În 2017, fanii ruși ai mărcii BMW i vor putea achiziționa în cele din urmă cea mai populară mașină electrică bavareză - BMW i3 cu baterii noi de 94 Ah și 33 kWh de energie. Celulele litiu-ion cu densitate de energie crescută, menținând în același timp dimensiunile de bază ale bateriei, au permis o creștere a gamei de peste 50% comparativ cu primul model BMW i3 (60 Ah) - până la 300 km conform ciclului standard NEDC. Noul BMW i3 va fi livrat în Rusia într-o configurație fixă \u200b\u200bcu baterii cu o capacitate de 94 Ah și un sistem de extindere a autonomiei (REX), care va extinde kilometrajul la o umplere cu încă 150 km. Costul de bază al BMW i3 (94 Ah) REX va fi de 4.360.000 de ruble.
O mașină electrică compactă pentru toate ocaziile.
În primii doi ani, BMW i3 a fost produs cu baterii de 60 Ah, dar din vara anului 2016 a fost echipat cu noi baterii litiu-ion cu o capacitate de 94 Ah. În același timp, în segmentul său, i3 nu este doar cel mai dinamic, dar și cel mai eficient vehicul electric - consumul său de energie este de numai 11,3 kWh / 100 km (conform testului NEDC). Astfel de caracteristici, chiar și în utilizarea de zi cu zi, adică în condiții meteorologice nefavorabile, includerea sistemelor de climatizare și încălzire, precum și utilizarea unui sistem multimedia, oferă o autonomie garantată de tracțiune electrică de 200 km.
Toate BMW i3, care vor fi vândute pe piața rusă în 2017, sunt echipate cu un sistem de extindere a rezervei de putere bazat pe un motor pe benzină cu doi cilindri, cu un volum de 650 cm³ și o capacitate de 28 CP. Permite menținerea încărcării bateriei la același nivel și crește kilometrajul garantat chiar și în timpul funcționării zilnice și al comutării consumatorilor de energie la bord până la 330 km la o singură alimentare. În același timp, instalarea unui motor auxiliar cu ardere internă nu afectează volumul compartimentului pentru bagaje - rămâne la același nivel de 260 de litri.
Caracteristicile motorului electric au rămas neschimbate - 170 CP. și 250 Nm. Acesta permite BMW i3 (94 Ah) REX să accelereze de la 0 la 100 km / h în doar 8,1 secunde. Viteza maximă în modul complet electric este limitată la 150 km / h.
Noi standarde de calitate în segmentul premium de mașini compacte.
Versiunea de bază a BMW i3 pentru piața rusă este dotată cu toate funcțiile necesare care sporesc confortul și siguranța mișcării, vopsită în alb lucios Capparis cu accente albastre BMW i și este livrată pe jante din aliaj de 19 "" Star 427 cu pneuri mixte.
Interiorul de bază Atelier include tapițerie din țesătură Neutronic și benzi de finisaj mat Andesite Silver și, ca opțiune, vehiculul este disponibil în una dintre cele trei finisaje - Loft, Lodge sau Suite - fiecare dintre acestea poate satisface chiar și pe cei mai pretențioși clienți.
Aerul condiționat și scaunele din față încălzite vor crea un microclimat plăcut în cabină nu numai vara, ci și iarna rece. Sistemul de alarmă de proximitate la mersul înapoi vă va permite să vă parcați mașina chiar și pe cele mai aglomerate străzi ale orașului, iar sistemul standard de navigație Business vă va permite să parcelați cele mai optime rute pe baza criteriilor stabilite de șofer.
Electronică nouă pentru încărcare rapidă cu curent trifazat.
Noul BMW i3 cu o baterie de 94 Ah este adaptat pentru încărcarea alternativă de până la 11 kW, în conformitate cu standardele cele mai răspândite în stațiile de încărcare publice. În ciuda capacității crescute a bateriei, noul sistem optimizat de reîncărcare a bateriei permite încărcarea completă a bateriei cu energie în mai puțin de trei ore. Ca echipament standard, BMW i3 (94 Ah) REX este echipat cu un cablu pentru încărcarea de la o priză obișnuită, precum și un conector pentru încărcarea CC cu o putere de până la 50 kW. Stațiile moderne de încărcare DC pot reîncărca bateria BMW i3 cu până la 80% în mai puțin de 40 de minute.
Pe 29 iulie 2013, în același timp la New York, Londra și Beijing, a avut loc prezentarea oficială a versiunii de serie a hatchbackului electric compact BMW i3. Premiera mondială a noutății a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt din septembrie.
În comparație cu conceptul prezentat pentru prima dată în vara anului 2011, versiunea de producție a BMW i3 2018-2019 nu arată prea diferit de prototip. Diferența esențială este ușile din spate mai tradiționale (ușile se deschid în direcția de mers), din care a dispărut geamul din partea inferioară, precum și capătul frontal reproiectat cu o altă bară de protecție și optică modificată.
Configurări și prețuri BMW i3 2019
EV - motor electric, RWD - tracțiune spate
Interiorul modelului a devenit, de asemenea, mai puțin futurist, dar a păstrat totuși soluția utilizată pe original, cu două afișaje LCD plutitoare pe panoul frontal. Primul joacă rolul unui tablou de bord, iar cel mai mare de deasupra consolei centrale este responsabil pentru afișarea tuturor celorlalte informații, inclusiv a datelor de la serviciul BMW ConnectedDrive.
Lungimea totală a BMW ai 3 2019 este de 3.999 mm (ampatament - 2.570), lățime - 1.775, înălțime - 1.578, gardă la sol (gardă) - 140 mm. Modelul cântărește 1.195 kg, iar raportul său axial are o distribuție ideală în raport de 50:50.
Mașina este condusă de un motor electric modern situat în partea din spate a motorului 170 (250 Nm), care cântărește doar 50 de kilograme și este, potrivit creatorilor, una dintre cele mai avansate unități de putere din această clasă în prezent. Odată cu acesta, hatchback-ul ridică o sută din staționare în 7,2 secunde (de la 0 la 60 km / h în 3,8 secunde), iar viteza maximă atinge 150 km / h.
O baterie litiu-ion cu o capacitate de 22 kWh este responsabilă pentru alimentarea motorului electric, a cărei încărcare completă este suficientă pentru un kilometraj de 130-200 de kilometri, în funcție de ciclul de conducere și de modul de funcționare selectat al centralei. În același timp, inițial, BMW i3 ar putea fi comandat cu un motor suplimentar pe benzină de 650 cc, cu 34 de cai putere (ulterior a fost complet abandonat), care joacă rolul unui generator și transformă mașina electrică într-un hibrid de serie.
Cu aceasta, raza de croazieră ar putea fi mărită la 300 km. Durează 8 ore pentru a reîncărca bateria dintr-o rețea de uz casnic, iar reîncărcarea bateriei la 80% folosind un încărcător special de 50 kilowati durează mai puțin de o jumătate de oră. În două mii șaisprezece, bavarezii promit să lanseze o versiune actualizată a mașinii electrice cu o rezervă de putere crescută.
Echipamentul standard al BMW i3 2019 include un sistem avansat de frânare regenerativă, care trece la modul generator, încetinind mașina, chiar și cu cea mai mică eliberare a pedalei de accelerație. În același timp, activitatea sistemului se schimbă automat pe pistă, permițându-vă să vă deplasați fără o astfel de decelerare activă.
Vânzările europene ale mașinii electrice BMW i3 au început în 13 noiembrie la un preț de 34.950 de euro, dar noul produs poate fi achiziționat doar de la dealeri selectați. De exemplu, în Germania, producătorul a selectat doar 45 din 200 de saloane, în timp ce în Rusia numărul lor este chiar de două - câte unul la Moscova și la Sankt Petersburg.
Aveam un nou BMW ah 3 care trebuia să apară în 2014, dar până la urmă acest lucru nu s-a întâmplat niciodată. Mașina sport a ajuns ulterior pe piața rusă, dar livrările oficiale ale hatchbackului compact nu au început.
În primăvara anului 2016, BMW i3 hatchback a primit un nou set de baterii de mare capacitate, grație căreia rezerva de putere a mașinii electrice a crescut cu 50%. Compania notează că dezvoltarea de baterii noi a fost realizată împreună cu Samsung. Prin unirea forțelor, specialiștii au reușit să mărească capacitatea bateriei de la 22 la 33 kWh, în timp ce rezerva de putere a versiunii electrice a ai a crescut de la 190 km la 300 km.
Potrivit reprezentanților mărcii bavareze, BMW i3 2019 cu baterii modernizate poate parcurge mai mult de 200 km chiar și pe vreme rece și un sistem de control al climatului funcțional.
Rețineți că noul set de baterii este disponibil nu numai pentru BMW i3 electric de 170 de cai, ci și pentru versiunea hibridă. Acesta din urmă are în plus un motor pe benzină de 647 cmc, care este folosit pentru a reîncărca bateriile, mărind autonomia cu încă 150 de kilometri.
Germanii au reușit să mențină aceleași dimensiuni ale noului acumulator, dar în același timp era cu 50 kg mai greu decât precedentul, ceea ce a afectat ușor dinamica modelului. Deci, pentru a accelera de la zero la sute de BMW electric ai 3 2019 este nevoie de 7,3 secunde (+ 0,1), iar hibrid - 8,1 secunde (+ 0,2). Viteza maximă este încă limitată la 150 km / h.
Prețul unui BMW i3 compact 2019 cu un nou set de baterii în Germania începe de la 36.150 de euro, în timp ce bavarezii cer minim 41.150 de euro pentru versiunea cu motor cu ardere internă. În Rusia, inițial cereau cel puțin 4.360.000 de ruble pentru hibridul actualizat, dar ulterior costul a fost redus la 3 840.000 RUB
BMW i3 2018 va avea premiera la Salonul Auto de la Frankfurt din 2017. Mașina a primit optică complet LED, bare de protecție modificate, datorită cărora lungimea totală a mașinii a crescut cu 12 mm (până la 4.011), precum și un nou design al discurilor de roți.
În plus, noul BMW ai 3 2019 se remarcă în exterior cu o schemă diferită de vopsea a caroseriei și „nările” grilei radiatorului de marcă, care au pierdut marginea albastră. În cabină, dintre care 80% din elementele vizibile sunt realizate din materiale reciclate, nu au existat modificări majore.
Nu putem menționa decât sistemul iDrive îmbunătățit, care a primit un ecran de înaltă definiție de 10,25 inci, precum și o nouă structură de meniu și funcționalitate extinsă. De exemplu, a devenit posibil să căutați un loc de parcare gratuit printr-o aplicație specială. În ceea ce privește tehnologia de pe i3, totul a rămas la fel.
O divizie specială cu prefixul i este angajată în crearea de vehicule electrice de la BMW. În acest articol veți afla informații despre toate
Istoria creării liniei
Istoria liniei de vehicule electrice bavareze începe în 2010. Atunci compania a înregistrat o gamă întreagă cu indexul i. Datorită acestui fapt, este posibil să urmăriți ce mașini sunt planificate să fie produse cu motoare electrice în viitor.
În 2011, a apărut primul model al unei game de vehicule electrice. I3 este un minivan urban care este alimentat doar de motoare electrice în roți. După un început bun, compania a decis să-și extindă gama de modele cu vehicule din aproape fiecare clasă.
Bmw i1
Mașinile electrice BMW sunt deschise de cel mai tânăr model - i1. Această mașină nu a intrat încă în producția de masă, dar există informații că ar trebui să concureze cu Smart Fortwo din partea concernului american.
Bmw i2
În prezent, acest model este doar zvonit. După apariția pe internet a randărilor noului concept de la bavarezi, experții au ajuns la concluzia că avem un eșantion al viitorului serial BMW i2. Pe plan extern, mașina are o asemănare imensă cu modelul mai vechi i8. Imaginile arată că mașina are o caroserie coupe cu două uși, deci ar trebui să ocupe o nișă între monovolumul i1 și i3.
Bmw i3
Prima mașină electrică. Este un minivan compact de oraș. Caroseria mașinii este realizată în întregime din aluminiu și fibră de carbon. Masa sa nu depășește 1300 kg. Motorul electric are o putere de 170 de cai putere și o rezervă de putere de până la 160 de kilometri la o singură încărcare. Mașina este perfectă pentru condiții urbane, dar nu și pentru călătorii lungi datorită rezervei sale de putere reduse. Vânzările oficiale ale i3 au început în 2013. Aproape imediat după începerea vânzărilor, compania a anunțat o nouă versiune - i3 Coupe. Acest vehicul este un hibrid între un monovolum și o mașină sport. Noua modificare nu a fost inclusă în serie în acest moment.
și i5
Vehiculele electrice BMW intenționează să ocupe aproape fiecare clasă de pe piața auto de astăzi. Acest lucru este dovedit de planurile lor de a lansa un coupe sport numit i4. Cel mai probabil, prototipul va fi BMW Seria 4 coupe.
I5 este un sedan de familie de dimensiuni complete, care va fi alimentat de două opțiuni de motor electric. Concurentul direct al acestui model este considerat ideea Tesla - Modelul X.
Bmw i6
Această mașină ar trebui să umple nișa crossover-urilor de dimensiuni complete pe piața mașinilor electrice. Nu mai devreme de 2020 - așa se spune despre data la care va fi lansată noua mașină electrică. va fi prototipul pentru un nou SUV.
Bmw i8
Cea mai scumpă și mai impresionantă mașină din întreaga gamă EV este mașina sport i8. Mașina a intrat în producția de serie în 2014. Este hibrid. Are 4 motoare electrice pe roată cu o capacitate totală de 150 de cai putere. În plus, coupe-ul este accelerat de un motor turbo pe benzină de 170 de cai putere. BMW i8 roadster electric a fost pus în vânzare la câteva luni după ce a fost prezentat modelul principal.
Mașini electrice BMW pentru copii
Copiii se pot simți ca șoferi ai unui BMW adevărat. Producătorii produc mașini electrice pentru copii în caroserii diferitelor modele populare (de exemplu, coupe-ul Z4, crossover-ul X6 și așa mai departe).
Mașina electrică pentru copii poate conduce cu viteze de până la 5 km / h timp de 2-3 ore. În acest timp, copilului îi va plăcea din plin să conducă un BMW real, deși într-o dimensiune redusă. Modelele mai scumpe au un sistem audio complet.
Mașina electrică pentru copii simulează pe deplin funcțiile unei mașini reale. Are pedale, indicatoare de direcție, imitație a sunetului motorului și alte „cipuri”. Unele modele sunt chiar echipate cu centuri de siguranță și optică reală.
Nimic nu ne încântă mai mult decât începutul unei noi ere. Acolo unde zgomotul motorului a fost auzit recent, acum este aproape tăcere. Dinamica tensionată a megalopolurilor a devenit brusc mai calmă. Deoarece BMW i a inițiat noi căi de electromobilitate și a făcut-o durabilă. BMW i3 este prima mașină creată exclusiv pentru a conduce electricitate.
La început, o presiune ușoară asupra pedalei de accelerație este suficientă, iar cuplul maxim accelerează imediat și aproape în tăcere BMW i3 de la un punct mort. Cu toate acestea, puteți frâna și cu aceeași pedală: de îndată ce vă scoateți piciorul de pe gaz, simțiți imediat efectul de frânare. Acest lucru se datorează faptului că BMW i3 recuperează energia cinetică eliberată și o stochează direct în baterie. Această inovație se numește „o singură pedală” și nu numai că vă permite să conduceți într-un mod cu totul nou, ci și să-i măriți autonomia.
Extindeți-vă plăcerea de a conduce: Range Extender este situat lângă motorul electric din spatele BMW i3 și poate dubla autonomia vehiculului în modul COMFORT. Motorul mic și silențios cu 2 cilindri pe benzină acționează un generator, care, la rândul său, menține o încărcare constantă în bateria de înaltă tensiune, astfel încât BMW i3 să poată continua să funcționeze cu energie electrică. Sistemul de prelungire a autonomiei se activează automat când bateria este descărcată.
Cum să cumperi un BMW i3 electric personalizat?
Mașinile sunt livrate la comandă din Europa.
Este foarte ușor să le cumpărați:
Pasul 1. Lăsați o solicitare pe site-ul web sau telefonic către manager. Indicați cum puteți fi contactat.
Pasul 2. Managerul este de acord cu echipamentul și culoarea și vom selecta o mașină pentru dvs.
Pasul 3. Încheiați un contract de furnizare și efectuați o plată în avans de 10%, după care verificăm puritatea legală a vehiculului electric și îl rezervăm pentru dvs. (~ 7-14 zile)
Pasul 4. Plătiți o taxă suplimentară de 70% și vă așteptați la mașina dvs. electrică (~ 45-50 zile)
Pasul 5. Mașina este livrată Federației Ruse și intră în vama din Federația Rusă, mașina trece prin vămuire și este instalată de GLONASS, după care vi se predă cu un set de documente în schimbul celor 20% rămase.
Doar 5 pași - și sunteți proprietarul minunatei mașini electrice BMW i3.
La Romanov Motors puteți cumpăra echipamente electrice la credit sau cu leasing. Puteți cumpăra o mașină electrică BMW făcând clic pe butonul „cumpărați” sau apelând managerii noștri. Livrăm în Moscova, Soci și în toată Rusia. O mașină electrică este cel mai bun mijloc de transport în zone ecologice. Toate vehiculele electrice au o garanție exclusivă.
Dealerii ruși au început să accepte comenzi pentru hatchback-uri electrice BMW i3 și i3 cu o gamă mai mare. Au fost prezentate astfel de mașini: capacitatea bateriei de tracțiune cu dimensiuni neschimbate a crescut de la 33,2 la 42,2 kWh. Exteriorul mașinilor a rămas același, dar echipamentul a fost extins: au existat faruri matriciale opționale și încărcare wireless pentru smartphone, a fost reproiectat meniul sistemului multimedia, au fost adăugate noi opțiuni pentru finisaj interior și vopsea pentru caroserie.
Noua baterie a mărit kilometrajul la o singură încărcare la 260 km (mai mult decât precedentul cu aproximativ 80 km): BMW folosește propriile date „din lumea reală”. Deși se citează și cifrele oficiale din ciclul WLTP: 285-310 km pentru un BMW i3 obișnuit cu un motor de 170 CP. și 270-285 km pentru BMW i3 „sport” (184 CP). Accelerație la „sute” - respectiv 7,3 și 6,9 s și de la 80 la 120 km / h - 5,1 și 4,3 s.
Cel mai curios este că în Rusia mașina a scăzut din preț. Pentru BMW i3 de bază, ei cer acum 3 milioane 840 mii ruble - cu 520 mii mai puțin decât înainte. Cu toate acestea, mai devreme toate „ay-treimi” ne erau furnizate cu o „extensie de cursă” pe benzină: unitatea cu doi cilindri a fost pornită pentru a reîncărca bateria și nu a fost conectată la roți. Dar odată cu apariția unei baterii noi, această modificare a fost întreruptă și acum BMW i3 este o mașină electrică pură. Iar prețul de pornire al versiunii BMW i3s este de 4 milioane 140 mii ruble.
Există patru configurații dintre care puteți alege: Atelier, Loft, Lodge și Suite. Cea mai accesibilă mașină va oferi caroserie albă și interior din pânză, faruri LED, senzor de ploaie, climatizare, navigație și jante de 19 inch. Esca are bare de protecție mai agresive, extensii ale arcurilor roților, stâlpi A și acoperiș lucios și roți de 20 inch. Dar există doar patru airbag-uri în toate versiunile.
În acest moment, BMW i3 este unul dintre cele două vehicule electrice de serie oferite pe piața rusă de către reprezentanții oficiali. Al doilea este crossover-ul Jaguar I-Pace la un preț de 5 milioane 825 mii ruble.