Anvelope populare. Cele mai bune anvelope de vara la buget

Primele raze ale soarelui de primăvară îi fac pe toți șoferii să se gândească la ce să pună pe calul lor de fier. Intrebare despre nu mai este relevant, dar realitățile actuale sunt de așa natură încât trebuie să calculați cu atenție costurile achiziției anvelopelor pentru vară. Prin urmare, o analiză de testare a anvelopelor bugetare pentru vară va fi de interes pentru mulți.

Oricine vrea să știe ce anvelope de vară sunt bune și ieftine ar trebui să țină cont de câteva nuanțe atunci când alege. Începând din 2012, aproape toate produsele primesc propriul marcaj, unde sunt fixați trei parametri principali:

• eficiența combustibilului - evaluarea este în intervalul de la „A” (cei mai buni parametri) la „G” (cei mai răi indicatori);
• coeficientul de aderență la umed - notat cu litere de la „A” la „F” în ordine descrescătoare;
• Nivelul de zgomot este exprimat în decibeli.

Nu uitați de modelul benzii de rulare, care poate fi atât simetric, cât și asimetric. Funcțiile fiecărui model trebuie comparate și selectate în funcție de obiective specifice - manevrabilitate excelentă, confort sau un echilibru al acestor parametri. Unii șoferi sunt părtinitori față de anvelopele din clasa economică și, trebuie să spun, în zadar. Destul de des, astfel de produse se concentrează principal pe funcționalitate și folosesc tehnologii deja dovedite. Această abordare nu trebuie numită depășită, este mai degrabă fiabilă și potrivită în mod optim atât pentru mașinile de clasă joasă, cât și pentru cele de mijloc.

Ieftine și vesele: ce anvelope de vară să alegeți sunt bune și ieftine?

Principala cerință pentru anvelope pentru sezonul cald este capacitatea de a rezista fenomenului de hidroplanare, adică îndepărtarea rapidă și eficientă a apei din zona de contact. Ca rezultat, cauciucul de înaltă calitate se va comporta stabil indiferent de condițiile meteorologice.
Chiar și cele mai mediocre arată că majoritatea produselor sunt capabile să îndeplinească cerințele moderne. Caracteristicile de bază ale consumatorului sunt exprimate prin următorii parametri:

• cost - depinde de designul profilului, producător și compoziția cauciucului;
• stabilitatea direcțională - este formată din lățimea profilului, modelul benzii de rulare și compoziția chimică a cauciucului;
• eficiența procesului de accelerare și decelerare;
• rezistenta la uzura;
• modul de operare de mare viteză;
• stabilitate la viraje;
• greutatea anvelopei.

Din păcate, nici măcar producătorii eminenți nu pot aduce toate criteriile într-o stare ideală. Motivul constă în exclusivitatea reciprocă a parametrilor, adică aducerea unei componente la un indicator ideal duce la faptul că cealaltă suferă, iar punctul nu este doar în preț. Prin urmare, cumpărătorii de anvelope din segmentul economic nu au practic nimic de pierdut prin achiziționarea de tehnologii dovedite. Produsele sub mărci s-au dovedit bine:

• barum;
• Debica;
• bridgestone;
• Toyo;
• B. F. Goodrich;
• Hankook;
• Cordiant.

Ce arată un test de anvelope de vară pentru mașini ieftine?

Vă sugerăm să luați în considerare testarea anvelopelor cu o dimensiune de 185 / 60R14 și un indice de viteză T și H (190 și 210 km / h), deoarece acest sector este solicitat de proprietarii tuturor mașinilor compacte.

Nokian Hakka Green

Cine nu s-a hotărât încă ce anvelope auto de vară sunt bune și ieftine, va fi interesant de știut că modelul Nokian Hakka Green ocupă poziția de lider. Deoarece cauciucul este produs în Rusia, acesta poate fi achiziționat la un preț foarte accesibil - 2.380 de ruble.
Testele au arătat:

• rezistență ridicată la uzură a cauciucului;
• nivel de zgomot relativ scăzut datorită tehnologiei Silent Groove Design;
• manevrabilitate sigură a mașinii pe o pistă udă datorită canelurilor de drenaj lustruite a benzii de rulare;
• Reducere cu 3% a costurilor cu combustibilul.

Performanța bună de frânare și un nivel ridicat de stabilitate direcțională a acestui model vor oferi un control încrezător pentru fanii condusului extrem.

Toyo Proxes CF2

Indicatorii tehnici practic nu diferă de copia anterioară, dar prețul este puțin mai mic - de la 2180 de ruble. Cauciucul are:

• polimer activ în compusul de cauciuc;
• caneluri largi ale benzii de rulare;
• rigiditate optimizată.

Testele au arătat că lamelele cu mai multe valuri (tehnologia proprietară a companiei) asigură că majoritatea benzii de rulare intră în contact cu suprafața drumului, creând astfel toate condițiile pentru o manevrare sigură. Singurul negativ este zgomotul excesiv și rigiditatea anvelopei.

B.F. Goodrich Grip

Anvelopă ieftină pentru 2165 de ruble, dar cu pedigree Michelin. Există o gamă bună de opțiuni disponibile:

• laminare cu autoblocare care păstrează rigiditatea structurală a blocurilor de rulare;
• nervura centrală cu o structură de tip inseparabilă controlează stabilitatea mașinii;
• Blocurile benzii de rulare din zona umerilor sunt marite si garanteaza o buna manevrabilitate.

În ciuda faptului că cauciucul are un indice de viteză T, în testul anvelopelor de vară ieftine și de înaltă calitate, nu a arătat eșecuri evidente. Prin urmare, BFGoodrich intră cu încredere în top zece.

Hankook Kinergy Eco

Produsul coreean pentru 2135 de ruble a arătat rezultate destul de decente, mai ales fără a avansa, în general - un „țăran de mijloc” puternic. Producătorul se concentrează pe economia de combustibil combinând materiale și tehnologii noi:

• panta alternanta a blocurilor de rulare;
• sectoarele laterale sunt lărgite și garantează un contact sigur cu drumul;
• canelura largă cu trei canale elimină calitativ umiditatea.

Printre deficiențe, experții au remarcat oportunitatea îndoielnică a unei tehnologii bazate pe banda de rulare de tip angrenaj. Dacă pe pavaj uscat utilizarea sa este justificată, dar pe o pistă umedă anvelopa demonstrează performanțe medii de manevrabilitate.

Yokohama BlueEarth

Cauciucul aparține liniei ecologice a companiei japoneze, care a introdus o întreagă gamă de soluții menite să minimizeze efectele nocive asupra mediului. În plus, prețul unei copii este mai mult decât accesibil - aproximativ 2000 de ruble. În același timp, parametrii de funcționare ai anvelopei sunt la un nivel ridicat:

• economie de combustibil de până la 10%;
• nivel scăzut de zgomot;
• designul stratului interior reduce scurgerile de aer cu până la 40%;
• greutate redusă a anvelopei;
• variație în cinci trepte a blocurilor de rulare.

Pentru cei care nu s-au hotărât încă care anvelope de vară sunt atât bune, cât și ieftine, această opțiune este destul de potrivită. Producătorul modelului a abordat problema organizării designului aerodinamic cu toată seriozitatea, chiar și marcajele sunt realizate sub formă de adâncituri.

Nokian Nordman SX

O altă copie dovedită, perfectă pentru mașinile de clasă mică și medie, iar prețul este foarte atractiv - 1970 de ruble. Câștigător repetat al testelor desfășurate de revista „La volan”, care în sine spune multe. Are un model asimetric, care asigură scurgerea rapidă a apei. Secțiunea exterioară a umărului are o rigiditate suficientă. Cu toate acestea, anvelopa produce un nivel ridicat de zgomot, mai ales la viteze mari. Cu toate acestea, la acest preț, poți suporta un astfel de dezavantaj până când obții suficienți bani pentru anvelope de clasă superioară.

Pentru fiecare șofer înainte de sezonul de iarnă nu există o alegere ușoară - ce anvelope de iarnă sunt mai bune să cumpere. De asta depind siguranța traficului, viața oamenilor și respectarea legii în ansamblu. Potrivit paragrafului 5.5 din Anexa nr.8 a Uniunii Vamale, legea prevede o perioadă obligatorie pentru circulația cu anvelope de iarnă din decembrie până în februarie a fiecărui an. Cu toate acestea, condițiile meteo din țara noastră sunt diferite în fiecare an, iar zăpada poate „cădea” încă din octombrie și se desprinde la sfârșitul lunii ianuarie. De aceea, perioada de „schimbare de pantofi” obligatorie este stabilită de autoritățile regionale. Sunt permise atât anvelopele de iarnă fără crampoane, cât și cele cu crampoane. Regulile de circulație reglementează dimensiunea obligatorie a benzii de rulare și dimensiunea anvelopelor de iarnă pentru fiecare mașină.

Pe lângă crearea siguranței rutiere, prezența vârfurilor (conform autorităților) amenință suprafața drumului modern, care nu este acoperită cu zăpadă. Acest lucru duce la distrugerea straturilor drumului, astfel încât poliția rutieră verifică cu atenție „pantofii” mașinilor în extrasezon.

Dacă știi totul despre anvelopele de iarnă, ai ales un model și vrei să cumperi deja anvelope de iarnă, mergi la magazin „Roți pentru nimic”- verificat! Am comandat de la el de multe ori, preturile sunt intotdeauna mai bune decat altele . O gamă largă de anvelope, roți și diverse produse auto. Comanda se poate face online cu livrare chiar si in regiuni.

Înainte de a lua în considerare, să ne uităm la caracteristicile cauciucului și ce anvelope de iarnă sunt mai bine să cumpărați. Anvelopele normale de vară se întăresc și crapă la frig. Prin urmare, producătorii de anvelope de iarnă încearcă să aplice abordări inovatoare pentru crearea de roți care vor păstra cauciucul intact la orice temperatură negativă. În anvelopele de iarnă ieftine, cauciucul poate să nu fie de înaltă calitate, motiv pentru care durata sa de viață este mult mai scurtă. În același timp, trebuie amintit că anvelopele de iarnă, spre deosebire de anvelopele de vară, nu sunt aproape niciodată șterse, prin urmare pot rezista mai mult de 5 ani.

Inainte de a cumpara anvelope, vanzatorii, din motive evidente, nu vor permite testarea anvelopelor de iarna, asa ca va trebui sa va bazati pe recenziile produselor si pe reputatie. puteți citi în partea de jos a articolului, precum și pe site-urile producătorilor, pe portaluri speciale auto și în grupurile de rețele sociale.

Anvelope de iarna noi sau uzate

Pe lângă o mare varietate de producători de anvelope din magazin, pasionații de mașini aleg între roți noi și roți uzate. Ambele au argumentele lor pro și contra.

Astfel de roți sunt garantate să nu se umfle în timpul primei călătorii (în cazul producției de înaltă calitate). Dacă se întâmplă acest lucru, acestea pot fi returnate în garanție. Anvelopele noi vor rezista mai mult fără reparații și nu va fi dificil să instalați noi știfturi în ele, dacă este posibil. Este dificil să găsești anvelope uzate pentru unele modele de mașini, așa că trebuie să cumperi sau să comanzi doar un produs nou. Singurul dezavantaj este prețul ridicat. Dar se transformă și într-un plus dacă calculezi datele în raportul de amortizare și durata de viață a noului cauciuc.

Când caută să cumpere anvelope de iarnă, mulți proprietari de mașini apelează mai întâi la site-uri populare care vând bunuri uzate. Acolo, proprietarul indică de cât timp au fost în funcțiune roțile. Informația este prezentată din cuvinte, poate fi imposibil să se verifice autenticitatea informațiilor, așa că cumpărătorul trebuie să creadă. Prețul anvelopelor de iarnă care au fost deja folosite de un alt proprietar de mașină va fi mai mic decât pentru produsele noi. Dar ținând cont de durata medie de viață de 2 până la 4 sezoane, ca urmare, o astfel de achiziție este neprofitabilă.

Ce anvelope de iarnă sunt cele mai bune

După cum s-a menționat deja, anvelopele de iarnă pot fi împânzite și fără ținte. Diferența dintre ele nu este numai în prezența piroanelor.

• Anvelopa de iarna scandinava- Proiectat pentru aderenta maxima pe suprafete de drum inzapezite sau inghetate. Are o adâncime medie de tragere de la 8 la 10 mm, cu efect de descărcare. Modelul este aplicat într-un model de șah, modele dreptunghiulare sau în formă de romb. Protectorul este echipat cu lamele. Există o distanță mare între desen. Această formă este concepută pentru a perfora suprafața;
• Anvelopa europeana de iarna– Proiectat pentru conducerea pe drumuri ude de ploaie sau zăpadă. Toate fantele sunt subțiri, cu un număr mare de canale pentru apă.

Picurile de pe astfel de anvelope sunt aranjate într-o ordine diferită, în funcție de producător. Cel mai adesea pot fi de 2 tipuri: rotunde sau în formă de diamant. Cele mai fiabile sunt considerate „încastrate” în acoperire. Sunt lipite adânc, în timp ce vârful din exterior iese puternic și interacționează bine cu drumul.

Fapt interesant! În unele țări este interzisă utilizarea crampoanelor pe roți.

Știfturile pot ajuta la tracțiune pe drumurile înghețate și înzăpezite, dar atunci când plouă, se pot defecta, mărind distanța de oprire. Picurile adaugă zgomot și zboară rapid atunci când conduceți pe o suprafață fără zăpadă și gheață.

Definiția „anvelopelor pentru orice vreme” este adesea auzită. Astfel de produse sunt utilizate în mod activ în Europa, dar nu sunt potrivite pentru utilizare în climatul aspru rusesc. Evaluarea celor mai bune anvelope de iarnă pentru ruși constă în roți cu șnur și fără șuruburi, care este ceea ce ar trebui să vă ghidați.

Evaluarea celor mai bune anvelope de iarnă din 2018

Deci, să trecem la trecerea în revistă a celor mai bune anvelope de iarnă. În clasament vor participa mărcile de top și cele mai testate modele de anvelope de iarnă.

Cele mai bune anvelope de iarnă din 2018 de la mai mulți producători populari. În general, situația de anul trecut pe piața de aprovizionare nu s-a schimbat prea mult, liderii anuali de calitate conform ratingului anvelopelor de iarnă își mențin ferm pozițiile

locul 1. Deschide ratingul nostru pentru anvelope de iarnă - Nokian

O anvelopă de iarnă populară cu o gamă largă de roți adaptate climatului aspru din Rusia. Anvelopele de iarnă Nokian sunt special concepute pentru a se potrivi caracteristicilor fiecărei mașini și pentru diferite condiții meteorologice. În ciuda gamei mari de produse, în recenzii există opinii negative despre acest brand. Unul dintre dezavantaje este zgomotul la volan. Ei se plâng de dificultăți ușoare de frânare și derapaj. Pentru preț, roțile sunt în mijlocul de aur al ofertelor similare.

Anvelopele de iarnă Nokian sunt populare printre proprietarii de mașini ruși în 2 modele: Hakapelita și Nordman. Ambele modele sunt pretinse a fi cele mai bune din linie, mai ales pentru iernile aspre rusești.

Anvelope de iarnă cu crampoane Nokian Hakkapeliitta

O serie de anvelope de iarnă concepute special pentru condiții climatice aspre. Prezența vârfurilor face ca cuplarea cu drumul să fie fiabilă, cauciucul nu face mult zgomot și nu provoacă plângeri puternice din recenzii. Acest cauciuc este liderul anvelopelor cu crampoane din 2009. În total, sunt 8 modele în linia de anvelope de iarnă Hakapelita. Popularul Nokian Hakkapeliitta 7 dispune de tehnologia ambreiajului cu vid, cu tehnologia RunFlat disponibilă pentru unele dimensiuni. Raze de la 13 la 22. În linia „Soare” de la 14 la 22 special pentru SUV-uri.

Nokian Hakkapeliitta 8 conform asigurărilor dezvoltatorilor, a fost creat pentru economia de combustibil, absența zgomotului și aderența excelentă la suprafața drumului. Testul anvelopelor de iarnă 2018 a arătat că acest model se descurcă foarte bine pe gheață, dar recenziile spun că anvelopele sunt foarte zgomotoase.

Cel mai recent Nokian Hakkapeliitta 9- si mai echilibrat si adaptat conditiilor de iarna. Echipat cu două tipuri diferite de crampoane, care oferă o aderență și mai bună pe gheață, în condiții de temperatură diferite.

A doua cea mai populară anvelopă de iarnă de la Nokian a ajuns, de asemenea, în top:

Gama este prezentată de la 13 la 17 raze cu o lățime a profilului în intervalul de la 155 la 235. Cauciucul este echipat cu vârfuri, fără tub, radial. Promite o aderență excelentă pe gheață, zăpadă și suprafețe umede. De fapt, se înțelege bine doar cu zăpada și parțial cu umezeala. Gheața contribuie la derive, împiedică frânarea cu succes. O altă variantă a seriei - Nokian Nordman 7 Sun cu raze de la 15 la 18 și cu o lățime a profilului de până la 285 este produsă special pentru vehiculele de teren.

locul 2. Anvelope Bridgestone

Anvelopele de iarnă Bridgestone sunt produse de o companie japoneză încă din anii 1930. De atunci, modelele de mașini și tehnologia de producție s-au schimbat foarte mult. Compania produce mai multe linii de modele de anvelope de vară, all-season (Velcro) și cu crampoane. Cele mai populare modele de anvelope de iarnă sunt Blizak și Ice Cruiser.

Anvelope de iarnă fără crampoane bridgestone blizzak VRX și DM

Bridgestone Blizzak VRX pentru mașini și DM pentru crossover este considerată cea mai versatilă anvelopă care s-a dovedit foarte bine. Proiectat pentru o durată lungă de viață pe suprafețe dificile cu gheață. O caracteristică a acestor modele este o instrucțiune clară pentru montarea roților - au o latură exterioară și interioară pentru o funcționare mai eficientă. Creatorii modelelor acestei serii s-au ocupat de fiabilitatea stratului de cauciuc. Când stratul exterior se uzează, suprafața poroasă nu pierde aderența mult timp. Anvelopele Bridgestone Blizzak durează mult timp, rămânând în același timp moi și rezistente. În ciuda dificultăților de acoperire a drumurilor interne, acestea sunt foarte rezistente la caracteristicile naturale.

Tot în linia anvelopelor de iarnă bridgestone blizzak se regăsește și modelul SPIKE-01 și SPIKE-02, care câștigă popularitate, care merită și el atenție.

Proiectat pentru condiții climatice și mai dificile. Noua aranjare a crampoanelor în 16 linii în locul celor 12 anterioare, crește șansele de stabilitate maximă a mașinii. Anvelopele de iarnă Bridgestone Ice Cruiser resping umezeala și au proprietăți bune de aderență la drum. Cauciucul a fost dezvoltat special ca cauciuc multicomponent, cu capacitatea de a ține crampoane mai mult decât alți producători. Cel mai recent model de anvelope de iarnă bridgestone ice cruiser 7000 cu crampoane s-a dovedit în rândul șoferilor și a ocupat locul de mândrie nu numai în ratingul nostru, ci în întreaga lume.

locul 3. cauciucuri Michelin

Producătorul francez de anvelope de iarnă este destul de popular în toată Rusia. Anvelopele de iarnă Michelin au mai multe linii special pentru vreme severă cu temperaturi negative.

Gama de anvelope de iarnă michelin x ice se bazează pe sistemul unic „APS: Adaptability”. Permite ca cauciucul să se îndoaie numai în locurile potrivite, fixând poziția mașinii pe șosea. Lamele anvelopelor de iarnă michelin x ice 3 sunt realizate în formă de Z, zona umerilor cu margini ascuțite. Acest lucru permite unei mașini echipate cu astfel de cauciuc să iasă din orice „terci de zăpadă”, roțile pur și simplu macină substanța, aruncând-o înapoi și împingând mașina înainte fără derapaj.

Anvelopa de iarnă Michelin X Ice Nord 3 este echipată cu un sistem inteligent de crampoane. La o temperatură negativă mare a aerului, cauciucul din jurul șurubului se prinde, se întărește și contribuie la o mai bună reținere a crampoanelor și la mai multă agresivitate pe drum. Acest lucru poate crește zgomotul, dar păstrează tracțiunea mai fiabil. În general, anvelopa este destul de moale și se comportă bine pe orice suprafață înzăpezită.

locul 4. Cauciucuri

Cadrul solid al produselor producătorului german a cucerit inimile rușilor încă din anii 90. Anvelopele au fost importate în țară împreună cu mașini străine uzate. Rezistența lor a făcut ca produsele să fie populare și, treptat, anvelopele de iarnă Continental au intrat în top trei în popularitate.

Compoziția produselor include cauciuc artificial de înaltă calitate și silicați. Banda de rulare cu un model de absorbție a apei și multe liniuțe mici pe banda de rulare elimină bine lichidul. Anvelopa este echipată cu plăci rigide în formă de diamant, care țin perfect mașina în colțuri.

Anvelopele de iarnă Continental Conti Viking Contact 6 sunt ideale pentru vehiculele cu tracțiune integrală. Ei fac față cu ușurință off-road, împrăștiind literalmente terci de zăpadă și împiedicând mașina să derape.

Interacționează bine cu asfaltul, au o banda de rulare asimetrică, raze de la 12 la 24. Conceput pentru economie de combustibil și manevrabilitate bună pe gheață cu o deplasare lină. Un număr mare de crampoane oferă o aderență bună pe gheață, iar o benă adâncă de rulare greblează secțiunile acoperite cu zăpadă ale drumului.

Potrivit recenziilor, anvelopele sunt destul de zgomotoase și nu se strâng bine din „terci” de zăpadă. Dar o bună distribuție a zonelor benzii de rulare, cu un număr destul de mare de crampoane cu dinți, dă un sentiment de siguranță și senzații de încredere la volan.

locul 5. Anvelope cordante

Spre deosebire de reprezentanții anteriori ai anvelopelor, anvelopele de iarnă Cordiant au o categorie de preț medie. Sunt disponibile pentru majoritatea proprietarilor de mașini din Rusia, deci există mai multe recenzii despre produse.

Anvelope de iarna Cordiant Polar

Seria de anvelope de iarnă cordante polar este disponibilă atât în ​​versiunea cu crampoane, cât și în versiunea fără crampoane. Cauciuc dezvoltat pe baza predecesorilor cordanti polar. Are un model serpentin ornamentat care vă permite să scăpați cu ușurință de umezeală din mers. Anvelopa este proiectată pentru 128 de crampoane pe 4 rânduri. Aderență longitudinală și transversală, frânare eficientă și conducere cu succes. Dezavantajele includ caracteristicile acustice și consumul crescut de combustibil. Cordiant polar 2 trece prost pe un drum înzăpezit, poate contribui la derapaj în timpul frânărilor puternice. Principalul motiv pentru a cumpăra de la mulți proprietari este prețul accesibil și un număr satisfăcător de știfturi.

Cordiant Snow Cross - anvelope pentru mașini compacte și de clasă medie. Manevrabilitatea este stabilizată de un model al benzii de rulare în formă de V și un petic de contact care elimină umezeala din anvelopă. Tire Cordiant Snow Cross nu este potrivit pentru iarna cu temperaturi ale aerului peste +5 grade. Acest lucru nu se aplică la începutul extrasezonului - în ciuda „mizeriei” de pe drumuri, deseori îngheață noaptea și este necesară folosirea anvelopelor cu crampoane. Dar dacă o astfel de iarnă este pe tot sezonul, iar asfaltul nu este deloc acoperit cu zăpadă, acest model nu va fi potrivit pentru utilizare. Când conduceți pe un drum fără strat de zăpadă, se creează mult zgomot, se uzează rapid, vârfurile zboară repede.

locul 6. cauciucuri Dunlop

Anvelopele de iarnă Dunlop sunt mai puțin populare în Rusia în comparație cu titanii anteriori ai producției de cauciuc pentru mașini. Are cea mai largă gamă de modele special pentru iarna aspră cu zăpadă. Rezistența la uzură a anvelopelor acestui brand vă permite să le folosiți cu succes timp de mai multe sezoane. În total, compania are mai multe serii populare, fiecare dintre ele împărțită într-o listă de modele cu caracteristici în modelul benzii de rulare și structura anvelopei.

Dunlop produce destul de multe modele bune de anvelope fără crampoane, precum Maxx SJ8, Maxx WM01.

Raze de anvelope de la 13 la 21, există dimensiuni și jumătate. Cauciuc de calitate, rezistă călătoriilor lungi la temperaturi scăzute. Zgomot minim pe drum, cauciucul nu se „dublează”.

Dar cea mai populară și cea mai bună anvelopă de iarnă din întreaga linie este Dunlop sp Winter Ice 02 și Dunlop Grandtrek Ice 02

Anvelopele de iarnă cu crampoane Winter ice 02 pentru autoturisme și Grandtrek 02 pentru crossover sunt potrivite pentru o regiune cu ierni aspre și dificultăți pe drumurile înzăpezite. Anvelopele Winter Ice și Dunlop Grandtrek sunt echipate cu lamele 3D Maura-Ori și un model triunghiular unic în mijloc care elimină eficient umezeala. Anvelopele de iarnă Dunlop au știfturi unice din carbură. Acest lucru le face practic indestructibile pe gheață și eficiente în lupta împotriva zăpezii pe șosea.

locul 7. cauciucuri Pirelli

Producător al singurelor anvelope din lume pentru curse pe teren înzăpezit. Modelul Pirelli de mare viteză este proiectat pentru viteze de până la 270 km/h. Modelele mai modeste sunt concepute pentru a trece prin vreme rea în diferitele sale manifestări.

Produs conform tehnologiei inovatoare „Pirelli Dual Stud”, care a produs vârfuri duble speciale, literalmente lipite în cauciuc. Pirelli Winter ice zero este ascuțit pentru o accelerare rapidă. În rest, nu prezintă proprietăți de frânare foarte bune pe zăpadă, este destul de zgomotos.

Prevăzut cu vârfuri hexagonale montate în flanșe speciale. Prezentat unul lângă altul de la 13 la 21 de raze, pentru mașini din clasa SUV. Formula de gheață Pirelli este cel mai „de lungă durată” model al producătorului. Este aproape imposibil să pierdeți sau să deteriorați vârfurile fiabile, astfel încât anvelopele de iarnă Pirelli își păstrează proprietățile pentru o lungă perioadă de timp.

locul 8. cauciucuri Hankook

Anvelopele de iarnă Hankuk sunt una dintre cele mai bune, adaptate la varietatea climei aspre din Rusia. Structura specială a lamelelor, fulgul de nea de pe banda de rulare și „urmele husky”, împreună cu modelul funcțional elegant al benzii de rulare, au cucerit inimile șoferilor ruși. Prețul accesibil al cauciucului a influențat în cele din urmă popularitatea.

Gama de anvelope de iarna hankook are 14 modele, fiecare concepute pentru conditii specifice si create dupa dorintele clientilor.

Hankook Winter I Pike a câștigat o bună popularitate în rândul pasionaților de mașini și este bine stabilit pe piață, câștigându-și fanii. Linia are și o versiune sport a Hankook Winter I Pike RS și Hankook Winter I Pike RS+.

La frânări puternice, anvelopele de iarnă Winter I Pike „prind” drumul, împiedicând mașina să derape și ținând în siguranță dispozitivul pe loc. Există sisteme prin drenaj și numărul de blocuri de rulare este dublat. În exterior, modelul este foarte elegant, ceea ce atrage și atenția cumpărătorilor.

locul 9. cauciucuri

În ciuda eforturilor active ale producătorilor străini de anvelope de iarnă, aceștia nu pot înțelege pe deplin climatul dificil al drumurilor rusești. În această chestiune, planta internă „Nizhnekamskshina” acționează ca un expert. De mulți ani produc anvelope fiabile, ieftine și practice pentru mașinile moderne.

Singura variantă de anvelope de iarnă KAMA care merită atenție:

Anvelopele Kama 519 nu au modele complicate sau sisteme complexe de crampoane. Sunt dezvoltate conform sistemului finlandez Irbis - una dintre cele mai fiabile anvelope cu crampoane din lume. Anvelopele de iarnă Kama euro 519 au vârfuri de 2,45 mm, bine plantate în cauciuc de înaltă calitate.

Cauciucul modern folosit la fabricarea produselor se adaptează perfect la condițiile meteorologice dificile. Anvelopa de iarnă Kama euro 519 are banda de rulare cu două straturi. Durata perioadei de funcționare a acestui model se realizează tocmai datorită structurii în două straturi, unde stratul inferior este dur, ținând vârfurile, iar cel superior este mai moale și se poate modifica în funcție de tipul de suprafață a drumului. Acest model este cel mai adaptat tuturor tipurilor de drumuri. Singura nemulțumire este exprimată în recenzii cu privire la manipularea unei mașini „încălțate” în astfel de anvelope pe gheață. Dar costurile și calitățile de frânare sunt la un nivel potrivit pentru majoritatea cumpărătorilor.

locul 10. cauciucuri Yokohama

Unicitatea acestui producător pentru consumatorii ruși constă în versatilitatea gamei. Compania produce nu numai anvelope pentru autoturisme, ci și roți pentru utilaje agricole, avioane etc. În ceea ce privește metodele moderne de producție, este unul dintre liderii de top la nivel mondial. Analizele Yokohama se bazează pe test drive, cercetări științifice asupra proprietăților cauciucului și feedback-ul clienților.

Anvelopele de iarnă Yokohama sunt populare printre proprietarii de mașini ruși. Utilizarea unui model asimetric al benzii de rulare face ca anvelopele să fie cât mai rezistente la alunecare și au un efect bun asupra tracțiunii.

Evaluarea include anvelopele de iarnă cu crampoane Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Aceste anvelope sunt pe piață din 2013. În acest timp, deja s-a format o opinie generală cu privire la calitatea anvelopelor. Centrul larg al benzii de rulare are un efect pozitiv asupra stabilității în timpul manevrelor. Lamelele 3D moderne contribuie și la funcționarea de înaltă calitate a anvelopei pe suprafața drumului cu gheață și zăpadă. Dintre deficiențe - pierde rapid vârfuri.

Să rezumăm evaluarea:

Toate anvelopele de iarnă listate sunt cele mai bune din clasa lor pentru iarnă. Evaluarea a fost realizată în primul rând pe baza anchetelor proprietarilor, a recenziilor de pe forumuri și a unei comparații generale a caracteristicilor.

Dacă doriți să cumpărați cele mai bune anvelope de iarnă, verificați toate opțiunile enumerate. Dacă sunt în evaluarea noastră, atunci merită atenție și chiar mai multă achiziție.

Site-uri dovedite și profitabile de unde au fost cumpărate anvelope - nu doar pentru testare!

• magazin de internet „Roți pentru nimic”- O gamă largă de anvelope de iarnă, roți, uleiuri auto și alte produse auto.
• magazin de internet "S-Tire"- O gamă largă de anvelope de iarnă, o căutare convenabilă pentru selecție și o consultare gratuită a specialiștilor.

Dacă ești atent la alegerea anvelopelor de iarnă, nu uita să citești recenziile. Această listă de recenzii despre anvelopele de iarnă va fi actualizată constant.

A venit primăvara, ceea ce înseamnă că este timpul să schimbi anvelopele mașinii tale din iarnă în vară. Mulți șoferi s-au confruntat cu problema alegerii unui astfel de produs, mai ales că anvelopele afectează foarte mult siguranța mișcării. Anvelopele trebuie alese după anumite reguli. În recenzia noastră, înainte de a lua în considerare cele mai bune anvelope de vară din 2018, vă prezentăm principalele caracteristici ale acestui produs. Asadar, haideti sa începem!

Există un număr mare de anvelope în magazine astăzi, așa că este destul de ușor să faceți o greșeală la alegere. Cauciucul clasic este considerat a fi autostradă - este proiectat pentru drumurile publice. Protectorul are caneluri longitudinale bine definite, datorită cărora umezeala este îndepărtată rapid din plasturele de contact. Aproape că nu fac zgomot în timpul conducerii. Din păcate, nu sunt prea potrivite pentru off-road - în funcție de tipul de amortizor, eventualele denivelări se vor simți puternic.

Următorul tip de cauciuc este pentru orice vreme - este versatil, deoarece poate fi folosit pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, astfel de produse își vor păstra caracteristicile cheie la temperaturi ambientale de până la -7 grade. Pe vreme mai rece, anvelopa devine plictisitoare și își pierde elasticitatea, rezultând o manevrabilitate slabă. Pentru majoritatea regiunilor țării noastre, nu este potrivit pentru utilizare în lunile de iarnă.

Anvelopele sport sunt potrivite pentru șoferii cărora le place viteza mare și, de asemenea, preferă un stil de condus agresiv. Este realizat dintr-un amestec special de cauciuc, la viteza mare il face usor de manevrat, aproape fara zgomot. Cu toate acestea, datorită faptului că este fabricat din materiale destul de rigide, orice, chiar și o ușoară denivelare sau gaură, va fi bine simțită. Contactul cu drumul este cât mai strâns, datorită benzii de rulare nu prea în relief.

Este banda de rulare la care ar trebui să acordați atenție atunci când alegeți anvelopele de vară - astăzi una dintre cele mai populare este direcțională simetrică, este ideală pentru majoritatea șoferilor, dar nu tolerează conducerea agresivă și viteze prea mari. Modelul asimetric nedirecțional al benzii de rulare vă permite să îndepărtați rapid umezeala din zona de contact, s-a arătat bine în timpul manevrelor ascuțite sau virajelor ascuțite. Există încă două tipuri de benzi de rulare - direcțională simetrică și direcțională asimetrică. Sunt mai puțin frecvente.

La compilarea recenziei noastre, am luat în considerare nu numai toate punctele de mai sus, dar am luat în considerare și puncte precum raportul calitate-preț, recenziile utilizatorilor și șoferii profesioniști și multe alte caracteristici. Sperăm cu adevărat că informațiile pe care le-am colectat vă vor permite să alegeți cele mai potrivite anvelope de vară pentru mașina dumneavoastră.

Modele bune de anvelope de vara intr-un segment de pret ieftin

3.Triunghi Grup TR928

Unul dintre cele mai moi produse care pot fi găsite doar pe piața rusă. Chiar și pe cele mai dure amortizoare, înghite cu ușurință denivelări și gropi serioase. Merge destul de lin, manevrarea este excelentă. Pe asfalt, se comportă perfect. Uzura este slabă - acest lucru se observă pe pista de control al uzurii: chiar și după 4-5 mii de kilometri rămâne la același nivel și nu se uzează deloc. Există diferite diametre, astfel încât aceste anvelope se vor potrivi pe orice disc, același lucru se poate spune despre lățimea profilului. Anvelopele nu sunt proiectate pentru viteze mari - la conducerea în jur de 140-150 km/h începe să se simtă o deteriorare a manevrabilitatii.

În plus, acest produs nu este potrivit pentru mașini destul de grele - acest cauciuc este capabil să reziste la o greutate a mașinii de până la 900 kg per anvelopă. În timpul condusului, nu face deloc zgomot, emite un zgomot ușor, dar pe o suprafață netedă este complet inaudibil. S-a arătat bine la frânare, inclusiv la frânare de urgență, distanța de frânare este nesemnificativă.

Avantaje:

• Preț scăzut;
• Aproape fără zgomot;
• Uzură slabă;
• moale;
• Mentine controlabilitatea la viteze medii;
• Protectorul nu este șters o perioadă destul de lungă.

Dezavantaje:

• Nu este potrivit pentru condusul agresiv și off-road.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Acest produs vă permite să economisiți consumul de combustibil - coeficientul de rezistență la rulare este mai mic cu aproximativ 20% față de valorile medii. Produsele sunt fabricate din cauciuc elastic, datorită căruia plasturele de contact este foarte mare - acest lucru asigură o bună aderență cu suprafața drumului chiar și pe timp de ploaie. Anvelopele sunt considerate foarte sigure, in plus, sunt rezistente la uzura, aproape fara zgomot pe suprafata de asfalt.

Această anvelopă de vară este fabricată dintr-un compus din cauciuc sintetic cu ulei natural de portocale și nanotehnologie suplimentară. Greutatea anvelopelor este cu 10% mai mică decât media. Designul pereților laterali este proiectat astfel încât să fie posibil să ofere o aerodinamică excelentă. Produsele pot călători pe distanțe destul de lungi - producătorul susține aproximativ 100 de mii de kilometri. Potrivit recenziilor utilizatorilor, această cifră este foarte subestimată, cauciucul poate dura până la 200 de mii de km.

Avantaje:

• Oferă o tracțiune excelentă
• Permite economii suplimentare de combustibil;
• Bună valoare pentru bani.

Dezavantaje:

• Off-road începe să facă mult zgomot, deși denivelările încă nu se simt.

1Nokian Nordman SX2

Aceste produse aparțin modelelor universale, adică sunt perfecte nu numai pentru mașinile tradiționale, ci și pentru crossover. Producătorii au reușit să atingă acest factor prin creșterea indicelui de viteză și creșterea sarcinii maxime admisibile. Cauciucul este destul de manevrabil, dar este totuși periculos să îl folosiți la viteze mari, dar cu sarcini laterale în timpul virajelor ascuțite sau când este necesar să efectuați o manevră ascuțită, acest produs se descurcă perfect. Dacă sarcina se dovedește a fi excesiv de mare, atunci blocurile laterale de tip autonom sunt conectate, deoarece sunt separate prin fante transversale. Acest lucru vă permite să protejați anvelopele de defecțiuni laterale.

Pentru drumuri de pământ sau off-road, este prost potrivit, mai ales după ploaie - vă puteți bloca cu ușurință pe el. Modelul benzii de rulare este asimetric, datorită căruia a fost posibilă îmbunătățirea semnificativă a performanței produsului în timpul frânării și în timpul conducerii dinamice. Nivelul de zgomot este mediu, cu toate acestea, nu se poate spune că aceste roți bâzâie prea mult. Anvelopele sunt fabricate folosind tehnologia Silent Groove Design, care are ca rezultat niveluri de zgomot mult sub medie. Aceste anvelope sunt produse pe baza de cauciuc natural, ceea ce mareste foarte mult elasticitatea anvelopelor.

Avantaje:

• Moliciune bună;
• Nivel ridicat de rezistență;
• rezistenta la uzura;
• Pret acceptabil;
• Ținență de drum excelentă.

Dezavantaje:

• Se întâmplă ca produsele să varieze în greutate, ceea ce reduce controlabilitatea.

În categoria de preț mediu

3. Michelin Energy XM2

Acesta este unul dintre cele mai durabile modele din turul nostru al celor mai bune anvelope de vară din 2018, iar această cifră a fost realizată cu mult peste medie datorită în mare parte tehnologiei speciale Michelin Ironflex TM. Firele carcasei sunt realizate pe baza unui material cu rezistență și elasticitate sporite. În plus, peretele lateral este proiectat diferit, deoarece sarcinile de vârf sunt distribuite în întreaga structură și nu deteriorează anvelopele. Canalele de drenaj sunt făcute destul de largi, astfel încât umiditatea practic nu ajunge la zona de contact. Acest lucru vă permite să mențineți tracțiunea chiar și în timpul ploii abundente.

Lamelele benzii de rulare au adâncime inegală, astfel că cauciucul își păstrează forma inițială în timpul accelerației și frânării și nu se transformă. Această abordare prelungește durata de viață a produsului și, de asemenea, reduce foarte mult distanța de frânare. Cauciucul conține un procent mare de silicon, deci are o rezistență scăzută la rulare - acest lucru economisește semnificativ combustibil.

Avantaje:

• Destul de liniștit;
• Model bun al benzii de rulare pentru asfalt și drum de pământ;
• Controlabilitate ridicată;
• Manevrează foarte bine sarcinile de vârf.

Dezavantaje:

• Cu uzura medie, incepe sa faca zgomot.

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Are benzi de rulare caracterizate prin uzură uniformă și nivel redus de zgomot. În timpul procesului de dezvoltare, s-a acordat o atenție deosebită aderenței pe teren umed. Chiar și cu un grad mediu de uzură, cauciucul prezintă caracteristici ideale în ceea ce privește siguranța și confortul de condus. Compusul de cauciuc este exact același cu produsele testate în cursele profesionale, așa că va funcționa excelent chiar și la viteze mari. În ceea ce privește calitățile sale de conducere, cauciucul este capabil să satisfacă majoritatea proprietarilor de mașini.

Pe banda de rulare există canale inelare, modelul are o orientare elementară în formă de V, dar acest lucru nu reduce în niciun fel zona peticei de contact. Cauciucul are o protecție fiabilă împotriva hidroplanării pe suprafețe umede. Canalele externe sunt echipate suplimentar cu lamele care elimina apa. Stabilitatea conducerii este asigurată de o nervură centrală dreaptă și niște caneluri asimetrice. Blocurile de rulare sunt ușor rotunjite, ceea ce le permite să reziste la sarcini semnificative, inclusiv în timpul manevrelor ascuțite sau frânării de urgență.

Avantaje:

• Distanță de frânare nesemnificativă;
• Se comporta bine pe pavaj uscat si umed;
• Tehnologia inovatoare elimină eficient apa din plasturele de contact.

Dezavantaje:

• Netezimea mișcării este puțin șchiopătată.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Acest model aparține produselor pentru toate anotimpurile, dar șoferii profesioniști recomandă utilizarea lui în sezonul cald. Poate fi folosit pentru mașini, și pentru crossover-uri sau SUV-uri. În ciuda faptului că modelul a fost dezvoltat încă din 2012, acesta rămâne în vârful popularității sale până astăzi, nu numai datorită performanței sale ridicate, ci și datorită capacității de a reduce consumul de combustibil. Pe vreme umedă, se asigură un contact strâns cu suprafața drumului. Cauciucul este fabricat dintr-un amestec special de ulei de portocale și dioxid de siliciu.

Profilul are un nivel crescut de rigiditate, astfel încât anvelopa practic nu se va deforma nici în timpul sarcinilor de vârf. Practic nu pierde energie în timpul mersului, banda de rulare se uzează uniform, astfel încât nici anvelopele uzate nu vor afecta manevrabilitatea vehiculului. Canelurile sunt realizate sub formă de zig-zag, îndepărtează bine umezeala din zona de contact, reduc zgomotul și asigură un contact strâns cu stratul de acoperire.

Avantaje:

• Aproape fără zgomot;
• Nivel bun de securitate;
• Uzură slabă.

Dezavantaje:

• Când este lovit într-o rută, se poate comporta imprevizibil.

Clasa premium

3. Toyo Proxes ST III

Aceasta este una dintre cele mai bune anvelope de vară din 2018, caracterizată printr-o banda de rulare direcțională și concepută pentru viteze destul de mari. Ele pot fi folosite și pe mașini sport. Un astfel de cauciuc aderă perfect la șosea, ține în mod constant stratul de acoperire la viteze mari, se uzează ușor chiar și la conducere agresivă. Frânează foarte eficient în toate condițiile. Modelul benzii de rulare oferă un echilibru bun în toate condițiile meteorologice. In timpul miscarii, cauciucul este complet silentios datorita utilizarii tehnologiei Acoustic Surface.

Există așa-numitele fante multi-contur în blocurile de umăr, datorită cărora cauciucul rezistă perfect la sarcinile laterale, inclusiv contactul cu bordura. Ei sunt, de asemenea, responsabili de purtarea uniformelor.

Avantaje:

• Face față perfect oricărei condiții de drum, cu orice viteză;
• Nu-i este frică să intri într-o rută;
• Moale, înghite bine găurile și loviturile.

Dezavantaje:

• Până se încălzește, face puțin zgomot.

2. Hankook Ventus V12 evo K110

Toate caracteristicile pozitive ale unor astfel de anvelope se văd cel mai bine la viteze mari - nu orice cauciuc se poate lăuda cu o asemenea calitate. Are un aspect foarte atractiv și un profil larg care asigură un contact strâns cu suprafața drumului și o zonă mare de petice. Acest cauciuc a primit o mulțime de feedback pozitiv de la cicliști profesioniști. A fost dezvoltat folosind cele mai moderne tehnologii, creatorii au acordat o atenție deosebită siguranței, performanței și ecologice a produselor lor. Nu au fost lipsiți de atenție și de calități precum manevrabilitate și stabilitate. Anvelopele reacționează instantaneu chiar și la mișcările minore ale volanului, astfel încât nu există probleme cu manevrarea.

Produsul se descurcă bine atât cu acvaplanarea longitudinală, cât și cu cea transversală. Sistemul de drenaj s-a dovedit a fi foarte eficient. Pe banda de rulare, puteți vedea imediat patru canale mari de drenaj, multe tăieturi și crestături. Lamelele sunt de dimensiuni mici, astfel încât zgomotul emis în timpul călătoriei nu este prea puternic. Banda de rulare aici este de tip direcțional, continuă în partea centrală, neexistând crestături pe ea în această zonă. Zonele laterale au un inel suplimentar de etanșare din cauciuc, cu ajutorul acestuia este posibil să se protejeze structura de apariția tăieturilor laterale ale defecțiunilor din cauza impactului.

Avantaje:

• perete lateral rigid;
• Rezistență bună la uzură;
• Aspect atractiv.

Dezavantaje:

• Preț mare.

1. Michelin Primacy 3

Acestea sunt cele mai bune anvelope de vară ale anului 2018 dintre toate cele prezentate astăzi pe piața rusă, în ciuda faptului că au fost dezvoltate încă din 2011. În procesul de producție au fost utilizate cele mai moderne tehnologii, datorită cărora este posibil să economisiți mult combustibil. Compoziția cauciucului conține un elastomer care oferă o bună plasticitate produselor, un agent special care crește nivelul de rezistență, precum și un plastifiant sintetic. Acest produs se distinge printr-un model original al benzii de rulare, care este ușor tăiat la margini - acest lucru face uzura uniformă și crește zona de contact. Are un număr semnificativ de blocuri autonome, care, atunci când sunt lovite de denivelări, vor fi apăsate mai aproape unele de altele.

Modelul benzii de rulare este asimetric, ceea ce previne efectul hidroplanării pe drumurile umede sau înghețate. Canelurile longitudinale fac față cu ușurință excesului de lichid și previn derapajul. Grosimea lamelelor este de numai 0,2 mm, cu toate acestea, la sarcini crescute, acestea asigură un contact mai strâns cu suprafața drumului. Plastura de contact este realizată cât mai mare posibil, astfel încât nici în timpul manevrelor de urgență mașina nu va derapa în lateral.

Avantaje:

• Rezistență scăzută la rulare pentru economie de combustibil
• Aproape niciun zgomot pe drum;
• Se comporta destul de previzibil pe asfalt.

Dezavantaje:

• La început, tracțiunea este slabă.

In concluzie, un video interesant

Aceasta încheie recenzia noastră despre cele mai bune anvelope de vară din 2018. Sperăm că ți-a fost de mare folos și te-a ajutat să alegi cel mai potrivit produs. Dacă întrebările rămân fără răspuns sau există anumite dificultăți în ceea ce privește selectarea cauciucului, atunci bine ați venit la comentariile la articolul nostru.

Un crossover este un vehicul care aparține clasei SAV (Sports Activity Vehicle) sau SUV (Sport Utility Vehicle). După cum puteți vedea, o astfel de mașină are în orice caz un scop sportiv. Când folosiți o mașină în scopuri sportive, sarcina pe anvelope este mult mai mare decât în ​​timpul condusului normal măsurat prin oraș. Prin urmare, anvelopele pentru crossover trebuie să îndeplinească cerințe speciale. Acest lucru este valabil atât pentru anvelopele de vară, cât și pentru cele de iarnă.

Care este diferența dintre anvelopele de vară pentru crossover?

Principala diferență dintre anvelopele crossover și anvelopele convenționale este sarcina crescută. Dacă cumpărați anvelope cu sarcină insuficientă, atunci în condiții extreme de condus poate apărea o situație periculoasă. Șoferul care dorește să folosească crossover-ul în scopul propus trebuie să-și amintească: anvelopele încărcate ușor pot chiar exploda!

Anvelopele speciale pentru vehiculele SAV/SUV au centură și carcasă întărite. Diferite companii întăresc cauciucul în moduri diferite, prin urmare, pentru a selecta anvelopele optime, șoferul trebuie să afle indicele de încărcare al cauciucului „nativ” al mașinii sale. Din fericire, informațiile despre toate modelele de mașini sunt ușor de găsit pe Internet.

Cum să alegi anvelopele pentru o mașină?

Atunci când alegeți anvelopele de vară pentru crossover, trebuie să acordați atenție 3 caracteristici:

• patenta anvelopelor de teren;
• nivelul de stabilitate pe suprafețele rutiere principale;
• manevrabilitate pe autostrazi si in conditii off-road.

Pentru ca mașina să fie „ascultătoare” și să nu prezinte surprize neplăcute, toți cei 3 parametri ai anvelopei trebuie să fie extrem de mari. Dar acestea sunt doar date de bază pentru a elimina opțiunile nepotrivite. Apoi lucrurile devin puțin mai complicate.

Așadar, câteva sfaturi practice pentru o alegere reușită a cauciucului!

Dacă crossover-ul este adesea folosit pentru conducerea off-road:

• trebuie să selectați anvelope cu un model „agresiv”;
• in plus, acestea trebuie sa aiba cadru armat si piese laterale.

Dacă crossover-ul este utilizat numai pe drumuri urbane:

• poți da preferință anvelopelor de drum;
• atunci când alegeți, ar trebui să acordați atenție controlabilității.

Important! Există anvelope speciale concepute pentru circulația pe noroi și pe trotuar umed. Nu este recomandat să le folosiți pe o suprafață uscată. Prin urmare, în condițiile climatice rusești, este de dorit să selectați anvelope universale care sunt la fel de bune atât pentru suprafețele de drum uscate, cât și ude.

Ce marca ar trebui sa alegi? TOP 10 anvelope de vară actuale

Multe mărci produc anvelope bune de vară pentru crossover. Vă invităm să aflați despre 10 modele. Sunt aranjate în ordine aleatorie, deoarece nu au diferențe fundamentale în calitatea lor.

1. SUV Nokian Hakka Black. În 2015, compania finlandeză Nokian și-a prezentat noua dezvoltare pentru mașini mari. Anvelopele sunt disponibile în 26 de dimensiuni, cea mai mică având un diametru de 17 inci. Acest model este ideal pentru persoanele care iubesc viteza și aproape că nu merg niciodată în off-road. Pereții laterali au o rezistență ridicată inovatoare, același lucru se poate spune despre banda de rulare. Pe vreme ploioasă, acest cauciuc prezintă o manevrabilitate excelentă. Tehnologia Aramid Sidewall a făcut ca aceste anvelope să fie foarte rezistente la uzură și tăieturi.
2. Continental ContiCrossContact LX 2. Aceste anvelope au fost recent modernizate. Sunt potrivite pentru crossover compacte și medii. Principalele avantaje sunt frânarea eficientă, manevrabilitate excelentă, rezistență ridicată la zgârieturi și tăieturi. Zona centrală a anvelopelor este foarte puternică. Banda de rulare este proiectată astfel încât să fie posibilă frânarea eficientă pe drumuri ude. În plus, acest model este potrivit pentru off-road simplu.
   
3. SUV Goodyear Efficient Grip. Modelul, familiar șoferilor din 2013, merită și el să fie în TOP-10. Este potrivit optim pentru crossover de dimensiuni medii. Aceste anvelope sunt cel mai bine folosite pe drumuri asfaltate și pietriș, dar nici zonele mici de off-road nu le vor răni. Pentru conducerea agresivă, un astfel de cauciuc nu este potrivit, dar de dragul economiei, va fi o achiziție ideală. Compoziția cauciucului include polimeri vâscoși, care minimizează distanța de frânare pe drumurile ude.
4. Pirelli Scorpion ATR. Principalul avantaj al acestor anvelope este tracțiunea lor uimitoare. Modelul s-a dovedit bine pe drumuri uscate și umede. Ca să nu mai vorbim de rezistența ridicată la uzură. Din punct de vedere al confortului, aceste anvelope sunt de asemenea bune. Sunt durabile și fiabile, oferind o manevrabilitate bună pe drumurile asfaltate și neasfaltate. O privire mai atentă asupra acestui model este pentru șoferii care conduc la fel de des pe drumuri asfaltate și off-road.
5. Michelin Latitude Cross. Acest model de anvelope conține echilibrul optim între asfalt de înaltă calitate și off-road. Tehnologia inovatoare Mud Catcher, bazată pe un număr mare de lame și un model agresiv al benzii de rulare, oferă o aderență excelentă pe teren liber. Modelul este conceput astfel încât călătoria să devină confortabilă în toate condițiile. Compusul de cauciuc conține elemente speciale care îi conferă rezistență la tăieturi.
6. Dunlop Grandtrek AT3. Aceste anvelope sunt numite „all-terrain” deoarece sunt potrivite pentru toate tipurile de drumuri. Cu un astfel de cauciuc, nu trebuie să echilibrați. Poți conduce doar pe asfalt, dar poți conduce doar off-road. Spărgătorul de oțel este combinat cu stratul de ecranare, ceea ce permite benzii de rulare să-și păstreze forma inițială la orice viteză de deplasare. Frânarea pe umed este, de asemenea, bine implementată.
7. Bridgestone Dueler H/P Sport. O altă anvelopă creată cu tehnologie inovatoare. Ele oferă SUV-urilor dinamica mașinilor sport și ce fac ele cu crossoverele... Cele patru caneluri drepte de pe banda de rulare servesc pentru drenarea perfectă a apei și aderență bună, iar conținutul ridicat de siliciu oferă o stabilitate excelentă. Dar principalul avantaj al anvelopelor este că, datorită designului lor special, echilibrează centrul de greutate al mașinii.
   
8. SUV TOYO Proxes CF1. Anvelope de vară excelente din Japonia, al căror nume secundar este versatilitatea. Sunt potrivite pentru drumuri asfaltate și off-road, pentru crossovere și SUV-uri, pentru mașini mari și compacte. Aceste anvelope respectă pe deplin standardele europene pentru protecția mediului și confort acustic, iar modelul lor asimetric oferă stabilitate ridicată pe drumurile uscate și umede. Distanța de oprire este scurtată datorită unui bloc central mai mare și a unui umăr stabil. Nervă exterioară rigidă și bloc de umăr închis pentru o uzură uniformă.
9. Fulda Road 4X4. Aceste anvelope germane oferă o călătorie lină pe asfalt și off-road. Avantajele lor includ o distanță scurtă de frânare, o aderență excelentă și o călătorie destul de silențioasă. Urechile benzii de rulare sunt așezate într-un mod destul de original, datorită căruia se realizează reducerea zgomotului. De asemenea, modelul anvelopei îi mărește rezistența la uzură.
10. Barum Bravuris 4×4. Marca cehă Barum este interesantă prin faptul că produce anvelope aproape silențioase. Acest model nu este aproape deloc diferit de alți reprezentanți ai TOP-10. Poate fi folosit pe crossover medii și compacte, este potrivit pentru oraș și călătorii rare off-road. Distanță de frânare redusă, uzură uniformă - toate acestea, de asemenea, nu sunt noi. Dar zgomotul aproape complet este avantajul principal și foarte semnificativ al acestor anvelope. Datorită confortului lor acustic ridicat, sunt foarte populare.

Rezultat

Când cumpărați anvelope de vară, nu uitați să acordați atenție 3 lucruri:

• sunt cu adevărat potrivite pentru un crossover;
• dacă indicele lor de sarcină corespunde cu indicele anvelopelor „native” ale mașinii tale;
• dacă sunt potrivite pentru condițiile climatice rusești.

Dacă anvelopele îndeplinesc aceste cerințe, aparțin produselor unui brand cunoscut și au un preț accesibil, le puteți acorda atenție. Bucurați-vă de cumpărături!