Crossover actualizat Volvo XC60. Crossover-ul Volvo XC40 a fost dezvăluit cu un nou serviciu pentru clienți

Volvo - SUV-urile acestei mărci au reflectat întotdeauna cea mai înaltă calitate, un nivel fără precedent de siguranță și o încredere în sine calmă. Și orice crossover Volvo din gama companiei va confirma cu ușurință aceste adevăruri.

Exterior

Acest crossover reprezintă angajamentul companiei față de succes. Volvo este realizat într-un stil destul de conservator. Liniile drepte ale "Jeep-ului" merg bine cu unele raționalizări. Partea din față a mașinii din 2014 strălucește cu o grilă cromată, o mică priză de aer, faruri de ceață subțiri și o capotă înclinată.

Fotografia de profil Volvo prezintă ornamente și muluri cromate, precum și roți de marcă și o siluetă în formă de pană. Pupa crossover-ului prezintă două țevi de eșapament, picioare în formă bizare și inscripția mărcii.

Motoare

În arsenalul acestui Volvo până la 6 motoare. Totul începe cu un motor turbo pe benzină de 2 litri care dezvoltă 245 de cai. În continuare, crossover-ul are un motor diesel similar, cu 136 de cai. Turbodieselul de 2,4 litri ascunde sub capotă 181 de ponei. O altă unitate diesel, tot de 2,4 litri în volum, dezvoltă 215 CP. din. Și cel mai puternic motor crossover care mănâncă solar este capabil să producă 249 de cai. Versiunea de top a Volvo XC60 cu motor pe benzină de 3 litri are 304 cai sub capotă.

Cutie de viteze și șasiu

Tragerea „mânerului” către șoferii acestui „jeep” nu este adecvată. De aceea modelul a fost echipat cu transmisii automate cu 6 și 8 benzi, îndeplinindu-și fără probleme și rapid sarcinile.

Suspensia crossover-ului este sincer urbană - cu o schemă complet independentă, multi-link, nu este nimic de făcut pe off-road serios. Cu toate acestea, obstacolele urbane și zăpada nu vor fi o problemă pentru Volvo.

Interior si preturi

Salonul Volvo este elegant și strict. O marcă, ușor întoarsă către consola centrală a șoferului, cu un finisaj lucios, un volan sport și un tablou de bord crossover spectaculos configurat pentru o călătorie dinamică. Iar materialele de finisare nobile și asamblarea impecabilă creează un confort autentic în Jeep. Prețurile dealerilor pentru un astfel de crossover Volvo încep de la 1.599.000 de ruble. și ajung la 2.392.000 de ruble.

Volvo XC90

Exterior

Acest SUV din gama companiei este pe piață de câțiva ani. Designul său este dominat de elemente simple și linii netede - acest lucru este clar vizibil în fotografie. Volvo 2014 are o capotă dreaptă, cu o curbă dreaptă către grilă, o bară de protecție față ușor unghiulară și o optică dreptunghiulară. Profilul jeep-ului este puternic și clasic și este completat de jante elegante din aliaj.

Pupa lui Volvo iese în evidență cu o evacuare quad, o suprapunere ușoară pe bara de protecție spate, picioare alungite și o a cincea ușă pătrată.

Motoare

SUV-ul are doar două motoare. Al doilea este un turbodiesel de 2,4 litri care dezvoltă 200 de cai și accelerează jeep-ul până la o sută de metri pătrați în 10,3 secunde. Și pe primul loc a fost Volvo, echipat cu o unitate de benzină turbo de 2,5 litri, dar fără injecție directă - a fost instalat un injector simplu. Puterea sa este de 210 cai, iar dinamica jeep-ului este de 9,9 secunde.

Cutie de viteze și șasiu

Nu există aproape niciodată o transmisie mecanică pe SUV-urile de acest nivel. Și Volvo nu face excepție. Modelul jeep este echipat cu o transmisie automata cu 5 sau 6 trepte. În ciuda faptului că concurenții au chiar și transmisii automate cu 8 trepte, aceste transmisii Volvo fac o treabă grozavă - fără smucituri sau smucituri, schimbări la timp etc.

Numirea acestui Volvo un SUV serios nu va funcționa. În loc de o osie continuă, ca la Land Cruiser, există o schemă complet independentă, cu un multi-link pe puntea spate și bare de tip McPherson pe față. Dar puteți merge la un picnic fără îndoială, iar amorsa pentru jeep nu va deveni un obstacol.

Interior si preturi

Interiorul SUV-ului este pur și simplu luxos. Se simte ca și cum ar fi fost proiectat de adevărați aristocrați. Consola centrală înclinată a jeep-ului, cu un unghi ușor de înclinare, a devenit un refugiu pentru o masă de taste și „întorsături” pentru controlul opțiunilor. Materialele scumpe de finisare sunt combinate cu succes cu design expresiv. Un volan confortabil, scaune excelente, vizibilitate excelentă și ordine informativă completează compoziția.

Cu siguranta, Volvo XC90 va decora orice gama de modele. Și prețurile pentru acesta încep de la 1.799.000 de ruble. și până la 2.099.000 de ruble.

Vehiculele Volvo cu tracțiune integrală se bazează pe tehnologia dezvoltată încă din 1997 pe „primul născut” al break-urilor de teren suedeze XC 70, care, la rândul său, se bazează pe soluția vehiculelor urbane cu tracțiune integrală bazată pe Volvo V70. În prezent există trei modele în producție, completate de crossover-ul premium XC 90.

Prezentare generală a modelului

XC 60 aparține segmentului de crossovere de lux de dimensiuni medii. Produs din 2008. Fiind finalizat în 2013, arată foarte modern pe fondul noutăților proaspete ale pieței auto din Rusia. Liniile corpului au trasat clar identitatea corporativă a acestui brand. Grila și stopurile de marcă îl fac unic și recunoscut pe șosea. Acesta este un crossover compact. Cu lungimea corpului la 4644 mm și o lățime de 1891 mm, garda la sol este de 230 mm.

Interiorul acestui model este realizat din materiale de înaltă calitate și scumpe. El este rafinat și frumos. Separat, putem observa potrivirea excelentă a tuturor detaliilor interioare. Elementele de marcă sunt vizibile în designul consolei. Scaunele confortabile cu un număr mare de reglaje pot fi ajustate pentru orice șofer. Există o opțiune de reglare electrică. Salonul are un nivel ridicat de confort, multe opțiuni pentru echipamente suplimentare și mai multe opțiuni de culoare. VolvoXC 60 are un portbagaj încăpător pentru 495 litri cu posibilitatea de a mări acest volum la 1450 de litri prin rabatarea banchetelor din spate.

Odată cu dezvoltarea interfeței multimedia a sistemului Volvo Sensus, a fost implementat un nou concept de interacțiune între mașină și șofer. Inovația soluției este întruchipată în tabloul de bord grafic, unde totul este concentrat asupra șoferului, care poate configura toate sistemele și dispozitivele mașinii în conformitate cu preferințele sale. Interfața multimedia Volvo Sensus integrează sistemul de informații, comenzile de divertisment și suportul pentru șofer.

Pe consola centrală, atenția este atrasă de un număr mare de butoane, a căror parte principală îl controlează pe cealaltă sistem inovator City Safety. Dispunând de un număr mare de senzori și senzori, este conceput pentru a securiza complet mașina și proprietarul acesteia atât în ​​condiții urbane, cât și în afara orașului.

Volvo XC 60 se bazează pe platforma VolvoY20. Are suspensie independentă față și spate independentă cu brațe multiple. Frânele cu disc ventilate sunt instalate pe toate roțile. Mecanismul de direcție este cremalieră și pinion, completat de un servomotor electric. În configurația de bază, este echipat cu ABS cu funcția de pregătire pentru frânarea de urgență RAB, controlul tracțiunii și controlul stabilității rutiere (ASR și ASC).

Specificații:

Este produs în două versiuni: tracțiune față și tracțiune integrală cu o gamă de motoare formată din două motoare pe benzină și trei diesel cu putere de la 136 la 304 CP. Motoare diesel D3 - cinci cilindri, 2,0 litri, 136 CP cu un consum de aproximativ 6,0 litri la 100 km în stil mixt. Oferă accelerație la „sute” în 11,2 s. D4 - 2,4 litri, 181 CP, cu un consum de 6,4 litri la 100 km. Oferă accelerație la „sute” în 10,2 s. Motorul de top D5 are 2,4 litri, dar este echipat cu o supraalimentare mai forțată, producând 215 CP. Consum de combustibil la nivelul de 6,4 litri la 100 km. Accelerația la „sute” este furnizată în 8,3 s.

Motorul pe benzină T5 este un motor cu patru cilindri de doi litri cu o capacitate de 245 CP. și un consum de combustibil de 6,7 litri la 100 km. Se accelerează la „sute” în 7,2 s. Nava amiral T6 este un motor cu șase cilindri de trei litri și 304 CP. și un consum de combustibil de 10,7 litri, ceea ce accelerează mașina la „sute” în 6,9 s. Toate versiunile sunt echipate cu 6 sau 8 trepte „automate”.

Este oferit în patru niveluri de echipare: „Kinetic”, „Momentum”, „Summum” și „R-Design”.

Recenzie Volvo XC60, test drive

Preț XC60

Prețurile pentru Volvo XC60 încep de la 1.539.000 de ruble. Cea mai accesibilă versiune cu tracțiune integrală va costa 1.659.000 de ruble, iar pentru opțiunea completă va trebui să plătiți 2.373.000 de ruble.

Volvo XC70

Producția în serie a modelului VolvoXC 70 început în 2002 pe platforma P2, break V70. Astăzi, după ce au făcut un mic restyling, dând mașinii modernitate și prospețime, suedezii ne-au prezentat un crossover neobișnuit de puternic, dar în același timp stilat. De fapt, este un vagon mare cu tracțiune integrală, cu capacitatea de a conduce off-road și aspectul unui SUV.

În acest sens, mașina „a sunat” în lățime și înălțime. Există mult spațiu în cabină atât pentru pasagerii din față, cât și pentru pasagerii din spate. Lungimea mașinii este de 4838 mm, lățimea 1861 mm cu un spațiu liber de 210 mm. În exterior, mașina este echipată cu căptușeală din plastic negru pe partea inferioară a caroseriei, precum și cu plăci inferioare de protecție.

Salonul amintește oarecum de un birou. Toate elementele sunt fiabile și durabile. Interiorul crossover-ului folosește plastic moale și inserții decorative din lemn care arată elegant și impresionant. Scaunele sunt confortabile pentru persoane cu forme diferite datorită numeroaselor ajustări diferite. Pe consola centrală, la nivelul ochilor, există un ecran tactil color de 7 inchi al sistemului multimedia SensusConnectedTouch. Modulele 3G / 4G încorporate oferă acces la Internet, există și navigare GoogleMap.

La fel ca și XC 60, XC 70 este echipat cu sistemul CitySafety, care reacționează la apariția pietonilor și este capabil să oprească independent mașina la viteze de până la 30 km/h dacă este necesar.

Test drive crossover Volvo XC70

Portbagajul mare, cu un volum de 575 litri (1600 litri cu scaunele rabatate), se remarcă prin funcționalitatea convenabilă. Există pereți laterali în buzunare, precum și o plasă care fixează lucrurile. Capacul de podea al portbagajului este fixat pe un arc cu gaz iar sub acesta este ascuns un alt compartiment. Cea de-a cincea ușă se deschide printr-un buton din habitaclu și se închide prin apăsarea unui buton de pe hayon.

Specificații:

Disponibil în două versiuni: tracțiune față și tracțiune integrală. Versiunea cu tracțiune integrală este echipată cu tracțiune integrală inteligentă Haldex cu ambreiaj hidraulic și control electronic, care distribuie cuplul roților în funcție de necesități. Transmisie automată cu 6 și 8 trepte.Linia de motoare este formată din trei tipuri de motoare: D3, D4 și benzină T6.

XC 70 este disponibil în trei niveluri de echipare: „Kinetic”, „Momentum”, „Summum” În toate modificările: jante din aliaj, scaunul șoferului electric, sistem audio cu 8 difuzoare, climatizare, oglinzi electrice, geamuri electrice, precum și șine pe acoperiș. În configurația de bază, este echipat cu ABS cu funcția de pregătire pentru frânarea de urgență RAB, controlul tracțiunii și controlul stabilității rutiere (ASR și ASC).

Costul XC 70:

Prețurile pentru Volvo XC 70 încep de la la 1.379.000 de ruble cu un motor D4 de 163 CPși ajunge la versiunea cu un motor T6 de 304 CP. pentru 2.032.000 de ruble. Iar cei mai apropiați concurenți sunt Audi A4 Allroad și Subaru Forester.

Volvo XC90

Model Volvo XC90 a apărut pentru prima dată în 2002 și a trezit imediat interesul în rândul potențialilor cumpărători. Este asamblat în același mod ca și XC 70 pe platforma P2. Ultima actualizare a fost în 2006. Potrivit reprezentanților companiei, 2014 va fi nașterea unei noi generații a acestui model.

Volvo XC 90 este un crossover cu șapte locuri cu tracțiune integrală. Cel mai mare din gama Volvo. Caracteristica sa distinctivă este cel mai înalt nivel de securitate. În ceea ce privește dimensiunile, este mai mare decât majoritatea concurenților săi, dar este perceput mult mai „ușor”. Roțile mari și frumoase adaugă savoare mașinii. Lungimea mașinii este de 4807 mm, iar lățimea este de 2112 mm, cu o gardă la sol de 218 mm.

Interiorul mașinii arată destul de simplu în comparație cu modelele XC 60 și XC 70. Se pare că ultima „upgrade” a fost cu mult timp în urmă, conform standardelor actuale. Accesul convenabil la toate tipurile de butoane oferă panoului frontal înclinat într-un unghi. Grupul de instrumente este simplu și necomplicat. Dar, în ciuda acestui fapt, este foarte confortabil și plăcut să fii în cabină.

Mașina are trei rânduri de scaune, 64 de opțiuni de scaune și un al treilea rând care poate fi rabatat atunci când nu este necesar. Pe bancheta din spate, pasagerii se simt confortabil. Scaunele se deplasează atât înainte, cât și înapoi. Scaunul central poate fi ușor transformat într-un scaun pentru copii. Există mult spațiu în al treilea rând de scaune pentru a găzdui nu numai copiii, ci și adulții de talie medie.

Când conduceți, puteți acorda atenție mersului lin și suspensiei moale. Conducerea prin oraș este foarte confortabilă. În ciuda dimensiunilor mari, mașina are o manevrabilitate bună. De asemenea, stâlpii A lați blochează puțin vederea în oraș.

Pe pistă, mașina ține perfect drumul și nu există nicio îndoială cu privire la siguranța acestuia. Calitatea sa de rulare este foarte bună. Toate sistemele electronice funcționează cu precizie și readuc mașina la traiectoria inițială în caz de derapare. Acest lucru se simte mai ales pe un drum de iarnă. Această mașină este ușor de parcurs pe distanțe lungi. Portbagajul uriaș (615 litri) devine și mai mare cu scaunele din spate rabatate, formând o platformă lungă de aproximativ doi metri. Hayonul este format din două părți: superioară și inferioară. Partea inferioară poate suporta greutatea unui adult care stă pe ea și încarcă bagajele pe acoperiș.

Specificații:

Gama de motoare este formată din două motoare: diesel D5 cu o capacitate de 200 CP. si 210 CP si benzina T5 cu o putere de 210 CP. În total, sunt 12 motoare în gamă. Tracțiune integrală permanentă și sistem inteligent de tracțiune integrală Haldex. Disponibil în trei niveluri de echipare: „BASE”, „EXECUTIVE”, „R-DESIGN” cu transmisii automate cu cinci și șase trepte.

Costul XC 90:

Prețurile încep de la 1.799.000 de ruble și ajung la 2.096.000 de ruble. Cei mai apropiați concurenți ai săi sunt AudiQ7, BMWX5 și MercedesM clasa. Oferind aceeași funcționalitate și șapte locuri, Volvo costă mult mai puțin.

Calități off-road

Crossoverele precum Volvo trebuie conduse cu mare atenție în afara drumului. Fă-ți timp, fă-ți timp, vezi ce e în față, poți să „citești” terenul. Cea mai mică greșeală și mașina se blochează. Din fericire, garda la sol a crossoverelor Volvo este suficientă pentru a conduce aproape peste tot. Principalul lucru este o viteză mică. Ușor de off-road sunt destul de pe umăr. XC 60 și XC 70 au sisteme de „coborâre de deal”, care vă permit să vă concentrați asupra direcției în timp ce vă deplasați de la dealuri înainte sau înapoi și lăsați totul în seama electronicii. Modelul XC 70 cu tracțiune integrală dispune de tracțiune integrală inteligentă, controlată electronic, care, de asemenea, ușurează viața șoferului. Același lucru se poate spune și despre XC 90. Deși are tracțiune integrală cu sistemul inteligent Haldex, controlul tracțiunii și garda la sol este de 218 mm, pe off-road serios riscă să se blocheze din cauza lungimii mari, greutății și transmisie automată, care nu este proiectată pentru astfel de sarcini.

Ce concluzii se pot trage din toate acestea?

Volvo XC60 cel mai tânăr din linia crossover-urilor. Este creat pur și simplu pentru călătoriile de familie în vacanță. Pentru orice distanta. Suspensie excelentă, scaune confortabile, ergonomie excelentă a scaunului șoferului și a întregii cabine. O cantitate imensă de electronice care ajută la drum. Cel mai important lucru este sistemul CitySafety, care controlează comportamentul mașinii pe drum și distanța până la mașinile învecinate. Funcționează foarte bine și cu încredere. Suspensie reglabilă cu trei niveluri de fermitate. Consumul de motorină, precum și de benzină, este mic.

Printre deficiențe, pot fi remarcate câteva puncte: pe timp de noapte, sistemul de control poate prelua denivelările asfaltului pentru marcare și poate da un semnal din loc, „panoul zburător” sau „barba” se sprijină foarte tare pe genunchi și poate umpleți o „vânătaie” pe un drum accidentat. Cotiera este foarte dura, mana se sprijina pe plastic dur. De asemenea, sistemul de navigație Volvo este încă la început și în afara marilor orașe pot apărea probleme.

Volvo XC70 similar ca dimensiuni cu colegul său XC 60. Acesta este fondatorul liniei de crossover Volvo. Mașina este puțin mai lungă și mai joasă decât XC60, dar echipată cu aproape aceleași opțiuni. În completarea acestui set este un hayon care se deschide și se închide automat.

Dintre minusuri, se remarcă izolarea fonică. Este vizibil mai rău decât XC 60, dar diferența dintre diferitele setări ale suspensiei diferă mai bine. Există mai puțin echipament de motor. XC 70 are doar nouă motoare în gamă, în timp ce XC 60 are șaptesprezece dintre ele.

Volvo XC90 este o mașină mai orientată spre familie. Acesta va atrage cei care încearcă să economisească bani cumpărând un crossover executiv. Interior imens, design simplu și siguranță excelentă sunt principalele sale avantaje. Cu un echipament standard bogat și un nivel ridicat de siguranță, costă mai puțin decât cei mai apropiați concurenți ai săi.

Crossoverele Volvo nu sunt ieftine. Sunt mai scumpe decât cele asiatice, dar totuși mai ieftine decât omologii lor germani. În același timp, se disting prin cel mai înalt nivel de securitate și inovația umplerii electronice, care îi deosebește de concurenți.

P.S. În 2015, producătorul va prezenta conceptul unui nou model de familie - XCCoupe. Deși nu vorbim despre producția de articole noi pe benzi transportoare, dar în viitor se poate aștepta acest lucru.

Prezentare generală a noului Volvo XC60 2018: aspectul mașinii, interiorul crossover-ului, specificații, echipamente noi, preț și parametri. La sfârșitul articolului este o recenzie video a noului crossover și o fotografie.

Câteva luni mai târziu, noutatea a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva, apoi a devenit model de serie. În timpul lansării modelului de astăzi, există două generații. Diferența dintre primul și al doilea este clar vizibilă, atât extern, cât și intern. În acest articol, vom lua în considerare ultima, a doua generație, caracteristicile și caracteristicile sale.

Exteriorul noului crossover Volvo XC60 2018

Partea frontală a noului crossover Volvo XC60 2018 este formidabilă și strictă, luminile de zi cu LED-uri în formă de T sunt cele mai izbitoare, inginerii companiei se referă la ele ca fiind ciocanul lui Thor. Acest detaliu mic, dar atrăgător, este integrat în noile faruri, care, la fel ca luminile de zi, se bazează pe tehnologia LED. Potrivit producătorului, optica frontală adaptivă este capabilă să ilumineze calea în faza lungă pentru cel puțin 400 de metri. În același timp, sistemul Volvo XC60 2018 decide automat când și cum să comute între sus și jos, în special atunci când un vehicul se îndreaptă spre.

În urma opticii frontale, și-a schimbat forma și grila radiatorului Volvo XC60 2018. Designerii au făcut-o mai mare, în funcție de configurație, grila poate fi cromată, cu dungi orizontale, sau bazată pe o inserție modernă de plasă. Grila de bază a lui Volvo XC60 2018 va fi cu găuri orizontale în loc de șipci. Emblema companiei de pe grilă a rămas neschimbată, deși camera frontală poate fi găsită în cercul de sub inscripția Volvo.

În mod similar, ca și grila radiatorului, bara de protecție față a crossover-ului Volvo XC60 2018 își va schimba forma. Cel mai mult se schimbă partea inferioară a barei de protecție și inserțiile aerodinamice de pe lateralele barei de protecție. Partea de jos a barei de protecție Volvo XC60 2018 este rezervată pentru un grătar suplimentar al radiatorului, aici inginerii au instalat cea mai mare parte a senzorilor diverselor sisteme de securitate și radare.

Capota lui Volvo XC60 2018 nu s-a schimbat atât de mult, designerii au lăsat aceleași forme curbate pe laterale și două linii de la grilă până la parbriz, dar toate liniile sunt mai stricte, subliniind aceeași vedere frontală strictă.

În comparație cu oglinzile anterioare, dimensiunea noilor oglinzi a crescut semnificativ, ceea ce a îmbunătățit vizibilitatea. Setul de oglinzi de bază pentru Volvo XC60 2018 include un semnal de direcție, reglare electrică, oglinzi pliabile automate și un indicator de monitorizare a unghiului mort. Pachetul maxim include oglinzi incalzite.

Noul crossover Volvo XC60 2018 a crescut ușor în dimensiuni:

• lungime crossover - 4688 mm;
• latime Volvo XC60 2018 (fara oglinzi) - 1902 mm;
• latime inclusiv oglinzi - 2117 mm;
• ampatament - 2865 mm;
• calea roții din față - 1668 mm;
• calea roții din spate - 1673 mm;
• garda la sol - 216 mm.

În partea de sus, ușa din spate a lui Volvo XC60 2018 este decorată cu un spoiler cu un repetor de oprire cu LED; în noua generație, repetorul este situat în partea de jos a spoilerului și nu în partea de sus ca în prima generație. Un ștergător de parbriz a fost plasat în partea de jos a geamului, doar în poziția de dormit este îndreptat în sens invers, în comparație cu generația anterioară.

Aproape că nu există piese cromate pe spatele crossover-ului Volvo XC60 2018, designerii au preferat să le înlocuiască cu forme moderne. Ca și înainte, centrul portbagajului crossover-ului este decorat cu inscripția Volvo cu litere cromate. Bara de protecție spate a lui Volvo XC60 2018 și-a schimbat ușor forma, dar locația pieselor a rămas aceeași. Pe laterale sunt faruri de ceață cu LED, cu un ornament cromat în partea de jos. În partea de jos sunt două vârfuri de evacuare cromate. În general, spatele crossover-ului Volvo XC60 2018 și-a îmbunătățit doar aspectul, iar dimensiunile suplimentare au subliniat stilul modern.

Caroseria crossover-ului Volvo XC60 2018 poate fi vopsită în următoarele culori:

1. Alba ca Zapada;
2. Alb;
3. argint metalic;
4. gri metalic;
5. gri inchis;
6. negrul;
7. maro inchis;
8. albastru inchis;
9. Roșu.

Dacă te uiți la exteriorul Volvo XC60 2018 în general, atunci schimbările din a doua generație au beneficiat doar, stil strict, dotări mature și tehnologii moderne, pentru asta va fi apreciat în primul rând crossover-ul.

Interiorul crossover-ului Volvo XC60 2018

Puțin mai departe de-a lungul conturului, designerii au vizitat inserții din lemn real într-o nuanță deschisă sau închisă. Deasupra afișajului, în funcție de configurația Volvo XC60 2018, poate fi instalată un difuzor suplimentar, dar în configurația de bază există un stub obișnuit aici. Coborând sub afișaj, designerii Volvo XC60 2018 au instalat în continuare un mic panou pentru a controla sistemul audio, geamuri încălzite și un semnal de parcare de urgență. Aici se termină consola centrală, este clar că întreaga componentă mecanică și butoanele au fost transferate la controlul tactil al sistemului multimedia.

Unul dintre cele mai convenabile lucruri pe care le-au făcut inginerii Volvo XC60 2018 este locația butonului de pornire/oprire a motorului. Este situat în spatele schimbătorului de viteze și, pentru a porni sau opri motorul, nu trebuie să întindeți mâna sau să țintiți spre butonul din spatele volanului, doar lăsați mâna jos și apăsați butonul destul de mare. In apropiere se afla selectorul modului de deplasare Volvo XC60 2018, aici este butonul pentru frana de mana electromecanica si parcare automata. În dreapta acestui panou, în spatele unui panou ascuns, sunt două suporturi pentru pahare și un compartiment pentru reîncărcare prin USB, 12V sau wireless.

Volanul crossover-ului Volvo XC60 2018 poate fi reglat pe înălțime sau adâncime, ceea ce înseamnă că aterizarea va fi confortabilă pentru o persoană de orice fizic. Volanul propriu-zis este standard, cu trei spițe cu sigla companiei în partea centrală, două spițe laterale sunt butoane pentru controlul sistemelor de crossover, designerii au încercat să le facă la culoare, astfel încât să iasă mai puțin în evidență din fundalul general.

Ca material pentru tăierea interiorului Volvo XC60 2018, designerii au folosit piele de înaltă calitate sau piele Nappa cu inserții perforate. Culoarea interiorului este destul de bogată, în comparație cu alte mașini din această clasă:

• cremă;
• Alb;
• negrul;
• Maro;
• nuanta de ciocolata;
• Gri.

Mulți experți auto au remarcat că interiorul noului crossover Volvo XC60 2018 este realizat la nivel modern, cu cea mai convenabilă și atentă aranjare a pieselor. Deși contra cost, cumpărătorul lui Volvo XC60 2018 poate îmbunătăți interiorul crossover-ului, de exemplu, prin instalarea unui display de sistem multimedia de 7 inchi pe tetierele scaunului din față (prețul a două astfel de display-uri este de 1.570 USD) sau tabletă universală suporturi pentru 740 USD per pereche. De asemenea, puteți achiziționa un scaun pentru copii de marcă pentru 275 USD.

Specificații Volvo XC60 2018

Pentru a începe, luați în considerare motoarele diesel ale crossover-ului Volvo XC60 2018. Primul este motorul diesel D4 turbo pentru 4 cilindri. Volumul unității este de 2 litri, puterea este de 190 CP, dar cuplul maxim este de 400 Nm, ceea ce nu este atât de mic pentru o unitate crossover. Împreună cu o transmisie automată cu 8 trepte, puteți da 4250 rpm. În ceea ce privește consumul de combustibil, unitatea Volvo XC60 2018 s-a dovedit a fi foarte economică. În ciclul combinat, mașina va cere 4,3 litri de motorină, pe autostradă consumul este de 3,99 litri, iar în ciclul urban de 4,83 litri. Emisia de substante nocive CO2 – 136 g/km. Performanța dinamică a lui Volvo XC60 2018 în această configurație nu este rea, ca pentru un crossover, accelerația până la 100 km/h este de 7,9 secunde, iar viteza maximă este de 204 km/h. Conform pașaportului, greutatea proprie a Volvo XC60 2018 este de 2129 kg, iar greutatea brută este de 2500 kg.

Al doilea motor diesel este marcat D5, dar deja cu două turbine. Volumul este același de 2 litri, puterea maximă este de 235 CP. Cuplul maxim al unității este de 480 Nm. O transmisie automată cu 8 trepte este instalată în pereche, ceea ce ajută la darea motorului la 4000 rpm. În ceea ce privește consumul de combustibil, indicatoarele sunt ușor diferite față de versiunea anterioară. Ciclul urban va necesita 5,08 litri, pe autostradă - 4,3 litri, iar în ciclul combinat - 4,58 litri de combustibil. Emisiile de CO2 ale acestui D5 sunt de 144 g/km. Crossover-ul Volvo XC60 2018 poate depăși prima sută de pe vitezometru în 6,8 secunde și poate accelera până la maximum 220 km/h. Greutatea proprie a crossover-ului este de 2149 kg, iar greutatea totală este de 2520 kg.

Cea mai recentă opțiune posibilă de motor pentru noul crossover Volvo XC60 2018 este o unitate hibridă, denumită T8. Capacitatea motorului este aceeași ca în versiunile anterioare, doar 2 litri, dar puterea maximă este de 407 cai (320 cai pentru o unitate pe benzină și 87 CP pentru un motor electric). Motorul Volvo XC60 2018 este bazat pe 4 cilindri turbo. Conform caracteristicilor tehnice, această unitate este etichetată de ingineri ca fiind Supercharged, dar dacă acesta este de fapt cazul, se va putea afla după un timp de la proprietarii crossover-ului.

Cuplul maxim al motorului este de 400 Nm, cuplat cu o transmisie automată cu 8 trepte, 5700 rpm pot fi stoarse. Principalul lucru care vă va surprinde este consumul de combustibil, deoarece acesta este un hibrid, indicatorii sunt considerabili (măsurătorile au fost făcute în condiții ideale de funcționare). Ciclul combinat al lui Volvo XC60 2018 va necesita 1,75 litri de benzină la 100 de kilometri, producătorul nu indică încă consumul de combustibil în afara orașului, precum și în oraș. Emisia de substanțe nocive CO2 este de doar 49 g/km.

Parametrii dinamici ai crossover-ului s-au îmbunătățit, de asemenea, acesta poate accelera până la 100 km/h în 4,9 secunde, viteza maximă atinge 225 km/h. Greutatea proprie a noului Volvo XC60 hibrid 2018 este de 2349 kg, iar greutatea brută este de 2700 kg.

După cum puteți vedea, caracteristicile tehnice ale noului Volvo XC60 2018 nu sunt suficient de rele, având în vedere dimensiunea redusă a motorului, parametrii dinamici nu sunt cu nimic inferiori SUV-urilor masive.

Sisteme de siguranță Volvo XC60 2018

În mod standard, orice configurație a lui Volvo XC60 2018 include un pachet complet de airbag-uri: față pentru șofer și pasager, protecție pentru genunchiul șoferului, airbag-uri laterale, airbag-uri cortină, central în cotieră și, bineînțeles, un airbag sub capotă, lângă parbrizul pentru a atenua impactul unui pieton. Putem spune că Volvo XC60 2018 împachetează pasagerii într-un cocon pentru a preveni sau a atenua cât mai mult impactul.

Printre alte sisteme de securitate ale Volvo XC60 2018, pachetul minim:

• sistem de vizibilitate integrală;
• monitorizarea punctului mort;
• pilot automat;
• sistem automat de parcare;
• senzor de ploaie și lumină;
• optică frontală adaptivă;
• sistem de evitare a coliziunilor;
• imobilizator;
• sistem de frânare de urgență;
• sistem de stabilizare;
• monitorizarea presiunii în anvelope;
• ABS, ESP;
• controlul benzii;
• control de croazieră adaptiv.

Principalul avantaj al noului crossover Volvo XC60 2018 este sistemul de evitare a coliziunilor, inginerii au umplut mașina cu senzori și senzori care, împreună cu computerul de bord, vor ajuta la evitarea unui accident sau a lovirii unui obstacol. Sistemul Volvo XC60 2018 se bazează pe inteligență artificială, așa că, având în vedere diferite situații, crossover-ul va învăța și se va adapta la stilul de condus al proprietarului.

Pe lângă aspectul frumos și funcționalitatea excelentă, Volvo a introdus cel mai ieftin model din gama sa de crossover.

Volvo a plănuit de mult să-și extindă linia de crossover-uri cât mai larg posibil și nu putem spune că suedezii nu au învățat acest lucru. - modelul premium a fost primul lucru nou dintr-o linie stagnantă de SUV-uri. A urmat un model complet nou. Un SUV mai ieftin și mai compact, dar, ca și fratele său mai mare, are toate capacitățile tehnice de protecție activă a pasagerilor.

Și acum, după cum vedem, modelul compact XC40 este foarte aproape de începerea vânzărilor. Și mai ieftin, nu își pierde actualul aspect corporativ și, bineînțeles, tehnologia.

Și astfel, avem o nouă versiune a crossover-ului concepută pentru tineri și cel mai înalt nivel de securitate printre colegii de clasă compacti. Primele modele care vor apărea la nivel mondial vor fi oferite ca versiunea D4 AWD care va oferi inițial 188 CP diesel, un motor mai puternic urmând să fie oferit în versiunea T5 cu tracțiune integrală care va avea un patru cilindri supraalimentat cu 244 CP. Ambele modele vor beneficia de o transmisie automată Geartronic cu opt trepte.

O versiune mai accesibilă a modelului, în configurația T3, va apărea puțin mai târziu și se va remarca prin prezența unui motor cu trei cilindri de 156 CP, tracțiune față și transmisie manuală cu șase trepte.

Uită-te la fotografiile cu interiorul XC40 și spune-mi, arată ca interiorul unui crossover compact? Cu siguranta nu! Atât ca stil, cât și ca spațiu, modelul își depășește colegii din clasa mini. Interiorul este echipat bogat, cu un ecran tactil de 12,3 inchi care apare ca standard, climatizare cu două zone, faruri cu LED, asistență la parcare spate, scaune față încălzite din piele și jante din aliaj de 18 inchi, de asemenea, disponibile din cutie.

În interior, crossover-ul oferă multe rafturi, compartimente și plase diferite pentru depozitarea obiectelor mici, inclusiv un compartiment pentru încărcarea fără fir a smartphone-urilor și chiar un coș de gunoi plasat în consola centrală.

Chiar și mai târziu, Volvo va introduce modele hibride și integral electrice, data debutului crossover-urilor pe combustibili alternativi nefiind raportată.

Modelul se bazează pe noua arhitectură CMA, care a făcut mașina mai ușoară și mult mai dură decât concurenții săi cei mai apropiați, printre care cu siguranță se vor număra și.

Crossover-ul va fi vândut pe teritoriul Federației Ruse. Prețurile nu au fost anunțate, dar se presupune că crossover-ul ar trebui să coste în jur de 2 milioane de ruble, dacă luăm în considerare pasul de reducere a costurilor de la a doua generație XC90, care este vândută la dealeri de la 3,3 milioane de ruble, și Volvo XC60 restilizat din prima. generație - 2,5 milioane de ruble.

Noutatea ar trebui să fie așteptată în prima jumătate a anului 2018.

Este interesant că în SUA și pe alte piețe Volvo va lansa un nou program pentru cumpărarea de mașini prin internet, va fi suficient să alegeți un set complet, motor și anumiți alți parametri fără a părăsi casa, să plătiți achiziția și masina ta. Cipul este conceput pentru tinerii moderni care nu au dorința sau timpul să facă cumpărături la modă veche.

Volumele de vânzări ale crossover-ului suedez compact Volvo XC60 de la apariția lor pe piața rusă, au crescut încet, dar sigur. Restyling-ul de anul trecut, conform inginerilor suedezi, a beneficiat în mod clar de crossover, așa că popularitatea acestuia nu va face decât să crească, ridicând Volvo XC60 din ce în ce mai sus în lista celor mai bine vândute mașini premium.

Cu toate acestea, numeroși concurenți nu stau pe loc, dar mașina suedeză are cu ce să-i surprindă. În 2008, modelul a primit un exterior destul de progresiv, pe care designerii scandinavi l-au corectat cu pricepere anul trecut, astfel încât mașina actualizată arată destul de modern, chiar și pe fundalul celor mai recente inovații de pe piața noastră auto.

Anul model Crossover Volvo XC60 2014 a primit un aspect foarte dinamic și elegant, cu note sportive foarte vizibile. Datorită grilei false a radiatorului de marcă și luminilor originale de pe pupa, mașina arată unică și este puțin probabil să rămână nerecunoscută chiar și în trafic intens.

În ceea ce privește dimensiunile totale, Volvo XC60 2014 se încadrează chiar în segmentul crossoverelor compacte. Lungimea sa ajunge la 464,4 centimetri, în timp ce pentru ampatament sunt alocați 277,4 centimetri. Lățimea mașinii, ținând cont de oglinzile exterioare, este de 212 centimetri, iar fără oglinzi - 189,1 centimetri. Înălțimea modelului nu depășește 171,3 centimetri. Lățimea căii din față este de 163,2 centimetri, cea din spate - 158,6 centimetri. Înălțimea de rulare (degajare) se bazează pe marcajul de 23 de centimetri. Greutatea proprie a mașinii, în funcție de unitatea de putere și opțiunea de echipare, poate varia de la 1724 la 1872 de kilograme.

La interior, Volvo XC60 2014 a primit o configurație clasică cu 5 locuri. Salonul se distinge prin materiale de finisaj de înaltă calitate și o potrivire foarte bună a detaliilor interioare.

Scaunul șoferului are o ergonomie decentă, iar scaunele oferă o potrivire confortabilă și o gamă destul de mare de reglaje. În general, interiorul mașinii oferă pasagerilor și șoferului cel mai înalt nivel de confort. În plus, a primit o gamă largă de opțiuni suplimentare și mai multe finisaje de culoare.

Destul de bun este și portbagajul crossover-ului, care în stare standard este capabil să absoarbă aproximativ 495 de litri de bagaje, iar cu scaunele din rândul doi rabatate poate ține până la 1450 de litri de bagaje. Aici, doar înălțimea de încărcare poate dezamăgi, dar acesta este un dezavantaj al tuturor crossover-urilor cu spațiu liber.

Pe piața rusă, gama de motoare Volvo XC60 a anului model 2014 include cinci unități de putere - 3 diesel și 2 pe benzină. Mai mult, rolul motoarelor „junior” a revenit motoarelor diesel, și nu motoarelor pe benzină, așa cum sugerează majoritatea celorlalți producători auto.

În partea de jos a listei se află un motor diesel de 2,0 litri (1984 cm/cu) din seria D3, cu 5 cilindri, care are la dispoziție un mecanism de sincronizare DOHC cu 20 de supape, un sistem de turboalimentare și tehnologia de injecție directă a combustibilului.

Acest motor foarte „tânăr” produce aproximativ 136 de cai putere la 3500 rpm și aproximativ 350 Newtoni metri de cuplu maxim, realizat în intervalul de la 1500 la 2250 rpm.

Unitatea inițială este echipată cu o cutie de viteze Geartronic automată cu 6 trepte, cu care accelerează mașina de la zero la 100 de kilometri pe oră în 11,2 secunde. Consumul de motorină în regim mixt aici este de aproximativ 6,0 litri la 100 de kilometri.

Penultima poziția în lista de unități de putere ale crossover-ului Volvo XC60 din anul model 2014 este ocupată de un motor diesel de 2,4 litri (2400 cm / cu) din seria D4, care are aceleași echipamente ca și motorul anterior.

Puterea sa este de aproximativ 181 de cai putere la 4000 rpm, iar cuplul maxim de 420 Newtoni metri atinge vârfuri în intervalul de la 1500 la 2500 rpm. Este asociat cu aceeași transmisie automată cu 6 trepte.

Aici, accelerația de la zero la 100 de kilometri pe oră durează aproximativ 10,2 secunde, iar consumul de combustibil este de aproximativ 6,4 litri la 100 de kilometri în regim mixt.

Puțin mai sus pe listă se află motorul diesel de top al seriei D5, care are același volum de lucru de 2,4 litri, dar este echipat cu un alt sistem de turboalimentare, datorită căruia puterea ajunge la 215 cai putere la 4000 rpm și 440 Newtoni metri. cuplul maxim este atins în intervalul de la 1500 la 3000 rpm.

Ca cutie de viteze, este oferită aceeași Geartronic „automat” cu 6 trepte, care permite modelului Volvo XC60 2014 să câștige prima „sută” la vitezometru în aproximativ 8,3 secunde. Consumă un motor diesel de top într-un ciclu combinat de aproximativ 6,4 litri de combustibil la 100 de kilometri.

A doua linie din lista de unități de putere ale crossover-ului Volvo XC60 2014 este ocupată de un motor pe benzină cu 4 cilindri din familia T5 Drive-E cu o cilindree de 2,0 litri (1969 cm / cu), care are în arsenal un Mecanism de sincronizare DOHC cu 16 supape, un sistem de turboalimentare și injecție directă de combustibil.

Produce aproximativ 245 de cai putere la 5500 rpm și aproximativ 350 Newtoni metri de cuplu maxim de la 1500 la 4800 rpm. Rolul cutiei de viteze aici i-a revenit „automatului” cu 8 trepte, cu care mașina petrece doar aproximativ 7,2 secunde pentru a accelera de la zero la prima „sută”. Consumul de combustibil al acestei unități de putere este foarte moderat - aproximativ 6,7 litri în modul de conducere mixt la fiecare 100 de kilometri.

Și, în cele din urmă, în fruntea listei de motoare disponibile pentru anul model Volvo XC60 2014 se află nava amiral cu 6 cilindri cu turbo pe benzină de 3,0 litri (2953 cm/cc), care dezvoltă aproximativ 304 cai putere la 5600 rpm și aproximativ 440 Newtoni metri. de cuplu maxim, care este disponibil de la 2100 la 4200 rpm.

Unitatea de putere emblematică este echipată cu aceeași transmisie automată Geartronic cu 6 trepte ca și motoarele diesel. Un crossover cu motor de 3,0 litri petrece doar 6,9 secunde pentru a accelera de la zero la 100 de kilometri pe oră și pierde în medie aproximativ 10,7 litri de benzină pentru fiecare „sute” de kilometri de rulare.

Este de remarcat faptul că cea mai puțin puternică unitate diesel și motorul „junior” pe benzină sunt echipate cu tracțiune pe puntea față, iar toate celelalte motoare sunt asociate cu un sistem inteligent de tracțiune integrală.

În centrul crossover-ului Volvo XC60 2014 se află o platformă numită Platforma Volvo Y20, cu o suspensie față independentă cu lonjeroane MacPherson și un design spate independent cu brațe multiple. Inginerii suedezi au echipat toate roțile mașinii lor cu frâne cu disc cu funcție de ventilație. Direcția cu cremalieră și pinion a mașinii este echipată cu un servomotor electric.

Deja în dotarea de bază a modelului, producătorul auto a inclus o listă foarte decentă de asistenți electronici, dintre care notăm separat sistemul de frânare antiblocare (ABS), completat de un sistem de asistență la frânare de urgență (RAB) și o distribuție a forței de frânare. sistem între roțile axelor spate și față. În plus, crossover-ul suedez primește un sistem de stabilizare a cursului de schimb (ASC) și control al tracțiunii (ASR).

La noi, crossover-ul Volvo XC60 din anul model 2014 este prezentat în patru niveluri de echipare, numite Kinetic, Momentum, Summum și R-Design.

În configurația inițială a mașinii, sunt oferite șase airbag-uri simultan, șine de acoperiș, jante din aliaj ușor cu diametrul de 17 inchi, volan din piele, frână de parcare electronică, climatizare cu două zone cu filtru de habitaclu, încălzit. scaune din primul rând, un computer de bord, accesorii cu putere maximă, faruri frontale cu halogen, lumini de zi cu LED, închidere centralizată cu telecomandă, imobilizator, senzor de lumină și un sistem muzical cu ecran tactil de 5 inchi și șase difuzoare.

Costul modelului Volvo XC60 crossover 2014 pe piața rusă începe de la 1 milion 539 mii de ruble. Cea mai ieftină modificare a unei mașini cu un sistem de tracțiune integrală va costa cumpărătorilor autohtoni 1 milion 659 mii de ruble. Ei bine, pentru cel mai bogat echipament al crossover-ului suedez, trebuie să plătiți cel puțin 2 milioane 373 mii de ruble rusești.