Lustruirea mașinii cu bricolaj. Sfaturi despre cum să lustruiți o mașină cu propriile mâini Lustruirea manuală a unei mașini fără mașină

Cu siguranță, fiecare șofer a întâlnit o situație în care aspectul mașinii și-a pierdut strălucirea și șic, de-a lungul anilor de servicii fidele, s-a transformat într-un banal cal de bătaie, dar a fost cândva un model excelent demn de atenție și respect. În urmă cu un deceniu, se putea visa doar la lustruire de înaltă calitate, fără echipament special. Astăzi a apărut o mare varietate de produse de lustruit care îți permit să o faci singur, fără să cheltuiești mult timp și economisind bugetul familiei la cumpărarea unui utilaj. Cum să lustruiți o mașină cu propriile mâini, ce este lustruirea unei mașini fără mașină, ce nuanțe, caracteristici include această lucrare?

Pentru a readuce mașina la strălucirea anterioară, a reîmprospăta vopseaua și, în același timp, a crea o protecție puternică împotriva efectelor unui mediu extern agresiv, una dintre principalele proceduri de autotuning poate fi lustruirea. Astăzi, reparatorii auto practică două tipuri de lustruire a mașinilor: fără mașină, manual și odată cu utilizarea acesteia, fiecare metodă este interesantă și semnificativă în felul ei.

O atitudine condescendentă față de daunele externe nu numai că vă va afecta sentimentele estetice în cel mai negativ mod, ci va servi și ca mediu benefic pentru apariția coroziunii caroseriei mașinii.

Mai mult decât atât, munca efectuată manual este considerată și mai de înaltă calitate și bijuterii, deoarece în acest caz se îndepărtează un strat mai mic și se aplică o deteriorare mai puțin semnificativă a suprafeței corpului, ca atunci când se lucrează cu un dispozitiv de lustruit.

Regulile de bază pentru lustruirea de tip „do-it-yourself” sunt următoarele:

• Fiți înțelept în alegerea agenților de lustruire. Astăzi, piața este plină cu o gamă largă de materiale, dar nu toate sunt la fel de eficiente. Nu numai că sunt împărțite pe categorii, ci și fiecare brand oferă cumpărătorului un produs de o calitate sau alta, precum și caracteristici suplimentare care ar trebui luate în considerare la cumpărare.
• Lucrările de lustruire trebuie efectuate într-o încăpere caldă, bine ventilată și bine luminată. Cald, pentru ca materialele să nu-și piardă consistența, în lumină, pentru a nu rata o zonă mică de acoperire a caroseriei mașinii și, astfel, să nu anuleze toată munca. Ei bine, toți avem nevoie de aer proaspăt atunci când lucrăm cu materiale toxice.
• Fără greș, înainte de a începe lustruirea mașinii, trebuie să spălați bine caroseria, astfel încât cele mai mici particule de murdărie și praf să nu deformeze suprafața vopselei în timpul procedurii.
• Nu efectuați niciodată lustruire și alte lucrări în același timp în același garaj (de exemplu, grunduire, chit), deoarece cele mai mici particule din alte materiale se pot depune pe lustruire și pot duce la mari probleme.

Înainte de a lustrui mașina, merită să rezolvați întrebarea: în ce cazuri devine necesară, deoarece procedura aparține categoriei de deteriorare mecanică agresivă. Cu lustruirea frecventă, lustruirea poate face mai mult rău decât bine, în special, îndepărtarea straturilor în timpul șlefuirii contribuie la încălcarea suprafeței metalice a caroseriei mașinii, ca urmare, caroseria începe să ruginească. Așadar, întotdeauna și în orice este bine să te ghidezi după regulă: cunoașteți măsura.

Experții spun că puteți lustrui o mașină de cel mult douăzeci de ori, după care se recomandă reînnoirea completă a vopselei.

Deci, lustruirea caroseriei auto este utilizată în următoarele cazuri:

• prezența zgârieturilor, zgârieturilor;
• apariția dungilor și pătarea culorilor;
• formarea sagreanului;
• nepotrivirea culorilor după vopsire de proastă calitate.

După ce ne-am ocupat de probleme teoretice, trecem la lucrarea în sine. Pentru a lustrui o mașină cu propriile mâini, avem nevoie de următoarele:

Nu sunt necesare atât de multe instrumente pentru a lucra manual, iar acum mai multe despre tehnologia în sine.

Lustruirea auto se realizează în mai multe etape:

• spălarea temeinică a caroseriei;
• degresare (numai după această procedură simplă va fi posibilă lustruirea, în caz contrar, toată munca va fi în zadar);
• aplicarea unui agent de lustruire;
• uscare.

Prima și a doua etapă, credem noi, nu merită să ne oprim asupra lor, o veți face singur. Vă vom spune mai multe despre cum să aplicați corect instrumentul manual. Agitati sticla cu produsul in prealabil, aplicati in portii mici pentru a avea timp sa macinati emulsia inainte sa se usuce. După aplicarea produsului, frecați-l cu o cârpă (de preferință un șervețel).

Lustruirea manuală a unei mașini necesită întotdeauna efort fizic: cu cât depui mai multă energie în munca ta, cu atât rezultatul final va fi mai bun. Trebuie să lustruiți mașina până când strălucește ca o oglindă.

Rețineți: lacul auto se usucă în cinci minute după aplicare. Deci, trebuie să respectați timpul alocat, altfel va trebui să repetați munca din nou, dar într-o zi.

A face acest lucru cu propriile mâini nu este atât de ușor, dar dacă înveți o tehnologie simplă, atunci este foarte posibil să o faci corect, economisind mult la un service auto.

Dacă este necesară refacerea vopselei, atunci se efectuează lustruirea de restaurare a mașinii. Etapa pregătitoare nu este diferită de cea de mai sus, cu excepția faptului că aici, după procesul de degresare a caroseriei mașinii, este necesară tratarea suprafeței cu argilă sintetică. Pentru a efectua corect procesarea, urmați instrucțiunile:

1. Frământăm argila pe secțiunea deformată a caroseriei mașinii.
2. Acum trebuie să mat suprafața manual.
3. Macinam. Dar trebuie să lustruiți numai pe o suprafață umedă a mașinii, abia atunci lustruirea va aduce efectul dorit.

Ultimul pas în lustruirea unei mașini cu propriile mâini este lustruirea finală. Este produs cu paste speciale, fara continut abraziv. Cu o abordare automată, pasta este frecată cu o mașină, dacă faceți lustruirea finală cu propriile mâini, atunci pasta este frecată cu bucăți de cauciuc spumă.

Acum știți cum să lustruiți corect mașina cu propriile mâini. Rămâne doar să urăm noroc și vânt bun pe drum!

Cu cât conduceți o mașină mai mult, cu atât apar mai multe zgârieturi și defecte pe ea, care pur și simplu nu pot fi reparate. Puteți duce constant mașina la atelierul de reparații auto, cheltuind mulți bani pentru întreținere sau puteți lustrui caroseria mașinii de la zgârieturi cu propriile mâini.

Lustruirea mașinii este una dintre cele mai rapide și mai eficiente moduri de a transforma o mașină.

Există două tipuri de lustruire a vehiculelor:

1. Simplu (superficial);
2. Adânc.

Poți ghici după nume: lustruirea simplă este folosită pentru a da strălucire mașinii, precum și pentru a elimina micile zgârieturi care nu intră în pământ; se efectuează lustruire profundă pentru a elimina zgârieturile vizibile care pot fi simțite la atingere. De regulă, acesta din urmă necesită mult timp și efort, dar rezultatul muncii minuțioase merită.

Lustruirea simplă este o a doua viață pentru o vopsea care nu este prima prospețime. Este capabil nu numai să dea strălucire mașinii, ci și să șlefuiască toate micile zgârieturi, dintre care există întotdeauna destul de multe pe mașina obișnuită. Ar trebui aplicat periodic pentru a reîmprospăta aspectul vehiculului.

Lustruirea profundă necesită mai multă îndemânare, spec. bani și efort, dar nu te grăbi să mergi la centrul auto: s-ar putea să te confrunți totuși cu nevoia de a lustrui o zgârietură de mai multe ori, dar vei ști deja cum să o faci.

Condiții de începere

Pentru lucru trebuie alocată o cameră închisă separată., în care:

• ventilație bună (în timpul funcționării, apare o cantitate mare de praf, care trebuie eliminat cât mai repede);
• lipsa luminii solare (lacul se usucă rapid la soare);
• iluminare artificială bună în mai multe puncte.

Mașina trebuie să fie pregătită corespunzător pentru lustruire: toate adânciturile trebuie îndepărtate, suprafața trebuie să fie complet spălată și uscată. De asemenea, este de dorit să lipiți peste inserții de cauciuc și plastic, pentru a evita obținerea compoziției de lustruire pe acestea.

Cum să lustruiți o mașină acasă

Doriți să economisiți? Acum, pe piața liberă există instrumente multifuncționale care sunt capabile să îndeplinească mai multe sarcini simultan. Va ieși de multe ori mai ieftin decât dacă ați cumpăra un instrument pentru fiecare etapă de mini-planificare. Prin urmare, echipamentele de mai jos vă vor putea servi atât pentru lustruirea vopselei pentru caroserie, cât și pentru inserții din plastic/cauciuc.

Pentru a efectua orice fel de lucrari de slefuire, va trebui sa va luati o macinata. O opțiune mai concentrată este o mașină de lustruit auto. Atunci când alegeți aceste instrumente, luați în considerare puterea lor: ar trebui să fie în intervalul 1000-3000 rpm. Nu este recomandat să luați mașini cu baterii încorporate din două motive:

• Sunt folosite cel mai adesea acolo unde există o priză;
• Se uzează destul de repede. Prin urmare, este mai rentabil să cumpărați râșnițe care sunt alimentate de la rețea.

Cu toate acestea, așa-numiții hackeri de viață se descurcă destul de bine fără dispozitivul menționat mai sus. Au găsit un înlocuitor demn pentru ei - un burghiu. Rămâne doar să achiziționați duza necesară, eventual un adaptor suplimentar, iar trucul este în geantă.

De regulă, roțile de șlefuit sunt incluse cu mașina de șlefuit, dar uneori trebuie achiziționate separat. Ele diferă prin gradul de duritate. Există pâslă și cauciuc spumă. Trebuie să alegeți unul sau altul cerc în funcție de duritatea pastei de lustruit.

Consumabilele includ:

• compoziție de lustruire;
• discuri abrazive;
• șmirghel;
• aplicatoare.

Cum să-ți lustruiești mașina acasă

Mașina pregătită este verificată pentru zgârieturi adânci care au pătruns în sol (pot fi simțite la atingere). Zgârieturile sunt șlefuite cu șmirghel P2000 și P2500 (prin folosirea unui bloc de cauciuc, șlefuirea va fi mult mai convenabilă). Este necesar să umeziți în mod regulat suprafața cu apă. Când zgârietura este reparată, începeți să șlefuiți zona din jurul ei. În zonele problematice, puteți utiliza mișcări cruciforme pentru a obține efectul dorit.

Rezultatul dorit al șlefuirii manuale este o suprafață uniformă, uniformă. După aceea, puteți trece la a doua etapă de lustruire.

În al doilea pas, va trebui să te înarmezi cu o râșniță. Suprafața este umezită în prealabil și acoperită uniform cu pastă de lustruit. Prima dată când corpul este lustruit la viteze mici ale mașinii, în etapa finală de lustruire, viteza este crescută. La măcinare, mișcările trebuie să fie netede și precise. Este foarte important să nu zăboviți mult timp într-un singur loc, pentru a evita supraîncălzirea suprafeței.

Cum se face lustruirea obișnuită?

Lustruirea obișnuită se efectuează atât după finalizarea lustruirii în profunzime, cât și pur și simplu în scop preventiv, pentru a oferi caroseriei mașinii o noutate. Puteți începe numai dacă suprafața este complet pregătită pentru lustruire. Înainte de utilizare, citiți instrucțiunile de la producătorul amestecului de lustruit.

Procedura începe cu o aplicare uniformă de lustruire pe caroseria mașinii. În continuare, compoziția trebuie să se usuce puțin până când apare albul. Apoi poate fi lustruit la o strălucire caracteristică. Pentru aceasta, sunt de obicei suficiente câteva zeci de mișcări repetitive. De regulă, mișcările circulare sunt considerate cele mai eficiente.

Puteți reînnoi stratul de lustruire la fiecare 4-6 săptămâni, în funcție de cât timp durează să dispară. În atelierele de reparații auto și spălătorii auto, o astfel de procedură de actualizare a aspectului unei mașini costă mulți bani, așa că este mult mai ieftin să cumperi o sticlă de polonez și să o faci singur.

Cum să lustruiți caroseria unei mașini cu propriile mâini (video)

Rezultat

După cum puteți vedea, puteți repara deteriorarea corpului și îi puteți sufla o a doua viață cu propriile mâini. Mai mult, acest lucru nu necesită întotdeauna mulți bani, este suficient să investești pentru prima dată pentru a cumpăra un instrument. Ai uitat deja de SRT?

De ce îți lustruiești mașina? Un strat de ceară face orice mașină, chiar nu prea scumpă, mai prezentabilă și mai atractivă. Folia transparentă protejează calul de fier de murdărie și zgârieturi, prevenind coroziunea și mărind durata de viață a vehiculului. Dar lustruirea unei mașini într-un atelier de reparații auto este costisitoare, așa că șoferii experimentați preferă să aibă grijă de o mașină acasă.

Instruire

Procedura se efectuează în garaj. Dacă nu este posibil să ascundeți mașina în interior, atunci alegeți o zi în care nu este ploaie și vânt puternic, altfel praful se va amesteca cu lustrul, lăsând mici zgârieturi la suprafață.

Mașina este pusă la umbră. Corpul se încălzește din cauza soarelui, iar materialele de vopsea se supraîncălzi, nu se potrivesc bine și eliberează substanțe toxice. Mașina nu este lustruită toamna târziu și iarna, când temperatura scade sub +6 grade.

Înainte de procedură, se recomandă să vizitați o spălătorie auto sau să curățați independent vehiculul de murdărie, bucăți de rășină și praf. Reparați zgârieturile adânci. Pot fi lăsate deteriorări minore, dar apoi se folosește un lac colorat în loc de unul transparent.

După spălarea mașinii, ștergeți-o cu grijă cu o cârpă moale și curată. In camera in care va avea loc lustruirea se aranjeaza curatenie generala. Măturați podelele, ștergeți rafturile și scoateți toate gunoiul. Când mașina este uscată și garajul este perfect curat, treceți la a doua etapă.

Instrumente și materiale

Ce lustrui să alegi pentru uz casnic? Soiurile cerate maschează așchiile și umplu crăpăturile, dar atrag murdăria. Un vehicul acoperit cu un produs vegetal sau animal își va pierde strălucirea după 1-3 spălări.

Opțiunile sintetice sunt mai rezistente, resping murdăria și picăturile de apă. Lacul pe bază de silicon va dura 2-3 luni. Acasă se folosesc produse de protecție, care nu conțin particule abrazive.

Acoperiți corpul și sticla lichidă. Instrumentul va costa mai mult decât o lustruire cu ceară, dar efectul utilizării unei astfel de compoziții este mai lung. Sticla lichidă nu maschează zgârieturile, ci doar creează o peliculă protectoare și strălucește frumos la soare.

Oja vine cu un burete moale. Cârpele din microfibră sau scutecele pentru copii vor fi de folos. Atunci când alegeți o cârpă pentru lustruirea corpului, sunt ghidate trei criterii:

• Materialul absoarbe bine umezeala.
• Nu există murdărie, pete de vopsea sau pelete pe șervețel sau prosop.
• Pânza nu este prea tare și nu lasă scame.

Carpele aspre lasă mici zgârieturi pe suprafața corpului, contribuie la decojirea vopselei și la rugină.

Lustruirea manuală durează de la 5 la 15 ore. O mașină specială va accelera procesul. Tehnica este echipată cu discuri moi din țesătură de bumbac sau pâslă. Ele distribuie uniform produsele din silicon și ceară pe suprafața corpului, facilitează lucrul și reduc timpul de lustruire de 3-4 ori.

Proprietarii de echipamente speciale folosesc formulări groase care durează mai mult decât ceara lichidă. Cu ajutorul unei mașini, ele nu numai că lustruiesc mașina, ci și îndepărtează vechiul strat de vopsea în care a mâncat murdăria, elimină defectele minore și grave și protejează calul de fier de coroziune.

Procedura standard

Dacă nu există un echipament special, va trebui să lucrați cu mâinile. Piesele din plastic și cauciuc, precum și ferestrele, se recomandă să fie sigilate cu bandă adezivă. Lustrul este greu de curățat fără a deteriora sticla.

Important: Se deschid ușile și ferestrele din garaj, iar pe față se pune un bandaj respirator sau tifon. Polishurile emit vapori chimici, care în doze mici nu dăunează organismului. Dar va trebui să lucrezi cu trenurile 5-10 ore, iar dacă neglijezi regulile de siguranță, te poți otrăvi.

Mașina este lustruită în două etape:

1. Pe o suprafață curată se aplică o ceară sau un agent siliconic. Capturați o parcelă care măsoară 50x50 cm, nu mai mult.
2. Așteptați 1-2 minute până când polonezul se usucă, apoi măcinați-l.

Începeți din partea de sus a mașinii, coborând treptat. Nu ar trebui să existe tranziții ascuțite sau zone nelucrate între pătrate. Nu aplicați prea multă presiune pe cârpă.

Ce se întâmplă dacă ceruiți întreaga mașină? Compoziția se va usca rapid și va trebui să mergeți la atelierul de reparații auto pentru ca profesioniștii să îndepărteze polonezul împreună cu vopseaua, apoi să aplice un nou strat. Procedura este lungă și costisitoare, așa că nu se recomandă experimentarea cu o mașină.

Dacă polonezul ajunge pe sticlă sau pe oglindă, piesa este imediat șters cu o cârpă uscată, altfel vor apărea pete de care sunt greu de scăpat. Șervețelele de lustruit sunt schimbate în mod regulat, deoarece particulele de vopsea se lipesc de ele, care lasă zgârieturi vizibile pe corp.

Formulările de silicon și ceară sunt aplicate în porții mici. Un strat gros de medicament este greu de distribuit uniform pe mașină.

Upgrade de mașină

Murdăria a mâncat în vopsea și nu este spălată? Există zgârieturi adânci pe caroserie sau pe uși? Mașina a fost vopsită recent și e timpul să lustruiți calul de fier? Compozițiile simple nu sunt suficiente. Veți avea nevoie de preparate cu particule abrazive care îndepărtează stratul superior de vopsea și o mașină de lustruit sau un burghiu cu duze speciale.

În magazin, cereți o lustruire „numerată”. Profesioniștii folosesc preparatele nr. 1, 2 și 3. Este recomandabil să cumpărați duze pentru o mașină de lustruit sau să găuriți împreună cu produsele. În plus, cumpărați hârtie șmirghel rezistentă la apă. Alegeți o opțiune cu granulație fină, de exemplu, nr. 2000.

Părțile din plastic ale mașinii sunt sigilate cu bandă de mascare. Purtați un respirator, costum de protecție sau îmbrăcăminte veche și mănuși de cauciuc. Deschideți ferestrele din garaj și apoi începeți să lustruiți:

1. Degresați suprafața mașinii cu șervețele speciale. Nu atingeți mașina cu mâinile, altfel vor rămâne urme grase, pe care produsul nu se potrivește bine.
2. Umeziți șmirghel cu apă și șlefuiți corpul, acoperișul și ușile. Pentru a nu se confunda, zonele tratate sunt marcate cu benzi de bandă adezivă. Hârtia abrazivă se mișcă de sus în jos. Nu aplicați prea multă presiune pentru a evita deteriorarea vopselei. Umeziți pielea periodic cu apă.
3. Aplicați agentul de lustruire nr. 1 cu particule abrazive pe o zonă mică. Frecați preparatul cu o mașină de lustruit. Folosiți discuri din pânză sau piele. Țineți mașina în unghi drept pentru a nu zgâria mașina. În timpul lustruirii, umeziți suprafața cu apă.
4. Prima prelucrare, aspră, este concepută pentru a masca zgârieturile. După șlefuire, mașina este spălată, apoi se folosește lustruirea nr. 2. Instrumentul va repara rezultatul.
5. Mașina se spală a doua oară, apoi se aplică lustruirea nr. 3, fără particule abrazive, sau sticlă lichidă. Medicamentul respinge murdăria și apa, este responsabil pentru strălucirea mașinii.

În locuri greu accesibile și în apropierea colțurilor ascuțite, se recomandă oprirea aparatului și aplicarea manuală a lustruirii. Efectul va dura 3-4 luni, apoi stratul devine plictisitor și trebuie reînnoit. Se recomandă aplicarea produselor din ceară naturală. Sunt mai moi decât opțiunile sintetice și mai ieftine.

Lustruirea unei mașini nu este dificilă, dar durează mult. Rezultatul depinde de priceperea șoferului și de calitatea materialelor care au fost folosite în lucrare. Prin urmare, se recomandă să pregătiți cu atenție calul de fier pentru lustruire, să nu economisiți la pregătiri și să faceți totul cu dragoste.

Video: cum să lustruiți rapid și ușor o mașină

Lustruirea unei mașini cu propriile mâini într-o perioadă de dificultăți financiare este cea mai bună alegere pentru tipul de lustruire. Astăzi, costul efectuării acestor lucrări reprezintă o parte semnificativă din salariul mediu al majorității șoferilor.

Nevoia de lustruire

Vopseaua caroseriei unei mașini își pierde atractivitatea în timp. Mulți factori negativi diferiți acționează treptat pe suprafața sa, inclusiv schimbările de temperatură, ploaia, grindină, pietrișul drumului, ducând la avarii. Acest lucru are ca rezultat așchii, zgârieturi și fisuri care nu sunt vizibile cu ochiul liber. Particulele de praf se acumulează în crăpăturile din stratul de acoperire a caroseriei, ceea ce reduce strălucirea din fabrică a vehiculului ca oglinzile. Lacul poate fi zgâriat pe metal, în viitor va apărea coroziune în acest loc.

Adesea, deteriorarea este atât de gravă încât lustruirea caroseriei mașinii nu mai ajută și devine necesară revopsirea parțială sau chiar completă. Aplicarea smalțului auto este o procedură dificilă și care necesită timp. Sub rezerva tuturor subtilităților tehnologice, nu este întotdeauna oferită o garanție completă a picturii de înaltă calitate.

Posibile defecte după vopsire

1. Caverne și cratere din stratul superior.
2. După uscare, culoarea nu se potrivește.
3. Efectul cojii de șagreen sau de portocală.
4. Pete mate apar în unele zone.
5. Suprafața lacului este granulată.
6. Apariția dungilor de vopsea.

Astfel de defecte pot fi evitate extrem de rar. Mai mult de jumătate din cazuri necesită șlefuire cu lustruire suplimentară. Experții recomandă să stea aproximativ o lună înainte de șlefuire și lustruire pentru întărirea completă a emailului auto nou aplicat. Vopsirea și lustruirea finală este o muncă care necesită timp, care necesită meșteri să aibă abilități specifice. Dacă luăm în considerare lustruirea abrazivă a corpului cu propriile noastre mâini, atunci această muncă nu mai este atât de dificilă și nici prea costisitoare.

Dacă reușiți să evitați zgârieturile adânci și așchiile care necesită revopsire, atunci microfisurile și îmbătrânirea metalului încă se fac simțite. Aceste minuscule defecte apar imperceptibil și se acumulează treptat.

O opțiune economică pentru restabilirea strălucirii oglinzii smalțului mașinii este autolustruirea acestuia. Multiple zgarieturi care nu au ajuns la stratul de grund, petele mate de pe smalt, rugozitatile si abraziunile pot fi indepartate fara a apela la culturisti profesionisti. În timpul lustruirii abrazive, se îndepărtează stratul superior de smalț gros de 5 microni, acest lucru este suficient pentru a obține rezultatul dorit.

La fabrica de producție de automobile, acoperirea caroseriei este de obicei de la 100 la 150 de microni. Prin urmare, puteți lustrui corpul în siguranță de aproximativ 20 de ori. Pentru a vă asigura că rezultatul final și a nu șterge smalțul pe grund, trebuie să găsiți date despre grosimea stratului de vopsea pentru marca mașinii dvs. sau să o măsurați cu un dispozitiv special.

După ce te-ai asigurat că stratul de smalț este suficient de gros și te-ai decis să lustruiești singur corpul, trebuie mai întâi să selectezi materiale de înaltă calitate: pastă de șlefuit, consumabile, unelte.

Produse de lustruire

La selectarea lustruiturilor, este necesar să se țină cont de dimensiunea fisurilor. Fisurile adânci necesită utilizarea unor compuși foarte abrazivi. În cazul zgârieturilor adânci, cel mai bun efect va fi de la lustruire care poate îmbogăți culoarea stratului de acoperire. Dacă mașina dvs. a fost cumpărată recent și există doar mici pete tulburi pe caroseria sa, atunci este suficient să cumpărați o pastă de restaurare fără particule abrazive. Pentru fiecare tip de pastă se folosește o roată de șlefuit separată.

Înainte de a merge la magazin pentru pastă, trebuie să evaluați starea stratului de acoperire a mașinii: dacă prezintă mici zgârieturi care sunt vizibile pe o mașină spălată în lumină puternică, atunci trebuie să achiziționați două tipuri de lustruire pentru restaurare - abraziv și cu o cantitate mică de abraziv.

Lustruirile abrazive nivelează doar stratul, îndepărtând un strat exterior subțire. După aceea, învelișul corpului devine mai vulnerabil și este indicat să aplicați o pastă de protecție pe acesta. De asemenea, nu trebuie să uităm că uneltele specializate separate sunt folosite pentru a acoperi corpul „metalic” sau „sprit”. Pe lângă componentele constitutive, lustruirile diferă prin consistența, domeniul de utilizare și costul lor.

Paste de lustruit

Consistența lor este groasă, aderă bine la suprafețele verticale și este folosită pentru a trata corpul din toate părțile. Costul pastelor de lustruit este mai mare decât al altor produse, dar astfel de paste conțin componente care cresc saturația culorii.

Lacuri lichide

Astfel de lichide se scurge rapid pe o suprafață verticală, așa că sunt mai des folosite pe părțile orizontale ale corpului: portbagaj, capotă și acoperiș. Avantajul lacurilor lichide este că permit lustruirea pe termen lung, fără teama de frecare profundă a lacului de grund.

Aerosoli

Astfel de lacuri se aplică rapid pe corp și sunt ușor de utilizat. Dezavantajul este conținutul scăzut de componente de lustruire, deoarece majoritatea constă dintr-un solvent.

Pregătirea suprafeței pentru lustruire

Pentru lustruirea restaurării de înaltă calitate, este necesar să pregătiți bine suprafața caroseriei și a mașinii în sine:

1. Corpul trebuie să fie bine spălat și uscat.
2. Petele bituminoase și picăturile de anticoroziv trebuie îndepărtate. Pentru a face acest lucru, puteți folosi instrumente speciale sau spirit alb.
3. Când efectuați lustruirea în aer liber, este mai bine să alegeți un loc la umbră, într-un loc uscat și la o temperatură de 10 până la 25 de grade. Dacă aveți o cutie sau un garaj separat, este mai bine să refuzați lustruirea străzilor. Camera trebuie să fie aerisită, deoarece în timpul lustruirii se generează mult praf.
4. Așchiile, zgârieturile adânci, suprafețele din cauciuc și plastic trebuie acoperite cu bandă adezivă.
5. Asigurați o lumină puternică. Cea mai bună opțiune ar fi lămpile pe patru laturi și o cincime pe tavan. În acest caz, lumina va ilumina uniform corpul.

Rezultatul pregătirii ar trebui să fie o mașină absolut curată. Întregul proces se face cel mai bine în interior fără posibilitatea pătrunderii prafului, cu ventilație, evitând lumina directă a soarelui, deoarece materialele de lustruit se vor usca rapid, ceea ce va îngreuna lustruirea.

Tehnologie de autolustruire

Există mai multe tipuri de lustruire a vopselei pentru caroserie:

• Abraziv.
• De protecţie.
• Simplu.
• Adânc.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra fiecărui tip de lustruire.

lustruire abrazivă

Acest tip de lustruire se poate face manual sau cu o unealta electrica. La lustruirea manuală, pasta de șlefuit este așezată pe o cârpă fără scame și distribuită uniform pe suprafața corpului. In cazul unui lac cu aerosoli, nu este necesara aplicarea lui pe un servetel, se pulverizeaza imediat pe suprafata. Apoi se pastreaza ceva timp pentru uscare si ingrosare a compozitiei, polishul se acopera cu un strat albicios. Apoi suprafața este lustruită într-o mișcare circulară cu o cârpă curată până la un finisaj în oglindă. Cel mai bun efect este obtinut daca urmati sfaturile producatorilor de polonezi privind timpul de uscare si consum. Această metodă este utilizată cu produse de lustruit neabrazive.

Dacă există zgârieturi adânci, atunci trebuie să utilizați o unealtă electrică. O opțiune bună ar fi să folosiți un șlefuitor excentric, din cauza mișcării sale originale a piesei de lucru. Acest șlefuitor se numește șlefuitor orbital. Dacă nu există un astfel de instrument, atunci puteți utiliza un burghiu electric convențional cu o duză de șlefuit.

Etape de lucru:

1. Pastă de șlefuit cu componente abrazive pentru șlefuirea zgârieturilor mari.
2. Lustruire cu o compoziție „moale” până se obține un finisaj în oglindă.

Dacă luăm în considerare aceste etape mai detaliat, atunci când lustruiți cu o compoziție moale, viteza de rotație a elementului de lucru al mașinii trebuie redusă la 1000 de rotații și trebuie utilizată o pastă fără abraziv. Forma de mișcare a elementului de lucru al sculei electrice trebuie să fie astfel încât următorul cerc de mișcare să nu se suprapună cu cel anterior, ci să aibă loc în paralel. Mișcarea sculei electrice trebuie să fie lină, fără presiune puternică asupra roții de lustruit. În primul rând, lustruiți cu o compoziție cu un conținut mediu de abraziv pe roți mai dure. În același timp, pe spumă se aplică o lustruire pentru a trata zgârieturile adânci. Pe polizor, viteza de rotație este setată la 2000 rpm, spuma de pe roată este umezită cu apă, iar unealta se mișcă uniform peste piesă, lustruind.

Înainte de muncă, ar trebui să efectuați un test de practică pe o altă parte pentru a obține un rezultat excelent la lustruirea mașinii. Exersând cu diferite amestecuri și cercuri, puteți alege cea mai bună viteză de lustruire, forța de apăsare a instrumentului la suprafață.

După antrenament, puteți începe procesarea caroseriei mașinii. În timpul lucrului, nu vă puteți grăbi să acoperiți o suprafață mare. Este mai bine să lustruiți mai încet, dar cu o calitate mai bună. La început, după mai multe vizite, ștergeți suprafața tratată cu un șervețel și efectuați o inspecție vizuală. Poate că este necesară o anumită ajustare și îndepărtare a zgârieturilor rămase.

După prima etapă, este necesară spălarea corpului pentru a îndepărta particulele abrazive de lustruire. Dacă lustruirea de restaurare se face conform regulilor, atunci mașina va arăta nou-nouț, proaspătă ieșită din linia fabricii. Efectul rezultat trebuie fixat prin aplicarea unui lac protector.

lustruire protectoare

Amestecuri care protejează smalțul auto de efectele negative ale mediului extern nu conțin componente abrazive și sunt îmbogățite cu componente din silicon sau ceară. Recent, au apărut noi compoziții de protecție care conțin substanțe polimerice. Lacurile de finisare sunt sensibile la acțiunea factorilor negativi: razele ultraviolete, umiditatea ridicată, substanțele chimice, schimbările de temperatură, prin urmare au perioade diferite de acțiune. Pentru a evita șlefuirea restauratoare frecventă, este indicat să aplicați pe caroserie o lustruire de protecție. Compozițiile care includ silicon sau ceară sunt ieftine, dar nu pot rezista la mai mult de trei spălări auto.

Polimerii de protecție sunt mai scumpe, dar durează aproximativ șase luni. Stratul de protecție se aplică cu o mașină de șlefuit la o viteză de rotație de aproximativ 3000 de rotații folosind cea mai moale roată. În acest caz, lustruirea nu ar trebui să cadă pe părțile cromate, altfel trebuie îndepărtată rapid, deoarece după ce lustruirea se usucă, suprafața cromului se va estompa și este foarte dificil să restabiliți strălucirea cromului.

Este mai bine să sigilați în prealabil părțile cromate strălucitoare cu bandă adezivă. După aplicarea lustruirii de protecție, puteți efectua un test: turnați apă peste mașină. Dacă lucrarea este efectuată calitativ, atunci apa se va colecta în picături mari și va curge în jos. Formarea de picături mari indică faptul că suprafața este perfect netedă, iar praful nu se va aduna pe ea.

Lustruire simplă

O astfel de prelucrare se efectuează atunci când suprafața nu are defecte și este complet plană. Auto-lustruirea începe cu faptul că pe suprafață se aplică o lustruire. Se aplică mai întâi pe un șervețel și se unge pe corp. Apoi compoziția trebuie să se usuce până devine albicioasă, apoi puteți începe lustruirea. Pentru a obține o strălucire de înaltă calitate sunt suficiente aproximativ 20 de mișcări simple. Mișcările circulare dau cel mai bun efect. Înainte de lucru, trebuie să citiți instrucțiunile producătorului compusului de lustruit. Se recomandă relustruirea după 1-1,5 luni.

Lustruirea de protecție este pre-vânzare și cu siguranță protectoare pentru a proteja cu adevărat corpul de mediul extern. Se efectuează pe întreaga suprafață pentru a proteja stratul de influențe negative. Acest lucru se face cu mai multă atenție și folosind compuși cu silicon sau ceară, care dau strălucire acoperirii.

Tipul moale de lustruire este folosit pentru mașinile vechi care nu prezintă deteriorarea vopselei. Acest tratament este o modalitate blândă de a proteja.

Când conduceți pe autostradă, farurile sunt deteriorate de pietre mici și boabe de nisip care zboară de sub roțile mașinilor. Pe ele intră diferite substanțe agresive: sare, păcură, gaze de eșapament etc. Acest lucru afectează negativ starea dispozitivelor de iluminat: apar zgârieturi, așchii, crăpături. În timp, lumina farurilor devine mică, pe ele apare un strat galben, iar aspectul mașinii devine neatractiv. Pentru a rezolva această problemă, este necesară șlefuirea și lustruirea farurilor.

Modalități de lustruire a farurilor mașinii:

1. Cel mai simplu, dar cel mai scump mod este lustruire profesională a farurilor. Adesea, spălătoriile auto și serviciile de întreținere auto oferă lustruirea farurilor. Această metodă este potrivită pentru cei care pot plăti pentru serviciile profesioniștilor.
2. Autolustruire nu te va deranja prea tare. Prin urmare, vom lua în considerare această metodă mai detaliat.

Lustruirea farurilor pe cont propriu

Instrumente și materiale:

• Bandă adezivă.
• Cercul de pâslă.
• Curatator faruri.
• Rezervor de apa.
• Un set de abrazivi pentru șlefuire și lustruire.
• Sander.
• Pastă de dinți sau poloneză.
• Burete de spumă sau cârpă.

În lipsa unei mașini de șlefuit, lustruirea se realizează manual. Acest lucru va necesita mai mult timp și efort. Restul accesoriilor pot fi cumpărate de la magazinul auto. Setul de abrazivi trebuie să fie cu abrazivi de diferite dimensiuni ale granulelor de la 600 la 4000.

Pregătirea pentru muncă

• Spălați farul cu detergent și un burete de spumă sau cârpe.
• Este mai bine să demontați piesele cu eliberare rapidă: grătar radiator, semnalizare.
• Dacă farul este îndepărtat rapid din mașină, acest lucru va simplifica foarte mult lustruirea. Dar puteți lustrui complet farul direct pe mașină.
  Totodata, un punct important este protectia caroseriei langa faruri: bara de protectie, aripi, capota, piese din plastic, etc. Pentru protectie puteti folosi banda de mascare.

Procedura de operare

1. În prima etapă, se folosește o roată abrazivă mare 600. Se fixează pe o râșniță, umezită cu apă. Faro este, de asemenea, umezit cu apă pentru o răcire mai bună în timpul măcinarii. Prima etapă durează aproximativ trei minute. Apoi farul se spală cu apă, după care farul devine mat.
2. Apoi, trebuie să luați un alt abraziv mai fin 1000 și să măcinați timp de cel mult trei minute, udând cu apă.
3. Cu fiecare tip de abraziv, repetăm ​​șlefuirea până la cel mai mic 4000. După spălarea cu apă, farul ar trebui să devină transparent.
4. Ștergeți farul cu o cârpă și lustruiți-l complet. Pentru a face acest lucru, aplicați oja, aplicând-o pe cercul de pâslă și lustruiți manual timp de aproximativ trei minute. În lipsa polonezului, puteți folosi pastă de dinți.
5. Lustruim al doilea far în același mod.
6. Instalăm părțile corpului îndepărtate în locurile lor.

Toată lustruirea va dura nu mai mult de 40 de minute, sub rezerva utilizării unei mașini de șlefuit. Lustruirea manuală va dura de două ori mai mult.

Lustruirea parbrizului auto se poate face singur. Pentru a face acest lucru, trebuie să petreceți puțin timp și efort.

Materiale și unelte

• Spray.
• Folie protectoare.
• Lichid de curățare.
• Marker de culoare.
• Bandă adezivă.
• servetele.
• praf de lustruit.
• Cercul de lustruire.
• Sander.

Pregătirea pentru muncă

• Spălătorie.
• Curatenie la locul de munca.
• Curățarea sculelor.
• Marcați deteriorările pe sticlă cu un marker din partea interioară.
• Acoperiți mașina cu o folie de plastic din lustruire.
• Tăiați ferestrele pentru prelucrare în film, fixați marginile tăiate cu bandă.
• Spălați zonele de lucru cu lichid de curățare.
• Diluați pulberea abrazivă în apă conform instrucțiunilor.
• Turnați apă în pulverizator.
• Instalați roata de pâslă în polizor.

lustruirea sticlei

1. Mai întâi trebuie să aplicați pasta pe cerc și pe zona de sticlă, frecând-o pe suprafață.
2. Porniți râșnița și mutați-o ușor peste suprafață. Nu este recomandat să stați mult timp într-un singur loc, pentru a evita formarea de adâncituri pe sticlă. Polizorul trebuie ținut astfel încât cercul să fie situat la un unghi de aproximativ 5 grade față de suprafața de sticlă, să nu depună mult efort, să lucreze îngrijit și lin. Când procesați sticla, trebuie să o pulverizați constant cu apă, astfel încât să nu se usuce.
3. După procesarea unei zone, puteți trece la alta conform aceluiași principiu.
4. Dacă mașina este veche, atunci parbrizul poate fi lustruit complet.
5. După terminarea lucrărilor, este necesar să îndepărtați folia de protecție, să spălați sticla.

Lustruirea sticlei durează câteva ore, așa că aveți răbdare. Sticla lustruită calitativ nu este practic inferioară celei noi, iar 90% corespunde tuturor parametrilor sticlei noi. Defectele grave de pe sticlă nu pot fi îndepărtate prin lustruire.

Echipamente

Există instrumente universale pentru lustruirea mașinilor. Prin urmare, sunt utile pentru lustruirea pieselor din cauciuc și plastic, cu unele caracteristici în lucru.

• Mașină de șlefuit cu o turație de 1000-3000 rpm.
• Roți de lustruit de diferite durități (spumă, pâslă). Cu cât pasta este mai grosieră, cu atât roata este aplicată mai tare.

Roțile de lustruit sunt împărțite după culoare în diferite durități:

1. Cercurile albe sunt cele mai dure și sunt folosite pentru pastele dure de lustruit.
2. Cercuri portocalii - folosite pentru toate tipurile de paste.
3. Cercurile negre sunt cele mai moi, folosite pentru pasta moale la lustruirea finală.

materiale

Consumabilele sunt aplicatoare, cauciuc spumă, țesătură de flanel, precum și paste de șlefuit și lustruit, șmirghel.

Auto-lustruirea se realizează folosind paste, aerosoli, lacuri lichide. Pentru prelucrarea în profunzime se folosesc paste cu abrazivitate diferită.

Problemele legate de lustruirea unei mașini încep să-i deranjeze pe proprietarii de mașini deja în al doilea sau al treilea an de la achiziționarea unei mașini. Chiar și emailurile durabile ale mașinilor străine premium se estompează și se estompează în această perioadă. Vopseaua mai puțin durabilă a mașinilor de buget nu numai că își pierde strălucirea. Vopseaua fără lustruire de protecție începe să se dezlipească și să crape.

Motive pentru lustruire și refinisare

Principalele motive pentru necesitatea lustruirii sunt îmbătrânirea naturală a smalțului auto și a murdăriei de pe drumurile interne. Toate resturile de drum ridicate de mișcarea mașinilor care trec și se apropie lasă urme pe caroseria mașinii tale. Micro-zgârieturile sunt greu de văzut cu ochiul liber, dar acumularea lor afectează reflectivitatea lacului. Mai vizibile pe vopsea sunt urmele de nisip dur, pietriș, pietre zburătoare, ramuri de pe marginea drumului care pătrund în corp.

Urmările și o culoare plictisitoare vopselei auto sunt aduse de chimia drumurilor, stropirea pe timp de iarnă a autostrăzilor cu sare, nisip și reactivi chimici. Diverse bischofite și calciu modificat au un efect distructiv asupra vopselei caroseriei. Ploaia acidă, grindina, zăpada murdară lasă urme pe smalțul mașinii.

Destul de ciudat, dar mecanicii auto consideră că sosirea la o spălare automată a periei este o cauză importantă a zgârieturilor și zgârieturilor. De la spălarea obișnuită cu perii rotative, vopseaua pentru corp (în special emailurile moi) își pierde strălucirea și se pătește. Și dacă proprietarul unei spălătorii auto economisește la înlocuirea la timp a periilor uzate, capetele dure ale perilor lasă zgârieturi adânci pe vopsea. Mizerie de drum este împachetată în micro-zgârieturi și așchii mici, extinzând și adâncind daunele.

Pe lângă pierderea luciului și a luminozității culorii din fabrică, toate daunele aduse vopselei sunt periculoase, cu consecințe mai grave. Zgârieturile, suprapuse una peste alta, taie complet stratul de vopsea și pot deveni buzunare de rugină, a căror eliminare va necesita reparații costisitoare ale caroseriei cu revopsirea mașinii.

Fiecare șofer dorește să redea strălucirea perfectă a caroseriei și a sticlei, dar serviciile centrelor tehnice de marcă și ale studiourilor de detaliere a drumurilor nu sunt disponibile pentru un proprietar de mașină obișnuit o dată la două-trei luni. Cu resurse financiare limitate, mulți șoferi ruși nu au altă opțiune decât să lustruiască singuri mașina.

Cum să lustruiți o mașină acasă

Desigur, condițiile de acasă ar trebui înțelese ca un garaj uscat și bine luminat. Lustruirea unei mașini pe stradă sau în curte este imposibil chiar și în verile calde. Praful adus de vânt, frunzele căzute vor strica instantaneu rezultatele muncii tale. De asemenea, este importantă uscarea neuniformă la soare a multor tipuri de paste și lacuri, afectând calitatea muncii, aspectul general al mașinii.

Operațiuni pregătitoare

Garajul trebuie curatat inainte de lucru, eliminand pe cat posibil praful. Mecanicii auto cu experiență nu recomandă lustruirea unei mașini la temperaturi sub zero și pe vreme caldă (peste 35 - 40 de grade). Înainte de a continua cu lustruirea, sunt necesare o serie de operații preliminare:

• spălare corporală (manuală sau fără contact);
• îndepărtarea petelor și a murdăriei încăpățânate (ulei, bitum);
• lipirea detaliilor decorative (crom, nichel, cauciuc, plastic);
• inspecția unui corp curat (alegerea abrazivilor, granulația compușilor de lustruit depinde de gradul de deteriorare).

Daca nu ai loc sau conditii pentru autospalarea masinii in apropierea garajului, poti vizita o spalatorie auto chiar inainte de lustruire, de preferat fara contact. După ce ați condus în garaj, trebuie să ștergeți din nou mașina cu o cârpă curată și uscată.

După spălare, se văd clar petele de bitum, uleiurile care se îndepărtează manual, cu solvenți blânzi, degresanți, white spirit. Nu este nevoie să folosiți șurubelnițe și cuțite. După ce ați înmuiat pata, este ușor să o îndepărtați cu o unghie sau un card de plastic.

Pentru a nu deteriora elementele decorative (canturi de sticlă, muluri, oglinzi), acestea se lipesc cu bandă de mascare. Lustruitoarele profesionale îndepărtează și mânerele ușilor placate cu nichel, dar acest lucru nu este recomandat începătorilor în timpul primelor experimente.

Amatorii experimentați de lucru independent cu mașina, concomitent cu lustruirea caroseriei, lustruiesc și geamul mașinii. Tehnologic, operațiunile diferă puțin (doar în compoziția pastelor și a agenților de protecție), după ce ați acumulat experiență, veți putea lustrui singur sticla. La prima încercare de lustruire, este mai bine să lipiți toate ochelarii.

Lustruire abrazivă restauratoare a corpului

Înainte de a lustrui mașina cu propriile mâini, trebuie să aveți grijă de instrument și consumabile. Există două moduri de a elimina în mod abraziv deteriorarea stratului de vopsea - manual și mecanic (folosind o râșniță). Amatorii începători ai muncii independente sunt sfătuiți de experți să încerce mai întâi lustruirea manuală abrazivă, care necesită mai puține costuri de material.

Pentru lustruirea manuală a vopselei veți avea nevoie de:

• șmirghel abraziv (R-2000, R-2500);
• pulverizator pentru apa;
• servetele speciale sau carpe de bumbac;
• paste de lustruit si lustruite.

Operatii de lustruire a corpului abraziv

Înainte de utilizare, șmirghel este tăiat în bucăți mici, iar marginile lor sunt rotunjite, astfel încât colțurile ascuțite să nu lase zgârieturi adânci. Măcinarea manuală începe cu o mică secțiune a corpului, deplasându-se ulterior din aceasta în direcții diferite. Înainte de măcinare, suprafața este umezită cu apă dintr-o sticlă de pulverizare.

Vopseaua îmbibată cu șmirghel este șlefuită în două direcții perpendiculare, obținând o culoare uniformă mată a vopselei. Procesul se repetă de mai multe ori, ștergând apa cu o cârpă umedă și uscată. După șmirghel R-2000, a doua lustruire se poate face cu șmirghel R-2500. După aceea, pe zona lustruită se aplică o pastă de lustruit cu un burete sau un carton de plastic cu granulație fină și se frecă cu efort într-o mișcare circulară cu tampoane sau șervețele speciale.

Lustruirea după șlefuire va fi mult accelerată dacă utilizați o polizor. În loc de mașină, puteți folosi un burghiu electric cu o duză specială (sunt potrivite doar burghiile cu viteză reglabilă).

Pentru lustruirea mecanică, va trebui să adăugați următoarele instrumente la setul original:

• râșniță (cu viteză reglabilă de la 700 la 3000);
• ochelari de protecție;
• discuri de slefuire si lustruire;
• dornuri pentru fixarea discurilor de diferite grosimi;
• roți de lustruit din pâslă sau blană;
• perie rigidă pentru a curăța cercurile.

În procesul de lustruire mecanică, mașina este condusă într-o mișcare circulară. Începeți lucrul cu viteză mică, făcând eforturi pentru a freca pasta de lustruit. Pe viitor, viteza este crescută, reducând forța de strângere. Începeți lucrul cu paste cu granulație mai mare și cercuri dure. În funcție de rezultatele lustruirii, acestea sunt schimbate succesiv în cercuri mai moi și paste cu granulație mică.

Lucrul cu o râșniță necesită abilități dovedite, așa că înainte de a începe să lustruiți caroseria mașinii, puteți exersa pe partea scoasă a caroseriei. Cu o alegere greșită a granulei pastei, a vitezei de rotație a discului și a forței de presare, smalțul mașinii poate fi șters până la metal, ars (apar pete de nuanță iridescente, vopsea se umflă). Locurile deosebit de responsabile sunt îndoirile corpului, ștampilele ondulate pe capotă, aripile, ușile, care trebuie lustruite cu deosebită atenție.

Alegerea de paste sau geluri. Cum să lustruiți o mașină.

Pe lângă tehnologia de lustruire, întrebarea cum să lustruiți o mașină nu este mai puțin importantă. După ce ați înțeles elementele de bază ale proceselor de producție, trebuie să alegeți paste de lustruit, lustruite de protecție și restaurare. Pastele de lustruit sunt de obicei împărțite în pudră și gel. Primul tip de paste este ales pentru acoperirile dure cu numeroase deteriorari si acestea lustruiesc smaltul cu scaderea granulozitatii.

Pastele de gel funcționează mai ușor, sunt folosite pentru a lustrui vopseaua moale a mașinilor străine de buget cu daune relativ mici. Pastele de gel (asemănătoare pastei) și aerosoli (lichid) în cilindri sunt utilizate pentru diferite părți ale corpului. Pasta de gel este aplicată pe roata de lustruit, este convenabil să procesați cu ea suprafețele laterale (uși, aripi) ale mașinii. Pastă de aerosoli este pulverizată pe acoperiș, capotă, portbagajul unei mașini, după care este frecată cu o roată moale de lustruit.

Când folosiți paste abrazive de lustruit, trebuie reținut că numărul de lustruire nu este infinit. Fiecare lustruire scoate un strat de vopsea, lustruirea mașinii săptămânal va îndepărta vopseaua într-un an.

În același mod, lustruirea abrazivă a mașinii este efectuată după reparațiile caroseriei și retușurile mașinii. În acest caz, scopul său este de a nivela stratul de vopsea, de a elimina dungile de vopsea, „shagreen”. După vopsire, este mai bine să folosiți paste de lustruit cu gel.

Puteți vedea mai detaliat cum să lustruiți corect mașina în videoclip:

Finisaje de vopsea de protecție

După prelucrarea cu abrazivi, pastele de lustruire restauratoare, umplerea cu micro-zgârieturi, uniformizarea suprafeței smalțului mașinii, reflectă corect razele de lumină, ceea ce conferă vopselei o strălucire de oglindă. Dar lustruirea reparatoare nu protejează corpul de noi daune. Lacurile de protecție sunt concepute pentru a preveni deteriorarea minoră a vopselei.

Producătorii produc lacuri de protecție pe baza:

• ceară artificială și naturală;
• teflon;
• rășini de arbori;
• silicon;
• ceramică;
• „sticlă lichidă”.

Înainte de a alege o pastă de lustruit pentru lustruirea de protecție, trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare. Unele dintre ele pot fi aplicate pe mașină manual, altele necesită folosirea unei polizoare.

Principiul de funcționare al pastelor de protecție este același. Ele creează un strat subțire pe vopsea care protejează smalțul de radiațiile ultraviolete (vopseaua se estompează mai puțin), respinge apa, murdăria și substanțele chimice.

Pastele moi simple includ formulări de ceară care pot fi aplicate manual pe corp și frecate cu un șervețel special. Proprietarul mașinii poate aplica protecție preventivă caroseriei într-o oră, dar pasta moale rezistă doar la două-trei spălări de contact.

Pastele de protecție pentru lustruire pe bază de silicon, teflon sunt mai durabile. Ele pot rezista la 30 - 40 de spălări, dar trebuie să lustruiți mașina cu o râșniță cu duze interschimbabile. Tehnologia de lustruire este asemănătoare abrazivului, dar necesită sincronizare precisă, în funcție de uscarea compoziției protectoare.

Pentru lacuri de protecție nano-ceramice mai scumpe, un strat exterior dur este creat de compoziții polimerizate care conțin cristale minuscule de dioxid de siliciu, oxizi de titan. Stratul ceramic polimeric umple denivelările vopselei, întărește microfisurile și protejează smalțul de exfoliere. Proprietățile protectoare ale nanocremelor cresc în funcție de straturile de lac aplicate (se folosesc până la zece straturi). Lustruitorii profesioniști apreciază foarte mult lustruirile Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT, Restor FX. Determinarea eficacității lustruirii de protecție este destul de simplă. Dacă turnați o găleată cu apă pe capota mașinii, lichidul se va aduna la suprafață în picături mari.

Compozițiile sub denumirea comună „sticlă lichidă” conțin soluții plastice de dioxid de siliciu, silicat de sodiu, care, atunci când sunt întărite, umplu microdeteriorările și neregularitățile smalțului. Stratul de oglindă din compuși de siliciu obținuți din nisip de cuarț este mai dur decât vopseaua auto, prin urmare devine o protecție fiabilă și durabilă a vopselei. După terminarea lustruirii, mașina nu trebuie spălată timp de aproximativ două săptămâni, până când stratul protector s-a întărit complet.

Luând pe cont propriu lustruirea de restaurare abrazivă, lustruind mașina cu compuși puternici de protecție, vei readuce mașina la un aspect care nu este inferior unei mașini noi. Operațiile de lustruire de protecție, care trebuie repetate o dată sau de două ori pe an, vor reduce nevoia de abraziune.