. Nu trebuie scos nimic. Porniți circuitele care nu funcționează (poate fi o sobă, și o lumină, sau un magnetofon sau dimensiuni). Apoi, verificați tensiunea cu o sondă, mai întâi la un capăt, apoi la celălalt. Să presupunem că există tensiune la un capăt (ieșire), dar nu și la celălalt. În acest caz, piesa de schimb este deteriorată. Această verificare în mașină se efectuează foarte rapid - în decurs de un minut.

Trebuie să înlocuiți piesa arsă cu aceeași la valoarea nominală. Evaluarea crește doar atunci când adăugați altceva la circuitul care s-a ars. Cum se instalează corect o piesă nouă în bloc? Sunt instalate prin analogie cu cele vechi. Singurul lucru este că este recomandabil să verificați piesele noi înainte de a le înlocui. Există o cale care este potrivită pentru orice sistem, nu contează dacă sunt amplasate în compartimentul motor sau lângă brichetă. Datorită lui, vei verifica rapid calitatea elementului, astfel încât mașina ta Opel Astra H să nu fie deteriorată.

Deci, înfășurați firele la capetele piesei noi și unul la plus, celălalt la minus.

Astfel, va avea loc un scurtcircuit. Dacă piesa este complet arsă, atunci lotul este într-adevăr de înaltă calitate și puteți continua instalarea. Și dacă elementul a început să se topească, atunci acest lot nu este de dorit să se instaleze. În situații de supratensiune în interiorul mașinii, se vor topi și ele, iar acest lucru promite că cablurile electrice se vor topi odată cu ele, ceea ce va duce la consecințe grave. Așa că alegeți cu atenție siguranțele, verificați la timp și aveți grijă de Opel Astra H.

Videoclipul „Înlocuirea siguranței”

Vă aducem la cunoștință un videoclip care arată cum să înlocuiți siguranța motorului spălării la o mașină Opel Astra.

Luați în considerare unde se află siguranțele Opel Astra N, cum să ajungeți la ele și să deschideți blocurile, cum să determinați defecțiunea și, de asemenea, ce piese să alegeți pentru înlocuire și cum să înlocuiți.

De ce sunt necesare sigurante Opel Astra H

Siguranțele Opel Astra H sunt necesare pentru a deschide un circuit electric care a fost supraîncărcat. Pur și simplu, dacă curentul din circuit crește, atunci siguranța se arde, respectiv circuitul se deschide. Acest lucru este necesar pentru a preveni un scurtcircuit, care poate duce la defectarea tuturor componentelor electronice din mașină și chiar la un incendiu. Și blocul a fost creat pentru confortul proprietarului mașinii. La urma urmei, dacă siguranțele ar fi împrăștiate prin circuit, ar fi foarte dificil să le înlocuiți. Datorită faptului că toate sunt adunate într-un singur loc, nu trebuie să căutați pe cea potrivită peste tot în mașină.

Unde este blocul în Opel Astra H

Înainte de a începe lucrul la orice sistem electric al Opel Astra, inclusiv siguranțe, este mai bine să scoateți cheia din contact. În caz contrar, puteți obține un șoc electric sau puteți aranja accidental un scurtcircuit. Opel Astra are 2 cutii de siguranțe - una în portbagaj, cealaltă sub capotă.

În configurația de bază, Opel Astra este echipat cu o unitate în compartimentul motor, iar a doua, mai mică, în portbagaj. Setul complet are 2 elemente cu drepturi depline, in aceleasi locuri. Acest lucru se datorează faptului că circuitul electronic este diferit, din cauza diferitelor componente electronice.

Cum se accesează siguranțele

Bloc sub capotă:

• Introduceți o șurubelniță plată în spațiul dintre capac și zăvor
• Îndoiți ușor și ridicați capacul.
• Același lucru este valabil și pentru celălalt castel.

La unele niveluri de echipare ale Opel Astra, blocul este împărțit în două părți. În acest caz, va fi posibilă îndepărtarea capacului apăsând simultan pe clemele care țin capacul.

In portbagaj:

• Pentru Opel Astra hatchback si break blocul este situat pe stanga in portbagaj. Se poate accesa prin deschiderea unui orificiu în carcasă prin rotirea zăvoarelor.
• Sedanul are un sistem similar, dar dimensiunea capacului este mai mică.
• Dimensiunea blocului depinde de configurația Opel Astra.