New Haval h8. Test drive Haval H8: răspuns la întrebări despre „luxul” chinezesc

Crossover-ul chinezesc Great Wall Hover H8 - sub această denumire, în vara anului 2014, în Rusia vor începe vânzările crossover-ului mare Great Wall Haval H8, binecunoscut în China și o serie de țări din Asia și Africa, în premieră. dintre care a avut loc în aprilie 2013 la Salonul Auto de la Shanghai. Acasă, în China, Haval H8 sau, după cum sună mai familiar șoferilor ruși, Hover H8, pot fi achiziționate la prețuri cuprinse între 201.800 și 236.800 de yuani (în ianuarie 2014, aproximativ 1,1-1,3 milioane de ruble rusești). Conform informațiilor preliminare Preț noul crossover chinezesc Great Wall Hover H8 2014 în Rusia va fi de cel puțin 1650 de mii de ruble. Iar noul crossover va fi produs în regiunea Lipetsk în cadrul unei asociații între Great Wall și dealerul rus Irito.

Da, prețul, sincer, este impresionant, dar noutatea este de fapt foarte, foarte neobișnuită. În ciuda faptului că Gret Wall Hover H8 provine din China, crossover-ul arată modern, plin de opțiuni pentru globii oculari, sub capotă are un motor turbo cu o capacitate de peste două sute de cai asociat cu o automată cu 6 trepte de la ZF. , precum și o alegere între RWD (tracțiune pe spate) și 4WD (tracțiune integrală).

• Să începem tradițional de la exterior (vezi materialele foto și video), dar mai întâi vom indica dimensiunile exterioare ale caroseriei Grey Wall Hover H8: 4806 mm lungime, 1975 mm lățime, 1794 mm înălțime, 2915 mm ampatament, 210 mm garda la sol (conform altor surse, jocul este de 197 mm).
• Cu anvelopele standard de 235/60 R18 montate din fabrică, ecartamentul față este de 1647 mm, iar ecartamentul din spate este de 1649 mm.

Iată un astfel de gigant, noua mașină chinezească Great Wall Hover H8, cu dimensiunile caroseriei depășind dimensiunile și, de altfel, seamănă foarte mult ca aspect cu un crossover german. Ei bine, mai mult, în curând rușii vor avea un model și mai mare de la Marele Zid - comparabil ca mărime cu.

Nu este nimic rușinos în faptul că Hover H8 pe alocuri arată ca un Volkswagen Tuareg sau chiar ca. Este necesar să egalăm pe cei mai buni și să luăm din ele cele mai progresiste și moderne detalii, dar nu copiați, ci refaceți cu competență, ceea ce, de altfel, specialiștii chinezi știu deja să le facă foarte bine.
Pe exemplul apariției noului crossover de dimensiuni mari Great Wall Hover H8, merită remarcat faptul că ... bine făcut chineză într-un singur cuvânt. Noul model s-a dovedit a fi un succes - frumos, stilat și modern, cu un anumit grad de originalitate. Partea frontală solidă a caroseriei crossover-ului chinezesc cu faruri compacte cu xenon, o uriașă grilă de radiator falsă cromată și o bară de protecție puternică, completată de un ski de protecție metalic, benzi LED de lumini de zi și proiectoare de ceață rotunde clasice.

Partea laterală a caroseriei mașinii demonstrează corectitudinea formelor, concizia liniilor și soliditatea generală: uși mari ale primului și al doilea rând, ampatamente mari, contopite minime, o linie moale a acoperișului care cade spre pupa, arcurile de roată circulare capabile de a fi amplasate pe lângă roțile de bază pe jante din aliaj de 18 inch roți mai mari 19 rază cu anvelope 255/50 R19.

Pupa crossover-ului Hover H8 (Haval H8) este proiectată în mod tradițional pentru crossover-urile mari - un hayon uriaș cu sticlă compactă, plafoniere mari cu umplere cu LED, o bară de protecție cu sistem de evacuare integrat trapezoidale și o acoperire metalică de protecție.

Interiorul crossover-ului Hover H8 este spatios si poate gazdui cinci pasageri, tinand cont de sofer si de greutatea bagajelor. Compartimentul de bagaje în prezența celor care stau pe locurile din spate este capabil să găzduiască aproximativ 700 de litri de marfă, pliând al doilea rând obținem o podea plată a compartimentului de marfă cu un volum de aproximativ 1800 de litri.

Este greu de apreciat calitatea materialelor, nivelul de asamblare a elementelor interioare, confortul scaunelor și atmosfera generală din fotografii, dar să sperăm că pielea de pe scaune este de calitate, plasticul este moale, butoanele și comutatoarele funcționează cu un efort plăcut și sunt instalate fără probleme, iar ecranele tactile și tabloul de bord nu strălucesc la soare, iar în habitaclu un miros plăcut de mașină nouă.

Great Wall Hover H8 este oferit cu două niveluri de finisare. Denumit inițial standard, acesta include faruri cu xenon, senzori de ploaie și lumină, faruri de ceață adaptive, lumini de zi cu LED, oglinzi electrice cu încălzire, trapă electrică, control adaptiv al vitezei de croazieră, intrare fără cheie inteligentă și pornire cu buton, o piele. -volan multifunctional impachetat, computer de bord cu ecran color, interior din piele, scaune fata confortabile cu electric si incalzit, climatizare in trei zone.

Precum și un ecran tactil TFT color de 8 inchi (sistem audio cu 10 difuzoare AUX USB CD MP3, navigator GPS, cameră pentru vedere din spate), senzori de parcare față și spate, 8 airbag-uri, ABS, EBD, BA, TCS , ESP, HAC , TPMS, sisteme anti-răsturnare care monitorizează starea fizică a șoferului și avertizează asupra depășirii limitei de viteză.

Greatwall Hover 8 în pachetul de lux maxim adaugă faruri adaptive HID Xenon cu spălătorie, parbriz încălzit, hayon electric, scaune laterale spate încălzite, scaune față cu reglaje electrice cu memorie. Oglinzile retrovizoare vor primi, de asemenea, memorie de setări și posibilitatea de a schimba unghiul de înclinare la manevrarea în marșarier, iar un sistem audio Infinity va fi adăugat.

Opțional, puteți comanda chiar și un sistem de divertisment pe al doilea rând cu un DVD player și două ecrane color încorporate în tetierele din față.

Specificații crossover-ul Great Wall Hover H8 continuă nivelul înalt stabilit de aspectul, interiorul și dotarea mașinii chinezești. Potrivit reprezentanților companiei Gret Vol, noul auto Hover H8 2014 este construit pe o platformă complet nouă, părțile caroseriei sunt realizate cu o utilizare largă a oțelului puternic și de înaltă rezistență, iar pentru sudarea acestora se folosește un laser.
Suspensia crossover-ului este complet independentă pe brațe duble în față și cu un design multi-link în spate, frâne cu disc, servodirecție electro-hidraulică. După cum sa menționat mai sus, Hover H8 (Haval H8) poate fi cu tracțiune spate RWD (tracțiune pe spate) sau cu tracțiune integrală 4WD (tracțiune integrală în timp real).
Sub capota noului crossover chinezesc, funcționează un motor cu patru cilindri turbo pe benzină cu injecție directă de combustibil în cilindri (modelul GW4C20) dezvoltat de Great Wall minders.

• Un motor de 2,0 litri (218 CP 324 Nm) este asociat cu 6 transmisii automate.

Acum astfel de crossover-uri sunt oferite de producătorii chinezi. Răspunsul la întrebarea dacă noul Great Wall Hover H8 merită banii va fi disponibil în curând, deoarece potențialul mașinii este mare, iar rușii de la an la an din ce în ce mai mult în alegerea lor atunci când cumpără mașini noi se opresc la mașini din China.

Compania Great Wall, care a câștigat faima mondială și încrederea consumatorilor datorită producției de mașini extrem de de înaltă calitate și, cel mai important, moderne, se pregătește să lanseze oficial o nouă mașină pe piața rusă. Acest nou produs va fi magnificul crossover Haval H8, a cărui perioadă de vânzare cade în perioada 2018-2019.

Această mașină a fost deja prezentată publicului la expoziția internațională MMAC-2014, unde a strâns feedback pozitiv din partea publicului. Producătorul însuși poziționează Haval H8 drept mașina emblematică a întregii game de modele.

De regulă, acest vehicul este pe deplin în concordanță cu clasa sa, oferind șoferului și pasagerilor o cantitate mare de spațiu liber în cabină. În exterior, mașina arată extrem de solidă, cu o brutalitate pronunțată în fiecare linie a caroseriei.

Recenziile proprietarilor despre modelul H8 sunt mai mult pozitive decât negative.

Dimensiuni

Mașina Haval H8, indiferent de configurație sau modificare, are dimensiuni stricte ale corpului. Este recomandat să vă familiarizați cu dimensiunile în detaliu înainte de a cumpăra acest vehicul.

Dimensiunile lui Hawal H8 sunt următoarele:

• lungime - 4806 mm;
• latime - 1975 mm;
• înălțime - 1794 mm;
• garda la sol - 197 mm;
• ampatament - 2915 mm.

Este important de reținut că garda la sol poate varia oarecum în funcție de modul de rulare al mașinii. Astfel, pentru modelele cu tracțiune integrală, jocul crește la 210 mm.

Caracteristici externe

Conform standardelor, modelul Great Wall Haval H8 crossover 2018-2019 a primit corpuri de dimensiuni extrem de mari, cu un număr minim de piese mici. Despre aspectul acestei mașini, putem spune cu încredere că își subliniază perfect statutul premium.

Mai mult decât orice altceva în aspectul lui Haval H8, atrag atenția elementele sportive de pe caroserie, care, în ciuda severității și severității, arată foarte organic.

Cele mai notabile părți ale corpului includ:

• o glugă în formă de lanț de munți;
• grila radiatorului cromata cu patru linii longitudinale, conferind masinii sportivitate;
• lumini LED luminoase și nu mai puțin elegante, cu posibilitatea de a se aprinde automat dacă este necesar;
• optica cap cu xenon (faruri) cu indicatoare de directie cu LED;
• două șine de acoperiș, care se potrivesc perfect cu designul general al corpului superior;
• trepte laterale stilizate după aspectul general cu sigla corporativă a mașinii HAVAL;

• Stopuri LED cu un nivel ridicat de vizibilitate pe timp de noapte;
• faruri de ceață elegante situate pe bara de protecție față de dimensiuni impresionante;
• jante din aliaj de înaltă calitate.

După cum puteți vedea, mașina oferă cele mai moderne tehnologii care nu numai că ajută la conducere, dar afectează în mod semnificativ aspectul mașinii. În general, fiecare element existent al designului exterior arată complet organic și se potrivește bine cu alte detalii, mai puțin moderne.

Pentru a studia în detaliu aspectul mașinii, se recomandă să priviți fotografiile Haval H8 de pe Internet.

Caracteristici interioare

Interiorul mașinii, pe lângă designul excelent, oferă și consumatorului un număr mare de funcții care afectează semnificativ nivelul de confort. În plus, majoritatea elementelor interioare ale cabinei au un aspect modern și se găsesc adesea doar în cele mai recente mașini.

Mai presus de toate, atunci când studiem interiorul Haval H8, următoarele elemente sunt izbitoare:

• tablou de bord color, ușor de citit, cu afișaj care arată informații de bază despre mașină;
• tapițerie din piele negru-gri de înaltă calitate;
• nivel crescut de ergonomie;
• o cantitate imensă de spațiu liber, atât pe scaunele din față, cât și pe cele din spate;
• trapă mică;
• volan îmbrăcat în piele;
• Covorașe de marcă;
• husa pentru bagaje;
• ancoraje pentru scaunele ISOFIX pentru copii.

Desigur, designul interior poate varia în funcție de configurație. Acest lucru va modifica și costul total al mașinii.

Echipamente tehnologice

Separat, merită luate în considerare elementele interioare, care, în esență, sunt completări tehnologice, și nu un obiect de atracție. Desigur, acest lucru nu împiedică fiecare astfel de detaliu să aibă un aspect rafinat care să mulțumească ochiul oricărui consumator.

Compoziția extensiilor tehnologice opționale ale cabinei include:

• priza 12V in portbagaj;
• volan multifuncțional;
• Senzor de ploaie;
• schimbatoare de viteze pe volan;
• scaun sofer electronic cu suport pentru 8 pozitii diferite;
• actionare electronica a scaunului din fata pasagerului cu suport pentru 4 pozitii;
• funcția „blocare pentru copii”;
• Cameră de vedere spate;
• sisteme EBD+ABS+TCS;
• Cruise control.

Este important de reținut că funcțiile de mai sus sunt departe de întregul set de posibile extensii opționale. În plus, toate cele de mai sus se aplică configurației de bază, în timp ce funcționalitatea de vârf poate fi extinsă.

recenzie video haval h8

Specificații

Judecând după evaluarea generală a experților, crossover-ul Haval H8 se simte grozav, atât pe autostradă, cât și în off-road. Cu toate acestea, este important să faceți o rezervare că inițial mașina este poziționată ca un transport exclusiv urban, și nu un SUV.

Great Wall a dezvoltat un singur motor pentru modelul Haval H8 2018-2019 - GW4C20. Acest grup motopropulsor oferă o putere și o dinamică excelente și poate fi combinat atât cu tracțiunea față, cât și cu tracțiunea integrală. Prețul unei mașini în Rusia, în același timp, depinde de motor și de echipamentul tehnologic, și nu de putere. Mașina Haval h8 are următoarele specificații:

Motorul are urmatoarele specificatii:

• tip - benzină (AI95) cu turboalimentare;
• volumul de lucru - 2,0 litri;
• putere - 218 cai putere;
• cuplu - 324 Nm.

Puterea, după cum puteți vedea, este cu adevărat impresionantă. Singurul dezavantaj al unui astfel de motor este că este combinat exclusiv cu o transmisie automată cu 6 trepte, în timp ce una mecanică i-ar putea dezvălui mai bine potențialul.

În general, fiecare proprietar real al unei mașini de pe teritoriul Federației Ruse, precum și majoritatea specialiștilor, face recenzii pozitive despre puterea mașinii.

Test drive crossover Haval h8

Mașina are mult mai multe plusuri decât minusuri, haval h8 - testul de conducere a fost trecut cu succes, așa că chiar și un cost considerabil poate fi considerat justificat pe fondul dimensiunilor și caracteristicilor tehnice ale mașinii.

La începutul lunii iunie 2015, vânzările modelului crossover de lux Haval H8 au început în Rusia. Judecând după prețul declarat, noutatea chineză intenționează să concureze serios cu modele atât de cunoscute precum Hyundai Santa Fe Premium și Toyota Land Cruiser Prado.

Va reuși competiția? Pe de o parte, judecând după umplutură și „carne tocată”, Haval H8 îndeplinește cu adevărat toate cerințele mașinilor „clasa premium”, oferind proprietarului său o mulțime de opțiuni suplimentare. Pe de altă parte, la un preț de 2 milioane de ruble, publicul țintă al acestui segment va alege între o mașină chinezească nou-nouță sau un BMW X5 sau VW Touareg second hand din 2010-2012 - care pentru nemți este categoria „practic”. mașină nouă".

Iar însăși apariția unei mașini din China în acest segment, în care domină în mod tradițional mașinile germane, engleze și japoneze, este intrarea echipei de fotbal a satului Upper Vasyuki în liga de top, unde joacă Real, Barcelona și Bayern.

Dar pentru a fi obiectivi, să privim mai detaliat SUV-ul premium chinezesc. Apropo, am scris recent despre fratele mai mic H8 - Haval H2, un crossover mai bugetar și mai compact.

În ciuda declarațiilor zgomotoase că designul lui Hawal H8 a fost „proiectat de la zero”, caracteristicile parentale ale VW Touareg și Mercedes-Benz ML (W166) sunt clar vizibile sub forma unui SUV. Stilul explicit al caroseriei și partea din față a tuaregului sunt perfect combinate cu dimensiunile și geometria generală a ML - inginerii au decis să păstreze forma prizelor de aer de pe capotă originală, deși în orice altceva nu au copiat doar. designul, dar a luat doar conceptul general, adăugând o serie de elemente ale acestora. Prin urmare, s-a dovedit, deși puțin recunoscut, dar nu la fel de mult ca la începuturile industriei auto chineze, când modelele occidentale copiau și produceau fără rușine sub propriile mărci.

O grilă masivă a radiatorului cu o plăcuță roșie de marcă face ca fațada Haval H8 să fie recunoscută și destul de originală. Protecție suplimentară este instalată în partea de jos a barei de protecție, trepte funcționale sunt instalate pe praguri, care chiar și în crossover-urile coreene vin ca o opțiune suplimentară. Farurile de ceață de dimensiuni mici încastrate în treimea inferioară a barei de protecție sunt completate cu succes de LED DRL, care sunt instalate în nișe speciale sub optică.

Sinele de acoperiș completează designul „off-road” al lui Hawal H8, iar roțile masive de 19 inci dau impresia de fiabilitate și manevrabilitate (după cum se dovedește mai târziu, înșelătoare).

Forma pupei este originală - urmele „părinților” germani, vizibile clar în proiecțiile frontale și frontale, sunt complet invizibile aici, datorită unei forme diferite a luminilor din spate și a barei de protecție.

Interior

Dacă la prima vedere Haval H8 dă impresia că acest SUV chiar aparține clasei premium, atunci când stai în cabină, este și mai amplificat.

Mai mult, salonul este complet „nu chinezesc”. Calitatea ridicată a construcției este imediat vizibilă - plastic moale, panouri decorative asemănătoare lemnului, inserții din piele pe tapițeria ușii, precum și un interior din piele - toate acestea oferă încredere că conduci cel puțin un coreean. Deși există încă un miros subtil și evaziv, deci este departe de calitatea construcției și finisajul concurenților săi germani.

Interiorul este suficient de spațios ca lățime, dar mai scurt ca lungime decât pare la început. Pentru un sofer inalt nu este atat de mult loc in fata pe cat ne-am dori, dar aici problema se rezolva usor prin reglarea coloanei de directie.

Tabloul de bord al lui Haval H8 este destul de informativ, iar puțurile adânci ale turometrului și vitezometrului sunt salutare din designul Mercedes. Între acestea se află un afișaj al computerului de bord, care afișează informații despre consumul de combustibil, temperatura peste bord, kilometraj, ora curentă și așa mai departe.

Dar nu a fost lipsit de dezavantaje - ecranul strălucește prea puternic, așa că interferează cu conducerea în întuneric și chiar și reducerea luminozității nu ajută.

Consola este un sistem multimedia modern cu un ecran tactil de 8 inchi. Face o impresie uimitoare... când nu este folosit. Motivul este că localizarea mesajelor vocale în limba rusă poate provoca un accident - expresii precum „175 km până la gol”, „nivel de combustibil” și altele intră la început pur și simplu într-o stupoare.

Problema este rezolvată direct la dealer prin actualizarea firmware-ului sau pe cont propriu - dar pentru o mașină de 2 milioane de ruble, în opinia mea, astfel de probleme nu ar trebui să apară în principiu. Prin sistemul multimedia este controlat sistemul audio Infinity incorporat, dotat cu 10 difuzoare in standardul Dolby Digital 5.1 si un DVD player ascuns.

În rest, nu există reclamații. Scaunul șoferului este reglabil electric în mai multe poziții și poate stoca trei poziții în memorie. Un set complet de geamuri electrice și încălzire pentru toate scaunele, un volan multifuncțional cu palete de schimbare situate pe el, un sistem de aprindere fără cheie, o ușă electrică din spate - este mai ușor de spus ce nu are Haval H8.

Separat, este de remarcat prezența unor astfel de sisteme precum sistemul de iluminare inteligent AFS, EBD 9.0, asistență la coborâre și coborâre, sistemul de control al tracțiunii TCS, frânare de urgență HBA și prevenirea răsturnării de urgență RMI.

Unitate de putere și transmisie

Dar cu motorul, Haval H8 „nu a funcționat”. Mașina este echipată cu un motor turbo de doi litri pe benzină cu patru cilindri care dezvoltă 218 CP. și 324 Nm.

Pe de o parte, mult - dar pentru un colos care cântărește 2,2 tone, o astfel de putere în mod clar nu este suficientă, mai ales pe fundalul concurenților.

Același Hyundai Santa Fe Premium are două motoare disponibile - una pe benzină de 2,4 litri cu 171 CP. și un motor diesel de 2,2 litri cu 200 CP. Nici măcar nu merită să vorbim despre Toyota Prado 2016 - chiar și în cea mai ieftină configurație pentru 1,9 milioane de ruble, este instalat un motor pe benzină de 2,7 litri cu 163 CP.

Motorul este asociat doar cu o automată ZF cu 6 trepte și trei moduri de conducere. Este lină - chiar și în modul Sport, accelerația este lentă, iar dacă treci pe Eco, se pare că nu există deloc accelerație.

Pe autostradă, motorul se comportă bine - datorită arborilor dubli de echilibrare și lanțului de distribuție cu zgomot redus și scripetei curelei OAD, precum și izolației fonice excelente a cabinei, funcționarea sa este aproape inaudibilă, deși crește viteză. încet, s-ar putea spune chiar – impunător. Potrivit pașaportului, accelerația la sute este de aproximativ 10,5 secunde, dar în realitate este de aproximativ 13-15 secunde. Aceleași discrepanțe se aplică și consumului de combustibil - producătorul susține un consum combinat de aproximativ 12 litri la 100 km, dar conform computerului de bord, această cifră fluctuează în jurul valorii de 18-22 de litri - este înfricoșător să ne gândim ce cifră va ieși -drum.

Inițial, doar versiunile Haval H8 cu tracțiune integrală au fost furnizate Rusiei, echipate cu o transmisie TOD cu ambreiaj cu mai multe plăci, prin care axa față este conectată automat. La sfârșitul anului 2015, au apărut modele pur cu tracțiune spate - vor fi cea mai bună alegere pentru conducerea în oraș sau pe pistă.

În principiu, tracțiunea integrală a lui Haval H8 ajută puțin. Maximul de care este capabil este să conducă încrezător pe nămol sau murdărie ușoară, deoarece pentru off-road serios motorul este în mod clar slab, iar suspensia nu este complet proiectată pentru o astfel de călătorie.

Suspensie

Ceva, dar suspensia lui Haval H8 este luxoasă. Intensitate mare de energie pe pistă, complet independent (pârghii duble în față, design multi-link în spate), role uriașe de 18 sau 19 inchi, frâne cu disc sigure pe toate osiile - pe un drum bun, mașina pur și simplu plutește, liniștind cu moliciune. DAR! Toate avantajele se manifestă exclusiv pe pistă, unde nu există manevre ascuțite sau suprafață de drum slabă. Denivelările sau scăderile de viteză „înghit” în mod normal la viteză mică

La schimbarea benzii caroseria se rostogolește foarte mult, în ciuda sistemului declarat de prevenire a răsturnării - în plus, direcția este prea rulanta și detașată, cu un timp de reacție lung.

În general, este înfricoșător să conduci off-road pe drumuri serioase - în ciuda tracțiunii integrale și a unei garde la sol ridicate de 200 mm, precum Lada Vesta Cross, în gropi mari, suspensia spate se sparge datorită cursei sale scurte.

Pret Haval H8

După cum am menționat mai sus, prețul Haval H8 în configurația standard începe de la 2 milioane de ruble. Cu setul declarat de opțiuni, dimensiuni mari - se pare că nu atât. Dar dacă luăm în considerare exclusiv suspensia rutieră, consumul uriaș de combustibil (citiți cum să-l reduceți) și un motor insuficient de puternic, costul este clar suprapreț pentru segmentul său de preț.

Mai mult, pentru o asemenea sumă puteți cumpăra deja menționatul Toyota Land Cruiser Prado 2.7 cu transmisie manuală cu 5 trepte, Hyundai Santa Fe Premium, iar din clasa inferioară - tracțiune integrală Mitsubishi Outlander cu motor de 2,4 litri sau Nissan X- Trail cu motor de 2,5 litri.

Și piața secundară va oferi o mulțime de opțiuni grozave. Pentru această sumă, puteți lua un Volvo XC90 de doi trei ani, Lexus RX III, Audi Q5 și chiar același VW Touareg. Deci, este puțin probabil ca Haval H8 să aibă succes comercial în această configurație - trebuie fie să-l adaptați la piața rusă, fie să lucrați la scăderea prețului.

Video

Acesta este un crossover destul de mare, „până la ochi”, echipat cu opțiuni moderne și în mărime apropiată de reprezentanții „clasei full-size”... În esență, Haval H8 este o mașină destul de adecvată, dar cu un motor „inadecvat” (în termeni de „optimizare fiscală”).

Premiera sa mondială a avut loc în aprilie 2013 la Salonul Auto Internațional de la Shanghai, iar în august 2014 mașina a strălucit în fața publicului rus pe podiumurile show-ului de la Moscova.

În exterior, Haval H8 este un SUV solid, reprezentativ, cu un front masiv, contururi aerodinamice ale caroseriei și elemente de decor sportiv. Crossover-ul s-a dovedit a fi foarte frumos, destul de elegant și modern. În silueta sa se pot observa „notele” de similitudine cu VW Touareg, dar acuzația de „copiere directă” va fi dificilă – în exteriorul său sunt prea multe „elemente de design original”.

Lungimea crossover-ului de dimensiune medie este de 4806 mm, în timp ce ampatamentul este de 2915 mm, lățimea este limitată la 1975 mm, iar înălțimea nu depășește 1794 mm. Înălțimea de rulare este de 197 mm (pentru versiunile cu tracțiune spate) și 210 mm (pentru versiunile cu tracțiune integrală).

Și dacă „a apărut” din exterior, atunci intrând în interiorul Haval H8, devine imediat clar - „nu, nu părea” (pentru o persoană familiarizată cu decorarea interioară a „tuaregului german”, aproape fiecare element al interiorului din „H8” va provoca „déjà vu”) - și, de fapt, poate fi caracterizat în același mod ca „sursa” - „nu strălucește cu delicii de design, dar este foarte reușit și ergonomic. "

Un volan cu mai multe spițe, un grup de instrumente „inteligent” cu două „puțuri” și un afișaj color, o frumoasă consolă centrală cu un ecran de sistem multimedia de 8 inchi și o unitate elegantă de „microclimat” - deși această mașină nu are are propriul stil, dar interiorul, desigur, pare solid. Important este ca acest „chinezesc” sa fie in perfecta ordine atat prin calitatea materialelor de finisare cat si prin montaj.

„Apartamentele” Haval H8 sunt concepute pentru cinci pasageri - oferă o cantitate mare de spațiu liber pe ambele rânduri de scaune, o potrivire confortabilă și, după cum sa menționat deja, finisaje de foarte înaltă calitate și ergonomie bine gândită (în special în scaunul șoferului – care este prevăzut cu confort maxim și ușurință de acces la comenzi).

Viitorii proprietari ai lui Haval H8 vor fi, de asemenea, mulțumiți de compartimentul de bagaje al crossover-ului, care este gata să înghită până la 700 de litri de marfă în bază. Nu are probleme cu funcționalitatea: nu există elemente proeminente pe părțile laterale, iar canapeaua pliată în două secțiuni formează o zonă de încărcare plată (în același timp, volumul „calei” crește la 1800 de litri). În „subteran” de la cruce există un „pastor clandestin” și un set de instrumente necesare.

Specificații. Conform unei tradiții chineze de neînțeles, nu există nicio alegere de motoare pentru Haval H8. Sub capota vehiculului de teren se află o unitate de putere pe benzină de doi litri, cu 4 cilindri, cu un sistem de turboalimentare, injecție directă de combustibil, un sistem de distribuție variabilă a supapelor și o curea de distribuție DOHC cu 16 supape. Puterea sa maximă este de 218 cai putere la 5500 rpm, iar cuplul maxim este în jur de 324 Nm, care se atinge la 2000-4000 rpm.

Motorul este combinat cu un ZF „automat” non-alternativ cu 6 benzi, cu funcție de schimbare manuală a vitezelor și trei moduri de operare: Eco, Sport și Snow.

Modificarea de bază a crossover-ului primește doar tracțiune spate (această opțiune nu este disponibilă în Rusia), iar pentru o taxă suplimentară sau în echipamente de top, Haval H8 este echipat cu un sistem inteligent de tracțiune integrală TOD care conectează puntea față (în mod implicit, toată tracțiunea este trimisă la roțile din spate). În același timp, remarcăm că sistemul TOD analizează datele de la o varietate de senzori în timp real, oferind transmisie aproape instantanee a tracțiunii către toate cele patru roți în momentul în care situația traficului o impune.
În plus, mașina primește sistemul NIVOMAT, care menține automat înălțimea caroseriei crossover la un anumit nivel, chiar și atunci când este încărcat complet.

Caracteristici impresionante de „conducere” de la „cenușa-opt” chinezești nu ar trebui să fie așteptate: „viteza maximă” sa se încadrează în 180 km/h, iar accelerația de la oprire până la prima „sută” durează aproximativ 11 secunde. În modul de conducere mixt, vehiculul de teren „mănâncă” nu mai mult de 12 litri de combustibil la 100 de kilometri.

Haval H8 are un corp portant, al cărui design folosește un procent ridicat de elemente din oțel de înaltă rezistență, lipite prin sudare cu laser. Suspensia crossover-ului este complet independentă: pe brațe duble în față și bazată pe un design multi-link în spate.
Pe toate roțile, producătorul folosește frâne cu disc ranforsate (ventilate în față), iar mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion este completat de o servodirecție electro-hidraulică cu raport de transmisie variabil.

Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, Haval H8 2016-2017 a fost oferit într-o singură configurație numită „Elite” - dealerii cer 2.149.900 de ruble pentru el.

În mod standard, mașina este echipată cu: șase airbag-uri, roți de 19 inchi, o trapă electrică, ornamente din piele, un sistem de intrare fără cheie, scaune față încălzite, un sistem multimedia, un „climat” cu trei zone, ABS, EBD, TSA , BA, o cameră retrovizoare și întunericul altor „gadget-uri” moderne.

Pentru o taxă suplimentară de 50.000 de ruble, pachetul Technic este disponibil pentru crossover, care include: încălzirea canapelei din spate și o priză de 220 de volți în portbagaj.

Great Wall Haval H8 (Great Wall Haval H8)- SUV clasa "K2" cu tractiune fata sau integrala. Debutul versiunii finale de pre-producție a modelului a avut loc la Salonul Auto de la Shanghai, în aprilie 2013, iar în toamna aceluiași an mașina a fost dată în producție. Haval H8 (Haval H8) este un crossover premium construit pe o platformă cu design propriu, deși în aparență poți recunoaște designul multor mașini europene. Judecând după indici, H8 este modelul pre-top al companiei, dar de fapt Haval H8 se deosebește în întreaga linie Haval.

Crossover-ul chinezesc Great Wall Hover H8 - sub această denumire, în vara anului 2014, în Rusia vor începe vânzările crossover-ului mare Great Wall Haval H8, binecunoscut în China și o serie de țări din Asia și Africa, în premieră. dintre care a avut loc în aprilie 2013 la Salonul Auto de la Shanghai. Acasă, în China, Haval H8 sau, după cum sună mai familiar șoferilor ruși, Hover H8, pot fi achiziționate la prețuri cuprinse între 201.800 și 236.800 de yuani (în ianuarie 2014, aproximativ 1,1-1,3 milioane de ruble rusești). Potrivit informațiilor preliminare, prețul noului crossover chinez Great Wall Hover H8 în 2014 în Rusia va fi de cel puțin 1650 de mii de ruble. Iar noul crossover va fi produs în regiunea Lipetsk în cadrul unei asociații între Great Wall și dealerul rus Irito.

Caracteristici Great Wall Haval H8

Great Wall are mari speranțe pentru Haval H8. Chinezii au încercat să facă nu doar un crossover, nu doar nava emblematică a gamei lor, ci un adevărat SUV de clasă business, capabil să provoace asemenea giganți precum Land Rover. Dacă H8-ul își va îndeplini sarcinile, timpul va spune, dar chiar și la momentul începerii producției de masă, este clar că mașina Marelui Zid s-a dovedit a fi foarte, foarte bună în ceea ce privește designul, ornamentele interioare și echipamentele.

Mașina a fost construită folosind tehnologia unei caroserie monococă și nu pretinde a fi un SUV, deși are tracțiune integrală în arsenal. Haval H8 este mai potrivit pentru conducerea zilnică prin oraș decât pentru depășirea drumurilor de țară.

Da, prețul, sincer, este impresionant, dar noutatea este de fapt foarte, foarte neobișnuită. În ciuda faptului că Gret Wall Hover H8 provine din China, crossover-ul arată modern, plin de opțiuni pentru globii oculari, sub capotă are un motor turbo cu o capacitate de peste două sute de cai asociat cu o automată cu 6 trepte de la ZF. , precum și o alegere între RWD (tracțiune pe spate) și 4WD (tracțiune integrală).

Aspect Marele Zid Haval H8

Pe exemplul apariției noului crossover de dimensiuni mari Great Wall Hover H8, merită remarcat faptul că ... bine făcut chineză într-un singur cuvânt. Noul model s-a dovedit a fi un succes - frumos, stilat și modern, cu un anumit grad de originalitate. Partea frontală solidă a caroseriei crossover-ului chinezesc cu faruri compacte cu xenon, o uriașă grilă de radiator falsă cromată și o bară de protecție puternică, completată de un ski de protecție metalic, benzi LED de lumini de zi și proiectoare de ceață rotunde clasice.

Partea laterală a caroseriei mașinii demonstrează corectitudinea formelor, concizia liniilor și soliditatea generală: uși mari ale primului și al doilea rând, ampatamente mari, contopite minime, o linie moale a acoperișului care cade spre pupa, arcurile de roată circulare capabile de a fi amplasate pe lângă roțile de bază pe jante din aliaj de 18 inch roți mai mari 19 rază cu anvelope 255/50 R19.

Recenzie video despre Haval H8

Platforma Great Wall Haval H8

Haval H8 este construit pe o platformă cu suspensie față dublă cu braț transversal și spate cu brațe multiple. Pentru a sublinia calitățile off-road ale mașinii, garda la sol este stabilită la 197 mm. În ceea ce privește dimensiunile, lungimea lui H8 este de 4,8 m, lățime - 1,97 m, înălțime - 1,8 m. Distanța dintre axe este de 2915 mm, greutatea proprie este de 2130 kg.

Great Wall intenționează să concureze cu Land Rover cu Haval H8, cel puțin halourile de habitat ale acestor mașini sunt similare. În special pentru producția Haval H8, compania chineză a achiziționat cele mai noi echipamente germane și a construit o linie de producție separată.

Test drive video Great Wall Haval H8

Calitate Great Wall Haval H8

În efortul de a demonstra potențialilor cumpărători calitatea și fiabilitatea lui H8, Great Wall are plăcerea de a spune că mașina este produsă pe echipamente achiziționate de la cele mai bune companii europene și japoneze. De exemplu, o linie de ștanțare automată a fost achiziționată de la principalul producător german Kuka, spaniolul Fagor a furnizat prese de înaltă precizie, liniile robotizate de sudare cu laser au fost furnizate de elvețianul Soutec și ABB. Echipamentul de vopsit este realizat de firma japoneza Yaskawa, echipamentul de testare si control al calitatii este realizat de germanul Durr.

Este semnificativ faptul că, înainte de începerea vânzărilor, compania a efectuat un test amănunțit al Hoval H8 cu implicarea a numeroși experți. Ca urmare a testării Haval H8, începerea vânzărilor a fost amânată cu 3 luni și s-a efectuat o modernizare și perfecționare profundă a motorului, transmisiei, suspensiei.

Videoclipul Great Wall Haval H8

Motor Great Wall Haval H8

Great Wall Haval H8 este propulsat de o benzină cu patru cilindri turbo de 2 litri. Produce o astfel de unitate de putere de 240 de litri. Cu. putere și 324 Nm de cuplu în intervalul de la 2000 la 4000 rpm. Motorul este asociat cu o transmisie automată cu 6 trepte, care transmite tracțiunea, inclusiv către toate cele patru roți. Versiunea cu tracțiune integrală a lui H8 accelerează până la 100 km/h în 10,6 secunde. Viteza maximă a mașinii este de 180 km/h.

Haval H8 folosește un motor modern turbo de 2,0 litri cu 218 CP. si o cutie de viteze automata cu 6 trepte. Haval H8 este, de asemenea, echipat cu un motor V6 de 3,0 litri de top cu 300 CP. si automat cu 8 trepte.

În ceea ce privește seturile complete, este mai ușor de spus ce nu va fi în această mașină, deoarece este dotată cu tehnologii avansate și realizări ale companiei.

Salon Great Wall Haval H8

Interiorul crossover-ului Hover H8 este spatios si poate gazdui cinci pasageri, tinand cont de sofer si de greutatea bagajelor. Compartimentul de bagaje în prezența celor care stau pe locurile din spate este capabil să găzduiască aproximativ 700 de litri de marfă, pliând al doilea rând obținem o podea plată a compartimentului de marfă cu un volum de aproximativ 1800 de litri.

Este greu de apreciat calitatea materialelor, nivelul de asamblare a elementelor interioare, confortul scaunelor și atmosfera generală din fotografii, dar să sperăm că pielea de pe scaune este de calitate, plasticul este moale, butoanele și comutatoarele funcționează cu un efort plăcut și sunt instalate fără probleme, iar ecranele tactile și tabloul de bord nu strălucesc la soare, iar în habitaclu un miros plăcut de mașină nouă.

Opțiuni Great Wall Haval H8

Great Wall Hover H8 este oferit în două niveluri de echipare. Denumit inițial standard, acesta include faruri cu xenon, senzori de ploaie și lumină, faruri de ceață adaptive, lumini de zi cu LED, oglinzi electrice cu încălzire, trapă electrică, control adaptiv al vitezei de croazieră, intrare fără cheie inteligentă și pornire cu buton, o piele. -volan multifunctional impachetat, computer de bord cu ecran color, interior din piele, scaune fata confortabile cu electric si incalzit, climatizare in trei zone.

Greatwall Hover 8 în pachetul de lux maxim adaugă faruri adaptive HID Xenon cu spălătorie, parbriz încălzit, hayon electric, scaune laterale spate încălzite, scaune față cu reglaje electrice cu memorie. Oglinzile retrovizoare vor primi, de asemenea, memorie de setări și posibilitatea de a schimba unghiul de înclinare la manevrarea în marșarier, iar un sistem audio Infinity va fi adăugat.

Specificații Great Wall Haval H8