Amarok nou. Puternicul Volkswagen Amarok V6

Pickup-ul Volkswagen Amarok restilizat 2016-2017 este prezentat de producătorul german și este gata să plece complet echipat pentru primul spectacol oficial, care va avea loc în toamnă la Frankfurt. Modelul actualizat a primit un motor diesel V6 de 3,0 litri complet nou, care a înlocuit anteriorul „patru” de 2 litri și a dobândit, de asemenea, un decor exterior și interior ușor retușat. Puteți face cunoștință cu fotografiile, prețurile și nivelurile de echipare, caracteristicile tehnice ale versiunii restilizate a Volkswagen Amarok 2016-2017 în cadrul revizuirii actuale, dedicată în întregime noului produs de la Wolfsburg.

Una dintre direcțiile reînnoirii inițiate de germani a fost corectarea aspectului pickup-ului, care a fost modificat ultima dată la începutul anului 2014. Adevărat, atunci nu s-a vorbit de vreo intervenție la scară largă, iar întreaga modernizare s-a redus la apariția unei optici diferite, mai moderne. De fapt, exteriorul eșantionului Volkswagen Amarok de la începutul anului 2016 nu a fost cu mult diferit de designul mașinii, care a debutat în 2009. Așa că actualizarea tocmai cerea asta și s-a făcut.

Schimbările în fața Volkswagen Amarok 2017 restilizat au fost făcute în conformitate cu stilul corporativ actual. Grila compactă a radiatorului pickup-ului a fost reproiectată cu două benzi orizontale cromate completate cu deflectoare verticale și o insignă V6 pe partea dreaptă. Din lateral, radiatorul fals este alăturat de faruri bi-xenon elegante, cu benzi de lumini LED. Configurația revizuită a barei de protecție include o priză de aer pe toată lățimea acoperită cu o plasă de tip fagure. Mici secțiuni îngrijite de faruri de ceață, accentuate cu crom, sunt situate de-a lungul marginilor barei de protecție, potrivindu-se perfect în arhitectura sa generală.

Partea din spate a pickup-ului german este decorat cu lămpi dreptunghiulare mari cu elemente LED. Arcurile masive ale mașinii sunt pregătite pentru a găzdui roți de până la 20 de inchi. Pentru a facilita aterizarea, pe părțile laterale ale caroseriei sunt instalate tăblie cromate, deși reducând oarecum capacitatea geometrică de cross-country, dar adăugând spectaculozitate aspectului unui SUV brutal.

Noul Volkswagen Amarok 2016-2017, ca și predecesorul său, va fi produs cu o cabină simplă sau dublă. În Rusia, pickup-ul înainte de reformă este vândut doar în a doua versiune, care presupune prezența a cinci locuri spațioase. Interiorul modelului restilizat va încânta pasagerii cu o ospitalitate și mai mare, care va fi resimțită în primul rând de pasagerii din primul rând. Aceștia au fost cei cărora li s-a oferit posibilitatea de a aprecia confortul noilor scaune ergonomice cu suport lateral sport și o gamă largă de reglaje electrice (până la 14 direcții). Lista inovațiilor include și un tablou de bord reproiectat, cu o arhitectură diferită a consolei centrale, mai în concordanță cu tendințele actuale. Interiorul a fost reîmprospătat, printre altele, de un nou volan multifuncțional cu design laconic, un sistem multimedia avansat cu un afișaj mare de 8 inchi înconjurat pe două laturi de deflectoare de ventilație și o unitate de climatizare reproiectată.

Apariția sub capotă a unui „șase” diesel turbo a influențat semnificativ caracteristicile tehnice ale modelului Volkswagen Amarok 2017. Noua unitate de 3,0 litri are trei setari, in functie de care produce 163, 204 sau 224 CP. Cea mai puternică versiune a Amarok V6 3.0 TDI cu un motor de 224 CP. (550 Nm) primul va intra în vânzare, iar abia apoi restul modificărilor vor intra pe piață.

În arsenalul unui pick-up există două cutii de viteze: o „mecanică” cu 6 trepte și una „automată” cu 8 benzi. De asemenea, sunt disponibile trei configurații de propulsie: spate, complet (4Motion) și complet permanent cu diferenţial central Torsen. Performanța motorului de vârf este suficientă pentru a oferi Amaroku o dinamică decentă a accelerației. Mașina accelerează până la 100 km/h în 7,9 secunde, iar plafonul de viteză este setat la 193 km/h. Consumul mediu de combustibil conform indicatorilor declarați de producător nu depășește 7,6 litri la 100 de kilometri.

Dacă trecem la capacitățile de marfă, pentru care, de fapt, în cele mai multe cazuri, Amarok este achiziționat, atunci după restyling apar îmbunătățiri. Instalarea unei centrale electrice cu un cuplu mai mare a făcut posibilă creșterea masei remorcii remorcate până la 3,5 tone.

Începerea vânzărilor unui pickup într-o caroserie nouă pe piața germană, care este nativă modelului, este programată pentru septembrie 2016. Prețul modificării cu cel mai puternic motor de 224 de cai putere, tracțiune integrală 8АКПП și 4Motion, în funcție de nivelul de echipare, poate ajunge la 46 de mii de euro. Versiunile RWD mai ieftine cu motor de pornire, care vor fi puse în vânzare nu mai devreme de 2017, vor costa 25.000 de euro sau mai mult. Configurația și prețurile Volkswagen Amarok pentru Rusia vor fi anunțate mai aproape de începerea vânzărilor.

Fotografie Volkswagen Amarok 2016-2017

Volkswagen Amarok actualizat este același pick-up care a fost prezentat în 2009 în Argentina.

Gigantul auto german, trebuie remarcat, a apărut în segmentul pickup-urilor nu cu mult timp în urmă, spre deosebire de aceiași americani. În acest timp, Amarok s-a impus ca o mașină fiabilă și practică, care poate îndeplini o varietate de funcții, de la navetă la serviciu, până la lăsarea întregii familii în afara orașului. Anul acesta, modelul a suferit un restyling, timp în care aspectul s-a schimbat ușor, interiorul a fost corectat, însă cea mai importantă schimbare așteaptă sub capotă. Totul în ordine.

Aspectul unui pick-up nou-nouț VW Amarok 2016-2017

Poate că principala diferență față de versiunea de pre-styling ne așteaptă în față, există mai multe linii orizontale și tehnologia de iluminare a capului s-a schimbat puțin. Partea din față a pickup-ului prezintă acum o grilă actualizată a radiatorului, care este realizată în stil corporativ cu 2 benzi cromate și eticheta mărcii Volkswagen, o mică inscripție V6 a apărut în colț, făcând aluzie la noul motor. Tehnologia de iluminare este realizată cu xenon și lumini de zi LED. Partea frontală prezintă, de asemenea, o bară de protecție mare, cu prize mari de aer și faruri de ceață pe laterale.

pickup VW Amarok 2016-2017

În spate, luminile sunt de culoare închisă cu grafică originală, tot pe LED-uri. La cerere, roți mari de 20 de inci cu jante din aliaj ușor pot fi comandate opțional. Opțional este disponibilă și iluminarea pragurilor laterale și a plăcuței de înmatriculare din spate. Actualizările, desigur, nu pot fi numite cardinale, mai degrabă sunt doar mici atingeri, dar, cu toate acestea, fac versiunea de restyling elegantă și originală.

Interior Volkswagen Amarok

Față de versiunea anterioară, interiorul lui Amarok actualizat s-a schimbat și s-a schimbat în bine, în timp ce, așa cum se cuvine unei mașini germane, interiorul rămâne funcțional și auster. Luați, de exemplu, scaunele din față, cu ergonomie și confort sporite (acum există un suport mai convenabil pe laterale), bineînțeles un volan multifuncțional și un panou frontal reproiectat împreună cu consola centrală.

tabloul de bord al noului VW Amarok 2016

În funcție de configurația pickup-ului restilizat, proprietarul va avea acces la:

1. sistem multimedia modern cu LED color - display 8 inch,
2. climatizare în spate și față,
3. scaune fata reglabile electric,
4. oglinzi laterale electrice,
5. interior acoperit cu piele,
6. sistem de siguranță sub formă de frânare automată în caz de amenințare cu o urgență,
7. senzori de parcare și o cameră din spate. În cea mai minimă configurație, toate dispozitivele moderne de siguranță și confort vor fi disponibile cumpărătorului.

Salon Volkswagen Amarok 2017

Dimensiuni pickup Amarok 2016

În ceea ce privește dimensiunile, acesta este același pickup:

• 5,25 metri lungime,
• 1,8 m inaltime,
• 1,9 m latime,
• ampatament 3 metri,
• garda la sol 20 cm.

Principalii concurenți ai pickup-ului VW Amarok sunt modelele mai noi.

Specificații Volkswagen Amarok

Nu interiorul și nici exteriorul au devenit cea mai importantă schimbare, ci un motor nou-nouț, al cărui indiciu se află pe grila radiatorului - plăcuța de identificare a V6. Inima mașinii este prezentată acum sub forma unui nou motor diesel V6 turbo de 3,0 litri. Motorul va fi disponibil în mai multe variante și va produce 163 cai putere, 204 cai putere și 224 cai putere. Când încep vânzările Volkswagen Amarok, după restyling, acesta va fi vândut doar cu cea mai puternică dintre propulsoarele prezentate - un 3.0 TDI V6 și o putere maximă de 224 CP, cu un cuplu maxim de 550 Nm.

Motorul V6 al noului Amarok

Restul de 2 versiuni cu caracteristici mai puțin puternice vor fi puse în vânzare în 2017. Pentru a conecta motorul cu ampatamentul, vor servi și 3 tipuri de transmisie. Va fi clasic cu tracțiune spate și cu tracțiune integrală plug-in, echipat cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Va fi posibil să achiziționați un pick-up cu tracțiune integrală permanentă cu diferenţial Torsen cuplat cu o automată cu 8 trepte. Echipamentul de bază este echipat cu discuri de roți de 17 inchi cu frâne pe disc. Cel mai puternic motor cu cutie de viteze - o mașină automată, potrivit dezvoltatorilor, va mânca doar 7,5 litri de motorină. combustibil.

Volkswagen Amarok pret 2016-2017

Vânzările vor începe în această toamnă la următoarele categorii de preț:

Toate configurațiile Amarok Pickup cu tracțiune integrală.

Dealerii de mașini germani pot face aproape orice, așa că pickup-urile lor se dovedesc a fi șic. De exemplu, modelul Volkswagen Amarok, a cărui versiune actualizată va fi lansată un an mai târziu - în 2017 - se va schimba în sfârșit (se pare că fanii au așteptat asta de foarte mult timp) se va schimba semnificativ. Desigur, în bine.

2017 Amarok dintr-o privire

Primul pickup de la producătorul german de automobile a fost lansat în 2009. Interesant este că premiera a avut loc în Argentina. Designerul Walter de Silva nu a fost implicat în acest lucru, deoarece el, în ciuda pronunției spaniole a numelui său, sa născut de fapt în Italia. Această persoană este responsabilă pentru apariția primei generații a mașinii, care, trebuie remarcat, a fost plăcută de un număr mare de șoferi din întreaga lume, de la Lumea Nouă la Lumea Veche. Adevărat, fotografiile spion ale pick-up-ului, după cum insistă jurnaliştii, realizate chiar de designer, au ajuns pe Web cu doi ani înainte de prezentare - în 2007, în martie.

Aspect carismatic

Pickup-ul este construit pe o platformă unică cu un cadru de susținere și o punte spate cu arcuri lamelare. După cum puteți vedea în fotografie, noul Amarok din 2017 se va schimba semnificativ. Pick-up-ul va primi faruri bi-xenon cu lumini de zi cu LED, o nouă grilă și o bară de protecție inferioară revizuită. Designul luminilor de la pupa și arhitectura trusei de caroserie din plastic s-au schimbat. Corecția cosmetică a fost făcută în conformitate cu tendințele actuale ale mărcii, care s-au exprimat cel mai radical în timpul restyling-ului lui Tiguan.

O suprafață mare a părții frontale este alocată prizelor de aer. Bara de protecție frontală proeminentă este aproape complet acoperită cu o plasă deflector în U. Pasajele masive ale roților și pragurile laterale integrate în cutiile laterale adaugă aspectului gros. Suporturile pentru picioare sunt iluminate cu lumini LED.

În ciuda dimensiunilor sale impresionante și a poziției înalte a scaunului, este ușor să intrați în cabină. Ușile se deschid la 90 de grade. Volkswagen Amarok 2017 va veni cu două opțiuni de cabină: cu două uși și cu patru uși. Numai cea din urmă opțiune va fi furnizată Rusiei.

Specificații Volkswagen Amarok

Nu interiorul și nici exteriorul au devenit cea mai importantă schimbare, ci un motor nou-nouț, al cărui indiciu se află pe grila radiatorului - plăcuța de identificare a V6. Inima mașinii este prezentată acum sub forma unui nou motor diesel V6 turbo de 3,0 litri.

Motorul va fi disponibil în mai multe variante și va produce 163 cai putere, 204 cai putere și 224 cai putere. Când încep vânzările Volkswagen Amarok, după restyling, acesta va fi vândut doar cu cea mai puternică dintre propulsoarele prezentate - un 3.0 TDI V6 și o putere maximă de 224 CP, cu un cuplu maxim de 550 Nm. Restul de 2 versiuni cu caracteristici mai puțin puternice vor fi puse în vânzare în 2017.

Pentru a conecta motorul cu ampatamentul, vor servi și 3 tipuri de transmisie. Va fi clasic cu tracțiune spate și cu tracțiune integrală plug-in, echipat cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Va fi posibil să achiziționați un pick-up cu tracțiune integrală permanentă cu diferenţial Torsen cuplat cu o automată cu 8 trepte. Echipamentul de bază este echipat cu discuri de roți de 17 inchi cu frâne pe disc. Cel mai puternic motor cu cutie de viteze - o mașină automată, potrivit dezvoltatorilor, va mânca doar 7,5 litri de motorină. combustibil.

Motoare modernizate

În 2017, noul Amarok va fi echipat cu două motoare diesel în linie de standard Euro-4 și un reprezentant al unei linii promițătoare de motoare din clasa ecologică Euro-6:

• Motor cu 4 cilindri - volum 2 litri, putere 140 CP, cuplu 340 Nm;
• Motor cu 4 cilindri twin-turbo - volum 2 litri, putere 180 CP, cuplu 420 Nm;
• Motor turbo cu 6 cilindri în formă de V cu un volum de 3 litri și o capacitate de 225 CP. la 550 Nm.

În timp, producția de motoare cu 4 cilindri va fi întreruptă. Motoarele diesel sunt echipate cu sistem de injecție directă CommonRail. Suspensie față - arc multi-legat independent, spate - arc dependent. Versiunea de bază cu tracțiune mono este echipată cu tracțiune spate și cutie manuală cu 6 trepte. O mașină cu un sistem proprietar de tracțiune integrală 4Motion este echipată cu o automată cu 8 benzi. Sistemul de frânare actualizat garantează o oprire rapidă și sigură. Sistemul oprire-pornire contribuie la economia de combustibil.

Dimensiuni pickup Amarok 2016

În ceea ce privește dimensiunile, acesta este același pickup:

• 5,25 metri lungime,
• 1,8 m inaltime,
• 1,9 m latime,
• ampatament 3 metri,
• garda la sol 20 cm.

Salon de ridicare

Dimensiunile crescute au dus la o extindere a spațiului interior al mașinii, crescând astfel nivelul de confort la conducerea pickup-ului Volkswagen Amarok. În plus, în cabină au avut loc multe alte schimbări:

Multe schimbări sunt vizibile în fotografie, restul trebuie ghicit, deoarece conducerea încă nu a desecretizat toate informațiile despre inovațiile din salon. Insiders vorbesc despre echiparea pickup-ului cu un sistem media îmbunătățit, cu capacitatea de sincronizare cu un telefon, cu suport pentru tehnologiile Apple și Android. Se așteaptă, de asemenea, o gamă de opțiuni de tăiere diferite.

Versiunea de bază a noului pick-up va fi echipată cu un sistem de frânare de urgență - o funcție utilă de blocare este activată la impact pentru a minimiza consecințele unei coliziuni. Modificarea Aventura (tot varianta standard) va avea o camera de retrovizoare, precum si functia de control distanta necesara la parcare.

Opțiuni și prețuri

Anul model Volkswagen Amarok 2016-2017 restilizat este oferit cumpărătorilor ruși la nivelurile de echipare Trendline, Comfortline, Highline și Aventura la un preț de 2.131.200 de ruble (deși pickup-ul este livrat în țara noastră cu „patru” turbodiesel vechi și este va avea un V6 abia în trimestrul II 2017).

Configurația inițială a „germanului” include aer condiționat, scaune față încălzite, două airbag-uri, un sistem audio cu patru difuzoare, ESP, ABS, HAS, EBS, EDL, ASR și jante de oțel.
Pentru configurația Comfortline, dealerii cer de la 2.375.300 de ruble, pentru Highline - de la 2.700.000 de ruble, iar pentru Aventura - de la 3.525.500 de ruble. Cea mai „sofisticată” mașină este echipată cu un „climat” cu două zone, faruri de ceață, jante din aliaj de 20 de inci, faruri bi-xenon, scaune față cu reglaje electrice, senzori de parcare „în cerc”, interior din piele și pliere electrică. oglinzi.

În plus, un astfel de „camion” se poate lăuda cu un complex multimedia modern cu navigație, cameră retrovizoare și control vocal. SUV-uri VW VW Volkswagen Amarok

Prețul Amarok 2017 în Rusia:

Piața pentru industria auto este în continuă evoluție, astfel încât producătorii sunt uneori obligați să-și îmbunătățească creațiile. Concernul Volkswagen a decis să actualizeze pick-up-ul Amarok de dimensiuni mari, la cererea consumatorilor, astfel încât să poată concura cu demnitate cu concurenții. Pe o lungă perioadă de existență, Volkswagen s-a dovedit a fi cel mai economic și de încredere, fiind capabil să îndeplinească diverse sarcini de la conducere la serviciu până la excursii în familie în natură. Acum versiunea actualizată a suferit un restyling, datorită căreia aspectul, interiorul și umplutura au fost îmbunătățite. Deci, astăzi vom lua în considerare Volkswagen Amarok 2017 într-o caroserie nouă, preț și fotografie în Rusia.

Preluare spațioasă și de încredere

Exteriorul mașinii

În exterior, pickup-ul restilizat s-a schimbat minim în comparație cu predecesorul său:

• Au apărut mai multe dungi orizontale, iar optica principală s-a schimbat ușor.
• În față, există o grilă spectaculoasă a radiatorului în stil original, cu două rafturi cromate și logo-ul companiei.
• În colț se află inscripția V6, care sugerează cel mai nou tip de unitate.
• Echipamentul de iluminat este echipat cu xenon de înaltă calitate și lumini de zi.
• Bara de protecție lată cu admisie mare de aer.
• Farurile de ceață sunt amplasate pe lateral.
• Stopuri colorate cu ornamentație originală și LED-uri integrate.
• Jante puternice din aliaj.
• Profilul arată în configurația standard pentru un pickup de gamă medie.
• Partea din față cu cockpit are forma unui SUV.
• Doar jantele din aliaj ușor mărturisesc modificarea mașinii.
• De asemenea, nu se poate să nu remarce pasajele roților cu relief și corpul ușor înălțat.
• În centru există o latură cu deschidere a portbagajului, iar pe aripioarele laterale sunt lămpi dreptunghiulare.
• În partea de jos există o țeavă de evacuare închisă.

În general, mașina Volkswagen Amarok 2017 arată brutal și strict, așa cum se cuvine unei mașini din această clasă. Actualizările celei mai recente modificări au devenit aceleași cu alte versiuni ale concernului.

Interiorul vehiculului

La fel ca și exteriorul, după numeroase modificări, interiorul s-a schimbat semnificativ și a devenit mai modern. Modelul este echipat cu un panou principal inovator, un volan confortabil, un sistem multimedia și scaune:

• Scaune din față cu ergonomie ridicată și confort adevărat. Asistența este acum oferită de ambele părți.
• Volan multifunctional.
• Panoul central complet reproiectat cu consolă de calitate.
• Un sistem multimedia modern cu un ecran de 8 inchi de înaltă calitate.
• Climatizarea este integrată în față și în spate.
• Reglaj electric al scaunului pentru confort maxim.
• Acționare electrică pentru geamuri laterale.
• Salon din piele naturala.
• Functiile de siguranta sunt prezentate sub forma unei frane automate in cazul unui eventual accident.
• Parktronic si camera spate.

Interiorul confortabil al pickup-ului actualizat dovedește încă o dată că cumpărătorul are o mașină actualizată. Înclinațiile sale off-road și de marfă sunt determinate doar de o potrivire sporită. Scaunul din spate, desigur, nu va fi atât de confortabil ca în față, dar va fi totuși destul de confortabil pentru trei adulți.

Specificatii tehnice

O camioneta de la dezvoltatorii germani, noul Volkswagen Amarok 2017 (foto, pret si configuratie) va fi prezentat in continuare cu doua variante:

• Cabină dublă cu patru uși;
• cabină cu două uși Singe Cab.

Mașina a trecut printr-o schimbare cu drepturi depline în politica puterii. Acum este un pick-up de dimensiuni medii, cu o unitate diesel de 3,0 litri, turbocompresor și livrare constantă de combustibil. Există, de asemenea, trei opțiuni de boost: 163, 204, 224 CP. cu. În acest caz, puterea celui mai productiv model va fi de 550 Nm de cuplu. Conform setărilor obișnuite, este instalată o transmisie cu tracțiune spate și, sub formă de opțiuni, există două dintre care să alegeți:

• 6 art. Transmisie manuală cu o axă rigidă în față și o treaptă reductoră.
• Transmisie automată cu 8 benzi cu tracțiune integrală activă.

După restilizarea Volkswagen Amarok 2017, acesta a devenit semnificativ mai dinamic decât omologul său, adică echipamentul standard va putea accelera mașina la 193 km/h într-o sută în doar 7,5 secunde. Indicatorii pentru alte modificări nu au fost încă indicați. Din punct de vedere structural, mașina este similară cu pickup-ul de dinaintea reformei. Se bazează pe un spate puternic cu un sistem standard de două pârghii în față, o axă adimensională în spate, servodirecție, frâne cu tambur ventilate față și spate cu diverse elemente electronice.

Opțiuni și prețuri Volkswagen Amarok 2017 într-o caroserie nouă

Vânzările de modificări sunt planificate pentru toamna anului 2017 conform parametrilor de preț anunțați:

• 2,0D (140 CP) Trendline 4Motion MT. Costul său va fi de 2 milioane 131 mii de ruble. Motor diesel cu o capacitate de 140 de forțe, o cutie de 6 linguri. Transmisie manuală.
• 2,0D Trendline 4Motion MT. Costul este de la 2 milioane 156 mii de ruble, un motor diesel de 2 litri, o capacitate de 180 de forțe, o cutie de 6 st. Transmisie manuală.
• 2,0D Trendline 4Motion AT. Prețul setului va fi de 2 milioane 254 de mii de ruble, o unitate diesel de 2 litri cu o capacitate de 180 de forțe, o cutie de 8 st. Transmisie automată.
• 2,0D (140 CP) Comfortline 4Motion MT. Prețul este de 2 milioane 375 de mii de ruble, un motor diesel al versiunii de 2 litri, o putere de 140 de forțe, o cutie de 6 linguri. Transmisie manuală.
• 2,0D (140 CP) Comfortline 4Motion MT. Costul este de 2 milioane 443 mii de ruble, o motorină de 2 litri, o capacitate de 180 de forțe, o cutie de 6 linguri. Transmisie manuală.
• 2,0D Comfortline 4Motion AT. Prețul unui set complet este de 2 milioane 493 mii de ruble, un motor diesel de 2 litri, o capacitate de 180 de forțe, o cutie de 8 st. Transmisie automată.
• 2,0D Highline 4Motion MT. Costul este de 2 milioane 700 de mii de ruble, un motor diesel de 2 litri, o capacitate de 180 de forțe, o cutie de 6 linguri. Transmisie manuală.
• 2,0D Highline 4Motion AT. Preț 2 milioane 766 mii ruble, motorină 2 litri, putere 180 forțe, cutie 8 st. Transmisie automată.
• 2,0D Aventura 4Motion AT. Costul este de 3 milioane 525 de mii de ruble, motorină de doi litri, putere 180 forțe, cutie 8 st. Transmisie automată.

Toate configurațiile noii versiuni a lui Volkswagen Amarok sunt prezentate cu tracțiune integrală. Mașina complet încărcată va fi echipată cu climatizare cu două zone, proiectoare de ceață, jante R20, faruri bi-xenon, scaune față cu reglare electronică, tot felul de senzori, interior din piele și oglinzi electrice rabatabile.

Avantaje și dezavantaje

Alături de alte mașini, Amarok are multe avantaje și dezavantaje, printre avantaje se numără următoarele:

• Design excelent, arată de multe ori mai original decât concurenții.
• Având în vedere dimensiunile și datele tehnice, mașina este cea mai economică și poți parcurge aproximativ 1500 km cu rezervorul plin.
• Capacitate excelentă de ridicare. O camioneta va transporta cu usurinta orice marfa.
• Calitate bună a construcției. În timpul funcționării, mașina practic nu are nevoie de întreținere. Service-ul va trebui să apară doar pentru a schimba uleiul și filtrele.

Printre dezavantaje se numără următoarele:

• Ușile nu sunt prevăzute cu etanșare.
• Uneori, viteza joasă poate să nu fie suficientă.
• În sezonul de iarnă, interiorul se răcește destul de repede.
• În călătoriile lungi, puteți obosi foarte mult.

Sisteme de conducere și siguranță off-road

Lista sistemelor de securitate prezentate în această versiune este medie. Puteți urmări un test drive video al Volkswagen Amarok 2017 pe site-ul oficial al reprezentantului. Accentul principal aici este pe asistenții de control electronic. Șoferul și pasagerul din față vor primi siguranță maximă, dar acest tip de protecție nu a fost creat pentru locurile din spate. Printre acestea se numără:

• Airbag-uri.
• Sistem ABS off-road.
• Funcția sistemului de control al tracțiunii.
• Sistem de control al mașinii pe o coborâre sau pornire dificilă.
• Blocarea automata a diferentialului.
• E-mail functia de stabilizare.

Camera de marșarier originală este disponibilă în principal în versiunea Highline. Toate Amarok-urile au primit un rating de cinci stele de siguranță de la un program inovator de renovare a vehiculelor. Dacă preferați să simțiți o adevărată plăcere în timpul conducerii, atunci Amarok este doar mașina care vă va plăcea cu siguranță. Are control precis, ușurință în utilizare a parametrilor, puncte moarte minime și comenzi bine aranjate.

Concurenții

Printre principalii concurenți ai noului Volkswagen Amarok se numără:

• Ram 1500 Rebel
• Navara

Începutul vânzărilor

Începerea vânzărilor va începe în Rusia abia după ce primele versiuni vor fi prezentate în țările europene. Acesta este aproximativ începutul verii-toamne. Interesant este că cea mai puternică versiune a celui mai bun set complet cu toate actualizările inovatoare va fi creată chiar mai întâi.

Fotografie

➖ Nesiguranță (susceptibilitate la diverse defecțiuni)
➖ Calitatea culorii
➖ Muzică

pro

➕ Pasaj
➕ Administrabilitate
➕ Vizibilitate
➕ Design

Avantajele și dezavantajele Volkswagen Amarok 2018-2019 într-o caroserie nouă sunt dezvăluite pe baza feedback-ului de la proprietarii reali. Mai multe argumente pro și contra ale lui Volkswagen Amarok cu mecanică, automată și tracțiune integrală 4x4 pot fi găsite în poveștile de mai jos:

Recenziile proprietarilor

Frumoasa! Comod, este mult spatiu in spate, fierul este gros, desi rugineste momentan. Amrok circulă și virează foarte frumos, controlat pe asfalt. Confort și vizibilitate excelentă. Lumină nativă bună, uneori clipesc, totuși, mașina este înaltă.

Din minusuri: înflorește încet! Motorul funcționează până la limita capacităților sale, nu există deloc stoc. Totul trebuie făcut cu mare așteptare. Automatul este ciudat, nu foarte consistent.

Nu există facilități din fabrică pentru transportul și fixarea mărfurilor, cu excepția a 4 bucle și nu sunt furnizate - doar ferme colective. Orice capace și kung-uri frecau părțile laterale de găuri! O bară de rulare care nu freacă OD complet cu arcuri Canyon (sunt foarte confortabile și permit transportarea măsurătorilor de lungime Katyusha) costă 700.000 de ruble!

Reparație la spațiul oficial - diferența este de până la 10 ori! În același timp, NU există nicio garanție reală! În cazul unei pauze după înlocuirea curelei de distribuție, vi se vor rambursa 500 de ruble. pentru o centură, cu un cost de reparație sub 200.000 de ruble.

Andrey Tashmatov, conduce un Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI (180 CP) în 2013

Recenzie video

La ce vă puteți aștepta de la un vehicul comercial? Multe alte pickup-uri, de altfel, nu sunt poziționate ca fiind comerciale. Ar fi bine, dar prețul este prea mare...

Design VW Amarok, desigur, pentru un amator, dar pasajele roților pătrate - acesta este arhaismul pickup-urilor americane de altădată (aruncă o privire la Chevrolet Colorado), iar „quadratismul în ansamblu” nu are cel mai bun efect asupra aerodinamicii .

Un motor cu cilindree mică (doar 2,0 litri) - tot felul de turbo, acesta, desigur, este bun și corect, dar volumul nu va fi niciodată de prisos. Nu există diferențial central - dacă nu ieși deloc din noroi, atunci poți, desigur, să tai pe osii conectate rigid, dar iarna, în nămolul orașului, nu poți conduce confortabil nici pe tracțiune spate sau pe tracțiune completă cu axe legate rigid, de ex amarok este departe de a fi universal. Ei bine, la grămadă - are un salon înghesuit! Există camionete din aceeași clasă care sunt mai spațioase.

Maslenizza Ok, conduce Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI (180 CP) 4motion MT 2013

Volkswagen Amarok este un camion, la ce să vă așteptați de la el. Pe prima, Amaroka a pus o sobă din fontă de 120 kg. A condus și a vrut să predea recepției metalice. Nu au putut deschide până seara, au turtit totul și pe toată lumea. Au ridicat lateral și au deschis-o oarecum după o oră, așa că ar fi periculos să cărați doi saci de ciment.

Când cantități mari de volante cu masă dublă au început să zboare, instalația a renunțat la program și a descărcat arborele de intrare - aceasta este opinia fabricii. Au instalat aceste programe pe furiș și apoi au spus că au instalat un program obligatoriu fără acordul meu.

Deci, acest Amarok a devenit un berbec, nu un lup. Dai benzină, iar el stă ca un berbec și se gândește... și apoi începe să conducă... Și asta e pe furiș, fără acordul meu.

Besogon, conduce VW Amarok 2.0 BiTDI (180 CP) 4MOTION AT 2013

Am destul. Voi scrie. În 2012, a cumpărat Volkswagen Amarok. Complet încărcat pentru 1.560.000 de ruble. Am luat tot ce îmi trebuia și am plecat pentru 2 milioane. Am patinat 50 de mii de km. iar volantul cu două mase s-a ridicat, discul de ambreiaj, lămpile cu faza scurtă ard nu mai mult de 10 mii de km. aleargă, următorul pas a fost să ai o cutie - nu rulează mult timp.

Am decis să-l schimb cu un Amarok nou, tot cu set complet, cu un pistol, am plătit în plus și am plecat din nou pentru două milioane de ruble. A patinat 30 de mii de km. iar cutia umplută, discurile de frână față nu merg mai mult de 25 de mii de km. L-am schimbat pentru banii mei.

Am așteptat garnitura de sub kung exact un an, când se vor schimba, dar nu am așteptat. Acum astept cutia, promit sa o schimbe. De îndată ce se schimbă, îl voi vinde imediat... Plin, după cum se spune, o găleată, nu o mașină, deși prima a fost asamblată în Chile, iar a doua la Hanovra.

Lucru constant mic: butoanele de pe ușă vor dispărea, apoi ștergătoarele, apoi scaunele etc. la infinit...

Proprietarul conduce un Amaroka 2.0 BiTDI (180 CP) 4WD AT 2013

Am cumpărat primul Amarok în 2013, înainte de asta erau trei break la rând (Ford, Honda și Subaru), așa că nu m-am mai obișnuit cu aterizarea mult timp. Cu alergările mele (în medie 60.000 km pe an) acest lucru este important, dar apoi m-am obișnuit și mi-am amintit de comoditatea de a conduce o mașină înaltă.

Impresii generale: un camion confortabil, convenabil pentru muncă și viață, ieftin de întreținut (cu excepția întreținerii până la 160.000 km, nu am reparat nimic, iar apoi înlocuirea supapelor cu bilă fără pârghii a costat un ban), merge bine atât pe asfalt si pe alte drumuri. Automatul și tracțiunea integrală funcționează bine.

Trei ani mai târziu l-am schimbat cu un nou Amarok, nu am regret. Dintre avantaje, remarc o suspensie bună, care „înghite” mult fără să bage în seamă, arcuri de 5 foi vă permit să încărcați mai mult de o tonă în mașină (la o mașină nouă, totuși, 3 arcuri cu lame), cu o liniște. plimbare este destul de economic - până la 7 litri de motorină la sută, la viteze de peste 130 km / h - până la 9 litri.

Printre dezavantaje: pe vreme rea, geamurile laterale și oglinzile retrovizoare sunt stropite.

Revizuirea Volkswagen Amarok diesel 2.0 (180 CP) cu transmisie automată în 2016

Deci, Amarok actualizat. Ce sa schimbat? Noul front-end este o chestiune de gust, personal imi place mai mult decat cel vechi, cu faruri de ceata rotunde. Pacat ca nu am primit xenon, desi la comanda - va rog. Cu xenon, Amarok arată în general grozav și strălucește mult mai bine. Daca se poate, il recomand.

Noul panou frontal este cu siguranță un plus. În primul rând, este pur și simplu frumos - elementele rotunde au fost îndepărtate, stilul a fost făcut mai strict și „mai pursânge”. În al doilea rând, (slavă Domnului!) nu și-a pierdut funcționalitatea de invidiat.

Acum despre contra. Urăsc inovația de dragul spectacolului. Aceasta este exact povestea cu muzica. Ai adăugat totul? Ei bine, înseamnă că ceva trebuie stricat. Nu au stricat nimic - muzica în sine. Drept urmare, puteți asculta muzică chiar și de pe o unitate flash, chiar și de pe un card SD, chiar și de pe un disc, puteți trage degetul peste o imagine frumoasă, puteți regla basul și echilibrul, vă puteți surprinde prietenii cu un meniu pop-up spectaculos - dar sunetul va fi sincer mizerabil. Cum s-a întâmplat?!

Urmează lacul de pian de pe panou. Sincer, aș dori să găsesc acea persoană minunată care a deschis o fabrică la nivel mondial pentru producerea acestui gunoi și să rostogolesc acest „pian” pentru el undeva... Ce fel de nebunie în masă pentru acest material s-a întâmplat printre producătorii de automobile? Ei bine, este evident: material ieftin lucios, murdar și zgâriat de la orice atingere.

Pentru operare. După ce a intrat, mașina a plecat într-o expediție „într-un cerc mare”: spre Yakutia de-a lungul drumului de iarnă prin Ust-Kut și Taas-Yuryakh și înapoi prin Yakutsk și Skovorodino. Și acolo, în Yakutia, s-a stricat deja. Unitatea de control al microclimatismului s-a defectat. De fapt, aceasta este singura piesă de schimb cu adevărat nouă din întreaga mașină care a fost introdusă în timpul restyling-ului!

Recenzie Volkswagen Amarok 2.0 diesel cu transmisie manuală 2016