De la 1 ianuarie 2018 intră în vigoare în Rusia Regulile Rutiere modificate, care vor corecta ușor regulile actuale. Ce modificări legislative care intră în vigoare după noul an ar trebui să cunoască proprietarii de mașini din Rusia?
Panouri noi și autoutilitare electronice
O definiție neobișnuită - o zonă de trafic calm - apare în regulile de circulație de la 1 ianuarie 2018. Pentru a înțelege că intri într-o astfel de zonă, un semn special va permite șoferilor să se deplaseze cu o viteză de 10-20 km/h fără a depăși. Se înțelege că pietonii vor fi în această zonă împreună cu șoferii, așa că proprietarii de vehicule vor trebui să fie deosebit de atenți.
În 2018, va începe un experiment privind introducerea unui pașaport electronic al unui vehicul. Este de așteptat ca PTS electronic să înceapă să apară peste tot de la 1 iulie 2018 (apropo, în țările UE această inovație a fost adoptată în vara anului 2016). În forma electronică a PTS, vor fi stocate toate datele despre mașină și proprietarul mașinii, precum și informații despre reparațiile și întreținerea mașinii. PTS electronic va fi stocat în baza de date a poliției rutiere. Un potențial cumpărător care intenționează să cumpere o mașină uzată va putea afla întreaga istorie reală a vehiculului care are un pașaport electronic.
Noi amenzi pentru abateri rutiere
De la 1 ianuarie 2018, în Rusia, încălcările rutiere vor începe să fie amendate pe baza înregistrărilor video primite de la terți. Și asta nici măcar nu necesită pregătirea unui protocol. Anterior, a fost lansată și testată cu succes în mai multe regiuni ale țării o aplicație mobilă numită „Inspectorul Poporului”, care acum este distribuită în toată țara.
Datorită modificărilor aduse regulilor de circulație, poliția rutieră va putea întocmi decizii privind tragerea în răspundere administrativă a șoferilor fără a întocmi un protocol. Condiția principală pentru aceasta este înregistrarea încălcării de către o cameră video.
Printre alte modificări se numără și o creștere a cuantumului amenzilor pentru anumite încălcări. Deci, de exemplu, pentru conducerea unei mașini fără împuternicire - o amendă de 3.000 de ruble, pentru utilizarea ilegală a mărcilor de identificare ("Disabled" sau un felinar, ca la mașinile cu taxi) - 5.000 de ruble. Centura de siguranță desfăcută sau călare pe o motocicletă fără cască - 1000 de ruble.
Pedepse mai severe îi așteaptă pe cei care decid să conducă fără permis sau în stare de ebrietate. În primul caz, se prevede o amendă de 30.000 de ruble sau arestare pentru o perioadă de 15 zile. În al doilea - o amendă de 30 de mii de ruble, dacă aceasta a fost prima dată și nu a dus la nicio consecință agravantă. În caz contrar, contravenientul se confruntă cu privarea de drepturi pe o perioadă de la 18 la 24 de luni. În cazul în care șoferul refuză să se supună unui control medical sau dacă are antecedente penale, cuantumul amenzii poate crește de 8-10 ori.
Pentru intrarea pe o bandă din sens opus și un exces semnificativ de viteză - 5.000 de ruble și, în unele cazuri, privarea de drepturi timp de 6 luni.
Modificări în regulile de circulație: OSAGO
În noul an, este planificată introducerea unei noi forme de OSAGO. Acesta va avea un cod QR situat în dreapta sus, datorită căruia va fi posibil să primiți rapid informații despre contractul de asigurare pe site-ul web al Uniunii Ruse a Asigurătorilor Auto online. Experții sunt siguri că datorită acestei inovații se va putea rezolva problema polițelor de asigurare auto false, care a devenit deosebit de acută în ultimii ani. Este posibil ca deja în vară costul poliței să fie calculat de către companiile de asigurări, ținând cont de cinci coeficienți - regiunea, vârsta și durata serviciului, puterea mașinii, numărul de persoane permise să conducă și să folosească o remorcă.
Nou în regulile pentru trecerea inspecției tehnice
De la 1 ianuarie 2018, regulile pentru trecerea inspecției tehnice se vor schimba și în Rusia. Conform noilor reguli, Rostransnadzor va controla fiecare verificare a vehiculului, fixând procedura de diagnosticare pe fotografii și videoclipuri. În plus, șoferii care se sustrage de la o inspecție tehnică vor fi amendați cu 800 de ruble dacă se detectează o încălcare.
Operatorii care efectuează inspecții tehnice vor fi, de asemenea, pedepsiți dacă se constată că au emis o concluzie fără a lucra direct cu mașina.
Etapa principală în achiziționarea și întreținerea vehiculelor este o inspecție periodică a stării tehnice a acestora. Mulți șoferi ruși nu apreciază importanța acestei chestiuni, plângându-se de calitatea drumurilor, costurile fixe la cumpărarea combustibilului, consumabile pentru „calul de fier”, între timp, în poliță, pe lângă un cod special, întreținerea vehiculelor va fi afișat.
Noutăți despre inspecția tehnică a vehiculelor în 2018
- Fixarea trecerii unui control tehnic se va reflecta in polita de asigurare obligatorie de raspundere civila a proprietarului vehiculului (OSAGO);
- Transportul deservit la timp va dura mult mai mult decât unul care nu a fost urmat;
- ITV-ul are o frecvență care depinde de vârsta și tipul vehiculului;
- Începând cu cel de-al treilea an de viață al unei mașini, va fi necesar să privim către firmele implicate în diagnosticare oficială;
- Firma care emite rapoarte de diagnostic trebuie să fie acreditată;
- Dacă motocicleta sau mașina eliberată de pe linia de asamblare nu are încă 3 ani, depanarea nu este necesară;
- Inspectorii de trafic nu cer acum șoferilor prezența unui permis la inspecția tehnică trecută, dar amenzile pentru absența efectivă a acesteia sunt prevăzute de codul administrativ.
Un bun proprietar de mașină monitorizează țeava de eșapament, robinetul, nivelul antigelului, scurgerile, mirosul. Dar fiecare kilometru de drumuri rusești parcurs testează puterea prietenului tău de fier.
Inspecția tehnică a unui vehicul „cu experiență” în 2018
Dacă mașina a trăit mai mult de trei ani, va fi necesar să o duci la inspecție. Anterior, până în 2012, un bilet, care era atașat de parbriz, a servit drept confirmare a funcționalității tehnice.
Acum funcțiile sale sunt îndeplinite de un card de diagnosticare, pe care șoferul nu este obligat să îl poarte cu el. Avantajele acestui card:
- Disponibilitatea unei copii electronice în baza de date;
- Această copie se păstrează timp de 5 ani;
- Afișare detaliată a ceea ce a fost examinat în timpul diagnosticării;
- Numărul original care va fi asociat cu identificarea proprietarului mașinii;
- Când cumpărați, vindeți, nu trebuie să o faceți din nou dacă perioada de valabilitate este la zi.
Vezi si:
Lada X Ray Cross 2018: fotografii, preturi Lada Xray Cross in caroserie noua
În funcție de timpul scurs de la lansarea mașinii, diagnosticarea ar trebui efectuată:
- o dată la 2 ani dacă au trecut mai puțin de 7 ani;
- anual, dacă a depășit pragul de șapte ani de viață.
Inspecție la cumpărarea unei mașini second hand
Cumpărarea unei mașini prin reclame și cunoștințe nu este o afacere ușoară, importantă, responsabilă. Unul dintre principalii indicatori ai manevrării corecte a mașinii achiziționate este prezența tuturor inspecțiilor tehnice efectuate la timp.
Cele mai recente modificări legate de inspecția tehnică a unei mașini în Rusia intră în vigoare în 2018. La ce schimbări și reguli noi ar trebui să ne așteptăm? În orice caz, relevanța apelului proprietarilor de mașini la serviciile private de întreținere va crește, dar este important să cunoaștem și să ne amintim lista noilor prevederi care au intrat deja în vigoare în legea privind întreținerea din Rusia.
Modificări ale regulilor de implementare a întreținerii vehiculelor în 2018.
1. Mulți oameni din guvern vorbesc despre ceea ce va fi introdus înregistrare video specială a inspecției tehnice. Adică, pe cardul de diagnostic vor fi atașate mai multe fotografii, deoarece mașina a trecut de inspecție. Totuși, părerea mea este că acest lucru va rămâne în stadiul proiectului de lege. De ce să te întreb? Totul este foarte simplu - mii de mașini sunt supuse unui control tehnic pe zi, respectiv, dacă se fac mai multe fotografii, atunci acestea trebuie depozitate undeva. Și acesta nu este un hard disk de 1 terabyte, în plus, este nevoie de un server pentru a procesa o cantitate atât de mare de informații. Nu sunt sigur că RSA are bani pentru toate astea.
2. Guvernul are în vedere un proiect de lege de introdus Pedeapsa pentru lipsa inspectiei vehicul. Aceasta se va adăuga la amenda pentru neasigurarea auto. Toate condițiile pentru aceasta au fost deja create - există o bază de date unică de inspecții tehnice EAISTO, care va face verificarea disponibilității unui card de diagnosticare simplă și rapidă, singurul lucru de care aveți nevoie este să oferiți polițiștilor rutieri acces la această bază de date. . Prin urmare, este probabil ca în 2018 să fie adoptată o modificare a legii inspecției tehnice, care va completa această lege cu o secțiune privind amenzile.
3. 15 - numărul de cifre al cardului de diagnostic. Prima veste care a atins modificări ale regulilor de întreținere este o modificare a numărului de valori digitale din cardul de întreținere - înainte avea 21 de caractere numerice, iar acum sunt mai puține - doar 15. Această inovație este valabilă de la 01/01/2018. Din păcate, un număr mare de companii de asigurări din toată Rusia nu au primit notificarea în timp util cu privire la această inovație, iar proprietarii de mașini au fost primii care au avut de suferit. În același timp, vechile carduri TO continuă să fie valabile.
4. Întreținere electronică sau card electronic de diagnosticare.Proprietarii de mașini care nu economisesc timp personal vor fi obligați să contacteze stațiile de service, plătind suplimentar munca comandantului pentru reglarea farurilor, spălarea mașinii, sistematizarea lucrărilor ștergătoarelor etc. Și acei clienți care își prețuiesc timpul și care numără fiecare secundă pot pur și simplu să plaseze o comandă pentru o inspecție a vehiculului și să aranjeze livrarea oriunde sau să cumpere un DC prin e-mail. formă.
5. Pot să presupun că în viitorul apropiat, alături de fixarea automată a vitezei, care este deja destul de comună la noi, datorită camerelor de pe drumuri, va fi și introdus fixarea automată a prezenței inspecției tehnice Cu mașina. În principiu, există deja camere care înregistrează prezența asigurării pe o mașină, așa că verificarea pentru un control tehnic este doar o chestiune de timp.
Va deveni mai dificil să treci inspecția în 2018?
Guvernul câștigă putere în tendința de combatere a vânzării cardurilor de inspecție de diagnosticare, prin urmare, în 2018, se vor lua toate măsurile pentru a le îngreuna viața acelor operatori care vând inspecții, cu toate acestea, așa cum se întâmplă adesea, viața va deveni mai complicată pentru cei care nu vând. Într-un fel sau altul, numărul celor care au cumpărat inspecția tehnică va scădea, ceea ce înseamnă că vor crește cozile la punctele de întreținere de stat. Prin urmare, trecerea inspecției în 2018 este probabil să devină mai dificilă.
Cum se întâmplă asta?
Pentru început, trimitem cardul Nr, format din 15 valori numerice. Poate fi verificat cu ușurință la intervenționist sau la casa de asigurări, sau pur și simplu introduceți-l în câmpul „Fără inspecție tehnică” în cadrul procedurii de emitere a e-mail-ului OSAGO. probă.
Pentru a întocmi un acord OSAGO, aceste date sunt destul de suficiente, deoarece vehiculul se află deja în baza de date EAISTO.
În continuare, se face plata, după care proprietarul mașinii prin e-mail. Mail vine scan DC. Cardul de ITV va fi deja ștampilat și semnat, rămâne doar să îl tipăriți dacă este necesar.
Vă rugăm să rețineți că de la 1 ianuarie 2018 a fost posibilă achiziționarea unei polițe OSAGO prin e-mail. formular, iar acum - o hartă de diagnosticare a întreținerii în e-mail. formă.
Versiunea pe hârtie a cardului de diagnostic
Rețineți că pentru emiterea unei polițe OSAGO nu este deloc necesară prezența unei versiuni pe hârtie a aceluiași card de diagnostic.
Iată o întrebare populară pe care o pun șoferii - este suficient un număr de card de 15 cifre pentru procedura de emitere a unei polițe de asigurare?
Răspunsul este, desigur, că este suficient. O condiție importantă este intrarea vehiculului în baza de date EAISTO. Acum prezența unei versiuni de hârtie a DC nu este deloc necesară, va fi suficient ca numărul să fie introdus în baza de date. De asemenea, nu este necesară furnizarea unui card TO polițiștilor rutieri.
Restul listei de reguli de întreținere continuă să se desfășoare în mod obișnuit în conformitate cu normele intrat în vigoare la 1 ianuarie 2012, ținând cont de o serie de modificări și completări de la 06.04.2014.
Desigur, toți proprietarii de vehicule din Federația Rusă trebuie să depună un vehicul pentru ITV. Excepții se aplică mașinilor și camioanelor, a căror masă nu depășește 3,5 tone, precum și semiremorcilor, remorcilor și motocicletelor, care nu pot face acest lucru în primii trei ani de la data achiziției.
Unde pot trece prin ITV sau pot cumpăra un DC prin e-mail. vedea?
Pentru a primi email tip DC, introduceți cu atenție toate datele necesare în formularul de pe prima pagină a site-ului sau trimiteți o fotografie (posibilă de pe telefonul mobil) a certificatului de înmatriculare a vehiculului din 2 fețe, scriind marca anvelopelor, kilometrajul efectiv al mașina și tipul de combustibil cu care umpleți vehiculul. Vă rugăm să rețineți că nu acceptăm plata în avans. Puteți plăti pentru serviciu după o verificare minuțioasă sau înregistrarea unei polițe OSAGO.
Care este prețul e. card de diagnostic?
Prețul e-mailului oficial. carduri de inspecție cu intrare obligatorie în baza de date EAISTO și atribuirea unui număr de 15 valori numerice - este de 999 de ruble.
În acest moment, acestea sunt cele mai recente informații actualizate despre știrile și prevederile din legea privind întreținerea și regulile pentru adoptarea acesteia în 2018 în Federația Rusă.
De la 1 ianuarie 2018 intră în vigoare în Rusia Regulile Rutiere modificate, care vor corecta ușor regulile actuale. Ce modificări legislative care intră în vigoare după noul an ar trebui să cunoască proprietarii de mașini din Rusia?
Panouri noi și autoutilitare electronice
O definiție neobișnuită - o zonă de trafic calm - apare în regulile de circulație de la 1 ianuarie 2018. Pentru a înțelege că intri într-o astfel de zonă, un semn special va permite șoferilor să se deplaseze cu o viteză de 10-20 km/h fără a depăși. Se înțelege că pietonii vor fi în această zonă împreună cu șoferii, așa că proprietarii de vehicule vor trebui să fie deosebit de atenți.
În 2018, va începe un experiment privind introducerea unui pașaport electronic al unui vehicul. Este de așteptat ca PTS electronic să înceapă să apară peste tot de la 1 iulie 2018 (apropo, în țările UE această inovație a fost adoptată în vara anului 2016). În forma electronică a PTS, vor fi stocate toate datele despre mașină și proprietarul mașinii, precum și informații despre reparațiile și întreținerea mașinii. PTS electronic va fi stocat în baza de date a poliției rutiere. Un potențial cumpărător care intenționează să cumpere o mașină uzată va putea afla întreaga istorie reală a vehiculului care are un pașaport electronic.
Noi amenzi pentru abateri rutiere
De la 1 ianuarie 2018, în Rusia, încălcările rutiere vor începe să fie amendate pe baza înregistrărilor video primite de la terți. Și asta nici măcar nu necesită pregătirea unui protocol. Anterior, a fost lansată și testată cu succes în mai multe regiuni ale țării o aplicație mobilă numită „Inspectorul Poporului”, care acum este distribuită în toată țara.
Datorită modificărilor aduse regulilor de circulație, poliția rutieră va putea întocmi decizii privind tragerea în răspundere administrativă a șoferilor fără a întocmi un protocol. Condiția principală pentru aceasta este înregistrarea încălcării de către o cameră video.
Printre alte modificări se numără și o creștere a cuantumului amenzilor pentru anumite încălcări. Deci, de exemplu, pentru conducerea unei mașini fără împuternicire - o amendă de 3.000 de ruble, pentru utilizarea ilegală a mărcilor de identificare ("Disabled" sau un felinar, ca la mașinile cu taxi) - 5.000 de ruble. Centura de siguranță desfăcută sau călare pe o motocicletă fără cască - 1000 de ruble.
Pedepse mai severe îi așteaptă pe cei care decid să conducă fără permis sau în stare de ebrietate. În primul caz, se prevede o amendă de 30.000 de ruble sau arestare pentru o perioadă de 15 zile. În al doilea - o amendă de 30 de mii de ruble, dacă aceasta a fost prima dată și nu a dus la nicio consecință agravantă. În caz contrar, contravenientul se confruntă cu privarea de drepturi pe o perioadă de la 18 la 24 de luni. În cazul în care șoferul refuză să se supună unui control medical sau dacă are antecedente penale, cuantumul amenzii poate crește de 8-10 ori.
Pentru intrarea pe o bandă din sens opus și un exces semnificativ de viteză - 5.000 de ruble și, în unele cazuri, privarea de drepturi timp de 6 luni.
Modificări ale regulilor de circulație: OSAGO
În noul an, este planificată introducerea unei noi forme de OSAGO. Acesta va avea un cod QR situat în dreapta sus, datorită căruia va fi posibil să primiți rapid informații despre contractul de asigurare pe site-ul web al Uniunii Ruse a Asigurătorilor Auto online. Experții sunt siguri că datorită acestei inovații se va putea rezolva problema polițelor de asigurare auto false, care a devenit deosebit de acută în ultimii ani. Este posibil ca deja în vară costul poliței să fie calculat de către companiile de asigurări, ținând cont de cinci coeficienți - regiunea, vârsta și durata serviciului, puterea mașinii, numărul de persoane permise să conducă și să folosească o remorcă.
Nou în regulile pentru trecerea inspecției tehnice
De la 1 ianuarie 2018, regulile pentru trecerea inspecției tehnice se vor schimba și în Rusia. Conform noilor reguli, Rostransnadzor va controla fiecare verificare a vehiculului, fixând procedura de diagnosticare pe fotografii și videoclipuri. În plus, șoferii care se sustrage de la o inspecție tehnică vor fi amendați cu 800 de ruble dacă se detectează o încălcare.
Operatorii care efectuează inspecții tehnice vor fi, de asemenea, pedepsiți dacă se constată că au emis o concluzie fără a lucra direct cu mașina.
Reformele din țară au atins aproape toate structurile, iar cetățenii de toate categoriile au putut simți acest lucru. Inovațiile reformiste nu au trecut de proprietarii de vehicule, care au aflat despre modificarea procedurii de trecere a inspecției tehnice din ianuarie 2018. Această măsură se datorează faptului că nivelul accidentelor este în continuă creștere, iar unul dintre principalele lor motive este lipsa verificărilor privind starea tehnică a utilajelor.
Procedura va deveni obligatorie pentru cei care folosesc vehicule fabricate în urmă cu mai bine de 3 ani, adică până la 1 ianuarie 2015. Pe lângă faptul că principalii proprietari de mașini vor trebui să facă ITP, se pune accent și pe calitatea acestui control, deoarece nu este un secret pentru nimeni că în unele cazuri un document de trecere ar putea fi obținut chiar și fără a inspecta vehiculul. .
Proiectul, care propune o serie de modificări, a fost propus de Ministerul Transporturilor al Rusiei în trimestrul patru al anului 2017. După o serie de revizuiri, unele dintre amendamente au fost aprobate, iar altele au fost respinse.
Cele mai multe dintre inovațiile adoptate înăsprește cerințele generale și fac cursul procedurii mai reglementat. Inspecția va afecta nu numai mașinile, ci și o varietate de remorci, autovehicule, autobuze etc.
Cerințele de bază pentru transport și procedura de verificare în sine sunt prescrise:
- Deci, acum acei proprietari de mașini care au instalat filme pe faruri sau au aplicat desene de orice dimensiune nu vor putea obține o concluzie pozitivă. Aceasta include, de asemenea, nuanțarea structurilor optice ale mașinilor, filmul opace, vopsirea completă a farurilor cu vopsea de orice transparență.
- Cele mai mici modificări de design care nu sunt furnizate de producător vor deveni un obstacol în calea trecerii inspecției tehnice. Aceasta include orice inconsecvențe de proiectare, atât lipsă, cât și redundante. Chiar și absența unui ștergător de parbriz sau a unui rezervor de spălare poate servi drept motiv pentru eșec.
- Aceeași situație se dezvoltă și cu instalațiile de baloane cu gaz neînregistrate.
- Modificările au afectat și designul cardului de diagnostic. Până în 2018, acesta conținea un număr de 21 de cifre, dar de la 1 ianuarie numărul de caractere din cod se reduce la 15. Cardurile emise anterior continuă să fie valabile până la data expirării.
- Acum vor exista 2 tipuri de card de diagnostic de întreținere - versiune pe hârtie și versiune electronică.
Noile cerințe au intrat în vigoare în 2018.
Transferul de jurisdicție
În ultimii ani, desfășurarea și controlul inspecției tehnice a fost încredințată Uniunii Ruse a Asigurătorilor Auto (RSA). Verificarea cuponului in timpul functionarii autovehiculului nu a fost efectuata, dar a fost o conditie necesara pentru emiterea unei polite OSAGO. Acest lucru a dus la emiterea cardurilor de diagnosticare fără a efectua o verificare normală a stării tehnice a utilajelor.
Din acest motiv, a fost inițiat transferul controlului asupra întreținerii sub jurisdicția Rostransnadzor. Aceasta înseamnă că autoritățile sale vor efectua inspecții periodice la punctele de prestare a serviciilor de inspecție tehnică.
Sancțiunile împotriva celor care fac comerț ilegal cu carduri de diagnosticare au devenit și ele agravate: amenda pentru proprietarii unor astfel de puncte se ridică la 100 de mii de ruble. O altă măsură de pedeapsă care se va aplica coroborat cu sancțiunile este privarea de certificat de acreditare. Aceasta înseamnă că infractorul nu se va mai putea angaja în acest tip de activitate.
Periodicitate
Termenii și frecvența întreținerii sunt, de asemenea, ajustate:
- pentru mașinile sub 3 ani, procedura nu este necesară;
- vehicule de la 3 la 7 ani - ITV la fiecare 2 ani;
- mașini mai vechi de 7 ani - inspecție anuală.
Adică, în 2018, mașinile fabricate din 2011 până în 2014 vor trebui să fie supuse întreținerii obligatorii. Următoarea procedură pentru ei va avea loc în 2020. Pentru mașinile fabricate înainte de 2011, inspecția va trebui efectuată anual.
Confirmarea efectivă a întreținerii
Pentru a ne asigura că procedura a fost efectuată corect, procesul de inspecție și testare a mașinilor va fi înregistrat prin înregistrare pe suport digital.
Următoarele momente trebuie înregistrate pe videoclip:
- plăcuță de înmatriculare de transport;
- data (zi, luna, an);
- punct de control tehnic (adresa punctului, certificat de acreditare);
- verifica progresul.
Această cerință a stârnit multe controverse, dar pentru ambele părți are aspecte pozitive, întrucât în situații discutabile, datele pot fi furnizate unei părți dezinteresate de arbitraj pentru a determina corectitudinea.
Apar întrebări din punct de vedere tehnic, deoarece este necesar un server puternic pentru a stoca o asemenea cantitate de informații digitale într-o singură bază de date, ceea ce va implica un număr mare de probleme organizaționale și costuri financiare. Momentan, soluțiile nu au fost pe deplin soluționate.
Locul de trecere
O veste foarte bună pentru toți proprietarii de vehicule este că nu trebuie să mergeți la locul de înmatriculare al mașinii pentru a trece inspecția tehnică. Acum procedura poate fi efectuată în orice regiune a federației.
Dacă mai devreme pentru persoanele care se aflau în călătorii lungi de afaceri sau în călătorii forțate, aceasta a fost o problemă, momentan a fost rezolvată.
Costul unui card de diagnostic
Costul trecerii inspecției tehnice nu va depinde de prescripția mașinii. Prețul unui card de diagnosticare pentru o mașină de pasageri clasa B în oricare dintre regiunile Rusiei nu poate depăși 800 de ruble.
Pentru transportul cu motor trebuie să plătiți mai puțin - până la 240 de ruble. Remorci, în funcție de model, până la 0,75 tone - 600 ruble, 3,5 - 10 tone - 1050 ruble.
Pentru transportul de pasageri - de la 1290 la 1560 de ruble. Pentru șoferii de camion, inspecția va costa 770 - 1630 de ruble.
Acest preț include deja taxa de stat, nu se plătește separat.
Pedeapsa pentru lipsa intretinerii
Acum certificatul de trecere a inspecției tehnice va putea verifica pe drumuri. Anterior, acest document a fost verificat doar cu taximetriști, șoferi de camion care transportau persoane, șoferi de autospeciale pentru transportul mărfurilor periculoase și șoferii de autobuz.
Modificările introduse din 2018 au legătură directă cu această problemă, întrucât acum vor fi prevăzute amenzi pentru lipsa întreținerii șoferilor de toate categoriile. Dacă proprietarul vehiculului nu prezintă cardul de diagnostic unei persoane autorizate, aceasta va fi baza pentru o amendă de la 500 la 800 de ruble.
Guvernul consideră că toate inovațiile și modificările privind inspecția tehnică vor putea face ajustări și aduce TO cât mai aproape de funcția sa inițială, eliminând diverse fraude.
Video despre inovație: